Automjeti, rekomandon vendosjen e një kontrolli (numri i kontrollit, numri i verifikimit) në pozicionin e 9-të të VIN - një numër i llogaritur sipas një algoritmi të përcaktuar nga standardi, vlera e të cilit varet nga vlerat e të gjithë karaktereve të tjerë në VIN. Shuma e kontrollit ju lejon të kundërshtoni legalizimin e makinave me targa të ndryshuara nga hajdutët e makinave (ndryshimi i ndonjë prej karaktereve në VIN çon në një ndryshim në shumën e kontrollit, por, si rregull, hajdutët e makinave nuk e rillogaritin atë) dhe llogaritni të gabuara numrat e trupit kur i futni manualisht në bazat e të dhënave. Pajtueshmëria me këtë pjesë të standardit është e detyrueshme vetëm në SHBA dhe Kanada. Prandaj, të gjitha makinat e destinuara për shitje në kontinentin e Amerikës së Veriut duhet të përmbajnë një kontroll në pozicionin e 9-të, i cili mund të verifikohet në këtë faqe. Në Evropë, ky rekomandim standard nuk është i detyrueshëm dhe për këtë arsye prodhuesit, si rregull, ose përdorin pozicionin e 9-të për të treguar disa karakteristika shtesë të makinës ose vendosin një shenjë fikse atje: "0" (shumë popullor me prodhuesit japonezë) ose "Z ” ( Volkswagen, Audi). Por ka përjashtime - makinat BMW kanë një strukturë identike VIN pavarësisht nga tregu.

Nëse një shumë kontrolli përdoret në pozicionin e 9-të, lejohen vlerat e mëposhtme: numrat 0...9 ose X. Nëse ndonjë karakter tjetër është në pozicionin e 9-të, atëherë një VIN i tillë nuk do ta kalojë kontrollin. Nëse ky është VIN i një makine të destinuar për tregun e Amerikës së Veriut, atëherë ose është kopjuar nga një makinë me gabime ose është ndryshuar.

Por është e nevojshme të merret parasysh fakti që nëse VIN përmban një shumë kontrolli, por makina është montuar nga një çantë SKD (veçanërisht e rëndësishme për "montimin e kaçavidave në vendet e CIS), atëherë VIN e aplikuar në trup bëhet thjesht numri i trupit, dhe fabrika e montimit cakton VIN-in e saj të ri, i cili vendoset në një pllakë shtesë në trup. Në këtë rast, më shpesh, WMI (kodi i identifikimit të prodhuesit) në VIN "i vjetër" zëvendësohet me kodin e këtij. assembler dhe karakteret e mbetura nga 4 në 17 transferohen pa ndryshime, Prandaj, në VIN të tilla, shuma e kontrollit nuk do të llogaritet më saktë - duhet të merrni VIN-in "e vjetër" dhe ta kontrolloni.

Shembull i llogaritjes së shumës së kontrollit:
1. Merrni VIN, për shembull JHMCM56557C404453 dhe plotësoni tabelën më poshtë:

Pozicioni VIN	1	2	3	4	5	6	7	8	CHK	10	11	12	13	14	15	16	17
VIN	J	H	M	C	M	5	6	5	5	7	C	4	0	4	4	5	3

2. Zëvendësoni shkronjat me numra në përputhje me tabelën:

3. Dhe plotësoni tabelën më poshtë, ku për secilën shenjë VIN tregohet "pesha" e saj:

4. Shtoni produktet e secilës shenjë VIN sipas “peshës” së saj:
1*8 + 8*7 + 4*6 + 3*5 + 4*4 + 5*3 + 6*2 + 5*10 + 7*9 + 3*8 + 4*7 + 0*6 + 4*5 + 4*4 + 5*3 + 3*2 = 368

5. Llogaritni shumëfishin e plotë më të vogël më të afërt të 11:
368/11 = 33.5
33 * 11 = 363

6. Diferenca midis rezultatit në hapin 5 dhe numrit më të vogël më të afërt që është shumëfish i 11 shkruhet në shifrën e dhjetë të VIN:
CHK = 368 - 363 = 5
Nëse CHK = 10, atëherë një "X" (Roman 10) shkruhet në pozicionin e 9-të të VIN.

Dokumentet konfirmuese që konfirmojnë pronësinë e një automjeti janë një certifikatë regjistrimi dhe një certifikatë regjistrimi e automjetit. Të gjithë pronarët e makinave që kanë blerë një makinë duhet të regjistrojnë automjetet e tyre dhe të bëhen pronarë të njësisë. Procesi i riregjistrimit dhe lëshimi i dokumenteve të regjistrimit zhvillohet në departamentin e policisë rrugore.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Certifikata e regjistrimit plotësohet nga punonjësit e MREO. Megjithatë, ndodh që gjatë procesit të lëshimit të bëjnë një gabim dhe të regjistrojnë të dhëna të pasakta.

Prandaj, ka mospërputhje në pasaportën dhe certifikatën teknike, pasaktësi në numrat në trup dhe në dokumente.

Një automjet i tillë nuk mund të drejtohet brenda territorit të Federatës Ruse.

Pronari i mjetit duhet të ndryshojë dokumentet e regjistrimit përpara se të shfaqen probleme me policinë rrugore në rrugë. Në fund të fundit, ky i fundit do të dyshojë se njësia nuk është e juaja, ose se e keni vjedhur dhe po përpiqeni ta transportoni në një vend tjetër.

Çfarë gabimesh mund të bëhen?

Riregjistrimi i makinës kryhet në departamentin MREO, ku sillni dokumentet shoqëruese nga të cilat do të lexohen informacionet për plotësimin e pasaportës teknike dhe certifikatës së regjistrimit.

Para se të shkoni në policinë rrugore, duhet t'i kontrolloni me kujdes këto letra dhe të mos merrni dokumentet e gruas suaj thjesht duke i përzier ato. Në fund të fundit, kjo do t'ju kushtojë kohë të çmuar plus kostot financiare të zëvendësimit të certifikatës.

Për të zbuluar se çfarë gabimesh mund të bëhen nga punonjësit e MREO në plotësimin e dokumentit të regjistrimit, është e nevojshme të zbuloni se çfarë informacioni përmban përgjithësisht ky kupon.

Gjëja e parë që duhet përmendur është se informacioni i regjistruar për pronarin e mjetit në certifikatën e regjistrimit është i dubluar në certifikatën e regjistrimit të automjetit.

Certifikata e regjistrimit përbëhet nga dy anë, në njërën anë regjistrohen të dhënat për automjetin dhe nga ana tjetër të dhënat personale për pronarin e njësisë.

Targat me numra

Gjëja e parë që shkruhet në certifikatën e regjistrimit të automjetit janë targat e automjetit. Ky është tre numra plus tre shkronja dhe një kod zone.

Targat përdorin shkronja të alfabetit rus, të cilat kanë një homolog në alfabetin latin, janë 12 të tilla. Kur shkruani një targë, gabimet bëhen shumë rrallë për shkak të rëndësisë dhe sasisë së vogël të të dhënave të informacionit.

Numri Vin

Ka më shumë gjasa që punonjësi i policisë rrugore të bëjë një gabim kur plotëson kolonën tjetër, e cila është përgjegjëse për numrin VIN të makinës. Ky është numri personal i automjetit, i cili i është caktuar nga prodhuesit në fabrikë.

Përbëhet nga shtatëmbëdhjetë shkronja dhe numra. Kjo nuk është vetëm një listë me numra dhe shkronja të padobishme, numri i serisë përmban numrin e motorit, markën e njësisë dhe pajisjet e tij.

Oficerët e policisë rrugore mund të bëjnë një gabim në numrin VIN dhe gjasat për këtë janë të larta. Në fund të fundit, vetë kombinimi përbëhet nga një numër i madh shkronjash dhe numrash, të cilët nga jashtë nuk mbajnë asnjë logjikë në rendin e tyre.

Kategoria e automjetit dhe modeli i makinës

Certifikata e regjistrimit regjistron prodhuesin (markën e njësisë) dhe modelin e motorit. Gjithashtu, absolutisht të gjitha mjetet motorike janë të ndara në kategori dhe kjo tregohet në certifikatën e regjistrimit.

Domethënë, letra është e shkruar që tregon se cilës kategori i përket automjeti që regjistrohet.

Numri i motorit, i shasisë dhe i trupit

Certifikata e regjistrimit përmban të dhënat e motorit. Dokumenti tregon numrin e tij - të caktuar nga prodhuesit në fabrikë.

Përveç numrit të motorit, dokumenti përmban informacione në lidhje me shasinë - kjo është e rëndësishme për kamionët. Nëse jeni pronar i një makine pasagjerësh, atëherë kjo kolonë do të anashkalohet.

Numri tjetër që caktohet dhe regjistrohet në certifikatën e regjistrimit të automjetit është numri i trupit, i cili shpesh është identik me numrin VIN.

Në të dhënat e mësipërme, pronarët e makinave shpesh vërejnë gabime në dokumentet e tyre mbështetëse për makinën. Në fund të fundit, si rezultat i plotësimit të tyre, është e lehtë të ngatërroni një numër ose një shkronjë, ose të futni një numër në vend të një tjetri.

Prandaj, kontrolloni me kujdes dokumentet pas riregjistrimit të automjetit. Ju thuhet fort për këtë në vetë dritaren e regjistrimit.

Në ngjyrën e automjeteve

Oficerët e policisë rrugore mund të bëjnë një gabim kur regjistrojnë ngjyrën e një automjeti në kolonën përkatëse. Duket se të paktën ka diçka të ndërlikuar këtu.

Sidoqoftë, konfuzioni ndodh për faktin se punonjësit e MREO kanë shkallëzimin e tyre të ngjyrave të njësive, për lehtësinë e gjetjes së makinave në rast vjedhjeje ose vjedhjeje. Kjo do të thotë, ngjyra në pasaportën teknike dhe certifikatën e regjistrimit mund të mos përputhen.

Prandaj, nuk duhet të vraponi në policinë rrugore dhe të bëni ankesa për këtë, se ngjyrat në certifikatën e regjistrimit dhe STS nuk përputhen.

Fuqia dhe zhvendosja e motorit

Certifikata e regjistrimit përmban informacion në lidhje me fuqinë e njësisë. Ai tregon fuqinë e "motorit" si në kilovat ashtu edhe në kuaj fuqi. Punonjësit e policisë rrugore regjistrojnë volumin e motorit të një automjeti në centimetra kub.

Nëse keni numrin 4455 cc në trup, atëherë numri në pllakën e emrit do të jetë 450, që do të thotë se vëllimi i "motorit" është 4 litra e gjysmë.

Këtu në këtë kolonë, një gabim për pronarin e makinës do të jetë shumë i pakëndshëm. Në fund të fundit, futja e të dhënave të pasakta në certifikatën e regjistrimit dhe, në përputhje me rrethanat, në dokumentet tuaja do të sjellë që taksa e transportit do të jetë shumë herë më e lartë.

Kjo do të thotë, duke pasur një kapacitet motori prej 3.5 kf, do të paguani për një njësi me një kapacitet prej 4.5 kf. dhe të gjitha për shkak të një gabimi që duhet korrigjuar urgjentisht.

Pesha maksimale dhe të dhënat e pasaportës së makinës

Në certifikatën e regjistrimit, siç u përmend më lart, informacioni nga certifikata e regjistrimit kopjohet dhe regjistrohet numri dhe seria e saj.

Gjithashtu në kolonën përkatëse shënohet pesha maksimale dhe e rekomanduar, numri i kilogramëve që mund të ngarkohen në makinë. Në këto pika, gabimet nuk ndodhin aq shpesh, sepse në fakt nuk ka asgjë për të ngatërruar.

Emri i plotë dhe vendi i regjistrimit të mjetit

Ana e dytë, siç u përmend më lart, përmban informacione për pronarin e njësisë. Gjëja e parë që shkruhet në kolonë janë të dhënat personale të pronarit (emri i plotë).

Më pas janë të dhënat e tij të regjistrimit, ku është regjistruar shtetasi. Kolonat e mëposhtme tregojnë vendin ku është regjistruar automjeti, departamenti specifik. Më parë, MREO të cilës i përkiste njësia ishte regjistruar këtu në vendin e regjistrimit të pronarit.

Këto janë pikat ku gabimet bëhen më shpesh. Sapo oficeri i policisë rrugore shpërqendrohet për një sekondë, një shkronjë në mbiemër shkruhet gabimisht.

Pronari i automjetit do të duhet të ndryshojë STS dhe të paguajë para për të. Por faji nuk është i punonjësve të MREO. Të gjithë pronarët e njësive janë të ftuar të shikojnë paraprakisht dokumentet mbështetëse për makinën përpara se të largohen nga policia e trafikut.

Nëse pronari identifikon një gabim ose pasaktësi në të dhëna, dokumentet ndryshohen në të njëjtën ditë dhe pa pagesë.

Shenjat e veçanta dhe adresa e pronarit të makinës

Këto kolona tregojnë vendin e regjistrimit të pronarit të makinës. Një pikë shumë e rëndësishme, pasi taksa e transportit për njësinë përcaktohet në vendin e banimit. Dhe nëse ka një gabim, ai do të shkojë në zyrën e taksave, e cila do të fillojë të dërgojë njoftime në adresën e gabuar.

Por në çdo rast, ju do të duhet të paguani tarifën, ose të provoni në gjykatë se gabimi nuk ishte faji juaj.

Si të rregulloni

Pas marrjes së dokumenteve përkatëse për makinën, ju jepet mundësia të kontrolloni për gabime. Nëse gjenden, ata do të korrigjojnë mospërputhjet dhe do të lëshojnë formularë të rinj pa pagesë.

Nëse gabimi gjendet pas disa ditësh, ose një viti, atëherë është e pamundur të thuhet se me shpenzimet e kujt do të bëhen korrigjimet.

Çdo rast konsiderohet individualisht. Por në shumicën e rasteve, pronarët e makinave paguajnë për të zëvendësuar dokumentin e regjistrimit.

Për të ndryshuar një dokument, duhet të shkruani, formulari i të cilit mund të merret nga departamenti i policisë rrugore dhe dokumentet shoqëruese mund të kthehen.

Pas kësaj, paguani koston e një certifikate të re dhe merrni atë me ndryshimet e bëra tashmë. Ndodh që certifikata e regjistrimit të mos ndryshohet gjithmonë. Pritet në dy pjesë dhe bëhen ndryshime me vulën e kokës së MREO.

Çfarë ndodh nëse nuk e korrigjoni gabimin?

Kur takohen me policët e trafikut në rrugë, këta të fundit do të kenë shumë pyetje në lidhje me mospërputhjen midis mbiemrit ose numrave të trupit të makinës në certifikatë dhe në realitet.

Raste të tilla ngjallin dyshime të veçanta te punonjësit e policisë rrugore dhe në shumicën e rasteve dënohen me gjobë.

Për shumicën e njerëzve, kodi misterioz VIN i një makine është thjesht një grup i pakuptueshëm dhe i gjatë karakteresh që në një farë mënyre të pakuptueshme ruan pothuajse të gjithë informacionin rreth makinës së blerë - si ADN-ja e njeriut.

Sot, punonjësit e dyqanit në internet të pjesëve koreane të automjeteve Koreets dotka ru do t'ju tregojnë se si të deshifroni simbolet "magjike" të çdo kodi VIN.

Numri i identifikimit të automjetit (kodi VIN)është një numër unik identifikimi i makinës në të cilin pothuajse të gjitha informacionet teknike janë të koduara. Një lloj pasaporte ADN-je apo makine, e cila nëse deshifrohet saktë, do të na japë informacion të plotë dhe të përditësuar për të. Kodet VIN të automobilave rregullohen nga ISO 3779-1983.

Aktualisht, grupi që cakton kodet VIN për makinat e prodhuara prej tyre përfshin 24 vende. Kodi VIN përmban 17 karaktere alfanumerike.

Më parë, në vend të një kodi VIN, një makinë shënohej me dy shenja - numra në trup dhe motor kur një makinë ishte vjedhur, ato ndërpriteshin ose priheshin, por si rregull, një mashtrim i tillë përcaktohej lehtësisht nga çdo ekzaminim auto; .

Aktualisht, motorët dhe trupat e makinave nuk janë të shënuara, ka vetëm një numër VIN, i cili zakonisht nuk shënohet në trupin e makinës. Kodi VIN 17-shifror u shfaq vetëm në vitet '90 të shekullit të kaluar, ai përbëhej nga vetëm 7 shifra dhe u aplikua në shasinë e makinave. Kodet moderne VIN janë më të gjata dhe më komplekse - ato përmbajnë jo vetëm numra, por edhe shkronja latine, gjë që ju lejon të kriptoni historinë dhe karakteristikat e makinës sa më saktë që të jetë e mundur.

Kodi VIN i një makine përbëhet nga 3 pjesë të rëndësishme:

1.Identifikimi i Prodhuesve Botëror (WMI) - indeksi botëror i prodhuesve. Ai përmban të gjitha informacionet për prodhuesin e makinës dhe caktohet nga vendi ku ndodhet dhe regjistrohet kompania që ka prodhuar makinën.

Pjesa e parë e kodit VIN përmban 3 shkronja të mëdha, që nënkuptojnë sa vijon:

• Vendi i prodhimit është karakteri i parë;
• Prodhuesi i automjetit është karakteri i dytë;
• Ndarja e prodhuesit është karakteri i tretë;

2. Seksioni i përshkrimit të automjetit (VDS)— kjo pjesë përmban 6 karaktere, ata përshkruani shumicën e veçorive individuale të makinës. Se si dhe në çfarë rendi të rregullohen simbolet në këtë pjesë përcaktohet nga vetë prodhuesi, si dhe përbërësi i tij semantik.

3.Seksioni i identifikimit të automjetit (VIS) - kjo pjesë e kodit VIN kodon të gjitha tiparet dalluese të makinës. Ai përbëhet nga 8 karaktere, 4 të fundit duhet të jenë numra, sepse tregojnë vitin e ndërtimit të makinës.

Megjithatë, nëse keni një makinë të markës Audi, Isuzu, Hyundai, Jaguar, KIA, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Toyota, Volvo, Volkswagen, 4 karakteret e fundit caktohen me numra sipas standardit. , dhe prodhuesit evropianë dhe japonezë si Mercedes-Benz, Peugeot, Toyota mund të mos tregojnë fare vitin e montimit të makinës.

Pajtueshmëria me ISO 3779 është vetëm këshilluese, atëherë vetë prodhues të ndryshëm zgjedhin se çfarë të tregojnë në kodin VIN, disa nuk tregojnë vendin e montimit dhe vitet e prodhimit. Kjo është arsyeja pse disa kode VIN janë të vështira për t'u deshifruar.

Si duhet të duket një kod standard VIN i makinës:

Ne deshifrojmë kodin VIN në rendin e duhur:

Çdo kod VIN deshifrohet nga e majta në të djathtë sipas renditjes së numrave, duke filluar nga 1 deri në 17 karaktere.

Karakteri i parë i kodit VIN tregon rajonin e prodhimit të makinës:

1. Afrika - A B C D E F G H;
2. Azia - J K L M N P R;
3. Evropë - S T U V W X Y Z;
4. Amerika e Veriut - 1 2 3 4 5;
5. Oqeani - 6 7;
6. Amerika e Jugut - 8 9 0;

Karakteri i dytë tregon prodhuesin e makinës:

Audi(A), Acura (H), BMW(B), BMW (SHBA) (U), Buick(4), Cadillac(6), Chevrolet(1) Chrysler(C), Dodge(B ose D), Ford (F), Ferrari (F), Fiat (F), General Motors (G), GM Kanada (7) General Motors (G), Honda (H), Hyundai (M), Infiniti (N), Isuzu (S) , Jaguar (A), Jeep(J) Lincoln(h), Land Rover (A), Lexus(T), Mercedes Benz(D), Mercedes Benz (SHBA) (J) Mercury(M), Mitsubishi(M), Mitsubishi (SHBA) (A), Nissan (N), Oldsmobile (3), Opel (O) Pontiac (2 ose 5), Plymouth (P), Saturn (8), Skoda (M), Subaru (F), Suzuki (S), Toyota(T) VW(V), Volvo(V).

Karakteri i tretë tregon llojin e automjetit - makinë pasagjerësh, kamion, minibus.

Në raste të rralla, mund të tregojë një ndarje të prodhuesit. Ky simbol më së shpeshti kuptohet nga pronarët e makinave.

Simbolet 4, 5, 6, 7, 8 nënkuptojnë më shpesh karakteristika të ndryshme individuale të makinës - modeli, seria, lloji i motorit, lloji i trupit.

Karakteri i nëntë është një karakter testues.

Përdoret për të përcaktuar saktësinë e VIN. Ky simbol llogaritet duke përdorur një formulë të veçantë matematikore. Më poshtë do të ofrojmë lidhje me shërbimet ku mund të verifikoni në mënyrë të pavarur dhe shpejt vërtetësinë e kodit VIN të makinës suaj.

Karakteri i dhjetë tregon vitin e prodhimit të makinës.

Sidoqoftë, jo të gjithë prodhuesit e tregojnë atë.

Më poshtë kemi dhënë dekodimin e simboleve dhe vitet e prodhimit të makinës:

1 - 2001
2 - 2002
3 - 2003
4 - 2004
5 - 2005
6 - 2006
7 - 2007
8 - 2008
9 - 2009
A - 1980
B-1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994
S - 1995
T - 1996
V - 1997
W-1998
X - 1999
Y - 2000
A - 2010
B - 2011

Mbani mend! Viti model dhe viti kalendarik janë të ndryshëm. Karakteri i 10-të kodon vitin e saktë të modelit.

Viti model është viti i fillimit të një linje ose modeli të ri të një makine. Përcaktuar nga prodhuesi në mënyrë të pavarur. Më shpesh, viti i modelit është përpara vitit kalendarik dhe mund të mos përkojë me atë të treguar në PTS.

E rëndësishme! Simbolet e mëposhtme nuk përdoren kurrë në kodimin e modelit: numri 0 dhe shkronjat latine - I, O, Q, U, Z.

Karakteri i njëmbëdhjetë tregon fabrikën ku u montua makina.

12, 13, 14, 15, 16, 17 karaktere - përmbajnë informacione për numrin serial të makinës.

Ku të kërkoni kodin VIN të një makine:

1. Në certifikatën e regjistrimit të automjetit;
2. Në titullin e makinës;
3. Në pjesët e trupit me një pjesë (më shpesh në shtyllën A të majtë);
4. Në një shasi makine.

A mund të ketë gabime në kodin VIN?

Gabimet në kodin VIN janë të pranueshme në rastet e mëposhtme:

• Kodi VIN u lexua gabimisht;
• Gabim në renditjen dhe dekodimin e simboleve;
• Nëse përdoren programe deshifrimi, paraqitja e tastierës gjuhësore është e pasaktë. Nuk ka shkronja ruse në kodin VIN;

Në të gjitha rastet e tjera, gabimet do të tregojnë se kodi VIN i makinës suaj nuk është i vërtetë dhe ka shumë të ngjarë të jetë ndryshuar.

Materiale shtesë të dobishme për kontrollimin dhe deshifrimin e kodeve VIN të makinave:

Shërbimet online për dekodimin e kodit VIN:

• vin.auto.ru;
• vinexpert.ru;
• vinid.ru.

Në këto faqe, thjesht futni kodin VIN të makinës suaj në një fushë të veçantë dhe vendosni parametrat e kërkimit që ju nevojiten - marka e makinës, viti i prodhimit, etj.

Për besueshmëri, kontrolloni kodin VIN të makinës suaj në disa shërbime. Gjithashtu në këtë seksion të faqes sonë të internetit mund të gjeni informacione të tjera të dobishme për shoferët.