LADA XRAY - kryqëzim kompakt segmenti B-SUV, i zhvilluar nga AVTOVAZ në Togliatti në bashkëpunim me Aleanca Renault- Nissan dhe i ndërtuar në platformën globale BO. Stilimi në stilin e ri të korporatës LADA në stilin X. Prodhim ne mase makinat filluan në nëntor 2015, dhe shitjet do të bëhen në mars 2016. Versioni i makinës së re LADA X-RAY vjen me tre lloje njësitë e fuqisë Me motorët me benzinë: 1.6 l., R 4 16 V (106 hp 148 H-m, tip VAZ-21129, Euro-5), 1.6 l., R 4 16 V (114 hp, 155 Hmm, Lloji Renault H4Mk, Euro-5), si dhe 1.8 l., R 4 16V (123 hp, 178 Hm, tip VAZ-21179, Euro-5), me transmision manual me pesë shpejtësi ose AMT (1.8 l . vetëm me AMT ) dhe aktualisht është i pajisur vetëm me lëvizje me rrota të përparme. AVTOVAZ deklaroi se motorët XRAY, si Lada sedan Vesta, do të jetë në përputhje me eko-standardin Euro-6. LADA e re doli të ishte mjaft origjinal, versioni XRAY, i afërt në dizajn me versionin përfundimtar, u lëshua në Moskë sallon makinash në vitin 2014, duke i lënë përshtypje ekspertëve dhe spektatorëve me dizajnin e tij origjinal dhe të njohur. Kur shikoni dhe studioni fotografi dhe përshkrime të makinës LADA X-RAY që ju interesojnë, të cilat mund të përcjellin vetëm pjesërisht stilin e saj të përditësuar të korporatës, duhet të keni një kuptim të plotë të strukturës, funksionimit, mirëmbajtjes, riparimit, si dhe funksionimin e të gjitha sistemeve. Dhe literatura profesionale e përpiluar me kompetencë e ofruar nga autorë shumë të kualifikuar do t'ju ndihmojë për këtë.

I ilustruar tutorial ruan në 350 faqet e saj shumë të sakta dhe informacion të besueshëm. Të gjitha materialet përgatiten nga specialistë niveli më i lartë dhe i janë nënshtruar përpunimit të kujdesshëm, përpjekjet e të cilëve synojnë gjithmonë cilësinë dhe dobinë maksimale për konsumatorin. Këshillat e dhëna në manual do t'ju ndihmojnë të diagnostikoni dhe riparoni sistemet dhe përbërësit kryesorë të kryqëzimit. Manuali rekomandohet për specialistët dhe mekanikët e stacioneve Mirëmbajtja, punonjës të servisit të makinave, në lidhje me përmirësimin e dizajnit të makinës, me ndryshimet aktuale në konfigurimin e tyre, dhe për rrjedhojë në riparime. Ky manual trajnimi unik është thjesht i nevojshëm si për pronarët e modelit LADA XRAY ashtu edhe për ata që janë gati ta blejnë atë, për kryerjen e shumë operacioneve në servisimin dhe riparimin e makinës vetë në garazh, falë hap pas hapi udhëzime që janë të arritshme për t'u kuptuar në nivele të ndryshme trajnimi. Gjatë përdorimit të përditshëm të automjetit, mund të jetë e nevojshme të merret këshilla praktike në mënyrë që të mos bini në mashtrimet e një punonjësi të paskrupullt të servisit ose nga veprimet e tij analfabete kur i nënshtroheni një kontrolli teknik ose riparimi të makinës suaj, dhe botimi i ofruar nga autorët do t'ju ndihmojë për këtë. Kjo mundësi do t'ju kursejë nga kostot e mëdha materiale për riparime dhe do të zgjasë jetën e shërbimit të më të rëndësishmeve Njësitë LADA RREZE X.

Manuali i librit përmban të nevojshme, të dobishme dhe udhëzime vizuale për kryerjen e inspektimeve, kontrolleve, zëvendësimeve dhe rregullimeve të rregulluara. Një seksion i veçantë përmban shumë qarqe elektrike që edhe një entuziast fillestar i makinave mund t'i kuptojë, falë ilustrimeve shumë të detajuara hap pas hapi dhe udhëzimeve të riparimit. Një pjesë e veçantë e manualit i kushtohet defekteve gjatë rrugës, metodave për diagnostikimin dhe eliminimin e tyre. Strukturisht gjithçka punë rinovimi të ndara sipas sistemeve dhe njësive mbi të cilat kryhen (duke filluar nga motori dhe duke përfunduar me trupin). Kur është e nevojshme, operacionet pajisen me paralajmërime dhe këshilla të dobishme bazuar në praktikën e shoferëve me përvojë. Bleni një përfitim të mrekullueshëm në Makina LADA XRAY dhe qetësia juaj shpirtërore, si dhe siguria në rrugë, do të jenë të garantuara!

Sapo ata nuk i quajnë makina VAZ - si "kova" dhe "pellgje" (nga "Togliatti fabrikë automobilash“). Dhe disa, duke përfshirë edhe mua, dalin me pseudonime të vogla. Pra, është XRAY pseudo-crossover një "pellg" apo një "vasik" i mirë?

Teknikisht XRAY është një klon hatchback Sandero Stepway me modifikime të rëndësishme: ka pothuajse të njëjtën gjë struktura e pushtetit trupi, por të gjitha panelet e jashtme të trupit janë të ndryshme, dhe dritaret shtesë janë shfaqur prapa dyerve anësore të pasme. Ka një grup të ndryshëm motorësh dhe kuti ingranazhesh. Brendshme origjinale. Sidoqoftë, e gjithë kjo tashmë është diskutuar shumë nga autorët e ZR. Dhe unë do të përqendrohem në mirëmbajtjen.

Në kohën e përgatitjes së këtij materiali, shitjet e Xray nuk kishin filluar ende dhe për këtë arsye nuk kishte informacion të saktë as për orarin e mirëmbajtjes së fabrikës dhe as për menunë e kohës (rrjeti zyrtar i funksionimit në orët standarde). Prandaj, ne përsëri, si në rastin e Vesta (ZR, 2016, Nr. 2), vendosëm të largohemi nga vlerësimet e zakonshme të pikës bazuar në orët standarde dhe të krahasojmë XRAY me Sandero-n përkatës.

Një kalë i errët

Në fillim, XRAY do të pajiset vetëm me një motor Nissan HR16 me një vëllim prej 1.6 litrash (110 kf) i çiftuar me një transmetim manual Renault JH3 me pesë shpejtësi. Më vonë premtojnë motorët shtëpiak- 1.6 (106 kf) nga Vesta dhe 1.8 (122 kf) i shumëpritur, si dhe VAZ kuti robotike AMT.

Motori HR16 prodhohet në Tolyatti. Më parë ai ishte i armatosur me të, për shembull, Nissan Note, dhe ndër transportuesit e freskët janë Sentra, Tiida dhe Duster i përditësuar. Makina e kohës nuk kërkon mirëmbajtje, zinxhiri është projektuar për të gjithë jetën e shërbimit të motorit. Por në Motorët Renault 1.6 (82 dhe 102 kf), në dispozicion për Sandero Stepway, brezi duhet të ndërrohet çdo 60 000 km.

Njësia e drejtimit bashkëngjitjet Motori Nissan u privua nga një rul tensionues. Kur ndërrohet, rripi i vjetër pritet dhe një i ri instalohet duke përdorur mjete speciale ose tërhiqet me dorë në rrotullën e pompës së ujit, duke rrotulluar njëkohësisht rrotullën bosht me gunga. Një operacion i ngjashëm në Motorët Sandero shumë më e thjeshtë, pasi sigurohet një rul tensionues.

Për të zëvendësuar kandelat duhet të hiqni tub hyrjeje. Operacioni është mjaft i mundimshëm dhe do të dekurajojë shumë që duan ta bëjnë vetë. Është mirë që ka akses falas spirale individuale ndezja e cilindrit të katërt - duke përdorur një kandele mund të vlerësoni në mënyrë indirekte gjendjen e të tjerëve. Në të dy motorët Sandero, procedura për zëvendësimin e tyre nuk kërkon veprime të tilla në shkallë të gjerë.

Ne fillojmë heqjen e tubacionit duke shkëputur të gjitha zorrët dhe dy linja ventilimi prej tij. gazrat e karterit nga mbulesa e valvulës. Më pas, ne çmontojmë tubin nga kutia e filtrit të ajrit në mbytjen dhe lidhësit nga sensorët e presionit dhe temperaturës së ajrit të marrjes. Zhvidhosni kutinë amortizues elektronik nga kolektori dhe merre anash. Lidhësi në mbyt nuk ndërhyn në punën e mëtejshme, si dhe zorrët për ftohjen e tij me antifriz. Tubacioni është i fiksuar nga poshtë me pesë bulonave të gjata"10" në kokën e bllokut, dhe në krye - dy më të shkurtra mbulesa e valvulës. Për qasje të lehtë në montimet e poshtme, hiqni hyrjen e ajrit. Ka një fiksim të thjeshtë. Të gjitha guarnicionet në tubacion janë të ripërdorshme. Kur rimontoni, lubrifikoni vend tub në kutinë e filtrit të ajrit, përndryshe do ta keni të vështirë ta instaloni.

LADA XRAY është një crossover kompakt i segmentit B-SUV, i zhvilluar nga AVTOVAZ në Togliatti në bashkëpunim me aleancën Renault - Nissan dhe i ndërtuar në platformën globale BO. Stilimi në LADA të re të korporatës në stilin X. Prodhimi serik i makinave filloi në nëntor 2015, dhe shitjet do të bëhen në mars 2016. Versioni i makinës së re LADA X-RAY vjen me tre lloje të njësive të fuqisë me motorë benzinë: 1.6 l., R 4 16 V (106 kf 148 Nm, tip VAZ-21129, Euro-5), 1, 6 l. , R 4 16 V (114 kf, 155 H-m, tip Renault H4Mk, Euro-5), si dhe 1.8 l., R 4 16V (123 hp, 178 H-m m, tip VAZ-21179, Euro-5), me një kambio manuale me pesë shpejtësi ose AMT (1.8 litra vetëm me AMT) dhe deri më tani është i pajisur vetëm me lëvizje me rrota të përparme. AVTOVAZ tha se motorët XRAY, si sedani Lada Vesta, do të jetë në përputhje me eko-standardin Euro-6. LADA e re doli të ishte mjaft origjinale, versioni XRAY, i afërt në dizajn me versionin përfundimtar, u lëshua në Sallonin e Automjeteve të Moskës në 2014, duke impresionuar ekspertët dhe spektatorët me dizajnin e tij origjinal dhe të njohur. Kur shikoni dhe studioni fotografi dhe përshkrime të makinës LADA X-RAY që ju interesojnë, të cilat mund të përcjellin vetëm pjesërisht stilin e saj të përditësuar të korporatës, duhet të keni një kuptim të plotë të strukturës, funksionimit, mirëmbajtjes, riparimit, si dhe funksionimin e të gjitha sistemeve. Dhe literatura profesionale e përpiluar me kompetencë e ofruar nga autorë shumë të kualifikuar do t'ju ndihmojë për këtë.

Teksti i ilustruar përmban informacion shumë të saktë dhe të besueshëm në 350 faqet e tij. Të gjitha materialet janë përgatitur nga specialistë të nivelit më të lartë dhe i janë nënshtruar përpunimit të kujdesshëm, përpjekjet e të cilëve synojnë gjithmonë cilësinë dhe dobinë maksimale për konsumatorin. Këshillat e dhëna në manual do t'ju ndihmojnë të diagnostikoni dhe riparoni sistemet dhe përbërësit kryesorë të kryqëzimit. Manuali rekomandohet për specialistët, mekanikët e makinave të stacioneve të shërbimit, punonjësit e shërbimit të makinave, në lidhje me përmirësimin e dizajnit të makinës, me ndryshimet aktuale në pajisjet e tyre, dhe për rrjedhojë në riparime. Ky manual trajnimi unik është thjesht i nevojshëm si për pronarët e modelit LADA XRAY ashtu edhe për ata që janë gati ta blejnë atë, për kryerjen e shumë operacioneve në servisimin dhe riparimin e makinës vetë në garazh, falë hap pas hapi udhëzime që janë të arritshme për t'u kuptuar në nivele të ndryshme trajnimi. Gjatë përdorimit të përditshëm të një makine, mund t'ju duhet të merrni këshilla praktike në mënyrë që të mos bini në mashtrimet e një punonjësi të paskrupullt të servisit ose nga veprimet e tij analfabete kur i nënshtroheni një kontrolli teknik ose riparimi të makinës suaj, dhe publikimit të ofruar nga autorët do t'ju ndihmojnë me këtë. Kjo mundësi do t'ju kursejë nga kostot e mëdha materiale për riparime dhe do të zgjasë jetën e shërbimit të njësive më të rëndësishme LADA XRAY.

Manuali i librit përmban udhëzime të nevojshme, të dobishme dhe vizuale për kryerjen e inspektimeve të rregulluara, kontrolleve dhe rregullimeve të zëvendësimit. Një seksion i veçantë përmban shumë qarqe elektrike që edhe një entuziast fillestar i makinave mund t'i kuptojë, falë ilustrimeve shumë të detajuara hap pas hapi dhe udhëzimeve të riparimit. Një pjesë e veçantë e manualit i kushtohet defekteve gjatë rrugës, metodave për diagnostikimin dhe eliminimin e tyre. Strukturisht, të gjitha punët e riparimit ndahen sipas sistemeve dhe njësive në të cilat kryhen (duke filluar me motorin dhe duke përfunduar me trupin). Aty ku është e nevojshme, operacionet jepen me paralajmërime dhe këshilla të dobishme bazuar në praktikën e shoferëve me përvojë. Blini një manual mrekullie për makinën LADA XRAY dhe qetësia juaj shpirtërore, si dhe siguria rrugore, do të jenë të garantuara!

Crossover LADA XRAY u krijua për ata që nuk janë mësuar të humbasin në turmë.

Të jesh më i gjatë, më i shndritshëm, të jesh më i dukshëm, të jesh i lirë – ky është stili i atyre që zgjedhin LADA XRAY.

Përshtypjet maksimale tashmë ju presin ngarje LADA RREZE X!

Kompakt - por i fortë,
i gjatë - por dinamik
Kjo është LADA XRAY

Sipërfaqja me teksturë e parafangove dhe dyerve thekson stilin dinamik të crossover-it të sigurt. Një makinë me "muskuj" të zhvilluar ka sukses në të gjitha disiplinat: udhëtim me shpejtësi të lartë në autostradë, manovrim në një qytet të ngushtë, lëvizje të sigurt në tokë, borë dhe peizazhe të pabarabarta urbane.

Kjo përmbajtje kërkon HTML5/CSS3, WebGL ose Adobe Flash Player version 9 ose më të lartë.

Ju lutemi aktivizoni Javascript!

LADA XRAY u krijua sipas parimit
“Makina është shtëpia ime e dytë”:
brendësia e makinës është e rehatshme
dhe racionale.

Në kabinë ka një grup kamaresh dhe mbajtëse filxhani, xhepa në dekorimin e derës, të ftohur kuti doreza. Në bagazhin ka mbërthime për rrjetën, kamare plastike pas harqeve të rrotave të pasme. Ulësja e pasme paloset në një raport 60/40, i cili ju lejon të transportoni ngarkesa të mëdha nëse është e nevojshme. Një ndarje nën dyshemenë e bagazhit për gjërat që duhen ruajtur larg syve. Është siguruar hapësirë ​​e re e brendshme: është rritur gjatësia e kabinës, e cila ka përmirësuar komoditetin për pasagjerët e sediljeve të pasme. Hapja e gjerë e pasme e derës së pestë e bën të lehtë vendosjen e bagazheve për të gjithë familjen.

Dinamika dhe rehati

LADA XRAY është një pozicion ndenjëse i rehatshëm dhe i lartë, veçanërisht i përshtatshëm në qytet dhe me radhë dritë jashtë rrugës, motor dinamik, manovrim i mprehtë, izolim i mirë i zërit. Pezullimi i makinës është konfiguruar për manovrim aktiv: amortizues të mbushur me gaz dhe nënkorniza e përparme ofrojnë kontroll të shkëlqyer mbi rrugë. Hapësira e lartë jashtë rrugës nga toka, së bashku me një shasi me energji intensive dhe pa probleme garantojnë aftësi të shkëlqyera për të kaluar në rrugë.

• Kamera me pamje të pasme
  

• sallon i bollshem me kamare magazinimi
  

• sistem multimedial me ekran 7" me ngjyra
  

• sensorë të shiut dhe dritës
  

• çelësi i ndezjes së palosshme
  

• kuti dorezash të ftohur
  

• hapësira e re e brendshme
  

• kontrollin e klimës
  

Siguria aktive

Mbrapa siguria aktive makina i përgjigjet funksionit të kursit Stabiliteti i ESC.

Sistemi inteligjent parandalon rrëshqitjen e makinës dhe përfshin një numër opsionesh të nevojshme sigurie:

sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat (ABS): në rast frenim emergjent ruan kontrollueshmërinë e automjetit;

Ndihma e frenimit (BAS): kur shtypje e mprehtë në pedalin e frenave, sistemi rrit automatikisht presionin në linja e frenave, duke ngadalësuar makinën në mënyrë sa më efikase;

Sistemi i kontrollit të tërheqjes (TCS): siguron një fillim dinamik në sipërfaqe të rrëshqitshme ose të pabarabarta, dhe nëse njëra nga rrotat rrëshqet, sistemi funksionon si bllokues diferencial;

sistemi i shpërndarjes forcat e frenimit(EBD): ndan në mënyrë optimale forcat midis boshteve, duke parandaluar rrëshqitjen.

Siguria pasive

Çdo LADA XRAY ka një airbag shoferi dhe pasagjeri, rripat e sigurimit të përparmë me një mekanizëm paratensionues dhe një kufizues të ngarkesës.

Për transportin komod dhe të sigurt të pasagjerëve të vegjël, LADA XRAY është e pajisur me një sistem për sigurimin e fëmijëve Sediljet ISOFIX dhe mbyllja e dyerve të pasme.

Një makinë e sigurt është ajo që është e dukshme në rrugë. LADA XRAY nuk do të humbasë kurrë në trafik, falë dritave të ndezura LED gjatë ditës dritat e drejtimit. Shiriti LED kryen gjithashtu një funksion stilimi, duke theksuar "X" të kromit të pjesës së përparme.

Motorët

Dy opsione motori ju lejojnë të zgjidhni LADA XRAY në përputhje me nevojat tuaja në dinamikë. Motori 106 kuaj fuqi të pajisura transmetim manual, dhe për motorin më të fuqishëm me 122 kuaj fuqi, ofrohet edhe një transmision i automatizuar (AMT).

Vëllimi i punës
1596 cm
Fuqia
106 kf (78 kW) në 5800 rpm
Momenti i rrotullimit
148 Nm në 4200 rpm
Standardet e toksicitetit
EURO-5

Vëllimi i punës
1774 cm
Fuqia
122 kuaj fuqi (90 kW) në 6050 rpm
Momenti i rrotullimit
170 Nm në 3700 rpm
Standardet e toksicitetit
EURO-5

Automobil
Për
Rusia

Përgatitur për kushte të vështira

galvanizimi i dyanshëm i paneleve të jashtme të trupit;
fundi antikoroziv dhe zgavra të fshehura trupi;
u rrit në 195 mm pastrimi nga toka;
pezullim me energji intensive;
goma me një lartësi profili që është optimale si në asfalt ashtu edhe në tokë;
efektive Filter ajri sallon;
platforma B0 e testuar me kohë është një shasi e besueshme, elektronikë e provuar, e llogaritur me kujdes elementet e fuqisë trupi;
rreshtim plastik dhe vula gome pragjet: izolim i besueshëm nga kontaminimi.

Transmetim

AMT, i cili kombinon funksionalitetin e një transmetimi manual dhe një transmetimi automatik, u krijua për Rusinë, kështu që performanca e tij nuk varet nga temperatura e jashtme. AMT ka funksionalitet të plotë kuti manuale ingranazhet, duke përfshirë frenimin e motorit dhe aftësinë për të lëkundur nga një borë. Ndryshe nga të gjitha opsionet e tjera të transmetimit, AMT kursen karburantin, zgjat jetën e automjetit dhe përveç kësaj, është shumë më i përballueshëm se të tjerët. kuti automatike transmetim