Kur zgjidhni një rrotë për një makinë Mazda, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet parametrave të rrotave dhe gomave. Për çdo model makine, prodhuesit japonezë përdorin madhësitë e tyre standarde individuale. Për shembull, pajisjet e fabrikës së Mazda 6 supozojnë përdorimin e gomave 195/65 / R15. Përndryshe, mund të përdorni goma 205/50 / R17, 205/60 / R15, 225/40 / R18, 225/35 / R19.

Madhësitë e rrotave për Mazda 6 I GG

• një rritje e ngarkesës në kushinetat e shpërndarësit;
• humbja e performancës aerodinamike;
• ulje e stabilitetit të automjetit.

Për më tepër, tregues të tillë si konsumi i karburantit, trajtimi dhe siguria gjatë drejtimit të një makine varen nga zgjedhja e madhësive të rrotave.

Para se të zgjidhni një rrotë për një makinë japoneze, duhet të studioni parametrat e saj:

1. gjerësia e gomave;
2. lartësia e profilit;
3. indekset e shpejtësisë dhe kapacitetit;
4. presioni i gomes;
5. diametri;
6. nisja;
7. numri i lidhësve;
8. llojet e mbërthyesve;
9. parametrat e rrethit;
10. vrimë përqendrimi.

Kur zgjidhni madhësitë e personalizuara të rrotave, mund të përdorni një kalkulator gomash. Kjo pajisje është në gjendje të zgjedhë madhësitë optimale të disqeve dhe gomave, indeksin e ngarkesës së rrotave, duke marrë parasysh shpejtësinë e automjetit dhe sasinë e distancës nga toka.

Madhësitë e rrotave për Mazda 6 GG versioni 2002-2008:

1. Diametri i fillit: 5.

Madhësia e gomave të makinave për Mazda 6 GG

Këtu është një tabelë ku tregojmë indekset e ngarkesës së rrotave, shpejtësisë, dimensioneve dhe presionit në goma në versionin GG.

Indeksi i ngarkesës së rrotave	Parametrat e gomave	Presioni i gomave kg / cm²	Indeksi i shpejtësisë
91	195/65 / R15	2.2	V
93	205 / 60 R16	2.2	V
Zëvendësimi
91	215/45 / R17	2.2	V
91	215/50 / R17	2.2	V
89	215/45 / R18	2.2	W
91	225/45 / R18		W

Rrota për Mazda 6 GG

	Permasa	Nisja e diskut
5 × 114,3	6Jx15	ET50
5 × 114,3	6.5Jx16	ET55
Zëvendësimi
5 × 114,3	6.5Jx16	ET55
5 × 114,3	7Jx16	ET55
5 × 114,3	7Jx17	ET55
5 × 114,3	7Jx17	ET60
5 × 114,3	7Jx17	ET60
5 × 114,3	7Jx18	ET55
5 × 114,3	7,5 Jx18	ET60

Madhësitë e rrotave për Mazda 6 II GH

• 205 tregon gjerësinë e një gome makine. Ky tregues matet në milimetra dhe përcaktohet duke llogaritur distancën e skajeve anësore të gomës së fryrë. Kjo nuk përfshin rripat mbrojtës;
• 60 tregon lartësinë e profilit të një gome, e matur si përqindje e gjerësisë së një gome automobili. Kështu, për të përcaktuar lartësinë, duhet të dini raportin prej 205 mm në 60%. Si rezultat, ne llogarisim lartësinë e profilit: (60% / 100%) X 205 = 123 mm;
• R tregon radialitetin e gomës. Përkthyer nga anglishtja, Radial është radialiteti i një gome makine. Kështu, prodhuesit montojnë gomë dhe kordon kur krijojnë një gomë. Gjithashtu, shkronja D është përdorur për të përcaktuar radialitetin. Megjithatë, gomat me këtë emërtim praktikisht nuk prodhohen më;
• 16 tregon diametrin e vrimës qendrore të buzës për të cilën mund të përdoret një gomë makine. Ky tregues tregohet në inç.

Viti i modelit Mazda 6 GH 2007-2012:

• diametri i vrimës qendrore DIA: 67.1 mm;
• mbërthyes i qendrës: arrë;
• fije: M12x5.

Informacione shtesë të treguara në anën e gomës:

M&S (baltë dhe borë) përkthyer nga anglishtja mud and snow: goma jashtë sezonit dhe dimrit;

XL (Ngarkesë shtesë) një gomë e përforcuar me një indeks të ngarkesës së rrotave që tejkalon me 3 njësi goma të zakonshme me madhësi standarde të ngjashme;

AW ose AS goma jashtë sezonit;

Simboli * tregon se goma është e destinuar për përdorim dimëror. Nëse kjo shenjë nuk tregohet në anën e gomës, atëherë goma përdoret vetëm për periudhën e verës;

Brenda jashte- ana e brendshme dhe e jashtme e gomës asimetrike. Prandaj, kur instaloni një rrotë, mbishkrimi Brenda duhet të vendoset në pjesën e jashtme të gomës, dhe treguesi i jashtëm në pjesën e brendshme të gomës;

Ujë, Shi, Aquatred, Aqua ose një simbol në formë ombrellë tregon gomë shiu;

Shkronja pa tub- gomë pa tub. Nëse mbishkrimi mungon, do të thotë që autobusi përdoret me kamerën. Treguesi i llojit të tubit - Goma instalohet vetëm me tub;

Shigjeta ose mbishkrim Rrotullimi demonstron drejtimin e modelit të shkelës. Tregohet në anën e gomës.

Madhësitë e rrotave për Mazda 6 III GJ

Për makinën Mazda 6 III GJ, përdoret shënimi standard i madhësisë së diskut, si për modelet e tjera të makinave japoneze.

Para se të zgjidhni një produkt me rrota, është e nevojshme të studioni parametrat standardë të një autodisku të montuar në fabrikë 7.5 × 17 5 × 114.3 ET50 për versionin GJ, ku:

• 7.5 tregon gjerësinë e saj në inç;
• simboli J tregon modelin, formën e fllanxhave;
• numri 17 tregon diametrin e përshtatjes së diskut. Ky tregues duhet të korrespondojë me parametra të ngjashëm të gomës;
• 5 × 3 - Modeli i bulonave të diskut PCD. Numri 5 tregon numrin e vrimave për fiksimin e arrave, 114.3 tregon diametrin e rrethit të PCD;
• Shënimi ET50 tregon një mbingarkesë disku me një tregues prej 50 mm. Arritja është distanca nga rrafshi i çiftëzimit të buzës deri në mes të buzës së rrotës. Zona ku buza e rrotës shtypet në qendër të makinës quhet rrafshi i ndenjëseve.

Informacioni i mëposhtëm i është bashkangjitur shënimit të rrotave në Mazda GJ 2012-2015:

Ngarkesa maksimale tregon ngarkesën maksimale të lejueshme të rrotave;

ISO, TUV, SAE - standardet e klasifikimit për përcaktimin e cilësisë së diskut, të ngjashme me GOST. Për secilin produkt, tregohet një ose një standard tjetër i cilësisë;

Diametri i vrimës qendrore DIA: 67,1 mm. Ky tregues duhet të korrespondojë me diametrin e përshtatjes së shpërndarësit. Për derdhjen, prodhuesit përdorin një vrimë të madhe qendrimi. Kështu që rrotat mund të jenë universale për të gjitha llojet e makinave.

Sidoqoftë, në këtë situatë, diametri i ndenjëses së shpërndarësit dhe DIA ndryshojnë nga njëri-tjetri. Prandaj, rekomandohet të përdorni një unazë përshtatës të përqendruar si element lidhës.

Zgjedhja e saktë e madhësisë së rrotave varet gjithashtu nga aftësia për të përcaktuar shënimin e buzës dhe gomës. Nëse pronari i makinës nuk e njeh përcaktimin e shënimit, atëherë gomat ose rrotat e zgjedhura mund të mos përshtaten në madhësi.

Madhësitë e rrotave për Mazda 6 III GL

Versioni Mazda 6 GL është prodhuar që nga viti 2015. Parametrat e rrotave:

mbërthyes i qendrës: arrë;

fije M12x1.5;

Gomat për Mazda III GL

Rrota për Mazda III GL

Kushtojini vëmendje faktit që modeli i stërvitjes ose bulonave tregon përshtatjen e diametrit të buzës. Në udhëzimet e funksionimit për makinat, prodhuesit japonezë tregojnë PCD, diametrin e uljes.

Në makinat Mazda, 3 versione dhe botime të ndryshme përdorin të njëjtin model të bulonave të diskut: 5 × 114.3. Pra, kjo stërvitje përcakton që disku është me 5 bulona dhe ka një diametër prej 114.3 mm.

Madhësitë e rrotave Mazda 3

	Diametri, R	Madhësia e gomave	Nisja e diskut, ET	Gjerësia e diskut, J
5 × 114,3	R15	195/65/15	45-55	66.57.0
5 × 114,3	R16	205/55/16	40-5540-5542-55	6.577.5
5 × 114,3	R17	205/50/17215/45/17225/45/17	42-5545-5548-52	77.58
5 × 114,3	R18	215/45/18225/40/18215/40/18	42-5542-5545-52	77.58
5 × 114,3	R19	225/35/19225/35/19	45-5548-52	7.58
5 × 114,3	R20	225/35/20	45-48	7.5

Parametrat e rrotave në Mazda 3 I dhe II janë pothuajse identike. Dallimet janë se harqet më të larta janë instaluar në versionin e dytë të makinës.

Kështu, Mazda 3 II BL mund të pajiset me rrota me një zhvendosje prej 35 dhe një gjerësi prej 8. Parametrat standardë janë rrotat prej 16,17 inç me një diametër prej 6,5 mm.

Rrota për Mazda 3 2013, brezi III BM

Shpimi (PCD, diametri i shpimit)	Diametri, R	Madhësia e gomave	Gjerësia e diskut, J	Nisja e diskut, ET
5 × 114,3	R16	205/60/16	6..5	50
5 × 114,3	R17	205/50/17	7, 7.5	52.5
5 × 114,3	R18	215/45/18	7, 7.5	50
5 × 114,3	R19	215/35/19	8	50
5 × 114,3	R20	235/30/20	8.5	45

Madhësitë e rrotave të fabrikës për Mazda 3 hatchback dhe sedan viti i modelit 2013-2017 janë 16, 18 inç, në varësi të konfigurimit. Gomat me përmasa standarde janë instaluar: 215/45 / R18, 205/60 / R16.

Presioni i gomave në Mazda 3

Kur përdorni goma R16 me ngarkesë deri në 3 pasagjerë, presioni i rrotave të përparme dhe të pasme duhet të jetë 2,5 bar. Me një ngarkesë deri në 5 pasagjerë, presioni i gomave të pasme është 3,2 bar dhe presioni i gomave të përparme është 2,8 bar.

Gomat R18 me ngarkesë deri në 3 pasagjerë duhet të kenë një presion prej 2.4 bar për rrotat e përparme dhe 2.3 për gomat e pasme. Ngarkesa e plotë deri në 5 pasagjerë - presioni i rrotës së pasme 3 bar dhe presioni i gomave të përparme 2,8 bar. Për këtë informacion, referojuni manualit të pronarit të gjeneratës së tretë të Mazda 3.

Si të përcaktoni në mënyrë të pavarur shpimin?

Metoda e përcaktimit të bulonave të buzës së rrotës:

1. numri i fiksuesve (bulonave) llogaritet nga vrimat e vendosura në disk. Për shembull, Mazda 3 ka 5 vrima në disk;
2. llogaritja përfshin përcaktimin e distancës midis mureve të brendshme të vrimave dhe shtimin e tyre në vlerën rezultuese të diametrit të tyre.

Për shembull, duke përcaktuar numrin e bulonave dhe diametrin e vrimave, pronari i makinës merr vlerën 5 × 114.3 për Mazda 3.

Një përjashtim mund të jenë rrotat 18 inç për Mazda 3 me një bosht lëvizës të përparmë dhe një kapacitet motori 2.0, si dhe versionet me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një kapacitet prej 2.5 litrash.

Madhësitë e rrotave Mazda CX5

Të gjitha konfigurimet e Mazda CX5, që nga viti 2012, përdorin rrota aliazhi dhe çeliku 17 dhe 19 inç të shënuara 17x7J ET50, 19x7J ET50:

• ET - mbingarkesë e diskut 50 mm;
• 7J - gjerësia e buzës;
• diametri i vrimës së qendrës - 67,1 mm dhe 5 vrima për fiksimin e bulonave rreth perimetrit të diskut 114,3 mm; PCD 5 × 3.

Rrotat me parametra jo standarde (- + 0,5) inç mund të instalohen në Mazda CX5.

Gomat për Mazda CX5

Nëse përdorni buzë fabrike prej 17, 19 inç, atëherë për modelin CX5 gomat zgjidhen me madhësi standarde: 225/55 / ​​R19 / 99 V, 225/65 / R17 / 102 V. Përcaktimi i shënimit:

• 225 - gjerësia e gomës;
• 55,65 - lartësia e profilit të gomës;
• 99.102 - indeksi i kapacitetit mbajtës nga 750 në 850 kg;
• V - indeksi i shpejtësisë së rrotave deri në 240 km / orë;
• R - dizajni i gomave radiale.

Nëse zgjidhni gomat sipas indeksit të kapacitetit, atëherë duhet të keni parasysh faktin se pesha e parashikuar për person është 75 kg. Si mjet i fundit, ju mund të llogaritni numrin e pasagjerëve dhe të instaloni goma me kapacitet të lartë mbajtës.

Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Mazda 6, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, ato kanë një ndikim të madh në një pjesë të konsiderueshme të vetive operative të automjetit, kryesisht në trajtimin, efikasitetin e karburantit dhe cilësitë dinamike. Për më tepër, nuk mund të mos vihet re rëndësia e gomave dhe rimave si elementë të sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse zgjedhja e tyre duhet të trajtohet në mënyrë sa më të përgjegjshme, domethënë me njohuri për një sërë parametrash të këtyre komponentëve.

Fatkeqësisht, vetëm një pjesë e vogël e pronarëve të makinave zotërojnë nuanca të tilla teknike. Pavarësisht, sistemi automatik i përzgjedhjes do të jetë jashtëzakonisht i dobishëm, pasi do të minimizojë mundësinë e zgjedhjes së gabuar të rrotave ose gomave. Dhe ka shumë për të zgjedhur, falë gamës më të gjerë të produkteve të tilla të paraqitura në dyqanin online Mosavtoshina.

Lirshmëria e rrotave të rrotave Mazda 6 është një parametër i përhapur që tregon mënyrën se si rrota është ngjitur në shasinë e automjetit. Kjo përhapje është për shkak të faktit se shumica e prodhuesve japonezë dhe koreanë të makinave përcaktojnë madhësi dhe parametra identike të rrotave dhe gomave, në mënyrë që shoferët ta kenë më të lehtë të zgjedhin. Disqet razbotka "Mazda 6" ofrohen nga fabrika në një version dhe janë të barabartë me 5 × 114.3 pavarësisht nga gjenerimi. Sa i përket vetë rrotave, në varësi të vitit të prodhimit, ato u instaluan në madhësi nga R15 në R19. Duke zgjedhur dhe instaluar një grup rrotash në një makinë, ju mund të përmirësoni shumë dizajnin e jashtëm dhe të merrni një nivel të lartë trajtimi dhe stabiliteti.

Nëse keni nevojë të bëni disa përmirësime në pamjen ose karakteristikat teknike të modelit tuaj të makinës Mazda 6, duhet të zgjidhni vetëm pjesë rezervë dhe përbërës nga prodhuesit e autorizuar. Çdo entuziast i makinave e di se rrotat janë pjesa kryesore e pjesës së jashtme. Shumica e dizajnit varet nga madhësia, ngjyra dhe forma e tyre. Jo vetëm pamja e jashtme e makinës varet nga mënyra e prodhimit të tyre, por edhe cilësitë e drejtimit, e cila është shumë më e rëndësishme se pamja. Një automjet me buzë të mëdha duket më tërheqës se një i ngjashëm me të vogla.

Modeli i bulonave Mazda 6, konfiguruesi

Përmirësimi i pamjes së makinës është sigurisht i rëndësishëm, por nuk është një prioritet kryesor. Për çdo lloj transporti, është më e rëndësishme që ndryshimet në modelin origjinal të mos ulin efikasitetin dhe burimet. Rekomandohet të zgjidhni vetëm ato pjesë rezervë dhe elementë që do të plotësonin specifikimet e fabrikës dhe kërkesat e sigurisë.

Përveç pamjes së mirë, rrotat e instaluara duhet të jenë të përshtatshme për të gjithë parametrat e modelit të bulonave të rrotave Mazda 6 2006, ose çdo viti tjetër model. Përveç kësaj, duhet të ketë përputhje të plotë me dimensionet e vendosura të fabrikës të produkteve. Mospërputhja e parametrave të kërkuar çon në funksionim të gabuar dhe të pasigurt të automjetit. Modeli i bulonave "Mazda 6" i zgjedhur gabimisht çon në faktin se disqet e blera thjesht nuk përshtaten dhe ato do të duhet të kthehen përsëri. Kjo i jep pronarit të makinës telashe të panevojshme. Ka mënyra, për shembull, duke përdorur unaza përshtatës - kjo ju lejon të instaloni edhe rrota të papërshtatshme. Megjithatë, në këtë rast, lëvizja do të jetë një rrezik i vazhdueshëm për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.

Me ndryshimin e madhësisë dhe parametrave të rimave, është e nevojshme të mos harroni zgjedhjen e saktë të një grupi të ri gomash.

Diametri i rrethit të lartësisë (PCD) do të thotë Diametri i rrethit të lartësisë. Vlera nënkupton numrin e bulonave që përdoren për të ngjitur produktin në pjesën e poshtme dhe diametrin e rrethit në të cilin ndodhen bulonat në raport me njëri-tjetrin. Kur zgjidhni një grup të ri rrotash, është e nevojshme të merret parasysh ky parametër sa më me kujdes që të jetë e mundur. Përndryshe, nëse nuk e dini, ekziston një rrezik i madh për të blerë produkte të papërshtatshme. Nuk ka rëndësi se kush është prodhuesi i disqeve të reja, mund të jenë modele origjinale ose produkte nga ndonjë prodhues tjetër. Të gjithë ata duhet të korrespondojnë me parametrat dhe dimensionet e lejuara.

Ky parametër mund të matet në mënyrë të pavarur. Një vizore e thjeshtë do të mjaftojë për këtë, por për saktësinë maksimale është më mirë të përdorni një kaliper vernier. Nuk ka probleme me numrin e bulonave, ato janë shumë të lehta për t'u llogaritur vizualisht. Por me madhësinë e diametrit, lindin vështirësi. Kërkon saktësi të lartë të matjes dhe njohuri të formulave të veçanta për të përcaktuar parametrin. Është mirë ta shikoni në dokumentacionin zyrtar teknologjik për automjetin ose ta merrni sipas tabelave të paraqitura në internet.

Rrotat e zgjedhura dhe të instaluara gabimisht për çdo makinë është një rrezik i lartë i një kërcënimi për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.

Në rastin më të mirë, produktet me cilësi të ulët do të rrisin konsumin e pjesëve dhe montimeve të pezullimit, dhe në rastin më të keq, mund të shkaktojnë një aksident.

Mazda 6 gjenerata e fundit

Parametrat për modelet e tjera

CX 5 popullor nga Mazda është një crossover i mesëm me peshë të shtuar në krahasim me modelin e gjashtë. Rëndësia e disqeve është edhe më e madhe për të sesa për sedanin. Prandaj, është shumë e rëndësishme të përdorni vetëm produkte me cilësi të lartë dhe zyrtare për përmirësim dhe akordim.

Shënim!

Në "Mazda CX-5" disqet janë instaluar vetëm në dy madhësi - R17 dhe R19.

Përveç dimensioneve për sa i përket diametrit dhe gjerësisë së buzës, nuk ka dallime thelbësore në parametra nga Mazda 6. Është e nevojshme të merren parasysh se cilat parametra të modelit të bulonave "Mazda CX 5":

• 17-inç me parametra - 5 × 114.3; 7 × 17; ET50; d67,1. Gomat 225/65 / R17;
• 18-inç me parametra - 5 × 114.3; 7 × 18; ET50; d67,1. Gome 225/60 / R18;
• 19-inç, me parametra - 5 × 114.3; 7 × 19; ET50; d67,1. Gome 225/55 / ​​R19.

Makina Mazda CX-7 është e pajisur me rrotat e mëposhtme:

• Diametri i buzës - 18 inç;
• Gjerësia - 7,5 inç;
• Mbërthyes - 5 bulona x 114,3 mm;
• Nisja - 50 mm;
• Diametri i vrimës qendrore është 67.1 milimetra.

Në një shënim.

Në këtë rast, tregohen të ashtuquajturat shenja të rrotave. Në origjinal duhet të jetë e stampuar nga brenda.

Ajo tregon:

• 5 × 114.3 - numri i vrimave të montimit dhe diametri i rrethit të vendndodhjes së tyre, ose modeli i bulonave;
• 7 × 17 - gjerësia dhe diametri i diskut, i matur në inç;
• ET50 - kompensimi i diskut, i matur në milimetra;
• d67,1 - diametri i shpërndarësit, i treguar gjithashtu në milimetra.

Kompensimi i rrotës është distanca midis planeve të aplikimit në qendër dhe boshtit qendror. Ky parametër është më i rëndësishmi për llogaritjen e karakteristikave të drejtimit dhe shasisë.

"Mazda CX-5"

Parametrat e nisjes janë të specifikuara nga prodhuesi i automjetit dhe duhet të respektohen rreptësisht. Një devijim në një drejtim ose në një tjetër sjell një ndryshim në ngarkesat në shasi. Kjo mund të çojë në një ndryshim në ndjeshmërinë e drejtimit dhe situata të mundshme emergjente.

Diametri i shpërndarësit tregon madhësinë e vrimës së qendrës së diskut. Ajo matet në milimetra. Nëse grupi i zgjedhur i rrotave ka një diametër më të madh, atëherë është e nevojshme të blini unaza të veçanta përshtatës. Ata shpesh vijnë në një grup.

Shënim!

Çdo devijim nga dimensionet e specifikuara të fabrikës mund të ndikojë në performancën e drejtimit dhe konsumimin e pezullimit.

Opsionet për "Gjashtë"

Sa i përket "Mazda 6", i cili u lëshua në 2008, atëherë kur zgjidhni disqe për një makinë, merren parasysh sa vijon:

• Diametri i buzës, i cili matet në inç.
• Gjerësia e buzës, gjithashtu në inç.
• Shtrirja, e matur në milimetra. Kjo është distanca nga boshti vertikal i simetrisë në rrafshin e kontaktit midis shpërndarësit dhe diskut.
• Numri i vrimave për fiksim me arra dhe bulona, ​​ose thjesht model bulonash.
• Vrima për shpërndarësin dhe dimensionet e saj. Shënuar si DIA dhe përfaqëson diametrin e vrimës qendrore. Matur në milimetra.

Duke marrë parasysh të gjitha dimensionet dhe parametrat, shënimi i rrotave mund të dallohet:

• Modeli i bulonave, standard për prodhuesit japonezë, është 5 × 114.3.
• Gjerësia e diskut - 6.0, 7.0 dhe 7.5 J, në varësi të rrezes, e matur në inç.
• Nisja e diskut - ET nga 50 në 60, varet nga gjerësia, matet në milimetra.
• Diametri i vrimës qendrore për shpërndarësin është d 67.1 milimetra.

Për pjesën më të madhe të linjës, inxhinierët e Mazda zgjodhën një model bulonash prej 5 × 114.3.

Kjo e bën të lehtë zgjedhjen nga një gamë e gjerë rrotash në treg. Ekziston një mundësi për të zgjedhur produkte origjinale dhe produkte të markave të ndryshme. Zgjedhja e madhësive në gjerësi dhe diametër varet vetëm nga preferencat personale të pronarit të makinës. Këto dimensione janë lundruese dhe mund të ndryshojnë. Nuk rekomandohet ndryshimi i modelit të bulonave dhe diametrit të vrimës qendrore.

Permasa	Indeksi i ngarkesës	Indeksi i shpejtësisë	Presioni, kgf / cm²
195 / 65R15	91	V	2.2
205 / 60 R16	93	V	2.2
Zëvendësimi
205 / 55R16	91	V	2.2
205 / 55R16	91	V	2.2
215 / 45R17	91	W	2.2
215 / 50 R17	91	V	2.2
215 / 50 R17	91	W	2.2
215 / 45R18	89	W	2.4
225 / 45R18	91	W	2.2

Disk

Permasa	Nisja	Shpimi
6Jx15	ET50	5 × 114,3
6.5Jx16	ET55	5 × 114,3
Zëvendësimi
6.5Jx16	ET55	5 × 114,3
7Jx16	ET55	5 × 114,3
7Jx17	ET55	5 × 114,3
7Jx17	ET60	5 × 114,3
7Jx17	ET60	5 × 114,3
7Jx18	ET55	5 × 114,3
7,5 Jx18	ET60	5 × 114,3

Mazda 6 II GH

205 – gjerësia e gomave. Treguesi llogaritet si distanca midis kufijve të jashtëm të sipërfaqeve anësore të gomës së fryrë, duke përjashtuar rripat mbrojtës. Matur në milimetra.

60 – lartësia e profilit të gomës, e cila matur si përqindje e gjerësisë. Çfarë do të thotë? Për të gjetur lartësinë, duhet të llogaritni 60% të 205 mm. Kjo i jep lartësisë së gomës: 205 X 0,6 (60%) = 123,0 mm

R do të thotë gomë radiale. Nga fjala angleze Radial, që do të thotë lloji radial i gomës. Është një metodë e montimit të gomës dhe kordonit metalik gjatë prodhimit. Sigurisht, mund të gjeni edhe shkronjën D - diagonale, por goma të tilla tashmë janë zhdukur praktikisht nga prodhimi.

16 — diametri i vrimës në gomë, ose në cilin disk mund të montohet kjo gomë, d.m.th. diametri i diskut. Ky dimension tregohet gjithmonë në inç!

Diametri i diskut nuk mund të jetë më shumë ose më i vogël se diametri i timonit, thjesht nuk do ta vishni atë. Kjo do të thotë, nëse goma është 16 inç (406.4 mm), atëherë disku duhet të jetë 16 inç (406.4 mm)!

informacion shtese

Mazda 6 GH, vitet e prodhimit: 2007 - 2012.

• Mbërthyesit e qendrës: arrë;
• Fije: M12 x 1.5.

Informacion shtesë i treguar në shënimin në anën anësore të gomës:

• XL ose Extra Load është një gomë e përforcuar, indeksi i ngarkesës së së cilës është 3 njësi më i lartë se ai i gomave konvencionale me të njëjtën madhësi.
• M + S ose M&S (Mud + Snow) - baltë plus borë - goma dimërore dhe për të gjitha stinët.
• Gjithë sezonin, AW (Any Weather) ose AS - goma gjatë gjithë sezonit
• Piktogrami * (flokë dëbore) do të thotë që goma është menduar për përdorim në kushtet e dimrit. Nëse pjesa anësore e gomës nuk e ka këtë shenjë, atëherë kjo gomë është e destinuar vetëm për përdorim veror.
• Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua ose piktogram (ombrellë) janë goma speciale për shi.
• Jashtë dhe brenda janë goma asimetrike, gjatë instalimit është e rëndësishme të mos ngatërroni se cila anë është jashtë dhe cila anë është brenda. Kur instalohet, germa e jashtme duhet të jetë në pjesën e jashtme të makinës dhe brenda në brendësi.
• Rrotullimi ose shigjeta - Kjo shenjë në anën anësore të gomës tregon modelin e drejtimit të hapit të gomës. Kur instaloni një gomë, duhet të respektoni rreptësisht drejtimin e udhëtimit.
• Tubeless është një gomë pa tub. Në mungesë të këtij mbishkrimi, goma mund të përdoret vetëm me një aparat fotografik. Lloji i tubit - do të thotë që kjo gomë duhet të përdoret vetëm me tub.

Goma

Permasa	Indeksi i ngarkesës	Indeksi i shpejtësisë	Presioni, kgf / cm²
205 / 60 R16	93	V	2.2
205 / 60 R16	92	V	2.2
Zëvendësimi
215 / 50 R17	91	V	2.2
215 / 50 R17	91	W	2.2
225 / 45R18	91	W	2.2
225 / 45R18	91	V	2.2

Disk

Permasa	Nisja	Shpimi
6.5Jx16	ET55	5 × 114,3
6Jx16	ET50	5 × 114,3
Zëvendësimi
7Jx17	ET60	5 × 114,3
7Jx17	ET60	5 × 114,3
7,5 Jx18	ET60	5 × 114,3
7,5 Jx18	ET60	5 × 114,3

Mazda6 III GJ

Pavarësisht nga mënyra e prodhimit të disqeve - të derdhura, të falsifikuara, të stampuara, ekziston një shënim standard i madhësisë së disqeve.

Le të analizojmë parametrat kryesorë 6 GJ - 7.5Jx17 5х114.3 ET 50.

7.5 është gjerësia e diskut në inç. E përkthyer në milimetra, rezulton të jetë 190.5 mm.

J - simboli tregon disa veçori të dizajnit - formën e buzëve të diskut dhe shërben vetëm për informacion.

17 - diametri i buzës së buzës në inç, i cili saktësisht korrespondon me diametrin e buzës së gomës.

5х114.3 - PCD (Pitch Circle Diameter) ose shpim në Rusisht. Këtu, numri 5 tregon numrin e vrimave të montimit për arrat, dhe 114.3 është diametri i rrethit (PCD) në milimetra në të cilin ndodhen.

ET 50 - mbingarkesa e këtij disku është pozitive dhe është 50 mm. Zgjatja (ose nxjerrja) e diskut është distanca midis rrafshit të çiftëzimit të diskut të rrotës dhe mesit të buzës së rrotës. Aeroplani i ndenjëseve është sipërfaqja që shtyp buzën e rrotës kundër qendrës së automjetit.

informacion shtese

Për më tepër, shënimi 6 GJ, 2012-2015 mund të përmbajë informacion:

• DIA D 67.1 - diametri i vrimës qendrore në mm. Në mënyrë ideale, ky dimension korrespondon me diametrin e shpimit të shpërndarësit. Në shumë rrota aliazhi të prodhuara, për një shkathtësi dhe zbatueshmëri më të madhe për markat e ndryshme të makinave, diametri i hapjes së qendrës DIA është bërë i madh. Në këtë rast, diametri i shpimit të shpërndarësit është më i vogël se DIA i diskut, dhe më pas duhet të përdoret një unazë e posaçme e qendrës (unaza përshtatës).
• MAX LOAD - tregon ngarkesën maksimale në timon (treguar në paund ose kilogram).
• SAE, TUV, ISO janë analoge me GOST-in tonë, një organ rregullator. Tregon standardin me të cilin përputhet shënimi i kësaj rrote.

Goma

Disk

Mazda Mazda6 III GL

Vitet e lëshimit: nga 2015.

informacion shtese

• Diametri i vrimës qendrore (DIA): 67.1 mm;
• Mbërthyesit e qendrës: arrë;
• Fije: M12 x 1.5.

Goma

Disk

Shënimi i gomës dhe i rrotave përmban shumë informacione të nevojshme, është e rëndësishme që të jeni në gjendje ta kuptoni atë. Pa këtë informacion, ju nuk do të jeni në gjendje të zgjidhni gomat e duhura për makinën tuaj, ato thjesht nuk do të përshtaten në madhësi. Në trupin e makinës vendosen pllaka speciale me rekomandime për madhësinë e gomave, thjesht i lexojmë dhe shkojmë në dyqan për të reja. Sidoqoftë, nuk ka gjithmonë pllaka të tilla, dhe ju duhet ta përcaktoni vetë madhësinë e gomave Mazda 6!

Mazda 6 është një makinë pasagjerësh nga koncerni japonez me të njëjtin emër.

Që nga prezantimi i modelit Mazda 6 dhe deri në fund të vitit 2018, janë lëshuar tre gjenerata, përkatësisht:

• Mazda 6 GG nga 2005 deri në 2007;
• Mazda 6 GH në 2010;
• Versioni i rivendosur në 2011;
• Gjenerata e tretë në fillim të vitit 2012.

Ndryshimet prekën jo vetëm pjesën e jashtme, por edhe të brendshmen, karakteristikat teknike, njësinë e energjisë, transmetimin.

Madhësitë e rrotave standarde për gjeneratat e Mazda 6

Mazda 6 (2002 - 2007)
Origjinale (goma)	205/60 R16
Zëvendësimi	205/55 R17, 215/55 R18
Set komplet "Fabrika" me disqe	R16 5x114.3 6J ET50, (6.5J), (ET55)
Parametrat e diskut	PCD: 5x114.3, DIA: 67.1, Nut: 12x1.5
Zëvendësimi	R17 5x114.3 7J ET50, ET60, R18 7.5J
Mazda 6 (2008 - 2012)
Komplete të kompletuara nga fabrika	205/60 R16
Zëvendësimi	205/55 R17, 215/55 R18
--/--	R16 5x114.3 6J ET50, R17 5x114.3 7J ET50
Mazda 6 (2013 - 2015)
Origjinale	225/55 R17
Zëvendësimi	225/45 R19
Mazda 6 (2016 - 2021)
Origjinale	205/60 R16
Zëvendësimi	225/55 R17, 215/55 R18
--/--	R16 5x114.3 6J ET50, R18 5x114.3 7.5J ET60

Disqet alternative Mazda 6

• Cast: peshë e lehtë, presion i ulët në kushinetat e shtytjes, shpërndarësi, transmetimi;
• E stampuar: e qëndrueshme, e shtrenjtë;
• I farkëtuar: i qëndrueshëm, një e treta më e lehtë se analogët.

Emri	Prodhuesi
Aliazh i lehtë	AITL - 534, 605 Alcar - Hibrid Allante - 184 (HB), 561 Alutec - Freeze, Grip, Ikenu, Monstr, Raptr, Singa, Xplosive Angel - Hornet 601, Rapide 609 Arbet - 1 ATS - Emocion, në rrugë Autec - Hexano, Ionik, Nordic, Polaric, Quantro, Skandic, Wizard, Xenos, Yucon, Zenit Autom - 569, 803 Borbet - CA, F Disla - Evolucioni, Formula
E stampuar	KFZ - 6525, 7503, 7625, 7855, 7856, 8005 ZW - BK5372 (BP) Linja Teknike - 640 Tomason - TN11 TRW - Z1108 (DGMF) Vossen - CV3, VFS-5 Master i rrotave - 0366 WSP Itali - W1704 ZD - 21 ZF - FM039 (BMF)
	Replika - Mazda SSL016 (HS), NS5264 Rial - Arktis Sportmax Racing - 1235 Stuhia - BK-438 Linja Teknike - 1603 Lawu - SL-511, YL-245, YL-828 LSW - L-335 Mak - Nitro Marcello - MR-07 PDW - 8052 Rrota garash - H-126 Dizajni RC - RC-11 Rishikim - NS38
Markat evropiane	Disla Assassin Black Matt, Gunmetal Diamond Dotz Dakar Hamann HA1005 (MB) (BMW) Kapitan Berlingo / Partner 1998-2002 Zi Kormetal KM 225 Firebird, KM 250, KM 245 Tornado Kosei RX SUV Riprodhoni A101 (GMF), A25 (GMF) Replica legeartis A47 (SF), A513 (BKF), A521 (BKF) Linja teknike 311 BD, 503 BD, 526 BD Vianor VR13 (SF), VR16 (BKF), VR29 (GMF), VR32 (SF) WSP Italy T562 Amalfi AU62 Argjend, W1006 Cayenne PO06 Krom, W1050 Philadelphia Antracit i lustruar, W1052 Corsair GT3 / RS FL.F PO52 E zezë me shkëlqim

* kontrolloni çmimet në dyqane në momentin e blerjes.

• Kontrolloni ekuilibrin e rrotave në një mbajtës të veçantë diagnostikues në punishte. Nëse gjenden devijime, rivendosni gjeometrinë e strukturës. Është e pamundur të "ringjallni" diskun vetë për shkak të mungesës së pajisjeve të nevojshme;
• Nëse gjeni çarje, gërvishtje në buzë, kontaktoni stacionin e shërbimit për profilaksinë, rrotullimin;
• Në mënyrat me shpejtësi të lartë dhe mesatare, shmangni futjen në gropa, gunga. Disku është deformuar, ngushtësia është thyer, kordoni i gomës është i dëmtuar;
• Kushtojini vëmendje presionit në goma, ai nuk duhet të ndryshojë nga presioni i rekomanduar i prodhuesit. Në rast devijimi, pomponi vetë, kontaktoni stacionin e shërbimit;
• Vëzhgoni kalimin në modalitetin e verës, dimrit. Në verë, presioni i gomave është 0,15 atm më i lartë, në dimër është më i ulët për të njëjtën sasi. Parametrat tregohen në udhëzimet e përdorimit të automjetit;
• Shtrëngoni dadot në buzë me një çelës rrotullues. Shtrëngimi i tepërt ka tendencë të thyejë stufat, shtrëngimi i dobët çon në heqje. E cila do të çojë në një përplasje në rrugë me një pjesëmarrës të trafikut që po afrohet.

Në mot me diell, rrotat e derdhura prej alumini janë më pak të ndjeshme ndaj ndikimeve të jashtme shkatërruese. Por në baltë, akull, kur rruga është e mbushur me kimikate, buza i nënshtrohet korrozionit. Kjo provokon lëkurën e bojës, shkatërrimin e përbërjes molekulare dhe një ulje të forcës së strukturës.

Lani rrotat sapo të ndoten. Meqenëse nuk ka gjasa që të jetë e mundur ta pastroni atë me një leckë, përdorni kompresorë me presion të lartë. Pajisjet e kësaj klase janë në dispozicion në shumë stacione shërbimi, punëtori, qendra shërbimi.

Lustrim sistematik ndihmon për të hequr qafe gërvishtjet. Para-pastroni timonin nga papastërtia, thajeni tërësisht dhe më pas trajtojeni me një kimikat. Fshijeni me një leckë disa herë.

Ruani rrotat në një pozicion të varur, mos i grumbulloni njëra mbi tjetrën. Pastroni nga papastërtia, thajeni, mbështilleni me celofan. Disa shoferë praktikojnë aplikimin e një aerosoli në sipërfaqe përpara konservimit.

Jeta mesatare e shërbimit të disqeve origjinale është 180 - 200 mijë km. Me stil të moderuar drejtimi, intervali i ndryshimit do të rritet me një të tretën. Burimi i përdorimit të gomave është 70 - 80 mijë km.

Çfarë ndikon instalimi i disqeve të madhësive të pavarura në një makinë Mazda 6?

Madhësia e gomave, disqeve ndikojnë në karakteristikat teknike të makinës. Manuali i udhëzimeve përmban dimensionet e rekomanduara dhe të lejuara.

Për një shofer që përdor makinën si mjet transporti, përmasat e buzës "fabrika" (stock) janë më se të mjaftueshme. Në rast akordimi, ndryshime në karakteristikat standarde, performanca dinamike, "ndryshoni këpucët" makinën në përmasat e rrotave jo standarde.

Lista e karakteristikave që ndryshohen duke instaluar përmasa ekstra standarde të rrotave në një makinë Mazda 6:

• Kontrollueshmëria;
• Mbërthimi i rrugës;
• Mprehtësia, reagimi i timonit;
• Aquaplaning;
• Komfort;
• Niveli i zhurmes;
• Konsumi i kombinuar i karburantit;
• Veshje e shkelës.

Dekodimi i shënimit të disqeve, gomave në Mazda 6

Për shembull, R19 5 × 114.3 6.5J ET50 (shih foton):

• Diametri i PCD (Pitch Circle Diameter) i rrethit të qendrës së vrimave të fiksimit: 71 mm;
• Rrezja e diskut: 19;
• Numri i vrimave 5;
• Lloji i mbërthyesit: М11.0 - diametri i kunjit;
• Matja e fillit (katriumi): 1,25;
• Diametri i vrimës qendrore: 67 mm;
• Presioni (para / pas): 2.0 / 2.0 bar.

Parametri PCD: distanca midis qendrave të vrimave të kundërta. Matja me vizore pa çmontuar timonin. Për një model me pesë bulonave, distanca që rezulton duhet të shumëzohet me një faktor prej 1,05.

Mbingarkesa e buzës ("ET"): Distanca midis pikës së kontaktit midis diskut dhe qendrës dhe mesit të gjerësisë së buzës. Emërtimi: DEPORT, OFFSET. Kompensimi është pozitiv nëse avioni nuk shkon përtej pikës së kontaktit, përndryshe kompensimi është negativ. Sa më larg të jetë buzë nga trupi, aq më shumë zhvendosja priret në zero.

• D është diametri i vrimës qendrore, i matur në milimetra.
• J, H dhe karakteret pasuese tregojnë në mënyrë alfabetike shenjat e gungave në raftin e buzës. Simetrike, asimetrike dhe të kombinuara.
• "Gumëzim" është buza në buzë për një gomë pa tub. Gjatë vozitjes, "binarët" mbajnë rruazat e gomës, duke parandaluar uljen e presionit.

Karakteret numerike tregojnë datën e lëshimit, muajin, vitin.

• TUV është një shkurtim i një autoriteti mbikëqyrës për pajtueshmërinë me standardet e cilësisë.

Ngarkesa maksimale e rrotave: njësia matëse varet nga vendi i prodhuesit të gomës, buzës.