Elf është vaji motorik i cilësisë më të lartë. Kompania prodhuese ka në arsenalin e saj mjaft vajra motorikë të etiketuar 5W30. Ne do të flasim për lubrifikantin motorik që mund të përballojë çdo ngarkesë dhe është etiketuar ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.

Përshkrim

Lubrifikant sintetik i prodhuar sipas Teknologji moderne me shtimin e aditivëve të shkëlqyeshëm - kjo është ajo që është ky vaj. Ka karakteristika teknike të përmirësuara, duke përfaqësuar kombinimin optimal të gjithçkaje që kërkon çdo makinë moderne për t'i shërbyer me besnikëri pronarit të saj për shumë vite.

Kuti vaj motori për 1 dhe 4 litra.

Karakteristika kryesore e këtij produkti është aftësia e tij për të siguruar kursim të karburantit. Sa do të kursejë varet nga karakteristikat individuale të makinës, kushtet e funksionimit të saj dhe lloji i karburantit. Sidoqoftë, shumë shoferë vërejnë se kjo është vërtet e dukshme.

Vetë vaji konsumohet gjithashtu shumë, shumë me kursim. Pra, ai avullon dobët dhe praktikisht nuk harxhohet në blozë gjatë funksionimit, do të duhet vetëm të shtohet; raste ekstreme. Zakonisht vëllimi i mbushur i substancës është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e zëvendësimit. Dhe ai e ka atë për një kohë të gjatë.

Në të njëjtën kohë, gjatë gjithë intervalit, karakteristikat e vajit mbeten të pandryshuara: viskoziteti, presioni, rrjedhshmëria, lubriciteti. Kjo siguron kryesisht nisje të lehtë dhe shpërndarje të shpejtë të lubrifikantit në një motor të ftohtë, edhe nëse makina e ka kaluar natën jashtë.

Kuti plastike me vaj për 5 litra.

Vaji gjithashtu përballet mirë me nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por jo në nivele kritike. Nuk oksidohet dhe është i qëndrueshëm në temperaturë.

Më vete, vlen të përmenden aftësitë pastruese dhe shpërndarëse të vajit. Duke hequr në mënyrë efektive depozitat e karbonit dhe duke parandaluar formimin e mëtejshëm, ky produkt siguron lubrifikim veçanërisht të besueshëm dhe uniform dhe një reduktim të ndjeshëm të fërkimit. Kjo është e nevojshme për të zvogëluar konsumin dhe për të zgjatur jetën e motorit. Dhe aftësia për të shpërndarë (mbajtjen e grimcave të blozës në pezullim) parandalon bllokimin e valvulave dhe filtrave dhe i mban ato të pastra dhe funksionale.

Zbatueshmëria

Vaj motorik sintetik Evolucioni i Elfit 900 SXR 5W30 është projektuar për të përmbushur kërkesat e një game të gjerë makina moderne. Është i pajtueshëm si me naftë ashtu edhe me motorët me benzinë. Përfshirë injeksion karburanti me shumë valvula, turbocharged, direkt dhe indirekt, me konvertuesit katalitikë dhe turbocharging. Të përshtatshme për makinat e pasagjerëve, kamionë të vegjël dhe furgona të lehta.

Ka miratime nga prodhuesi i makinave Renault. Ai rekomandon përdorimin e këtij vaji në varietetet sportive të makinave të tij.

Kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, ky vaj funksionon veçanërisht mirë kushte ekstreme shpejtësi të lartë dhe gara sportive. Përballon çdo ngarkesë, duke siguruar mbrojtje e besueshme motor ne cdo kusht.

Megjithatë, kjo nuk do të thotë se mund dhe duhet të përdoret vetëm nga ata që duan të ngasin makinën dhe të konkurrojnë. Jo, ky vaj është vërtet universal dhe është mjaft i përshtatshëm për adhuruesit e drejtimit të matur. I përshtatshëm si për përdorim urban ashtu edhe për veshje të jashtme.

Specifikimet

Lubrifikuesi i motorit ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 rekomandohet për përdorim nga shumë specialistë, pasi është projektuar për përdorim në motorët modernë.

Karakteristikat teknike të vajit ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30:

Tolerancat dhe specifikimet

Lubrifikuesi i motorit Elf 5W-30 ka miratime dhe specifikime të veçanta. Pra, le të shohim se çfarë treguan ato kryesore:

• ACEA: A5/B5;
• API: SL/CF.

Miratimet e prodhuesit të makinave: RENAULT Benzin RN0700 (përveç motorëve 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport).

Derdhja e vajit në motor.

Formulari i publikimit dhe artikujt

• 194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1l
• 194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5l
• 194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60l
• 194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208l

Avantazhet dhe disavantazhet

Si çdo motor tjetër Vaj ELF 900 SXR 5W30 ka një numër pozitive dhe një cilësi negative, edhe pse konsiderohet si kategoria më e lartë. Le të shqyrtojmë kryesoren tipare pozitive Elf 5W30:

• sigurimi i kursimeve të konsiderueshme të karburantit;
• mbrojtje e shkëlqyeshme e motorit kundër konsumimit, ulje e ndjeshme e fërkimit;
• rezistenca ndaj oksidimit termik;
• ruajtja e cilësisë së vajit edhe në kushtet më të rënda të funksionimit dhe situatat ekstreme;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• konsumi i ulët i mbetjeve, përdorimi ekonomik;
• Zgjatja e burimit dhe jeta e pandërprerë e shërbimit të motorit.

Siç tregojnë vlerësimet e shumta nga pronarët e makinave, ky produkt ka disavantazhe kur përdorimin e duhur Nr. E vetmja gjë që na mërzit është numri i madh i falsifikimeve.

Falsifikimet: rregullat e dallimit

Vaji i falsifikuar i motorit mund të shkaktojë dëme serioze në motor. Megjithatë, për ta dalluar atë, nuk është e nevojshme ta çoni lëngun në laborator për analiza. Mjafton të inspektoni me kujdes kutinë pas blerjes. Këtu janë disa shenja që do t'ju ndihmojnë të identifikoni një fallco:

Dallimi midis vajit motorik origjinal dhe atij të rremë.

• plastika shumë e fortë, "lisi" e kutisë;
• kapak i përafërt me brinjë të pabarabarta;
• një etiketë me dy shtresa që prishet kur përpiqeni ta hapni;
• një shkallë matës transparente që "përkulet" në fund të kutisë;
• unazë mbrojtëse që mund të hiqet së bashku me kapakun.

Për më tepër, duhet pasur kujdes nga cilësia e dobët e paketimit në tërësi, gjurmët e ngacmimeve, mungesa e informacionin e nevojshëm. Etiketa origjinale ka gjithmonë të shtypura karakteristikat kryesore, adresën e prodhuesit, numrin e telefonit, numrin e artikullit ose kodin e produktit, tolerancat bazë, specifikimet dhe miratimet. Përveç kësaj, data e mbushjes duhet të aplikohet me lazer, që do të thotë se nuk mund të fshihet apo lyhet.

konkluzioni

Vaj makine ELF EVOLUTION 900 5W30 është një lubrifikant motorik universal që është i përshtatshëm si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë. Zotërimi i lartë karakteristikat teknike, mund të mbrojë në mënyrë efektive çdo motor për të gjithë periudhën e përdorimit.

Vajrat e motorit nën markën ELF kanë hyrë prej kohësh në tregun tonë dhe janë të njohur për pothuajse çdo pronar makine. Këta lubrifikantë, veçanërisht ELF EVOLUTION SXR me një viskozitet 5W-40, janë të njohur për pronarët e makinave Renault. Ky prodhues cars rekomandon derdhjen e vajrave motorikë ELF në makinat tuaja, si në atë periudhë shërbim garancie, dhe gjatë periudhës së shërbimit pas garancisë.

Që nga zgjedhja lubrifikantë motorikëështë i madh dhe përmban një gamë të gjerë produktesh, ia vlen të ndiqni rekomandimet e prodhuesit për zgjedhjen e një lubrifikuesi për secilën njësi. Vaji bazë i përdorur në Elf është sintetik, i pastruar nga hidrokrikimi katalitik, i cili lejon arritjen e të mirave vetitë e temperaturës së ulët. Gjithashtu, avantazhet e kësaj përbërje përfshijnë vetitë e mira të stabilitetit termik në krahasim me dy grupet e para të vajrave bazë. Ato. në temperaturat e larta produkti nuk digjet ose koksohet, duke e mbajtur kështu motorin të pastër. Dhe me produktet e djegies që formohen gjatë djegies përzierje karburant-ajër, vetitë shpërndarëse trajtohen lehtësisht. Ata mbajnë papastërti, djegie dhe konsumojnë produkte në pezullim, duke i penguar ato të ngjiten në pjesët metalike të motorit. Gjithashtu, për shkak të numrit të lartë alkalin, lubrifikuesi mund t'i rezistojë oksidimit më gjatë dhe në këtë mënyrë të ruajë vetitë e tij mbrojtëse të motorit.

Zona e aplikimit

Ky produkt rekomandohet për përdorim në motorët me benzinë ​​dhe me naftë të lehtë pa filtri i grimcave, në marka të tilla makinash si Renault Logan, Logan 2, Sandero, Sandero Stepway, Duster, Fluence, Megane 2, Megane 3, si dhe Kaptur SUV i lançuar së fundmi. Kjo dëshmohet nga miratimi i prodhuesit të automjeteve RN0700 dhe RN0710. I përshtatshëm për përdorim si në dimër ashtu edhe në verë. Intervalet e zëvendësimit varen nga kushtet e funksionimit në kushte më të rënda, rekomandohet të zvogëlohet përgjysmimi i intervalit të zëvendësimit, në 7500 km.

Specifikimet

Informacioni në lidhje me karakteristikat teknike është paraqitur në tabelë:

Indeksi	Kuptimi
Dendësia e përbërjes sipas ASTM D1298	855 kg/m³
Viskoziteti në 40℃ nga ASTM D445	90 mm²/s
Viskoziteti në 100OC ASTM D445	14,7 mm²/s
Indeksi i viskozitetit ASTM D2270	172
Pika e derdhjes ASTM D97	-42℃
Pika e ndezjes ASTM D92	230℃
Numri bazë ASTM D2836	10 mgKOH/g

Çfarë do të thotë 5W-40?

Gama mesatare e performancës së vajit

Viskoziteti - me fjalë të thjeshta– kjo është trashësia e lubrifikantit, d.m.th. Sa më i trashë të jetë lubrifikuesi, aq më i hollë është lubrifikuesi, aq më pak viskoz është. Viskoziteti tregohet nga Klasifikimi SAE, sipas këtij klasifikimi, vajrat motorikë janë dimër, verë dhe gjithë sezonin:

• SAE 5W – përbërje dimërore
• SAE 30 – përbërje verore
• SAE 5W30 është një përbërje për të gjitha sezonet.

shifra e parë ( klasifikimi i dimrit) nënkupton pikën e derdhjes, e cila nga ana tjetër varet nga lloji i vajit bazë dhe aditivëve të trashjes, sa më e ulët të jetë shifra e parë, aq më e ulët është pika e derdhjes së përbërjes. Për shembull, nëse marrim viskozitetin e 5W30 dhe 0W30, ndryshimi është në këtë rast do të jetë që 0W30 të ketë një pikë derdhjeje më të ulët se 5W30. Duke përdorur një makinë si shembull, mund të shpjegohet si më poshtë: Në një temperaturë ambienti prej -30 ℃, të dy lubrifikantët do të jenë të trashë në krahasim me temperaturat e verës, por 0W30 do të jetë më i lëngshëm dhe fillimi i motorit me këtë përbërje do të jetë më i lehtë sesa me vaj 5W30.

Shifra e dytë (klasifikimi i verës) nënkupton viskozitetin e vajit të motorit në 100℃, d.m.th. në temperatura e funksionimit motorri. Këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje Vëmendje e veçantë që viskoziteti tregohet pikërisht në temperaturën e punës së motorit. Vëmë re gjithashtu se nuk rekomandohet mbushja me vaj motori që është më i hollë ose më i trashë se viskoziteti i rekomanduar nga prodhuesi. Kjo do të çojë në konsumim i shtuar komponentë të caktuar të motorit. Ky është një rregull i rëndësishëm – Viskoziteti në 100℃ është vetëm ai i rekomanduar nga prodhuesi i automjetit, pa përjashtime.

Gama e temperaturës për përdorimin e produktit është nga -30 në +35 gradë ℃.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Vaj i serisë ELF Evolution SXR 5W-40 ka miratimet e mëposhtme:

• API - SN/CF, tregon, siç u tha më sipër, që lubrifikuesi mund të përdoret si në benzinë ​​ashtu edhe në motor dizel. SN është më moderne sot miratimi i benzinës, ka një kufizim në përmbajtjen e fosforit, d.m.th. Këta lubrifikantë janë më miqësorë me mjedisin.
• ACEA – A3/B4, vaj motori me hi të plotë, mund të përdoret në motorë me përshpejtim të lartë në kushte të vështira operacion.
• RENAULT RN0700 dhe RN0710 - ky miratim është i kufizuar dhe nuk mund të merret nga mallrat me përmbajtja e hirit të sulfatit më shumë se 1.5%.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Vaji motorik prodhohet në ambalazhe të ndryshme për konsumatorët me pakicë, dyqanet, shërbimet dhe flotat e mëdha të taksive. Për konsumatorët me pakicë, opsionet e njohura të paketimit janë:

• 1 l- kodi i shitësit 194849
• 1 l- kodi i shitësit 10170301
• 4 l- kodi i shitësit 194878 (prodhuar në Belgjikë/Rumani)
• 4 l- kodi i shitësit 10170501 (prodhuar në Rusi që nga viti 2018)
• 60 l- kodi i shitësit 194776
• 208 l- kodi i shitësit 194793 (prodhuar në Belgjikë/Rumani), fuçi metalike
• 208 l- kodi i shitësit 10171101 (prodhuar në Rusi që nga viti 2018), fuçi metalike

Dallimi midis dy produkteve të ngjashme SXR 5W-40 dhe NF 5W-40

Botëror markë e famshme ELF ka dy produkte të ngjashme: SXR 5W-40 dhe NF 5W-40. Ata janë shumë të ngjashëm. Para së gjithash, viskoziteti, por ka edhe dallime që janë të padukshme në shikim të parë, dhe ne do të flasim për to më tej.

Para së gjithash, dallimet qëndrojnë në klasifikimet ndërkombëtare, sipas API, produkti SXR ka një klasifikim SN, dhe NF ka një klasifikim SL, kjo na tregon se produkti SXR është më miqësor ndaj mjedisit dhe ka ekonomi më të lartë të karburantit në krahasim me NF. SXR gjithashtu ka një përmbajtje më të ulët squfuri, gjë që tregon një pastrues vaj bazë dhe si rezultat, një jetë më e gjatë shërbimi në krahasim me NF. Dallimi tjetërështë nëse SXR ka miratime prodhuesi RENAULT RN0700 dhe RN0710. Kjo sugjeron që produkti SXR është i specializuar për motorët RENAULT, por produkti NF rekomandohet për përdorim në motorët VW dhe MERCEDES dhe funksionimin në motorë Vajra RENAULT NF mund të shkaktojë që vaji të plaket më shpejt dhe të dështojë.

Dallimi i fundit dhe jo më pak i rëndësishëm midis këtyre dy vajrave është karakteristikat e tyre. SXR ka një pikë derdhjeje më të ulët, -42℃ kundrejt -36℃. SXR gjithashtu ka një pikë ndezjeje më të lartë. Kjo do të thotë që lubrifikuesi është më i qëndrueshëm termikisht, prodhon më pak mbetje dhe si rezultat ka më pak depozitime në motor dhe nuk kërkohet mbushje me vaj.

Si të dalloni një fallco

Kohët e fundit, ka pasur shumë dukuri në tregun e vajrave motorikë. vajra të rreme, d.m.th. vajra që nuk plotësojnë parametrat dhe karakteristikat produkte origjinale, dhe si rezultat, nuk sigurojnë + mbrojtjen e duhur dhe funksionimin e plotë të motorit. Karakteristikat kryesore kuti e rreme janë:

• Çmim të ulët. Nëse çmimi i vajit të makinës ndryshon me 15% ose më shumë se në shumicën e dyqaneve të tjera, atëherë duhet të përmbaheni nga blerja, sepse... produkt origjinal mund të mos jetë i lirë. Është më mirë të krahasoheni me pikat zyrtare të shitjes, të cilat janë në faqen e internetit të kompanisë në seksionin "Ku të blini".
• Shtypje. Në një produkt të falsifikuar, shkronjat do të jenë të shtypura keq, të paqarta, të paqarta dhe mund të bëhen gabime drejtshkrimore.
• Cilësia e plastikës. Kutia plastike e rreme ka një strukturë më të ashpër, më shpesh më të butë, pasi ato kursejnë në plastikë.
• Derdhja e vajit. Nëse data e lëshimit të bombolës është më e vonë se data e mbushjes së vajit, atëherë është më mirë të përmbaheni nga blerja e një vaji të tillë, pasi kutia prodhohet fillimisht, dhe më pas vaji shishet në fabrikë.

Vaji i motorit ELF Evolution 900 SXR 5w40 ka qenë në tregun e lubrifikantëve për një kohë tani, por tashmë ka fituar popullaritet midis shoferëve. Kjo për faktin se lubrifikuesi përdoret në shumë sisteme shtytëse që funksionojnë me naftë ose benzinë.

Përzierja e lubrifikantit Elf është një produkt plotësisht sintetik i marrë duke përdorur teknologjitë speciale të prodhuesit. Vaj automobilistikËshtë termikisht i qëndrueshëm dhe ka veti të përmirësuara lubrifikuese. Nafta ka një numër veti pozitive, duke përfshirë formimin e një guaskë uniforme vaji në sipërfaqen e njësive të punës, e cila mbron sistemin nga veshja e parakohshme, zvogëlon kontaktin midis pjesëve të punës dhe përmirëson performancën njësia e fuqisë përgjithësisht.

Rezistenca e lartë ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe agjentëve oksidues ndihmon përzierjen e automobilave të ruajë viskozitetin. Vaji tregon rezultate të mira për pompimin në mot të ftohtë, gjë që përjashton uria e naftës pjesë në temperatura të ulëta.

në shtëpi tipar dallues përbërja e vajit - rritja e distancës midis ndryshimeve të vajit. Dhe më e rëndësishmja, promovon përdorimin e kujdesshëm të karburantit. Shoferi kursen deri në 7% të karburantit. Për më tepër, vaji i motorit ELF Evolution 900 SXR 5w40 nuk harxhohet, që do të thotë se nuk ka nevojë të rimbushni periodikisht nivelin.

Parametrat e substancës janë të qëndrueshme gjatë gjithë periudhës së funksionimit dhe nuk i humbasin vetitë e tyre të punës as me kilometrazhi i lartë. Prodhuesi arriti të përshtatë vajin ndaj ngarkesave ekstreme dhe kushteve të rënda klimatike.

Gama e lubrifikantëve të serisë Elf 900 me viskozitet 5W40 përfshin produkte të shënuara SXR dhe NF. Përshkrimi i njërës është identik me tjetrin, domethënë, vetitë nuk ndryshojnë nga njëra-tjetra. Por ka ende një veçori dalluese - këto janë specifikimet substancave teknike. Vaji i shënuar SXR lejohet të përdoret në sisteme të pajisura me filtra bloze, por me lubrifikantë Evolucioni i Elfit 900 NF 5w40 nuk lejohet të punojë me pajisje të tilla.

Zona e aplikimit

ELF Evolution 900 SXR 5w40 1 l.

Vaji i automobilave Elf Evolution 900 SXT 5w40 pozicionohet nga prodhuesi si ultra-ekonomik për t'u përdorur. Lubrifikuesi është projektuar posaçërisht për njësitë e fuqisë me naftë të automjeteve të lehta, kamionë të lehtë dhe minibusët. Përbërja është e kombinuar me pjesën më të madhe të sistemeve shtytëse që operojnë në forma të ndryshme karburant.

I përshtatshëm për përdorim në motorë të pajisur me sistem me shumë valvula, turbinë ose konvektor. Vaji i motorit funksionon mirë në kushte ekstreme drejtimi dhe kushte pune. Në këtë kohë, funksionet mbrojtëse të produktit funksionojnë niveli optimal. Makina ndihet mirë në çdo stil drejtimi, qoftë me shpejtësi të lartë në autostradë ose e ngadaltë në një bllokim trafiku.

Përzierja e lubrifikantit përdoret në njësitë e energjisë që kanë kaluar më shumë se 100 mijë kilometra në shpejtësimatës.

Specifikimet

Vaji i makinës ELF Evolution 900 5W40 ka karakteristikat e mëposhtme:

Për të identifikuar treguesit e cilësisë së përbërjes së vajit, mjaftojnë dy shenja - alkaliniteti dhe pika e ngrirjes. Vaji i motorit ngurtësohet në temperatura nën 35 gradë, kështu që duhet të përdoret në rajone ku niveli i temperaturës në dimër nuk arrin shpesh këtë nivel. Nëse shoferi është në rajonet veriore të vendit, ku temperatura është e ngjashme mjedisi jo e pazakontë, rekomandohet të zgjidhni një lubrifikant tjetër. Çfarë i tregon drejtuesit alkaliniteti i përbërjes? Në rastin tonë numri bazëështë e barabartë me 10.1. Ky tregues tregon se përbërja do të përballet mirë me produktet e oksidimit dhe formacionet acide në motorin e makinës dhe do t'i heqë ato nga sistemi. Sepse Benzina ruse përmban një sasi të madhe squfuri në përbërjen e tij, atëherë këtë tregues shumë relevante.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Lubrifikuesi i automobilave Elf Evolution 900 SXR 5w40 plotëson standardet e mëposhtme:

• sipas evropiane Klasifikimi ACEA– A3/B4;
• sipas API Amerikane - SN/CF.

Produkti i naftës është projektuar posaçërisht për motor Sistemet Renault dhe ka miratimin e duhur OEM - RENAULT RN0710, RN0700.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Vaji i motorit ka format e mëposhtme të lëshimit dhe numrat e pjesëve:

• kapaciteti 1l – 194849;
• ambalazhim 4l – 194878;
• bombola – 194877;
• enë 60l – 194776;
• fuçi 208l – 194793.

Çfarë do të thotë 5W40?

Gama mesatare e performancës së vajit

Shënimi i vajit motorik Elf 5W40 përmban vlera dixhitale dhe shkronjash. Shkronja W do të thotë që përbërja e vajit mund të përdoret në çdo kohë të vitit. Në të majtë shfaqen numrat indeks i vlefshëm temperaturat minimale. Për të llogaritur këtë vlerë, duhet të zbrisni 35 nga numri 5, merrni numrin minus 30. Kjo temperaturë konsiderohet minimale e lejueshme në të cilën lëng me vaj ruan vetitë e punës. Numri 40 tregon qëndrueshmërinë e viskozitetit të përzierjes deri në 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Karakteristikat e cilësisë së lartë të lëngut lubrifikues ELF vërtetohen nga teste dhe ekzaminime të shumta, si dhe komente pozitive pronarët e makinave që zgjedhin këtë përbërje vaji për makinën e tyre.

Treguesit e cilësisë së lubrifikantit:

• Ruan sistemin e motorit në gjendjen e duhur të pastër, nuk lejon që depozitat e llojeve të ndryshme të mbeten në motor;
• Rezistencë e lartë ndaj proceseve oksiduese;
• Stabiliteti termik i përbërjes në çdo kusht, duke përfshirë kushtet ekstreme të funksionimit;
• Rritja e gamës së zëvendësimit;
• Vaji pompohet shpejt dhe shpërndahet në të gjithë motorin, madje edhe në ngrica të forta. Prandaj, motori i makinës mbrohet nga faktorët e pafavorshëm mjedisor që në sekondat e para.
• Paqëndrueshmëri e ulët, konsum ekonomik;
• Zgjat jetëgjatësinë e motorit dhe rrit jetën e tij të shërbimit në gjendjen e tij origjinale.

Është gjithashtu e rëndësishme të përdorni saktë përbërjen e vajit. Në treg karburantet dhe lubrifikantët Tani ka një shans të madh për t'u përballur me mallrat e prodhuara nga kriminelët.

Si të dalloni një false?

Etiketa origjinale e vajit

Produktet falsifikohen më shpesh sot sesa, për shembull, një dekadë më parë. Produktet me cilësi të dobët mund të dëmtojnë seriozisht performancën sistemi motorik makinë. Ka shumë veçori dalluese të një produkti origjinal nga një produkt i falsifikuar dhe nuk është aspak e nevojshme të mbani përzierjen. analiza laboratorike. Mjaft i vëmendshëm inspektimi vizual paketimit për të kuptuar se çfarë produkti ndodhet aktualisht para konsumatorit. Prandaj, ka edhe shenja indirekte që vërtetojnë cilësinë e dobët të produkteve të blera - kjo është jashtëzakonisht çmim i ulët mallra, të cilat duhet të alarmojnë blerësin dhe mungesën e certifikatave.

Vlen të merret në konsideratë që çmimi real nuk duhet të ndryshojë nga çmimi i miratuar i origjinalit me më shumë se 15%. Ju mund të zbuloni koston reale të produktit të naftës përmes Internetit. Kjo mund të bëhet me celular, përpara se të bëni një blerje të drejtpërdrejtë në një dyqan me pakicë, gjithçka është e thjeshtë dhe e përshtatshme.

Dallimet kryesore midis një produkti të falsifikuar dhe një produkti origjinal:

1. Kutia nuk duhet të jetë prej plastike lisi, polimeri i ambalazhimit është plastik në produktin origjinal.
2. Kapaku i paketimit të vajit motorik të markës ka brinjë të lëmuara, ndërsa kapaku i falsifikuar i enës është i sheshtë ose i ashpër me një lakim me brinjë.
3. Skaji i kapakut është i lëmuar dhe jep një shkëlqim - e gjithë kjo është një shenjë e origjinalitetit të produktit;
4. Vaji i automobilave Elf derdhet në enë që kanë tre shirita në bazë, të vendosura në të njëjtën distancë nga njëri-tjetri.
5. Etiketa në anën e pasme të produktit origjinal përbëhet nga dy shtresa. Hapet lirshëm në formën e një libri.
6. Data e mbushjes së lëngut motorik. Në kutinë e markës Elf, mbishkrimi i kohës së mbushjes aplikohet me lazer dhe kjo kohë nuk mund të jetë më e hershme se periudha e prodhimit të rezervuarit.
7. Përbërja e vajit të falsifikuar 5W40 ka një enë dhe etiketë informacioni më të errët se produkti origjinal.

Çdo defekt në kontejnerin e vajit të motorit duhet të paralajmërojë blerësin. Në pikën e shitjes origjinali mund të ndërrohet pa problem. Nëse ata refuzojnë të zëvendësojnë lëngu motorik, pastaj blini kimia e automobilave duhet të jetë në një vend tjetër, për shembull, në përfaqësues zyrtarë, dhe harroni pikën e mëparshme.

Bazuar në kryesore veçoritë produkte origjinale dhe artizanale, i lejon shoferit të mbajë motorin e makinës të sigurt dhe të shëndoshë, domethënë ata do ta mbrojnë atë nga prishja. Jeta e shërbimit të njësisë së energjisë do të rritet.

Koncerni francez i naftës Total, një nga pesë kompanitë më të mëdha të përpunimit të naftës në botë, gjithashtu merr pjesë në prodhimin e lubrifikantëve Elf. Nën Markë Elf Prodhohet një gamë e gjerë vajrash për qëllime të ndryshme dhe viskozitete të ndryshme, duke përfshirë 5W-40, i cili është i njohur në klimën tonë të vështirë, me ndryshime të shpeshta të temperaturës (sezonale dhe ditore). Le të shohim Elf me SAE 5W-40 në më shumë detaje.

Llojet e lubrifikantëve

Vajrat nën markën Elf me një viskozitet 5W-40 prodhohen ekskluzivisht në bazë sintetike, quhen Evolution dhe ndahen në tre lloje:

LSX me teknologji të plotë

Është lubrifikant Cilesi e larte, prodhuar duke përdorur teknologjitë e prodhimit sintetik të zhvilluara nga vetë Elf. Është menduar për makina pasagjerësh dhe kamionë të lehtë që janë të pajisur me motorë benzinë ​​ose naftë me sisteme reduktimi katalitik të shkarkimit. I përshtatshëm për motorët që punojnë në kushte të vështira, duke përfshirë drejtimin në modalitetin sport dhe me shpejtësi të lartë. Vaji rekomandohet për shumicën e njësive, veçanërisht ato të prodhuara pas vitit dymijë, të pajisur me injeksion me shumë valvula ose direkt karburant, me turbocharging dhe katalizatorë. Miratuar nga prodhuesit e automjeteve - Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

API CF/SN dhe ACEA C3 të certifikuara. Falë teknologjisë SAPS Low të përdorur (përmbajtja e reduktuar e hirit të sulfateve, squfurit dhe fosforit), zvogëlon përmbajtjen e substancave toksike në shkarkimin e shkarkimit, duke lehtësuar kështu funksionimin e sistemeve të neutralizimit dhe zgjatjen e jetës së tyre të shërbimit.

Ai plotëson kërkesat e prodhuesve të makinave për intervale të zgjatura zëvendësimi (nga 20 në 40 mijë kilometra) për shkak të rezistencës së tij të lartë ndaj proceseve oksiduese.

Një paketë aditivësh modernë mbron në mënyrë të përsosur pjesët e motorit nga konsumimi i parakohshëm, lan papastërtitë dhe depozitat, mban papastërtitë e lara pezull në vëllimin e saj, duke mbajtur të pastër pjesën e brendshme të motorit.

Elf 900 NF

Elf Evolution 900 NF rekomandohet për motorët me naftë, duke përfshirë turbocharged, por pa filtër grimcash, për benzinë ​​- me turbocharge, me shumë valvula, me ose pa katalizator, i montuar në makinat e pasagjerëve, kamionë dhe furgona të lehta. I përshtatshëm për çdo lloj operimi - ngarje në qytet, autostradë, autostrada me shpejtësi të lartë, kalërim sportiv, gara automobilistike.

Gjatë zhvillimit të këtij produkti, shumë vëmendje iu kushtua kërkesave të prodhuesve të automjeteve për periudha të zgjatura të zëvendësimit të shërbimit. API CF/SL dhe ACEA D4/A3 të certifikuara. Miratuar për përdorim në makina të prodhuara nga kompani që i përkasin grupit Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Cilësitë e shkëlqyera të lubrifikantit sigurojnë peshë të lehtë nisja e dimrit, pastërtia e pjesëve dhe komponentëve të motorit, intervale të zgjatura ndërrimi, mbrojtje ndaj konsumit (veçanërisht për sistemin e kohës). Baza e vajit sintetik nuk është e ndjeshme ndaj ndikim të dëmshëm proceset oksidative të aktivizuara gjatë punës në kushte temperaturat e ngritura, prandaj produkti ruan cilësitë e tij origjinale për një kohë të gjatë në kushte të vështira funksionimi .

Pompueshmëria e mirë dhe viskoziteti i qëndrueshëm garantojnë nisje më të lehtë në mot të ftohtë, gjë që gjithashtu ka një efekt pozitiv në jetëgjatësinë e pjesëve të motorit.

900 SXR Grease

Vaji Elf Evolution 900 SXR është projektuar për motorët me naftë të instaluar në makina pasagjerësh, furgona të lehta dhe kamionë, të pajisur me dhe pa turbocharging. Projektuar për kushte jashtëzakonisht të rënda operimi (qytet, autostrada dhe autostrada, stile të drejtimit sportiv dhe me shpejtësi të lartë). Gjatë zhvillimit, u morën parasysh kërkesat e prodhuesve të automjeteve për afate të zgjatura. shërbimi. Klasifikuar në API CF/SN dhe ACEA B4/A3. Miratuar për përdorim nga Renault, duke përfshirë ato që punojnë me benzinë ​​(të turbocharcuar ose jo) dhe motorët me naftë që nuk janë të pajisur me një filtër grimcash.

Siguron pastërtinë e pjesëve të brendshme të njësisë së fuqisë, rrit jetëgjatësinë e komponentëve të motorit dhe lejon që motori të funksionojë në kushte të intervaleve të zgjatura shërbimi. Rezistencë e mirë ndaj proceseve oksiduese në temperatura të larta, shkallë e lartë e pompimit në mot të ftohtë, stabilitet karakteristikat e viskozitetit garantojnë lehtësinë e fillimit në mot të ftohtë.

Karakteristikat

Vlerësime

Alexey, Lada Kalina

une bleva Elf Excellium, por u zhduk nga shitja. Shërbimi sugjeroi që kompania ka riemërtuar vajrat dhe tani ai prodhohet me emrin Evolution 900 NF. E mora dhe u kënaqa, sjellja e makinës nuk ndryshoi. Nuk ka nevojë për mbushje, praktikisht nuk harxhohet, dhe në minus tridhjetë ka një fillim pa probleme - e kontrollova personalisht. Është gjithashtu e rëndësishme: nëse keni harruar ose nuk keni kohë të shkoni në qendrën e shërbimit për mirëmbajtje, mund të lejoni që ajo të tejkalohet, specifikimet e vajit thonë se kjo lejohet;

Aleksandër, VAZ 2107

Lexova komente për vajin Elf SAE 5W40, mendova për të dhe vendosa të blej një kuti 4L. E bleva në një dyqan të kompanisë, ku e blej gjithmonë dhe nuk kishte ankesa. Nuk u kënaqa me vajin. U errësua menjëherë kapak mbushës emulsioni, konsumi i tij gjithashtu u rrit dhe tymi doli nga tubi i shkarkimit. Ndoshta isha shumë i emocionuar për të derdhur sintetikë në një makinë të përdorur, ato nuk përshtateshin së bashku?

Dmitry, Opel Astra

Unë kam tre vjet që përdor vajin Elf SAE 5W40, kam vozitur rreth pesëdhjetë mijë km në të dhe e ndërroj çdo 10-12 mijë. Unë vozis si në dimër ashtu edhe në verë, në autostradë dhe nëpër qytet, gjithçka më shkon.

Rustam, Renault Logan

Bleva Renault dhe e përdor që në shërbimin e parë, siç këshillon shërbimi. Edhe pse garancia ka skaduar dhe e kryej vetë shërbimin, vaji më pëlqen dhe nuk kam në plan ta ndërroj.

konkluzioni

Vaj cilësi të mirë, i përshtatshëm për përdorim në klimën tonë, me ndryshime të motit nga ngrica të rënda para shkrirjes në periudha të shkurtra kohore. Për shkak të intervaleve të zgjatura të kullimit, është ideal për t'u përdorur në transport tregtar(taksi, përfaqësues shitjesh, dërgesë mallrash komerciale).

Nuk ka pasur kurrë më parë një mbrojtje të tillë.

Vaji i motorit ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 i përket kategorisë së kursimit të karburantit. Përveç kursimit të karburantit, ai vetë konsumohet ekonomikisht dhe ka një sërë avantazhesh të rëndësishme. Një prej tyre është aftësia për të mbrojtur motorin kudo, gjithmonë dhe në çdo situatë - madje edhe më të papriturat dhe ekstremet.

përshkrim i produktit

Një lubrifikant sintetik i prodhuar duke përdorur teknologji moderne me shtimin e aditivëve të shkëlqyeshëm - kjo është ajo që është ky vaj. Ka karakteristika teknike të përmirësuara, duke përfaqësuar kombinimin optimal të gjithçkaje që kërkon çdo makinë moderne për t'i shërbyer me besnikëri pronarit të saj për shumë vite.

Karakteristika kryesore e këtij produkti është aftësia e tij për të siguruar kursim të karburantit. Sa do të kursejë varet nga karakteristikat individuale të makinës, kushtet e funksionimit të saj dhe lloji i karburantit. Sidoqoftë, shumë shoferë vërejnë se kjo është vërtet e dukshme.

Vetë vaji konsumohet gjithashtu shumë, shumë me kursim. Pra, ai avullon dobët dhe praktikisht nuk harxhohet në blozë gjatë funksionimit, do të duhet të shtohet vetëm në raste ekstreme. Zakonisht vëllimi i mbushur i substancës është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e zëvendësimit. Dhe ai e ka atë për një kohë të gjatë.

Në të njëjtën kohë, gjatë gjithë intervalit, karakteristikat e vajit mbeten të pandryshuara: viskoziteti, presioni, rrjedhshmëria, lubriciteti. Kjo siguron kryesisht nisje të lehtë dhe shpërndarje të shpejtë të lubrifikantit në një motor të ftohtë, edhe nëse makina e ka kaluar natën jashtë.

Vaji gjithashtu përballet mirë me nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por jo në nivele kritike. Nuk oksidohet dhe është i qëndrueshëm në temperaturë.

Më vete, vlen të përmenden aftësitë pastruese dhe shpërndarëse të vajit. Duke hequr në mënyrë efektive depozitat e karbonit dhe duke parandaluar formimin e mëtejshëm, ky produkt siguron lubrifikim veçanërisht të besueshëm dhe uniform dhe një reduktim të ndjeshëm të fërkimit. Kjo është e nevojshme për të zvogëluar konsumin dhe për të zgjatur jetën e motorit. Dhe aftësia për të shpërndarë (mbajtjen e grimcave të blozës në pezullim) parandalon bllokimin e valvulave dhe filtrave dhe i mban ato të pastra dhe funksionale.

E rëndësishme! Prodhuesi thekson se, përkundër faktit se vaji është i përshtatshëm për absolutisht çdo kusht funksionimi, ai performon më së miri në kushte ekstreme. Kjo përfshin sigurimin e mbrojtjes së veçantë të motorit gjatë stileve të vozitjes me shpejtësi të lartë dhe energjike.

Zona e aplikimit

Vaji motorik sintetik Elf Evolution 900 SXR 5W30 është projektuar për të përmbushur kërkesat e një shumëllojshmërie të gjerë makinash moderne. Është i pajtueshëm si me motorët me naftë ashtu edhe me benzinë. Përfshirë injektim karburanti me shumë valvula, turbocharged, direkt dhe indirekt, me konvertues katalitik dhe turbocharging. I përshtatshëm për makina, kamionë të vegjël dhe furgona të lehta.

Ka miratime nga prodhuesi i makinave Renault. Ai rekomandon përdorimin e këtij vaji në varietetet sportive të makinave të tij.

Kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, ky vaj funksionon veçanërisht mirë në kushte ekstreme të shpejtësive të larta dhe garave sportive. Përballon çdo ngarkesë, duke siguruar mbrojtje të besueshme të motorit në të gjitha kushtet.

Megjithatë, kjo nuk do të thotë se mund dhe duhet të përdoret vetëm nga ata që duan të ngasin makinën dhe të konkurrojnë. Jo, ky vaj është vërtet universal dhe është mjaft i përshtatshëm për adhuruesit e drejtimit të matur. I përshtatshëm si për përdorim urban ashtu edhe për veshje të jashtme.

Specifikimet

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Vlera/Njësi
1	Karakteristikat e viskozitetit
-	Dendësia në 15°C	ASTM D1298	857 kg/m³
-	Viskoziteti në 40°C	ASTM D445	55,6 mm²/s
-	Viskoziteti në 100°C	ASTM 445	9,9 mm²/s
-	Indeksi i viskozitetit	ASTM D2270	170
-	Numri bazë	ASTM D2896	10 mg KOH/g
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes	ASTM D92	230°C
-	Pika e derdhjes	ASTM D97	-36°С

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA: A5/B5;
• API: SL/CF.

Aprovimet e prodhuesve të automjeteve:

• RENAULT Benzin RN0700 (përveç motorëve 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport).

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1l
2. 194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5l
3. 194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60l
4. 194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208l

Çfarë do të thotë 5W30?

Shkathtësia e produktit shtohet nga klasa e tij e viskozitetit. Kjo është se si qëndron shënimi 5W30. Shkronja w vjen nga fjalë angleze Dimër - dimër, dhe nënkupton ato lubrifikantë që janë të përshtatshëm jo vetëm për të ngrohtë kushtet klimatike, por edhe për ngricat. Numrat para tij tregojnë maksimumin temperaturat e ulëta, në të cilën substanca mbetet e qëndrueshme. Në rastin tonë, 5 tregon përshtatshmërinë deri në minus 35 gradë Celsius. Epo, numri 30 premton që produkti do të jetë i qëndrueshëm deri në plus 30 gradë.

Avantazhet dhe disavantazhet

ELF SXR 5W30 sintetike me cilësi të lartë plotëson të gjitha kërkesat për këtë kategori lubrifikantësh dhe standardet moderne botërore. Dhe karakteristikat e tij teknike nuk janë inferiore ndaj markave më të njohura globale. Këtu janë përfitimet e këtij produkti:

• sigurimi i kursimeve të konsiderueshme të karburantit;
• mbrojtje e shkëlqyeshme e motorit kundër konsumimit, ulje e ndjeshme e fërkimit;
• rezistenca ndaj oksidimit termik;
• ruajtja e cilësisë së vajit edhe në kushtet më të rënda të funksionimit dhe situatat ekstreme;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• konsumi i ulët i mbetjeve, përdorimi ekonomik;
• Zgjatja e burimit dhe jeta e pandërprerë e shërbimit të motorit.

Siç tregojnë rishikimet e shumta nga pronarët e makinave, ky produkt nuk ka disavantazhe kur përdoret siç duhet. E vetmja gjë që na mërzit është numri i madh i falsifikimeve. Si të mbroheni në këtë drejtim dhe të mos blini mallra të falsifikuara - lexoni më tej.

Në një produkt të falsifikuar, ka 3 shirita në fund të kutisë, të cilat ndodhen shumë afër njëri-tjetrit. Ky produkt ELF ka 3 vija të vendosura dukshëm më të gjera nga njëri-tjetri.

Si të dalloni një fallco

Vaji i falsifikuar i motorit mund të shkaktojë dëme serioze në motor. Megjithatë, për ta dalluar atë, nuk është e nevojshme ta çoni lëngun në laborator për analiza. Mjafton të inspektoni me kujdes kutinë pas blerjes. Këtu janë disa shenja që do t'ju ndihmojnë të identifikoni një fallco:

1. plastika shumë e fortë, "lisi" e kutisë;
2. kapak i përafërt me brinjë të pabarabarta;
3. një etiketë me dy shtresa që prishet kur përpiqeni ta hapni;
4. një shkallë matës transparente që "përkulet" në fund të kutisë;
5. unazë mbrojtëse që mund të hiqet së bashku me kapakun.

Përveç kësaj, cilësia e dobët e paketimit në tërësi, shenjat e ngacmimit dhe mungesa e informacionit të nevojshëm duhet t'ju alarmojnë. Etiketa origjinale ka gjithmonë të shtypura karakteristikat kryesore, adresën e prodhuesit, numrin e telefonit, numrin e artikullit ose kodin e produktit, tolerancat bazë, specifikimet dhe miratimet. Për më tepër, data e mbushjes duhet të printohet me lazer, që do të thotë se nuk mund të fshihet ose të njolloset.