Shitje zyrtare Venza në Rusi aplikohet për një model me vetëm një motorët në dispozicion, por në tre modifikime njëherësh. Ky crossover nuk e ka reklamuar veten si diçka të keqe, megjithëse ka edhe nuanca të caktuara. Venza është pozicionuar si një makinë inovative, "e zgjuar". Më parë, ajo ishte në dispozicion vetëm përmes blerjes së drejtpërdrejtë në Shtetet, ku, në fakt, ndodh procesi i montimit. Sidoqoftë, Venza tashmë furnizohet zyrtarisht në vendin tonë, dhe për këtë arsye numri i modeleve "gri" ka filluar të ulet gradualisht. Është e nevojshme të studiohen specifikimet teknike të Toyota Venza 2013 dhe të përcaktohet kostoja e saj.

Dimensionet

Venza është një makinë mjaft e madhe. Gjykoni vetë: gjatësia e tij është pothuajse 5 metra (4893 mm), gjerësia - 1905 mm dhe lartësia - 1610 mm. Me tregues të tillë, rrezja e kthesës së Toyota është 5.96 m Pesha mezi arrin dy ton. Hapësira e makinës nga toka është gjithashtu mbresëlënëse - 205 mm e konsiderueshme. Vërtetë, në kombinim me gjithë këtë, vërehen kënde mjaft modeste afrimi dhe nisjeje - respektivisht vetëm 17 dhe 21 gradë.

Dimensionet përcaktojnë madhësi të konsiderueshme ndarja e bagazhit: Vëllimi i tij është 975 litra dhe mund të rritet në 1988 litra duke i palosur sediljet. Me gjithë këtë, Venza është në gjendje të transportojë deri në 480 kg ngarkesë. Përveç kësaj, lejohet ngasja me një rimorkio që peshon deri në një ton e gjysmë.

Njësitë e fuqisë

Kur merren parasysh karakteristikat teknike të Toyota Venza, nuk mund të injorohen motorët me të cilët mund të pajiset. Do të ishte më e saktë të thuhet për motorin në njëjës, pasi modelet me vetëm një motor ofrohen zyrtarisht në tregun vendas: po flasim për një motor benzine 2.7 litra me fuqi 185 kf. (arritet në 5800 rpm).

Në çdo konfigurim, motori është i kombinuar me një transmetim me gjashtë shpejtësi transmetim automatik ingranazhet, ndryshimi i vetëm është në ngasje: disponohen si një version me rrota të përparme ashtu edhe një makinë me të gjitha rrotat. Në varësi të kësaj, karakteristikat teknike të Toyota Venza ndryshojnë: nxitimi në qindra varion nga 9.9 s në 10.6 s. Shpejtesi maksimale, i zhvilluar nga njësia, është vendosur në 180 km/h. Konsumi i karburantit është cikli i përzierështë 9.1 litra për versionin me rrota të përparme dhe 10 litra pikërisht për Venza me të gjitha rrotat.

Nga rruga, deri në fillim të këtij viti, ishte në dispozicion edhe një model me një motor 3.5 litra, i cili kishte një fuqi prej 268 kf. Prandaj, motori gjithashtu kishte konsum dukshëm më të lartë të karburantit - rreth 13 litra në ciklin e kombinuar dhe ishte i aftë të përshpejtonte Venza në 214 km / orë.

Opsione

Siç u përmend tashmë në fillim të artikullit, Venza zyrtare në Rusi është në dispozicion në tre modifikime. Është koha për t'i studiuar ato me kujdes.

Pra, më së shumti pajisje të thjeshta– “Elegance” – disponohet vetëm për versionin me rrota të përparme dhe përfshin:

• tapiceri lëkure;
• timon prej lëkure;
• dritat e mjegullës;
• fenerët ksenon;
• LED të fenerëve me rreze të ulët;
• korrigjimi automatik i këndit të fenerëve;
• çati panoramike;
• rrota aliazhi.

Elementet e sigurisë në Elegance përfshijnë:

• sistemi i stabilitetit të drejtimit;
• airbags: shoferi, pasagjeri, anash, gjuri i shoferit dhe perde;
• sistem frenimi kundër bllokimit;
• sistemi i kontrollit të tërheqjes;
• sistemi i shpërndarjes së forcës së frenimit;
• sistemi i ndihmës për frenim emergjent;
• asistent gjatë rindërtimit.

Për komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve, ofrohen sa vijon:

• sediljet e përparme me ngrohje;
• çati elektrik;
• makinë e plotë elektrike e dritareve, pasqyrave anësore dhe sediljeve të përparme;
• kontrollin e lundrimit;
• drejtues me energji elektrike;
• sensori i dritës;
• sensorë parkimi të pasëm;
• timon shumëfunksional;
• ngrohje xhami i përparmë dhe pasqyra anësore;
• pasqyrë e pasme me zbehje automatike;
• kondicioner;
• kontrolli i klimës me dy zona;
• cilësimet e kujtesës për sediljen e shoferit.

Së fundi, pajisje multimediale konfigurimi përbëhet nga:

• Regjistrues CD me një lidhës që ofron mundësinë e një pajisjeje të jashtme audio;
• kompjuter në bord;
• ekran shumëfunksional me ngjyra;
• modul Bluetooth;
• gjashtë folës.

Ata që dëshirojnë të blejnë një version me lëvizje me të gjitha rrotat, u ofrohet paketa Elegance Plus, e cila ndryshon nga Elegance e thjeshtë vetëm në prani të një kamere me pamje të pasme.

Më së shumti pajisje të pasura, i cili është i disponueshëm vetëm për pronarët e makinave me rrota të përparme - ky është "Prestige". Kjo paketë karakterizohet nga sa vijon:

• Makina është e pajisur gjithashtu me një sistem ndriçimi rrugor adaptiv;
• Në vend të sensorëve të parkimit të pasmë, ofrohet një i kombinuar, d.m.th. kombinuar në një të pasme dhe të përparme;
• ofrohet aftësia për të hyrë në makinë pa çelës;
• motori fillon dhe ndalon duke përdorur një buton;
• paketa përfshin gjithashtu makinë elektrike trungu;
• sistemi muzikor tashmë është i pajisur me 8 altoparlantë, ka edhe një subwoofer;
• ka një kamerë me pamje të pasme;
• Së fundi, pajisja përfshin një sistem navigimi.

Vlen të theksohet se çdo nivel zbukurimi ofron si opsion mundësinë e lyerjes së trupit me perla. Është interesante që një lyerje e tillë është bërë ekskluzivisht në tregun tonë. Këtu në Amerikë, Venza zakonisht lyhet me ngjyra mat, pa shkëlqim apo shkëlqim.

Kostoja e makinës

Çmimi i një Toyota Venza ndryshon në varësi të konfigurimit. Pra, blerësi i një makine në versionin "Elegance" do të ketë nevojë për 1,570,000 rubla, dhe "Elegance Plus" do të kushtojë pak më shumë: i njëjti "plus" i shton kostos njëqind mijë rubla të tjera, duke dhënë një rezultat prej 1,671,000 rubla. Paketa më e pasur - "Prestige" - do të kushtojë 1,776,000 rubla.

A do të jetë në dispozicion modeli toyota Venza 2013 - karakteristikat teknike të së cilës janë më të fuqishme, dhe për këtë arsye kostoja është e ndryshme, është ende e panjohur. Le të theksojmë vetëm se tifozët e vërtetë të Toyota janë duke pritur për një modifikim të tillë.

Toyota Venza Ristilimi i brezit të parë 2012-tani

Është bërë! Toyota Venza, e cila prodhohet dhe shitet në SHBA që nga viti 2008, ka arritur në Rusi.

Kjo është një makinë masive me një pamje solide dhe të paharrueshme. Dallohet nga një parakolp masiv, optikë origjinale dhe rrota 19 inç. Sidoqoftë, Venza duket solide, mesatarisht e ndezur dhe sfiduese, dhe kjo pavarësisht nga dimensionet e saj mbresëlënëse (4,83 m në gjatësi, 1,9 m në gjerësi dhe 1,61 m në lartësi).

Motorët Toyota Venza

Nga motorët, vetëm 2.7 litra është në dispozicion. njësi benzine. Pavarësisht vëllimit të tij të konsiderueshëm, ai ka vetëm një kuartet cilindrash dhe një fuqi prej 185 kf. Me. dhe çift rrotullimi prej 247 Nm nuk është i mjaftueshëm. Me lëvizjen me rrota të përparme, përshpejtimi në qindra zgjat 9,9 sekonda, dhe me lëvizjen me të gjitha rrotat zgjat 10,6 sekonda. Sipas të dhënave të fabrikës, konsumi i karburantit në qytet është pak më shumë se 13 litra, por siç tregon praktika, në bllokime të gjata trafiku oreksi i motorit është jashtëzakonisht mbresëlënës - ai "gllënjka" 20 litra nga rezervuari, dhe ky nuk është kufiri .

Motori me gjashtë cilindra 3.5 litra nuk do të furnizohet në Rusi, megjithëse është shumë më i shpejtë dhe më emocionues se "kolegi i tij". Nuk ka as motorë turbongarkues apo motorë me naftë, gjë që është për të ardhur keq... Sido që të jetë, njësia 2.7 litra nuk është mbresëlënëse në përshpejtim, gjë që nuk është për t'u habitur, sepse masë e plotë mjeti peshon 2340 kg. Kjo do të thotë se dinamika mund të pritet vetëm kur vozitni vetëm.

Makina mund të jetë ose me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat, dhe një transmetim automatik me 6 breza është përgjegjës për ndërrimin e marsheve.

Toyota Venza pozicionohet si e madhe dhe komode makinë familjare për një udhëtim të qetë. Trajtimi i makinës nuk është shumë i mirë - është i shkujdesur dhe imponues në kthesa (qendra e lartë e gravitetit ndikon në të), timoni është "i lëkundur" dhe në rrugët tona "me cilësi të lartë" pezullimi (McPherson përreth). të mos qëndrojë për një kohë të gjatë, megjithëse "gëlltit" gropat pa bërë asnjë pyetje. Është mjaft e vështirë për të manovruar për shkak të dimensioneve mbresëlënëse dhe rrezes së madhe të kthesës. Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur vozitni jashtë rrugës, pasi hapësira e mirë nga toka (20 cm) kompensohet nga mbingarkesa e gjatë dhe e ulët e përparme.

Brendësia e Toyota Venza jo keq. Paneli i instrumenteve, megjithëse i thjeshtë në dukje, është i lehtë për t'u lexuar, dhe drita e prapme është gjithashtu shumë e rehatshme. Ndër të metat, vlen të përmendet mbështetja e pamjaftueshme anësore e sediljeve, si dhe dukshmëria e dobët në zona të vogla. pasqyrat anësore- vetëm sensorët e parkimit ndihmojnë.

Sedilja e pasme është shumë e rehatshme edhe për pasagjerët e gjatë. Por trungu e meriton vëmendje të veçantë. Jo vetëm që është i madh (1985 litra me ulëse të palosura), por është gjithashtu shumë i rehatshëm. Përveç kësaj, për të palosur karrigen, ju vetëm duhet të tërhiqni dorezën. Vetëm vendosja në bagazh të sjell melankoli.

Çmimi për Toyota Venza fillon nga 1,570,000 rubla. për një makinë me rrota të përparme. Ekziston një gamë e plotë e veçorive të sigurisë, një çati me pamje panoramike me email çati dielli, rrota aliazhi të lehta (19 inç), kontrolli i klimës, brendshme prej lëkure dhe shumë më tepër. 101,000 të tjera do të duhet të shtohen për paraqitjen 4x4, por versioni kryesor ka një çmim prej 1,776,000 rubla. dhe të pajisur si një mbret.

Rezultati? Si një familje Makinë Toyota Venza është shumë e mirë, por të kesh vetëm një motor mund të kufizojë ndjeshëm shitjet.

Në shkallën e modelit hierarkik Prodhuesi japonez, Toyota Venza renditet një hap më poshtë se Highlander dhe është një konkurrent i drejtpërdrejtë i një japoneze tjetër crossover - Honda Crosstour. Të dyja këto makina janë zgjidhje universale për një burrë familjar që preferon një mënyrë jetese aktive, por jo në kurriz të rehatisë dhe shpejtësisë.

Brezi i dytë Toyota Venza mori një grilë radiatori të përditësuar, të përbërë nga tre pendë masive të lakuara të orientuara horizontalisht. Mbi të, në mënyrën Makina Skoda Logoja e prodhuesit është e vendosur, duke formuar një sqep të vogël në kapuç. Fenerët kanë një formë të zgjatur dhe duken mjaft elegant. Ata gjithashtu mburren me optikë me lente dhe një kurorë me drita drejtimi gjatë ditës.

Dimensionet e Toyota Venza

Toyota Venza- kryqëzim i përmasave të mesme me dy rreshta ndenjëse. E tij dimensionet janë: gjatësia 4833 mm, gjerësia 1905 mm, lartësia 1610 mm, baza e rrotave 2775 mm, dhe hapësira e tokës është 205 mm. Falë hapësirës së tij të fortë nga toka, kryqëzimi mund të kapërcejë lehtësisht kufijtë madhësi mesatare dhe lundroni lehtësisht rrugët e dheut larg qytetërimit. Për ata që duan të dalin në natyrë, ekziston version me të gjitha rrotat, me aftësi edhe më të mëdha ndër-vendore.

Bagazhi i Toyota Venza mund t'ju kënaqë me kapacitetin e tij. Me mbështetësit e rreshtit të dytë të sediljeve të ngritura, 975 litra mbeten në pjesën e pasme hapesire e lire. Kjo është më se e mjaftueshme si për përdorim të përditshëm urban ashtu edhe për udhetim i gjate. Nëse, sipas dëshirës së fatit, pronari duhet të transportojë diçka më të madhe, ai gjithmonë mund të palosë mbështetësit e rreshtit të dytë dhe të lirojë deri në 1987 litra hapësirë ​​të lirë.

Motorri dhe transmisioni Toyota Venza

Toyota Venza në tregun e brendshëm pajisur me një njësia e fuqisë, kambio automatike me gjashtë shpejtësi ingranazhet e ndryshueshme, si dhe një sistem të plotë ose ngasja e rrotave të përparme. Megjithëse zgjedhja nuk mund të quhet e gjerë, njësitë e propozuara janë mjaft të gjithanshme dhe mund të plotësojnë shumicën e kërkesave të blerësve të mundshëm.

Motori Toyota Venza është një katërshe me aspirim natyral të vendosur në mënyrë tërthore me një vëllim prej 2672 centimetra kub. Zhvendosje e madhe, sistem i pronarit të shpërndarjes së gazit dhe dy sipër bosht me gunga lejoi inxhinierët të shtrydhnin 185 Fuqia e kuajve në 5800 rpm dhe 247 Nm çift rrotullues në 4200 rpm bosht me gunga ne nje minut. Me një njësi dhe sistem të tillë fuqie me të gjitha rrotat, crossover arrin një shpejtësi prej njëqind kilometrash në orë në 10.6 sekonda, dhe tavani i shpejtësisë, nga ana tjetër, do të jetë 180 kilometra në orë. Oreksi i motorit është mjaft i mirë, por vlen të përmendet se vëllimi është mjaft i madh. Konsumi Karburanti Toyota Një Venza me lëvizje me të gjitha rrotat do të prodhojë 13.3 litra benzinë ​​për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 8 litra gjatë një udhëtimi të matur përgjatë një autostrade të vendit dhe 10 litra karburant për njëqind në ciklin e kombinuar të drejtimit.

pajisje

Toyota Venza ka një përmbajtje të pasur teknike, brenda saj do të gjeni shumë pajisje të dobishme dhe sisteme të zgjuara të krijuara për ta bërë udhëtimin tuaj interesant, komod dhe më e rëndësishmja gjëja kryesore është e sigurt. Kështu, makina është e pajisur me: shtatë airbag, një kamerë me pamje të pasme, kontroll klimatik, multifunksional kompjuter në bord, sensor drite, aksesorë me fuqi të plotë, pasqyra me ngrohje, xhama dhe sedilje, fenerët ksenon, kontrolli pasiv i lundrimit, fenerët adaptues ndriçim koke, sedilje me cilësime elektrike, ashensor dhe cilësime memorie, çati diellore dhe çati xhami panoramike, sistem audio premium, kapak elektrik bagazhi, standard sistemi i navigimit, si dhe një kartë kyçe për ndezjen e motorit duke përdorur një buton.

Fundi

Toyota Venza vazhdon me kohën, ka një dizajn elegant dhe elegant që thekson në mënyrë të përkryer statusin dhe karakterin e pronarit të saj. Makina do të duket e mrekullueshme si në rrugët e qytetit të ngarkuar ashtu edhe në rrugët fshatare larg qytetërimit. Salloni është një mbretëri luksi, materialesh përfundimi me cilësi të lartë, ergonomi precize dhe rehati. Madje udhetim i gjate nuk do të shkaktojë shqetësime të panevojshme për shoferin dhe pasagjerët. Brenda do të gjeni shumë pajisje të zgjuara dhe sisteme të dobishme, të cilat ju pengojnë të mërziteni në rrugë dhe thjeshtojnë shumë funksionimin e makinës. Prodhuesi e kupton shumë mirë se makina nuk është një lodër e teknologjisë së lartë dhe, para së gjithash, duhet të sigurojë kënaqësi ngarje. Kjo është arsyeja pse, nën kapuçin e kryqëzimit ka një të fuqishëm dhe motor modern, e cila është kuintesenca teknologjive inovative, eksperience shumevjecare ne fushen e ndertimit te motoreve dhe legjendare cilësi japoneze. Toyota Venza do t'ju shërbejë për shumë kilometra dhe do t'ju japë një përvojë të paharrueshme drejtimi.

Video

Toyota Venza SUV me madhësi të mesme kategoritë në të cilat ata "bashkohen": prakticiteti i një vagoni, aftësia ndër-vendore e një kryqëzimi dhe trajtimi i një makine pasagjerësh. Makina u zhvillua nga një divizion amerikan Markë japoneze dhe u drejtohet kryesisht njerëzve të familjes me disa fëmijë...

Në panairin ndërkombëtar të automjeteve të Nju Jorkut në Prill 2012, u zhvillua premiera e automjetit të ristrukturuar të të gjithë terrenit: ndryshimet kryesore ndikuan në pamjen dhe pajisjet, ndërsa "mbushja" teknike mbeti e paprekur. Në SHBA, shitjet e makinës pushuan në 2015, dhe në fillim të 2016 ajo "i tha lamtumirë" tregut rus, duke "ruajtur" vetëm në Kanada dhe Kinë.

Nga jashtë, Toyota Venza duket shumë e veçantë - pamja e saj mund të gjurmohet nga huazimet nga segmente të ndryshme: mbikalimet e gjata dhe hapësira e fortë nga toka u trashëguan qartë nga kryqëzimet, dhe silueta e squat me një vijë të ulët çatie ngjall asociacione qoftë me minifushat ose karrocat e stacionit. Pamja e makinës është e pazakontë, por mjaft tërheqëse, dhe dimensionet e saj mbresëlënëse i shtojnë asaj qëndrueshmëri.

Gjatësia e trupit të Venza-s së rivendosur është 4833 mm, nga e cila hendeku midis boshteve shtrihet 2775 mm, lartësia e tij është 1610 mm dhe gjerësia e tij nuk kalon 1905 mm. Pastrimi nga toka automjeti i të gjithë terrenit në formë të pajisur përshtatet në 205 mm.

Brendësia e Toyota Venza nuk kënaqet me përmirësimet e dizajnit, por duket e këndshme, moderne dhe origjinale, gjë që ia vlen tastiera qendrore për sa i përket kombinimit të formave: ajo përmban një ekran me ngjyra, një pamje të pazakontë " njësi mikroklimë” dhe një levë transmetimi automatik. E vërtetë, në sfondin e saj pult dhe timoni me tre krahë perceptohen si disi të thjeshtë, megjithëse nuk dallohen nga koncept i përgjithshëm. Brendësia e makinës përdor materiale të lira përfundimi, por është montuar me ndërgjegje.

Një nga avantazhet e një crossover është hapësira e tij e brendshme: ka shumë hapësirë ​​të lirë në të dy rreshtat, pavarësisht nga lartësia e kalorësve. Vendet e përparme kanë sedilje të rehatshme me mbështetje anësore të paqartë, por diapazon të gjerë rregullime, kurse në “galeri” ka një divan trevendësh me profil mikpritës.

Bagazhi i Toyota Venza është mbresëlënës në shtrirjen e tij - 957 litra në gjendjen "të vendosur". Rreshti i dytë i sediljeve krahasohet me dyshemenë në dy seksione të pabarabarta, për shkak të të cilave vëllimi i "mbajtjes" rritet në 1987 litra. Fshehja në "bodrum" është thjesht një "dokatka".

Specifikimet. Zyrtarisht në tregu rus me pesë dyer u importua vetëm me një motor benzine– 1AR-FE me katër cilindra alumini “të aspiruar” me vëllim 2,7 litra me konsum i shumëfishtë gjatësi e ndryshueshme, sistem i ndryshueshëm i kohës së valvulave, injeksion i shpërndarë dhe elektronike inteligjente valvula e mbytjes. Prodhon 185 kuaj fuqi në 5800 rpm dhe 247 Nm çift rrotullues maksimal të arritur në 4200 rpm.

Së bashku me motorin funksionojnë një transmetim automatik me 6 shpejtësi dhe një transmetim me rrota të përparme ose teknologji me të gjitha rrotat me një tufë elektromekanike në lëvizjen e rrotave të pasme, e cila transferon tërheqjen prapa jo vetëm kur boshti i përparmë rrëshqet, por edhe në qoshe.

Pavarësisht modifikimit, makina “mbulon” numrin e parë treshifror në shpejtësimatës pas 9.4 sekondash dhe përshpejton në maksimum 180 km/h. Në modalitetin e kombinuar të drejtimit, SUV "pi" nga 9.4 në 10 litra për çdo "qind" kilometrazh.

Në tregjet e tjera, Venza prezantohet edhe me një gjashtëshe me benzinë ​​3.5 litra në formë V, potenciali i të cilit është 268 “hamshore” në 6200 rpm dhe 334 Nm çift rrotullues në dispozicion në 4700 rpm.

Makina bazohet në platformën Toyota K, e cila nënkupton një vendosje tërthore të motorit, dhe "skeleti" i trupit të tij është i ndryshëm. përdorim të gjerë Llojet e çelikut me rezistencë të lartë. Pezullimi i pesë dyerve është plotësisht i pavarur - shiritat MacPherson përdoren "gjithkund". stabilizues tërthor, susta çeliku dhe amortizues të mbushur me gaz.
Si standard, SUV-ja ka një sistem drejtimi me raft dhe me majë dhe përforcues elektrik menaxhimit. Rrotat e boshtit të përparmë të makinës akomodohen me ventilim frenat e diskut, dhe në pjesën e pasme përdoren "petullat" e zakonshme.

Opsionet dhe çmimet. Dorëzimi i Toyota Venza-s së rivendosur në Rusi u ndalua në fillim të vitit 2016 për shkak të kërkesës së ulët, dhe në janar 2017 treg sekondar Ju mund ta blini këtë kryqëzim për ~1.6 milion rubla (±200 mijë, në varësi të gjendjes së makinës).
Makina është e pajisur standardisht me: shtatë airbag, brendshme prej lëkure, rrota 19 inç, ESP, ABS, kontroll klimatik me dy zona, sensorë parkimi para dhe pas, sistem multimedial, kapaku elektrik i bagazhit, ndezja e motorit me butona, fenerët bi-ksenon, sensorët e dritës dhe shiut, sediljet e përparme me ngrohje dhe një sistem audio. Për më tepër, "baza" përfshin kontrollin e lundrimit, një sistem monitorimi të pikave të verbër, një funksion ndihmës për nisjen nga kodra dhe një mori "këmbanash dhe bilbilash" të tjera moderne.