Traktor zvarritës HTZ-181 përdoret në bujqësi për të kryer një gamë të madhe pune në prodhimin bimor: plugim (deri në 40 cm të thellë), kultivim të vazhdueshëm, gërvishtje, mbjellje dhe korrje të drithërave dhe kulturave industriale, aplikimi i plehrave në një njësi me speciale të zvarritura, gjysmë të montuara dhe të montuara. -pajisje për qëllime.

Karakteristikat teknike të një automjeti të gjurmuar në krahasim me traktorët me rrota bëjnë të mundur përpunimin e tokave komplekse me rezistencë të lartë, duke përfshirë tokat e ndotura në pranverë dhe dimër për mbajtjen e borës.

Një kuti ingranazhi i ri me një sistem kontrolli hidraulik me rrjedhje të dyfishtë ju lejon të rrotulloni traktorin gjatë vozitjes me një rreze fikse ose duke përdorur një timon me çdo rreze kthese. Shasia e traktorit HTZ-181 është e pajisur me një kabinë të sigurt kornizë me dy vende, e pajisur me kontroll klimatik për lehtësinë e punës në çdo kohë të vitit. Me kërkesën tuaj mund të instalohet një kondicioner. Traktori është i pajisur me një pezullim me shirit rrotullues me pesë rrotullime. Baza gjatësore është rritur dhe siguron butësi të shtuar dhe zvogëlon presionin për njësi sipërfaqe. Në të njëjtën kohë, treguesit agroteknikë të proceseve teknologjike përmirësohen dhe konsumi i karburantit zvogëlohet.

Specifikimet

Motori, modeli, prodhuesi	YaMZ-238KM2-3
Fuqia e vlerësuar, kW (hp)	139,7 (190)
Shpejtësia e vlerësuar e rrotullimit, rpm	2100
Numri i cilindrave, copë.	8
Rregullimi i cilindrave	në formë V-je
Diametri i cilindrit/goditja e pistonit, mm	130/140
Vëllimi i punës, l	14,86
Sistemi i nisjes	startues elektrik
Konsumi specifik i karburantit me fuqinë nominale, g/kWh. (g/hp.h.)	220 (162)
Tufë	një disk i thatë
Transmetim	mekanike, e kontrolluar hidraulikisht, e ndërrueshme në fluturim nën ngarkesë brenda çdo diapazoni
Shpejtësia e udhëtimit, km/h: përpara: 1;2;3	4,26-5,88; 6,72-9,28; 11,09-15,31
Shpejtësia e udhëtimit, km/h: anasjelltas:	5,74-7,93
Ingranazhet kryesore	konike me dhëmbë spirale
Disqet përfundimtare	planetare
PTO	e pasme e pavarur me dy shpejtësi
Shpejtësia e rrotullimit të boshtit të daljes, rpm	540 dhe 1000
Baza, mm	2300
Pista, mm	1435
Dimensionet, mm: gjatësia	5455
Përmasat, mm: gjerësia	1960
Dimensionet, mm: lartësia	3170
Hapësira nga toka, mm	300
Pesha e funksionimit, kg	9050
Vaj motori, l	28
Vaji i kutisë së shpejtësisë, l	38
Vaj në akset lëvizëse, l	34
Vaj në sistemin hidraulik të bashkëngjitjes, l	50
Vaj marshi PTO, l	3,6
Karburanti, l	430
Ftohës, l	46 (ujë), 42 (antifriz)

Traktori i gjurmuar HTZ-181 i përket klasës së katërt të tërheqjes. Ky është një nga modelet më të reja të prodhimit të Uzinës së Traktorëve në Kharkov, i cili prodhohet, me shkallë të ndryshme suksesi, që nga viti 1995. "KhTZ-181" i referohet traktorëve bujqësorë për qëllime të përgjithshme. Është projektuar për të kryer një gamë të plotë të punëve bujqësore me të gjitha llojet e pajisjeve të montuara, gjysmë të montuara dhe të zvarritura. Pikat e forta të këtij modeli janë motori i fuqishëm dhe mjaft modern YaMZ-238KM2-3 dhe një kuti ingranazhi e modernizuar me një sistem hidraulik me dy rrjedhje për kontrollin e tufave hidraulike. Të gjitha detajet rreth KhTZ-181 janë në këtë publikim.

Në pamjen e jashtme të KhTZ-181 mund të dallohen lehtësisht skicat e traktorit T-150, i cili është krejtësisht i njohur për të gjithë ata që "vjen nga BRSS". Në të vërtetë, "KhTZ-181" u krijua në bazë të kësaj familjeje masive të lavdishme të traktorëve me rrota dhe gjurmime të epokës sovjetike, të unifikuar mes tyre. Ashtu si paraardhësi i tij i famshëm, traktori HTZ-181 është krijuar për të kryer punë bujqësore intensive me energji, kryesisht kultivimin e tokës, si dhe korrje.

Kulmi i zhvillimit të Uzinës së Traktorëve në Kharkov përkoi me fillimin e "perestrojkës" famëkeqe. Në mesin e viteve 80 të shekullit të njëzetë, KhTZ prodhonte 70 mijë traktorë në vit dhe i furnizonte ato në 36 vende. Punëtoria e trajnimit KhTZ, që funksiononte që nga viti 1961, ishte e njohur në të gjithë vendin, ku u krijuan kushte të mira për novatorët dhe eksperimentuesit dhe punohej vazhdimisht për të përmirësuar traktorët e familjes popullore T-150.

Numri i përgjithshëm i traktorëve të prodhuar nga uzina që nga viti 1931 arriti në 2.5 milion njësi në vitet '80. Për më tepër, punëtoritë që prodhonin mjete të blinduara për nevojat e Ministrisë së Mbrojtjes punonin në mënyrë të qëndrueshme: montime artilerie vetëlëvizëse, transportues të blinduar dhe traktorë të ushtrisë.

Tani, natyrisht, nuk mund të flitet për vëllime të tilla prodhimi. Gjatë gjithë viteve '90/2000, uzina ishte periodikisht në ethe, ajo ndërroi duart nga një pronar në tjetrin dhe disa herë e ndaloi prodhimin fare për 3-10 muaj. Prodhimi i automjeteve të blinduara u ndërpre plotësisht në vitin 2008. Viti më i mirë për KhTZ në historinë e fundit ishte viti 2005, kur kompania prodhoi 2500 traktorë.

Sidoqoftë, me kalimin e viteve, janë bërë një sërë përpjekjesh për të futur në prodhim masiv modele të reja traktorë të klasave të ndryshme tërheqëse - nga traktori i vogël për fermat e vogla "KhTZ-2410" (me një motor kinez me naftë 25 kf), deri te buldozeri i parë industrial dhe i ndërtimit rrugor Kharkovit "TS-10" (në bashkëpunim me koncernin Bosch); Puna vazhdoi për modernizimin e modeleve të bazuara në T-150 klasik. Një nga projektet e tilla mjaft të suksesshme të ndërmarrjes ishte "KhTZ-181".

Kompleti kryesor i punimeve për të cilat traktori HTZ-181 mund të përdoret në mënyrë më efektive është si më poshtë: plugimi (deri në 40 cm i thellë), kultivimi i vazhdueshëm, lëndimi, mbjellja dhe vjelja e drithërave dhe kulturave industriale, plehërimi në një njësi me zvarritje, bashkëngjitje gjysmë të montuara dhe me qëllime të veçanta.

Traktori "KhTZ-181" është i bashkuar me traktorë bujqësorë të tërhequr, gjysmë të montuar, të montuar, gjysmë rimorkio, me fuqi hidraulike. makina dhe mjete, kryesisht me parmendën PLN-6-35; kultivues “2KPS-4”, kultivues i rëndë “KTS-6”. Përveç plugimit dhe kultivimit të tokës, pjesëmarrja e traktorit HTZ-181 pritet në zgjidhjen e detyrave të tilla si lëvrimi përfundimtar para mbjelljes, mbyllja e hershme e lagështisë në pranverë, qërimi, diskëzimi, mbjellja, korrja e drithërave, mbajtja e borës dhe transporti i ngarkesave.

Pavarësisht se vitet e fundit në fermat fshatare të vendit vihet re një tendencë drejt braktisjes faktike të mjeteve me gjurmë në favor të traktorëve me rrota; Karakteristikat teknike të një automjeti të gjurmuar, krahasuar me atë me rrota, e lejojnë atë të përpunojë toka shumë më komplekse me rezistencë të lartë. Dhe gjithashtu punoni me sukses, duke përfshirë në tokat e ngopura me ujë në pranverë dhe dimër për mbajtjen e borës.

Karakteristikat teknike të "KhTZ-181"

Dimensionet e traktorit

• Gjatësia (me sistem të varur, në pozicion transporti): 5.5 metra;
• Gjerësia: 1920 m.
• Lartësia (tubi i shkarkimit): 3.008 m.
• Gjerësia e trasesë: 1.44 m.
• Hapësira nga toka: 350 mm.
• Baza e traktorit "KhTZ-181": 2.320 m.
• Pesha e funksionimit të traktorit: 9,470 ton.

Korniza bazë e traktorit HTZ-181 është një kornizë e gozhduar me thumba me shufra tërthore të derdhura. Në pjesën e përparme të kornizës është instaluar një motor nafte me tetë cilindra me tetë cilindra me ftohje të lëngshme në formë V-je "YaMZ-238KM2-3". Pas motorit ekziston një mekanizëm i transmetimit të fuqisë së traktorit: tufa kryesore, një kuti ingranazhi me një kuti lëvizëse. Ata janë montuar në strehë të veçantë dhe formojnë një njësi të vetme me motorin, të bashkangjitur në kornizë në amortizues gome-metalike.

Kutia e lëvizjes përmban ngasjet e pompave të sistemit hidraulik: kutinë e shpejtësisë dhe lidhjen, si dhe makinën e boshtit të pavarur të ngritjes së fuqisë. Në pjesën e përparme të kornizës janë montuar radiatorë uji dhe vaji për sistemet e ftohjes dhe lubrifikimit të motorit, si dhe një ftohës vaji për sistemin e transmetimit hidraulik.

Dy fenerë janë instaluar në pjesën e përparme të trupit të traktorit për të ndriçuar rrugën e udhëtimit. Katër dritat e pasme janë projektuar për t'u përdorur gjatë natës (duke ndriçuar zonën e punës dhe/ose mjetet dhe mjetet e pasme). Korniza është e lidhur me motorët e gjurmuar me anë të një pezullimi. Funksionet e tij janë të sigurojë funksionimin uniform dhe të qetë të traktorit. Pezullimi i traktorit HTZ-181 është pranverë me pesë rul, me shirit rrotullues.

Çdo vemje është një zinxhir i mbyllur që mbulon makinën dhe rrotat drejtuese të traktorit. Një kuti ingranazhi i boshtit të ngritjes së fuqisë me lëvizje të pavarur nga motori përmes një kardani është ngjitur në kutinë e boshtit të pasmë. Makina është e ndezur dhe tufa hidraulike e kutisë së ingranazhit PTO kontrollohet nga leva nga vendi i punës së operatorit.

Baza gjatësore e zmadhuar e traktorit siguron butësi të shtuar dhe presion specifik të reduktuar për njësi të sipërfaqes së tokës. Në të njëjtën kohë, treguesit e përgjithshëm të performancës agroteknike të proceseve teknologjike janë përmirësuar dhe konsumi i karburantit është zvogëluar.

Traktori HTZ-181 është i pajisur me një motor YaMZ-238KM2-3. Kjo njësi e energjisë është pjesë e një familjeje të gjerë të motorëve me naftë me tetë cilindra në formë V të prodhuar nga Fabrika e Motorëve Yaroslavl. Ky është një motor nafte me katër goditje me ndezje me kompresim, injeksion direkt të karburantit, pa turbocharging, ftohje të lëngshme dhe kontroll mekanik të shpejtësisë. Teknologjikisht, YaMZ-238KM2-3 është pothuajse identik me modelin bazë modern të familjes, YaMZ-238M2, dhe ndryshon prej tij vetëm në volant për tufën e diafragmës dhe disa detaje të tjera të vogla.

Motori YaMZ-238KM2-3 fillimisht ishte menduar posaçërisht për instalim në traktorin zvarritës HTZ-181. Sidoqoftë, ky motor është i këmbyeshëm me motorin me naftë YaMZ-238KM, i cili u prodhua deri në vitin 1988; dhe me një version edhe më të hershëm - motori YaMZ-238K, i furnizuar deri në gusht 1985. Të gjithë këta motorë janë të pajisur me tufa diafragme YaMZ-182: tip me një disk, me fërkim, të thatë, me tërheqje. Motori i traktorit HTZ-181 fillon duke përdorur një startues elektrik.

Motori YaMZ-238KM2-3 ka fuqi dhe performancë të lartë, besueshmëri dhe qëndrueshmëri. Në nomenklaturën e fabrikës HTZ është përcaktuar me artikullin numër "238KM2-1000189". Karakteristikat e këtij motori janë si më poshtë:

• Dimensionet e përgjithshme (gjatësia/gjerësia/lartësia) në milimetra: 1235/1005/1060.
• Pesha: 1120 t.
• Fuqia: 190 kuaj fuqi (140 kW).
• Zhvendosja e cilindrit: 14.86 l.
• Diametri i cilindrit: 130 mm.
• Goditja e pistonit: 140 mm.
• Shpejtësia e rrotullimit: 2100 rpm.
• Çift rrotullues maksimal: 687 Nm (70 kgfm).
• Frekuenca në çift rrotullues maksimal: 1250–1450 rpm.
• Konsumi specifik minimal i karburantit: 238 g/kWh (175 g/hp·h).
• Pompë e karburantit me presion të lartë: "802.5-20".
• Gjeneratori: "4055.3771-49".

Transmetim

Një kuti marshish i përmirësuar me një sistem hidraulik me dy rrjedhje për kontrollin e tufave hidraulike ju lejon të ndryshoni marshin në lëvizje, pa ndërprerë rrjedhën e fuqisë dhe të jeni në gjendje të rrotulloni traktorin me rreze fikse ose duke përdorur një timon me çdo rreze kthese.

Numri i marsheve përpara – 9; ingranazhet e pasme - 3. Kutitë e ingranazheve përfundimtare planetare së bashku me boshtin e pasmë formojnë një njësi të vetme, të ngjitur fort në kornizën e traktorit.

Një shtojcë lidhëse me një sistem kontrolli hidraulik është instaluar në pjesën e pasme të kornizës. Sistemi hidraulik i shtojcës është një njësi e veçantë. Për të punuar me makina dhe pajisje hidraulike me zvarrë, traktori është i pajisur me një mbajtëse zvarritëse dhe parzmore, dhe për të punuar me pajisje të tjera me zvarrë, përdoret një shirit tërheqës.

Një kabinë moderne me kornizë të dyfishtë tërësisht metalike është instaluar në shasinë e traktorit HTZ-181. Ka veti të mira izoluese termike, zhurmë dhe pluhuri; lustrim i gjerë panoramik. Konfigurimi bazë i kabinës HTZ-181 përfshin fshirëse pneumatike të xhamit të përparmë, fshirëse manuale të xhamit të përparmë për xhamin e pasmë, një çantë të ndihmës së parë, një vend për instalimin e një radioje dhe antene, xhamat e diellit, pasqyrat e pamjes së pasme, një qilim , një sedilje operatori me susta, e bërë në përputhje me GOST-20062 "

Kabina e traktorit HTZ-181 është e pajisur me mjete për normalizimin e mikroklimës në verë dhe dimër: një ngrohës i fuqishëm dhe një sistem ventilimi. Si një opsion shtesë, me kërkesë të klientit, ai është i pajisur me një kondicioner nga Webasto-Electron (një sipërmarrje e përbashkët ukrainas-gjermane).

Kabina përmban: një kolonë drejtimi, pedale me leva të kontrollit të traktorit, një bosht të ngritjes së fuqisë, një bashkues automatik dhe një cilindër fuqie për sistemin e montuar. Në pjesën e pasme të kabinës, në përforcimet gjatësore të dyshemesë së kabinës, është instaluar një rezervuar karburanti.

Vëllimet e rezervuarëve të karburantit të traktorit HTZ-181

• Rezervuari i karburantit: 430 l.
• Sistemi i ftohjes: ujë – 41 l; Antifriz “A-40” – 45 l.
• Karter i motorit - 31.3 litra.
• Transmisioni - 32.8 litra.
• Sistemi i montuar hidraulik - 42.3 l.

Traktori HTZ-181 është prodhuar në Uzinën e Traktorëve Kharkov që nga viti 1995. Kjo pajisje përdoret për të kryer punë intensive energjetike si korrje dhe lëvrim. Traktori përdoret gjerësisht në sektorë të ndryshëm bujqësor për shkak të gamës së gjerë të shpejtësisë pa kufizime në forcën tërheqëse.

Ky model i gjurmuar ka karakteristika të larta tërheqëse, për të cilat vlerësohet veçanërisht në bujqësi. HTZ-181 është përshtatur për të punuar me një numër të madh të bashkëngjitjeve, gjë që rrit ndjeshëm aftësitë e tij. Janë njësitë shtesë që lejojnë që traktori të përdoret për gërvishtjen, lërimin, kultivimin dhe mbjelljen e kulturave. Në të njëjtën kohë, HTZ-181 përdoret në të gjitha teknologjitë e kultivimit: minimale, tradicionale, zero dhe pa myk.

Modeli i përket klasës tërheqëse prej 4-5 tonësh. Falë parametrave teknologjikë dhe vetive të përmirësuara në krahasim me analogët, HTZ-181 është vendosur si një traktor ekonomik dhe shumë efikas, i përshtatshëm në mënyrë optimale për fermerët. Baza e zgjatur e modelit, e plotësuar nga një pezullim me 5 rul me sustë rrotulluese, bëri të mundur minimizimin e presionit në tokë dhe sigurimin e një udhëtimi të qetë dhe uniform.

HTZ-181 ju lejon të bëni kthesa me një rreze fikse devijimi. Kjo pronë, e shoqëruar me shkathtësinë dhe parametrat e lartë të tërheqjes, e bën atë shumë popullor.
Një avantazh tjetër i traktorit është thjeshtësia e dizajnit. KhTZ-181 ju lejon të optimizoni kostot për shkak të kostos së tij buxhetore, kostove minimale të funksionimit dhe aftësisë për të grumbulluar një numër të madh mjetesh bujqësore.

Baza për krijimin e KhTZ-181 ishte një tjetër produkt popullor i Uzinës së Traktorëve Kharkov - KhTZ-150. Në 1995, u prodhuan 23 traktorë HTZ-200. Modeli u pozicionua si pasardhës i KhTZ-181. Dallimet kryesore midis tyre ishin në mekanizmat e kthesës dhe kutitë e ingranazheve. KhTZ-200 mori një mekanizëm kthese pa shkallë, i cili uli ndjeshëm konsumin e karburantit (me 18%) dhe rriti produktivitetin (me 20%).

Specifikimet

• KhTZ-181 është i pajisur me një motor 190 kf. Termocentrali, pavarësisht masës së madhe të pajisjeve (9.55 ton), lejon një shpejtësi prej 15.31 km/h përpara dhe 7.93 km/h mbrapa.
• Konsumi specifik i karburantit të traktorit HTZ-181 është 220 (162) g/kW. në orën një. (g/hp në orë), forca tërheqëse – 40-50 (4000-5000) kN (kgf). Rezervuari i karburantit të modelit mban deri në 430 litra.
• Dimensionet HTZ-181: lartësia – 3170 mm, gjatësia – 5455 mm, gjerësia – 1960 mm. Hapësira nga toka e traktorit është 350 mm, baza e rrotave është 1435 mm, pista është 1435 mm.

Motorri

Ky model i uzinës së traktorëve Kharkov përdor njësinë me 8 cilindra nafte YaMZ-238KM2-3 të prodhuar nga uzina Yaroslavl Avtodiesel me një rregullim cilindrash në formë V. Termocentrali 14,86 litra ka një fuqi prej 139,7 (180) kW (hp) dhe një shpejtësi nominale prej 2100 rpm. Motori ndizet duke përdorur një startues elektrik.
Njësia YaMZ-238KM2-3 dallohet për besueshmërinë dhe performancën e lartë. Motori përputhet me standardin mjedisor Euro-0. Ky termocentral u zhvillua në bazë të YaMZ-238KM2.

Motori ka injeksion direkt të karburantit dhe ftohje të lëngshme. YaMZ-238KM2-3 është i pajisur me një tufë fërkimi të thatë, me një disk, tip tërheqës YaMZ-182. Në temperatura të larta dhe të ulëta pajisja është në gjendje pune.

Pajisja

Korniza e traktorit është një kornizë kanali me thumba me shufra kryq. Modeli ka një pezullim balancues elastik me 2 varëse anash dhe 2 akse lëkundjeje. Mekanizmi i rrotullimit përfshin një tufë fërkimi dhe 2 frena.

Shasia HTZ-181 përbëhet nga 4 rrota rrugësh të çiftëzuara, ingranazhe lëvizëse, shirita të derdhur, pajisje thithëse dhe tensionuese. Mekanizmi i rrotullimit përfshin 2 frena dhe tufa fërkimi.

HTZ-181 është i pajisur me një kuti ingranazhi me një sistem hidraulik me 2 rrjedhje për kontrollin e lidhjeve të lëngjeve. Ky element ju lejon të ndryshoni ingranazhet pa humbje të fuqisë në lëvizje, dhe gjithashtu ofron mundësinë për të kthyer pajisjet me çdo rreze kthese.

Në procesin e modernizimit të KhTZ-181, vëmendje e veçantë iu kushtua përmirësimit të niveleve të komoditetit dhe sigurisë së shoferit. Kabina e traktorit ishte e pajisur me elementë për normalizimin e mikroklimës në periudha të ndryshme kohore. Rritja e bazës gjatësore të pajisjes ndikoi pozitivisht në butësinë e udhëtimit.
Selia e shoferit në HTZ-181 ka një funksion rregullimi të lartësisë dhe një ndenjëse të butë dhe të rehatshme. Kabina e këtij modeli bazohet në një kafaz të fortë sigurie, duke siguruar mbrojtje shtesë për operatorin. Brenda ka një ngrohës të besueshëm dhe të fuqishëm. Kabina HTZ-181 është një panel 2-vendësh me pajisje elektronike, fshirëse elektrike të xhamit të përparmë dhe pasqyra. Si opsion mund të instalohet një kondicioner.

Çmimi

KhTZ-181 dallohet për koston e ulët dhe mirëmbajtjen e lartë. Mirëmbajtja dhe riparimi i kësaj pajisjeje është i mundur pothuajse në çdo kusht, gjë që rrit ndjeshëm atraktivitetin e saj. KhTZ-181 i ri do të kushtojë 2.9-3.2 milion rubla.

Pavarësisht nga niveli i lartë i shkathtësisë, traktorët me rrota kanë disavantazhe të konsiderueshme. Kjo është një rënie në çift rrotullues tërheqës në grep, ngarkesa të larta specifike në bazë dhe një koeficient i ulët ngjitjeje në sipërfaqen e ngopur me ujë të rrugëve të papastërta.

Problemi zgjidhet pjesërisht duke instaluar rrota binjake dhe ngarkesa të varura çakëll, zgjidhja më e mirë është përdorimi i traktorëve zvarritës të klasës së duhur të tërheqjes. Në këtë drejtim, produktet KhTZ janë dëshmuar të jenë të shkëlqyera, në veçanti traktori i gjurmuar i modelit KhTZ 181.

I bashkuar me një numër të madh pajisjesh të montuara ose të zvarritura, modeli i fuqishëm është krijuar për të kryer punë intensive dhe në shkallë të gjerë. Makina, prodhimi i së cilës filloi në 1995, ndryshon nga zhvillime të ngjashme:

• rritja e parametrave të tërheqjes;
• funksionimi ekonomik;
• përputhshmëria me një numër të madh njësive të montuara të dizajnuara për trajtimin e tokës, kujdesin për të korrat, korrjen dhe, nëse është e nevojshme, dërgimin e saj në pikat e përpunimit ose depozitimit.

Këto dhe vetitë e tjera të punës të KhTZ-181 përcaktuan mundësinë e përdorimit të tij në teknologjitë tradicionale, minimale, zero dhe pa myk për rritjen e drithërave dhe kulturave industriale.

Karakteristikat e projektimit

Dizajni i traktorit të modelit HTZ-181 bazohet në përvojën e pasur në funksionimin e automjeteve të gjurmuara të modeleve të mëparshme dhe zhvillimet e reja teknike që e sjellin dizajnin e makinës në nivelin e standardeve moderne.

Falë bazës së zgjatur dhe suspensionit me rrotullim me 5 rul, presioni i tokës është vetëm 0,40 kg/cm2. Një shasi e plotë me një burim të shtuar gjithashtu i siguron traktorit tërheqje të shkëlqyeshme me tokën, një udhëtim të qetë në ingranazhet e transportit dhe një rreze minimale kthese, e cila është veçanërisht e rëndësishme kur përdorni njësinë e traktorit në zona të vogla.

Një makinë që kombinon me sukses koston buxhetore, funksionalitetin e gjerë bujqësor, mirëmbajtjen e thjeshtë dhe ekonomike dhe një jetë të gjatë shërbimi është ende e kërkuar në tregun e traktorëve.

Modeli i zhvilluar në bazë të një prototipi me rrota, nga ana tjetër, u bë baza për krijimin e një traktori thelbësisht të ri HTZ-200. Një analog me një dizajn më të avancuar karakterizohet nga konsumi më i ulët i karburantit dhe rritja e produktivitetit.

Foto: HTZ-181 në punë

Karakteristikat operative dhe teknike

Dimensionet e përgjithshme të traktorit të fuqishëm HTZ-181 korrespondojnë me parametrat e klasës së 5-të të tërheqjes. Makina, gjatësia e së cilës është 5,46, gjerësia 1,96 dhe lartësia 2,88 metra, karakterizohet nga një bazë e zgjatur e rrotave prej 1,44 metrash, gjerësi identike e gjurmës dhe pastrimi nga toka prej 30 cm.

Korniza e kanalit shërben si bazë për strehimin e njësisë së energjisë me transmetimin e energjisë, kabinën, rezervuarin e karburantit dhe sistemin hidraulik në bord. Shasia është e tipit balancues me dy akse rrotulluese dhe pezullime anësore. Traktori rrotullohet duke fikur tufën me shumë disqe dhe duke shtrënguar frenat e brezit përkatës.

Traktori karakterizohet nga rehati dhe siguria e shtuar e funksionimit të kabinës. Kondicionimi i vëllimit të tij të brendshëm është përmirësuar ndjeshëm, dukshmëria është përmirësuar dhe vendosja e kontrolleve është bërë më e përshtatshme.
Kabina e mbyllur me dy vende është e pajisur me një vend të rregullueshëm, një kornizë të brendshme të ngurtë dhe një grup elektronik në bord. Niveli i mbrojtjes nga dridhjet dhe izolimi i nxehtësisë dhe zërit është rritur ndjeshëm.

Motori dhe transmisioni

Njësia e fuqisë e traktorit të modelit 181 është një motor klasik me naftë me 8 cilindra në formë V YaMZ-238KM2-3.

• Në versionin bazë, është një motor i thjeshtë në dizajn dhe ekonomik në funksionim 14,86 litra, i cili siguron plotësisht fleksibilitetin e nevojshëm në karakteristikat e tërheqjes.
• Naftë me një konsum mesatar të karburantit prej 162-170 g/hp. në orë në modalitetin e funksionimit 2100 rpm, zhvillon fuqinë brenda 190 kf. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 430 litra.
• Përparësitë kryesore të motorit Yaroslavl janë dizajni i tij kompakt, besueshmëria, performanca dhe pajtueshmëria me kërkesat e standardeve aktuale mjedisore.

Transmetimi i plotë i çift rrotullues nga volant në transmetim sigurohet nga një mekanizëm tufë i thatë, i mbyllur përgjithmonë. Traktori HTZ-181 është i pajisur me një kuti ingranazhi me shumë faza me kontrollin e lidhjes hidraulike me 2 linja. Dizajni i tij origjinal bëri të mundur rritjen e shpejtësisë maksimale të transportit në 15.3 km/h. Shpejtësia e kundërt është më pak se 8 km/h.

Lista e veçorive të transmetimit të traktorit përfshin aftësinë për të ndryshuar lehtësisht ingranazhet pa ndalur traktorin, saktësinë e lëvizjes në vijë të drejtë dhe rritjen e manovrimit të makinës duke marrë çdo rreze kthese.

Foto: kabina HTZ-181

Avantazhet dhe disavantazhet

Automjetet e gjurmuara HTZ të modelit 181 krahasohen në mënyrë të favorshme me traktorët me rrota:

• karakteristikat më efikase të tërheqjes;
• koeficienti më i ulët i presionit specifik në tokë;
• mungesa e rrëshqitjes në pjesët problematike të rrugëve pa sipërfaqe të forta;
• rreze kthese relativisht të vogla.

Këto dhe veçori të tjera të përdorimit të traktorëve vemje bëjnë të mundur përdorimin e të gjitha avantazheve të makinave bujqësore me prerje të gjerë, zotërimin e vëllimeve të mëdha të punës në një kohë të shkurtër dhe me kosto më të ulët të karburantit dhe lubrifikantit.

Përparësitë e mësipërme të traktorëve vemje nuk përjashtojnë disavantazhe të rëndësishme. Kjo:

• diapazoni më i ulët i shpejtësisë;
• pamundësia e lëvizjes së mjeteve të gjurmuara në rrugë publike me sipërfaqe të forta, asfalti ose betoni;
• Pavarësisht nga të gjitha përpjekjet e projektuesve, kushtet e punës për drejtuesit e traktorëve të gjurmuar janë më pak të rehatshme në lidhje me automjetet me rrota.

Video: demonstrim i modelit 181

Cmimi i traktorit model 181 i ri dhe i perdorur

Në tregun vendas të traktorëve, diapazoni i çmimeve të shitjes për makineritë e reja me kilometrazh zero dhe pajisjet e fabrikës varion nga 95-105 mijë USD. Ka oferta për shitjen e makinave të përdorura. Kostoja e pajisjeve të tilla përcaktohet duke marrë parasysh shkallën e konsumit dhe jetën e mbetur të shërbimit.

Analoge

Sot, ky është një traktor vemje i markës Bjellorusi 2103, i njëjtë në fuqi dhe qëllim, nga diapazoni i ofruar, mund të emërojmë modelin dhe, por këto makina i përkasin një kategorie më të vogël tërheqëse.

Duke filluar rishikimin tonë të traktorëve KhTZ, le t'i kushtojmë disa fjalë prodhuesit. Është uzina e Kharkovit për prodhimin e makinerive të traktorëve, e cila themeloi prodhimin e makinerive bujqësore në fillim të viteve '30 të shekullit të kaluar. Kjo është një nga ndërmarrjet më të mëdha të ndërtimit të makinerive në CIS aktuale, e vendosur në Ukrainë.

Kharkov TZ prodhon një gamë të gjerë të makinerive bujqësore, duke përfshirë:

• automjete të gjurmuara;
• me rrota;
• pajisje për qëllime të veçanta;
• njësitë e ndërtimit të rrugëve.

Le të shqyrtojmë shkurtimisht të gjitha modelet e traktorëve KhTZ.

Përmbledhje e gamës së modelit

Fabrika prodhon shumë modele me rrota dhe gjurmime, le të shohim opsionet ekzistuese:

• HTZ-7
• HTZ T-012
• HTZ-DT20
• HTZ-T25
• HTZ-T74
• XT-121
• HTZ T-150
• HTZ-T150K
• HTZ-181
• HTZ-240K
• HTZ-242K
• HTZ-243
• HTZ-243K
• HTZ-1721
• HTZ-2511
• HTZ-3512
• HTZ-5020
• HTZ-3522
• HTZ-16131
• HTZ-17221
• SHTZ-NATI

Ju ftojmë të njiheni me karakteristikat e modifikimeve të paraqitura të makinave të traktorëve nga uzina e Kharkovit.

HTZ-7

Traktori i parë kompakt pa kornizë i BRSS, mbi të cilin u instaluan për herë të parë rrotat pneumatike dhe një sistem hidraulik i montuar.

Pesha e tij ishte vetëm 1400 kg, performanca e termocentralit ishte 12 kf. Makina ishte e pajisur me një diferencial dy satelitor.

Karakteristikat

HTZ T-012

Një traktor i besueshëm, i sigurt që është i lehtë për t'u përdorur dhe i sigurt. Performanca e tij është 11 kf, ndërsa kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 21 litra.

HTZ DT-20

Fuqia e traktorit ishte 18 kf. Ai u dallua nga karakteristikat e larta të performancës. Prodhimi i tij serial u pezullua në vitin 1969.

HTZ T-25

Prodhimi serik i këtij modeli zgjati rreth 5 vjet. Makina ka fituar popullaritet të madh për shkak të manovrimit të shkëlqyer, lehtësisë së përdorimit dhe besueshmërisë së të gjithë përbërësve. Një tipar i veçantë i këtij modeli ishin rrotat pneumatike - rrotat e instaluara në pjesën e pasme kishin një diametër më të madh, dhe ato në pjesën e përparme kishin një diametër më të vogël.

Performanca e motorit ishte 25 kf. Boshti i përparmë është i balancuar. Frenimi i shpejtë u sigurua nga frenat e tipit brez. Është instaluar një pezullim i ngurtë.

HTZ T-74

Një modifikim shumë i suksesshëm, ai u dallua nga besueshmëria dhe shkathtësia e shtuar, rrallë dështoi dhe u prodhua në 5 variacione. Jashtë prodhimit në 1984.

Traktori përdorej në mënyrë aktive si për punë të ndryshme bujqësore ashtu edhe për një gamë të gjerë të punëve në rrugë, ndërtim dhe transport.

HTZ-121

Një dizajn shumë i suksesshëm, i karakterizuar nga manovrimi i shtuar, besueshmëria e të gjithë komponentëve dhe mekanizmave dhe manovrueshmëria e lartë. Makina ishte në gjendje të kapërcejë çdo pengesë, kishte rezistencë të lartë ndaj konsumit, mirëmbajtje dhe tregues të lartë të performancës.

Përveç kësaj, ai ka kontrolle shumë të thjeshta. Njësia ishte e pajisur me një motor SND-23 me një startues elektrik me një kapacitet 145 kf. Me. Makina mund të arrijë shpejtësi më shumë se 30 km/h.

HTZ T-150K

Ky model i përket klasës së tretë të tërheqjes. Pesha e saj është 8200 kg. Është instaluar një termocentral me naftë me kapacitet 128.7 kf.

Kabina është e mbyllur në mënyrë të përkryer, me sisteme të integruara ngrohjeje dhe ajrimi që rrisin komoditetin e operatorit në çdo kohë të vitit.

HTZ T-150

Modifikimi i gjurmuar karakterizohet nga manovrimi i lartë në lloje të ndryshme toke. Traktori është i pajisur me një njësi të energjisë me naftë me një kapacitet prej 150 litrash. Me.

Për ta bërë më të lehtë kontrollin e makinës, prodhuesi ofron drejtimin elektrik. Një kabinë e shkëlqyer dhe e rehatshme do ta mbrojë operatorin nga nxehtësia e verës dhe të ftohtit të dimrit, zhurma e jashtme dhe lagështia. Kondicioneri i integruar rrit më tej rehatinë brenda kabinës.

Karakteristikat

HTZ-181

Ky model i gjurmuar ka rritur manovrimin, qëndrueshmërinë dhe mund të përdoret si në zona të sheshta ashtu edhe në pjerrësi. Njësia universale është e aftë të kryejë punë të ndryshme bujqësore, rrëshqitëse, ndërtimore, komunale dhe rrugore, është shumë e besueshme dhe cilësia e ndërtimit është e shkëlqyer.

Pezullimi me rrotullim-suspension i traktorit zgjatet posaçërisht dhe ka pesë rula, gjë që redukton presionin në tokë dhe lejon butësinë e nevojshme të lëvizjes edhe në terren të ashpër. Traktori është i pajisur me një motor nafte me një kapacitet prej 190 kf.

Karakteristikat

HTZ-240K

Pesha e traktorit 8370 kg. Automjeti është i pajisur me një njësi fuqie Common Rail me 6 cilindra me një kapacitet prej 210 kf. Ekzistojnë tre modifikime të traktorit 240K, që ndryshojnë në markat e naftës.

Kapaciteti i ngarkesës së njësisë është 2 ton Kutia e marsheve të modernizuara siguron një kalim të qetë nga një shpejtësi në tjetrën, diapazoni i shpejtësisë është mbresëlënës. Rrotat janë zmadhuar dhe përshtatur për ngarje të qetë dhe të sigurt jashtë rrugës.

HTZ-242K

Traktori është i pajisur me një termocentral 240 kuaj fuqi. Kapaciteti mbajtës është rritur - tani makina mund të tërheqë deri në 5 ton ngarkesë.

Prodhuesi përmirësoi transmetimin e traktorit dhe instaloi një vend shtesë për operatorin në kabinë, të pajisur jo vetëm me një sobë dhe tifoz, por edhe me një sistem kondicionimi. Sistemi hidraulik gjithashtu i është nënshtruar modernizimit, duke lejuar funksionimin e njësive të montuara me shpejtësi të lartë.

HTZ-243

Traktori peshon rreth 8.6 ton Performanca e njësisë së naftës është 250 kf. Kapaciteti i ngarkesës së lidhjes së pasme është rreth 6 ton. Kutia e shpejtësisë është përmirësuar, duke siguruar një tranzicion të qetë të shpejtësive.

Traktori është i pajisur me një kabinë me kornizë ergonomike, një ndenjëse të rehatshme shoferi dhe një sistem klimatizimi dhe ngrohjeje. Kolona e drejtimit ka një zhvendosje të levës.

Karakteristikat

HTZ-243K

Traktori peshon 8450 kg. Motori me naftë prodhon 250 kf. Njësia përdoret për të gjitha llojet e punëve bujqësore në zona me toka të rënda.

Kabina përbëhet nga një kornizë e qëndrueshme, është e mbyllur në mënyrë të përkryer dhe e izoluar nga zëri. Brenda ka gjithçka për të siguruar rehati për operatorin.

HTZ-3512

Traktori në miniaturë peshon vetëm 2250 kg, i projektuar për kopshtarinë, vreshtarinë dhe punët në terren. Një kornizë e besueshme dhe lidhëse e kontrolluar hidraulike ju lejojnë të lidhni njësi të ndryshme të montuara dhe të zvarritura në makinë.

Fuqia e motorit është 35 kg, kutia e shpejtësisë është mekanike me një gamë të gjerë shpejtësie. Kabina ergonomike është e pajisur me një sistem ventilimi dhe ngrohjeje. Kabina është krejtësisht e izoluar nga zëri dhe e mbyllur.

Karakteristikat

HTZ-5020

Pesha e traktorit 2980 kg, performanca e njësisë me naftë 50 kf.

Makina përdoret për punë të ndryshme bujqësore në toka të përgatitura më parë. Rrotat e rregullueshme me gjerësi lejojnë operatorin të vendosë gjerësinë optimale të gjurmës për çdo operacion individual.

HTZ-16131

Ky model është i pajisur me një termocentral me naftë me gjashtë cilindra YaMZ me një kapacitet prej 180 kf. Ekzistojnë 2 PTO në dispozicion, që ju lejojnë të përdorni bashkëngjitje të ndryshme në të njëjtën kohë.

Kornizë e fortë, rrota diferenciale, tërheqje e shtuar dhe qëndrueshmëri e jashtëzakonshme e makinës.

Karakteristikat

HTZ-17221

Ky modifikim është menduar për të gjitha llojet e punëve bujqësore dhe ngarkesave të shtuara. Struktura e kornizës është e një lloji të thyer, përbëhet nga dy boshte boshtesh, të lidhura me njëri-tjetrin duke përdorur menteshat.

Traktori është i pajisur me një njësi energjie me naftë të ftohur me ujë në formë V YaMZ-238. Motori me naftë fillon nga një motor elektrik. Sistemi hidraulik është i zakonshëm, si për kontrollin e bashkëngjitjeve të moduleve të veçanta ashtu edhe për kolonën e drejtimit. Traktori është me të gjitha rrotat. Kabina është dyshe, e mbyllur, e izoluar nga zëri me kondicioner të integruar.

Karakteristikat

SHTZ-NATI

Ky është një modifikim i një traktori vemje, i prodhuar deri në vitin 1952. Fuqia e naftës ishte 52 kf.

Korniza ishte e gozhduar, e përbërë nga 2 spars me trarë tërthor. Kabina nuk ishte ergonomike dhe ishte gjysmë e mbyllur. Traktori u dallua nga cilësitë e shkëlqyera të transportit dhe dëshmoi shkathtësinë e tij më shumë se një herë.

Manuali i perdoruesit

Motorët me naftë, të cilët janë të instaluar në të gjithë traktorët e shënuar HTZ, dallohen nga thjeshtësia e tyre si në mirëmbajtje ashtu edhe në funksionim. Pavarësisht nga kjo, duhet pasur ende kujdes për të zgjatur jetën e shërbimit të njësisë.

Mirëmbajtja

Mirëmbajtja përbëhet nga hapa të thjeshtë:

• Futeni në termocentral menjëherë pas blerjes së traktorit. Procedura zgjat rreth 8 orë, fillon pa stres dhe gradualisht e rrit atë.
• Zëvendësoni vajrat e motorit dhe të transmisionit në kohën e duhur në përputhje me kohën e vitit dhe numrin e orëve të motorit të punës. Në verë, rekomandohen vajrat motorikë të mëposhtëm: M-10G2 dhe M-10G2k.
• Në dimër, rekomandohet përdorimi i markave të mëposhtme të vajrave motorikë: M-8G2 dhe M-8G2k.

• Vaji i transmisionit - TEP-15.
• Kur ruani një traktor me naftë, është e nevojshme të kulloni të gjithë lëngjet e punës dhe të pastroni dhe lubrifikoni plotësisht njësinë.

Mosfunksionimet themelore dhe mënyrat për t'i eliminuar ato

Udhëzimet e funksionimit për traktorin HTZ përmbajnë një listë të plotë të keqfunksionimeve të mundshme karakteristike të makinave nga uzina e Kharkovit. Le të përshkruajmë arsyet që ndikojnë në fillimin e një termocentrali me naftë:

• Karburanti nuk plotëson cilësinë e deklaruar.
• Rezervuari i ka mbaruar karburanti dizel.
• Vaji po mbaron ose është i cilësisë së dobët.
• Sistemi i filtrimit është i bllokuar, filtrat e karburantit dhe ajrit kërkojnë pastrim ose zëvendësim.
• Pompa e karburantit me presion të lartë (HPFP) ka dështuar ose është bllokuar.

Rishikimi i videos

Rishikimi i traktorit HTZ-240K. Krahasimi i traktorëve XTZ-150K dhe XTZ-17221

Rishikimi i kultivimit para mbjelljes duke përdorur traktorin HTZ-17221

Pasqyrë e kultivimit me traktorin T-150