Mirëmbajtja automatike e shpejtësisë së mikro-stërvitjes. Njësia e kontrollit të mini stërvitjes. Qëllimi i kontrolluesit të shpejtësisë

Qarku i kontrolluesit të shpejtësisë së mikrostërvitjes

Shumë shpesh kur punoni dhe shpimi i vrimave në tabelë, ne ose e vendosim mikrostërvitjen, pastaj e marrim përsëri dhe vazhdojmë shpimin, por shpesh motorët nxehen me shpejtësi të lartë dhe është më e vështirë ta kapësh.

Për shkak të dridhjeve, shpesh mund të rrëshqasë nga bordi dhe të krijojë një kabllo për këto qëllime, unë sugjeroj të montoni Kontrolluesi i shpejtësisë DIY.

Parimi i funksionimit është si më poshtë: kur ngarkesa është e vogël, atëherë rrjedh një rrymë e vogël dhe shpejtësia zvogëlohet, sapo ngarkesa rritet, shpejtësia rritet.

Diagrami i pajisjes:

Një avantazh i madh i pajisjes është se motori funksionon në një mënyrë më të lehtë dhe furçat e kontaktit konsumohen më pak.

Kjo është përgjigjja kryesore e pyetjes si të rritet shpejtësia gjatë shpimit

Pllaka e qarkut të printuar

Komponentët e radios për rregullatorin

Çipi LM317 duhet të instalohet në një radiator për të shmangur mbinxehjen. Nuk kërkohet instalim i ftohësit
Kondensatorë elektrolitikë me një tension të vlerësuar prej 16V.
Diodat 1N4007 mund të zëvendësohen me çdo tjetër të vlerësuar për një rrymë prej të paktën 1A.
LED AL307 ndonjë tjetër. Pllaka e qarkut të printuar është bërë nga tekstil me fije qelqi të njëanshme.
Rezistenca R5 me një fuqi prej të paktën 2 W, ose me tela.

Furnizimi me energji elektrike duhet të ketë një rezervë aktuale për një tension prej 12 V. Rregullatori është funksional me një tension prej 12-30 V, por mbi 14 V do të duhet të zëvendësoni kondensatorët me ato që korrespondojnë me tensionin.
Pajisja e përfunduar fillon të punojë menjëherë pas montimit.

Vendosja dhe gjërat e vogla në punë

Rezistenca P1 vendos shpejtësinë e kërkuar të boshtit. Rezistenca P2 përdoret për të vendosur ndjeshmërinë ndaj ngarkesës, ne e përdorim atë për të zgjedhur momentin e dëshiruar të rritjes së shpejtësisë. Nëse rritni kapacitetin e kondensatorit C4, koha e vonesës me shpejtësi të lartë do të rritet ose nëse motori funksionon me vrull.
E rrita kapacitetin në 47uF.
Motori nuk është kritik për pajisjen. Thjesht duhet të jetë në gjendje të mirë.
Kam vuajtur për një kohë të gjatë, mendoja tashmë se qarku kishte një defekt, se ishte e paqartë se si e rregullonte shpejtësinë, ose ul shpejtësinë gjatë shpimit.
Por unë çmontova motorin, pastrova komutatorin, mpreva furçat e grafitit, lyeva kushinetat dhe e rimontova.
Kondensatorë të instaluar për ndalimin e shkëndijave. Skema funksionoi shumë.
Tani nuk keni nevojë për një çelës të papërshtatshëm në trupin e mikro-stërvitjes.

Rregullatorët për shpimin manual të pllakave të qarkut.

Përshëndetje radioamatorë. Dhe mos lejoni që salda juaj të ftohet. Në parim, interneti është plot me qarqe të ndryshme rregullatori, zgjidhni sipas shijes tuaj, por për të mos vuajtur për një kohë të gjatë në kërkim, vendosëm të sjellim në vëmendjen tuaj disa opsione qarku në një artikull. Le të bëjmë një rezervim menjëherë se nuk do të përshkruajmë parimin e funksionimit të secilit qark, do t'ju pajiset me një diagram qarku të rregullatorit, si dhe një bord qarku të printuar për të në formatin LAY6; Pra, le të fillojmë.

Versioni i parë i rregullatorit është ndërtuar në mikroqarkun LM393AN, energjia furnizohet me të nga stabilizuesi i integruar 78L08, op-amp kontrollon një transistor me efekt në terren, ngarkesa e të cilit është motori i një mini stërvitjeje me dorë. Diagram skematik:

Shpejtësia rregullohet duke përdorur potenciometrin R6.
Tensioni i furnizimit 18 Volt.

Bordi i formatit LAY6 për qarkun LM393 duket kështu:

Pamje fotografike e tabelës së formatit LAY6:

Madhësia e tabelës 43 x 43 mm.

Pika e tranzitorit të efektit të fushës IRF3205 tregohet në figurën e mëposhtme:

Opsioni i dytë është mjaft i përhapur. Ai bazohet në parimin e rregullimit të gjerësisë së pulsit. Qarku bazohet në çipin e kohëmatësit NE555. Impulset e kontrollit nga gjeneratori dërgohen në portën e fushës. Transistorët IRF510...640 mund të instalohen në qark. Tensioni i furnizimit 12 volt. Diagram skematik:

Shpejtësia e motorit rregullohet nga rezistenca e ndryshueshme R2.
Pika e IRF510...640 është e njëjtë me atë të IRF3205, foto më sipër.

Pllaka e qarkut të printuar të formatit LAY6 për qarkun NE555 duket kështu:

Pamje fotografike e tabelës së formatit LAY6:

Madhësia e tabelës 20 x 50 mm.

Versioni i tretë i qarkut të kontrolluesit të shpejtësisë nuk është më pak i popullarizuar në mesin e amatorëve të radios sesa PWM, tipari i tij dallues është se kontrolli i shpejtësisë ndodh automatikisht dhe varet nga ngarkesa në boshtin e motorit. Kjo do të thotë, nëse motori rrotullohet në boshe, shpejtësia e rrotullimit të tij është minimale. Kur ngarkesa në bosht rritet (në kohën e shpimit të një vrime), shpejtësia rritet automatikisht. Ky diagram mund të gjendet në internet duke kërkuar për "rregullatorin Savov". Diagrami skematik i një kontrolluesi automatik të shpejtësisë:

Pas montimit, është e nevojshme të bëni një rregullim të vogël të rregullatorit për këtë, në shpejtësinë boshe të motorit, rezistenca e prerjes P1 rregullohet në mënyrë që shpejtësia të jetë minimale, por në mënyrë që boshti të rrotullohet pa kërcitje. P2 shërben për të rregulluar ndjeshmërinë e rregullatorit në një rritje të ngarkesës në bosht. Me një furnizim me energji 12 volt, instaloni elektrolit në 16 volt, 1N4007 mund të zëvendësohen me të ngjashme nga 1 Amper, çdo LED, për shembull AL307B, LM317 mund të vendoset në një lavaman të vogël nxehtësie, bordi i qarkut të printuar është projektuar për instalimin e një radiator. Rezistenca R6 - 2 W. Nëse motori rrotullohet vrullshëm, rrisni pak vlerën e kondensatorit C5.

Bordi i qarkut të kontrolluesit automatik të shpejtësisë është paraqitur më poshtë:

Pamja fotografike e bordit automatik të kontrolluesit të shpejtësisë, formati LAY6:

Madhësia e tabelës 28 x 78 mm.

Të gjitha dërrasat e mësipërme janë bërë në tekstil me fije qelqi me fletë të njëanshme.

Ju mund të shkarkoni diagramet skematike të kontrolluesve të shpejtësisë për një mini-stërvitje dore, si dhe bordet e qarkut të printuar në formatin LAY6 duke përdorur një lidhje të drejtpërdrejtë nga faqja jonë e internetit, e cila do të shfaqet pasi të klikoni në çdo rresht të bllokut reklamues më poshtë, përveç rreshtit " Reklamim me pagesë”. Madhësia e skedarit – 0.47 Mb.

Mirembrema. Unë paraqes në vëmendjen tuaj një rregullator për zgjedhjen e bordeve të qarkut të shtypur, diagrami është marrë nga revista Radio për vitin 2010. Montuar dhe testuar - funksionon shkëlqyeshëm. Nuk ka pjesë të pakta në qark - vetëm 4 transistorë të zakonshëm dhe disa elementë radio pasivë që mund të hiqen nga çdo pajisje që nuk funksionon. Diagrami skematik i kontrolluesit të shpejtësisë:

Funksionimi i qarkut të rregullatorit të mini-stërvitjes

Elementet vd1, vd2, r2, r3, vt1, r11 përdoren për të montuar rregullatorin e shpejtësisë së punës (në tekstin e mëtejmë XO). Dioda vd3 është një shkëputës për rregullatorin XO dhe një shkas i rrymës i montuar në vt2, r4, r7. Dioda vd5 lehtëson regjimin e temperaturës së sensorit aktual r7. Kondensatori C2 dhe rezistenca r6 sigurojnë një kthim të qetë në modalitetin XO. Në vd4, r5, c1 ekziston një kufizues i rrymës fillestare (d.m.th. fillimi i butë). Transistori i përbërë i formuar nga vt3 dhe vt4 përforcon rrymat e nyjeve të mëparshme. Paralelisht me motorin, është e domosdoshme të ndizni diodën mbrojtëse vd6 në drejtim të kundërt, në mënyrë që EMF që lind në të të mos djegë elementët e radios të rregullatorit.

Të gjithë rezistorët përveç R7 përdoren në 0,125 W, R7 në 0,5 W. Këshillohet që të zgjidhni rezistencën R7 individualisht për secilin motor në mënyrë që këmbëza e rrymës të funksionojë qartë në momentin e duhur, d.m.th. stërvitja nuk rrëshqiti nga bërthama dhe nuk u bllokua.

Po bashkangjit një foto të kontrolluesit të shpejtësisë së montuar të mini-stërvitjes dhe topologjisë së bordit të qarkut të printuar që shtrova. Transistori P213 duhet të ndizet saktësisht siç është shkruar në tabelë me emrin "p213" (për shkak të diodës së kundërt).

Duke përdorur komponentë planar, bordi mund të zvogëlohet në madhësi deri në pikën ku të përshtatet brenda (ose jashtë) stërvitjes. Si opsion, ky kontrollues i shpejtësisë mund të përdoret për të kontrolluar shpejtësinë e çdo motori elektrik DC - në lodra, ventilim, etj. I uroj të gjithëve fat. Sinqerisht, Andrey Zhdanov (Master665).

Çdo radio amator duhej të shponte vrima teknologjike në nën-stërvitje, me mini-stërvitje profesionale ose të zakonshme të bëra në shtëpi, dhe secila nga stërvitjet e tij u prish vetëm sepse ai nuk llogariti forcën e presionit në stërvitje, ose nuk ndaloi stërvitje në kohë. Dhe gjithashtu ndodh që motorët të dështojnë kur tensioni tejkalohet dhe nxehet, ose është e pamundur ta mbani atë në duar për shkak të temperaturës së lartë të motorit. Unë mendoj se kjo nuk ka ndodhur vetëm me mua, pasi në revistën "Radio" për vitin 2009, u botua një qark për kontrollin e motorëve PPM. Ai u shpik nga S. Saglaev, Moskë - motori rrotullohet ngadalë, ne fillojmë të shpojmë - goditja rritet, shpejtësia rritet (dhe krijohet një vrimë në tabelë në fund të shpimit, goditja e motorit zvogëlohet dhe shpejtësia zvogëlohet).

Në parim, ky qark është universal dhe është i përshtatshëm për të gjithë motorët elektrikë me një tension operativ deri në 30 volt (nëse përdorni një motor 30 volt, atëherë duhet të ndryshoni kondensatorin C2 në 40 volt me një diferencë).

Për shpim, unë përdor një motor 12 volt nga një video kamera, por e fuqizoj qarkun me 20 volt, pasi nuk kam frikë se motori do të dështojë, sepse voltazhi i rritur i furnizohet atij përmes kësaj njësie kontrolli.

Pra, le të arrijmë në thelbin e këtij qarku, nuk ka elementë të paktë radio në të, ka gjithashtu vetëm dy transistorë dhe një stabilizues në KREN-in e preferuar të të gjithëve, dhe gjithçka tjetër është e shkrifët. Ju mund të refuzoni urën e diodës nëse qarku mundësohet nga tension i vazhdueshëm, unë personalisht refuzova, por lashë kondensatorët C1 dhe C3 (nuk e di pse).

Le të kalojmë në montimin e qarkut. Meqenëse nuk kisha transistor VT1, e zëvendësova me transistorin KT814a. Ato rezistenca të shënuara * janë rregulluar me motorin R1 vendos pragun e ngarkesës mekanike në motorin elektrik për goditjen e tij të plotë. Rezistenca R2 vendos tensionin minimal të qarkut të hapur.

Pllaka e qarkut të printuar që projektova nuk është shumë e vogël - mund ta bëni më të vogël. Pajisja e montuar:

Për shpejtësinë boshe, instalova një rezistencë të shkurtimit. Vetë motori është i mbështjellë me shirit elektrik për lehtësinë e mbajtjes së tij në dorë. Me motorin e mëparshëm qarku nuk funksionoi si duhet.

Dhe këtu janë vrimat e bëra me një mini stërvitje të kontrolluar nga ky qark.

Po, kjo është stërvitja ime dhe për disa arsye të gjithë tremben kur e shohin.
Epo, më vjen keq për paratë për një pajisje normale.

Pjesa më e këndshme e punës dhe më e vështira është shpimi i tabelës së qarkut. Unë jam duke montuar diçka të re dhe më duhet të shpoj të gjithë.
Shumë shpesh ju duhet të vendosni stërvitjen në tavolinë ndërsa jeni duke menduar për diçka ose bashkëshorti juaj po ju shpërqendron dhe nëse në tavolinë ka edhe një rrëmujë krijuese, atëherë është shumë e vështirë të gjesh një vend për mikro stërvitjet. Për shkak të dridhjeve kur ndizet, mund të fluturojë nga tavolina.

Pastaj lindi ideja për të mbledhur një stabilizues me kontroll të ndryshueshëm të shpejtësisë.
Kam gjetur një përzgjedhje të mirë të qarqeve në Radiokot:

Ideja dhe skema

Doja të sigurohesha që mikrostërvitja të kishte rrotullime të ulëta në boshe, dhe kur ngarkohej, shpejtësia e rrotullimit të stërvitjes u rrit.
Së pari, është shumë i përshtatshëm, së dyti, motori funksionon në një mënyrë më të lehtë, dhe së treti, furçat konsumohen më pak.

Burimi i imazhit radiokot.ru

Dhe këtu është një diagram i një kontrolluesi të tillë automatik të shpejtësisë. Ajo autor Aleksandër Savov nga Bullgaria.

Detajet

Qarku përdor pjesë lehtësisht të arritshme. Mikroqarku duhet të instalohet në një radiator për të shmangur mbinxehjen.
Kondensatorë elektrolitikë me një tension të vlerësuar prej 16V.
Diodat 1N4007 mund të zëvendësohen me çdo tjetër të vlerësuar për një rrymë prej të paktën 1A.
LED AL307 ndonjë tjetër. Pllaka e qarkut të printuar është bërë nga tekstil me fije qelqi të njëanshme.
Rezistenca R5 me një fuqi prej të paktën 2 W, ose me tela.

Furnizimi me energji elektrike duhet të ketë një rezervë aktuale për një tension prej 12 V. Rregullatori funksionon me një tension prej 12-30 V, por mbi 14 V do të duhet të zëvendësoni kondensatorët me ato që korrespondojnë me tensionin.

Vendosja

Pajisja e përfunduar fillon të punojë menjëherë pas montimit. Rezistenca P1 vendos shpejtësinë e kërkuar të boshtit. Rezistenca P2 përdoret për të vendosur ndjeshmërinë ndaj ngarkesës, ne e përdorim atë për të zgjedhur momentin e dëshiruar të rritjes së shpejtësisë. Nëse rritni kapacitetin e kondensatorit C4, koha e vonesës me shpejtësi të lartë do të rritet ose nëse motori funksionon me vrull. E rrita kapacitetin në 47uF.

Motori nuk është kritik për pajisjen. Thjesht duhet të jetë në gjendje të mirë.
Kam vuajtur për një kohë të gjatë, mendoja tashmë se qarku kishte një defekt, se ishte e paqartë se si e rregullonte shpejtësinë, ose ul shpejtësinë gjatë shpimit.
Por unë çmontova motorin, pastrova komutatorin, mpreva furçat e grafitit, lyeva kushinetat dhe e rimontova.
Kondensatorë të instaluar për ndalimin e shkëndijave. Skema funksionoi shumë.
Tani nuk keni nevojë për një çelës të papërshtatshëm në trupin e mikro-stërvitjes.