Renault Fluence u shfaq për herë të parë në Rusi në 2010. Gjatë 3 viteve të ardhshme, ai iu nënshtrua restaurimit, i cili, siç besojnë shumë, dha kalë hekuri pamja më tërheqëse për shkak të ndryshim i plotë para makinës. Kur blini një makinë të re, pronari nuk merr vetëm udhëzime apo udhëzime funksionimi libri i shërbimit për kontroll teknik.
Njohja me makinën
Gjëja e parë që një entuziast i makinave të reja merr në duart e tij është çelësi i ndezjes. Ai funksionon duke përdorur sinjale radio të furnizuara nga një antenë. Zona e mbulimit është 200 metra, por gjithçka varet nga ndikimet e jashtme, si ndërhyrja e radios dhe prania e ndërtesave të larta të betonit të armuar. Çelësi kryen funksionin e hapjes dhe mbylljes së dyerve dhe ndarja e bagazhit.
Sistemi kundër vjedhjes dhe emergjencave Renault Fluence
Renault Fluence është e pajisur me një sistem bllokimi të fillimit të motorit elektrik. Sistemi bllokon ndezjen derisa karta e çelësit të shfaqet në zonën e zbulimit të automjetit. Ndizet brenda dy sekondave pasi ndaloni makinën dhe fikni ndezjen.
Nëse karta e çelësit është e gabuar, mesazhi "karta e çelësit nuk njihet" do të shfaqet në panelin e instrumenteve. Renault është gjithashtu i pajisur me një sistem sigurie aktive kundër vjedhjes, ju lejon të mbroni makinën nga vjedhja. Hapja e ndonjërës prej dyerve do të shkaktojë një alarm zanor dhe do të ndezë fenerët.
Te ndezesh sistem kundër vjedhjes, duhet të shtypni butonin me kyçjen në kartën e çelësit, për ta zhbllokuar duhet të shtypni butonin me ikonën bravë e hapur. Përveç kësaj, Renault ka një sistem mbyllje automatike dyert gjatë vozitjes.
Kur makina ka shpejtësi mbi 10 km në orë, bravat e dyerve kyçen automatikisht. Gjatë ndalimit, ndodh zhbllokimi.
Siguria gjatë vozitjes
Renault Fluence ka rripa sigurie me forcë të lartë dhe fiksim të mirë për to, gjë që është shumë e rëndësishme kur përdorni një makinë, e cila mund të përballojë një ngarkesë prej 250 kg.
Makina eshte e pajisur edhe me sistem siguria pasive. Për patentë shoferi dhe ndenjësja e pasagjerit ne pjesen e perparme jane te parapara ne ndarje ku shkruhet AIRBAG. Sistemi funksionon duke mbushur jastëkët me gaz poshtë shtypje e lartë, kjo ndodh vetëm kur ndezja është e ndezur. Pas hapjes, jastëkët e ajrit hapen, duke ju lejuar të dilni shpejt nga automjeti. Kështu, sistemi ju lejon të mbroni kokën dhe gjoksin tuaj nga dëme serioze me një ndikim të fortë.
Meqenëse manuali i pronarit nuk është përfshirë me automjetin, shoferi duhet të jetë i vetëdijshëm se nëse sedilja e përparme instaluar Karrige për bebe, airbag pasagjeri i përparmë mund të fiket për të parandaluar dëmtimin e një fëmije kur sistemi është i aktivizuar.
Udhëzimet për veprim në këtë rast janë si më poshtë: duhet të ktheni bllokimin në anën e pultit në pozicionin OFF, pas së cilës treguesi për fikjen e airbag-it të pasagjerit duhet të ndizet, vetëm pasi të siguroheni për këtë mund të filloni të vozitni me fëmijën në bord.
Furnizimi i parë me karburant
Kur mbushni karburant Renault Fluence për herë të parë, duhet të zgjidhni karburant cilësor, makina punon vetem me benzine AI95, ne situatë emergjente Lejohet mbushja me AI92 nëse gjatësia e shtegut nuk i kalon 100 km. Makina duhet të qarkullojë në 10 mijë km të para, nuk duhet të rrisni shpejtësinë mbi 5000.
Rezervuari i gazit ka një vëllim prej 59 litrash, Renault nuk është i pajisur me një funksion për hapjen automatike të kapakut nga ndarja e pasagjerëve. Për ta hapur, futni gishtin në kapakun e çelësit dhe tërhiqeni drejt vetes, më pas hiqni kapakun dhe futeni armën në qafë. Kur mbushni një rezervuar të plotë Renault, mos e teproni dhe ndaloni në mbyllje automatike parashtresat.
Jo të gjithë janë familje makinë kompakte mund të mburret aq shumë dizajn elegant, prania e të gjitha llojeve arritjet teknike, shpejtësi e lartë dhe një nivel të lartë sigurie, si ky Renault i pashëm francez. Në të vërtetë, me një makinë të tillë mund të shkoni në çdo udhëtim, qoftë me të gjithë familjen ose vetëm, pa rrezikuar të hasni në një avari të vetme. Për ta bërë këtë, thjesht duhet të përdorni pajisjet në mënyrë korrekte, mos harroni për mirëmbajtjen e përshkruar dhe merrni seriozisht riparimet nëse ato janë të nevojshme. Drejtuesit përgjegjës, si dhe mjeshtrat, kanë njohur prej kohësh një shtëpi botuese të tillë kompetente si "World of Autobooks", e cila ka dhjetëra libra të shkëlqyer librat e referencës teknike me ilustrime me ngjyra. Ky është udhëzimi i ri për Riparim RENAULT FLUENCE / MEGANE 3, i cili përmban të gjithë informacionin për funksionimin, mirëmbajtjen, diagnostikimin dhe riparimin e makinerive të këtij modeli, të prodhuara që nga viti 2009 dhe të pajisura motorët me benzinë vëllimi 1.6, 2.0 litra. Libri do të jetë po aq i rëndësishëm dhe do të zgjojë interes si tek amatorët që duan të dinë dhe të jenë në gjendje të bëjnë më shumë, ashtu edhe tek profesionistët me përvojë.
Një manual me ngjyra përfiton gjithmonë nga manualet pikturë njëngjyrëshe, sepse ju lejon të krijoni një material të fuqishëm vizual që përdoruesi të kryejë procedura të suksesshme aplikimi. Ky manual riparimi për Renault Fluence / Megane 3 nuk është vetëm i ilustruar bukur dhe i denjë për të gjitha lavdërimet për sa i përket përmbajtjes. Duke përdorur librin, mund të gjeni shpejt një temë me interes dhe të merrni informacion të strukturuar qartë. Në përgjithësi, të gjitha përmbajtjet e manualit janë dhënë sipas rendit alfabetik, gjë që është shumë e përshtatshme. Stili i prezantimit informacione të reja manuali është shumë i saktë dhe i arritshëm për çdo lexues, ju mund të shihni menjëherë se çfarë është shkruar automekanikë profesionale. Përveç kësaj këshilla të dobishme dhe informacionet e sigurisë, manuali përmban shumë informacione të tjera të rëndësishme. Për shembull, ekziston një diagram vizual i dizajnit Renault me përshkrime të të gjithë elementëve të makinës. Pasi të ketë fituar një ide se cilat janë të gjitha njësitë, përbërësit dhe sistemet e makinës, lexuesi mund të zotërojë lehtësisht gjithçka që përfshijnë udhëzimet e funksionimit. funksionimin e RENAULT FLUENCE / MEGANE 3. Seksioni që përshkruan procedurat për mirëmbajtjen e Renault me një plan të të gjitha mirëmbajtjeve parandaluese nuk do të shkaktojë asnjë vështirësi.
Për ata që zotërojnë pajisjet elektrike të një makine me qëllim rregullimin ose riparimin e saj, do të kenë nevojë për qarqet elektrike RENAULT FLUENCE / MEGANE 3 të disponueshme në manual. Seria në të cilën u botua ky manual quhet "Unë e riparoj vetë". Libri përmban në të vërtetë rekomandime të qarta dhe fotografi përkatëse, në mënyrë që një shofer ose specialist iniciativë të mund të përcaktojë shpejt dhe pa kosto shtesë parash llojin dhe shkakun e prishjes, dhe pastaj ta eliminojë gradualisht atë, duke kryer veprimet e nevojshme shtesë, për shembull, montimi ose çmontimi, lubrifikimi, rregullimi i të gjithë komponentëve të Renault.
Ky manual mbulon funksionimin dhe riparimin e automjetit. Renault Fluence/ Renault Fluence, prodhuar që nga viti 2009 (+ përditësim 2012). Libri përshkruan riparimin e makinave me motorë benzine dhe naftë prej 1.6 / 2.0 / 1.5D / 1.6D litra, 110 / 140 kf.
Kujdes! Ju nuk keni leje për të parë tekstin e fshehur.
Botuesi: Monolit
Kopertina: i butë
Formati: A4
Numri i faqeve: 336
Lloji i letrës: kompensuar
ISBN: 978-617-537-172-5
Prezantimi
Procedurat e urgjencës
Kontrolle ditore dhe zgjidhja e problemeve
Përdorimi i një makine në dimër
Një udhëtim në stacionin e shërbimit
Manuali i perdoruesit
Materiale harxhuese për mirëmbajtje
Paralajmërimet dhe rregullat e sigurisë kur punoni në një automjet
Mjetet bazë, instrumente matëse dhe metodat e punës me ta
Motorri
Sistemi i furnizimit
Sistemi i vajosjes
Sistemi i ftohjes
Sistemi i marrjes dhe shkarkimit
Transmetim
Boshte lëvizëse
Shasi
Sistemi i frenave
Drejtues
Trupi
Sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar
Siguria pasive
Pajisje elektrike
Qarqet elektrike
Fjalor
Video rishikim i librit
Çfarë do të gjeni në këtë libër
Udhëzues riparimi hap pas hapi nyje të ndryshme dhe komponentët e automjetit
- Udhëzime për vetë-shërbim dhe kujdesi
- Informacion i vlefshëm në lidhje me dizajnin e makinës dhe si të parandaloni mosfunksionimin
- Katalogu Furnizimet për mirëmbajtje
- Besim dhe njohuri për të udhëtuar në një stacion shërbimi nëse riparimet manuale nuk janë të mundshme
Përshkrimi i makinës
Renault Fluence (emri i dytë - Samsung SM3 II) - sedan i ri C-class nga një kompani franceze. Në fakt, këtë model ishte e nevojshme për të zëvendësuar sedanin Megane II, pasi Megan III prodhohet ekskluzivisht në një version me pesë dyer.
Fluence ka dimensione mjaft mbresëlënëse për klasën e saj: gjatësia - 4620 mm, gjerësia - 1809 mm, lartësia - 1479 mm, baza e rrotave- 2702 mm. Fluence u zhvillua nga një ekip ndërkombëtar inxhinierësh, i cili bëri të mundur përdorimin e gjithë përvojës së madhe në krijimin e tij Aleanca Renault-Nissan. Ky model është i montuar në Turqi.
Dizajni i sofistikuar i Fluence karakterizohet nga linja elegante dhe një siluetë e plotë. Fenerët e zgjatur përzihen pa probleme në vijën e trupit, duke e rrethuar në mënyrë harmonike dhe duke mbuluar bagazhin. Dhe kromi në grilën e radiatorit jep të gjithë pjesën e përparme pamje sportive. Harkat "të fryrë" dhe një kapuç mjaft i gjatë theksojnë vetëm statusin e Renault Fluence. Horizontale dritat e pasme plotësojnë stil modern makinë.
Një nga më sallone të bollshme- atu kryesore e makinës. Dizajni kënaqet me linjat e lëmuara, dhe materialet e brendshme të zgjedhura mirë japin një ndjenjë luksi. Edhe ergonomia është shumë e mirë nivel të lartë: Kontrollet janë lehtësisht të arritshme. Ata janë grupuar rreth timonit për t'u lëshuar
hapësirë maksimale të mundshme dhe e bëjnë kabinën të rehatshme. Sistemet kontrollohen pothuajse në mënyrë intuitive. Nuk ka ankesa për cilësinë e materialeve dhe madhësinë e nyjeve (është minimale). Një shofer i çdo lartësie dhe ndërtimi mund të gjejë një pozicion të rehatshëm drejtimi. Dhe gjithçka falë cilësimeve të shumta të sediljes dhe timonit. Është e mundur të rregulloni pjerrësinë e sediljes dhe mbështetëses së kokës, të ndryshoni rregullimin e mbështetjes së mesit, të rregulloni timoni në lartësi dhe shtrirje, rregulloni pozicionin e sediljes, e cila mund të lëvizë në lartësi me 70 mm (ngritje dhe ulje me 35 mm) dhe me 240 mm në drejtimin gjatësor. Vëmendje e veçantë vëmendje iu kushtua komoditetit të pasagjerëve të rreshtit të dytë. Pasagjerët në sediljet e pasme kanë hapësirën më të madhe të gjurit (238 mm) në krahasim me makinat në klasën e saj.
Një tregues i rëndësishëm është vëllimi i ndarjes së bagazhit. Në këtë drejtim, modeli është gjithashtu i këndshëm: vëllimi i bagazhit është 530 litra. Qasja në të lehtësohet nga një prag i ulët ngarkimi (727 mm) dhe një hapje e gjerë horizontale (1020 mm) duke vendosur një pjesë të sinjaleve të dritës së pasme në kapakun e bagazhit. Ekziston një pronë e rrallë për sediljet e pasme të sedanëve: aftësia për t'u palosur. Dhe jo plotësisht e palosur, por në një proporcion prej 2/3-1/3.
Ofrohen motorët e mëposhtëm: dy fuqia e benzinës 110 l. Me. (1.6 l) ose 140 l. Me. (2.0 l) dhe dy turbodiesel me kapacitet 90 dhe 110 kf. Me. - të dyja me një vëllim prej 1.5 litra. Kutia e marsheve është manuale (me pesë ose gjashtë shpejtësi) ose CVT.
Renault Fluence ka një pezullim të tipit McPherson në pjesën e përparme. Pezullimi i pasmë është një zgjidhje e thjeshtë dhe e besueshme - një rreze rrotullimi. Falë cilësimeve optimale për ngurtësinë e elementeve të pezullimit dhe ekuilibrin, makina demonstron shumë performancë e mirë rehati. Për frenim, një makinë e tillë dinamike ishte e pajisur me pjesën e përparme të ventiluar disqet e frenave me diametër 280 mm dhe të pasme të rregullta me diametër 260 mm. Si rezultat, pasi ka përshpejtuar në 100 km/h, makina ndalon pas 39 m.
Duke i kushtuar shumë vëmendje detajeve, dizajnerët e bënë Fluence një udhëheqës të klasës. Pra, makina mund të pajiset me: një sistem hyrje pa çelës dhe ndezja, sistemi i integruar i navigimit të gjeneratës së ardhshme Carminate Tom (opsionale), Sistemi audio klasik 60 W RadioSat me marrës CD/MR3, Bluetooth për telefon. Një sistem kontrolli klimatik me furnizim me ajër në sediljet e pasme përgjithësisht të përfshira si standard.
Gjashtë airbag dhe sisteme të ndryshme janë përgjegjëse për sigurinë e pasagjerëve në makinë: ABS, sistemi i ndihmës së shpejtësisë frenim emergjent EVA, sistemi i stabilizimit ESC.
Kujdes! Ju nuk keni leje për të parë tekstin e fshehur.
Emri: Renault Fluence
seri: Manual udhëzues, Broshurë, Çmime
botim: Renault, 2011
makina: Renault Fluence që nga viti 2009
lloji: manual elektronik(libër automatik)
numri i faqeve: më shumë se 300 faqe
cilësi: i shkëlqyer (ebook)
gjuhe: rusisht
format: pdf
pesha e skedarit: 18.7 MB
Përshkrim:
Manual për pajisjen, funksionimin dhe mirëmbajtjen makina Renault Fluenca që nga viti 2009.
Manuali përshkruan dizajnin e automjetit dhe përshkruan në detaje operacione të ndryshme të montimit dhe çmontimit dhe punët e rregullimit në automjet.
Koleksioni është i destinuar për pronarët e makinave Renault Fluence, stacionet e shërbimit, personelin e stacioneve të shërbimit, mekanikët dhe dyqanet e riparimit.
* Kapitulli 1: Njohja me makinën
Çelës, telekomandë RF telekomandë: informacion i pergjithshem, përdorimi, mbyllja e dorezave të dyerve të brendshme...................................1.2
Kartat RENAULT: informacion i përgjithshëm, përdorimi, mënyra e bllokimit të plotë................................. ................................................1.4
dyert................................................ .......................................................... .................................................1.11
Bllokimi automatik i hapjes së elementeve të trupit gjatë drejtimit të makinës................................ .......... ................................1.15
Mbështetësja e kokës - sediljet ..................................................... .................................................... .......... ................................1.16
rripat e sigurimit................................................ ................................................ ...... ................................1.19
Sistemi i sigurisë pasive ..................................................... ................................................................ ................................ ................1.22
shoferi dhe pasagjeri i përparmë................................................ .......................................................... ........... ...................1.22
pasagjerët e pasmë................................................ .......................................................... .............. ..........................1.25
pajisjet anësore të sigurisë................................................ ................................................................ .......................... ............1.26
timoni ................................................ ................................................ ......................................1.28
Timoni me energji elektrike................................................ ................................................ ...................... ..........1.28
Siguria e fëmijëve: informacion i përgjithshëm ................................................ .......................................................... ........... ..........1.29
Zgjedhja e një montimi për ndenjësen për fëmijë................................................ ................................................................ .......................... ................1.31
instalimi i një sediljeje për fëmijë................................................ .......................................................... ................ .................1.33
ndezja/fikja e airbag-it të pasagjerit................................................. ..........................................1.42
sedilja e shoferit................................................ ................................................ ...... ................................1.44
Instrumentimi ..................................................... ................................................................ .......................... ............1.48
Paneli i instrumenteve: ekrani dhe treguesit ................................................ .......................................................... .............. ..........1.52
kompjuter në bord................................................................ .................................................. ........ ..........................1.54
menyja për cilësimet individuale të automjetit................................................ ................................................................ .......................... ..1.64
Indikacionet e kohës dhe temperaturës së ajrit të jashtëm.......................................... ...................................................... .............. .1.66
Pasqyrat e pamjes së pasme................................................ ................................................ ...... ..........................1.67
Alarmi me zë dhe dritë................................................ ................................................................ ................................ ................1.69
Pajisjet e ndriçimit dhe alarmit të jashtëm ..................................................... .......................................................... ............. ....1.70
Rregullimi i fenerëve ..................................................... ................................................................ .......................... ................................1.73
Fshirëse xhami, larëse xhamash.......................................... .......................................................... ............. ..........1.74
Rezervuari i karburantit (furnizimi me karburant)................................................. ................................................................ .......................... ................1.77
* Kapitulli 2: Ngasja (rekomandime për funksionimin ekonomik dhe miqësor ndaj mjedisit të makinës)
Vrapimi në makinë ................................................ .......................................................... ................................................ 2.2
Ndezja, fikja e motorit: makinë me çelës...................................... .......................................................... ................. .... 2.3
Nisja, fikja e motorit: makinë me kartë Renault................................. .......................................................... .............. 2.5
Karakteristikat e makinave me motor benzine............................................................................................... 2.8
Karakteristikat e makinave me motor dizel................................................................................................ 2.9
Leva e ndërrimit të marsheve ..................................................... .......................................................... .................................2.10
Frenave parkimi................................................ ................................................ ...... ................................2.10
Rekomandime për reduktimin e toksicitetit të shkarkimit dhe ekonomisë së karburantit................................................. .......... ................................2.11
Mbrojtjen e mjedisit................................................ .......................................................... .............. ................................2.14
Sistemi i monitorimit të presionit të gomave................................................ ................................................................ .......................... ................2.15
Pajisjet e përshtatjes së stilit të drejtimit................................................ ................................................................ ............................ ................2.18
Kufizues i shpejtësisë ................................................ .................................................. ........ ...................2.21
Kontrolluesi i shpejtësisë...................................................... .......................................................... ................ ................................2.24
Sistemi i asistencës së parkimit................................................ ................................................................ .......................................................... 2.28
Transmetim automatik................................................ . ................................................ ..... ................2.30
* Kapitulli 3: Rehati
Defektorët................................................ .......................................................... ................ ................................ 3.2
Kondicioner me kontroll manual............................................................................................................ 3.4
Sistemi automatik i ajrit të kondicionuar...................................................... .......................................... 3.6
Sistemi i ajrit të kondicionuar: informacion dhe këshilla funksionimi................................ ..........................................3.11
Xhama me energji elektrike, çati diellore me energji ................................... .......................................................... 3.12
Dritaret manuale................................................ ................................................................ .......................... ..........3.15
Ndriçimi i brendshëm................................................ ................................................... ......... ..........................3.15
Mbrojtja e diellit................................................ . ................................................ ..... ................3.16
Kuti dorezash, pajisje të brendshme.......................................... .......................................................... ........... ..........3.17
Prizë shtesë elektrik ...................................................... ................................................................ ........................ .3.20
Tavëll - Çakmak................................................ .......................................................... ............ ................3.20
Sedilja e pasme................................................. ................................................ ..... ................................3.21
ndarja e bagazhit................................................ ................................................... ......... ..........................3.22
Rafti i pasmë................................................ ................................................... ......... ................................3.23
Kuti dorezash, pajisje për ndarjen e bagazheve................................................ .......................................................... .............. 3.24
Mbajtja e objekteve në dhomëzën e bagazhit/tërheqja (argosja e tërheqjes)................................ .................................3.25
Shufrat e rafteve të çatisë ..................................................... ................................................................ .......................... ................................3.26
Pajisje multimediale................................................ ................................................... ......... .................3.27
* Kapitulli 4: Kujdesi për makinën
Kapuç ..................................................... ................................................ ..........................................4.2
Niveli i vajit të motorit:................................................ .......................................................... ........... ...................4.4
informacion i pergjithshem................................................ .......................................................... ................ ................................4.4
mbushje, mbushje me karburant................................................ .......................................................... ................ ................................4.6
Ndërrimi i vajit të motorit ..................................................... ................................................................ ................................ ................................ 4.7
Nivelet e lëngjeve operative................................................ ................................................................ .......................... ..........4.8
ftohës ..................................................... .......................................................... ............. ......................4.8
lëngu i frenave................................................ ................................................... ......... ..........................4.9
lëng në rezervuarin e larëses së xhamit të përparmë/rezervanit të larjes së dritave................................. .......................................................... ................. ....4.10
Filtrat................................................ .......................................................... .................................................4.10
Presioni i ajrit të gomave ..................................................... ................................................ ................. .................4.11
Bateria e akumulatorit................................................ ................................................ ...... .................4.12
Kujdesi për trupin e makinës...................................................... ................................................ ................................ ...................4.13
Kujdesi i brendshëm i makinës ...................................................... ................................................ ...................... .................4.15
* Kapitulli 5: Këshilla praktike
Birë ................................................ ................................................ ..........................................5.2
Gomë rezervë................................................ ................................................ ...... ................................5.3
Kompleti i fryrjes së gomave................................................ .......................................................... ........... .....................5.4
Kompleti i veglave (kyçësi/kriku i rrotave, etj.)................................................ .......................................................... ................ ..........5.7
Mbulesa dekorative e rrotave ..................................................... .......................................................... .................................5.8
Zëvendësimi i një rrote ..................................................... ...................................................... ...................................................... .5.9
Gomat (siguria, rrotat, funksionimi dimëror)................................................. .......................................................... ................ .......5.10
Fenerët (ndërrimi i llambave)................................................. .......................................................... ..........................................5.13
Dritat e pasme (ndërrimi i llambave)................................................ .......................................................... ........... ................................5.18
Përsëritësit anësor të treguesve të drejtimit (llambat zëvendësuese)................................. .......................................................... ................ .5.22
Ndriçimi i brendshëm (ndërrimi i llambave)................................................ ................................................................ ................................ .................5.23
Ndërprerësit ................................................................ ................................................. ....... ................................5.25
Bateria e akumulatorit................................................ ................................................ ..........................5.27
Telekomanda RF: bateria...................................................... .......................................5.29
Karta RENAULT: bateri ................................................ .......................................................... ........... .................5.30
Vendi për instalimin e një sistemi audio................................................ .......................................................... ................ .................5.31
Pajisje opsionale ...................................................... ................................................ ...... .................5.32
Fshirëset e xhamit (duke zëvendësuar tehet)................................................ .......................................................... .................................5.33
Rimorkimi ..................................................... ................................................ ......................................5.34
Mosfunksionime................................................ .......................................................... .................................................5.36
*Kapitulli 6: Specifikimet
Targat e identifikimit të automjetit................................................ ................................................................ .......................... ................6.2
Targat e identifikimit të motorit................................................ ................................................................ .......................... ................6.3
Dimensionet ................................................ .. ................................................ ..... ................................6.4
Karakteristikat e motorit................................................ ................................................... ......... ..........................6.6
Karakteristikat e masës ................................................ ................................................... ......... ..........................6.7
Pesha e rimorkios së tërheqshme ..................................................... ................................................................ .......................................................... 6.7
pjesë këmbimi................................................ ................................................ ...................................6.8
Dokumentet mbështetëse të mirëmbajtjes...................................................... ................................................................ .......................... ..6.9
Kontrollimi i veshjes kundër korrozionit................................................ ................................................................ ................................ ................6.15
* Indeksi alfabetik
* Masat paraprake për përdorim
* Informacion i pergjithshem
Informacion i pergjithshem
Kontrollet
Ndez/fik
Zgjedhja e burimit të riprodhimit
Vëllimi
Procedura operative
* Radio/CD player
Luajtja e stacioneve radiofonike
Duke luajtur një CD
Cilësimet e zërit
* Burime shtesë të sinjalit
Burime shtesë të sinjalit
Player portativ me Bluetooth
* Telefoni (në varësi të konfigurimit të automjetit)
Lidhja/shkëputja e telefonit tuaj
Lidhja/shkëputja e telefonit tuaj
Menaxhimi i librit të telefonit të telefonit tuaj
Menaxhimi i librit të telefonit të makinës
Bërja dhe marrja e një telefonate
Gjatë një telefonate
Cilësimet e telefonit (në varësi të pajisjes së automjetit)
* Cilësimet e sistemit
* Mosfunksionime
* Indeksi alfabetik
Renault Fluence ndezur tregun e brendshëm u shfaq në vitin 2010. Kuvendi Sedani francezështë prodhuar në Rusi në fabrikën e Moskës Avtoframos dhe në Turqi. Për më tepër, modeli u mblodh në Argjentinë, Indi, Malajzi dhe Korea e jugut. Teknikisht, Fluence është pothuajse identik me Meganin e tretë, për më tepër, ato janë ndërtuar në të njëjtën platformë - Renailt-Nissan C.
Motorët
Në arsenal Renault zyrtar Fluence është vetëm benzinë me aspirim natyral: vëllimi 1.6 litra (106 hp/K4M dhe 116 hp/N4M) dhe 2.0 litra (138 hp/M4R). Në Evropë ka pasur gjithashtu versionet me naftë- me 1,5 dhe 1,6 dCi. Në tregun sekondar modifikime me naftë nuk ndodh.
Motori 2 litra dhe H4M 1.6 litra kanë makinë e besueshme Lloji i zinxhirit të kohës. K4M është i pajisur me një ngasje të rripit të kohës me një interval shërbimi prej 60,000 km (5,000 rubla për grup).
Ka marrë 1.6 litra K4M shpërndarja më e madhe. E tij vend i prekshëm– një rregullator fazor, i cili konsumohet pas 100-120 mijë km. Së pari, shfaqet një tingull karakteristik kërcitës, dhe më pas - zhytje në tërheqje dhe ndërprerje në funksionimin e motorit. Kostoja e një rregullatori të ri të fazës është 5000 rubla. Rekomandohet ta përditësoni atë me zëvendësimin e dytë të rripit të kohës - në 120,000 km.
Një nga fenomenet misterioze që ndodh me Renault Fluence është vështirësia në ndezjen e një motori të ftohtë pas parkim afatgjatë. Kur telefononi për servis, tregtarët rifreskojnë ECU-në e motorit, pastrojnë valvula e mbytjes, injektore dhe kandele te nderruara. Por procedurat parandaluese nuk i ndihmuan të gjithëve.
Problemet e nisjes mund të lindin gjithashtu për shkak të siguresës së ndezur të motorit, stafetës solenoid, apo edhe vetë starterit (6000 rubla).
Pas 50-80 mijë km, shpesh është e nevojshme të ndryshoni termostatin. Ajo bllokohet ose fillon të rrjedhë, gjë që çon në përzierjen e vajit me antifriz. Çmimi pjesë e re- rreth 5000 rubla.
Ndonjëherë sensori i nivelit të karburantit, i cili zëvendësohet si një asamble me një pompë karburanti (nga 16,000 rubla), fillon të mashtrojë. Përveç kësaj, vulat e boshtit të gungës mund të rrjedhin.
Me kalimin e kohës, për shkak të ndryshimeve të papritura të temperaturës (për shembull, pas kapërcimit të pellgjeve të thella), mburoja e nxehtësisë së silenciatorit deformohet dhe fillon të prekë elementët sistemi i shkarkimit, duke lëshuar një tingull të pakëndshëm ziljeje. Në këtë rast, mjafton të përkulni mbrojtjen termike në një pozicion të pranueshëm. Në mëngjes, vetë shalli mund të shoqërojë ngrohjen e motorit me një tingull zileje metalike. Dhe me 100-120 mijë km shpesh digjet unazë mbyllëse sistemi i shkarkimit (150 rubla) - shfaqet një zhurmë karakteristike.
Në makinat e paravendosjes me transmision manual, pas 50-100 mijë km, buloni i montimit të motorit shpesh çahej, gjë që njëkohësisht çoi në dëmtimin e sensorit e kundërta Dhe granatë e brendshme. Më vonë problemi u zgjidh - u instalua një rrufe në qiell më e fuqishme.
Transmetim
Renault Fluence me një motor 1.6 litra ishte i pajisur me një 5-shpejtësi transmetim manual marsha (JH3) ose automatike me 4 shpejtësi (AL4/DP0). Pas rivendosjes, ai u zëvendësua nga një CVT (JF015). Motori 2-litërsh u kombinua me një manual me 6 shpejtësi ose CVT.
Ankesa kryesore për "mekanikën" është dridhja në momentin e fillimit pas një periudhe të gjatë lëvizjeje në një bllokim trafiku. Tregtarët përditësuan kompletin e tufës nën garanci nëse kilometrazhi nuk i kalonte 30,000 km. Sipas fjalëve të tyre, problemi është në diskun e tufës, të cilin prodhuesi e përmirësoi më vonë. Por pas zëvendësimit, problemi shpesh u shfaq përsëri. Në të njëjtën kohë, mund të kërkohet vëmendje cilindër kryesor kushineta e tufës ose lirimit.
Pas 80-100 mijë km, disa pronarë shënojnë pamjen zhurmë e jashtme në transmision manual. Mekanika pretendon se kjo është një veçori e funksionimit të saj - kushinetat ulërijnë.
Në dimër, pas parkimit gjatë natës, leva e ndërrimit të marsheve shpesh bëhet e ngurtë ose nuk lëviz. Arsyeja është ngrirja e lagështirës së bllokuar nën xhaketën e kabllos. Tharja dhe lubrifikimi i montimit eliminon problemin për një kohë të shkurtër. Është më mirë të zëvendësoni kabllon - 4000 rubla.
Pronarët kuti automatike transmetimet shpesh ankohen për goditje gjatë ndërrimit. Problemi shfaqet pas 20 - 30 mijë km. fajtori - valvula solenoid modulimi i presionit. Me 100-150 mijë km, pothuajse të gjitha makinat automatike kalojnë në zëvendësimin e tij. Kostoja e procedurës është rreth 15,000 rubla. Me ndërrim të rregullt të vajit, transmetimi automatik do të zgjasë deri në remont 300-350 mijë km.
Variatori i shqetësoi jo më pak pronarët. Herë-herë ai fillonte të kërciste, të rrënqethte dhe të bluhej. Problemi doli të ishte i njohur për prodhuesin. Gjithçka ndodhi për shkak të rënies së rripit të variatorit me shpejtësi të motorit 900–1100 rpm ose më shumë. "Trajtimi" u krye duke përditësuar programin për kontrollin e funksionimit të variatorit.
Pas 50-100 mijë km, herë pas here shfaqen kërcitje dhe goditje. Gjithçka ka të bëjë me të qenit i pambrojtur. valvula reduktuese e presionit pompë variatori. Ingranazhet e diellit dhe kushinetat gjithashtu mund të dështojnë. Për riparime do t'ju duhen rreth 50-60 mijë rubla. Me trajtim të shkathët dhe shërbim në kohë Variatori mund të përshkojë 200-250 mijë km pa riparim.
Shasi
Pezullimi, si shumica e makinave moderne, mund të kërcëllojë në të ftohtë. Më shpesh sesa jo, fajin e kanë tufat e stabilizatorit.
Pas 30 - 50 mijë km, anterat e përparme shpesh griseshin shiritat e amortizatorit. Tregtarët bënë zëvendësime me kusht që kilometrazhi në kohën e aplikimit të mos kalonte 30,000 km. Çizmet e traut nga VAZ 2110 janë ideale si zëvendësues, dhe analoge nga VAZ 2108 është ideale si një ndalesë përplasjeje Vetë amortizuesit zgjasin më shumë se 100-150 mijë km.
Levat e përparme (nga 3000 rubla secila) mund të kërkojnë zëvendësim pas 60-100 mijë km. Blloqet e heshtura dështojnë, dhe pak më vonë, nyjet e topit.
Për shkak të një defekti në zonë lidhje spline Disa pronarë kanë hasur në zhurma trokitjeje që vijnë nga timoni kur ngasin mbi gunga. Raft drejtues ndonjëherë fillon të trokasë pas 100-150 mijë km.
Vlen të përmenden disa incidente të pakëndshme që kanë ndodhur me Fluences 2 litra në dimër. Në momentin më të papërshtatshëm, frenat dështuan - pedali i frenave "u ngrit si një kunj". Arsyeja është ngrirja e valvulës së frenimit të zorrës së vakumit. Tregtarët vendosin një shtresë shtesë në zorrë si kundërmasë. Frena Sistemi i rrjedhës me një motor 1.6 litra është paksa i ndryshëm - asnjë incident i ngjashëm nuk është regjistruar me të.
Trupi dhe brendësia
Me kalimin e kohës, kapaku i bagazhit fillon të konsumohet bojëra parakolp i pasëm. Tregtarët e njohin rastin si nën garanci dhe e rilyejnë atë. zonat problematike. Shumë venë re gjithashtu shfaqjen e gërvishtjeve nga vulat e derës së pasme.
Kromi në emblemën e pasme mund të "fryhet" pas dimrit të parë. Probleme të ngjashme ndodhin në emblemën e përparme, veshjen e poshtme të grilës së radiatorit dhe veshjet PTF.
Brendësia e Renault Fluence së shpejti fillon të kërcasë. Zhurma kërcitëse shfaqet në zonën e rripit të sigurimit dhe mbajtësve të kokës së përparme. Timoni ndonjëherë zhvishej tashmë në vitin e parë të funksionimit. Dhe në dimër, futjet prej lëkure në sediljet e përparme shpesh shpërthejnë.
"Pika dimri" nga llamba e tavanit ose vizoret e përparme për makinë moderne Jo e pazakontë. Një fenomen i ngjashëm vërehet këtu.
Probleme dhe keqfunksionime të tjera
Gjatë operacion dimëror shumë njerëz ankohen për "ngrirjen" këmbën e majtë. Nje nga arsyet e mundshme– një hendek midis tubave të kanalit të ajrit përmes të cilit depërton ajri i ftohtë.
Motori i ventilatorit të ngrohësit (nga 3500 rubla) mund të dështojë pas 100-150 mijë km. Së shpejti heq dorë edhe butoni i lirimit të bagazhit.
Radio standarde shpesh "defekt": fiket, rivendos cilësimet, nxjerr ose nuk lexon disqe, ose fiket altoparlantët. Në të njëjtën kohë, shumë ankohen për pritje të dobët të stacioneve radio, dhe pas 5-6 vjetësh butonat në radio mund të fillojnë të zhvishen.
Në përgjithësi, keqfunksionimet e vogla elektrike nuk janë të panjohura për Fluence. Më shpesh, gjithçka shërohet thjesht duke fikur ndezjen, ose duke shtrënguar terminalet e baterisë.
konkluzioni
Shumë njësi, si motori dhe kutitë e shpejtësisë, u përdorën në gjeneratën e dytë Renault Megane, dhe pas modernizimit ato u instaluan në model i ri. Me sa duket puna për përmirësimin e njësive është bërë me nxitim dhe jo aq thellë sa duhet, pasi disa nga “plagët” kanë migruar prej andej.
