Sipas manualit teknik për automjetin tuaj, lëngu në transmetimin manual mbushet për të gjithë jetën e shërbimit të makinës, domethënë zëvendësimi i tij, sipas prodhuesit, nuk është i nevojshëm. Megjithatë, çdo materialet harxhuese, siç tregon praktika, do të humbasë karakteristikat e tij me kalimin e kohës. Prandaj, lubrifikuesi në njësi duhet të zëvendësohet të paktën çdo 90 mijë kilometra. Kjo do të thotë, në rastin tuaj është koha për të ndryshuar lubrifikantin.

Sa i përket zgjedhjes së drejtpërdrejtë të materialeve harxhuese, rekomandohet të mbushni Kia Rio me "sintetikë" që plotësojnë tolerancat SAE 75W/85 ose 75/90 sipas API GL-4. Për të siguruar karakteristikat më efikase të funksionimit, ne rekomandojmë përdorimin e lëngut të transmisionit Hyundai.

Sa i përket zëvendësimit të drejtpërdrejtë të materialeve harxhuese, procesi përshkruhet më poshtë.

1. Së pari ju duhet të gjeni spinën mbushëse që ndodhet në pjesën e përparme të njësisë.
2. Pas kësaj, duke përdorur një çelës, duhet të hiqni kapakun e vrimës së kontrollit, por jo plotësisht, por diku në gjysmë. Nëse niveli i vajit në sistem është normal, atëherë lëngu do të dalë shpejt, prandaj vendosni menjëherë një enë për të mbledhur mbetjet. Kur pjesa më e madhe e substancës së mbeturinave është kulluar tashmë, spina mund të zhvidhoshet plotësisht. Më pas hiqni edhe kapakun e kullimit.
3. Meqenëse ky është ndryshimi i parë i lëngut për makinën tuaj, ne nuk do të përshkruajmë procedurën e shpëlarjes së transmisionit. Por në të ardhmen është akoma më mirë të bëni larje, veçanërisht nëse nuk përdorni gjithmonë të njëjtin vaj. Kur të ketë dalë e gjithë yndyra e vjetër, vidhosni kapakun e kullimit.
4. Materialet e reja harxhuese derdhen në qafën e duhur, por kjo nuk është aq e lehtë për t'u bërë sa mund të duket në shikim të parë. Prandaj, do t'ju duhet një shiringë ose kanaçe uji përmes së cilës do të derdhni lubrifikant në sistem. Qafa mbushëse duhet pastruar nga papastërtitë para përdorimit.

Video "Si të ndryshoni TM në Kia Rio"

Më shumë rreth zëvendësimit lubrifikim i transmisionit shikoni videon (autori - Dmitry Kapranov).

Në mënyrë periodike (por të paktën një herë në 15,000 km) kontrolloni nivelin e vajit kuti mekanike transmetim Dizajni i kutisë së marsheve nuk parashikon ndryshime të vajit gjatë gjithë jetës së shërbimit të automjetit. Sidoqoftë, ndonjëherë mund të lindë nevoja për të ndryshuar vajin, për shembull, kur kaloni në vaj me një viskozitet të ndryshëm, kur riparoni një kuti ingranazhi, etj.

KËSHILLA E NDIHMËSHME

ÇFARË VAJ DUHET MBUSHUR NË TRANSMISION?

Mbushni transmetimin manual me vaj API GL4 SAE 75W-85.

Për të kontrolluar nivelin e vajit, për ta mbushur ose për ta zëvendësuar në një transmetim manual, bëni sa më poshtë.

Do t'ju duhet: një prizë 17 mm, një çelës 24 mm, një shiringë.

1. Zhvidhosni spinën e vrimës së inspektimit të vendosur në kutinë e kutisë së marsheve në pjesën e përparme në drejtim të udhëtimit. Niveli i vajit duhet të jetë në skajin e vrimës ose pak më i ulët.

2. Nëse niveli i vajit është shumë i ulët (nuk mund të kontrollohet me kaçavidë ose gisht), lironi spinën e mbushësit të vajit...

3. ...ndodhet në majë të strehës së mekanizmit të ndërrimit të marsheve.

4. Mbushni vajin me një shiringë në vrimën në kutinë e mekanizmit të ndërrimit të marsheve derisa të shfaqet nga vrima e inspektimit. Mbyllni spinën e vrimës së inspektimit.

5. Për të ndërruar vajin në kutinë e shpejtësisë, hiqni spinën e shkarkimit dhe kullojeni vajin në një enë të përgatitur

Spina e kullimit ndodhet në kutinë e kutisë së shpejtësisë pranë mentesha e brendshme ngasja e rrotës së majtë.

7. ...nëse rondele është shumë e ngjeshur, sigurohuni që ta ndërroni.

8. Vidhosni spinën.

9. Mbushni kutinë e shpejtësisë me vaj. Puna e kryer është e ngjashme me operacionet e përshkruara më sipër për kontrollin e nivelit dhe shtimin e vajit.

Pronarët e makinave janë aktivë në zgjidhjen e shumë problemeve teknike dhe pyesin profesionistët se sa shpesh duhen kryer disa masa parandaluese. Në qoftë se ju jeni Pronari i Kia Rio, ju jeni të shqetësuar qartë se si po bëhet kjo.

Udhëzime për ndryshimin e vajit në një transmetim manual Kia Rio vetë.

Procesi i zëvendësimit

Ju mund të gjeni përgjigje për shumë pyetje në internet; Nëse i studioni këto rekomandime, pas një periudhe të caktuar kohe mund të bëheni vetë një mjeshtër i vërtetë, automjeti i të cilit nuk do të hasë kurrë serioze probleme teknike. Sot do të shikojmë se si kryhet zëvendësimi lëngu i transmisionit në kutinë e shpejtësisë.

Frekuenca e punës

Manuali teknik thotë se vaji i transmisionit i derdhur nga prodhuesi i automjeteve do të zgjasë për të gjithë jetën e shërbimit. Sidoqoftë, siç tregon realiteti, me kalimin e kohës, lëngu i transmisionit humbet karakteristikat e tij, si rezultat i të cilit rritet rreziku i dëmtimit të njësive kryesore. Nëse jo, atëherë së shpejti makina do të fillojë të kërcas, të bindet fort dhe pas ca kohësh nuk do të lëvizë fare.

Mos harroni se testet teknike, bazuar në rezultatet e të cilave prodhuesi i automjeteve shkroi përfundime të tilla në manual, u zhvilluan në kushte që ndryshojnë ashpër nga realitetet ruse. Për këtë arsye rekomandojmë ndërrimin e TM pasi automjeti të ketë kaluar rreth 90 mijë kilometra. Nëse makina juaj ka një transmetim manual, atëherë kjo shifër zvogëlohet pas 60 mijë kilometrave. Disa pronarë tepër të kujdesshëm të makinave preferojnë t'i zëvendësojnë ato pas një kilometrazhi prej 30 mijë kilometrash.

Kontrolli i nivelit

Nga rruga, një mungesë e lëngut të transmisionit në kutinë e marsheve mund t'ju detyrojë të kryeni një manipulim të tillë teknik përpara se makina të mbulojë distancën e specifikuar. Ju mund të zbuloni se kjo mangësi ka ndodhur nëse kontrolloni saktë nivelin e vajit.

Hapni kapuçin, inspektoni me kujdes hapësirën, pas së cilës do të gjeni lehtësisht shiritin. Hiqeni atë, përdorni një leckë dhe fshijeni shiritin për të hequr shenjat e vjetra të vajit. Ne rekomandojmë vetëm t'i kushtoni vëmendje gjendjes së vetë leckës. Nuk duhet të përdoret nëse përmban garzë në sipërfaqe, pasi një garzë e tillë, kur depërton në kutinë e shpejtësisë, mund të shkaktojë gabim teknik njësi.

Pasi të keni pastruar sipërfaqen e shkopit me një leckë, zhyteni në vrimën e mbushësit, më pas hiqeni dhe shikoni me kujdes se ku ndodhet gjurma e vajit. Është shumë e rëndësishme që vendndodhja e tij të jetë hapësira midis dy treguesve në shiritin e matjes (maksimumi dhe minimal). Nëse gjurma e vajit është nën vijën minimale, kjo do të thotë që ka një mungesë të qartë të vajit të marsheve në kutinë e marsheve. Ju duhet të shqetësoheni për eliminimin e një mangësie të tillë.

Cilin vaj të zgjidhni

Sapo të keni identifikuar një mungesë të vajit të transmisionit ose ka ardhur koha për ta zëvendësuar atë, fillimisht shkoni në dyqanin e automjeteve për të blerë një TM të re për derdhje në transmetimin automatik. Pronarët e papërvojë të makinave mund të kenë panik sepse nuk janë plotësisht të njohur me mekanikën dhe nuk e kuptojnë se çfarë lloj vaji duhet të mbushin në Kia Rio 3. Ne do t'ju ndihmojmë të merrni shpejt një përgjigje për këtë pyetje. Në veçanti, prodhuesi i automjeteve rekomandon blerjen për Kia Rio Vaj API GL-4, SAE 75W/85.

Sasia e vajit të transmisionit për Kia Rio 2 dhe 3

Është e rëndësishme të kuptoni se çfarë vëllimi të lëngut të transmisionit ju nevojitet për të kryer me efikasitet një procedurë të tillë teknike. Pronarët me përvojë të makinave pretendojnë se për transmetimet manuale Kia Rio do t'ju duhet të blini nga 6 deri në 7 litra vaj. E gjitha varet nga ajo shumëllojshmëri specifike automjetiështë duke u shfrytëzuar nga ju. Pra, tani duke kuptuar se sa TM ju nevojitet, mos ngurroni të shkoni në dyqanin e makinave, të blini materialet e nevojshme harxhuese dhe të zëvendësoni TM-në.

Mjete për punë

Për të kryer zëvendësimin, do t'ju duhet të blini jo vetëm lëng transmisioni, por edhe një të ri Filter vaji, copë litari, ngjitës. Ju gjithashtu duhet të armatoseni me disa mjete që do ta bëjnë shumë më të lehtë për ju kryerjen e procedurës teknike:

• kokat;
• çelësa me fund të hapur;
• kontejneri në të cilin do të derdhen mbeturinat;
• lecka;
• hinkë.

Udhëzim hap pas hapi

Pas përfundimit fazë përgatitore mund të filloni me siguri zbatim praktik procedurë teknike. Së pari, merrni makinën tuaj për një makinë të shkurtër. Kjo kërkohet në mënyrë që njësitë të ngrohen dhe gjithashtu të lejojnë që lëngu i transmisionit të ngrohet, si rezultat i të cilit mbetjet do të rrjedhin lehtësisht.

Pas kësaj, futeni makinën tuaj në gropë, hiqni pak tapa e kullimit, vendosni një enë në mënyrë që mbetjet të derdhen në të. Kini kujdes siç ka vaji i vjetër temperaturë të lartë dhe nëse bie në kontakt me lëkurën, mund të shkaktojë djegie të rënda. Sapo presioni i shkarkimit të ulet, hiqni plotësisht spinën e shkarkimit. Pasi vaji i vjetër të jetë kulluar, shtrëngoni tapën e shkarkimit.

Nëse më parë keni derdhur një tjetër në kuti ingranazhi dhe tani dëshironi të përdorni një opsion tjetër, atëherë do të jetë e nevojshme të shpëlani kutinë e marsheve për të parandaluar përzierjen e të dyjave lëngje të ndryshme me parametra “konfliktues”.

Derdhet përmes vrimës së mbushësit. Për ta bërë këtë detyrë më të lehtë, përdorni një gyp. Pas kësaj, kontrolloni nivelin e TM duke përdorur një shirit të veçantë. Nëse jeni të bindur se sasia e vajit të derdhur është e saktë, ndizni motorin dhe drejtoni makinën tuaj dhe më pas matni përsëri nivelin e TM. Kjo përfundon procedurën.

Jeni të bindur se është më e lehtë të kryeni vetë shumë manipulime teknike, duke kursyer para që do të duhej të shpenzoheshin për të paguar shërbimet e specialistëve të stacioneve të shërbimit.

Transmetim makinë moderne, që padyshim është Kia Spectra, një mekanizëm teknikisht kompleks. Është e nevojshme të transferohet fuqia e motorit në boshte lëvizëse rrota ku detyra kryesore kuti ingranazhi, është një ndryshim në sasinë e çift rrotullues në dalje. Kjo arrihet duke përzgjedhur çifte ingranazhesh me të kërkuarat raporti i marsheve me kërkesë të shoferit ose njësisë së kontrollit automatik të transmisionit.

Një mekanizëm i tillë nuk mund të funksionojë pa lubrifikimin e duhur, i cili duhet të ndryshohet sipas rregullave të vendosura nga inxhinierët e kompanisë prodhuese.

Frekuenca e shërbimit të kutisë së shpejtësisë

Prodhuesi makina Kia rekomandon një interval shërbimi të transmisionit manual çdo 90,000 km ose 7 vjet nga data e prodhimit të makinës. Për transmetim automatik periudhë e dhënë e barabartë me 60,000 km ose 6 vjet jetë të makinës, cilado që të vijë e para. Kur blini një makinë të përdorur dhe nuk jeni të sigurt në cilësinë e mirëmbajtjes së mëparshme, rekomandohet të ndryshoni menjëherë të gjitha lëngjet teknike.

Manualet e mirëmbajtjes së automjetit tregojnë gjithmonë se intervali i shërbimit duhet të reduktohet kur përdorni automjetin brenda kushte të vështira. Pse është e rëndësishme? Karakteristikat e larta të lubrifikimit vajra moderne të mbështetur nga një shumëllojshmëri aditivësh. Me kalimin e kohës, vetitë e aditivëve dobësohen, lubrifikuesi fillon të kryejë punën e tij keq e më keq dhe mund të ndodhë gërvishtje e sipërfaqeve rrëshqitëse. rrota ingranazhesh dhe kushinetat, si rezultat - zhurmë dhe madje bllokim i pjesëve të kutisë. Shmangni të tilla pasoja të pakëndshme do të lejojë ndryshim në kohë Lëngu i marsheve Kia.

Pse përdoren lloje të ndryshme lubrifikantësh në lloje të ndryshme kutish?

Lëngu i përdorur në një transmetim manual është i nevojshëm për të lubrifikuar pjesët e fërkimit. Në të njëjtën kohë, hidraulika e përdorur në transmetimin automatik kryen edhe funksione të tjera. Shërben për të ftohur konvertuesin e çift rrotullues dhe për të kontrolluar sistemin e ndërrimit të marsheve.

Çfarë duhet përdorur:

• për transmetim manual - API GL-4, SAE 75W-85 ose 75W-90 - 2.8 litra;
• për transmetimin automatik - ATF SP-III - 5.4 litra.

Kjo do të thotë që vaji i çdo prodhuesi që plotëson këto kërkesa për sa i përket viskozitetit dhe klasës mund të përdoret në kuti ingranazhesh Kia Spectrum.

Metodat për zëvendësimin e lubrifikantit në lloje të ndryshme kutish

Ndryshimi i pavarur i lubrifikantit në transmetim manual Kia është mjaft e thjeshtë një person me aftësi minimale hidraulike dhe një mjet i thjeshtë mund ta trajtojë atë. Ajo kryhet duke kulluar lëngun e vjetër dhe duke e mbushur me lëng të ri. Nuk ka nevojë të kryeni ndonjë operacion shtesë, sepse i gjithë vëllimi i vajit në mekanikë ndodhet në një strehim dhe hiqet plotësisht, duke rrjedhur përmes prizës së kullimit. E gjithë puna do të zgjasë nga njëzet deri në tridhjetë minuta.

Për transmetimet automatike, zëvendësimi është disi më i komplikuar dhe për rezultate maksimale do t'ju duhet të përdorni pajisje të sofistikuara të disponueshme vetëm për stacionet e specializuara të shërbimit. Për këtë arsye, ekzistojnë dy mënyra për të ndryshuar hidraulikën në një transmetim automatik Kia: zëvendësim i plotë ose e pjesshme. Qfare eshte dallimi?

Për turn i plotë lëngu, një pajisje zëvendësuese është e lidhur me tubat e ftohjes së transmisionit automatik. Sipas një algoritmi të veçantë, me motorin në punë, vaji i vjetër pompohet nga sistemi dhe në të njëjtën kohë vaji i ri furnizohet në tubin e dytë nën presion. Instalimi ka një dritare të veçantë shikimi përmes së cilës është e dukshme ngjyra e lëngut të pompuar. Për pastrim të plotë sistemet e brendshme kuti, do t'ju duhet të pomponi përmes tij një vëllim lubrifikant afërsisht një herë e gjysmë më shumë se vëllimi nominal. Në fund të procedurës, është e nevojshme të ndryshoni filtrin e transmisionit automatik, i cili ndodhet nën tigan. E gjithë puna zgjat nga një deri në dy orë.

Metoda e ndryshimit të plotë është më e avancuara teknologjikisht dhe më e sigurta për makinën, pasi i njëjti vaj që është i rregulluar përdoret për të shpëlarë transmetimin automatik Prodhuesi Kia. Fatkeqësisht, pronarët e makinave nuk kanë gjithmonë mundësinë të përdorin shërbimet e stacioneve të specializuara të shërbimit, në këtë rast ata përdorin metodën zëvendësim i pjesshëm. Në zhvendosje e pjesshme rezulton të kullojë afërsisht 40-50% të vëllimit nominal të hidraulikës përmes tapës së kullimit të tiganit, si rezultat i së cilës intervali i zëvendësimit duhet të përgjysmohet.

Bëjeni vetë ndryshimin e vajit në një transmetim manual

Çfarë mjeti nevojitet:

• Një grup çelësash ose kokash fole (e preferuar);
• Lecka të pastra;
• Enë për kullimin e mbeturinave;
• Shiringë ose hinkë me zorrë;
• Rondele me prizë kullimi.

Rekomandohet të drejtoni makinën për disa kilometra në mënyrë që lëngu të ngrohet dhe të rrjedhë më mirë. kullues. Puna duhet të kryhet në ashensori i makinës, vrima e inspektimit ose mbikalim që jep akses në pjesën e poshtme të kutisë së shpejtësisë. Nëse ka një mbrojtje të motorit me djegie të brendshme që ndërhyn në punë, hiqni mbrojtjen dhe instalojeni përsëri pas përfundimit të punës.

Ku është "fshehur" dipstiku?

Ndryshimi në kohë i vajit të transmisionit operacion i rëndësishëm me të cilat shumica e pronarëve të makinave duhet të merren. Kontaktoni një të specializuar Qendra e Shërbimit ose bëni të gjitha punët vetë, të gjithë vendosin vetë. Edhe nëse ka mjetet e nevojshme dhe një vend pune të përshtatshëm, mos harroni se ndryshimi i vajit të përdorur është një procedurë mjaft e ndyrë, e cila kërkon veshje mbrojtëse.

Gjithashtu, kur kontaktoni një servis, nuk ka nevojë të shqetësoheni për asgjësimin e mbeturinave, të cilat janë një substancë jashtëzakonisht ndotëse që nuk duhet të hidhet në tokë.

Mirëmbajtja e makinës: kullimi dhe mbushja e lëngut të transmisionit

Dhe pak për sekretet e autorit

Jeta ime nuk është e lidhur vetëm me makinat, por me riparimet dhe mirëmbajtjen. Por edhe unë kam hobi si të gjithë meshkujt. Hobi im është peshkimi.

Fillova një blog personal në të cilin ndaj përvojën time. Provoj shumë gjëra metoda të ndryshme dhe mënyra për të rritur kapjen. Nëse jeni të interesuar, mund ta lexoni. Asgjë shtesë, vetëm përvoja ime personale.

Kujdes, vetëm SOT!

Ditën e mirë të gjithëve! Ne vazhdojmë të mbulojmë temën e zgjedhur lëngjet teknike V makina koreane. Tema e sotme është zgjedhja Vajrat e transmisionit manual Kia Sid(KIA Cee'd). Ju lutemi vini re se dy artikuj të tjerë interesantë janë shfaqur në faqen tonë të internetit: dhe. Këta artikuj do të jenë të dobishëm për ju, sepse në shumë mënyra makina Kia Rio dhe Kia Cee"D janë strukturalisht të ngjashme.

Projektuar për të gjithë jetën e shërbimit të automjetit. Të paktën kështu thonë prodhuesit e automjeteve. Por ne e kuptojmë se çdo lëng humbet vetitë e tij me kalimin e kohës. Dhe një lëng që ka humbur cilësitë e tij nuk ka gjasa të sigurojë funksionim i besueshëm kuti ingranazhesh. Dhe me kalimin e kohës, kutia mund të dështojë plotësisht. Atëherë riparimet do të kushtojnë shumë para. Por ju mund të shpëtoni me një ndryshim të rregullt të vajit në transmetimin manual.

Prandaj, lëngu i transmisionit manual duhet të ndryshohet. Tani do të shpjegoj pse. Së pari, jeta e shërbimit të një makine është një njësi mjaft konvencionale. Në mënyrë tipike, makinat kanë një jetë standarde shërbimi prej 7 vjetësh. Por ku e keni parë një makinë të hidhet në skrap pas 7 vitesh përdorim? Së dyti, nëse makina përdoret nën ngarkesa të vazhdueshme (tërheqje, ngarje me rimorkio, mënyra agresive e drejtimit), atëherë vaji në kuti humbet vetitë e tij shumë më shpejt. Së treti, rrugët tona, karburanti, kushtet klimatike lini shumë për të dëshiruar. Kështu duket vaji i kulluar nga një transmetim manual Kia Sid:

A jeni dakord që nuk duket shumë mirë? Pra, nëse e keni lexuar artikullin deri në këtë pikë, do të thotë se ju kam bindur për këtë Vaji i transmisionit manual Kia Sid duhet të ndryshohet. Le të vazhdojmë.

Tani duhet të vendosim se çfarë lloj vaji na nevojitet dhe në çfarë sasie. Ju mund të përdorni në një mënyrë të thjeshtë. Hapni kapakun dhe nxirrni shiritin dhe kutitë. Duhet të tregojë se çfarë vaji rekomandon prodhuesi. Por jo të gjitha kutitë Kia Sid janë të pajisura me një dipstick. Ju kujtohet që vaji në kuti nuk ndryshon? Kjo do të thotë se nuk ka nevojë për ta kontrolluar atë. Në këtë rast, mund të përdorni literaturën që erdhi me makinën. Por edhe këtu mund t'ju presë një turp. Nëse vaji nuk është ndryshuar, atëherë ai nuk tregohet në manualin e makinës. Atëherë, si mund të përcaktoni se çfarë lloj vaji derdhet në transmetimin manual Kia Sid nëse ky informacion nuk është i disponueshëm askund? Përgjigja për këtë pyetje është e thjeshtë! Thjesht duhet të përdorni internetin. Ju mund të kërkoni përmes kërkimit, ose mund të shkoni drejtpërdrejt te Katalog dixhital, për shembull, ELCats.ru. Më pas, zgjidhni makinën tuaj, pajisjet, llojin e kutisë së shpejtësisë dhe shikoni se çfarë lëngu duhet të përdoret. Në çdo rast, ky lëng është i disponueshëm në treg, pasi duhet të ndryshohet kur riparoni një kuti ingranazhi. Por për t'ju bërë më të lehtë detyrën, do ta publikoj informacionin e nevojshëm këtu.

Vëllimi i vajit në transmetimin manual Kia Sid

Në çdo gjë gjenerata Kia LED-et e pajisura me një kuti ingranazhi manual janë të mbushura me 1.9 litra vaj transmetimi.

Çfarë lloj vaji ka në transmetimin manual Kia Sid?

Transmisioni manual Kia Sid është i mbushur me vaj transmisioni me klasën Cilësia API GL-4 dhe viskoziteti 75W85. Nëse fillojmë nga origjinali, atëherë ky është numri i artikullit 04300-00110. Shitet në kontejnerë me litër. Çmimi i vajit në një transmetim manual Kia Sid është rreth 1000 rubla për dy litra.

Por jo gjithmonë vaj origjinal mund të gjendet në shitje. Ju mund të përdorni ndonjë të ngjashëm. Është e rëndësishme që të jetë vaj me standardin GL-4. Është më mirë të zgjidhni viskozitetin 75W85. Por nëse një viskozitet i tillë nuk është në shitje, atëherë mund të përdorni 75W90. Për shembull, Toyota Manual Gear Oil GL-4 75W90 me numër artikulli 08885-81026 ose ZIC GF TOP 75W90. Epo, ose sipas gjykimit tuaj. Kutitë mekanike janë më të besueshmet dhe jo shumë kapriçioze. Transmetimi manual i KIA Cee'd nuk bën përjashtim.

Kjo eshte e gjitha! Tani mund të zgjidhni lehtësisht Vaji i transmisionit manual Kia Sid. Dhe në artikullin vijues do të shikojmë se si ta prodhoni vetë