Shumë entuziastë të makinave shpesh nuk i kushtojnë vëmendje cilësisë së ftohësit të përdorur në makinën e tyre. Si rezultat i një mosvëmendjeje të tillë, performanca " kalë hekuri» është reduktuar ndjeshëm, dhe jeta e tij e shërbimit është shkurtuar. Për të shmangur një rezultat të mundshëm katastrofik, mekanikët e automjeteve rekomandojnë përdorimin e antifrizit Felix - një mjet i besueshëm për të mbrojtur të gjitha sistemet e makinave nga mbinxehja.

Karakteristikat kryesore

"Felix" është një produkt i prodhuar në Federatën Ruse nga kompania "Tosol-sintez". Kompania filloi punën e saj në vitin 1993 dhe pas 15 vitesh (në 2008) kaloi certifikimin ndërkombëtar të cilësisë teknike ISO/TS16949.

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë! Sot, Tosol-sintez LLC është një nga liderë të njohur i specializuar në prodhim lëngjet teknike Për markave të ndryshme

dhe llojet e makinave. Kompania bashkëpunon me sukses me shumë prodhues të automjeteve vendas dhe të huaj, duke i furnizuar ata me ftohës, larëse xhami dhe lëngje frenash. Felix është një antifriz që u shfaq në treg relativisht kohët e fundit, por cilësia e tij tashmë është vlerësuar jo vetëm nga entuziastët rusë të makinave, por edhe nga kolegët e tyre nga afër dhe larg jashtë vendit.:

• Sekreti i një suksesi të tillë qëndron në shumë faktorë, përkatësisht
• ftohësi është universal, që do të thotë se është po aq efektiv si në makinat e vogla të pasagjerëve ashtu edhe në automjetet e rënda; pavarësia nga kushtet klimatike
• : antifrizi funksionon mirë në temperaturat nga -45 në +50 °C; rritjen e efikasitetit të karburantit për shkak të funksionim të qëndrueshëm
• motori i mbrojtur nga mbinxehja dhe hipotermia; funksionon normalisht kushtet e temperaturës
• ndihmon në rritjen e fuqisë së motorit dhe në të njëjtën kohë parandalon konsumimin e tij të shpejtë;
• Antifrizi Felix përmban monoetilen glikol të cilësisë së lartë, si dhe aditivë kundër korrozionit, pastrimit, kundër shkumës dhe lubrifikimit;

Linja standarde e ftohësve nga kompania Tosol-sintez është e ndarë në disa nëntipe, secila prej të cilave ka karakteristikat individuale, i përshtatshëm për një lloj motori të veçantë.

Për lehtësinë e përdoruesit, llojet e produkteve ndahen sipas ngjyrës. Llojet e antifrizit Felix:

• Energjia - ambalazh i verdhë;
• Prolonger - jeshile;
• Carbox - e kuqe;
• Ekspert - blu.

Energjia/e verdhë

Antifriz i verdhë nga linja standarde është projektuar për përdorim në motorët me benzinë ​​dhe naftë të rëndë.

Ftohësi ka një efekt të butë në pjesët dhe përbërësit e aluminit të bërë nga aliazhe të lehta, dhe për këtë arsye ka provuar veten në përdorim për çdo lloj automjeti, duke filluar nga makinat e pasagjerëve dhe duke përfunduar me anije të vogla lumore dhe detare të rënda.

Prodhuesit kryesorë të automjeteve vlerësojnë shumë karakteristikat e antifrizit të verdhë Felix dhe rekomandojnë përdorimin e tij në motorët e makinave prestigjioze dhe të shtrenjta.

Nje tjeter karakteristike Energjia është se përmban një shtesë unike fluoreshente që lejon pronarin e makinës të zbulojë me lehtësi vendndodhjen e një rrjedhjeje të mundshme antifriz: lëngu që rrjedh do të shkëlqejë kur ekspozohet ndaj rrezeve ultravjollcë.

Përparësitë kryesore të antifrizit të Energjisë:

• veti të larta kundër korrozionit;
• ruajtja e cilësive bazë për një periudhë të gjatë;
• mungesa e plotë e shkumës;
• nuk përmban fosfate, borate dhe silikate;
• rritja e përçueshmërisë termike;
• mbrojtja e të gjitha pjesëve nga shkalla.

Zgjat/jeshile

Ftohësi i zgjatur ka karakteristika të larta mbrojtëse, larëse, lubrifikuese dhe kundër korrozionit. Antifrizi Felix (e gjelbër) bazohet në përbërës inorganikë që kombinohen në mënyrë të përkryer me aditivë modernë. Ftohësi përballon në mënyrë të përsosur funksionet e tij kryesore, dhe gjithashtu mbron motorin nga të gjitha llojet e korrozionit, siguron lubrifikimin e tij uniform dhe parandalon kavitacionin.

Karakteristika kryesore e antifrizit është aditivë të zgjuar, duke prekur në mënyrë selektive pikërisht ato pjesë të sistemit në të cilat kanë filluar proceset shkatërruese. Kështu, frenuesit e korrozionit drejtohen në zonat e dëmtuara dhe krijojnë një të veçantë film mbrojtës, duke ndaluar zhvillimin e defektit.

Burimi i ftohësit është i kufizuar në 120 mijë km, megjithatë, përbërja e tij relativisht e butë është më e mirë se të tjerët kur kombinohet me lidhje alumini, silikoni, gome, etj., gjë që lejon përdorimin e antifrizit të gjelbër në krejtësisht të ndryshme njësitë e fuqisë: duke filluar nga automjetet tek motorët e instalimeve dhe makinerive të përdorura për qëllime industriale.

Avantazhet e antifrizit Prolonger:

• aditivë të veçantë që mbrojnë në mënyrë specifike zonat e dëmtuara sistemet;
• nxitim i shpejtë në temperatura kritike të ulëta ose të larta;
• veti të shkëlqyera lubrifikuese;
• shkathtësi;
• Zgjatja e jetës së radiatorit, pompës së lëngut dhe termostatit.

Karbox/e kuqe

Lloji më i popullarizuar në mesin e antifrizit Felix është i kuq. Karakteristikat teknike të këtij ftohësi nuk janë shumë të ndryshme nga llojet e tjera të linjës, megjithatë, Carbox është ftohësi i parë dhe, deri më sot, i vetëm. prodhimit vendas, e cila ka kaluar absolutisht të gjitha testet laboratorike dhe të stolit për përputhje me standardet ndërkombëtare.

Antifriz i kuq Felix Carbox 40 e mundur me besim të plotë të quhet lider botëror në mesin e ftohësve, pasi cilësia e këtij produkti u vlerësua pozitivisht nga më shumë se 70 kompani të markave të përfshira në prodhimin e automobilave.

Antifriz është menduar për përdorim në të gjitha llojet e automjeteve dhe krejtësisht të ndryshme klimatike dhe kushtet e rrugës. Produkti bazohet në monoetilen glikol të klasit premium, si dhe një paketë aditivësh modern të karbonit që kanë aftësinë të ndalojnë proceset e korrozionit në fazën fillestare, gjë që rrit ndjeshëm jetën e shërbimit të të gjitha pjesëve të sistemit. Për më tepër, aditivë të tillë karakterizohen nga vetitë e tyre të shkëlqyera kundër kavitacionit, lubrifikantit dhe kundër shkumës.

Karakteristikat pozitive të antifrizit Carbox»:

• shkathtësi;
• jetë e gjatë shërbimi (deri në 250 mijë kilometra);
• aditivë që parandalojnë formimin e shkallës, korrozionit dhe shkumës;
• mbrojtje nga kavitacioni;
• nuk kërkon zëvendësim sezonal(mund të përdoret gjatë gjithë vitit);
• Shumë temperaturë të ulët kristalizimi (deri në -70 °C);
• substanca ka toksicitet minimal;
• çmim i përballueshëm;
• Vlerësime të shumta pozitive nga entuziastët dhe profesionistët e makinave në mbarë botën.

Ekspert/ blu

Një lloj tjetër ftohës nga linja e antifrizit Felix. Expert është plotësisht universal dhe mund të përdoret si ftohës ashtu edhe si ftohës për sistemet e ngrohjes.

Jeta e shërbimit të këtij antifrizi është e shkurtër (vetëm rreth 120 mijë km), por përballon mirë korrozionin me origjinë të ndryshme.

Përveç kësaj, antifriz blu"Felix" përmban aditivë të rrallë që ju lejojnë të rivendosni vetitë origjinale të ftohësit të mbushur më parë që ka humbur plotësisht burimet e tij.

Në mënyrë që antifrizi të sjellë përfitim maksimal për makinën dhe të mos shqetësojë pronarin e makinës, duhet të dini disa rregulla që do të jenë të dobishme për çdo lloj nga linja Felix. Kur blini ftohës, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje origjinalitetit të produktit.

Produkti origjinal mund të dallohet nga informacioni i mëposhtëm në paketim:

Pas blerjes së antifrizit, është gjithashtu e rëndësishme ta përdorni atë në mënyrë korrekte.

Rregullat themelore:

• ftohësit nuk duhet të përzihen kurrë tipe te ndryshme dhe kompozime;
• përpara se të shtoni antifriz të ri, i gjithë sistemi duhet të lahet plotësisht;
• niveli i lëngut në rezervuari i zgjerimit duhet të jetë gjithmonë brenda shenjës së duhur (nëse është e nevojshme, mund të shtohet ftohës);
• Në asnjë rrethanë nuk duhet të drejtoni një automjet që ka rrjedhje të ftohësit.

Të apasionuarit pas makinave që kanë zgjedhur antifrizin Tosol-Sintez si ftohës pranojnë se kanë harruar prishjet dhe keqfunksionimet e vazhdueshme të makinës së tyre. Kështu, të përballueshme dhe antifriz me cilësi të lartë jo vetëm që mund të zgjasë jetën automjeti, por gjithashtu kurseni një sasi të madhe të nervave të pronarit të makinës.

Siç e dini, një motor gjeneron një sasi të madhe nxehtësie gjatë funksionimit. Për të mos mbinxehur bllokun dhe pjesët e mekanizmit të fiksimit, motori me djegie të brendshme ka kanale për këtë gjë që parandalon mbinxehjen e motorit, gjë që është fatale për bllokun dhe kokën. Në fund të fundit, me mbinxehjen më të vogël, koka e cilindrit fillon të "ngazë". Dhe kjo nuk mund të rikthehet gjithmonë me brazdë. Në artikullin e sotëm do t'i kushtojmë vëmendje antifrizit, në veçanti të kuqes.

Varietetet

Vlen të përmendet se antifrizi i kuq G12 nuk është i vetmi përfaqësues

Ka disa grupe:

• G11. Këto janë antifriz dhe antifriz shtëpiak me ngjyrë blu. Përdorur në makina para vitit 1996.
• G12. Tani ky është grupi më i zakonshëm i antifrizeve, i cili përdoret nga prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë. Përbërja ka një strukturë më të butë dhe gjithashtu dallohet nga prania e aditivëve karboksilate. Mund të pikturohet jo vetëm e kuqe, por edhe jargavan.
• G13. Aktiv ky moment Ky është ftohësi i motorit më miqësor ndaj mjedisit djegia e brendshme. Ajo ka veti të shkëlqyera dhe karakteristikat. Megjithatë, për shkak të kosto e larte, nuk përdoret aq gjerësisht sa grupi i mëparshëm. Për më tepër, G13 nuk është menduar për bronz dhe radiatorë bakri.

Kompleksi

Pavarësisht nga lloji, çdo ftohës ka një përbërje homogjene dhe të ngjashme specifikimet. Antifriz G12 i kuq nuk bën përjashtim.

Pra, bazohet në polipropilen glikol ose etilen, bojë artificiale dhe një pjesë të ujit të distiluar. Për më tepër, ftohësi ka një paketë shtesë:

• Kundër shkumës. Zvogëloni rrezikun e formimit të shkumës në rezervuarin e zgjerimit gjatë qarkullimit të lëngut në sistem.
• Anti-korrozioni. Parandalon ndryshkjen e elementeve metalikë në motor dhe radiator.
• Aditivë që mbrojnë komponentët e gomës. Këto përfshijnë guarnicione, tuba dhe zorrë përmes të cilave radiatori është i lidhur me rezervuarin e zgjerimit.

Kjo është lista kryesore e aditivëve. Përveç kësaj, ka një numër aditivësh të tjerë të krijuar për të përmirësuar rezistencën ndaj konsumit dhe për të rritur jetën e ftohësit. Falë tyre, treguesit e temperaturës gjithashtu rriten. Është sasia, si dhe vetitë e aditivëve, që përcakton se cilit grup i përket një ftohës i veçantë. Kështu, grupi 11 ka më të ulët treguesit e performancës. Temperatura e ngrirjes nuk është më e ulët se -30 gradë Celsius, dhe jeta e shërbimit nuk është më shumë se dy vjet.

Antifrizi i kuq G12 ka karakteristika teknike më të avancuara. Pra, funksionon në rangun nga -45 në +110 Jeta e shërbimit është rreth pesë vjet. Prandaj, nëse lind pyetja për zgjedhjen e antifrizit blu ose antifrizit nga grupi 12, ky faktor duhet të merret parasysh. Ftohësi i kuq është pak më i shtrenjtë, por do të paguajë veten në vitin e tretë të funksionimit.

Pse të pikturoj?

Shumë shoferë nuk e dinë, por pavarësisht nga grupi, të gjithë antifrizët janë një lëng pa ngjyrë. Sidoqoftë, në fazën përfundimtare të prodhimit, ato pikturohen në një ngjyrë të caktuar. Pse po bëhet kjo?

Disa njerëz do të mendojnë se antifrizit i jepet një ngjyrë për ta dalluar atë sipas grupit. Por kjo nuk është e vërtetë. Në fund të fundit, ka një sërë shembujsh kur një ftohës nga grupi 11 kishte një ngjyrë të gjelbër, si ajo e grupit 12 dhe anasjelltas. Pra, pse janë pikturuar? Kjo është bërë në mënyrë që shoferi të mund të identifikojë rrjedhjen dhe ta parandalojë atë në kohë. Në fund të fundit, pa antifriz, motori mund të vlojë brenda pak minutash. Nga ngjyrë e ndritshme shoferi do të përcaktojë me saktësi vendndodhjen e prishjes.

Lëngu është gjithashtu i ngjyrosur për të përcaktuar atë vetitë operacionale. Fakti është se me kalimin e kohës ftohësi humbet karakteristikat e tij. Aditivët kundër korrozionit dhe kundër shkumës ndalojnë së punuari dhe formohen thekon. Së bashku me këtë, ngjyra e vetë antifrizit ndryshon.

Prandaj, nëse lëngu bëhet i turbullt (ose më keq, bëhet kafe), kjo është shenja e parë e zëvendësimit. Por siç tregon praktika, 90% e antifrizeve i rezistojnë plotësisht jetës së shërbimit të deklaruar nga prodhuesi.

Antifriz G12 i kuq "Dzerzhinsky"

Ky është një ftohës nga Dzerzhinsky Organic Synthesis Plant LLC. Është prodhuar duke përdorur teknologjinë e acidit organik.

Përbërja ka paketë e plotë aditivë dhe është i lirë nga aditivë të pafavorshëm (nitratet, fosfatet dhe silikatet). Antifrizi i kuq G12 "Dzerzhinsky" përdoret në makina me bakër dhe radiatorë alumini. Rezultatet e testit treguan karakteristikat e mëposhtme ftohës:

• Pika e vlimit - 109 gradë Celsius.
• Temperatura e kristalizimit është -41 gradë.
• Pjesa masive i lëngut të distiluar në 150 °C nuk kalon 49%, që është më e lartë se kërkesat e rregulloreve teknike.

Duke gjykuar nga vlerësimet, ky është një produkt shumë i mirë. Megjithatë, ky nuk është rasti për të gjithë ftohësit e kësaj kompanie. Shumë negativitet u derdhën drejt antifrizit Dzerzhinsky. Shqyrtimet vërejnë se ftohësi vlon në një temperaturë prej 91 gradë. Përbërja nuk e përballon detyrën e saj.

Antifriz G12 Felix i kuq

Ky është gjithashtu një produkt Prodhimi rus. Furnizuar zyrtarisht për AvtoVAZ. Antifrizi i kuq G12 "Felix" është krijuar për të bllokuar xhepat e korrozionit brenda sistemit falë një grupi aditivësh me cilësi të lartë. Linja përfshin produkte për radiatorë alumini dhe bakri. Felix gjithashtu paraqet një linjë të veçantë për kamionë me motorë me naftë. Duke gjykuar nga përgjigjet, produkti ka mbrojtje të mirë kundër shkallës dhe depozitave. Për dallim nga Dzerzhinsky, antifrizi G12 (koncentrati i kuq i markës Felix) ka vlerësime më pozitive.

Motoristët vërejnë karakteristikat e larta anti-shkumë dhe lubrifikuese të ftohësit. Produkti ngrin në temperatura nga -45 gradë Celsius. Antifrizi vlon në 110 °C. Pjesa masive e lëngut të distiluar është 46% në 150 gradë.

Si të përzihet?

Vlen të përmendet se shumica e produkteve të importuara nuk janë një lëng i holluar, por një koncentrat. Antifriz G12 i kuq VAG (nga Grupi Volkswagen-Audi) nuk bën përjashtim. Udhëzimet thonë se nuk është e nevojshme ta holloni atë. Por nëse është e nevojshme, mund të rimbushet në mënyrë që të mos përzihet me lëngje të tjera të një klase dhe ngjyre të ndryshme. Dhe mund ta holloni me ujë të distiluar.

Në çfarë proporcioni duhet të përziej?

Kjo varet nga rajoni i funksionimit. Për gjerësi të mesme, koncentrati mund të hollohet në një raport 50/50 (por jo më shumë, përndryshe temperatura e ngrirjes do të bjerë në -20 gradë ose më pak). Në asnjë rrethanë mos e përzieni antifrizin me grupe të tjera ftohësash, si dhe me ujë të zakonshëm të rubinetit. Kjo do të përkeqësojë vetitë e koncentratit deri në korrozioni i brendshëm dhe formimi i shkumës. Kur përzihet me ftohësin e distiluar, praktikisht nuk ka asnjë ndryshim.

Pra, në këtë artikull zbuluam se çfarë është antifrizi i kuq dhe cilat veti ka.

Le të fillojmë me një ekskursion të shkurtër në histori. Në një kohë, ne nuk kishim një zgjedhje të veçantë të ftohësve - uji, i cili duhej të kullohej natën në dimër, dhe "Antifrizi" i mirë i vjetër, të cilin shumë ende e konsiderojnë si një lloj lëngu të veçantë. Në fakt, ky është, natyrisht, një përfaqësues tipik i vjetër antifriz etilen glikol, dhe pyetja " Cila është më e mirë - antifriz ose antifriz“është formalisht e pakuptimtë. Pse formale? Sepse ato lëngje që prodhohen tani me emrin "Antifriz" përdoren nga kushdo (dhe kjo është, në fakt, markë tregtare, trashëguar nga Ndërmarrja Federale Shtetërore Unitare GosNIIOKhT nga Instituti Sovjetik Kërkimor Shkencor i Kimisë Organike dhe Teknologjisë), shpesh jo kërkesa teknike nuk korrespondojnë - disa arrijnë të digjen (!) dhe përmbajnë metanol, për të mos përmendur pikën e ngrirjes. Duke pasur parasysh që edhe antifrizët e vjetër të klasës Volkswagen G11 tashmë përdorin aditivë më efektivë dhe kanë një jetë më të gjatë shërbimi, nuk ka asnjë kuptim të zgjidhni "Tosol" tani.

Tani le të flasim saktësisht rreth pranuar Dokumentacioni Volkswagen klasat. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri kryesisht në përbërjen dhe mekanizmin e veprimit të paketës së aditivëve. Fakti është se për të gjithë veti pozitive etilen glikol nuk është vetëm helmues, por edhe gërryes - kështu që aditivët në antifriz, në fakt, kryesisht mbrojnë sistemin e ftohjes nga vetë antifrizi.

NË antifriz G11 Aditivët silikat përdoren kryesisht (si në Antifrizin Sovjetik) - mekanizmi i tyre i veprimit është shumë i thjeshtë, në sipërfaqet e pjesëve formohet një film që parandalon kontaktin e drejtpërdrejtë me etilen glikolin. Por gjithashtu përkeqëson shpërndarjen e nxehtësisë - prandaj, ndërsa forca rritet motorët e makinave u shfaq antifriz G12 në bazë karboksilate, në të cilën aditivët tashmë funksionojnë "në vend", në zonat e korrozionit. Antifriz të tillë zgjasin më gjatë dhe tani janë më të zakonshmet, veçanërisht G12+, duke pasur veti të përmirësuara dhe përputhshmëri me llojet e tjera. Nëse G12 dhe G11 nuk mund të përzihen, atëherë G12+ tashmë mund të shtohet si në G11 ashtu edhe në G12 (përafërsisht, për sa i përket përbërjes së aditivëve, G12+ është diçka në mes të këtyre llojeve).

Antifriz Lobrid G12++- ky është një kombinim i frenuesve organikë të korrozionit me të njëjtat silikate. Prandaj, përputhshmëria me antifrizët e tjerë dhe një jetë e gjatë shërbimi: mbushja e fabrikës mund të llogaritet për të gjithë jetën e shërbimit të automjetit. E cila, megjithatë, nuk duhet të konsiderohet një rekomandim përfundimtar - edhe pse intervalet e zëvendësimit mund të rriten, ia vlen të ndryshoni një antifriz të tillë herë pas here nëse makina nuk blihet për një ose dy vjet.

Por me G13 Situata është përgjithësisht interesante. Për disa arsye, deklarata endet vazhdimisht nga vendi në vend në RuNet se antifriz të tillë bëhen vetëm në bazë të glikolit propilen, por edhe antifrizi origjinal Volkswagen i kësaj klase nuk është i tillë. Në fakt, natyrisht, ambientalistët kishin një dorë në shfaqjen e këtij lloji antifriz, por përmirësimi i "mirëdashjes mjedisore" këtu arrihet pothuajse gjithmonë duke zëvendësuar një pjesë të etilen glikolit me glicerinë. Për sa i përket përbërjes së aditivëve, edhe këta antifriz i përkasin antifrizeve lobride dhe mund të përzihen lehtësisht me to.

Antifriz Felix është një ftohës i prodhuar në vend që përdoret në makinat e pasagjerëve dhe kamionë. Të gjithë ftohësit nën këtë markë përputhen me standardet ndërkombëtare cilësisë. Antifrizi Felix vjen në disa lloje, le të shohim avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

1 Karakteristikat e antifrizit të markës Felix

Antifriz nga ky prodhues rekomandohet për lloje të ndryshme benzinë ​​dhe motorët me naftë dhe është projektuar për të punuar në gamë të gjerë temperatura: nga -45 në +50 gradë. Prodhuesi prodhon lëngje ngjyra të ndryshme dhe përbërjen, të cilat klasifikohen sipas standardet evropiane nga G11 në G12+. Për shkak të përdorimit të një pakete shtesë të moderuar, lëngu është me të njëjtën ngjyrë, por klasa të ndryshme, me kusht që ato të prodhohen nën markën Felix, është e mundur pa pasoja për sistemin e ftohjes së makinës.

Antifrizët e këtij prodhuesi përmbajnë aditivë standardë kundër shkumës, kundër korrozionit dhe llojeve të tjera të aditivëve që veprojnë lokalisht ose përgjithmonë dhe rrisin jetëgjatësinë e të gjithë sistemit të ftohjes, duke mbrojtur gomën, metalin dhe elemente plastike. Përveç grupit standard, disa modele të klasës G12+ kanë në përbërjen e tyre përbërje organike shtesë, të cilat lejojnë që lëngu të përdoret gjatë gjithë funksionimit të motorit pa pasur nevojë për zëvendësim.

2 Të mirat dhe të këqijat e përdorimit

Të gjitha llojet e antifrizit të markës Felix janë në intervalin mesatar të çmimeve dhe janë të disponueshme për një kategori të gjerë entuziastësh të makinave. Antifrizi i kësaj marke përdoret si për mirëmbajtje makina shtëpiake, dhe për makina të huaja (kryesisht prodhim evropian). Ndër avantazhet e këtij antifrizi janë:

1. Përçueshmëri e lartë termike, e cila siguron një ngarkesë të barabartë në motor dhe parandalon mbinxehjen e motorit ose konsumimin e pjesëve të ndryshme të sistemit.
2. Set i balancuar i aditivëve. Ftohësi i kuq dhe jeshil Felix përmban komponime organike me veti anti-korrozioni dhe lubrifikuese të mira, të cilat ndihmojnë në ruajtjen e funksionimit normal të motorit.
3. Çmimi i përballueshëm dhe paketim i përshtatshëm. Pavarësisht nga lloji, antifriz ofrohet në treg bombola plastike kapacitete të ndryshme me një linjë matëse të veçantë për të kontrolluar sasinë e lëngut që derdhet, pershkrim i detajuar përbërjen, filmin mbrojtës dhe numri origjinal, e cila ju lejon të dalloni origjinalin nga produktet e falsifikuara.
4. Për sa i përket çmimit, antifrizi Felix është mjaft konkurrues me lëngjet nga prodhuesit kryesorë nga Rusia dhe Evropa.

Vlen të përmendet se që nga viti 2009, antifrizi Felix është derdhur në sistemin e ftohjes së automjeteve të reja VAZ, duke përfshirë Lada Largus Dhe Lada Priora gjeneratë e re.

Ndër disavantazhet e ftohësit nga kompania Tosol-Sintez, e cila, nga rruga, prodhon gjithashtu antifriz nën markën Sintec, mund të vërehet shkalla e lartë e avullimit të ujit nga dhe efekti mjaft i ulët lokal i aditivëve kundër korrozionit nga Lëngjet Felix Carbox dhe Prolonger. Llojet më të njohura të antifrizit Felix rekomandohen të ndryshohen çdo 2 vjet - më shpesh se antifrizët e tjerë rusë të të njëjtit lloj kategoria e çmimeve.

Përndryshe, antifrizi Felix nuk ka ndonjë disavantazh të veçantë, siç mund të shihet nga rishikimet e shumta në forume dhe platforma tematike të ndryshme. Sidomos nëse ndiqni të gjitha rekomandimet e prodhuesit të ftohësit, ndërroni lëngun në kohë dhe mbani të gjithë sistemin e ftohjes së motorit në gjendje funksionale.

3 Llojet kryesore dhe dallimet e antifrizit të markës Felix

Lloji më i zakonshëm i antifrizit të markës Felix është standardi i antifrizit të kuq G12 Felix Carbox 40.

Ky është një antifriz i kuq me cilësi të lartë në një bazë karboksilate me shtimin e një pakete të zgjeruar të aditivëve anti-shkumë dhe anti-korrozioni.

Pika e vlimit është -60 gradë, dhe jetëgjatësia e lëngut është deri në 250 mijë kilometra. Antifrizi i kuq ka karakteristika të shkëlqyera të shpërndarjes së nxehtësisë dhe parandalon shfaqjen e depozitave dhe shkallës detaje të ndryshme sistemet e ftohjes. Me ndihmën e aditivëve, ai vepron lokalisht në zonat e korrozionit, duke eliminuar pasojat e mundshme dhe krijimi i një filmi mbrojtës të besueshëm në ato vende ku është e nevojshme.

Antifriz jeshil Felix Prolonger G11 është një tjetër lloj antifrizi popullor nën markën Felix. Siguron mbrojtje për motorin nga mbinxehja, pjesët e tjera nga korrozioni dhe zgjat jetën e pjesëve të tilla si elementët e pompës, termostatit dhe radiatorit. Antifrizi jeshil përmban aditivë që ofrojnë mbrojtje të zgjatur për pjesët e motorit prej alumini, kështu që shpesh rekomandohet për Modelet e Audi pas vitit 1996 lëshim me kuti alumini. Karakteristikat e tij janë pak më të larta se shumë antifriz të tjerë markave vendase, për shembull, të një klase të ngjashme ose jeshile, por jo mjaft të besueshme në krahasim me evropianët dhe Prodhuesit japonezë p.sh. Hepu ose TCL.

Felix Energy G12 ngjyrë të verdhë– ftohës me cilësi të lartë bazuar në etilen glikol me një përmbajtje të lartë aditivësh dhe një pikë vlimi të rritur dhe fillimin e kristalizimit. I destinuar për sistemet e ftohjes së motorëve të detyruar dhe motorëve me shkallë e rritur ngarkesa, për shembull, në kamionë. Antifriz i verdhë ofron ngrohje të shpejtë dhe ndezja e motorit në temperatura ekstreme (deri në +120 gradë). Ka veti të larta lubrifikuese dhe një jetë të zgjatur shërbimi. Rekomandohet për të gjitha llojet e kamionëve, duke përfshirë Mercedes, Iveco, Man, Cargo, Tatra dhe makina pasagjerësh me motorë me performancë të lartë.

Sistemi i ftohjes është një nga më të rëndësishmit për funksionimin e duhur makinë. Jeta e motorit varet kryesisht nga funksionimi i tij, dhe, në përputhje me rrethanat, nga cilësia e ftohësit të mbushur. Ftohësi i zgjedhur siç duhet do të ngadalësojë procesin e konsumimit të elementeve të sistemit dhe do të zvogëlojë ngarkesën në motor.

Antifriz (antifriz) "Felix" është një lëng për ftohjen e makinave dhe kamionëve. Në prodhim prodhues vendas, por përputhet plotësisht me standardet ndërkombëtare.

Antifriz "Felix": karakteristikat teknike

Ftohësi prodhohet nga kompania vendase Tosol-Sintez, e njohur për "kiminë" e saj për makinat.

Antifriz i kësaj marke përdoret për makina lloje të ndryshme- motorët që punojnë me benzinë, nafte ose gazit natyror. Përdoret në një gamë të gjerë temperaturash (nga minus 45 në plus 50 gradë).

Përbërja përfshin aditivë të ndryshëm. Për shkak të kësaj, antifrizi Felix ka disa lloje, që i përkasin klasave G12+, G12 dhe G11. Përbërësit janë zgjedhur në atë mënyrë që lëngjet Felix me të njëjtën ngjyrë të mund të përzihen me njëri-tjetrin pavarësisht nga klasa. Kjo nuk do të dëmtojë sistemin e ftohjes së makinës.

Ekzistojnë vëllime të ndryshme kontejnerësh në të cilat shitet antifrizi Felix: 10, 20, 50 litra dhe madje 200 litra. Por paketimi më i popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave është 5 litra.

Kompleksi

Ftohësit, pavarësisht nga lloji dhe prodhuesi, kryesisht përbëhen nga të njëjtët përbërës. Aditivët me të cilët dallohet antifrizi përbëjnë jo më shumë se 20% të vëllimit të përgjithshëm të produktit. TE këtë rregull Kjo vlen edhe për antifrizin Felix.

Përbërja e zakonshme për të gjithë antifrizët përfshin:

• Etilen glikol- alkool me dy përbërës me konsistencë vajore dhe viskozitet i rritur. Vlon në 196 gradë. Ngrihet në minus 12 gradë. Kur nxehet, zgjerohet. Si zëvendësim mund të përdoren monoetilen glikol, etanediol dhe alkoole të tjera.

• Uje i distiluar. E nevojshme për të ulur pikën e ngrirjes së alkoolit. Nëse kombinoni alkoolin dhe ujin në një raport 1 me 1, pika e ngrirjes do të bjerë në rreth minus 40 gradë. Kjo është e mjaftueshme për Rusinë. Në të njëjtën kohë, pika e vlimit zvogëlohet në 150 gradë. Por kjo është e mjaftueshme për të mbajtur motorin në punë. Uji i pastër i zakonshëm nuk përdoret, pasi formon shkallë në muret e sistemit të ftohjes.

• Aditivë. Pamja e tyre përcakton dallimet kryesore midis antifrizëve. Ato mund të jenë tradicionale, hibride, lobride dhe karbonoksilate.

Llojet e ftohësit

Antifriz "Felix", në varësi të aditivëve të përfshirë në përbërjen e tij, ndahet në disa lloje:

• Blu "Ekspert", i bërë në bazë të aditivëve tradicionalë inorganikë. Opsioni më ekonomik. Në të njëjtën kohë, ajo ka dy të meta serioze: vlon tashmë në 110 gradë dhe zgjat jo më shumë se dy vjet. Me kalimin e kohës, substancat përbërëse formojnë reshje. Kjo ndërhyn në procesin e ftohjes. Kjo po bëhet gradualisht një gjë e së kaluarës.

• E gjelbër "Zgjat". Karakteristika e tij kryesore është rritja e vetive anti-korrozioni. Në të njëjtën kohë, ai përballon mirë funksionet bazë dhe mbron motorin nga mbiftohja dhe mbinxehja. TE prona shtesë lubrifikim i mirë, nivel i ulët formimi i shkumës, përçueshmëri e mirë termike. Për prodhimin e tij përdoren aditivë hibridë, të cilët përfshijnë substanca organike dhe inorganike. Jeta e tyre e shërbimit është 3 vjet.

• E verdhë e energjisë. Përdoret kryesisht për motorë të fuqishëm funksionon me benzinë ​​dhe gaz natyror. I përshtatshëm për përdorim në kamionë, pajisje të rënda, anije. Përdoret për makinat e pasagjerëve ku është e nevojshme të mbrohen elementët e bërë nga alumini dhe lidhjet e lehta. Mbron nga të gjitha llojet e korrozionit elemente metalike sistemeve. Ka një aftësi të lartë për të hequr nxehtësinë. I përshtatshëm për përdorim afatgjatë. Parandalon formimin e shkallës dhe sedimentit.

• "Carbox" e kuqe- lloji më i popullarizuar, i cili i përket klasës G12. Ai është ndryshe performancë të lartë Dhe afatgjatë shërbimet. Sistemi i ftohjes mund të funksionojë në këtë lloj antifriz për më shumë se 5 vjet (më shumë se 250 mijë kilometra). I perdorur këtë lëng gjatë gjithë vitit. Nga funksione shtesë Ju mund të theksoni mbrojtjen kundër korrozionit, mbron nga pamja e shkallës, përmirëson funksionimin e pompës. Antifrizi "i kuq" bëhet me shtimin e aditivëve karbonoksilat nga komponimet organike (acidet karboksilike). Këta aditivë ndryshojnë në atë që nuk formojnë një film mbrojtës kundër korrozionit në sipërfaqen e elementeve. Ata mbulojnë zonat e korrozionit me një film. Falë kësaj, kapaciteti ftohës nuk ndryshon.

Dallimi midis klasave të antifrizit G11, G12, G13

Shumica e pronarëve të makinave po pyesin se cili është saktësisht ndryshimi midis klasave të antifrizit. A është vetëm ngjyra që luan një rol këtu?

Vlen të përmendet se të gjithë ftohësit fillimisht janë pa ngjyrë. Dhe ngjyrat u shtohen atyre vetëm për t'i dalluar nga njëri-tjetri dhe nga lëngjet e tjera (përfshirë pijet alkoolike). Nuk ka ndarje të qartë të ngjyrave. Dhe lëngje prodhues të ndryshëm mund të ndryshojnë.

Me shpesh prodhuesit e mëdhenj"kimia" e automobilave ndahet në ndarjen e mëposhtme:

• G11 janë ftohës jeshil, blu ose blu-jeshile

• G12 kanë nuanca të ndryshme e kuqe (portokalli në jargavan)

• G13 është një lëng rozë ose vjollcë.

Përparësitë

Antifriz "Felix", karakteristikat e të cilit korrespondojnë me standardet ndërkombëtare, mund të klasifikohet si një produkt i kategorisë së çmimeve të mesme. Është në dispozicion për shumicën e pronarëve të makinave. Ka një sërë përparësish:

• Përçueshmëri e lartë termike

• Përbërja e ekuilibruar

• Konsumi i reduktuar i karburantit

• Fuqia e motorit rritet

• Mbron nga korrozioni

• Mund të përdoret për çdo makinë

• Funksionon në një gamë të gjerë temperaturash (nga minus 45 në plus 50 gradë)

• Enë e përshtatshme.

Të metat

Si të gjitha produktet, antifrizi Felix ka të metat e veta. E para është shkalla e lartë e avullimit të ujit nga produkti. Disavantazhi i dytë i rëndësishëm është efekti lokal i aditivëve në vendet e korrozionit. Vlen të përmendet se kjo pengesë vlen për lëngjet Carbox dhe Prolong.

Të tjerët mangësi të konsiderueshme nuk ka antifriz. Kjo mund të gjykohet nga numri i madh i vlerësimeve pozitive të klientëve. Por ia vlen të kujtohet se ftohësi duhet të përdoret në mënyrë korrekte dhe të ndryshohet në kohën e duhur.

Cilin antifriz të zgjidhni

Zgjedhja varet kryesisht nga zgjedhja e pronarit. Por ka këshilla të përgjithshme që shoferët përdorin kur zgjedhin. Ato lidhen me karakteristikat e elementeve të sistemit të ftohjes.

Nëse radiatori i makinës është bërë nga metale të verdha (tunxh, bakër), preferenca duhet t'i jepet antifrizit me aditivë karboksilate. Kjo do të thotë që ju duhet të zgjidhni antifriz të kuq Felix.

Ftohësit e gjelbër dhe blu janë më të përshtatshëm për pajisjet me radiatorë të bërë nga lidhje alumini. Kjo do të thotë, në këtë rast, ata zgjedhin lëngje të prodhuara me shtimin e aditivëve silikat.

Klasat e antifrizit G12++ dhe G13 janë perfekte për të gjitha makinat. Pavarësisht nga materiali i përdorur për të bërë sistemin e ftohjes.

Antifriz "Felix": komente

Mendimet më entuziaste i drejtohen antifrizit "të kuq". Më shumë se 70 njerëz e përdorin atë kompanitë e automobilave Botëror. Kjo shifër tashmë flet për cilesi e larte produkt. Ka kaluar të gjitha testet dhe është plotësisht në përputhje me standardet ndërkombëtare.

Konsumatorët e pëlqyen antifrizin "jeshile" "Felix" për shkak të aftësisë së tij të mirë për të lubrifikuar pjesët dhe mungesën e shkumës së tepërt.

Çmimi i ftohësve nga kjo kompani është në intervalin mesatar. Ka opsione më të lira. Por blerësit e Felix janë të gatshëm të paguajnë pak më shumë për të marrë një produkt cilësor.

Antifriz "Felix" - mbrojtje e besueshme makinë në çdo kohë të vitit.