Ne e ndryshojmë vajin në kutinë e marsheve të një Lada Granta me një kabllo me duart tona. Bëjeni vetë ndryshimin e vajit në një kuti ingranazhi Lada Granta Vëllimi i vajit në një kuti ingranazhi Lada Granta

E saktë dhe performancë e qëndrueshme Kutia e marsheve varet drejtpërdrejt nga kontrolli i sasisë dhe cilësisë së vajit të përdorur. Me kalimin e kohës, lëngu i transmisionit humbet vetitë e tij. Kjo reflektohet në proceset fizike që ndodhin brenda njësi transmetimi. Ndryshimi i vajit në kutinë Lada Granta duhet të bëhet në kohën e duhur. Kjo procedurë është e lehtë për t'u kryer me duart tuaja.

Sa shpesh duhet të mbushni dhe ndërroni vajin?

Kontrolli i nivelit lëngu i transmisionit kërkohet çdo 15,000 km me transmision manual dhe çdo 5,000 km me transmetim automatik, si dhe nëse zbulohen rrjedhje në kutinë e marsheve. Në niveli i pamjaftueshëm vaji duhet të mbushet. Në fillim të funksionimit të automjetit, konsumi i lëngut të transmisionit është rritur pak. Ju duhet të kontrolloni rregullisht nivelin e tij në karterin e motorit. Sasia e konsumit varet gjithashtu nga stili i drejtimit dhe ngarkesa e motorit.

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Lada Granta, sipas manualit të funksionimit të automjetit, kryhet pas 70-75 mijë km ose pas 5 vjetësh nga fillimi i funksionimit. Në fabrikë, kambio automatike është e mbushur me vaj që ka të mira karakteristikat e performancës, e cila mund të garantojë funksionimin e pandërprerë gjatë gjithë jetës së specifikuar të shërbimit të automjetit. Rrjedhimisht, lëngu i transmisionit në një transmetim automatik zëvendësohet vetëm gjatë punës së riparimit në njësi.

Vaji i transmisionit manual të një Lada Granta duhet të ndryshohet shumë më shpesh. Ndryshimi i parë i lëngut në një transmetim manual kërkohet pas 2-3 mijë km, pastaj çdo 10-15 mijë km ose një herë në vit.

Përzgjedhja e lëngut të transmisionit për grante

Cilësia e vajit është një nga tregues të rëndësishëm. Kur blini, duhet të siguroheni që furnizuesi të jetë i besueshëm në mënyrë që të mos blini një të rreme. Gjysmë sintetike dhe lëngjet sintetike. Udhëzimet e makinës tregojnë se cilat substanca duhet të përdoren.

  • Lukoil TM 4;
  • Novoil Trans KP;
  • Rosneft Konenik;
  • Tatneft Translux TM4-12;
  • Guaskë.

Për transmetimin automatik, fabrika përdor markat e mëposhtme të substancave të transmisionit: origjinal EJ-1 ATF, Nissan ATF Matic-S, gjysmë sintetike nga Lukoil.

Algoritmi për kontrollin e nivelit dhe shtimin e vajit

Para se të kontrolloni nivelin e lëngut në kutinë e shpejtësisë Grants, duhet të siguroheni që automjetiështë në një sipërfaqe horizontale dhe vaji ftohet. Kontrolli kryhet kur motori nuk funksionon. Treguesi i nivelit të lëngut të transmisionit (dipstick) hiqet nga vrima në kutinë e kutisë së marsheve.

Më pas fshihet me një leckë të thatë e të pastër, futet në karter deri sa të shkojë dhe hiqet sërish. Niveli i lëngut duhet të jetë midis shenjave minimale dhe maksimale në matës. Nëse niveli është i pamjaftueshëm, duhet të shtoni një substancë të së njëjtës markë. Ju mund të përdorni një çorape dhe gyp për këtë. Lëngu i transmisionit mbushet përmes qafës, e cila mbyllet nga treguesi i nivelit të vajit.

3-5 minuta pas shtimit të lëngut të transmisionit, duhet të kontrolloni përsëri nivelin për t'u siguruar që është i mjaftueshëm.

Algoritmi i ndryshimit të vajit për lloje të ndryshme të ingranazheve Lada Granta

Procesi i zëvendësimit të lëngut të transmisionit në mekanike dhe transmetim automatik Grantet janë disi të ndryshme. Në vitin 2013, AvtoVAZ modernizoi transmetimin manual. Makina për ndërrimin e marsheve duke përdorur shufra është zëvendësuar nga një ngasje kabllore. Kjo rrethanë jo vetëm që bëri të mundur që ndërrimi i marsheve të bëhej më i qartë, por edhe ndikoi vëllimi i mbushjes kutitë. Para se të filloni punën për ndryshimin e vajit, duhet ta kontrolloni atë shumën e kërkuar në manualin e pronarit të automjetit.

Zëvendësimi i lëngut të transmisionit në një transmetim manual

Për të kryer procedurën, do t'ju nevojiten mjetet dhe materialet e mëposhtme:

  • kuti me vaj të freskët;
  • çelësi për 17;
  • kaçavidë;
  • hinkë;
  • zorrë;
  • kontejner mbeturinash;
  • leckë e pastër e thatë;
  • dorashka.

Edhe një fillestar mund të ndryshojë lëngun e transmisionit vetë. Së pari, duhet të futni makinën në vrimën e inspektimit, pasi të keni ngrohur kutinë e marsheve. Opsioni më i mirë është të kryhet këtë procedurë pas një udhëtimi të gjatë. Me mungesë vrima e inspektimit ose mbikalimet mund të ngrihen anën e djathtë makinë me një krik. Për të rregulluar në mënyrë të sigurt makinën, duhet të siguroheni që të ketë bllokime të rrotave.

Tjetra ju duhet të gjeni kullues. Nëse ka mbrojtje të karterit, bëhet një vrimë e veçantë. Mbrojtja me një pjesë thjesht hiqet. Vrima e kullimit duhet të pastrohet me një furçë metalike, pastaj të fshihet me një leckë të pastër. Spina e kullimit zhvidhoshet me një çelës 17 Puna kryhet me doreza: nëse substanca e nxehtë rrjedh, mund t'ju djegë duart.

Procesi i kullimit të mbetjeve zgjat rreth 15-20 minuta. Gjatë kësaj kohe, qasja në prizë mbushëse: shkëputni terminalin bateri, hiqni vidhat e montimit të kapakut Filter ajri, shkëputni terminalin e sensorit rrjedhje masive ajri dhe zorrët dhe telat e tjerë që pengojnë çmontimin e strehës, lëvizin kapakun e filtrit të ajrit anash. Kur vaji i përdorur është tërësisht xhami, vrima e kullimit mbyllet me një prizë.

Treguesi i nivelit të lëngut të transmisionit hiqet. Një gyp me një çorape ose një shiringë të veçantë futet në vrimën e mbushësit në të cilën ndodhej shiriti.

Tjetra, duhet të mbushni lëngun e ri të transmisionit. Nëse procesi i zëvendësimit kryhet për herë të parë, është më mirë të mbushni pak më pak se vëllimi i rekomanduar. Me makinën në një pozicion rreptësisht horizontal, duhet të matni nivelin e vajit. Nëse është e pamjaftueshme, shtoni nëse është e tepërt, kullojeni tepricën përmes vrimës së kontrollit. Derdhjet dhe pikat në kuti duhet të fshihen me një leckë të pastër. Më pas, është instaluar filtri i ajrit.

Pas mbushjes, duhet të vozitni, duke ndërruar fazat e kutisë së shpejtësisë në sekuencë, pastaj matni përsëri nivelin e lëngut dhe rregulloni nëse është e nevojshme.

Kutia e re, domethënë e modernizuar filloi të quhet VAZ-2181, dhe tani po instalohet në sedanët dhe ashensorët Grant. Epo, më parë, nga viti 2011 deri në 2013, baza e transmetimit mund të ishte vetëm njësia 21900-1700012. Ne do të shikojmë se si të ndryshojmë vajin në një kuti ingranazhi Lada Granta të viteve të modelit "të vjetër". Kjo do të thotë, ne do të flasim për nyjen "2190" (jo "2181").

Le të mësojmë se si ta hiqni menjëherë shiritin - një video do t'ju ndihmojë me këtë.

Kur të ndryshoni vajin në një kuti Lada Granta (informacioni bazë dhe rregulloret e fabrikës)

Vendndodhja e motorit dhe kutisë së shpejtësisë (kutia e shpejtësisë) nën kapuçin e makinës

MESipas rregulloreve, vaji në kutinë e shpejtësisë së makinave Lada duhet të ndryshohet një herë në 5 vjet ose çdo 75 mijë km. Dhe kontrolli i nivelit dhe mbushja bëhen më shpesh - çdo 15 mijë ose një herë në vit.

Kuti VAZ-2190

Pronarët e makinave nga vitet "e vjetra" të prodhimit janë shumë me fat: ata kanë një sondë për kontroll në hartimin e kutisë. Vidhoset në vrimën e mbushjes (shih vizatimin).

Me kalimin në një familje të re përbërësish, dizajni i karterit gjithashtu ndryshoi. Vëllimi i lëngut u bë 2.2 në vend të 3.3 litra. Por ne kemi versionin "të vjetër" dhe duhet të përqendrohemi në numrin "3.3".

Meqe ra fjala, vëllimi i mbushjesështë 3.2 litra. Vaji që do të mbushet nga fabrika është:

  • Muajt ​​e parë të publikimit: LUKOIL TM-4 (viskoziteti mund të ndryshojë) ose ROSNEFT KINETIC 80W85. E gjithë kjo është e klasës gjysmë sintetike GL-4;
  • Që nga korriku 2012: TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85 (GL-4).

E fundit nga tre materialet intervali i shërbimit e barabartë me 150.000 km.

Procedura e zëvendësimit

Është e rëndësishme të dini se ju duhet të matni nivelin në një kuti "të ftohtë". Përkundrazi, zëvendësimi kryhet pas ngrohjes. Së pari, gjeni shiritin e provës.

Ky shirit është i dehur në kutinë e kutisë së marsheve

Ne do të derdhim vaj të ri përmes vrimës së dipsit. Këtu do t'ju duhet një gyp dhe një çorape. Ju duhet gjithashtu një çelës 17 mm për të zhbllokuar spinën e shkarkimit.Çelësi duhet të jetë me kapak.

Të gjitha veprimet "hap pas hapi"

Pra, ne e futim makinën në gropë, e ndalojmë dhe përpiqemi të heqim prizën "e sipërme". Për ta bërë këtë, unaza rrotullohet dhe nxirret jashtë. Ndryshimi i vajit në një kuti Granta përfshin hapat e mëposhtëm:


Kur mbushni, së pari përdorni një vëllim prej 3 litrash. Pastaj niveli është sjellë në normale, duke e monitoruar atë me një dipstick.

Nuk po themi që gjatë kontrollit të fshihet vetë shiriti. Gjithashtu para vidhosjes tapa e kullimit ju duhet të pastroni karterin.

Zgjedhja e materialit të duhur

Më poshtë është një listë e kopjuar nga manuali i furnizuar me makina me një kuti ingranazhi "90":

  • LUKOIL TM-4, viskoziteti opsional: 80W85, 80W90, 75W80, 75W85 ose 75W90;
  • NOVOIL TRANS KP, 80W85;
  • TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85;
  • ROSNEFT KINETIC (Angarsk), 80W85;
  • ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk), 75W90 ose 80W85;
  • TRANS KP-2 (Omsk), 80W85;
  • TNK TRANS KP SUPER (Ryazan), 75W90;
  • TNK TRANS KP (Ryazan), 80W85;
  • VAJ SHELL TRANSAXLE, 75W90, GL-4/5 (universal).

Me përjashtim të të fundit, të gjitha materialet klasifikohen si GL-4.

Vetëm një material që i përket klasës GL-5 është i përshtatshëm për ndryshimin e vajit në një kuti Lada Granta. Marka e saj është SHELL, emri alternativ është SPIRAX S5. Çdo gjë tjetër (TNK TRANS GIPOID, etj.) nuk mund të përdoret!

Opsioni i vetëm me cilësi "GL-5".

Çfarë viskoziteti të zgjidhni

Kur zgjidhni një klasë viskoziteti, merret parasysh një gjë: në cilat temperatura funksionon kutia. Ndiqni listën:

  • Gama "-40 - +35" - viskoziteti 75W80 ose 75W85;
  • “-40 – +45” – 75W90;
  • “-26 – +35” – 80W85;
  • “-26 – +45” – 80W90;
  • "-12 - më i lartë se +55" - 85W90.

Është e qartë se materiali i klasës 80W90 do të kushtojë më shumë se 80W85, etj.

Nuk ka nevojë të përpiqeni të përqafoni pafundësinë - është më mirë të zgjidhni një markë më të shtrenjtë.

Artikuj

Është e dobishme të dini se si janë caktuar pjesët:

  • 21230-1701326-00 – spina me fije M22;
  • 21100-1700050-00 – dipstick (numri i artikullit VAZ);
  • 2110-1700050R– dipstick (artikull BRT).

Këto pjesë nuk kanë analoge.

Sonda diagnostikuese e kutisë së shpejtësisë "2190"

Gabimet e zakonshme

  • Nuk ka nevojë të ndjekësh "klasën e cilësisë GL-5". Kur përdorni vajra të kësaj klase, ingranazhet ruhen më mirë, por qëndrueshmëria e sinkronizuesve zvogëlohet. Arsyeja është prania e "aditivëve" dhe "suplementeve".
  • Vendosni kur të ndryshoni vajin në kutinë e Lada Granta. Opsioni zëvendësimi i dimrit- jo më i miri. Vaji trashet në të ftohtë, por ne nuk kemi nevojë për këtë.
  • Ju duhet të ngrohni kutinë gjatë lëvizjes. Ekziston një opsion "gaz në dysheme ndërsa qëndron në neutral", por është shumë i paefektshëm.

Ndryshimi i vajit së bashku me sensorin e shpejtësisë, shembull video

Ndërrimi i vajit në kutinë e marsheve Lada Granta Me makinë kabllor me duart tuaja

Që nga viti 2013 pothuajse të gjitha makina me rrota të përparme VAZ-të janë të pajisura me një kuti "kabllo". Në sedanët Grant, ai zëvendësoi një njësi më pak të besueshme të caktuar si "2190". Përveç faktit që disku u bë një kabllo kabllor, u shfaqën ndryshime të tjera. Kutia e re quhet "VAZ-2181", dhe vëllimi i karterit të saj është ulur nga 3.3 në 2.3 litra. Këtu diskutojmë se si të ndryshoni vajin në një kuti ingranazhi Lada Granta me një kabllo.

Një rast i rrallë: kutia e shpejtësisë "2181" filloi të bërtiste në 800 km. Në video ka konfirmim dhe problemi u zgjidh duke ndërruar vajin.

Rregulloret për ndryshimin e vajit të kutisë së shpejtësisë nga AvtoVAZ

Është e nevojshme të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë-2181 në një rast - nëse kilometrazhi tejkalon 200,000 km. Në teori, e gjithë jeta e shërbimit të makinës tregohet këtu, dhe numrat janë marrë nga rregulloret.

Dy hapat e parë të çmontimit

Kapëse e hollë që siguron zorrën rezervuari i zgjerimit, janë hequr gjithashtu (shih foton).

Ndërrimi i vajit në kutinë e marsheve të Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (kronika LADA GRANTA)

Videoja tregon se si të zëvendësohet vaj me duart tuaja kuti ingranazhi me kabllo LADA Granta Liftback,.

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë në një Lada Granta

Zëvendësimi vajra me duart tuaja.

Shkëputni disa lidhës: sensorin e rrjedhës së ajrit në masë dhe lidhësin e valvulës adsorber. E para prej tyre është ovale (foto më poshtë). Dhe e dyta fiket kështu: shtrëngoni gjuhën, hiqni bllokun e terminalit.

Poshtë me të gjitha blloqet e terminaleve!

Strehimi i filtrit mund të zhvendoset anash në hapin e fundit. Nuk ka nevojë ta shkëputni atë nga valëzimi.

Mbërthyesit e gomës mund të mposhten në këtë mënyrë: brezi i gomës mbahet me pincë, dhe trupi tërhiqet prapa (në të majtë, përpara). Filloni me mbështetjen e djathtë të përparme.

Zbulimi në fuqi

Ne po përpiqemi të heqim çelësin e kundërta. Ne kërkojmë një lidhës plastik në kavilje (shih foton) dhe e shkëputim menjëherë.

Pamje e kutisë së kutisë së marsheve nga poshtë kapuçit

Duke përdorur një çelës të rrumbullakët 22 mm, përpiquni të hiqni kapakun e çelësit. Anuloni zëvendësimin nëse asgjë nuk mund të bëhet - as zhvidhosni spinën "e sipërme" dhe as hiqni çelësin.

Kur kaloni kthehet në vendin e tij, fijet trajtohen me ngjitës. Çift rrotullimi i shtrëngimit duhet të jetë 28-45 Nm.

Algoritmi i detajuar për ndryshimin e vajit në një kuti ingranazhi CABLE

Vaji nga kutia e ingranazhit Lada Granta kullohet përmes spinës "të poshtme". Zhvidhoshet me çelës 17.

Gjëja më e thjeshtë është të kulloni vajin

Duhet të hiqni kapakun si kjo: bëni 1-2 kthesa me çelësin, më pas zëvendësoni enën. Dhe pastaj hiqni spinën me dorë.

Kur lëngu të rrjedhë, fshijeni sipërfaqen e karterit. Shtrëngojmë spinën mbrapsht (çift rrotullues – 29-46 Nm). Duke u përgatitur për të furnizuar me karburant.

Zorra dhe gypi janë gati për përdorim

Lajme të ngjashme

Le të themi se mbushja me karburant kalon përmes vrimës së çelësit. Vendosni një zorrë në vrimë dhe instaloni një gyp. Dhe fillojmë të mbushim vaj të ri.

Vëllimi i vajit në kutinë e marsheve Lada Granta është 2.2 litra (maksimumi). Kështu thonë ata që zhvidhosën spinën e kontrollit.

Qasja në prizën e kontrollit bllokohet nga mbrojtja e karterit. Nëse spina nuk është hequr gjatë përgatitjes, matni saktësisht 2.2 litra. Dhe nëse kontrolli kryhet "sipas rregulloreve", lëreni trupin të anohet djathtas: vendosni një ngarkesë të përshtatshme në ndarjen e pasagjerëve ose bagazhin. Këndi i pjerrësisë - 2-3 gradë (nuk nevojitet më).

Në hapin e fundit, kartera pastrohet nga çdo vaj i mbetur. Të gjithë elementët e filetuar janë shtrënguar në çift rrotullues të rekomanduar: priza - 29-46 Nm, çelësi - 28-45 Nm.

Mbushni vajin përmes vrimës së inspektimit

Fotografia tregon se si duket gjithçka nëse ndiqni rregullat. Spina e poshtme është e përdredhur, ajo e sipërme është e kundërta. Dhe rimbushja bëhet duke përdorur një shiringë.

Vaji hyn në kutinë e marsheve Lada Granta përmes vrimës në prizën "e sipërme".

Në vend të një shiringe, mund të përdorni një çorape me një gyp.

Në foto mungon rojtari i karterit. Duhej hequr.

Cili vaj është më i mirë për të mbushur sipas rregulloreve?

Manuali standard nuk thotë se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në një kuti Granta me një kabllo. Përgjigja është në udhëzimet e përfshira me makina të tjera të pajisura gjithashtu me kutinë "2181". Këtu është lista:

  • G-BOX EXPERT – 80W85, 75W90
  • Gazpromneft - 80W90, 80W85
  • TNK TRANS KP – 80W85
  • TNK TRANS KP SUPER – 75W90
  • LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
  • ROSNEFT KINETIC (Angarsk) – 80W85
  • ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) – 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5)
  • TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 – 75W85
  • SHELL: SPIRAX S5 ATE ose VAJ TRANSAXLE – 75W90 (GL-4/GL-5)

Nëse klasa e cilësisë nuk është e specifikuar, materiali përputhet me standardet GL-4.

Klasa e cilësisë "GL-5" ka karakteristikat e veta. Me materiale të kësaj klase, ingranazhet ruhen më mirë sesa sinkronizuesit.

Makina e pasagjerëve Lada Granta mund të pajiset ose me një transmetim manual me pesë shpejtësi (MT) ose një transmetim automatik (AT), të furnizuar në AvtoVAZ nga Japonia nga Jatco. Për më tepër, strehimi i transmisionit automatik tashmë është mbushur me lëng pune për kuti automatike transmetim Marka e kësaj lëng origjinal NISSAN ATF Matic-S ose EJ-1. NË kuti mekanike Kur ndërroni ingranazhet që kontrollohen nga një kabllo, duhet të përdoret vaj gjysmë sintetik i marsheve Tatneft Translux TM-4-12, klasa e viskozitetit sipas SAE 75W-85, grupi sipas API GL-4.

Në librin e shërbimit, në lidhje me kohën e zëvendësimit lëngu i punës Në transmisionin automatik thuhet se është i mbushur për të gjithë jetën e tij të shërbimit. Rezulton se nuk kërkon mirëmbajtje dhe as nuk kërkon kontrollimin e nivelit të këtij lëngu ose mbushjen e tij. Prandaj, jo të gjitha transmetimet automatike të furnizuara në Rusi kanë një dipstick për matjen e nivelit të vajit, por në vend të kësaj ka një prizë në vrimë. Siç thonë ekspertët, jeta e shërbimit të këtij transmetimi automatik pa ndryshim vaji është rreth 100 mijë kilometra të një makine Lada Granta. Pas së cilës do të duhet ose të riparohet ose të zëvendësohet me një të re.

Për të zgjatur jetën e shërbimit të transmetimit automatik, qendrat e tregtarëve, rekomandohet që pas një vrapimi prej 60 mijë kilometrash, të ndryshoni vajin për transmetimet automatike në vaj të freskët, e njëjta markë. Kjo shpjegohet me faktin se kur makina është në lëvizje, vaji në transmetimin automatik nxehet në një temperaturë prej më shumë se 100 gradë. Dhe meqenëse vetëm rreth 1 litër vaj derdhet në të, një pezullim i produkteve të konsumit nga pjesët e fërkimit të transmetimit automatik fillon të grumbullohet në të, gjë që përkeqëson vetitë lubrifikuese të vajit. Si rezultat, mund të ndodhë dridhje gjatë funksionimit të tij.

Në lidhje me zëvendësimin e vajit të transmisionit në transmetimet manuale, mund të shtoni sa vijon: në vend që të mbushni vajin Tatneft Translux TM4-12 në linjën e montimit kur montoni Lada Granta, AvtoVAZ rekomandon mbushjen e vajrave TRANS KP; THK TRANS KP SUPER; Rosneft KONEIC; Lukoil TM 4; THK Trans KP-2; NOVOIL TRANS KP; VAJ TRANSAKSAL SHELL.

Përcaktohet gjithashtu periudha e ndryshimit të vajit libri i shërbimit. Është e barabartë me 60 mijë kilometra makinë, dhe në secilën mirëmbajtjen(MOT), i cili duhet të bëhet pas 15 mijë kilometrash, është e nevojshme të kontrolloni nivelin e vajit, vetëm kjo duhet të bëhet kur vaji në transmetimin manual është i ftohtë. Ju duhet të ruani nivelin e vajit në shenjën "max" në shiritin e treguesit të vendosur në pjesën e sipërme të kutisë së transmisionit manual. Vëllimi i vajit të derdhur gjatë ndryshimit të tij luhatet rreth 3.3 litra.

Kjo kuti ingranazhi bazohet në modelin e instaluar për herë të parë në VAZ-2108. Është ndryshuar pak dhe modernizuar. Pikat e dobëta në versionin e mëparshëm:

  • goditje e madhe e levës;
  • skema e ndërrimit fuzzy;
  • dridhje e lartë;
  • Vështirësi në ndërrimin e marsheve.

Prodhuesi është përpjekur të korrigjojë këtë situatë. Dhe në Lada Granta, kablloja bëri të mundur që të bëhet më e qartë ndërrimi i marsheve. Përveç kësaj, në kuti e re ingranazhet, mekanizmi i ndërrimit ka ndryshuar, i cili nuk është më i larë me vaj transmisioni, por është instaluar i fundit nga një modul i veçantë. Është më e lehtë për t'u riparuar dhe montuar gjatë prodhimit. Ai gjithashtu mishëron teknologjinë gjermane, dhe një pllakë tredimensionale është shfaqur në kutinë e marsheve, e cila vendos forcën kur ndërroni marshet.

Kablloja ka zëvendësuar shufrat e vjetra, të cilat nuk përdoren më nga asnjë prodhues gjatë montimit të kutive. Racionaliteti i përdorimit të tij gjithashtu, si të gjitha risitë, u llogarit duke përdorur një program kompjuterik.

Ndërrimi i vajit të transmisionit

Nëse nuk përdorni shërbimet e mekanikës së makinave, por preferoni të mbushni vetë vaj të ri, atëherë duhet ta bëni këtë vetëm në sezonin e ngrohtë. Sipas dokumenteve, është e nevojshme të përditësoni lëngun e transmisionit çdo 60 mijë kilometra, por mund ta bëni pak më shpesh. Nëse dëshironi të përmbushni afatin dhe kohën për përditësimin e lëngut të transmisionit në transmetimin manual të Lada Granta në dimër, atëherë zgjidhni një ditë më të ngrohtë dhe përpara se të instaloni makinën në një gropë, vozitni për një distancë prej rreth 5 kilometrash. Kjo është e nevojshme për të holluar vajin dhe për të rritur temperaturën në kuti. Mos harroni se vaji nxehet gjatë funksionimit, kështu që më parë punë riparimi lëreni makinën të ftohet pak.

Zëvendësimi kryhet sipas udhëzimeve të mëposhtme:

  1. Vendoseni Lada Granta-n tuaj në një mbikalim ose mbi një vrimë shikimi. Kjo do të sigurojë qasje më të lehtë në kutinë e marsheve. Përgatitni një kuti vaji të mbeturinave, lëng të ri transmisioni dhe një grup veglash.
  2. Ndryshimi i lëngut në një transmetim manual fillon me heqjen e lubrifikantit të vjetër. Për ta bërë këtë, filloni të hiqni prizat e vendosura në fund të kutisë. Nuk duhet t'i ktheni menjëherë nga brenda, pasi në këtë rast lëngu nuk do të derdhet në kutinë e përgatitur, por në vrimë. Bëni një gjysmë rrotullimi me çelësin që të mund t'i hiqni bulonat me dorë.
  3. Vendosni kutinë dhe hiqni me dorë spinën e poshtme fillimisht dhe më pas atë të sipërme. Falë kësaj, ajri do të qarkullojë brenda mekanizmit dhe vaji do të thahet më shpejt.
  4. Lëngu do të kullojë plotësisht vetëm pas një ore. Merrni kohën tuaj për të bërë një punë më të mirë.
  5. Vidhosni spinën e poshtme. Nuk kërkohet zëvendësim shpëlarje e detyrueshme, kështu që ne do ta heqim këtë pikë.
  6. Duke përdorur një shiringë të veçantë (shitet në të gjitha dyqanet e makinave dhe kushton rreth 100 rubla), mbushni kutinë me vaj përmes spinës së sipërme. Këtë mund ta bëni me një shiringë të rregullt.
  7. Kutia sipas dokumentacionit përmban rreth 2.2 litra vaj. Sigurohuni që niveli i tij të arrijë skajin e fillit të spinës së sipërme.
  8. Përdorni një copë leckë për të hequr çdo njollë nga transmisioni manual. Vidhosni spinën e sipërme.

Ndryshimi i lubrifikantit të transmisionit manual në një Lada Granta nuk është një procedurë e ndërlikuar. Edhe një fillestar mund ta bëjë këtë me duart e veta. Ju do të duhet të shpenzoni para vetëm për vaj të ri dhe një shiringë të veçantë (është më i përshtatshëm për ta për të kryer punën).

Çfarë lëngu transmisioni për të blerë


Në dyqane ata mund t'ju ofrojnë variante të ndryshme lëngu i transmisionit, por jo të gjithë janë të përshtatshëm për transmetimin manual të përditësuar të Lada Granta. Në fabrikë, Tatneft Translux me një viskozitet 75-85 derdhet në të. Ne ju rekomandojmë të zgjidhni vajra me viskozitet nga 75 në 90, pasi kjo është më e opsioni më i mirë për klimën tonë.

Në dyqan është e rëndësishme që ju të gjeni vaj origjinal një nga markat:

  • Trans KP nga TNK (mund të blini diçka të ngjashme, por të shënuar Super);
  • Konenic;
  • Vaji i transakseve Shell;
  • Rosneft;
  • Lukoil TN4;
  • Novoil Trans KP;
  • Trans KP2 nga TNK.

Lexoni gjithashtu