Karakteristikat e performancës Lada Kalina 2 Cross

Shpejtesi maksimale: 177 km/h
Koha e përshpejtimit deri në 100 km/h: 10.8 s
Konsumi i karburantit për 100 km në qytet: 9 l
Konsumi i karburantit për 100 km në autostradë: 5,8 l
Konsumi i karburantit për 100 km cikli i përzier: 7 l
Vëllimi i rezervuarit të gazit: 50 l
Pesha e kufizuar e automjetit: 1125 kg
E pranueshme masë e plotë: 1560 kg
Madhësia e gomave: 195/55 R15

Karakteristikat e motorit

Lloji i motorit: benzinë
Vendndodhja: ballore, tërthore
Kapaciteti i motorit: 1596 cm3
Fuqia: 106 kf
Numri i revolucioneve: 5800
Çift rrotullues: 148/4000 n*m
Sistemi i furnizimit: Injeksion i shpërndarë (me shumë pika)
Karikimi me turbo: Nr
Rregullimi i cilindrave: Rreshti
Numri i cilindrave: 4
Diametri i cilindrit: 82 mm
Goditja e pistonit: 75.6 mm
Raporti i kompresimit: 9.8
Numri i valvulave për cilindër: 4
Karburanti i rekomanduar: AI-95
Standardi mjedisor: EURO IV

Modifikimet e motorit

Pajisjet	Motorri	Kuti	Njësia e drejtimit
Norma	1.6 87 kf benzinë	Mekanika	përpara
Norma	1.6 106 kf benzinë	Mekanika	përpara
Norma	1.6 106 kf benzinë	robot	përpara
Linja e zezë Norma	1.6 106 kf benzinë	Mekanika	përpara
Linja e zezë Norma	1.6 106 kf benzinë	robot	përpara
Luks	1.6 106 kf benzinë	Mekanika	përpara
Luks	1.6 106 kf benzinë	robot	përpara

Sistemi i frenave

Frenat e përparme: Disk i ventiluar
Frenat e pasme: Daulle
ABS: ka

Drejtues

Lloji i drejtimit: Raft dhe pinion
Drejtues me energji elektrike: ka

Transmetim

Njësia e drejtimit: Përpara
Numri i ingranazheve: kuti ingranazhesh manuale - 5, robot - 5

Pezullimi

Pezullimi i përparmë: i pavarur, pranveror
Pezullimi i pasmë: gjysmë i pavarur, pranveror

Trupi

Lloji i trupit: stacion vagon
Numri i dyerve: 5
Numri i vendeve: 5
Gjatësia e makinës: 4104 mm
Gjerësia e makinës: 1700 mm
Lartësia e makinës: 1560 mm
Baza e rrotave: 2476 mm
Pista e përparme: 1430 mm
Pista e pasme: 1418 mm
Pastrimi nga toka (pastrimi): 183 mm
Vëllimi i trungut: 355 - 670 l

Prodhimi

Viti i lëshimit: që nga viti 2013

Modifikimi "i gjithë terrenit" i kamionçinës "Kalina II", sipas "standardeve Togliatti", mund të thuhet, u shfaq "papritmas": në fund të korrikut 2014 u "deklasifikua", dy muaj më vonë ai debutoi zyrtarisht brenda në kuadër të MIAS-2014 dhe tashmë në të njëjtën vjeshtë kanë filluar shitjet e tij...

Dallimi kryesor i jashtëm midis Kalina Cross dhe një "vagoni të rregullt stacion" është rritja e pastrimit të tij nga toka në 180 mm (mund të themi se kjo është "zbritja mesatare e tokës për kryqëzime" sot).

Një "rritje" e tillë u arrit duke instaluar rrota 15 inç me goma 195/55 (+7 mm) dhe duke rivendosur pezullimin (+16 mm).

Kjo do të thotë, për sa i përket dimensioneve të përgjithshme, "Kryqi" është bërë pak më i gjatë se një "vagon i rregullt stacion" (gjatësi / gjerësi / lartësi): 4084/1700/1564 mm.

Përveç kësaj, këtë modifikim mori: një çantë mbrojtëse e trupit plastik, parakolpët dhe grila e radiatorit pak të modifikuar, kallëpe të zgjeruara dhe mbrojtje nga fabrika e poshtë trupit.

Ndryshime të vogla por që bien në sy kanë ndodhur edhe brenda makinës. Lada Kryqi Kalina mori disa opsione dizajni me futje të ndritshme (të verdha ose portokalli) në panelet e përparme dhe të dyerve, si dhe në timonin.

Përveç kësaj, një pjesë e tapiceri të sediljeve është zbukuruar në të njëjtën ngjyrë si futjet. Gjithashtu, sipas prodhuesit, "Cross-Kalina" ishte pajisur me izolim më të mirë të zërit.

Vëllimi ndarja e bagazhitështë 355 litra kur paloset sediljet e pasme– 670 litra.

Specifikimet. Për Kalina me prefiksin "Cross", ofrohen dy opsione të termocentralit:

• Më i riu nga ata që do të vendoset nën kapuçin e automjetit të të gjithë terrenit është një 4 cilindra në linjë. njësi benzine me një zhvendosje prej 1.6 litra, kohëzgjatje me 8 valvula dhe injeksion të shpërndarë. Motori është i aftë të zhvillojë deri në 87 kf. fuqia maksimale në 5100 rpm, dhe gjithashtu prodhon rreth 140 Nm çift rrotullues në 3800 rpm.
  Ky motor është i shoqëruar me një transmision manual me 5 shpejtësi, i cili do t'ju lejojë të përshpejtoni makinën nga 0 në 100 km/h në afërsisht 12.7 sekonda ose të arrini një shpejtësi maksimale prej 165 km/h.
  Vini re se kutia e ingranazhit mori një raport të ndryshëm ingranazhi çifti kryesor– 3.9 në vend të 3.7. Konsumi i pritshëm i karburantit të produktit të ri në ciklin e kombinuar nuk duhet të kalojë 7 litra.
• Më i madhi ishte motori tashmë i njohur 1.6 litra, por me 16 valvula me një fuqi prej 106 kf. Por për të, përveç "mekanikës" së përshkruar më sipër, një "robot AvtoVAZ" i ri ofrohet si një transmetim alternativ.

Pezullimi i “fuoristradës Kalina” erdhi nga “ makinë e rregullt", por në të njëjtën kohë mori modifikime: cilësime të ndryshme të amortizatorit, mbështetës të rinj të struketave, blloqe të heshtura të përforcuara dhe susta të tjera të përparme.

Janë bërë edhe ndryshime drejtimin. Për shkak të rritjes së madhësisë së rrotave, inxhinierët duhej të reduktonin udhëtimin e raftit të drejtimit, kështu që rrezja e kthesës së "versionit kryq" u rrit nga 5.2 metra në 5.5 metra.

Si parazgjedhje, ky "pseudo-crossover" u mor me rrota të përparme, por AvtoVAZ nuk përjashton shfaqjen e një modifikimi të "Lada Kalina Cross 4x4" (le të themi vetëm se ekziston një shpresë shumë iluzore që në të ardhmen ky produkt i ri do të fitojë një sistem me të gjitha rrotat për nivelet "më të larta" të zbukurimit).

Opsionet dhe çmimet. Aktiv tregu rus Lada Kalina Cross, që nga viti 2018, shitet në tre opsione pajisjesh - "Classic", "Comfort" dhe "Luxe".

Makina brenda konfigurimin bazë me një motor 87 kuaj-fuqi kushton një minimum prej 535,800 rubla, dhe karakteristikat e tij janë: një airbag, ABS, EBD, BAS, rrota aliazh 15 inç, kompjuter në bord, timon elektrik, sediljet e përparme me ngrohje, dy xhama elektrikë, me makinë elektrike dhe pasqyra me ngrohje, kontroll klimatik, sistem audio me katër altoparlantë dhe disa pajisje të tjera.

Një kamionçinë me një njësi 106 kuaj-fuqi (është në dispozicion në versionin "Comfort") do të kushtojë nga 552.700 rubla, modifikimi "robotik" ofrohet me një çmim nga 580.700 rubla, dhe versioni "i lartë" nuk mund të blihet për më pak se 578,600 rubla.

Modeli më i "ngjeshur" gjithashtu mund të mburret: dy airbag, dritat e mjegullës, xhamat e pasëm elektrik, xhami me ngrohje, sensorë drite dhe shiu, sensorë parkimi të pasëm dhe “truke” të tjera moderne.

Edhe pse Kalina Cross bazohet në karrocën e stacionit Kalina, makina është bërë ende në dizajnin origjinal: veshjet anësore të parakolpit, veshjet e harkut të rrotave, veshjet e dyshemesë, mbulesat e zeza të dyerve anësore, veshjet e poshtme të përparme dhe të pasme parakolpët e pasmë ngjyrë argjendi, mbivendosje parakolp para dhe portat e pasme janë të zeza me llak. Ndryshime të rëndësishme ka edhe në brendësi. Sedilje, prerje e dyerve, timoni, panel instrumentesh - kudo ka futje ose mbivendosje të ngjyrës origjinale portokalli të ndritshme. Në fillim të vitit 2015, Kalina Cross është në dispozicion në paketën “Norma”, e cila përfshin paketë shtesë izolim zëri, timon elektrik, airbag shoferi, pasqyrat anësore Me rregullim manual dhe ngrohja e kanavacës, mbyllje qendrore sediljet e përparme me ngrohje, sistemi klimatik, ABS, BAS dhe sistem audio.

Motori me tetë valvula me një vëllim 1.6 litra dhe një fuqi prej 87 kf. për ca kohë ishte e vetmja njësi e fuqisë për këtë makinë. Sistemi i furnizimit - injeksion i shpërndarë Me të kontrolluara në mënyrë elektronike. Fuqia maksimale arrihet në 5100 rpm, dhe çift rrotullues maksimal (140 Nm) në 3800 rpm. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 7.2 litra për 100 km. Motori është i pajisur me një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi dhe me rrota të përparme. Tani ofrohet një version më dinamik me një motor 16 valvulash. Fuqia e saj është 106 kf. (5800). Çift rrotullues maksimal - 148 Nm (4000). Konsumi i karburantit - 7 litra. Shpejtësia maksimale është 177 km/h kundrejt 165 km/h për versionin me motor me 8 valvula.

Kalina Cross mori një pezullim të përmirësuar. E montuar përpara strut amortizator Me Dizajn i ri grup valvulash, susta me ngurtësi të shtuar, stabilizues me diametër të rritur. Në pjesën e pasme ka një tampon kompresimi me gjatësi të ndryshuar në 120 mm në vend të 70 mm, një pranverë me ngurtësi të shtuar, një amortizues me një dizajn të ri të grupit të valvulave, një stabilizues me një diametër të rritur në 17 mm në vend të 15 mm. Për më tepër, gjatësia e shtyllës së pezullimit të përparmë është rritur dhe amortizator i pasëm me 16 mm. Si rezultat, ndryshimet në pezullimin ndihmuan në rritjen e hapësirës së tokës me një 23 mm të mirë (me 16 mm për shkak të ndryshimeve në pezullim dhe me 7 mm për shkak të goma te reja me një profil të zmadhuar). Hapësira nga toka me ngarkesë të plotë është 183 mm, kur pa ngarkesë është 207 mm. Për arsye të rrota të mëdha Sidoqoftë, ishte e nevojshme të kufizohej udhëtimi i raftit të drejtimit në mënyrë që gomat të mos preknin veshjet e parafangove gjatë kthesës. Kjo rezultoi në një rritje të lehtë të rrezes së kthesës.

Siç u përmend tashmë, nga sistemet elektronike Vetura eshte e pajisur me sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat (ABS) dhe përforcues frenim emergjent (sistemi i asistencës frenimi BAS). Përveç kësaj, Lada Kalina Cross ofron një airbag të shoferit, drita shtesë e frenave, Montimet ISOFIX. E gjithë kjo pajisje e ngre sigurinë e stacionit në një nivel cilësisht të ndryshëm nga ai i ofruar nga modelet e mëparshme VAZ.

Mungesa e lëvizjes me të gjitha rrotat është mbase i vetmi moment i bezdisshëm që lë në hije përshtypjen përgjithësisht rozë të një makine të mirë. Është modifikimi me të gjitha rrotat e Kalina Cross që mund të bëhet një dhuratë e shumëpritur për të konsumatorët vendas. Mbetet vetëm të shpresohet se një lëshim kaq serioz për një vend me klimë kryesisht veriore do të korrigjohet një ditë. Për momentin, prodhuesi ofron vetëm një modifikim të lëvizjes së rrotave të përparme.

Aktiv tregun e brendshëm, Lada Kalina Cross debutoi në qershor 2014. Produkti i ri është një version i modifikuar i Viburnum-it të gjeneratës së dytë të rregullt në një karrocë stacioni. Nga jashtë, një makinë e tillë dallohet nga pastrimi i rritur i tokës, shinat e çatisë dhe rreshtimet speciale të bëra prej plastike të zezë të palyer. Ato janë krijuar për të mbrojtur bojëra nga dëmtimet mekanike.

NË teknikisht edhe makina ka ndryshuar shume, raporti i marsheveçifti kryesor u rrit nga 3.7 në 3.9, të reja u instaluan në pjesën e përparme kushinetat mbështetëse me një kënd rrotullues të modifikuar dhe amortizues sportiv të pezullimit të mbushur me gaz.

Dimensionet e Kryqit Lada Kalina

Lada Kalina Cross është një karrocë stacioni me pesë vende të klasit B, e saj dimensionet janë: gjatësia 4104 mm, gjerësia 1700 mm, lartësia 1560 mm, baza e rrotave 2476 mm, dhe madhësia pastrimi nga tokaështë e barabartë me 203 milimetra. Kjo distancë nga toka është tipike për automjetet e projektuara për kushte të vështira operacion. Ata do të jenë më të lehtë për të udhëtuar në rrugë të papastër, do të jenë në gjendje të ngjitin bordurat kur parkojnë dhe do të mbajnë një udhëtim të pranueshëm në rrugët e asfaltuara të ashpra.

Bagazhi i Lada Kalina Cross është tipik për këtë klasë të makinave. Me mbështetëse të ngritura rreshti i pasëm sediljet, 335 litra mbeten në pjesën e pasme hapesire e lire. Kjo mesatare, falë së cilës makina do të përballojë mirë detyrat e përditshme të një banori të qytetit, por për udhëtime të gjata Me shumë bagazhe do të jetë shumë e vogël. Nëse, sipas një teke të fatit, pronari duhet të marrë në bord më shumë se ngarkesa të mëdha, ai mund të palos gjithmonë mbështetëset e rreshtit të pasmë të sediljeve dhe të lirojë deri në 670 litra hapësirë ​​të lirë.

Motori dhe transmisioni Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross është e pajisur me dy motorë, robotik ose transmetim manual ingranazhet e ndryshueshme dhe ekskluzivisht me rrota të përparme. Falë bollëkut, shkathtësisë dhe kostos së ulët të njësive, makina do të jetë në gjendje të plotësojë shumicën e nevojave të një blerësi të mundshëm.

• bazë Motori Lada Kalina Cross është një benzinë ​​me aspirim natyral në linjë katër me një vëllim prej 1596 centimetra kub. Për shkak të strukturës arkaike të mekanizmit të shpërndarjes së gazit dhe zhvendosjes së vogël, ai zhvillon vetëm 87 Fuqia e kuajve në 5100 rpm dhe 140 Nm çift rrotullues në 3800 rpm bosht me gunga ne nje minut. Me një motor të tillë, stacioni do të përshpejtojë në njëqind kilometra në orë në 12.2 sekonda, dhe tavani i shpejtësisë do të jetë 165 kilometra në orë. Konsumi Karburanti Lada Kalina Cross do të jetë 9.3 litra me ritmin e qytetit me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 6 litra gjatë një udhëtimi të matur në autostradë dhe 6.6 litra karburant për njëqind në ciklin e kombinuar të drejtimit.
• Lada Kalina Cross gjithashtu ka më shumë motor i fuqishëm. Ka një plan urbanistik dhe vëllim të ngjashëm, por falë një koke cilindri moderne me dy bosht me gunga dhe një ndërrues fazor, inxhinierët ishin në gjendje të shtrydhnin 106 kuaj fuqi në 5800 rpm dhe 148 Nm çift rrotullues në 4000 rpm. Falë inovacioneve, stacioni do të përshpejtojë në njëqind në 10.8 sekonda, dhe shpejtesi maksimale do të jetë e barabartë me 177 kilometra në orë. Konsumi i karburantit i Lada Kalina Cross do të jetë 9 litra në qytet, 5,8 litra në autostradë dhe 6,5 litra në ciklin e kombinuar të drejtimit.

Fundi

Lada Kalina Cross vazhdon me kohën. Ka një dizajn të pazakontë dhe elegant që do të theksojë në mënyrë të përkryer individualitetin dhe karakterin e pronarit të tij. Një makinë e tillë do të duket e shkëlqyeshme si në rrugët e qytetit të ngarkuar ashtu edhe në rrugët e tjera rrugët e dheut larg qytetërimit. Salloni është një mbretëri e ergonomisë precize, prakticitetit dhe komoditetit. Përdorimi i përditshëm nuk duhet të shkaktojë bezdi të panevojshme. Prodhuesi e kupton shumë mirë që, para së gjithash, makina duhet të japë kënaqësi nga udhëtimi. Kjo është arsyeja pse, nën kapuçin e kamionçinës ka një të provuar dhe ekonomike njësia e fuqisë, falë të cilit Lada Kalina Cross do të zgjasë për shumë kilometra dhe do të japë emocione të paharrueshme nga udhëtimi.

Video