Disa javë më parë, PSA njoftoi Çmimet ruse tek furgonët binjakë të gjeneratës së re, dhe tani kanë mbërritur tek ne, të cilët quhen Peugeot Traveler dhe Citroen SpaceTourer. Shitja e minibusëve do të fillojë më 1 korrik, por porositë mund të bëhen tani. Siç pret kompania, këto makina do të jenë në gjendje të tërheqin jo vetëm blerësit e korporatave, por edhe individë të pasur.
Citroen SpaceTourer
Do të furnizohemi vetëm me versione me turbodiesel 2.0 HDi me fuqi 150 kf, transmisione - manuale me gjashtë shpejtësi ose automatike tradicionale Aisin me të njëjtin numër marshesh. Ka vetëm dy grupe të plota, dhe përmbajtja e tyre (si dhe çmimet) nuk varen nga marka. Por përveç kësaj, ju mund të zgjidhni gjatësinë e trupit: versioni standard ka 4959 mm nga hunda në bisht, dhe versioni i zgjatur ka 5309 mm. Në përputhje me rrethanat, vëllimi ndarja e bagazhit prapa rreshtit të tretë të sediljeve, e matur nga dyshemeja deri në majë të mbështetëseve - 603 ose 989 litra.
Paketa bazë, të cilën Peugeot e quan Active dhe Citroen e quan Feel, përfshin një grup të mirë pajisjesh. Ka katër airbag, ESP, kontroll klimatik me kondicioner të veçantë për pjesën e pasme, sedilje me ngrohje të përparme, sistem audio, makinë elektrike dhe pasqyra me ngrohje, cruise control. Ka dyer rrëshqitëse në të dy anët, ka tetë në kabinë. ndenjëset, pra janë tre pasagjerë në rreshtin e dytë dhe të tretë.
Versioni Business VIP/Business Lounge është më i përshtatshëm për rolin e furgonit të biznesit. Makina të tilla kanë dy vende të veçanta në rreshtin e dytë, izolim të përmirësuar të zërit të brendshëm, tapiceri lëkure, një sistem mediatik, një kamerë me pamje të pasme, fenerët ksenon, butoni i ndezjes së motorit, dyer rrëshqitëse elektrike, rrota aliazhi dhe shumë më tepër. Megjithatë, pothuajse e gjithë kjo mund të porositet veçmas konfigurimin bazë- sigurisht, për një tarifë shtesë.
Për më tepër, të gjitha makinat për tregun rus kanë pezullim të përforcuar ( pastrimi nga toka 175 mm), mbrojtja e motorit dhe ngrohësi, rrota rezervë me madhësi të plotë dhe sistemi i paralajmërimit të urgjencës ERA-GLONASS.
Ndër konkurrentët, vetëm Hyundai H-1 është më i lirë, i cili kushton nga 1 milion 954 mijë rubla. Çmimet Minibusët Volkswagen Transporter Kombi fillon me 2 milion 13 mijë rubla, dhe Mercedes Vito Tourer nuk mund të blihet më pak se 2 milionë e 212 mijë, dhe të dyja Modele gjermane V versioni bazë Ata kanë një dekorim të brendshëm shumë të thjeshtë. Ekziston edhe një Ford Tourneo Custom, por kushton të paktën 2 milion 286 mijë rubla.
Inxhinieria e simboleve, e cila në një kohë shkatërroi plotësisht industrinë britanike të automobilave, tani përdoret në mënyrë selektive dhe jo gjithmonë me sukses. Prandaj sesa kompani më të madhe, aq më e lehtë është lëshimi i përbashkët i modelit - rreziqet nuk janë aq të mëdha. Dhe Renault Kangoo, Mazda MX-5 dhe Fiat 124 Spider, Toyota FT-86 dhe Subaru BR-Z - shembuj të kopjimeve moderne mund të renditen për një kohë të gjatë. Sot po flasim për një projekt të përbashkët midis Peugeot-Citroen dhe Toyota për prodhimin e minibusëve në Valenciente të Francës.
Citroen Spacetourer, Peugeot Traveler dhe Toyota Proace janë krijuar në platformën që qëndron në themel të rrymës Eksperti i Peugeot Dhe Citroen Jumpy. ; Secili prej modeleve do të jetë i disponueshëm si në versionet e pasagjerëve ashtu edhe në ato komerciale. U deshën pothuajse tre vjet për t'u zhvilluar dhe përgatitur për prodhim, kompanitë filluan bashkëpunimin në vitin 2012.
Për francezët, të cilët nuk kanë humbur ende pozicionet e tyre drejtuese në hartimin e motorëve me naftë dhe dritës automjetet komerciale, një kontratë nga Toyota është jashtëzakonisht e rëndësishme: reputacioni nga bashkëpunimi i pasuksesshëm me Mitsubishi, për shkak të të cilit Peugeot dhe Citroen u përpoqën të zënë një vend në segmentin SUV, doli të ishte mjaft i dëmtuar. Japonezët, nga ana e tyre, ishin të kënaqur: " furgon i ri do të forcojë pozicionin e Toyota-s në Evropë,” vuri në dukje CEO Toyota Motor Evropa, që mban mbiemrin Zil, i cili është i këndshëm për veshin rus.
Citroen do të mbulojë Kinën me një vëllim 
Rishikimi Toyota ProAce Verso2017: pamjen modelet, interierët, specifikimet teknike, sistemet e sigurisë, çmimet dhe konfigurimet. Në fund të artikullit ka një përmbledhje video të Toyota ProAce Verso 2017!
Rishikoni përmbajtjen:
Në vitin 2012, prodhuesi i automjeteve Toyota hyri në një marrëveshje partneriteti me grupin e kompanive PSA. Peugeot Citroen, rezultati i parë i bashkëpunimit me të cilin ishte lëshimi i një hatchback kompakt urban - Toyota Aygo, i cili është një analog i plotë Modelet Citroen C1 dhe Peugeot 107. Menjëherë pas debutimit, makinat zgjuan një interes të konsiderueshëm nga pronarët e makinave, pasi ofruan plotësisht Një vështrim i ri për një makinë kompakte të qytetit.
Bashkëpunimi rezultoi aq i suksesshëm sa në vitin 2016, si pjesë e Auto Show në Gjenevë kompanitë demonstruan zhvillimet e tyre të reja, këtë herë në fushën e krijimit të një minibusi universal me madhësi të mesme, i cili u bë Toyota ProAce Verso (me pikë teknike analog i plotë makina Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer).
Makina mori dy modifikime të bazës së rrotave, si dhe tre lloje, të ndryshme në gjatësinë e përgjithshme të trupit, gjë që ju lejon të zgjidhni më së shumti opsioni më i mirë bazuar në nevojat e blerësit potencial. Makina mori një pamje të jashtme të freskët dhe moderne, pajisje të pasura dhe një komponent i shkëlqyer teknik që e veçon minivanin nga konkurrentët e tij.
Shitjet e makinës në tregun evropian filluan në gjysmën e parë të vitit 2016, dhe modeli premton të arrijë në tregun rus deri në verën e vitit 2017.
E jashtme ProAce Verso 2017
Toyota ProAce Verso është një përfaqësues tipik i klasës së minivanëve, por megjithë natyrën e tij "pasagjer-kargo", produkti i ri duket elegant, modern dhe madje pak agresiv. Pjesa e përparme e makinës mori një grilë të rreme të radiatorit me një emblemë të madhe të markës në qendër, duke u kthyer pa probleme në një stil elegant optika e kokës me arkitekturë komplekse.
Masivet parakolp para me një hyrje të madhe ajri me dy seksione dhe drita të integruara të mjegullës. Profili është një minivan klasik: siluetë me një vëllim, e madhe harqet e rrotave, rrëshqitje praktike dera e pasme, siperfaqe e madhe dritare dhe sterne vertikale.
Minivani është i pajisur si standard rrota çeliku R16, megjithatë, për një pagesë shtesë blerësi mund të instalojë më shumë rrota aliazhi R17. Ashti monumental mori një derë të madhe të pasme, të madhe dritat e parkimit formë vertikale dhe parakolp i zoti.
Siç u përmend më herët, ProAce Verso është paraqitur në tre opsione trupa me gjatësi 4606, 4956 dhe 5300 mm, baza e rrotave në këtë rast mund të jetë 2930 ose 3275 mm. Pavarësisht nga gjatësia, gjerësia dhe lartësia e minivanit janë përkatësisht 1920 dhe 1890 mm.
Vini re se pamjen makinat janë pothuajse plotësisht identike Modele Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer, i vetmi përjashtim është pjesa e përparme e makinës, të cilën secili prej tre prodhuesve e ka bërë në përputhje me stilin e gamës së modeleve të tyre. Le të shtojmë vetë se nga e gjithë treshja, është ProAce Verso që ka pamjen më të ashpër dhe më të respektueshme.
Brendësia e Toyota ProAce
Brendësia e produktit të ri është bërë në përputhje me zhvillimet më të fundit të dizajnit të kompanisë dhe ka stil të veçantë dhe ergonomi të shkëlqyer, e cila është jashtëzakonisht e rëndësishme për një makinë të krijuar për të udhëtime të gjata. Përpara shoferit është një në dukje e thjeshtë, por krejtësisht e lexueshme pult, si dhe një timon modern me tre krahë, disi i cunguar drejt fundit. Në varësi të versionit, minerali mund të përmbajë një shpërndarje të tërë butonash përgjegjës për kontrollin e komponentit multimedial dhe leximeve të kompjuterit në bord.
Në pjesën qendrore të tastierës së përparme ka një ekran mjaft të madh të kompleksit të informacionit argëtues dhe një njësi origjinale të kontrollit të klimës, nën të cilën ndodhet seksion shtesë butona ndihmës përgjegjës për një sërë funksionesh minivan.
Vendet e përparme ofrojnë një përshtatje të rehatshme për një person të çdo madhësie, dhe gjithashtu dallohen nga prania e një numri të madh rregullimesh. Gjithashtu vini re se sedilja pasagjeri i përparmë mund të jetë e vetme ose e dyfishtë.
Në varësi të modifikimit, pjesa e brendshme ProAce Verso 2017 mund të projektohet për 6-9 pasagjerë, ndërsa në konfigurimin VIP pjesa e brendshme është e pajisur me katër karrige lëkure të veçanta, midis të cilave ka vend për një tavolinë të madhe dhe funksionale, duke ju lejuar të rrotulloheni. brendësia e makinës në një zyrë të vogël të lëvizshme.
Vëllimi i bagazhit është standard 550 litra, por mund të rritet në 4200 litra duke palosur ose hequr plotësisht sediljet e rreshtit të dytë dhe të tretë (përveç versionit VIP). Është gjithashtu e pamundur të mos vërehet prania e një numri të madh xhepash, raftesh dhe kamaresh për gjëra të ndryshme të vogla, dhe në modifikimin "Familja", në pjesën e pasme të karrigeve ka tavolina të veçanta kampi që mund të bëjnë udhëtime të gjata më të këndshme.
Në përgjithësi, arkitektura, materialet dhe ergonomia e kabinës nuk ngre asnjë ankesë, gjë që sugjeron që japonezët iu afruan krijimit të saj me përgjegjësi të plotë.
Specifikimet teknike Toyota ProAce Verso 2017
Toyota ProAce Verso i përditësuar mori dy modifikime të 1.6 litra dhe dy modifikime të turbodieselit 2 litra:
- Në rastin e parë, motori paraqitet në versionet 95 kuaj-fuqi dhe 115 kuajfuqi, ndërsa versioni më i ri mund të pajiset ose me një manual me 5 shpejtësi ose një "robot" me 6 shpejtësi, ndërsa motori me 115 kuaj fuqi. vetëm me një transmision manual me 6 shpejtësi. Përshpejtimi nga 0 në 100 zgjat nga 16,1 deri në 19,1 sekonda. për versionet më të vjetra dhe më të reja, përkatësisht, dhe shpejtësia maksimale varion ndërmjet 145-160 km/h. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 5.1-5.5 l/100 km, gjë që duket mjaft e mirë për një makinë me një peshë totale prej më shumë se 1.5 ton.
- Në rastin e dytë, motorët zhvillojnë 150 dhe 180 "kuaj", dhe gjithashtu ju lejojnë të shkëmbeni njëqindën e parë në 13 dhe 10.1 sekonda. përkatësisht. Shpejtesi maksimale një makinë me një motor 2-litërsh është 170 km/h, dhe konsumi i karburantit varion midis 5.3-5.7 litra në modalitetin e kombinuar të drejtimit. Motorët mund të kombinohen me një transmision manual me 6 shpejtësi ose me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.
Siguria ProAce Verso
Produkti i ri është i pajisur me sistemin pronësor të sigurisë Toyota Safety Sense, i cili ju lejon të zbutni ose parandaloni përplasjet në kushte të ndryshme. situatat e trafikut. Gjithashtu duhet theksuar se makina tashmë ka marrë 5 yje si pjesë e testeve të përplasjes Euro NCAP.
Ndër aktivet dhe siguria pasive përfshin pajisjet e mëposhtme:
- 4 airbag;
- Kalaja e fëmijëve;
- Sistemet e gjurmimit të korsive, Shenjat rrugore dhe pika të verbëra;
- Sistemi për zbulimin automatik të çiklistëve dhe këmbësorëve dhe parandalimin e përplasjeve të mundshme ballore;
- Sensorë parkimi (para dhe mbrapa);
- Kamera e pamjes së pasme;
- Kontrolli adaptiv i lundrimit;
- Optika e kokës me funksion ndriçimi në qoshe;
- Pastrues i optikës së kokës;
- Sensorë shiu dhe ndriçimi;
- Dyer rrëshqitëse elektrike.
Opsionet dhe çmimet Toyota ProAce Verso 2017
Modeli ProAce Verso 2017 ofrohet në tre opsione konfigurimi: Shuttle, Family dhe VIP (Executive), ndërsa çmimi për minivan fillon nga 22.25 mijë euro (rreth 1.4 milion rubla). Shtoje ne liste pajisje standarde përfshin:
- E avancuar Sistemi ABS me të parainstaluar Sistemet EBD dhe VA;
- Sistemi VSC, përgjegjës për qëndrueshmërinë e drejtimit të automjetit;
- Asistent i nisjes në zbritje HAC;
- Sistemi i monitorimit të presionit të gomave;
- 4 airbag;
- Dritë tub në sallon dhe kabinë;
- Rrota çeliku R16;
- Gjatë ditës dritat e drejtimit, si dhe fenerët me aftësinë për të ndriçuar qoshet;
- Fshirëse e pasme dhe xhami me sistem ngrohjeje;
- Dritat e mjegullës;
- Kondicioner;
- Kontrolli i lundrimit;
- Radio dhe 8 altoparlantë;
- Tapiceri prej pëlhure e sediljeve.
- Kondicioner automatik;
- Sistemi inteligjent për hyrjen në kabinë dhe ndezjen e motorit;
- Sistemi multimedial me ekran 7 inç dhe 8 altoparlantë;
- Sedilje rrëshqitëse/të lëvizshme të rreshtit të dytë;
- sistemi TTS;
- 6 airbag;
- Tavolina të palosshme;
- Rrota aliazh R17;
- Mbulesa dyshemeje me tapet.
- Kontrolli adaptiv i lundrimit;
- Sensorë parkimi dhe kamera me pamje të pasme;
- Ngrohës me karburant;
- Kompleks i avancuar i mediave me mbështetje Bluetooth, WiFi, kontroll zanor dhe 9 altoparlantë;
- Sistemi i navigimit;
- Tapiceri prej lëkure;
- Sediljet e përparme elektrike me masazh;
- ndriçim i brendshëm LED;
- Tavolinë rrëshqitëse;
- Sinjalizimi;
- Paketa e plotë Toyota Safety Sense dhe më shumë.
konkluzioni
Toyota ProAce Verso - moderne, shumëfunksionale dhe, më e rëndësishmja, jashtëzakonisht makinë e besueshme, i aftë për t'u bërë një mjet i shkëlqyer korporativ ose një ideal makinë familjare për para mjaft të arsyeshme. Makina do t'ju kënaqë me një listë të pasur të pajisjeve standarde dhe opsionale, nivel të lartë rehati dhe disa opsione dizajni. Konkurrentët kryesorë, jo çuditërisht, janë Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer.
Në stendat e panairit ndërkombëtar të automjeteve në Gjenevë, të mbajtur në mars 2016, ai festoi premierën zyrtare Minivan Peugeot Udhëtar (i cili u shfaq për herë të parë para publikut në dhjetor 2015).
Makina, e cila u bë fryt i një bashkëpunimi të përbashkët midis shqetësimeve të PSA dhe Toyota Motor, "u ul" në platformë modulare"EMP2", provoi "fustanin familjar" aktual të markës dhe mori një linjë të motorëve modernë me naftë.
Në tremujorin e parë të 2016, "francezët" filluan të pushtojnë tregu evropian, dhe në mesin e vitit 2017 arriti tek blerësit rusë.
Megjithë "esencën e tij të ngarkesave-pasagjerëve", Peugeot Traveler duket i freskët, tërheqës dhe elegant, dhe merita e veçantë për këtë i takon pjesës së përparme, të dizajnuar në përputhje me stilin e korporatës së markës - kurorëzohet me gjashtëkëndëshin e nënshkrimit të grila e radiatorit dhe fenerët "komplekse".
Nga këndvështrime të tjera, makina perceptohet si një minivan tipik - një siluetë me një vëllim me skica harmonike dhe një pasme monumentale me një të madhe dera e bagazhit dhe fenerë të lezetshëm.
"Traveller" është në dispozicion me tre trupa me gjatësi 4606 mm, 4956 mm dhe 5300 mm, të cilat kanë gjerësi dhe lartësi të pandryshuar - përkatësisht 1920 mm (pa pasqyrat) dhe 1890 mm. Në varësi të versionit, baza e rrotave të "francezes" është 2930 ose 3275 mm. Dhe hapësira e tokës është rreth 175 mm.
Brendësia e Peugeot Traveler është projektuar në përputhje me tendencat më të fundit të dizajnit të markës dhe është bërë nga materiale përfundimi me cilësi të lartë. Brendësia e makinës duket interesante dhe tërheqëse dhe, për më tepër, e menduar në mënyrë ergonomike - një timon shumëfunksional me një buzë të cunguar në fund, një panel instrumentesh informues dhe lakonik dhe një pult elegant me një qendër multimediale "TV" 7 inç dhe një origjinal. "Telekomandë" e kontrollit të klimës.
Në varësi të modifikimit, pjesa e brendshme e minivanit është projektuar për të transportuar nga pesë deri në nëntë persona, dhe në versionin "top" (i quajtur "VIP"), janë instaluar katër sedilje lëkure të veçanta për pasagjerët.
Përveç kësaj, makina është e aftë të marrë në bord nga 1 deri në 1.2 ton ngarkesë dhe kapacitetin e saj ndarje ngarkese varion nga 550 në 4200 litra.
Specifikimet. Për tregun evropian, Peugeot Traveler është i pajisur me motorë modernë me naftë Motorët BlueHDi, duke u përgjigjur standardet mjedisore"Euro-4" janë "katër" turbocharged me një rrip kohor me 16 valvula dhe një sistem furnizimi me karburant Common Rail.
- Opsioni i parë është një motor 1.6 litërsh (1560 centimetra kub), i ofruar në dy opsione përforcuese: 95 "mares" në 3750 rpm dhe 210 Nm shtytje maksimale në 1750 rpm ose 115 Fuqia e kuajve dhe 300 Nm çift rrotullues me shpejtësi të ngjashme.
- në versionin "junior" njësia kombinohet me një "robot" me 5 shpejtësi ose "robot" me 6 shpejtësi.
- dhe në "të moshuar" - vetëm me një kuti ingranazhesh "manuale" me gjashtë ingranazhe.
- Makinat më produktive kanë një motor 2.0 litra (1977 centimetra kub), i cili ofrohet gjithashtu në dy nivele "pompimi": 150 "kuaj" në 4000 rpm dhe 370 Nm potencial rrotullues në 2000 rpm, ose 180 forca në 3750 rpm. /minutë dhe 400 Nm në 2000 rpm. Transmetimet me 6 shpejtësi punojnë së bashku me ta:
- në rastin e parë, "mekanikë",
- dhe në të dytën - "automatike".
Peugeot Traveler përshpejton nga zero në njëqindën e parë në 11-15,9 sekonda, kulmi i aftësive të tij bie në 145-170 km/h, dhe konsumi i karburantit, në varësi të modifikimit, varion nga 5,2 në 5,8 litra në ciklin e kombinuar për. 100 km kilometrazhin
Traveler bazohet në platformën EMP2 me rrota të përparme me të pavarur shasi para dhe mbrapa - përkatësisht arkitektura klasike e tipit McPherson dhe dizajni i levës së pranverës.
Si parazgjedhje, minivani ka një sistem drejtimi me raft dhe shtylla drejtuese përforcues elektrik, dhe të gjitha rrotat e tij demonstrojnë sistemet e frenave të diskut (me ventilim në pjesën e përparme), të plotësuar nga një grup "asistentësh" elektronikë të përditësuar.
Opsionet dhe çmimet. Ndryshe nga vendet e Botës së Vjetër, në tregu rus Peugeot Traveler disponohet vetëm me motor dizel HDi me një kapacitet 150 kuaj fuqi, në versionet me një trup standard ose të zgjatur dhe në dy nivele të zbukurimit - "Active" dhe "Business VIP".
- Në "bazë", makina e vitit 2018 ofrohet me një çmim prej 2,129,000 rubla dhe është e pajisur me: katër airbag, "muzikë" me tetë altoparlantë, ABS, ESP, "klimë" me kondicioner individual për pasagjerët e pasmë, para me ngrohje. sediljet, “cruise””, dy xhama elektrike, sistemi ERA-GLONASS, pasqyra me ngrohje dhe elektrike, si dhe funksionalitete të tjera. "Frëngjisht" në të njëjtin version, por me një transmetim automatik, do të kushtojë 130,000 rubla më shumë.
- Një version më "i avancuar" (vetëm me një trup të zgjatur) mund të blihet për një minimum prej 2,859,000 rubla. Ndër privilegjet e tij janë: një kamerë me pamje nga pas, një rresht i dytë me dy ndenjëse të veçanta, një kompleks multimedial me ekran me prekje, tapiceri lëkure, fenerët ksenon, dyer rrëshqitëse elektrike, rrota aliazhi 17 inç, butoni i ndezjes së motorit dhe zile e bilbila të tjera.
Promovimi "Shitje e Madhe"
Vendndodhja
Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.
Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.
Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.
Promovimi "Programi i Besnikërisë"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.
Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.
Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:
- Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
- Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.
Kufizimet e fshirjes:
- Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
- Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
- Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.
Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.
MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.
Promovimi "Tregtia ose riciklimi"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.
Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:
- një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;
- makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, vjetërsia e mjetit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.
Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.
Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.
Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.
Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.
Për programin Trade-In
Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.
Për programin e riciklimit
Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:
- certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
- dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
- dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.
Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.
Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.
Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
Plani me këste
Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është madhësia e paradhënies nga 50%.
Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.
Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe
Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa aplikuar për kredi çmim special nuk ofrohet.
Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.
Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe
Kreditimi
Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.
Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe
Promovimi Zbritje në para
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.
Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.
Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.
Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.
Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.
programet shtetërore
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.
Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.
Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe
Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.
Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.
Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.
Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.
Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
