Shkalla e konsumit të karburantit GAZ sipas rezolutës së Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse për makinat e pasagjerëve dhe automjetet komerciale GAS llogaritet duke përdorur formulën:
Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)
Ku Qn- shkalla e konsumit të karburantit për një makinë GAZ për 100 km, l; Hs- konsumi bazë i karburantit për 100 km, (l/100 km); S- kilometrazhi i automjetit, km; D- faktori korrigjues (rritje ose ulje totale relative) në normë, %.
Normat e konsumit të karburantit për GAZelle NEXT
Normat e konsumit të karburantit për GAZelle NEXT 4.6 t
| GAZelle NEXT 4.6 t | Konsumi i karburantit, l/100 km |
| GAZelle NEXT 4.6 t shasi, 3 vende. | 10,3 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. platforma në bord me tendë, 3 vende. | 10,5 |
| GAZelle NEXT 4.6 t platformë e sheshtë “Farmer” me tendë, 7 vende. | 10,7 |
| GAZelle NEXT 4.6 t Europlatforma, 3 vende. | 10,2 |
| GAZelle NEXT 4.6 t Europlatforma “Farmer”, 7 vende. | 10,45 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. furgon për mallra të prodhuara, 3 vende. | 10,8 |
| Furgon mallrash GAZelle NEXT 4.6 t “Farmer”, 7 vende. | 10,85 |
| Furgon izotermik GAZelle NEXT 4.6 t. | 10,7 |
| GAZelle NEXT 4.6 t Frigorifer (sanduiç), 3 vende. | 10,5 |
| Furgon izotermik “Farmer” GAZelle NEXT 4.6 t. | 10,9 |
| Frigorifer GAZelle NEXT 4.6 t “Farmer” (sanduiç), 7 vende. | 11,2 |
| Furgon GAZelle NEXT 4.6 t, 3 vende. | 10,9 |
| Furgon GAZelle NEXT 4.6 t., 7 vende. | 11,1 |
| Biznesi GAZ Sobol | Konsumi i karburantit, l/100 km |
| Minibus GAZ-22171 “Sobol” me çati të lartë, 6+1 vende. | 11,2 |
| Furgon mallrash të prodhimit GAZ-2310 "Sobol", 3 vendesh. | 12,1 |
| GAZ-2310 "Sobol" shtrat i sheshtë me tendë, 3 vende. | 12,1 |
| Minibus GAZ-2217 “Sobol” me çati të ulët, 6+1 vende. | 13,2 |
| Europlatforma GAZ-2310 "Sobol", 3 vende. | 10,8 |
| GAZ-23107 “Sobol 4x4” Shtrat i sheshtë me tendë, 3 vende. | 12,5 |
| Furgon izotermik GAZ-2310 “Sobol”, 3 vendesh. | 12,6 |
| GAZ-231073 Platformë me shtrat të sheshtë “Sable 4x4 Farmer” me tendë, 6 ulëse. | 11,7 |
| GAZ-2217 "Sobol" sallon i transformueshëm "RIVIERA" | 13,2 |
| GAZ-2752 "Sable" furgon krejt metalik, 3 vende. | 13,2 |
| Furgon plotësisht metalik GAZ-2752 "Sobol", 7 vende. | 12,8 |
| Frigorifer GAZ-2310 "Sobol" (sanduiç), 3 vende. | 12,4 |
| Furgon tërësisht metalik GAZ-27527 “Sobol 4x4”, 7 vende. | 12,3 |
| Minibus GAZ-22177 “Sobol 4x4” me çati të ulët, 6+1 vende. | 12,9 |
Norma e konsumit të karburantit për Biznesin GAZ 3302
| GAZ 3302 Biznes | Konsumi i karburantit, l/100 km |
| 12,1 | |
| 12,4 | |
| GAZ-3302 "Gazelle Business" Shtrat i sheshtë me tendë, 3 vende. | 13,1 |
| Furgon mallrash GAZ-3302 "GAZelle Business" me 3 vende. | 12,7 |
| GAZ-3302 Europlatforma "GAZelle Business", 3 vende. | 13,4 |
| Furgon izotermik GAZ-3302 "GAZelle Business", 3 vendesh. | 12,1 |
| GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer” Shtrat i sheshtë me tendë, 6 vende. | 12,4 |
| Furgon mallrash GAZ-33023 "GAZelle Business Farmer" me 6 vende. | 13,1 |
| Furgon izotermik GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer”, 6 vende. | 12,9 |
| GAZ-33023 Europlatforma “GAZelle Business Farmer”, 6 vende. | 12,7 |
| Frigorifer GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer” (sanduiç), 6 vende. | 12,1 |
| Frigorifer GAZ-3302 “GAZelle Business” (sanduiç), 3 vende. | 13,1 |
| GAZ-33027 "GAZelle Business 4x4" Shtrat i sheshtë me tendë, 3 ulëse. | 12,6 |
| GAZ-330273 Platformë me shtrat të sheshtë “GAZelle Business 4x4 Farmer” me tendë, 6 ulëse. | 13,4 |
Standardet e konsumit të karburantit GAS
| Model | Lloji i karburantit | |
| GAZ-13 | 20,0 | Benzine |
| GAZ-14 | 22,0 | Benzine |
| GAZ-24 | 13,0 | Benzine |
| GAZ-24-10 | 13,0 | Benzine |
| GAZ-24-60 | 13,0 | Benzine |
| GAZ-24-01 | 13,5 | Benzine |
| GAZ-24-02 | 13,5 | Benzine |
| GAZ-24-07 | 16,5 | Gazi |
| GAZ-24-12 me motor ZMZ-402 | 13,5 | Benzine |
| GAZ-24-17 | 16,5 | Gazi |
| GAZ-3102 | 13,0 | Benzine |
| GAZ-310200 | 13,8 | Benzine |
| GAZ-31022 | 13,9 | Benzine |
| GAZ-310221 | 13,1 | Benzine |
| GAZ-31029 | 11,5 | Benzine |
| GAZ-3105 | 13,7 | Benzine |
| GAZ-3110 | 13,0 | Benzine |
| GAZ-3110-551 | 10,6 | Benzine |
| GAZ-31105 | 11,5 | Benzine |
Standardet e konsumit të karburantit GAS
| Model | Fuqia e motorit, kf | Vëllimi i motorit, l | pikë kontrolli | Shkalla e konsumit të karburantit për 100 km |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| GAZ 3102 (Chrysler) | 131,9 | 2,429 | 5 milion | 12,4 |
| GAZ 3102 (ZMZ-4062) | 131 | 2,285 | 5 milion | 12,3 |
| GAZ 3102 (ZMZ-40620D) | 145 | 2,285 | 5 milion | 11,3 |
| GAZ 3102 (ZMZ-409.10; 40907.10; 40920A) | 143 | 2,69 | 5 milion | 12,9 |
| GAZ 3110 (ZMZ-40620D) | 145 | 2,285 | 5 milion | 10,7 |
| GAZ 310221 (Chrysler) | 131,9 | 2,429 | 5 milion | 12,9 |
| GAZ 310221 (ZMZ-40621A) | 130 | 2,285 | 5 milion | 12,3 |
| GAZ 3102-501 (Chrysler) | 137 | 2,429 | 5 milion | 10,9 |
| GAZ 31105 (Chrysler) | 137 | 2,429 | 5 milion | 10,9 |
| GAZ 31105 (ZMZ-4062.10) | 130 | 2,287 | 5 milion | 11,2 |
| GAZ 31105-101 (ZMZ-40621A) | 130 | 2,278 | 5 milion | 10,9 |
| GAZ 31105-190 (ZMZ-405250) | 130 | 2,464 | 5 milion | 11,8 |
| GAZ 31105-501 (Chrysler; AI-92) | 137 | 2,429 | 5 milion | 10,6 |
| GAZ 311113 (ZMZ-40520B) | 136 | 2,464 | 5 milion | 11,3 |
Standardet e konsumit të karburantit për autobusët GAZ Ministria e Transportit
Normat e konsumit të karburantit të Ministrisë së Transportit GAZ llogariten duke përdorur formulën:
Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Nxehtë x T, (2)
Ku Qn- Shkalla e konsumit të karburantit GAZ për 100 km, l; Hs - norma e transportit konsumi i karburantit për kilometrazhin GAZ, l/100 km (duke marrë parasysh ngarkesën e pasagjerëve të normalizuar sipas klasës dhe qëllimit të autobusit); S- kilometrazhi i autobusit, km; Nr- Shkalla e konsumit të karburantit gjatë përdorimit të ngrohësve standardë të pavarur për funksionimin e ngrohësve, l/h; T- koha e funksionimit të autobusit GAZ me ngrohës të ndezur, h; D- faktori korrigjues (rritje ose ulje totale relative) në normë, %.
Standardet e konsumit të karburantit për GAZelle Business
Standardet e konsumit të karburantit për vitin e Ministrisë së Transportit GAZ
Autobusët GAZ deri në vitin 2008
| Model | Shkalla e konsumit të karburantit për 100 km | Lloji i karburantit |
| GAZ-22171 "Sable" (7 vende) | 10,2 | B |
| GAZ-22171-0 "Sable" (7 vende) (ZMZ-4063-4L-2.3-110-4M) | 16,7 | B |
| GAZ-22175 "Barguzin" (11 vende) | 14,5 | B |
| GAZ-22177 (7 vende) | 15,6 | B |
| GAZ-3221 (9 vende) (UMZ-4215-4L-2,89-96-5M) | 17,4 | B |
| GAZ-3221 (9 vende) | 16,5 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 vende) | 18,8 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 vende) (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 17,9 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 vende) | 17,9 | B |
| GAZ-3221 "Gazelle" (9 vende) | 16,9 | B |
| GAZ-32213 (13 vende) (ZMZ-406300-4L-2.3-110-5M) | 16,4 | B |
| GAZ-32213 (13 vende) | 11,8 | D |
| GAZ-32213 "Gazelle" (13 vende) | 16,9 | B |
| GAZ-32213 Diesel Turbo(13 vende) | 11,0 | D |
| GAZ-322132 (13 vende) | 16,2 | B |
| GAZ-322132 (13 vende) | 15,8 | B |
| GAZ-322132 (13 vende) | 15,5 | B |
| GAZ-322132 (13 vende) | 17,6 | B |
| GAZ-322132 (14 vende) | 17,9 | B |
| GAZ-322173 (14 vende) | 18,2 | B |
Standardet e konsumit të karburantit për autobusët GAZ Ministria e Transportit
Autobusët GAZ që nga viti 2008
| Fuqia e motorit, kf | Vëllimi i punës, l | Shkalla e konsumit të karburantit për 100 km | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| GAZ 2217 (6 vende; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,9 |
| GAZ-2217 (6 vende; ZMZ-40524) | 123,8 | 2,464 | 14,1 |
| GAZ-2217 (6 vende; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 14,4 |
| GAZ-2217 (7 vende; ZMZ-40522T) | 140 | 2,464 | 14,7 |
| 140 | 2,464 | 14,7 | |
| GAZ-22171 (10 vende; ZMZ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,2 |
| GAZ-22171 (10 vende; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 14,6 |
| GAZ-22171 (11 vende; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| GAZ-22171 (6 vende; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,7 |
| GAZ-22171-730 (7 vende; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 13,8 |
| GAZ-221710 "Sable" (7 vende; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 14,2 |
| GAZ-2217-288 "Biznes" (7 vende; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| GAZ-22171 (11 vende; GAZ-560) | 95 | 2,134 | 10.2D |
| GAZ-22177 (6 vende; ZMZ-40522R) | 145 | 2,464 | 15,6 |
| GAZ-2752 (7 vende; Chrysler) | 137 | 2,429 | 13 |
| GAZ-3221 "Biznes" (9 vende; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15 |
| GAZ-3221 (shkollë 13 vendesh; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 13 |
| GAZ-3221-216 (8 vende; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 15,1 |
| GAZ-3221-218 (8 vende; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 15,4 |
| GAZ-32213 (13 vende; ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 15,8 |
| GAZ-32213 (13 vende; Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 14,6 |
| GAZ-32213 (14 vende; ZMZ-40260F) | 86 | 2,445 | 16,9 |
| GAZ-32213 (7 vende; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| GAZ-32213 (13 vende; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| GAZ-322132 (14 vende; UMZ-421600) | 102 | 2,89 | 14,9 |
| GAZ-32213-408 (13 vende; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 15,5 |
| GAZ-322173 (14 vende; ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 18,3 |
| GAZ-322173 (14 vende; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 17,3 |
| GAZ-323810 "Barguzin" (7 vende; ZMZ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,6 |
| GAZ-32590C (11 vende; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,4 |
Konsumi i karburantit të kamionëve GAZ
Konsumi i karburantit për kamionët GAZ dhe trenat rrugorë në përputhje me shkallën e konsumit të karburantit llogaritet duke përdorur formulën:
Ku Qn S Hsan
Normat e konsumit të karburantit GAZon NEXT
Normat e konsumit të karburantit GAZ NEXT
Kamionë GAZ deri në 2008
| Model | Shkalla e konsumit të karburantit për 100 km | Lloji i karburantit |
| GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M) | 14,7 | B |
| GAZ-2704 "Farmer" g/p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) | 11,9 | D |
| GAZ-2943 "Farmer" (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M) | 16,7 | B |
| GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M) | 15,3 | B |
| GAZ-3302 "Gazela" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M) | 15,5 | B |
| GAZ-3302, -33021 "Gazelë" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 16,5 | B |
| GAZ-3302, -330210 “Gazelë” (ZMZ-4026.10-4L-2,448- 100-4M) | 16,5 | B |
| GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M) | 16,9 | B |
| GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2,89-89-5M) | 16,6 | B |
| GAZ-330210 "Gazelë" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) | 16,0 | B |
| GAZ-33023-16 (6 vende) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 15,7 | B |
| GAZ-33027 "Gazela" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 17,0 | B |
| GAZ-3307 | 24,5 | B |
| GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) | 24,9 | B |
| GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) | 17,3 | D |
| GAZ-52, GAZ-52A | 22,0 | B |
| GAZ-52-01 | 22,0 | B |
| GAZ-52-03 | 22,1 | B |
| GAZ-52-04 | 22,2 | B |
| GAZ-52-05 | 22,3 | B |
| GAZ-52-07, -52-08, -52-09 GAZ-52-27, -52-28 | 30,0 21 | CIS LNG |
| GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 | 25,0 | B |
| GAZ-53-07, -53-19 | 37,0 | CIS |
| GAZ-53-27 | 25,5 (25) | LNG |
| GAZ-63, -63A | 26,0 | B |
| GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 | 28,0 | B |
Konsumi i karburantit për kamionët GAZ dhe trenat rrugorë në përputhje me shkallën e konsumit të karburantit për 100 km llogaritet duke përdorur formulën:
Qn = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Ku Qn- konsumi standard i karburantit të GAZ për 100 km, l; S- kilometrazhi i një makine ose treni rrugor, km; Hsan- shkalla e konsumit të karburantit për kilometrazhin e një automjeti GAZ ose tren rrugor në gjendje pune pa ngarkesë;
Standardet e konsumit të karburantit për kamionët GAZ
Normat e konsumit të karburantit për GAZ 3309
Normat e konsumit të karburantit për GAZ 3308
Kamionët GAZ që nga viti 2008
| Modeli, marka, modifikimi i makinës | Fuqia e motorit, kf | Vëllimi i punës, l | pikë kontrolli | Shkalla e konsumit të karburantit, l/100 km |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| GAZ-2310 ("Sable"; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 5 milion | 15,2 |
| GAZ-2310 (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5 milion | 13,7 |
| GAZ-A21R22 Tjetra (Cummins ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5 milion | 11.7D |
| GAZ A21R32 Tjetra (Cummins ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5 milion | 11.9D |
| GAZ-AB-27573A (ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5 milion | 14,4 |
| GAZ-278462 (D-245.7E3) | 119 | 4,75 | 5 milion | 16.6D |
| GAZ 3302 (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5 milion | 13,8 |
| GAZ 3302 (ZMZ-40524) | 123,8 | 2,464 | 5 milion | 15,1 |
| GAZ 3302 (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5 milion | 15,2 |
| GAZ 3302 (UMZ-4216) | 102 | 2,89 | 5 milion | 14,7 |
| GAZ 33023 "Farmer" (Chrysler) | 133,3 | 2,429 | 5 milion | 14,1 |
| GAZ 33023 "Farmer" (ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5 milion | 15,2 |
| GAZ 33023 "Farmer" (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5 milion | 15,6 |
| GAZ 3302-531 (GAZ-5602) | 110 | 2,134 | 5 milion | 13.2D |
| GAZ 330273 "Fermer" (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5 milion | 16,4 |
| GAZ 3308 "Sadko" (ZMZ-513) | 116 | 4,25 | 4 milion | 26,9 |
| 3308 "Sadko" (ZMZ-523100) | 113 | 4,67 | 5 milion | 26,7 |
| GAZ 331043 (D-245.7E3) | 119 | 4,75 | 5 milion | 17.5D |
| GAZ 33106 (Cummins ISF3.8s3154T) | 152 | 3,76 | 5 milion | 15.3D |
| GAZ 37053C (ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 5 milion | 15,6 |
Konsumi i karburantit për kamionët hale GAZ llogaritet në përputhje me standardin e konsumit të karburantit të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse duke përdorur formulën:
Qn = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Ku Qn- shkalla e konsumit të karburantit të një kamioni hale GAZ, l; S- kilometrazhi i kamionit hale GAZ, km; Hsan- shkalla e konsumit të karburantit për kilometrazhin e një kamioni hale në gjendje pune pa ngarkesë;
Standardet e konsumit të karburantit për kamionët hale GAZ
Kamionët hale GAZ që nga viti 2008
Konsumi i karburantit për furgonët GAZ
Konsumi i karburantit të furgonëve GAZ kuptimi normativ Konsumi i karburantit përcaktohet në mënyrë të ngjashme me atë në bord kamionë sipas formulës:
Qn = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Ku Qn- konsumi standard i karburantit të një furgon GAZ, l; S- kilometrazhi i furgonit, km; Hsan- shkalla e konsumit të karburantit për kilometrazhin e furgonit në gjendje pune pa ngarkesë;
Për furgonët që funksionojnë pa marrë parasysh peshën e ngarkesës që transportohet, vlera e normalizuar e konsumit të karburantit përcaktohet duke marrë parasysh një faktor korrigjimi në rritje - deri në 10% të standardit bazë.
Në seksionin mbi pyetjen Si të zvogëloni konsumin e karburantit në një GAZ 24 të kërkuar nga autori Jehonë pergjigja me e mire eshte Konsumi varet nga kushinetat e shtypura deri te keqfunksionimet e motorit dhe gomat e pa fryra.
Volga konsumon 12 në verë, 15 në dimër dhe mos dëgjoni askënd, nuk mund të jetë më pak.
Përgjigje nga Hapësirë[guru]
mos shko :) vetëm po bëj shaka... Mund te provosh nje karbohidrate tjeter, une kam implantuar 2140, konsumi ka qene rreth 9 litra...
Përgjigje nga Neuroza[guru]
mos e nis, por ndoshta ka diçka që nuk shkon me shasinë, ndoshta kushinetat po fërkohen, ndoshta jastëkët e frenave, kolaps...
Përgjigje nga Glushko Andrey[guru]
ndryshoni vajin në kuti dhe kuti ingranazhi - në dimër do të zvogëlojë pak konsumin, pomponi gomat në normalitet
Përgjigje nga Lyudmila Ukrainskaya[i ri]
Gjithçka mund të jetë çështje kilometrash nëse i vozit me marshin e parë!
Përgjigje nga Garik Dobermanych[guru]
Valvulat definitivisht "nuk po luajnë" - Hendeku i madh- pa turp! =)
Shikoni ndezjen ...
Edhe pse konsumi i karburantit të fqinjit tim në Volga është afërsisht i krahasueshëm me tuajin... epo, ndoshta 1-2 litra këtu dhe atje ...
Unë nuk besoj në konsumin e 9 litrave në Volzhan - përralla! - ose shtrëngohet në mënyrë që jo vetëm dhoma e dytë, por edhe dhoma e parë të mos marrë frymë! =)))
Përgjigje nga Oriy Bobrov[guru]
Konsumi në Volga varet shumë nga konfigurimi i ndezjes në këta motorë, është më mirë të vendosni ndezjen jo sipas kohës, por sipas pamjes së goditjeve të shpërthimit kur përshpejtoni makinën në 4 marshe; , duhet dëgjuar një shpërthim i lehtë
GAZ 24 › Ditari i ditarit › Konsumi 6.5l/100km në 24 Volga!
Stalingrad, Federata Ruse
Ditë të mbarë, miq!
Unë jam mjaft i interesuar për çështjet e ekonomisë së karburantit. Dhe jo vetëm për faktin se kam një pajisje mjaft të pangopur :) Dhe ky nuk është vetëm një interes monetar. Është e vështirë të shpjegohet, por kthehet në një lojë fati!
Më pëlqen të shtrydh shumë kilometrazh nga një makinë me një minimum karburanti.
Rekordi im në autostradë është 6.5 litra për 100 km. Për më tepër, është e mundur të arrihet konsumi më i ulët në këtë udhëtim jo gjithçka ishte perfekte :) Kushtet e matjes - rruga nga Georgievsk në Stalingrad (afërsisht 680 km). U nisa me një rezervuar bosh, mbërrita me një rezervuar pothuajse bosh dhe mbusha gjithsej 48 litra në tre pika karburanti.
Gjithsej më pak se 48 litra për 680 km.
Si përfundova me një? konsumi i ulët? Në 402 motori me karburator, pa mbytur karbohidratet.
1 - shumë udhëtim i qetë me shpejtësi të ulët. 99% të rasteve kam vozitur me afërsisht të njëjtën shpejtësi - 80 km/h. Duke rritur shpejtësinë në një nivel mjaft të lundrimit, ju paguani me rritjen e konsumit të karburantit.
Me një shpejtësi prej njëqind do të kisha një konsum krejtësisht të dytë) Shpejtësia e lundrimit varet nga makina, sa më i fuqishëm të jetë motori dhe sa më e mirë të jetë aerodinamika, aq më e lartë është shpejtësia. Në Vollga, sipas vëzhgimeve të mia, konsumi minimal është me një shpejtësi prej 70 km/h në marshin e 5-të.
2 - nëse terreni e lejon, bëj bregdet me motorin e fikur. Në kushte të tilla, konsumi është zero :) Por kjo teknikë duhet të përdoret me kujdes ekstrem. Së pari, në fund të ngarkesës, është e ndaluar të fikni menjëherë motorin - pas përfundimit të periudhës së punës në fuqi të lartë dhomat e djegies dhe cilindrat janë mbinxehur, do t'i japin ftohësit një shans për ta larguar këtë nxehtësi të tepërt nga cilindrat. Nëse pas përfundimit
Kur ngjiteni në një kodër, fikni menjëherë motorin, mund të ndodhë mbinxehje lokale - mendoj se kjo nuk do të bëjë asgjë të mirë për motorin. Së dyti, duhet të hiqni bllokimin e rregullt të drejtimit. Është e mundur që ta aktivizoni pa dashje duke fikur ndezjen me shpejtësi kjo është shumë e pakëndshme :) Bazuar në këtë, nëse planifikoni të fikni motorin gjatë vozitjes, është më mirë të hiqni bllokimin.
Epo, së treti, pas një rrëshqitjeje të gjatë poshtë kodrës, është e ndaluar që menjëherë t'i jepet nxehtësi motorit. Vaji përsëri derdhet në gropë, dhe nëse aplikoni menjëherë një ngarkesë, motori mund të funksionojë uria e naftës. Ndizni motorin 10 sekonda përpara se të lidhni ngarkesën dhe rrisni shpejtësinë në disa mijëra për disa sekonda, në mënyrë që vaji të kalojë nëpër enët e motorit.
Mos harroni se pas njëfarë kohe motori nuk funksionon, përforcuesi i frenave me vakum fiket! Jini shumë më të vëmendshëm dhe sigurohuni që, përveç kësaj, pa përforcues vakum ju mund ta ndaloni makinën së shpejti. Për ta bërë këtë, duhet të vendosni frenat në rregull.
Dhe në fund, bëra një modernizim të vogël të motorit :) Hoqa ventilatorin e ftohjes, i cili është i montuar në pompë dhe rrotullohet gjithmonë me motorin. Në autostradë në mot të freskët tifoz shtesë nuk nevojitet, rrjedha tashmë është e mjaftueshme. Ne heqim pjesën e rëndë që rrotullohet gjithmonë, së bashku me tehet që ngjiten në hapësirën ajrore dhe krijojnë rezistencë të panevojshme.
Është thelbësisht e rëndësishme - mos u përpiqni të hiqni ventilatorin në nxehtësi, nëse ka zona në rrugën tuaj me trafik komunal ose bllokime trafiku! Dhe shiko vazhdimisht sensorin e temperaturës) Unë mendoj se kam kursyer disa litra për njëqind me këtë modernizim :) Duke u kthyer në qytet, para së gjithash, e ktheva Carlson në vendin e tij. Dhe pa shaka, mendova të instaloja një ventilator elektrik, në mënyrë që të ndizet vetëm kur është e nevojshme dhe të mos merrte gjithmonë një pjesë të energjisë së motorit.
