Shumica e reklamave të huaja për shitjen e makinave të përdorura kanë një klauzolë që thotë se makina nuk ka kilometrazh në Rusi.

Në fakt, kjo do të thotë që ju jeni gjendje më të mirë, në vend të atyre që u përdorën në realitetet ruse. Mendimi është i justifikuar, sepse të gjithë dinë për asfalt të keq, benzinë ​​me papastërti dhe ngrica të rënda.

Nëse e shikojmë nga ana tjetër, ndoshta makinat për përdorim në Rusi duhet të kenë disa cilësi shtesë përveç atyre që gjenden në makinat e huaja të njohura? Artikulli do të përshkruajë makinat me te mira për rrugët ruse.

SUV

Një mendim i zakonshëm është se një makinë në Rusi duhet të ketë aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Kjo është e vërtetë, sepse sapo largohesh nga qyteti, sipërfaqja kthehet menjëherë në diçka që vështirë se mund të quhet asfalt. Vërtet makina më e mirë për ngasje në të gjithë Rusinë.

Industria japoneze e automobilave

Më e përshtatshme për udhëtime të gjata Toyota Land kryqëzor. Këto automjete kanë lëvizje me të gjitha rrotat me një sistem të thjeshtë, i cili u lejon atyre të udhëtojnë afërsisht 200,000 kilometra pa kërkuar riparime të mëdha. Në rast dëmtimi serioz, riparimi nuk do të marrë shumë kohë dhe para nëse pjesë këmbimi të nevojshme janë në dispozicion.

Toyota Mjet per terren malor Prado

LandCruiser mund të kënaqë si tifozët e drejtimit të shpejtë (falë një motori të fuqishëm me benzinë) dhe ata që kryesisht merren me kursimin e parave - ekziston mundësia për të zgjedhur një model me një motor nafte të besueshëm që nuk kërkon kujdes të veçantë. Nafta e pakërkuar 1HZ punon me çdo karburant që mund të gjendet në Rusi dhe mund të udhëtojë rreth dy milionë kilometra.

Analogu i Toyota në zgjedhjen e makinës më të mirë për rrugët ruse mund të jetë Mitsubishi Pajero. Të dy SUV-të kanë madhësi dhe dizajn të ngjashëm. Shumë ekspertë shprehën mendimin se Pajero është më i madhi makinë e përshtatshme për Rusinë, sepse ajo ka një sistem të veçantë me të gjitha rrotat, duke përfshirë bllokimin e diferencialit.

Mitubishi Pajero

Brendësia e gjerë e bërë nga materiali i lehtë për t'u pastruar është gjithashtu një plus i rëndësishëm. Gjithashtu kosto Konfigurimet e Pajero në krahasim me Land Cruiser ju lejon të kurseni disa para.

makina ruse

Në dukje e thjeshtë dhe e lirë Chevrolet Niva fitoi titullin "Makina e Vitit në Rusi" në kategorinë SUV. Makina me të gjitha rrotat dhe pesha e ulët, tradicionale për Niva-n klasike, ofrojnë manovrim të shkëlqyeshëm. Dizajni i thjeshtë lejon që ajo të bëhet edhe me dorë dhe në rrugë, thjesht duhet të keni burimet e nevojshme.

Pa nevojën për mirëmbajtje dhe nevojën për furnizim të vazhdueshëm me karburant (që sigurohet nga konsumi më i ulët), Niva ul kostot e funksionimit. Çmimi i ulët e bën makinën të përballueshme për Rusinë: pak më shumë se gjysmë milioni rubla.

Crossovers

Makinat më të mira për rrugët ruse nuk duhet të jenë të mëdha në përmasa - për pronarët që kalojnë shumë kohë në qytet, rrallë shkojnë në dacha, është e shkëlqyeshme dhe ekonomike në karburant. Ndër modelet e shumta që imitojnë SUV-të, ka shembuj të shkëlqyeshëm me aftësi të mira ndër-country.

Analog i "Niva" nga Franca

Ekspertët që kryen testimin e vunë re këtë Renault Duster e ngjashme me "Niva" klasike me origjinë nga Togliatti. Ato janë vërtet të ngjashme në koncept - thjeshtësia, lëvizja me të gjitha rrotat dhe kosto të arsyeshme i vendos në të njëjtin nivel. Duster është vetëm i ndryshëm nivel i rritur komoditet dhe kontroll më i mirë, por Karakteristikat e përgjithshme ata janë afër. Mund të themi me siguri se ato janë makinat më të mira për rrugët ruse.

Motorët e besueshëm që janë provuar gjatë viteve luajnë një rol të rëndësishëm. Njësitë e energjisë nuk kërkojnë shpenzime të shpeshta të mirëmbajtjes dhe janë në gjendje të fitojnë shpejtësi të mirë me shpejtësi të ulëta, gjë që ka një efekt të madh në aftësinë ndër-vendore. Ekspertët besojnë se motori që punon mirë me karburant të rëndë e bën Duster nafta më e mirë Për Rusinë.

Opsion më i shtrenjtë

Shpesh thuhet se makina më e mirë për rrugët ruse është Nissan X-Trail. Sipas vlerësimeve, shitjet e tij pothuajse janë duke u kapur me Chevrolet Niva. Prevalenca e këtij kryqëzimi justifikohet nga rryma pamjen, transmetim i besueshëm Dhe . Dhe e gjithë kjo për një çmim të arsyeshëm. Ashtu si Duster, X-Trail vjen në variante me benzinë ​​ose naftë.

Ndryshe nga kryqëzimet e tjera, Nissan ndihet mirë në rrugë të paasfaltuara - gurët dhe dheu nuk janë pengesë për të. Kostoja e saj është e arsyeshme - nga 26 mijë dollarë për një kopje të re.

Makina

Për drejtimin në qytet, crossovers dhe SUV-të do të jenë një blerje e panevojshme - e pajustifikuar

Manovrimi i ulët dhe dinamika e dobët pengojnë lëvizjen e rehatshme. Makinat klasike janë më të përshtatshmet këtu.

Prodhimi gjermano-rus

Shumë shoferë besojnë se makina me e mire në Rusi -Volkswagen Polo, prodhuar pranë Shën Petersburgut. Plus kryesor është çmim të ulët, rreth 540 mijë rubla. Madhësia e vogël e këtij modeli kombinohet me besueshmëri dhe dinamikë të shkëlqyer. Dizajni i fortë dhe aftësia për të rritur rehatinë e bëjnë këtë automjeti zgjedhje e shkëlqyer për blerje.

Sa më e shtrenjtë të jetë mirëmbajtja e një makine dhe sa më keq të jenë rrugët në të cilat lëvizim, aq më shpesh mendojmë se cilat makina në dispozicion me të vërtetë mund të quhet më i pathyeshmi dhe jo modest. Makinat më të qëndrueshme janë ato që mbajnë vazhdimisht pronarët e tyre përgjatë rrugëve të atdheut të tyre.

Për përcaktimin makinat me te mira Le t'i ndajmë makinat në më të thjeshtat dhe më të pathyeshmet në Rusi. Le të zgjedhim markat e makinave bazuar në kriteret e mëposhtme:

Mundësitë e pasura të Internetit ju tundojnë të zëvendësoni punën e mundimshme dhe të palodhur të komunikimit me dhjetëra pronarë makinash me një kërkim relativisht të lehtë për makinat më të pathyeshme në vlerësimet dhe rishikimet e specialistëve. Qasja është e saktë dhe mjaft e saktë, por informacioni duhet të kontrollohet shumë herë me entuziastët e vërtetë të makinave.

Makina më modeste për hapësirat e hapura të Rusisë

Më shumë se njëzet vjet përvojë në trajtimin e makinave të huaja ka bërë të mundur vendosjen e prodhuesve në përafërsisht rendin e mëposhtëm:

Mercedes-Benz C dhe E class, Audi A8, A4, A3. Përsosmëri Teknike Dhe cilësi gjermane edhe ne kushte moderne përdorimi i gjerë i komponentëve kinezë në modelet e prodhuara në masë na lejon të ruajmë pëllëmbën e besueshmërisë dhe aftësinë për t'i bërë ballë rrugëve të këqija, karburant i ndotur dhe shërbim të keq. Vlen të përmendet se është jo modest dhe i pathyeshëm Pezullimi Mercedes C124 dhe C200, aq të dashur nga shoferët e taksive.

Toyota dhe Mazda. Me hyrjen në prodhim të këtyre kompanive nga prodhuesit kinezë, cilësia e makinerive është ulur, por në çdo rast, thjeshtësia dhe besueshmëria e pajisjeve "vendase" japoneze është në shumë mënyra jo inferiore ndaj "gjermanëve", me më të thjeshtat. dhe shërbim më të lirë. Atyre të përmendura mund të shtojmë Honda dhe Subaru. Nja dy vjet më parë Honda Civic 5d Asambleja angleze theu rekordet e popullaritetit për shkak të një fushate specifike reklamuese për "super cilësi" dhe pashkatërrueshmërinë e makinës.

Kia koreane dhe Hyundai. Makinat e montuara në fabrikat në Korea e jugut, mund të konsiderohet me siguri një nga më të pathyeshmet dhe makina jo modeste, nëse merrni parasysh çmimin e tyre, koston e mirëmbajtjes dhe blerjen e pjesëve të këmbimit. Dinamika e shitjeve të modeleve të Koresë së Jugut në Shtetet e Bashkuara në 2014 ishte përpara liderëve japonezë dhe prodhuesit evropianë. I thjeshtë dhe i pathyeshëm Kia e re Solaris dhe Hyundai Accent Më shpesh se modelet e tjera, kompanitë e taksive i marrin ato, dhe jo vetëm për shkak të pamjes së tyre tërheqëse. Fatkeqësisht, modelet koreane të mbledhura në CIS nuk mund të klasifikohen as pak si jo modeste dhe të pathyeshme për shkak të Cilesi e dobet kuvendet.

Daewoo Nexia me pamje të padukshme i mahniti rregullisht shoferët e taksive me qëndrueshmërinë e tij dhe fitoi me të drejtë një reputacion si një makinë e thjeshtë dhe e pathyeshme. Asambleja e Uzbekistanit doli të ishte shumë e holluar me përbërës kinezë, të cilët prishën pak imazhin e makinës.

Modele moderne të prodhuara BMW shqetësime dhe Volkswagen, ishin pak më inferiorë në rang, veçanërisht për makinat e klasave "C" dhe "B". Golf dhe X-3 janë ende ndër më të besueshmet dhe makina të njohura, por nuk mund t'i quash jo modeste.

Peugeot dhe Citroën. Me të gjitha avantazhet dhe efektivitetin e jashtëm Markat franceze, ata kurrë nuk kanë qenë liderë në besueshmëri dhe modesti. Një përjashtim është i pathyeshmi legjendar Peugeot 407, një kopje e licencuar e së cilës quhet Samand, u montua në fabrikat iraniane për mjaft kohë. Por makina iraniane ishte thjesht e ngjashme me legjendën, dhe ishte shumë inferiore ndaj origjinalit në besueshmërinë e pezullimit.

Interesante! Vlen të përmendet një nga modelet më të njohura në Evropë - Opel Astra. Disa vite më parë në Gjermani, makina eklipsoi popullaritetin e legjendarit Ford Focus dhe Golf IV. Sipas statistikave nga stacionet e shërbimit, makina kishte besueshmëri dhe kilometrazh të jashtëzakonshëm midis riparimeve. Sekreti ishte shumë i thjeshtë. Në 73 raste nga 100, makina është blerë nga pensionistë gjermanë, në duart e të cilëve ka rezultuar një makinë jo modeste dhe e pathyeshme.

Përfaqësues të industrisë ruse të automobilave

Vetëm 10 vjet më parë, midis pretendentëve për një çmim në renditjen ruse të makinave të pathyeshme dhe jo modeste, mund të shiheshin GAZ-3110 dhe UAZ 3163, VAZ-2107. Dashuria e njerëzve, thjeshtësia e dizajnit, pjesët rezervë relativisht të lira dhe të aksesueshme ngritën autoritetin e makinës ruse në sytë e entuziastëve të makinave. Paratë minimale për pajisjet me mirëmbajtje të ulët lejuan që ajo të ishte në kërkesë ndër më të njohurat për të paktën një dekadë tjetër. makina të lira.

Vendi i sotëm makina e njerëzve"Patrioti" dhe "Volga" praktikisht u larguan, dhe shumica modele klasike AvtoVAZ. Kanë mbetur vetëm një numër i vogël i modeleve 07 dhe 05. Samaras, Kalinas, Prioras, Vestas dhe Grands të rinj nuk u përfshinë as në listën e pretendentëve për titullin e makinës jo modeste dhe të pathyeshme. Entuziastja moderne e makinave është bërë më kërkuese për besueshmërinë, ose më saktë, për besueshmërinë e lirë të makinave.

Për të qenë të drejtë, vlen të theksohet se në Industria ruse e automobilave Ka kuaj pune që mund të ngasin shumë me qëndrueshmëri relative dhe mirëmbajtje të lirë. Këto janë VAZ-2110 dhe VAZ-2111. Ata mund të konsiderohen më të njohurit, jo modestët dhe të pathyeshëm në mesin e rusëve gamën e modelit.

Vlen të përmenden veçmas dy pretendentë - Chevrolet Niva dhe Renault Duster. Të dy modelet u konceptuan si një opsion buxhetor një mjet i thjeshtë dhe i pathyeshëm për të gjithë terrenin. Dhe të dyja makinat përsërisin fatin e Patriotit. Me një çmim mesatar, cilësia e ulët e përbërësve individualë të pezullimit dhe transmetimit e bën blerjen e një makine një llotari.

Makina të huaja jo modeste dhe të pathyeshme

Fraza "makina nuk u përdor në rrugët e CIS" thekson me saktësi ndryshimin në qasjen për të përcaktuar një makinë jo modeste dhe të pathyeshme. Për të përcaktuar besueshmërinë e një makinerie, përdoren metoda të ndryshme, të cilat, ndryshe nga "e besueshme dhe e pathyeshme" tonë të gjerë, përdorin treguesit e saktë dhe karakteristikat e dështimeve të njësisë. Për shembull, në Gjermani ekspertët e Shoqatës njihen si më autoritarët kontroll teknik dhe mbikëqyrja (TÜV ) , duke përdorur më shumë se 100 kritere për vlerësim.

Sipas publikimit vjetor TÜV 2015, më e shtrenjta dhe markave të famshme:

• Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-class, Mercedes-Benz GLK. me një shkallë dështimi nga 2.4 në 4.9%;
• Përveç modeleve luksoze, të shënuara performancë të lartë më të besueshme makina të thjeshta- Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.

Më të pabesueshmet ishin Fiat Panda, Dacia Logan dhe Alfa Romeo MiTo, treguesit e tyre të besueshmërisë janë më shumë se tre herë më të keq modelet e mëparshme.

Ndër përfaqësuesit më të vjetër të automjetit, mbi 7 vjeç, të preferuarat ishin Porsche 911 dhe Mazda 2. Të huajt në formacion ishin Fiat Doblo dhe Dacia Logan, të cilat ishin pothuajse dy herë më të shpejta se liderët.

Ashtu si në kualifikimet ruse, liderët midis makinave të pathyeshme ishin Mercedes-Benz E-class, Audi Q5, Toyota Corolla. Porsche 911, pothuajse e thjeshtë, por me të vërtetë e pathyeshme dhe e besueshme, është vendosur në një kategori të veçantë si kampioni absolut.

E rëndësishme!

Metodologjia për krahasimin e modeleve jo modeste dhe të pathyeshme në Rusi dhe në Bashkimin Evropian vuan nga një konventë e caktuar për shkak të përdorimit të treguesve të ndryshëm gjatë krahasimit.

Video - makinat më të besueshme të vitit 2013: Moskë, 2 korrik - "Vesti.Ekonomika". Siç e dini, Rusia ka dy probleme, dhe njëri prej tyre janë rrugët. Ja përse Blerësit rusë

shpesh zgjidhni një makinë nga pikëpamja e aftësisë dhe besueshmërisë në rrugët ruse.

Më poshtë do të flasim për makinat që janë optimale për rrugët ruse.

1. Renault Duster Në vend të parë është Renault Duster, i cili karakterizohet nga pastrimi i lartë nga toka, efikasiteti, lëvizja me të gjitha rrotat, besueshmëri e lartë

komponentët kryesorë, si dhe prania e kontrollit të klimës.

Kështu, ju mund të udhëtoni në të gjithë vendin me një SUV për një kohë shumë të gjatë.

2. Toyota Camry Toyota Camry - makinë Kompania Toyota

. Prodhohet në fabrika në Japoni, SHBA, Australi, Rusi dhe Kinë.

Në Rusi, së bashku me makinat e tjera të kompanisë, modeli gëzon kërkesë të qëndrueshme të konsumatorit. Ekspertët veçanërisht vërejnë izolimin e zërit. Përveç kësaj, shoferi ka qasje në gamë të gjerë

asistentë elektronikë.

Edhe bagazhi 493 litra meriton lëvdata.

3.Toyota Alphard Toyota Alphard është një furgon me pesë dyer i prodhuar nga kompania Toyota Motor

Korporatë që nga maji 2002. Emërtuar pas yllit të ndritshëm Alphard në yjësinë Hidra. Pozicionuar nga prodhuesi si një furgon klasës së lartë

. Është i pajisur me kambio automatike ose CVT dhe motorë 2.4 dhe 3 litra.

Filloi të dorëzohej në Rusi në fund të vitit 2011 në një konfigurim të vetëm me një motor 3.5 litra.

4. Lada Vesta SW Cross Vendi i katërt në listë ishte për Lada vendase

Vesta SW Cross, e cila ka një çmim nga 874 mijë rubla.

Kjo makinë është e pajisur me një motor 1.8 litërsh me 122 kuaj fuqi, i cili shoqërohet me një transmetim automatik me 5 shpejtësi.

5. Lada Largus

Çmimi i saj është 690 mijë rubla. Makina karakterizohet nga besueshmëria dhe efikasiteti. Kushtet ruse për një makinë janë vërtet unike. Klima e ashpër veriore këtu është e kombinuar me rrugë jo cilësore dhe një bollëk terreni të ashpër. Në dimër, asfalti spërkatet në mënyrë aktive me reagentë kaustikë që mund të shkatërrojnë edhe mirë bojëra

në një çështje vitesh. Kjo është arsyeja pse SUV-të ose xhipat janë tradicionalisht në kërkesë të madhe në Rusi. Ato janë të kalueshme, të bollshme dhe kanë hapësirë ​​të lartë nga toka për të kapërcyer gropat. Ata po përpiqen gjithashtu të përshtatin modele për konsumatorët nga Evropa Lindore, duke prezantuar funksione "të ngrohta" dhe paketa speciale.

Në kushtet moderne, besueshmëria e makinës ka një rëndësi të madhe. Disa kompani fokusohen shumë te efikasiteti dhe teknologjia, gjë që bën që grupet e fuqisë të kenë jetëgjatësi të shkurtër.

Në të njëjtën kohë, vështirë se dikush është gati të ndahet lehtësisht me makinën e tij për disa javë riparime. Vlerësimi ynë i SUV-ve më të besueshëm për rrugët ruse është përpiluar duke marrë parasysh kushtet unike të përdorimit të makinës dhe e bën më të lehtë zgjedhjen opsioni më i mirë në çdo ditë.

Vlen të përmendet se tani koncepti i "SUV" është shumë i paqartë. Disa njerëz nënkuptojnë vetëm makina me kornizë të madhe me rrota të mëdha balte dhe një snorkel. Të tjerët mendojnë më globalisht dhe përfshijnë xhipat dhe kryqëzimet në këtë kategori.

Cadillac Escalade

Legjenda Escalade nuk mund të quhet standard i besueshmërisë, por është shumë më superior se konkurrentët e saj në këtë drejtim. Modeli u shfaq për herë të parë në fund të shekullit të kaluar, dhe në vitin 2015 u lëshua gjenerata e tij e katërt.

Sigurisht, moda moderne ka ndikuar seriozisht karakteristikat e projektimit makina. Tani nuk mund të klasifikohet si një SUV "i vërtetë", i gatshëm për të kapërcyer çdo pengesë. është bërë një banor i plotë i qytetit, por gjithsesi performon mirë në terren të ashpër dhe jashtë rrugës së lehtë.

Baza për besueshmërinë e modelit është mungesa e zgjidhjeve teknike moderne. Makina është ende e pajisur me një motor të madh 6.2 litra V8, i cili prodhon relativisht të vogël 409 Fuqia e kuajve. Bashkuar me njësinë e fuqisë është një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi. transmetim automatik transmetim

Pezullimi i Escalade është gjithashtu mjaft i thjeshtë. Një shumë lidhje e pavarur është instaluar në pjesën e përparme dhe një bosht i vazhdueshëm në pjesën e pasme. Pronarët flasin pozitivisht për funksionimin e sistemit me të gjitha rrotat, i cili shërben për një kohë të gjatë pa ngarkesa serioze.

Vlen të merret parasysh kostoja e makinës, e cila është 4,990,000 rubla. Relativisht pak për një SUV premium.

Volvo XC60

Ky crossover është paraqitur në tregjet e shumë vendeve për një kohë të gjatë, dhe në mars 2018 pamë gjeneratën e tij të re.

Në të njëjtën kohë, gjenerata e parë u shit për gati 10 vjet, gjë që tregon një qëndrim pozitiv të audiencës ndaj këtij modeli - ata nuk ndaluan së bleu atë edhe me një dizajn të vjetëruar.

Si gjithmonë, Volvo fokusohet në sigurinë dhe besueshmërinë. Gjenerata e dytë e makinës mori anët më të bollshme dhe motorë të rinj turbocharged (benzinë ​​dhe naftë).

Një version "i ngarkuar" me një motor hibrid që prodhon 407 kuaj fuqi ofrohet gjithashtu në Evropë. Një fuqi e tillë lejon që makina të përshpejtojë nga zero në "qindëshin" e parë në vetëm 5.3 sekonda, por hibridi nuk shitet zyrtarisht në Rusi.

"" përballon mirë detyrat në terren të ashpër. Hapësira nga toka prej 216 mm ju lejon të vozitni përgjatë një rruge fshati ose në vend pa asnjë problem, dhe në qytet nuk do të ketë patjetër probleme serioze. Vlen të përmendet se pastrimi ndryshon në varësi të mënyra të ndryshme vozitje për të reduktuar konsumin e karburantit dhe zhurmën në kabinë.

Të çiftëzuar me një gamë të gjerë motorësh, suedezët deri më tani ofrojnë vetëm lëvizje me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Është e mundur që së shpejti do të shohim konfigurime me lëvizje me rrota të përparme dhe madje edhe "mekanikë" - një përbërje e tillë do të jetë padyshim shumë e besueshme dhe e lirë për t'u ruajtur.

Chevrolet Tahoe

Kjo "gardërobë" e madhe ka qenë prej kohësh ëndrra e shumë djemve dhe burrave të rinj. Në fakt, Tahoe është një analog i plotë i modelit Yukon nga General Motors Kompania. Gjenerata e katërt e SUV mbërriti te tregtarët në vitin 2014 dhe ende mbetet e rëndësishme.

Kjo është arsyeja pse koncerni Chevrolet nuk e tërhoqi këtë model nga tregu rus kur shumica e të tjerëve u zhdukën papritur nga stendat në sallonet e ekspozitës.

Nën kapuç shohim të njëjtin V8 me 409 kuaj fuqi, i cili përdoret nga Escalade. Një njësi e tillë ka një oreks të konsiderueshëm, madje dokumentet zyrtare Konsumi i benzinës në qytet është 18 litra, por në realitet është edhe më shumë.

Asnjë "mekanikë" e ndezur SUV amerikan, sigurisht jo, por ofrohet hidromekanik i provuar. Mund të përballojë lehtësisht ngarkesa të larta jashtë rrugës dhe të tërheqë lehtësisht një rimorkio masive.

Tashmë në konfigurimin bazë të makinës, pronari merr opsionet e mëposhtme:

• Veshje e brendshme prej lëkure;
• Kontrolli adaptiv i lundrimit;
• Sistemi multimedial i avancuar;
• Kontrolli i klimës me tre zona;
• Fenerët LED dhe shumë më tepër.

Gjithçka këtu bëhet për t'u siguruar që shoferi dhe pasagjerët të ndihen sa më rehat.

Toyota RAV4

Ne kthehemi përsëri në më shumë segment buxhetor dhe më pas kemi Toyotën e parë (por jo të fundit). Pikërisht kjo Kompani japonezeështë vendosur prej kohësh si një prodhues i makinave tepër të besueshme dhe të qëndrueshme.

RAV4 është një nga më të shiturit e markës, me të cilin askush nuk mund të konkurrojë. Sigurisht, tani ky model nuk mund të quhet një SUV i plotë, por gjithsesi ndihet normal në "udhëkryq".

Si gjithmonë, baza për besueshmërinë e makinës janë njësitë e provuara dhe të suksesshme. Japonezët prej disa vitesh kanë instaluar motorë dhe kuti ingranazhesh të vjetër. Rusia është një treg i rëndësishëm për Toyota-n, kështu që kompania po përgatitet plotësisht për lëshimin e gjeneratave dhe modeleve të reja. Përveç kësaj, të gjitha makinat kalojnë trajnim special për kushtet e vendit.

Jo shumë kohë më parë, prodhuesi tregoi një gjeneratë të re "", e cila do të bëhet e disponueshme këtu rreth mesit të vitit 2019.

Por brezi aktual ende ka shitje të mira(vendi i gjashtë midis xhipave dhe SUV-ve për tremujorin e parë të 2018), dhe në rrugë nuk do të jetë e vështirë të gjesh pronarë të një makine të tillë.

Nissan Pathfinder 3

Ndoshta çdo entuziast jashtë rrugës e konsideron këtë model një SUV të shkëlqyer. Por mbani në mend se po flasim për gjeneratën e tretë. Për disa arsye, Nissan vendosi të mos bëjë ndryshimet më të njohura në makinë, duke e privuar atë nga një strukturë kornizë dhe motorë të mirë.

Gjenerata e tretë ishte e shkëlqyer në gjithçka - transmetimi automatik me pesë shpejtësi i kryente funksionet e tij pa ankesa dhe kishte burim i madh, A zgjedhje e gjerë motorët (veçanërisht naftë) lejuan të gjithë të gjenin një opsion të përshtatshëm për veten e tyre. Turbina është bërë gjithashtu në mënyrë korrekte me mirëmbajtje kompetente dhe në kohë.

Pavarësisht madhësive të mëdha dhe statusi "jashtë rrugës", makina ishte e pajisur me një pezullim plotësisht të pavarur. Kjo e lejoi atë të ndihej rehat edhe në shpejtësi e lartë dhe shmangni "rrotullimin" gjatë kthesave të mprehta.

Amortizatorë, nyjet e topit dhe raftet shërbyen për një kohë të gjatë, dhe zëvendësimi i tyre nuk është aq i shtrenjtë. Shpresojmë që një ditë Nissan të lëshojë të njëjtin pasardhës të Pathfinder 3, i cili do të kënaqë pronarin me cilësitë e tij të patejkalueshme.

Toyota LC Prado

"Prado" është një SUV me buxhet të mesëm nga Toyota. Ai ka të gjitha avantazhet e vëllait të tij "më të madh", por është i pajisur më pak dhe ndryshon në gamën e njësive të energjisë.

Nën kapuçin e një moderne shohim motorët e mëposhtëm:

• 2.7 benzinë ​​(163 kuaj fuqi);
• 2.8 naftë (177 kuaj fuqi);
• V6 benzinë ​​(249 kuaj fuqi).

Të çiftëzuara me motorë ata punojnë relativisht kuti të thjeshta transmetim Më e popullarizuara është ajo me gjashtë shpejtësi, e cila nuk është ndryshuar seriozisht për disa vite. Japonezët e pozicionojnë Prado jo vetëm si një SUV premium, por edhe si një kali pune të gjerë.

Kjo është arsyeja pse në konfigurimin bazë për 2,289,000 rubla shohim prerje pëlhure, të stampuar disqe me rrota dhe një transmision manual. Por në më shumë modifikime të shtrenjta pronari mund të ketë gjithçka opsione moderne dhe një plan urbanistik me shtatë vende për rehati familjare. Së fundmi modelja ka pësuar një ristyling të lehtë duke ndikuar në pamjen e jashtme.

NË teknikisht inxhinierët nuk ndryshojnë asgjë, sepse për paratë Prado është ndoshta SUV më i besueshëm.

Toyota Land Cruiser 200

E gjithë familja Kruzak ka qenë prej kohësh e famshme për besueshmërinë dhe mirëmbajtjen e saj. Deri në 200,000 kilometra në odometrin në makinë, vetëm materialet harxhuese duhet të ndërrohen, dhe përbërësit e mbetur shërbejnë mirë edhe pas kësaj shenje. Versioni i dyqindtë i makinës u shfaq në vitin 2007, dhe gjatë kësaj kohe ajo arriti të mbijetojë në dy rivendosje.

Kompania ofron dy motorë - benzinë ​​dhe naftë. E para ka një konfigurim në formë V me tetë cilindra dhe 309 kuaj fuqi me 4.6 litra vëllim. Motorri me naftë me 4.5 litra pas rivendosjes, ajo u rrit nga 265 në 272 "kuaj", por në Rusi kjo njësi e energjisë ende prodhon 249 forca për hir të taksave.

Zgjidhjet e thjeshta teknike ju lejojnë të arrini sukses të mirë jashtë rrugës. Në pjesën e përparme të makinës ka një pezullim të pavarur në një palë leva në të dy anët, në pjesën e pasme ka një bosht të vazhdueshëm me shufra. Për të eliminuar rrotullimin, përdoren shufra speciale kundër rrotullimit.

Popullariteti i Kruzak flet vetë - prej disa vitesh ai ka mbajtur kryesimin në shitje midis shumë konkurrentëve. Kjo makinë përdoret nga biznesmenë, politikanë dhe shumë kategori të tjera të popullsisë.

Lexus LX570

Ky SUV premium është krijuar për ata që e shohin Land Cruiser jo mjaftueshëm të pasur. Shumë njerëz e konsiderojnë atë një kopje të plotë të "200", por kjo nuk është kështu. Nën kapuç ka një motor 5.7 litra me 367 kuaj fuqi.

Çiftuar me njësinë e fuqisë është një transmetim automatik me tetë shpejtësi me aftësinë për të ndryshuar marshin në modaliteti manual. Makina përshpejton nga zero në 100 km/h për 7.7 sekonda, dhe shpejtesi maksimale e kufizuar në 220 km/h.

Zhvilluesit e motorit pretendojnë se ata ishin në gjendje të gjenin kombinimin optimal të lidhjeve. Strehimi i motorit është bërë prej alumini të lehtë dhe të qëndrueshëm, duke siguruar qëndrueshmërinë e njësisë. Sigurisht, pak do të jenë në gjendje të përballojnë LX570 të ri, por nuk mund të injorohet në renditjen e SUV-ve më të besueshme për rrugët ruse.

Makina performon mirë në qytet, dhe nuk mbetet prapa në rrugë. Nga ana tjetër, është më mirë të mos dilni jashtë rrugës pa modifikime - marrja e ajrit nuk është në maksimum vend i bukur. Ndryshe, Lexus është në gjendje të konkurrojë në aftësinë ndër-country me shumë modele të tjera të njohura.

Të gjithë duan të bëhen pronarë të një makine të mirë. Por në të njëjtën kohë, lindin probleme me zgjedhjen e më të mirës, ​​pasi dëshironi të gjeni raportin optimal për të gjithë karakteristikat kryesore. Veçoritë e Rusisë na detyrojnë të jemi jashtëzakonisht të vëmendshëm ndaj kritereve të tilla si besueshmëria dhe qëndrueshmëria. Cilësia e rrugëve tona lë shumë për të dëshiruar, kështu që jo çdo makinë mund të përballojë kushte të tilla funksionimi.

Kriteret e zgjedhjes

Vlerësimi përfshinte makinat më të mira që mund të vozitni me siguri në rrugët tona. Por kjo nuk do të thotë që makinat e paraqitura lejohen të kalojnë nëpër gropa me shpejtësi të madhe dhe të mos vërejnë gropa dhe kënaqësi të tjera sipërfaqe rrugore.

• besueshmëria;
• siguria;
• cilësia e ndërtimit;
• përshtatshmëria ndaj klimës ruse;
• pastrimi i tokës (pastrimi);
• niveli i rehatisë.

Ju dëshironi të ndiheni rehat edhe në sipërfaqen më të keqe të rrugës. Prandaj, makinat duhet të zbutin pabarazitë sa më shumë që të jetë e mundur dhe të lejojnë që dikush të kapërcejë zonat e vështira.

Po, jo gjithçka është aq e keqe dhe Rusia nuk mund të klasifikohet si një nga vendet me rrugët më të këqija. Por nuk mund t'i quash as shembullore.

Përfaqësuesit e vlerësimit

Ne do të kërkojmë makinat më të mira për rrugët ruse. Rusët u besojnë kompanive me një reputacion të mirë dhe një emër mjaft të madh në treg. Markat e zakonshme gjithashtu e bëjnë më të lehtë aksesin në pjesë këmbimi dhe shërbim.

• Volkswagen;
• Skoda;
• Renault;
• Chevrolet;
• Toyota;
• Mitsubishi;
• Volvo;
• Land Rover;
• Suzuki;
• Nissan;
• Hyundai;

Lista e markave është mbresëlënëse. Kjo ju lejon të zgjidhni një makinë që i përshtatet çdo shije dhe buxheti. Vlerësimi përfshinte modele të shtrenjta dhe mjaft buxhetore. Ju mund të përcaktoni përfaqësuesin më të mirë bazuar në preferencat personale dhe buxhetin në dispozicion. Por ju takon juve të vendosni se cilën makinë do të blini.

Polo

Ne do të fillojmë të prezantojmë makinat më të mira për rrugët ruse me gjermanisht sedan i vogël Klasa B evropiane nga .

Megjithëse modeli nuk është më i gjati dhe nuk ka një distancë të madhe nga toka (163 mm), kjo nuk e pengon Polo të jetë një nga përfaqësuesit më të mirë të vlerësimit. Makina kushton nga 580 mijë rubla. Karakteristika e tij kryesore është se Volkswagen krijoi modelin posaçërisht për tregun rus. Prandaj, morëm montimin e duhur, nivelin e besueshmërisë dhe rezistencës ndaj faktorëve të jashtëm, përfshirë klimën e ashpër në shumë rajone të vendit.

Makinë e lirë dhe praktike.

Niva

Mund të thuash se është një makinë vendase, e cila prodhohet nën markën Chevrolet.

Modeli Niva kushton nga 570 mijë rubla dhe ka aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Duke qenë një crossover kompakt, makina demonstron një nivel të mirë komoditeti dhe hapësirë ​​të brendshme.

Kjo është një nga më të njohurat. Specifikimet dhe një distancë prej 200 mm nga toka e lejojnë Niva-n të ndihet i sigurt rrugë të këqija dhe vozisni nëpër qytet pa asnjë problem. Makinë universale, të aftë për të ndihmuar në kohë të vështira.

Amarok

Një zgjidhje më e shtrenjtë nga Volkswagen. Kamioni i njohur gjerman ka fituar një terren të mirë tregu rus me mbushje cilësore dhe të besueshme.

Një makinë e tillë kushton nga 1.7 milion rubla. Por paketa bazë është e pajisur shumë mirë dhe ofron një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë dhe asistentëve për drejtimin në kushte të vështira rrugore.

Hapësira nga toka prej 203 mm i shton pikë modelit. Edhe pse tifozët

Në Rusi nuk ka shumë për pushim aktiv kjo do të jetë pothuajse zgjidhja më e mirë. Një makinë e kalueshme dhe në të njëjtën kohë ekzekutive ju lejon të ndiheni të sigurt në çdo kusht.

Mjet per terren malor

Një makinë në të cilën nuk keni frikë nga bora, papastërtia dhe uji. Shumica e pronarëve të Toyota LC preferojnë ta ngasin atë nëpër qytet. Por shoferi e di gjithmonë se Cruiser do të shkojë atje ku të tjerët ngecin në gjysmë të rrugës.

E vetmja pengesë e modelit është kosto e larte. Madhësia e plotë SUV japonez kushton të paktën 4 milion rubla. Pra, jo të gjithë mund ta përballojnë atë.

E bëjnë atë me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat dhe 230 mm zgjedhje e shkëlqyer për ata që përveç vozitjes në qytet, preferojnë të udhëtojnë jashtë qytetit dhe detyrohen të kapërcejnë zonat me kushte jashtëzakonisht të vështira.

Patriot

Një makinë nga kompania UAZ, e cila ka rritur aftësinë ndër-vend, por kushton shumë më pak se konkurrentët e saj kryesorë në këtë tregues.

Ju mund të blini një makinë në sallë ekspozite për një çmim duke filluar nga 810 mijë rubla. Makina është edhe më e lirë në tregun sekondar.

Ju nuk mund të mbështeteni në një nivel të lartë komoditeti, si në një Amarok ose Land Cruiser. Por makina ndihet e sigurt jashtë rrugës. Në këtë e ndihmojnë atë me lëvizje me të gjitha rrotat dhe pastrimin nga toka prej 210 milimetrash.

Benzina dhe motor dizel zgjedhja funksionon mirë. Makina është e lehtë për tu mirëmbajtur dhe funksionuar. Nëse jeni adhurues i aktiviteteve në natyrë, peshkimit apo gjuetisë, atëherë Patriot do të jetë një asistent i domosdoshëm. Në të njëjtën kohë, ju mund të drejtoni një SUV nëpër qytet pa asnjë problem.

Outlander

Një zgjedhje e mirë nga Japonia nga Mitsubishi. Prodhuesi ofron një zgjedhje të motorëve me fuqi nga 146 në 230 kuaj fuqi me një vëllim 2.0 - 3.0 litra.

Avantazhi i modelit është prania e lëvizjes me të gjitha rrotat (ose me rrota të përparme), pastrimi i lartë i tokës (215 mm) dhe funksionimi fitimprurës i automjetit.

Outlander është relativisht i lirë për t'u mirëmbajtur, dhe motorët ekonomikë Ato ju lejojnë të mos prisheni duke karburantuar në pikat e karburantit me cilësi të lartë.

Kostoja e një makine në sallë ekspozite fillon nga 1.4 milion rubla. Por tregu sekondar ofron një numër të madh shembujsh të shkëlqyer me një çmim më të ulët.

XC70

Diçka midis një SUV dhe një vagoni nga Volvo. Makina ka nivel të lartë besueshmëria.

Kjo makinë mund të shërbejë për shumë vite. Montimi me cilësi të lartë dhe komponentët e fortë të pezullimit mund t'i rezistojnë kënaqësive të sipërfaqes së rrugës në Rusi. Megjithëse Volvo-të tradicionalisht janë të shtrenjta për t'u mirëmbajtur, dëme serioze me funksionimin e duhur ato ndodhin jashtëzakonisht rrallë.

Makina është mjaft e shtrenjtë dhe kushton nga 2.2 milion rubla. Por kostoja është e justifikuar. Familja e madhe e gjithanshme jashte rruge, i përshtatur për përdorim urban dhe vozitje jashtë rrugës. Makina me të gjitha rrotat dhe një distancë prej 210 mm nga toka do t'ju ndihmojnë të dilni nga një situatë e vështirë.

Zbulimi

Ndryshe nga Range Rover, Modeli i zbulimit nga Kompania e tokës Rover me të vërtetë ka aftësi të shkëlqyera ndër-vend.

Makina është gjithashtu e shtrenjtë dhe kushton nga 3.7 milion rubla. Makina është e përkryer për Rusinë, sepse ndihet e sigurt në qytet dhe gjithashtu kapërcen pengesat e çdo kompleksiteti.

Dimri i ashpër rus nuk është pengesë për makinën. Motorët që variojnë nga 211 deri në 340 kuaj fuqi të çiftuar me 240 milimetra pastrimi nga toka ata do të kujdesen për këtë.

Grand Vitara

Për habinë e shumë njerëzve, ky japonez kryqëzim kompakt u fut në vlerësim. Makina e prodhuar nga Suzuki është me të drejtë popullore në Rusi.

Duke qenë relativisht e lirë (1,1 - 1,7 milion rubla), makina demonstron përshtatshmëri të shkëlqyer me qytetet dhe fshatrat tona. Grand Vitara I disponueshëm me motorë me çift rrotullues të lartë, por ekonomik.

Makina ka lëvizje me të gjitha rrotat dhe largësia nga toka është 200 milimetra. Blerë kryesisht për përdorim në qytet. Por edhe jashtë tij ndihet mirë. Mire dhe makinë e lirë, të cilën shoferët rusë e donin.

Patrullë

E madhe mjet i kalueshëm nga Nissan. Kjo SUV me madhësi të plotë i përket segmentit të klasës së biznesit.

Ndryshe nga një numër konkurrentësh, makina jo vetëm që duket xhip i vërtetë. Brezi i ri është bërë më i qytetëruar dhe më i përshtatur me kushtet e funksionimit urban. Por kjo nuk uli nivelin e aftësisë ndër-vendore.

Patrulla e re kushton nga pothuajse 4 milion rubla. Modelet e përdorura mund të gjenden për shumë më pak. Hapësira nga toka është 274 milimetra, dhe nën kapuç ka një motor me një kapacitet prej 405 kuaj fuqi.

Është më mirë ta përdorni makinën aty ku nevojitet aftësi maksimale ndër-vend. Është joracionale të blesh një patrullë kryesisht për drejtimin urban, pasi harxhon një sasi të madhe karburanti.

Tucson

Mirë kryqëzim korean prodhimit Kompania Hyundai. Prodhuesi i automjeteve arriti të kombinojë aftësi të shkëlqyera ndër-vend në makinë me një nivel të mirë të ekonomisë së karburantit në qytet.

Një model universal që ju lejon të vozitni me një siguri të barabartë nëpër qytet dhe më gjerë. Makina ndihet mirë në Rusisht kushtet klimatike. Trup i besueshëm, ndërtim i mirë dhe një pezullim mjaft i fortë ju lejon të mbështeteni funksionimin afatgjatë pa dëmtime serioze.

Çmimet model i ri fillon me 1.2 milion rubla, kështu që Tucson nuk mund të klasifikohet si një makinë e shtrenjtë. Një makinë praktike dhe e lehtë për t'u përdorur, pa probleme në gjetjen e pjesëve të këmbimit ose materialeve harxhuese në Rusi.

Për shkak të lëvizjes me të gjitha rrotat (ekzistojnë edhe versione me lëvizje me rrota të përparme) dhe pastrimit nga toka prej 182 milimetrash, Tucson mund të jetë zgjidhja optimale.

Sportage

Popullariteti Kompania Kia po rritet me shpejtësi në Rusi. Prodhuesi i automjeteve ofron një gamë të gjerë makinash.

Më e mira për Rusinë mund të quhet crossover me të gjitha rrotat Sportage. Me një çmim që fillon nga 1.2 milion rubla, makina demonstron tregues të shkëlqyer të cilësisë, besueshmërisë dhe sigurisë.

Megjithëse pastrimi nga toka i Octavia nuk është më i larti (155 mm), makina karakterizohet nga besueshmëria e shtuar, riparimet relativisht të përballueshme dhe përshtatshmëria e shkëlqyer me rrugët ruse.

Prodhuesi e pajis modelin motorë të qëndrueshëm, pezullim i qëndrueshëm. Prandaj, prishjet serioze ndodhin rrallë. Niveli i popullaritetit dhe përhapjes së modelit flet shumë.

Plus, kjo është një makinë e përballueshme, e cila kushton nga 950 mijë rubla në sallë ekspozite. Operacioni është gjithashtu i përballueshëm, gjë që e bën Octavia një nga makinat më të mira për Rusinë.

Pluhuri

Nëse mbështetemi në raportin e çmimit, cilësisë dhe rëndësisë për rrugët ruse, kryqëzimi Duster i prodhuar nga Renault mund të quhet makina më e mirë.

Këtu përfshihet edhe Terrano nga Nissan. Por këto janë bashkë-platforma, plus Nissan ka një çmim më të lartë. Kjo është arsyeja pse ne i dhamë pëllëmbën Duster.

Crossoveri francez kushton vetëm 630 mijë rubla, gjë që tashmë i jep një sërë avantazhesh ndaj konkurrentëve të saj. Këtu ka një pezullim tepër të fortë, montim me cilësi të lartë dhe të besueshme njësitë e fuqisë. Gama e motorëve përfshin motorë me fuqi nga 109 në 143 kuaj fuqi. Edhe pse 109PS është më i dobëti në gamë, ky naftë 1.5 litra është më i forti.

Makina me të gjitha rrotat dhe 205 milimetra largësi nga toka plotësojnë vetëm listën e gjerë të avantazheve që kjo makinë ka për Rusinë. Po, ndoshta jo të gjithëve u pëlqen dizajni i Duster, por ky është një kriter thjesht subjektiv.

Shkruani në komentet se cila makinë mendoni se është më e mira për Rusinë dhe pse. Sigurohuni që të abonoheni dhe të prisni për të reja vlerësime interesante në faqen tonë të internetit!

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Kredi 6.5% / Këste / Tregtim / 98% miratim / Dhurata në sallon

Mas Motors