A është e mundur lustrimi i bojës me dorë? - Po. Por rikthimi i veshjes në shkëlqimin dhe thellësinë e mëparshme do t'ju marrë shumë më shumë. Le të shohim se si të lustrojmë një makinë me dorë dhe duke përdorur një makinë lustrimi. Pa mjetet e duhura dhe njohuritë e teknologjisë, jo vetëm që është e pamundur të marrësh një rezultat vërtet cilësor, por mund të prishësh edhe bojën e trupit.

Si të mos prishni bojën

Me të vërtetë ekziston rreziku i dëmtimit të bojës gjatë lustrimit në shtëpi. Prandaj, ju rekomandojmë që të merrni seriozisht parimet teorike të lustrimit të paraqitura më poshtë.

Pothuajse të gjitha makinat janë lyer duke përdorur dy teknologji:

Rreziku kryesor kur lustroni me duart tuaja është se mund ta fshini bojën deri në abetare nëse pjesa është e lyer me akrilik, ose të fshini shtresën e sipërme të llakut me një gërryes, duke ekspozuar pigmentin, në rastin e një baze. pallto. Si në rastin e parë ashtu edhe në rastin e dytë, pjesa do të ketë nevojë për rilyerje. Meqenëse boja ka humbur funksionet e saj mbrojtëse, herët a vonë procesi i ndryshkjes do të fillojë patjetër në zonën ku është fërkuar. Nëse zona e dëmtimit është e vogël, mund të përdoret elementi, i cili në përgjithësi nuk anulon faktin dëshpërues të dëmtimit personal të bojës.

Si mund të dalloni se cila teknologji e bojës është përdorur në makinën tuaj? Për provën do t'ju duhet një copë letër zmerile P2000. Fërkoni lehtë një zonë të vogël të pjesës (pa ujë, sipërfaqja duhet të jetë e pastër). Nëse ka pluhur në lëkurë të bardhë, pastaj pjesa lyhet duke përdorur metodën e bazës së llakut. Nëse ka pluhur të një ngjyre që përputhet me ngjyrën e makinës suaj, atëherë është përdorur bojë akrilike.

Gabimet e zakonshme

Cilat defekte ndodhin më shpesh kur lustroni një makinë me duart tuaja?

• fërkimi deri në abetaren ose shtresën bazë të bojës, të cilat u përmendën tashmë më lart, mund të quhet gabimi më i zakonshëm.

  

  Vendet ku ekziston rreziku më i madh i fërkimit deri në bazë

  Arsyeja për këtë mund të jetë përdorimi i një gërryes që është shumë i trashë. Letër zmerile agresive heq shumë bojë. Situata përkeqësohet nga fakti se për ta bërë sipërfaqen me shkëlqim pas këtij lloj bluarjeje, përsëri duhet të hiqni një shtresë të madhe bojë. Fërkimi mund të shfaqet edhe nëse qëndroni në një vend për një kohë të gjatë, duke punuar me gërryes ose duke lustruar sipërfaqen me një makinë me një rrotë të fortë lustrimi. Shkalla e rrezikut për të bërë një gabim të tillë varet nga trashësia fillestare e bojës. Nëse pjesa është rilyer, duke injoruar teknologjinë, dhe pastaj është lëmuar disa herë, atëherë rreziku i fërkimit është mjaft i lartë. Kjo është arsyeja pse, kur lustroni një makinë me duart tuaja, është e nevojshme të monitoroni vazhdimisht sipërfaqen. Më shpesh, fshirja lejohet nëse është e nevojshme të hiqni gërvishtjet e thella ose të rivendosni bojërat e konsumuara keq në shtëpi. Në të vërtetë, në këtë rast, duhet të përdorni letër zmerile përpara lustrimit. Nëse po flasim për lustrim restaurues, kur qëllimi kryesor është heqja e “rrjetave” pas larjes dhe fshehja gërvishtje të mëdha, atëherë rreziku i fërkimit është i vogël. Kryesisht në këtë rast, është e nevojshme të monitorohen skajet, pasi makina lustruese "gërvisht" më lehtë llakun dhe bojën në vende të tilla. Është jashtëzakonisht e vështirë të fshihet me dorë gjatë lustrimit kozmetik;

• mbinxehja e bojës, e cila manifestohet si turbullim. Makina lustruese e ngroh sipërfaqen mjaft fort, kështu që nuk mund të ndaleni në një vend për një kohë të gjatë. Temperatura mund të kontrollohet me prekje. Nëse përjetoni mbinxehje, mund të provoni të hiqni shtresën e turbullt të llakut me letër zmerile P2000 dhe më pas lëmoni makinën përsëri derisa të shkëlqejë;
• përpunimi i pabarabartë. Lustrim restaurues me cilësi të dobët me duart tuaja mund të rezultojë në faktin se pas 1-2 larjeve makinash do të gjeni zona mat. Kjo do të thotë që ju keni lustruar në mënyrë të pabarabartë fazën e parë, më agresive të lustrimit të trupit, në të cilën shtresa e sipërme e bojës hiqet me letër zmerile. Fillimisht, ky defekt është i padukshëm, pasi pasta lustruese bllokohet në pore, duke fshehur thyerjen e dritës;
• hologramet që mbeten pas lustrimit ngjyrat e errëta(kryesisht e zezë). Rrotat dhe sipërfaqja e makinës duhet të jenë të pastra, pasi mbeturinat ose lustrimi i tharë lënë mikro-gërvishtje gjatë procesit të lustrimit. Për të hequr hologramet kur lustroheni, duhet të përdorni një pastë lustruese anti-hologram dhe një jastëk të butë si hapin e fundit.

Përgatitja

Për të bërë gjithçka siç duhet, vetëm njohuritë teorike nuk do të jenë të mjaftueshme. Do t'ju duhet:




Ne e kemi parë tashmë këtë, kështu që ne nuk do të ndalemi në këtë në detaje. Le t'ju kujtojmë vetëm se procesi i lustrimit të një makine konsiston në lëvizjen nga materialet më gërryese dhe pastat me kokërr të trashë në fazën e përfundimit duke përdorur një rrotë të butë dhe një përbërje gërryese të imët.


Lustrim

Le të shqyrtojmë fazat e lustrimit restaurues, të cilat do të ndihmojnë si lustrimin e bojës që është zbehur nga dielli dhe ka humbur shkëlqimin e saj origjinal, ashtu edhe heqjen e defekteve të moderuara. Ne sugjerojmë të lexoni më në detaje në lidhje me këtë në artikuj të veçantë.




Pra, bëjeni vetë lustrimin:

• pastroni plotësisht sipërfaqen nga papastërtitë dhe depozitat e bitumit;
• ecni në të gjithë sipërfaqen me letër zmerile P2000, e cila fillimisht duhet të lihet në ujë për 3-5 minuta. ose gërryes Trizact. Sigurohuni që sipërfaqja të mbetet e lagur gjatë gjithë kohës;
• lani çdo shenjë lëmimi. Sipërfaqja duhet të jetë uniforme mat;
• Përdorni një pastë gërryese mesatare ose të lartë me një jastëk lustrimi të fortë ose mesatar. Fërkoni pastën mbi pjesën dhe vetëm atëherë rrisni shpejtësinë e makinës lustruese në mesatare. Sigurisht, kur lustroni me duart tuaja, ka shumë të ngjarë, do të jeni në gjendje të ndryshoni vetëm gradimin e pastës lustruese. Ju duhet të lustroni manualisht bojën në një lëvizje rrethore;
• Ndryshoni gradualisht gërryerjen e pastës lustruese dhe fortësinë e rrotave. Mos lejoni që sipërfaqja të thahet ose pasta lustruese të thahet ose të rrokulliset;
• Fshini periodikisht mbetjet e lustrimit me mikrofibër për të vlerësuar uniformitetin e trajtimit.

ME detaje të mëdhaËshtë më e përshtatshme për të punuar nëse i ndani ato me kusht në zona.

Lustrimi i një makine me duart tuaja ju lejon të jepni automjeti pamje e bukur me kosto minimale. Procedura në vetvete nuk është veçanërisht e komplikuar, por në mënyrë që gjithçka të shkojë siç pritej, duhet të ndiqni me saktësi udhëzimet.

E rëndësishme!

Lustrimi i makinës suaj vetë ju lejon të fshehni defekte të vogla. Megjithë thjeshtësinë e saj, procedura kërkon shumë kohë. Prandaj, në shitësin e makinave kostoja e saj është në një nivel mjaft të lartë. Si rezultat, shumica e entuziastëve të makinave i japin makinës së tyre shkëlqim vetë. Përveç kësaj, kjo kërkon një grup minimal mjetesh. Pasta përdoret më shpesh si lëndë konsumuese.

Mjetet e nevojshme për lustrim

Shumica e mjeteve moderne kanë përdorime të shumta. Pajisjet e lustrimit të makinave bëjeni vetë nuk ishin përjashtim. Për shembull, mjetet që do të përdorni gjatë punës janë gjithashtu të përshtatshme për lustrimin e produkteve plastike dhe madje edhe të gomës.

Ka pajisje të specializuara të dizajnuara për lustrimin e makinave, bëjeni vetë. Mjeti kryesor në grup është një lëmues. Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini pajisje është numri i rrotullimeve që duhet të jetë në rangun nga 1000 deri në 3000 rpm.

Ju mund të merrni një makinë me një bateri ose me një kabllo. Të parët nuk janë veçanërisht të popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave, pasi kërkojnë rimbushje të shpeshta. Zakonisht rrotat lustruese përfshihen me pajisjen, por ndonjëherë ato duhet të blihen veçmas.

Nëse nuk keni mundësi të blini një mulli, mund të përdorni një stërvitje. Rrotat speciale lustruese janë në dispozicion në treg. Në shumicën e rasteve, do t'ju duhet të blini një përshtatës.

Rrotat lustruese mund të ndihen ose shkumojnë. Gjatë blerjes, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet ngurtësisë. Më saktësisht, ngurtësia e pastës duhet të korrespondojë plotësisht këtë parametër rrethi. Përndryshe, nuk do të jeni në gjendje të krijoni një sipërfaqe të lëmuar dhe me shkëlqim. Fortësia e një rrethi mund të përcaktohet lehtësisht nga ngjyra e tij, ekzistojnë tre opsione:

• e bardhe - niveli maksimal ngurtësi;
• portokalli - e shkëlqyeshme për çdo pastë;
• e zezë - për lloje të buta.

Çelësi i lustrimit të makinës me cilësi të lartë me duart tuaja është që rrota bluarëse të përputhet me pastën.

Llojet e pastave lustruese

Zgjedhja e manikyrës së duhur të makinave luan një rol të madh. Në mënyrë konvencionale, të gjitha substancat e këtij lloji mund të ndahen në gërryes dhe jo-gërryes. Të parat përdoren kur është e nevojshme të hiqni veshjen kryesore të bojës. Përdorimi i tyre justifikohet vetëm në rastet kur sipërfaqja e trupit është vërtet në gjendje të tmerrshme.

Nëse jeni duke përdorur një lustër gërryes, është e rëndësishme të bëni kujdes ekstrem. Nuk mund të përqendroheni në një vend për një kohë të gjatë. Aftësitë e kësaj substance ju lejojnë fjalë për fjalë të fshini një vrimë në sipërfaqe.

Pastet gërryese ndahen në dy nënklasa: të trashë dhe të mbarimit. Të parat përdoren nëse makina ka një shtresë të vjetër, të njollosur. Aplikimi i përafërt paste gërryese justifikohet kur ka gërvishtje dhe gërvishtje në sipërfaqen e trupit.

Pastat e mbarimit për makina përdoren në rastet kur një shtresë e mirë bojë duhet të rikthehet në shkëlqimin e saj të mëparshëm. Ato gjithashtu do t'ju lejojnë të maskoni gërvishtjet që mbeten pas punës me një gërryes të trashë.

Klasa speciale lustruesit e makinave janë pasta jo gërryese. Baza e këtyre substancave është dylli. Thjesht duhet ta fërkoni pastën me duart tuaja duke përdorur lecka lustruese në sipërfaqen e trupit. Si rezultat, formohet një film i hollë që do të përmirësojë shkëlqimin ekzistues.

Pasta jo gërryese për makina mund të aplikohen lehtësisht me duart tuaja. Ato shërbejnë për të mbrojtur dhe përmirësuar shkëlqimin, dhe gjithashtu ndihmojnë në rritjen e rezistencës së shtresës së lustrimit ndaj larjes dhe reshjeve.

Për të arritur rezultatin e dëshiruar, shpesh përdoret një kombinim i substancave. Për shembull, nëse trupi është i mbuluar me një rrjet çarjesh të vogla, atëherë duhet të blini një lustrim gërryes dhe një përzierje me një sasi të vogël grimcash bluarëse. Lustrimet klasifikohen gjithashtu sipas formës së lëshimit:

1. Llak në formë paste. Kjo është ajo që përdoret më shpesh kur lustroni një makinë me duart tuaja. Ka një konsistencë të trashë dhe aplikohet lehtësisht në plane vertikale. Pasta gjithashtu siguron ngopje të lartë të ngjyrave.
2. Llak i lëngshëm. Disavantazhi kryesor këtë mjetështë vështirësia e aplikimit të tij në sipërfaqet vertikale të një makine me duart tuaja. Ky lloj Më shpesh përdoret për të trajtuar çatinë, kapuçin dhe bagazhin. Përparësitë përfshijnë dëmin minimal të shkaktuar gjatë lustrimit. Falë kësaj, ju mund të punoni pa frikë se do të dëmtoni makinën.
3. Aerosol.

Është e lehtë ta aplikoni atë në makinën tuaj me duart tuaja. Përbërja e produktit përfshin një shtytës dhe një tretës, kjo është arsyeja pse sasia e agjentit lustrues në kanaçe është jashtëzakonisht e vogël.

Në mënyrë tipike, entuziastët e makinave, kur lustrojnë një makinë me duart e tyre, zgjedhin një paste. Është i lehtë për t'u përdorur dhe shumë efektiv.

Si të zgjidhni një makinë të mirë lustrimi Një makinë lustruese e bërë vetë do t'ju lejojë të përfundoni të gjithë punën në një nivel profesional. Çmimi luhatet nga 2,000 rubla në 20,000 . Pajisja cilësi të mirë

Kur blini një makinë lustrimi me duart tuaja, është mirë të përqendroheni në model prodhuesit e famshëm, të tilla si:

• Makita,
• E ndezur,
• "Bizon"
• Bosch,
• AEG, etj.

Në pamje, makina e lustrimit të makinave DIY i ngjan një mulli me një lidhje të pazakontë. Një disk i veçantë është i vidhosur në bosht, diametri i të cilit varion nga 120 në 180 mm. Sigurisht, mund të gjeni më shumë kopje, por dyqanet në internet rrallë blejnë produkte të tilla për shkak të kërkesës së ulët midis klientëve.

Fuqia e pajisjes arrin 1600 W. Treguesi minimal është në 120. Në parim, një fuqi prej 1200-1300 W është e mjaftueshme për të lustruar çdo makinë me duart tuaja.

Kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje numrit të revolucioneve. Pajisja duhet të ketë gjithashtu një rregullator që do t'ju lejojë të zgjidhni vetë shpejtësinë e rrotullimit. Pajisjet më primitive kanë një shpejtësi pa aftësinë për të ndryshuar.

Për të siguruar lustrim me cilësi të lartë të një makine me duart tuaja, makina duhet të prodhojë të paktën 3000 rpm. Më së shumti modele të fuqishme të aftë për të dhënë rreth 5000, por ju duhet të dini se si t'i trajtoni ato.

Procesi i lustrimit të makinës DIY

Faza përgatitore

Suksesi i të gjithë punës varet nga pajtueshmëria me udhëzimet e mëposhtme. Para së gjithash, makina lahet plotësisht. Para aplikimit të veshjes, sipërfaqja e trupit duhet të jetë krejtësisht e pastër.

Lustrimi i makinës, bëjeni vetë, kryhet në ambiente të mbyllura nën ndriçim artificial. Brenda kutisë duhet të ketë ventilim të mirë. Fakti është se gjatë procesit të lustrimit krijohet shumë pluhur ndërtimi, i cili mund të ndërhyjë në punë. Ju gjithashtu duhet të përdorni syze, maskë dhe doreza.

E rëndësishme! Gjatë lustrimit, mos lejoni që rrezet e diellit të bien në sipërfaqen e trajtuar.

Kushtojini vëmendje të veçantë ndriçimit artificial. Duhet të jetë me shumë pika. Kjo do t'ju ndihmojë të vlerësoni saktë të gjithë punën dhe të bëni lustrim shtesë aty ku është e nevojshme.

Para se të filloni të lustroni vetë makinën tuaj, duhet të zbutni të gjitha gërvishtjet. Nëse ka gërvishtje të thella në trup, ato duhet të mbyllen. Ju gjithashtu duhet të merreni me patate të skuqura. RRETH defekte të vogla Mos u shqetësoni, lustrimi do t'i fshehë ato.

E rëndësishme!

Para fillimit të punës, mbuloni elementët strukturorë plastike, xhamin dhe fenerët. Kjo do të parandalojë që materiali lustrues të futet mbi to, i cili më pas është pothuajse i pamundur të fshihet.

Lustrim pas lyerjes

Ky lustrim makine DIY është i mundur vetëm kur sipërfaqja e trupit është e përsosur. Nuk duhet të ketë defekte ose patate të skuqura. Në fillim, përbërja lustruese aplikohet në trup. Llaki vendoset në një pecetë dhe shpërndahet në mënyrë të barabartë në makinë. Prisni derisa të thahet pak në një shtresë të bardhë. Vetëm atëherë filloni lustrimin.

Këshilla! Pesëmbëdhjetë lëvizje rrethore zakonisht janë të mjaftueshme për t'i dhënë zonës një shkëlqim.

Ky lustrim zgjat një muaj. Pastaj procedura duhet të përsëritet. Menjëherë përpara procesit, duhet të lexoni udhëzimet për produktin. Kjo do t'ju lejojë ta bëni punën në mënyrë sa më efikase me duart tuaja dhe të minimizoni mundësinë e dëmtimit të makinës.

Lustrim i thellë dhe heqja e gërvishtjeve

Bëje vetë lustrimi i thellë i një makine përdoret nëse duhet të heqësh qafe gërvishtjet. Kjo teknikë është tepër efektive kur ju duhet të eliminoni të gjitha defektet e trupit me kosto minimale dhe t'i jepni një pamje ideale.

Puna kryhet duke përdorur një lustrim gërryes. Për të arritur rezultate të mira, duhet të përdorni disa letra zmerile. Pronarët e makinave shpesh e injorojnë këtë rekomandim, duke punuar vetëm me një.

Rezultate të mira kur përdorni lustrim të thellë mund të arrihen duke përdorur letër zmerile P2000 dhe P2500 në kombinim. Do t'ju duhet gjithashtu një bllok gome për të lagur sipërfaqen. Përdorni këto artikuj për të lëmuar zonat e gërvishtura.

E rëndësishme! Kur punoni, është më mirë të përdorni lëvizje në formë kryqi. Ato janë jashtëzakonisht efektive dhe do t'ju ndihmojnë të kurseni shumë kohë.

Thelbi i lustrimit të thellë të makinës me duart tuaja zbret në faktin se gërvishtjet e mëdha fillimisht lustrohen me letër zmerile P2000, dhe më pas e gjithë hapësira përreth përpunohet me P2500. Rezultati i këtij trajtimi është një sipërfaqe homogjene.

E rëndësishme! Nëse ka shumë defekte dhe gërvishtje në një zonë, ndani zonën e punës në disa pjesë. Pasi të keni përfunduar një pjesë, kaloni në tjetrën.

Pasi të përfundojë puna me gërvishtjet, mund të kryeni vetë fazën e dytë të lustrimit të thellë të makinës. Për këtë do t'ju duhet një makinë speciale. Para përdorimit, sipërfaqja laget dhe aplikohet pasta.

Në fillim, është më mirë të punoni me shpejtësi minimale në mënyrë që të mos dëmtoni trupin. Përveç kësaj, kjo do të lejojë që pasta të shpërndahet në mënyrë të barabartë. Makina duhet të lëvizet pa probleme nga e djathta në të majtë. Ju nuk mund të lëmoni një vend për një kohë të gjatë. Kjo mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në makinë. Dhe do t'i bëjë të gjitha lustrimet të padobishme.

Lustrim i fenerëve

Për të lustruar fenerët e makinës tuaj me duart tuaja, do t'ju nevojiten disa lloje letre zmerile dhe lloje lustrimesh. Të gjitha nyjet pranë fenerëve duhet të ngjiten me shirit. Ato gjithashtu mund të hiqen thjesht për punë më komode.

Së pari, fenerët trajtohen me letër zmerile me një gërryes jo më shumë se 2500. Pas kësaj, sipërfaqja e produktit duhet të bëhet pak e turbullt. Nuk ka nevojë të kesh frikë nga kjo; lustrimi i mëvonshëm i makinës me duart tuaja do ta korrigjojë këtë defekt.

Pasi të jenë korrigjuar të gjitha gërvishtjet në fenerët, mund të përdorni letër zmerile me një koeficient gërryes prej 4000. Më pas, sipërfaqja e makinës trajtohet me të trashë lustrim gërryes, pastaj përsëri i cekët.

Në fund të lustrimit, fenerët lahen dhe riinstalohen. Efekti mund të vërehet menjëherë. Xhami do të bëhet i pastër si kristal, sikur makina sapo të ishte blerë.

Rezultatet

Lustrimi i një makine me duart tuaja është një detyrë plotësisht e realizueshme për çdo automobilist. Në këtë proces, mund të përdorni ose një makinë lustrimi të blerë ose një stërvitje të rregullt me ​​një përshtatës të veçantë. Një përzgjedhje e gjerë letrash zmerile me nivele të ndryshme abraziviteti ju lejon të arrini rezultat i mirë edhe në shtëpi.

Boja e një makine ka një jetë të kufizuar shërbimi. Trupi i makinës i nënshtrohet stresit të veçantë. Me kalimin e kohës, mbi të shfaqen gërvishtje dhe gërvishtje. Për të rikthyer pamjen, sipërfaqja e trupit të makinës lëmohet me duart tuaja.

Lustrimi i makinave është një nga procedurat më të rëndësishme akordim automatik gjatë përpunimit të bojës. Ai është gjithëpërfshirës dhe ofron:

• rivendosja e shkëlqimit origjinal;
• duke dhënë bojë të freskët;
• mbrojtje nga ekspozimi ndaj mjediseve agresive.

Lustrimi i makinës suaj vetë ndihmon me dëmtime të vogla. Nëse veshja e trupit është shkaktuar dëme serioze, procedura kryhet vetëm pas punës së riparimit.

Lustrimi i trupit është efektiv në rastet e mëposhtme:

• shtresa e bojës është zbehur;
• janë shfaqur gërvishtje, njolla me re, vrazhdësi ose gërvishtje;
• Shagreen është formuar, vija smalti, mospërputhje ngjyrash pas prekjes, kokrra.

Disavantazhi i lustrimit të një makine është se heq një shtresë të vogël boje. Prandaj, nuk rekomandohet ta bëni atë shumë shpesh. Boja e fabrikës është projektuar për 15 lustrime standarde të makinave në shtëpi.

Mjetet, materialet dhe pajisjet

Procedura kryhet duke përdorur pajisje speciale. Mjeti kryesor i përdorur për të lustruar trupin e makinës është një makinë bluarëse. Nëse nevojiten pajisje për qëllime të ngushta, përdoret një makinë lustruese e makinave. Fuqia optimale të kësaj pajisjeje varion nga 1000 deri në 3000 rpm.

Për të lustruar një makinë me këtë mjet, do t'ju duhet të lidheni me një prizë elektrike. Ka makina në shitje me bateri të integruar, por përdorimi i tyre nuk rekomandohet. Ato shkarkohen shpejt, kështu që një bateri mund të mos jetë e mjaftueshme për të përpunuar plotësisht trupin.

Disa shoferë preferojnë të përdorin një stërvitje në vend të një mulli, duke instaluar shtojcën e nevojshme në të.

Lista e materialeve shtesë për lustrimin e veshjes së trupit të makinës përfshin:

• llak;
• rrota bluarëse;
• letër zmerile;
• degreaser;
• aplikues.

Rrotat bluarëse zakonisht vijnë me të makinë lustruese, por ndonjëherë mund të kërkohet një blerje e veçantë. Materialet harxhuese shtesë përfshijnë pastën e lëmimit, gomën me shkumë dhe fanellë.

Përgatitja

Për të lustruar një makinë, së pari duhet të kryeni përgatitjen. Fillimisht, krijohet një dhomë në të cilën do të kryhet puna e bluarjes:

• është instaluar një sistem ventilimi;
• ekspozimi ndaj rrezeve të diellit minimizohet;
• sigurohet ndriçimi artificial.

Boja e një makine mund të lustrohet në temperatura nga +10 në + 23 gradë Celsius. Prandaj, në verë ose në mot me diell, procedura nuk mund të kryhet jashtë. Faza tjetër është përgatitja e makinës. Ai përfshin:

• heqja e gërvishtjeve ekzistuese;
• larja dhe heqja e yndyrës nga sipërfaqja;
• tharja e bojës.

Për të parandaluar futjen e përbërjes lustruese në futjet plastike dhe gome, ato janë ngjitur paraprakisht. Për ta bërë këtë, përdorni shirit maskues. Pëlhurat prej letre janë më të përshtatshme për mbrojtjen e dritareve ose parakolpëve.

Llojet dhe teknologjia e lustrimit

Lustrimi i trupit mund të jetë i thjeshtë ose i thellë. Ekzistojnë rregulla dhe sekrete që duhet të ndiqen kur trajtoni sipërfaqen e një makine:

• mos përdorni produkte lustruese buxhetore, rekomandohet t'i jepni përparësi produkteve të njohura me funksione shtesë;
• mos e lustroni makinën në temperatura të ulëta, përndryshe përzierja do të humbasë qëndrueshmërinë e saj normale;
• kur lustroni trupin, nuk mund të kryeni punë të tjera (për shembull, abetare ose stuko), pasi grimcat më të vogla të materialeve të tjera mund të deformojnë sipërfaqen;
• Mos e lani shumë shpesh sipërfaqen e trupit.

Së pari ju duhet të hiqni yndyrën e trupit. Ju mund të lustroni makinën tuaj me duart tuaja ose duke përdorur mjete. Opsioni i parë kryhet sipas skemës së mëposhtme:

• merret një leckë pa garzë, mbi të cilën aplikohet paste lëmuese, pas së cilës sipërfaqja trajtohet me të;
• pritet një periudhë e caktuar gjatë së cilës substanca duhet të thahet dhe të marrë një hije karakteristike;
• Për t'i dhënë shkëlqim veshjes, përdorni një leckë të pastër për të fërkuar sipërfaqen.

Çdo paketë e përzierjes lustruese përmban një numër rekomandimesh. Ato duhet të merren parasysh gjatë kryerjes së punës.

Përdorimi i pajisjeve elektrike ndihmon në heqjen më të mirë të dëmtimeve më komplekse, të tilla si gërvishtjet e thella, gërvishtjet dhe pikat. Puna e lustrimit kryhet në dy faza. E para përfshin hapat e mëposhtëm:

• instalimi i një rrote bluarëse të lagur me ujë;
• aplikimi i pastës me gërryes në timon;
• vendosja e frekuencës në makinën bluarëse në 2000 rpm;
• trajtimi i sipërfaqes së butë duke përdorur lëvizje uniforme.

Pasi të ketë përfunduar grupi i mësipërm i punimeve, bëhet kalimi në fazën tjetër:

• ulja e frekuencës në makinën bluarëse në 1000 rpm;
• aplikimi i llak pa gërryes;
• përpunimi paralel i seksioneve individuale të makinës (ato nuk duhet të kryqëzohen).

Gjatë lustrimit, aplikoni presion minimal. Presioni i fortë mund të heqë shumë bojë dhe të dëmtojë veshjen.

Nëse nuk ka përvojë në këtë fushë, kryhet një bluarje provë në sipërfaqen e elementit ose pjesës së vjetër të panevojshme. Lustrim është një procedurë e gjatë dhe intensive e punës që bëhet më së miri në zona të vogla. Sa më e madhe të jetë sipërfaqja e përpunuar në një kohë, aq më e ulët është cilësia e saj pas lustrimit. Kjo veçori është për shkak të faktit se koha mesatare e forcimit të sipërfaqes është 5 minuta. Nëse shënoni një zonë që është shumë e madhe, mund të mos jeni në gjendje ta përpunoni atë brenda kohës së caktuar.

E thjeshtë

Teknologjia e lustrimit të thjeshtë të trupit të makinës përfshin një numër minimal hapash, qëllimi i të cilave është të shtojë shkëlqim në sipërfaqen e bojës së makinës. Gjithashtu, bluarja e thjeshtë ka për qëllim eliminimin e gërvishtjeve të vogla në makinë, me kusht që ato të mos prekin tokën. Zakonisht një dëmtim i tillë është i vështirë për t'u vërejtur me sy të lirë, por së bashku ato prishin pamjen e makinës.

Rekomandohet një lustrim i thjeshtë makine, pavarësisht sa e gërvishtur është makina. Edhe nëse nuk ka dëmtime të dukshme, kjo procedurë duhet të kryhet për qëllime parandaluese. Kjo bëhet duke përdorur një përzierje që fërkohet në sipërfaqen e trupit me një leckë.

E thellë

Me ndihmën e lustrimit të thellë profesional, ato eliminohen dëme serioze. Qëllimi kryesor i kësaj procedure është heqja e gërvishtjeve nga sipërfaqja që kanë dëmtuar astarin. Lustrimi i thellë i trupit të makinës së gërvishtur me duart tuaja kërkon shumë kohë, por ju lejon t'i jepni veshjes pamjen e saj origjinale.

Lustrimi i thellë është i vështirë për t'u bërë vetë, edhe me përvojë. Kërkon aftësi dhe pajisje të veçanta.

Karakteristikat e lustrimit pas lyerjes

Lustrimi i trupit të makinës pas lyerjes kryhet nëse procedura rezulton në sa vijon:

• shagreen;
• përfundim mat;
• efekti i injektimit.

Pas lyerjes, ne lustrojmë në tre mënyra:

• gërryes - për të neutralizuar gërvishtje të thella dhe patate të skuqura (duke përdorur letër zmerile dhe paste lustruese);
• mbrojtëse - për të parandaluar gërvishtjet (pasta mund të aplikohet me dorë);
• nanopolizim – përpunim duke përdorur një nano-llak special me shumë përbërës.

Metodat e para dhe të dyta përdoren më shpesh (ndonjëherë së bashku). Së pari, sipërfaqja trajtohet me letër zmerile, pas së cilës kryhet lustrim restaurues. Pasi makina të jetë tharë, mund të aplikoni dyll të lëngshëm ose një përzierje tjetër mbrojtëse.

Duke punuar me krom

Rreziku i ndërveprimit me sipërfaqen e kromit ndodh kur pjesët përfundimtare janë të lëmuara. E veçanta e kromit është se kur ndërvepron me këtë element, përzierja lustruese formon një sipërfaqe mat. Si rezultat, mund të kërkohet përpunim shtesë.

Lustrimi përfundimtar kryhet duke përdorur një makinë elektrike që funksionon me një shpejtësi prej 3000 deri në 4000 rpm. Pjesët kromi janë të izoluara për të parandaluar që pasta të mos futet aksidentalisht mbi to. Kjo parandalon formimin e një sipërfaqeje mat kur ndërvepron me një rrotë bluarëse ose lustrim mbrojtës.

Kostoja dhe rezultatet

Lustrimi i një makine në një qendër shërbimi kushton nga 1000 rubla, në varësi të gjendjes së bojës. Përdorimi i stafit profesional makinë lustruese. Për qëllime mbrojtëse, procedura kryhet 2 deri në 3 herë në vit.

Shtresa lustruese zgjat për 8-10 pastrime sipërfaqësore. Roli kryesor në në këtë rast luan një rol në cilësinë e përzierjes lustruese që përdoret për përpunimin e trupit.

Procedura ka të mirat dhe të këqijat. Pasi të kryhet, pronari i makinës merr një shtresë të përditësuar, të ndritshme, pa gërvishtje. Efekti i lustrimit është i përkohshëm, kështu që përditësohet periodikisht. Trajtimi i duhur rrit jetën e shërbimit të veshjes.

Lustrimi i makinave është një shërbim popullor në qendrat e shërbimit. Por jo të gjithë pronarët e makinave janë të gatshëm të paguajnë disa mijëra rubla për lustrimin e trupit, gjë që i shtyn ata të mendojnë për lustrimin e makinës me duart e tyre. Vlen të përmendet menjëherë se vetëm një profesionist mund ta lustrojë makinën tuaj në mënyrë të përsosur. Sidoqoftë, nëse doni të kurseni para, atëherë duhet të blini një makinë të veçantë lustrimi për përdorim personal. Përveç kësaj, do t'ju duhet të bëni disa përpjekje dhe të kaloni kohën tuaj, por përpjekjet tuaja do të shpërblehen me shkëlqimin e trupit të makinës.

Sa shpesh për të lustruar një trup të makinës

Le të fillojmë me faktin se lustrimi bëhet çdo gjashtë muaj. Kjo zakonisht ndodh kur ndryshon sezoni dimër-verë. NË stina e dimrit Lagështia e tepërt, papastërtia dhe kripa ndikojnë në bojë. Në verë është jashtëzakonisht temperaturat e larta dhe ajri i thatë mund të përkeqësojë problemet me gërvishtjet dhe gërvishtjet e vogla. Por mos lustroni shumë shpesh, pasi kjo mund të bëjë që fundi të bëhet i shurdhër. Nëse dëshironi të ruani pamjen e makinës tuaj në një nivel të mirë, mjafton të fërkoni trupin me dyll makine ose produkte të tjera të specializuara çdo 2-3 muaj.

Çfarë është lustrimi?

Thelbi i lustrimit është të ngrohni pak shtresën e bojës së trupit të makinës nën një makinë të veçantë. Për shkak të kësaj, bojë, përafërsisht, përhapet dhe mbushet gërvishtje të vogla dhe pabarazi në trup.

Bëjeni vetë lustrimin e trupit të makinës

Për të lustruar vetë makinën tuaj, do t'ju duhet të blini mjetet dhe materialet harxhuese të mëposhtme: leckë të butë, lustrim të trupit të makinës, makinë lustruese, dyll trupi makine, uje.

Le të hedhim një vështrim hap pas hapi se si të ujisni një makinë me duart tuaja:

Së fundi, është e rëndësishme të theksohet se pas punës ju duhet të lani bashkëngjitjen lustruese me një rrjedhë të fortë uji. Gjatë trajtimeve të mëposhtme të trupit, grimcat e thara të bojës dhe lustrimeve mund të dëmtojnë bojën.

Problemet se si të lustrojnë një makinë fillojnë të shqetësojnë pronarët e makinave tashmë në vitin e dytë ose të tretë pas blerjes së një makine. Edhe smaltet e qëndrueshme të makinave të makinave të huaja premium bëhen të shurdhër dhe zbehen gjatë kësaj periudhe. Bojë më pak e qëndrueshme në makinat buxhetore jo vetëm që humbet shkëlqimin e saj. Punime me bojë pa lustrim mbrojtës fillon të zhvishet dhe të plasaritet.

Arsyet e nevojës për lustrim dhe restaurim të bojës

Arsyet kryesore për nevojën për lustrim mbeten plakja natyrale e smaltit dhe papastërtisë së makinës rrugët e brendshme. Të gjitha mbeturinat e rrugës të ngritura nga automjetet që kalojnë dhe që vijnë, lënë shenja në trupin e makinës suaj. Mikro-gërvishtjet janë të vështira për t'u vërejtur me sy të lirë, por grumbullimi i tyre ndikon në reflektimin e llakut. Më të dukshme në bojë janë gjurmët e rërës së fortë, zhavorrit, gurëve fluturues dhe degëve buzë rrugës që futen në trup.

Gërmime dhe ngjyrë të zbehtë bojë makinash sjell kimikate rrugore, spërkatje dimërore të autostradave me kripë, rërë, dhe reagentë kimikë. Bischofite të ndryshme dhe kalciumi i modifikuar kanë një efekt shkatërrues në bojën e trupit. Shiu acid, breshri dhe bora e pistë lënë gjurmë në smaltin e makinës.

Mjaft e çuditshme, mekanikët e automjeteve i konsiderojnë udhëtimet në një larje automatike të furçave si një shkak të rëndësishëm të gërvishtjeve dhe gërvishtjeve. Nga larja e rregullt me ​​furça rrotulluese, boja e trupit (veçanërisht smaltet e buta) humbet shkëlqimin dhe bëhet e shurdhër. Dhe nëse pronari i një lavazhi kursen zëvendësimi në kohë furçat e konsumuara, skajet e forta të qimeve lënë gërvishtje të thella në bojë. Papastërtia e rrugës grumbullohet në mikrogërvishtje dhe copëza të vogla, duke zgjeruar dhe thelluar dëmtimin.

Përveç humbjes së shkëlqimit dhe shkëlqimit të ngjyrës së fabrikës, të gjitha dëmtimet e bojës janë të rrezikshme me pasoja më të rënda. Gërvishtjet, që mbivendosen me njëra-tjetrën, prenë plotësisht shtresën e bojës dhe mund të bëhen burime ndryshku, të cilat do të kërkojnë riparime të shtrenjta të trupit dhe rilyerje të makinës për t'u eliminuar.

Çdo shofer dëshiron të rivendosë shkëlqim perfekt trup dhe xhami, por shërbimet e qendrave teknike të markës dhe studiove të detajimit janë të shtrenjta dhe nuk janë të disponueshme për pronarin mesatar të makinës një herë në dy deri në tre muaj. Me të kufizuar mundësitë financiare Shumë entuziastë rusë të makinave nuk kanë zgjidhje tjetër veçse ta lustrojnë vetë makinën.

Si të lustroni një makinë në shtëpi

Natyrisht, kushtet e shtëpisë duhet të kuptohen si një garazh i thatë dhe i ndriçuar mirë. Është e pamundur të lustrosh një makinë në rrugë apo në oborr edhe në verë të ngrohtë. Pluhuri i sjellë nga era dhe gjethet e rëna do të shkatërrojnë menjëherë rezultatet e punës suaj. Është gjithashtu e rëndësishme që shumë lloje pastash dhe lustrash të thahen në mënyrë të pabarabartë në diell, gjë që ndikon në cilësinë e punës, formë e përgjithshme makina.

Operacionet përgatitore

Garazhi duhet të pastrohet përpara punës, duke hequr sa më shumë pluhur. Automekanikët me përvojë nuk rekomandojnë lustrimin e një makine kur temperaturat nën zero dhe në nxehtësi (mbi 35 - 40 gradë). Para se të filloni lustrimin, kërkohen një sërë operacionesh paraprake:

• larje trupi (me dorë ose pa kontakt);
• heqja e njollave dhe ndotësve kokëfortë (vaj, bitum);
• ngjitja e pjesëve dekorative (krom, nikel, gome, plastikë);
• inspektimi i një trupi të pastër (zgjedhja e gërryesve dhe grimca e përbërjeve lustruese varen nga shkalla e dëmtimit).

Nëse nuk keni hapësirë ​​apo kushte për vetë larë makina pranë garazhit, menjëherë para lustrimit mund të vizitoni një lavazh, mundësisht pa kontakt. Pasi të hyni në garazh, duhet ta fshini përsëri makinën me një leckë të pastër dhe të thatë.

Pas larjes, duken qartë njollat ​​e bitumit dhe vajit, të cilat hiqen me dorë duke përdorur tretës të butë, degreasers dhe white spirit. Nuk ka nevojë të përdorni kaçavida ose thika. Pasi njolla të jetë lagur, ajo mund të hiqet lehtësisht me një thon ose kartë plastike.

Për të mos dëmtuar elementët dekorativë (prerje qelqi, mbulesa, pasqyra), ato mbulohen me shirit maskues. Lustruesit profesionistë heqin dhe vihen me nikel dorezat e dyerve, por nuk rekomandohet që fillestarët ta bëjnë këtë gjatë eksperimenteve të tyre të para.

Persona me eksperiencë të bërë vetë, gjithashtu lustrojnë xhamat e makinës në të njëjtën kohë me lustrimin e trupit të makinës. Teknologjikisht, operacionet ndryshojnë pak (vetëm në përbërjen e pastave dhe pajisje mbrojtëse), me përvojë, do të mund të lustroni vetë xhamin. Kur përpiqeni të lustroni për herë të parë, është më mirë të mbyllni të gjithë xhamin.

Lustrim gërryes restaurues i trupit

Para se të lustroni makinën tuaj me duart tuaja, duhet të kujdeseni për mjetet dhe materialet harxhuese. Ekzistojnë dy mënyra për të hequr në mënyrë gërryese dëmtimin e shtresës së bojës - manuale dhe mekanike (duke përdorur një mulli). Për fillestarët punë e pavarur Ekspertët këshillojnë që së pari të provoni dorën tuaj në lustrim gërryes manual, i cili kërkon më pak kosto materiale.

Për të bërë bojë me rërë me dorë do t'ju duhet:

• letër zmerile gërryes (R-2000, R-2500);
• spërkatje me ujë;
• peceta speciale ose lecka pambuku;
• pasta lustruese dhe lustruese.

Operacionet e bluarjes gërryese të trupit

Përpara përdorimit, letra lëmuese pritet në copa të vogla dhe skajet e tyre janë të rrumbullakosura në mënyrë që qoshet e mprehta të mos lënë gërvishtje të thella. Bluarja manuale fillon me një zonë të vogël të trupit, pastaj lëviz prej saj në drejtime të ndryshme. Para bluarjes, sipërfaqja njomet me ujë nga një shishe me spërkatje.

Duke përdorur letër zmerile të njomur, boja lyhet në dy drejtime pingul, duke arritur një ngjyrë të njëtrajtshme mat të bojës. Procesi përsëritet disa herë, duke fshirë ujin me një leckë të lagur dhe të thatë. Pas letrës zmerile R-2000, lëmimi i dytë mund të kryhet me letër zmerile R-2500. Pas kësaj, aplikoni paste lustruese në zonën e lëmuar me rërë duke përdorur një sfungjer të grirë ose karton plastike dhe fërkojeni me forcë në një lëvizje rrethore me tampona ose peceta speciale.

Lustrim pas lëmimit do të jetë shumë më i shpejtë nëse përdorni një lëmues. Në vend të një makinerie, mund të përdorni një stërvitje elektrike me një shtojcë të veçantë (vetëm stërvitje me shpejtësi të rregullueshme).

Për lustrim mekanik do t'ju duhet të shtoni mjetet e mëposhtme në grupin fillestar:

• makinë bluarëse (me shpejtësi të rregullueshme nga 700 në 3000);
• syze mbrojtëse;
• disqe bluarëse dhe lustruese;
• mandrelë për sigurimin e disqeve me trashësi të ndryshme;
• rrota lustruese të ndjerë ose lesh;
• një furçë e fortë për pastrimin e rrathëve.

Gjatë procesit të lustrimit mekanik, makina lëviz në një lëvizje rrethore. Filloni të punoni me shpejtësi të ulët, duke bërë përpjekje për të fërkuar pastën lustruese. Më pas, shpejtësia rritet, duke zvogëluar forcën shtrënguese. Filloni të punoni me pasta më të trashë dhe rrota të forta. Bazuar në rezultatet e lustrimit, ato zëvendësohen radhazi me rrota më të buta dhe pasta me grimca të imta.

Puna me një mulli kërkon aftësi të praktikuara, kështu që përpara se të filloni lustrimin e trupit të makinës, mund të praktikoni në një të hequr pjeset e trupit. Në zgjedhje e gabuar Kokrrazia e pastës, shpejtësia e rrotullimit të diskut dhe forca e presionit, smalti i makinës mund të konsumohet në metal, të digjet (shfaqen njolla të njollosura në ylber, boja fryhet). Vende veçanërisht kritike janë ngërçet e trupit, stampimet në formë në kapuç, parafango dhe dyer, të cilat duhet të lustrohen me kujdes të veçantë.

Zgjedhja e pastave ose xhelit. Si të lustroni një makinë.

Përveç teknologjisë së lustrimit, çështja se si të lustrohet një makinë nuk është më pak e rëndësishme. Pasi të keni kuptuar bazat e proceseve të prodhimit, duhet të zgjidhni pastat lustruese, lustrimet mbrojtëse dhe restauruese. Pasta lustruese zakonisht ndahen në pluhur dhe xhel. Lloji i parë i pastës zgjidhet për veshje të forta me dëmtime të shumta dhe me to lustron smaltin për të reduktuar kokrrizën.

Pastet me xhel funksionojnë më butësisht dhe përdoren për lustrimin e bojës së butë. makina të huaja me buxhet me dëmtime relativisht të vogla. Xhel (pastë) dhe pasta aerosol (të lëngshme) në cilindra përdoren për pjesë të ndryshme të trupit. Pasta e xhelit aplikohet në një rrotë lustrimi, është e përshtatshme për t'u përdorur në sipërfaqet anësore (dyert, krahët) e makinës. Çatia, kapuçi dhe bagazhi i makinës spërkaten me pastë aerosol dhe më pas fërkohen me një rrotë të butë lustruese.

Kur përdorni pasta lustruese gërryese, duhet të mbani mend se numri i lustrimeve nuk është i pafund. Çdo lustrim heq një shtresë bojë duke e lustruar makinën tuaj çdo javë, ju do të fshini bojën brenda një viti.

Prodhuar në të njëjtën mënyrë lustrim gërryes makina pas riparimet e trupit dhe kontaktet e makinave. Në këtë rast, qëllimi i tij është të nivelojë shtresën e bojës, të eliminojë pikat e bojës dhe "shenjat shagreen". Pas lyerjes, është më mirë të përdorni pasta lustruese me xhel.

Ju mund të shihni më në detaje se si të lustroni siç duhet një makinë në video:

Lustrim mbrojtës i bojës

Pas trajtimit me gërryes, pasta lustruese restauruese, mbushje të mikro-gërvishtjeve, niveloni sipërfaqen e smaltit të makinës, reflektoni saktë rrezet e dritës, gjë që i jep bojës një shkëlqim pasqyre. Por lustrimi restaurues nuk e mbron trupin nga dëmtimet e reja. Lustrimet mbrojtëse përdoren për të parandaluar dëmtimin e vogël të bojës.

Prodhuesit prodhojnë lustrime mbrojtëse të bazuara në:

• dyllra artificialë dhe natyralë;
• Teflon;
• rrëshira druri;
• silikoni;
• qeramika;
• "xhami i lëngshëm"

Para se të zgjidhni një paste lustrimi për lustrim mbrojtës, duhet të lexoni me kujdes udhëzimet për përdorim. Disa prej tyre mund të aplikohen në makinë me dorë, të tjerët kërkojnë përdorimin e një makine bluarëse.

Parimi i funksionimit të pastave mbrojtëse është i njëjtë. Ato krijojnë një shtresë të hollë në bojë që mbron smaltin nga rrezatimi ultravjollcë (bojë zbehet më pak) dhe largon ujin, papastërtitë dhe kimikatet.

Pasta të thjeshta të buta përfshijnë përbërje dylli që mund të aplikohen manualisht në trup dhe të fërkohen me një pecetë të veçantë. Mbrojtja parandaluese pronari i makinës mund ta aplikojë atë në trupin e makinës brenda një ore, por pasta e butë mund të përballojë vetëm dy deri në tre larje kontakti.

Pasta mbrojtëse lustruese me bazë silikoni dhe teflon janë më të qëndrueshme. Ato mund të përballojnë 30-40 larje, por ju duhet ta lustroni makinën me një mulli me bashkëngjitje të zëvendësueshme. Teknologjia e lustrimit është e ngjashme me gërryesin, por kërkon një kohë të saktë, në varësi të tharjes së përbërjes mbrojtëse.

Në lustrimet mbrojtëse nanoqeramike më të shtrenjta, shtresa e jashtme e fortë krijohet nga përbërës të polimerizuar që përmbajnë kristale të vogla të dioksidit të silikonit dhe oksideve të titanit. Shtresa qeramike polimer mbush pabarazinë e bojës, shtrëngon mikroçarjet dhe mbron smaltin nga qërimi. Vetitë mbrojtëse të nanokremikëve rriten në varësi të shtresave të aplikuara të lustrimit (përdoren deri në dhjetë shtresa). Lustruesit profesionistë vlerësojnë shumë lustrimet Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT dhe Restor FX. Përcaktimi i efektivitetit të lustrimit mbrojtës është mjaft i thjeshtë. Nëse derdhni një lugë me ujë në kapakun e makinës suaj, lëngu do të mblidhet në sipërfaqe në pika të mëdha.

Përbërjet nën emrin e përbashkët " xhami i lëngshëm“Përmbajnë solucione plastike të dioksidit të silikonit dhe silikatit të natriumit, të cilat, kur ngurtësohen, mbushin mikrodëmtime dhe parregullsi në smalt. Shtresa pasqyre e komponimeve të silikonit e përftuar nga rëra kuarci, më e fortë se automobili veshjet e bojës, prandaj bëhet i besueshëm dhe mbrojtje afatgjatë bojëra. Pas përfundimit të lustrimit, makina nuk mund të lahet për rreth dy javë derisa shtresa mbrojtëse të jetë ngurtësuar plotësisht.

Duke kryer në mënyrë të pavarur lustrim restaurues gërryes, duke e lustruar makinën me qëndrueshmëri komponimet mbrojtëse, ju do ta ktheni makinën në një pamje që nuk është inferiore ndaj një makine të re. Operacionet mbrojtëse të lustrimit, të përsëritura një ose dy herë në vit, do të zvogëlojnë nevojën për restaurim gërryes.