SUPER EXTRA GASOLINE SAE 5W-30 API SL/ GF-3
Vaj motori gjysmë sintetik me performancë të përmirësuar. Reko Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë ​​Hyundai Kia, në të cilët prodhuesi i automjeteve rekomandon përdorimin e vajrave me viskozitet të niveleve të cilësisë SAE 5W-30 dhe API SL dhe ILSAC GF-4. Përmban aditivë të zgjedhur me kujdes për performancë optimale. Vetitë e tij lubrifikuese ruhen edhe gjatë vozitjes intensive për shkak të cilësisë së vajit bazë dhe aditivëve të përdorur. Ai kundërshton depozitimin e blozës dhe depozitave, ndihmon në mbajtjen e motorit të pastër dhe siguron gjendjen e shkëlqyer të vulave të vajit. Garanton nisjen dhe lubrifikimin e lehtë të motorit në mot të ftohtë dhe është një vaj mineral me cilësi të jashtëzakonshme me karakteristika të shkëlqyera të performancës. Vaj me shtimin e aditivëve me cilësi të lartë, mbështetje Ka performancë të shkëlqyer të motorit dhe konsum të ulët të karburantit, prandaj është vaji më i përdorur. Kategoria e cilësisë API SL, ILSAC GF-3.

BENZINË PREMUIM SAE 5W-20 API SL/ GF-3
Vaj motori gjysmë sintetik me performancë të përmirësuar. Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë ​​Hyundai Kia të prodhuar pas vitit 2005 si rekomandim i veçantë. Është e detyrueshme të përdoret për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i kohës së ndryshueshme të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra që nga viti 2005), Alpha II DOHC (makina Hyundai Accent\Verna, Tiburon , Kia cee "d që nga viti 2006). Përmban aditivë të zgjedhur me kujdes për të arritur performancën optimale. Vetitë e saj lubrifikuese ruhen edhe gjatë vozitjes intensive për shkak të cilësisë së vajit bazë dhe aditivëve të përdorur. Kundërvëndon depozitimin e blozës dhe depozitave të karbonit, ndihmon e mban motorin të pastër dhe Siguron kushte të shkëlqyera të vulës së vajit Garanton nisje të lehtë dhe lubrifikimin e motorit në mot të ftohtë dhe është një vaj mineral me cilësi të jashtëzakonshme me karakteristika të shkëlqyera performancës Formuluar me aditivë të cilësisë së lartë, ruan performancë të shkëlqyer të motorit dhe të ulët dhe konsumi i karburantit, pra është vaji më i zakonshëm. Kategoria API SL, ILSAC GF-3.

TURBO SYN GASOLINE SAE 5W-30 API SM/ GF-4 ACEA A3
Vaj motori modern sintetik që kursen energji, rekomandohet për përdorim në të gjitha motet në motorët e makinave Hyundai dhe Kia me dhe pa karikim turbo. Është e detyrueshme të përdoret për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i kohës së ndryshueshme të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra që nga viti 2005), Alpha II DOHC (makina Hyundai Accent\Verna, Tiburon , Kia cee "d që nga viti 2006). Karakteristikat e shkëlqyera të temperaturës dhe viskozitetit sigurojnë mbrojtje të besueshme të motorit kundër konsumimit në të gjithë gamën e temperaturës së funksionimit. Vaji bazë sintetik siguron fillim të lehtë të motorit edhe në temperatura jashtëzakonisht të ulëta. Stabilitet i lartë i karakteristikave të viskozitetit në të gjithë Ndihmon në kursimin e karburantit Nuk ka efekte negative në sistemet më të fundit të pastrajtimit API Kategoritë SM, ILSAC GF-4, ACEA A3

O numri origjinal 4 l numri origjinal 1 l

PREMUIM LF GASOLINE SAE 5W-20 API SM/ GF-4
Vaj motori sintetik me performancë të përmirësuar. Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve me benzinë ​​Hyundai Kia të prodhuar pas vitit 2005 si rekomandim i veçantë. Është e detyrueshme të përdoret për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i kohës së ndryshueshme të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra që nga viti 2005), Alpha II DOHC (makina Hyundai Accent\Verna, Tiburon , Kia cee "d që nga viti 2006).

Numri origjinal 4 l Numri origjinal 1 l

VAJRAT E MOTORRIVE PER MOTORET NAFIZEL

PC PREMUIM DIESEL SAE 10W-30 API CH-4 ACEA B3
Vajrat e kësaj kategorie janë projektuar për motorë me shpejtësi të lartë, me katër goditje që plotësojnë standardet e rrepta të emetimit. Plotësoni kërkesat më të larta të prodhuesve koreanë të motorëve me naftë. Formuluar posaçërisht për përdorim në motorët që përdorin lëndë djegëse me përmbajtje squfuri deri në 0.5% të peshës. Lejohet përdorimi i karburantit dizel me një përmbajtje squfuri prej më shumë se 0.5%, që është një avantazh i rëndësishëm në vendet ku karburantet me përmbajtje të lartë squfuri janë të zakonshme (Azi, Rusi, Amerikë Jugore). Vajrat e kësaj kategorie plotësojnë kërkesat e rritura për reduktimin e konsumit të valvulave dhe reduktimin e depozitave të karbonit. Kategoria API CH-4.

CLASSIC GOLD DIESEL SAE 10W-30 API CF-4
Vaj motori me cilësi të lartë për motorët me naftë me dhe pa turbinë. Zhvilluar posaçërisht për motorët me naftë HYUNDAI dhe KIA. Parandalon depozitimin e karbonit, oksidimin dhe korrozionin. Ka veti të mira detergjente. Kategoria API CF-4.

Numri origjinal 1 l Numri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

PREMUIM LS DIESEL - PCDO-2 SAE 5W-30 API CH-4 ACEA B3/B4
Vaj motori gjysmë sintetik për motorët me naftë. Parandalon depozitimin e karbonit, oksidimin dhe korrozionin. Ka veti të mira detergjente. Kategoria API CH-4.

Numri origjinal 1 lNumri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

Komercial DIESEL SAE 10W-40 API CI-4
Vaj gjysmë sintetik me cilësi të lartë për motorët me naftë të makinave dhe kamionëve, përfshirë ato të pajisura me turbocharging, intercooler ose injeksion të drejtpërdrejtë. Prodhohet në bazë të vajit bazë të marrë nga teknologjia e hidrokrisimit - përdorimi i kësaj teknologjie lejon të sigurojë nivelin më të lartë të vetive operative dhe mbrojtëse dhe plotëson kërkesat më të larta të motorëve modernë me naftë të rëndë. Vaji bazë i hidrokrisur kombinohet me një sistem të avancuar shtesë për të arritur një nivel të lartë mbrojtjeje për të gjitha pjesët e motorit. Ky vaj motori me performancë shumë të lartë është formuluar posaçërisht për të ofruar mbrojtje të jashtëzakonshme për motorët e sotëm me naftë me performancë të lartë. I përshtatshëm për përdorim në motorë me fuqi të lartë që operojnë në automjete të rënda në rrugë dhe jashtë rrugës.

Numri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l

VAJRAT E TRANSMISIONIT PER TRANSMISA MANUAL

MTF SAE 75W/85W API GL 4
Vaj ingranazhesh gjysmë sintetike shumëgradëshe, i pajtueshëm me të gjitha materialet vulosëse dhe materialet elastomer, si dhe me metalet dhe lidhjet e përdorura në transmisionet e automjeteve Hyudai dhe Kia. Një paketë aditivësh me performancë të lartë e zgjedhur me kujdes dhe teknologjia sintetike e vajit bazë ruajnë rrjedhshmëri të jashtëzakonshme të temperaturës së ulët dhe veti të shkëlqyera sinkronizuese në kushte të ndryshme funksionimi, duke siguruar ndërrimin e lehtë të marsheve. Produkti ka karakteristika të shkëlqyera viskoziteti dhe kundër konsumit, falë teknologjisë më të fundit të aditivëve, ai siguron mbrojtje ultra të lartë ndaj konsumit në një gamë të gjerë temperaturash. Ofron ndërrim shumë të lehtë të marsheve, ka veti të larta sinkronizuese në të njëjtën kohë si mbrojtje të besueshme kundër konsumimit të marsheve hipoide dhe cilindrike. Ka veti të shkëlqyera në temperaturë të ulët, garanton lubrifikimin e të gjitha çifteve të fërkimit edhe në temperatura shumë të ulëta. Vetitë e larta antioksidante garantojnë pastërtinë e pjesëve të transmisionit.

Numri origjinal 1 l Numri origjinal 1 l

MTF SAE 80W-90 API GL 4
Vaji i transmisionit mekanik SAE 80W-90 është një vaj ingranazhesh me shumë qëllime i formuluar nga vajra minerale me cilësi të lartë, posaçërisht për përdorim në kushte ekstreme. Paketa e aditivëve më modernë siguron karakteristika të shkëlqyera viskoziteti-temperaturë të vajit, gjë që garanton funksionimin efikas të përbërësve dhe pjesëve të transmisioneve mekanike dhe boshteve lëvizëse të makinave HYUNDAI dhe KIA. Klasa API GL-4.

Vaj ingranazhesh Multi SAE 80W-90 API GL 5
Vaj ingranazhesh shumëgradëshe për përdorim në një gamë të gjerë ingranazhesh spirale, spirale dhe të pjerrëta, të pajtueshme me të gjitha materialet e vulosjes dhe materialet elastomer, si dhe me metalet dhe lidhjet e përdorura në transmisionet Hyudai dhe Kia. Formuluar nga vajra minerale të pastërtisë më të lartë, duke përdorur aditivët më modernë kundër konsumit, kundër fërkimit, antioksidantit, kundër shkumës dhe aditivëve të tjerë. Komponentët e përzgjedhur posaçërisht sigurojnë zhvendosje të lehtë të transmisionit dhe në të njëjtën kohë garantojnë mbrojtje të lartë ndaj konsumit për ingranazhet dhe kushinetat. Jo shkumëzues, jo emulsifikues, siguron lubrifikim të përhershëm dhe shpërndarje maksimale të nxehtësisë. Vetitë e shkëlqyera plastike sigurojnë lubrifikimin në presione të larta specifike. Mbrojtje e shkëlqyer ndaj konsumit që garanton jetëgjatësi të pjesëve (rrotat e ingranazheve, kushinetat, boshtet, çelsat, etj.). Karakteristikat e veçanta të viskozitetit-temperaturës së këtij vaji lejojnë që ai të përdoret gjatë gjithë sezonit në një gamë të gjerë temperaturash dhe të sigurojë rrjedhshmëri në temperatura të ulëta. Indeksi i lartë i viskozitetit garanton funksionimin e qetë të elementeve të transmisionit në çdo temperaturë funksionimi

Fuqia e vajit të ingranazheve SAE 85W-140 API GL 5
Bërë në bazë të vajit bazë mineral shumë të rafinuar me shtimin e një kompleksi aditivësh të veçantë EP (Presioni Ekstrem). Mbron në mënyrë të besueshme kutinë e shpejtësisë dhe njësitë e transmetimit të makinave dhe kamionëve, automjeteve jashtë rrugës dhe automjeteve speciale në kushte jashtëzakonisht të vështira operimi, duke përfshirë funksionimin e automjeteve në gropa të hapura. Siguron mbrojtje afatgjatë të njësive të ndërtimit dhe kamionëve në kushte të ngarkesave të larta të ndryshueshme. Projektuar për kuti ingranazhesh moderne, diferenciale, kuti transferimi, ingranazhe hipoide të boshteve të pasme dhe elementë të tjerë të transmisionit për të cilët prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve të nivelit të cilësisë API GL-5. Aplikacioni ofron: ndërrim të butë të marsheve; zvogëlimi i humbjeve të energjisë për shkak të fërkimit; heqja e nxehtësisë nga sipërfaqet e fërkimit; mbrojtja e sipërfaqeve të fërkimit nga konsumimi dhe bllokimi; zvogëlimi i zhurmës dhe dridhjeve të ingranazheve.

Vaj LSD SAE 85W-90GL 4
Vaj për diferenciale vetëbllokuese të boshteve lëvizëse. Ideale për kushtet specifike që hasen në diferencialet e këtij dizajni. Klasa API GL-4

LSD SAE 90 API GL-5
Vajra ingranazhesh minerale për diferencialet vetëbllokuese të makinave Hyundai, KIA të shqetësimit Hyundai Motor Company (HMC).

VAJRA TE TRANSMISIONIT PER MARSH AUTOMATIKE

ATF SP III
Vaj ingranazhesh gjysmë sintetike për shumicën e transmisioneve automatike me katër dhe pesë shpejtësi të automjeteve HYUNDAI dhe KIA. Ofron ndërrim të qetë të marsheve në një gamë të gjerë temperaturash, veti të qëndrueshme fërkimi, rrjedhshmëri të lartë në temperatura të ulëta, pajtueshmëri të mirë me shumicën e metaleve dhe elastomerëve, siguron mbrojtje kundër rrjedhjeve dhe konsumit

Numri origjinal 1 l Numri origjinal 4 l

ATF SP IV
Vaj ingranazhesh sintetike për transmisione automatike me 6 shpejtësi A6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2. Për Hyundai: Elantra UD 2011- L4 1.6L - A6GF, Elantra UD 2011- L4 2.0L -A6MF1, iX35 2004- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Santa Fe 2009 - V231L 2009 - L432L. /3, Santa Fe 2011- L4 2.4L V6 3.5L - A6LF2, Sonata 2009- L4 2.0L V6 3.5L - A6MF2, Sonata 2010- L4 2.4L - A6MF2, Tucson 2009.F20L20,L4 - L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Veracruz 2011- V6 3.0 - A6LF3, Grandeur HG/Azera TG 2011- V6 3.3L 3.8L A6LF1/2; KIA Sorento 2009- V6 3.3L 3.5L 3.8L -A6LF2/A6MF2, Sportage 2010- L4 2.0L - A6LF2, Sportage 2010- L4 2.4L - A6MF1, Forte/Forte Koup 4.Fatim 2010L - 2010L. HEV 2011- L4 2.4L - A6MF2H, Optima TF 2011- L4 2.0L - A6LF2, Optima TF 2011- L4 2.4L - A6MF2, Sedona VQ 2011- V6 3.5L - So 2.0L - A6LF XM 2011 - V6 3.5L - A6LF2

ATF MX4 JWS 3314
Vaj gjysmë sintetik për transmetimet automatike me 4 shpejtësi JF402E dhe JF405E. Hyundai SANTRO 1.1L, Hyundai Atoz, KIA MORNING 1.0L dhe 1.1L, KIA PICANTO 1.0L dhe 1.1L, KIA VISTO 0.8L

ATF Intarder SAE 75W-80
Vaj special sintetik i marsheve për transmisione automatike ZF ASTRONIC i instaluar në kamionë dhe autobusë HYUNDAI/KIA. Për shembull Hyundai Trago, Hyundai New Power Truck, Hyundai Bering HD ose Bering HDMX, Hyundai HD120, Hyundai Cargo Truck, Hyundai Tractor Truck, Hyundai Dump Truck, Hyundai HD65/72/78, Hyundai Unuverse BUS, Hywnai Super, Hywnai, Aero City, autobus Kia Granbird

ATF3
Vaj mineral për transmisione automatike me tre dhe katër shpejtësi të prodhuar nga AISIN. Rekomandohet për: Hyundai: GALLOPER 00-03 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); GRACE 00-04 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); H1 02-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); H1 02-07 2.5L 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); STAREX 00-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); STAREX 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); KIA: POTENTIA 00-02 2.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); PREGIO 00-03 3.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); RETONA 00-03 2.0L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE);SPORTAGE 97-02 2.0L AISIN 03-72LE (Toyota A44DE)

Pjesët e këmbimit dhe materialet harxhuese të prodhuara nën emrin e markës së prodhuesit të automjeteve janë gjithnjë e më të zakonshme sot. Kjo ju lejon të krijoni produkte që janë më të përshtatshmet për sa i përket karakteristikave të tyre për markat specifike të makinave dhe të merrni përfitime shtesë nga shitja e produkteve tuaja.

Vaji i motorit Hyundai është i njohur për një rreth të ngushtë të konsumatorëve. Dhe disa pronarë makinash që nuk përdornin makina koreane mund të kenë dëgjuar asnjëherë për këtë lubrifikant.

Le të hedhim një vështrim të shkurtër se çfarë janë lubrifikantët Hyundai dhe sa i justifikuar është përdorimi i tyre në motorët e makinave jo vetëm koreane, por edhe të tjera.

Ku prodhohet vaji i motorit Hyundai?

Lubrifikantët nën markën Hyundai prodhohen sot nga dy divizione të Hyundai Motor Company. Për më tepër, këto nuk janë të njëjtat vajra të prodhuara në fabrika të ndryshme, por produkte që kanë vetëm një markë të përbashkët.

Më të zakonshmet në Rusi janë vajrat Hyundai të prodhuara nga një degë e Mobis. Për të qenë më të saktë, quhet Hyundai / KIA. Në disa burime, Mobis dallohet si një njësi e veçantë strukturore, e cila është vetëm në varësi të Hyundai.

Detaje se ku dhe nga kush prodhohet vaji i motorit Hyundai - video

Linja e produkteve Mobis përfshin lubrifikantë motorikë sintetikë dhe gjysmë sintetikë të përshtatshëm për motorët modernë dhe të vjetër Hyundai. Për më tepër, këta lubrifikantë nuk prodhohen në objektet e vetë Mobis.

Krijimi fizik i vetë vajit tani kryhet kryesisht nga kompania koreane GS Group, e cila është prodhuesi i lubrifikantëve Kixx. Me kalimin e viteve, prodhues të tjerë me famë botërore u përfshinë në prodhimin e lubrifikantëve. Dhe Mobis është e angazhuar në paketim, markë dhe shitje.

Kohët e fundit, vajrat motorikë Hyundai të linjës XTeer kanë fituar popullaritet. Këto vajra janë zhvilluar dhe prodhuar nga Hyundai Oilbank në bashkëpunim me Shell Corporation.

Për më tepër, ka informacione se për makinat pas vitit 2013, serviset zyrtare shpesh mbushin vaj Shell gjatë mirëmbajtjes. Dhe kjo është një lloj aluzion që asgjë tjetër përveç Shell nuk derdhet në kanaçe XTeer.

Produkte dhe aplikacione të njohura

Konsideroni disa vajra motorikë të njohur të prodhuar nën markën Hyundai.

Hyundai/KIA Turbo Syn 5W-30

Vaj motori sintetik i projektuar për përdorim në automjete pas vitit 2005, i pajisur me sisteme të trajtimit të gazit të shkarkimit të standardeve EURO-3 dhe EURO-4.

E përputhshme me motorët me turbocharged me kohëzgjatje të ndryshueshme të valvulave CVVT. Ka miratimet dhe specifikimet e mëposhtme: ACEFA A5/B5, ILSAC GF-4, API SM.

Çmimi në Yandex Market nga 1520 rubla

Benzine Hyundai/KIA Super Extra

Gjysmë sintetik i lirë me viskozitet sipas SAE 5W-30. Projektuar për motorë të thjeshtë të makinave Hyundai dhe KIA, të prodhuara rreth fundit të mijëvjeçarit. Ka toleranca relativisht të ulëta: API SL dhe ILSAC GF-3.

Çmimi në Yandex Market nga 1133 rubla

Hyundai/KIA Premium LF Benzin 5W-20

Sintetikë me viskozitet të ulët për motorët e makinave me kilometrazh të ulët nga segmentet e buxhetit dhe çmimit mesatar. Prodhuar me standarde relativisht të larta, por jo më të larta: API SM dhe ILSAC GF-4.

Çmimi në Yandex Market nga 1520 rubla

Hyundai XTeer Ultra GSL FE 5W-20

Sintetikë me viskozitet të ulët të prodhimit të vetë Hyundai. Rekomandohet për përdorim që në kilometrat e para të vrapimit. Shpesh derdhet në stacionet zyrtare të shërbimit. Korrespondon me tolerancat maksimale për sot: sipas API - SN, sipas ILSAC - GF-5.

Çmimi për Magazilla nga 1354 rubla

Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30

Vaj motorik universal, i projektuar jo vetëm për makinat koreane. Mori miratim nga laboratorët e prodhuesve kryesorë evropianë të automjeteve: MB, BMW, Renault dhe GM.

Tolerancat, si në rastin e mëparshëm, janë më të fundit: API SN dhe ILSAC GF-5. Në përgjithësi, produktet e linjës Xteer janë më të avancuara teknologjikisht dhe mund të përdoren në përputhje me tolerancat në makinat evropiane dhe amerikane.

Çmimi në Yandex Market nga 1120 rubla

Cilësia dhe reagimet nga pronarët e makinave

Një tipar dallues i vajrave motorikë Hyundai është çmimi i ulët. Pavarësisht origjinës japoneze, çmimi i lubrifikantëve, pavarësisht nga prodhuesi, është në shiritin e mesëm.

Dhe nëse marrim parasysh vetëm lubrifikantët e importuar, atëherë këtu kostoja e vajrave Hyundai do të marrë një pozicion dukshëm më të ulët se çmimi mesatar. Ka shumë informacion në domenin publik për cilësinë dhe pronat e punës. Dhe në thelb, vajrat Hyundai karakterizohen nga ana pozitive.

Fakt i shquar

Disa pronarë makinash, duke mos i besuar një produkti me një çmim kaq të ulët, blenë lubrifikantë të njohur evropianë në këmbim të vajit origjinal Hyundai. Efekti në shumë raste ishte negativ.

U rrit konsumi i mbetjeve. Motori filloi të funksiononte më i zhurmshëm. Ndonjëherë kishte një trokitje të ashensorëve hidraulikë. Pas kthimit në vajin origjinal, manifestimet negative u zbehën gradualisht.

Kjo sugjeron që në zhvillimin e lubrifikantëve, është kryer punë e mundimshme për të identifikuar përputhshmërinë me motorët Hyundai dhe KIA.

Përdorimi i vajrave Hyundai në motorët e makinave jo-koreane është gjithashtu i mundur. Megjithatë, duhet të keni parasysh tolerancat dhe specifikimet e rekomanduara nga prodhuesi i makinës.

Shtë gjithashtu e nevojshme të monitoroni me kujdes makinën për kilometrat e parë të vrapimit. Dëgjoni funksionimin e ngritësve hidraulikë dhe motorit në tërësi, kontrolloni nivelin e lubrifikimit dhe gjendjen e tij.

Një tjetër plus i këndshëm për blerësit e vajrave Hyundai është fakti që këta lubrifikantë rrallë falsifikohen. Prandaj, mund t'i blini pothuajse në çdo pikë shitjeje.

Makinat koreane po bëhen gjithnjë e më të njohura në mesin e shoferëve rusë. Arsyeja është shumë e thjeshtë: raporti çmim-cilësi plus montimi i makinave të markës Solaris në territorin rus. Këtë e bën një fabrikë që ndodhet në afërsi të Shën Petersburgut. Hyundai Solaris i ri është njohur si një nga modelet më të njohura në Rusi për disa vite me radhë. Pronarët e tyre herët a vonë përballen me problemin e zgjedhjes së një lubrifikuesi dhe vaji Hyundai është zgjidhja më e mirë për ta.

Kush është prodhuesi i vajit për Hyundai

Shumë shoferë, të frikësuar për të blerë produkte të falsifikuara, duan të dinë të vërtetën se kush prodhon vaj motori për Hyundai. Prodhuesi i tij është një sipërmarrje e përbashkët e Hyundai Oilbank. Kjo strukturë u transformua së fundmi, në vitin 2014, nga dy gjigantë industrialë - Shell dhe Hyundai. Por vetë kompania e naftës dhe fabrika e saj me këtë emër kanë qenë në treg për një kohë të gjatë - që nga vitet '60 të shekullit të njëzetë.

Vaji i ri origjinal i markës Hyundai ka emrin e vet, Xteer, i cili është një shkurtim i Extreme Steering ("ngasje ekstreme"). Për motorët që punojnë me benzinë, prodhohen produkte të serisë Benzin. Vajrat premium - TOP dhe TOP-Prime - janë universale. Motorët me naftë lubrifikohen me produkte Diesel. Përveç kësaj, lubrifikantë prodhohen për motorët e fuqishëm të kamionëve dhe për transmetimet.

Prodhuesi pretendon se vaji i tij i automjetit Hyundai është një produkt i ri. Është krijuar duke përdorur teknologji moderne, ka një nivel të lartë të qëndrueshmërisë termike. Të gjithë lubrifikantët ofrohen me një kosto të arsyeshme.

Produktet e lëshuara më parë Hyundai 5W30 mund të gjenden gjithashtu në treg. Për shembull, këto përfshijnë vaj motori me benzinë ​​Super Extra, vaj motori me benzinë ​​Turbo SYN, në etiketat e të cilave shfaqet emri MOBIS. Kjo kompani është pjesë e grupit Hyundai, por nuk është e angazhuar në prodhimin e lubrifikantëve. Ajo vetëm i paketon ato dhe ua shet shpërndarësve në të gjithë botën. Lubrifikantë të tillë u prodhuan jo vetëm nga uzina Hyundai Oilbank, por edhe në objektet e prodhimit të SK Lubricants (ZIC), S-Oil dhe Michang. Prandaj, etiketat do të ndryshojnë pak në emrin e prodhuesit.

Gama e vajrave të prodhuar

Vaj motorik premium disponohet vetëm në dy lloje.

Nga seria e benzinës, do të jetë interesante të merren parasysh varietetet me viskozitet 5W 30:

• Mbrojtja ultra e benzinës 5W-30, 5W-40, 10W-40 - sipas prodhuesit, lubrifikant 100% sintetik. Këto produkte janë të “mprehura” për çdo lloj dhe kushte drejtimi. Projektuar për motorët me benzinë ​​që plotësojnë specifikimet e kategorisë API SN, si dhe të nivelit ILSAC GF5.
• Benzina G700 5W-30, 5W-40, 20W-50 - në këtë përbërje, vaji bazë është një produkt i hidrokrisur, mbishkrimi sintetik shfaqet në etiketë. Prandaj, indeksi i viskozitetit nuk është aq i lartë: 155 për 5W-30 dhe 168 për 5W-40. Dallimi i madh në pikat e derdhjes është befasues. Nëse për 5W30 është -48 ° C, që është shumë mirë, atëherë për 5W40 shifra prej 33 ° C është shumë e ulët. Një lubrifikant i tillë nuk do të lejojë që motori të fillojë në acar 30 ° C, megjithëse viskoziteti i dimrit është 5 W. Treguesit e mbetur - numri i acidit (1.3) dhe alkaline (7.7) janë pothuajse të njëjtë. Vajrat janë të dizajnuara si për motorët atmosferikë ashtu edhe për motorët turbo. Përputhet me klasën SN (API) si dhe GF5 (ILSAC).

Linja e produkteve gjithashtu përmban lubrifikantë vetëm për motorët me naftë - seria Diesel.

Tani tendenca midis prodhuesve të automjeteve për të prodhuar vajra motorikë nën markat e tyre po vazhdon në mënyrë aktive zhvillimin e saj. Edhe pse në fakt vetë kompania merr pak pjesë në zhvillimin e formulimit të lubrifikantit, lëngjet e tilla motorike janë të përshtatshme në mënyrë optimale për karakteristikat e motorëve. Kompania e bashkuar Hyundai-Kia nuk ishte përjashtim. Këta zhvillues koreanë përdorën për makinat e tyre, por më pas vazhduan të krijonin markën e tyre të naftës. U emërua Mobis. Vajrat modernë Kia Hyundai plotësojnë kërkesat më të rrepta të cilësisë, konsiderohen zgjidhja më e mirë për makinat koreane dhe gjithashtu mund të derdhen në motorë të vendeve të tjera, Kore, Evropë, etj.

Vaji i motorit nga shqetësimi KIA-Hyundai nuk prodhohet në objektet e prodhimit të kompanisë.

Karakteristikat e prodhimit

Kia-Hyundai nuk ka fabrikat e veta që do të zhvillonin dhe prodhonin vajra motorikë. Tani zbatoni parimin e lidhjes së marrëveshjeve të partneritetit. Prodhuesi i automjeteve nënshkruan një kontratë me një prodhues të lubrifikantëve motorikë dhe ai zhvillon një përbërje të veçantë për karakteristikat e makinave. Rezultati është një lubrifikant motorik optimal në të gjitha aspektet. E vetmja pengesë objektive është zakonisht çmimi i lartë në krahasim me analogët. Disa besojnë se vaji për Kia-Hyundai prodhohet ekskluzivisht në objektet e shqetësimit SK, i cili prodhon vajin e njohur ZIC. Kjo është e vërtetë, por vetëm pjesërisht. Është e parëndësishme për konsumatorët se ku prodhohen saktësisht vajrat. I gjithë prodhimi funksionon sipas një skeme të vetme, duke përdorur përbërës dhe receta identike. Nga vendi i origjinës cilësia nuk ndryshon. Kështu thotë autoprodhuesi. Bazuar në reagimet e konsumatorëve, fjalët janë të vërteta.

Në total, 4 ndërmarrje punojnë në vajra origjinale të markës së shqetësimit auto Kia-Hyundai:

1. S vaj. Ata gjithashtu prodhojnë lubrifikantë motorikë nën markën Dragon. Një opsion mjaft i njohur për makinat moderne dhe makinat e huaja të përdorura.
2. Kjo kompani i përket. Zgjedhja në favor të partneritetit me këtë kompani nga ana e Kia-Hyundai mund të kuptohet, pasi lëngjet motorike ZIC aktualisht konsiderohen si një nga më të mirat me koston e tyre të përshtatshme.
3. GS Caltex. Një prodhues mjaft i madh i lubrifikantëve motorikë, i cili zotëron autorësinë e një marke të tillë. Këto komponime prodhohen në objektet e kompanisë së paraqitur.
4. Ju ndoshta jeni njohur me vaj të tillë si Eneos. Lubrifikant me cilësi të lartë, relativisht të përballueshëm dhe universal për makina të ndryshme.

Një bashkëpunim i tillë me disa kompani në të njëjtën kohë na lejon të furnizojmë vajra në tregje të ndryshme ku përfaqësohen makinat Kia dhe Hyundai. Duke përdorur lubrifikantë motorikë Kia-Hyundai, të prodhuara nën markën e zakonshme Mobis, mund të përdorni makinat e mëposhtme:

• sonatë;
• theks;
• Tucson;
• Santa Fe;
• Elantra;
• ix35;
• Cee'd;
• Cerato;
• Rio etj.

E gjithë gama e modeleve të dy prodhuesve koreanë të bashkuar të automjeteve nga fabrika përdor vajrat e vetë Mobis si lubrifikant vendas. Edhe pse disa ekspertë besojnë se këto lëngje duhet të derdhen në makina vetëm nga viti 2010, në praktikë, kompozimet kanë vërtetuar vlerën dhe përshtatshmërinë e tyre në modelet e viteve të mëparshme. Prandaj, pronarët e makinave mund të mbushin lubrifikant si në makinat e reja koreane ashtu edhe në modelet e vjetra të përdorura Kia dhe Hyundai. Pyetja e vetme është frekuenca e ndryshimit të vajit të motorit.

Llojet dhe karakteristikat

Duke u përpjekur të gjeni një përbërje të përshtatshme për motorët e instaluar në makinat koreane, duhet të studioni me kujdes llojin, karakteristikat dhe madje edhe gjendjen aktuale të njësisë së energjisë. Varet se cilat lloje të vajit Hyundai-Kia ju përshtaten më mirë. Lubrifikantët origjinalë ndryshojnë jo vetëm në vëllimin e kontejnerëve në të cilët derdhen vajrat, por edhe në tolerancat, parametrat teknikë dhe qëllimin. Plus, çdo përbërje ka numrin e vet të katalogut, i cili thjeshton kërkimin për përbërjen që tashmë e njihni.

Le të shqyrtojmë vajrat motorikë origjinalë më të kërkuar dhe më të përhapur të prodhimit të përbashkët të Hyundai-Kia. Kjo listë e linjës së lubrifikantit do të bëjë të mundur të kuptoni se cilën përbërje dhe për cilat makina duhet të përdorni.

1. Mbrojtje Xteer Ultra. Artikulli i bombolës 4 litra është 1041002. Ky është një vaj motori sintetik që përdoret në motorët me benzinë ​​me aspirim natyral dhe njësitë e fuqisë me turbocharged. Jo i destinuar për motorët me naftë. Plotëson kërkesat e API SN dhe ILSAC GF5. Lubrifikimi mbron në mënyrë efektive njësitë e energjisë, është i rëndësishëm për funksionimin në modalitetin urban, në autostradë dhe në kushte të vështira klimatike. Ka një viskozitet prej 5W30.
2. Benzin super ekstra. Lëng motorik gjysmë sintetik me viskozitet 5W30. Përputhet me tolerancat SL dhe GF3. Grease është projektuar për të gjithë motorët me benzinë ​​me kërkesat API SL dhe është i përshtatshëm për ILSAC GF4. Ndihmon për të ndezur me lehtësi motorin në mot të ftohtë, siguron mbrojtje shtesë në kushte ekstreme të funksionimit. Duke shtuar një paketë aditivësh me performancë të lartë, ai redukton konsumin e karburantit dhe zgjat jetën e motorit.
   
3. Benzinë ​​Premium Extra. Një tjetër përbërje gjysmë sintetike me karakteristika të përmirësuara për njësitë e energjisë së benzinës të instaluara në makinat e prodhuesit korean. Kia-Hyundai rekomandon derdhjen e lubrifikantit në makinat që janë lëshuar pas vitit 2005. Një zgjidhje e detyrueshme për modelet që kanë një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave, domethënë CVVT. Aditivët e zgjedhur me kujdes ndihmojnë në rezistimin e depozitave dhe depozitave të karbonit. Zgjat intervalet e ndryshimit të vajit, mbron vulat e vajit dhe ndihet i sigurt në kushte ekstreme funksionimi. Ka një viskozitet prej 5W20.
4. Benzin Turbo SYN. Një lubrifikant modern i kursimit të energjisë motorike që është i përshtatshëm për përdorim në të gjitha motet për shkak të viskozitetit të tij 5W30. Rekomandohet për të gjitha automjetet me benzinë ​​Hyundai dhe Kia me turbocharging ose pa turbinë. Punon mirë me sistemet CVVT. Ruan funksionimin e besueshëm të motorit në kushte të ndryshme të temperaturës. Baza sintetike ju lejon të ndizni me lehtësi një motor të ftohtë pa kompromentuar gjendjen e motorit. Ndihmon në kursimin e karburantit, ka performancë të lartë mjedisore. Vaji plotëson kërkesat e SM sipas PI dhe GF4 sipas ILSAC.
5. Benzina LF Premium. Vaj motori sintetik Kia-Hyundai i prodhuar së bashku që ka një viskozitet 5W20 dhe plotëson kërkesat e SM / GF4. Rekomandohet veçanërisht për të gjithë motorët me benzinë ​​të makinave koreane të prodhuara pas vitit 2006. Yndyrë për çdo mot të cilësisë së lartë me karakteristika të shkëlqyera teknike, e cila u arrit falë një pakete unike aditiv.
   
6. PC Premium Diesel. Lubrifikant motori me naftë për termocentralet me shpejtësi të lartë dhe me katër goditje. Përputhet me kërkesat dhe standardet e rrepta të emetimeve. Trena të tillë me naftë plotësojnë të gjitha kërkesat e vendosura nga Kia-Hyundai për termocentralet me naftë. Zhvillim i veçantë për motorët ku përdoret karburant me një përmbajtje minimale squfuri deri në 0.5% të masës totale. Por aplikimi është gjithashtu i mundur në makinat që janë të mbushura me lëndë djegëse me squfur të lartë, e cila është e rëndësishme për Rusinë, Azinë dhe Amerikën e Jugut. Lëngu i motorit plotëson kërkesat e API CH4 dhe ACEA B3. Viskoziteti në 10W30 e bën lubrifikantin një zgjidhje të shkëlqyer për përdorim në çdo mot.
7. Diesel klasik ari. Vaj motori me naftë me cilësi të lartë. I përshtatshëm për makina që janë të pajisura me turbinë dhe nuk kanë sistem turbocharging. Dizajn i veçantë për motorët me naftë Hyundai dhe Kia. Përbërja ju lejon të mbroni termocentralet nga formimi i blozës, proceseve oksiduese dhe korrozioni. Falë një pakete të veçantë aditivësh, vaji i naftës ka marrë karakteristika të shkëlqyera larjeje. Plotëson kërkesat e API CF4.
8. Premium LS Diesel. Lëngu i motorit me naftë me viskozitet 5W30 që plotëson kriteret API CH4 dhe ACEA B3/B4. Një zgjedhje e shkëlqyer për ata që kanë nevojë për një lubrifikant cilësor gjysmë sintetik. Ndihmon në mbrojtjen e motorëve me naftë nga depozitat e karbonit, korrozioni dhe oksidimi. Pastron mirë motorin për shkak të aditivëve të detergjentit.
   
9. Diesel Premium DPF. Vaj motori me naftë pa hi, bazë plotësisht sintetike. Rekomanduar për automjetet Hyundai dhe Kia nga viti 2008 e në vazhdim. Promovon funksionimin optimal të filtrit të grimcave, mbron nga ndotja, plotëson kërkesat më të rrepta të cilësisë. I përket lubrifikantëve motorikë të kategorisë ACEA C3. Ka një viskozitet prej 5W30.

Kia-Hyundai ka një ndarje të qartë midis motorëve me benzinë ​​dhe naftë dhe vajrave të motorit të krijuar për ta. Prandaj, nëse një njësi e energjisë me naftë është instaluar në makinën tuaj koreane, zgjidhni vetëm vajra nafte për të. E njëjta gjë vlen edhe për automjetet me benzinë. Të gjitha përbërjet janë testuar tërësisht për pajtueshmërinë me karakteristikat e deklaruara. Duke gjykuar nga reagimet nga konsumatorët, vajrat origjinale nga partnerët e auto shqetësimit Kia-Hyundai shfaqen mirë në makinat e prodhuara nga Koreja. Ata plotësojnë plotësisht kërkesat e prodhuesit të automjeteve dhe ju lejojnë të optimizoni funksionimin e të gjitha llojeve të motorëve me djegie të brendshme.

Është e rëndësishme të theksohet se vajrat e markës Hyundai Kia nuk janë aq të shtrenjta sa disa homologë të njohur. Në të njëjtën kohë, vaji origjinal shpesh tejkalon zgjidhjet alternative për sa i përket karakteristikave reale teknike dhe vetive fizike dhe kimike. Kjo dëshmon edhe një herë se zgjidhja më e mirë për çdo makinë do të jetë gjithmonë lubrifikuesi origjinal i motorit. Por vetëm nëse po flasim për kompanitë kryesore të automjeteve, të cilat domosdoshmërisht përfshijnë shqetësimin Hyundai-Kia.

Si të dalloni vajrat e rremë

Lëshimi i vajrave origjinale Hyundai-Kia (Mobis) provokoi shfaqjen e produkteve të falsifikuara, domethënë falsifikimeve. Lufta kundër falsifikimeve është e rëndësishme për pothuajse të gjithë prodhuesit e lubrifikantëve të motorëve dhe transmisionit. Disa arrijnë të luftojnë në mënyrë efektive kundër falsifikimeve, të tjerët jo. Në rastin e prodhuesit të automjeteve Kia-Hyundai, gjërat nuk janë shumë të këqija. Ka falsifikime, por numri i tyre është ende i parëndësishëm. Nuk ka parakushte për një rritje të numrit të falsifikimeve. Por ju kurrë nuk e dini se çfarë të prisni këtu.

Nëse vendosni të porosisni vaj origjinal për makinën tuaj koreane Hyundai ose Kia, sigurohuni që të kontrolloni për disa tipare karakteristike të vajit origjinal.

Ju gjithashtu mund të kryeni teste laboratorike, të cilat pothuajse 100% garantojnë një rezultat të saktë. Por një ngjarje e tillë është shumë e kushtueshme për sa i përket kohës dhe financave. Mundohuni të blini ose porosisni vajra vetëm nga furnitorë të besuar që ju besoni. Mos blini lubrifikantë motorikë me promovime shumë të dyshimta dhe çmime të ulëta. Kjo është metoda më e zakonshme e shitjes së shpejtë të një grupi të rremë të lubrifikantëve motorikë, ku llogaritja bëhet me dëshirën e blerësve për të kursyer para.

Nëse shihni se kostoja e një lëngu është rreth 300 - 500 rubla ndryshe nga tregu mesatar, ndoshta është një false. Përbërja origjinale nuk mund të jetë shumë e lirë, pasi kostot e prodhimit të Kia-Hyundai janë mbresëlënëse. Por meqenëse edhe në Rusi nuk ka kaq shumë falsifikime të vajrave të prodhuara nën markën e unifikuar Kia-Hyundai (Mobis), gjasat për të hasur në një falsifikim është i papërfillshëm. Jini të kujdesshëm dhe vigjilentë. Me ndihmën e shenjave të konsideruara të produkteve të falsifikuara, ju do të minimizoni të gjitha rreziqet dhe do të jeni në gjendje të blini vaj motori të vërtetë korean për makinën tuaj.

Vaji i motorit përdoret për të mbrojtur motorin e makinës nga konsumimi i parakohshëm i pjesëve. Një nga përfaqësuesit më të ndritshëm të kësaj kategorie është vaji Hyundai 5w30. Kompania me të njëjtin emër, Hyundai, është e angazhuar në prodhimin dhe shitjen e këtij produkti. Prodhuesi "Hyundai" ka qenë në tregun e automobilave për një kohë të gjatë dhe gjatë kësaj kohe është vendosur si "i shkëlqyer". Kompania koreane prodhon makina të besueshme dhe me cilësi të lartë që kanë fituar popullaritet në të gjithë botën, si dhe përbërës dhe lubrifikantë për to.

Pasqyrë e vajit Hyundai

Koncerni prodhon jo vetëm për makinat e veta, por edhe për markën Kia, vaj Hyundai 5w30. Ky lubrifikant është i pajtueshëm në mënyrë ideale me produktet Kia. Deri më sot, prodhuesi "Hyundai" krenohet me një gamë të gjerë produktesh të nevojshme për funksionimin efektiv të motorëve të ndryshëm në kushte dhe situata të ndryshme.

Si pjesë e koncernit të automjeteve Hyundai, ekziston kompania Hyundai Oilbank, e cila është përgjegjëse për nxjerrjen dhe përpunimin e produkteve të naftës, nga të cilat më pas prodhohen lubrifikantë. Përveç vajit Hyundai 5w30, linja e këtyre produkteve përfshin vajra ingranazhesh, lubrifikantë për transmetimet automatike dhe manuale, lëngjet e frenave, vajrat e drejtimit të energjisë dhe disa materiale të tjera.

Vajrat e motorit të shqetësimit Hyundai prodhohen në sintetikë dhe gjysmë sintetikë. Përdorimi i një ose një vaji tjetër në motor varet drejtpërdrejt nga kilometrazhi i automjetit. Më shpesh, në praktikë, vaji sintetik ose gjysmë sintetik derdhet në motor.

Karakteristikat e vajit 5w30

"Hyundai 5w30" ka një karakteristikë të përdorimit gjatë gjithë motit. Kjo nënkupton një përdorim të justifikuar të tij si në sezonin e ftohtë ashtu edhe në sezonin e nxehtë.

Shifra e parë në shënim përcakton viskozitetin e vajit. Kur përdorni vaj me një faktor 5 gjatë temperaturave të ulëta, fillimi i parë (i ftohtë) i motorit është më i lehtë, është më e lehtë që lubrifikuesi të përhapet nëpër pjesë. Sa më i lartë të jetë koeficienti, aq më e madhe është përqindja e viskozitetit të vajit lubrifikues në temperatura të larta. Këto lloje të vajrave janë më të kërkuarat dhe të njohura në mesin e pronarëve të makinave.

Duke specifikuar, parametri 5w lejon nisjen fillestare të motorit në një temperaturë prej minus 35 ℃ pa dëmtime të padëshirueshme në nyjet e fërkimit. Kjo përcaktohet duke zbritur numrin e parë para W nga 40. Rezultati i marrë do të japë temperaturën minimale gjatë së cilës motori mund të ndizet dhe funksioni i punës së pompës së vajit do të kryhet me efikasitetin e duhur.

Mënyra e përdorimit të temperaturës

Temperatura minimale për aplikimin e vajit Hyundai 5w30 është të paktën 30 ℃. Duhet të kuptohet dhe të merret parasysh që të dhënat e shënimit japin vlera të përafërta. Karakteristikat specifike do të varen drejtpërdrejt nga vetë motori i automjetit. Prandaj, rekomandimet e forta të prodhuesve të lubrifikantëve duhet të merren parasysh gjatë ndërrimit të vajit. Një numër i madh produktesh janë të kufizuar për t'u përdorur brenda kufijve që nuk i kalojnë minus 20 ℃. Prandaj, funksionimi në këto kushte klimatike nuk bën ndonjë ndryshim në përdorimin e vajrave të shënuara 15W40 dhe 5W30. Lubrifikantë të tillë mund të përdoren në ngrica shumë të rënda.

Por duhet të kihet parasysh se duke pasur një ngarkesë "të dobët" të baterisë ose një startues të konsumuar, është më mirë të përdorni vaj sintetik Hyundai 5w30. E vogla e tij do të sigurojë një pjesë më të madhe të probabilitetit për të nisur një motor të ftohtë në realitetet e pafavorshme klimatike. Kjo do të shpëtojë motorin nga prishjet e parakohshme, dhe pronari i makinës nga humbja e nervave të panevojshëm dhe financave të shpenzuara.

Viskozitet me temperaturë të lartë

Vlen t'i kushtohet vëmendje një faktori kaq të rëndësishëm si viskoziteti i produktit në temperatura të larta. Ky koeficient vendoset pas W. Në një lubrifikant të shënuar 5w30, korrespondon me 30 dhe tregon tregues kritik të viskozitetit në kushte funksionimi 100-150 ℃. Një rritje e koeficientit do të karakterizojë rritjen e viskozitetit në kushtet e funksionimit me temperatura të ngritura.

Kur zgjidhni vajin e motorit, duhet të udhëhiqeni nga parametrat e rekomanduar të vetë prodhuesit. Parimi "më shumë është më mirë" në këtë rast do të dëmtojë vetëm njësinë motorike. Prandaj, një vaj me një nivel të caktuar viskoziteti duhet të ketë një përdorim të arsyeshëm.

Larmia e produkteve 5w30

Vaji "Hyundai 5w30" është multigrade dhe përdoret si në motorët konvencionalë ashtu edhe në njësitë me turbocharged. Ky produkt është i butë në sistemin e pastrimit të gazit të shkarkimit në makinë.

Në linjën e produkteve 5w30, vajrat përfaqësohen nga marka Prem LS Diesel e shqetësimit Hyundai. Përdoret në modelet e kamionëve të lehtë të automjeteve, minibusëve dhe SUV-ve. Karakterizohet nga lubrifikimi i besueshëm i fërkimit të pjesëve të motorit nën ngarkesa të larta, ka veti maksimale të larjes, të cilat lejojnë ruajtjen e pastërtisë së brendshme të motorit. Është zgjatur periudha e ndërrimit të vajit në servisin e radhës.

Për motorët me benzinë, prodhohet vaj motori i markës Hyundai Super Extra Gasoline 5w30. Ka shumë efikasitet që redukton fërkimin e njësive rrotulluese dhe, së fundi, por jo më pak e rëndësishme, redukton konsumin e karburantit.