Ne paraqesim në vëmendjen tuaj Rishikimi i Kia Spektra. Ky model makine u bë në bazë të Kia Sefiya dhe e zëvendësoi atë në 2002. Duhet të theksohet menjëherë se ato janë shumë të ndryshme nga njëri-tjetri.

Spectra është një makinë me rrota të përparme sedan me pesë dyer. Dimensionet e kësaj makine janë: gjatësia - 4510 mm, gjerësia - 1720 mm dhe lartësia - 1415 mm. Nëse e krahasoni me Sefien, ajo është bërë shumë më e madhe në të gjitha aspektet. Spektri gjithashtu u rrit në madhësi pastrimi nga toka me 10 mm dhe baza e rrotave është rritur ndjeshëm.

Kjo makinë ka një hundë pak të zgjatur dhe katër fenerë. Mund të klasifikohet si. Prodhon një efekt të madh te një person dritat e pasme, i bërë në stilin "a la Jaguar" dhe me sektorë të rrumbullakët dhe drita frenimi.

Vëllimi i brendshëm i Spectra është 2.75 m3. Është shumë i gjerë dhe i rehatshëm, me linja që rrjedhin pa probleme në brendësi të tij. Mund të strehojë katër persona pa ndonjë shqetësim apo kufizim. Gjithçka është bërë shumë thjesht, dhe nuk ka asgjë ekskluzive. Në brendësi mund të gjeni: velur, plastikë gri dhe te gjitha llojet e inserteve te arrave.

Në fillim, Spectra u prodhua në dy nivele të veshjeve: GS shumë i thjeshtë dhe GSX i pajisur mirë. Më të zakonshmet përfshinin: dritat e mjegullës, tapiceri prej pëlhure, pasqyra elektrike, një radio, pasqyra dhe parakolp të lyer në ngjyrën e makinës.

Që nga viti 2005 viti Kia Spectra filloi të prodhohej në 3 nivele të veshjes

NË pajisje bazë përfshin: manual me 5 shpejtësi, dy airbag për personin që ulet pas timonit dhe pasagjerin, timon me energji elektrike, kolona e drejtimit me rregullim të pjerrësisë, mbyllje qendrore dhe një rregullator dritareje.

Karakteristikat dalluese të konfigurimit "të tretë" nga ai bazë janë: prania e ajrit të kondicionuar.

Që nga viti 2006, ata filluan të prodhojnë pajisje luksoze. Ai përfshinte: transmision automatik, kondicioner, sedilje me ngrohje, ABS dhe një antenë teleskopike.

Sa i përket sigurisë, prodhuesit i kushtuan vëmendjen e duhur. Ata e pajisën makinën me gjashtë airbag, perde ajri mbi xhamat e pasmë dhe të përparme, rripa me kufizues dhe paratensionues të ngarkesës.

Njësitë e energjisë të instaluara në Kia Spectra, ndryshojnë në varësi të vendit të zbatimit. Në Europë këtë model përfaqësohet nga motorë 1.6 dhe 1.8 litra, dhe një fuqi prej 125 kf. s., në Amerikë është një motor 2-litërsh me 138 kf. Me. Asambleja e Izhevsk Spectra është e pajisur me një 4 cilindra njësi benzine DOHC me karakteristikat e mëposhtme- 1,6 l/100 l. Me.

Pezullimi i përparmë është i pavarur, me shirit McPherson. Sistemi i frenimit përfaqësohet nga bateri në pjesën e pasme dhe disqe në pjesën e përparme. Nëse dëshironi, mund të instaloni ABS për një tarifë shtesë.

Çmimi i Kia Spectra sillet rreth 11.5 mijë dollarë, dhe kjo është vetëm për konfigurimin bazë. Nëse dëshironi të blini një luks, do t'ju duhet të shpenzoni të paktën 14.7 mijë dollarë. Kjo kosto nuk është relativisht e ulët, kështu që një blerës potencial mund ta blejë këtë automjeti jo vetëm me kredi, por edhe me para në dorë.

Kjo makinë është shumë e popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave. Ajo kombinon komoditetin dhe stilin. Ka karakteristika të tilla si siguria, efikasiteti, sallon i bollshem dhe shpejtësia. Një person që drejton një Kia Spectra ndihet mjaft i sigurt dhe i qetë.

Çfarë është një Kia Spectra?

Për t'u njohur me pamjen dhe ne do të kryejmë parametrat teknikë provë Kia Spektra.

Ky model makine nuk është aq i vogël sa mund të duket në shikim të parë. Gjatësia e Spectra është vetëm pak më e shkurtër (10 mm) se BMW-3

Nëse shikoni brenda makinës, nuk ka asgjë të veçantë këtu. Gjithçka është shumë funksionale dhe e thjeshtë. Sa i përket panelit qendror, ai është shumë i zymtë dhe bosh. Jo të gjitha instrumentet që duhet të përdoren për të monitoruar funksionimin e makinës janë të vendosura në të. Ka vend për radio, por mungon vetë radioja. Paneli i instrumenteve është bërë në një stil të vjetëruar, i cili është shumë i papërshtatshëm. Ka tregues si në milje ashtu edhe në km/h, kjo ka mbetur nga e kaluara amerikane e këtij automjeti. Një numër i madh sensorësh informacioni ndodhen dhe të dhënat e temperaturës aty ku nuk i përkasin. Ato duhet të vendosen në tastierën qendrore.

Pjesa e brendshme e makinës është bërë shumë mirë, dhe plastika përshtatet në mënyrë të përkryer. Duket se i takon këtu, dhe se nuk do të ndryshojë as pas dy-tre vitesh funksionim. Por ne nuk mund ta gjykojmë këtë, siç thonë ata "koha do ta tregojë".

Tapiceri është prej veluri me modele të mira. Vendi i shoferit ka ngrohje. Prandaj, personi pas timonit do të ndihet shumë rehat që në minutat e para të vozitjes. Nuk ka ashensor për të rregulluar sediljet, por kjo nuk ju pengon të ndiheni mjaft rehat. Mbështetësit dhe sediljet anësore janë jashtëzakonisht të buta, por falë kësaj, një person nuk harron të vendosë rripat e sigurimit. Për sa i përket hapësirës për pasagjerët në pjesën e pasme, këtu mund të futen pa problem dy persona, por nëse u shtoni një të tretën, do të jenë shumë të ngushtë.

Rishikimi i videos së Kia Spectra 2007:

Le t'i kushtojmë vëmendje të veçantë timonit. Forma dhe përfundimi i tij janë të sikletshme, por ka drejtues me energji elektrike. Shoferi, nga vendi i tij, ka një shumë rishikim i mirë. Prodhuesit bënë gjithashtu pasqyra anësore cilësore.

Kia Spectra performon shumë mirë në rrugë. Përballon mirë rrëshqitjet e dëborës, akullin dhe rrjedhjet. Ai performon mirë në kushte të dukshmërisë së dobët, përkatësisht në mjegull të dendur. Kjo arrihet duke përdorur lëvizjen e rrotave të përparme, si dhe një distancë prej 154 mm nga toka.

Sa i përket karakteristikave teknike të Kia Spectra, kështu janë paraqitur ato Versioni rus njësi e energjisë me një vëllim prej 1.6 litra dhe një fuqi prej 101 litra. Me.

Makina sillet shkëlqyeshëm në asfalt, por problemet lindin në sipërfaqet e dëborës. Ndodh që është shumë e vështirë të largohesh me marshin e parë pa rrëshqitur. Ju mund ta ndjeni shpejtësinë në Spectra, pasi përshpejton në 100 km/h për 11.6 sekonda. Fuqia e motorit ju lejon të arrini shpejtësi deri në 186 km/h. Në të njëjtën kohë, gumëzhima në kabinë është pothuajse e padëgjueshme. Konsumi i karburantit është brenda 10 litra për 100 km.

Varëset e këtij modeli e bëjnë mjaft mirë punën e tyre. Sigurisht, ajo është larg Pezullim Audi dhe BMW. Por ata performuan mirë kur lëviznin në autostradë dhe në rrugë të pabarabarta, si dhe kur kalonin bordurat.

teknike Karakteristikat e Kia Spektra

Modeli i makinës:	Kia Spectra
Vendi i prodhuesit:	Rusia
Lloji i trupit:	sedan
Numri i vendeve:	4
Numri i dyerve:	5
Kapaciteti i motorit, metra kub cm:	1594
Fuqia, l. s./rreth. min:	101/5500
Shpejtësia maksimale, km/h:	186
Përshpejtimi deri në 100 km/h, s:	11.6
Lloji i makinës:	përpara
Pika e kontrollit:	5 transmision manual; 4 transmision automatik
Lloji i karburantit:	benzinë ​​AI-95
Konsumi për 100 km:	qyteti 8.2; pista 6.2
Gjatësia, mm:	4510
Gjerësia, mm:	1720
Lartësia, mm:	1415
Hapësira nga toka, mm:	154
Madhësia e gomave:	185/65R14
Pesha e ulët, kg:	1095
Pesha totale, kg:	1600
Vëllimi i rezervuarit të karburantit:	50

Pas një test drive, ju mund të nënvizoni të mirat dhe të këqijat e këtij modeli.

Përparësitë e Kia Spectra:

• sallon komod;
• trungu i gjerë;
• motor i fuqishëm;
• izolim i mirë i zërit;
• dukshmëri e shkëlqyer;
• pezullimi funksionon në nivelin e duhur.

Disavantazhet e Kia Spectra:

• vendosja e papërshtatshme e ikonave në panelin e instrumenteve;
• ka komente për butësinë e udhëtimit;
• ka pak hapësirë ​​për pasagjerët e ulur prapa.

Rishikimi i videos së Kia Spectra të prodhuar nga Rusia:

Përmblidhni

Pasi kemi analizuar veturën Kia Spectra, ju paraqesim një përmbledhje të shkurtër të këtij modeli.

Kjo makinë erdhi në Shift Kia Sefia. Brendësia e makinës është mjaft komode dhe komode. në lidhje me parametrat teknikë, atëherë ato përfaqësohen nga një motor i fuqishëm 1.6 litra, nga i cili mund të shtrydhni 101 kf. Me. Ka nga ato që performojnë mirë kur kapërcejnë parregullsitë.

Spectra është një automjet mjaft i mirë dhe është i përsosur për entuziastët tanë të makinave. Është përshtatur për Rrugët ruse, si dhe dimra të ashpër dhe të ftohtë.

Hapësira nga toka ose hapësira e Kia Spectra, ashtu si për çdo tjetër makinë pasagjerëshështë faktor i rëndësishëm në rrugët tona. Është shteti sipërfaqe rrugore ose mungesa e plotë e saj i bën entuziastët rusë të makinave të interesuara për hapësirën e Kia Spectra nga toka dhe mundësinë e rritjes së distancës nga toka duke përdorur ndarës.

Për të filluar, ia vlen të thuhet sinqerisht këtë reale Hapësira e Kia nga toka Spektra mund të ndryshojnë ndjeshëm nga ajo që deklarohet nga prodhuesi. I gjithë sekreti është në metodën e matjes dhe ku të matet hapësira e tokës. Prandaj, mund të zbuloni gjendjen reale të punëve vetëm duke u armatosur me një masë shirit ose sundimtar. Pastrimi zyrtar i Kia Spectra nga toka Asambleja ruse arrin në 156 mm, me kambio automatike këtë tregues e barabartë me 154 mm. Në realitet, hapësira është vetëm rreth 12 centimetra!

Disa prodhues përdorin një truk dhe deklarojnë sasinë e distancës nga toka në një makinë "bosh", por në jeta reale Ne kemi një bagazh të mbushur me të gjitha llojet e gjërave, pasagjerë dhe një shofer. Kjo do të thotë, në një makinë të ngarkuar, hapësira e tokës do të jetë krejtësisht e ndryshme. Një faktor tjetër që pak njerëz e marrin parasysh është mosha e makinës dhe konsumimi i sustave - "varja" e tyre për shkak të moshës. Problemi mund të zgjidhet duke instaluar susta të reja ose duke blerë ndarës Susta të varura nga Kia Spectra. Hapësirat ju lejojnë të kompensoni uljen e pranverës dhe të shtoni disa centimetra hapësirë ​​nga toka. Ndonjëherë edhe një centimetër parkim në bordurë bën diferencën.

Por mos u tërhiqni me "heqjen" e rrugës zhdoganimi Kia Spektrat, sepse ndarësit për të rritur hapësirën nga toka fokusohen vetëm në susta. Nëse nuk i kushtoni vëmendje amortizuesve, udhëtimi i të cilëve shpesh është shumë i kufizuar, atëherë përmirësimi i pavarur i pezullimit mund të çojë në humbje të kontrollueshmërisë dhe dëmtim të amortizatorëve. Nga pikëpamja e aftësisë ndër-vend, pastrimi ynë i lartë nga toka kushte të vështira kjo është mirë, megjithatë shpejtësi të lartë Në autostradë dhe me kthesa ka lëkundje serioze dhe rrotullim shtesë të trupit.

Pra, duke matur distancën aktuale (reale) nga toka të Kia Spectra, shihni foton më poshtë.

Domethënë deri te elementet sistemi i shkarkimit vetëm 120 mm. Ju lutemi vini re se nën mbrojtjen e motorit metalik ka edhe më pak hapësirë.

Problemi i distancës së ulët nga toka në Spectra zgjidhet duke instaluar ndarës midis shtyllës dhe trupit. Për më tepër, mund të blini ndarëse si për pezullimin e përparmë ashtu edhe për atë të pasëm. Zgjedhja në treg është e madhe, ju mund të merrni ndarëse të shtrenjta alumini (si në foto) ose të kërkoni opsione më të lira të bëra nga një material tjetër me origjinë të dyshimtë.

Çdo prodhues i makinave, kur dizajnon një pezullim dhe zgjedh hapësirën nga toka, kërkon mesatare e artë ndërmjet trajtimit dhe manovrimit. Ndoshta mënyra më e thjeshtë, më e sigurt dhe jo modeste për të rritur hapësirën është instalimi i rrotave me goma "të larta". Ndryshimi i rrotave e bën të lehtë rritjen e distancës nga toka me një centimetër tjetër.

Mos harroni se një ndryshim serioz në hapësirën e tokës mund të dëmtojë nyjet e Kia Spectra CV. Në fund të fundit, "granatat" do të duhet të punojnë nga një kënd paksa i ndryshëm. Por kjo vlen vetëm për boshtin e përparmë. Për më tepër, një ndryshim serioz në pastrim mund të çojë në veshja e pabarabartë gome.

Makina model Seria AKI Spectra prodhohet nga një shqetësim korean për një vend të tillë të tregut të makinave si makinat kompakte nënkompakt. Ju mund të blini një makinë KIA Spectra në dy lloje trupash - sedan dhe hatchback, me të cilat tre janë në dispozicion konfigurime të ndryshme. Një motor mjaft i fortë me dy litra, si dhe një brendshme komode dhe e gjerë, janë bërë çelësi i interesit për makinën nga blerësit që kërkojnë makinë e rehatshme për udhëtime ditore.

Kur merrni parasysh çmimin e Spectra, i cili është më i ulët se konkurrentët në segmentin e tregut dhe një garanci dhjetëvjeçare për transmetimin, është e lehtë të kuptohet pse kjo makinë është një konkurrent i rrezikshëm për rivalët e saj më të afërt.

Në postera provë krahasuese Në vend të saj, KIA Spectra është e dyta pas Honda Civic dhe Mazda 3. Ky fakt flet shumë në favor të makinës koreane, këto tre makina janë liderë të sigurt në segmentin e tyre për shkak të menaxhimit dhe performancës së tyre të lartë.

Sidoqoftë, performanca e testit të sigurisë së KIA Spectra lë shumë për të dëshiruar, ashtu si edhe mungesa e disave opsione moderne dhe veçoritë që gjenden në makina të tjera që e bëjnë ngasjen më komode.

Kështu, blerësit më të mundshëm të KIA Spectra do të jenë shoferë të vetëdijshëm për buxhetin, të cilët nuk duan të paguajnë shtesë për komoditetin e tyre.

Inovacionet, disavantazhet dhe avantazhet e versionit të ri të KIA Spectra

Ndër avantazhet e të rejave Versionet e AKI-së Spektra mund të shquhet për shkathtësinë dhe komoditetin e brendshëm, një numër të madh mbajtësesh të ndryshme filxhani dhe ndarje të tjera për ruajtjen e sendeve të vogla.

Ndër shqetësimet u vunë re izolim i dobët i zërit njësia e energjisë ndezur shpejtësi e lartë, pezullim tepër i butë në nivele të lira veshjesh, mungesë e një sistemi frenimi kundër bllokimit, i cili bëhet i disponueshëm vetëm në nivelin më të shtrenjtë të veshjes SX, tregues të dobët sigurie të marra nga testet e përplasjes.

Sedani dhe hatchback-u i ri KIA Spectra nuk kanë marrë ndonjë risi domethënëse në këtë version të rimodeluar.

Trupi i gjeneratës së re KIA Spectra dhe opsione të tjera

Versioni i rivendosur i KIA Spectra tani është i disponueshëm në dy stile të trupit: sedan dhe hatchback. Tre nivele të veshjes janë të disponueshme për sedanin: LX, EX dhe SX.

NË standarde LX, çdo blerës do të shohë vetëm trupin e zhveshur dhe as nuk do t'i kushtojë vëmendjen e duhur.

Versioni EX është më i denjë për shikimin e një blerësi të mundshëm, në të cilin tashmë janë të disponueshme disa opsione për një udhëtim të rehatshëm:

• Kondicioner;
• Makina elektrike për dritare;
• Zhbllokimi automatik i derës duke përdorur telekomandën;
• Mbajtëse filxhani për pasagjerë rreshti i pasëm.

Në asamblenë më të plotë SX, që përmban paragjykim sportiv, ndeshim më tej:

• Pezullim me cilësime të veçanta;
• Rrotat e përbëra nga materiale të lehta aliazh me madhësi R16;
• goma me profil të ulët;
• Dritat e mjegullës;
• Spoiler i pasëm;
• Tapiceri lëkure e timonit dhe levës së marsheve;
• Kontrolli i lundrimit;
• Sedilje sportive me tapiceri prej pëlhure;
• Pjesë të kromuara në brendësi;
• Tavanë panoramike;
• CD Changer për 6 CD.

Dallimet në brendësi të versionit të ri të KIA Spectra nga modelet e mëparshme

Salloni i ri Modifikimet e AKI-së Spectra nuk është veçanërisht elegant tipare dalluese- asketizmi dhe thjeshtësia. Për shkak të mungesës detaje të panevojshme dhe të gjitha elementet dekorative pult dhe sensorë të ndryshëm bëhen lehtësisht të aksesueshëm dhe intuitivë për t'u përdorur.

Cilësia e materialeve të përdorura, si dhe cilësia e ndërtimit në përgjithësi, është e lartë. Vendet e pasagjerit dhe shoferit janë të rehatshme për vozitje të gjatë, me madhësi ndarja e bagazhit mund të konsiderohet, në parim, i mjaftueshëm. Pra, për Spectre 5 në një trup hatchback, kapaciteti i tij është pothuajse 520 litra, ndërsa për një trup sedan kjo shifër reduktohet në 350 litra.

Drejtimi i një versioni të ri të KIA Spectra

Njësia e fuqisë 2 litra dhe 4 cilindra e instaluar në Spectrum është mjaft e fuqishme për një fillim të mprehtë, kështu që, në përgjithësi, kontrolli Vetura KIA Spektra ngjall vetëm emocione pozitive. Vërtetë, zhurma e motorit me shpejtësi të lartë nuk mund të injorohet.

Transmisioni manual me 5 shpejtësi është një opsion shumë i mirë dhe i pranueshëm i transmisionit për këtë makinë, por transmetimi automatik me 4 shpejtësi në dispozicion lë shumë për të dëshiruar dhe vonon në ndërrimin e marsheve. Në modelin më të shtrenjtë SX, pezullimi bëhet më i ngurtë dhe drejtimi më i fortë, por cilësia e përgjithshme e udhëtimit mbetet e pandryshuar.

Siguria e KIA Spectra e re

Numri i opsioneve të përfshira në këtë fushë është mbajtur në minimum dhe është i kufizuar vetëm në sa vijon:

• Bllokuesit dyert e pasme kundër hapjes së fëmijëve;
• Mbyllje qendrore;
• Sistemi kundër vjedhjes.

Në lidhje me sigurinë e pasagjerëve AKI e re Spectra, për fat të keq, mbetet prapa konkurrentëve të saj më të afërt. Midis listës së opsioneve të detyrueshme të instaluara në të gjitha nivelet e veshjes për të garantuar sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve, vështirë se mund të shihet një numër i madh artikujsh. Kjo listë është e kufizuar vetëm në artikujt e mëposhtëm:

• airbag para;
• Airbagë anësorë dhe airbagë perde me gjatësi të plotë.

Edhe sistemi i frenimit kundër bllokimit instalohet veçmas në të gjitha montimet dhe me një kosto shtesë.

Në testet e specializuara të përplasjes, gjenerata e re KIA Spectra mezi arriti të marrë 4 yje për sigurinë e pasagjerëve dhe shoferit në përplasjet ballore dhe anësore. Siguria e pasagjerëve në një përplasje të pasme tashmë është vlerësuar me vetëm 3 yje, kështu që në Administratën Amerikane të Sigurisë së Trafikut në Autostrada, KIA Spectra ishte në gjendje të merrte vetëm një vlerësim "të kënaqshëm" bazuar në të dhënat e testit të përplasjes për përplasje kokë më kokë, por bazuar në rezultatet e përplasjes anësore, vlerësimi ishte më i ulëti, domethënë "i keq".

Të dhënat teknike të versionit të rivendosur të KIA Spectra

Dimensionet e KIA Spectra:

• Gjatësia – 4501 mm;
• Gjerësia – 1735 mm;
• Lartësia – 1471 mm;
• Hapësira nga toka - 160 mm;
• Pesha e frenuar – 1348 kg.

Çdo KIA Spectra është e pajisur me një 4 cilindra Motorri me gaz me një vëllim prej 2 litrash dhe një fuqi prej 138 kf. s., si dhe një çift rrotullues prej 184 Nm. Gjithashtu, çdo version vjen me kuti manuale ndërrimi i marsheve me 5 hapa. Ekziston gjithashtu një automatik me 4 shpejtësi që mund të instalohet në të gjitha nivelet e veshjeve, përveç sedanit LX.

Konsumi i karburantit Vetura KIA Brezi i ri Spectra me kambio automatike është 11.7 litra në ciklin e qytetit dhe 8.8 litra në autostradë për çdo 100 km.

Buxheti makinë koreane, të cilin kompania prodhoi për ca kohë, dhe më pas u prodhua këtu në Rusi dhe pati sukses të mirë jo vetëm në vendin tonë, por edhe në SHBA - kjo është KIA Spectra.

Makina doli në prodhim në vitin 1999 dhe fillimisht u shit vetëm në vendlindje për një vit dhe me një emër tjetër dhe më pas u hodh në treg. prodhim ne mase për shitje në mbarë botën. Prodhimi dhe shitja zyrtare përfundoi në vitin 2004, por më pas prodhimi vazhdoi në fabrikën Izh-Avto me leje nga AKI-ja dhe zgjati deri në vitin 2011.

Dizajn

Pamja e makinës është mjaft e vjetëruar nga standardet moderne, por megjithatë ajo duket e mirë në krahasim me konkurrentët në tregun sekondar. Pjesa e përparme e sedanit mori një kapuç lehtësimi. Optikë halogjene mjaft e thjeshtë, midis së cilës ndodhet një grilë e vogël radiatori e bërë prej metali të lëmuar. Parakolpi është mjaft masiv kur krahasohet me madhësinë e makinës. Është e pajisur me drita të mëdha mjegullore të rrumbullakëta.

Nga ana, modeli ka një vijë të lëmuar që shkon nga drita e pasme në pjesën e përparme. Harkat konvencionale të pjerrëta kanë rrotat e 14-ta. Dyert janë të zbukuruara me formim kromi, dhe sinjali i kthesës është i dyfishuar në harkun e përparmë.

Pjesa e pasme është e thjeshtë, me një spoiler të ulët në kapakun e bagazhit. Optika është mjaft e thjeshtë, dhe parakolpi masiv gjithashtu nuk dallohet me asnjë element.

Dimensionet KIA sedan Spektra:

• gjatësia – 4510 mm;
• gjerësia – 1720 mm;
• lartësia – 1415 mm;
• pastrimi nga toka - 154 mm;
• baza e rrotave– 2560 mm.

Specifikimet

Modeli ishte i pajisur me cilindo nga 3 llojet e motorëve me 4 cilindra me benzinë ​​me aspirim natyral.

1. Motori i parë kishte një vëllim prej 1.6 litrash dhe me vëllimin e tij prodhoi 101 kuaj fuqi. Motorit do t'i duhen 11 sekonda e gjysmë për të përshpejtuar makinën në njëqindën e parë. Njësia konsumon 10 litra në qytet dhe 6 në autostradë. Ka ankesa për motorin, ai nuk funksionon në mënyrë të qëndrueshme, domethënë, në marshin e parë ai tërheq mirë, në të dytën jo aq shumë, por në pjesën tjetër është tashmë më mirë.
2. Motori tjetër ka një vëllim prej 1.8 litrash dhe prodhon 126 kuaj fuqi. Fatkeqësisht, nuk dihet asgjë për performancën dinamike të kësaj njësie, pasi ajo nuk u furnizua në vendin tonë. I njohur shpejtesi maksimale e barabartë me 196 km/h dhe konsumi në cikli i përzier e barabartë me 10 litra.
3. Motori i fundit është një njësi prej 2 litrash me një kapacitet 140 kuaj fuqi. Për disa arsye, ajo e përshpejton makinën më ngadalë se ajo më e dobëta. Motorit KIA Spectra i duhen 12.2 sekonda që sedani të arrijë njëqindën e parë, dhe shpejtësia maksimale është vetëm 175 km/h. Konsumi i ciklit të kombinuar është pak më shumë se 9 litra.

Të gjithë motorët ofrohen të çiftuar ose me një manual me 5 shpejtësi ose një automatik me 4 shpejtësi. Pavarësisht nga motori dhe kutia e shpejtësisë, makina do të ketë gjithmonë makinë me rrota të përparme. Udhëtimi i kutisë së marsheve është shumë i gjatë, dhe pedali i tufës shtypet lehtë. Është e vështirë të thuash nëse ky është një plus apo një minus, vendosni vetë. Cilësimet e njësive janë të pakuptueshme, performon mirë me shpejtësi të lartë, por jep një ngritje shumë të mprehtë në 4000 mijë, dhe kjo shtytje mund të ishte shpërndarë në të gjithë gamën.

Pezullimi i modelit funksionon individualisht gjatë drejtimit aktiv, shoferi do të ketë ndjenjën se fundi i pasëm nuk mund të vazhdojë me surrat. Më vjen mirë që gjatë kthesave të mprehta nuk ka rrotullim të fortë, dhe kur udhëtim i qetë makina ecën pa probleme. Gjithashtu, në rrugë të përafërta, shasia lëshon tinguj shumë të tmerrshëm dhe të frikshëm. Frenat janë tërësisht disqe dhe nuk ka pasur ankesa nga pronarët.

Brendshme

Brendësia nuk është shumë e gjerë, por vetëm njerëzit me ndërtim të madh do të ankohen për mungesën. Aktiv dera e shoferit Ka butona për të gjitha dritaret elektrike dhe një buton për të kyçur këto dritare. Ekziston edhe një levë në dorezën e hapjes që mbyll të gjitha dyert.

Shoferi KIA Spectra merr një timon me 4 fole, pas të cilit ka një pult të rregullt me kompjuter në bord. Konsola qendrore është gjithashtu e thjeshtë, ajo ka disa butona sipër, një radio dhe një përzgjedhës për ngrohësin dhe kondicionerin; E gjithë tastiera qendrore mund të mos jetë prej plastike, por prej druri, por kjo varet nga konfigurimi.

Nën levën e ndërrimit të marsheve, inxhinierët vendosën dy mbajtëse filxhani dhe një mbështetëse krahu në të cilën mund të vendosni diçka. Pasagjerët e pasëm Ata nuk marrin asgjë tjetër përveç dritareve elektrike dhe nuk përfshihen në çdo nivel të zbukurimit.

Ndarja e bagazhit është e pranueshme për makinë familjare, vëllimi i tij është 440 litra, por ju mund të palosni rreshtin e pasmë të sediljeve dhe të merrni 1125 litra. Në fund, dua të them se prodhuesi ka kursyer shumë në brendësi të plastikës së fortë dhe vidhat në një vend të dukshëm prishin përshtypjen e KIA Spectra. Nuk do të gjeni shumë ndryshime me AvtoVAZ.

Nga rruga, ekziston një funksion interesant dhe i dobishëm, por pak i pazakontë. Nëse njësia e energjisë është ndezur dhe dikush hap derën, dritat paralajmëruese të rrezikut do të ndizen.

Çmimi

Siç e dini kjo makinë Tashmë është jashtë prodhimit dhe nuk mund ta blini të re. Ne do t'ju tregojmë për çmimet që ishin më parë dhe për çmimet e pranishme në tregun sekondar. Prodhuesi ofron 4 lloje konfigurimesh, baza kushton 11,500 dollarë dhe praktikisht nuk ka asgjë në të, madje as drejtuesin elektrik.

Konfigurimi i dytë do të kushtojë 700 dollarë më shumë, dhe tashmë do të ketë mbyllje qendrore dhe xhama elektrike të përparme. Konfigurimi i tretë nuk është i ndryshëm nga ai bazë, përveç kësaj transmetim automatik transmetim

Versioni i fundit kushtoi pothuajse 15,000 dollarë dhe tashmë kishte drejtues me energji elektrike, transmetim automatik dhe dy airbag. Ju mund ta blini këtë makinë në tregun sekondar, atë çmimi mesatar arrin në 200,000 rubla.

Më parë, Spectra i përkiste makinë buxhetore dhe tani asgjë nuk ka ndryshuar, nëse ju pëlqen, mund ta pranoni vozitje normale nëpër qytet dhe vetëm ngarje, por asgjë më shumë.

Video

Prototipi i modelit ishte makina e klasit C Kia Sephia. NË hatchback makina quhej Kia Shuma. Arkitektura e modelit u huazua nga Mazda 323 japoneze. Në Amerikë, makina shitej me emrin Spectra dhe ishte në kërkesë të caktuar. Interesi për të ishte aq i madh sa që për të apasionuarit pas makinave të këtij vendi shitej organe të ndryshme, kishte disa konfigurime. Në SHBA, ai u bë modeli më i shitur i vitit 2002.

Duke vendosur të përfitonte nga emri i suksesshëm, menaxhmenti “pagëzoi” modelin e ri me pesë vende. Makinat e gjeneratës së parë dolën nga linja e montimit të fabrikës së automobilave të Koresë së Jugut në 2000. Megjithatë, trazirat pas krizës në menaxhim dhe ndryshimet në strukturën e kompanisë u ndjenë. Në vitin 2004, prodhimi në Korea e jugut u ndërpre.

Modelja nuk është zhytur në harresë. Stafeti u mor nga prodhuesit rusë të automjeteve, të cilët vazhduan prodhimin e tij në uzinën e Izhevsk. Projekti dukej premtues. Për të janë shpenzuar rreth 100 milionë dollarë. Inxhinierët rusë shkuan në Kore për stërvitje dhe përfaqësuesit e Kia-s vendosën transportuesin.

Kopjet e para ruse u publikuan në 2004.

Duke filluar nga viti i ardhshëm, modeli u hodh në prodhim. Prodhimi zgjati rreth shtatë vjet. Gjatë kësaj kohe, ndërmarrja Izhevsk prodhoi 104.7 mijë makina. Në vitin 2009, IzhMash ndaloi prodhimin e Spectra, por dy vjet më vonë, në bazë të kushteve të marrëveshjes me kompaninë koreane, u prodhuan 1700 makina shtesë.

Gjenerata e parë

Makinat e gjeneratës së parë, të mbledhura në shtëpi në Tokën e Freskisë së Mëngjesit, u dalluan me të shkëlqyera karakteristikat teknike dhe pajisje të pasura. Spectra u prodhua në stilet e trupit të sedan dhe hatchback. Ajo nuk u dallua për pamjen e saj mbresëlënëse. Peter Schreyer, një stilist gjerman, nuk kishte punuar ende për kompaninë. Por për kohën e saj makina dukej mjaft e mirë.

Motori kryesor u konsiderua motor me djegie të brendshme me benzinë 1.6 l me kapacitet 88 kf. Me. Gjithashtu në formacion njësitë e fuqisë Ishin të pranishëm motorë 1.8 dhe 2.0 litra.

Kabina është mjaft e gjerë, edhe në rreshtin e pasmë. Duke marrë parasysh segment buxhetor modele, materialet e mbarimit ishin pëlhurë të lira. Plastika në kabinë gjithashtu nuk është më e mira Cilesi e larte, megjithatë, dekorimi ishte bërë mirë. Brenda veturës kishte një atmosferë pune, pa asnjë njollë dizajni. Ka pak butona dhe pulla rregullimi, por ato kryejnë shumë funksione që e bëjnë më të lehtë drejtimin. Ndarja e bagazhit në pozicionin standard kishte një vëllim prej 440 litrash.

Makina kishte siguri të dobët. Prodhuesit nuk morën pjesë në testet e përplasjes. Sipas raportimeve të mediave, përfaqësuesit e Institutit Amerikan të Sigurisë e kanë bërë këtë për ta. Rezultati ishte katastrofik - një vlerësim i keq. Makina nuk mundi të mbronte në mënyrë adekuate shoferin dhe pasagjerët në një aksident.

Ka disa mendime në lidhje me kohën e gjeneratës së dytë. Në rishikimin tonë, ne do ta konsiderojmë fillimin e prodhimit të gjeneratës së dytë si fillimin e prodhimit të modelit në Uzinën e Automobilave Izhevsk.

Ky model u prit me padurim nga entuziastët e makinave vendase. I pranishëm në treg makina të huaja të shtrenjta. Industria jonë e automobilave nuk mund të ofronte asgjë të përshtatshme. VAZ klasik dukej primitiv në krahasim me makinat e prodhimit të huaj. Prandaj Spectra me të me një çmim të volitshëm duhej të mbushte një kamare të zbrazët.

Pamja e jashtme

Pjesa e jashtme e Spectra-s së re ishte në përputhje me frymën e kohës: linja gjithëpërfshirëse pjeset e trupit, përshtatje e ulët sportive. Optika moderne, më e rrumbullakosur e kombinuar me dritat e mjegullës Sipërfaqja e rrugës ishte e ndriçuar mirë. Krahasuar me gjeneratën e parë, forma e marrjes së ajrit ka ndryshuar: një vend i ngushtë i ka lënë vendin një drejtkëndëshi. Grila e radiatorit mori një përfundim kromi.

Në Rusi, modeli i gjeneratës së dytë u mblodh vetëm në një trup sedan. Hatchback mbetet në treg Amerika e Veriut, aty iu shtua një trup me ngritje.

Për t'u ngatërruar plotësisht për emrat, le të themi se duke filluar nga viti 2003, American Spectra prodhohej në Rusi me emrin Cerato.

Brendësia është mjaft komode. Sediljet e përparme, falë mbështetjes efektive anësore, mbajnë të qetë shoferin dhe pasagjerin. Cilësia e materialeve të përfundimit është përmirësuar, por nuk mund të flasim për transformime revolucionare. Klasa buxhetore makina e bën veten të ndjehet.

NË konfigurimi minimal Makina tani ka një radio standarde.

Për lehtësinë e shikimit, pulti u kthye pak drejt shoferit. Ky u bë fillimi i një tradite: e gjitha më pas Modelet Kia Motorët kryhen në mënyrë të ngjashme.

Pjesa e përparme është e lirë, por pjesa e pasme mund të strehojë me lehtësi vetëm dy pasagjerë. Për sa i përket sigurisë, prodhuesit filluan të eliminojnë gradualisht të metat e tyre. Por përveç dy jastëkëve të airbagëve, rripave dhe mbajtësve të kokës në rreshtin e parë, nuk ka sisteme apo pajisje speciale.

Vëllimi ndarja e bagazhit mbeti i pandryshuar - 440 litra. Transformimi i sediljeve të rreshtit të pasmë dha një rritje të konsiderueshme të hapësirës: 1,125 litra.

Le të fillojmë me disa të dhëna të përgjithshme për modelin:

1. Dimensionet e automjetit: 4,510 x 1,720 x 1,415 mm, baza e rrotave – 2,560 mm, largësia nga toka – 154 mm.
2. Makina mund të pajiset me goma të përmasave 185/65 R14 ose 190/60 R14.
3. Epoka e lidhjeve metalike të lehta nuk ka ardhur ende. Prandaj, pesha e makinave në gjendje pune ishte 1,125 kg, e plotë - 1,600 kg.
4. Rezervuari i karburantit mban 50 litra benzinë ​​AI-95.

Motorët

Deri në vitin 2004, në atdheun e saj dhe në kontinentin amerikan, Spectra mund të pajisej me një nga tre motorët. Për tregu rus u vendos që të lihej motori më "funksional" 1.6 litra me 4 cilindra dhe të njëjtin numër valvulash.

Ne paraqesim në tabelë disa nga karakteristikat e tij, të cilat janë të vlefshme kur instaloni një kuti ingranazhi automatik me katër shpejtësi.

Gjatë instalimit kuti manuale me 5 opsione të ndërrimit të marsheve të dhënat ndryshuan pak. Për shembull, përshpejtimi në qindra km/h u bë i mundur në 12.6 sekonda.

Shasi, pajisje vrapimi

Kia Spectra është një makinë me rrota të përparme me boshti i pasëm instaluar pezullim i pavarur dhe stabilizues stabiliteti anësor. Në pjesën e përparme ka një pezullim me udhërrëfyes MacPherson.

NË sistemi i frenave Ka pajisje disku përpara, bateri në pjesën e pasme.

Opsione

Entuziastët rusë të makinave mund të zgjidhnin midis tre opsioneve të konfigurimit:

• Komfort;
• Standard;
• Luksoze.

Varianti bazë kishte gjithashtu një version të përmirësuar Comfort+. Transmisioni automatik mund të instalohet në nivelet standard+ dhe luksoze.

Le të rendisim pajisjet grup minimal opsionet, komoditeti:

• dritat e mjegullës;
• makinë elektrike dhe pasqyra me ngrohje;
• drejtues me energji elektrike;
• rregullimi vertikal i timonit;
• dritaret elektrike në të gjitha dyert;
• dy airbag përpara;
• radio;
• kontrolli elektrik i rrezes së fenerëve;
• mbyllje qendrore;
• imobilizator

Paketa Luxe ishte e ndryshme:

• sediljet e përparme me ngrohje;
• kondicioner;
• sistemeve Siguria ABS(kundër bllokimit) dhe EBD (shpërndarja e forcës së frenimit).

Jo çdo makinë e kësaj klase në fillim të shekullit mund të mburrej me pajisje të tilla.

Çmimet e makinave të përdorura

Meqenëse makina nuk po prodhohet aktualisht, do të flasim vetëm për koston e makinave treg sekondar. Çmimi i një Kia Spectra në këtë rast varet nga viti i prodhimit, pajisjet, gjendja e makinës dhe imagjinata e pronarit.