Nëse një person po mendon të blejë një makinë Lada Priora, ai duhet të dijë se, sipas të dhënave teknike, karroca e stacionit nuk është shumë e ndryshme nga makinat Priora në një trup tjetër. Megjithatë, është versioni i karrocave stacion që krenohet me ndryshime të habitshme në trup.

Prodhuesi i automobilave AvtoVAZ tregoi një version të ri të makinës në tregun e makinave në vitin 2013. Të gjitha risitë prekën kryesisht trupin. Është bërë më praktike dhe më e gjerë. Në të njëjtën kohë, ndryshimet ndikuan në hartimin e pasqyrave dhe grilës së radiatorit. Paneli shfaq më shumë informacion. Siguria e makinës është përmirësuar gjithashtu dhe është futur një sistem kontrolli të qëndrueshmërisë.

Në përgjithësi, inxhinierët bënë shumë punë për produktin e ri, dhe sot ky model ka fituar edhe më shumë popullaritet në mesin e entuziastëve të makinave. Në këtë artikull do të përpiqemi të zbulojmë se çfarë ndryshimesh janë bërë në vëllimin e bagazhit të kamionçinës Lada Priora.

Përveç faktit që mund të transportoni një sasi të mjaftueshme ngarkese në bagazhin e një makine Lada Priora, duke palosur sediljet e pasme, do të ketë një vend në makinë për një qëndrim komod gjatë natës. Ky version i Lada është i përshtatshëm për ata që duan të pushojnë në natyrë me një qëndrim gjatë natës, veçanërisht kur temperatura e ajrit nuk është ende e përshtatshme për të fjetur jashtë. Në fund të fundit, të kalosh natën në një makinë të bollshme dhe të rehatshme është më mirë sesa të ngrish në ajër të pastër.

Dimensionet e bagazhit të një vagoni Stacioni Lada Priora

Duke matur vëllimin e bagazhit të makinës, mund të shihni se do të jetë 444 litra, dhe nëse palosni pjesët e pasme të sediljeve të pasme, vëllimi rritet në 777 litra.

Në krahasim me modelin Lada Kalina, vërejmë se nuk mund të thuash që produkti i ri ka një bagazh të madh, por mund të strehojë lehtësisht një shtrat të vogël, karrocë ose biçikletë.

Sa i përket anës teknike, karakteristikat e mëposhtme mund të vërehen në kamionçinë Lada Priora:

• hapja e derës, lartësia – 820 milimetra;
• lartësia nga dyshemeja në çati - 845 milimetra;
• gjerësia ndërmjet harqeve të rrotave – 930 milimetra;
• gjatësia me kurriz të palosur – 164 centimetra;
• gjerësia e plotë - 150 centimetra;
• gjatësia totale – 985 milimetra;
• nga dyshemeja në raft - 560 milimetra.

Vendet e pasme të makinës janë të siguruara me një mekanizëm që nuk lejon që ato të palosen plotësisht në nivelin e dyshemesë së bagazhit, dhe harqet e rrotave zënë hapësirë ​​në ndarjen e bagazhit.

Hatchback Lada Priora

Për krahasimin tjetër, le të marrim një makinë hatchback. Në këtë modifikim, vëllimi i dhomës së bagazhit ishte 360 ​​litra, dhe nëse sediljet e pasme ishin palosur - afërsisht 750 litra. Duke marrë parasysh mbështetësit e palosur, është e mundur të vendosni një ngarkesë në makinë, gjatësia e së cilës është 164-165 centimetra, gjerësia - 850 milimetra, lartësia - 800 milimetra. Siç thuhet në dokumentacionin teknik, një ngarkesë deri në 50 kilogramë mund të vendoset në bagazhin e një makine. Përveç trungut, ne vërejmë parametra të tjerë:

• lartësia e trungut – 523 mm;
• harqet e rrotave, gjerësia – 930 milimetra;
• gjatësia me sediljet e pasme të palosura - 910 milimetra;
• gjatësia me sediljet e pasme të palosura - 170 centimetra;
• gjerësia maksimale - 150 centimetra;
• lartësia e ngarkimit - 720 milimetra.

Sa i përket sedanit Lada Priora, vëllimi i bagazhit është 430 litra, por është e pamundur të palosni sediljet e pasme në këtë model.

Dimensionet e Lada Priora të rivendosur nuk kanë ndryshuar ndjeshëm. Edhe pse për shkak të parakolpëve të rinj të përparme dhe të pasme Gjatësia e Lada Priora ndryshuar me disa milimetra.

Ende Ristilim i sedanit Lada Priora ka gjatësinë më të gjatë, e cila në versionin e ri është 4,350 mm. Gjatësia e kamionçinës është 1 centimetër më e shkurtër, por hatchback Priora është edhe më i vogël, gjatësia e këtij versioni të trupit është 4210 mm. Gjerësia e të gjithë familjes është 1,680 mm dhe baza e rrotave është e njëjtë për të gjitha 2,492 mm. Por lartësia e të gjithëve është e ndryshme, sedani Lada Priora është 1,420 mm, hatchback është 1,435 mm, por karroca e stacionit është përgjithësisht 1,508 mm e lartë. Lartësia e lartë e vagonit të stacionit Priora shpjegohet me praninë e shinave të çatisë. Në një hatchback, dizajni i pjesës së pasme të trupit është i tillë që makina rezulton të jetë më e gjatë se një sedan.

Në lidhje me pastrimin nga toka ose pastrimi nga toka Lada Priora, atëherë prodhuesi tregon një shifër prej 165 mm për sedanin dhe hatchback, dhe Vagoni i stacionit Lada Priora ka një distancë prej 170 mm. Sidoqoftë, në fakt, hapësira e tokës është më e madhe, thjesht merrni një masë shiriti dhe sigurohuni për këtë. Por prodhuesi nuk e ka gabim; Në të njëjtën kohë, prodhuesit e makinave të huaja janë dinakë dhe tregojnë pastrimin nga toka të makinave të tyre në një gjendje të pa ngarkuar. prandaj, pastrimi real nga toka i makinave të huaja dhe të dhënat e tyre zyrtare shpesh nuk përkojnë.

Vëllimet e ndarjes së bagazhit Në versionin e ri të Lada Priora, pak ka ndryshuar në të tre trupat. Vëllimi i bagazhit të sedanit është 430 litra. Vëllimi i ndarjes së bagazhit të priora hatchback është më i vogël, vetëm 306 litra, por nëse palosni sediljet e pasme (gjë që nuk mund të bëhet në një sedan), vëllimi rritet në 705 litra. Në stacionin Priora, vëllimi i dhomës së bagazhit është 444 litra, dhe me sediljet e palosura arrin në 777 litra. Fatkeqësisht, sediljet e pasme nuk palosen rrafsh me dyshemenë dhe harqet e mëdha të rrotave hanë mjaft hapësirë ​​për bagazhet.

Dimensionet e Lada Priora	sedan	hatchback	stacion vagon
Gjatësia, mm	4350	4210	4340
Gjerësia	1680	1680	1680
Lartësia	1420	1435	1508
Gjurmët e rrotës së përparme	1410	1410	1414
Gjurmët e rrotave të pasme	1380	1380	1380
Baza e rrotave	2492	2492	2492
Vëllimi i trungut, l	430	360	444
Vëllimi me sedilje të palosur	–	705	777
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	43	43	43
Hapësira nga toka, mm	165	165	170

në lidhje me Madhësia e gomave Lada Priora, atëherë prodhuesi rekomandon instalimin e rrotave 14 inç. Madhësia e gomave mund të jetë 175/65 R14 ose 185/60 R14 ose 185/65 R14. Gjëja më interesante është se sot, edhe në Lada Granta ose Kalina në nivele të paketuara mirë, AvtoVAZ ofron rrota 15 inç si standard. Pse nuk është kështu në Priora nuk është e qartë, megjithëse kjo nuk i ndalon pronarët e këtyre makinave, të cilët vendosin rrota shumë më të mëdha në Lada Priora e tyre.

Nga ky artikull do të mësoni dimensionet e trupit Lada dhe veçoritë e tij. Dizajnerët tanë vendas më në fund kanë arritur të kryejnë inxhinieri trupore me cilësi të lartë që plotëson standardet ndërkombëtare. Së fundi, ngurtësia përdredhëse (TR) e trupave të Lada Largus, Kalina, etj. dhe veçoritë e tjera, për zilinë e modeleve të mëparshme VAZ, janë bërë shumë më të larta. Kjo do të thotë që tani modelet vendase mund të konkurrojnë lehtësisht me makinat e huaja për sa i përket qëndrueshmërisë së trupit.

Karakteristikat e trupave të modeleve “Ladovo”.

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Meqenëse filluam me QOL, le të vazhdojmë këtë temë. Për kornizën e modeleve Ladovsky pa xham të ngjitur, cilësia e jetës është 14 mijë N*m/gradë, që është një notë shumë e mirë. Dhe me xhamin kjo shifër është edhe më e lartë.

Dizajni i trupit të Lada Largus dhe modeleve të tjera të ngjashme në thelb përputhet me standardet aktuale evropiane për sa i përket mbrojtjes së pasagjerëve dhe shoferit. Nënkorniza e përparme në modelet Ladovsky është një nga elementët më të rëndësishëm të trupit përgjegjës për këtë tregues. Madje konsiderohet si një spar ndihmës, duke rritur ndjeshëm forcën e trupit, si dhe duke thithur forcën e goditjes.

Cilësia e lartë e jetës së trupit Ladovsky gjithashtu ka një efekt të dobishëm në marrjen e rehatisë së zërit me cilësi të lartë në një sallë ekspozite makinash. Korniza nuk përdridhet mbi gunga dhe gunga, nuk ndodhin deformime ose anomali midis elementëve të brendshëm dhe trupit, gjë që në fund të fundit ka një efekt pozitiv në mungesën e kërcitjeve.

Shënim. Sigurisht, përveç treguesit të cilësisë së jetës, cilësia e elementeve të brendshme ndikon edhe në nivelin e lartë të komoditetit të zërit. Ato janë marrë me llogaritje të duhura për të mos rënë në kontakt me trupin në vendet ku mund të ketë kërcitje. Kjo u arrit duke fiksuar komponentët plastikë me mbërthyes të veçantë dhe duke minimizuar boshllëqet e ndryshme që lindin në një mënyrë ose në një tjetër midis tyre dhe trupit.

Shumë pjesë origjinale, ndërrueshmëria e elementeve të brendshme midis modeleve Ladovsky, zmadhimi i disa pjesëve të trupit - e gjithë kjo ishte vetëm një plus. Në veçanti, rritja e disa elementeve të trupit çoi në uljen e numrit të tyre, gjë që uli kohën e prodhimit dhe pati një efekt pozitiv në performancën.

Lada Largus

Quhet një stacion vagon buxhetor me aftësi të rritur ndër-vend. Trupi u montua bazuar në Dasia/Renault Logan. Makina fillimisht u përshtat për tregun e vendeve të Europës Lindore.

Edhe në versionin bazë të Logan, inxhinierët morën masa efektive për të rritur mbrojtjen kundër korrozionit, duke përdorur futje mbrojtëse për harqet e rrotave. Përveç kësaj, mbrojtja kundër korrozionit dhe kundër gravitetit është instaluar në zona më të mëdha se më parë (në automjetet e Samarov), me një shtresë mastike më të trashë.

Këtu janë disa risi të tjera:

• Ndarja e motorit është e mbrojtur mirë. Mbrojtja shtesë është përdorur në mënyrë korrekte;
• Përforcimi i pezullimit të përparmë është rritur. Kjo u arrit nëpërmjet përdorimit të levës;
• Rezervuari i rondele është bërë më i madh dhe mban më shumë lëng;
• Rrotat morën përparëse mbrojtëse;
• Ndryshimi mori një silur;
• Parakolpi dhe grila e radiatorit janë modernizuar.

Vlen të përmendet se stacioni është bërë në 2 versione të trupit: 5-vendësh dhe 7-vendësh. Përveç kësaj, prodhohet edhe një furgon. Çmimi i makinave është i ulët - vetëm 350 mijë rubla dhe rehati e mirë. Në krahasim me makinat e huaja, kostoja është parajsë dhe tokë.

Në përgjithësi, pjesa e jashtme e Largus është projektuar në atë mënyrë që të bëjë të mundur që me të drejtë ta quash makinën të gjerë. Një familje e madhe, së bashku me çantat dhe valixhet, si dhe kafshët shtëpiake, përshtaten rehat brenda. Sa i përket dizajnit, bollëku i linjave të drejta i jep makinës njëfarë shpejtësie dhe dinamike karrocave familjare paksa të ngathëta.

Lartësia me shina është 167 cm, që është 10 cm më shumë se Dasia Logan. Madhësitë e mbetura janë gjithashtu mjaft individuale dhe nuk kopjojnë "askënd".

Lada Kalina

Një makinë me 4 lloje trupash: sedan, hatchback i rregullt me ​​5 dyer, karrocë stacion dhe hatchback sportiv.

Versioni "Sedan".

Le të fillojmë me sedanin:

• Nga familja e re e makinave Kalina, prodhohet AvtoVAZ;
• Pamja moderne, elegante dhe brendësia e rehatshme quhen arsyet kryesore për shitjet e mira të sedanit;
• Ka trajtim të mirë me shpejtësi të lartë;
• Manovron mirë në ritmin e trafikut të qytetit;
• Praktik dhe tepër i përshtatshëm për përdorim të përditshëm;
• Trupi i sedanit mori linja siluetë në formë pykë, duke krijuar vizualisht imazhin e një makine të fortë, brutale;
• Këndi i hapjes në ndarjen e bagazhit është rritur me 120 gradë, gjë që e bën më të lehtë ngarkimin. Brenda bagazhit, prodhuesi ka siguruar me mençuri sythe speciale që ju lejojnë të siguroni ngarkesën që transportohet.

Trupi në tërësi është shumë i qëndrueshëm dhe shiriti i tij i sediljes i nënshtrohet përforcimit. Kjo hekurudhë i kursen pasagjerët në rast të një përplasjeje anësore. Për më tepër, prodhuesi siguron jastëkë të veçantë të krijuar për të mbrojtur kokat e shoferit dhe pasagjerëve.

Këto janë dimensionet e trupit të sedanit Lada Kalina të treguara në foto.

Versioni i stacionit vagon

Vagoni i stacionit Kalina është, në fakt, një hatchback i plotë i klasit B AvtoVAZ. Shitjet e modelit filluan në vitin 2007, megjithëse porositë u morën në bazë të kërkesave individuale shumë kohë më parë.

Shkathtësia e këtij versioni është avantazhi kryesor i hatchback-ut mbi të tjerët. Manovrimi i mjaftueshëm, pavarësisht nga përmasat e tij të mëdha dhe dinamika e lakmueshme për kalimin e sigurt të rrugëve të qytetit dhe të fshatit nuk mund ta lënë blerësin indiferent.

Vagoni i stacionit Kalina gjithashtu ka aftësi të mira ndër-vend. Kjo e bën makinën të popullarizuar në mesin e një game të gjerë entuziastësh të makinave. Pra, me këtë kamionçinë ju mund të shkoni me siguri në natyrë, jashtë qytetit, edhe nëse ka rrugë shumë të vështira gjatë rrugës.

Sa i përket rrugës së sheshtë, as këtu nuk ka asgjë për të fajësuar makinën. Trajtimi është i shkëlqyer, makina trajton mirë, udhëtimet e gjata nuk janë të lodhshme.

Vagoni i stacionit Kalina është praktikisht jo modest për sa i përket kushteve të funksionimit dhe mirëmbajtjes.

Salloni është menduar deri në detajet më të vogla. Gjithçka është bërë me kompetencë në mënyrë që shoferi dhe pasagjerët të ndihen rehat. Pesë persona mund të futen lehtësisht brenda dhe ka ende vend për bagazhe.

Ndarja e ngarkesave është përgjithësisht një çështje më vete. Mban të gjitha 380 litra vëllim dhe nëse palosni pjesën e pasme, bagazhi mund të shndërrohet në një mbajtës.

Gjatësia e trupit të karrocës së stacionit është 428 cm, lartësia pa shina çatie është 146 cm dhe gjerësia nga njëra skaj i rrotave të përparme në tjetrën është 168 cm. Tani le ta krahasojmë atë me një hatchback: treguesi i parë i ky i fundit është 20 cm më i shkurtër, treguesi i dytë është 4 cm më i lartë dhe treguesi i tretë është 2 cm më i gjerë.

"Hatchback" Kalina

Ky hatchback i plotë me 5 dyer vepron si një version i ri në linjën e modifikimeve të Kalinovsky. Hatchback Kalina u shfaq për herë të parë vetëm në 2007, ndërsa Kalina është prodhuar që nga viti 1996. Është e qartë se ndryshimet drastike janë bërë për sa i përket trupit, por modeli ka marrë edhe motorë të tjerë, më modernë dhe që plotësojnë standardet evropiane të toksicitetit.

Hatchback-u është ideal për të kaluar rrugët e "semaforit" të qytetit, pasi është kompakt dhe i pajisur me një njësi të saktë të fuqisë me ESVT. Kjo siguron jo vetëm karakteristika të shpejtësisë së lartë, por gjithashtu ndikon në konsumin minimal të karburantit.

Gjatësia e shkurtër e trupit (vetëm 408 cm) ndihmon hatchback-un jo vetëm të manovrojë me sukses në trafik, por gjithashtu ndikon në sigurinë e përgjithshme.

"Korotysh" mund të quhet modeli më i blerë "Kalinovskaya" sot, dhe kjo nuk është vetëm një çështje risie. Motoristët rusë kanë pëlqyer gjithmonë makinat hatchback, dhe kjo është gjithashtu e pajisur me kulmin më të fundit të modës së automobilave: një çelës i vetëm për bravë, telekomandë. kontroll, alarm PU dhe shumë më tepër.

Lada Granta

Versioni më i popullarizuar i Grantit sot është sedani. Liftback është bërë gjithashtu një shitës i mirë, por është ende larg të qenit një sedan. VAZ 2190 është projektuar për 4 pasagjerë, sipas dokumenteve duket si një makinë e klasit B, por pasi të keni marrë parasysh dimensionet, mund ta klasifikoni me siguri si një klasë C.

Duke qenë pasardhës i traditave "Kalina", sedani madje u mblodh në platformën e tij dhe huazoi shumë gjëra nga Kalina: trup, shasi, brendësi. Nga ana tjetër, është një makinë ndryshe me karakter të ndryshëm, hapësirë ​​më të madhe ngarkese, dizajn të ridizenjuar etj. Bagazhi është rritur në 500 litra.

Këtu janë dimensionet standarde të trupit të Lada Grant.

Siç mund ta shihni, dimensionet e këtij modeli VAZ janë 22 cm më të gjata se ato të Kalina, por 7 cm më të shkurtra se modifikimet "Samarov".

Tani karakteristikat e tjera në më shumë detaje:

• Grila e radiatorit ka marrë një stil të ri të korporatës, tani i ngjan një guri të Vollgës, i cili mbahet në vend nga një formim i fuqishëm. Kjo grilë ftoh ndarjen e motorit në mënyrë më efektive, pasi është e pajisur me "vrimat e hundës" të mëdha;
• Parakolpi është shumë më i butë se ai VAZ dhe është i lyer me ngjyrën e trupit në disa nivele të veshjes së automjeteve;
• Linjat e përgjithshme të kapuçit dhe çatisë së bagazhit janë pak të ngritura;
• Optika e përparme ka marrë konture më të zmadhuara, dhe në versionin bazë makinat janë të pajisura edhe me dritë anësore gjatë ditës.

Sa i përket niveleve të veshjes, sedani i ri mund të blihet në 3 versione. Më i bukuri është Lux, i pajisur me një motor 98 kuaj-fuqi dhe me një nivel krejtësisht të ndryshëm të pajisjeve të brendshme.

Ndër veçoritë e trupit Granta, mund të veçohet cilësia e mirë e montimit dhe cilësia e mirë e materialeve. Pjesët e trupit janë të lidhura me njëra-tjetrën duke përdorur saldim gjerman të automatizuar të teknologjisë së lartë. Kjo i lejoi prodhuesit vendas të arrinin një nivel krejtësisht të ndryshëm.

Ne gjithashtu theksojmë cilësinë e mirë të lyerjes dhe rezistencën ndaj trajtimit kundër korrozionit. Të dyja këto procese kryhen gjithashtu në linja të automatizuara të prodhimit gjerman me saktësi të shkëlqyer.

Gjeometria e modifikuar e trupit i dha makinës së re ruse një linja elegante dhe aspiruese. Kjo pati një efekt të dobishëm jo vetëm në pjesën e jashtme, por gjithashtu bëri të mundur uljen e ndjeshme të rezistencës AED. Tani ky koeficient është 0.36, që është më shumë se 6 për qind më pak se modeli bazë. Përveç kësaj, kapuçi me majë është më pak i dëmshëm për këmbësorët, thonë ekspertët.

Funksionet e rëndësishme kryhen nga mbingarkesat:

• Mbjellja e pasme e Granta-s është zgjatur me 15 cm. Nga ana tjetër, kjo e bën brendësinë edhe më të gjerë se më parë;
• Mbjellja e përparme është projektuar në mënyrë të tillë që të zvogëlojë ngarkesën termike në motor dhe mjedisin e tij.

Sa për dallimet e tjera të trupit:

• Pjesa e poshtme e trupit ishte projektuar posaçërisht për makinën e re ruse. Fletët speciale metalike me forcim të veçantë dhe galvanizim të dyanshëm janë një zgjidhje e mirë që rrit ndjeshëm jetën e shërbimit;
• Për sa i përket cilësisë së jetës, në këtë rast treguesi është rritur me 12 për qind krahasuar me Kalinën;
• Pesha e makinës u zvogëlua deri në 40 kg, gjë që nuk mund të mos ndikonte në trajtimin. Tani është bërë shumë më e lehtë për të manovruar në rreshtat e ngushtë të qytetit, është më i përshtatshëm për të marrë kthesat;
• Është bërë më e lehtë instalimi i një rafti shtesë për çati, pasi prodhuesi ka siguruar fiksim të mirë dhe të fortë në majë të vulave të derës.

Fatkeqësisht, Granta nuk i humbi "plagët" tradicionale të VAZ:

• Është e papërshtatshme të rregulloni pasqyrat anësore. Por kjo nuk është e nevojshme, pasi ato ofrojnë shikueshmëri mjaft të mirë;
• Nga ana tjetër, drejtuesit e shkurtër do të kenë shikueshmëri të dobët të rrugës për shkak të vijave të ngritura të kapuçit dhe bagazhit.

Lada Priora

Një tjetër model VAZ - Priora - është paraqitur në 4 versione të trupit. Le të shohim veçmas tiparet e trupit të secilit version.

"Sedanovskaya" Priora

Është një "dhjetë" e përmirësuar. Modeli dallohet për një dizajn elegant, ekspresiv, cilësi të mirë AED dhe një brendshme të këndshme.

Siç është tipike për sedanët, dizajni i Priora ka respektim më të mirë me gjeometrinë. Kjo i jep pamjes së jashtme një pamje elegante.

Këtu janë disa dallime të tjera:

• Optika, e përparme dhe e pasme, janë të dizajnuara në mënyrë elegante;
• Paneli i radiatorit me një emër të madh të markës së gdhendur elegante duket shumë estetikisht i këndshëm;
• Forma e harqeve të rrotave, e bërë në një stil të hapur, meriton miratim.

Këtu janë madhësitë standarde të sedanit.

Priora hatchback

Modeli i dytë në familjen Lada Priora. Mishërimi ideal i hatchback-ut më të mirë me 5 dyer të montuar ndonjëherë në AvtoVAZ.

Hatchback-u i ri ka marrë shumë zgjidhje inovative në lidhje me pamjen dhe aftësitë teknike.

Trupi 2172 u projektua duke përdorur metodën popullore të modelimit gjeometrik PC. Falë kësaj, ishte e mundur të arrihet saktësi e lartë, dhe kjo, nga ana tjetër, pati një efekt të dobishëm në çiftëzimin e pjesëve të trupit, duke eliminuar boshllëqet dhe dallimet e mëdha në sipërfaqe.

Stacion vagon Priora

Modeli i fundit i familjes Priora. Trupi është mbledhur në bazë të një sedani. Për më tepër, ky version është projektuar me kujdes duke modernizuar tiparet e dizajnit të modelit të njëmbëdhjetë VAZ. Kështu, ky mostër mori të gjitha avantazhet e versioneve të mëparshme, duke humbur pikat e tyre të dobëta.

Stacioni i Priora merr rreth 200 elemente origjinale të trupit. Parakolpët e një kalitjeje krejtësisht të ndryshme, parakolpët e një forme origjinale dhe të pazakontë, një çati elegant - e gjithë kjo është e re për automobilistin rus. Bagazhi, nëse transformohet, mund të strehojë 777 litra ngarkesë.

Një model në shkallë të vogël nga prodhuesi, i krijuar për amator. Montuar në bazë të 2172 me 5 dyer. Është një zëvendësim për Lada 21123 nga familja Lada 110.

Coupe me 3 dyer Priora është një opsion ideal për shoferët që preferojnë një stil drejtimi aktiv, disi "agresiv". Ky version, si kamionçinë, mori gjithashtu shumë pjesë origjinale të trupit.

Dimensionet gjeometrike

Nëse të ashtuquajturat dimensione të përgjithshme të trupit u paraqitën më lart, tani do të flasim për ato gjeometrike. Njohja e këtyre dimensioneve jo vetëm që do t'ju lejojë të krijoni një mendim për makinën ose t'ju ndihmojë të zgjidhni, por do të bëjë të mundur edhe kryerjen e riparimeve profesionale.

Video se si të merren dimensionet gjeometrike të një trupi

Bashkësia e distancave ndërmjet pikave të caktuara të trupit, të quajtura pika kontrolli, quhet gjeometri. Ato janë instaluar fillimisht nga prodhuesi në fabrikë. Është e qartë se këto pika ofrojnë një pozicion ideal dhe të saktë.

Për të kontrolluar përputhshmërinë e dimensioneve gjeometrike të makinave Lada, pronari duhet të masë distanca të caktuara të treguara në foton më poshtë.

Gjithashtu nuk do të dëmtonte matja e këtyre dimensioneve.

Për informacion më të detajuar se si të hiqni dimensionet gjeometrike të trupit me duart tuaja, shihni videon dhe foton. Ju gjithashtu mund të lexoni udhëzime në lidhje me këtë në botime të tjera në faqen tonë.

Dimensionet e Lada Priora të rivendosur nuk kanë ndryshuar ndjeshëm. Edhe pse, për shkak të parakolpëve të rinj të përparme dhe të pasme, gjatësia e Lada Priora ka ndryshuar me disa milimetra.

Si më parë, sedani i rivendosur Lada Priora ka gjatësinë më të gjatë, e cila në versionin e ri është 4,350 mm. Gjatësia e kamionçinës është 1 centimetër më e shkurtër, por hatchback Priora është edhe më i vogël, gjatësia e këtij versioni të trupit është 4210 mm. Gjerësia e të gjithë familjes është 1,680 mm dhe baza e rrotave është e njëjtë për të gjitha 2,492 mm. Por lartësia e të gjithëve është e ndryshme, sedani Lada Priora është 1,420 mm, hatchback është 1,435 mm, por karroca e stacionit është përgjithësisht 1,508 mm e lartë. Lartësia e lartë e vagonit të stacionit Priora shpjegohet me praninë e shinave të çatisë. Në një hatchback, dizajni i pjesës së pasme të trupit është i tillë që makina rezulton të jetë më e gjatë se një sedan.

Sa i përket pastrimit nga toka ose pastrimit nga toka të Lada Priora, prodhuesi tregon një shifër prej 165 mm për sedanin dhe hatchback, ndërsa pastrimi nga toka për karrocën e stacionit Lada Priora është 170 mm. Sidoqoftë, në fakt, hapësira e tokës është më e madhe, thjesht merrni një masë shiriti dhe sigurohuni për këtë. Por prodhuesi nuk e ka gabim; Në të njëjtën kohë, prodhuesit e makinave të huaja janë dinakë dhe tregojnë pastrimin nga toka të makinave të tyre në një gjendje të pa ngarkuar. prandaj, pastrimi real nga toka i makinave të huaja dhe të dhënat e tyre zyrtare shpesh nuk përkojnë.

Vëllimet e ndarjes së bagazhit të versionit të ri të Lada Priora në të tre trupat kanë ndryshuar pak. Vëllimi i bagazhit të sedanit është 430 litra. Vëllimi i ndarjes së bagazhit të priora hatchback është më i vogël, vetëm 306 litra, por nëse palosni sediljet e pasme (gjë që nuk mund të bëhet në një sedan), vëllimi rritet në 705 litra. Në stacionin Priora, vëllimi i dhomës së bagazhit është 444 litra, dhe me sediljet e palosura arrin në 777 litra. Fatkeqësisht, sediljet e pasme nuk palosen rrafsh me dyshemenë dhe harqet e mëdha të rrotave hanë mjaft hapësirë ​​për bagazhet.

Dimensionet e Lada Priora	sedan	hatchback	stacion vagon
Gjatësia, mm	4350	4210	4340
Gjerësia	1680	1680	1680
Lartësia	1420	1435	1508
Gjurmët e rrotës së përparme	1410	1410	1414
Gjurmët e rrotave të pasme	1380	1380	1380
Baza e rrotave	2492	2492	2492
Vëllimi i trungut, l	430	360	444
Vëllimi me sedilje të palosur	-	705	777
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	43	43	43
Hapësira nga toka, mm	165	165	170

Sa i përket madhësisë së gomave të Lada Priora, prodhuesi rekomandon instalimin e rrotave 14 inç. Madhësia e gomave mund të jetë 175/65 R14 ose 185/60 R14 ose 185/65 R14. Gjëja më interesante është se sot, edhe në Lada Granta ose Kalina në nivele të paketuara mirë, AvtoVAZ ofron rrota 15 inç si standard. Pse nuk është kështu në Priora nuk është e qartë, megjithëse kjo nuk i ndalon pronarët e këtyre makinave, të cilët vendosin rrota shumë më të mëdha në Lada Priora e tyre.

myautoblog.net

Dimensionet e përgjithshme të Priora | PrioraPRO

Makinat Lada Priora janë krijuar posaçërisht për rrugët urbane dinamike dhe me ritme të shpejta. Pamja e tyre dallohet nga qetësia, shkathtësia dhe shkathtësia e saj. Dimensionet e përgjithshme të Priora theksojnë individualitetin e saj - çdo model, qoftë një hatchback, sedan apo karrocë stacion, ka dimensionet e veta:

Një hatchback nga natyra, makina është më rinore, për shkak të kësaj është më e lehtë dhe sportive - dimensionet e saj janë: gjatësia 4210 mm, gjerësia 1680 mm, lartësia 1435 mm;

Sedani më i rëndë ka dimensione: gjatësia 4400 mm, gjerësia 1680 mm, lartësia 1420 mm;

Vagoni squat dhe solid i stacionit plotëson parametrat e mëposhtëm: gjatësia 4340 mm, gjerësia 1680 mm, lartësia 1508 mm;

Kupa e bukur, e shpejtë dhe dinamike, ka përmasa: gjatësia 4243 mm, gjerësia 1680 mm, lartësia 1435 mm.

Dimensionet e përgjithshme të Lada Priora kombinohen butësisht me stilin e trupit të saj. Kjo theksohet nga linjat gjeometrike, një grilë radiatori e dizajnuar në mënyrë elegante dhe fenerët elegantë, si prapa ashtu edhe përpara. Duke shtuar veçantinë janë harqet e hapura të rrotave të përparme dhe të pasme, të cilat tërhiqen deri te harku i rrotës nga parakolpi i pasmë. Ky kombinim e bën makinën të ngritur dhe tërheq vëmendjen.

Për më tepër, dimensionet e përgjithshme të Priora mund të krahasohen me siguri me aerodinamikë të shkëlqyer. Kur vozitni me shpejtësi të lartë, makina siguron një ekuilibër të ngritjes dhe uljes në boshtet e përparme dhe të pasme, dhe koeficienti i rezistencës së ajrit në trupin e sedanit është 0.34, që korrespondon me nivelin e analogëve më të mirë në botë.

Gjatë testeve të përplasjes, Lada Priora, dimensionet e përgjithshme të së cilës janë mjaft të vogla në krahasim me makinat në segmentin e saj të çmimeve, u tregua në mënyrën më të mirë të mundshme: plotëson kërkesat më të fundit evropiane për goditjet anësore dhe ballore. Siguria absolute sigurohet me rripat e sigurimit për çdo pasagjer, një airbag për shoferin dhe në konfigurimin "luksoz" edhe për pasagjerin e përparmë.

Gjithashtu në Priora, shtyllat anësore dhe pragjet e dyshemesë u përmirësuan, si dhe u instaluan shufra sigurie të dyerve prej çeliku. Futjet speciale amortizuese janë të vendosura në veshjen e derës, të cilat ofrojnë siguri më të madhe në rast të një goditjeje anësore.

Në rast të një përplasjeje të mundshme me shpejtësi të ulët, siguria e pasagjerit të përparmë rritet falë bllokut të butë në panelin e instrumenteve.

priorapro.ru

Lada Priora hatchback: karakteristikat teknike dhe tiparet e modelit

Para se të blejë ndonjë makinë, pronari i ardhshëm studion me kujdes karakteristikat kryesore. Zgjedhja e një automjeti bazohet kryesisht në fuqinë, efikasitetin dhe sigurinë e tij.

Të dhënat për modifikimet e reja të modeleve të njohura janë shumë të rëndësishme. Për shembull, për një hatchback Lada Priora, karakteristikat teknike do të tregojnë përditësimet e marra, modifikimet në makinë dhe avantazhet ndaj analogëve në një trup tjetër.

Dimensionet dhe të dhënat dinamike të priora hatchback

Hatchback-i i ngurtë ka dimensione të vogla, por të mjaftueshme: gjatësia - 4,21 m, gjerësia - 1,43 m, hapësira e brendshme u zvogëlua për shkak të dimensioneve të vogla të jashtme, por pati ndikim minimal në komoditetin e udhëtimit për pasagjerët e rreshtit të dytë .

Karakteristikat teknike të hatchback-ut Priora gjithashtu patën një ndikim të lehtë në vëllimin e bagazhit. Në sedan, vëllimi i ndarjes së bagazhit është 430 litra, dhe në hatchback është 360 litra.

Modeli është i pajisur me motorë benzine 1.6 litra. Termocentrali kombinohet me transmisione manuale ose automatike me 5 shpejtësi. Fuqia e motorit është 87, 98 dhe 106 kf, shpejtësia maksimale e mundshme është 176 (183) km/h. Karakteristikat teknike të hatchback-ut të treguar për Lada Priora çojnë në konsumin e mëposhtëm të karburantit në modalitetin e përzier: nga 6.6 në 7.3 litra. Shifra maksimale vlen për një model me një transmetim automatik.

Karakteristikat e funksionimit të priora hatchback

Është e rëndësishme të studioni më tej tiparet e brendshme të modelit përpara se të blini një makinë. Për shembull, karakteristikat teknike të hatchback Lada Priora, të cilat janë mjaft të mira, kanë një imobilizues me cilësi të lartë dhe kompjuter udhëtimi.

Modeli është i pajisur me timon elektrik, xhama elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje. Cilësimet jo më pak të rëndësishme të makinës përfshijnë:

1. Rregullim i saktë i lartësisë së timonit.

2. Prania e një airbag përpara dhe sistemi i frenimit emergjent.

3. Sistemi modern i kontrollit të klimës dhe audio.

4. Kontrolli i rrezes së fenerëve dhe dritat e drejtimit gjatë ditës.

5. Alarmi dhe mbyllja qendrore.

6. Mbulesa e sediljes me cilësi të lartë me pëlhurë automobilistike.

Karakteristikat teknike të dhëna të hatchback-ut Lada Priora dhe shtesat i referohen konfigurimit "norma". Ndërtimit bazë i mungojnë shumë nga këto veçori komforti dhe sigurie.

Kostoja e të dy modifikimeve është pothuajse e njëjtë, kështu që me një pagesë të vogël shtesë mund të merrni një makinë me cilësi të lartë dhe të besueshme. Modifikimet e mëvonshme në makinën bazë mund të kërkojnë shumë kohë, megjithëse çmimi përfundimtar nuk do të ndryshojë.

Veçanërisht të rëndësishme për makinat shtëpiake janë konsumi i ulët dhe mirëmbajtja e lirë. Karakteristikat teknike të modelit modern të hatchback VAZ Priora sigurojnë kosto minimale për diagnostikimin dhe riparimin e automjeteve: mirëmbajtja e makinës në gjendje të plotë pune nuk është e vështirë.

Nëse është e nevojshme, pjesa e brendshme dhe e jashtme mund të modifikohen në varësi të qëllimit të përdorimit. Në formën e tij normale, mund të përdoret për udhëtime familjare, udhëtime të përditshme në punë dhe udhëtime të sigurta.

priorapro.ru

Dimensionet, dimensionet e trupit, motorët dhe konfigurimet e disponueshme

Trupi
Pastrimi nga toka	165 mm
Vëllimi i trungut është minimal	430 l
Kapaciteti i ngarkesës	393 kg
Masa e plotë	1578 kg
Ulni peshën	1185 kg
Vëllimi maksimal i trungut	430 l
Pista e pasme	1380 mm
Pesha e lejuar e trenit rrugor	2378 kg
Pista e përparme	1410 mm
Gjerësia	1680 mm
Numri i vendeve	5
Gjatësia	4350 mm
Baza e rrotave	2492 mm
Lartësia	1420 mm
Motorri
Fuqia e motorit	106 kf
Shpejtësia maksimale e fuqisë	deri në 5800 rpm
Çift rrotullues maksimal	148 N*m
Kapaciteti i motorit	1596 cm3
Rregullimi i cilindrave	Rreshti
Numri i cilindrave	4
Numri i valvulave për cilindër	4
lloji i motorit	Benzine
Shpejtësia maksimale e çift rrotullues	4200 rpm
Lloji i marrjes	Injeksion i shpërndarë
Transmetimi dhe kontrolli
Numri i ingranazheve	5
Njësia e drejtimit	Përpara
Lloji i kutisë së shpejtësisë	Robot
Treguesit e performancës
Shpejtesi maksimale	183 km/h
Përshpejtimi deri në 100 km/h	11.4 sek
Konsumi i karburantit në qytet për 100 km	8,5 l
Konsumi i karburantit në autostradë për 100 km	5,5 l
Konsumi i kombinuar i karburantit për 100 km	6,6 l
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	43 l
Rezerva e energjisë	nga 510 në 780 km
Standardi mjedisor	EURO IV
Marka e karburantit	AI-95
Pezullimi dhe frenat
Frenat e pasme	Daulle
Frenat e përparme	Disk i ajrosur
Pezullimi i pasmë	Gjysmë i pavarur, Element Hidraulik, Levë, Amortizatore, Susta
Pezullimi i përparmë	Indipendent, shirita MacPherson, Pranvera, Shirit kundër rrotullimit

wikidrive.ru

Fotografia e sedanit Lada Priora. Karakteristikat. Dimensionet. Pesha. Goma

Në dekadën e fundit, makinat koreane janë bërë konkurrenti kryesor i VAZ. Dhe kur u prezantua makina Lada Priora, stili i saj i dizajnit dëshmoi: specialistët e Tolyatti zgjodhën prodhuesit aziatikë si mësues të tyre. Priora të kujton shumë produktet koreane. Krahasuar me VAZ-2110, pamja është më pak kontradiktore ... dhe më pak ekspresive - fenerët e mëdhenj të një forme të papërcaktuar, skajet e rrumbullakosura dhe harqet origjinale të rrotave të pasme janë zhdukur.

Lada Priora VAZ-2170 - provë video

Një makinë e tillë do të ishte mjaft në përputhje me stilin e Hyundai, KIA ose Daewoo 10 vjet më parë. Avantazhi kryesor i makinave koreane është kombinimi i çmimit modest dhe cilësisë së lartë. VAZ ishte në gjendje të përmirësonte cilësinë. Veshjet midis paneleve të trupit Priora janë dy herë më të vogla se ato të modelit të mëparshëm, gjë që tregon një kulturë më të lartë montimi dhe saktësi pasive të prodhimit. U shfaqën airbags, ABS, EBD, ngurtësia e trupit u rrit, kështu që kopjet e para të Priora tashmë shënuan dy yje në testet e përplasjes duke përdorur metodën Euro NCAP - më shumë se çdo model tjetër VAZ. Sidoqoftë, kjo nuk mjafton për shitjet në Evropë, dhe trupi u forcua më tej, pas së cilës makina ra paksa më pak se katër yje të Euro NCAP (të dhëna nga testet e brendshme në laboratorin VAZ).

Në përgjithësi, Priora mori rreth 950 ndryshime në krahasim me familjen VAZ-2110, rreth 2 mijë pjesë u ndryshuan. U shfaq timoni elektrik; Motori u modernizua, duke marrë një shufër lidhëse të lehtë dhe grup pistoni nga kompania amerikane Federal-Mogul. Fuqia u rrit me 10%, dhe falë një numri përbërësish kryesorë të importuar (siç është rripi i kohës), jeta e shërbimit u rrit me 50 mijë km. Frenat u forcuan dhe pezullimi u modifikua pak për trajtim më të mirë. Avantazhi tjetër i makinave koreane ishte pajisja. Lada Priora është makina e parë VAZ, e cila praktikisht vazhdon me ta. Lista e opsioneve për pajisjet bazë përfshin një sistem multimedial me Bluetooth, sensorë parkimi, një kuti të integruar për syze dhe elementë të tjerë Në një kohë, kompanitë koreane filluan të punësojnë gjerësisht konstruktorë dhe projektues evropianë për të kapur hapin me japonezët dhe projektuesit. Prodhuesit evropianë në estetikën, trajtimin dhe komoditetin e makinave të tyre. Këtë rrugë ndoqi edhe VAZ. Kështu, pjesa e brendshme e kabinës Priora është projektuar nga studio italiane Carcerano.

Duke sjellë Priora në prodhim, VAZ gjithashtu u largua nga tradita e zëvendësimit gradualisht të modelit të vjetër. Me fillimin e prodhimit Priora, familja VAZ-2110 u ndërpre menjëherë dhe u transferua për montim me licencë në fabrika të tjera në Rusi dhe Ukrainë - siç bëjnë shumica e prodhuesve kryesorë. Priora gjen disa kërkesa në Evropë. Edhe pse gazetarët nuk e lavdërojnë atë, duke kritikuar karakteristikat e ngadalta të frenimit dhe përshpejtimit dhe pajisjet dhe cilësinë e dobët (sipas standardeve evropiane), ata i japin makinës meritën e saj: një nga makinat më të lira në kontinent është një produkt i ndershëm : tani shitjet e produkteve nga Fabrika e Automobilave Volzhsky filluan të rriten përsëri. Falë Prioras, uzina doli nga kriza, fitoi dhe gjeti fonde për modernizimin më të thellë të dekadave të fundit.

Karakteristikat teknike të Lada Priora

Lloji i trupit / numri i dyerve: sedan / 4 - Numri i sediljeve: 5

Motori Lada Priora

1,6 l 8-cl. (87 kf), 5MT - Zhvendosja: 1596 cm3 - Fuqia maksimale, kW (hp) / rev. min: 64 (87) / 5100- Çift rrotullues maksimal, Nm / rev. min: 140 / 3800 - Koha e përshpejtimit 0-100 km/h, s: 12.5

1,6 l 16-cl. (106 hp), 5MT - Zhvendosja: 1596 cm3 - Fuqia maksimale, kW (hp) / rev. min: 78 (106) / 5800- Çift rrotullues maksimal, Nm / rev. min: 148 / 4200 - Koha e përshpejtimit 0-100 km/h, s: 11.5

Konsumi i karburantit Lada Priora

Cikli urban, l/100 km: 8,9 - Cikli ekstraurban, l/100 km: 5,6 - Cikli i kombinuar, l/100 km: 6,8

Shpejtësia maksimale e Lada Priora

176 km/h me motor 1.6 l 8-cl. (87 kf), 5MT - 183 km/h me motor 1.6 l 16-cl. (106 kf), 5MT

Dimensionet e përgjithshme të Lada Priora

Gjatësia: 4350 mm - Gjerësia: 1680 mm - Lartësia: 1420 mm - Baza e rrotave: 2492 mm - Gjurmët e rrotave të përparme / të pasme: 1410 / 1380 mm - Hapësira nga toka: 165 mm

Vëllimi i bagazhit të Lada Priora

430 litra

Vëllimi i tankut Lada Priora

43 litra

Pesha e Lada Priora

Pesha e frenuar, kg: 1163 - Pesha maksimale, kg: 1578

Kapaciteti mbajtës i Lada Priora

Klasa ekologjike Lada Priora

Madhësia e gomave Lada Priora

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55/R15

Foto e akordimit të Lada Priora VAZ-2170, bëjeni vetë

Salloni Lada Priora

Brendësia e Lada Priora

VAZ March-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Pajisje fotografike

Oka VAZ (SeAZ, KamAZ)-1111 Tuning Photo Engine Video

VAZ-21099 Vëllimi i rezervuarit, kapaciteti i ngarkesës së bagazhit Konsumi i karburantit

VAZ-2121 / 2131 Niva Vëllimi i rezervuarit, kapaciteti i ngarkesës së bagazhit Konsumi i karburantit

Karakteristikat e Lada Granta Liftback Dimensionet e motorit Konsumi i karburantit Vëllimi i rezervuarit, kapaciteti i bagazhit Kapaciteti i ngarkesës

Vëllimi i rezervuarit Lada Vesta, kapaciteti i bagazhit Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2120 Nadezhda Vëllimi i rezervuarit, kapaciteti i ngarkesës së bagazhit Konsumi i karburantit

Lada Kalina 2 hatchback Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2109 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2107 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2103 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2108 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

Dimensionet e motorit të ri Chevrolet Niva Konsumi i karburantit

VAZ-2115 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

Lada Granta sedan Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2110 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2101 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2105 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-212180 Handicap Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2104 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2112 Vëllimi i rezervuarit, kapaciteti i ngarkesës së bagazhit Konsumi i karburantit

VAZ-2111 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2102 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

VAZ-2106 Vëllimi i rezervuarit, bagazhi Kapaciteti i ngarkesës Konsumi i karburantit

Për ata që janë të interesuar të blejnë një kamionçinë Lada Priora, karakteristikat teknike të trupit, motorit dhe pezullimit janë po aq të rëndësishme. "Lada Priora" është trashëgimtari i drejtpërdrejtë dhe pasardhësi i familjes flamurtare të modeleve VAZ 2110 të Uzinës së Automobilave Volzhsky. Janë bërë disa qindra ndryshime në modelin e makinës, kështu që modelet VAZ-2170, VAZ-2171 dhe VAZ-2172 (përkatësisht sedan, kamionçinë stacion dhe hatchback) konsiderohen si një familje më vete. Sedanët e parë dolën në shitje në vitin 2007, dhe karrocat e stacionit në 2009. Stacioni i Lada Priora është makina më praktike dhe më e gjerë në familje. Në fund të vitit 2015, AvtoVAZ ndaloi prodhimin dhe pranimin e porosive për këtë model.

Versionet e vagonit të stacionit Priora

Për vagonin e stacionit Lada Priora, janë të mundshme tre opsione konfigurimi:

1. "Standard" është më i liri (i pa prodhuar që nga viti 2014).
2. "Norma", e cila përfshin një airbag për shoferin, një sistem frenimi me një përforcues vakum, frena me disk të përparmë, timon me energji elektrike, rripa sigurie inercie, një alarm kundër vjedhjes, dritat e drejtimit për orët e ditës, një pjesë të brendshme prej pëlhure dhe ngrohje elektrike. pasqyrat e jashtme.
3. Stacioni "Lada Priora" "Lux" dallohet për faktin se ka airbag për sediljet e pasagjerëve në rreshtin e parë, sensor shiu, xhama elektrike në dyert e pasme dhe rrota aliazhi. Materiali i përfundimit të brendshëm është Alcantara (kamoshi artificial). Vendet e përparme mund të rregullohen. Në disa raste, karroca e stacionit Lada Priora Lux është e pajisur me sensorë parkimi dhe një navigator.

Në vitin 2013, makina u rivendos. Nga ana e jashtme, stacion vagoni i vitit 2013 dhe ai i vitit 2014 ndryshojnë pak. Versioni i ri përmban një grilë të përditësuar të radiatorit, jakë anësore në pasqyrat anësore, parakolpët e përparmë dhe të pasëm janë ndryshuar dhe LED janë instaluar në fenerët.

Brendësia e stacion vagonit Priora 2013 ka pësuar ndryshime të mëdha. Ajo u modernizua me pjesëmarrjen e studios italiane të dizajnit Carcerano. Makina tani është e pajisur me një timon me tre fole dhe një monitor me ngjyra është instaluar në tastierën qendrore për të kontrolluar sistemin stereo dhe për të shfaqur informacionin e navigatorit. Në nivelet e vjetra të veshjeve, sediljet e rreshtit të parë janë të pajisura me airbag shtesë dhe ngrohje të rregullueshme.

Trupi dhe faqosja e automjetit

Lloji i trupit të VAZ 2171 është një kamionçinë me pesë vende, me pesë dyer. Dera e pestë është e fortë dhe hapet lart. Dimensionet e përgjithshme të vagonit të stacionit Lada Priora (gjatësia, gjerësia dhe lartësia e trupit) janë përkatësisht 4210, 1680 dhe 1420 mm. Lartësia tregohet duke marrë parasysh shinat e çatisë, të cilat nuk janë të lëvizshme. Për karrocën Lada Priora, ofrohen 10 opsione të ngjyrave të trupit: nga e zeza dhe e kuqja e errët në të bardhë dhe argjend. Vagoni "Lada Priora" në ngjyrën "Mbretëresha e borës" është më i përshtatshëm për rajonet jugore, pasi nxehet më pak nga dielli. Në verë, makinat e kësaj ngjyre nuk do të jenë aq të nxehta.

Baza e rrotave të automjetit (distanca midis boshteve të përparme dhe të pasme) është 2492 mm. Pista e përparme është 1410 mm, pjesa e pasme është pak më e madhe, madhësia e saj është 1380 mm. Hapësira nga toka (ose hapësira e tokës) është 170 mm. Trupi i bagazhit të stacionit Priora ka një vëllim prej 444 dm kub, dhe me palosjen e sediljeve të rreshtit të pasmë, vëllimi do të rritet në 777 dm kub, por sediljet nuk palosen. Lada Priora 2171 ka një plan urbanistik me rrota të përparme me një motor tërthor të përparmë. Rregullimi i rrotave është 4×2 (makina ka 4 rrota, 2 prej të cilave lëvizëse).

Në linjën e modelit AvtoVAZ Lada Priora, karroca e stacionit është më afër karrocave të stacionit Kalina. Cila është më e mirë: një stacion vagon Kalina ose një vagon stacion Priora, është e pamundur të përcaktohet me siguri. "Kalina" është 30 cm më e shkurtër, dhe trungu i saj është 30 litra më i vogël. Por Priora nuk prodhohet më, kështu që është e pamundur të blesh një makinë krejtësisht të re, ashtu siç është e pamundur të testosh një kamionçinë Lada-Priora në një përfaqësi makinash.

Njësia e fuqisë së automjetit

Tre opsione të motorit janë në dispozicion:

• Motori VAZ-2116 me 8 valvula me fuqi 90 kuaj fuqi;
• Motori VAZ-21126 me 16 valvula me fuqi 98 kuajfuqi. Modifikimi i kamionçinës me motor 21126 (përcaktimi i fabrikës VAZ 217130) është më i përballueshëm në tregun sekondar;
• Motori VAZ-21127 me 16 valvula, që prodhon 106 kuaj fuqi, fiton për sa i përket efikasitetit dhe besueshmërisë.

Motori bazë i modelit Lada Priora 2171 është një motor benzinë, me katër goditje, me katër cilindra (cilindrat janë rregulluar në një rresht) me 16 valvula VAZ-21127 motor me injeksion të shpërndarë. Ky motor u shfaq pasi motori VAZ-21126 u modifikua për të përmirësuar sistemin e marrjes. Në VAZ 21127, në vend të një sensori të rrjedhës së ajrit në masë, janë instaluar dy: presioni absolut dhe temperatura e ajrit. Kjo bëri të mundur heqjen e problemit të njohur të modelit të mëparshëm - luhatjet në shpejtësinë e boshtit me gunga me shpejtësi të ulët.

Vëllimi i këtij motori është 1596 cm kub, diametri i secilit prej katër cilindrave është 82 mm, goditja e pistonit është 75.6 mm, raporti i kompresimit është 11. Numri oktan i benzinës së përdorur është 95. Ky motor zhvillon fuqinë deri në 106 kuaj fuqi me shpejtësi të rrotullimit të boshtit të gungës 5800 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal i tij është 148 Nm në 4200 rpm. Është e qartë se karakteristikat e VAZ Priora me motorin 21127 janë 8 kuaj fuqi dhe 3 Nm më të larta se ato të një makine të së njëjtës markë me motorin 21126.

Shpejtësia maksimale e stacionit Priora me motor 21127 është 183 km/h, përshpejtimi në qindra është i mundur në 11.5 sekonda me një peshë totale prej 1578 kg. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 6.8 litra për 100 km, dhe në autostradë konsumi i karburantit është 5.4 litra për 100 km. Rezervuari i karburantit mban 43 litra karburant. Prodhuesi pretendon një jetëgjatësi të motorit prej 200 mijë km.