Lada Vesta Cross

Një nga makinat më të pritura në gjithçka gamën e modelit Lada Vesta u bë një modifikim i kamionçinës. Arsyeja për këtë, natyrisht, qëndron në premtimet shumë të zhurmshme të menaxhmentit të shqetësimit AvtoVAZ, dhe këtë herë, sipas drejtuesit ekspertët e automobilave vende, ato do të justifikohen plotësisht. Arsyeja për këtë besim është suksesi i jashtëzakonshëm i sedanit, dhe stacioni i Lada Vesta ka pretendime edhe më të mëdha për një nivel të lartë të kërkesës në rrugët e brendshme.

Data e lëshimit

Sipas z. Andersson, akt drejtor i Përgjithshëm Koncerni i Izhevsk AvtoVAZ, fillimi i shitjeve të kamionçinës së stacionit Lada Vesta është planifikuar për gjysmën e parë të 2017. Ky lajm është mjaft inkurajues për njerëzit që, për ndonjë arsye personale, nuk janë të përshtatshëm për makina sedan ose hatchback, por në të njëjtën kohë duan të bashkohen me klubin e pronarëve të plotë. Lada e re Vesta.

Vlen të përmendet se projektuesit e shqetësimit njoftuan gjithashtu lëshimin e një versioni të modifikuar të kamionçinës - Lada Vesta Cross. Ky automjet do të jetë i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një pezullim të aftë jashtë rrugës me amortizimin e përmirësuar. Nëse shqetësimi mban premtimin e tij, kryqëzimi Lada Vesta do të bëhet një prej tyre makinat me te mira, prodhuar nga uzina gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj.

Pyetja e vetme është ekonomia mjaft e paqëndrueshme ruse në kohën e tanishme. AvtoVAZ është mjaft i varur nga financimi i qeverisë, kështu që çdo problem ekonomik, në një mënyrë apo tjetër, ndikon në aktivitetet dhe produktivitetin e tij. Për shembull, data e lëshimit të hatchback-ut Lada Vesta u shty me dy vjet përpara - me sa duket pikërisht për shkak të ngjarjeve të fundit në vendet e afërta që kanë tronditur ekonominë ruse.

Për shkak të një vonese kaq të fortë në lëshimin e hatchback-ut, ka zëra në komunitetin e automobilave që shqetësimi AvtoVAZ do të prodhojë ekskluzivisht kamionçinë Lada Vesta Cross, pa përshtatur modelin standard të sedanit për trup i ri. Nëse kjo është e mirë apo e keqe, është e vështirë të thuhet: në fund të fundit, karroca e kryqëzimit Lada Vesta është më shumë model interesant. Megjithatë, njerëzit që nuk kanë nevojë për një SUV nuk do të duan më pak motor ekonomik kur blejnë një vagon stacion, i cili i premton kompanisë disa humbje.

Më shumë rreth karakteristikave teknike

Meqenëse ende nuk dihet me siguri nëse thashethemet që enden në kërkim të syve dhe veshëve të interesuar janë të vërteta - prandaj, duhet të shpresojmë për më të mirën, domethënë, që AvtoVAZ do të jetë ende në gjendje të lëshojë jo vetëm Lada Vesta Cross 4x4, por gjithashtu një model pa pretendime për një SUV të shtrenjtë.

Vagon stacion Lada Vesta

Faktet flasin vetë: stacion vagoni standard do të jetë absolutisht një kopje të saktë sedan tashmë në prodhim, dhe do të ketë të njëjtën gjë njësitë e fuqisë dhe konfigurimet. Karakteristikat teknike do të jenë absolutisht identike: të njëjtat 106 Fuqia e kuajve në një motor 1.6 litra, e njëjta gjë kuti ingranazhi me pesë shpejtësi ingranazhet (transmisioni manual - për nivelet e veshjes "Classic" dhe "Comfort", transmetimi automatik robotik - për nivelin e veshjes "Lux"). Karakteristikat e kamionçinës së stacionit Lada Vesta mund të ndryshohen - megjithatë, nuk ka absolutisht asnjë informacion për këtë çështje.

Mesa duket prezantimi i këtij modeli (nëse do të ndodhë) nuk do të shkaktojë asnjë surprizë. Fotot e brendshme të kamionçinës Lada Vesta ka shumë të ngjarë të jenë absolutisht identike me fotot e ngjashme të marra në një sedan (ose në një hatchback të ardhshëm). Ndryshimi i vetëm i dukshëm ka shumë të ngjarë të jetë një rritje në vëllimin e trungut - kjo është një nga më të rëndësishmet dallimet themelore stacion vagon nga lloje të tjera trupash.

Një rishikim i kryqëzimit Lada Vesta është një çështje krejtësisht tjetër. E tij specifikimet gjithashtu mbetet ende një mister, në të cilin ka shumë paqartësi dhe pikëpyetje. Është absolutisht e qartë se për të siguruar me të gjitha rrotat do të instalohet një motor më produktiv - por a do të jetë ai një motor 118 kuaj-fuqi nga Nissan, i cili do të përdoret për të pajisur Coupe Lada Vesta, ose një motor 140 kuaj-fuqi, i cili është planifikuar të instalohet në Lada Vesta Sport.

Pritet që ky model të bëhet më i përshtatshëm për ngasje. Opsioni ideal do të ishte automatik ose i ndërrueshëm transmetim automatik– megjithatë, është ende e paqartë nëse shqetësimi do të jetë në gjendje t'u sigurojë makinave të tij një funksionalitet të tillë.

Për më shumë aftësi e lartë ndër-vendore Hapësira nga toka e karrocës së stacionit të kryqëzimit do të rritet ndjeshëm në krahasim me modelin bazë. E pajisur me thithjen e butë të goditjeve, pezullimi do të ngrejë pjesën e poshtme të makinës mbi bazën e rrotave, në mënyrë që makina të mund të kapërcejë lehtësisht një sërë pengesash.

Është e vështirë të thuash diçka me siguri në lidhje me nivelin e komoditetit të kabinës dhe rregullimin e saj. Natyrisht, brendësia e vetë autostradës Lada Vesta do të zgjerohet në gjatësi dhe bagazhi do të rritet ndjeshëm.

Pyetje të papërshtatshme

Vlen të theksohet se tashmë ka debate dhe diskutime të nxehta për këtë model në shumë forume dhe faqe interneti të automobilave. Vagoni i stacionit Lada Vesta, siç u përmend më lart, është objekt i vëmendjes së shtuar të shoferit rus - dhe kjo është mjaft e kuptueshme dhe e kuptueshme.

Thashethemet që qarkullojnë për refuzimin e koncernit për të përdorur stacion vagonin vetëm sa i hedhin benzinë zjarrit. Shumica dërrmuese shoferë me përvojë Ata e konsiderojnë këtë opsion të trupit si më praktikin, dhe për këtë arsye mungesa e tij në formacion shkakton dëme të konsiderueshme në prestigjin dhe kërkesën për Lada Vesta në tërësi.

Për këtë arsye, ka arsye për të supozuar se karroca e stacionit Lada Vesta do të dalë ende në shitje - dhe shumë më herët se hatchback, i cili është zhvendosur në kohë (gjë që është gjithashtu mjaft e jashtëzakonshme). Një model i bërë në formën e një SUV mund të jetë interesant, produktiv dhe i besueshëm - megjithatë, me ekonominë e detyruar të karburantit dhe çmimet vazhdimisht në rritje të benzinës, nuk duhet harruar për këtë faktor i rëndësishëm, si kostoja e funksionimit të një makine.

Diskutohen edhe çmimet e veturës në këtë karrocë. Shumë pronarë të makinave ruse besojnë se ato do të fryhen në mënyrë të pajustifikueshme (nga rruga, të njëjtat biseda u mbajtën për sedanin, i cili në asnjë mënyrë nuk prishi suksesin e jashtëzakonshëm të modelit pas vozitjeve të provës).

Ata që nuk janë të sigurt se shqetësimi AvtoVAZ është me të vërtetë i aftë të mbajë premtimet e bëra nga menaxhmenti, rekomandohet të shikojnë video të testeve dhe rishikimet e Lada Vesta. Ky informacion nuk do të lërë asnjë dyshim për nivelin e lartë të cilësisë së këtij modeli në tërësi.

Prej dy vitesh, entuziastët e makinave presin një produkt të ri nga AvtoVAZ Lada Vesta Kryqi JP. Të gjithë prisnin që uzina të shpallte një datë lëshimi menjëherë pasi VAZ tregoi karrocën e stacionit në 2015, por vazhdimisht shtynte datën e lëshimit të makinës.

Kjo është arsyeja pse ata ishin arsye objektive: Ka pasur një ndryshim në menaxhim, që do të thotë se politika në ndërmarrje ka ndryshuar. Kriza, e cila ndihet edhe sot, luajti një rol. Ky ishte një faktor i pafavorshëm dhe vonoi ndjeshëm fillimin e shitjeve në Rusi.

Më në fund, shoferët kanë pritur: uzina ka shpallur zyrtarisht datën e fillimit Shitje Lada Vesta SW dhe Lada Vesta SW Cross. Më 11 shtator u njoftua zyrtarisht fillimi i prodhimit të modeleve të reja.

Pamja e jashtme

Pamja e Lada Vesta SV Cross i ngjan një kryqëzimi, veçanërisht për sa i përket hapësirës së tokës, e cila është domethënëse dhe arrin në 203 mm. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të siguruar udhëtim të sigurt jashte rruge.

Përpara makinës është një dizajn i njohur nga paraardhësi i tij. Të njëjtat konturet e stampuara me reliev anësor në formë X. Nga ata do të dimë një stil të ri AvtoVAZ. Çati e zgjeruar me spoiler që shtrihet në të pestën dera e pasme Station vagon, plotëson ngjashmërinë me një SUV.

Pamja e makinës nuk mund të quhet modeste, ajo tashmë është një makinë e paraqitshme dhe nuk duket aspak makinë buxhetore. Dhe shinat e çatisë dhe "fina" elegante e antenës në çati vetëm sa e rrisin këtë ndjenjë.

E montuar në trup elemente shtesë, e cila ju lejon të rrisni ngurtësinë e trupit. Kompletet e trupit të bëra nga plastika e zezë përshtaten mirë në dizajnin e makinës, dhe rrotat 17 inç plotësojnë pjesën e jashtme.

Vagoni i stacionit Lada Vesta SV Cross mori një pamje elegante, e cila mund të vlerësohet nga fotografia.

Interesante!

Përveç ngjyrave standarde, Lada Vesta SV Cross do të marrë ngjyra e re Marsi është një portokall i ndritshëm dhe i pasur. SV do të ofrohet në ngjyrë argjendi Kartagjena.

Brendësia e automjetit

Vagoni i stacionit Lada Vesta SW Cross mori një brendshme po aq mbresëlënëse. Nga modeli i mëparshëmështë jashtëzakonisht e ndryshme, para së gjithash, në përfundimin e ngjyrave. Timoni multifunksional me komandë kompjuter në bord, sistemi multimedial, si dhe aftësia për të rregulluar kontrollin e lundrimit. Ka rregullim të shtrirjes dhe lartësisë.

Futjet me ngjyra në panelin e përparmë dhe dyert i shtojnë rehati brendësisë. Vendet e rehatshme të shoferit dhe pasagjerit kanë rregullim të ngrohjes me tre faza dhe janë të ndara nga një mbështetës i madh krahu.

Ka shumë hapësirë në pjesën e pasme për shkak të çatisë së zgjatur, divani ka mbështetësen e vet me vende për gota. Komoditeti krijohet nga dekorimi i sediljes me futje të bëra nga një material me ngjyrë të ndryshme. Kjo mund të shihet në foton e brendshme. U pasagjerët e pasëm U bë e mundur përdorimi i 12 volt dhe një lidhës USB.

Makina në trupin e ri ka një vëllim të madh të bagazhit, ka dy seksione, gjë që është shumë e përshtatshme për përdorim.

Karakteristikat e Kryqit

teknike Karakteristikat e Lada Vesta SW Vagon kryq stacion në fillim të shitjeve nuk do të jetë e ndryshme. Modeli do të pajiset me dy lloje motorësh:

Vëllimi 1596 cc. fuqia 106 kf;
Vëllimi 1774 cc, fuqia 122 kf.

Blerësi do të jetë në gjendje të zgjedhë midis transmetim manual transmisione dhe të automatizuara transmetim manual.
Makina do të jetë me rrota të përparme, me të gjitha rrotat ende nuk është në dispozicion.
Lada Vesta SV Cross do të jetë në dispozicion në konfigurimin luksoz, me paketa Multimedia dhe Prestige.
Paketa Multimedia përfshin një kamerë me pamje të pasme dhe një moderne sistem multimedial me një navigator.
Paketa Paketa Prestige, përveç opsioneve nga Multimedia, përfshin ngjyrosje të përmirësuar xhamat e pasme, ngrohje sediljet e pasme, mbështetëse krahu mbrapa dhe ndriçim i brendshëm.
Lada Vesta SV do të jetë gjithashtu në dispozicion në paketën Comfort me opsionin për të blerë paketën Image dritat e mjegullës, ngrohje xhami i përparmë dhe rrota aliazh 16 inç.

Çmimi dhe krahasimi i Cross me Lada Vesta SV

Tani ka JP Koncepti kryq, por së shpejti makina do të jetë në dispozicion në showroom-et. Çmimi i Lada Vesta SV Cross u shpall zyrtarisht në shtator 2017. Varet nga motori, transmetimi dhe pajisjet.
Versioni bazë me motor 1.6 l 16-cl. (106 kf), 5MT në konfigurimin Lux ofrohet për 755.900 rubla. Makinë me më shumë motor i fuqishëm 1,8 l 16 cl. (122 kf), 5MT - për 780,900 rubla, dhe me një transmetim manual të automatizuar - për 805,900 rubla. Për më tepër, mund të blini paketa Multimedia dhe Prestige për respektivisht 24,000 dhe 42,000 rubla
Megjithatë, ende nuk është e mundur të porosisni paraprakisht për të blerë një kamionçinë.
Duke përfunduar rishikimin, le të krahasojmë modelin që do të dalë njëkohësisht me Cross - Lada Vesta SW. Dallimi kryesor midis modeleve: pamjen, SV nuk ka një çantë mbrojtëse të trupit, dhe pastrimi nga toka shumë më modeste, vetëm 178 mm kundrejt 203 për Cross. Përndryshe, modelet do të jenë të ngjashme.
Lada Vesta SV do të ofrohet jo vetëm në konfigurimin Luxury, por edhe në Konfigurimi i rehatisë. çmimi fillestarështë 639,900 rubla për një makinë me një motor 1.6 litra 16-cl. (106 kf) dhe mekanika në konfigurimin Comfort pa paketë shtesë Imazhi. Më së shumti version i shtrenjtë me motor 1.8 l 16 cl. (122 kf) dhe një "robot" në versionin Luxe me paketën Prestige për 804,900 rubla.

Lada Vesta Station Wagon - foto, çmime,…

25 tetori 2017 shënoi fillimin e shitjeve të produkteve të reja më të pritura të AvtoVAZ - Lada Vesta SW dhe SW Cross. Në lidhje me këtë ngjarje në major qendrat e tregtarëve Do të mbahen prezantime dhe test drive me një program argëtues shoqërues. Për lehtësinë e konsumatorëve, eventet janë planifikuar në fundjavë në muajt e fundit të vjeshtës.

Në një shënim!
Në të njëjtën ditë, tashmë u zhvilluan prezantimet e para të mbyllura të versioneve të reja të familjes Vesta, në të cilat mund të merrnin pjesë vetëm përfaqësues të mediave me ftesë dhe blerës të mundshëm që shprehën dëshirën të ishin të parët për të blerë një makinë.

Kostoja e produkteve të reja

Në total, klientëve u ofrohen 24 konfigurime të ndryshme Vagona stacion Lada Vesta, nga të cilat 16 janë LADA Vesta SW. Çmimi fillestar për versionin Comfort është 639,900 Kostoja maksimale është 804,900 rubla.

Versioni kryq paraqitet në konfigurimin Lux:

çmimi fillon nga 755,900 rubla dhe supozon praninë e një motori 6 litra 16-cl. (106 kf), 5MT;
më së shumti model i shtrenjtë LADA Vesta Cross Luxe Prestige 1.8 l 16 kl. 122 l. s., 5AMT do të kushtojë 847,900 rubla.

Çmimi i të gjitha modeleve Lada Vesta varet gjithashtu nga ngjyra e zgjedhur. Paketa bazë ofrohet smalt i bardhë. Gama e ngjyrave për SW përfshin 8 ngjyra. Shtesa është 12,000 rubla, me përjashtim të "Carthage" gri-beige, e cila do t'i kushtojë blerësit 18,000 rubla. Kryqi i paraqitur në 9 zgjidhje me ngjyra, plotësuar me të reja ngjyra origjinale portokalli "Marsi". Është ai që kapet më shpesh në fotografitë e produkteve të reja.

Ndryshimet në makina

Në modelet e pajisura me një motor 1.8, ofrohet një risi - e pasme frenat e diskut. Përveç kuti robotike ingranazhet, mekanika u bë gjithashtu e disponueshme. Të gjitha nivelet e veshjes së automjetit janë të pajisura me sistemet e nevojshme sigurinë dhe komoditetin, duke përfshirë kondicionerin, sediljet me ngrohje, airbags, ABC, etj.

Karakteristikat karakteristike të produkteve të reja manifestohen si në pamje ashtu edhe brenda makinës:

antenë fin peshkaqeni;
Kontrolli i lundrimit;
pezullim i modifikuar;
ndarje ergonomike e bagazheve.

Ekzistojnë gjithashtu ndryshime të vogla në formën e një kapaku të rezervuarit të gazit që mbyllet, një mbështetëse krahu me një vend të gjerë për ruajtjen e sendeve të vogla. Sipas përfaqësuesit të koncernit, disa zgjidhje teknike do të integrohet në sedanët Lada Vesta në të ardhmen e afërt.

Përshëndetje. Bleva një Lada Vesta sv Cross. Në sallonin e makinave në autostradën Entuziastov 59. I shpreh mirënjohjen time menaxherit Alexander Kuznetsov për shpejtësinë dhe cilësinë...

Mikhail | 1 Prill

Ditën e mirë, e bleva Makina LADA VESTA SW Cross 28 shkurt 19, Natalya Krechetova më ndihmoi në blerjen dhe zgjedhjen e konfigurimit, ajo ishte shumë mirënjohëse...

Dmitry Ulim Nikolaevich | 28 shkurt

Shumë faleminderit për menaxherin e shitësve të makinave Lada HermesAuto për ndihmën e tij në blerjen e makinës Lada Vesta SV Cross, Peter Vunberov. Gjithçka u tregua, u shpjegua,...

Egorenkov Alexey | 24 shkurt

Përshëndetje të gjithëve! =) Bleva një makinë LADA VESTA SW CROSS vetëm një ditë më parë (20.11.2018) në AVTOGERMS në Autostrada Kashirskoye, d41, p.2 =) Isha shumë i kënaqur...

Aleksandri | 22 nëntor

Përshëndetje. Bleva një Lada Vesta sv Cross. Në shitësin e makinave në autostradën Entuziastov 59. Shpreh mirënjohjen time për menaxherin Alexander Kuznetsov për shërbimin e shpejtë dhe cilësor. Ishte një surprizë e këndshme për mua në formën e dhuratave për instalimin e pajisjeve shtesë (alarmi me ndezje automatike, rrjetë radiatori, trajtimi kundër korrozionit të pjesës së poshtme, ngjyrosje, amortizues në kapuç, ata shpjeguan). gjithçka në detaje dhe e tregoi atë. Në përgjithësi, gjithçka është në rregull nivel të lartë. Më pëlqeu shumë. Unë rekomandoj.

Mbylle

Mirëdita, bleva një makinë LADA VESTA SW Cross më 28 shkurt 19, Natalya Krechetova më ndihmoi në blerjen dhe zgjedhjen e konfigurimit, faleminderit shumë! Përfitoi Shërbimi i tregtisë, shiti një VAZ-2110 të prodhuar në 2000, e inspektoi atë, lëshoi një zbritje për blerjen makinë e re, minus nje, duhet shume kohe per tu regjistruar dhe firmosur shume letra, a eshte kjo me e keqe se te shesesh makinë e vjetër veten? Ti vendos. Më vjen mirë që gjithçka shkoi mirë. Unë do t'u tregoj atyre që planifikojnë të shkojnë në këtë shitës makinash. Është një makinë e shpejtë nga Unaza e Moskës, afër metrosë dhe sheshit. Moskvorechye, në dispozicion! Unë i jap 5, asgjë nuk është ideale sigurisht, por nuk kam me çfarë ta krahasoj, dua të falënderoj vetë stafin, menjëherë dhe pa nerva, sinqerisht, kisha frikë të blija një të re në sallon. Mendova se do të më mashtrojnë dhe do të shesin diçka të gabuar, e mora mendjen, nuk gabova, shpresoj, të paktën. Ne do t'i hedhim një sy :) Në përgjithësi, unë rekomandoj sallonin.

Mbylle

Shumë faleminderit për menaxherin e shitësve të makinave Lada HermesAuto për ndihmën e tij në blerjen e makinës Lada Vesta SV Cross, Peter Vunberov. Gjithçka u tregua, u shpjegua, të gjitha pyetjet u përgjigjën. Falë sektorit të sigurimeve dhe departamentit të dokumentacionit, edhe vajzat shpjeguan gjithçka në detaje, nuk kishte pyetje. Shpresoj për më shumë bashkëpunim me përfitim reciprok.

Mbylle

Përshëndetje të gjithëve! =) Bleva një makinë LADA VESTA SW CROSS vetëm një ditë tjetër (20.11.2018) në AVTOGERMS në Kashirskoye Shosse, 41, ndërtesa 2 =) Isha shumë i kënaqur si me blerjen ashtu edhe me punën e stafit =) Ose përkundrazi, menaxheri i shitjeve ishte shumë i kënaqur Peter Vunberov =) Ai gjithmonë do t'ju përshëndesë me një buzëqeshje, do t'ju shpjegojë gjithçka në detaje, do t'i përgjigjet ndonjë prej pyetjeve tuaja =) Ne e zgjodhëm makinën me shumë skrupulozitet dhe kërkues =) Ne ishim të interesuar për një konfigurim specifik dhe ngjyra) Dhe pavarësisht nga të gjitha tekat tona me ngjyrën (e ndryshuam 3 herë) , Pjetri ishte gjithmonë i gatshëm të na takonte dhe mori parasysh të gjitha dëshirat tona (deri në ngjyrën e brendshme) =) Ai gjithashtu llogariti koston e makinë për ne paraprakisht, dhe këto shifra ishin saktësisht të njëjta si në ditën e blerjes =) Unë veçanërisht do të doja të shënoja interesin e tij për planin e klientit faktin që ai do të ndihmojë me çdo problem dhe do të japë këshilla =) Prandaj, Unë do të doja t'i shpreh FALEMINDERIT TË MADHËSHËM atij me gjithë zemër!!! Sepse procesi i blerjes ishte shumë i këndshëm për ne dhe ne jemi absolutisht të kënaqur me makinën =) Unë i këshilloj të gjithë të kontaktojnë me të) Vetëm emocione pozitive) Në përgjithësi, një PLUS i madh për sallonin, dhe një herë një FALEMINDERIT të madh për Peter!! !)

Mbylle

Sedani Lada Vesta Cross filloi prodhimin në prill, shitjet janë planifikuar të fillojnë në verën e 2018.

Më poshtë është në lidhje me kamionçinë

Më 23 qershor, u shfaqën zyrtarisht dy vagona stacioni serial: Lada Vesta SW dhe Vesta SW Cross për të gjithë terrenin. Tashmë në gusht, porositë nga tregtarët filluan të pranohen, megjithëse prodhimi filloi vetëm më 11 shtator. Pritet që shitjet të fillojnë në tetor-nëntor 2017 (këtë e deklaroi kreu i AvtoVAZ, Nicolas More).

Prodhimi filloi në shtator, me disa tregtarë që kishin marrë tashmë porosi.

Më poshtë keni informacion të vjetëruar!

Vagoni i të gjithë terrenit dhe sedani Lada Vesta Cross 2018 do të bëhen modeli i dytë në linjën Vesta - AvtoVAZ premtoi të fillojë prodhimin saktësisht një vit pas prodhimit të sedanit Vesta, por me ardhjen e menaxhmentit të ri afatet u shtynë. nga një vit tjetër. Deri më tani, makina është vetëm në status koncepti dhe shumë detaje nuk dihen. Në veçanti, shumë janë të shqetësuar për pyetjen se sa do të ndryshojë prodhimi i stacionit të Lada Vesta Cross nga koncepti i paraqitur, blerësit e mundshëm po presin gjithashtu vendimin e AvtoVAZ për të instaluar makinë me të gjitha rrotat në kamionçinë (edhe pse fabrika është tashmë; duke thënë se Vesta Cross nuk ka gjasa të ketë lëvizje me të gjitha rrotat). Dhe sigurisht, çështja e çmimit - është e qartë se Vesta Cross SW do të jetë më e shtrenjtë se një sedan, por me sa?

datë Lëshimi i Lada Vesta Cross SW sedan - gjysma e dytë e 2017.

Shitjet e vagonit të stacionit Lada Vesta Cross 2017 filluan menjëherë pas fillimit të prodhimit.

Fillimi i shitjeve të kamionçinës së rregullt Lada Vesta është planifikuar gjithashtu për vjeshtën e vitit 2017, dihet se ai do të godasë linjën e montimit me një ndryshim prej disa muajsh në krahasim me versionin kryq, por shitjet e të cilit do të fillojnë më herët nuk është ende i njohur.

Data e lëshimit për Lada Vesta SW është mesi i vitit 2017 (të dhëna jozyrtare).