Komatsu ka lëshuar një model të përditësuar të ngarkuesit të saj me rrota Komatsu WA470-8, i cili ka reduktuar konsumin e karburantit dhe ka përmirësuar dizajnin e kabinës. Ngarkuesi i përditësuar është i pajisur me një motor që plotëson standardet moderne mjedisore, Komatsu SAA6D125E-7. Ngarkuesi i përparmë Komatsu WA470-8 konsumon 6% më pak karburant se paraardhësi i tij.

Motori dhe sistemet e kontrollit

Ngarkuesi është i pajisur me SmartLoader Logic, i cili aktivizohet në marshin e dytë, të tretë dhe të katërt në kombinim me një sistem bllokimi të konvertuesit të çift rrotullues. Sistemi siguron çift rrotullues optimal të motorit, i cili përmirëson përshpejtimin, ngjitjen në kodër me një shpejtësi maksimale më të lartë dhe ekonominë e karburantit.

Rob McMahon, Menaxher i Produkteve, Komatsu Amerika:

Komatsu WA470-8 kombinon stabilitetin, fuqinë dhe lëvizjen. Ngarkuesi është i përshtatshëm për punë në çdo kusht. Një shumëllojshmëri e bashkëngjitjeve janë të disponueshme për të rritur shkathtësinë e makinës.

Motori Komatsu WA470-8 është i pajisur me një filtër grimcash nafte (KDPF), katalizator reduktues selektiv (SCR) dhe komponentë të tjerë shtesë për të reduktuar emetimet e shkarkimit dhe për të rritur jetëgjatësinë e motorit. Motori përdor një sistem të avancuar të kontrollit elektronik për të kontrolluar rrjedhën e ajrit, injektimin e karburantit, parametrat e djegies, optimizimin e performancës, reduktimin e emetimeve dhe ofrimin e aftësive të avancuara diagnostikuese.

Ngarkuesi i ri Komatsu përmban një sistem automatik boshe që angazhohet pas një periudhe pasiviteti të operatorit për të reduktuar kohën e ndërprerjes dhe për të kursyer karburantin.

Turbongarkuesi me gjeometri të ndryshueshme dhe riciklimi i gazit të shkarkimit (EGR) lejojnë kontrollin e saktë të temperaturës dhe menaxhimin e rrjedhës së ajrit.

Vendi i punës i operatorit

Selia e operatorit përmban pezullim ajri dhe një mbështetëse të lartë me ngrohje që kompenson dridhjet për komoditet të përmirësuar të operatorit. Levat e kontrollit janë të vendosura pranë sediljes për lehtësinë e operatorit dhe uljen e lodhjes.

Sistemi i telematikës dhe monitorimit në bord ofron shfaqjen e informacionit të nevojshëm për statusin e instrumenteve të ngarkuesit, duke përfshirë statusin e KDPF, të dhënat e konsumit të karburantit, si dhe punën e kryer në ngarkues sipas numrit të identifikimit të operatorit.

Paneli i instrumenteve është i pajisur me një fole ndihmëse dhe dy porte 12 volt. Kabina është e pajisur me 7? monitorë me ngjyra të plota me pamje të pasme dhe të përparme me rezolucion të lartë.

Video

Komatsu WA470-6 është një ngarkues i përparmë me të gjitha rrotat me sistem rrota 4x4, tiparet dalluese të të cilit janë: dizajni i besueshëm dhe i fortë, motori i fuqishëm, performanca e mirë teknike dhe operacionale dhe niveli i lartë i sigurisë...

Ai është përshtatur për përdorim edhe në kushte të pafavorshme moti dhe rrugësh, dhe është projektuar për të kryer ngarkim-shkarkim, ndërtim dhe instalim, punë toke dhe lloje të tjera pune në industri të ndryshme dhe ekonominë kombëtare... Komatsu WA470-6 Si parazgjedhje, Komatsu WA470-6 është e pajisur me një kabinë me xham panoramik dhe dekorim të brendshëm, e karakterizuar nga ergonomia e rregulluar mirë dhe një ndenjëse e rehatshme shoferi, e cila strehon një karrige me një profil të rehatshëm, mbështetëse krahësh, pezullim ajri dhe një gamë të madhe rregullimesh. në kabinën Komatsu WA470-6.

Ngarkuesi i përparmë arrin një gjatësi prej 8825-9210 mm, një gjerësi prej 3170-3190 mm (përfshirë kovën) dhe një lartësi prej 3500 mm (në nivelin e kabinës). Makina ka një bazë rrote 3450 mm midis boshteve të përparme dhe të pasme, dhe nën pjesën e poshtme ka 525 mm distancë nga toka. Rrezja minimale e kthesës në qendër të rrotës së jashtme të "Japonezit" është 6630 mm, dhe madhësia e pista është 2300 mm. Dimensionet Komatsu WA470-6 Pesha e funksionimit të kësaj pajisje varion nga 22880 në 23110 kg në varësi të versionit. Ka disa lloje kovash të instaluara në Komatsu WA470-6: qëllimi i përgjithshëm për mbushjen ose gërmimin e dheut; për shkëmbinj me një skaj në formë V; për materiale me shumicë; për materiale të lehta. Pesha e pajisjes varion nga 1970 në 2200 kg, dhe kapaciteti gjeometrik është nga 3.1 në 4.5 metra kub (me një "kapak" - nga 3.6 në 5.2 metra kub).

Lartësia maksimale e lejueshme e shkarkimit për "japonezët" është 2975-3235 mm, dhe thellësia e prerjes së tokës është 305-370 mm. kova për Komatsu WA470-6 Për Komatsu WA470-6, një motor dizel me gjashtë cilindra 11,04 litra Komatsu SAA6D125E-5 me mbushje turbo, ftohje sekuenciale, injeksion direkt të karburantit, riqarkullim i gazit të shkarkimit dhe një sistem vajosjeje të detyruar me motor pompimi ofruar, duke gjeneruar 273 kuaj fuqi (204 kW) në 2000 rpm dhe 1360 Nm çift rrotullues në 1400 rpm. Ai shoqërohet me një transmision plotësisht automatik (ka katër shpejtësi përpara dhe katër mbrapa) dhe një transmetim me të gjitha rrotat me shpërndarje simetrike të tërheqjes përgjatë boshteve dhe diferencialet e kyçjes.

Në gomat standarde të madhësisë 23.5-25, kur ecni përpara, makina mund të arrijë një shpejtësi prej 7-33.7 km/h, dhe prapa - 7.3-34.7 km/h, dhe në gomat e madhësisë 26.5-25 këto shifra janë 7.6- 36.2 km/h dhe 7.9- 37.3 km/h respektivisht. Bërthama e Komatsu WA470-6 është një kornizë e artikuluar e bërë prej çeliku me rezistencë të lartë, mbi të cilën ndodhen të gjithë përbërësit dhe asambletë kryesore, përfshirë kabinën e montuar në montime gome. Ngarkuesi është i pajisur me një bosht të fiksuar fort në pjesën e përparme dhe një strukturë balancuese në pjesën e pasme (në të dyja rastet, me boshte boshti gjysmë të balancuar).

Makina është e pajisur me një sistem drejtues të energjisë, frena me disk me ftohje vaji me aktivizim hidraulik në katër rrota dhe një rezervuar karburanti 413 litra. Në Rusi, Komatsu WA470-6 në 2018 shitet me një çmim prej ~ 10 milion rubla. Pajisjet bazë të "Japonezit" përfshijnë: një sinjal të kundërt, një kundërpeshë, një sistem elektronik të ndalimit të motorit, një sistem fshirëse dhe larëse të dritares së pasme, një sedilje operatori me pezullim ajri, një maskë dielli dhe pajisje të tjera.

Komatsu ka lançuar një model të përditësuar të ngarkuesit me rrota WA470, i cili krenohet me konsumin e reduktuar të karburantit dhe një kabinë të përmirësuar. Të gjitha përmirësimet udhëhiqen nga motori i ri Komatsu SAA6D125E-7 Tier 4 Final.

Karakteristikat e produktit të ri

Reduktimi selektiv i katalizatorit (SCR) si dhe lëngu i shkarkimit të naftës (DEF) zvogëlojnë emetimet, ndërsa mbyllja automatike në punë dhe kontrollet elektronike kontrollojnë rrjedhën e ajrit dhe injektimin e karburantit. Falë kësaj, u arrit të arrihet një ulje e konsumit të karburantit me 6%. Gjithashtu, gjeometria e rishikuar e turbochargerit dhe sistemit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit sigurojnë kontroll më të saktë të temperaturës dhe rrjedhës së ajrit.

Brenda kabinës, operatori do të gjejë disa ndryshime interesante. Ndoshta më e dobishme do të jetë një karrige me shpinë të lartë, ngrohje dhe një pezullim të ri ajri. Zyrtarët e Komatsu thonë se kanë bërë shumë punë për të reduktuar dridhjet që prekin shoferin. Gjithashtu në sedilje është ngjitur një panel kontrolli dhe një levë që kontrollon lëvizjen përpara, mbrapa dhe neutrale. Gjithashtu vlen të përmendet një ekran me ngjyra 7 inç që tregon udhëzime për ekonominë e karburantit, një monitor të veçantë për pamjen e pasme, si dhe një fole ndihmëse dhe dy porte 12 volt.

Menaxheri i kompanisë Rob McMahon thotë se ngarkuesi i përmirësuar ka stabilitet, forca të rritura të frenimit dhe tërheqjes, gjë që do të lejojë që makineria të përdoret në një sërë aplikacionesh. Për shembull, shtytja e zhavorrit, transportimi i tubave, puna me materiale dhe agregate të peizazhit dhe shumë më tepër. Ai vuri në dukje, ndër të tjera, se bashkëngjitjet shtesë janë të disponueshme si për prerjen e drurëve ashtu edhe për menaxhimin e mbeturinave.

Opsionet shtesë përfshijnë:

• Një mbulesë mbi motorin në formën e një krahu pulëbardhë, i cili thjeshton shumë hyrjen në ndarjen e motorit për mirëmbajtje;
• Parafango të pasme me gjatësi të plotë;
• Sensori në kapakun e rezervuarit për DEF për të shmangur mbimbushjen;
• Panele shtesë në çdo anë për qasje më të lehtë në materialet harxhuese;
• Tifozët që kanë një hap më të madh të tehut, si dhe një sistem automatik të kundërt për pastrim më të lehtë.

WA470-8 është gjithashtu i pajisur me sistemin telemetrik të pronarit KOMTRAX, i cili lejon operatorët dhe menaxherët e flotës të monitorojnë nivelet dhe konsumin e karburantit, orët e funksionimit dhe vendndodhjen. Si rezultat, ata mund të përcaktojnë në mënyrë proaktive nevojën për mirëmbajtje thjesht duke monitoruar informacionin nëpërmjet një faqe interneti të dedikuar ose smartphone.

Vlen të theksohet se në këtë model kompania ka shtuar edhe aftësinë për të monitoruar nivelet DEF, temperaturën dhe presionin e ajrit.

Garancia Komatsu CARE ofrohet për tre vitet e para të funksionimit ose për 2000 orë motori dhe përfshin mirëmbajtjen e planifikuar në fabrikë, inspektimin e 50 pikave gjatë çdo inspektimi të planifikuar. Dhe shërbimi i garancisë për tanket DEF dhe DPF ofrohet për 5 vjet.
Foto e ngarkuesit të përparmë Komatsu-WA470-8

Përkundër faktit se aktualisht është në dispozicion një model më modern nën simbolin WA470-6, versioni i mëparshëm Komatsu WA470-3 vazhdon të jetë në kërkesë në treg.

Burimi i fotos: grup.ru

Pesha, vëllimi i kovës, kapaciteti ngritës

Ngarkuesi i përparmë Komatsu WA470-3 është një model i klasës së mesme, me peshë 22.9 tonë. Në konfigurimin bazë, makina vjen me një kovë me kapacitet 3.9 metra kub. (me kapak) ose 3.3 metra kub (gjeometrik).

Motori Komatsu WA470-3

Fuqia e njësisë së fuqisë (ngarkuesi i përparmë është i pajisur me një model nafte SA6D125E-2 të prodhimit tonë) është 203 kW. Ashtu si në rastin e pajisjeve të tjera të ngarkimit në këtë klasë, përparësi i jepet një motori me turbocharged me katër goditje. Lloji i ftohjes - ujë. Zhvendosja e motorit është 11.04 litra.

Lubrifikuesi futet me forcë në motorin me naftë duke përdorur një pompë ingranazhesh. Rregullatori TNDV është mekanik, në të gjitha mënyrat.

Specifikimet Komatsu WA470-3

Treguesit e shpejtësisë maksimale të Komatsu WA470-3 janë si më poshtë: 36.2 km/h (përpara), 37.2 km/h (mbrapa). Janë të disponueshme gjithsej katër shpejtësi përpara dhe i njëjti numër shpejtësish mbrapa. Frenat e servisit jane disqe, te lagur. Gomat standarde janë 26.5-25-20PR (L-3).

Forca maksimale e tërheqjes që mund të bëjë një ngarkues Komatsu është 19,420 kg. Forca e thyerjes, nga ana tjetër, mund të arrijë 21,000 kg. Këndi i palosjes së gjysmëkornizave është 40 gradë. Transmisioni është hidromekanik, lëvizja kryhet në të katër rrotat.

Burimi i fotos: grup.ru

Boshti i përparmë i ngarkuesit të përparmë ka një montim të ngurtë, boshti i pasmë është bërë me një mbështetje qendrore kunjash. Në të dyja rastet, boshtet e boshtit shkarkohen plotësisht. Këndi i lëvizjes së plotë të balancuesit është 24 gradë.

Për të siguruar funksionimin afatgjatë të pajisjeve speciale pa karburant, Komatsu WA470-3 është i pajisur me një rezervuar karburanti me një kapacitet prej 391 litrash. Rezervuarët e tjerë të mbushjes kanë vëllimet e mëposhtme: sistemi i ftohjes - 68 l, kavilja e motorit - 47 l, sistemi hidraulik - 192 l, boshtet (para dhe mbrapa) - 65 l, konverteri i çift rrotullues dhe kuti ingranazhi - 60 l.

Për të rritur sigurinë e punës, modeli vjen me një sinjal zanor të kundërt, dhe ka një dritë pas ngarkuesit për të ndriçuar zonën e punës. Selia e operatorit është e rregullueshme në lartësi dhe pjerrësi e mbështetëses, dhe ajri i kondicionuar siguron një temperaturë të rehatshme brenda kabinës.

Ngarkuesi i përparmë është projektuar për funksionim në kushte të temperaturës deri në 25 gradë nën zero. Kabina është prej çeliku.

Sistemi hidraulik

Pompat e tipit ingranazh përdoren si për funksionimin e pajisjeve drejtuese ashtu edhe për ngarkimin. Lloji i cilindrave hidraulikë është pistoni, me veprim të dyfishtë, lloji i distributorit hidraulik është me dy bobina. Ekziston një valvul kontrolli proporcional dhe një pozicionues i kovës.

Burimi i fotos: grup.ru

Ngarkuesi i përparmë Komatsu WA470-3 e ngre bumin në lartësinë maksimale në 6,3 s (koha e dhënë për rastet e punës me një ngarkesë me peshë nominale), e ul atë në 3,7 s (llogaritur për një kovë bosh). Për të shkarkuar, kërkohet 1.6 m.

Modifikimet

Me porosi shtesë, prodhuesi ofron pajisjen e ngarkuesit të përparmë Komatsu WA470-3 me një bum me ngritje të lartë (lartësia e shkarkimit - 3,750 mm), një ngarkues trungu ose një kovë shkarkimi anësor (vëllimi - 3 metra kub). Versioni i fundit është më i rëndë, me një peshë funksionimi prej 22,800 kg. Lartësia e shkarkimit anësor është 7,320 mm, diapazoni është 127 mm.