Rripi i kohës në një Kia Rio duhet të zëvendësohet çdo katër vjet ose nëse kilometrazhi i tij është 60 mijë km, sipas rregulloreve dhe rekomandimeve të prodhuesit. Por bazuar në vëzhgimet praktike, është më mirë t'i zëvendësoni ato çdo 3 vjet.

Kur zëvendësimi i parakohshëm ekziston mundësia e prishjes së rripit dhe takimit të pistonit me valvulat e kokës së cilindrit dhe si rrjedhojë e prishjes së motorit, riparimi i të cilit kushton shumë.

Zëvendësimi i rripit të kohës në një Kia Rio, sipas rekomandimit të prodhuesit, duhet të kryhet në stacione Mirëmbajtja. Por nëse keni mjete speciale dhe aftësi për riparimin e makinave, zëvendësimi mund të bëhet nga një entuziast i zakonshëm i makinave.

Udhëzim hap pas hapi

Zëvendësimi i rripit të kohës në një Kia Rio është një proces i thjeshtë, për sa kohë që ndiqni sekuencën e hapave. Ato mund të ndahen në dy faza kryesore: heqja dhe instalimi. Çdo fazë përmban sekuencën e vet të veprimeve dhe shumë nuanca.

Përgatitja e mjetit ka gjithashtu një rëndësi të madhe në përfundimin e suksesshëm të operacionit. Kjo perfshin:

1. përgatitja e vendit të punës;
2. Nëse riparimet kryhen pa një vrimë inspektimi ose ashensor, është e nevojshme të përgatitet një fole.
3. Ju duhet ta siguroni makinën kundër mundësisë së rrotullimit të saj, duke përdorur një frenë dore, si dhe duke vendosur shufra kundër rrotullimit nën rrota.

Heqja e rripit

Për të çmontuar makinën e rripit të kohës në një Kia Rio, së pari duhet të hiqni rripat bashkëngjitjet, të cilat ekzekutohen në sekuencën e mëposhtme.

E nevojshme:

• Shkëputni kabllon negative të baterisë.
• Lironi fiksimet e rrotullës së pompës.
• Lironi bulonën e tensionit të montimit të gjeneratorit.
• Lironi fiksimet e mbetura të gjeneratorit dhe lëvizeni drejt motorit, më pas hiqni rripin.
• Ngrini anën e përparme të djathtë të trupit të makinës duke përdorur një fole dhe çmontoni rrota e përparme Me anën e djathtë.
• Çmontoni kurthin e duhur të baltës;
• Hiqni rripin e kompresorit të ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur). Për ta bërë këtë, hiqni vidën rregulluese dhe lironi arrë rul tensioni dhe kur zhvendoset, rripi hiqet.

Tani mund të vazhdoni drejtpërdrejt me çmontimin e rripit të kohës në Kia Rio, për këtë ju duhet:

1. Hiqni kapakun e kapakut të tufës dhe mbyllni boshtin me gunga, pas së cilës duhet të hiqni fiksimet e rrotullës dhe ta hiqni atë me rondele ndarëse.
2. NË ndarja e motorit Hiqni makinën e pompës së ujit.
3. Varni ose ngrini motorin për të hequr më tej mbështetësin e motorit, i cili është kllapa.
4. Hiqni kapakun e rripit të kohës (sipërm dhe i poshtëm).
5. Vendosni shenjat e rrotullës, të poshtme dhe të sipërme.
6. Vidhosni bulonën përmes ndarësit bosht me gunga. Rrotulloni atë për të lidhur shenjën e poshtme të rrotullës me shenjën pompë vaji. Në këtë rast, duhet të kontrolloni nëse shenjat e boshtit me gunga përputhen. Nëse ato nuk përkojnë, duhet ta ktheni boshtin me gunga edhe një kthesë në drejtim të akrepave të orës.
7. Lironi fiksimet e tensionuesit, si dhe boshtin e sustave të tensionit.
8. Lironi tensionin e makinës së rripit duke e rrotulluar rulin rreth boshtit dhe hiqeni atë.

Instalimi i një ngasjeje të rripit të kohës në një Kia Rio

Pasi të kemi përfunduar procesin e heqjes, ne vazhdojmë me instalimin e një të reje. Zëvendësimi ka gjithashtu sekuencën e vet të veprimeve, gjatë së cilës është e nevojshme:

• Kontrolloni përsëri shtrirjen e shenjave të rrotullës së poshtme dhe të sipërme. Nëse është e nevojshme, kombinoni ato.

• Vendoseni rripin e kohës duke filluar nga rrotulla e poshtme, më pas mbështilleni pas rrotullës së boshtit dhe vendoseni në pjesën e sipërme. NË ana e kundërt nga tensionimi, është e nevojshme të hiqni rulin e tensionit dhe të filloni ngasjen e rripit të kohës, më pas të lironi tensionuesin.

• Shtrëngoni rulin boshe.

• Lironi bulonën e rregullimit të rrotullës së tensionit, si rezultat i së cilës do të shtypë dhe tendos rripin. Më pas shtrëngoni fiksimet e saj.

• Kontrolloni që shenjat në rrotullat e sipërme dhe të poshtme të përputhen.

• Rrotulloni boshtin me gunga në drejtim të funksionimit të motorit me dy kthesa dhe kontrolloni nëse të gjitha shenjat janë vendosur.

• Kontrolloni rripin e kompresorit të ajrit të kondicionuar, brezin e gjeneratorit dhe rrotullat për çdo zhurmë ose defekt dhe, nëse gjenden, zëvendësojini ato.

1. Instaloni kapakët e sipërm dhe të poshtëm të kapakut dhe shtrëngoni fiksuesit.
2. Instaloni mbajtësin mbështetës të motorit, duke shtrënguar bulonat dhe dadot e fiksimit.
3. Pasi të keni varur ose ngritur motorin, duhet ta ktheni atë në vendin e tij origjinal.
4. Në ndarjen e motorit, riinstaloni makinën e pompës së ujit dhe shtrëngoni bulonat e fiksimit.
5. Ndalo bosht me gunga dhe instaloni rondele ndarëse dhe rrotullën mbrapa.
6. Instaloni rripin e kompresorit të ajrit të kondicionuar duke shtrënguar vidën rregulluese dhe duke shtrënguar dadën e tensionit.
7. Instaloni kurthin e baltës.
8. Zëvendësoni rrotën e hequr.
9. Rivendosni rripin e alternatorit dhe shtrëngoni atë duke përdorur vidën rregulluese.
10. Shtrëngoni lidhësit e mbetur të gjeneratorit.
11. Lidhni terminalin negativ me baterinë.

Kjo përfundon zëvendësimin e rripit të kohës në Kia Rio, dhe nuk ka nevojë të shqetësoheni për thyerjen e tij.

Kompleksiteti

Gropë/Mbikalim

3-6 orë

Mjetet:

• Pikëllim fole në formë L 22 mm
• Pikëllim fole në formë L 17 mm
• Pikëllim fole në formë L 19 mm
• Pikëllim çift rrotullues
• Kaçavidë e sheshtë mesatare
• Mjet për heqjen e rrotullës së boshtit të gungës
• Drejtues për lidhjen e prizës
• Shtojcë çelësi 10 mm
• Ngjitja e pullës 14 mm
• Ngjitja e pullës 17 mm
• Ngjitja e pullës 19 mm
• Zgjerim
• Gjilpere

Pjesë dhe materiale harxhuese:

• Doreza prej pëlhure
• Mbytës
• Vaj makine
• Ftohës
• Enë për kullimin e vajit të motorit
• Enë për kullimin e ftohësit
• Mbështetje e besueshme
• Rondelë druri/gome
• Udhëzues i zinxhirit të kohës HYUNDAI/KIA 244312B000

• Udhëzues i zinxhirit të kohës HYUNDAI/KIA 244202B000

Shënime:

Zinxhiri i kohës Kia Rio 3 është një element mjaft i besueshëm, shumë më i besueshëm se një rrip, por megjithatë burimi i tij nuk është i pakufizuar. Periudha për zëvendësimin e zinxhirit nuk është e rregulluar, por rekomandohet të kontrolloni tensionin e tij pas 70-90 mijë kilometrash. Në përgjithësi, zinxhiri duhet të zgjasë rreth 150-200 mijë km.

Simptomat e një qarku të dëmtuar: trokitje ose zhurmë kur motori është në punë, motori është i paqëndrueshëm. Në këtë artikull po flasim saktësisht se si zëvendësohet zinxhiri i kohës në një Kia Rio.

1. Shkëputni telin nga terminali negativ i baterisë.

2. Duke përdorur një çelës 10 mm, hiqni dhe hiqni mbulesën plastike të motorit.

3. Zhvidhosni bulonat dhe hiqni kapakun e kokës së cilindrit të motorit.

4. Hiqni mbrojtësen e karterit të motorit dhe mbrojtësen e spërkatjes së motorit në anën e djathtë nga automjeti.

5. Vendoseni pistonin e cilindrit 1 në pozicionin TDC në goditjen e ngjeshjes.

6. Kullojeni vaj makine nga karteri i motorit.

7. Vendosni një mbështetje të sigurt nën gropën e vajit të motorit duke përdorur një copë litari prej druri ose gome.

8. Zhvidhosni bulonat dhe dadot e montimit të mbajtësit mbështetjen e duhur pezullimin dhe hiqeni atë nga motori i makinës.

9. Hiqni rripin e drejtimit njësitë ndihmëse.

10. Hiqni bulonën montimi i sipërm pompë e drejtimit të energjisë.

11. Lëvizni pompën e drejtimit të motorit Kia Rio 3 anash.

12. Zhvidhosni dhe hiqni bulonën e montimit të tensionuesit rripin e drejtimit mekanizmat ndihmës (kjo rrufe në qiell ka një fije të kundërt). Hiqni tensionuesin shtesë të rripit të lëvizjes.

13. Zhvidhosni 4 bulonat që sigurojnë mbajtësen e poshtme të montimit të djathtë të pezullimit njësia e fuqisë në motor dhe hiqni kllapa.

14. Zhvidhosni bulonën që siguron rulin e ndërmjetëm të rripit të lëvizjes shtesë dhe hiqni rulin.

15. Hiq lëngu i punës nga sistemi i ftohjes së motorit.

16. Zhvidhosni dhe hiqni katër bulonat e montimit të rrotullës së pompës së ftohësit ndërsa mbani rrotullën e pompës të mos rrotullohet. Hiqni rrotullën e pompës së ftohësit.

17. Hiqni pesë bulonat e montimit të pompës së ftohësit në bllokun e motorit dhe hiqni pompën.

18. Hiqni guarnicionin e vulës midis pompës së ftohësit dhe bllokut të cilindrit të motorit.

Shënim:

Rondelë për mbylljen e lidhjes midis pompës së ftohësit dhe bllokut të cilindrit duhet të zëvendësohet sa herë që pompa hiqet nga automjeti.

19. Mbajtja e rrotullës së boshtit me gunga nga rrotullimi mjet i veçantë, hiqni bulonën e montimit të rrotullës dhe hiqni rrotullën nga boshti i motorit.

Shënim:

Nëse nuk keni një mjet për të mbajtur rrotullën, atëherë përpara se të hiqni bulonën e rrotullës së makinës shtesë, fiksoni transmetimin në marshin e pestë dhe vini një ndihmës të shtypë pedalin e frenave.

20. Shtypni elementin mbajtës të bllokut të parzmores së instalimeve elektrike dhe më pas shkëputeni këtë bllok nga lidhësi elektrik i gjeneratorit.

21. Hiqni mbajtësin e parzmores së instalimeve elektrike së bashku me telat nga gjeneratori.

22. Hiqni kapakun që mbron terminalin e gjeneratorit rrymë alternative. Zhvidhosni dhe hiqni dadën e fiksimit të terminalit të telit të energjisë së alternatorit dhe më pas shkëputeni telin nga gjeneratori.

23. Zhvidhosni dhe hiqni bulonën e poshtme të montimit të gjeneratorit.

24. Zhvidhosni dhe hiqni bulonën e sipërme të montimit të gjeneratorit në kllapa.

25. Hiqeni alternatorin nga automjeti.

26. Zhvidhosni 2 bulonat (të kuqe) që sigurojnë mbajtësin e gjeneratorit dhe hiqni mbajtësen.

27. Zhvidhosni dhe hiqni katërmbëdhjetë bulonat e montimit mbulesë mbrojtëse zinxhir ngasjeje mekanizmi i kohës dhe hiqni kapakun.

28. Duke përdorur një mjet të veçantë ose një kaçavidë, shtypni këpucën e tensionit të zinxhirit të kohës dhe më pas sigurojeni këpucën që të mos lëvizë me një kunj.

29. Zhvidhosni dhe hiqni dy bulonat e montimit të tensionit të zinxhirit të kohës.

30. Hiqni tensionuesin e zinxhirit të kohës.

31. Kthejeni pak boshtin me gunga valvulat e shkarkimit në drejtim të akrepave të orës dhe hiqni zinxhirin nga ingranazhet e boshtit me gunga dhe marshin e boshtit me gunga.

32. Instaloni zinxhirin në rend të kundërt sipas shenjave në ingranazhet e boshtit me gunga dhe në zinxhir (lidhjet e lyera), duke u siguruar që kunja e kunjit në bosht me gunga të jetë në krye.

33. Instaloni tensionuesin e zinxhirit të kohës dhe më pas hiqni kunjin nga vrima në të.

34. Hiqni ngjitësin e vjetër nga sipërfaqet e çiftëzimit të tensionit të zinxhirit të kohës dhe bllokut të cilindrit të motorit.

35. Aplikoni një shtresë agjenti izolues 3-5 milimetra të trashë në sipërfaqet e çiftëzimit të bllokut të cilindrit të motorit, më pas instaloni kapakun.

Shënim:

Vidhosni bulonat e montimit dhe shtrëngoni ato në mënyrë të barabartë, në disa faza:

• Bulona dhjetë milimetrash me një çift rrotullues prej 9.8-11.8 Nm.
• Bulona 12 milimetrash me një çift rrotullues prej 18.6-23.5 Nm.

36. Kontrolloni nëse shenjat e vendosura në ingranazhet e boshtit me gunga dhe zinxhiri i kohës përputhen, dhe më pas kontrolloni pozicionin e boshtit të motorit, kunja e të cilit duhet të jetë në krye.

37. Instaloni të gjitha pjesët e tjera në rendin e kundërt të heqjes.

Shënim:

Zëvendësoni vulën e vajit të boshtit të gungës sa herë që hiqet mbulesa e zinxhirit të kohës..

38. Mbushni motorin me vaj motori.

Artikulli mungon:

• Foto e instrumentit
• Foto të pjesëve dhe materialeve harxhuese
• Foto me cilësi të lartë të riparimeve
• Përshkrimet e riparimit

Nga gjendje teknike pjesët dhe përbërësit e një makine varen nga besueshmëria e funksionimit të saj. Me kontroll të rregullt dhe zëvendësimi në kohë materialet harxhuese makina nuk do t'ju zhgënjejë në rrugë. Për vetë-zëvendësimi pjesë këmbimi që duhet të dini organizimi i brendshëm makineritë dhe pjesët që kërkojnë ndërrim. Artikulli diskuton se çfarë është instaluar në Kia Rio: ose një zinxhir, dhe gjithashtu jep analiza krahasuese të dyja materialet harxhuese dhe një përshkrim të zëvendësimit të rripit të kohës në një Kia Rio.

[Fshih]

Cila është më e mirë: rrip apo zinxhir?

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit në Kia Rio është krijuar për të furnizuar ajrin në cilindra dhe për të hequr gazrat e shkarkimit. Ajri furnizohet nga hapja dhe mbyllja e valvulave të marrjes dhe shkarkimit. I gjithë procesi kryhet duke përdorur një bosht me gunga dhe bosht me gunga të lidhur me një zinxhir ose rrip. Cilat janë të mirat dhe të këqijat e një rripi dhe zinxhiri?

Avantazhi kryesor i zinxhirit është qëndrueshmëria. Zinxhir më i besueshëm se një rrip, pasi është prej metali, dhe metali ka një jetëgjatësi shumë më të gjatë se goma. Zinxhiri përshtatet në rrotat e kohës. Tensioni i vazhdueshëm sigurohet nga një tensionues hidraulik. Mekanizmi ndodhet brenda motorit, kështu që lubrifikohet vazhdimisht me vaj motori.

Jeta e shërbimit të produktit është mesatarisht 150-300 mijë kilometra. Por gjatë funksionimit, zinxhiri shtrihet me kalimin e kohës, kështu që çdo 70 mijë km është e nevojshme të kryhet një inspektim i kohës. Nëse zbulohet lojë, tensionuesi duhet të ndryshohet, pasi mund të kërcejë mbi dhëmbë, gjë që mund të çojë në riparime serioze. Nëse loja mbetet pas zëvendësimit të tensionuesit, zinxhiri duhet të zëvendësohet.

Një rrip është një dizajn më i lirë, por më pak i besueshëm se një zinxhir. Edhe pse rripa moderne Rripat e kohës janë bërë nga aliazh gome, i cili është rezistent ndaj konsumit. Një makinë rripi është e ngjashme me një makinë zinxhir, por është jashtë ndarja e motorit. Rripi nuk tërhiqet mbi dhëmbëza, por mbi rrotullat e boshtit, të cilat janë të vendosura në panelin e përparmë dhe të mbrojtura shtresë plastike. Zëvendësimi i rripit kryhet afërsisht dy herë më shpesh se zinxhirët: çdo 70-150 mijë kilometra.

Kështu, mund të konkludojmë se zinxhiri është më i besueshëm se rripi. Makinat Kia Rio të gjeneratave 1 dhe 2 kanë një rrip, por zinxhiri është më i besueshëm, kështu që të gjitha versionet e gjeneratës së tretë kanë një makinë zinxhir.

Në cilat raste është i nevojshëm zëvendësimi?

Megjithëse zinxhiri është më i rëndë dhe mekanizmi i zinxhirit ka pjesë shtesë, kjo nuk ndikon në besueshmërinë e mekanizmit. Rekomandohet ndërrimi i zinxhirit në një Kia Rio teksa konsumohet, pas rreth 180 mijë kilometrash ose pas 12 vitesh funksionimi, varet se cili vjen i pari. Zëvendësimi është i mundur kur rinovim i madh motorri.
Brezi duhet të ndërrohet çdo 60 mijë km. Por kriteri kryesor për zëvendësim është inspektimi vizual. Zëvendësimi kryhet nëse zbulohen defektet e mëposhtme:

• veshja e sipërfaqeve, të brendshme dhe të jashtme;
• skajet anësore të fërguara;
• heqja e materialit nga baza;
• çarje, lot;
• gjurmët e vajit të motorit.

Një nga avantazhet e zinxhirit është se nuk do të prishet kurrë. Nëse rripi prishet, valvulat mund të përkulen dhe pistonët mund të dëmtohen, gjë që do të kërkojë riparimin e motorit.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin

Puna e zëvendësimit mund të kryhet me lehtësi vrima e inspektimit, ashensor ose mbikalim. Makina duhet të parkohet frena dore dhe sigurojeni rrotat për të parandaluar lëvizjen e makinës.

Mjetet

Nga mjetet dhe materialet që duhet të përgatisni:

• grup çelësash dhe prizash;
• komplet çelësash;
• kaçavidë e sheshtë;
• mbështetëse motori;
• pikëllim çift rrotullues;
• krik;
• Materialet harxhuese(rrip, rul tensioni).

Kompleti i riparimit për Kia Rio

Ju duhet të blini vetëm materiale harxhuese origjinale, kjo do t'ju shpëtojë surpriza të pakëndshme për shkak të pjesëve të cilësisë së dobët. Nëse arsyeja e zëvendësimit janë gjurmë vaji, shkaku i njollave duhet të eliminohet.

Fazat

1. Së pari hiqni pjesën e përparme rrota e djathtë, pastaj mbrojtje në anën e djathtë të motorit.
2. Hapi tjetër është të hiqni rripat e makinës nga bashkëngjitja duke liruar tensionin e tyre.
3. Pas heqjes së bulonave të montimit, duhet të hiqni kutinë e tufës.
4. Kthejeni boshtin me gunga në drejtim të akrepave të orës për të rreshtuar shenjat e shtrirjes.
5. Më pas, lironi bulonën e montimit të rrotullës së boshtit të gungës. Për ta bërë këtë, ju duhet të siguroni boshtin e gungës nga rrotullimi, për shembull, duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë, duke e futur atë midis karterit dhe dhëmbëve.
6. Pas kësaj, hiqni plotësisht bulonën e montimit së bashku me rondele dhe hiqni rrotullën e boshtit të gungës.
7. Për të hapur ingranazhin e boshtit, duhet të hiqni rondele ndarëse.
8. Tjetra ju duhet të çmontoni pompën.
9. Më pas hiqni bulonat e montimit dhe hiqni kapakun e poshtëm mbrojtës.
10. Tjetra, duhet të kontrolloni që rrota në bosht me gunga është në linjë me shenjën e shtrirjes së kokës së cilindrit.
11. Pasi të lironi bulonat e tensionit, duhet ta zhvendosni anash dhe t'i shtrëngoni pak bulonat.
12. Më pas, hiqni rripin e kohës. Gjatë ripërdorimit të produktit, duhet të vendosen shenja për të treguar drejtimin e rrotullimit.

Rrip kohor pa mbulesë mbrojtëse

Instalimi:

1. Përpara instalimit, duhet të kontrolloni shtrirjen e të gjitha shenjave të instalimit, si dhe rrotat e vendosura bosht me gunga me një shenjë në kokën e cilindrit.
2. Tensioni i rripit duhet të fillojë nga ingranazhi i boshtit të gungës në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
3. Pasi të lironi bulonën e rrotullës së tensionit, duhet ta lini të funksionojë.
4. Më pas shtrëngoni bulonat e tensionit me një forcë prej 20-27 Nm.
5. Më pas duhet të kontrolloni tensionin e rripit.
6. Pastaj kontrolloni përsëri shtrirjen e shenjave.
7. Rimontimi duhet të bëhet në rend të kundërt.

Pas përfundimit të procedurës së zëvendësimit të rripit të kohës, duhet të kontrolloni performancën e automjetit.

Video "Zëvendësimi i rripit të kohës në një Kia Rio 2"

Kjo video shpjegon dhe demonstron se si të ndryshoni rripin e kohës në një Kia Rio.

Largimi

1. Shkëputni kabllon nga terminali negativ i baterisë.

Fig.1. Sekuenca e heqjes së pjesëve gjatë heqjes rripi i kohës

2. Lironi bulonat dhe dadot e montimit të pompës së drejtimit. Kthejeni pompën dhe lironi tensionin në rripat e lëvizjes së pompës së drejtimit të drejtimit dhe të kompresorit të ajrit të kondicionuar.

3. Hiqni rripin e drejtimit të pompës së drejtimit të drejtimit dhe/ose të kompresorit të ajrit të kondicionuar.

4. Lironi bulonat e montimit të gjeneratorit dhe bulon rregullues tensioni i rripit të drejtimit të gjeneratorit.

5. Hiqni bulonat e montimit të gjeneratorit.

6. Hiqni rrotullën e pompës së ujit.

7. Hiqni bulonat dhe rrotullën e lëvizjes njësi të montuara dhe pllakën udhëzuese të rripit të dhëmbëzuar nga boshti me gunga.

8. Hiqni bulonat dhe hiqni kafazet e sipërme dhe të poshtme të rripit të kohës.

9. Kthejeni boshtin me gunga në mënyrë që shenjë e shtrirjes në rrotullën e lëvizjes së rripit të kohës së boshtit me gunga, në linjë me treguesin në bllokun e cilindrit të motorit.

10. Kontrollo që shenja I është në rrotull bosht me gunga valvulat e marrjes në linjë me treguesin në kapakun e kokës së cilindrit dhe shënoni E në rrotullën e boshtit të shkarkimit të linjës me treguesin në kapakun e kokës së cilindrit.

Pas rreshtimit të shenjave me treguesit, mos i rrotulloni boshtet me gunga dhe boshtet me gunga.

11. Lironi bulonën që siguron rulin e tensionit të rripit të kohës.

12. Mbroni rripin e kohës me një leckë të pastër.

13. Hiqni rulin e tensionit.

14. Hiqni rripin e kohës nga motori.

Vini re drejtimin e rrotullimit të rripit të kohës për ta riinstaluar atë në pozicionin e tij origjinal.

Çdo entuziast i makinave dëshiron të përdorë makinën e tij pa kosto të mëdha riparimi. Të gjithë bëjnë një shprehje të pakënaqur në fytyrën e tyre kur godasin një gropë në rrugë, dhe sapo diçka të ndihet në shasinë e makinës, ne shkojmë në garazh për të zëvendësuar pjesët e këmbimit, sigurisht duke vizituar një dyqan makinash gjatë rrugës.

Kjo vlen për pezullimin, por ne nuk do të vlerësojmë amortizimin e mekanizmave të fshehur nga sytë tanë. Po flasim për mekanizmin e shpërndarjes së gazit (GRM). Rregulli kryesor në mirëmbajtjen e makinës është që kompleti i rripit të kohës ndryshon në varësi të kilometrazhit të udhëtuar.

E rëndësishme! Mos harroni se rripi është një produkt gome dhe ka tendencë të thahet. Kjo mund të çojë në thyerjen e saj kur makina përshpejtohet ndjeshëm.

Më poshtë përshkruan algoritmin për zëvendësimin e rripit të makinës me duart tuaja duke përdorur shembullin e një makine. kia rio jb 2007 me motorin G4EE.

Fabrika e prodhimit ka përshkruar Kia Rio duke zëvendësuar rripin e kohës çdo 60,000 km. kilometrazhi ose një herë në 4 vjet (në makina pas rivendosjes nga 2010 dhe 2012, frekuenca e zëvendësimit është e përshkruar në 90,000 km).

Kontrolloni autenticitetin me çmimin valvola të përkulura dhe si pasojë riparime të shtrenjta Nuk do të vendos kurrë. Ne do të ndjekim rekomandimet e njerëzve që njohin burimin e komponentëve të tyre.

Ju nuk keni nevojë për ndonjë vegël të veçantë për të zëvendësuar rripin e kohës (në një Fiat, pa mjete speciale, shenjat nuk do të vendosen, dhe në një Ford, rripi thjesht nuk do të përshtatet). Në Kia gjithçka është shumë më e thjeshtë.

Një grup çelësash, një grup prizash, një kaçavidë me teh të sheshtë, një kaçavidë me teh Phillips janë një artikull standard në çdo garazh.

Interesante! Për të zëvendësuar rripin e kohës në Rio 2010 dhe 2012, përgatitja është e njëjtë, sepse dizajni i motorit nuk ka ndryshuar (prandaj, ndryshimi në frekuencën e zëvendësimit është konfuz; në Kia Rios të rivendosur, nuk do të ishte ende e tepërt të zëvendësohej koha montimi të paktën pas 75,000 km).

Gjendja e pompës së ujit gjithashtu do të bëhet e qartë kur të hiqet. Dhe kur zëvendësohet me Rio 2010 - 2012. me një frekuencë prej një herë në 75 - 90 mijë km. Kilometrazhi i pompës sigurisht që nuk zgjat dy herë më shumë.

Rrjedhja e tij do të na detyrojë të kryejmë të njëjtën procedurë për zëvendësimin e rripit të kohës (nuk duhet të lejojmë që lëngu i procesit të futet në rrip, kjo do të bëjë që ai të kapërcejë disa dhëmbë) dhe një rrotull e bllokuar do të thyejë rripin e energjisë.

Rripat dhe rrotullat në bashkëngjitjet mund të zëvendësohen në bazë të gjendjes së tyre. Nëse vendosni ta lini vetë kia vjetër rripat e rinj nuk do të dëmtojnë fare trungu rio. Dhe ata do të vijnë në ndihmë në një udhëtim të gjatë.

Ne gjithashtu blejmë vula vaji të boshtit të gungës dhe boshtit me gunga, sepse është e pamundur të vlerësohet nëse ka rrjedhje të vajit të motorit derisa të hiqet mbulesa mbrojtëse e rripit të kohës. Është gjithashtu e nevojshme të grumbulloheni me sealant dhe sasia e kërkuar antifriz (rrjedhje kur ndërroni pompën).

Më poshtë janë pjesët kryesore të këmbimit të kërkuara për numrat origjinal prodhuesi Kia dhe analogët përkatës të prodhuesve që janë të përshtatshëm për Kia Rio dhe janë furnizues të komponentëve për linjën e montimit të shumë markave të famshme auto.

Sekuenca e veprimeve gjatë kryerjes së punës në Makinë Kia rio (2007, 2010, 2012):

Megjithëse zëvendësimi i rripit të kohës nuk përfshin çmontimin e gjithçkaje Makinë Kia Rio, por duke e kryer atë për herë të parë një person do të shpenzojë rreth 5-6 orë nga koha e tij. Një mjeshtër me përvojë mund ta bëjë atë në 1.5 - 2 orë, pavarësisht nëse makina është 2010, 2012 apo 2007. Por nëse ka një dëshirë për të njohur sferën riparim kia rio jb, atëherë informacioni i paraqitur do të jetë i dobishëm. Riparime të lumtura të gjithëve.