UAZ Patriot - lider i njohur në prodhimin e SUV-ve vendase. Modeli UAZ nuk ka pothuajse asnjë konkurrent në vend. Numri i makinave nga ky prodhues në rrugët tona është i madh. Kjo është kryesisht për shkak të gamës së gjerë të modeleve dhe çmimeve të arsyeshme.

Pothuajse çdo organizatë duhet të ketë të paktën një automjet UAZ në flotën e saj. Banorët zonat rurale ambulanca është e lidhur me të, dhe versioni i saj në bord është karakterizuar prej kohësh si e vetmja makinë me të gjitha rrotat në vend makinë mallrash klasë e vogël.

Për një kohë të gjatë askush nuk i kushtoi vëmendje të metave të UAZ, trupit primitiv dhe mungesës së rehatisë bazë, makina ishte menduar për diçka tjetër. Sidoqoftë, makina gjithnjë e më shumë duhej të dilte nga jashtë rrugës në një sipërfaqe të fortë, dhe këtu shpejtësia dhe izolimi i mirë i zhurmës kishin vendimtare. Patriot, i cili doli nga linja e montimit në 2005, përputhej plotësisht me kërkesat e reja.

Përshkrimi i modelit

Makina UAZ 3163 është shumë version i modernizuar Marka pak e njohur Ulyanovsk - SIMBIR. Me pamjen e tij brutale, ai nuk është aspak i ngjashëm me UAZ-in klasik, por përputhet plotësisht me konceptin e një SUV, siç e imagjinojnë shumica e njerëzve. Për herë të parë për makinat nga ky prodhues, një model filloi të kishte disa nivele të zbukurimit:

1. Klasike.
2. Rehati.
3. I kufizuar.

Për më tepër, pavarësisht nga konfigurimi, UAZ 3163 mund të kishte, në vend të standardit motor benzine prodhimin e naftës Kompania Iveco. Në 2007, prodhuesi lëshoi ​​​​një version në bord të Patriot -.

Të gjitha makinat në këtë familje bazohen në një kornizë, e cila, natyrisht, është një avantazh i madh ndaj konkurrentëve. Pezullimi i UAZ Patriot, sipas rishikimeve të shumë pronarëve, është bërë shumë më i butë sesa në një UAZ të rregullt, i cili ju lejon të ndiheni rehat në kabinën e tij dhe në çdo sipërfaqe rrugore.

Transmetimi i UAZ Patriot mbetet klasik. Gjithashtu, ngasja kryesore është me rrota të pasme, dhe ngasja e rrotave të përparme detyrohet kur vozitni jashtë rrugës. Rasti i transferimit ka pësuar ndryshime vetëm në UAZ Patriot 2014. Për herë të parë, në të u përdor një njësi e prodhuar nga Koreja e Jugut.

Specifikimet

Specifikimet Makina UAZ 3163 ka si më poshtë:

• pastrimi nga toka - 210 mm;
• pesha - 2700 kg;
• numri i vendeve - 5 (9);
• kapaciteti i ngarkesës - 600 kg.

Motori është një motor benzine me një vëllim prej 2.7 litrash dhe një fuqi prej 128 kf. ose IVECO naftë me 117 kf. dhe vëllimi 2.3 l. Numri i marsheve të transmisionit manual - 5. Kutia e transmisionit - 2-shpejtësi, ngasja është makinë e pasme. Përpara - lidhet nëse është e nevojshme. Pezullimi i përparmë ka një pajisje të pavarur pranverore, pezullimi i pasmë përbëhet nga burime gjethesh.

Konsumi i karburantit është 10.4 për një motor benzine dhe 9.5 për një motor nafte kur vozitni jashtë qytetit. 14.5 dhe 12.5 - në ciklin urban. Shpejtësia maksimale është 150 km/h. Këto janë performanca e makinës sot. Ato u bënë të mundura për faktin se që nga lëshimi i tij UAZ 3163 ka qenë nën modernizim të vazhdueshëm. Prodhuesi bën ndryshime në pajisje dhe dizajn çdo vit. Le ta shohim këtë në më shumë detaje.

Rivendosja e makinës

Ndryshimet e para u bënë një vit pas fillimit të prodhimit. Gjatë një periudhe kaq të shkurtër operimi, disa pika të dobëta. Kjo çoi në faktin se u instaluan një gjenerator dhe startues të ndryshëm dhe radiatori u zëvendësua me një më të avancuar. Pjesa e brendshme e makinës mori tapiceri të reja të sediljeve dhe pedale kontrolli, si më tutje makinat e pasagjerëve. Kjo bëri të mundur krijimin e kushteve më të rehatshme për shoferin. Për më tepër, u bënë ndryshime në hartimin e dyerve UAZ 3163 Ata filluan të pajisen me gishta metalikë. Kjo rriti ndjeshëm besueshmërinë, por u shfaqën zile shtesë gjatë vozitjes.

Në vitin 2007, ndryshimet ndikuan në ECU Motori ZMZ. Filloi të kontrollohej nga një njësi e quajtur MIKAS-11, ajo ka një dizajn të mbyllur dhe ndodhet në ndarjen e agregatit. UAZ 3163 në të gjitha modifikimet filloi të pajiset me një imobilizues. Gjatë një vozitje të gjatë, shoferi ishte në gjendje për të vënë këmbën e majtë në një faqe të veçantë. Ndërprerës qendror Ndriçimi UAZ Patriot tani ka një pozicion AUTO. Është projektuar për të ndezur rrezen e ulët së bashku me ndezjen.

Vendet e përparme janë bërë shumë më të rehatshme. Kjo ishte pasojë e huazimit të tyre nga një prej tyre SUV koreane. Pjesa e pasme kanë aftësinë për të rregulluar animin e mbështetëses. Për herë të parë, ABS u përdor në UAZ Patriot, ai është i disponueshëm në konfigurimin LIMITED. Dhe përdorimi i importuar përforcues vakum lejohet të zvogëlojë përpjekjen e shtypjes së pedalit. I ri kolona e drejtimit i famshëm Prodhuesi amerikan e bëri drejtimin e makinës jo vetëm më të përshtatshëm, por edhe më të sigurt - boshti i saj prishet gjatë një goditjeje ballore.

Në të njëjtin 2007, uzina prodhon të parën versioni i ngarkesave UAZ 3163 - Pickup UAZ. Ai synohet të zëvendësohet më pas në rrugët tona makinë me shtrat të sheshtë UAZ.

Në vitin 2008, ndryshimet ndikuan në sistemin e ftohjes së makinës. Qarkullimi i ajrit në ndarja e motorit. U instalua një kondicioner i prodhuar nga DELFI, i cili shkaktoi nevojën për të përmirësuar të gjithë sistemin e ngrohjes dhe ventilimit të SUV-së, si dhe ndryshimin e lëvizjes së flukseve të ajrit brenda kabinës së tij. Blerje UAZ Patriot me kondicioner kushton 12000 me shume.

Falë modernizimit rasti i transferimit Zhvendosjet janë bërë shumë më të buta. Pedale elektronike valvula e mbytjes bëri të mundur braktisjen e plotë të shufrave mekanike.

Motori UAZ 3163 filloi të përputhet me standardin EURO 3. Dizajni i montimit u ndryshua dera e pasme, e cila eliminoi varjen e saj. Pjesa e brendshme e makinës filloi të zbukurohej me elementë të butë plastikë, gjë që bëri të mundur diversifikimin e saj pak.

SUV mori një njësi të re të energjisë - naftë Motori IVECO F 1A. Kjo bëri të mundur jo vetëm diversifikimin e linjës së produkteve, por gjithashtu, siç tregohet përvojë personale shumë pronarë, e bëjnë UAZ 3163 më ekonomik.

Brendësia e makinës

Për një tarifë shtesë, që nga viti 2009 është bërë e mundur përfshirja në brendësi të makinës brendshme prej lëkure. Në të njëjtat kushte mund të merrni sa vijon opsione shtesë si alarmi, sensorë parkimi dhe mbyllje qendrore. Kapaku i makinës tani mund të furnizohej makinë elektrike. Ndryshimet ndikuan sërish në sistemet e ngrohjes dhe ventilimit.

Kanalet e ajrit janë modifikuar pak ngrohës shtesë. Mbrojtje shtesë Mbrojtja e linjës së karburantit nga rrjedhjet u bë e mundur falë përdorimit të kapëseve nga një kompani e njohur suedeze. Përveç kësaj, ishte e mundur të eliminohej prishja e telave Sensorët ABS falë një ndryshimi në konfigurimin e kasës së ndarjes së motorit.

Brendësia e makinës ka ndryshuar sa më shumë që të jetë e mundur në 2012. Është shfaqur një sistem multimedial që, përveç mbështetjes së çdo formati, ju lejon bisedat telefonike. Kjo ju lejon të mos shpërqendroheni nga telefonatat. Ngrohësja e brendshme është ndryshuar tërësisht. Kontrolli i tij është bërë elektronik, ndërrimi i mënyrave të funksionimit është bërë i mundur pa përdorimin e kabllove. Që nga viti 2012, UAZ 3163 filloi të përdorë kanale të forta ajri pa nyje, gjë që bëri të mundur shmangien e humbjeve.

Tapiceria e brendshme e UAZ Patriot gjithashtu ka ndryshuar - është bërë me dy ngjyra - dhe dizajni i sediljeve. Numri i elementeve të panelit të kontrollit është reduktuar me një të tretën. Si rezultat, niveli i zhurmës është ulur. Vetë paneli i instrumenteve filloi të bëhej prej plastike të butë, e cila, së bashku me timonin e ri me katër fole, rriti sigurinë ndaj lëndimeve.

Prodhuesit e UAZ Patriot furnizohen Paketa KLASIKE dritare termike, xhama elektrike për dyert e përparme, radio dhe pasqyra të pasme me ngrohje dhe të rregullueshme elektrike. UAZ Patriot 2014 i parë doli nga linja e montimit në gusht 2013.

Asnjë ndryshim në pamjen Dizajnerët e Ulyanovsk nuk e parashikuan këtë. Ndryshimet ndikuan në transmetim dhe numri i opsioneve të mundshme u rrit. Versioni në bord, UAZ Pickup, është përditësuar gjithashtu. Të dyja makinat kanë të njëjtin çmim fillestar.

Një kuti e re transferimi u instalua në SUV 3163 Patriot. Eshte marre nga gjuha koreane Makinë Hyundai. Falë kësaj, leva e kutisë së transferimit, karakteristike për të gjitha modelet UAZ, është zhdukur. Ai u zëvendësua nga një disk i përshtatshëm. Projektuesit duhej të ndryshonin modelin e tunelit të dyshemesë UAZ Patriot. Por ne arritëm të shpëtonim makinë me rrota të përparme me tela të fortë. Lavatrice me turne ka 3 pozicione:

• 2H - lëvizje me rrota të pasme;
• 4H - makinë me 4 rrota;
• 4L - me të gjitha rrotat veshje të ulët y.

Vazhdo vozitjen makinë e përditësuar UAZ 3163 mund të ndërrohet edhe me shpejtësi deri në 60 km/h. Por për të lidhur pjesën e poshtme do të duhet të ndaloni, por kjo është e natyrshme për aplikacionin këtë mënyrë. Pronarët e UAZ Patriot 2014 do të jenë gjithashtu të kënaqur me praninë e një treguesi të modalitetit të aktivizuar në pult. Kjo është e rëndësishme për rast i ri transferimi, kur ndizet, nuk ka ulërimë dhe dridhje karakteristike të paraardhësit të tij.

Shumë prej tyre janë bërë pronarë të lumtur SUV ruse, e cila është shitur në mënyrë aktive që nga viti 2008. UAZ Patriot konsiderohet SUV i parë i rëndë rus dhe për këtë arsye pyetja e natyrshme është: cila është pesha e UAZ Patriot, si dhe parametrat e tjerë të jashtëm të makinës. Krahasuar me UAZ Hunter, UAZ Patriot është një SUV luksoz rus.

Ajo që është e mirë për UAZ Patriot janë cilësitë e tij jashtë rrugës dhe aftësia për të vozitur rehat në rrugë përdorim të përbashkët. Nëse e krahasoni me Niva, nuk është aspak komode për të vozitur në autostradë, ju duhet të drejtoni me shpejtësi, ai ecën mirë vetëm jashtë rrugës, por UAZ Patriot vozit shkëlqyeshëm në autostradë, dhe gjithashtu ka aftësi të shkëlqyera. jashte rruge.

Me kalimin e viteve që është prodhuar UAZ Patriot, ai është përmirësuar dhe janë shfaqur modifikime të reja të tipit.

Dhe për të dashuruarit ngasni shpejt krijoi një modifikim UAZ Patriot Sport, i cili është bërë më i manovrueshëm falë bazës së rrotave më të vogël dhe ndarja e bagazhit. Ekzistojnë gjithashtu versione më të rralla - "Trofe" dhe "Arktik". Në përgjithësi, ky SUV është i popullarizuar në Rusi dhe pas vitit 2013 makina ishte prodhuar tashmë në masë pasi të gjitha defektet fillestare u korrigjuan.

Pajisjet dhe karakteristikat e UAZ Patriot

Patriot mund të ketë motorë benzinë ​​ose naftë të instaluar nën kapuç. Motori dizel ZMZ-51432 me një vëllim prej 2.3 litrash prodhon fuqi prej 116 kf. Me. Këta janë tregues mjaft të dobët, për të tillë SUV i madh. Versioni me naftë mund të përshpejtojë deri në 135 km/h. Por nga ana tjetër, në Rusi ka rrugë të tilla që është më mirë të mos vozitni në to më shpejt. Por konsumi i karburantit nuk është i keq - në autostradë - 10 litra, dhe në qytet - 15 litra. Jo keq për një SUV kaq të rëndë.

Ekziston edhe një version me benzinë ​​i UAZ Patriot, në të cilin është instaluar motori ZMZ-409.10, vëllimi i tij është 2.7 litra, fuqia është 128 kf. Me. Makina doli të ishte pak më e shpejtë, tashmë mund të përshpejtojë në 150 km/h, por meqenëse pesha e UAZ Patriot është mjaft e madhe, konsumi i karburantit është edhe më i lartë se ai i motor dizel– 15-16 litra benzinë ​​në qytet. Motori punon me benzine 92, por mund ta mbushni edhe me benzine 95.

Nëse vozitni përgjatë autostradës me një shpejtësi prej 90 km/h, konsumi do të jetë rreth 12 litra benzinë ​​për 100 km. largësi Në qytet ose jashtë rrugës, konsumi i karburantit mund të arrijë 20 litra për 100 km. largësi Rezervuari mban 87 litra, që do të thotë se mund ta mbushni një herë rezervuar plot

dhe udhëtimi është mjaft i gjatë. Sa i përket kutisë së shpejtësisë, në Patriot është një manual me 5 shpejtësi, së shpejti prodhuesi premton se do ta lëshojë transmetim automatik
, atëherë makina do të bëhet patjetër një "Luks". Makina ka gjithashtu lëvizje me të gjitha rrotat dhe një kuti transferimi me 2 marshe, falë të cilave mund të vozitni në kodra shumë të pjerrëta jashtë rrugës. Në rrotat e përparme qëndrojnë frenat e diskut

, dhe të pasmet kanë daulle, por gjithsesi, makina frenon mirë, edhe nëse ka lëvizur në rrugë të lagësht për një kohë të gjatë.

Dimensionet e Patriotit janë mbresëlënëse - gjatësia - 4.65 metra, lartësia - 1.9 metra, gjerësia - 2.08 metra. Hapësira nga toka - 210 mm. Nëse bëni një ashensor ose instaloni rrota me një diametër më të madh, hapësira e tokës do të rritet në 280 mm. Me të tilla pastrimi nga toka Ju mund të vozitni nëpër këneta, baltë, rërë dhe çdo gjë tjetër.

Pesha e UAZ Patriot është 2070 kg, që do të thotë se nëse makina mbushet plotësisht me karburant, mund të ngarkohen 600 kg shtesë. Por realisht, 1000 kg është e mundur. ngarkoni në këtë SUV. E gjitha kjo falë strukturës së fuqishme të kornizës.

Sallon UAZ Patriot

Brendësia e UAZ Patriot mund të strehojë 9 persona, dhe bagazhi është i madh, në të cilin mund të hidhni shumë gjëra dhe dispozita të tjera.

Gjatë kohës që është prodhuar UAZ Patriot, brendësia e tij është bërë shumë më e mirë, ata filluan të përdorin plastikë me cilësi më të lartë në panelin e instrumenteve, dhe vetë paneli është përmirësuar, ka më pak instrumente në të, duke e bërë ngasjen më komode. Patriot ka një pozicion të lartë ndenjëse, kështu që kur vozitni ju mund të shihni qartë rrugën.

Patriot ka një sistem modern audio me një port USB, i cili ka Altoparlant, falë të cilit mund të komunikoni në telefon pa e mbajtur telefonin në duar. Ekziston edhe një kamare e veçantë midis sediljeve, e cila mund të përshtatet lehtësisht shumë gjëra të ndryshme. Gjithashtu, vetë dekorimi i brendshëm është përmirësuar përgjithësisht në krahasim me makinat e vjetra. Vendet janë të buta me mbështetëse koke, kështu që tani kur vozitni një Patriot, nuk lodheni.

UAZ Patriot i ri ka dritare elektrike në dyert e përparme, dhe pasqyrat e pamjes së pasme janë të ngrohta dhe të rregullueshme elektrike. Ka një kondicioner me telekomandë, kështu që ngasja në verë është bërë edhe më komode, dhe gjithashtu për pasagjerët e pasëm me kusht sobë shtesë, e cila është shumë e rëndësishme në dimër.

UAZ "Patriot" është një automjet klasik shtëpiak i të gjithë terrenit me cilësi të larta jashtë rrugës, çmim i përballueshëm, me funksionim ekonomik dhe mirëmbajtje të lirë.

Prodhimi i automjeteve ruse të të gjithë terrenit

Krijuar në vitin 1941 në bazë të një të evakuuari prodhimi i montimit të makinave Fabrika ZIS në Moskë. Prandaj, makina e parë e prodhuar nga kompania ishte Më pas, uzina kaloi në prodhimin e kamionëve GAZ AA dhe prodhoi gjysmë kamionë deri në mesin e viteve pesëdhjetë. Zhvillimi i mëtejshëm filloi prodhimin e SUV-ve, e para prej të cilave ishte makina e pasagjerëve GAZ-69, e transferuar nga Fabrika e automobilave Gorky. Të gjitha modelet e mëvonshme automjete me të gjitha rrotat ishin tashmë zhvillimi i fabrikës sonë.

Më e popullarizuara ishte një makinë me lëvizje me të gjitha rrotat nën simbolin UAZ-469 (më vonë 3151), dhe formacionin Ndërmarrja përbëhej nga automjetet e mëposhtme:

• kamionë të lehtë;
• minibusët;
• modelet e pasagjerëve.

Përveç kësaj, bazuar në automjetet e specifikuara U përvetësua prodhimi i një numri të madh automjetesh speciale.

Historia e zhvillimit të xhipit UAZ

Me të gjitha rrotat një makinë Aftësia e përmirësuar ndër-vendore e UAZ "Patriot" (sipas indeksit të fabrikës UAZ-3163) është prodhuar që nga viti 2005, kur zëvendësoi modelin UAZ-3162 "Simbir". në versione të ndryshme mund të ketë një kapacitet nga 5 deri në 9 persona, ka një trup tërësisht metalik (SUV) në një version me pesë dyer.

Përkundër faktit se makina prodhohet në bazën e rrotave Simbir, dimensionet e UAZ Patriot janë rritur në krahasim me dimensionet e paraardhësit të tij. Kjo bëri të mundur rritjen e komoditetit të brendshëm të SUV, dhe përdorimi i një numri komponentësh të prodhuar nga jashtë rriti besueshmërinë dhe bëri të mundur përmirësimin linjë e tërë të tjerët treguesit teknikë makinë. Gjithashtu, veçoritë e produktit të ri përfshijnë disa opsione të trupit:

1. Themelore - SUV.
2. Pikap - me katër dyer, me pesë vende (standarde) dhe një variant me dimensione të rritura të kamionçinës UAZ "Patriot".
3. Furgoni është furgon me dy dyer, me dy vende.
4. Furgoni është me katër dyer, pesë vendesh.
5. I konvertueshëm - me dy dyer, me dy vende.

SUV mund të pajiset me katër modele të ndryshme njësitë e fuqisë, dhe ne transmetim me të gjitha rrotat një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi përdoret në lidhje me të gjithë motorët transmetim manual transmetim

Përditësimet e planifikuara për SUV u kryen në 2014 dhe 2016, ndërsa dimensionet e UAZ Patriot nuk ndryshuan.

Imazhi i jashtëm

Dizajni dhe dimensionet e trupit UAZ Patriot formojnë imazhin e jashtëm të një SUV klasik. Për më tepër, karakteristika e dizajnit të një SUV theksohet nga zgjidhjet e mëposhtme:

• elementët e sipërm të mbrojtjes së përparme dhe të pasme;
• i gjerë harqet e rrotave me futje mbrojtëse;
• linja të fuqishme stampimi të kapuçit;
• shtylla të drejta të trupit;
• hapa anësore;
• derë e madhe e pasme;
• pastrimi i lartë i tokës;
• shina të sipërme;
• vijë e drejtë e dritareve anësore;
• me dy lente të mëdha optika e kokës me një rrip dritash drejtimi;
• pasqyra të jashtme gjithëpërfshirëse me tregues të sinjalit të kthesës.

Të gjitha këto zgjidhje, së bashku me dimensionet e mëdha të UAZ Patriot, e bëjnë SUV-në të njohur dhe tregojnë fuqinë dhe besueshmërinë e automjetit.

Brendshme

Zgjidhjet e përdorura në brendësinë e SUV-së kanë për qëllim krijimin e ergonomisë dhe komoditetit me cilësi të lartë për shoferin dhe pasagjerët. Për këtë qëllim përdoren këto:

• timon shumëfunksional me tre fole me një numër të madh elementësh kontrolli, duke lejuar që shoferi të mos shpërqendrohet duke kërkuar elementet e nevojshme kontroll gjatë vozitjes;
• rregullimi i kolonës së drejtimit për arritjen dhe animin;
• Monitor me prekje 7 inç në tastierën qendrore;
• panel i madh instrumentesh me numra tradicionale të rrumbullakëta dhe një ekran kompjuteri personal;
• tastierë qendrore me deflektorë të kontrollit të klimës;
• sediljet e përparme të rregullueshme, duke përfshirë sasinë e mbështetjes anësore;
• ftohja e kutisë së dorezave;
• ngrohje elektrike e të gjitha sediljeve;
• kompleksi i përmirësuar i ngrohjes.

Dekorimi përdor plastikë, pëlhurë, si opsion, ndoshta përdorimin e lëkurës së stampuar, skajet e kromit në një sërë elementësh të brendshëm.

Karakteristikat përfshijnë një numër të madh xhepash të ndryshëm, kamare dhe ndarje për sende, dimensione domethënëse të bagazhit të UAZ "Patriot" (kapaciteti i përgjithshëm 2450 litra).

Specifikimet teknike

Në versionin bazë, SUV është i pajisur me një motor të besueshëm të një dizajni të provuar, modeli ZMZ-40906, dhe ka këto karakteristika teknike:

• motor;
  • lloji - benzinë;
  • vëllimi i punës - 2,69 l;
  • fuqi - 135 l. Me.;
  • benzinë ​​- AI-92;
• transmetim;
  • formula - 4x4;
  • kuti transferimi - me dy faza me makinë elektrike;
  • kuti ingranazhi - mekanike, me pesë shpejtësi;
  • lloji i diskut - plug-in i plotë;
• shpejtësia më e lartë - 150 km/h;
• Konsumi i karburantit;
  • version urban - 14.0 l;
  • periferike (shpejtësia 90 km/h) - 11,5 l;
• vëllimi i rezervuarit - 68 l;
• dimensionet (dimensionet) e UAZ "Patriot";
  • gjatësia - 4,75 m;
  • lartësia - 1,91 m;
  • gjerësia - 1,90 m;
• baza - 2,76 m;
• pastrimi nga toka - 21.0 cm;
• pesha totale - 2,65 ton;
• kapaciteti i ngarkesës - 0,525 t;
• goma - 245/70R16, 245/60R18.

pajisje SUV

Në sallone tregtarët zyrtarë UAZ "Patriot" ofrohet në pesë opsione konfigurimi, ndërsa në versionin më të pasur makina ka:

• sediljet prej lëkure të përparme dhe të pasme;
• pasqyra anësore me sinjale kthese të integruar, makinë elektrike dhe ngrohje elektrike;
• binarët e çatisë;
• ndarje doreza e ftohur;
• kompjuter në bord;
• kontrollues i temperaturës;
• sistem multimedial;
• kontrolli i klimës;
• gjashtë airbag;
• asistent aktiv i frenimit;
• sistemi i ndihmës kur fillon të lëvizë në ngjitje dhe zbritje;
• kontrollin e lundrimit;
• kondicioner;
• kamera me pamje të pasme;
• sensorë parkimi;
• ngrohje të gjitha sediljet;
• pajisje lundrimi;
• Dritarja e përparme me ngrohje elektrike.

Mund të përdoren opsionet e mëposhtme për një SUV:

• bravë diferenciale për boshtin e pasmë;
• ngrohës shtesë;
• parangrohës;
• çikrikë;
• pajisje tërheqëse;
• Bojë metalike.

Cilësitë jashtë rrugës të UAZ Patriot

Baza që ofron të lartë cilësitë jashtë rrugës makinë, është struktura e kornizës së makinës. Përdorimi i këtij dizajni ofron përparësitë e mëposhtme:

• shpërndarja uniforme e të gjitha ngarkesave që lindin gjatë lëvizjes përgjatë kornizës;
• mbrojtja e mekanizmave të automjeteve nga ndikimet e mundshme gjatë ngasjes jashtë rrugës;
• lartë vetitë mbrojtëse nga përdredhja dhe shtrirja në kushtet e drejtimit të terrenit të ashpër.

Të gjitha këto avantazhe rrisin jetën e shërbimit të automjetit.

Për më tepër, parametrat e mëposhtëm të automjetit kontribuojnë në vetitë e larta jashtë rrugës:

• pastrimi i tokës;
• parakolpët e ngritur;
• mundësia e lëvizjes në disa mënyra me të gjitha rrotat në një marsh të ulët, si dhe me bllokimin e diferencialit të boshtit të pasmë të kyçur;
• rritja e këndeve të afrimit dhe nisjes (35 dhe 30 gradë);
• Dimensionet e UAZ "Patriot".

Karakterizohet nga fuqia, siguria dhe projektuar për përdorim në kushte urbane dhe jashtë rrugës. Brendësia është bërë më e rehatshme, dhe për këtë arsye lëvizja me makinë është bërë më e përshtatshme.

Specifikimet teknike Auto UAZ Patriot

Formula e rrotave
Numri i vendeve
Gjatësia, mm
Gjerësia me/pa pasqyra, mm
Lartësia, mm	1910 / 2000 (me shufra çatie)
Baza e rrotave, mm
Gjurmët e rrotave të përparme/të pasme, mm
Hapësira nga toka, mm
Thellësia e kalimit, mm
Karburant	Benzine	UAZ Patriot naftë
, fshij. *- kostoja tregohet në rubla (kontrolloni me menaxherin për detaje)	Nga 558,000*	Nga 706,000*
Pesha e ulët, kg
Pesha totale, kg
Kapaciteti i ngarkesës, kg
Motori UAZ Patriot	ZMZ – 40905	ZMZ - 51432
Karburant	benzinë ​​me numri oktan të paktën 92
Vëllimi i punës, l
Fuqia maksimale, hp (kW)	128 (94.1) në 4600 rpm	114 (83.5) në 3500 rpm
Çift rrotullues maksimal, N.m (kgf*m)	209.7 N.m në 2500 rpm	270 N.m. në (1800…2800) rpm
Shpejtësia maksimale, km/h
, l/100 km:
me 90 km/h
me 120 km/h
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l
Transmetim	manual, me 5 shpejtësi
Rasti i transferimit	2-shpejtësi
Njësia e drejtimit	e pasme e përhershme, me pjesën e përparme të lidhur fort
Frenat e përparme	disk, i ajrosur
Frenat e pasme	lloj daulle
UAZ Patriot	225/75 R16 ose 235/70 R16 ose 245/70 R16
Pezullimi i përparmë	varur, susta me stabilizues stabiliteti anësor
pezullimi i pasëm	e varur, nga dy susta me gjethe gjysmë eliptike gjatësore

UAZ Patriot është një version i modifikuar i bazuar në UAZ Patriot, i cili është bërë më kompakt dhe i manovrueshëm. Për UAZPatriot Sport, specifikimet teknike nuk kanë ndryshuar shumë, në thelb, dimensionet, vëllimi i bagazhit, lidhësit e dyerve janë ulur. baza e rrotave dhe gjatësia e makinës. Boshtet e forta u instaluan në pjesën e përparme dhe hapësira e tokës u ul në 21 cm për të përmirësuar trajtimin. Paketa përfshin rrota aliazhi, mbulesë plastmasi, makinë elektrike për pasqyra, xhama me ngrohje, dritat e mjegullës, xhami termal, sistem audio dhe sistem alarmi.

Për karakteristikat teknike, natyrisht, ato ndryshojnë vetëm në vetitë e motorit dhe sistemi i karburantit. Kështu që, motor dizel Standardi EURO-4 ka një vëllim prej 2.2 litrash dhe një fuqi prej 113 Fuqia e kuajve. Makina mund të zhvillohet shpejtesi maksimale deri në 135 km/h dhe konsumon karburant mesatarisht 10 litra për 100 km.

Aktualisht, në treg nuk kanë mbetur shumë SUV të dizajnit klasik. Një nga ofertat shumë tërheqëse është UAZ "Patriot". Nga njëra anë, kjo është makina më buxhetore e kësaj klase dhe madhësie, dhe nga ana tjetër, është më e shtrenjta, më e madhe dhe e pajisur në mesin e rusëve masive. makinat e pasagjerëve dhe SUV. Pjesa tjetër e artikullit diskuton konsumin e karburantit, historinë e modelit dhe vendin e tij në treg.

Histori

UAZ-3163 është në prodhim që nga viti 2005. Është pasardhës i modelit 3162 Simbir dhe teknikisht është një version thellësisht i modernizuar i tij. Makina u bë më e rehatshme, por trashëgoi modelin e trupit, shasisë dhe motorëve.

Gjatë prodhimit, makina iu nënshtrua disa përmirësimeve, të mëdha dhe më pak të rëndësishme, duke prekur të dyja pjesa teknike, si dizajn ashtu edhe interier.

Trupi

Modeli në fjalë ka një dizajn klasik të kornizës për SUV. Trupi kryesor është gjithashtu një vagon tradicional me pesë dyer për makina të tilla. Gjatësia e tij është 4,75 m, gjerësia - 1,91 m, bazamenti i rrotave - 2,76 m. Vetura peshon 2,125 ton.

Motorët

Gjatë gjithë periudhës së prodhimit, katër motorë ishin në dispozicion: dy benzinë ​​dhe dy naftë.

Transmetim

Të gjitha versionet e makinës janë të pajisura ekskluzivisht me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Përveç kësaj, ato janë të gjitha me të gjitha rrotat. Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat është i organizuar sipas parimit Part-Time. Kjo është, udhëheqësi është gjithmonë boshti i pasëm, dhe rrotat e përparme janë të lidhura fort nëse është e nevojshme. Për këtë qëllim, përdoret një kuti transferimi elektromekanik me 2 shpejtësi me lëvizje elektrike dhe pajisje reduktuese.

Shasi

Të dy pezullimet janë të varura. Pjesa e përparme është me susta, me shirit kundër rrotullimit. Në pjesën e pasme ka një bosht të montuar në susta gjatësore gjysmë eliptike me gjethe të vogla.

Frenat e përparme janë me disk, dhe frenat e pasme janë frenat me daulle.

Rrotat janë në dispozicion në 16 dhe 18 inç.

Brendshme

Veshjet e brendshme dhe pajisjet e modelit UAZ "Patriot" janë shumë të thjeshta, por të pranueshme për çmimin. Ambientet e brendshme të versioneve të hershme ishin më modeste, por megjithatë ishin shumë moderne për atë kohë. makina ruse. Për shembull, plastika e butë u përdor për të bërë panelin e përparmë (deri në vitin 2016), gjë që është e pazakontë për ta edhe tani. Momentalisht janë të disponueshme brendshme prej lëkure, kontrolli i klimës etj.

Modernizimi

Në vitin 2006, ABS u shtua si pajisje standarde dhe u ndryshua tapiceri i sediljeve.

Në vitin 2008, sistemi i ftohjes së motorit u përmirësua, si dhe sistemet e klimës dhe ventilimit të kabinës. Makina u soll në standardet mjedisore“Euro-3”.

Që nga viti 2009, si pajisje shtesë ofrohen tapiceri lëkure, çati elektrike dhe rrjetë bagazhi.

Ristilimi në vitin 2012 e bëri brendësinë më moderne. Pra, përditësuam panelin e instrumenteve, zëvendësuam timonin dhe hoqëm dorezën e rrezikshme pasagjeri i përparmë, instaloi një radio të re 2DIN me një lidhës USB.

Disa përditësime të brendshme u bënë në vitin 2013. Për shkak të ndryshimeve në dizajnin e sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat, leva e kutisë së transferimit u zëvendësua me një rondele. Modernizoi dizajnin frena dore. Njësia e kontrollit për dritaret elektrike dhe pasqyrat u zhvendos në dera e shoferit. U ndryshuan ballina, dorezat e pasagjerit dhe pasqyra e pamjes së pasme. Më në fund u shtua si opsion " paketë dimërore“, duke ndezur ngrohjen sediljet e pasme, xhami i përparmë dhe një ngrohës individual për pasagjerët e pasëm.

Gjatë përditësimit të vitit 2014, si dizajni ashtu edhe brendësia e modelit UAZ Patriot u modernizuan. Trup i ri mori parakolp të ndryshëm dhe ndriçimi. Dizajni i sediljeve në kabinë është ndryshuar dhe cilësia pajisje shtesë filloi të ofrojë sistem multimedial me kamerë navigimi dhe pamje të pasme. Përditësim teknik përbëhej nga shtimi i një shiriti kundër rrotullimit dhe përmirësimi i boshteve të makinës.

UAZ "Patriot" i vitit 2016 përsëri mori një panel tjetër të përparmë, si dhe një kolonë drejtuese të rregullueshme, një levë të ndryshme të ndërrimit të marsheve dhe rripa me paratensionues. Airbags frontal filluan të ofrohen si opsion, sensorë parkimi përpara, kontrollin e lundrimit dhe klimës, ndarje dorezash me ftohje. Izolimi i përmirësuar i zhurmës dhe dridhjeve. në lidhje me risitë teknike, shtoi imitimin e bravave të ndërrimit të rrotave, dhe në pajisje shtesë aktivizoi bllokimin diferencial i pasëm. Rezervuari i dyfishtë u zëvendësua me një të vetëm, të përmirësuar veshje kundër korrozionit, ndryshoi dizajnin e kolonës së drejtimit, shtoi ESP. Vetëm grila e radiatorit ka ndryshuar nga jashtë.

Cilësia e udhëtimit

Makina ishte e pajisur me motorë me performancë shumë modeste, të cilat përcaktuan karakteristikat e saj teknike (UAZ "Patriot"). Konsumi i karburantit është për shkak të të njëjtës.

Turbodieseli mund ta përshpejtojë makinën vetëm në 135 km/h. Në të njëjtën kohë, konsumon 9,5 litra naftë për 100 km në kushte periferike dhe 11,5 litra në kushte të përziera. Versioni origjinal i motorit me benzinë ​​siguron një shpejtësi maksimale prej 150 km/h.

Makina performon mirë jashtë rrugës falë gjeometrisë së saj të mirë dhe lëvizjes së madhe të pezullimit. NË kushte të vështira Megjithatë, kjo ndihmon që performanca e motorit shpesh nuk është e mjaftueshme. Në versionin 2016, aftësia ndër-vend është rritur duke e pajisur atë me ndërthurje.

Çmimi

Makina në fjalë është më e shtrenjta ndër ato ruse, si dhe një nga më të pajisurat, veçanërisht në momentin e hyrjes së saj në treg. Modelet VAZ të ngjashme në pajisje u shfaqën ndjeshëm më vonë se makina UAZ "Patriot". Opsionet dhe çmimet korrespondojnë me nivelin e sipërm makina buxhetore. Gama e çmimeve varion nga 0,779 në 1,03 milion rubla.

Vendi në treg

Ky SUVështë një ofertë shumë tërheqëse për treg lokalçfarë shpjegon popullaritetin mjaft të lartë të modelitUAZ "Patriot". Konfigurimet dhe çmimet e tij korrespondojnë me disa kryqëzime kompakte, por ato janë më të vogla dhe dukshëm inferiore në aftësinë ndër-vendore. Ka edhe modele më të lira të konit klasik Me strukturat, por ato janë edhe më kompakte. Kjo është, pothuajse nuk ka asnjë në treg SUV klasike madhësi të ngjashme me një kosto kaq të ulët.Karakteristikat teknike (UAZ "Patriot"), konsumi i karburantit dhe kostoja është afër vetëm një Modeli kinez : E shkëlqyeshme Muri rri pezull H3.

Aktualisht, makina disponohet vetëm me një motor dhe një kuti marshi. Në të ardhmen pritet që motor me turbo, transmetim automatik, si dhe sisteme të përhershme me të gjitha rrotat. Prodhuesi e ka konfirmuar këtë perspektivë. Ata planifikojnë të pajisin UAZ Patriot me një kuti ingranazhesh të palëve të treta dhe të zhvillojnë transmetimin dhe motorin në mënyrë të pavarur.