Crossover i ri Jaguar F-Pace (foto, çmimi). Jaguar Cub: Jaguar E-Pace Compact Crossover prezantoi fuqi dhe efikasitet

Lëshuar për herë të parë në 2016, Jaguar F-Pace u bë një nga më makina të njohura kompani, e cila nuk është për t'u habitur: ky crossover premium kombinon dinamikën e drejtimit makinë sportive dhe dizajn elegant dhe reagim i shpejtë do të sigurohet nga sistemi i frenimit me Performancë të Lartë.

Linja paraqitet në nivele të zbukurimit me benzinë dhe motorët me naftë. Vëllimi i tyre është dy deri në tre litra, dhe fuqia e tyre është 200-340 dhe 180-240 kf. përkatësisht. Një transmision automatik do të thjeshtojë drejtimin dhe lëvizja me të gjitha rrotat garanton manovrim dhe stabilitet të lartë në çdo mot.

Bonuse të mira kur blini një Jaguar F-Pace përmes AutoSpot

Kur blini një Jaguar F-Pace të re përmes AutoSpot, ju merrni përfitime shtesë:

mundësia për të ndryshuar një makinë çdo dy vjet me një pagesë minimale paradhënie falë programit ReStart;
tre vjet garanci cilësore nga prodhuesi, e cila siguron zëvendësim falas të pjesëve rezervë në rast prishjeje për shkak të defekteve të prodhimit;
akses në programin e Ndihmës Rrugore, sipas të cilit do të merrni ndihmë të garantuar ose evakuim te tregtari më i afërt nëse shkaku i mosfunksionimit nuk është një aksident, si dhe këshilla 24-orëshe nga një specialist teknik.

Mund të plotësoni një aplikacion në faqen tonë të internetit AutoSpot dhe më pas të blini në çmim të favorshëm Jaguar F-Pace në Moskë.

Blini Jaguar F-Pace nga një tregtar zyrtar në - ka 2 nivele të veshjeve me çmime që variojnë nga 3,629,000 deri në 5,658,700 RUB për një makinë të re. Garanci 4 vite zbritje deri ne 306200 beni zgjedhjen tuaj!

Në panairin e makinave në Frankfurt u prezantua crossoveri i ri Jaguar F-Pace. Makina është një version prodhimi i prezantuar në vitin 2013.

Crossover i ri, e krijuar në një platformë të lehtë alumini, mori një grilë radiatori nënshkrim, masive parakolp para, optikë me kokë të ngushtë, drita në stilin e modelit F-Type.

Gjatësia e përgjithshme e makinës është 4731 mm, gjerësia - 1936 mm, lartësia - 1652 mm dhe baza e rrotave - 2874 mm. Pesha bazë versioni me naftëështë 1665 kg. Hapësira nga toka (pastrimi nga toka) - 213 mm. Vëllimi i bagazhit është 650 litra.

foto anësore

Specifikimet e Jaguar F-Pace

Baza për crossover është një motor nafte me dy litra 180 kuaj fuqi, i cili ofrohet me lëvizje manuale ose automatike me rrota të pasme, ose transmetim automatik me lëvizje me të gjitha rrotat. Makina disponohet edhe me motor turbo me benzinë 240 kuaj fuqi (2.0, automatik, me rrota të pasme), një motor nafte 300 kuaj fuqi (3.0, automatik, me të gjitha rrotat), me 340 dhe 380 kuaj fuqi. njësitë e benzinës(3.0) (me të gjitha rrotat dhe transmetimi automatik).

Modifikimi i fundit me 380 kuaj fuqi i F-Pace përshpejton në 100 km/h në 5.5 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 250 km/h.

Pjesa e brendshme e makinës është e pajisur me një sistem multimedial InControl Touch Pro me një ekran 10,2 inç, mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto, një sistem audio Meridian me 11 ose 17 altoparlantë, plotësisht panel elektronik pajisje me ekran diagonal 12,3 inç, lazer ekran ballor.

foto e brendshme e Jaguar F-Pace

Video

Rishikimi i makinës:

Video e lakut 19.08 metra në F-Pace:

Çmimi

Në Rusi, çmimet për Jaguar F-Pace do të ndryshojnë nga 3,193,000 në 5,048,000 rubla. Crossover-i i ri do të jetë i disponueshëm në 6 modifikime: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S dhe First Edition.

Crossover është i pajisur me një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat Intelligent Driveline Dynamics (IDD), një sistem Adaptive Surface Response (ASR), një sistem të kontrollit të përparimit në sipërfaqe (ASPC), gjashtë airbag, fenerët bi-xenon me LED dritat e drejtimit, kontrolli i klimës me dy zona, 18-19- ose 20-inç rrota aliazhi dhe të tjerët.

Premiera botërore e të parit SUV serik Marka Jaguar e quajtur F-Pace u zhvillua në Motor Show Frankfurt 2015. Një lajmëtar të kësaj makine u bë koncepti C-X17, i shfaqur për herë të parë në vjeshtën e dy mijë e trembëdhjetë.

Shfaqja e modelit të ri Jaguar F-Pace 2018-2019 (foto dhe çmimi) doli të ishte shumë e suksesshme dhe sigurisht e dallueshme. Ekziston një grilë e markës së radiatorit dhe optikë me kokë të ngushtë, një parakolp masiv i përparmë, i disponueshëm në disa versione (në varësi të versionit), me prirje të fortë xhami i pasëm dhe dritat e stilit F-Type.

Opsionet dhe çmimet Jaguar F-Pace 2019

AT8 - automatik me 8 shpejtësi, AWD - me të gjitha rrotat, D - naftë

Në total, SUV ka gjashtë versione: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S dhe First Edition, por ky i fundit ishte i disponueshëm vetëm në vitin e parë nga fillimi i shitjeve të makinës. Sundimtar buzë E disponueshme në madhësi nga 18 deri në 22 inç, madje edhe ato më të mëdhatë janë "të veshura" me goma speciale të krijuara për të ofruar jo vetëm trajtim të shkëlqyeshëm, por edhe një nivel të lartë rehati.

Brendësia e Jaguar F-Pace 2019 është projektuar për pesë persona, duke përfshirë shoferin. Dizajni i panelit të përparmë është bërë në stilin e sedanëve XE dhe XF me një ekran të madh 10.2 inç (në versione më të thjeshta me një diagonale prej 8.0 inç) të sistemit multimedial InControl Touch Pro, i pajisur me një të fuqishëm katër-bërthamë. procesor, një hard disk 60 GB, mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto, si dhe aftësinë për të shpërndarë Wi-Fi në tetë pajisje.

Pajisja përfshin gjithashtu një sistem navigimi të avancuar, një sistem audio Meridian me 11 ose 17 altoparlantë, një ekran projeksioni lazer që nuk ndriçon në diell dhe një panel instrumentesh plotësisht elektronik të vendosur në një ekran diagonal 12,3 inç. Sigurisht, ka shumë sisteme sigurie, duke përfshirë monitorimin e shënjimit të korsisë, njohjen e sinjalistikës rrugore dhe këmbësorëve, etj.

Specifikimet

Jaguar F-Pace 2019 bazohet në platformën modulare të aluminit iQ, e cila më parë debutoi në sedanët e lartpërmendur. Kapaku i bagazhit këtu është i përbërë, pjesa kryq e panelit të përparmë është prej magnezi, dhe pjesa e lidhjeve të aluminit në strukturën e trupit arrin 80%. E gjithë kjo bëri të mundur që automjeti i të gjithë terrenit të bëhet mjaft i lehtë - pesha e tij, në varësi të versionit, varion nga 1,665 në 1,861 kg.

Gjatësia e përgjithshme e Jaguar F-Pace në trupin e ri është 4,731 mm, baza e rrotave është 2,874, gjerësia është 1,936, lartësia është 1,652, dhe hapësira e tokës është 213 mm. Vëllimi i bagazhit pa rrotë rezervë është 650 litra (me mbështetëse të palosura rreshti i pasëm- 1,740 l), dhe me rrokullisje të përsëritur, vëllimi i ndarjes zvogëlohet përkatësisht në 508 dhe 1,598 l. Kapaku i bagazhit është i pajisur me një funksion hapjeje dhe mbylljeje pa kontakt, dhe sediljet janë të rregullueshme në kënd dhe palosen në një raport 40:20:40.

Crossover mund të jetë me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat. Versione me të gjitha rrotat i pajisur me sistemin Adaptive Surface Response (ASR), i cili është një sistem i modifikuar paksa i modifikuar jashtë rrugës Terrain Response i huazuar nga makinat për këtë model. Land Rover. Prodhuesi sqaron se F-Pace është në gjendje të kalojë një ford deri në 525 mm të thellë, dhe këndet e afrimit dhe të nisjes së tij janë përkatësisht 25.5 dhe 26 gradë.

Motori fillestar për SUV është një turbodiesel 2.0 litra i familjes Ingenium me një fuqi prej 180 kf. (430 Nm), i cili është i disponueshëm me lëvizje me rrota të pasme dhe mekanikë, ose me me të gjitha rrotat dhe një automatik ZF me 8 breza. Në rastin e parë, makina përshpejton nga zero në qindra në 8.9 sekonda.

Më i fuqishëm versioni me naftë e pajisur me një "gjashtë" 3.0 litra me një fuqi prej 300 kuaj fuqi dhe 700 nm çift rrotullues. Ky mund të blihet vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat dhe transmetimin automatik dhe përshpejton nga 0 në 100 km/h për 6,2 sekonda. Motori bazë i benzinës është një Ingenium turbo-katër me dy litra (240 kf dhe 340 Nm), i cili është automatik, por vetëm me rrota të pasme (deri në qindra në 7,5 s).

Varianti më i lartë në kohën e prezantimit të F-Pace ishte një benzinë 3.0 litra V6 me supermbushje me lëvizje me të gjitha rrotat dhe transmision automatik. Ai është i disponueshëm në opsionet e prodhimit prej 340 (450 Nm) dhe 380 kuaj fuqi (në versionin e Edicionit të Parë), duke siguruar përshpejtim në njëqindën e parë në 5.8 dhe 5.5 sekonda, respektivisht. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km/h.

Fakt interesant. Crossoveri F-Pace fitoi Botën makinë për femra 2016”, pavarësisht se konkurrentët e tij fillimisht ishin 294 makina, dhe në finale ai mundi 31 pretendentë të tjerë. Në votim morën pjesë 17 gazetarë të automobilave nga 14 vende të ndryshme. F-Pace ka marrë edhe titullin “Mjeti më i Mirë Rrugor”.

Në makinat me të gjitha rrotat, tërheqja transferohet te rrotat si parazgjedhje. boshti i pasëm, dhe nëse është e nevojshme, një tufë e kontrolluar elektronikisht mund të transferojë deri në 50% të çift rrotullues në rrotat e përparme. Më vonë, një version me një V8 5.0-litërsh do të shfaqet në linjë, dhe Yagura po punon gjithashtu për krijimin e dy SUV-ve të tjerë, njëri prej të cilëve do të jetë një hap poshtë F-Pace dhe i dyti një hap më lart.

Cili është çmimi

Pranimi i porosive për model i ri në Rusi filloi në dy mijë e gjashtëmbëdhjetë mars, dhe makinat e para u shfaqën në tregtarët në fund të qershorit. U vendos që të na furnizonte vetëm me modifikime me të gjitha rrotat e pajisura me një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Çmimi versioni bazë kryqëzim me dy litra naftë 180 kuaj fuqi fillon nga 3,294,000 rubla.

Çmimi i Jaguar F-Pace i ri 2019 me 340 kuaj fuqi motor benzine fillon me 4,105,000 rubla, dhe për versionin me një motor nafte 3.0 litra (300 kuaj fuqi) ata kërkojnë nga 4,599,000 rubla. Opsioni kryesor modelet me një motor 380 kuaj fuqi kushtojnë nga 4,772,000.

“Hera e parë në klasë e re» – në Amerikën e Veriut panair ndërkombëtar motorik në Detroit (në janar 2015), u mbajt marka premium britanike Jaguar premierë botërore“i parëlinduri” i tij në kampin e crossovers dhe SUV-ve me emrin F-Pace... në shtator të po atij viti, duke “konsoliduar efektin” në Motor Show në Frankfurt.

Meqe ra fjala, version serial Kjo makinë nuk është shumë e ndryshme nga koncepti C-X17 (i prezantuar në vitin 2013) dhe tërheq vëmendjen jo vetëm me pamjen e saj të guximshme së bashku me një brendshme luksoze, por edhe Teknologji moderne dhe pajisje të teknologjisë së lartë...

Ky "SUV premium sportiv" hyri në tregjet e tij kryesore në Prill 2016 dhe tregu rus u bë i disponueshëm në gjysmën e dytë të qershorit 2016.

Pavarësisht nga këndi që e shikoni, Jaguar F-Pace magjeps me bukurinë, ekspresivitetin dhe dinamizmin e tij, dhe konturi i tij vizualisht të kujton kupën F-Type.

Pjesa e përparme e kryqëzimit është një agresion i theksuar i një grabitqari që përgatitet për të sulmuar, i theksuar nga vështrimi i keq i optikës, një grilë ekspresive e radiatorit dhe një parakolp i fuqishëm me çarje të mëdha të marrjes së ajrit.

Silueta në formë loti e trupit me një vijë çatie të pjerrët, shtylla të mbuluara shumë dhe harqe të rrotave "të fryrë" i shton elegancën sportive konturit të makinës dhe pjesën e pasme monumentale me abazhurë të ngushtë dhe dy "gypa". sistemi i shkarkimit në parakolp plotëson në mënyrë harmonike imazhin agresiv të vendosur nga "pjesë të tjera të trupit".

Tani për numrat specifikë: gjatësia e Jaguar F-Pace është 4731 mm, nga të cilat baza e rrotave llogaritet për 2874 mm, lartësia - 1652 mm (pa antenë), gjerësia - 1936 mm. Makina qëndron në sipërfaqen e rrugës me rrota të mëdha me disqe me përmasa nga 18 deri në 22 inç, dhe largësia e saj nga toka është 213 mm.

Pavarësisht "rrobave" në modë, kryqëzimi nuk kursen në kushtet jashtë rrugës: këndet e afrimit dhe të nisjes, përkatësisht, arrijnë 25.5 dhe 26 gradë; dhe thellësia e pengesës së detyruar të ujit është 525 mm.

Brendësia e F-Pace kombinon luksin e lartë me stilin e guximshëm sportiv, tendencat e modës dhe materialet e shtrenjta të përfundimit. Një timon shumëfunksional "familjar", një panel instrumentesh dixhitale me një ekran 12.3 inç (megjithatë, versionet bazë kanë numra analoge me një ekran TFT diagonale 5 inç), një panel i përparmë i bukur dhe i paraqitshëm - çdo detaj i dekorimit thekson statusi premium i kryqëzimit. Konzola qendrore është e kurorëzuar me një "TV" me ngjyra 8 ose 10,2 inç (në varësi të konfigurimit), dhe një shpërndarje butonash në fund kontrollon cilësimet e sistemit të klimës së zonës.

Si parazgjedhje, makina është e pajisur me sedilje me një profil të rehatshëm, mbështetëse anësore të zhvilluara dhe rregullime elektrike; sedilje sportive me skica më këmbëngulëse. Divani i pasmë, me mbështetësen e tij të rregullueshme elektrike, mund të strehojë rehat tre pasagjerë të rritur (hapësira e gjurit është 945 mm), megjithëse tuneli i fryrë i transmetimit do të jetë në rrugën e duhur për ata që ulen në qendër.

Ndarja e bagazhit në formë të mirë të Jaguar F-Pace ka një vëllim prej 508 litrash me një rrotë rezervë me madhësi të reduktuar nën dyshemenë e ngritur. Rreshti i dytë i sediljeve paloset në një konfigurim 40:20:40, duke krijuar një hapje të gjerë për bagazhe të mëdha dhe 1598 litra kapacitet të përdorshëm. Një dyshek praktik është hedhur në dyshemenë e "mbajtjes", në njërën anë të së cilës përdoret një shtresë gome e larë.

Në tregun rus, Jaguar F-Pace ofrohet me dy naftë dhe dy motorët me benzinë, i kombinuar me një transmision automatik me 8 shpejtësi dhe me katër rrota (në tregjet e tjera, janë gjithashtu të disponueshme versionet me "mekanikë" dhe një bosht të drejtuar - ai i pasëm.

Transmision me të gjitha rrotat kryqëzimi nënkupton praninë e një multi-disku bashkim hidraulik Dhe transmetim zinxhir në lëvizjen e rrotave të përparme - në kushte normale, e gjithë tërheqja shkon prapa, por nëse është e nevojshme, deri në 50% të çift rrotullues mund të transferohet përpara.

Paleta e fuqisë së makinës hapet me një "katër" turbodiesel alumini të familjes Ingenium me një vëllim prej 2.0 litrash, duke gjeneruar 180 "mares" në 4000 rpm dhe 430 Nm shtytje të disponueshme, të zhvilluara në rangun nga 1750 deri në 2500 rpm.
Nga 0 në 100 km/h përshpejton SUV-në për 8.7 sekonda dhe e lejon atë të arrijë një shpejtësi maksimale prej 250 km/h. Konsumi i deklaruar i karburantit në modalitetin e kombinuar është 5.3 litra për "qind".
Një njësi më e fuqishme e "karburantit të rëndë" është një V6 3.0-litërsh me teknologji turbocharging paralele sekuenciale dhe injeksion direkt, prodhimi i të cilave është 300 "kuaj" në 4000 rpm dhe 700 Nm çift rrotullues në 2000 rpm.
Me një "zemër" të tillë, F-Pace godet "qindëshin" e parë në 6.2 sekonda dhe arrin 250 km/h, duke konsumuar mesatarisht 6 litra naftë çdo 100 km.
Ekipi i benzinës përfaqësohet nga një gjashtëshe e fuqishme 3.0 litra në formë V me një mbingarkues mekanik dhe furnizim të drejtpërdrejtë me karburant, i disponueshëm në dy nivele të rritjes:
- versioni fillestar prodhon 340 "kuaj" në 6500 rpm dhe 450 Nm çift rrotullues në 4500 rpm,
- dhe "lart" - 380 Fuqia e kuajve dhe 450 Nm me shpejtësi të ngjashme.
Në rastin e parë, nxitimi i fillimit në 100 km/h sigurohet në 5.8 sekonda, në të dytën - 0.3 sekonda më shpejt. Aftësitë maksimale janë të kufizuara në 250 km/h, dhe "oreksi" i karburantit nuk i kalon 8.9 litra në ciklin e kombinuar.

Në zemër të Jaguar F-Pace është arkitekturë modulare iQ - pjesa e përbërësve të aluminit në strukturën e trupit arrin 80%, për shkak të së cilës pesha e frenuar e kryqëzimit, në varësi të versionit, varion nga 1665 në 1861 kg (kjo është dukshëm më e vogël se ajo e "shokëve të klasës" të saj).

Makina ka suspension të pavarur - para dopio dopio dhe mbrapa multi-lidhje me lidhje të ndërmjetme (Integral Link). Amortizuesit Adaptive Dynamics janë të disponueshëm si opsion. të kontrolluara në mënyrë elektronike.

"Britaniku" përdor një mekanizëm drejtues me raft dhe shtyllë përforcues elektrik, hapje e ndryshueshme e dhëmbëve dhe fiksim veçanërisht të ngurtë të nënkornizës në trup. Për ngadalësim, frenat e diskut të ajrosur në pjesën e përparme dhe frenat e diskut në pjesën e pasme, që funksionojnë në përputhje me standardet moderne asistentë elektronikë(ABS, ESP, BAS, etj.).

Në tregun rus, Jaguar F-Pace në 2018 ofrohet në pesë opsione pajisjesh - "Pure", "Prestige", "Portfolio", "R-Sport" dhe "S".

Makina brenda konfigurimin bazë me një motor nafte me 180 kuaj fuqi kushton të paktën 3,294,000 rubla, me një motor benzine 250 kuaj fuqi. - 3,429,000 rubla, dhe me një "gjashtë" 350 kuaj-fuqi - 3,692,000 rubla. Lista e pajisjeve të saj përfshin: gjashtë airbagë, fenerë bi-ksenon, rrota aliazh 18 inç, instalim multimedial me ekran 8 inç, sistem audio premium me gjashtë altoparlantë, ABS, ESP, kontroll klimatik me dy zona, përpara dhe pas sensorë parkimi, sedilje të përparme ngrohëse, cruise control, sensorë të dritës dhe shiut dhe shumë më tepër.

Modifikimi "i lartë" "S" me një motor nafte V6 kushton nga 4,599,000 rubla, dhe me një njësi 380 kuaj-fuqi - nga 4,772,000 rubla. Ai krenohet me: rula 20 inç me aliazh të lehtë, plotësisht Optika LED, sediljet e përparme elektrike dhe kapaku i bagazhit, veshje e brendshme prej lëkure, pezullim adaptiv, hyrje pa çelës dhe fillimi i motorit, kamera me pamje të pasme, "muzikë" më e avancuar dhe "mashtrime" të tjera moderne.

Crossover i ri Jaguar F-Pace 2016-2017 viti model prezantuar zyrtarisht brenda kornizës. Jaguar F-Pace i ri britanik u bë SUV i parë në historinë e tij të gjatë 80-vjeçare Jaguar Makina. Ju do të jeni në gjendje të blini Jaguar F-Pace të re që nga fillimi i shitjeve në Evropë në pranverën e vitit të ardhshëm 2016. çmimi nga 42 390 euro për një fuoristradë me motor rrotat e pasme, motor nafte 2.0 litra 180 kuaj fuqi dhe 6 kambio manuale. Versioni më i përballueshëm me motor dizel me të gjitha rrotat dhe kambio manuale ka një çmim minimal prej 44,990 euro. Mundësi për të blerë Jaguar F-Pace në Moskë dhe të tjerët qytete të mëdha Rusia do të shfaqet gjithashtu pranverën e ardhshme. Për blerësit rusë produkti i ri ofrohet ekskluzivisht me full Makinë AWD në gjashtë nivele të veshjeve: Pure, Prestige, R-Sport, Portfolio, S dhe First Edition, çmimet do të shpallen në fund të vitit 2015.

Krosoveri i ri Jaguar F-Pace 2016-2017 është ndërtuar mbi të platformë modulare iQ(Al), i cili gjithashtu qëndron në themel të . Por në strukturën e trupit të Jaguar F-Pace, përdoren edhe më shumë lidhje alumini (rreth 80%) sesa në sedanin përkatës me 65% metalin e tij me krahë. SUV-i i ri nga Jaguar krenohet me një trup tërësisht alumini që është unik në klasën e tij, një derë e pasme prej materiale të përbëra dhe një pjesë kryq e panelit të përparmë të bërë nga magnez. Kjo përqindje e aluminit dhe lidhjeve të aluminit bëri të mundur sigurimin e produktit të ri me një peshë shumë të ulët frenuese, në varësi të motorit të instaluar, llojit të transmisionit dhe disponueshmërisë. pajisje shtesë, nga 1670 deri në 1861 kg.

E jashtme dimensionet trupi i kryqëzimit të ri britanik Jaguar F-Pace është 4731 mm i gjatë, 2070 mm (2175 mm duke përfshirë pasqyrat e jashtme) i gjerë, 1652 mm i lartë, me një bazë rrote prej 2874 mm dhe 213 mm pastrimi nga toka(zhdoganim).
Gjurma e rrotës së përparme është 1641 mm, gjurma e rrotës së pasme është 1654 mm.
Karakteristikat gjeometrike të trupit: këndi i afrimit - 25,5 gradë, këndi i nisjes - 26 gradë. Thellësia e pengesës ujore që duhet kapërcyer (thellësia e fordit) është 525 mm.
Në varësi të nivelit të versionit, kryqëzimi është i pajisur me goma me aliazh të lehtë. buzë R18, R19 dhe R20, me goma opsionale 265/40 R22 në rrota unike prej alumini të farkëtuar 22 inç nga Operacionet Speciale të Automjeteve.

Fotot dhe videot e Jaguar F-Pace, materialet me imazhe të dizajnit të trupit dhe të brendshme të crossover-it të ri nga Britania, deklarojnë pa asnjë dyshim se kjo është një makinë e pastër nga linjë modeli Makina Jaguar. E bukur dhe e këndshme, e fortë dhe me stil, e ndritshme dhe kryqëzim karizmatik me emrin F-Pace.
Pjesa e përparme e trupit me fenerë ekspresive bi-ksenon, të plotësuara nga dritat e drejtimit të ditës me LED në formën e një J Blade (në versione të pasura, fenerët tërësisht LED dhe dritat e mjegullës LED), një trapezoid i madh me qoshe të lëmuara të fals grilë e radiatorit dhe kanale të mëdha shtesë ajri në anët e parakolpit masiv, një kapuç i madh me brinjë karakteristike që i shtojnë dinamikë imazhit të produktit të ri.

Nga ana, trupi i Jaguar F-Pace i ri demonstron një ndërtim atletik: pjesa e përparme e fryrë dhe krahët e pasmë, sipërfaqet e fryra të dyerve anësore me pragjet e larta të dritareve, prerje me madhësi të jashtëzakonshme harqet e rrotave të aftë për të akomoduar edhe rrota të mëdha 22 inç, dritare kompakte, një vijë çatie të pjerrët drejt skajit me një pjerrësi të fortë të këndshme shtyllat e pasme, ushqim i madh dhe madje pak i rëndë.
Fundi i pasmë Trupi duket masiv dhe i rëndë për shkak të derës së madhe të pasme me një sipërfaqe të madhe vertikale dhe xhamit miniaturë me një vizore të madhe spoiler, një parakolp masiv me një palë majë tubash shkarkimi të integruara në trupin e tij. Por dekorimi i vërtetë i stinës janë dritat anësore të sofistikuara me llamba LED dhe efekte 3D.

Brendësia e kryqëzimit Jaguar F-Pace është kombinimi perfekt teknologjive moderne, materiale mbarimi cilësore dhe nivel të lartë rehati. Është bukur të mbani duart mbi rrotën e pastër shumëfunksionale me ngrohje dhe të shikoni ekranin me ngjyra 12,3 inç pult dhe informacion mbi Ekrani me kokë lart, menaxhuar sistem multimedial duke përdorur një ekran me prekje diagonale 10,2 inç (në versionin bazë 8 inç ekran me prekje), përdorni internetin dhe navigimin e shpejtë, lidhni një smartphone (mbështet Android dhe Apple), siguroni Wi-Fi deri në tetë pajisje, dëgjoni sistemin premium audio Meridian me 11 ose 17 altoparlantë, rregulloni sediljet e përparme në 10 drejtime duke përdorur makina elektrike ose sedilje sportive dhe sedilje luksoze në 14 drejtime, përdorni sedilje me ngrohje dhe ajrosje, ndjeni lëkurën me cilësi të lartë Taurus dhe veshje teknike Rrjetë, lëkurë e shpuar Windsor.

Ka edhe sensorë parkimi dhe një kamerë me pamje të pasme, të rregullt ose kontrolli adaptiv i lundrimit me funksion frenim automatik, kontroll klimatik, ndricim i brendshem ambjent LED, dera e pasme elektrike, ngrohje xhami i përparmë, rrëshqitje një çati me pamje panoramike me elektrik, sistem hyrje pa çelës në sallonin e Jaguar Çelësi i zgjuar dhe butonin e nisjes së motorit. Një kamerë stereo monitoron vijën e shënjimit ( Nisja nga korsia Paralajmërim), Shenjat rrugore dhe kufiri i shpejtësisë (Njohja e Shenjave të Komunikacionit), dhe është gjithashtu në gjendje të vërejë këmbësorët. Elektronika, nëse është e nevojshme, do ta mbajë kryqëzimin në korsi (Ndihma për Mbajtjen e Korsisë), do t'i tregojë shoferit se kur të ndalojë për të pushuar (Sistemi i monitorimit të gjendjes së shoferit), do të ndihmojë në lëvizjen me një shpejtësi të caktuar (kufizues inteligjent i shpejtësisë) dhe zbuloni objektet në pikat e verbëra të pasqyrave të jashtme (Monitori i pikës së verbër) dhe makinat në trafik të kryqëzuar gjatë manovrimit në të kundërt(Reverse Traffic Detection), gjen një vend parkimi dhe parkon kryqëzimin ( Asistent Parku).
Gjithçka që duhet të shtojmë është se pjesa e brendshme e SUV-së së re nga Jaguar do të strehojë rehat një shofer dhe një pasagjer në rreshtin e parë të sediljeve dhe tre pasagjerë të rritur në sediljet e pasme. Ndarja e bagazhit projektuar për transportin e bagazheve me një vëllim prej 650 deri në 1740 litra në prani të një komplete riparimi, me ruajtje në bagazhin nën tokë aftësitë e ngarkesave ndarja e bagazhit pak më modeste respektivisht 508 litra dhe 1598 litra.

Specifikimet i crossover-it të ri Jaguar F-Pace 2016-2017 nënkupton aftësinë për të zgjedhur midis lëvizjes së rrotave të pasme dhe pajisjes së makinës me një sistem me të gjitha rrotat AWD.
Le të theksojmë menjëherë se në Rusi produkti i ri do të kufizohet ekskluzivisht në versionet me lëvizje me të gjitha rrotat. Transmetimi me të gjitha rrotat transferon 100% të tërheqjes në rrotat e pasme në kushte normale të drejtimit nëse është e nevojshme (rrëshqitje e njërës prej rrotave të boshtit të pasmë) dhe kur koordinohen ESP dhe Intelligent Driveline Dynamics, tufa e kontrolluar elektronikisht; bllokohet në 165 ms dhe rishpërndan tërheqjen 50:50 midis rrotave të përparme dhe të pasme. rrotat e pasme. Për më tepër, ekziston një sistem Adaptive Surface Response - një analog i Reagimit të Terrenit nga, vetëm sistemi Jaguar me aftësi të zgjeruara për shkak të mënyrave që ju lejojnë të lëvizni përgjatë borë e thellë ose zhavorr, si dhe veçoria super e rëndësishme All Surface Progress Control (ngasja në pjesë shumë të rrëshqitshme të rrugës).
Pezullimi i përparmë është me dy lidhje, pjesa e pasme është Integral Link me shumë lidhje, amortizatorët adaptues janë të disponueshëm si opsion, timoni elektrik, frenat me disk në të gjitha rrotat.
Në Rusi, crossoveri i ri premium britanik Yagaur F-Pace ofrohet me dy motorë nafte dhe një palë motorë benzinë, një automatik 8 kuti hapash marsha dhe AWD me të gjitha rrotat.
Versioni me naftë i Jaguar F-Pace është i pajisur me:

Motori me naftë 2.0 litra me katër cilindra nga seria Ingenium (180 kf 430 Nm) i çiftuar me 8 transmisione automatike, përshpejtim në 100 mph në 8.7 sekonda, shpejtësi maksimale 208 mph, konsumi i karburantit në modalitetin e ngasjes së përzier 5.3 litra dhe në kushte urbane 6.2 litra.
TDV6 3.0 litra me gjashtë cilindra (300 kf 700 Nm) së bashku me 8 transmisione automatike, përshpejtimi nga 0 në 100 mph në 6.2 sekonda, shpejtësia maksimale 240 mph, konsumi mesatar nafte në 6,0 litra, në qytet 6,9 litra.

Versionet me benzinë të Jaguar F-Pace janë të pajisura me një V6 3.0-litërsh me një turbocharger në dy opsione fuqie (340 hp 450 Nm) dhe (380 hp 460 Nm) për Edicionin e Parë.

Një motor 340 kuaj-fuqi me 8 transmetime automatike siguron përshpejtimin në njëqind të parët në 5.8 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 250 mph, konsumi i karburantit në modalitetin e kombinuar është të paktën 8.9 litra, dhe në modalitetin urban një minimum prej 12.2 litra për 100 km është kërkohet.
Versioni i fuqishëm me 380 kuaj fuqi e katapulton crossoverin në 100 mph në vetëm 5,5 sekonda, shpejtësia maksimale është 250 mph, konsumi i karburantit varion nga 7,1 litra në një autostradë të vendit në 12,2 litra kur vozitni në trafikun e qytetit.

Evropianët kanë akses në një tjetër benzinë motor me turbo me katër cilindra - Ingenium 2.0 (240 kf 340 Nm) dhe 8 transmisione automatike. Vërtetë, vetëm në kombinim me lëvizjen me rrota të pasme, përshpejtimi në 100 mph në 7.5 sekonda, shpejtësia maksimale 220 mph.
Jaguar i ri F-Pace ka grumbulluar të gjitha më të mirat e krijuara deri më sot përmes përpjekjeve të projektuesve, inxhinierëve dhe stilistëve të Jaguar dhe Land Rover, por... ky është crossoveri i parë në linjën e prodhuesit dhe shumë shpejt do të shohim modele të reja crossover. - Jaguar J-Pace kompakte në platformë e re dhe madhështore Jaguar E-Pace si opsion alternativ elegant.