Ideja e pajisjes është e thjeshtë. Një kartë etiketimi elektronik 2,4 gigahertz me një kod dialogu të pathyeshëm armatos dhe çarmatos automatikisht kompleksin.
Lidhja me makinën në versioni bazë Ajo kryhet vetëm me dy tela - plus dhe minus. Si rezultat, ka një minimum ndërhyrjeje në pajisjet elektrike të makinës (nuk do të duhet të flisni me një teknik të rreptë garancie për mirëmbajtjen) dhe lehtësinë e punës së instalimit. Dhe si rezultat - një satelit i fuqishëm kompleks sigurie me një funksion monitorimi në faqen tuaj personale në internet. Po, dhe makina mund të ketë Ditarin e vet Live. Për më tepër, pa një tarifë abonimi.
Sensori i integruar i goditjes dhe lëvizjes do të raportojë menjëherë një kamion tërheqës ose një goditje në parking (me ndihmën e një kamere të lidhur shtesë, mund të kapni fajtorin).
Karakteristikat kryesore të satelitit PGSM
Imobilizues 2,4 GHz me vrojtim ndërveprues të etiketave.
- Stafetë bllokuese të lëvizjes.
-Telefonon dhe njofton për alarmet.
- Sensori i integruar i goditjes dhe lëvizjes
-Funksioni anti-evakuator
-Reletë dixhitale RL300 (rele për bllokimin e lëvizjes), RL200 (rele për bllokimin e kapuçit).
-Përcakton vendndodhjen duke përdorur GPS
-Përcaktimi i vendndodhjes duke përdorur koordinatat e rrjetit celular
-Mundësia për të lidhur deri në 8 kamera
-Mundësia e lidhjes së sensorit të karburantit
-Mundësia për të lidhur shërbimet e kontrollit të kanalit (mbrojtje nga bllokimi).
-Fuqia rezervë e integruar me aftësinë për të lidhur një burim shtesë rezervë
Specifikimet
Gama e frekuencës së kanalit të radios 900/1800 MHz
Gama brenda rrjetit celular GSM 900/1800
Njoftimi duke dërguar mesazhe zanore ose SMS
Metoda e kodimit përcaktohet nga standardet e komunikimit GSM
Ruajtja e numrave të telefonit të pajtimtarëve në memorien e pagerit GSM
Numri i abonentëve të njoftuar nuk është më shumë se 5
Tensioni i furnizimit të njësisë kryesore, 9-15 V konstant
Furnizimi me energji të tepërt 9V i integruar)
3 hyrje të zonës së sigurisë
Hyrja e mundshme për aktivizimin e modalitetit "Security".
Vonesa e daljes kur vendosni potencialin deri në 13 sekonda
Vonesa e hyrjes kur vendoset potenciali deri në 23 sekonda
Autobusi i komunikimit LAN
2 dalje rele të fuqisë për ndërrim
Rryma e konsumuar nga një stafetë dalëse jo më shumë se 150 mA
Rryma për çdo hyrje jo më shumë se 5 A
Tensioni i ndërrimit të secilës dalje nuk është më shumë se 60 V
Fuqia e ndërruar për çdo dalje jo më shumë se W
Gama e temperaturës së funksionimit të njësisë kryesore nga -40 në +85 gradë
Sensori i integruar i animit
Ideja e pajisjes është e thjeshtë. Një kartë etiketimi elektronik 2,4 gigahertz me një kod dialogu të pathyeshëm armatos dhe çarmatos automatikisht kompleksin.
Lidhja me makinën në versionin bazë kryhet vetëm me dy tela - plus dhe minus. Si rezultat, ka një minimum ndërhyrjeje në pajisjet elektrike të makinës (nuk do të duhet të flisni me një teknik të rreptë garancie për mirëmbajtjen) dhe lehtësinë e punës së instalimit. Dhe si rezultat - një sistem i fuqishëm i sigurisë satelitore me një funksion monitorimi në faqen e tij personale në internet. Po, dhe makina mund të ketë Ditarin e vet Live. Për më tepër, pa një tarifë abonimi.
Sensori i integruar i goditjes dhe lëvizjes do t'ju njoftojë me kohë për një kamion tërheqës ose një goditje në parking (me ndihmën e një kamere të lidhur shtesë, mund të kapni fajtorin).
Karakteristikat kryesore të satelitit PGSM
- Imobilizues 2,4 GHz me vrojtim ndërveprues të etiketave.
- Rele bllokimi i lëvizjes.
- Telefonon dhe njofton për alarmet.
- Sensori i integruar i goditjes dhe i animit të lëvizjes - akselerometër
- Funksioni anti-evakuator
- Nisja e motorit nga telefoni juaj (opsionale)
- Nisja e motorit duke përdorur një kohëmatës dhe orë me zile (opsionale)
- Reletë dixhitale RL300 (rele për bllokimin e lëvizjes), RL200 (rele për bllokimin e kapuçit).
- Imobilizator i rrjetit pa tela RL400
- Përcakton vendndodhjen duke përdorur GPS
- Përcaktimi i vendndodhjes duke përdorur koordinatat e rrjetit celular GSM
- Aftësia për të lidhur deri në 8 kamera
- Mundësia e lidhjes së një sensori të karburantit
- Mundësia e lidhjes së shërbimit të kontrollit të kanalit (mbrojtje nga bllokimi).
- Fuqia rezervë e integruar me aftësinë për të lidhur një burim shtesë rezervë
- Mundësia e punës me lëshuesin MS-A4
- Aftësia për të punuar me sensor temperature MS-TR
- Aftësi për të punuar me modulin CAN MS-CAN-LAN
Menaxhimi përmes llogarisë tuaj personale në faqen e internetit të makinave online
Specifikimet
- Gama e frekuencës së kanalit të radios 900/1800 MHz
- Gama brenda rrjetit celular GSM 900/1800
- Njoftimi duke dërguar mesazhe zanore ose SMS
- Metoda e kodimit përcaktohet nga standardet e komunikimit GSM
- Ruajtja e numrave të telefonit të pajtimtarëve në memorien e pagerit GSM
- Numri i abonentëve të njoftuar nuk është më shumë se 5
- Tensioni i furnizimit të njësisë kryesore, 9-15 V konstant
- Furnizimi me energji të tepërt 9V i integruar
- 3 hyrje të zonës së sigurisë
- Hyrja e mundshme për aktivizimin e modalitetit "Security".
- Vonesa e daljes kur vendosni potencialin deri në 13 sekonda
- Vonesa e hyrjes kur vendoset potenciali deri në 23 sekonda
- Autobusi i komunikimit LAN
- 2 dalje rele të fuqisë për ndërrim
- Rryma e konsumuar nga një stafetë dalëse jo më shumë se 150 mA
- Rryma për çdo hyrje jo më shumë se 5 A
- Tensioni i ndërrimit të secilës dalje nuk është më shumë se 60 V
- Fuqia e ndërruar për çdo dalje jo më shumë se W
- Gama e temperaturës së funksionimit të njësisë kryesore nga -40 në +85 gradë
- Sensori i integruar i animit
Pajisjet - Kuti paketimi
- Dy etiketa imobilizatori
- Manual
- Njësia kryesore
- Imobilizues me valë RL-400
- Furnizimi me energji rezervë
- Set me tela
Në kohë të largëta Telefonat celular për 1000 dollarë, me peshë gjysmë kilogramë, filluan të shfaqen filmat e parë të kombinimit të sistemeve të sigurisë së makinave me monitorimin nëpërmjet komunikimeve celulare. Sistemet ishin super ekskluzive dhe super të shtrenjta. Zhvillimi i teknologjisë ka çuar në kombinimin e një sistemi komunikimi celular, navigimit satelitor GPS dhe një sistemi sigurie në formën e qendrave të specializuara të dispeçimit, detyra e të cilave ishte të kontrollonin makinën dhe të thërrisnin policinë nëse ishte e nevojshme. Pavarësisht konkurrencës midis kompanive që ofrojnë sisteme sigurie satelitore, këto shërbime nuk janë bërë kurrë të përhapura për shkak të kosto e larte monitorimi.
Një përparim i vërtetë në segmentin e sistemeve të sigurisë satelitore ishte përjashtimi i qendrës së ndërmjetme të dispeçimit nga zinxhiri "kompleks sigurie - dispeçer - pronar". Tani vetë kompleksi i sigurisë është përgjegjës për gjithçka. Në të njëjtën kohë, ai jo vetëm që do të telefonojë ose dërgojë një SMS tek përdoruesi kur përpiqet të hakojë një makinë, por gjithashtu do të transmetojë koordinatat e makinës. Për më tepër, kostoja e posedimit të një sistemi të tillë sigurie është ulur qindra herë në krahasim me një sistem standard satelitor.
Një nga pionierët e krijimit sisteme të ngjashme ishte Kompani ruse Sistemet Magjike. Në sistemet e saj, ajo shkoi më tej, duke zëvendësuar qendrën e dispeçimit me një shërbim unik të veçantë të internetit në faqen e internetit www.car-online.ru.
Që nga fillimi i këtij sistemi, ne kemi ndjekur zhvillimin e tij dhe kemi testuar pothuajse të gjitha produktet në zhvillim.
Rele kontrolli i bllokimit të kapuçit;
Etiketat e radios 2,4 GHz (2 copë).
Për më tepër:
Paketa bazë është e mjaftueshme për të krijuar një sistem informacioni sigurie të plotë nivel të lartë. Ai ka gjithçka për këtë: një stafetë bllokimi normalisht të mbyllur me kontroll përmes instalimeve elektrike standarde dhe kodimit dixhital të sinjalit të kontrollit; shenjat e kontrollit të pronarit të makinës, si dhe stafetën e kontrollit të bllokimit të kapuçit, pasi supozohet se qarku i bllokuar do të jetë nën kapuç.
Zgjedhja e bllokimit të kapuçit i lihet pronarit. Ne morëm atë më të zakonshmen dhe të besueshmen.
Një linjë shtesë mbrojtjeje është bllokimi i kapuçit, i kontrolluar nga një stafetë dixhitale inteligjente. Detyra e tij është të bllokojë kapuçin në modalitetin e sigurisë dhe të lejojë pronarin ta hapë atë në mënyrë të sigurt në modalitetin normal. Prandaj, kur zbulohet një etiketë, sistemi hap bllokimin dhe në modalitetin e sigurisë mbyllet, duke bllokuar kapuçin. Në të njëjtën kohë, është shumë e lehtë të përcaktohet nga zhurma e bllokimit kur makina është e armatosur dhe kur është e çarmatosur.
Përdorimi i një etikete ka disa përparësi kryesore:
1) nuk ka nevojë të kryeni ndonjë veprim për të ndryshuar modalitetin;
2) faktori njeri përjashtohet kur shoferi e lë makinën pa mbrojtje për shkak të harresës ose dembelizmit (për shembull, gjatë një ndalese të shkurtër);
3) meqenëse sistemi monitoron gjatë vozitjes nëse shoferi është në makinë apo jo, mundësia e vjedhjes përjashtohet kur kriminelët e nxjerrin pronarin nga një makinë që lëviz.
Sistemet e pajisura me një etiketë radio kanë një thembër të Akilit: nëse bateria në etiketë mbaron, sistemi nuk mund të çarmatoset. Ekspertët mund të tregojnë shumë histori se si një makinë "e vdekur" u soll në stacionin e shërbimit në një kamion tërheqës, e mbyllur për faktin se bateria e pronarit në etiketë ishte e vdekur, por ai as nuk dinte për këtë ...
Kjo situatë është e përjashtuar: vetë sistemi monitoron ngarkesën e baterisë në etiketa dhe njofton pronarin paraprakisht me SMS dhe mesazh në faqen e internetit www.car-online.ru nëse tensioni i furnizimit zvogëlohet.
Kontrolli i automjetit
Tani gjëja më interesante - sistem unik kontrolli shumëfazor i pronarit mbi makinën. Hapi i parë, më imediati, është një telefonatë. Nëse sistemi vendos që makina po vidhet, telefonon pronarin në numrin kryesor dhe më pas fillon të thërrasë numra shtesë. Nëse telefonata dështon (bëhen tre përpjekje), dërgohet një mesazh SMS. Pas së cilës të dhënat për vendndodhjen e makinës dhe atë që ndodhi transmetohen në faqen e internetit www.car-online.ru.
Hapi tjetër më i rëndësishëm është monitorimi i lëvizjes së makinës, e cila është vazhdimisht në lëvizje. Mund të themi me siguri se asnjë konkurrent nuk ka një shërbim të tillë! Ndërtohet trajektorja e lëvizjes, regjistrohen pikat e ndalimit, hapja dhe mbyllja e dyerve. Në të njëjtën kohë, për lehtësinë e perceptimit, vetëm mesazhet më të rëndësishme shfaqen në regjistrin e ngjarjeve dhe mesazhet e shërbimit janë të fshehura. Sistemi llogarit në mënyrë të pavarur distancën e përshkuar nga makina (më parë nuk kishte një funksion të tillë). Për të kursyer trafikun gjatë parkimit afatgjatë, sistemi nuk hyn në internet nëse nuk ndodh asgjë.
Kryesor, unik! Pika kryesore e sistemit është aftësia për të lidhur deri në 8 regjistrues fotografish. Sigurisht, numri maksimal i kamerave është më i përshtatshëm për ata që duan të luajnë spiunë, por ne rekomandojmë instalimin e të paktën një kamere të fshehur. Për më tepër, në version i ri Sistemi, rezolucioni i imazhit nga regjistruesi mund të vendoset nëpërmjet komandave SMS ose nga faqja e internetit (640x480, 320x240, 160x120 ose 80x60 piksele). Për më tepër, çdo aparat fotografik mund të ketë rezolucionin e vet. Sigurisht, do të ishte më optimale të vendosni rezolucionin e kamerës në varësi të ngjarjes që po ndodh, por kjo ende nuk është e mundur. Le të shpresojmë që në versionet e ardhshme të produktit zhvilluesit do ta marrin parasysh këtë kërkesë. Nga rruga, për të shmangur trafikun e panevojshëm të Internetit, përpara se të filloni të punoni me sistemin, duhet të vendosni ngjarje, pas shfaqjes së të cilave kamera do të transmetojë imazhin. Gjithsej janë më shumë se 70 dhe nuk ka kuptim t'u përgjigjemi të gjithëve. Kjo bëhet në faqen e internetit, në një skedë të veçantë të krijuar për vendosjen e kamerave.
Një veçori e re e ndërfaqes së sistemit www.car-online.ru është aftësia për të kontrolluar përmes faqes së internetit. Në një faqe të veçantë, përdoruesi mund të kontrollojë kamerat, reletë e integruara bllokuese, të nisë dhe ndalojë motorin, si dhe të konfigurojë parametrat e nisjes automatike. Duket se vetëm pak më shumë, një hap dhe do të jetë e mundur të lëvizni makinën duke e kontrolluar atë nëpërmjet internetit! Por jo, këto janë thjesht fantazi... vërtet, kush e di, ndoshta një mundësi e tillë do të shfaqet në versionin e ardhshëm të sistemit?
Kur punoni me njësinë e kontrollit të funksionit të sistemit përmes Internetit, duhet të mbani mend disa veçori, kryesore prej të cilave është që komanda që vendosni në faqen e internetit i transmetohet makinës vetëm në momentin që moduli i instaluar në makinë komunikon me www.car- shell online.ru. Nëse makina është në lëvizje, lidhja mbahet vazhdimisht. Nëse makina është e parkuar dhe asgjë nuk i ndodh makinës, atëherë kanali GPRS i sistemit "bie në gjumë", d.m.th., komanda juaj do ta arrijë atë vetëm kur "zgjohet". Në mënyrë që lidhja të jetë konstante, është e nevojshme, si në versionin e parë, të aktivizohet një kohëmatës për komunikim periodik me faqen.
Përdoruesi ka mundësinë të mbyllë makinën nga distanca duke dërguar një komandë SMS (për këtë ju duhet të dini kodin sekret C). Kjo komandë aktivizon me forcë të gjitha bravat dhe e vendos sistemin në modalitetin e sigurisë, duke çaktivizuar sondazhin e etiketave. Në këtë rast, nuk do të jetë e mundur të çarmatosni sistemin edhe nëse keni një kartë, do t'ju duhet të jepni një komandë të veçantë SMS; Kështu, ai dërgoi një SMS dhe makina u kthye nga një kalë hekuri në një grumbull hekuri, duke pritur që pronari të thoshte "Sim-Sim"-in e dashur.
Fillimi automatik dhe në distancë
Sistemet moderne të sigurisë vendosin një shirit gjithnjë e më të lartë për funksionet e shërbimit dhe të sigurisë. Një nga vetitë integrale të një kompleksi me cilësi të lartë është aftësia për të automatikisht dhe fillimi në distancë. Shumë pronarë makinash tashmë janë mësuar me këtë opsion dhe vlerësojnë komoditetin e tij. Megjithatë. Në segmentin e alarmit satelitor, funksioni i ndezjes automatike është ekskluziv. një nga sistemet e pakta mbi bazën e të cilit mund të bëhet kjo.
Për ta bërë këtë, është e nevojshme të rinovoni me një modul të telekomandës dhe nisje automatike MS-A4. Është bërë në një kasë të veçantë, e cila lehtëson instalimin e tij, dhe programimi dhe kontrolli i tij kryhet nëpërmjet një autobusi dixhital LAN.
Pas instalimit, përdoruesi është në gjendje të nisë makinën nga distanca duke përdorur një komandë SMS dhe përmes ndërfaqes së kontrollit në faqen e internetit www.car-online.ru. Sistemi është efektiv dhe i përshtatshëm, dhe përdorimi i komunikimeve celulare për fillimin në distancë ju lejon të lëshoni një komandë edhe nga një tren metroje, i cili nuk është i disponueshëm për përdoruesit e sistemeve të zakonshme të alarmit.
Sistemi i nisjes së motorit në distancë dhe automatike funksionon sipas një algoritmi standard, me tre përpjekje për ndezje. Kontrolli i nisjes kryhet nëpërmjet qarkut të gjeneratorit. Në rast të nisjes së suksesshme dhe të pasuksesshme, një mesazh SMS kontrolli i dërgohet përdoruesit. Kohën e ngrohjes mund ta vendosni në 10 ose 20 minuta. Sistemi i nisjes automatike funksionon vetëm në modalitetin e kohëmatësit me një periudhë të përcaktuar nga përdoruesi prej 1, 2, 3, 4 ose 24 orësh.
Ata që janë mësuar të përdorin një sistem startimi në distancë të bazuar në një sistem alarmi konvencional, do ta shohin mënyrën e çarmatimit me motorin që funksionon disi të pazakontë. Në një sistem konvencional, ka një vonesë në ndalimin e motorit kur sistemi është i çarmatosur, në mënyrë që pronari të ketë kohë për të futur çelësin në ndezës. Nuk ka një vonesë të tillë në MS-PGSM Sputnik. Sistemi e fik makinën menjëherë, jo kur hapet dera, por kur zbulohet etiketa e pronarit. Si rezultat, makina duhet të ndizet përsëri - me çelës. Sipas zhvilluesve, kjo është bërë për arsye sigurie për të parandaluar drejtimin e një makine me një kolonë drejtuese të mbyllur.
PËRMBLEDHJE
PËRPARËSITË: sistemi i dialogut vendosje automatike dhe çarmatimi nuk kërkon vëmendje nga pronari i makinës, gjë që redukton ndjeshëm rrezikun e vjedhjes për shkak të harresës. Etiketa moderne RFID në 2.4 GHz dhe imobilizator dixhital- një pengesë serioze për një rrëmbyes. Kontroll i pavarur i makinës suaj përmes internetit në burimin unik www.car-online.ru dhe përmes SMS. Mundësia e rindërtimit të sistemit me module të pavarura të kontrolluara nga softueri autobus dixhital, edhe pas instalimit të sistemit.
TE meta: një algoritëm unik për fillimin në distancë kur zbulohet pronari. Vonesa në njoftim situatë emergjente në një zonë me marrjen e dobët të sinjalit GSM.
VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: Sistemi i sigurisë i përshtatet emrit të tij si një imobilizues satelitor. Ajo ka thithur aq shumë risitë teknike Dhe ide origjinale, të cilin në testin tonë ne mundëm ta përshkruanim skenari më i mirë një e treta e funksionalitetit të saj. Gjëja kryesore është që ata që instalojnë një sistem të tillë të kenë njohuri, përvojë dhe talent të mjaftueshëm për të zbuluar potencialin e plotë të sigurisë së kompleksit.
|
|
Rrezja e bllokimit të sinjalit: deri në 20 metra .
-GPS L1: 1570-1615 MHz
-GPS L2: 1200-1300 MHz
-GSM900: 925-960 MHz
-GSM1800: 1805-1880 MHz
RI 2017! Mundësia për të ndezur/fikur secilin kanal të shtypjes veç e veç.
Për shkak të kërkesave të shumta nga klientët tanë që duan të bllokojnë në mënyrë të besueshme frekuencat satelitore të kanaleve GLONASS/GPS dhe GSM, ne ofrojmë një bllokues universal satelitor - Sateliti GSM. Kjo pajisje do të mbrojë makinën tuaj nga gjurmuesit e paautorizuar të gjurmimit.
Sateliti GSM kombinon frekuencat e bllokimit të dy prej pajisjeve tona të njohura në një: G600-C Jammer dhe Shield Jammer
Përveç kësaj, ajo ka një numër avantazhesh. Dhe kjo:
1. Rritja e fuqisë shtypëse deri në 0,5 W për kanal
2. Mundësia për të çaktivizuar çdo varg veç e veç.
3. Gama e zgjeruar L1 deri në 1615 MHz
Audienca e synuar.
Çdo person kujdeset për sigurinë e tij. Herët a vonë vjen një moment kur ju duhet të veproni kur mendoni se jeni duke u vëzhguar. GSM satelitore Jammer do t'ju mbrojë nga:
1. Spiunazhi tregtar
Aktiv tregu rus dhjetëra gjurmues kinezë janë paraqitur në segmentin e çmimeve nga 2000 rubla. Po, keni dëgjuar mirë, pikërisht nga 2000 rubla. Kjo është saktësisht sa kushton një sulmuesi për të përcaktuar vendndodhjen tuaj ose vendndodhjen e makinës suaj duke përdorur teknologjinë satelitore. Vendndodhja e makinës do të zbulojë vendin e blerjes së mallrave, lëvizjen automjetet komerciale me rrjedhje informacioni për klientët.
2. Spiunazh me qëllim krimi
Për një hajdut-hajdut, është ideale të dini vendndodhjen e pronarit. Në këtë rast, spiunimi satelitor do t'ju lejojë të zbuloni lëvizjet dhe sjelljen e përditshme të pronarit të shtëpisë (apartamentit) me orën. Kjo rrit mundësinë e një krimi të suksesshëm për sulmuesin.
3. Spiunazhi familjar
Xhelozia i shtyn njerëzit drejt masave të dëshpëruara. Bashkëshortët fillojnë të monitorojnë njëri-tjetrin, të instalojnë përgjime GSM dhe gjurmues GPS në makinat e tyre. Ose i drejtohen detektivëve privatë që përdorin të njëjtat metoda.
GSM Satellite Jammer do të jetë në gjendje t'ju mbrojë në të tre rastet. Një pajisje unike për ata që duan të mbajnë sekret vendndodhjen e tyre.
KUJDES! Ju njoftojmë se këtë pajisje shtyp tahografët komercialë dhe sistemet e gjurmimit satelitor. Gjithnjë e më shumë janë rastet kur klientët na kontaktojnë për të blerë këtë pajisje për të shkarkuar karburantin nga automjetet e punës dhe për të fshehur rrugën e tyre të lëvizjes. Ne e dekurajojmë fuqimisht këtë dhe paralajmërojmë se bllokuesi satelitor bllokon funksionimin e këtyre pajisjeve. Kur ndizni bllokuesin, sigurohuni që të mos shqetësojë askënd.
Parimi i funksionimit.
Bllokuesi i komunikimit celular dhe satelitor Sateliti GSM ndërhyn me frekuencat më të përdorura të gjurmimit satelitor GSM900/1800, GPS/GLONASS L1-L2. Përpara se të filloni të punoni me pajisjen, ajo duhet të ngarkohet duke përdorur një përshtatës rrjeti 220 V ose një makinë Ngarkues. Zgjidhni intervalet e frekuencës që duhet të bllokohen duke përdorur çelësat në trupin e bllokuesit. Pas ndezjes së pajisjes, frekuencat e specifikuara brenda rrezes së saj do të bllokohen. 
Pajisjet opsionale:
Specifikimet:
| Emri | Kanalet |
Frekuencat |
Rrezja e veprimit |
|
bllokues telefoni |
GSM 900 |
925-960 MHz |
deri në 20 metra |
|
GSM 1800 |
1805-1880 MHz |
||
|
GPS/GLONASS L1 |
1570-1615 MHz |
||
|
GPS/GLONASS L2 |
Një kartë etiketimi elektronik 2,4 gigahertz me një kod dialogu të pathyeshëm armatos dhe çarmatos automatikisht kompleksin.
Lidhja me makinën në versionin bazë është kryer vetëm dy tela - plus dhe minus. Si rezultat, ekziston një minimum ndërhyrjeje në pajisjet elektrike të makinës (nuk do të duhet të flisni me një teknik të rreptë garancie për mirëmbajtjen) dhe lehtësinë e punës së instalimit.
Dhe rezultati është një sistem i fuqishëm i sigurisë satelitore me një funksion monitorimi në faqen e tij personale në internet. Po, dhe makina mund të ketë Ditarin e vet Live. Për më tepër, pa një tarifë abonimi.
Sensori i integruar i goditjes dhe lëvizjes do të raportojë me kohë për një kamion tërheqës ose një goditje në parking (me ndihmën e një kamere të lidhur shtesë, mund të kapni fajtorin).
Mbrojtja e makinës me tre nivele
I. Niveli i parë - paralajmërim. Funksionimi i sistemit përpara se të vidhet makina.
Një situatë ku një sulmues përpiqet të marrë sistemin e kodimit të një pajisjeje sigurie ose të bllokojë funksionimin e tij.
- Kodi i dialogut , e cila nuk mund të hapet nga grabitësi i kodit, u përdor për të krijuar kartën e etiketës.
- Mbrojtje kundër bllokimit të GSM. Në rast të një përpjekjeje për bllokim, një alarm do të dërgohet në telefonin tuaj celular.
- Vetëm me një kartë etiketë mund të nisni ligjërisht makinën dhe të largoheni.
II. Niveli i dytë është i fshehur. Funksionimi i sistemit në momentin e vjedhjes së makinës.
Një situatë ku një sulmues hyri në makinë, ndezi motorin dhe më pas tentoi të largohej.
- Në rast të tentativës për vjedhje, sistemi bie zile dhe njofton për alarmet.
- E veçanta reletë dixhitale Pas ca kohësh, funksionimi i sistemeve të rëndësishme të makinerive do të ndalet. Vendndodhjet e instalimit të stafetës nuk mund të llogariten duke përdorur një laptop. Një sinjal alarmi do të dërgohet patjetër në celularin tuaj.
- Mbrojtja e kapuçit. Pajisje speciale ofron mbrojtje shtesë makinë.
- Funksioni anti-evakuator. Falë sensorit të integruar të zhvendosjes, nuk do të jetë e mundur thjesht të largoni makinën duke e ngarkuar në një kamion tërheqës.
III. Niveli i tretë është kërkimi. Funksionimi i sistemit pas vjedhjes së makinës. Një situatë ku një sulmues mori në zotërim një kartë etiketë dhe vodhi një makinë.
- Pronari automjeti mund të përcaktojë vendndodhjen makinën e vet përmes sistemit Car-Online ose përmes telefonit tuaj. Edhe një makinë mund të ketë faqen e saj të internetit.
- Mundësia për të kyçur në distancë makinën duke dërguar një mesazh të veçantë SMS nga telefoni juaj.
