Chevrolet Cruze stacion vagoni u prezantua si pjesë e Motor Show në Gjenevë 2012. amerikane Kompania Chevrolet duke zgjeruar kështu linjën e modeleve të familjes Cruze në tre, kompanisë do t'i bashkohet stacioni Chevrolet Cruze 2012-2013.
Dizajni dhe karakteristikat e trupit
Chevrolet Cruze Station Wagon - kështu quhet karroca e stacionit, duket holistike dhe harmonike falë pjesës së pasme elegante. Por tradicionalisht, ne do të fillojmë ekzaminimin e jashtëm të heroit të rishikimit tonë të pjesës së përparme të trupit.
Më shumë Chevrolet i ri:
Grilë e rreme e radiatorit me dy nivele të markës me një logo të madhe kompani amerikane në formën e një kryqi me një kornizë kromi. 
Fenerët e copëtuar me skaje të mprehta shtrihen në parafangat e makinës, një parakolp i fuqishëm me një buzë të theksuar aerodinamike, një hyrje kompakte shtesë ajri dhe "sytë" e dritave të mjegullës në futjet e zeza me qoshe elegant "krom". Kapaku me një vulosje mashkullore në formë U, kur bashkohet me veshjen e grilës së radiatorit, formon një "hundë" të madhe. 
Kur shikohet nga ana, nxjerrim në pah çatinë e pjerrët dhe pjerrësinë e fortë, e cila është e pazakontë për shumicën e vagonëve të stacionit. shtyllat e pasme, por falë kësaj zgjidhje projektimi makina duket e lehtë dhe sportive (shiko foton). Pjesa tjetër e profilit nuk shkëlqen me frills: harqet e rrotave të fryra mesatarisht, muret anësore të qeta.
Pjesa e pasme e makinës ka abazhurë të mëdhenj, një parakolp me madhësi të rritur dhe një derë të madhe. ndarja e bagazhit.
Gjithçka është harmonike, korrekte dhe më e rëndësishmja, jo e butë. Duke krahasuar stacionin me vëllezërit e tij të familjes, hatchback-un dhe sedanin, e kapni veten duke menduar se Cruze Wagon është më i bukuri, elegant dhe harmonik.
Dimensionale dimensionet Chevrolet Cruze stacion vagon 2012-2013:
- 4675 mm gjatësi, 1797 mm gjerësi, 1484 mm (me shina 1521 mm) lartësi, bazë 2685 mm. Gjatësia e kamionçinës është më e gjatë se sedani me 78 mm dhe hatchback-u me 165 mm.
- Hapësira nga toka ( zhdoganimi) 155 mm.
- Stacioni i ri Chevrolet Cruze është i pajisur me Goma 205/60 R16 në çelik ose aliazh të lehtë disqe R16 dhe goma në rrota të lehta aliazh 215/50 R17.
- Dhjetë opsione të disponueshme ngjyrat për lyerjen e trupit: Summit White (ngjyrë bazë e bardhë), Beige Daydream (ngjyrë bezhë), Gri prej çeliku saten (gri), Gri Smokey (gri e errët), Argjendi Ice (argjend), Blu Arktike (blu e çelët), Blu Mystic Moonlight (e errët). blu), E kuqe Velvet (e kuqe), Deep Espresso Brown (kafe), Carbon Flash Black (e zezë).
Pajisjet dhe cilësia e materialeve
Le të ulemi në sediljen e shoferit me mbështetje anësore të pavëmendshme, mesatarisht të rehatshme dhe të rehatshme. Timoni me pamje të thjeshtë pult me rreze elegante dhe ekran kompjuteri në bord, paneli i përparmë me futje tekstili origjinale, tastierë qendrore me futje metalike. 
Vendosja e kontrolleve është intuitive dhe materialet e përfundimit janë vërtet miqësore me buxhetin.
Rreshti i dytë mund të strehojë me lehtësi dy pasagjerë për një udhëtim të shkurtër që mund të merrni një të tretë, por brenda Udhëtim i gjatë personi i ulur në qendër nuk do të jetë aq i rehatshëm sa kalorësit e vendosur në anët. Hapësira e këmbëve është e pamjaftueshme, por hapësira e kokës është e bollshme.
Le të hapim bagazhin dhe të vlerësojmë aftësitë e tij të ngarkesave. Me një kabinë të plotë me pasagjerë, ndarja e bagazhit do të pranojë 500 litra ngarkesë kur paloset rreshti i pasëm marrim një platformë me një hap të vogël në pjesën e pasme të kabinës. Maksimumi që mund të ngarkoni nën tavan është 1478 litra. 
NË konfigurimin bazë përmbajtja është shumë modeste: ajër i kondicionuar me një pagesë shtesë, muzikë e thjeshtë CD MP3 me 4 altoparlantë, pasqyra elektrike me ngrohje, xhamat e përparmë me energji, kanale ajri për pasagjerët e rreshtit të dytë.
Në versionin e pasur, gjithçka është serioze: kontrolli i klimës, sediljet e përparme me ngrohje, një modë 7 inç ekran me prekje(LG) sistem multimedial Chevrolet Mylink (navigator, kamera me pamje të pasme, kontroll zanor, pikë aksesi në internet, lidhje AUX dhe USB, ipod, ipad, Bluetooth), veshje lëkure, kontroll lundrimi dhe veçori të tjera.
Mbushje teknike
Stacioni Chevrolet Cruze do të ofrohet me disa naftë dhe motorët me benzinë, së pari le të shohim karakteristikat teknike të atyre që shoferët rusë Jo do të merrni:
- Naftë: 1.7 litra VSDi (130 kf) me 6 transmisione manuale dhe një sistem start-stop ju lejojnë të kënaqeni me 4.5 litra karburant dhe 2.0 litra VSDi (163 kf) me 6 transmetime automatike.
- Motorri me gaz: 1.4 litra (140 kf) me 6 kuti marshi manuale.
Në Rusi Stacion vagonët do të ofrohen me benzinë 1.6 litra. (124 kf) dhe 1.8 l. (141 kf) me 5 kambio manuale, për më shumë motor i fuqishëm transmetimi automatik 6 automatik i disponueshëm si opsion.
Pezullimi i përparmë është në shirita MacPherson, pezullimi i pasmë është në shufra rrotullimi dhe përdoret timoni elektrik. Si asistentë elektronikë versionet bazë evropiane të Chevrolet Cruze Station Wagon ABS me asistencë frenimi, sistem stabilizimi (ESC) dhe sistemi i kontrollit të tërheqjes(TCS).
Pyetja më e rëndësishme për pronarët e ardhshëm praktik që planifikojnë të blejnë një makinë do të jetë se sa kushton një karroce Chevrolet Cruze 2013. Çmimi në Gjermani (kostoja e versionit fillestar) fillon nga 15,990 euro.
Fillimi i shitjeve të kamionçinës së stacionit Chevrolet Cruze në Rusi është planifikuar për shkurt 2013 me një çmim prej 665 mijë rubla për një makinë me një motor 1.6 (124 kf) me një transmetim manual me 5 shpejtësi si standard. Një vagon i stacionit Cruise me një motor 1.8 (141 kf) do të kushtojë të paktën 700 mijë rubla.
Në vitin 2015, një korporatë amerikane General Motors njoftoi tërheqjen nga tregu rus të disa prej markave të saj, përfshirë të famshmen Markë Chevrolet. Në këtë drejtim, në Rusi, karroca aktuale e stacionit Chevrolet Cruze konsiderohet të jetë modeli i gjeneratës së parë - po flasim për një model që u lëshua vetëm 4 vjet pas debutimit të sedanit me të njëjtin emër, përkatësisht në 2012. Nëse Federata Ruse nuk do të ishte prekur një herë nga kriza ekonomike, e cila goditi rëndë shumë prodhues automjetesh, atëherë rusët me shumë mundësi do të kishin tani mundësinë për të blerë një kamionçinë më moderne të gjeneratës së dytë, të prezantuar për herë të parë në publikun e gjerë në verën e vitit 2016, por, mjerisht, historia e gjendjes shpirtërore subjuktive nuk e di... Prandaj, në rishikimin tonë do të shqyrtojmë një makinë të gjeneratës së parë, e cila prej kohësh nuk është mysafiri më i rrallë në Rrugët ruse. Lexoni për të gjitha detajet në lidhje me të!
Dizajn
Mund të flasim shumë dhe për një kohë të gjatë për dizajnin e Cruze-it të parë, por një gjë mund të thuhet me siguri për të - për ditët tona tashmë është fshatar. Por në kohën kur karroca e stacionit sapo ishte shfaqur në tregun rus, një dizajn i tillë dukej shumë interesant, veçanërisht duke marrë parasysh optikën e kokës të një forme shumë jo standarde. Sot, një optikë e tillë nuk do të habisë askënd, përveçse do t'ju bëjë të buzëqeshni. Nëse e krahasojmë me teknologjinë elegante të ndriçimit të modelit të gjeneratës së dytë, i cili tani është në shitje në Evropë, atëherë humbet në mënyrë të pashmangshme. 
Grila e radiatorit të Cruze 2012 është e thjeshtë, e pakomplikuar, me një "flutur" në mes. Seksione të rrumbullakëta dritat e mjegullës i madh, i orientuar vertikalisht dhe, si zakonisht, me një zbukurim elegant kromi. Në makinën e gjeneratës së ardhshme, e cila është e paarritshme për rusët, ato janë të orientuara horizontalisht, gjë që i bën ata më pak të dukshëm dhe nuk e largon vëmendjen nga detajet kryesore të pjesës së jashtme. Pjesa e pasme e "të parëlindurit" nuk është më tërheqëse, por askush nuk po e ndalon atë që t'i bëjë zbritje për "moshën" e saj? Sa për pamjen anësore... Jo pretendente për vendin më të mirë në konkursin e bukurisë, por në fund të fundit ky është një stacion vagon! Trupi, i quajtur "hambar" nga shumë entuziastë të makinave, nuk duhet të jetë jashtëzakonisht i bukur - në fund të fundit, prakticiteti është shumë më i rëndësishëm për të. Por në përgjithësi, makina duket e mirë - jo më keq ose pak më keq se numri dërrmues i punonjësve të shtetit që gjenden shpesh në pafundësinë e vendit tonë.
Dizajn
Brezi i parë Cruze u ndërtua në bazë të platformës globale Delta II. Në pjesën e përparme ka shirita McPherson me krahë alumini të bërë në formën e shkronjës A, dhe në pjesën e pasme ka një tra të përdredhur në formë H - njësoj si Opel Astra J, por pa mekanizmin Watt (një lloj shiriti kundër rrotullimit të ndarë me një menteshë në qendër). Duke gjykuar nga rishikimet e shumta nga pronarët e makinave dhe disqet testuese, ky dizajn demonstron një ekuilibër të mirë midis butësisë dhe ngurtësisë. Makinë me rrota të përparme si parazgjedhje.
Përshtatja me kushtet ruse
Siç mund të pritej nga një punonjës shtetëror jo më i ri, Cruze nuk është qartë i përgatitur mirë për realitetet ruse. Vetëm sediljet e përparme ngrohen dhe pasqyrat anësore, ka kontroll klimatik me një zonë me një filtër ajri (në "bazë" ka një kondicioner të rregullt) dhe një gomë rezervë modeste me madhësi të plotë për disk çeliku, dhe bagazhi mban nga 500 deri ne 1478 litra. bagazhi, dhe kur sediljet e pasme palosen, formohet një dysheme pothuajse e sheshtë. Kjo eshte e gjitha Lajme te mira të këqijat mbarojnë dhe të këqijat fillojnë: Motorët Cruze Ata preferojnë benzinë ekskluzivisht të shtrenjtë 95, dhe hapësira e tokës nuk kalon 140 mm, gjë që, megjithatë, është mjaft normale për një makinë qyteti.
Rehati
Gjëja e parë që njerëzit vënë re në sallon është, natyrisht, mosha. Dizajni fshatar bërtet me zë të lartë për të, së bashku me veshjen e fortë plastike të kombinuar me futje pëlhure. Ngjyra e inserteve me qëndisje pëlhure i bën jehonë ngjyrës së futjeve në sedilje. Në sfondin e elementeve dekorative të lehta, ato të errëta duken më të favorshme dhe nuk janë aq miqësore me buxhetin. Elemente të tjera dekorative të brendshme, përfshirë. dhe me krom, ata thjesht humbasin këtu. Selia e shoferit është pak a shumë e rehatshme dhe lartësia e sediljes është e rregullueshme. Pjesa e përparme e jastëkut të sediljes është pak e ngritur, dhe për këtë arsye, nëse shoferi ulet ulët, gjunjët e tij do të jenë më të lartë se sa dëshiron. Timoni është i rregullueshëm si për anim ashtu edhe për shtrirje, kështu që ju mund ta përshtatni sediljen sipas dëshirës tuaj. punë speciale nuk do të arrijë në. Timoni brenda konfigurimi fillestar"lakuriq", ndërsa versionet më të shtrenjta janë të pajisura me një "timon" shumëfunksional ("multi" - kjo, megjithatë, thuhet me zë të lartë këtu) me tapiceri lëkure dhe butona të sistemit audio. 
Paneli i instrumenteve është i ndriçuar me ngjyrën bruz të Chevrolet. Nuk ka ankesa për lexueshmërinë e instrumenteve, qoftë ditën apo natën, por nuk mund të thuhet e njëjta gjë për ekranin qendror - shkëlqimi i tij në errësirë është jashtë grafikëve, dhe në mes të ditës indikacionet në ekran janë praktikisht të padukshme. Në përgjithësi, një më moderne sugjeron veten këtu. panel instrumentesh dhe një kompjuter "i pasur" në bord. Selia e pasme e Cruze do të jetë paksa e ngushtë për tre persona, por pikërisht për dy persona! Në qendër, është më e arsyeshme të vendosni një adoleshent ose fëmijë ndenjëse e makinës për fëmijë (Mbërthimet isofix bashkangjitur si parazgjedhje), e cila nuk ka gjasa të turpërohet nga tuneli i transmetimit paksa i dalë nga dyshemeja. Hapesire e lire Nuk ka shumë hapësirë për këmbët në rreshtin e dytë, por është e mjaftueshme. Komoditetet për kalorësit e pasmë përfshijnë kanalet e ajrit për këmbët dhe një mbështetëse krahu të palosshme me një palë mbajtëse filxhani.
Për të vlerësuar saktë nivelin e sigurisë së kamionçinës së gjeneratës së parë Cruze, duhet të përqendroheni në rezultatet e testeve të përplasjes së sedanit me të njëjtin emër. Në testet e përplasjes të kryera në vitin 2009 nga organizata e pavarur evropiane Euro NCAP, sedani fitoi 5 nga 5 yje. Rezultatet e detajuara të testit Euro NCAP duken kështu: mbrojtja e shoferit ose pasagjerëve të rritur - 96%, mbrojtja e pasagjerëve të fëmijëve - 84%, mbrojtja e këmbësorëve - 34%, asistentët elektronikë - 71%. Në standard "të sigurt" Pajisje Cruze përfshin airbag para, frenim kundër bllokimit sistemi i frenave(ABS), sensor shiu dhe kontroll i lundrimit. Për një tarifë shtesë, ofrohen airbagët anësor dhe tavan, një sistem kontrolli stabiliteti (ESP), një sensor parkimi dhe një pamje video nga pas.
Në konfigurimin bazë, Cruze është i pajisur me një lojtar të rregullt CD me radio dhe 6 altoparlantë, dhe versioni më i lartë merr një kompleks multimedial të plotë MyLink. Sistemi mediatik, natyrisht, është larg nga më moderni, pa përputhshmëri me iPhone, kontroll zanor dhe gjëra të tjera të zbukuruara, por gjithsesi jo i keq. Shoferi dhe pasagjerët kanë akses në një ekran me prekje me ngjyra me butona kontrolli në timon, një kamerë me pamje të pasme, hyrje AUX/USB dhe Bluetooth për lidhje pajisje celulare. Tingulli i sistemit mediatik nuk ngjall dashuri të madhe për muzikën, por për udhëtime të gjata Ajo do të bëjë vetëm mirë.
Specifikimet teknike të Chevrolet Cruze Station Wagon
Gama aktuale e motorëve stacion vagon përbëhet nga dy "katër" me 16 valvula benzine që takohen standardet mjedisore Euro-5. Motori bazë është një 1.6-litër 124 kuaj fuqi (154 Nm në 4200 rpm), i pajtueshëm vetëm me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Motori i fundit 1.8 litra me fuqi 141 kf. (176 Nm në 3800 rpm) punon së bashku me një 5-shpejtësi transmetim manual, dhe me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Dinamika me secilën prej tyre është mjaft mesatare - definitivisht jo për ata që pëlqejnë ngarje shumë aktive. Konsumi mesatar i karburantit "pasaportë". modifikimet e benzinës- nga 6,5 në 7,1 l. për 100 km. Diesel, të cilin ekuivalenti evropian i ka, Versioni rus Cruze është i privuar. Arsyeja është e thjeshtë: General Motors fillimisht kishte frikë nga kjo modifikime me naftë do të rezultojnë të jenë shumë më të shtrenjta se ato me benzinë, kjo është arsyeja pse ato nuk do të jenë shumë të kërkuara.
| Karakteristike | 1.6 MT | 1.8 MT | 1.8 AT |
|---|---|---|---|
| Lloji i motorit: | Benzine | Benzine | Benzine |
| Kapaciteti i motorit: | 1598 | 1796 | 1796 |
| Fuqia: | 124 kf | 141 kf | 141 kf |
| Përshpejtimi deri në 100 km/h: | 12.6 s | 11.0 s | 11.0 s |
| Shpejtesi maksimale: | 191 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Konsumi në ciklin urban: | 8.7/100 km | 9.2/100 km | 10.4/100 km |
| Konsumi jashtë urban: | 5.2/100 km | 5.3/100 km | 5.6/100 km |
| Konsumi në cikli i përzier: | 6.4/100 km | 6.7/100 km | 7.2/100 km |
| Vëllimi rezervuar karburanti: | 60 l | 60 l | 60 l |
| Gjatësia: | 4675 mm | 4675 mm | 4675 mm |
| Gjerësia: | 1797 mm | 1797 mm | 1797 mm |
| Lartësia: | 1484 mm | 1484 mm | 1484 mm |
| Baza e rrotave: | 2685 mm | 2685 mm | 2685 mm |
| Pastrimi: | 150 mm | 155 mm | 155 mm |
| Pesha: | 1435 kg | 1445 kg | 1475 kg |
| Vëllimi i trungut: | 500 l | 500 l | 500 l |
| Transmetim: | Mekanike | Mekanike | Makinë |
| Njësia e drejtimit: | Përpara | Përpara | Përpara |
| Pezullimi i përparmë: | Independent - McPherson | Independent - McPherson | Independent - McPherson |
| Pezullimi i pasmë: | Gjysmë e varur | Gjysmë e varur | Gjysmë e varur |
| Frenat e përparme: | Disk i ajrosur | Disk i ajrosur | Disk i ajrosur |
| Frenat e pasme: | Disk | Disk | Disk |
Dimensionet e Chevrolet Cruze Station Wagon
- gjatësia - 4.675 m;
- gjerësia - 1.797 m;
- lartësia - 1.484 m;
- baza e rrotave- 2,7 m;
- pastrimi nga toka - 150 mm;
- vëllimi i bagazhit - 500 l.
Konfigurimi i Chevrolet Cruze Station Wagon
| Pajisjet | Vëllimi | Fuqia | Konsumi (qyteti) | Konsumi (autostradë) | pikë kontrolli | Njësia e drejtimit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LS 2WD | 1,6 l | 124 kf | 8.7 | 5.2 | 5 MT | 2WD |
| LS 2WD | 1.8 l | 141 kf | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1,6 l | 124 kf | 8.7 | 5.2 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1.8 l | 141 kf | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1.8 l | 141 kf | 10.4 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
| LTZ 2WD | 1.8 l | 141 kf | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LTZ 2WD | 1.8 l | 141 kf | 10.4 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
| LTZ Brendshme prej lëkure 2WD | 1.8 l | 141 kf | 10.4 | 5.6 | 6 AT | 2WD |
Fotografia e Chevrolet Cruze Station Wagon
Test drive Chevrolet Cruze Station Wagon - video
Avantazhet dhe disavantazhet e Chevrolet Cruze Station Wagon
Do ta pëlqeni karrocën Cruze nëse vlerësoni:
Përparësitë përfshijnë:
- çmim i përballueshëm;
- atraktiviteti i jashtëm;
- trungu i gjerë;
- konsumi i moderuar i karburantit;
- trajtim i mirë;
- sigurinë.
Në vitin 2016, lindi gjenerata e dytë e Chevrolet Cruze, përfaqësuesit e së cilës tashmë po shiten jashtë vendit me gjithë fuqinë e tyre, por në Rusi ende mund të blini vetëm modele të gjeneratës së parë - falë krizës ekonomike, e cila fjalë për fjalë çoi të gjithë Chevrolet automjete shtetërore jashtë tregut rus. Në një numër tregtarësh Markë amerikane Sedani i pashitur Cruze i parë...
Në vitin 2009, ajo hyri në tregun botëror Chevrolet sedan Cruze, dhe një model i bërë sipas një "recete" të ngjashme në një trup hatchback u shfaq më vonë - më tregu rus ajo erdhi në fillim të vitit 2012. Në Rusi ofrohet edhe sot e kësaj dite, ndërsa makina e gjeneratës së dytë, e cila debutoi në vitin 2016, tashmë po shitet me fuqi dhe kryesore në vende të tjera të botës. Dhe gjithçka për fajin e ekonomisë...
Për herë të parë me shtatë vende Chevrolet Orlando, e cila është një përzierje e një furgon kompakt dhe një crossover, debutoi në Motor Show në Paris në 2010. Tre vjet më vonë, ai përjetoi rimodelimin e tij të parë dhe deri tani të vetëm, si rezultat i të cilit u shfaqën disa ndryshime në pamjen e jashtme. Nuk kishte ndryshime thelbësore në pamjen e "amerikanit", por, megjithatë, ai filloi të dukej më mirë se ...
I mbijetuari i ndërrimit Brezat e Chevrolet Aveo u shfaq para publikut të gjerë në vitin 2010, si pjesë e panairit ndërkombëtar të makinave në Paris. Aveo II prodhohet në formën e një sedani dhe një hatchback, por në Rusi varianti i tij më i popullarizuar në një kohë ishte sedani. Megjithatë, në vendin tonë, makinat elegante me katër dyer pëlqehen më shumë se makinat praktike me pesë dyer. Sedan kompakt klasi C+ në Chevrolet...
Prakticiteti i shoqëruar me njohjen e korporatës bën mrekulli: makinat Chevrolet Aveo kanë qenë prej kohësh të preferuarat në të gjithë botën, duke demonstruar vëllime të konsiderueshme shitjesh. Në vitin 2010, ata përjetuan një ndryshim brezash dhe u shfaqën para publikut të gjerë në panair ndërkombëtar motorik Në Paris. Debutimi u premtoi atyre sukses, sepse modelet sedan dhe hatchback morën një të re pamje e ndritshme, e cila nuk është...
Në Rusi, ku ka një tendencë që çmimet e makinave të rriten më shpejt se pagat, makinat e vogla të lira, ekonomike me pamje pak a shumë të pranueshme do të jenë gjithmonë në kërkesë. Të tilla si, për shembull, Chevrolet Spark Brezi i 2-të, i cili lindi në vitin 2010 dhe mahniti publikun e gjerë me ndryshime të rëndësishme në pamje e jo vetëm. Shfaqja e Shkëndijës është bërë...
Le të fillojmë rishikimin e madhësive me sedanin Cruise. Gjatësia e makinës është 4,597 mm. baza e rrotave 2,685 mm, Vëllimi i bagazhit të Chevrolet Cruze 450 litra. Vëllimi i dhomës së bagazhit është i vogël, pasi projektuesit u dhanë më shumë hapësirë pasagjerëve. Dimensionet e detajuara sedani është pak më i ulët.
Dimensionet, pastrimi nga toka, bagazhi i Chevrolet Cruze sedan
- Gjatësia – 4597 mm
- Gjerësia - 1788 mm
- Lartësia - 1477 mm
- Pesha e frenuar - nga 1285 kg
- Pesha bruto – 1788 kg
- Vëllimi i bagazhit - 450 litra
- Hapësira nga toka e sedanit Chevrolet Cruze - 160 mm
Dimensionet hatchback
Gjatësia e hatchback-ut është pothuajse 9 centimetra më pak se ajo e sedanit Cruz, vëllimi i bagazhit është 413 litra, që është dukshëm më pak se ai i të njëjtit sedan. Megjithatë, Cruze hatchback ka avantazh i madh, Kjo dera e pasme, në të cilën, me sediljet e palosura, mund të ngarkoni pothuajse gjithçka që një sedan nuk mund të mburret. Detajet e dimensioneve të makinës janë më poshtë.
Dimensionet pastrimi nga toka, Bagazhi Chevrolet Cruze hatchback
- Gjatësia – 4510 mm
- Gjerësia - 1788 mm
- Lartësia - 1477 mm
- Pesha e frenuar - nga 1305 kg
- Pesha bruto - 1818 kg
- Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2685 mm
- Pista e përparme dhe rrotat e pasme– 1544/1558 mm përkatësisht
- Vëllimi i bagazhit - 413 litra
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
- Madhësia e gomave – 205/60 R16, 215/50 R17
- Hapësira nga toka e hatchback-ut Chevrolet Cruze – 160 mm
Dimensionet stacion vagon
Dimensionet, largësia nga toka, bagazhi i stacionit Chevrolet Cruze
- Gjatësia - 4675 mm
- Gjerësia - 1797 mm
- Lartësia me binarët e çatisë – 1521 mm
- Pesha e frenuar - nga 1360 kg
- Pesha bruto – 1899 kg
- Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2685 mm
- Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1544/1558 mm
- Vëllimi i bagazhit të karrocës së stacionit Chevrolet Cruze - 500 litra
- Vëllimi i bagazhit kur paloset sediljet e pasme– 1478 litra
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
- Madhësia e gomave – 205/60 R16, 215/50 R17
- Hapësira nga toka e kamionçinës Chevrolet Cruze – 160 mm
Chevrolet Cruze është një makinë e klasës C me 5 dyer, e cila dallohet nga praktika dhe shkathtësia e saj. Ky model I përshtatshëm si për shoferët fillestarë ashtu edhe për shoferët me përvojë, pavarësisht nga mënyra e funksionimit - versioni hatchback do të përshtatet në mënyrë të përkryer në trafikun e qytetit ose jashtë rrugës.
Chevrolet Cruze: llojet dhe modifikimet e versionit hatchback
Gjatë historisë së saj, makina u prodhua në dy gjenerata: versioni i parë u zhvillua për kategorinë më të vjetër të meshkujve si praktik, por makinë ekonomike, e dyta - sa elegant automjeti me karakteristika dinamike teknike për të rinjtë. Dallimet në gjenerata janë në faktorin e formës së trupit dhe llojet e motorit, me çdo version të hatchback-ut që prodhohet ose me një transmision manual tradicional ose një transmetim automatik 2WD.
| Modeli/pajisja | Vëllimi i motorit, l | Fuqia, l s | Lloji i kutisë së shpejtësisë | Njësia e drejtimit | Përshpejtimi në 100 km/h, s | Maks. shpejtësia, km/h | Konsumi i karburantit, l (qytet/periferia/ i përzier) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Mekanika, 6-llaç | Përpara | 8.3 | 190 | 8.1/7.7/7.4 | |
| A T LTZ, AT LT, AT LS | 1.4 Ecotec me turbocharger | 137 | Përpara | 8.4 | 185 | 8.1/7.7/7.4 | |
| MT LT, MT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Mekanika, 5-llaç | Përpara | 8.2 | 185 | 8.6/8.0/7.6 |
| AT LT, AT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Konvertuesi i çift rrotullues, 2WD, 6 shpejtësi | Përpara | 8.2 | 177 | 8.3/8.0/7.5 |
| MT LT, MT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Mekanika, 6-llaç | Përpara | 8.3 | 200 | 10.1/9.0/8.2 |
| AT LT, AT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Konverter i rrotullimit, 2WD, llaç | Përpara | 8.3 | 200 | 10.0/9.0/8.2 |
| MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Mekanika, 5-llaç | Përpara | 8.0 | 210 | 9.9/9.4/9.0 |
| AT LTZ, AT LT, AT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Konvertuesi i çift rrotullues, 2WD, me 6 shpejtësi | Përpara | 8.0 | 206 | 9.8/9.4/8.9 |
KUJDES!
Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
Gjatë historisë së shkurtër të funksionimit, versioni rinor i Chevrolet Cruze ka pësuar shumë përmirësime të akordimit dhe rivendosje - drejtimi kryesor në modernizimin e automjetit ishte rritja e motorit, si dhe ndryshimi i dizajnit të trupit dhe përbërësve të tij në stili i Lexus ose Mercedes.
Specifikimet e automjetit Një tipar i veçantë i modelit Chevrolet Cruze është gama e gjerë e motorëve, duke përfshirë versionet me benzinë dhe naftë. Me të njëjtat dimensione trupore dhe shkallë të ndryshme pajisje teknike
| Modeli/pajisja | Është e mundur të ndryshohet fuqia e makinës pa ndryshuar diapazonin e modelit të automjetit. | Dimensionet, mm |
|---|---|---|
| Pesha, kg | 1.4 MT LT, AT LT | 1305 |
| 4510 x 1797 x 1477 | 1.4 MT LT, AT LT | 1305 |
| 1.6 MT LS | 1.4 MT LT, AT LT | 1305 |
| 1.6MT LS A/C | 1.4 MT LT, AT LT | 1310 |
| 1,8 MT LT | 1.4 MT LT, AT LT | 1310 |
| 1,8 AT LT | 1.4 MT LT, AT LT | 1310 |
| 1.8 MT LS | 1.4 MT LT, AT LT | 1315 |
| 1.6AT LT | 1.4 MT LT, AT LT | 1315 |
| 1.6 ATLS | 1.4 MT LT, AT LT | 1319 |
| 1.8AT LTZ | 1.4 MT LT, AT LT | 1319 |
| 1.8AT LT | 1.4 MT LT, AT LT | 1404 |
1.4T AT LTZ Chevrolet Cruze është makinë dinamike , e karakterizuar nga shkathtësia dhe kthesa e qetë. Makina ka një qendër të ekuilibruar graviteti dhe shpërndarje racionale të çift rrotullues, gjë që rrit stabilitetin e automjetit dhe rrit forcën e poshtëm. trupi dhe trupi i efektshëm rrit kapjen dhe shpërndan në mënyrë të barabartë rrjedhën e ajrit - Chevrolet Cruze nuk përjeton mbingarkesa ose shenja lëkundjeje edhe me shpejtësi të lartë. 
Chevrolet Cruze, pavarësisht nga lloji i motorit dhe madhësia e trupit, është i bashkuar në konfigurime të ndryshme me parametrat e mëposhtëm:
- Makinë me rrota të përparme;
- Hapësira nga toka prej 156 mm;
- Vëllimi i rezervuarit – 60 l;
- Disqe – 5Jx16;
- Gomat – 205/60 R16;
- Baza e rrotave – 2685 mm;
- Vëllimi i bagazhit 413 litra dhe 5 vende për pasagjerë;
- Hapësirë për këmbët e përparme/prapa për pasagjerët: 1074/917 mm.
Kjo eshte interesante! Falë shumëllojshmërisë së gjerë të motorëve, si dhe konfigurimeve alternative të kutisë së marsheve, Chevrolet Cruze është bërë makinë popullore ndër të gjitha segmentet e popullsisë. Mundësia e përzgjedhjes potencial teknik makinat e përshtatura sipas preferencave të tyre ose stilit të drejtimit të tyre siguruan një rritje të fuqishme në shitjet e automjeteve në tregjet evropiane, amerikane dhe ruse gjatë nisjes së prodhimit të makinave - Cruz u zgjodh nga çdo 5 klientë të një salloni Chevrolet.
Çmimi në tregun sekondar: sa për të shitur?
Chevrolet Cruze i freskët me 109 kuaj dhe mekanikë, si dhe konfigurim minimal kushton rreth gjysmë milioni rubla, për më shumë versione të fuqishme dhe funksionaliteti çmimi rritet për të dyfishuar koston. 
Chevrolet Cruze është një automjet i besueshëm që mund t'i rezistojë lehtësisht përdorimit dinamik dhe nuk kërkon investime të veçanta për 2-3 qindra mijë kilometrat e parë të udhëtuar, gjë që siguron çmime fikse për treg sekondar. Kur zgjedhin një Cruise të përdorur, shoferët shpesh i kushtojnë vëmendje gjendjes së materialeve harxhuese dhe pamjen makinë se në komponentët teknikë, dhe për këtë arsye kryen riparime kozmetike do të rrisë koston e makinës. 
A është fitimprurëse të blesh një hatchback të përdorur Chevrolet Cruze?
Nga pikëpamja ekonomike, një Chevrolet Cruze e përdorur është makina më e mirë për sa i përket raportit çmim-cilësi. Makina ka një pamje tërheqëse dhe dizajn praktik, e cila, së bashku me jetëgjatësinë e lartë të shërbimit dhe karakteristikat teknike, e dallon Cruz nga përfaqësuesit e tjerë të klasës C në anën më të mirë. 
Cilësia e ndërtimit dhe pajisjet e të gjitha modeleve janë shumë herë më të larta se ato të industria vendase e automjeteve dhe janë vetëm pak më pak nga flamurët e inxhinierisë japoneze dhe gjermane.
Ja vlen të dihet! Një Cruze me një transmetim automatik në një motor nafte është opsioni më ekonomik për drejtimin në trafik të rënduar: oreksi i moderuar i makinës me shkathtësi të lartë dhe çift rrotullues të lartë do të zvogëlojë ndjeshëm kostot e karburantit pa humbur dinamikën e transportit. Nëse dëshironi të drejtoni një manual, rekomandohet të zgjidhni një model me një kapacitet motori 1.8 litra në benzinë dhe të instaloni një evropian pajisje gazi– Dizajni i motorit dhe vëllimi i bagazhit sugjerojnë mundësinë e një përmirësimi të tillë.
Sëmundjet e zakonshme të Chevrolet Cruze: çfarë të kërkoni kur blini?
Veshje e trupit - metali i galvanizuar ka forcë dhe rezistencë të lartë ndaj korrozionit, megjithatë, veshja e bojës mbulohet shpejt me patate të skuqura dhe të çara kur vozitni rrugët e dheut ose ruajtje pa garazh.
Butoni i lirimit të bagazhit dështon në rast të ndryshimeve të papritura të temperaturës ose ruajtjes në një dhomë të pa ngrohur në dimër. Një buton që nuk funksionon bën që edhe bateritë e reja të shkarkohen, duke përkeqësuar gradualisht vetitë e baterisë.
Rripi i kohës është një pjesë potencialisht e rrezikshme. Jetëgjatësia e rripit është rreth 60,000 km, pas së cilës është i nevojshëm zëvendësimi, përndryshe pjesa mund të prishet valvulat e përkulura motor, i cili do të kushtojë një qindarkë të bukur. Gjithashtu, kur e ndërroni, mos e shtrëngoni shumë rripin për të shmangur këputjen e parakohshme.
Gjatë përdorimit intensiv, problemet me transmetimin manual mund të shfaqen në rajonin prej 70-80,000 km kur kaloni nga marshi i parë në marshin e dytë. Kjo shpjegohet me dështimin e diskut të tufës, për shkak të shkeljes së integritetit të strukturës së pranverës së amortizatorit - kjo prishje konsiderohet një llogaritje e gabuar e fabrikës dhe, nëse trajtohet dobët, mund të kërkojë riparimin e kutisë së marsheve.
Kur blini një makinë me një transmision automatik, mos hezitoni të testoni kutinë e shpejtësisë: mekanika hidraulike Cruze është sistem i besueshëm, megjithatë, me një kilometrazh prej 150-200,000 km, mund të vërehen ulje kur kaloni në marshin e sipërm. Ky problem shfaqet si rezultat i konsumimit të kanaleve në trupin e valvulës, gjë që do të shkaktojë riparime të shtrenjta.
Chevrolet Cruze është makinë e besueshme, i cili me funksionim të kujdesshëm mund të përballojë deri në 300 000 km pa qenë nevoja rinovim i madh, megjithatë, nëse blini një makinë të përdorur, duhet diagnostifikimi i plotë të gjitha sistemet e automjeteve.
Chevrolet Cruze është një makinë globale e koncernit General Motors, e prodhuar nga Chevrolet që nga viti 2008. Është një sedan dhe hatchback i klasit C. Paraardhësi i këtij modeli konsiderohet Chevrolet Cobalt, prodhuar për tregun e Amerikës së Veriut. Gjithashtu, Chevrolet Cruze konsiderohet si pasardhës Makinë Chevrolet Lacetti, i njohur gjerësisht në Rusi dhe hapësirën post-sovjetike. Chevrolet Cruze bazohet në platformën e gjeneratës së dytë Delta, të zhvilluar nga inxhinierët e General Motors. Duhet të theksohet se e njëjta shasi përdoret gjithashtu Modeli gjerman Opel Astra J.
Chevrolet Cruze u shit në tregun rus deri në vitin 2015, pas së cilës Chevrolet u largua nga tregu rus për arsye politike dhe ekonomike. Makina ishte në kërkesë të lartë në të gjithë vendin, kryesisht për shkak të kostos së saj relativisht të ulët, sepse makina u prodhua në fabrikën Ruse Avtotor në Kaliningrad. Kryesor Konkurrentët e Chevrolet Cruze numëron Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 dhe përfaqësues të tjerë të klasës C.
Chevrolet Cruze Hatchback
Chevrolet Cruze Sedan
Chevrolet Cruze Station Wagon
Përveç prodhimit në Rusi, Chevrolet Cruze prodhohet në Kore, Australi, Kazakistan, Brazil, Kinë, Tajlandë, SHBA dhe Vietnam. Brezi i dytë Cruze është aktualisht në prodhim. Përveç sedanit dhe hatchback-ut, trupi i tretë për Cruze është një kamionçinë, i prezantuar për herë të parë në 2012.
Tashmë në gusht 2014, Chevrolet njoftoi se kishte shitur Chevrolet Cruze të tre milionët. Kështu, kjo makinë është bërë një nga më të njohurat në linjën Chevrolet. Deri në atë kohë, më shumë shitje ishin në Kinë - mbi 1.1 milion njerëz atje u bënë pronarë të Cruz.
