Pse makina OPEL në MB quhet VAUXHALL? Kam dëgjuar se ka të bëjë me Luftën e Dytë Botërore.
- Vauxhall Motors (rusisht: Vauxhall; në leximin origjinal h nuk lexohet /#712;v#594;ks#596;#720;l/) kompani makinash në MB, një ndarje e shqetësimit General Motors.
Emri i kompanisë vjen nga emri i zonës në brigjet e lumit Thames, ku tregtari norman Fulk le Brunt bleu një shtëpi në fillim të shekullit të 13-të. Vendi fillimisht quhej Fulks Hall, dhe më pas shumë më vonë Vauxhall.
Alexander Wilson themeloi një firmë në zonë në 1857 për të prodhuar motorë për anije me avull dhe rimorkiatorë për Thames. Griffin nga stema e Le Breant u zgjodh si emblemë e kompanisë. Griffin, simboli i Vauxhall, një krijesë me kokën dhe krahët e një shqiponje dhe trupin e një luani, një bishë mitike, nënkuptonte forcën dhe vigjilencën.
46 vjet më vonë, në vitin 1903, kjo kompani, e quajtur tashmë Vauxhall Iron Works Company, ndërtoi makinën e saj të parë. Dy vjet më vonë, kompania u zhvendos në Luton.
Në mesin e shekullit të 20-të, Vauxhall e lidhi veprimtarinë e saj me Prodhuesi gjerman makina nga Opel. Sot, shumica e makinave të prodhuara nga Opel AG dhe të shitura në MB mbajnë targën e emrit të Vauxhall.
Le të flasim përsëri për Vauxhall dhe disa fjalë për Opel.
Në botën e industrisë së automobilave, rastet e aleancave të një marke me një tjetër nuk janë të rralla, ose më saktë edhe të shpeshta. Një shembull ilustrues i një "simbioze" të tillë është Opel Vauxhall. Është e dobishme për Vauxhall të ketë një partner ekonomik kaq të fuqishëm dhe për Opel-in që të shesë produktet e saj në MB, ku Vauxhall është i popullarizuar.
"Shkrirja" e dy ndërmarrjeve ndodhi në vitet gjashtëdhjetë, kur Opel, vetë pjesë e General Motors, e cila përfshinte edhe Vauxhall, filloi të ndikojë në mënyrë aktive në prodhimin e "Britanëve". Prodhuesi i automjeteve, i cili filloi i pavarur, me këndvështrimin e vet për gjithçka që lidhet me prodhimin e automjeteve, filloi të dukej gjithnjë e më pak si vetvetja. Që nga vitet tetëdhjetë, varësia nga GM është rritur, dhe sot, me disa përjashtime, të gjitha makinat e prodhuara në Britani me logon griffin janë në fakt dublikatë të makinave gjermane. Nëse kjo është e mirë apo e keqe, varet nga banorët e vendit mbretëror për të vendosur. Në çdo rast, duhet të kuptoni se biografia e sotme e Vauxhall është në shumë mënyra një kopje e historisë së dekadave të fundit të Opel.
Studimi i gamës së modeleve Vauxhall është gjithashtu, në fakt, endet nëpër linjën e Opel, pasi edhe emrat e modeleve janë shkëputur. Le t'i hedhim një vështrim të shpejtë listës makinat aktuale, dhe më pas fokusohuni pak në disa prej tyre.
Adami. I vogël makinë qyteti, i cili pati nderin të emërohej si themeluesi i një kompanie gjermane.
Agila. Kjo është me të vërtetë një makinë qyteti - është më e vogla në seri. Agila bazohet në prototipin Concept-A të demonstruar në 1999.
Kaskada. Kabriolet e mesme e vitit 2013.
Astra. Një makinë familjare e vogël (jo aq e madhe sa Agila). Prodhuar që nga viti 1991.
Mokka. Crossover nënkompakt, i prodhuar që nga viti 2012.
Zafira Tourer. Makinë kompakte MPV.
Meriva. si modeli i mëparshëm, është një automjet kompakt me shumë qëllime.
Antara. SUV me madhësi të mesme, i lançuar në 2006.
Turne Kombo. Furgoni është prodhuar që nga viti 1994. Ai përshtatet në mënyrë të përkryer në një familje që preferon kohën e lirë energjike.
Ampera Vauxhall. Hibrid automjeti, i prezantuar në tregun britanik në vitin 2011.
Corsa. Një nga makinat më të vogla të pasagjerëve të kompanisë. Data e fillimit të prodhimit është 1982.
Shenjat. E madhe, e klasifikuar si makinë familjare, që zëvendëson Vectra-n e njohur.
Vivaro. Minibus komercial.
Movano. Furgon me madhësi të mesme.
Opel - fokus i vogël
Një ndalesë e shkurtër në modelet Opel Vauxhall duhet të fillojë me përfaqësuesin më të vogël - Agila. Një makinë dukshëm urbane është prodhuar nga viti 2000 e deri më sot. Edhe pse gjenerata e dytë e tij tashmë ishte klasifikuar si një automjet me shumë qëllime.
Motorët Agila Vauxhall gjenerata e fundit Ato vijnë në versione 1, 1.2 dhe 1.3 litra. E para ka një fuqi prej 64 kf, e dyta - 85 dhe e treta - 74 kf. Ju mund të njiheni me disa parametra të tjerë të Opel Agila falë diagramit.
Si duket Marsi jashtë shtetit? Ne mblodhëm markat e njohura për të parë se si ndryshojnë.
Mbani mend sa shpesh nuk mund të gjeni produkte nga markat tuaja të preferuara të njohura jashtë vendit? Duket se ata duhet të jenë patjetër në banak, por nuk janë. Shikoni këtë listë dhe do të kuptoni pse ndodh kjo.
Ruajeni për veten tuaj, do t'ju vijë në ndihmë gjatë pushimeve.
1. Coca-Cola
Kjo nuk është e rreme në të gjitha vendet ku fjala "Dietë" nuk shoqërohet me ushqime me kalori të ulët, përdoret prefiksi "lehtë".
2. KFC
Rrjeti i ushqimit të shpejtë Kentucky Fried Chicken, i njohur më mirë si KFC, nuk e mban këtë emër krenar kudo. Në Quebec që flet frëngjisht, një provincë e Kanadasë, ka tre shkronja të tjera në tabelat e kompanisë - PFK.
Fakti është se sipas ligjit vendas, emrat duhet të jenë në frëngjisht. Dhe në frëngjisht, "Kentucky pule e skuqur" tingëllon si Poulet Frit Kentucky. Ju nuk mund të debatoni me ligjet.
3. Burger King
Burger King u bë i njohur në Shtetet e Bashkuara në vitin 1954. Tani zinxhiri i restoranteve është përhapur në të gjithë botën. Por nuk funksionoi me Australinë - në kohën kur restoranti u hap, një markë me të njëjtin emër ekzistonte tashmë në këtë vend. Prandaj, menaxherët kryesorë të Burger King vendosën të marrin emrin Hungry Jack's.
4. Laik
Çipat Lay prodhohen nga Frito-Lay, pjesë e PepsiCo Inc. Marka ka shumë emra të tjerë në mbarë botën. Pra, në Francë dhe Britani të Madhe është Walkers, në Brazil është Elma Chips, në Kolumbi dhe Meksikë është Margarita dhe Sabritas, në Australi është Smith. Në Kinë, disa hieroglife u shtuan në logon e Lay.
5.Pëllumb
Nuk po flasim për "hidratues një të katërtën", por për çokollatën Mars. Në Rusi dhe në shumicën e vendeve të botës njihet me markën Dove, por në Mbretërinë e Bashkuar, Egjipt dhe që nga viti 2013 në Indi, çokollata njihet me emrin Galaxy.
6. Rruga e Qumështit
Këtu mund të hutoheni vërtet. Në SHBA, nëse blini Rrugën e Qumështit, do të merrni Marsin, dhe nëse dëshironi një bar shumë qumështor, blini 3 musketierë. Çfarë mund të bëni, kjo është situata. Por nuk është faji i çokollatës.
7. Danone
Kjo kompani ushqimore franceze mban emrin e djalit Daniel, djalit të themeluesit. Familja e tij e quajti me dashuri Danon. Vetëm në SHBA emri i markës u shqiptua gabimisht, duke e ndarë atë në dy fjalë - Dan një. Menaxhmenti i kompanisë vendosi të amerikanizojë emrin. Kështu lindi Dannon.
8. Budějovický Budvar
Ka një histori të tërë me birrën Budweizer, fundi i së cilës nuk është ende në dukje. Janë dy marka në botë që e prodhojnë këtë birrë. Të gjithë kanë të drejtë ta bëjnë këtë. Birra amerikane e korporatës Anheuser-Busch InBev u regjistrua nëntëmbëdhjetë vjet më herët se analogja e kompanisë çeke Budweiser Budwar. Pija çeke u emërua pas përkatësisë së saj territoriale.
Lufta për këtë emër ka zgjatur më shumë se 70 vjet. Kompanitë janë vazhdimisht në procese gjyqësore vende të ndryshme. Disa gjykata favorizojnë prodhuesit amerikanë të birrës, të tjera favorizojnë ato çeke. Për shkak të mosmarrëveshjes, shumica e vendeve në Bashkimin Evropian pinë American Bud, ndërsa çekët e tregtojnë birrën e tyre në tregun amerikan me emrin Czechvar.
9. Sëpatë
A do të blinit një deodorant të quajtur "sëpatë"? Dyshoj. Kjo është arsyeja pse në vendet me anglisht tradicionale: Britania e Madhe, Australi, Zelanda e Re dhe Irlanda, deodoranti i famshëm Axe njihet me markën Lynx.
10. Lenor
Kjo markë tregtare Procter & Gamble prodhon zbutës të rrobave. Aktiv tregu rus paraqitur që nga viti 1997. Në SHBA njihet si Downy.
11. Z. I pastër
Marka z. Clean ka një mori emrash të tjerë. Kjo për faktin se është përshtatur për banorët e vendit në të cilin shitet. Marka Flash dallohet në sfondin e përgjithshëm - versioni britanik i z. I pastër. Kjo pasi tashmë në treg ka një tjetër z. I pastër. Pyes veten pse kjo markë nuk është e njohur për rusët me emrin Mister Clean?
12.Cif
Cif është marka nën të cilën Unilever prodhon produkte pastrimi. Kompania u themelua në Francë në vitin 1969 me emrin Vim. Produkti njihet me të njëjtin emër në Kanada dhe Indi. Dhe në Gjermani - Viss, në Australi dhe Zelandën e Re - Jif. Në Zimbabve emri nuk është më aq i shkurtër - Handy Andy.
13. Opel
Makinat e markës së njohur Opel shiten në Angli me markën Vauxhall. Gjithçka filloi në mesin e shekullit të 20-të, kur kompanitë filluan të bashkëpunojnë. Dhe në Australi, makinat e kësaj marke njihen me emrin Holden.
Marka Vauxhall (Vauxhall) - filial General Motors Corporation, e cila shet makina Opel në MB nën markën e saj.
Vauxhall, më parë aktive në prodhimin e motorët e anijeve, në fund të shekullit kaloi në prodhimin e automobilave. Kompania prodhoi makinën e saj të parë në 1903. Dy vjet më vonë firma u zhvendos nga Londra në Luton. Në fillim të ekzistencës së saj, kompania u përpoq të krijonte një reputacion të lartë për veten duke marrë pjesë me sukses në garat e makinave. Makinat e para Vauxhall me tiparet e tyre të veçanta sportive zgjuan interes të madh në treg.
Në vitin 1911 në ekspozitë makinash Një makinë Prince Henry me një motor 3 litra u prezantua në Londër. Më vonë, në versionet serike, zhvendosja e motorit u rrit në 4 litra. Princi Henry ishte shumë i suksesshëm në garat e makinave, duke fituar fitore të shumta. Gjatë luftës, modeli u përdor si një makinë stafi. Janë prodhuar gjithsej 240 kopje të kësaj makine.
Në vitin 1913 u shfaq model legjendar nën indeksin 30/98 me një zhvendosje motori prej 4.5 litrash. Një modifikim i modelit OE-30/98, i lëshuar në 1923, ishte i pajisur me një motor me valvola të sipërme dhe frena në të gjitha rrotat. Vauxhall 30/98 qëndroi në treg deri në vitin 1927, me shembujt e fundit të kësaj makine të pajisur me frena hidraulike.
Në vitin 1925, kompania u ble nga General Motors, nën udhëheqjen e të cilit ajo prodhoi lira modele kompakte Për konsumator masiv. Në të njëjtën kohë, makinat e markës ruajtën identitetin e tyre britanik.
Në vitin 1931 kompania prezantoi modelin Kadet. Në vitin 1932, makina u përmirësua: ajo mori një mekanizëm të ri drejtues, si dhe një kuti ingranazhi të sinkronizuar. Kështu, Kadet u bë makina e parë në Angli me një kuti marshi të tillë.
Në vitin 1933 kompania lançoi makinën e parë në Mbretërinë e Bashkuar me çati dielli, Vauxhall-A Light Six. Modeli u lëshua në dy modifikime menjëherë - 12НР dhe 14НР. Në të njëjtën kohë, debutoi modeli Big Six 20HP, i disponueshëm me një nga dy motorët - 2.4 ose 3.2 litra. Duhet të theksohet se versioni 3.2 litra i Big Six 20HP doli të ishte më i popullarizuari në mesin e të gjitha modeleve të kompanisë dhe u shit në sasi të mëdha deri në vitin 1936, derisa prodhimi pushoi.
Në vitin 1938 debutoi seria H (10 HP), risitë teknike i cili u bë një trup monokok dhe një kuti marshi me 3 shpejtësi. Dhe në vitin 1939 u prezantua Episodi i ri U, e cila ishte një makinë mjaft e lirë për klasën e mesme me një motor 1.8-litërsh 6 cilindrash që prodhonte 14 kf. Për më tepër, në vitin 1939, të gjitha makinat e kompanisë morën frena hidraulike.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, prodhuesi i automjeteve kaloi në prodhim pajisje ushtarake: kamionë Bedford, tanke dhe armë të Churchillit, si dhe motorë avionësh reaktivë. Menjëherë pas përfundimit të armiqësive, kompania rifilloi prodhimin e modeleve 10HP dhe 12HP me motorë me 4 cilindra dhe 14HP me motorë me 6 cilindra, të cilët u prodhuan me sukses deri në vitin 1948.
Në vitin 1951 kompania prezantoi Wyvern. Makina është prodhuar me karroce "4- sedan i derës"dhe ishte i pajisur me një motor inline 4 cilindra me valvola të sipërme. Në fuqi maksimale motori 40 kuaj fuqi makina e zhvilluar shpejtesi maksimale 115 km/h. Wyvern kishte një xhami të lakuar dhe një kapuç të montuar anash. Makina u prodhua pothuajse e pandryshuar deri në vitin 1957.
Në vitin 1953, dy ngjarje të rëndësishme ndodhën në historinë e markës. Së pari, makina e miliontë doli nga linja e montimit të fabrikës Vauxhall, dhe së dyti, për herë të parë në historinë e kompanisë, më shumë se 100 mijë makina u prodhuan në një vit kalendarik.
Në vitin 1955, kompania lëshoi modelin komod Cresta. Dhe në 1957, makina Victor debutoi, e cila ishte e dukshme për efikasitetin e saj, duke e bërë atë jashtëzakonisht të popullarizuar në mesin e klasës së mesme.
Në fillim të viteve '60, filloi një bashkëpunim i frytshëm midis britanikes Vauxhall dhe përbindëshit të industrisë gjermane të automobilave - nga Opel, e cila ishte pjesë e Korporatës General Motors. Tashmë në vitin 1964 u shfaqën frytet e para të këtij bashkëpunimi. Një i përballueshëm bëri debutimin e tij në tregun anglez. makinë nënkompakt quajtur Viva, që të kujton qartë modelin gjerman Opel Kadett. Ky sedan me dy dyer ishte i pajisur me një motor 1-litërsh me 4 cilindra në linjë që prodhonte 44 kf. dhe mund të arrinte një shpejtësi maksimale prej 130 km/h. Modeli Viva u ndërpre në vitin 1967. Makinat Viva në kamionçinë dhe karrocat e furgonëve të lehta qëndruan shumë më gjatë se versioni i pasagjerëve, afërsisht deri në mesin e viteve '70.
Lëshuar në vitin 1971 model i ri Viva në një trup coupe quhej Firenza dhe prodhohej në tre opsione: me motorë 1.3, 1.6 dhe 2.3 litra.
Gjithashtu në gjysmën e parë të viteve '70, kompania prezantoi të reja Modelet Magnum, Chevett, si dhe sedani Cavalier, i cili u bë një kopje e Opel Ascona gjermane. Prodhimi i modelit Cavalier u krijua në një nga fabrikat e General Motors të vendosura në Belgjikë. Megjithatë, një vit më vonë ajo u zhvendos në Luton.
Në vitin 1982 u shfaq opsion i ri me rrota të përparme Cavalier. Specifikimet modelet u përfaqësuan nga motorë me një zhvendosje prej 1.3 dhe 1.6 litra. Versioni i makinës me një motor 1.6 litra kishte një fuqi prej 90 kf. dhe mund të arrinte një shpejtësi maksimale prej 107 km/h. Me daljen në treg të Cavalier-it të ri, Vauxhall është përpara britanikëve Kompania Ford sipas vëllimeve të prodhimit. Fotografitë e modelit janë paraqitur në katalogun në faqen e internetit Auto.dmir.ru.
Për një kohë të gjatë kompania ishte një nga liderët në industrinë britanike të automobilave, por në fund të viteve '80 këto pozicione u humbën. Kompania pothuajse plotësisht ra nën ndikimin e General Motors Corporation, dhe të gjitha makinat e mëvonshme markat u kopjuan nga Opel. Më vete, vlen të theksohen modele të tilla si Astra 1979 dhe Nova 1984, të cilat u bënë analoge të kontinentit Modelet Opel Kadett dhe Opel Corsa.
Tani formacionin Vauxhall dallohet nga një emblemë spektakolare me imazhin e një griffin mitik, rreshtimin e vet të radiatorit, pajisjet e modifikuara dhe timonin e djathtë. NË klub makinash Mund të mësoni rreth veçorive të funksionimit të modeleve kompani britanike Vauxhall, bisedoni me pronarët e këtyre makinave dhe gjithashtu lini komentet tuaja.
