Llojet e subwooferëve për makina përfaqësohen nga dy grupe kryesore: aktive dhe pasive.

Një subwoofer aktiv është një komponent i një sistemi audio makine që, përveç funksionit të riprodhimit të frekuencave në diapazonin më të ulët të audios, ka një përforcues të integruar. Ky konfigurim nuk kërkon një burim të jashtëm audio.

Një subwoofer aktiv është një komponent i një sistemi audio makine, i cili, përveç funksionit të riprodhimit të frekuencave të diapazonit më të ulët audio, ka një përforcues të integruar.

Një subwoofer pasiv është një komponent i sistemit audio të një makine që kryen vetëm funksionin e riprodhimit të frekuencave në diapazonin më të ulët të audios. Sinjali audio furnizohet me të ekskluzivisht nga një përforcues i jashtëm.

Tingulli më i mirë do të prodhohet pa dyshim nga një subwoofer aktiv. Me të, sistemi audio i makinës do të tingëllojë shumë më i fortë, dhe diapazoni i zërit do të zgjerohet ndjeshëm, veçanërisht në pjesën e poshtme. Sidoqoftë, nëse e instaloni vetë, do t'ju duhet të punoni shumë.

Le të kuptojmë se si të lidhni një subwoofer aktiv me një radio makine pa dalje linjë

Hapi i parë është të hiqni radion dhe të kontrolloni praninë e daljeve lineare. Nëse radio është e pajisur me to, atëherë detyra e lidhjes së një nën-vuferi thjeshtohet shumë, dhe gjithashtu bëhet e mundur që të çiftoni në mënyrë optimale nën-vuferin me altoparlantët.

Pa dalje lineare në radio, do t'ju duhet të konfiguroni nën-vuferin nga bagazhi dhe vetë lidhja do të marrë një rend të madhësisë më shumë. Një subwoofer aktiv ndodhet në bagazhin për të kursyer hapësirë ​​në makinë, pasi pajisja ka një vëllim të konsiderueshëm.

Operacioni tjetër është futja e telit të kontrollit, furnizimit me energji dhe fuqisë minus në bagazhin nga radio. Rekomandohet të bëni fuqinë minus nga një kabllo me shumë bërthama me gjatësi të përshtatshme, me një seksion kryq prej 6 ose më shumë metrash katrorë. milimetra. Nuk është e vështirë të blini një kabllo të tillë në çdo dyqan makinash.

Më pas, duhet të vidhosni njërën skaj të kabllit në një rrufe në qiell arbitrar të vendosur në trup, të pastruar më parë nga boja dhe ndryshku. Kontakti ndërmjet metaleve duhet të jetë sa më i plotë. Shtrëngoni mirë lidhjen e bulonave, duke shtypur fort kabllon. Ky dizajn elementar është fuqia minus e nevojshme për lidhjen e një subwoofer.

Telat negative të kontrollit, të furnizimit me energji dhe të energjisë kalojnë në bagazhin nga radio në subwoofer duke përdorur një kabllo me shumë bërthama

Pas përgatitjes së fuqisë minus, le të punojmë në plus. Ai gjithashtu do të lidhet duke përdorur një tela energjie me një seksion kryq prej 6 mm katror. Është e nevojshme të gjendet, dhe nëse mungon, shponi një vrimë të vogël në ndarjen midis ndarjes së pasagjerëve dhe ndarjes së motorit. Teli tërhiqet në ndarjen e motorit, më pas kalon nëpër të gjithë kabinën dhe futet në bagazhin.

Duhet mbajtur mend se në vendet ku kalojnë nëpër ndarje, duhet të vendosni tufa gome në tela, të cilat do të ruajnë me siguri izolimin e tij nga prishja.

Në ndarjen e motorit, teli është i lidhur me terminalin pozitiv të baterisë. Duke përdorur kapëse plastike të përgatitura paraprakisht, kablloja fiksohet përgjatë gjithë gjatësisë së kontaktit. Pranë terminalit të energjisë së baterisë, një mbajtëse siguresash është futur në kabllon e energjisë.

Lidhja e një nën-vuferi aktiv, në mungesë të daljeve lineare në radio, kryhet duke përdorur lidhës të hyrjes me amplitudë të lartë të amplifikatorit të integruar.

Kablloja e kontrollit është e lidhur me nën-vuferin. Sistemi i altoparlantëve është i lidhur me hyrjen me amplitudë të lartë të amplifikatorit të integruar. Është e rëndësishme të mbani mend që të ruani polaritetin e duhur. Telat e sinjalit dhe kontrollit futen në bagazhin direkt në pikën e lidhjes së bllokut të integruar të amplifikatorit.

Pas një studimi të hollësishëm të diagramit të lidhjes, kryhet puna e kalimit. Pas kësaj, mund të vazhdoni drejtpërdrejt me rregullimin e zërit të pajisjes. Pasi të përfundojë konfigurimi, mund ta ktheni radion në vendin e vet dhe ta rregulloni në mënyrë të sigurt nënvuferin në vendin e tij të përhershëm në bagazh.

Tani le të shohim se si të lidhim një subwoofer pasiv

Lidhja e një nënvuferi pasiv duhet të fillojë me rikonfigurimin e sistemit për lidhjen e akustikës standarde me një amplifikues me katër kanale. Altoparlantët standardë janë të lidhur me kanalet e përparme të amplifikatorit. Për të filtruar frekuencat e larta, lidhet një kryqëzim midis amplifikatorit dhe altoparlantëve.

Për të rritur fuqinë, kanalet e pasme të amplifikatorit kalojnë në modalitetin mono. Pas kësaj, një subwoofer është i lidhur me to. Një kryqëzim është instaluar gjithashtu midis tij dhe amplifikatorit, por për të filtruar frekuencat e diapazonit më të ulët. Nënvuferi lidhet me radion duke përdorur telat e përdorur për të lidhur altoparlantët. Përndryshe, pjesa teknike e lidhjes së subwooferëve aktiv dhe pasiv është pothuajse identike.

Vendndodhja e nën-vuferit në bagazhin përcaktohet në mënyrë eksperimentale, pas së cilës trupi i pajisjes fiksohet fort me lidhëse metalike në trupin e makinës. Është e rëndësishme që kur sistemi audio funksionon të mos ketë rezonancë me trupin e makinës. Lloje të ndryshme kërcitjesh dhe dridhjesh mund të eliminohen duke aplikuar një shtresë izoluese të zërit në bagazhin.

Të gjitha boshllëqet midis trupit të makinës dhe montimeve të nënvuferit duhet të mbushen me izolues ndërtimi.

Orientimi më i mirë është nga pjesa e pasme ose nga pjesa e brendshme e automjetit. Mund të arrihet më shumë tingull rrethues nëse altoparlantët drejtohen prapa, sepse në një situatë të tillë vala e zërit përshkon një distancë më të madhe. Në përgjithësi, akustika ndikohet ndjeshëm nga materialet e brendshme dhe preferencat personale për cilësinë e zërit të pronarit të sistemit.

Si rregull, pronarët e makinave që kanë pak njohuri për teknologjinë nuk hasin ndonjë vështirësi të veçantë në instalimin e subwooferëve aktivë ose pasivë. Sidoqoftë, nëse nuk keni besim në aftësitë tuaja, është më mirë t'i drejtoheni specialistëve të audios së makinave.

• Lajme
• Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë rrugore të dorës: në disa rajone ai është hequr

Kujtojmë se ndalimi i radarëve të dorës për regjistrimin e shkeljeve të qarkullimit rrugor (modelet “Sokol-Visa”, “Berkut-Visa”, “Vizir”, “Vizir-2M”, “Binar”, etj.) u shfaq pas një letre. nga kreu i Ministrisë së Punëve të Brendshme Vladimir Kolokoltsev për nevojën e luftës kundër korrupsionit në radhët e oficerëve të policisë së trafikut. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Megjithatë, në Tatarstan, inspektorët e policisë rrugore...

Mitsubishi së shpejti do të shfaqë një fuoristradë turistike

Shkurtesa GT-PHEV qëndron për Ground Tourer, një mjet për udhëtime. Në të njëjtën kohë, crossover-i koncept duhet të shpallë "konceptin e ri të dizajnit të Mitsubishi - Dynamic Shield". Fuqia e Mitsubishi GT-PHEV është një strukturë hibride e përbërë nga tre motorë elektrikë (një në boshtin e përparmë, dy në pjesën e pasme) për të...

Suzuki SX4 i është nënshtruar rimodelimit (foto)

Tani e tutje, në Evropë, makina ofrohet vetëm me motorë turbocharged: litra benzinë ​​(112 kf) dhe njësi 1.4 litra (140 hp), si dhe një motor turbodiesel 1.6 litërsh që zhvillon 120 kuaj fuqi. Para modernizimit, makina u ofrua edhe me një motor benzine me aspirim natyral 1.6 litra me 120 kuaj fuqi, por në Rusi kjo njësi do të ruhet. Përveç kësaj, pas...

Gjenerata e re Ford Fiesta: tashmë në 2018-2019

Shfaqja e produktit të ri do të bëhet në stilin e Focus dhe Mondeo më të madh të gjeneratës aktuale. OmniAuto e raporton këtë duke iu referuar burimeve brenda kompanisë. Bazuar në informacionin e marrë, artisti i botimit krijoi edhe një imazh në kompjuter që tregon se si mund të duket një makinë e tillë. Fenerët dhe grila e radiatorit të stilit Mondeo nuk janë të vetmet gjëra që do...

Dakar 2017 mund të zhvillohet pa ekipin master të KAMAZ

Ekipi rus KAMAZ-master aktualisht është një nga ekipet më të fuqishme të bastisjes së tubimeve në planet: nga 2013 deri në 2015, kamionët blu dhe të bardhë morën arin në maratonën e Dakarit tre herë, dhe këtë vit ekuipazhi i udhëhequr nga Airat Mardeev u bë i dyti. . Megjithatë, siç tha drejtori i NP KAMAZ-Avtosport Vladimir për agjencinë TASS...

Makinat private do të ndalohen në Helsinki

Për ta bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin do të fshihen kufijtë midis transportit personal dhe atij publik, transmeton Autoblog. Siç tha Sonja Heikkilä, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Një profesor i Universitetit Shtetëror të Moskës do të luajë në kalendarin e ri të Pirelli

Yjet e Hollivudit Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright morën pjesë në xhirimet e kalendarit të kultit dhe profesorja e Universitetit Shtetëror të Moskës, Anastasia Ignatova, ishte e ftuar speciale, raporton Mashable. Xhirimet e kalendarit zhvillohen në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe në qytetin francez Le Touquet. Si...

Në rajonin e Stavropolit, përsëri u lejua përdorimi i radarëve të dorës

Për këtë foli kreu i Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut për Territorin e Stavropolit, Alexey Safonov, raporton RIA Novosti. Kreu i Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit Vendor tha se gjatë 1.5 orë pune janë regjistruar 30 shkelje të kufirit të shpejtësisë. Njëkohësisht, identifikohen ata drejtues mjetesh që e kalojnë shpejtësinë e lejuar me 40 km/h e lart. Në të njëjtën kohë, Safonov propozoi vendosjen e përgjegjësisë penale ...

Limuzinë për Presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit rreth "makinës për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një kryqëzim, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Më pas njerëzit tanë regjistruan një dizajn industrial të quajtur “Pulti i makinës” (me shumë mundësi...

Rishikimi i kamionëve kamionë - tre "bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarok dhe Nissan Navara

Çfarë mund të mendojnë njerëzit për të përjetuar një moment të paharrueshëm emocioni nga drejtimi i makinës së tyre. Sot do t'ju prezantojmë me testimin e kamionçinës jo në një mënyrë të thjeshtë, por duke e kombinuar me aeronautikën. Qëllimi ynë ishte të shqyrtonim karakteristikat e modeleve të tilla si Ford Ranger, ...

SI të zgjidhni një makinë me qira, zgjidhni një makinë me qira.

Si të zgjidhni një makinë me qira Marrja me qira e makinave është një shërbim shumë popullor. Shpesh u nevojitet njerëzve që vijnë në një qytet tjetër për biznes pa një makinë personale; ata që duan të lënë një përshtypje të favorshme me një makinë të shtrenjtë, etj. Dhe, sigurisht, një martesë e rrallë...

Makinat më të shpejta në botë, viti i modelit 2018-2019

Makinat e shpejta janë një shembull se si prodhuesit e automjeteve po përmirësojnë vazhdimisht sistemet e makinave të tyre dhe po kryejnë periodikisht zhvillime për të krijuar automjetin e përsosur dhe më të shpejtë në rrugë. Shumë teknologji që janë zhvilluar për të krijuar një makinë super të shpejtë më vonë kalojnë në prodhim masiv...

Çfarë makine duhet të blejë një fillestar Kur më në fund merret patenta e shumëpritur e shoferit, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po konkurron me njëra-tjetrën për t'u ofruar klientëve produktet e reja më të sofistikuara dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë të bëjë zgjedhjen e duhur. Por shpesh është nga e para...

SI të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën tuaj të parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerja paraprihet nga të paktën disa muaj nga zgjedhja e një makine. Tani tregu i makinave është mbushur me shumë marka, të cilat janë mjaft të vështira për t'u lundruar për konsumatorin mesatar. ...

Si të ndërroni një makinë të vjetër me një të re Në mars të vitit 2010, në vendin tonë filloi një program për riciklimin e makinave të vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të shkëmbejë makinën e tij të vjetër me një të re, pasi ka marrë ndihmë financiare nga shteti në personi i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë në shumën prej 50...

Si të zgjidhni një markë makine Kur zgjidhni një makinë, duhet të studioni të gjitha të mirat dhe të këqijat e makinës. Kërkoni informacion në faqet e internetit të njohura të automobilave ku pronarët e makinave ndajnë përvojat e tyre dhe profesionistët testojnë produkte të reja. Pasi të keni mbledhur të gjithë informacionin e nevojshëm, mund të merrni një vendim...

• Diskutim
• Në kontakt me

Dashamirët e vërtetë të muzikës preferojnë të shijojnë tinguj me cilësi të lartë si në shtëpi ashtu edhe gjatë drejtimit të një makine. Për të dëgjuar muzikën tuaj të preferuar me cilësi të shkëlqyer, përmirësoni sistemin tuaj të altoparlantëve. Një altoparlant i pompuar përbëhet nga: një radio standarde, një përforcues, një subwoofer dhe altoparlantë. Një subwoofer ju ndihmon të merrni tingull rrethues. Në këtë artikull do të shikojmë zgjedhjen dhe instalimin e një subwoofer (LF).

Subwoofer pasiv dhe aktiv: dallimet dhe veçoritë

Ju keni vendosur të instaloni një sistem të plotë të zërit në makinën tuaj. Pyetja e parë që duhet të vendosni përpara se të blini është zgjedhja midis një subwoofer pasiv dhe aktiv. Le të japim një program të vogël arsimor.

Subwooferi pasiv ka një dizajn të thjeshtë. Ky është një strehë dhe një altoparlant ose disa koka audio me frekuencë të ulët. Këshillohet që të lidhni një nën të tillë përmes një përforcuesi.

Ka dy mënyra për të instaluar një subwoofer në një sistem audio makine pa një përforcues: drejtpërdrejt ose me një filtër kryqëzimi. E dyta ju lejon të merrni një tingull më të pastër, pa shtrembërim. Duke përdorur këtë metodë, shumë kursejnë para, por një lidhje e tillë nuk siguron zë të mirë dhe mund të çojë në një qark të shkurtër dhe dështim të radios, altoparlantëve ose nënvuferit.

Një subwoofer aktiv është një kombinim i disa pajisjeve në një strehë. Dizajni i tij përfshin:

• përforcues audio;
• ndarës i frekuencës;
• Kokat LF.

Strehimi përmban hyrje dhe dalje lineare, kontrolle të fuqisë audio dhe ndarës të frekuencës.

Një nën-aktive është më e lehtë për t'u konfiguruar. Duke përdorur cilësimet standarde, ju merrni bas të mirë. Një subwoofer pasiv kërkon një përforcues të jashtëm. Vendosja e një subwooferi pasiv është punë e mundimshme. Por rezultati do të tejkalojë të gjitha pritjet. Dashamirët e vërtetë të muzikës arrijnë tingullin më të mirë me nën-vuferë pasivë. Aktivi kushton 2-3 herë më shumë se pasiv. Por kjo e fundit funksionon mirë vetëm me një përforcues që blihet veçmas. Si rezultat, marrim përafërsisht të njëjtën sasi kostosh.

Diagramet e lidhjes

Procesi i lidhjes së një subwoofer dhe altoparlantëve në një makinë rrallë shkakton vështirësi. Rekomandimet e përshkruara më poshtë do t'ju ndihmojnë të instaloni dhe lidheni saktë.

Pasive

Basi pasiv rekomandohet të lidhet përmes një përforcuesi të zërit. Ka lidhës për lidhjen e një subwoofer. Për ndërrim, përdoren tela të veçantë akustikë. Ato vijnë të kompletuara me një subwoofer. Nëse ato nuk janë të disponueshme, atëherë ne blejmë gjatësinë e kërkuar në një dyqan të specializuar ose në tregun e radios. Skajet duhet të kenë lidhës RCA (lloj tulipani).

Në mungesë të një amplifikuesi, një subwoofer pasiv është i lidhur me altoparlantët e përparmë. Tingulli do të bëhet më voluminoz, por është e vështirë ta quash cilësi. Një filtër me kalim të ulët do të ndihmojë në korrigjimin e situatës. Nëpërmjet tij, tingulli dërgohet në një subwoofer pasiv. Qëllimi i filtrit është të shtypë komponentin me frekuencë të lartë të sinjalit të zërit dhe të ushqejë vetëm basin në subwoofer. Kjo pajisje shitet në dyqane. Por nëse keni aftësi dhe aftësi për të mbajtur një hekur saldimi në duar, atëherë nuk është e vështirë të montoni vetë filtrin. Diagramet skematike të pajisjes janë të disponueshme në literaturën e specializuar dhe në internet.

Sinjali nga radio standarde shkon në përforcues, dhe prej tij shpërndahet në altoparlantë dhe subwoofer

Aktiv

Një subwoofer aktiv nuk kërkon përdorimin e një përforcuesi. Trupi i tij përmban një modul shtesë për amplifikimin e zërit dhe kontrollet e frekuencës për akordim të imët.

Radiot moderne të makinave kanë një dalje lineare për lidhjen e një subwoofer. Ai është i lidhur me hyrjen e nën-vuferit aktiv duke përdorur një kabllo altoparlanti. Një tel tjetër është projektuar për të kontrolluar nën-vuferin. Është caktuar si REM ose Telekomanda e Sistemit. Seksioni kryq i telit të kontrollit nuk është kritik; një rrymë e dobët rrjedh nëpër të.

Nënvuferi aktiv lidhet drejtpërdrejt me radion standarde. Fuqia në subwoofer bie nga bateria e makinës

Një kabllo energjie nga bateria vendoset veçmas për të fuqizuar nën-vuferin aktiv. Sigurohuni që të instaloni një siguresë në qarkun e furnizimit me energji të amplifikatorit dhe nën-vuferit aktiv. Ai mbron sistemin e altoparlantëve nga qarqet e shkurtra.

Lidhja e nën: pika dhe udhëzime të rëndësishme

Le të shohim procesin e instalimit të një subwoofer në një makinë me një lidhje me radio standarde. Para fillimit të punës, kushtojini vëmendje disa pikave:

1. Strehimi i nënvuferit dhe vetë amplifikuesi janë pajisje të mëdha. Ne duhet të mendojmë se ku t'i vendosim ato. Më shpesh, një vend u ndahet atyre në ndarjen e bagazhit të një makine.
   

   Nëse është e mundur, amplifikatori vendoset në pjesën e pasme të divanit të pasmë. Mos harroni se amplifikuesi dhe nën-vuferi aktiv nxehen gjatë funksionimit. Këto pajisje kërkojnë ftohje të mirë. Vendosni amplifikatorin dhe nën-në mënyrë që ajri të qarkullojë lirshëm rreth pajisjeve.

2. Nëse njësia standarde e kokës nuk ka dalje për lidhjen e një subwoofer dhe nuk ka tel kontrolli, atëherë mendoni të zëvendësoni radion. Kjo do t'ju mbrojë nga qarqet e shkurtra të mundshme, do të thjeshtojë lidhjen e nënvuferit dhe do t'ju lejojë të merrni tingull me cilësi të lartë. Një woofer aktiv kërkon energji nga bateria. Kablloja e rrymës duhet të jetë me gjatësi dhe prerje të përshtatshme. Konsideroni se ku ta drejtoni atë nga ndarja e motorit në dhomën e bagazhit. Duhet të fiksohet fort me kapëse plastike.
3. Kontrolloni praninë e një dalje linje për nën-vuferin në radion standarde. Nëse jo, ka një rrugëdalje. Nënvuferi është i lidhur me altoparlantët ose daljen AUX. Kjo zgjidhje nuk është ideale dhe ndikon në cilësinë e riprodhimit të zërit.
4. Për të kontrolluar nën-vuferin aktiv, kërkohet një tela e telekomandës së sistemit. Pa të, moduli i amplifikatorit nuk funksionon. Nëse radioja nuk ka një dalje të tillë, atëherë mund të furnizoni drejtpërdrejt +12 volt konstante në hyrjen e nënvuferit aktiv. Me këtë lidhje, amplifikatori funksionon vazhdimisht dhe shkarkon baterinë.

Mjetet dhe materialet e nevojshme

Për të lidhur me sukses një subwoofer me duart tuaja, përgatitni mjetet dhe materialet e mëposhtme:

• preres telash;
• grup çelësash me fund të hapur;
• shirit izolues;
• pincë;
• lidhëse plastike;
• kabllo të energjisë;
• kabllot e altoparlantëve;
• 60A siguresë në strehim;
• tërheqëse plastike për çmontimin e elementeve të zbukurimit.

Gjatësia e telit për fuqizimin e kabllos së nënvuferit dhe altoparlantit varet nga modeli specifik i makinës dhe mundësia e vendosjes së telit nën veshje. Seksioni kryq i kabllos së energjisë varet nga fuqia e nënvuferit ose amplifikatorit aktiv. Për shembull, fuqia e një subwoofer është 200 vat, e ndarë me 12 (tensioni në qarkun elektrik të makinës), marrim 16.7 amper. Kablloja e rrymës duhet të përballojë këtë rrymë dhe të mos mbinxehet. Bazuar në këtë, zgjidhet seksioni kryq i telit.

Udhëzime hap pas hapi për instalimin e një subwoofer aktiv

1. Fikni energjinë në makinë dhe hiqni terminalet nga bateria.
2. Drejtoni kabllon e energjisë nga bateria në vendin e instalimit të nën-vuferit. Teli nuk duhet të futet nën pedale ose të ndërhyjë në funksionimin e mekanizmave të tjerë..
3. Instaloni një siguresë në tela pranë baterisë. Mos e lidhni kabllon e energjisë me terminalin e baterisë.

   Nënvuferi mundësohet nga një bateri e ringarkueshme. Sigurohuni që të përdorni një siguresë për të shmangur problemet e instalimeve elektrike

4. Hiqni radion origjinale dhe inspektoni panelin e pasmë. Gjeni daljen e linjës për nënvuferin dhe telin e kontrollit.

   Gjeni daljen lineare për nën-vuferin dhe telin e kontrollit

5. Drejtoni kabllot e altoparlantëve dhe telin REM (System Remote Control) nga radio në vendndodhjen e nënvuferit. Vendosni telat nën elementët e zbukurimit dhe sigurojeni mirë me kapëse plastike.

   Të gjitha instalimet elektrike vendosen nën elementët e zbukurimit të brendësisë së makinës. Është fiksuar mirë me kapëse plastike

6. Lidhni telin e kontrollit, kabllon e altoparlantit, telat e energjisë dhe tokëzimit me nën-vuferin. Merrni "tokën" nga sipërfaqja metalike e trupit të makinës.
7. Lidhni telin nën dhe REM me radion. Izoloni me kujdes zonat e përdredhura. Instaloni radion në vendndodhjen e saj origjinale.
8. Lidheni kabllon e energjisë me terminalin "+" të baterisë.

Video: Mënyra më e lehtë për të lidhur një subwoofer aktiv

Për të kuptuar detajet dhe sekuencën e instalimit, shikoni videon. Ndoshta do t'ju ndihmojë të vlerësoni pikat tuaja të forta dhe të merrni një përgjigje për pyetjen: kush do të përmirësojë sistemin e zërit të makinës suaj?

Nuancat e instalimit në makina të markave të ndryshme

Nënvuferi dhe amplifikuesi vendosen në ndarjen e bagazhit në 99% të rasteve. Por trungu nuk ka gjithmonë vëllim të mjaftueshëm. Për shembull, në një VAZ 2114 është problematike të vendosni një subwoofer dhe përforcues pasiv dhe të lini hapësirë ​​​​për të transportuar diçka. Prandaj, për 2114 është më mirë të zgjidhni një subwoofer aktiv me një strehim të përshtatshëm. Për fat të mirë, dyqanet audio të makinave ofrojnë një përzgjedhje të gjerë modelesh me fuqi dhe konfigurime të ndryshme.

Merrni seriozisht instalimin e kabllit të energjisë. Kërkoni një mënyrë për të kaluar telin e energjisë përmes vrimave të fabrikës. Përdorni bashkime gome ose plastike për të lëvizur nga ndarja e motorit në dhomën e bagazhit. Teli nuk duhet të bjerë në kontakt me metalin. Kjo do të ndihmojë në mbrojtjen e tij nga prishja dhe qarqet e shkurtra të mundshme.

Për kabllon e energjisë, rekomandohet përdorimi i bashkimeve plastike ose gome për kalimin nga ndarja e motorit në ndarjen e pasagjerëve dhe nga dhoma e pasagjerëve në dhomën e bagazhit.

Vetë-instalimi dhe lidhja e nën-vuferit do të zgjasë nga 1,5 deri në 3 orë. Procedura është e thjeshtë, por kërkon kujdes dhe saktësi. Nëse keni dyshime për aftësitë tuaja, kontaktoni specialistët që instalojnë sistemet e altoparlantëve. Ata do të zgjedhin përbërësit e altoparlantëve dhe do t'i lidhin ato. Dhe pas 2-3 orësh do të keni mundësi të shijoni tingull rrethues me cilësi të lartë në makinën tuaj.

"Çdo i vogël e di, e zeza është një minus, e kuqja është një plus!"

Lidhja e nënvuferit me radion

Është e nevojshme të lidhni subwooferin me radion vetëm përmes një amplifikuesi. Meqenëse fuqia e integruar e radios nuk është e mjaftueshme që subwoofer të funksionojë siç duhet, nuk do të merrni bas normal. Zinxhiri i lidhjes është i thjeshtë: radio-amplifikues-nën-vufer. Radioja transmeton sinjalin në amplifikator. Përforcuesi, nga ana tjetër, e përforcon këtë sinjal dhe e dërgon atë në subwoofer.

Për çfarë është një përforcues?

Përforcuesi përdoret për të rritur hapësirën e vëllimit të kokës, për të zvogëluar shtrembërimin dhe për të përmirësuar cilësinë e zërit të muzikës. Përforcuesi i integruar i radios nuk mjafton për të drejtuar një altoparlant të rëndë me frekuencë të ulët, i cili do të shkaktojë shtrembërime të mëdha, niveli i volumit do të jetë i ulët dhe, me një probabilitet të lartë, nën-vuferi mund të dështojë ose thjesht "të digjet".

Si të lidhni një subwoofer me një përforcues

Lidhje me një kanal

Lidhja e një nën-vuferi me një përforcues nuk është e vështirë, thjesht lidhni folenë e daljes audio të amplifikatorit me spiralen ose mbështjelljet e nën-vuferit duke përdorur telat e altoparlantëve.

P Telat nuk duhet të jenë të hollë. Në shumicën e rasteve, zgjidhni instalime elektrike prej bakri me një seksion kryq prej 4 mm dhe nuk do të ketë probleme.

Lidhja e telave të altoparlantëve

Ky diagram i lidhjes së nën-vuferit është i përshtatshëm për një kanal të një amplifikuesi ose monoblloku.

Monobllok - përforcues me një kanal i krijuar posaçërisht për subwoofer.

Lidhja me një subwoofer përmes bllokut të terminalit

Lidhja direkt me një subwoofer

Lidhja e një subwoofer me një urë

Në rastin e përdorimit të një amplifikuesi me shumë kanale, nën mund të lidhet me dy kanale njëkohësisht, duke përdorur minusin e njërit dhe plusin e tjetrit, kjo lidhje quhet urë, me këtë metodë fuqia dalëse nga amplifikatori rritet ndjeshëm. (shih specifikimet për numra të veçantë).

Kështu që mund të lidhni një subwoofer me një përforcues me dy ose katër kanale, duke përdorur 2 kanale për akustikë dhe 2 të mbetura për nënvuferin.

Për të kapërcyer një subwoofer, sigurohuni që amplifikuesi juaj ta mbështesë këtë veçori. .

Nëse lidhni një altoparlant me frekuencë të ulët me një përforcues duke ndryshuar polaritetin, d.m.th., lidhni plusin e nënvuferit në minus të daljes së amplifikatorit dhe anasjelltas, atëherë altoparlanti do të funksionojë në antifazë, nuk ka asgjë të keqe me këtë. , ndonjëherë një lidhje e tillë përdoret qëllimisht nëse amplifikatori nuk ka kontroll fazor .

Lidhja e bobinave të nënvuferit

Dokumentacioni teknik për nënvuferin tregon rezistencën e bobinave të tij (1 Ohm, 2 Ohm, 4 Ohm, rrallë 0,5 Ohm), dhe dokumentacioni teknik për amplifikatorin tregon se me çfarë rezistence mund të punojë, ky informacion është i nevojshëm në mënyrë që të lidheni në mënyrë korrekte dhe efektive subwoofer në amplifikator. Sa më e ulët të jetë rezistenca e nëns, aq më shumë fuqi do të prodhojë amplifikatori, me kusht që të mund të funksionojë me këtë rezistencë. Një altoparlant subwoofer mund të ketë disa mbështjellje (1 ose 2, rrallë 4).

Kur mbështjelljet lidhen në seri, rezistenca rritet, ndërsa paralelisht zvogëlohet. Nëse nuk doni të mësoni përkufizime dhe të numëroni thyesat, thjesht mbani këtë fletë mashtrimi për veten tuaj (lidhjet paralele dhe serike).

Një subwoofer është një pajisje e krijuar për të ofruar zë më të fuqishëm dhe me cilësi të lartë me frekuencë të ulët. Sot, subwooferët janë instaluar në shumë makina, pronarët e të cilave duan të arrijnë tingull me cilësi të lartë. Nga ky material mund të mësoni se si të lidhni një subwoofer dhe ta instaloni atë, si dhe çfarë mund të kërkohet për këtë.

[Fshih]

Karakteristikat e zgjedhjes së një altoparlanti për një subwoofer

Si të lidhni saktë një subwoofer aktiv ose pasiv pa një përforcues dhe pa një dalje lineare me një makinë, çfarë të bëni nëse nuk ka një dalje të tillë në radion e makinës? Së pari ju duhet të kuptoni se si të zgjidhni pajisjen e duhur për makinën tuaj. Si rregull, subwooferët përdorin altoparlantë me një diametër prej 6-15 inç. Shumë ekspertë këshillojnë t'i japin përparësi altoparlantëve 10-12 inç, pajisjet e tilla konsiderohen më optimale nga të gjitha ato që janë në treg. Altoparlantët 10 inç përdoren zakonisht në mënyrë që radioja të mund të riprodhojë si basin e përparmë ashtu edhe atë shtesë.

Nëse zgjidhni një opsion më të madh, duhet të kuptoni se altoparlantë të tillë shpesh shtrembërojnë cilësinë e pjesës së luajtur. Nëse flasim për fuqinë, atëherë në këtë rast nuk ka parametra të qartë të zgjedhjes, gjithçka varet nga preferencat dhe aftësitë tuaja. Por duhet të theksohet se vlera maksimale e fuqisë në altoparlantë të tillë duhet të jetë më e madhe se fuqia e amplifikatorit. Nëse nuk është kështu, atëherë përsëri do të përballeni me problemin e shtrembërimit të zërit.

Keni nevojë për një përforcues për një nën?

Subjektet e shitura sot në dyqane zakonisht janë të pajisura me amplifikues të integruar, por nëse nuk ka amplifikator, atëherë do të duhet të instalohet shtesë. Përdorimi i një amplifikatori është i rëndësishëm kur instaloni dhe lidhni një subwoofer pasiv me një radio makine. Një substancë e tillë është një altoparlant me frekuencë të ulët, i cili zakonisht instalohet në një kuti druri, gjë që përmirëson karakteristikat akustike të pajisjes. Dhe kjo, nga ana tjetër, bën të mundur marrjen e frekuencave më të fuqishme të ulëta në dalje.

Sipas shumë ekspertëve, është më mirë të përdorni një përforcues të veçantë sesa një të integruar në një subwoofer. Nëse flasim për subwooferë aktivë, atëherë pajisje të tilla kanë avantazhet e tyre - ju mund t'i përdorni ato drejtpërdrejt në makinë pa asnjë problem, dhe cilësia e riprodhimit të këngëve do të jetë mjaft e lartë (autori i videos është Kak-To- kanali Tak).

Si ta instaloni vetë pajisjen?

Para se të lidhni pajisjen sipas diagramit, do t'ju duhet një grup i caktuar mjetesh dhe materialesh:

• tela për lidhje;
• çelësa të madhësive të ndryshme;
• pincë;
• shirit elektrik dhe tuba termik;
• pajisje sigurie;
• kondensator.

Diagrami i lidhjes së nënvuferit pasiv

Sipas diagramit, subwooferi i makinës së pari lidhet me amplifikatorin, dhe më pas amplifikatori do të duhet të lidhet me vetë sistemin audio. Njësia e kokës do të dërgojë një impuls në vetë pajisjen, i cili do të shpërndajë sinjalin e marrë midis altoparlantëve me frekuencë të ulët dhe me frekuencë të lartë. Pajisja zakonisht instalohet në ndarjen e bagazhit, pasi duhet të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për instalimin e saj. Në përputhje me rrethanat, nëse instaloni një nëntokë në bagazhin, do t'ju duhet të kaloni instalime elektrike nga bateria përmes pjesës së brendshme të makinës, bateria duhet të shkëputet kur kryeni punë;

Për arsye sigurie, instalimet elektrike duhet të jenë të izoluara sa më shumë që të jetë e mundur, veçanërisht për kontaktet pozitive ato duhet të mbrohen me tuba termikë. Gjithashtu, një element sigurie duhet të instalohet shtesë në kontaktin pozitiv dhe duhet të instalohet sa më afër baterisë. Këshillohet që vlerësimi i pajisjes së sigurisë të përdorur të jetë disa amper më i lartë se forca më e lartë aktuale e nënvuferit (autori i videos - Anton 2393).

Udhëzime hap pas hapi për lidhjen

Si të lidhni një subwoofer me një makinë dhe të shmangni gabimet? Më poshtë janë udhëzime të hollësishme universale për lidhjen, vetë procedura duhet të zgjasë jo më shumë se 3 orë.

Pjesa më e vështirë është vendosja e instalimeve elektrike për:

1. Në fazën e parë, duhet të gjeni vrimën e nevojshme teknologjike përmes së cilës do të kalojë teli. Zakonisht ndodhet pas prizës, por në disa makina të prodhimit vendas mund të mos ketë një vrimë. Nëse është kështu dhe nuk ka vrimë, atëherë do të duhet ta bëni vetë dhe pasi të vendosni telin, do të ishte e këshillueshme që hapësira e lirë të mbulohej me izolues ose të vendosni një vulë. Përndryshe, ekziston mundësia e prishjes së instalimeve elektrike.
2. Të gjitha kabllot e nevojshme duhet të lidhen me baterinë në ndarjen e motorit, pas së cilës ato futen në brendësi të makinës. Vetë kordoni i rrymës ka shumë të ngjarë të duhet të vendoset nën veshjen plastike në pragjet ose nën veshjen e tavanit, për shembull, varet nga ju. Në një mënyrë ose në një tjetër, kur vendosni instalime elektrike, duhet të siguroheni që kabllot të mos prishen ose mbërthehen.
3. Pastaj të gjitha instalimet elektrike kalohen përmes kabinës në ndarjen e bagazhit. Plus është i lidhur me plusin në daljen e nënvuferit dhe kontakti negativ, përkatësisht, me minus. Meqenëse vetë amplifikatori do të mundësohet nga bateria, ai është i lidhur drejtpërdrejt për këtë ju mund të përdorni kabllo të zakonshme me tulipanë.
4. Kur duhet të hiqni sistemin audio të makinës, mund të hasni një problem. Fakti është se shumë regjistrues radio kasetë mund të çmontohen duke përdorur çelësat e çelikut që vijnë me pajisjen. Nëse nuk keni çelësa, do t'ju duhet të përdorni një kaçavidë ose thikë. Lidhja e tulipanëve bëhet në përputhje me ngjyrën në prizë dhe lidhës.
   Nëse përdoren kabllot e zeza dhe të kuqe, dhe në anën e pasme të njësisë së kokës ka vetëm dalje të bardha dhe të kuqe, atëherë kontakti i kuq është i lidhur me të kuqin dhe tulipani i zi do të duhet të lidhet me lidhësin e bardhë. Nëse dëshironi që subwoofer të aktivizohet së bashku me radion, do t'ju duhet të lidhni edhe kabllon pozitive, domethënë energjinë.
5. Kur teli i energjisë është i lidhur me njësinë e kokës, do t'ju duhet gjithashtu ta lidhni atë me amplifikatorin, kjo do të sigurojë aktivizimin automatik të amplifikatorit me njësinë e kokës.
6. Në fund, do t'ju duhet të lidhni nën-vuferin drejtpërdrejt me amplifikatorin, dhe nëse përdorni një përforcues me dy kanale, atëherë kabllot nga nën-vuferi duhet të lidhen me të dy kanalet. Kjo do të bëjë të mundur sigurimin e shpërndarjes më optimale të energjisë.
7. Nëse keni përgatitur një kondensator, mund ta instaloni, por mbani në mend se ky element duhet të shtohet në qark nëse fuqia e amplifikatorit është mbi 400 W. Vetë kondensatori është i instaluar në bagazhin e makinës ose në ndarjen e motorit, në këtë rast nuk ka asnjë ndryshim thelbësor. Kur amplifikatori lidhet drejtpërdrejt me baterinë, pajisja do të jetë në gjendje të prodhojë më shumë energji dhe në këtë rast bateria do të jetë më e ndjeshme ndaj shkarkimit. Për më tepër, rimbushja e ngarkesës së baterisë nga pajisja e gjeneratorit gjatë vozitjes nuk do të jetë e mjaftueshme për të siguruar funksionimin optimal të amplifikatorit. Pra, nëse dëshironi, mund ta lidhni kondensatorin veç e veç dhe për ta ndezur, lëvizni butonin e aktivizimit në kabinë.

Herët a vonë, çdo entuziast i makinave fillon të mendojë për përmirësimin e performancës së radios së makinës së tij në frekuenca të ulëta. Dhe, natyrisht, ai vendos të instalojë një seksion akustik të dedikuar me frekuencë të ulët të quajtur "subwoofer aktiv". Le të imagjinojmë që tashmë keni blerë një subwoofer dhe e keni instaluar në makinën tuaj. E tëra që mbetet është ta lidhni saktë me radion.

Subwoofer është i lidhur me dy grupe telash - energji dhe sinjal. Një tel energjie vendoset drejtpërdrejt nga terminali pozitiv i baterisë së makinës në subwoofer dhe lidhet me terminalin (+12V). Për shkak të faktit se nën-vuferi konsumon një rrymë mjaft të madhe, seksioni kryq i kabllit zgjidhet të jetë afërsisht 6-8 sq. mm. Një siguresë është instaluar gjithashtu në këtë qark për të mbrojtur qarkun nga qarqet e shkurtra dhe mbingarkesat. Është më i përshtatshëm ta instaloni nën kapuç, sa më afër baterisë. Teli i dytë, i ashtuquajturi "tokë" është i vidhosur në trupin e makinës në pikën më të përshtatshme, afër vendit të instalimit të nënvuferit. Fundi tjetër është i lidhur me nën-vuferin - me terminalin (-) ose GND.

Nëse radioja juaj është e pajisur me lidhës të veçantë për lidhjen e një subwooferi aktiv, atëherë ndërrimi është shumë i thjeshtë. Një kabllo sinjali koaksial i mbrojtur me lidhës të përshtatshëm vendoset nga radio. Nga njëra anë, lidhet me lidhësin SubOut në radio, nga ana tjetër, me lidhësin e nënvuferit LineIn ose LFE.

Nëse radioja juaj nuk ka dalje nën-vuferi, atëherë do t'ju duhet të blini gjithashtu një konvertues të veçantë sinjali të nivelit të lartë në të ulët. Duke e lidhur këtë konvertues paralelisht me daljen e sistemeve kryesore të altoparlantëve, marrim një sinjal standard të nivelit të linjës në daljen e tij. Dhe ky sinjal i përgatitur futet në hyrjet e nënvuferit LineIn ose LFE. Lidhja bëhet me të njëjtat tela sinjali si në rastin e parë.

Produktet kabllore, si fuqia ashtu edhe sinjali, duhet të zgjidhen nga prodhues të specializuar. Sot ato janë të përfaqësuara gjerësisht në tregun tonë. Kabllot dhe aksesorët nga Monster Cable, Nord Ost, Kimber Cable, Profigold e kanë dëshmuar veten shumë mirë. Ju nuk duhet të blini një kabllo të lirë kineze - mund të funksionojë si antenë dhe të mbledhë të gjitha ndërhyrjet që janë të pranishme me bollëk në makinë. Dhe pastaj do të duhet shumë kohë për të gjetur se nga erdhi ndërhyrja e frekuencës radio në sistem.

Kur instaloni instalime elektrike, ndiqni gjithmonë disa rregulla të thjeshta. Drejtoni kabllot sa më shpejt që të jetë e mundur. Shmangni kthesat e mprehta në kabllo. Nëse duhet ta tërhiqni përmes metalit të trupit, sigurohuni që të instaloni tufa gome për të parandaluar fërkimin e kabllit me metalin.

SovetClub.ru

Si të instaloni një subwoofer: grackat dhe diagramet e lidhjes

Dashamirët e vërtetë të muzikës preferojnë të shijojnë tinguj me cilësi të lartë si në shtëpi ashtu edhe gjatë drejtimit të një makine. Për të dëgjuar muzikën tuaj të preferuar me cilësi të shkëlqyer, përmirësoni sistemin tuaj të altoparlantëve. Një altoparlant i pompuar përbëhet nga: një radio standarde, një përforcues, një subwoofer dhe altoparlantë. Një subwoofer ju ndihmon të merrni tingull rrethues. Në këtë artikull do të shikojmë zgjedhjen dhe instalimin e një subwoofer (LF).

Ju keni vendosur të instaloni një sistem të plotë të zërit në makinën tuaj. Pyetja e parë që duhet të vendosni përpara se të blini është zgjedhja midis një subwoofer pasiv dhe aktiv. Le të japim një program të vogël arsimor.

Subwooferi pasiv ka një dizajn të thjeshtë. Ky është një strehë dhe një altoparlant ose disa koka audio me frekuencë të ulët. Këshillohet që të lidhni një nën të tillë përmes një përforcuesi.

Ka dy mënyra për të instaluar një subwoofer në një sistem audio makine pa një përforcues: drejtpërdrejt ose me një filtër kryqëzimi. E dyta ju lejon të merrni një tingull më të pastër, pa shtrembërim. Duke përdorur këtë metodë, shumë kursejnë para, por një lidhje e tillë nuk siguron zë të mirë dhe mund të çojë në një qark të shkurtër dhe dështim të radios, altoparlantëve ose nënvuferit.

Një subwoofer aktiv është një kombinim i disa pajisjeve në një strehë. Dizajni i tij përfshin:

• përforcues audio;
• ndarës i frekuencës;
• Kokat LF.

Strehimi përmban hyrje dhe dalje lineare, kontrolle të fuqisë audio dhe ndarës të frekuencës.

Një nën-aktive është më e lehtë për t'u konfiguruar. Duke përdorur cilësimet standarde, ju merrni bas të mirë. Një subwoofer pasiv kërkon një përforcues të jashtëm. Vendosja e një subwooferi pasiv është punë e mundimshme. Por rezultati do të tejkalojë të gjitha pritjet. Dashamirët e vërtetë të muzikës arrijnë tingullin më të mirë me nën-vuferë pasivë. Aktivi kushton 2-3 herë më shumë se pasiv. Por kjo e fundit funksionon mirë vetëm me një përforcues që blihet veçmas. Si rezultat, marrim përafërsisht të njëjtën sasi kostosh.

Procesi i lidhjes së një subwoofer dhe altoparlantëve në një makinë rrallë shkakton vështirësi. Rekomandimet e përshkruara më poshtë do t'ju ndihmojnë të instaloni dhe lidheni saktë.

Pasive

Rekomandohet të lidhni frekuenca të ulëta pasive përmes një përforcuesi audio. Ka lidhës për lidhjen e një subwoofer. Për ndërrim, përdoren tela të veçantë akustikë. Ato vijnë të kompletuara me një subwoofer. Nëse ato nuk janë të disponueshme, atëherë ne blejmë gjatësinë e kërkuar në një dyqan të specializuar ose në tregun e radios. Skajet duhet të kenë lidhës RCA (lloj tulipani).

Në mungesë të një amplifikuesi, një subwoofer pasiv është i lidhur me altoparlantët e përparmë. Tingulli do të bëhet më voluminoz, por është e vështirë ta quash cilësi. Një filtër me kalim të ulët do të ndihmojë në korrigjimin e situatës. Nëpërmjet tij, tingulli dërgohet në një subwoofer pasiv. Qëllimi i filtrit është të shtypë komponentin me frekuencë të lartë të sinjalit të zërit dhe të ushqejë vetëm basin në subwoofer. Kjo pajisje shitet në dyqane. Por nëse keni aftësi dhe aftësi për të mbajtur një hekur saldimi në duar, atëherë nuk është e vështirë të montoni vetë filtrin. Diagramet skematike të pajisjes janë të disponueshme në literaturën e specializuar dhe në internet.

Sinjali nga radio standarde shkon në përforcues, dhe prej tij shpërndahet në altoparlantë dhe subwoofer

Aktiv

Një subwoofer aktiv nuk kërkon përdorimin e një përforcuesi. Trupi i tij përmban një modul shtesë për amplifikimin e zërit dhe kontrollet e frekuencës për akordim të imët.

Radiot moderne të makinave kanë një dalje lineare për lidhjen e një subwoofer. Ai është i lidhur me hyrjen e nën-vuferit aktiv duke përdorur një kabllo altoparlanti. Një tel tjetër është projektuar për të kontrolluar nën-vuferin. Është caktuar si REM ose Telekomanda e Sistemit. Seksioni kryq i telit të kontrollit nuk është kritik; një rrymë e dobët rrjedh nëpër të.

Nënvuferi aktiv lidhet drejtpërdrejt me radion standarde. Fuqia në subwoofer bie nga bateria e makinës

Një kabllo energjie nga bateria vendoset veçmas për të fuqizuar nën-vuferin aktiv. Sigurohuni që të instaloni një siguresë në qarkun e furnizimit me energji të amplifikatorit dhe nën-vuferit aktiv. Ai mbron sistemin e altoparlantëve nga qarqet e shkurtra.

Lidhja e nën: pika dhe udhëzime të rëndësishme

Le të shohim procesin e instalimit të një subwoofer në një makinë me një lidhje me radio standarde. Para fillimit të punës, kushtojini vëmendje disa pikave:

1. Strehimi i nënvuferit dhe vetë amplifikuesi janë pajisje të mëdha. Ne duhet të mendojmë se ku t'i vendosim ato. Më shpesh, një vend u ndahet atyre në ndarjen e bagazhit të një makine.

   Nëse është e mundur, amplifikatori vendoset në pjesën e pasme të divanit të pasmë. Mos harroni se amplifikuesi dhe nën-vuferi aktiv nxehen gjatë funksionimit. Këto pajisje kërkojnë ftohje të mirë. Vendosni amplifikatorin dhe nën-në mënyrë që ajri të qarkullojë lirshëm rreth pajisjeve.

2. Nëse njësia standarde e kokës nuk ka dalje për lidhjen e një subwoofer dhe nuk ka tel kontrolli, atëherë mendoni të zëvendësoni radion. Kjo do t'ju mbrojë nga qarqet e shkurtra të mundshme, do të thjeshtojë lidhjen e nënvuferit dhe do t'ju lejojë të merrni tingull me cilësi të lartë. Një woofer aktiv kërkon energji nga bateria. Kablloja e rrymës duhet të jetë me gjatësi dhe prerje të përshtatshme. Konsideroni se ku ta drejtoni atë nga ndarja e motorit në dhomën e bagazhit. Duhet të fiksohet fort me kapëse plastike.
3. Kontrolloni praninë e një dalje linje për nën-vuferin në radion standarde. Nëse jo, ka një rrugëdalje. Nënvuferi është i lidhur me altoparlantët ose daljen AUX. Kjo zgjidhje nuk është ideale dhe ndikon në cilësinë e riprodhimit të zërit.
4. Për të kontrolluar nën-vuferin aktiv, kërkohet një tela e telekomandës së sistemit. Pa të, moduli i amplifikatorit nuk funksionon. Nëse radioja nuk ka një dalje të tillë, atëherë mund të furnizoni drejtpërdrejt +12 volt konstante në hyrjen e nënvuferit aktiv. Me këtë lidhje, amplifikatori funksionon vazhdimisht dhe shkarkon baterinë.

Mjetet dhe materialet e nevojshme

Për të lidhur me sukses një subwoofer me duart tuaja, përgatitni mjetet dhe materialet e mëposhtme:

• preres telash;
• grup çelësash me fund të hapur;
• shirit izolues;
• pincë;
• lidhëse plastike;
• kabllo të energjisë;
• kabllot e altoparlantëve;
• 60A siguresë në strehim;
• tërheqëse plastike për çmontimin e elementeve të zbukurimit.

Gjatësia e telit për fuqizimin e kabllos së nënvuferit dhe altoparlantit varet nga modeli specifik i makinës dhe mundësia e vendosjes së telit nën veshje. Seksioni kryq i kabllos së energjisë varet nga fuqia e nënvuferit ose amplifikatorit aktiv. Për shembull, fuqia e një subwoofer është 200 vat, e ndarë me 12 (tensioni në qarkun elektrik të makinës), marrim 16.7 amper. Kablloja e rrymës duhet të përballojë këtë rrymë dhe të mos mbinxehet. Bazuar në këtë, zgjidhet seksioni kryq i telit.

Udhëzime hap pas hapi për instalimin e një subwoofer aktiv

Video: Mënyra më e lehtë për të lidhur një subwoofer aktiv

Për të kuptuar detajet dhe sekuencën e instalimit, shikoni videon. Ndoshta do t'ju ndihmojë të vlerësoni pikat tuaja të forta dhe të merrni një përgjigje për pyetjen: kush do të përmirësojë sistemin e zërit të makinës suaj?

Nuancat e instalimit në makina të markave të ndryshme

Nënvuferi dhe amplifikuesi vendosen në ndarjen e bagazhit në 99% të rasteve. Por trungu nuk ka gjithmonë vëllim të mjaftueshëm. Për shembull, në një VAZ 2114 është problematike të vendosni një subwoofer dhe përforcues pasiv dhe të lini hapësirë ​​​​për të transportuar diçka. Prandaj, për 2114 është më mirë të zgjidhni një subwoofer aktiv me një strehim të përshtatshëm. Për fat të mirë, dyqanet audio të makinave ofrojnë një përzgjedhje të gjerë modelesh me fuqi dhe konfigurime të ndryshme.

Merrni seriozisht instalimin e kabllit të energjisë. Kërkoni një mënyrë për të kaluar telin e energjisë përmes vrimave të fabrikës. Përdorni bashkime gome ose plastike për të lëvizur nga ndarja e motorit në dhomën e bagazhit. Teli nuk duhet të bjerë në kontakt me metalin. Kjo do të ndihmojë në mbrojtjen e tij nga prishja dhe qarqet e shkurtra të mundshme.

Për kabllon e energjisë, rekomandohet përdorimi i bashkimeve plastike ose gome për kalimin nga ndarja e motorit në ndarjen e pasagjerëve dhe nga dhoma e pasagjerëve në dhomën e bagazhit.

Vetë-instalimi dhe lidhja e nën-vuferit do të zgjasë nga 1,5 deri në 3 orë. Procedura është e thjeshtë, por kërkon kujdes dhe saktësi. Nëse keni dyshime për aftësitë tuaja, kontaktoni specialistët që instalojnë sistemet e altoparlantëve. Ata do të zgjedhin përbërësit e altoparlantëve dhe do t'i lidhin ato. Dhe pas 2-3 orësh do të keni mundësi të shijoni tingull rrethues me cilësi të lartë në makinën tuaj.

autozam.ru

Si të lidhni një subwoofer me një radio?

Një subwoofer është një sistem akustik për riprodhimin e frekuencave prej 20-120 gigahertz në zë dhe është i lidhur me radion e makinës në makinë.

Kjo lidhje mund të bëhet në një stacion shërbimi ose specialistë të "garazhit". Dhe nëse keni njohuri themelore, të cilat mund t'i gjeni në këtë artikull, lidhja e nënvuferit me radion mund të bëhet nga vetë pronari i makinës, meqë ra fjala, më parë e preka këtë temë në artikull - subwoofer bëje vetë në një makinë. Për ta bërë këtë, ju duhet vetëm të përgatisni disa mjete dhe materiale harxhuese.

Mjetet dhe materialet e nevojshme.

• Siguresa.
• Kondensator.
• Instalime elektrike.
• Preres telash.
• Pincë.
• Shirit izolues.
• çelësat.
• Pikëllim dhe kravatë e rregullueshme.
• Direkt subwoofer.

Nga rruga, mund të jetë pasiv dhe aktiv. Dallimi i vetëm midis tyre është se në diagramin e lidhjes së një subwoofer pasiv kërkohet një përforcues, dhe një subwoofer aktiv është i lidhur drejtpërdrejt me radio. Ne do të shqyrtojmë opsionin e parë.

Lidhja e një subwoofer pasiv me një radio, udhëzime.

Diagrami i lidhjes së nën-vuferit me radion.

Diagrami i lidhjes për një subwoofer pasiv është i thjeshtë: ai, së bashku me altoparlantët, është i lidhur me amplifikatorin dhe amplifikatori është i lidhur me radion. Detyra e amplifikatorit në këtë zinxhir është të transmetojë sinjalin e marrë nga radio në altoparlantët me frekuencë të lartë dhe me frekuencë të ulët, ku i fundit është subwoofer, dhe ato me frekuencë të lartë janë satelitët (ju këshilloj të lexoni artikullin - Përforcues subwoofer DIY).

Më lejoni të vërej: një subwoofer së bashku me një përforcues kërkon shumë hapësirë, kështu që shumë njerëz i vendosin në bagazhin e një makine. Siç ndoshta e keni marrë me mend, për të lidhur një subwoofer në këtë rast, telat duhet të kalojnë nëpër të gjithë kabinën - në bateri.

Kujdes!

Përpara se të filloni të lidhni sistemin e altoparlantëve të makinës, duhet të shkëputni baterinë e saj (për të parandaluar që të ndodhë një qark i shkurtër).

Le të fillojmë të lidhim subwooferin pasiv.

Të gjithë telat e energjisë duhet të mbrohen, veçanërisht "plus". Rrudëzimi ose materiali tjetër është i përshtatshëm për mbrojtje. Ne instalojmë një siguresë në "plus" (mund të blini gjithashtu një tel të gatshëm me një siguresë) dhe e bëjmë këtë më afër baterisë.

Faza e parë.

Për instalime elektrike, do t'ju duhet të gjeni një vrimë teknologjike (në makinat e huaja ka shumë të ngjarë të mbyllet me një prizë gome, por në makinat shtëpiake mund të jetë pa prizë). Nëse nuk ka një vrimë të tillë në makinë, ajo do të duhet të shpohet.

I tërheqim telat në vrimën e shpuar dhe e mbushim me ngjitës. Nga rruga, për një përdorim më të qëndrueshëm të kabllit, është më mirë të përdorni një tufë gome në vend.

Faza e dytë.

Ne i shtrijmë telat në ndarjen e motorit dhe e nxjerrim parzmoren në kabinë.

Në kabinë, është më mirë të përgatitni paraprakisht vendet për instalime elektrike, pasi është më mirë ta fshehni atë. Dhe për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni veshjet e pragut të derës dhe elementët e tjerë të zbukurimit të brendshëm aty-këtu. Pas vendosjes së instalimeve elektrike në kabinë, të gjithë elementët e zbukurimit të çmontuar mund (dhe madje duhet) të kthehen në vendet e tyre.

Faza e tretë.

Lidhja elektrike nga ndarja e pasagjerëve shkon në bagazhin gjithashtu përmes një vrime teknologjike, nëse nuk ka, atëherë do të duhet të shpohet përsëri. Pas tërheqjes së telave në bagazhin, ne i lidhim ato me amplifikatorin: plus në plus, minus në minus.

Tani amplifikatori është i lidhur me baterinë dhe gjithçka që mbetet është ta lidhni atë me radion. Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten "tulipanët" dhe një tel i hollë me një bërthamë që kontrollon furnizimin me energji në amplifikator (ka shumë të ngjarë, do të jetë blu).

Për të hequr radion, përdorni çelësa specialë të sheshtë; por nëse nuk ka asnjë, mund të përdorni një kaçavidë ose thikë të thjeshtë.

Faza e katërt e lidhjes së nënvuferit me radion.

"Tlipanët" janë të lidhur sipas ngjyrave të lidhësve. Megjithatë, ndodh që prizat e telit mund të jenë kuqezi, ndërsa radioja e makinës mund të jetë e kuqe dhe e bardhë. Në një situatë të tillë, duhet të lidhni të bardhën me të zezën dhe të kuqen me të kuqe.

Pas kësaj lidhjeje, ne kryejmë instalime elektrike në brendësi me një tel energjie dhe lidhim "tulipanët" me portat e amplifikatorit.

E tëra që mbetet është të lidhni nën-vuferin me amplifikatorin. Nga rruga, nëse keni një pajisje amplifikuese me dy kanale, atëherë subwoofer duhet të lidhet me të dy kanalet (e nevojshme për shpërndarjen optimale të sinjalit nga amplifikatori). Mësoni se si të konfiguroni një subwoofer në makinën tuaj këtu.

Video për lidhjen e një subwoofer me një radio (pasive)

Lidhja e një subwooferi aktiv me radion.

Kur lidhim një subwoofer aktiv me radion, ne kryejmë manipulime të ngjashme, vetëm ne e lidhim këtë drejtpërdrejt me radio - pa një përforcues. Me këtë skemë lidhjeje, një kondensator është i lidhur me nën-vuferin. Vetëm mos harroni të vëzhgoni polaritetin këtu.

(aktiv)

autoepoch.ru

Si të lidhni një subwoofer aktiv me një radio makine? | OBSH? Çfarë? Ku?

Pasja e një sistemi audio me cilësi të lartë në makinën tuaj dhe një furnizim me muzikën tuaj të preferuar në çdo media është një mënyrë e shkëlqyer për t'u çlodhur dhe për të marrë kënaqësi maksimale gjatë udhëtimit. Për të siguruar cilësi edhe më të mirë të zërit, ne do t'ju tregojmë se si të lidhni një subwoofer aktiv me radion e makinës suaj. Rregullat për instalimin e tij duhet të ndiqen shumë qartë, pasi devijimet nga plani i veprimit mund të rezultojnë në dështimin e të gjitha pajisjeve elektronike.

Mbrojtja e sistemit elektrik të automjetit nga mbingarkesat

Përpara se të filloni instalimin e subwooferit, duhet të kujdeseni për të mbrojtur sistemin elektrik të makinës nga mbingarkesa.

1. Detyra kryesore është furnizimi me energji përmes baterisë. Një subwoofer i fuqishëm që funksionon në frekuenca maksimale të ulëta "gllabëron" një sasi shumë të konsiderueshme energjie. Nëse keni një subwoofer të fuqishëm, mund të vëreni edhe një ulje të ndriçimit të pajisjeve të ndriçimit aktiv në makinë. Instalimi i një kondensatori me polaritet të saktë është një masë efektive për të mbrojtur sistemin elektrik të automjetit nga mbingarkesat. Kondensatori është i lidhur me qarkun paralelisht me nën-vuferin.
2. Për të parandaluar rrezikun e qarkut të shkurtër, duhet të zbatohet një mbrojtje e veçantë. Një siguresë 40A është e përshtatshme për këtë. Është instaluar në përcjellësin pozitiv që lidh nën-vuferin dhe terminalet e baterisë. Distanca e kabllit nga terminalet duhet të jetë rreth 40 cm: sa më i shkurtër të jetë kablloja, aq më i ulët është rreziku i përdredhjes, gërryerjes dhe, si rezultat, qark i shkurtër.

Hollësitë e lidhjes së një subwoofer aktiv me një radio makine

Një subwoofer aktiv është një pajisje e vetë-mjaftueshme e pajisur me një përforcues të integruar. Nuk kërkohet pajisje shtesë për ta lidhur atë me radion e makinës. Në këtë rast, është e përshtatshme të përdoret një ndërfaqe e tipit RCA (jozyrtarisht e quajtur "tulipan").

Disa radio makinash nuk janë të pajisura me dalje speciale për t'u lidhur me një subwoofer. Në një radio të tillë, mund të përdorni priza standarde të krijuara për lidhjen e altoparlantëve. Për të siguruar funksionimin normal të radios me një subwoofer, ju nevojitet një filtër me kalim të ulët prej 20-250 Hz. Kjo ju lejon jo vetëm të arrini cilësi optimale të zërit, por edhe të ruani vetitë e amplitudës-frekuencës së pajisjes.

Përpara përdorimit të nënvuferit, bëhen një sërë rregullimesh. Modelet moderne të amplifikatorëve janë të pajisur me opsionin e kontrollit të kufijve të frekuencave të larta. Ky funksion mund të parandalojë përputhjen e dobët të veçorive të amplitudës-frekuencës së zërit me altoparlantët e rangut të mesëm.

Kryeni të gjitha punët kur lidhni ndonjë pajisje elektrike vetëm me motorin e fikur.