Përshëndetje, të dashur lexues! Sot do t'i rikthehemi temës së parakalimit dhe biseda do të përqendrohet në mundësinë e parakalimit të mjeteve me lëvizje të ngadaltë, karrocave me kuaj, biçikletave, motoçikletave dhe motoçikletave me dy rrota pa rimorkio anësore, në prani të shenjës ndaluese 3.20”. Parakalimi është i ndaluar”.

3.20 “Parakalimi është i ndaluar”. Ndalohet parakalimi i të gjitha mjeteve, përveç mjeteve që lëvizin ngadalë, mjeteve me kuaj, biçikletave, motoçikletave dhe motoçikletave me dy rrota pa rimorkio anësore.

Siç shihet nga përshkrimi i shenjës ndaluese 3.20 “Parakalimi është i ndaluar”, nuk na ndalon të parakalojmë mjetet me lëvizje të ngadaltë, karrocat me kuaj, biçikletat, motoçikletat dhe motoçikletat me dy rrota pa rimorkio anësore.

Përpara se të vazhdojmë, le të shohim se çfarë thonë Rregulloret për automjetet që lëvizin ngadalë. Nuk ka përkufizim, ekziston vetëm emri i shenjës “Mjet me lëvizje të ngadalshme”, në përshkrimin e së cilës përmendet se automjetet me lëvizje të ngadalta duhet të shënohen me shenjë dhe shpejtesi maksimale për të cilat prodhuesi ka vendosur një shpejtësi jo më shumë se 30 km/h.

- në formën e një trekëndëshi barabrinjës me një shtresë fluoreshente të kuqe dhe një kufi reflektues të verdhë ose të kuq (gjatësia e anës së trekëndëshit nga 350 në 365 mm, gjerësia e kufirit nga 45 në 48 mm) - prapa mjeteve motorike për të cilat prodhuesi ka vendosur një maksimum shpejtësi jo më shumë se 30 km/h.

Ky është një shënim shumë i rëndësishëm, duke na thënë se nuk mund të pranojmë asnjë mjet që lëviz me shpejtësi më të vogël se 30 km/h si shpejtësi të ulët. Në foton më poshtë shohim një traktor, por shpejtësia e tij mund të jetë më e lartë se 30 km/h.

Dhe nëse parakalojmë në zonën e mbuluar nga shenja ndaluese 3.20 "Parakalimi është i ndaluar", atëherë do të duhet të përgjigjemi sipas Pjesës 4 të nenit 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

4. Udhëtimi në kundërshtim me Rregullat trafiku në korsinë e destinuar për trafikun e ardhshëm, ose binarët e tramvajit në drejtim të kundërt, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesën 3 të këtij neni,

kërkon vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesë mijë rubla ose heqje të së drejtës për të drejtuar makinën automjeteve për një periudhë prej katër deri në gjashtë muaj.

Prandaj, nëse me karroca me kuaj, biçikleta, motoçikleta dhe motoçikleta me dy rrota pa rimorkio anesore cdo gje eshte e qarte dhe lejohet tejkalimi i tyre, me pas me mjetet e tjera duhet te kemi kujdes pasi sigurisht nuk mund te dime shpejtesine maksimale te caktuar nga prodhuesi. Nëse para nesh, për shembull, ka një shtrues asfalti ( makineri komplekse lineare për ndërtimin e rrugëve), atëherë mund të përpiqeni ta kapërceni atë ( maksimale shpejtësia e transportit 15-18 km/h), por duhet të keni parasysh se nëse nuk ka shenjë "Automjet në lëvizje të ngadalshme" në të, mund t'ju duhet ta provoni çështjen tuaj në gjykatë. Por nuk ia vlen të parakaloni një traktor, edhe nëse ai po lëviz ngadalë. U traktorë modernë shpejtësia maksimale mund të jetë mjaft e lartë. Për shembull, shpejtësia e traktorit JCB Fastrac mund të arrijë shpejtësinë 70 km/h.

Këtu ka vetëm një këshillë: nëse një automjet nuk ka shenjën "Mjet me lëvizje të ngadaltë", atëherë nuk ia vlen ta parakaloni atë në zonën e mbulimit të shenjës 3.20 "Parakalimi është i ndaluar", përndryshe një manovër e tillë mund të të jetë mjaft i shtrenjtë, në skenari më i mirë, një gjobë në shumën prej pesë mijë rubla, në një tjetër, heqje e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej katër deri në gjashtë muaj.

Tani le të shqyrtojmë një situatë që ndodh shumë shpesh në rrugë, kur së bashku me shenjën 3.20 "Parakalimi është i ndaluar" ka një shenjë të vazhdueshme 1.1 ose 1.11 në rrugë, dhe para nesh është një automjet që lëviz ngadalë.

Siç vijon nga Rregullat, është e ndaluar të kalohen këto shenja ( 1.11 lejohet kalimi nga ana e intermitentit).

1.1 — ndan flukset e trafikut në drejtime të kundërta dhe shënon kufijtë e korsive të trafikut brenda vende të rrezikshme në rrugë; tregon kufijtë e rrugës në të cilën hyrja është e ndaluar; shënon kufijtë e hapësirave të parkimit të automjeteve.

1.11 — ndan flukset e trafikut të drejtimeve të kundërta ose të ngjashme në pjesët rrugore ku ndërrimi i korsive lejohet vetëm nga një korsi; nënkupton vendet e destinuara për rrotullim, hyrje dhe dalje në parkingje dhe të ngjashme, ku qarkullimi lejohet vetëm në një drejtim.

Linjat 1.1, 1.2.1 dhe 1.3 janë të ndaluara të kalojnë.

Linja 1.11 lejohet të kalohet nga ana e thyer, si dhe nga ana e fortë, por vetëm pas përfundimit të parakalimit ose devijimit.

Ajo që shohim është se shenja ndaluese 3.20 “Parakalimi është i ndaluar” lejon parakalimin, por shenjat jo, pasi kalimi në të është i ndaluar. Rreth ndalimit të kryqëzimit të vijave të shënimit 1.1, 1.3 ose shënimit 1.11 ( vija e thyer e së cilës ndodhet në të majtë) është shprehur shprehimisht në pikën 9.1 1 të Rregullave.

9.1 1 . Në çdo rrugë me dy drejtime, ngasja në korsinë e destinuar për trafikun e ardhshëm është e ndaluar nëse është e ndarë nga binarët e tramvajit, një brez ndarës, shenjat 1.1, 1.3 ose shenjat 1.11, vija e thyer e së cilës ndodhet në të majtë.

Nëse vendosni të parakaloni një automjet me lëvizje të ngadaltë në zonën e mbuluar nga shenja 3.20 "Parakalimi është i ndaluar", mos harroni se megjithëse shenja nuk ndalon parakalimin, Rregullat e Rrugës përmbajnë pikat 9.11 dhe 11.4 që kufizojnë ekzekutimin e këtë manovër.

11.4. Parakalimi është i ndaluar:
në kryqëzime të kontrolluara, si dhe në kryqëzime të parregulluara kur lëvizni në një rrugë që nuk është kryesore;
në vendkalimet e këmbësorëve;
në kalimet hekurudhore dhe më afër se 100 metra para tyre;
në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to, si dhe në tunele;
në fund të një ngjitjeje, në kthesa të rrezikshme dhe në zona të tjera me dukshmëri e kufizuar.

Drejtuesit e automjeteve me lëvizje të ngadaltë dhe të tjerët që lëvizin me shpejtësi të ulët, mos harroni për paragrafin 11.6 të Rregullave.

11.6. Nëse, jashtë zonave të banuara, parakalon ose përpara një mjeti që lëviz ngadalë, një mjet që transporton ngarkesë e rëndë, ose pengohet një mjet që lëviz me shpejtësi jo më të madhe se 30 km/h, drejtuesi i një mjeti të tillë duhet të lëvizë sa më shumë në të djathtë dhe, nëse është e nevojshme, të ndalojë për të lënë mjetet e mëposhtme të kalojnë.

Fat të mirë për të gjithë në rrugë!

Sot vendosëm të flasim për një nga manovrat më të rrezikshme të kryera nga shoferët. Unë mendoj se edhe fytyrat që ende po kalojnë trajnimi i vozitjes, apo ata që janë këmbësorë të zakonshëm e kuptojnë se për çfarë po flasim. Sigurisht, kjo është parakalim i një automjeti.

Le të kuptojmë termat

Rregulla të reja kanë hyrë në fuqi kohët e fundit, kështu që sot parakalimi i një makine konsiderohet vetëm të jetë përpara një automjeti që ndodh si rezultat i kalimit në anën e kundërt (korsisë) dhe më pas kthimit prapa.

Vlen të theksohet se, siç thuhet në botim i ri Rregulloret e trafikut, nuk ka rëndësi se në çfarë gjendje është makina e parakaluar ose mjeti tjetër: në lëvizje apo jo. Kështu, termi "parakalim" mund të zbatohet vetëm për rrugët me dy korsi, sepse kjo është një dalje (dhe e detyrueshme) korsia e ardhjes.

Aktualisht, ekziston një term tjetër që zëvendëson një frazë të tillë si parakalimi pa hyrë në trafikun që vjen - ky është "i avancuar". Përparimi ndodh vetëm në vendet ku ka të paktën dy korsi. Nuk është vetëm koncepti i "parakalimit" që ka ndryshuar. Termi "parakalim në të djathtë" është zhdukur. Nga rregullat e reja të qarkullimit një manovër e tillë sot quhet "e avancuar", d.m.th., ata nuk do të ndëshkohen për të, megjithëse më parë kishte një dënim, dhe mjaft ashpër.

Si funksionon parakalimi?

Parakalimi, si çdo lloj manovre tjetër mjeti, i nënshtrohet të njëjtave kërkesa. Përpara se të parakalojë, drejtuesi duhet të sigurohet që korsia ku dëshiron të shkojë është plotësisht e pastër, domethënë nuk ka mjete në një distancë të mjaftueshme për parakalim. Drejtuesi i automjetit është gjithashtu i detyruar të sigurohet që gjatë tejkalimit të mos krijojë asnjë ndërhyrje apo rrezik për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Unë duhet të them se këtë kërkesë mjaft e rëndësishme, pasi ngasja në korsinë e ardhshme në shumicën e rasteve shoqërohet me një rrezik specifik. Prandaj, para se të kryejë ndonjë parakalim, drejtuesi duhet të sigurohet se nuk është pengesë për mjetet e tjera.

Meqë ra fjala, nëse ndodh një aksident gjatë tejkalimit, atëherë shoferi që e ka bërë këtë këtë manovër, por ka përjashtime.

Nëse ju kapërcejnë

Rregullat thonë qartë se drejtuesit të një mjeti të parakaluar i ndalohet të ndërhyjë në parakalimin në çfarëdo mënyre, për shembull, duke rritur shpejtësinë. Kështu, nëse doni të parakaloni, për fat të keq, nuk do të jeni në gjendje të siguroheni që drejtuesi i makinës që po parakaloni nuk do të ndërhyjë në parakalimin tuaj. Siç tregon praktika, kjo është shumë e vështirë të përcaktohet.

Kur ndalohet parakalimi?

Shoferit i ndalohet parakalimi në rastet e mëposhtme:

• nëse makina që ecën përpara tashmë është duke lëvizur përreth ose kapërcen një pengesë;
• në rast se një mjet që lëviz në të njëjtën korsi përpara dëshiron të kthehet majtas dhe ka dhënë sinjalin e duhur;
• nëse automjeti që e ndjek atë fillon të parakalojë;
• nëse shoferi kupton se pas tejkalimit nuk do të mund të kthehet në korsinë e zënë më parë pa krijuar ndërhyrje dhe rrezik për mjetet e tjera, në veçanti makinën që parakalohet.

Për ta përmbledhur, parakalimi nuk mund të kryhet nëse automjeti përpara ose pas jush tashmë ka filluar të manovrojë në një farë mënyre, për shembull, ka filluar të parakalojë, të rrotullohet ose të kthehet majtas.

Ekzistojnë gjithashtu një sërë rregullash kur parakalimi është rreptësisht i ndaluar: në vendkalimet e këmbësorëve, nëse ka këmbësorë atje; në kryqëzime të kontrolluara ose të parregulluara nëse jeni duke vozitur në një rrugë dytësore; në vendkalimet hekurudhore, si dhe më afër se njëqind metra larg tij; në kthesat e rrezikshme, në fund të një ngjitjeje, në vende me dukshmëri të kufizuar; në mbikalime, ura, mbikalime (edhe nën to), në tunele.

Një rregull tjetër: nëse shpejtësia e makinës suaj është e pamjaftueshme për manovrim, atëherë parakalimi është gjithashtu i ndaluar. Për shembull, shpejtësia e mjetit që parakalohet është 85 km/h, dhe ju jeni duke vozitur me shpejtësi 90, atëherë do të duhen 180 metra për të kaluar. Kështu, korsia e hyrjes ku dëshironi të shkoni duhet të jetë plotësisht e lirë për 360 metra, domethënë 180 metra për makinën që po afrohet dhe 180 metra për ju. Kjo është mënyra e vetme për të shmangur një përplasje.

Nëse po e arrini makinën përpara mjaft ngadalë, ju këshillojmë të mos parakaloni, sepse kur të përfundoni manovrën, makina juaj mund të ndërhyjë në automjetin që po parakaloni.

Gjoba për parakalim

Aktualisht parakalimi në vendet ku është i ndaluar dënohet me gjobë apo edhe me heqje të së drejtës për një periudhë nga 4 deri në 6 muaj. Nëse është regjistruar një shkelje mjete teknike(për shembull, kamerat e mbikëqyrjes video që funksionojnë në mënyrë autonome), atëherë shoferi përballet me një gjobë deri në 5,000 rubla. Në këtë rast, informacioni për gjobën do t'i dërgohet shoferit me postë.

Nëse shkelja juaj është regjistruar nga policia e trafikut, atëherë, ka shumë të ngjarë, do të përballeni me privimin e të drejtave tuaja.

Nëse jeni "kapur" nga një oficer i policisë rrugore, atëherë zëvendësoni heqjen e patentës së drejtimit mirë ju nuk do të keni sukses. Ka raste kur punonjësi i policisë rrugore regjistron në kamera një shkelje parakalimi. Ky video incizim përdoret në gjykatë si provë shtesë kur i hiqet patenta një shoferi.

Pamjet video që tregojnë se pavarësisht sinjalistikës dhe shenjave rrugore, drejtuesit e mjeteve ende shkelin rregullat e qarkullimit:

Mos shkelni rregullat e trafikut dhe fat të mirë në rrugë!

Ky artikull përdor një imazh nga faqja leslie.bar-anka.com

Gjatë tejkalimit dhe hyrjes në trafikun që vjen, për të shmangur përplasjet me një makinë që vjen përballë, duhet të keni parasysh dhe të ndiqni të gjitha rekomandimet dhe kërkesat që janë të përshkruara.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Kjo vlen edhe për lëvizjen në korsinë tuaj. Gjithashtu, shoferi është i detyruar t'i kushtojë vëmendje sinjalistikës rrugore, tabelave (targave) dhe semaforëve kur synon të parakalojë veturën përpara.

Nëse parakaloni gabimisht, kjo është e mbushur me pasoja të rënda në formën e rënda.

Cili ligj thotë

Legjislacioni rus i automobilave paraqitet në formën e SDA - Rregullat e Trafikut, i cili përshkruan të gjitha normat që pjesëmarrësit duhet të ndjekin. Kapitulli nr. 11 i Rregullave është përgjegjës për rendin në të cilin duhet të kryhet një manovër e tillë si parakalimi.

Nëse shoferi i shkel ato, atëherë hyn në fuqi Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - Kodi Administrativ Ligjor, i cili rregullon gjobat për kundërvajtje administrative. Në këtë rast, autoritetet janë përgjegjëse për detajet e gjobave.

Ligji ofron një shpjegim demarkues se çfarë konsiderohet “parakalim” dhe çfarë nuk konsiderohet veprim i tillë.

- kjo është një manovër që shoferi fillon të kryejë brenda korsisë së tij, më pas makina del për një kohë të shkurtër në korsinë e ardhshme duke kaluar vijën ndarëse, dhe më pas kthehet në pjesën e rrjedhës së saj gjatë rrugës, vetëm pasi ka shkuar përreth makinën përpara.

Parakalimi është e njëjta manovër si parakalimi, por kryhet ekskluzivisht brenda shiritit rrugor të trafikut tuaj.

Për të kapërcyer një makinë që hyn në korsinë e ardhshme pa ndërhyrje, shoferi duhet t'i kushtojë vëmendje faktorët e mëposhtëm Për situatën në rrugë:

1. Vlerësoni gjerësinë e rrugës.
2. Përcaktoni vizualisht distancën nga makina juaj në atë që po parakaloni.
3. Shikoni sa është distanca midis makinës suaj dhe asaj më të afërt që lëviz në korsinë e ardhshme.
4. Shikoni më nga afër shpejtësinë e makinës që po parakaloni.
5. Merrni parasysh shpejtësinë e automjeteve që vijnë nga afër.
6. Vini re shpejtësinë e afrimit të mjetit të kapërcyer.
7. Njihni qartë tiparet e makinës suaj - sa shpejt "mund" të përshpejtojë, nëse do të zhvillojë shpejtësi të mjaftueshme për të kapërcyer një makinë tjetër.

Përveç kësaj, shoferi kërkohet:

1. Njihni dhe vini re shenjat rrugore.
2. Kushtojini vëmendje semaforëve dhe ndiqni kuptimet e tyre.
3. Vlerësoni nëse kryqëzohen trajektoret e mjetit të parakaluar dhe mjetit që ka kaluar.
4. Hidhni një vështrim më të afërt në hartimin e rrugës, mbani mend rregullat, ku saktësisht është rreptësisht e ndaluar të përshpejtoni për të kapërcyer.
5. Vini re karakteristikat e motit dhe të dukshmërisë. Në dukshmëri të kufizuar dhe rruga e rrëshqitshmeështë mirë të përmbaheni nga kryerja të këtij veprimi.

Përveç semaforëve, në kryqëzimet e sinjalizuara mund të jetë edhe një polic rrugor. E tij lëvizjet sinjalizueseÇdo shofer duhet të jetë në gjendje të deshifrojë saktë në mënyrë që të ndjekë udhëzimet.

Aty ku ndalohet

Klauzola 11 e Rregullave "Parakalimi, avancimi, trafiku përballë", duke filluar nga pjesët 11.1-11.2 (dhe më tej) pasqyron të gjitha detajet e zonave të ndaluara dhe pjesëve të rrugëve ku parakalimi nuk lejohet në asnjë rrethanë.

Këto përfshijnë situatat e mëposhtme në rrugë ose zona të infrastrukturës rrugore:

Situata

Seksioni rrugor

1. Korsi e zënë e trafikut që vjen ose trafikut tuaj. 2. Probabilitet i lartë për të shkaktuar ndërhyrje tek pjesëmarrësit e tjerë. 3. Kur një makinë përpara ju sinjalizoi me dritat e saj se ishte gati të kthehej majtas. 4. Mjeti përpara bën një devijim rreth pengesës ose edhe parakalon. 5. Makina që ndiqte makinën që po parakalohej filloi të kryente një manovër.

kryqëzim i kontrolluar; kryqëzim i parregulluar kur vozitni në një autostradë të vogël; vendkalim këmbësorësh; më afër se 100 metra nga vendkalimi hekurudhor; ura, mbikalime, mbikalime, si dhe nën to, tunele, disa argjinatura (gjurma mbi digën e lumit) etj.; ngjitje të pjerrëta - më afër se 300-600 m (në varësi të fuqisë së mjetit dhe shkallës së pjerrësisë) nga fundi i ngjitjes; kthesa të rrezikshme; zona të tjera ku dukshmëria për drejtuesit është dukshëm e kufizuar.

Rregullat për parakalimin

Përpara se të shikojmë në detaje rastet e ndryshme ku përgjithësisht është e pranueshme parakalimi i makinave të tjera, duhet theksuar Rregulla të përgjithshme, se si bëhet saktësisht një manovër e tillë.

Rregullat për parakalimin:

1. Sigurohuni që makina juaj të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës.
2. Vlerësoni distancën nga makina që kapërcehet në tuajën, hapësirën e mjaftueshme për t'u rikthyer në linjën tuaj, nga makina juaj në atë që vjen, nëse ka një të tillë.
3. Sigurohuni që dhe makinat e pasme nuk do të parakaloni në të njëjtin moment si ju.
4. Nëse nuk ka pengesa ose ka gjasa për ndërhyrje, duhet të bëhet sa më poshtë - ndërroni fazën e marsheve me një reduktim, ndërroni optikën kryesore nga rreze të lartë në rreze të ulët, ndizni dritat e sinjalizuesit përpara se të largoheni nga korsia.
5. Pas daljes nga sistemi, dritat fiken, makina e përparme parakalohet dhe hyn në korsinë e ardhshme ku nuk ka vijë të vazhdueshme të shënjimit.
6. Prekja e fundit e këtij veprimi është të futeni në rrjedhën tuaj të lëvizjes aty ku ka hapesire e lire subjekt i objekteve lëvizëse të mjeteve të tjera.
7. Por nuk duhet ta bëni këtë pa ndezur sinjalin e duhur të kthesës. Pjesëmarrësit e tjerë duhet të dinë se ju dëshironi të ktheheni në rrjedhën tuaj të trafikut dhe të mos bëni një kthesë kah ose të ktheheni majtas.
8. Ju gjithashtu duhet të filloni të ktheheni në linjën tuaj kur makina që po parakaloni shfaqet në pasqyrën tuaj të pasme.

Shpejtësia gjatë parakalimit duhet të tejkalohet vetëm brenda normës, e cila "diktohet" nga shenjat rrugore, ose supozimet e Rregullave në lidhje me një seksion të caktuar të rrugës.

Nëse dritat nuk fiken menjëherë pas parakalimit, shoferët e tjerë mund të ngatërrojnë sinjalet tuaja me qëllimin për të bërë një kthesë majtas, për t'u kthyer ose për të kapërcyer përsëri. makinën e radhës, duke ecur përpara.

Dritat e kthesës duhet të paralajmërojnë jo vetëm shoferin e radhës përpara, por edhe atë që vozit pas nëse shihet një makinë duke ecur atje.

Për më tepër, kjo vlen si për sinjalet para parakalimit, ashtu edhe për sinjalet e tjera pas parakalimit, kur ktheheni në rrjedhën tuaj të trafikut.

Fenerët e rrezeve të gjata duhet të ndizen pasi gjatë manovrës të keni kapur makinën që po parakaloni dhe të mos ketë makina që vijnë përballë.

Në një udhëkryq në rrugën kryesore

Më shpesh, parakalimi në kryqëzime kryhet me dritat e sinjalit të ndezur, duke paralajmëruar se shoferi synon të kthehet majtas për të kapërcyer.

Kjo për faktin se në Federata Ruse Qarkullimi i automjeteve në rrugë është në të djathtë.

Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të mos ndërhyni me të tjerët, dhe gjithashtu të merrni parasysh shenjat vija të forta, e cila nuk mund të futet, preket apo kryqëzohet.

Prandaj, avancimi në korsinë e ardhshme në një kryqëzim duhet të bëhet me kujdes dhe me kujdes ekstrem, të udhëhequr nga shenjat dhe semaforët. Kjo vlen për shoferët që lëvizin në rrugën kryesore.

Zhvendosja në trafikun e ardhshëm

Kur një automobilist dëshiron të parakalojë një makinë dhe të hyjë në korsinë e ardhshme, ai duhet të monitorojë menjëherë me kujdes se sa afër po udhëton automjeti që vjen nga përballja dhe me çfarë shpejtësie.

Nëse lind vështirësi me kalimin, Rregullat në pjesën 11.7 të pikës 11 thonë se ai në anën e të cilit është krijuar pengesa është i detyruar të lëshojë rrugën.

Gjithashtu, për sa i përket pjerrtësisë në rrugët e pajisura me tabela - “1.13” ose “1,14”, drejtuesi i mjetit që lëviz drejt zbritjes lëshon rrugën në situata ku kalimi është i vështirë.

Një nga shenjat tregon se çfarë e pret shoferin përpara zbritje e pjerrët, dhe një shenjë tjetër tregon një ngjitje të pjerrët.

Procedura e tejkalimit gjatë hyrjes në korsinë e trafikut që vjen:

1. Kur i afroheni makinës përpara, duhet të mbani një distancë prej 30-50 metra nga ana.
2. Nuk duhet të ketë reflektime të makinave të tjera në pasqyrën e pasme për të siguruar që nuk ka të tjerë që dëshirojnë të kapërcejnë dikë që tashmë po parakalon.
3. Vlerësohet situata përpara. Është e rëndësishme të kuptoni se nuk do ta gjeni veten në një zonë pa parakalim gjatë procesit të manovrës ose përfundimit të saj.
4. Përveç kësaj, duhet të përcaktoni menjëherë vendin ku makina do të hyjë në rrjedhën e saj të trafikut pas përfundimit të veprimit.
5. Nëse nuk ka makina që vijnë afër, së pari duhet të ndizni sinjalin e kthesës dhe vetëm atëherë të filloni të lëvizni anash.
6. Ne e ulim marshin me një hap, pastaj e rrisim me një kur përshpejtojmë.
7. Optika kalon nga larg në afër.
8. Sapo fillon parakalimi, dritat e sinjalit fiken.
9. Makina duhet së pari të arrijë atë që parakalohet.
10. Ju jeni duke vozitur në korsinë e ardhshme.
11. Më pas shoferi ndez sinjalin e kthesës së djathtë.
12. Duhet të filloni të ktheheni në korsinë tuaj vetëm kur makina që po parakaloni është reflektuar tashmë në pasqyrën e pasme.

I madh dhe gabim i zakonshëm shoferët janë faktori kur ata afrohen shumë me makinën që po parakalohet, duke e motivuar këtë nga fakti se duhet të largohen sa më shpejt që të jetë e mundur, ose të qëndrojnë në korsinë e ardhshme për një kohë të shkurtër.

Nga njëra anë, kjo do të duket e justifikuar, por nga ana tjetër, shkelja e distancës do të çojë në një përplasje, nëse jo me makinën që vjen, atëherë me atë që po kapërcehet.

Kur shoferi ka vlerësuar tashmë situatën dhe ka përcaktuar se nuk ka asnjë rrezik për manovrën, nuk priten makina që vijnë përballë, atëherë nuk ka kuptim t'i afroheni shumë makinës që kapërcehet.

Gjithashtu nuk duhet të harrojmë se makina që parakalohet mund të ndryshojë papritur shpejtësinë e saj. Për shembull, ajo frenon papritmas sepse para saj është zbuluar një pengesë që duhet shmangur.

Dhe për parakalimin e shoferit, dukshmëria përpara makinës në lëvizje është e kufizuar.

Nëse i afroheni shumë makinës që po parakaloni, atëherë nëse ajo frenon papritur dhe kalon rreth një pengese, mund të ndodhë një përplasje anësore.

Pa hyrë në korsinë e ardhshme

Nëse parakalimi kryhet vetëm brenda kufijve të korsisë së vet dhe territori i trafikut që vjen nuk preket fare, atëherë një veprim i tillë quhet "përpara" dhe jo parakalim.

Kjo është e mundur nëse gjerësia e brezit është e mjaftueshme për t'u kryer ky lloj manovrim. Ose rruga është me katër anë, me secilën anë të ndarë në dy korsi.

Në këtë rast, gjerësia e rrugës është e mjaftueshme për të lejuar kalimin e mjeteve që lëvizin ngadalë. Procedura këtu është e njëjtë si në rastin e tejkalimit dhe ngasjes në trafikun e ardhshëm.

Më shumë se një automjet

Kjo metodë quhet "parakalim me tren", i cili kryhet nga dy automjete në të njëjtën kohë.

Por një manovër nga dy automjete mund të nënkuptojë gjithashtu një veprim të kryer nga një makinë, por duhet të rrotullohet rreth dy ose më shumë makinave. Jo në të gjitha pjesët e autostradave parakalimi lejohet si një tren.

Për ndalimin, ekzistojnë shenja standarde rrugore ose tregues në formën e targave të bardha, pasi Rregullat nuk thonë asgjë për një ndalim të tillë.

Por rregullat thonë se nuk mund të filloni parakalimin nëse automjeti përpara sinjalizon me sinjalizimet e kthesës majtas se synon të jetë i pari që do të fillojë aksionin.

Manovra e trenit kryhet si më poshtë:

1. Së pari, makina përpara kthehet majtas dhe dëshiron të shkojë majtas për të ecur përpara.
2. Pas kësaj, ju duhet t'i ndizni dritat vetëm kur makina e përparme është kapur tashmë me atë që lëviz ngadalë.
3. Në këtë rast, është jashtëzakonisht e rëndësishme që dritat e sinjalit të parakalimit të jenë fikur tashmë - atëherë nuk do të ketë shkelje të Pjesës 11.2, Klauzola 11 e Rregullave të Trafikut.
4. Ju duhet të futeni në formim vetëm nëse keni hapesire e lire dhe pasi makina që ecën përpara përfundon manovrën e saj.

Teorikisht, ju mund të kapërceni një shofer parakalues ​​pa ndërhyrje, por për ta bërë këtë ju duhet të siguroheni që nuk ka makina që vijnë përballë dhe ka hapësirë ​​të mjaftueshme në rrugë.

Kur bëhet fjalë për parakalimin e një bllokimi trafiku, ose disa makina në të njëjtën kohë, duhet të kihet parasysh se atëherë shoferi jo vetëm që do të hyjë në korsinë e ardhshme, por do të lëvizë përgjatë saj.

Dhe kjo konsiderohet shkelje sipas paragrafit 1 të Artit. 12.15 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, dhe kërcënon me gjoba monetare - 1500 rubla.

Në qytet

Arsyet natyrore mund të parandalojnë parakalimin në qytet:

• semaforë të shumtë;
• bllokime të shpeshta të trafikut;
• vendkalimet për këmbësorë;
• pista e tramvajit;
• kryqëzimet e kontrolluara;
• kufiri i shpejtësisë dhe faktorë të tjerë.

Mesatarisht, shpejtësia e makinave në zonat urbane nuk është më shumë se 20 ose 30-40 km/h sipas kompjuterit në bord.

Seksionet e rrugës si vendkalimi për këmbësorë ose shinat e tramvajit për trafikun që vijnë nga ana tjetër janë të ndaluara për parakalimin e automjeteve në to.

Shumica mënyrë të sigurt të parakalosh një mjet që lëviz ngadalë do të thotë të përparosh brenda korsisë tënde dhe vetëm nëse nuk ka pengesa përpara në formën e një brezi të vazhdueshëm, një semafor, etj.

Nuk ka shenja

Nëse nuk ka shenja në sipërfaqen e rrugës, kjo do të thotë se mund të parakaloni sa herë të dëshironi.

Më shpesh, në ato pjesë të rrugës ku kjo është e ndaluar, do të instalohet një shenjë rrugore, e shënuar "3.20.1", "3.20.2".

E para është vizatuar në një fushë të bardhë dhe do të thotë se është e përhershme, dhe e dyta është vizatuar në një fushë të verdhë, që do të thotë se është e përkohshme.

Në varësi të llojit të trafikut që po kalon përpara, ju duhet të vendosni nëse do të parakaloni apo jo. Nëse ky është një automjet i madh, atëherë duhet të bëni disa kontrolle gjatë rrugës për të parë nëse ka ndonjë pengesë përpara.

Sapo të vini re një rrezik, pengesë ose një makinë tjetër përpara gjatë parakalimit, duhet të ulni menjëherë shpejtësinë. Pas kësaj, këshillohet të ktheheni në pozicionin e mëparshëm nëse vendi atje nuk është i zënë tashmë nga një makinë tjetër.

Nëse rruga është e pastër, atëherë mund ta kryeni manovrën saktësisht sipas të njëjtit parim siç përshkruhet më sipër.

Dy makina

Ndodh që dy makina mund të parakalojnë në të njëjtën kohë. Kjo situatë ndodh kur një shofer tjetër vendos të kalojë përpara makinës që parakalohet.

Por për këto qëllime është jashtëzakonisht e rëndësishme që gjerësia e rrugës të lejojë kryerjen e kësaj manovre.

Përndryshe, pasojat mund të jenë një përplasje emergjente, me një reaksion zinxhir nëse ka pjesëmarrës të tjerë afër në autostradë.

Ky veprim duhet të kryhet në këtë mënyrë:

1. Së pari ju duhet të kaloni në ingranazhet më të ulëta - faza e parë. Për shembull, nëse jeni duke vozitur në vendin e 5-të, duhet të kaloni në vendin e 4-të përpara se të bëni një devijim.
2. Duke shtypur lehtë pedalin e gazit, makina që parakalohet parakalohet nga parakaluesi i dytë.
3. Duhen vetëm disa sekonda për të lëvizur paralelisht me makinën që po parakaloni.
4. Pastaj, duke nxituar me shpejtësi përpara me ndihmën e gazit, ne i dalim përpara.

Kalimi nga funksionaliteti i kutisë së shpejtësisë së lartë në atë të ulët është i nevojshëm për të maksimizuar dinamikën e përshpejtimit, e cila do të nevojitet për të ecur përpara automjetit që tashmë po parakalon.

Kjo do të thotë se është e rëndësishme që menjëherë të vlerësohet shpejtësia e makinës që parakalon në mënyrë që shpejtësia e parakaluesit dytësor të rritet në kufij të arsyeshëm (jo të rrezikshme dhe në përputhje me sinjalistikën rrugore).

Një parakalim i tillë konsiderohet më i rrezikshmi për shkak të shpejtësisë së shtuar dhe hapësirës së pamjaftueshme në rrugë për kalim të sigurt.

Parakalimi nga dy makina nuk është i ndaluar nga Rregullat. Por nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme në formacion që automjetet të kthehen në rrjedhë, dhe gjithashtu kur automjeti primar parakalues ​​tashmë ka ndezur dritat paralajmëruese majtas (ose në fund të manovrës - djathtas), atëherë është më mirë të përmbaheni prej tyre.

Çfarë është parakalimi duke hedhur

Ne po flasim për një rritje të mprehtë të shpejtësisë, kur një shofer i pamatur nuk i jep kohë të mjaftueshme dinamikës së përshpejtimit të makinës së tij dhe menjëherë rrit ndjeshëm gazin.

Kamerat e policisë rrugore në anë të rrugës mund të regjistrojnë menjëherë manovra të tilla si shkelje. kufijtë e shpejtësisë. Por kjo nuk është as gjëja kryesore.

Është e rëndësishme që kur përparoni ose parakaloni papritur, të rritet rreziku i rrëshqitjes së makinës dhe përplasjes me përdoruesit e tjerë të rrugës.

Ose mund të ndodhin aksidente me një pjesëmarrës - një përplasje me një shtyllë, fluturimi në një kanal gjatë një rrëshqitjeje, etj. Më shpesh, një manovër e tillë shihet tek njerëzit që duan të lëvizin shpejt rreth një kolone makinash.

Rregullat për manovrimin e kamionëve

Për disa pjesë të rrugëve, është vendosur një shenjë e veçantë ku kamionëve u ndalohet parakalimi i automjeteve që lëvizin ngadalë. Shenjë rrugore Parakalimi i kamionëve është i ndaluar dhe ka shenjën e vet dixhitale - "3.22".

Shofer transport me kamion duhet të ketë parasysh:

• pesha e ngarkesës;
• dimensionet e makinës suaj;
• masa e tij pa pajisje me ngarkesë;
• shpejtësia dhe aftësia përshpejtuese e makinës suaj;
• shpejtësia e mjetit që lëviz ngadalë që duhet kapërcyer.

Mund të ketë edhe faktorë të tjerë që kanë specifikën e tyre në lidhje me kategorinë e tyre. mjeti motorik. Për shembull, lartësia e makinës suaj dhe këndi i shikimit të pasmë.

Por algoritmi i veprimeve për drejtues të tillë mbetet i njëjtë si në rastin e tejkalimit nga një shofer në një automjet pasagjerësh.

Rregullat gjithashtu e ndalojnë shoferin që parakalohet të fillojë të përshpejtojë në momentin e manovrës (pjesa 11.3, pika 11 e rregullave të qarkullimit rrugor).

Një reagim i tillë i pajustifikuar nuk shërben vetëm si mosmirënjohje drejtuese, por edhe si provokim për një aksident të madh. Në fund të fundit, barazimi i shpejtësive do ta detyrojë shoferin që parakalon të qëndrojë më gjatë në korsinë e ardhshme.

Rregullat diktojnë etikën e sjelljes për të kapërcyerin edhe në lidhje me faktin se ai duhet të lëvizë pak mënjanë dhe të marrë në të djathtë (pjesa 11.6, pika 11 e rregullave të trafikut - në lidhje me automjetet me shpejtësi të ulët jashtë ndërtesës së ndërtuar zonë).

Dhe pasi të keni kapërcyer, ulni pak shpejtësinë për të lejuar shoferin të kthehet në rrjedhën e tij.

Bazuar në të dhënat statistikore nga praktika e shoferëve, koha e kaluar për parakalim zakonisht nuk është më shumë se 6-10 sekonda, në varësi të gjatësisë së mjetit që kapërcehet dhe shpejtësisë së tij.

Këtë nuk duhet ta harrojmë kohë e errët ditë apo të këqija moti ulin ndjeshëm cilësinë e një veprimi të tillë.

Prandaj, në disa situata, ekspertët rekomandojnë që është më mirë të përmbaheni nga parakalimi nëse rreziqet e një përplasjeje për shkak të dukshmërisë së dobët janë të larta.

Video: Shkelje e rregullave të parakalimit. Koleksion i situatave të diskutueshme

Kujdes!

• Për shkak të ndryshimeve të shpeshta në legjislacion, informacioni ndonjëherë bëhet i vjetëruar më shpejt sesa mund ta përditësojmë në faqen e internetit.
• Të gjitha rastet janë shumë individuale dhe varen nga shumë faktorë. Informacioni bazë nuk garanton një zgjidhje për problemet tuaja specifike.

Kjo është arsyeja pse konsulentët ekspertë FALAS punojnë për ju gjatë gjithë kohës!

Sepse shoferi makinë pasagjerësh duke iu afruar udhëkryqit rrugë të pabarabarta, duke lëvizur përgjatë rrugës kryesore (shenjë kryqëzimi me një rrugë dytësore), e cila ka 2 korsi për qarkullim në një drejtim të caktuar, atëherë ai mund të kalojë përpara të dy kamionëve përgjatë çdo trajektoreje.

1.		E lejuar.
2.		e ndaluar.

Një motoçiklist dhe ju po i afroheni një kryqëzimi të parregulluar rrugësh ekuivalente, ku parakalimi është i ndaluar. Përveç kësaj, ka një makinë pasagjerësh në të djathtën tuaj, së cilës të dy drejtuesit duhet t'i lënë rrugën.

A lejohet të parakaloni një motoçiklist?

Duke qenë se po kaloni nëpër një kryqëzim në rrugën kryesore (shenjë kryesore rrugore), mund të parakaloni një motoçikletë.

A ju lejohet të ndryshoni korsinë në korsinë e mesme në fund të ngjitjes për të kaluar përpara kamionit?

1.		e ndaluar.
2.		E lejuar.

Rindërtoni për të ecur përpara kamion Ju lejohet ta bëni këtë pa hyrë në trafikun e ardhshëm, pasi në fund të ngjitjes ndalohet vetëm parakalimi.

A ju lejohet të parakaloni?

Parakalimi është i ndaluar në kryqëzime të pakontrolluara kur vozitni në një rrugë që nuk është kryesore. Duke qenë se po i afroheni një kryqëzimi të pakontrolluar në një rrugë kryesore, siç tregohet nga tabela "Kryqëzimi me rrugë të vogël", parakalimi lejohet edhe nëse nuk përfundon përpara kryqëzimit.

A mund të kapërceni një traktor?

Parakalimi është i ndaluar në vendkalimet hekurudhore dhe më afër se 100 m përpara tyre. Meqenëse vendkalimi hekurudhor ndodhet jashtë zonës së banuar, në një distancë prej 150-300 m përpara vendkalimit vendosen tabelat "Kalimi hekurudhor pa barrierë" dhe "Afrimi në vendkalimin hekurudhor". Prandaj, mund të filloni parakalimin e traktorit në këtë situatë nëse parakalimi kryhet 100 m përpara kalimit.

Po i afroheni një kryqëzimi të parregulluar rrugësh ekuivalente (shenjë kryqëzimi i rrugëve ekuivalente). Në kryqëzimet e pakontrolluara, parakalimi është i ndaluar kur vozitni në një rrugë që nuk është kryesore. Prandaj, në këtë situatë, parakalimi karrocë me kuaj mund të fillohet vetëm nëse përfundon përpara kryqëzimit.

A ju lejohet të parakaloni tre automjete në të njëjtën kohë pasi të keni kaluar nëpër një vendkalim për këmbësorë?

A është e ndaluar parakalimi në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to?

Rregullat ndalojnë parakalimet në dhe nën strukturat rrugore si ura, mbikalime, mbikalime dhe në tunele.

Çfarë trajektore mund të marrë një shofer makinë pasagjerësh për të kapërcyer?

Drejtuesit e mjeteve po i afrohen një kryqëzimi të parregulluar të rrugëve të barabarta. Parakalimi është i ndaluar në kryqëzime të pakontrolluara kur vozitni në një rrugë që nuk është kryesore. Për rrjedhojë, parakalimi mund të bëhet vetëm deri në kryqëzim (përgjatë trajektores A).

A lejohet parakalimi në kryqëzimet në një rrugë me dy korsi?

Në kryqëzimet e parregulluara të rrugëve të pabarabarta, parakalimi në trafikun që vjen përballë lejohet vetëm kur vozitni në rrugën kryesore.

A ju lejohet të parakaloni në këtë situatë?

Në kryqëzimet e pakontrolluara, parakalimi është i ndaluar kur vozitni në një rrugë që nuk është kryesore. Meqenëse po i afroheni një kryqëzimi rrugësh të pabarabarta, duke lëvizur përgjatë rrugës kryesore (shenjë kryesore rrugore), mund të parakaloni në këtë kryqëzim edhe nëse hyni në korsinë e ardhshme.

A lejohet të parakaloni në një zonë të populluar?

Parakalimi është i ndaluar në vendkalimet hekurudhore dhe më afër se 100 m përpara tyre. Meqenëse vendkalimi hekurudhor ndodhet në lokaliteti, pastaj tabela për kalim hekurudhor pa barrierë vendoset në distancë 50-100 m para kalimit. Prandaj, ju ndalohet të parakaloni traktorin në këtë situatë.

Ku mund të filloni parakalimin?

Parakalimi është i ndaluar në vendkalimet hekurudhore dhe më afër se 100 m përpara tyre, kështu që mund ta filloni menjëherë pas kalimit.

Çfarë kufizimesh parakalimi zbatohen në vendkalimet në nivel dhe pranë tyre?

Parakalimi është i ndaluar në vendkalimet hekurudhore dhe më afër se 100 m përpara tyre.

A ju lejohet të parakaloni?

Ndalohet tejkalimi në trafikun përballë në pjesët rrugore me shikueshmëri të kufizuar. Meqenëse rruga përpara kthehet majtas dhe dukshmëria është e kufizuar, është e pamundur të parakalosh një kamion në këtë situatë.

A lejohet parakalimi në kryqëzimet e sinjalizuara?

Parakalimi është i ndaluar vetëm në fund të ngjitjes, pasi nuk sigurohet dukshmëria e mjeteve që vijnë përballë.

A ju lejohet të bëni një manovër të tillë?

Duke marrë parasysh rrezik i shtuar kalimi i strukturave artificiale në rrugë, rregulloret e qarkullimit ndalojnë parakalimet në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to, si dhe në tunele.

A ju lejohet të parakaloni një kamion në fund të një kodre?

Parakalimi është i ndaluar në fund të ngjitjes. Meqenëse gjerësia e rrugës nuk lejon parakalimin pa hyrë në korsinë e trafikut që vjen përballë, është e ndaluar të parakaloni një kamion në këtë situatë.

Mund të filloni të parakaloni?

Po i afroheni një kryqëzimi të pakontrolluar në një rrugë dytësore (shenja e dhënies së rrugës). Në kryqëzimet e pakontrolluara, parakalimi është i ndaluar kur vozitni në një rrugë që nuk është kryesore. Prandaj, në këtë situatë, parakalimi i një kamioni mund të fillojë vetëm nëse ai përfundon përpara kryqëzimit.

Neni 12.15 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative

4. Drejtimi i automjetit në kundërshtim me rregullat e qarkullimit rrugor në korsinë e destinuar për afrues lëvizja ose në shinat e tramvajit në drejtim të kundërt, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesën 3 të këtij neni - sjell vendosjen e gjobës administrative në masën pesë mijë rubla ose privimi leje drejtimi për një periudhë prej katër deri në gjashtë muaj.

5. Të përsëritura duke kryer kundërvajtje administrative të parashikuar në pjesën 4 të këtij neni - nënkupton privimi leje drejtimi për një periudhë nje vit, dhe në rast se një kundërvajtje administrative regjistrohet nga ata që punojnë në modaliteti automatik mjete të posaçme teknike që kanë funksionin e fotografimit, filmimit, videoregjistrimit ose mjeteve Foto- dhe xhirimet, video incizimet - caktimi i gjobës administrative në masën pesë mijë rubla.

Kohët e fundit ka hyrë në fuqi ndryshimet e rregullave të qarkullimit rrugor i zbatueshëm për të gjithë drejtuesit pa përjashtim. Instruktorët e vozitjes theksoi se ndryshimet kryesore kanë të bëjnë me rregullat e avancimit dhe parakalimit.

Çfarë është parakalimi?

Pajtohem që nga një distancë e tillë është thjesht e pamundur të vlerësohet objektivisht situata, por debati me inspektorin është gjithashtu më i shtrenjtë.

Në këtë rast, do t'ju jepet një protokoll. Rekomandohet të shënoni numrin e automjetit, në rastin tonë është traktori që keni parakaluar, madje të shkruani të dhënat e kontaktit, në mënyrë që më vonë ta thërrisni në gjykatë si dëshmitar. Një histori e ngjashme mund të ndodhë jo vetëm në autostradë, por edhe në qytet. Dy makina mund të kalojnë lehtësisht në një korsi, dhe ajo që vozit në të majtë merr drejtimin, por nuk hyn në korsinë e ardhshme. Regjistrimi i një shkeljeje këtu (edhe pse ju, në fakt, nuk e keni kryer atë) ndodh saktësisht sipas të njëjtës skemë siç përshkruhet më sipër.

Video se çfarë mund të ndodhë nëse jeni përpara kurbës:

Fat i mirë në rrugë dhe jini jashtëzakonisht të kujdesshëm!

Artikulli përdor një imazh nga faqja avtohod.ru