Cilat makina po shesin vlerësimin më të shpejtë. Makinat më fitimprurëse për rishitje - hulumtimi "Pas timonit. Udhëheqësit sipas klasës

Çdo entuziast i makinave dëshiron jo vetëm të jetë pronar i " kalë hekuri“, por edhe për të pasur një automjet të qëndrueshëm dhe pa probleme. Aktualisht më makina të besueshme prodhohen nga kompani të ndryshme nga vende si Gjermania, Suedia, SHBA, Japonia e të tjera. Janë të njëjtat makina që do të diskutohen në këtë artikull.

Si përcaktohet shkalla e besueshmërisë?

Besueshmëria e një automjeti kuptohet si aftësia për të kryer funksionet e tij duke ruajtur treguesit e vendosur të performancës brenda kushteve të funksionimit. Kjo është një pronë komplekse që përbëhet nga kriteret e mëposhtme:

Qëndrueshmëria - një automjet duhet të jetë gjithmonë në lëvizje, pavarësisht nga kilometrazhi dhe viti i prodhimit. Tregon sa kohë mund të përdoret automjeti me të rregullt dhe zbatim cilësor mirëmbajtjen.
Besueshmëria - rezistenca e pjesëve, montimeve dhe mekanizmave ndaj efekteve shkatërruese. Kjo merr parasysh faktorë të tillë si funksionimi i vazhdueshëm i automjetit, si dhe zëvendësimi në kohë Furnizimet.
Mirëmbajtja është aftësia për të parandaluar dhe zbuluar shkaqet e dështimeve dhe për të ruajtur gjendjen operacionale përmes mirëmbajtjes dhe riparimit. Nëse ndodhin prishje, prodhuesi duhet të sigurojë mundësinë e tyre mënyrë të shpejtë eliminimi.
Siguria - makina duhet të ruajë karakteristikat e saj të performancës gjatë dhe pas ruajtjes dhe transportit.

Besueshmëria e një makine zvogëlohet ndërsa pjesët dhe mekanizmat konsumohen, pasi gjasat e dështimit të secilit komponent pasues rritet. Mund të supozojmë se të gjitha makinat e reja mund të konsiderohen të besueshme, por me kalimin e kohës ky kriter zvogëlohet. Materiali paraqet automjeteve, të cilat me kalimin e kohës dhe funksionimit janë në gjendje të ruajnë vetitë e tyre të mëparshme, domethënë kanë një shkallë minimale konsumimi. Për të përcaktuar makinat me cilësi më të lartë, merren parasysh kriteret e mëposhtme:

Vlerësimet e pronarëve;
Hulumtim;
Testet e përplasjes;
Testet në kushte të vështira.

Cilat marka makinash janë më të besueshmet në botë?

Para se të prezantojmë renditjen e më makina të besueshme, është e nevojshme të identifikohet pjesa e sipërme markat e makinave, të cilat kanë norma të larta të kësaj karakteristike. Këta janë prodhues të makinave nga vende të ndryshme, të cilat prej shumë vitesh prodhojnë automjete me nivele të larta të mirëmbajtjes, sigurisë, qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë.

Konkurrenca midis drejtuesve të industrisë globale të automobilave është kolosale, dhe çdo vit bëhet gjithnjë e më e vështirë të emërosh një lider të vërtetë për sa i përket besueshmërisë.

Vendin e parë në renditje e zënë japonezët Markë Toyota. Kjo markë prodhon automjete me karrocë të ndryshme- kamionçinë, crossover, hatchback, sedan dhe SUV. Makinat Toyota kombinohen cilesi e larte Dhe çmim i përballueshëm. Japonezët me të vërtetë dinë të prodhojnë pjesë me cilësi të lartë, kështu që ata nuk kanë nevojë të blejnë pjesë të prodhuara gjermane ose amerikane.
Vendin e dytë e zë një tjetër markë japoneze Lexus. Në shumicën e vlerësimeve, kjo markë madje zë një pozicion drejtues, por në raportin çmim-cilësi ato janë disi inferiore ndaj Toyota. Në vetëm pesë vjet, makinat Lexus ishin në gjendje të ngriheshin nga fundi dhe të bëheshin liderë. Kjo dëshmon edhe një herë se japonezët me të vërtetë dinë të bëjnë makina.
Vendi i tretë me të drejtë mund t'i jepet markës japoneze Honda. Për ca kohë kjo markë u zëvendësua nga amerikanët konkurrent i Fordit, por japonezët nuk heqin dorë, dhe sot marka Honda zë një pozicion udhëheqës. Honda nuk është në gjendje t'i kalojë bashkatdhetarët e saj, por është vetëm çështje kohe. Japonezët vendosën një kurs për cilësinë e ndërtimit dhe refuzuan të bashkëpunojnë me furnitorët me një histori jo të besueshme.
Vendin e katërt në renditje e zë koncerni amerikan Ford. Marka ka qenë e famshme për makinat e saj për dekada. Përditësimi i fundit Modelet e fokusit ndikoi pozitivisht në forcimin e pozitës së saj në renditje.
Është fiksuar në pozitën e pestë në renditje Kompania Dodge. Shumë mund të debatojnë me idenë e grupit Chrysler, por falë modeleve të tij Charger dhe Dart, ai është shumë përpara markave Subaru dhe Nissan.
Vendi i gjashtë shkon për amerikanin Markë Chevrolet, që i përkasin grupit GeneralMotors. Cilësia e makinave Chevrolet gjatë pesë viteve të fundit është e denjë për vëmendje. Modelet Cruze dhe Silverado të Chevrolet marrin përmirësime dramatike në krahasim me modelet e vitit 2000.
Japonezët janë në vendin e shtatë në renditje Marka Nissan, e cila për një kohë të gjatë humbi ndaj markave të tilla si Subaru, Toyota dhe Honda. Nissan ishte përpara Subaru, por u largua Marka Honda dhe Toyota ende nuk ka sukses. Më së shumti modele të njohura Kjo markë në Rusi është Teana dhe Sentra.
Është fiksuar në pozicionin e tetë Marka Subaru me origjinë japoneze. Makinat Subaru kanë qëndrueshmëri të lartë. Aktualisht, makinat Subaru që janë prodhuar më shumë se 10 vjet më parë janë në përdorim në rrugë. Ishte ky faktor që ndikoi në vlerësimin e kësaj marke në një drejtim pozitiv.
Marka GMC me origjinë amerikane është në pozitën e nëntë në renditje. Pronarët e makinave Markë amerikane General Motors vlerësohet për mirëmbajtjen me kosto të ulët në krahasim me markat konkurruese. Shumica e pjesëve të Chevrolet përshtaten me GMC.
Vendin e dhjetë e zë marka japoneze Mazda. Ky shqetësim ka qenë prej kohësh i famshëm për qëndrueshmërinë e makinave të tij. Avantazhi i dytë i kësaj marke është kostoja e ulët e makinave të përdorura me një kilometrazh mbi 100 mijë km. Makina universale që kombinojnë cilësinë, besueshmërinë dhe koston e përballueshme.

Udhëheqësit sipas klasës

Tani le të shohim liderët sipas modelit. Le ta ndajmë vlerësimin tonë në klasa, në të cilat do të paraqiten tre modelet më të mira makinë.

Makinat e pasagjerëve të klasit A dhe B

Liderët në këtë segment janë markat dhe modelet e mëposhtme të makinave:

Honda Jazz ose Fit. Në vitin 2007, ky model pësoi ndryshime të mëdha që ndikuan drejtpërdrejt në besueshmërinë e makinës. Në vitin 2013 u prezantua gjenerata e tretë Honda Jazz. Stili familjar, sallon i bollshem dhe dizajni ergonomik janë atutë kryesore të makinës, por ajo u njoh si e besueshme për shkak të treguesit teknikë.
Chevrolet Aveo është një makinë e një koncerni amerikan, prodhimi i së cilës filloi në 2002. Makina ka kaluar nëpër tre gjenerata, gjë që ka pasur një ndikim pozitiv në karakteristikat e saj të sigurisë, komoditetit dhe besueshmërisë. Ky model bazohet në dy motorët me benzinë, fuqia e të cilit është 110 dhe 115 Fuqia e kuajve.
Mazda 2 - makinë prodhim japonez, i cili ka qenë gjithmonë i famshëm për besueshmërinë e motorit të tij me djegie të brendshme. Motori në Mazda 2 konsiderohet i besueshëm edhe përkundër grykësisë së tij (6.3 litra për 100 km në autostradë dhe 10 litra në qytet). Problemi të kësaj makine dikur kishte përshtatshmëri të ulët ndaj ngricave, pasi tashmë në një temperaturë prej -20 kishte probleme me fillimin e motorit. Motorët e gjeneratës së dytë dhe të tretë të Mazda 2 janë të lirë nga këto mangësi dhe janë ndër më të besueshëm në kategorinë e tyre.

Klasa e mesme C

Në këtë kategori pati një luftë aktive për një vend në tre të parat, pasi shumë marka prodhojnë makina cilësore klasa e mesme. Pas një analize të plotë, u identifikuan drejtuesit e mëposhtëm.

Toyota Corollaështë një markë japoneze që ka pasur sukses të madh në mesin e klientëve për 40 vjet. Vlen të përmendet rezistenca e lartë ndaj korrozionit të makinës, e cila është për shkak të veshjes së zinkut, shtresa e së cilës është 5-15 mikron. Makina nuk ka një sasi të tepërt të elektronikës, gjë që padyshim e lejon atë të fitojë për sa i përket besueshmërisë. Në rastin e mirëmbajtjes moderne, makinat me një kilometrazh deri në 200,000 km konsiderohen praktikisht të reja. Mesatarisht, motorët përshkojnë mbi 400,000 km.
Toyota Prius është një tjetër model i koncernit japonez, i cili ka një indeks avarie 2.34 për 100 makina. Vlen gjithashtu të përmendet se Toyota Prius zuri një pozitë udhëheqëse për sa i përket besueshmërisë në të gjitha vitet e prodhimit të saj. Konsumi i karburantit i kësaj makine korrespondon me nivelin e motorëve me naftë, dhe treguesit e lartë të qëndrueshmërisë dhe mirëmbajtjes e sjellin automjetin në një vend të dytë të nderuar.
Mazda 3 është një makinë e prodhuar që nga fillimi i vitit 2003. Besueshmëria e njësisë është përcaktuar me kalimin e viteve, pasi gjatë viteve ky model ka treguar nivele mjaft të larta të mirëmbajtjes dhe sigurisë. Makina sportive Mazda 3, falë dinamikës së saj, lehtësisë së kontrollit dhe manovrimit, është e përkryer për vozitje nëpër qytet dhe më gjerë.

Vlen të përmendet se të gjitha modelet e paraqitura janë produkte Industria japoneze e automobilave. Janë makinat japoneze që kanë pushtuar tregun dhe kanë mbajtur pozicione drejtuese për pesë vjet.

Drejtuesit e besueshmërisë në klasën D

Klasa D përfshin makina të mëdha që janë të destinuara për udhëtime familjare. Gjatësia e makinave të tilla varion nga 4.5 në 4.8 metra, dhe vëllimi i bagazhit është deri në 400 litra. Automjetet më të besueshme në këtë segment përfshijnë:

Volkswagen Passat është një makinë e një marke gjermane që hoqi qafe statusin e saj makinë jo e besueshme kohët e fundit dhe tashmë ka fituar një vend të parë të nderuar në kategorinë e tij. Në versionin e shtatë të Passat, shumica e mangësive u eliminuan, megjithatë, bazuar në përvojën e mëparshme, blerësit nuk e preferojnë në mënyrë aktive këtë model. Njësia e kontrollit dhe mekanizmi i makinës u ndërruan kaliper i pasëm, dhe është kthyer edhe leva e zakonshme frenave parkimi në vend të një butoni.
Toyota Avensis - në klasën D kishte edhe një përfaqësues të industrisë japoneze të automobilave. Avensis është në dispozicion në tre trupa, por ishte sedani që fitoi popullaritet të madh. Kjo makinë është ndërtuar për të performuar, siç dëshmojnë përdorimi i tyre shumëvjeçar. Praktikisht nuk ka disavantazhe për këtë markë makine, me përjashtim të grykësisë së naftës, nga e cila pësuan modelet e prodhuara para vitit 2005. Natyrisht, rastet e avarive gjenden edhe në modelet moderne të Avensis, por këto prishje janë të vogla dhe nuk lidhen në asnjë mënyrë me motorin me djegie të brendshme.
Honda Accord - një tjetër makinë japoneze, e cila mori statusin e automjetit më të besueshëm në klasën D. Makina ka një pamje sportive, agresive, prandaj quhet BMW japoneze. Megjithatë, Honda Accord e meriton komente pozitive jo për shkak të bukurisë së tij, por për shkak të koeficientit të lartë të besueshmërisë. Në gjeneratën e tetë të Honda Accord, mungesa e paqëndrueshmërisë së korrozionit dhe cilësia e dobët u eliminuan veshje me bojë, siç ishte tipike për versionin e shtatë.

Crossovers

Markat e mëposhtme të makinave njihen si kryqëzime të besueshme:

Mitsubishi ASX është një crossover urban i ndërtuar në platformën Outlander. Në Japoni, modeli i parë crossover u lëshua në 2010. Pronarët e ASX me një konfigurim bazë të motorit vunë re probleme me fillimin e motorit: ndezja ndodh herën e dytë ose të tretë. Probleme ka pasur edhe me shtrydhjen e vajit përmes shiritit dhe vulave në ngricat mbi -30 gradë. Sidoqoftë, këto mangësi ishin të natyrshme në makinat e gjeneratës së parë deri në vitin 2012 dhe vetëm për njësitë e benzinës vëllimi 1.6 litra, dhe modele të rimodeluara probleme të ngjashme nuk posedojnë.
Dacia Duster është kryqëzim buxhetor, prodhuar në dy variante me sisteme me lëvizje të përparme dhe me të gjitha rrotat. Nuk është vetëm i besueshëm, por edhe i lirë dhe makinë universale, i projektuar për lëvizje si nëpër qytet ashtu edhe jashtë rrugës. Nga pamja e jashtme është shumë e vështirë ta thuash këtë këtë kryqëzim i përket kategorisë modelet e buxhetit Megjithatë, duke vizituar sallonin, mund të bindeni për thjeshtësinë e makinës.
Opel Mokka është një crossover gjerman që është i popullarizuar në mesin e të rinjve evropianë. Crossover ka një pamje të dallueshme, e cila theksohet nga qelizat e mëdha të grilës së radiatorit, si dhe fenerët e mëdhenj. Materialet e brendshme duken të dallueshme dhe të shtrenjta, por në realitet nuk janë. Makina disponohet ne dy variante me benzin dhe motorët me naftë. Të dy llojet e motorëve shfaqen rezultate të mira qëndrueshmëri, besueshmëri, mirëmbajtje dhe siguri.

SUV

Ndër SUV-të që zënë pozicione drejtuese në besueshmëri, duhet të theksohen tre të parët.

Toyota Land Cruiser 200 - SUV legjendar vazhdimisht lider në këtë kategori. Besueshmëria e makinës është për shkak të modelit të kornizës dhe motorë të fuqishëm V8 me vëllime nga 4,5 në 5,7 litra. Ndryshe nga vëllai i tij më i vogël Land Cruiser Prado, këtë model montuar në Japoni dhe më pas sjellë në shitësit e makinave në vendin tonë.
Audi Q7 është një SUV që për herë të parë doli nga linja e montimit në 2006. Trupi SUV i përpunuar materiale kundër korrozionit, kështu që është pothuajse e pamundur të hasësh një makinë të kalbur. Disavantazh i madh, e cila nuk ndikon në besueshmërinë, është vendndodhja e baterisë në makinën poshtë sedilja e shoferit. Për ta zëvendësuar ose për ta ngarkuar, duhet të kontaktoni një shërbim të makinave.
BMW X5 - SUV gjerman, e cila u botua në vitin 1999. Makina bazohet në karakteristika të tilla si cilësia e ndërtimit, elektronika precize dhe besueshmëria e materialeve. Kjo është një makinë e rehatshme që nuk do t'ju zhgënjejë kurrë në rrugë. Që nga viti 1999, SUV është modernizuar vazhdimisht, gjë që i ka lejuar gjermanët të marrin një pozicion udhëheqës për sa i përket kriterit kryesor - besueshmërisë. SUV është i disponueshëm me njësi benzine dhe naftë.

Makina të klasit të biznesit ose të klasës E

Një luftë kokëfortë pati edhe në segmentin e biznesit, pasi shumë modele me origjinë gjermane, japoneze dhe amerikane konkurronin për një pozicion në krye. Fituesit ishin:

Audi A6 është një veturë e klasit të biznesit nga Gjermania, e cila disponohet me para dhe me të gjitha rrotat. Panelet e trupit A6 janë prej alumini, gjë që i lejoi zhvilluesit të përfitonte nga pesha e makinës. Alumini u përdor gjithashtu për pezullimin dhe shasinë. Pavarësisht përdorimit të metalit të butë në dizajn, makina ka dëshmuar besueshmërinë e saj falë norma të larta mirëmbajtjen, besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë.
BMW 5 është një tjetër makinë gjermane që ka zënë një pozitë udhëheqëse në mesin e makinave të klasit të biznesit. Kjo është një nga makinat më të vjetra në krye. Lëshimi i tij i parë ishte në 1972. Makinat e Serisë 5 kanë arritur tashmë gjeneratën e tyre të shtatë dhe janë njohur si më të besueshmet në kategorinë e tyre për shkak të performancës së tyre të lartë teknike. Gjenerata e 6-të BMW Seria 5 është prodhuar që nga viti 2009 në 4 lloje trupash: sedan, fastback, stacion karagjoz dhe sedan me një bazë të zgjatur të rrotave.
Lexus GS është një makinë japoneze, e njohur si një nga makinat më të besueshme të klasës së biznesit. Sidoqoftë, përkundër prestigjit të markës, Lexus nuk fitoi shumë popullaritet. Një nga arsyet ishte zgjedhja e vogël e llojeve të motorëve. Gjenerata e tretë e Lexus GS u prezantua në 2004 në Detroit. Lexus u përball me rivalë seriozë gjermanë në 2005, por ishte në gjendje të mbijetonte. Makina ka një pamje të paraqitshme, të gjerë baza e rrotave, si dhe konsumi i konsiderueshëm i karburantit, kështu që një version hibrid ofrohet për ata që duan të kursejnë para.

Makinat më të besueshme të prodhimit rus

Cila është gjëja më e rëndësishme kur blini një makinë për një qytetar rus? Sigurisht, një raport i lartë çmim-cilësi. Askush nuk dëshiron që një makinë e blerë të kërkojë vizita të vazhdueshme në një qendër shërbimi makinash dhe në të njëjtën kohë të ketë kosto e larte. Komentet e pronarëve u mblodhën për të përpiluar vlerësimin. makina ruse, e cila bëri të mundur zgjedhjen e tre të parëve.

Pozicioni kryesor në makinat e besueshme ruse është i zënë nga Lada Kalina. Arsyeja për marrjen e vendit të parë është pikërisht raporti unik çmim-cilësi. Kjo është një nga makinat më të shitura në Rusi, të cilën banori mesatar i vendit mund ta përballojë. Makina plotëson kërkesat e besueshmërisë - pezullimin e duhur për Rrugët ruse, konsumi i ulët karburant dhe transmetim me cilësi të lartë.
Chevrolet Niva - opsion i madh për qytetarët rusë, i cili kombinon një shkallë të lartë rehati dhe aftësi ndër-vendore. SUV është i përshtatshëm jo vetëm për rrugët e qytetit, por edhe për udhëtime jashtë rrugës. SUV me të gjitha rrotat e pajisur me një motor me një kapacitet 80 kuaj fuqi dhe një vëllim 1.7 litra.
Lada Largus është një vagon stacion që nuk është më pak i kërkuar në tregu rus se dy modelet e mëparshme. Lada ka një të mirë pamjen, dhe brendësia e saj është e përshtatshme si për përdorim personal ashtu edhe për komercial. Kjo makinë familjare nuk do t'ju zhgënjejë në asnjë rrethanë.

Makina buxhetore me kilometrazh që kushtojnë deri në 500 mijë rubla

Le të shohim tre më të mirat midis makinave të tregut dytësor që kanë një çmim të përballueshëm. Makina të tilla do të jenë me interes për shumë entuziastë të makinave që nuk kanë mundësinë të blejnë një makinë më të shtrenjtë se 500 mijë rubla.

Për 500 mijë rubla në Rusi mund të blini një Suzuki Grand Vitara të përdorur, e cila është plotësisht e besueshme dhe makinë e sigurt. Përparësitë e një Suzuki me të gjitha rrotat përfshijnë konsumin e ulët, shkathtësinë në rrugë dhe efikasitetin.
Mitsubishi Lancer X është lideri i padiskutueshëm i industrisë japoneze të automobilave, një model i përdorur i të cilit mund të blihet për 500 mijë rubla. Makina eshte nderprere, ndaj nuk behet fjale per makine te re. Përparësitë e Mitsubishi sasi të mjaftueshme për të blerë jo makinë e re prodhimit vendas, dhe një japonez i përdorur: trajtim i rehatshëm, komoditet për shoferin dhe pasagjerët, një ambient i bollshëm, stabilitet në rrugë dhe distancë e lartë nga toka. Nëse makina është e mirëmbajtur, atëherë edhe një model i përdorur do t'ju shërbejë për të paktën 10 vjet.
Toyota Yaris është një tjetër model me origjinë japoneze që ka një shkallë të lartë besueshmërie. Kjo makinë nënkompakt ka avantazhe të tilla si komoditeti, manovrimi, si dhe një shkallë e lartë e izolimit të zërit të kabinës.

Modele të reja makinash deri në 750 mijë rubla

Vendin e parë në renditje e zë Hyundai Solaris, pasi nuk është vetëm makina më e besueshme, por edhe makina më e njohur në Rusi. Konfigurimi optimal një makinë mund të blihet për 700 mijë rubla. Për më tepër, Solaris është në shitje me një çmim prej 650 mijë rubla, por nuk do të ketë ajër të kondicionuar në kabinë. Ndryshe, kjo është makina e parë e prodhuar nga jashtë, e projektuar për një qytetar mesatar rus.
Pozicioni i dytë në renditje është i zënë nga VW Polo, e cila është montuar në Rusi. Pezullimi dhe pastrimi nga toka i makinës plotësojnë të gjitha kërkesat e rrugëve ruse. Vëllimet e motorit janë 1.4 dhe 1.6 litra. Kostoja bazë e një makine fillon nga 600 mijë rubla.
Një tjetër modele merr një vend të tretë të nderuar prodhim korean - Kia Rio. Pajisjet bazë Me transmetim manual ingranazhet dhe një motor 1.4 litra do të kushtojnë 700 mijë rubla. Makina është ideale për rrugët ruse dhe është e famshme për izolimin e saj të lartë të zhurmës. Dinamika e makinës ju bën të ndiheni mirë si në qytet ashtu edhe jashtë tij.

Drejtuesit e makinave të besueshme po ndryshojnë vazhdimisht, por ky material përmban një vlerësim të bazuar në rishikimet nga pronarët e makinave dhe tendencat e popullaritetit. Besueshmëria është një nga më të mirat tregues të rëndësishëm, të cilin çdo blerës përpiqet ta marrë kur blen ndonjë makinë. Praktika tregon se shumë defekte gjenden gjithnjë e më shumë në makinat e reja. Kjo për faktin se prodhuesit këmbëngulin që makina duhet të përdoret jo më shumë se 5 vjet, pas së cilës ajo duhet të hiqet.

Le të mendojnë disa zyrtarë se blerja e një makine tani është koha më e mirë. Makinat janë ende duke u shitur, blerë dhe do të vazhdojnë të prodhohen për shumë vite në vijim. Ata jo vetëm që ndërhyjnë, por edhe ndihmojnë për të jetuar. NË vitet e fundit Në sfondin e rënies së shitjeve të makinave të reja, tregu i dorës së dytë është ringjallur dukshëm, tani është katër herë më i madh se tregu primar. Pyes veten se cilat marka dhe modele vlerësohen veçanërisht në mesin e makinave të përdorura?

Ata humbasin vlerën më të madhe makina të shtrenjta p.sh. sedanët klasa ekzekutive. Në tre vitet e para, ato bëhen më të lira me rreth një të tretën. Dhe më të ngadaltë janë të ashtuquajturit punonjës të shtetit. Për më tepër, nga këto, konfigurimet më të thjeshta, "boshe" rezultojnë të jenë më fitimprurësit për shitjen e mëvonshme. Opsionet e kësaj klase amortizohen sapo makina del nga salloni dhe sa më shumë opsione të ketë, aq më e vështirë është të gjesh një pronar të ri për "gëlltitjen" tënde.

Udhëheqës të padiskutueshëm të tregut - makina Marka Lada dhe modelet e të ashtuquajturave marka "të lokalizuara" - pavarësisht nga fakti se ato shpesh nuk janë aspak të vogla. Një nga arsyet është disponueshmëria e shërbimit dhe pjesëve rezervë, të cilat janë veçanërisht të rëndësishme për makinat e përdorura. Pak njerëz duan të kërkojnë zejtarë që janë të njohur me veçoritë e riparimit dhe mirëmbajtjes së një modeli të rrallë dhe të presin javë, apo edhe muaj, për pjesët e porositura.

Nga makinat e huaja, Toyota doli të ishte më e lezetshme. Makina Markë japoneze liderë në vlerën e mbetur pothuajse në të gjitha klasat. Arsyeja për këtë është gjithashtu e qartë - Toyota-t konsiderohen më të besueshmet, gjë që i detyron blerësit të "votojnë me rublat e tyre". Dhe ka shumë blerës të tillë. Nga rruga, kur zgjidhni një makinë të përdorur, do të ishte një ide e mirë të studioni vlerësimet e besueshmërisë.

Kjo klasë quhet "klasa e golfit" për një arsye. Volkswagen Golf(1) rregullon shfaqjen në të treg sekondar, duke humbur vlerën më ngadalë nga të gjitha. Edhe motra e saj Jetta po bie ngadalë. Toyota Corolla (2) është e kërkuar në mesin e publikut të respektuar, i cili numëron me kujdes paratë e tyre të fituara me vështirësi. Dhe të rinjtë Mazda 3 (3) dhe Ford Focus(4) janë në kërkesë edhe me “freski të dytë”. Natyrisht, versionet automatike janë më të shtrenjta se ato manuale. Për më tepër, Focus humbet vetëm rreth 15% të vlerës së tij gjatë tre viteve dhe kryeson në vëllimet e shitjeve në kategoritë 600-500 mijë dhe 400-300 mijë rubla.

Kjo klasë quhet "klasa e golfit" për një arsye Volkswagen Golf (1) sundon në tregun sekondar, duke humbur çmimin më të ngadaltë nga të gjithë. Edhe motra e saj Jetta po bie ngadalë në çmim. Toyota Corolla (2) është e kërkuar në mesin e publikut të respektuar, i cili numëron me kujdes paratë e tyre të fituara me vështirësi. Dhe të rinjtë Mazda 3 (3) dhe Ford Focus (4) janë në kërkesë edhe me "freskinë e dytë". Natyrisht, versionet automatike janë më të shtrenjta se ato manuale. Për më tepër, Focus humbet vetëm rreth 15% të vlerës së tij gjatë tre viteve dhe kryeson në vëllimet e shitjeve në kategoritë 600-500 mijë dhe 400-300 mijë rubla.

Pyes veten nëse D-Class do të quhet ndonjëherë "Camry-Class"? Më duket se makina e meriton plotësisht. Ajo madje thyen rekorde për të ardhurat në tregun sekondar, përpara jo vetëm Focuses dhe Solaris me Rio, por edhe motrës së saj të vogël Corolla. Përveç soliditetit të Camry dhe besueshmërisë së tij, blerësit në tregun sekondar janë tërhequr dukshëm nga fakti që japonezët nuk e përditësojnë shumë shpesh këtë model, dhe për këtë arsye makinat trevjeçare, për shembull, ndryshojnë pak nga të rejat. makina.

Camry është njëkohësisht lider në mesin e makinave të përdorura që kushtojnë mbi 800 mijë rubla, 800–700 mijë dhe 700–600 mijë!

Megjithatë, është mjaft e dobishme të kesh tani Kia Optima - markë koreane u hoq nga imazhi i një prodhuesi vetëm të "punonjësve shtetërorë" dhe Optima po lufton konkurrentët e saj në baza të barabarta. Jo keq, duke humbur rreth 25% në tre vjet. Makinat më të njohura janë me një motor 2.3 litra dhe një transmision automatik. 2.0 me manuale vlerësohen shumë më pak, veçanërisht pasi ekziston rreziku i lartë për t'u përplasur me një ish-taksi.

Një nga liderët e klasës E është Volvo S80. Megjithëse, kur krahasohet me makinat e klasave të tjera, humbja e çmimit gjatë tre viteve duket mbresëlënëse - minus 35%. Në të njëjtën kohë, besohet se makinat suedeze po bien në çmim mjaft ngadalë.

Rekordi për një rënie të vlerës në vitet e para i përket, siç u përmend tashmë, sedanëve ekzekutivë të klasit F. Për shembull, BMW Seria 7 bëhet më e lirë me 38% gjatë tre viteve. Edhe pse, çmimi edhe i një makine të tillë "të përdorur" mbetet mbresëlënës.

Klasa më e njohur sot janë crossovers dhe SUV, të cilat i kam kombinuar në grupin SUV, të zakonshëm dhe luksoz. Kjo klasë zë saktësisht një të tretën e tregut sekondar dhe vazhdon të rritet. Vazhdimisht po shfaqen produkte të reja, si p.sh Hyundai Creta Dhe Renault Captur- Nuk ka dyshim se ato do të jenë të kërkuara në tregun sekondar. Por tani për tani, këto modele konsiderohen saktësisht si të reja dhe ka më shumë gjasa të blihen me kredi sesa të përdorura. Për më tepër, markat veprojnë: Hyundai - "Start!" dhe Renault - "Le të shkojmë!".

Nga makina shtëpiake Ndër makinat e përdorura, SUV (ose SUV) më i njohur për shumë vite mbetet Lada 4x4, e cila këtë vit feston 40 vjetorin e saj, duke ndryshuar shumë më pak me kalimin e viteve sesa Mercedes-Benz G-Class. Natyrisht, jo gjithçka mund të riparohet tani në terren, në gju, por makina është ende mjaft modeste. Dhe nuk ka të barabartë me të në aftësinë ndër-vend me të njëjtin çmim.

Për të njëjtat arsye, Chevrolet Niva vlerësohet shumë në tregun sekondar - afërsisht. Nga rruga, Duster humbet vetëm 10% të vlerës së tij origjinale në tre vitet e para. Dhe versionet më të njohura janë me 1.6, transmision manual dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

Dhe pastaj ka bestseller të tillë si Toyota RAV4 dhe Honda CR-V, Kia - Sportage dhe Sorento, Hyundai Santa Fe. Në vitet e para humbasin 18–20% të vlerës së tyre. Popullariteti ishte disi i papritur për mua Nissan Juke. Epo, është një makinë krejtësisht jopraktike!

I madh SUV të shtrenjta duke u bërë më e lirë më shpejt kryqëzime kompakte, por ende më i ngadalshëm se sedanët ekzekutivë. Ndër udhëheqësit në mbetje Çmimet e Mercedes-Benz GL (1), Porsche Cayenne (2), Volkswagen Touareg(3) dhe dy modele Toyota menjëherë - Land Kryqëzori Prado dhe Land Cruiser 200 (4). Ky i fundit humbet vetëm 24–26% të çmimit të tij gjatë tre viteve.

SUV-të e mëdhenj dhe të shtrenjtë po zhvlerësohen më shpejt se kryqëzimet kompakte, por gjithsesi më ngadalë se sedanët ekzekutivë. Ndër liderët në vlerën e mbetur janë Mercedes-Benz GL (1), Porsche Cayenne (2), Volkswagen Touareg (3) dhe dy modele Toyota - Land Cruiser Prado dhe Land Cruiser 200 (4). Ky i fundit humbet vetëm 24–26% të çmimit të tij gjatë tre viteve.

Edhe një herë u befasova që Land Rover-ët vlerësohen mjaft lart në tregun sekondar - dhe megjithatë ata kanë një reputacion aq larg nga të qenit makinat më të besueshme dhe, për më tepër, jashtëzakonisht të shtrenjta për t'u riparuar. Me sa duket, e gjithë kjo është një gjë e së kaluarës së largët. Rezultate shumë të mira Range Rover Evoque: në tre vitet e para është më e lirë me vetëm 18%!

Ndër SUV-të luksoze, blerja me vlerë më të mirë është Porsche Cayenne. Pasi e ka drejtuar për tre vjet, tani mund të shitet për 101.4% të çmimit origjinal - për shkak të luhatjeve të monedhës dhe rritjes së përgjithshme të çmimit të makinave të kësaj marke. E njëjta histori me Mercedes-Benz CLA. Megjithatë, këto janë përllogaritje më tepër teorike. Për të shitur makina të tilla të përdorura sot do të kërkonte talent të jashtëzakonshëm.

Treguesi kryesor i ekonomisë së vendit është prodhimi industrial dhe industria e automobilave është një nga komponentët kryesorë të saj. Bazuar në vëllimin e shitjeve të makinave të reja, mund të gjykoni se sa mirë po ecën ekonomia. Viti 2018 për autoprodhuesit ishte dukshëm më i mirë se viti 2017. Rritja e përgjithshme për 4 tremujorë ishte 12.8%, që në terma sasiorë është më shumë se 204.85 mijë vetura në total gjatë periudhës janar-dhjetor. Në renditjen e makinave më të shitura në vitin 2018, janë kryesisht marka në segmentin e ekonomisë.

Prodhuesit, duke u përpjekur të ruajnë të ardhurat dhe marzhet, përpiqen të bëjnë makinën më të lirë të mundshme, me pajisje minimale dhe të instalojnë të gjitha "shtesat" në kurriz të blerësit. Si rezultat, makina më e shitur Lada Vesta në një konfigurim të thjeshtë kushton rreth 574 mijë rubla, dhe në konfigurimin maksimal kushton rreth 809.4 mijë rubla. Udhëheqësit e vlerësimit të shitjeve - makina në dispozicion. Kjo është arsyeja pse kaq shumë makina arritën në majë. asambleja e brendshme dhe prodhuesit koreanë, të cilët tradicionalisht shesin mirë dhe shumë në Rusi. Ata dinë të ruajnë cilësinë e lartë dhe çmim i përballueshëm në proporcionin që i përshtatet konsumatorit rus.

10. Lada X-Ray

Modeli i një prodhuesi vendas të automjeteve. Një nga crossover-et më të shitur në Rusi Lada X-Ray. Makina ka fituar popullaritet në mesin e entuziastëve të makinave për besueshmërinë dhe lehtësinë e mirëmbajtjes. Kombinimi i këtyre faktorëve me një çmim prej 559.9 mijë rubla bëri të mundur rritjen e konsiderueshme të shitjeve në tremujorin e 2-të dhe të 3-të. Shitjet u ngadalësuan në tremujorin e katërt. Si rezultat, gjatë periudhës janar-dhjetor 2018 janë shitur 34,809 vetura, që është 4,4% më shumë se në vitin 2017.

9. Skoda Rapid

Rapid është një produkt i gjigantit çek të automobilave Skoda, të cilit i përket Volkswagen gjerman. Kualitative makinë evropiane me një çmim pak më të lartë se konkurrentët nga Koreja ose Rusia. Por ky sedan është i besueshëm dhe funksional. Për qytetin Rapid është opsioni më i mirë, pasi është kompakt, mjaft ekonomik dhe më i gjerë se sa duket në shikim të parë Çmimi minimal i këtij sedani (nga 657,000 rubla) është pothuajse i njëjtë me atë të Kaptur. Prandaj, siç thonë ata, të gjithë zgjedhin vetë. Shitjet e shpejta në fund të 4 tremujorëve arriti në 35,089 njësi, kundrejt 29,445 njësi.

8. Renault Duster

Modeli Duster konsiderohet me të drejtë një nga më të njohurit në Rusi. Shitjet në vitin 2018 u ulën me gati 2.5 mijë makina dhe arritën në 41,409 makina. Prodhuesi e pozicionon këtë SUV si " crossover i përballueshëm" Çmimi i tij në të vërtetë fillon nga 699 mijë rubla. Çmimi për një crossover të besueshëm është një dhuratë. Por në konfigurimin bazë, disponohet vetëm me rrota të përparme.

7.

Popullariteti i Largus siguron besueshmërinë e tij. Ky është një model i testuar me kohë i bazuar në Dacia. Veçanërisht në vendin tonë, makina është e dashur për prakticitetin e saj (shumë vagon i gjerë, me vende për deri në 7 pasagjerë) dhe besueshmëri ekstreme. Po, ka ankesa, pasi shumë elementë po zëvendësohen me më pak të fortë për të ulur koston e dizajnit. Dhe cilësia e ndërtimit nuk është gjithmonë më e mira. Por shoferët e taksive ranë në dashuri me këtë makinë për "pashkatërrueshmërinë" e saj, pothuajse si Logan i vjetër dhe çmim i arsyeshëm(nga 443,900 rubla në total, Shitjet u rritën në 44.07 mijë në tremujorin e 4-të të 2018). Vitin e kaluar ishin pothuajse 30% më pak: 33,601.

6. Volkswagen Polo

Çmimi bazë Pajisje Volkswagen Polo fillon nga 649,900 rubla. Falë disponueshmërisë (dhe cilësi gjermane) ka një rritje vjetore të shitjeve. Gjatë periudhës janar-dhjetor 2018 janë shitur 59,450 vetura, që është një rritje prej 10,885 njësi. më shumë se në vitin 2017.

5.

Solaris është një nga versionet më të suksesshme prodhues korean. Në vendin tonë, edhe para rivendosjes, modeli ishte shumë i popullarizuar, përmirësimet në dizajn dhe pezullim forcuan më tej pozicionin e modelit. Me çmimin, Solaris mbetet makinë të përballueshme(pajisja bazë fillon nga 730,000 rubla), megjithëse përfshin aftësinë e prodhimit.

Shitjet për vitin 2018 arritën në 65,581 njësi (68,614 për të njëjtën periudhë të vitit 2017). Sedani konsiderohet mjaft i besueshëm dhe i përshtatshëm për një sërë qëllimesh. Por mbi të gjitha pozicionohet si një makinë qyteti për përdorim familjar ose personal.

4.

Një nga crossover-et më të shitur në Rusi. Arsyeja e suksesit është dashuria e konsumatorëve për SUV-të. Por kjo nuk është e gjitha. Kreta është SUV i përballueshëm, e cila, në fakt, u bë një vazhdimësi e Solaris, vetëm në një trup të ri.

Shitjet në 2018 arritën në 67,588 njësi për 4 tremujorë. Për krahasim, në vitin 2017 kjo shifër ishte 55.305 vetura. Çmimi në bazën e të dhënave fillon nga 967 mijë rubla (pothuajse saktësisht maksimumi për Solaris).

3.

Sedani me fat makinë koreane gjigant, shitjet e të cilit u rritën me 3.6%, duke arritur në 100,148 makina në tre tremujorë. Pajisjet bazë kushtojnë nga 697 mijë rubla, e cila është e krahasueshme me çmimin e konkurrentit të saj kryesor - Solaris. Sedani doli të ishte mjaft i gjerë, me dinamikë të mirë nxitimi dhe performanca e drejtimit. Dizajni i bukur kënaqet.

2.

Një nga më sedan të suksesshëm prodhues vendas. Rifillo, fillo përsëri gamën e modelit, na lejoi të ofrojmë shumë modele të reja që me të vërtetë konkurrojnë me sukses me prodhuesit e huaj të makinave në Rusi. Prodhuesi: Lada Nuk ishte plotësisht e mundur të zgjidheshin problemet me cilësinë dhe besueshmërinë e ndërtimit, por për sa i përket përballueshmërisë, ka pak që mund të konkurrojnë me Lada (nga 414,900 rubla). Shitjet në vitin 2018 arritën në 106,325 njësi. Në të njëjtën periudhë të vitit 2017 janë shitur 93 686 vetura.

1.

Shumë ekspertë të automjeteve vlerësuan dizajnin dhe besueshmërinë e tij. Nuk është për t'u habitur që makina është në kërkesë. Në vitin 2018 janë shitur 108,364 njësi. Për krahasim, në vitin 2017 janë shitur 77,291 njësi. më pak. Në terma sasiorë, ky model tregon rritjen më të madhe të shitjeve.

Pozicioni në renditje	modeli i makinës	Shitjet në 2018	Shitjet në 2017
1		108364	77291
2		106325	93686
3		100148	96689
4	Hyundai Creta	67588	55305
5	Hyundai Solaris	65581	68614
6	VW Polo	59450	48595
7		44072	33601
8	Renault Duster	41409	43828
9	Skoda Rapid	35089	29445
10		34807	33319
11	Toyota Camry	33700	28199
12	VW Tiguan	33530	27666
13	4x4 Lada	32949	29091
14	KIA Sportage	32667	24661
15	Renault Sandero	31559	30210
16	Toyota RAV 4	31155	32931
17	Ranault Logan	30285	30640
18	Renault Captur	30042	30966
19	Chevrolet Niva	29235	31212
20	Skoda Octavia	25026	22648

AUTO.RU– një nga portalet më të vjetra të internetit të automobilave me gati 25 vjet histori, por që nuk qëndron ende, por po evoluon vazhdimisht. Kjo dëshmohet nga vetë ndërfaqja e faqes (për mendimin tim, një nga më të përshtatshmet) dhe prania e një larmie të madhe shërbimesh dhe mjetesh shtesë për lehtësinë e blerjes / shitjes së një makine. Rezultati përfundimtar është 89 nga 100 pikë. Sipas mendimit tonë, faqja më e mirë për shitjen dhe blerjen e makinave.

Shënim. Duhet theksuar se në vitin 2014 portali AUTO.RU iu bashkua kompanisë "Yandex" dhe u bë jo vetëm partneri i saj zyrtar, por edhe nëndrejtoria e saj tematike me temën "AUTO" (tani portali auto.ru ndodhet në lidhjen auto.yandex.ru). Natyrisht, e gjithë kjo ndikon ndjeshëm në popullaritetin e vetë portalit dhe reklamave të vendosura në të, pasi ju vetë e dini se cili motor kërkimi rregullon në Rusi. Ishte bashkimi me Yandex që më në fund bëri AUTO.RU grumbulluesi më i madh i reklamave për shitje makinash në RuNet.

Popullariteti:

Vizitorët (për 1 ditë)

Reklamat aktuale

Popullariteti: 80 nga 100 pikë

Dorëzimi i reklamave:

Nuk kërkohet regjistrim - thjesht konfirmoni numrin tuaj të telefonit. Ose, nëse keni një llogari në Yandex, atëherë mund ta përdorni lehtësisht për t'u identifikuar ose regjistruar në portal.
Prezantimi shumë i përshtatshëm hap pas hapi i reklamës - nëse dëshironi, ju jepet mundësia të tregoni një shumëllojshmëri të gjerë karakteristikash dhe absolutisht çdo opsion për makinën që po shitni. Mund të bashkëngjitni edhe një rishikim video të makinës suaj të postuar në Youtube.
Ju mund të postoni një reklamë me celular, duke vendosur të përshtatshmen aplikacioni celular auto.ru. Për më tepër, mundësitë atje janë pothuajse të njëjta si në vetë faqen.
Është e mundur për të mbrojtur tuaj Numri i kontaktit nga të gjitha llojet e spamit.
Përpara se të postoni një shpallje për shitjen e makinës suaj, mund ta vlerësoni atë vlera e tregut duke përdorur shërbimin "Vlerësimi i makinës", e cila, bazuar në një analizë të disa milionë reklamave dhe dy milionë makinave të shitura, si dhe gjendjen aktuale në tregun e makinave, do t'ju ndihmojë të përcaktoni çmimin e makinës që po shisni.
Kufiri reklama falas: 1 reklamë brenda 6 muajve.

Dorëzimi i një reklame: 90 nga 100 pikë

Kërko reklama:

Një ndërfaqe e përshtatshme për zgjedhjen e kategorisë së makinave që kërkoni (deri në modelin dhe konfigurimin specifik), si dhe intervalin e kilometrazhit dhe diapazonin e çmimeve.
Mundësia për të përzgjedhur disa modele makinash (madje edhe marka të ndryshme) në të njëjtën kohë.
Mundësia për të zgjedhur disa qytete ose rajone.
Mundësia e kërkimit të një makine të re dhe Oferta më e mirë nga tregtarët e besuar. Për më tepër, një bllok i veçantë shfaq të gjitha informacionet në lidhje me zbritjet e mundshme.
Shumë reklama përmbajnë një raport të inspektimit të automjeteve nga VIN, i cili do t'ju ndihmojë të mbroni shumë veten nga mashtruesit.
Nëse makina për të cilën jeni të interesuar nuk shfaqet për herë të parë, atëherë do t'ju sigurohet i gjithë historiku i vendosjes së kësaj makine në auto.ru.
Kur zgjidhni një model të caktuar makinë, në shërbime shtesë "Shqyrtime" Dhe "Test Drives" Ju mund të lexoni rishikimet për modelin e zgjedhur, me të cilin gjithmonë mund të vlerësoni të paktën në një farë mase besueshmërinë dhe të njiheni me veçoritë dhe hollësitë e makinës që kërkoni.

Kërko reklamën: 100 nga 100 pikë