Kohët e fundit, miqtë e mi vendosën të blejnë një varkë nga prodhuesi i njohur i Shën Petersburgut "Mobile Group". Varka, sinqerisht, doli të mos ishte një varkë, por pothuajse një anije - një anije 9 metra me një kabinë me rrota dhe një kabinë të madhe ... Kështu që, pasi mbërritën nga vetë Murmansk, ata, duke mos dashur të zgjateshin, kishin tashmë vendosi të largohej, por ... dikush aksidentalisht hodhi një frazë papritmas ndaloi të gjitha qëllimet e tyre:
- Djema, gjithçka është në rregull, a ka të drejta, a janë kategoritë të gjitha të hapura?
- Kategoritë? Të drejtat? Per cfare? e pyet pronari i anijes i hutuar.
- Si për çfarë? Në një rimorkio. Ju do ta mbani varkën në një rimorkio, dhe varka është e madhe dhe peshon larg gjysmë ton. Duhet një kategori e hapur E...
Dhe pastaj - një skenë e heshtur - bezdi në fytyrat e ngrira, vetullat e vrenjtura dhe konfuzion në sytë e tij.

Pra, miqtë e mi, shoferët e ujit, shoferët, shoferët e shpëtimit dhe peshkatarët - me një fjalë, të gjithë ata që vozisin me dhe pa kategori, me dhe pa të drejta ... Për të gjithë ata që nuk janë të painteresuar për rregullat për transportin e një rimorkio dhe pajisje të rënda, unë propozoj të kuptoj se çfarë, ku dhe sa.

Pra, kategoria E:
E në B apo nga E në C?
Cilat janë kushtet, kërkesat, penalitetet, trajnimi?

Së pari, le të kuptojmë konceptet. Do të filloj me radhë, me më të rëndësishmet, për mendimin tim.

Kategoria
Rregullat për kalimin e provimeve kualifikuese dhe dhënien e patentë shoferit tregojnë se (shih paragrafin 4):
“Patentë shoferi me shenja leje në kolonat "A", "B", "C", "D" dhe "E" konfirmojnë të drejtën për të drejtuar automjete të kategorive përkatëse:
1) kategoria "A" - motoçikleta, skuter dhe mjete të tjera motorike;
2) kategoria "B" - makina, pesha maksimale e lejuar e të cilave nuk kalon 3500 kilogramë dhe numri i vendeve, përveç sediljes së shoferit, nuk i kalon 8;
3) kategoria "C" - makina, përveç atyre që i përkasin kategorisë "D", masa maksimale e autorizuar e të cilave kalon 3500 kilogramë;
4) kategoria "D" - makina të projektuara për transportin e udhëtarëve dhe që kanë më shumë se 8 vende, përveç sediljes së shoferit;
5) kategoria "E" - kombinimet e mjeteve me një traktor që i përkasin kategorive "B", "C" ose "D", të cilat shoferi ka të drejtë t'i drejtojë, por që vetë nuk përfshihen në njërën nga këto kategori ose në këto kategori.

Në formularët e patentë shoferit, siç e keni vënë re me siguri më shumë se një herë, kategoritë janë shënuar në të njëjtën mënyrë (me përjashtim të kategorisë A).

Rimorkio
Rimorkio - mjet i pa pajisur me motor dhe i destinuar për lëvizje në një përbërje me një mekanik automjeti. Termi vlen edhe për gjysmërimorkio dhe rimorkio-shpërbërje (SDA).
Komentet për SDSH-në shtojnë: “Mjeti mekanik me rimorkio (rimorkio) të çdo lloji është një tren rrugor ose një kombinim mjetesh, ku një mjet mekanik vepron si traktor. Rimorkio karakterizohet nga fakti se është ngjitur në traktorin e automjetit nga prapa duke përdorur elementë të ngurtë lidhës. Gjatë përdorimit të rimorkiove, në të gjitha rastet, duhet të merret parasysh që pesha aktuale e rimorkios me ngarkesë nuk duhet të kalojë parametrin përkatës të vendosur nga prodhuesi i mjetit tërheqës si maksimumi i lejueshëm.

Pesha maksimale e lejuar
Masa maksimale e lejuar - masa e mjetit të pajisur me ngarkesë, shofer dhe pasagjerë, e përcaktuar nga prodhuesi si maksimumi i lejueshëm. Për të lejuar peshë maksimale përbërja e mjeteve, d.m.th të bashkuara dhe të lëvizshme në tërësi, merret shuma e masave maksimale të lejuara të mjeteve të përfshira në përbërje (SDA).
Dhe komente për SDA: “Masa maksimale e lejuar është shuma e masës së mjetit të pajisur dhe masa e masës maksimale të lejueshme. ngarkesë, e përcaktuar nga prodhuesi i mjetit dhe duke përfshirë masën e ngarkesës, masën (peshën) e drejtuesit dhe pasagjerëve.
Vlera e peshës maksimale të lejuar për një model specifik automjeti tregohet në pasaportën e mjetit, si dhe në certifikatën e regjistrimit.

Kufizoni peshën e automjetit
Pesha e frenuar e mjetit është pesha e mjetit (“pesha e peshës”) me ngarkim i plotë karburant dhe lubrifikantë dhe ftohës, një grup veglash, pjesë këmbimi dhe aksesorë të parashikuar nga udhëzimi (manuali) për funksionimin e automjetit dhe dispozitat themelore. (Komente për rregullat e trafikut. Dispozitat e përgjithshme).

Dhe tani është koha për të marrë analizën e rezolutave, urdhrave dhe rregulloreve të qeverisë së Federatës Ruse.
Çfarë kemi sot? Unë do të flas në një gjuhë të arritshme dhe të kuptueshme. Ata që kanë nevojë për pjesën legjislative të këtij raporti do të pajisen me lidhjet e nevojshme dhe një listë dokumentesh.

Kështu që:

1. Nëse jeni duke drejtuar mjetin tuaj të lehtë, kamionin ose autobusin dhe një rimorkio të lidhur me të, pesha maksimale e lejuar e së cilës nuk i kalon 750 kg, atëherë mjafton që të keni përkatësisht kategorinë B, C ose D të hapur (klauzolë 1.7 Dekret 15 dhjetor 1999 N 1396 Për miratimin e rregullave të dhënies së provimeve kualifikuese dhe dhënies së patentës së drejtimit).

B
C

Për shembull. Le të themi se duhet të transportoj një makinë dëbore në makinën time të vogël. Makina peshon 1400 kg (domethënë i përket kategorisë B). Një rimorkio e vogël që peshon, të themi, 700 kg është mjaft e përshtatshme për këtë. Gjatë kontrollit patentë, mjafton që inspektori të shohë kategorinë e hapur “B”.

2. Nëse masa maksimale e lejuar e rimorkios tuaj nuk e kalon masën e një mjeti të pajisur që i përket kategorisë "B" dhe masa maksimale e lejuar e një kombinimi të tillë automjetesh nuk i kalon 3500 kilogramët, kur e drejtoni atë, ju duhet një leje drejtimi e kategorisë "B" (Klauzola 1.8 e vendimit nr. 1396, datë 15.12.1999 "Për miratimin e rregullave për kalimin e provimeve kualifikuese dhe dhënien e lejes së drejtimit".

B

ku Msts - Masa maksimale e lejuar e përbërjes së mjetit

Për shembull . Një shembull i një transporti të tillë: një rimorkio - 1000 kg, dhe një makinë - 2000 kg (i përket kategorisë B). Rimorkio mbi 750 kg. Dhe duket se kategoria E është tashmë e nevojshme. Por ... pika 1.8 e Dekretit, të cilën shumë njerëz e harrojnë ose thjesht nuk e dinë, na lejon të transportojmë një tren të tillë vetëm në prani të kategorisë B. Në fund të fundit, masa e një treni të tillë nuk i kalon 3500 kg.

3. Nëse keni një rimorkio me peshë maksimale të lejuar më shumë se 750 kg, atëherë sigurohuni që kategoria juaj (B, C, D) të ketë kategorinë E.

B+E
C+E

ku Mp është masa e lejuar e rimorkios (treguar në PTS)

Në shenja të veçanta në certifikatën tuaj duhet të shënoni: E në B, E në C ose E në D (klauzola 34 e Shtojcës së Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 20 korrik 2000 Nr. 782).

Po, ju tërheq vëmendjen për faktin e mëposhtëm. Sipas Ligjit Federal "Për Sigurinë Rrugore", e drejta për të drejtuar trenat e automjeteve (kategoria E) u jepet personave me kategori "B", "C" ose "D" nëse ata kanë përvojë në drejtimin e një automjeti të korrespondencës. kategori të paktën 12 muaj.

Po, dhe mos harroni për kufizimet e moshës.
Kategoria A - nga 16 vjeç
Kategoria B - nga 18 vjeç
Kategoria C - nga 18 vjeç
Kategoria D - nga 20 vjeç.

Dimensionet

Shumë shoferë janë të kapërcyer nga çështja e tejkalimit të dimensioneve kur transportojnë një ngarkesë të veçantë. Pra, rregullat e trafikut na thonë se:

"23.4 Ngarkesa e zgjatur përtej dimensioneve të mjetit përpara ose pas më shumë se 1 m ose nga ana më shumë se 0.4 m nga buza e jashtme dritë anësore, duhet të shënohet shenjat e identifikimit « Ngarkesë e tepërt", dhe ne kohë e errët ditë dhe në kushte dukshmëri e pamjaftueshme, përveç kësaj, përpara - me një elektrik dore ose reflektor drite ngjyrë të bardhë, prapa - një elektrik dore ose një reflektor i kuq.

Nëse dimensionet e automjetit tuaj me ose pa ngarkesë tejkalojnë:

2.55 m - në gjerësi,
4 m - në lartësi (nga sipërfaqja e karrexhatës)
20 m - në gjatësi (përfshirë një rimorkio),
ose ngarkesa e transportuar zgjat më shumë se 2 m përtej pikës së pasme të hapësirës,

atëherë lëvizja e një automjeti të tillë kryhet në përputhje me rregulla të veçanta (klauzola 23.5 e SDA).

Arsimi

Udhëzim për drejtimin e automjetit kategoria e kërkuar prodhuar në shumë autoshkolla në Moskë dhe Shën Petersburg.
Pra, në Shën Petersburg, trajnimi zgjat rreth 1.5 muaj. Kostoja e trajnimit luhatet nga 12 në 15 mijë rubla. Si rregull, kategoria E deri në B është më e shtrenjtë.
Në Moskë, siç doli, mësimet e drejtimit me rimorkio janë pak më të lira. Ekziston edhe opsioni i "një goditje me dy zogj me një gur" - për 9200 rubla do të mësohen kategoritë E deri në B dhe E deri në C. Nëse i merrni këto kategori veç e veç, atëherë kostoja do të jetë rreth 6400 rubla për secilën kategori individuale.
Kalimi i provimit bëhet në dy faza - në vend dhe vozitje nëpër qytet. Nuk duhet të heqësh dorë nga teoria.
Makinat janë zakonisht UAZ, ZIL dhe GAZ. Ka edhe xhipa.

gjobat
Sa i përket gjobave, sipas risive që hynë në fuqi më 1 janar 2008, dënimi për drejtimin e një automjeti nga një person që nuk ka të drejtë të drejtojë këtë automjet është një gjobë prej 2500 rubla (klauzola 12.7 i Kodit të Kundërvajtjet administrative) .

Këshilla ime për ju, dhe jo vetëm e imja. Gjatë një bisede me një oficer të policisë rrugore, arrita në përfundimin se është më mirë të mbani një kopje të Rezolutës me vete.
Lidhur me komentet e Rregullores trafiku, atëherë do të them vetëm se ato si të tilla nuk kanë fuqi juridike. Por për besim edhe më të madh, komentet e redaktuara nga kreu i Departamentit të Sigurisë Rrugore V.N. Kiryanov nuk do të ndërhyjnë.

Më poshtë është një listë e dokumenteve legjislative dhe lidhjet e nevojshme.

Sonya Romashkina

P.S. Dhe miqtë e mi, meqë ra fjala, qëndruan në Shën Petersburg jo për 2 ditë, siç pritej, por për dy javë. Gjatë kësaj kohe, ata arritën të studionin jo vetëm të gjithë legjislacionin e Federatës Ruse, postet e policisë së trafikut dhe autoshkollat, por edhe të shijonin jetën kulturore të kryeqytetit verior. Jo, në fund ata u larguan dhe u larguan, sinqerisht, të kënaqur, por ... sa kohë, mund dhe para shpenzuan për shkak të mosnjohjes së vetëm disa pikave të legjislacionit.
Pra, këtu, zonja dhe zotërinj, zgjedhja është e juaja - të jeni të përgatitur dhe të sigurt, ose të vozitni "ndoshta".

1. VENDIM Nr.1396, datë 15.12.1999 “Për MIRATIMIN E RREGULLAVE TË KALIMIT TË PROVIMIT KUALIFIKUES DHE TË LËSHIMIT TË PATENTË SHOFER”.

2. Urdhri i datës 19 shkurt 1999 N 120 "Për MIRATIMIN E MOSTRAVE TË PATENTËS SHOFER" (i ndryshuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse të 20 korrikut 2000 N 782).

4. Shtojca e Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 20 korrik 2000 N 782 "UDHËZIM MBI PROCEDURËN E ORGANIZIMIT TË PUNËS PËR PRANIMIN E PROVIMIT KUALIFIKIMIT DHE LËSHIMIN E PATENTËS SHOFERIT TË KOSOVËS SË KOSOVËS SË KOSOVËS. RADIO MINISTRIA E PUNËVE TË JASHTME.

5. LIGJI FEDERAL "MBI SIGURINË RRUGORE" (Miratuar nga Duma e Shtetit më 15 nëntor 1995).

6. Urdhri i datës 08.06.1999 N 410 “Për PËRMIRËSIMIN E RREGULLIMIT NORMATIV DHE LIGJOR TË VEPRIMTARIVE TË SHËRBIMIT TË INSPEKTIMIT RRUGOR DHE ORGANIZIMIT TË TRAFIKUT TË INSPEKSIONIT TË KUJDESIT TË SHTETIT”.

7. KODI I FEDERATES RUSE PËR SHKELJET LIGJORE ADMINISTRATIVE (Miratuar nga Duma e Shtetit më 20 dhjetor 2001).

8. Komente mbi Rregullat e Rrugës Federata Ruse dhe për dispozitat kryesore për pranimin e automjeteve në funksionim dhe detyra zyrtarët për sigurimin e sigurisë rrugore (që nga 1 janari 2007, nën redaksinë e Kryeinspektorit Shtetëror të Sigurisë Rrugore të Federatës Ruse, Gjeneral Lejtnant i Milicisë V.N. Kiryanov).

www.mvd.ru

Çfarë kategorie licence nevojitet për të drejtuar një makinë me rimorkio? A mjafton kategoria "B"? Në cilat raste është e nevojshme të merret një nënkategori "E"? Për t'iu përgjigjur saktë pyetjeve të parashtruara dhe për të mos u ngatërruar, së pari duhet të kuptoni terminologjinë.

Pra, le të fillojmë me makinën:
Pesha e mjetit pa ngarkesëështë pesha e vdekur e mjetit bosh.
Pesha e makinës së pajisur- masa e një makine me karburant të plotë, duke përfshirë pjesë këmbimi të nevojshme, por duke përjashtuar peshën e ngarkesës së transportuar, shoferit dhe pasagjerëve.
Pesha maksimale e lejuar e automjetit- masa e makinës së pajisur + masa e ngarkesës së transportuar, shoferi dhe pasagjerët.
Informacionin e nevojshëm do ta gjeni duke parë certifikatën e regjistrimit të automjetit të makinës suaj.

Me rimorkiot, situata është e ngjashme:
kapaciteti i rimorkiosështë pesha e ngarkesës që është projektuar të mbajë rimorkio.
Pesha e frenimit të rimorkios- peshën e vet, duke përfshirë pjesët e nevojshme rezervë dhe duke përjashtuar ngarkesën e transportuar.
Pesha bruto e rimorkios(është edhe pesha maksimale e lejuar) është pesha e frenuar + kapaciteti mbajtës.
Për sa i përket peshës bruto, rimorkiot ndahen në kategoritë e mëposhtme:
O1 - rimorkio të lehta me peshë bruto deri në 750 kg (përfshirë)
O2 - rimorkio me një peshë bruto prej më shumë se 750 kg dhe deri në 3500 kg (përfshirë)
O3 - deri në 10,000 kg (përfshirë)
O4 - mbi 10,000 kg

Tani le të kalojmë në përgjigjen e pyetjes.

Le të fillojmë me rimorkiot më të lehta në kategori O1 (deri në 750 kg). Meqenëse masa totale e trenit rrugor (makinë + rimorkio) në këtë rast nuk ka rëndësi, atëherë mjafton që shoferi të ketë patentë të kategorisë “B”. I njëjti rregull vlen për kategoritë e tjera - "C", "C1", "D", "D1".

Rimorkio me peshë bruto deri në 750 kg - nënkategoria "E" nuk nevojitet.

Për të drejtuar një automjet me një rimorkio me një peshë bruto deri në 3500 kg (O2), nënkategoria "E" kërkohet për të gjitha kategoritë e mësipërme të të drejtave. Por ka një përjashtim të vogël.
Kategoria e licencës "B" jep të drejtën për të drejtuar një mjet ose tren rrugor, masa maksimale e të cilit nuk i kalon 3500 kg. Prandaj, nëse shuma e masës maksimale të makinës dhe masës totale të rimorkios nuk i kalon 3500 kg, atëherë mjafton licenca e kategorisë “B”, me kusht që masë e plotë rimorkio nuk e kalon peshën e makinës pa ngarkesë. Kjo e fundit vlen edhe për kategoritë "C1" dhe "D1".

Pesha bruto e rimorkios ≥ 3500 kg = BE, CE, DE
(Pesha maksimale e mjetit + (pesha bruto e rimorkios ≤ pesha e mjetit pa ngarkesë)) ≤ 3500 kg = B
Pesha e mjetit pa ngarkesë ≥ Pesha bruto e rimorkios ≥ 3500 kg = C1E, D1E

Dhe së fundi kategoritë e rimorkiove O3 dhe O4. Pesha e tyre bruto është më shumë se 3500 kg dhe kategoria "B" në parim nuk jep të drejtën për të drejtuar pesha të tilla të rënda. Për të gjitha kategoritë e tjera të të drejtave - kërkohet nënkategoria "E". Vini re se për kategoritë C1E dhe D1E, masa totale e trenit nuk duhet të kalojë 12,000 kg, dhe masa totale e rimorkios nuk duhet të kalojë masën e mjetit pa ngarkesë.

Pesha bruto e rimorkios > 3500 kg = CE, DE
(Pesha maksimale e mjetit + (pesha bruto e rimorkios ≤ pesha e mjetit pa ngarkesë)) ≤ 12,000 kg = C1E, D1E

Së fundi, një kusht më i rëndësishëm. Kur zgjidhni një rimorkio, mbani mend - pesha bruto e rimorkios nuk duhet të kalojë karakteristikat tërheqëse të mjetit vendosur nga prodhuesi.

Për detaje shihni: Ligji Federal N 196-FZ "Për sigurinë në rrugë", Kapitulli IV. KËRKESAT THEMELORE PËR TRAFIKUN TË SIGURTË RRUGOR, Neni 25. Dispozitat themelore lidhur me pranimin në drejtimin e mjeteve.

Kërkesat bazë të performancës për një rimorkio për një makinë pasagjerësh: dimensionet, pesha, leja e drejtimit, frenat, rrotat, inspektimi dhe kërkesat për lëvizjen e një automjeti me një rimorkio

Në secilin artikull në faqen tonë të internetit, ne prekëm pak nga pak disa rregulla dhe kërkesa themelore për një automjet me rimorkio. Këto janë këshilla për përdorim dhe specifikimet rimorkio për markë e caktuar rimorkio makine…. (në faqen tonë të internetit, ne NUK i konsiderojmë rimorkiot e ngarkesave)

Në këtë artikull, ne do të përshkruajmë ato themelore, themelore dhe të qarta

Kërkesat për një rimorkio të çdo modeli

1 Dimensionet kryesore të rimorkios së makinës dhe trenit rrugor:

Dimensionet maksimale të pranuara: gjatësia e rimorkios mund të jetë deri në 12.0 m, lartësia deri në 4.0 m, gjerësia deri në 2.55 m.

Gjatësia maksimale totale e të gjithë trenit rrugor mund të jetë 18,35 m.

2 Pesha maksimale (pesha bruto)

Pesha bruto e rimorkios është forca që vepron në rrugë përmes boshtit ose boshteve të një rimorkioje të pajisur të lidhur me një traktor. Bazuar në masën maksimale, rimorkiot klasifikohen në kategoritë e mëposhtme:

• pesha maksimale deri në 750 kg - kategoria O1 (rimorkio e lehtë, frenat nuk kërkohen)
• pesha maksimale nga 750 deri në 3500 kg - kategoria O2 (frenat e tejkalimit)
• pesha maksimale nga 3500 deri në 10000 kg - kategoria O3 (frenat me veprim të vazhdueshëm)

3 Kërkesat për peshën e regjistrimit të rimorkios

• Në regjistrimin shtetëror rimorkio, pesha e tij e regjistrimit nuk mund të kalojë maksimumin, domethënë peshën totale, e cila tregohet në dokumentacionin e prodhuesit të rimorkios. Në lidhje me një mjet (traktor) lejohet lëvizja e rimorkios në boshtin e mesëm të kategorisë O1 ose O2 në kushtet e mëposhtme:
• Pesha e regjistrimit të pafrenuar të rimorkios - kjo është kategoria O1 - nuk duhet dhe nuk mund të kalojë peshën maksimale të rimorkios. Lejohet vetëm masa e lejuar e prodhuesit të traktorit, e cila është 0.5 e masës së zbrazët të traktorit. Këtu, vlera më e ulët do të jetë lidhja përcaktuese.
• Pesha e regjistrimit të rimorkios pa frena të kategorive si O1 dhe O2 gjithashtu nuk duhet të kalojë maksimumin masë e lejuar vendosur nga prodhuesi i traktorit, domethënë masa totale e traktorit. Vlera më e ulët është gjithashtu vendimtare këtu.

4 E drejta për të drejtuar një automjet

• Kategoria B është një kategori e pranueshme nëse makina është e kategorisë B me një rimorkio të lehtë. Megjithatë, nëse rimorkioja nuk është e lehtë, masa e saj e regjistrimit të rimorkios nuk duhet të kalojë masën e zbrazët të mjetit dhe masa e saj e regjistrimit të të gjithë trenit rrugor nuk duhet të kalojë 3500 kg.
• Kategoria C është kategoria e lejuar për drejtimin e një mjeti të destinuar për transport, duke marrë parasysh një rimorkio të lehtë (d.m.th. një rimorkio me masë totale deri në 750 kg), por masa e regjistrimit të mjetit ose të gjithë trenit rrugor nuk duhet të kalojë 3500 kg.
• Kategoria D është një kategori e pranueshme për drejtimin e një mjeti të destinuar për transportin e pasagjerëve, ku ka më shumë se 8 vende, pa përfshirë shoferin, së bashku me një rimorkio të lehtë.
• Leje drejtimi kategoria E (duke përfshirë kategoritë e tjera BE, CE, DE) - një kategori e pranueshme për drejtimin e një automjeti me rimorkio, pesha e regjistrimit të së cilës tejkalon peshën e lejuar nga kategoritë B, C ose D.

6 kërkesat e frenave të rimorkios

• Rimorkiot e kategorisë O1 me një peshë bruto deri në 750 kg - këtu prania e frenave nuk është një parakusht.
• Rimorkiot e kategorisë O2 - frenat duhet të jenë. Ato mund të jenë frena lokale ose inerciale.
• Rimorkiot e kategorisë O3 - duhet të ketë frena të përhershme, të cilat lidhen me zorrë në sistemin e frenimit të traktorit dhe duhet të veprojnë në të gjitha rrotat e rimorkios. Kjo parashikohet në rast të çarjes së trenit rrugor. Pastaj kabllo sigurie pajisje frenimi do të duhet të sigurojë autostop ose të lidhë një automatik sistemi i frenave rimorkio.

7 kërkesat e rrotave të rimorkios

Udhëzimet e prodhuesit të rimorkios duhet të listojnë të gjitha madhësitë e buzës dhe gomave të rimorkios. Ato duhet të plotësojnë parametrat e specifikuar dhe të jenë rezistente ndaj ngarkesave, në përputhje me peshën e regjistrimit të rimorkios.

Shumë pronarë të makinave të pasagjerëve përballen periodikisht me nevojën për të transportuar ngarkesa mjaft të mëdha dhe të rënda. Sidomos shpesh, një nevojë e tillë lind në mesin e bizneseve të vogla që kanë nevojë të transportojnë mallrat ose materialet e tyre për prodhim, si dhe midis banorëve të zjarrtë të verës që duhet të sjellin pajisje kopshti në dacha, dhe nga dacha - produktet e punës së tyre verore. Një asistent i domosdoshëm në këto raste bëhet rimorkio, gjë që zgjeron ndjeshëm aftësitë e transportit të makinës. Por shpeshherë është edhe burim i problemeve me inspektorët e trafikut.

Shumica dërrmuese e pronarëve të makinave dhe, në përputhje me rrethanat, pronarëve patentë me kategorinë B, për transport përdoren rimorkio standarde, kufiri i peshës së të cilave është 750 kilogramë. Siç e dini, ligji për drejtuesit e kategorisë B lejohet të lëvizin me rimorkio të një makine, pesha maksimale e së cilës në gjendje të ngarkuar është 3500 kilogramë.

Nëse vetë makina e ngarkuar plotësisht peshon, të themi, 3,200 kilogramë, atëherë pesha totale e trenit rrugor që rezulton është 3,950 kilogramë. Në bazë të një përllogaritjeje kaq të thjeshtë, disa inspektorë të policisë rrugore lëshojnë gjoba për drejtuesit e mjeteve për tejkalim të peshës së lejuar, duke motivuar veprimet e tyre nga mungesa e një kategorie të hapur BE midis "shkelësve". Por a kanë të drejtë përfaqësuesit e ligjit në këto raste?

Çfarë thotë ligji në të vërtetë?

Nëse lexojmë me kujdes përshkrimin e kategorisë B, duke hapur nenin 25 të ligjit 196-FZ (Kapitulli IV), atëherë do të bëhet e qartë për këdo që kërkesa që një tren rrugor të mos kalojë peshën prej 3500 kilogramë vlen vetëm për ato mjete. që bartin rimorkio të rëndë (më shumë se 750 kilogramë). Për shembull, nëse rimorkioja juaj e ngarkuar peshon 1300 kilogramë, atëherë ajo mund të transportohet vetëm me një makinë që peshon më shumë se 1300 por më pak se 2200 kilogramë.

Në të njëjtin rast, kur pesha e ngarkuar vetanake e makinës është më e vogël se 3500 kilogramë, d.m.th. korrespondon me kategorinë B, ligji nuk kërkon përmbledhjen e peshës së makinës dhe rimorkios nëse pesha e rimorkios nuk i kalon 750 kilogramë. Kjo do të thotë se shoferi i një makine 3200 kilogramësh mund të mbajë në rrugët tona një rimorkio prej 750 kilogramësh dhe në këtë nuk ka asnjë shkelje. Për të drejtuar një tren të tillë rrugor, një patentë me kategori e hapur B. Ky standard është në përputhje me kërkesat e ngjashme rregullatore të çdo vendi evropian.

Çfarë është kategoria BE?

Nënkategoria BE është me të vërtetë e nevojshme për drejtimin e makinave me rimorkio, por jo të gjitha rastet bien nën veprimin e saj. I njëjti nen 25 përshkruan shumë qartë se në cilat raste nevojiten të drejta me nënkategori të hapur BE. Ky është transporti i një rimorkioje që peshon më shumë se 750 kilogramë në gjendje të ngarkuar me një makinë të kategorisë B, d.m.th. peshën totale të së cilës ngarkesa maksimale jo më shumë se 3500 kilogramë. ku Kufiri i peshës rimorkio e ngarkuar mund të kalojë peshën e mjetit pa ngarkesë që e transporton atë.

Nëse ka ndodhur që ju duhet të përdorni periodikisht një rimorkio të rëndë që peshon më shumë se 750 kilogramë, do të duhet të kujdeseni për hapjen e patentës së shoferit për kategorinë BE. Për ta bërë këtë, ju duhet të jeni të trajnuar në një autoshkollë, d.m.th. mësoni rregullat e trafikut në lidhje me drejtimin me rimorkio dhe kaloni një test praktik të drejtimit. Duhet të dini se kategorinë BE mund ta hapin vetëm ata që kanë kaluar më shumë se një vit në timon dhe nuk kanë marrë penalitete nga punonjësit e policisë rrugore.

Drejtuesit me përvojë mund t'u japin fillestarëve disa këshilla në lidhje me ngasjen në rrugë. makinë pasagjerësh me një rimorkio.

• Sa më e qetë të shkoni, aq më e qëndrueshme është rimorkio. Hipur mbi shpejtësi e lartëështë e vështirë të ngjitësh një rimorkio, sepse kur tejkalohet një prag i caktuar shpejtësie, ajo fillon të lëkundet në anët, gjë që redukton qëndrueshmërinë e trenit tuaj rrugor. Prandaj, është më mirë të mos nxitoni.
• Treni optimal rrugor përbëhet nga një lëvizje me të gjitha rrotat, me rrota të gjata, makinë e rëndë i shkurtër mbingarkesë e pasme dhe një rimorkio me rrota të gjata me dy boshte, qendra e gravitetit të së cilës është sa më e ulët që të jetë e mundur, dhe pista është sa më e gjerë. Lidhja duhet të jetë e gjatë.
• Treni rrugor i pasuksesshëm përbëhet nga një mjet me bazë të shkurtër me rrota të përparme, me një dalje të gjatë të pasme, me fuqi të ulët dhe të lehtë, së bashku me një shirit të shkurtër tërheqës me një rimorkio me një bosht, të lartë dhe me diametër të ngushtë.
• Duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm nëse pezullimi i pasëm makina është shumë e konsumuar dhe presioni i gomave është më i ulët se sa kërkohet nga standardi. Mbingarkesa e rimorkios dhe ngarkimi jo i duhur, kur topi ka një peshë minimale, ndikon negativisht në stabilitetin e trenit. Përveç kësaj, përkeqësimi performanca e drejtimit rimorkio është e pashmangshme nëse është e “mbështjellë” në goma me cilësi të ndryshme.