Të gjitha mënyrat për të rritur fuqinë e motorit. Bëni makinën tuaj më të shpejtë Rritni shpejtësinë e makinës

Shumë shoferë ëndërrojnë të rrisin fuqinë e makinës së tyre. Disa janë të shtyrë nga etja për shpejtësi, të tjerë nga pasioni i tyre profesional për garat me automobila. Ka shumë mënyra në të cilat lehtë mund të rrisni fuqinë e motorit dhe të rrisni shpejtësinë maksimale të një makine, qoftë me motorë me aspirim natyral ose me turbocharged. Dallimi midis të gjitha metodave qëndron në kosto dhe efikasitet, dhe sa më i shtrenjtë të jetë përmirësimi, aq më i lartë është fuqia e motorit. Sidoqoftë, ia vlen të kuptohet se një rritje e fuqisë më së shpeshti sjell një rritje të konsumit të karburantit, për të cilin jo çdo shofer është gati. Prandaj, para se të merrni një vendim kaq të vështirë, duhet të peshoni të mirat dhe të këqijat. Ne do të analizojmë secilën metodë veç e veç në mënyrë që ju të vendosni se çfarë është e duhura për ju.

8 mënyra për të rritur performancën e motorit të makinës

Ulja e peshës së automjetit

Rritja e fuqisë së motorit duke përdorur këtë metodë është një mit absolut. Ai konsiston në uljen e...

0 0

Çfarë mund të bëjë një pronar makine për të rritur fuqinë e motorit të makinës së tij dhe për të përmirësuar dinamikën? Ka një gamë të tërë mundësish për këtë.

Gjëja e parë që ju vjen në mendje është se ju mund të rrisni fuqinë e motorit. Kjo mund të bëhet në disa mënyra të arritshme. Për shembull, në tregu i automobilave Në seksionin e aksesorëve ose aksesorëve të akordimit, shiten pajisje speciale për të rritur fuqinë e motorit deri në 15%. Këto pajisje instalohen mjaft lehtë nën kapuç. Ato nuk janë as të dukshme gjatë diagnostikimit të motorit. Ideja prapa funksionimit të kutive të tilla është të përshpejtohet procesi i kontrollit të injektimit të karburantit në motor me urdhër të madhësisë. Pajisjet e tilla përdorin jetëgjatësinë standarde të motorit të përcaktuar nga prodhuesi, por përdorimi i pajisjeve të tilla mund të zvogëlojë qëndrueshmërinë e tij.

Si një lloj i një rritjeje të tillë të fuqisë, ekziston edhe akordimi i çipave, megjithatë, nëse makina është nën garanci, kjo mund të çojë në probleme shtesë me garanci...

0 0

Kur blejnë një makinë, burrat i kushtojnë vëmendje 3 gjërave - konsumit të karburantit, madhësisë së motorit dhe fuqisë së motorit. Është e vështirë për të arritur shpejtësi të lartë dhe fuqi të lartë me konsum minimal të karburantit. Por ende ka disa mënyra. Le të flasim se si menyra te ndryshme rris fuqinë e motorit dhe prek shkurtimisht disavantazhet dhe avantazhet e secilit prej tyre.

Si të rritet fuqia e motorit
Numri i "kuajve" është fuqia për të cilën njerëzit duan të flasin. Numri i tyre përcakton se sa shpejt do të vozitni, sa gjëra mund të ngarkoni në bagazhin e makinës tuaj, e kështu me radhë. Duket se asgjë nuk është më e thjeshtë, blini një makinë me motor të fuqishëm dhe shijoni jetën, por jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Në mënyrë tipike, njëqind kuaj shtesë shtojnë disa dhjetëra mijëra dollarë në koston totale të makinës. Por jo të gjithë mund ta përballojnë këtë, dhe kjo është arsyeja pse amatorët motorë të fuqishëm Ata po grumbullojnë trurin e tyre se si të marrin më shumë energji me një kosto minimale. Ka mënyra se si mund ta bëni atë relativisht të lira...

0 0

Pronarët e SUV-ve, makinave të vogla, madje makina garash– Pothuajse të gjithë duan të kenë më shumë “kuaj” nën kapuç sesa kanë në të vërtetë. Ashtu siç nuk ka kufi për përsosmërinë, nuk ka kufi për fuqinë, ju gjithmonë mund të përmirësoni ose zëvendësoni diçka. Dhe madje edhe prania makinë buxhetore nuk do të thotë se nuk mund të përmirësohet. Përkundrazi, kur buxhet i kufizuar entuziastët e makinave vijnë me më shumë mënyra interesante rrisin fuqinë e makinës.

Në fakt, një numër i madh i opsioneve të azhurnimit të motorit janë shpikur - për çdo buxhet dhe shije.

Rritja e fuqisë së motorit të benzinës

Fluturimi i fantazisë për modifikimin e motorit nuk kufizohet nga asgjë përveç buxhetit të pronarit të makinës. Ne listojmë metodat kryesore që konsiderohen më të zakonshmet.

Akordim çipi. Mënyra më pak e shtrenjtë për të shtuar "kuaj" njësia e fuqisë. Chip tuning nuk kryhet më vetëm nga shërbime dhe sallone individuale, por madje tregtarët zyrtarë pa humbje garancie. Metoda është të rikonfiguroni ...

0 0

Përshpejtimi i një makine "të pompuar": më shumë fuqi - më shumë shpejtësi.

Ftohja e ajrit të pastër është gjëja e parë që duhet bërë në kërkim të rritjes së numrit Fuqia e kuajve në motor. Fakti është se ajri i ftohtë më i dendur, kështu që më shumë ajër hyn në cilindra. Më shumë ajër lejon më shumë karburant dhe më shumë karburant do të thotë më shumë energji. Aktiv motor normal Mund të...

0 0

Si të rritet fuqia e motorit me 7% në 15 minuta?

Ju mund të rrisni fuqinë e motorit në disa mënyra, duke përfshirë akordimin e çipit, zëvendësimin e motorit, rritjen e kapacitetit të cilindrit dhe të tjera. Cila metodë të zgjidhni, çfarë t'i kushtoni vëmendje dhe si të rritet fuqia e motorit me 7% në 15 minuta - kjo diskutohet në artikull.

Fuqia e motorit ndikohet nga shumë faktorë, duke përfshirë karburantin, viskozitetin e vajit dhe integritetin e pjesëve. Le të shohim secilin faktor veç e veç.

Para se të filloni të përmirësoni motorin, duhet të kuptoni nëse motori funksionon fuqi e plote. Besojuni ndjenjave tuaja për të kuptuar nëse makina "tërheq" gjatë përshpejtimit ose nëse diçka mungon. Sigurisht, nga transmetim automatik Ju nuk duhet të prisni për ingranazhe të shpejta për arsye se ingranazhet automatike të ndërrimit të ingranazheve i zbutin ato. Instaloni nëse problemet e brendshme me motor. Për ta bërë këtë, thjesht shikoni tymin nga tub i shkarkimit. Gazi është blu i ndezur ose...

0 0

Një temë e mrekullueshme për t'u marrë parasysh. Ndoshta, shumë pronarë makinash kanë menduar se si të rrisin fuqinë e motorit të makinës së tyre. Në dritën e ligjeve të fundit tatimore, situata e mëposhtme është interesante. Imagjinoni që keni blerë një makinë të re ose të përdorur me një fuqi motori deri në 200 kf. përfshirëse. Ofrohet taksë normale (e zakonshme, standarde) për energjinë elektrike. Por damari i zilisë (zhaba) mbyt dhe gërryen aq shumë sa është e vështirë të marrësh frymë - ju dëshironi një motor më të fuqishëm, të aftë për të rrëmbyer fjalë për fjalë makinën tuaj nga rrjedha e përgjithshme. Pastaj, siç thonë ata, flamuri është në duart tuaja, domethënë një pikëllim dhe disa mjete të tjera dhe përpara drejt rritjes së fuqisë.

Nuk ka shumë ose pak mënyra për të akorduar një motor, por të drejtë. Për më tepër, fuqia mund të rritet si në njësitë e benzinës ashtu edhe në ato me naftë. Megjithatë, duhet theksuar se kjo është kryesisht lojë mashkullore, sepse për një femër është shumë më e rëndësishme të ketë bukuri të jashtme dhe rehati të brendshme sesa të forcojë motorin dhe të rrisë...

0 0

Si të rritet fuqia e motorit? 5 mënyra Çdo pronar makine ka menduar: si të rritet fuqia e motorit? Në një periudhë të caktuar kohore, mendime të tilla vizitojnë pothuajse çdo pronar makine. Të gjithë duan të shtojnë disa kuaj të tjerë. Pse eshte ajo? Kjo është natyra njerëzore, sado që të jetë, gjithmonë nuk do të jetë e mjaftueshme.

Gjithçka është bërë për ta bërë makinën më të shpejtë, më të fuqishme, më të rehatshme, më funksionale, etj. Për fat të mirë, sot kjo është e mundur, thjesht jepni para dhe makina juaj do të përmirësohet pothuajse pafundësisht.

Sapo pronari i makinës së tij me një vëllim prej 1.6 litrash futet pas timonit të një makine me vëllim 6.0, gjithçka ndizet menjëherë dhe ju thoni: "E dua edhe unë". Dhe posa, si të thuash, një person emocionohet për temën e akordimit të njësisë së energjisë, fillon një kërkim i çmendur për informacione të ndryshme mbi temën në internet, literaturë dhe dëgjon këshillat e miqve dhe ekspertëve. Për shkak të faktit se kjo sasi informacioni është e shpërndarë gjerësisht nëpër burime të ndryshme...

0 0

10 mënyra për të rritur shpejtësinë e kompjuterit

Një temë interesante dhe gjithmonë e rëndësishme është se si të rrisni shpejtësinë e kompjuterit tuaj. NË bota moderne Gara me kohën bëhet gjithnjë e më interesante, të gjithë dalin sa më mirë. Dhe kompjuteri luan një rol të rëndësishëm këtu. Si mund të tërbojë me frenat e tij qesharake në një moment vendimtar! Në këtë moment më vijnë këto mendime: “Pis, mirë, nuk bëj asgjë të tillë! nga jane frenat

Kjo çështje është më pak shqetësuese për ata që thjesht punojnë me aplikacionet e zyrës ose internetin, por ka edhe një kapje këtu! Për shembull, Google Chrome fillon të ngadalësohet.

Në këtë artikull do të analizoj 10 më mënyra efektive si të rritet performanca e kompjuterit.

1. Ndërrimi i komponentëve

Mënyra më e dukshme është zëvendësimi i kompjuterit me diçka më të fuqishme, ne nuk do ta konsiderojmë atë, por zëvendësimi i një pjese rezervë (komponenti) është mjaft i mundshëm. Ne vetëm duhet të kuptojmë se çfarë mund të zëvendësohet ...

0 0

10

Motori i makinës

Çdo entuziast i makinave dëshiron të jetë përpara fluksit të trafikut. Prandaj, shumica e pronarëve të makinave, pas përdorimit afatshkurtër të tyre personale automjeti dëshiron të rrisë fuqinë e motorit dhe të përfitojë maksimumin prej tij.

Për ta bërë këtë ju duhet të vendosni detyrën e duhur– përcaktoni se çfarë do të ndihmojë në rritjen e fuqisë së motorit. Dhe kjo detyrë do të jetë si më poshtë: është e nevojshme të rriten vëllimet e djegies përzierje karburant-ajër në zemër të makinës - motori i saj. Një mënyrë për ta zgjidhur këtë është përdorimi karburant cilësor. Nuk është sekret që benzinë ​​e mirë të paktën pak, por ende përmirëson disa karakteristika të motorit.

Kjo shpjegohet me faktin se rritja e forcave është drejtpërdrejt proporcionale me shkallën e ngjeshjes së karburantit të djegur. Karburanti i mirë jep efikasitet maksimal të motorit kur digjet plotësisht Për ta bërë këtë, është e nevojshme të llogaritet sasia ideale e oksigjenit dhe karburantit të furnizuar. Pikërisht për këtë detyrë ne do të...

0 0

11

Një rritje e konsiderueshme e fuqisë së motorit nuk ka gjasa të përshpejtojë lëvizjen e shoferit dhe pasagjerëve në modalitetin e qytetit. Megjithatë, ai mund të japë një fillim përpara kur filloni në një semafor ose të ndihmojë kur parakaloni. Në mënyrë që të merrni një numër dukshëm më të madh kuajsh nën kapuç, do t'ju duhet të ndryshoni automjetin ose të manipuloni modernizimin e një makine ekzistuese.

Le të shqyrtojmë metodat reale dhe më të njohura të një akordimi të tillë, të cilat nuk kërkojnë investime të konsiderueshme, por do të sjellin ndryshime të dukshme për shoferin.

Rritja e vëllimit të punës

Për t'i dhënë më shumë fuqi njësisë së energjisë, mund të shkoni në një mënyrë të thjeshtë dhe shtoni zhvendosjen në motor. Për ta bërë këtë, përdorni bollëkun banal të cilindrave. Ndonjëherë edhe kompanitë e varfra të automobilave e përdorin këtë opsion. Trupi i bllokut mbetet i njëjtë, dhe cilindrat përpunohen në madhësi më të madhe, duke shtuar 0,1-,15 litra shtesë.

Mulliri i kokës së bllokut

Mos bëni një rritje të konsiderueshme...

0 0

12

Shumë pronarë të makinave, pasi përdorin automjetet e tyre për një kohë të gjatë, vazhdimisht mendojnë për temën: si të rrisin fuqinë e motorit dhe të "shtrydhin" maksimumin nga makina. Kjo nuk është çudi, sepse të gjithë duan të jenë përpara në rrjedhën e përgjithshme.

Çdo motor mund të përmirësohet për të rritur fuqinë

Detyra e rritjes së fuqisë së një automjeti bazohet në rritjen e djegies së përzierjes karburant-ajër në motor. Për shembull, nëse përdorni më shumë benzinë ​​me cilësi të lartë, atëherë mund të përmirësoni ndjeshëm performancën e motorit. Pa shkuar shumë përpara, ia vlen të shpjegohet menjëherë:

Rritja e fuqisë së zhvilluar do të varet drejtpërdrejt nga cilësia e karburantit të përdorur, dhe më konkretisht, nga shkalla e kompresimit të tij. Arritja e energjisë maksimale të dobishme nga përdorimi i karburantit është e mundur vetëm me djegie të plotë. Një raport i balancuar i sasisë së furnizuar të ajrit dhe karburantit do t'ju lejojë të merrni maksimumin nga motori.

Modernizimi...

0 0

13

Udhëzimet

Zhvendosja e motorit rritet duke zëvendësuar boshtin e gungës ose me zvarritjen (duke rritur diametrin) e cilindrave. Së bashku me fuqinë, tërheqja gjithashtu rritet. Metoda është e zbatueshme për pothuajse çdo makinë, por çon në një përplasje Efikasiteti i motorit dhe rritje të konsumit të karburantit.

Një rritje në raportin e ngjeshjes arrihet duke bluar rrafshin e poshtëm të kokës së cilindrit, duke instaluar pistonët me një pjesë të sipërme më konveks ose një bosht me gunga të modifikuar. Ju lejon të rrisni efikasitetin e motorit, të rrisni fuqinë dhe të zvogëloni konsumin e karburantit. Nga ana tjetër, pas këtij modernizimi është e nevojshme të përdoret benzinë ​​më cilësore me një numër oktani më të lartë.

Tuning chip ndryshon programin e punës njësi elektronike kontrolli, duke rritur fuqinë e motorit. Kur përdorni akordimin e çipit, të gjithë kufizuesit (fuqia, shpejtësia, rrotullimet) hiqen. Programet e akordimit të çipeve që synojnë rritjen e fuqisë dhe çift rrotullues neglizhojnë mirëdashjen mjedisore,...

0 0

14

Kur makina është në rregull, muzika po luan nga altoparlantët, dhe sedilja është përshtatur tashmë për shoferin, ndonjëherë dëshironi të filloni shpejt nga një semafor, dhe në të njëjtën kohë të parakaloni dikë, duke shkuar përpjetë. Mjaftojnë vetëm modifikime të vogla në makinën tuaj për të marrë më shumë kënaqësi ngarje. Janë pesë mënyra të thjeshta, me të cilin lehtë mund të ringjallni makinën tuaj dhe të përmirësoni përshpejtimin e saj. Dhe do të kushtojë shumë më pak se motor i ri.

1. Ftohja e ajrit në hyrje

Është shumë nxehtë nën kapuç, kështu që ju duhet të ftohni ajrin që hyn në motor.

Ftohja e ajrit të pastër është gjëja e parë që duhet bërë për të rritur numrin e kuaj-fuqive në motor. Fakti është se ajri i ftohtë është më i dendur, kështu që më shumë ajër hyn në cilindra. Më shumë ajër lejon më shumë karburant dhe më shumë karburant do të thotë më shumë energji. Në një motor konvencional mund të merrni 5 deri në 7 kuaj fuqi shtesë. Gjithçka që duhet të bëni është të zgjasni...

0 0

15

PËRSHËNDETJE SOT DO JU THOJ SI TA BËNI NJË MAKINË MË TË FUQISË DHE MË TË SHPEJTË PËR 300 RUBLA, SIPAS KËSHILLËS SË ZHORIK REVAZOV
VËRTETË, GJITHA FUNKSIONON.
KJO VIDEO ja vlen ta shikosh.
FALEMINDERIT PER VEMENDJEN.
160 RUBLA 2 METRA ZORË,
145 RUBLA DIAMETRI I KORRUPSIONIT 80-KA
Kapëse 30 RUBLA.
DHE NJË ORË KOHË PËR INSTALIM.
DISA MË SHUMË PËR TË RRITUR FUQINË;
Para së gjithash, baza e gjithçkaje është zvogëlimi i masës rrotulluese, sa më e vogël të jetë masa rrotulluese, aq më shpejt motori mund ta rrotullojë atë; rolin kryesor ata luajnë në këtë disqe me rrota, goma dhe volant. Gjithashtu, kur shpejtësia e funksionimit rritet, ajo fillon të luajë rol i rendesishem ndriçimi i boshtit të gungës dhe shufrave lidhës.
Gjithashtu, mos harroni se duke rritur fuqinë është e nevojshme të rritet produktiviteti sistemi i karburantit(injektorë, pompë)
Konfigurimi atmosferik.
Në këtë konfigurim, motori merr ajër vetëm duke krijuar një vakum në cilindër gjatë fazës së mbushjes së cilindrit me përzierje. NË në këtë rast luan...

0 0

16

Fuqia dhe shpejtësia.

Pyetje: “Pse Minsk me 10 kuaj fuqi zhvillon 100 km/h, dhe Planet-Sport me 30 kuaj fuqi vetëm 140, dhe jo 300 Pse shpejtësia nuk rritet në proporcion me fuqinë? Rrota 16 inç me rritje të shpejtësisë 19 inç Është e vështirë të ndërrosh rrotat. transmetim zinxhir. Dikur, për shkak të papjekurisë së falshme të viteve tona, edhe ne u përpoqëm të rrisnim shpejtësinë në këtë mënyrë. Në modelin Java-350 360/00, në vend të një rrota standarde me 17 dhëmbë, ata mbërthyen një rrotë me 19 dhëmbë - djemtë, natyrisht, ishin të shkolluar, kështu që ata tashmë arritën të llogarisin në mendjen e tyre se shpejtësia do të rritet. me një 12% të mirë.

Dhe ç'farë? Rezultati ishte më shumë se katastrofik. Ne morëm një motoçikletë afër qëllim të veçantë, - ecte shkëlqyeshëm shpatet e pjerrëta, tatëpjetë. Sa për të kundërtën... - dhe është e neveritshme të kujtosh! Edhe në një pistë horizontale, shpejtësia ra ndjeshëm, motori nuk ishte qartë në ...

0 0

17

Rritja e fuqisë së motorit të makinës është një detyrë plotësisht e realizueshme. Secila nga metodat që përdoren në këtë proces ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Le të përpiqemi të kuptojmë se si ta rrisim atë, bazuar në metodat e përdorura nga qendrat e shërbimit, transmeton Ultramir.

Ne rrisim vëllimin e punës

Një rritje në zhvendosjen e motorit mund të arrihet duke rritur diametrin e cilindrit. Kjo bëhet gjithashtu duke zëvendësuar boshtin me gunga me një tjetër që ka një goditje më të madhe. Sigurisht, një ndërhyrje e tillë serioze siguron një rritje të konsiderueshme të çift rrotullues maksimal.

Përkundër faktit se kjo procedurë është e përshtatshme për pothuajse çdo makinë, ajo ka disavantazhe serioze. Së pari, efikasiteti i përgjithshëm i motorit zvogëlohet, dhe, së dyti, rritet konsumi i karburantit.

Rritja e raportit të kompresimit

Kjo mund të bëhet në një mënyrë të thjeshtë - duke zvogëluar lartësinë e rrafshit të poshtëm të kokës së cilindrit duke përdorur bluarje. Kështu, vëllimi i dhomës...

0 0

18

Top 5 të thjeshta dhe mënyra efektive rrisni fuqinë e makinës suaj

25.10.2016 ora 14:39, obozrevatel

Kur makina është në rregull, muzika po luan nga altoparlantët, dhe sedilja është përshtatur tashmë për shoferin, ndonjëherë dëshironi të filloni shpejt nga një semafor, dhe në të njëjtën kohë të parakaloni dikë, duke shkuar përpjetë.

Mjaftojnë vetëm modifikime të vogla në makinën tuaj për të marrë më shumë kënaqësi ngarje. Ka pesë mënyra të thjeshta me të cilat mund të shijoni lehtësisht makinën tuaj dhe të përmirësoni përshpejtimin e saj. Dhe do të kushtojë shumë më pak se një motor i ri.

1. Ftohja e ajrit në hyrje

Është shumë nxehtë nën kapuç, kështu që ju duhet të ftohni ajrin që hyn në motor.

Ftohja e ajrit të pastër është gjëja e parë që duhet bërë për të rritur numrin e kuaj-fuqive në motor. Fakti është se ajri i ftohtë është më i dendur, kështu që më shumë ajër hyn në cilindra. Më shumë ajër do të thotë më shumë karburant, dhe më shumë karburant do të thotë më shumë...

0 0

Përditësimi i fundit: 12/11/2019

Bazat e vozitjes

Pjesa e katërt e seksionit "Drejtimi i një makine" përmban një temë shumë të rëndësishme -. Për të rrokullisur dhe për të mos rrëshqitur (për shembull), duhet të "filloni" saktë.

Tani le të shohim se si të përshpejtojmë saktë. Por së pari, le të kuptojmë se çfarë është përgjegjëse për dinamikën e përshpejtimit në një makinë.

Kushdo motori i makinës janë dy karakteristika të rëndësishme: çift ​​rrotullues maksimal(MKM) dhe fuqi maksimale (MM). Për shembull, për një makinë VAZ-21126 ( Lada Priora) me një kapacitet motori 1.6 litra, MKM – 145 Nm në 4000 rpm, MM – 98 kf. në 5600 rpm. Është e lehtë të vërehet se pranë këtyre karakteristikave ka një vlerë të revolucioneve bosht me gunga.

Me fjalë të tjera, çift rrotullimi maksimal i motorit dhe fuqia maksimale arrihen vetëm me një shpejtësi të caktuar të motorit. Nuk ka nevojë të futeni thellë në analizën e funksionimit të motorit, thjesht duhet të mbani mend se në modalitetin MM (fuqia maksimale) motori zhvillon shpejtësinë maksimale, dhe në modalitetin MKM (çift rrotullues maksimal) zhvillon përshpejtimin maksimal.

Ne jemi të interesuar pikërisht për këtë përshpejtim, sepse shtytja e motorit dhe, rrjedhimisht, intensiteti i nxitimit varet nga çift rrotullimi.

Pra, zbuluam se çift rrotullimi i motorit është përgjegjës për dinamikën e përshpejtimit të makinës, të cilën mund ta rregullojmë duke shtypur pedalin e gazit dhe duke ndryshuar marshin. Sa më i lartë të jetë ingranazhi, aq më e ulët është shpejtësia e boshtit me gunga me të njëjtën shpejtësi.

Por çfarë ndodh me momentin e ndërrimit të marsheve? Në makinat me transmetim automatik, ndërrimi ndodh automatikisht. Makina automatike inteligjente e di kur të ndërrojë. Në një makinë me një transmision manual, shoferi duhet të jetë i sigurt se pas ndryshimit të marshit motori do të ketë tërheqje të mirë. Përndryshe, nxitimi do të jetë "i ngadaltë". Për të zgjedhur momentin e duhur, ekziston një vlerë MCM.

Përshpejtimi normal i funksionimit ndodh kur drejtuesi ndizet transmetimin e radhës kur motori arrin momentin maksimal. Në lidhje me Lada Priora, të cilën e morëm si shembull në fillim të artikullit, kjo do të thotë që gjilpëra e takometrit do të jetë rreth 3500-4000 rpm.

Është e mundur, natyrisht, më pak, por nën shenjën 3000 rpm. Ju nuk duhet të ulni shigjetën, sepse pas ndryshimit të marsheve motori do të tërhiqet dobët dhe nuk do të ketë çift rrotullues të mjaftueshëm për "hovin" pasues. Dhe nëse keni nevojë për përshpejtimin më intensiv, për shembull kur parakaloni, atëherë mund të rrisni me siguri shpejtësinë e motorit në MM.

Përshpejtimi i makinës

Tani le të imagjinojmë se si do të përshpejtojmë në një makinë me transmetim manual transmetim U nisëm dhe po lëvizim me shpejtësinë e parë.

  1. Ne fillojmë të përshpejtojmë pa probleme makinën, për të cilën shtypim pedalin e gazit. Në të njëjtën kohë, ne shikojmë përpara në rrugën, duke parë periodikisht takometrin.
  2. Kur gjilpëra e takometrit arrin 3000 rpm, lëvizni këmbën tuaj të majtë në pedale të tufës dhe dora e djathtë te leva e marsheve.
  3. Shtypni tufën dhe ndizni në të njëjtën kohë pajisje neutrale. Mbajeni levën për gjysmë sekonde pozicion neutral dhe futni marshin e dytë.
  4. Lëshojeni pa probleme pedalin e tufës në pikën e kyçjes dhe mbajeni në këtë pikë për rreth gjysmë sekonde.
  5. Shtoni gaz duke lëshuar njëkohësisht pedalin e tufës deri në fund.
  6. Kthejeni këmbën e majtë në platformën pranë pedalit të tufës dhe dorën e djathtë në timoni.
  7. Për mbingarkesë të mëtejshme, do t'ju duhet të përsërisni hapat 1-6.

Për të ndaluar pa ndërruar marshin, shtypni pa probleme pedalin e frenave dhe ulni shpejtësinë. Kur gjilpëra e takometrit bie pothuajse në shpejtësia boshe(1000-1200 rpm), shtypni pedalin e tufës në mënyrë që motori të mos ngecë dhe vazhdoni të frenoni derisa të ndalojë plotësisht. Rreth kësaj - në artikull.

Tani një koment i shkurtër për këto veprime.

  • Shpejtësia optimale për ndërrimin e marsheve (nga e para tek e fundit) është shpejtësia që korrespondon me MCM të motorit. Por, për shembull, në një situatë kur nxitimi kryhet në zbritje ose në një zbritje, mund të filloni të ndërroni më herët, afërsisht me 2800-3000 rpm. Nëse nxitimi bëhet në një ngjitje, është më mirë, përkundrazi, të ndërroni më vonë, diku në 4000-4500 rpm.
  • Pas çdo ndërrimi të marsheve, duhet të ktheni dorën e djathtë në timon dhe këmbën e majtë në platformën pranë pedalit të tufës.
  • Kur hiqni dorën e djathtë nga timoni për të ndërruar marshin, duhet të shtrëngoni më fort timonin me dorën e majtë në këtë moment në mënyrë që makina të mos devijojë aksidentalisht.

Çfarë gabimesh në drejtim të automjeteve bëjnë shoferët kur përshpejtojnë një makinë? Gabimi më i zakonshëm është lëshimi i papritur i pedalit të tufës. Ato. shoferi "hedh" pedalin. Çfarë mund të çojë kjo? detyra kryesore gjatë përshpejtimit dhe ndërrimit të marsheve - për të arritur një udhëtim të qetë. Makina nuk duhet të dridhet as në fillim e as gjatë drejtimit.

"Hedhja" e pedalit të tufës sigurisht që do të çojë në rrëshqitje të rrotave, dhe më pas në rrëshqitje dhe humbje të kontrollit. Prandaj, pedali duhet të lëshohet pa probleme dhe me një vonesë të shkurtër në momentin e kapjes.

Gabim për shoferët fillestarë - këmbën e majtë Gjatë përshpejtimit, ai "qëndron" në pedale të tufës. Ju duhet të mësoheni të vendosni këmbën tuaj në platformë, siç është diskutuar tashmë.

Një gabim tjetër që bëjnë fillestarët është se ata "kërkojnë" levën e ndërrimit të marsheve me sytë e tyre ose e shikojnë atë gjatë ndërrimit. Në këtë rast humbet kontrolli i rrugës. Për të shmangur gabime të tilla gjatë vozitjes, duhet të "përpunoni" të gjitha veprimet ndërsa makina është në këmbë.

Dhe kur krahët dhe këmbët "kujtojnë" këto veprime, sekuencën e veprimeve, atëherë do të jetë e mundur të shkoni në vend për të praktikuar më tej këto veprime në lëvizje.

Bazat e sigurisë ngarje në rrugë përdorim të përbashkët seksioni "" është i dedikuar. Kjo është faza tjetër pas studimit dhe zotërimit të parimeve bazë të drejtimit të një makine.

Publikimi i ardhshëm do të diskutojë.

Navigimi i serisë së artikujve

Kur makina është në rregull, muzika po luan nga altoparlantët, dhe sedilja është përshtatur tashmë për shoferin, ndonjëherë dëshironi të filloni shpejt nga një semafor, dhe në të njëjtën kohë të parakaloni dikë, duke shkuar përpjetë. Mjaftojnë vetëm modifikime të vogla në makinën tuaj për të marrë më shumë kënaqësi ngarje. Ka pesë mënyra të thjeshta me të cilat mund të shijoni lehtësisht makinën tuaj dhe të përmirësoni përshpejtimin e saj. Dhe do të kushtojë shumë më pak se një motor i ri.

1. Ftohja e ajrit në hyrje


Ftohja e ajrit të pastër është gjëja e parë që duhet bërë për të rritur numrin e kuaj-fuqive në motor. Fakti është se ajri i ftohtë është më i dendur, kështu që më shumë ajër hyn në cilindra. Më shumë ajër lejon më shumë karburant dhe më shumë karburant do të thotë më shumë energji. Në një motor konvencional mund të merrni 5 deri në 7 kuaj fuqi shtesë. Gjithçka që nevojitet për këtë është zgjatja e zorrës së marrjes së ajrit në mënyrë që të marrë ajrin jo nga hapësira e nxehtë pas radiatorit, por menjëherë pas veshjes së përparme.

2. Thjeshtimi i sistemit të shkarkimit


Konvertuesi katalitik (katalizatori) luan një rol të rëndësishëm në sistemin e shkarkimit - pastron gazrat e shkarkimit. Por këtë e bën në kurriz të pushtetit. Katalizatori është një fuçi metalike e mbushur me material qelizor. Me kalimin e kohës, materiali i filtrit bëhet i bllokuar me mbeturina dhe gazrat e shkarkimit Bëhet më e vështirë të dalësh nga motori, fuqia e tij zvogëlohet.


Së pari, mund ta prisni plotësisht katalizatorin, duke e zëvendësuar atë me një copë tubi. Ose mund ta hapni, të hiqni materialin e filtrit dhe thjesht ta hidhni. Në çdo rast, është më e lehtë që gazrat e shkarkimit të dalin nga motori dhe ai funksionon dukshëm më efikas.

3. Përdorimi i benzinës me oktan të lartë


Përdorimi i benzinës A-98 në vend të A-92 dhe A-95 rrit fuqinë e motorit dhe redukton konsumin e karburantit. Benzina A-98 duhet të jetë norma ditore për motorët modernë, per motorra turbo dhe me ndalesa te shpeshta ne bllokime trafiku.

4. Drejtimi i saktë i rrotave


Ka shumë cilësime të pezullimit që mund të ndryshohen për të përmirësuar efikasitetin e energjisë së automjetit. Për funksionimin e duhur ju duhet të rregulloni vlerat e kamerës dhe gishtit të këmbës çdo 30,000 kilometra. Për më shumë ngasni shpejt Ekspertët sugjerojnë vendosjen pozitive të gishtit.


Ju gjithashtu mund të ndryshoni madhësinë e gomave. Në gomat më të vogla, makina do të përshpejtojë më shpejt. Në të njëjtën kohë, shpejtësia maksimale do të ulet dhe shpejtësia do të fillojë të "gënjeshtër". Për të lehtësuar peshën, duhet të zëvendësoni rrotat e vjetra të rënda me rrota të reja aliazhi të lehta.

5. Software ndezje


Ndezja e kompjuterit të makinës nënkupton programimin e kohës së ndezjes, përbërjes së përzierjes dhe parametrave të tjerë që ndikojnë në rritjen e fuqisë. Kjo metodë është veçanërisht efektive për përmirësimin e motorëve me turbocharged.

Përdorimi i këtyre 5 rregullave të thjeshta në praktikë do t'ju lejojë të "përmirësoni mirëqenien tuaj" dhe të rrisni fuqinë e çdo makinerie. Edhe një Lada e moshës së mesme do të jetë në gjendje të futet në listë.

Ju mund të rrisni fuqinë e motorit në disa mënyra, duke përfshirë akordimin e çipit, zëvendësimin e motorit, rritjen e kapacitetit të cilindrit dhe të tjera. Cila metodë të zgjidhni, çfarë t'i kushtoni vëmendje dhe si të rritet fuqia e motorit me 7% në 15 minuta - kjo diskutohet në artikull.

Fuqia e motorit ndikohet nga shumë faktorë, duke përfshirë karburantin, viskozitetin e vajit dhe integritetin e pjesëve. Le të shohim secilin faktor veç e veç.

Para se të filloni të përmirësoni motorin, duhet të kuptoni nëse motori po punon me fuqi të plotë. Besojuni ndjenjave tuaja për të kuptuar nëse makina "tërheq" gjatë përshpejtimit ose nëse diçka mungon. Natyrisht, nuk mund të presësh shkathtësi nga një transmision automatik, nëse vetëm për arsyen se ingranazhet automatike i zbutin ato. Përcaktoni nëse ka probleme të brendshme me motorin. Për ta bërë këtë, thjesht shikoni tymin nga tubi i shkarkimit. Shter blu e ndezur ose BLU e erret tregon se vaji ka hyrë në dhomën e djegies. Vaji depërton në dhomë kur instalim i gabuar pajisjet (nëse motori është riparuar) ose nëse ka probleme me unazat në piston.

Nëse makina sillet në mënyrë adekuate, shpejton shpejtësinë, por dëshironi më shumë, atëherë mund të rrisni fuqinë e motorit në mënyrat e mëposhtme:

1. Përdorimi i benzinës me numër oktani më të lartë. Sa më i lartë numri oktan, aq më e lartë është aftësia e karburantit për t'i rezistuar vetëndezjes gjatë ngjeshjes. Pasoja do të jetë fuqi të lartë nga një shpërthim gazi. Kjo është për shkak të ligjeve të fizikës: sa më e lartë të jetë shkalla e kompresimit të gazit, aq më e lartë është shkalla e djegies së tij. Megjithatë, është e rëndësishme të mbani mend se rritja e fuqisë shkurton jetën e pjesës, e cila i nënshtrohet më shumë konsumit gjatë funksionimit.

2. Zëvendësimi i standardit Filter ajri në filtrin e rezistencës "zero", ju do të furnizoni motorin me një përzierje oksigjen-ajër. Vëllimi i rritur rrit shkallën e ngjeshjes së përzierjes në cilindër. Kjo rrit forcën e shpërthimit dhe, si rezultat, fuqinë e motorit.

3. Instalimi i “rrjedhjes direkte” - ndryshim sistemi i shkarkimit makinë - do të shtojë disa përqind në fuqinë e motorit. Fuqia e humbur gjatë nxjerrjes gazrat e shkarkimit, do të ngelet. Por instalimi i një shalli me rrjedhje të drejtpërdrejtë nuk është i mjaftueshëm. Shumë lloje, cilesi e dobet materialet dhe prodhimi artizanal jo gjithmonë japin efekt pozitiv.

4. Karikimi turbo i motorit - nëse makina juaj nuk ka një të tillë - do të rrisë sasinë e oksigjenit në përzierje e karburantit. Një vëllim më i madh gazi do të thotë një forcë më e madhe kompresimi dhe forcë shpërthimi, e cila do të godasë pistonët dhe do të kthehet në energji mekanike. Domethënë, kjo energji rrotullon rrotat e makinës suaj dhe varet drejtpërdrejt nga fuqia e motorit.

5. Tuning chip - rrit sasinë e karburantit të furnizuar në cilindra. Në këtë rast, fuqia do të rritet me 5-25%, dhe çift rrotullimi me 10-15%. Akordimi i çipeve do të jetë i dobishëm vetëm për motorët pa turbinë. Kjo për faktin se turbina tashmë furnizon cilindrat me një sasi të madhe të përzierjes së karburantit. Por nuk do të jetë kurrë e tepërt të korrigjoni funksionimin e të gjitha sistemeve të makinave me akordim të çipave.

6. Zëvendësimi i pjesëve të motorit dhe pjesëve të lidhura me to - mërzitja e cilindrave dhe zëvendësimi i pistonëve do të japë një efekt të dukshëm, përdorimi i pjesëve të lehta të boshtit me gunga që punojnë me efikasitet më të madh do të rrisë nivelin e fuqisë. Të apasionuarit pas makinave që zgjedhin këtë rrugë këshillohen të ndërrojnë menjëherë i gjithë motori për një motor më të madh. Siç tregon praktika, ky lloj i rritjes së fuqisë së motorit do t'ju kushtojë më pak se të gjitha manipulimet me pjesët e motorit.

7. Ju gjithashtu mund të rrisni fuqinë e motorit duke zvogëluar forcën e fërkimit. Ne po flasim për fërkimin midis mureve të pistonit dhe cilindrit. Zakonisht funksionon vaj makine, por ju mund të zvogëloni forcën e fërkimit duke përdorur agjentin rimetalizues Resurs. Veprimi i Burimeve është të krijojë film mbrojtës, restaurimi i sipërfaqes së mureve të pistonit dhe, natyrisht, rritja e fuqisë së motorit duke reduktuar fërkimin. Me këtë qasje, fuqia e motorit rritet me 7-7,6%, gjë që nuk është aspak e keqe, duke marrë parasysh koston e rimetalizuesit dhe shpejtësinë e efektit të tij.

Siç mund ta shihni, ka shumë mënyra për të rritur fuqinë e motorit dhe ka shumë për të zgjedhur. Një tjetër gjë është se çdo ndryshim nuk mund të jetë lokal, por do të prekë të gjithë komponentët e makinës. Për shembull, rritja e fuqisë do të kërkojë përforcim sistemi i frenave. Një punë e tillë duhet t'u besohet specialistëve dhe pjesët dhe materialet e përdorura duhet të kenë aftësitë dhe karakteristikat e duhura.

Si të rrisni shpejtësinë e një makine - në fund të fundit, çdo shofer e do makinën e tij dhe ëndërron që ajo të jetë më e shpejta, dhe për këtë qëllim, pronarët e makinave nuk kursejnë përpjekje dhe para. Kjo është arsyeja pse akordimi automatik dhe elementët e tij janë kaq të njohur sot. Dhe të gjithë mund të rrisin shpejtësinë e makinës së tyre nëse i afrohen me mençuri.

Pra, nëse vendosni të rrisni shpejtësinë e makinës suaj, së pari do t'ju duhet të optimizoni funksionalitetin e motorit. Për ta bërë këtë, mund të përdorni akordimin e çipit, i cili është i njohur sot, ose, më thjesht, riprogramimin e cilësimeve të sistemit që kontrollojnë injektimin e karburantit, shpejtësinë, funksionimin e motorit, etj.

Së dyti pikë e rëndësishme- merrni kohën tuaj Vëmendje e veçantë cilësia e kapjes së automjetit sipërfaqe rrugore, për të parandaluar konsumin e panevojshëm të energjisë. Për ta bërë këtë, mund ta pajisni makinën me një grup të ri gomash të përmirësuara, duke lejuar që makina të nisë shumë më shpejt.

Nëse makina juaj ka aftësi të mira aerodinamike, atëherë mund të provoni të instaloni një spoiler të veçantë në të, i cili ndihmon në përmirësimin shpejtësi të lartë përmbysja e makinës.

Si të rrisni shpejtësinë e një makine - mos harroni për karburantin dhe lubrifikantët - ato gjithashtu kanë një efekt ndikim të madh deri në nivelin e shpejtësisë. Prandaj, përpiquni të përdorni vetëm produkte karburanti me cilësi të lartë dhe ato që janë të përshtatshme posaçërisht për modelin tuaj.

Por gjëja kryesore që duhet të kuptoni është se shpejtesi e mire mund të varet nga gjendjen e përgjithshme auto. Prandaj, nuk ka kuptim të blini goma të reja, spoilerë dhe elementë të tjerë akordues nëse vetë makina nuk funksionon siç duhet. Prandaj, gjëja më e rëndësishme është që ju duhet t'i nënshtroheni kontrolleve të rregullta teknike dhe të korrigjoni çdo defekt në kohën e duhur.

Si të rrisni shpejtësinë e makinës suaj - përpara se të planifikoni ta rrisni atë shpejtesi maksimale makinën tuaj, vlerësoni në mënyrë adekuate se sa e sigurt do të jetë për ju. Sepse vetëm me shumë përvojë dhe shoferë profesionistë në gjendje t'i lejojnë vetes të tejkalojnë çdo kufi të mundshëm të shpejtësisë. Fatkeqësisht, shitja e çdo pjese për të rritur shpejtësinë u lejohet sot të gjithëve.

Epo, tani keni mësuar se si mund të optimizoni shpejtësinë e makinës suaj, por ju lutemi mbani mend se jeta është më e rëndësishme se vozitja!

Dhe nëse makina thjesht humbi fuqinë, ky është një problem që vetëm një mekanik mund ta zgjidhë.

Lexoni gjithashtu