Raport mbi punën e një makine ndërtimi. Raport mbi punën e një makine ndërtimi Skedari i një raporti për pajisjet speciale.

Përdoret në organizata të specializuara në ofrimin e shërbimeve për sigurimin e makinave të ndërtimit (mekanizmave).

Një kusht shtesë për përdorimin e këtij dokumenti është përdorimi i pagave për orë për personelin e shërbimit.

2. Sa kopje janë përpiluar?

Përpiluar në një kopje.

3. Cili punonjës përpilon

Në fazën fillestare

  • Raporti lëshohet zyrtare, përgjegjës për standardizimin dhe llogaritjet (mundësisht të përpiluara nga një përgjegjës ose një person i autorizuar).

Në fazën e ekzekutimit të punës

Nga organizata që kryen punën:

  • Zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet (ose një person tjetër që ka lëshuar raportin) e plotëson raportin çdo ditë.

Shoferi vendos nënshkrimin e tij, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Lëshimi i karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse janë marrë kuponat e karburantit).

Transferimi i karburantit të mbetur dokumentohet me nënshkrimet e personave përgjegjës.

Nga organizata e klientit:

  • Rezultatet e punës dhe joproduktive makinë ndërtimi(mekanizmi) pasqyrohen në anën e pasme të raportit dhe konfirmohen çdo ditë me nënshkrimin dhe vulën e klientit.

Në fazën përfundimtare

Raporti i hartuar në fund të periudhës dhjetëditore nënshkruhet nga shoferi, punëtori, menaxheri i vendit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet dhe transferohet në departamentin e kontabilitetit të organizatës që kryen punën.

4. Çfarë konfirmon

Raporti është baza për marrjen e të dhënave fillestare gjatë llogaritjes së pagave për personelin e shërbimit.

5. Procedura e aplikimit

Raporti shkruhet për një periudhë dhjetëditore në një kopje nga zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, kryepunëtor ose një person i autorizuar.

Gjatë gjithë periudhës së punës, raporti plotësohet çdo ditë nga përfaqësuesit e klientit dhe kontraktorit. Shoferi vendos nënshkrimin e tij, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Raporti ka për qëllim futjen e të dhënave për punën e drejtuesve të ndryshëm që kryejnë punë gjatë një periudhe dhjetëditore.

Pretendimet për punën e shoferëve konfirmohen gjithashtu nga klienti me një nënshkrim dhe vulë në rreshtin përkatës të raportit.

Lëshimi i karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse janë marrë kuponat e karburantit). Transferimi i karburantit të mbetur dokumentohet me nënshkrimet e personave përgjegjës.

Në fund të periudhës dhjetëditore, raporti nënshkruhet nga shoferi, punëtori, menaxheri i vendit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet dhe i transferohet departamentit të kontabilitetit të organizatës që kryen punën.

6. Vendi i ruajtjes

Një raport mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi (mekanizmi) ruhet në departamentin e kontabilitetit të organizatës që kryen punën.

7. Kodet e përdorura gjatë plotësimit të seksionit "Kohët e ndërprerjes".

Për faj të pronarit të makinës:

  • Mosfunksionimi i makinës - 01
  • mirëmbajtje - 02
  • riparime të paplanifikuara - 03
  • mungesa e karburanteve dhe lubrifikantëve - 04
  • zhvendosja dhe ri-pajisja e makinës - 05
  • mungesa e shoferit - 06

Për faj të klientit:

  • mungesa e materialeve dhe strukturave - 07
  • mungesa e fushës së punës - 08
  • pasiguria e rrugëve hyrëse - 09
  • mungesa e energjisë dhe ndriçimit - 10
  • të metat Automjeti - 11
  • pushime të tjera - 12.

8. Cilat dokumente shtesë përpilohen?

Bazuar në faturën, plotësoni:

  • kartela për regjistrimin e funksionimit të një makine (mekanizmi) ndërtimi (Formulari N ESM-5);
  • vërtetim për pagesat për punën (shërbimet) e kryera (formulari N ESM-7).

9. Kur nuk përdoret raporti?

a) Raporti nuk përdoret kur aplikohet formulari i shpërblimit të punës me copë (kur merret parasysh përfundimi i detyrave për punën me copë të matur në natyrë).

Në këtë rast, duhet të përdoret një raport i porosisë së punës për funksionimin e makinës së ndërtimit (mekanizmit) (Formulari N ESM-4).

b) Raporti nuk përdoret nga një organizatë ndërtimi që disponon (në bilancin e saj) makina (mekanizma) ndërtimi dhe i përdor në mënyrë të pavarur gjatë kryerjes së punës përkatëse.

Në këtë rast, organizata e ndërtimit duhet të përdorë një ditar për regjistrimin e funksionimit të makinave (mekanizmave) të ndërtimit (Formulari N ESM-6).

10. Skema e përdorimit të raportit

11. Praktika e arbitrazhit

Një organizatë e angazhuar në marrjen dhe asgjësimin e mbeturinave të ngurta ka të drejtë të përfshijë si shpenzime kostot e pagimit të punës për mbrojtjen e mjedisit, pavarësisht nga disponueshmëria e formave standarde ESM-1, ESM-2, ESM-3 dhe ESM-7, pasi nuk është një organizatë e specializuar kompani ndërtimi (Rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopoly NWZ, datë 06/04/2007 N A56-11660/2006).

Blerësit tanë kërkojnë që ESM-3 dhe ESM-7 të operojnë një mikser betoni dhe organizata jonë e punësoi këtë mikser betoni, me një shofer dhe motorin e tyre me naftë, nga një palë e tretë. Si e plotësojmë ESM-3, kush duhet të nënshkruajë për shoferin, karburanti i mbetur duhet të mbushet dhe a duhet të plotësohet për të llogaritur pagat?

Formulari ESM-3 duhet t'ju lëshohet nga qiradhënësi. Jepini blerësit një kopje. Sipas rregullave për aplikimin dhe plotësimin e tij, të miratuara me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të datës 28 nëntor 1997 N 78, formulari ESM-3 është dokumenti kryesor i kontabilitetit për regjistrimin e punës së makinerive të ndërtimit dhe bazën për llogaritjen e pagave. Në këtë situatë, drejtuesi i pajisjeve të marra me qira është punonjës i organizatës qiradhënëse, domethënë organizata juaj qiramarrëse nuk i ka paguar atij asnjë pagë. Prandaj, ajo nuk duhet ta plotësojë këtë formular.

Arsyetimi

Nga kuadri ligjor
VENDIM I GOSCOMSTAT TË RUSISË DATË 28.11.1997 Nr. 78

Raport mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi (mekanizmi)
(formulari nr. ESM-3)

Përdoret në organizata të specializuara për të regjistruar punën e një makine ndërtimi (mekanizmi) me një tarifë orë dhe është baza për marrjen e të dhënave fillestare gjatë llogaritjes së pagave për personelin e shërbimit. Raporti shkruhet në një kopje nga zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, kryepunëtori ose personi i autorizuar. Lëshimi i karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse janë marrë kuponat e karburantit). Transferimi i karburantit të mbetur dokumentohet me nënshkrimet e personave përgjegjës. Rezultatet e punës dhe joproduktive të makinës (mekanizmit) të ndërtimit pasqyrohen në anën e pasme të raportit dhe konfirmohen çdo ditë me nënshkrimin dhe vulën e klientit. Rekomandohet të përdorni kodet e mëposhtme të kohës së ndërprerjes të dhëna në formularin Nr. ESM-1. Në fund të periudhës dhjetëditore, raporti nënshkruhet nga drejtuesi i mjetit, përgjegjësit, menaxheri i vendit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet. në departamentin e kontabilitetit.

Ndihmë për pagesat për punën e kryer (shërbimet)
(formulari nr. ESM-7)

Përdoret për të bërë marrëveshje midis organizatave dhe klientëve dhe për të konfirmuar punën e përfunduar (shërbimet) makinat e ndërtimit(mekanizmat për çdo raport). fletëngarkesë) për funksionimin e një makine (mekanizmi) ndërtimi lëshohet një certifikatë e veçantë. Përpiluar në një kopje nga përfaqësuesit e klientit dhe organizatës që kryen punën (shërbimet) bazuar në të dhënat nga fatura (

Një ekskavator i punësuar Dusan punon në projektin e ndërtimit dhe instalimit. Kështu që unë fillova të kontrolloj RAPORTET E SHIFTIT për orët e punës, korrektësinë e regjistrimit, sipërmarrësi individual jep kopje. RAPORTET E NDËRRIMIT, I E telefonoj dhe i them: “Më jep origjinalet, por AI më përgjigjet: “Nuk duhet t’i japim TY, ata do të kenë mosmarrëveshje me autoritetet tatimore më vonë”. Unë kam të drejtë dhe çfarë të bëj në këtë situatë?

Një raport mbi funksionimin e një makine ndërtimi (mekanizmi) (formulari nr. ESM-3) përdoret në organizata të specializuara për të regjistruar punën e një makine ndërtimi (mekanizmi) me një tarifë orë dhe është baza për marrjen e të dhënave fillestare gjatë llogaritjes së pagave për personelin e shërbimit. Raporti shkruhet në një kopje nga një zyrtar , përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, kryepunëtor ose person i autorizuar. Kjo thuhet në rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të datës 28 nëntor 1997 nr. 78.

Më herët kur jepet pajisje ndërtimi organizata kontraktore (IP) duhet t'i sigurojë klientit:

– fletëpagesa për automjetin e ndërtimit (formulari nr. ESM-2);
– një vërtetim për pagesat për punën (shërbimet) e kryera (formulari nr. ESM-7).

Këta formularë janë të unifikuar, të miratuar me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse, datë 28 nëntor 1997, nr. 78. Rezoluta e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997, nr. 78, nuk është e regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë të Rusisë.
Që nga viti 2013, format e dokumenteve parësore janë miratuar nga drejtuesi i organizatës me rekomandimin e personit të cilit i është besuar kontabiliteti (Pjesa 4, neni 9 i Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ). Përbërja e detajeve të detyrueshme të dokumenteve të kontabilitetit parësor përcaktohet nga paragrafi 2 i nenit 9 të Ligjit Federal "Për Kontabilitetin".
Kështu, duke dokumentuar operacionet varen nga objekti i kontratës. Nëse objekti i kontratës është shërbimi i ekskavatorit, mjafton një certifikatë e shërbimeve të kryera. Nuk është e nevojshme të merret një raport në formularin nr. ESM-3 nga kontraktori.

Arsyeja për këtë pozicion është dhënë më poshtë në rekomandimet e versionit të Glavbukh System vip dhe në artikujt e revistës Kontabiliteti në ndërtim, të cilat mund t'i gjeni në skedën "Revista" të versionit "Glavbukh System vip".

Dokumentet me të cilat punon departamenti i kontabilitetit mund të ndahen në dy grupe:*

Dokumentet e kontabilitetit dhe raportimit tatimor përfshijnë formularët e raportimit tatimor dhe regjistrat tatimor.

Dokumentet e kontabilitetit ndahen në tre grupe:*

  • formularët e raportimit;
  • regjistrat e kontabilitetit;
  • dokumentet burimore.

Format e dokumenteve parësore miratohen nga kreu i organizatës me rekomandimin e personit të cilit i është besuar kontabiliteti ( h. 4 lugë gjelle. 9 të ligjit të 6 dhjetor 2011 qyteti nr. 402-FZ).

Dokumenti parësor duhet të përmbajë detajet e mëposhtme të detyrueshme:*

  • Titulli i dokumentit;
  • data e përgatitjes së dokumentit;
  • emri i subjektit ekonomik (organizatës) që ka përpiluar dokumentin;
  • përmbajtja e faktit të jetës ekonomike;
  • vlera e matjes natyrore dhe (ose) monetare të një fakti të jetës ekonomike, duke treguar njësitë e matjes;
  • emrat e pozicioneve të personave që përfunduan transaksionin, operacionin dhe ata që janë përgjegjës për korrektësinë e ekzekutimit të tij, ose emrat e pozicioneve të personave përgjegjës për saktësinë e ekzekutimit të ngjarjes së kryer;
  • nënshkrimet e këtyre personave me transkripta dhe informacione të tjera të nevojshme për identifikimin e këtyre personave.

Dokumentet kryesore përpilohen në letër dhe (ose) në formën e një dokumenti elektronik të nënshkruar nënshkrim elektronik (h. 5 Neni 9 i ligjit të 6 dhjetor 2011 qyteti nr. 402-FZ).

Forma standarde*

Format e unifikuara të dokumenteve të përfshira në albumet e formave të unifikuara të miratuara me rezoluta të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë nuk janë të detyrueshme për përdorim. Në të njëjtën kohë, format e vendosura nga organet e autorizuara bazuar në ligjet federale. Sqarime të tilla gjenden në informacion nga Ministria e Financave e Rusisë nga 4 dhjetor 2012 qyteti nr. PZ-10/2012 Kështu, organizata është e detyruar të përdorë format standarde të dokumenteve të miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse, Banka e Rusisë (për shembull, urdhërpagesat, urdhrat e parave të gatshme në dalje dhe hyrëse) dhe organe të tjera të autorizuara në përputhje me ligjet federale.

Format e unifikuara të dokumenteve të përfshira në albumet e formave të unifikuara, të miratuara me rezoluta të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, nuk kërkohet të përdoren. Kjo do të thotë, nëse për ndonjë fakt të jetës ekonomike përcaktohet një formë e unifikuar e dokumentit parësor me një rezolutë të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, atëherë organizata ka të drejtë, sipas zgjedhjes së saj:

  • ose zhvilloni vetë formularin e dokumentit;
  • ose përdorni një formë të unifikuar.

Nga rregull i përgjithshëm format e dokumenteve parësore miratohen nga drejtuesi i organizatës me rekomandimin e personit të cilit i është besuar kontabiliteti ( h. 4 lugë gjelle. 9 të ligjit të 6 dhjetor 2011 qyteti nr. 402-FZ). Kjo do të thotë, menaxheri duhet të miratojë ose formën e zhvilluar në mënyrë të pavarur nga organizata, ose faktin që organizata përdor forma të unifikuara.

Në çdo rast, dokumenti parësor duhet të përmbajë të gjitha detajet e kërkuara të listuara në pjesë 2 Neni 9 i Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ. Informacioni i përfshirë në këtë listë është identik në përbërje dhe përmbajtje me detajet e dokumenteve të përpiluara sipas formularëve që gjenden në albumet e formularëve të unifikuar. Kjo do të thotë, format aktuale të unifikuara plotësojnë kërkesat pjesë 2 Neni 9 i Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ.

Nëse është e nevojshme, mund të shtoni detaje në forma të unifikuara (rreshta, kolona shtesë, etj.) ose t'i përjashtoni ato. Miratoni formularin e unifikuar të korrigjuar me porosi(me urdhër) të menaxherit si dokument parësor*.

Përfundime të tilla rrjedhin nga dispozitat Neni 9 Ligji i 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ dhe janë konfirmuar informacion nga Ministria Ruse e Financave e datës 4 dhjetor 2012 qyteti nr. PZ-10/2012 .

Sergej Razgulin, Zëvendës Drejtor i Departamentit të Politikës së Tatimeve dhe Tarifave Doganore të Ministrisë së Financave të Rusisë

2. Neni:Operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit. Karakteristikat e Kontabilitetit

N.S. Kulaeva, konsulente tatimore në BKR-Intercom-Audit CJSC

NË punë ndërtimore oh ka shumë të përfshira makinat më komplekse, mekanizma, ngritës dhe pajisje të tjera. Cilat nuanca duhet të merren parasysh gjatë llogaritjes së operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit dhe transportit? A mund të përfshihen këto kosto në shpenzimet tatimore? Përgjigjet janë në artikullin tonë.

Organizimi i punës

Mjetet dhe pajisjet e përdorura për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit duhet të jenë të përshtatshme për natyrën e ngarkesës që lëviz.

Vendet për këto punime janë planifikuar në atë mënyrë që të kenë një pjerrësi jo më shumë se 5 gradë, dhe dimensionet dhe mbulimi i tyre të korrespondojnë me projektin e punës.

Lëvizja e automjeteve në kantieret e ndërtimit dhe rrugët hyrëse në to duhet të rregullohen me standarde të pranuara përgjithësisht. Shenjat rrugore dhe tregues.

Gjatë kryerjes së operacioneve të ngarkim-shkarkimit, duhet të plotësohen kërkesat ligjore për standardet maksimale për bartjen e ngarkesave të rënda dhe pranimin e punëtorëve për të kryer këto punë. Duhet të merret parasysh se bartja e materialeve në barelë përgjatë një shtegu horizontal është e mundur vetëm në raste të jashtëzakonshme dhe në një distancë prej jo më shumë se 50 metra, dhe bartja e materialeve në barelë përgjatë shkallëve dhe shkallëve është rreptësisht e ndaluar. Për punë në ngarkim (shkarkim) të rrezikshme dhe veçanërisht mallrave të rrezikshëm punëtorët pranohen vetëm në bazë të rezultateve të një ekzaminimi mjekësor. Përveç kësaj, këta punëtorë duhet t'i nënshtrohen trajnimit të veçantë për sigurinë në punë dhe certifikimin pasues. Dhe gjithashtu të dinë dhe të jenë në gjendje të aplikojnë teknikat e ndihmës së parë.

Procedura për llogaritjen e punës, si dhe pasqyrimin e kostove të transportit dhe kostove për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit varet nga lloji i makinerive dhe pajisjeve që përdor organizata e ndërtimit - ato të veta ose të marra me qira.

Marrja me qira e transportit dhe pajisjeve

Marrëdhëniet që lindin në lidhje me marrëveshjen e qirasë rregullohen nga Kapitulli 34 Kodi Civil i Federatës Ruse. Sipas një marrëveshjeje qiraje për një automjet me ekuipazh, qiradhënësi i siguron qiramarrësit një automjet për një tarifë për posedim dhe përdorim të përkohshëm dhe ofron shërbimet e veta për menaxhimin dhe mirëmbajtjen e tij. funksionimin teknik. Përcaktohet detyrimi i qiradhënësit për mirëmbajtjen e mjetit Neni 634 Kodi Civil i Federatës Ruse.

Operacionet për shitjen e shërbimeve në territorin e Rusisë në bazë Neni 146 Kodi tatimor i Federatës Ruse njihet si subjekt i TVSH-së. Kështu, organizata qiradhënëse është e detyruar t'i lëshojë një faturë organizatës ndërtimore qiramarrëse për shërbimet e qirasë. Shuma e TVSH-së e paraqitur nga qiradhënësi kontabilizohet si debi i llogarisë 19 “Tatimi mbi vlerën e shtuar mbi aktivet e përfituara” dhe kredit i llogarisë 76 “Zgjidhje me debitorë dhe kreditorë të ndryshëm”. Në bazë të faturës së lëshuar nga qiradhënësi dhe pasi shërbimet e qirasë janë pasqyruar në bilanc, shuma e TVSH-së pranohet për zbritje. Në kontabilitet bëhet regjistrimi në debi të llogarisë 68 “Llogaritjet për taksat dhe tarifat” dhe kreditimi i llogarisë 19 “Tatimi mbi vlerën e shtuar mbi aktivet e blera”.

Seti i dokumenteve për marrjen me qira të makinave dhe mekanizmave përfshin:
– marrëveshje qiraje me shkrim;
- aktin e ofrimit të shërbimeve;
– faturë.

Makineritë dhe mekanizmat e dhëna me qira nga organizata janë llogaritur në llogarinë jashtë bilancit 001 “Aktive fikse të dhëna me qira” në shumën e përcaktuar në marrëveshjen e qirasë.

Si të sigurohet siguria në punë?

Si të sigurohet siguria në punë? Siguria gjatë operacioneve të transportit dhe ngarkimit dhe shkarkimit në një kantier ndërtimi sigurohet nga respektimi i kërkesave të normave dhe rregulloreve SNiP 12-03-2001

Siguria gjatë operacioneve të transportit dhe ngarkimit dhe shkarkimit në një kantier ndërtimi sigurohet nga respektimi i kërkesave të normave dhe rregulloreve SNiP 12-03-2001“Siguria e punës në ndërtim. Pjesa 1. Kërkesat e përgjithshme" Ato janë miratuar me rezolutë të Komitetit Shtetëror të Ndërtimit të Rusisë të datës 23 korrik 2001. Përveç kësaj, gjatë kryerjes së kësaj pune, duhet të respektohen rregullat e sigurisë së punës. transporti rrugor, rregullat ndërsektoriale të mbrojtjes së punës dhe standardet shtetërore.

Në mënyrë që Kontabiliteti Pagesa për marrjen me qira të pajisjeve të ndërtimit është një shpenzim për organizatën për aktivitete të zakonshme. Gjatë formimit të bazës tatimore për tatimin mbi të ardhurat, qiraja për pajisjet e ndërtimit përfshihet në shpenzime të tjera që lidhen me prodhimin dhe shitjet ( nënp. 10 f. 1 art. 264 Kodi Tatimor i Federatës Ruse).

Përdorimi i makinerive dhe mekanizmave të tërhequr

Një organizatë ndërtimi mund të punësojë për punë organizata të specializuara sipas kontratave të shërbimit.

Si të dorëzoni punë?

Puna e makinerive dhe mekanizmave të përfshirë duhet të dokumentohet në një organizatë të specializuar me raporte turnesh dhe fletëpagesa sipas formularëve standardë ndërsektorial.

Kryerja e punës nga një makinë (mekanizëm) konfirmohet me nënshkrimin dhe vulën e organizatës së ndërtimit në raportin e ndërrimit (formulari Nr ESM-1 , Nr ESM-3) ose fletëngarkesë ( formulari nr ESM-2). Zgjidhjet me organizata të specializuara për punën (shërbimet) e kryera kryhen sipas një certifikate standarde formulari nr ESM-7. Është shkruar veçmas për çdo raport (faturë). Është e nevojshme të ndiqet në mënyrë rigoroze procedura për lëshimin e certifikatave të mësipërme dhe të sigurohet që ato të përmbajnë të gjitha nënshkrimet dhe vulat e nevojshme. Puna (shërbimet) e kryera, të pasqyruara në certifikata, duhet të lidhen me objekte specifike të organizatës së ndërtimit.*

Si rregull, organizata e përgjithshme kontraktore kryen të gjitha punët në ndërtimin e një objekti ose pjesën kryesore të tij duke përdorur nënkontraktorë. Në të njëjtën kohë, sipas kushteve të marrëveshjeve të nënkontratës, kontraktori i përgjithshëm mund të marrë përgjegjësinë për sigurimin e ndërtimit me makineritë dhe mekanizmat e duhur, duke përfshirë organizata të specializuara (departamentet e mekanizimit) për këtë qëllim.

Nëse keni nevojë për një automjet për punë

Për pjesëmarrje në procesi teknologjik Gjatë ndërtimit, transporti mund të përfshihet sipas marrëveshjeve të lidhura me organizatat e transportit motorik. Ata duhet domosdoshmërisht të përcaktojnë kushtet thelbësore marrëveshje. Kështu, nëse kontratat nuk përcaktojnë kushtet e transportit të mallrave, vëllimet dhe kilometrat e tyre, llojin e automjeteve, atëherë në përputhje me paragrafi 1 Neni 432 i Kodit Civil të Federatës Ruse, kontrata të tilla nuk mund të konsiderohen të vlefshme. Puna e automjeteve me qira dokumentohet me fletëpagesa të formularëve standardë ndërsektorial: Nr. 4-C– kur paguani për punën e automjeteve me tarifa; Nr 4-P- kur paguani me një tarifë kohore. Ato janë miratuar .

Për më tepër, kostot e pagimit të shërbimeve që lidhen me operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit të ofruara nga organizata të palëve të treta mund të pranohen si shpenzime që zvogëlojnë bazën tatimore për taksën e paguar nga organizata në lidhje me përdorimin e sistemit të thjeshtuar të taksave. Kjo thuhet në letër e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës 8 qershor 2007 nr. 03-11-04/2/163 .

Një kompani ndërtimi merr me qira një hamall me shofer, duke paguar një tarifë për orë për kohën e punuar. Çfarë lloj marrëveshjeje duhet të lidhet: qira, ofrimi i shërbimeve, kryerja e punës? Cilat dokumente duhet të përdor për të regjistruar punën?

Përgjigjur nga E.Yu. Dirkova,
konsulent SH.PK "Firma e auditimit "BUSINESS STUDIO""

NË në këtë rastështë lidhur një marrëveshje qiraje për një automjet me një ekuipazh ( Art. 632 Kodi Civil i Federatës Ruse). Akti i dorëzimit të ngarkuesit hartohet në formë të lirë dhe vërteton që makina e ndërtimit është në gjendje të përshtatshme për përdorim ( klauzola 1 neni. 611 Kodi Civil i Federatës Ruse). Nuk është e nevojshme të tregohet kostoja e ngarkuesit në të, pasi ligji civil nuk kërkon që vlerësimi i objektit të përfshihet në marrëveshjen e qirasë ( klauzola 3 neni. 607 Kodi Civil i Federatës Ruse).*

Kontabiliteti i funksionimit të ngarkuesit mbahet në raportin e funksionimit të makinës së ndërtimit (mekanizmit) sipas formulari nr ESM-3, në bazë të së cilës lëshohet vërtetimi i punës (shërbimeve) të kryera për vendbanimet formulari nr ESM-7. Këto formularë të unifikuar miratohen Rezoluta e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë e datës 28 nëntor 1997 nr. 78 .

4. Neni:Plotësoni formularin nr. ESM-7

Një organizatë ndërtimi merr me qira një ekskavator. Ai punonte 200 orë në muaj. A është e mundur nëformulari nr ESM-7 tregoni numrin total të orëve apo duhet të planifikoni punën sipas ditës?

Mund të futni numrin total të orëve për muajin.

), pastaj në certifikata nr ESM-7 Tregohet numri total i orëve të punës dhe kostoja e tyre.*

Përgjigjur nga E.V. ANISIMOVA-KRAVTSOVA, auditore

Sinqerisht,

Alexander Ermachenko, ekspert i BSS "System Glavbukh".

Përgjigja e miratuar nga Olga Pushechkina,

Shefi i departamentit të mbështetjes VIP të BSS "System Glavbukh".

Dokument në formën ESM-3- ky dokument është menduar për përdorim në kontabilitetin për funksionimin e makinave të destinuara për ndërtim; kryhet kontabiliteti organizata të veçanta ofrimin e shërbimeve në lidhje me funksionimin e këtyre mjeteve. Formulari ESM-3është një standard për shumë industri, ai është miratuar nga Komiteti Shtetëror i Statistikave të Federatës Ruse (kodi OKUD 0340003). Të dhënat e treguara në raport janë baza për llogaritjen e pagave (norma - për orë) për shoferin dhe punonjësit që servisin pajisjen.

Raport mbi punën e makinës së ndërtimit përpilohet në sasinë 1 copë. Përpiluesi është një kryepunëtor ose një person tjetër përgjegjës. Në raportin ESM-3 është e nevojshme të tregohet: numri i raportit, informacione për klientin e punës dhe pronarin e makinës së ndërtimit, informacion për makinën. Është gjithashtu e nevojshme të tregohet emri i plotë i drejtuesve. Më pas, plotësoni një listë të punimeve që tashmë janë përfunduar dhe në cilat adresa po kryhen, të dhënat e konsumit për karburantet dhe lubrifikantët(sasia e karburantit të mbushur në rezervuar konfirmohet nga cisterna). Orë të punuara nga makina forma e unifikuar ESM-3 kërkon paraqitjen në formë tabele.

Shembull i plotësimit të një raporti mbi funksionimin e një makine ndërtimi (ana e përparme)


Shembull i plotësimit të një raporti mbi funksionimin e një makine ndërtimi (ana e kundërt)


Të dhënat që informojnë për llojin dhe sasinë e punës së kryer nga makineria plotësohen nga personi përgjegjës. Të dhënat bazohen në monitorimin e punës së kryer dhe çmimet/standardet për çdo lloj aktiviteti. Të gjitha informacion të specifikuar, në lidhje me punën duhet të konfirmohet nga klienti (nënshkrimi, vula e tij). Në fund të punës, shoferi (ana e interpretuesit) dhe menaxheri/përgjegjësi i faqes (ana e klientit) nënshkruajnë dokumentin. Pas nënshkrimit, raporti për funksionimin e makinës së ndërtimit transferohet në departamentin e kontabilitetit, ku kryhen llogaritjet.

Një raport mbi funksionimin e një automjeti ose mekanizmi ndërtimi (formulari ESM-3) është një dokument shumë i ngjashëm në shumë nga kolonat e tij me një fletëpagesë për një automjet ndërtimi. Dallimi i tij i rëndësishëm qëndron në qëllimin dhe llojin e teknologjisë së përdorur.

SKIDA

Për çfarë lloj pajisjesh mund të përdoret?

Në total, nomenklatura ruse e makinave të ndërtimit, si dhe mjetet e mekanizuara të ndërtimit, përfshin më shumë se një mijë madhësi të ndryshme standarde. Për më tepër, modelet e reja shfaqen rregullisht dhe e zgjerojnë më tej këtë listë.

Nëse i ndajmë makinat dhe mekanizmat sipas llojit të punës së kryer (dhe kjo është një ndarje shumë arbitrare, pasi ka shumë modele që kombinojnë funksionalitetin dhe mund të pajisen shtesë), do të merrni grupimin e mëposhtëm:

  • Makinat e tokës lëvizëse. Bëhet fjalë për ekskavatorë (përfshirë ato me shumë kova), pajisje hidromekanike, kruese, grader, buldozerë.
  • Varietetet e vulosjes. Rrotullat e ngjeshjes statike ose vibruese, vibratorët hidraulikë, makineritë e sipërfaqes me ngjeshje vibrimi etj.
  • Modelet e shpimit. Këto përfshijnë çekiçët e shpimit pneumatikë, si dhe makinat me litar goditjeje, rrotulluese ose pneumatike me goditje.
  • Makinat e drejtimit të shtyllave. Bëhet fjalë për çekiçët vibrues, çekiçët vibrues, pajisje të ndryshme për drejtimin e shtyllave, çekiçët me naftë, etj.
  • Ngritja dhe transporti. Më të zakonshmet e këtij lloji janë vinça kullë, vinça, vinça kamioni modele të ndryshme.
  • Ngarkimi dhe shkarkimi. Vinça portiere kapacitete të ndryshme ngarkese, ashensorë të modeleve të ndryshme etj.
  • Transporti. Kamionë me pllaka, kamionë panelesh, kamionë çimentoje.
  • Impiantet e shtypjes dhe skanimit. Impiante të lëvizshme thërrmuese dhe skanuese.
  • Përzierja. Betoniera të montuara në kamion.
  • Makinat për vendosjen e betonit, veçanërisht betonierët, kamionët e betonit.
  • Përforcimi. Përkulësit e armaturës dizajne të ndryshme, pajisje për saldim dhe tensionim.
  • Përfundimi. Njësi suvatimi, pompa llaçi, makineri bluarëse mozaiku etj.
  • Rruga.
  • Vegël elektrik.

Natyrisht, lista është e paplotë.

Të gjitha pajisjet që mund të përshkruhen në një raport mbi funksionimin e një makine ndërtimi mund të gjenden në SNiP 3.01.01-85 mbi organizimin e prodhimit të ndërtimit.

Për shembull, në formën e një raporti të tillë për funksionimin e një makinerie ndërtimi, mund të merren raporte për funksionimin e gjeneratorëve që përdorin çdo lloj karburanti, pompa betoni të palëvizshme dhe të lëvizshme.

Në çdo rast, kur vendosni për formën e dokumentit, duhet të udhëhiqeni nga lista e paraqitur. Mekanizmi ose makina duhet t'i përkasë njërit prej seksioneve të dhëna.

Përbërësit e një raporti

Letra mbushet nga të dyja anët. Ana e titullit rendit informacion në lidhje me datën e përpilimit të raportit, numrin e tij, formularin OKUD dhe OKPO. Në krye të faqes së titullit, përveç shprehjes “Raport mbi funksionimin e makinës së ndërtimit (mekanizmit)” me numrin e letrës, duhet të jetë emri i dy organizatave: klienti dhe kontraktori i punimeve të ndërtimit. Tregohen gjithashtu emri, marka e makinës dhe personi që e drejton atë.

Më pas, në të djathtë, në raport ka një pllakë të vogël me kolona për të treguar:

  • kodi i llojit të operacionit të kryer;
  • periudha e punës, nga cila datë deri në cilën datë (praktika ka treguar se është më e përshtatshme për të hartuar një raport për një dekadë);
  • seksion ose kolonë (nëse disponohet);
  • inventari dhe numri i personelit të mekanizmit (makinerisë), markës ose modelit të tij.

Pjesa hyrëse e dokumentit zë shumë hapësirë. Hapësira pasuese e dokumentit është e zënë nga një tabelë e ndarë në dysh.

Në anën e majtë të tabelës tregohet numër serik të dhënat, emrin dhe adresën e objektit ku ka punuar makina.

Në anën e djathtë të tabelës janë të dhënat e konsumit të karburantit. Tregohet lloji i tij, sa është dhënë, sa ka qenë në fillim të ndërrimit dhe sa ka mbetur në fund, dhe shuma aktuale e shpenzuar krahasohet me ato normative.

Nëse territori nuk ka ndryshuar për disa ditë, atëherë është e mundur të kombinohen disa rreshta në një në kolonën e dytë.
Ana e pasme e raportit për punën e makinës së ndërtimit përmban gjithashtu një tabelë të dyfishtë. Pjesa e majtë plotësohet nga klienti. Ai duhet të tregojë:

  • afati i saktë kohor brenda të cilit është përfunduar puna;
  • kodi, emri dhe adresa e objektit;
  • kodi i llojit të punës, fazat;
  • kostoja e punës së kryer;
  • nëse ka pasur ndërprerje, sa kanë zgjatur dhe faji i kujt ishin;
  • Nenshkrimi juaj.

Pronari i makinës në anën e djathtë të anës së pasme tregon të gjithë informacionin e nevojshëm për llogaritjen e saktë të pagave: nëse shoferi ka punuar natën, në fundjavë ose pushime. Vëmendje i kushtohet edhe orëve jashtë orarit (dy të parat dhe në vijim).

Tabela është përmbledhur dhe llogaritur kosto mesatare një makinë-orë sipas këtij raporti të veçantë.

Gjithashtu në anën e pasme të dokumentit ka një tabelë të veçantë për regjistrimin e sasisë së punës së kryer nga shoferi. Njësia e tyre e matjes, sasia, shkruhet. Është e mundur të tregohen disa emra nëse puna është kryer nga më shumë se një specialist. Ekzistojnë gjithashtu kolona për të treguar gradën, numrin e personelit të punonjësit dhe numrin e orëve të punës (natë dhe jashtë orarit tregohen veçmas).

Krejt në fund ka nënshkrimet e personave përgjegjës me një transkript, një vend për ankesat e mundshme të klientëve për punën e kryer.

Nga kush lëshohet?

Në shumicën e rasteve, përgjegjësia për plotësimin e saktë të të gjitha kolonave të raportit bie mbi përgjegjësin. Gjithashtu, një punonjës përgjegjës mund të caktohet posaçërisht për të plotësuar raportin me një urdhër të veçantë nga menaxheri.

Nuancat

Vlen të kujtohet se çdo ndërrim i punës ka linjën e vet. Është e mundur të kombinohen vargjet e emrit të objektit mbi të cilin po kryhet puna. Por nënshkrimi i shoferit dhe klientit duhet të vendoset në çdo linjë pasi puna përfundon.

Kur dorëzoni një raport për funksionimin e një makinerie ndërtimi në departamentin e kontabilitetit, ai duhet të mbajë nënshkrimin e kryepunëtorit dhe shoferit. Pasi janë bërë llogaritjet e listës së pagave, ana e dytë nënshkruhet nga personi që i ka bërë (kontabilisti) dhe drejtuesi i organizatës.

Lexoni gjithashtu