Ka shumë metoda akordimi, më e lira prej të cilave është modifikimi i fenerëve. Përveç zëvendësimit bazë të llambave me rreze të ulët dhe të lartë, entuziastët e makinave shpesh janë të interesuar se si të bëjnë dimensionet në sinjalet e kthesës. Madje, disa shoferë kopjojnë dritat anësore në një VAZ 2110 ose VAZ 2114. Kjo bëhet sepse dukshmëria e ndriçimit në sipërfaqen e rrugës nuk është shumë e mirë, gjë që është shumë e rëndësishme gjatë natës dhe në mot të keq për të parandaluar aksidentet.

Llojet e punëve

Mund të modifikoni sinjalet e kthesës në makinën tuaj në mënyrat e mëposhtme:

• plotësoni sinjalet e ndezura të kthesave me dimensione duke i lëvizur ato nga fenerët;
• futni llamba anësore shtesë në optikën e përparme;
• ndryshoni ngjyrën e llambave anësore në të verdhë ose të bardhë;
• përdorni .

Nëse dimensionet janë të verdha, atëherë drita nga sinjalet e kthesës do të bashkohet me të, nëse ngjyra është e bardhë, atëherë sinjalet e kthesës do të dalin në sfondin e dimensioneve kryesore

Procesi i instalimit

Para se të kuptoni se si të lidhni sinjalet e kthesës me dritat anësore, mbani në mend se ekzistojnë dy ngjyra kryesore të optikës së dritës anësore:

• e verdha ("amerikane") me të njëjtën ngjyrë të optikës rrotulluese do të bashkohet;
• E bardha me një ngjyrë kthese të verdhë është më mirë të dallohet në rrugë.

Dritat anësore futen në sinjalet e kthesës në një makinë si më poshtë:

• në optikën rrotulluese në VAZ, prisni një vrimë ku do të futet fisheku. Është e pranueshme të përdoret lloji i fishekut w5w. Ai do të përshtatet në një llambë standarde inkandeshente 5W ose shirit LED;
• sigurojeni fishekun në optikë për rrotullim për të shmangur lagështinë, papastërtitë dhe për fiksim të qëndrueshëm;
• Për të transferuar ndriçimin nga fenerët në një VAZ 2107 ose 2109, kaloni telat në prizën e sapo instaluar. Kur lidhni dritat shtesë pa transferim, është e nevojshme të mbyllni kontaktin në bllokun që shkon te feneri në mënyrë paralele.

Pas modifikimeve të tilla, makina fiton një bukuri të veçantë.

Pavarësisht komoditetit të dukshëm për shoferin, sipas Kodit Administrativ, një ndryshim i tillë në konfigurim çon në konfuzion midis drejtuesve të tjerë dhe madje shkakton aksidente.

Kini parasysh gjithashtu se nëse para makinës instaloni pajisje ndriçimi të pajisura me drita të kuqe ose reflektorë, si dhe pajisje me modalitete funksionimi dhe ngjyra që nuk janë në përputhje me ligjin, do të përballeni me një gjobë në shumat e mëposhtme:

• 2500 rubla nëse jeni civil;
• 15,000-20,000 rubla - zyrtare;
• 40,000-50,000 rubla - ligjore.

Dënimet rregullohen me rregulloret për lejimin e automjeteve në funksionim.

Kohët e fundit, shoferët kanë përdorur mundësinë e pajisjes së ndriçimit anësor në qoshe duke përdorur llamba me dy kontakte. Por kjo masë mund të pengojë edhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Kështu, manipulimi i fenerëve, pavarësisht sa të dobishëm mund të jenë për ju, mund të dëmtojë sigurinë tuaj. Prandaj, mos u habitni nga vëmendja në rritje ndaj makinës suaj nga oficerët e policisë rrugore.

Mirëdita, të dashur lexues, një ditë më parë më erdhi ideja të bëj makinën time pak amerikane dhe vendosa të bëj dimensionet e sinjalit të kthesës, nuk ka shumë opsione për një operacion të tillë, për shembull sa vijon: 1) Embed the bazën e dytë dhe fuqizoj nga dimensionet e fabrikës, por një manual i tillë nuk më shqetëson i kënaqur, sepse Kur ndizni sinjalistikën e kthesës, ajo ndizet më e ndritshme dhe më e zbehtë.

2)— Instaloni një llambë me dy filamente (ajo që e bën të vështirë është se dy llamba me filament me ngjyrë të verdhë janë të vështira për t'u gjetur, dhe përveç kësaj, rezultati është i njëjtë si në opsionin e parë.

3)— opsioni që zgjodha, dhe ai më kompleksi (krijimi i dy mënyrave të llambave rrotulluese duke përdorur një stafetë me 5 pin, diodë dhe kondensator). Do të përpiqem t'ju tregoj për të gjitha veprimet e mia.

Para së gjithash, shkojmë në dyqanin e pjesëve elektrike dhe blejmë atje:

1. Kondensatori 4700 μF*25v ose 3000 μF*25V ose 3300 μF*25V nuk e di cili është ndryshimi, më duket si në kapacitet, kam përdorur 4700 μF*25v, gjithçka që më duhet është 2 copë.

2. Dioda 5817 ose 5819, edhe une nuk e di se cili eshte ndryshimi, kam marre 5817
3. Stafetë e rregullt automobilistike me 5 kunja - 2 copë.
3. Terminalet për reletë - 2 copë.
4. Terminalet e rrumbullakëta - 2 copë.
5. Teli - 4m. (me ngjyrë) Mora sipas ngjyrave si në diagram
6. Shirit elektrik ose tkurrja e nxehtësisë
7. Terminalet nënë

rekrutimi për elektricist të ri

Pastaj marrim diagramin dhe fillojmë të mbledhim gjithçka saktësisht sipas diagramit

Pasi të kemi kryer detyrat e shtëpisë, shkojmë në makinë, heqim të dy fenerët dhe kërkojmë "+" nga dimensionet dhe "+" nga sinjalizimet e kthesës. Sinjali i kthesës ka vetëm 2 tela, ai me ngjyrë do të jetë një plus, dhe plusi nga shënuesi do të jetë në këndin e sipërm të djathtë të çipit. Dhe përsëri, të udhëhequr nga diagrami, ne fillojmë të shtrembërojmë telat.

Pastaj ne lidhim "-" në çdo vend të përshtatshëm Epo, kjo është e gjitha.

Shumë njerëz duan të përmirësojnë optikën e tyre të përparme, sepse me dritë të mirë, ngasja është shumë më e rehatshme dhe më e sigurt për ju, për sa kohë që drita juaj nuk ndërhyn me drejtuesit që vijnë. Ka shumë mënyra për ta bërë këtë. Por disa njerëz duan të marrin një pamje unike dhe të pazakontë duke akorduar fenerët e tyre. Për ta bërë këtë, për shembull, ata instalojnë dimensione shtesë në sinjalet e kthesës ose i transferojnë plotësisht ato atje, duke krijuar të ashtuquajturin stil amerikan.

Stili amerikan është se dritat janë vazhdimisht të ndezura, llambat e tyre janë në sinjalizues dhe më shpesh ato janë portokalli.

Makinat amerikane në VAZ 2114 janë një praktikë shumë e zakonshme, me to makina duket vërtet më interesante, përveç kësaj, në errësirë, çdo dritë shtesë nuk do të dëmtojë. Në shikueshmëri të dobët, një makinë me një akordim të tillë është më e dukshme në rrugë. Por ju duhet të kuptoni se një ndryshim i tillë mund të mashtrojë përdoruesit e tjerë të rrugës dhe ndonjëherë të shkaktojë aksidente.

Dritat e verdha bashkohen me sinjalizuesit e kthesës dhe disa përdorues të rrugës mund ta vlerësojnë gabim situatën. Prandaj, është më mirë të përdorni dimensione të bardha, atëherë sinjalet e kthesës portokalli do të dalin qartë.

Vëmendja e punonjësve të policisë rrugore ndaj një makine me një modifikim të tillë është rritur dhe ata mund t'ju ndalojnë më shpesh për të kontrolluar dokumentet tuaja.

Kur bëni një VAZ 2114 amerikan, gjithçka duhet të bëhet brenda kornizës së ligjit, ka kufizime të qarta për çdo ndryshim në optikën e përparme. Për shembull, definitivisht nuk mund të instaloni llamba të kuqe, reflektorë dhe çdo pajisje tjetër me ngjyra të papërshtatshme dhe mënyrën e funksionimit. Për shkelje të tilla, u vendos një gjobë prej 2500 rubla.

Si të bëni makina amerikane në një VAZ 2114

Ka shumë mënyra për të zbatuar makinat amerikane në një VAZ 2114, secila me të mirat dhe të këqijat e veta. Në varësi të aftësive, dëshirave dhe aftësive tuaja, ju mund të zgjidhni ndonjë nga ato të paraqitura më poshtë, ose të dilni me tuajin.

Llamba e sinjalit të kthesës me dy fije.

Një llambë me dy filamente është një mënyrë relativisht e mirë. Është mjaft e lehtë për t'u instaluar dhe e lehtë për t'u përdorur. Llamba përmban dy filamente, njëra e zbehtë në 5 vat, tjetra më e ndritshme me 25 vat. Një fije me shkëlqim të ulët përdoret si drita anësore, dhe një fije me shkëlqim të fortë përdoret për sinjalet e kthesës. Si rezultat, sinjali i kthesës është mjaft i dukshëm në sfondin e dritave anësore.

Për të instaluar, do t'ju duhet një bazë me dy +, ose lidhni telin direkt në llambë, por duhet të keni kujdes, në këtë rast mund të digjet.

Stafetë

Parimi i përmbysjes së sinjalit. Në këtë rast, llamba e sinjalit të kthesës ndizet vazhdimisht kur vozitni, dhe kur sinjali i kthesës ndizet, ai fillon të pulsojë. Dritat nuk ndryshojnë në shkëlqim, si në rastin e mëparshëm, por sinjali theksohet për faktin se llamba fiket plotësisht në momentin e funksionimit.

Instalimi është i thjeshtë, ju vetëm duhet të prisni pak telat dhe dy stafetë me pesë kunja, një për çdo fener.

Rele me kondensator dhe diodë

Kjo metodë është, në fakt, më e saktë se ajo e mëparshme. Një diodë IN5819 dhe një kondensator 25 volt 4700 mF i shtohen stafetës me pesë kunja. Parimi i funksionimit është i njëjtë, por ekziston një garanci që asgjë nuk do të shkurtojë askund dhe do të zgjasë një kohë të gjatë pa probleme.

Qark i shkurtër i dimensioneve me llambën e sinjalit të kthesës

Nuk ka asgjë më të lehtë sesa mbyllja e sinjaleve të kthesës në një VAZ 2114. Por kjo metodë është thelbësisht e pasaktë dhe përdorimi i saj kategorikisht nuk rekomandohet. Llamba e sinjalit të kthesës lidhet drejtpërdrejt me fenerët dhe në thelb nuk ka fare sinjal të kthesës.

Prizë shtesë për kthimin e fenerëve

Më e sakta, sipas shumicës, por në të njëjtën kohë metoda më intensive e punës është futja e një fisheku shtesë në fener. Fishekët merren nga përsëritës të panevojshëm, priten dhe ngjiten në fener. Kur bëhet me kujdes, gjithçka duket e padukshme, jo të gjithë do të marrin me mend për ndryshimet e bëra.

Video e dobishme

Ju mund të merrni informacion shtesë për instalimin e dimensioneve në sinjalet e kthesës nga videoja më poshtë:

Procesi i prodhimit:

Hapi i parë. Diagrami i pajisjes
Skema e funksionimit të sistemit është shumë e thjeshtë, praktikisht nuk ka asgjë për të përshkruar këtu. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të lidhni elementët në një rend të caktuar në hendekun midis llambave të sinjalit të kthesës dhe furnizimit me energji elektrike. Kur punoni në modalitetin e madhësisë, energjia duhet të furnizohet me një tel të vetëm. Autori nuk i lidhi shënuesit anësor drejtpërdrejt me dritat rrotulluese, ai bëri një buton të veçantë për të ndezur dritat "amerikane" nëse ishte e nevojshme. Për këto qëllime, u përdor butoni i dritës së mjegullës.

Hapi dy. Procesi i lidhjes me stafetë
Rele është e lidhur duke përdorur saldim. Si ta bëni këtë mund të shihet në detaje në foto. Gjëja më e rëndësishme në këtë proces është izolimi i kujdesshëm i zonës së saldimit dhe përcjellësve të ekspozuar.

Hapi i tretë. Ne lidhim butonin dhe testojmë sistemin
Tani mbetet vetëm të lidhni sistemin me prizën e kompjuterit në bord, të lidhni butonin, autori madje lidhi treguesin e energjisë. Tani, pasi shtypni butonin, ai fillon të shkëlqejë, gjë që tregon se sistemi është i ndezur. Epo, në video mund të shihni më në detaje se si funksionon gjithçka.