vitet e prodhimit: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
motori 1.4L dhe 1.6L benzine
| KIA CEED (JD) Transmision automatik/manual 1.4 / 1.6 benzinë |
TE Nr. 1 | TE Nr. 2 | TE Nr. 3 | TE Nr. 4 | TE Nr. 5 | TE Nr. 6 | TE Nr. 7 | TE Nr. 8 | TE Nr. 9 | TE Nr. 10 | |
| Periodiciteti | Km 1x1000 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Puna e kryer | Muaj | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 |
| Bojë trupi dhe elemente dekorative | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Diagnostifikimi kompjuterik i sistemeve elektronike | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Rripat e drejtimit | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Vaj makine | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | |
| Filter vaji | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Filtri i ajrit të motorit | I | I | 650 | I | I | 650 | I | I | 650 | I | |
| Kandele | 1200 | 1200 | |||||||||
| Rivendosja e treguesit të intervalit të mirëmbajtjes (nëse është e pajisur) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Hapësirat e valvulave | I | I | |||||||||
| Sistemi i ventilimit rezervuar karburanti dhe kapak mbushës | I | I | I | I | I | ||||||
| Tuba vakum dhe zorra | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Tubat e ventilimit të karterit të motorit | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Filtri i karburantit | I | 1250 | I | 1250 | |||||||
| Linjat e karburantit, zorrët dhe lidhjet | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Ftohës i motorit | I | I | I | 945 | I | ||||||
| Bateria e akumulatorit | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| E jashtme pajisjet e ndriçimit dhe treguesit | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Tuba, zorrë dhe lidhje të sistemit të frenimit | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Pedali i frenave | I | I | I | I | I | ||||||
| Pedali i tufës (nëse është i pajisur) | I | I | I | I | I | ||||||
| Frenave parkimi | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Lëngu i frenave dhe tufës | I | 300 | I | 300 | I | 300 | I | 300 | I | 300 | |
| Frenat e diskut, disqet dhe jastëkët | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Komponentët e drejtimit | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Boshtet e rrotave, çizmet e bashkimit CV, kushinetat e rrotave | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Gomat (presioni dhe konsumimi i shkallës) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Mbërthimi i komponentëve dhe montimeve në trup dhe pezullim | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Sistemi i kondicionimit, kompresor | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Radiatorë ftohja e motorit, kondicioner | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Filtri i ajrit të ventilimit të kabinës | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | |
| Materialet harxhuese | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |
| Ngushtësia e sistemit të shkarkimit | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Lëngu i transmisionit manual | I | I | I | I | I | ||||||
| Lëng në transmetim automatik ingranazhet | I | I | I | I | I | ||||||
| Kostoja e mirëmbajtjes, fshij. (punë pa pjesë këmbimi dhe lëndë djegëse dhe lubrifikantë) | 2430 | 2700 | 2520 | 3510 | 2430 | 2790 | 2430 | 3870 | 2520 | 2700 | |
| Kostoja e pjesëve të këmbimit dhe karburanteve dhe lubrifikantëve, fshij. | 2970 | 3270 | 3620 | 5720 | 2970 | 3920 | 2970 | 6665 | 3620 | 3270 | |
| TOTALI, fshij. | 5400 | 5970 | 6140 | 9230 | 5400 | 6710 | 5400 | 10535 | 6140 | 5970 | |
I - inspektimi i detyrueshëm. Nëse është e nevojshme, rregullimi, pastrimi ose zëvendësimi kryhen në marrëveshje me pronarin dhe me shpenzimet e tij
1) Kontrolloni për zhurmë të tepërt nga jashtë mekanizmi i valvulave, funksionim i paqëndrueshëm dhe/ose dridhje i motorit, humbje e fuqisë
2) Filtri i karburantit konsiderohet një komponent që nuk kërkon Mirëmbajtja. Megjithatë, kur përdorni karburant Cilesi e dobet mund të bllokohet me grimca të huaja. Filtri i karburantit duhet të kontrollohet nëse ka ankesa për humbje të energjisë
3) Materialet harxhuese (kandele, karburant dhe Filter ajri, lëngjet teknike) mund të zëvendësohen më shpesh nëse kërkohet kushte të vështira operacion.
4) Çmimet për materialet harxhuese tregohen (përfshirë TVSH-në) dhe mund të ndryshojnë me kalimin e kohës.
5) Gjatë kryerjes së punëve të mirëmbajtjes në automjetet e AKI-së, është e nevojshme të ndiqni rekomandimet e prodhuesit për përdorimin e lubrifikantëve të specifikuar në seksionin "Specifikim" të manualit të përdorimit të automjetit ose në udhëzimet e riparimit për secilin model specifik.
6) Gjatë kryerjes së punëve të mirëmbajtjes në veturat e AKI-së, mund të jetë e nevojshme të kryhen të paplanifikuara punë shtesë(s/u mbrojtje shtesë karter, çmontimi i pajisjeve jo standarde, etj.). Këto punime kryhen në marrëveshje me pronarin dhe me shpenzimet e tij.
Orari i mirëmbajtjes për KIA CEED (ED) 1.4L dhe 1.6L (Benzinë):
Filtro motor ajri:
Filtri i karburantit (5):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Orari i mirëmbajtjes KIA CEED (ED) 2.0L 143 kf (Benzinë):
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i ajrit të ventilimit të rezervuarit të karburantit (nëse është i pajisur):
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Orari i mirëmbajtjes KIA Cerato(LD) 1.6L 122 kf (Benzinë):
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i ajrit të ventilimit të rezervuarit të karburantit (nëse është i pajisur):
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Orari i mirëmbajtjes KIA Cerato (LD) 2.0L 143 kf (Benzinë):
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i ajrit të ventilimit të rezervuarit të karburantit (nëse është i pajisur):
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Rripi i kohës:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Orari i mirëmbajtjes së AKI-së Cerato E RE(TD) 1.6L 122 kf:
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Orari i mirëmbajtjes MAGENTIS (MG) 2.0L 150 HP Transmetimi automatik i benzinës:
Filtri i ajrit të ventilimit të rezervuarit të karburantit (nëse është i pajisur):
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Lëngu i frenave:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Orari i mirëmbajtjes KIA Picanto(SA) 1.1L 65 kf (Benzinë):
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Rripi i kohës:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Orari i mirëmbajtjes KIA RIO (JB) 1.4L 97 kf. (Benzinë):
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i ajrit të ventilimit të rezervuarit të karburantit (nëse është i pajisur):
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Rripi i kohës:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Rregulloret teknike Shërbimi RIO Transmision automatik i RI (QBR) 1.6L benzinë:
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 8 vjet ose çdo 120,000 km.
Rregulloret teknike Shërbimi SORENTO(BL) Transmision automatik me benzinë 3.5L:
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Lëngu diferencial i përparmë:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandela (V6):
Ndërroni çdo 10 vjet ose çdo 150,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërroni çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Orari i mirëmbajtjes SORENTO NEW (XM) Benzin 2.4L Transmetim automatik Me të gjitha rrotat:
Filtri i ajrit të ventilimit të rezervuarit të karburantit (nëse është i pajisur):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Lëngu diferencial i pasmë:
Lëngu në kutinë e transferimit:
Ndërroni çdo 7 vjet ose çdo 105,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Orari i mirëmbajtjes për transmetimin automatik të benzinës SPECTRA (SD) 1.6L:
Lëngu i transmisionit automatik:
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Rripi i kohës:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i frenave:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Rregulloret teknike Shërbime SPORTAGE II (KM) 2.0L benzinë me lëvizje automatike me të gjitha rrotat:
Filtri i ajrit të ventilimit të rezervuarit të karburantit (nëse është i pajisur):
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Lëngu diferencial i pasmë:
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Lëngu në kutinë e transferimit:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Rripi i kohës:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Orari i mirëmbajtjes SPORTAGE III (SL) 2.0L i ri 2012MY Benzine Automatike me të gjitha rrotat:
Lëngu i transmisionit automatik:
Ndërroni çdo 6 vjet ose çdo 90,000 km.
Lëngu diferencial i pasmë:
Ndërroni çdo 7 vjet ose çdo 105,000 km.
Lëngu në kutinë e transferimit:
Ndërroni çdo 7 vjet ose çdo 105,000 km.
Ftohësi i motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Vaji i motorit dhe filtri i vajit:
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Kandele:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i karburantit (5):
Ndërroni çdo 4 vjet ose çdo 60,000 km.
Lëngu i frenave, lëngu i tufës:
Ndërroni çdo 2 vjet ose çdo 30,000 km.
Filtri i kabinës (nëse është i pajisur):
Ndërrimi çdo 15,000 km ose një herë në 12 muaj.
Filtri i ajrit të motorit:
Ndërroni çdo 3 vjet ose çdo 45,000 km.
Shpjegime për rrjetin e mirëmbajtjes për veturat e AKI-së:
1) Gjatë llogaritjes së Rrjetit të Mirëmbajtjes, është përdorur lista e operacioneve të rekomanduara të specifikuara në Manualin e Operacionit.
2) Materialet harxhuese (ndezja, filtrat, lëngjet teknike) mund të zëvendësohen më shpesh nëse e kërkojnë kushtet e rënda të funksionimit. Lista e kushteve të funksionimit të karakterizuara si "kushte të rënda".
5) Filtri i karburantit konsiderohet një komponent pa mirëmbajtje. Megjithatë, nëse përdoret karburant me cilësi të ulët, ai mund të bllokohet me grimca të huaja. Filtri i karburantit duhet të kontrollohet nëse ka ankesa për humbje të fuqisë dhe/ose vështirësi në ndezjen e motorit, si dhe nëse ka keqfunksionime në sistemin e kontrollit të gazit të shkarkimit.
Hyundai Kia Shërbimi është zgjedhja ideale për pronarët Markat koreane, ky është vendi ku mund të mbështeteni riparim profesional nga ekspertë në fushën e tyre! Nuk është sekret që këto dy marka i përkasin të njëjtit shqetësim dhe për këtë arsye, specializimi i shërbimit tonë të makinave na lejon të shërbejmë në mënyrë të barabartë me sukses të dy markat në një nivel të lartë profesional dhe teknik.
Servisi ynë i makinave kryen mirëmbajtjen dhe riparimin e të gjitha modeleve të linjës makina koreane prodhuesit në mënyrë të besueshme, efikase dhe të shpejtë!
Lista e shërbimeve kryesore:
Duke punuar me këto makina për shumë vite, teknikët e qendrës teknike kanë fituar një përvojë të madhe. Është eksperienca jonë e pasur që na lejon të kryejmë servisim dhe riparim sa më efikas dhe sa më shpejt të jetë e mundur!
Duke qenë qendër teknike shërbim pas garancisë, Hyundai Kia Service u ofron klientëve të saj një gamë të gjerë të pjesë këmbimi për makina koreane. Ne kemi në magazinë jo vetëm pjesë këmbimi origjinale, por edhe më të aksesueshme dhe analoge me cilësi të lartë nga prodhues të tjerë. Falë kësaj, makina mund të riparohet në të njëjtën ditë të thirrjes.
në lidhje me pajisje teknike, qendra teknike ka komplet komplet pajisje moderne të tregtarëve për servisimin e makinave koreane.
Në mënyrë që klientët tanë të presin rehat ndërsa specialistët kryejnë puna e nevojshme ose ATË, ne kemi pajisur një zonë të veçantë rekreacioni. Eshte i pajisur me lidhje interneti falas, aparat kafeje dhe snack bar. Për lehtësinë e klientëve, ne kemi prezantuar mundësinë e pagesës me kartë krediti.
Parkimi i sigurt është gjithashtu i disponueshëm për vizitorët. Nëse është e nevojshme, konsulentët tanë mjeshtër do të japin këshilla të hollësishme dhe do t'ju ndihmojnë të zgjidhni komponentët dhe materialet harxhuese.
Ndër avantazhet e qendrës sonë teknike:
- Mendimet e detajuara të ekspertëve dhe rekomandimet profesionale.
- Çmime të përballueshme për të gjitha llojet e punës, dhe kostoja e shërbimeve bazë është fikse.
- Ne fillojmë punën vetëm pas marrëveshjes së plotë të të gjitha detajeve me klientin.
- Ne i kryejmë të gjitha punët sa më shpejt dhe me efikasitet.
Hyundai Kia Service është zgjedhja ideale për ata që vlerësojnë mbi të gjitha përgjegjësinë, besueshmërinë dhe cilesi e larte punon Shërbimi ynë është për ata që e dinë vlerën e një qasjeje të sinqertë dhe çiltërsi, që dinë të numërojnë paratë dhe të vlerësojnë kohën e tyre.
Ne jemi gjithmonë të lumtur të shohim ata që tashmë na kanë vlerësuar dhe do të jemi të lumtur të shohim ata që sapo planifikojnë të na vizitojnë. Pronarët makina koreane Ata e dinë për ne nga dora e parë dhe ua rekomandojnë qendrën teknike të afërmve dhe miqve të tyre.
Ne ofrojmë për të gjithë pronarët makina Kia ose Hyundai për të vlerësuar personalisht të gjitha përfitimet e shërbimit me ne.
Unë u regjistrova për TO-4 paraprakisht. Dhe ai e caktoi datën herët - 4 Mars (në vend të 13). Këtë herë, pa asnjë eksperiment, u regjistrova menjëherë në ekipin e Alexey Kokarev (kjo është Përfaqësi makinash Kia në Larinë).
Për të kursyer para, si standard, refuzova të zëvendësoja filtrin e kabinës, pasi kisha blerë paraprakisht atë më të zakonshëm. filtri i kabinës Filtron K1245 për 160 rubla, e zëvendësova vetë.
Gjithashtu, duke pasur parasysh, bleva të nevojshme para kohe. Gjegjësisht - qirinj Hyundai 1885510060 për 90 rubla. copë (këto janë pikërisht qirinjtë që vendosen në fabrikë, madhësia 26x12.5). Ndoshta jo pikërisht ato, por 360 rubla. për një grup dhe 1520 fshij. për grup - disi ato ndryshojnë shumë.
Unë nuk eksperimentova me gjithçka tjetër. Meqenëse nuk kam gjasa të gjej vaj normal gjithsesi [do t'ju mashtrojnë gjithsesi, në çdo dyqan, me çdo markë], dhe me një filtër benzine është ende e paqartë se çfarë dhe cilin të marr.
Mbërriti sipas planit në orën 11. Gjatë gjithë javës, tingujt e bezdisshëm të trokitjeve nga përpara rezultuan të ishin shkaktuar nga konsumimi. tufa gome shirita stabilizues. Ai ra dakord për zëvendësimin. Po, pak e shtrenjtë, por brenda kufijve të pranueshëm. Në internet, nëse - tufat kushtojnë nga 82 rubla. deri në 200 rubla, zëvendësimi i tyre nga 400 rubla. deri në 2000 rubla. Këtu çmimi i tufave (grup, palë) është 560 rubla. (2x280), puna 1500 rubla.
Vetëm për informacion - tufat e stabilizatorit të përparmë në Kia ceed sw janë si kjo -
Mëngë është e gdhendur me D22.8 dhe 54813-2Н000. Ata duken si tufa të reja të shkëlqyera. Sipas mjeshtrit ka prodhim, brenda.
Ndoshta ka. Ju thjesht nuk mund ta shihni atë, ju nuk mund ta ndjeni atë. Por pas zëvendësimit, zhurmat e trokitjes u zhdukën, sikur të mos kishin ekzistuar kurrë.
Për shkak të ndërrimit të këtyre tufave, TO4 mori 5.5 orë gjithsej! (U deshën rreth një orë e gjysmë për të zëvendësuar tufat). Fillova të firmosja letrat vetëm në orën 16:02 dhe u largova në orën 16:28. Unë kam qenë në zonën e riparimit gjatë gjithë kohës.
Në total, TO4 më kushtoi 11,095 rubla. (10,575 RUR në kabinë (TO4 + tufa zëvendësuese) dhe 520 RUR për kandelat + filtri i kabinës, të blera veçmas në Inomarka).
Makina është larë, normalisht, me dyshekë dhe në stendë. E gjithë puna u krye me efikasitet. Të rinjtë që ishin herën e kaluar nuk janë më aty (xhiro), gjithçka është bërë nga mjeshtri i moshuar. Nuk ka kuptim të përshkruhet i gjithë kompleksi i punës, kështu që do të jetë i shkurtër. U kullua vaji... po, u kullua një rrëmujë e tmerrshme (e ndërrova me shpëlarje). E kontrollova pjesën e poshtme, si zakonisht, me pasion. Asgjë e tmerrshme nuk i ka ndodhur - fundi është normal, si në vitet e mëparshme, me gërvishtje të vogla në vendet më të ulëta. Nuk ka asnjë gërvishtje deri në metal, vetëm gjurmë të vogla që një herë e një kohë bora kapej diku nga “barku”. Po, ka lotë të vegjël në pragjet, në skajet, nga dimri i kaluar. I njëjti metal i galvanizuar me shkëlqim. Dhe as aludimi më i vogël i ndonjë ndryshku. Trupi Kia Ceed SW është e fortë.
Ata më instaluan qirinjtë pa asnjë problem, më dhanë të vjetrat -
Unë shkruaja (sipas vëllait tim) se gjithçka ishte e tmerrshme, dhe në përgjithësi... Të gjitha ishin marrëzi! Qirinj të shkëlqyer. Kemi kaluar 31,883 km dhe do të kishim kaluar 30 mijë km të tjera. Asgjë nuk "qep" askund, nuk depërton dhe funksionon shkëlqyeshëm. Zëvendësimi i kandelave pas 30 mijë km është thjesht pro forma. Kjo është ajo që rekomandoi mjeshtri i moshuar - "mos e hidhni. Qirinjtë normalë do të vijnë në ndihmë një ditë.”
Është ndërruar edhe filtri i benzinës. Me kujdes. E vendosur nën sedilja e pasme, nën presion konstant 3 kg/cm2. Nuk e hapa filtrin për të parë se çfarë ishte grumbulluar atje gjatë 4 viteve. Nuk është më interesante. Rezervuari i gazit në Kia Ceed është interesant. Idealisht i pastër me lëng transparent idealisht të pastër - benzinë. Unë u befasova pak nga mënyra se si udhëtojnë udhëtarët (çfarë!). Është shumë afër benzinës! Paloseni sediljen dhe ja ku është, një çelje e gjerë e rezervuarit të gazit, menjëherë poshtë së cilës spërkat 50 litra benzinë! Megjithatë. Më mirë se kjo procedurë pasagjerët e pasëm nuk shoh:-).
Pse ishte mbresëlënëse steriliteti dhe shkëlqimi i pjesës së brendshme të rezervuarit të gazit? Njëherë e një kohë, në një Moskvich 412 pashë, riparova dhe ndërrova rezervuarët e benzinës, sepse fillova ta drejtoja atë, një “makinë” 28-vjeçare. Çfarë të shkruash, duhej ta shihje. Ndryshk i plotë brenda rezervuarit, gjysmë centimetri mbeturina dhe papastërti në fund të rezervuarit të ndryshkur... Brrrrr...
Kam nxjerrë edhe mbetjet e asaj që kam filluar katër vjet më parë. Kjo është kur lidhni një shishe benzinë të programuar në linjën e gazit, e cila supozohet se "fisnikëron" benzinën që kalon afër dhe kontribuon mirë në ekonominë e karburantit. Si rezultat, gjithçka është e pakuptimtë - homeopati.
Është interesante se dy shishe benzinë, të mbyllura hermetikisht dhe të lidhura dhe të mbështjellura fort me shirit elektrik - të dyja janë të thata! Zoti e di ku shkoi përmbajtja. Çfarë do të thotë katër vjet? Pastaj më duhej të paguaja 250 rubla për këtë programim..
Pavarësisht nga të gjitha masat paraprake dhe puna e kujdesshme e zëvendësimit filtri i karburantit, kishte erë benzine në kabinë për dy ditë, më pas gjithçka u zhduk.
Nga rruga, në lidhje me ënjtjen e bojës në skajet e sipërme dyert e pasme. Rreth një vit më parë ia bëra këtë pyetje ofruesit të garancisë. Kishin kaluar më pak se gjashtë muaj para se Moska të vendoste - po, rasti ishte i garantuar. Rilyerja është falas. Vetëm në vetë shërbimin në Larina ka një radhë puna e trupitËshtë i madh dhe për këtë arsye kemi lënë një takim për pikturë vetëm në 23 Prill, në orën 11:00. Epo, kjo është mirë.
Pjesë ndërrimi, çmimet dhe puna në TO-4
| Certifikata e punes se kryer dhe sherbimeve te dhena nr. NZ-0009834 | ||||||||
| № | kodi i shitësit | Emri i punës hidraulike | N/orë | Njësia | Çmimi me TVSH | Zbritje | Përfshirë TVSH | Gjithsej për student zbritje |
| 1 | L-003501 | Larje e jashtme (klasa e mesme) | 0.25 | orë | 1000 | 0 | 38.14 | 250 |
| 2 | 00007E00 | 60,000 km (36,000 mi) | 4.7 | orë | 1000 | 0 | 716.95 | 4700 |
| 3 | L-005150 | Mbrojtja e karterit | 0.45 | orë | 1000 | 0 | 68.64 | 450 |
| 4 | 8030290 | Bushings stabilizues i përparmë- zëvendësim | 1.5 | orë | 1000 | 0 | 228.81 | 1500 |
| Garanci për riparime të mëdha motori - 6 muaj. ose 10 mijë kilometra (cilado që të vijë e para) Garanci për Mirëmbajtja- 30 ditë ose 1000 km (cilado që të vijë e para) Garanci për kontroll dhe diagnostifikim. dhe pune rregullimi 1000 km ose 15 dite Gjithsej: 6900 rubla. |
||||||||
| Fletëdërgesa nr.NZ-0009834 | ||||||||
| № | kodi i shitësit | Emri i pjesës rezervë | Sasia | Njësia | Çmimi me TVSH | Zbritje | Përfshirë TVSH | Gjithsej për student zbritje |
| 1 | 2630035503 | Filtri i vajit CEED | 1 | PC. | 195 | 0 | 29.75 | 195 |
| 2 | 2151323001 | Unaza mbyllëse tapa e kullimit tigan me vaj motori (e zakonshme për të gjithë) | 1 | PC. | 25 | 0 | 3.81 | 25 |
| 3 | 0 | Vaj Shell motorik Helix Ultra 5w40 (naftë/benzinë) | 4 | l | 460 | 460 | 210.51 | 1380 |
| 4 | frenim | Lëngu i frenave G-Energy Expert 0,91 kg | 1 | PC. | 200 | 0 | 30.51 | 200 |
| 5 | 319102N000 | Filtri i karburantit CEED | 1 | PC. | 1015 | 0 | 154.83 | 1015 |
| 6 | 548132Н000-н- | Tufa e stabilizatorit të përparmë Ceed 07->HYSB-ENF | 2 | PC. | 280 | 0 | 85.42 | 560 |
| 7 | 4126 | Shpëlarja e sistemit të lubrifikimit Motor Flush 10 min (0,443 l) | 1 | PC. | 300 | 0 | 45.76 | 300 |
| Gjithsej: 3675 RUR
Gjithsej: 10575 fshij. |
||||||||
- Veshja e bllokut të frenave të përparme 20%, e pasme 80%
- Diagnostifikimi i ECM - Nuk ka gabime, parametrat janë normalë
- Me kërkesë të klientit, ofrohet: larja e injektorit (3 rubla), pastrimi i mbytjes (~ 2800 rubla). Nuk duhet ta bëni, por janë vetëm vite dhe, teorikisht, do të ishte e nevojshme ta shpëlani dhe pastroni.
- Ata sugjeruan gjithashtu pastrimin e mekanizmave të frenave të dorës (në rrota) (3 TR). Vetë kablloja është brenda gjendje perfekte, ka një lojë të lehtë në levën e frenave të dorës - për shkak të ndotjes, leva e mekanizmit të frenave të dorës ngec në rrota (specifikat e mekanizmit të frenave të dorës makina Kia Ceed). Dhe, sigurisht, këshillohet të blini paraprakisht jastëkët e frenave për frenat e dorës (Kia Ceed ka frena me daulle në frenat e dorës). Edhe jastëkët kushtojnë tre mijë. Zakonisht ndryshojnë në 100-120 mijë (ose kurrë - nuk e përdorni frenën e dorës).
- Me kërkesë të klientit, propozohet ndryshimi dhe shtimi i freonit në sistemin e kontrollit të klimës (3 tr.) - "4 vjet, duhet të hidhni një sy dhe të kontrolloni klimën, gjithsesi tashmë kërkon kontroll."
- Me kërkesën e klientit - pastrimi i radiatorit të kondicionerit (1,5 rubla) - "është koha që ai të fillojë të nuhasë si një moçal" - një veçori specifike e të gjithë kondicionerëve.
Me pak fjalë, përgatit 12-15 mijë dhe eja - do të bëjmë gjithçka!
Kontabiliteti gjatë llogaritjes së kostos së mirëmbajtjes doli të ishte interesant. Teorikisht, TO4 ka nevojë për pjesët e mëposhtme të këmbimit:
| PN | Përshkrim | Çmimi | Sasia | Shuma |
| 2151323001 | Unaza mbyllëse | 23 fshij. | 1 | 23 fshij. |
| 2630035503 | Filtri i vajit (benzina) | 236 fshij. | 1 | 236 fshij. |
| 1885410080 | Kandele | 397 fshij. | 4 | 1588 fshij. |
| 319102N000 | Filtri i karburantit | 1054 fshij. | 1 | 1054 fshij. |
| 971331N000 | Filtri i kabinës | 1235 fshij. | 1 | 1235 fshij. |
| 281132N000 | Filtri i ajrit të motorit | 831 fshij. | 1 | 831 fshij. |
| 314532N500 | Filtri i thithjes së ajrit | 524 fshij. | 1 | 524 fshij. |
Kontabiliteti është interesant, sepse në TO4 filtri i ajrit të motorit nuk ndryshohet. Dhe nuk ka asnjë filtër thithës ajri në makinë.
Me pak fjalë, ata numëruan diçka, dhe në rregull. Epo, fik me të.
Për referencë - një listë e punimeve në Rrjetin e Mirëmbajtjes makina Kia Ceed (veçanërisht për transmisionin manual të benzinës Ceed I (ED) 1.6L, TO1-TO10) - .
Në fakt, të gjitha TO-4 janë 60,000 km. Punë e ndershme dhe e pastër. Makina eshte ne gjendje perfekte.
Respekt dhe respekt për shërbimin Kia Ceed në Larina! :-). Dhe falënderim i veçantë për ekipin e Alexey, të cilin e rekomandoj fuqimisht të kontaktosh!
| Çmimet për bravandreqës Riparimi Kia Sid | 1.4 G4FA | 1.6 D4FBNaftë | 1.6 G4FC | 2.2 D4EA Naftë | 2.0 4GC | 1.6 G4FD |
| Riparimi i motorit: | ||||||
| Diagnostifikimi i motorit (mekanik) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Diagnostifikimi i motorit kompjuterik | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Ndërrimi i motorit me djegie të brendshme | 10000 | 14000 | 12500 | 17000 | 12500 | 12500 |
| Zëvendësimi i kokës së cilindrit të kokës së cilindrit | 11000 | 17000 | 11000 | 16500 | 13500 | 11000 |
| Riparimi i kokës së cilindrit (në varësi të kompleksitetit) | Nga 2500 | Nga 2500 | Nga 2500 | Nga 2500 | Nga 2500 | Nga 2500 |
| Mbërthimi i kokës së cilindrit të bllokut të cilindrit | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | 2000 | 2000 |
| Zëvendësimi i copëzës së kokës së cilindrit | 11000 | 17000 | 11000 | 17000 | 12500 | 11000 |
| Zëvendësimi i vulave të rrjedhës së valvulave | 7500 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| Zëvendësimi i rripit të kohës dhe rrotullave | 6000 | 7200 | 6000 | 7500 | 6000 | 6000 |
| Zëvendësimi i guarnicionit të kapakut të valvulës | 1700 | 3800 | 1700 | 4500 | 1700 | 1700 |
| Zëvendësimi i kandelave | 600 | 2400 | 600 | 2400 | 600 | 600 |
| Zëvendësimi i guarnicionit të kolektorit të marrjes | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Zëvendësimi i guarnicionit të kolektorit të shkarkimit | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Zëvendësimi i pompës së vajit | 5500 | 8500 | 5500 | 12400 | 6500 | 5500 |
| Zëvendësimi i grupit të pistonit | 22000 | 26500 | 22000 | 29500 | 22000 | 22000 |
| Zëvendësimi i boshtit me gunga | 13000 | 13000 | 13000 | 26500 | 13000 | 13000 |
| Sistemi i ftohjes: | ||||||
| Zëvendësimi i radiatorit ftohës | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Testimi i presionit të sistemit të ftohjes | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Zëvendësimi i termostatit | 1500 | 900 | 1500 | 700 | 1500 | 1500 |
| Zëvendësimi i ftohësit (antifriz) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Zëvendësimi i tubit të radiatorit | Nga 450 | Nga 450 | Nga 450 | Nga 450 | Nga 450 | Nga 450 |
| Zëvendësimi i pompës së ujit (pompës) | 2000 | 1800 | 2000 | 7600 | 2700 | 2000 |
| Zëvendësimi i ventilatorit të ftohjes | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Transmetim manual Kuti mekanike ingranazhet: | ||||||
| Diagnostifikimi i transmetimit manual | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Zëvendësimi i një transmetimi manual | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Zëvendësimi i transmisionit automatik | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Riparimi manual i transmisionit | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| Ndërrimi i tufës | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Pezullimi i përparmë: | ||||||
| Diagnostifikimi i pezullimit të përparmë dhe të pasmë | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Zëvendësimi i amortizatorit të përparmë | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Zëvendësimi i nyjës së topit | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| Zëvendësimi i montimit të makinës | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Zëvendësimi i nyjes së jashtme CV | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Zëvendësimi i nyjes së brendshme CV | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Zëvendësimi i krahut të përparmë | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
| Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së përparme | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Zëvendësimi i lidhjes së stabilizatorit | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Zëvendësimi i mbështjellësit të stabilizatorit të përparmë | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Pezullimi i pasmë | ||||||
| Zëvendësimi i amortizatorit të pasmë | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së pasme | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Zëvendësimi i krahut të pasmë | Nga viti 1150 | Nga viti 1150 | Nga viti 1150 | Nga viti 1150 | Nga viti 1150 | Nga viti 1150 |
| Zëvendësimi i shiritit të stabilizatorit të pasmë | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Zëvendësimi i mbështjellësit të stabilizatorit të pasmë | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Sistemi i frenave: | ||||||
| Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Zëvendësimi i kalibrit të frenave të përparme | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| Zëvendësimi i cilindrit të frenave të pasme | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| Zëvendësimi i cilindrit kryesor të frenave | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| Zëvendësimi i pjesës së përparme ose sensori i pasëm ABS | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Gjakderdhja e sistemit të frenave | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Zëvendësimi i tamburit të frenave | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Shërbimi i specializuar në rr. Dubninskaya 50B është një qendër e pavarur e mirëmbajtjes dhe riparimit të makinave prodhim korean. Ekipi ynë përbëhet nga specialistë me përvojë, ideale vendndodhje e ditur të gjithë komponentët dhe komponentët e makinave Kia Motors, Hyundai dhe SsangYong.
Stacioni ynë shërben një gamë të madhe modelesh të prodhuara në Kore, duke përfshirë Kia Cee"d. Koncepti kryesor i kompanisë sonë është riparimi i punimeve metalike çmime të përballueshme. Në të njëjtën kohë, vëmendje e madhe i kushtohet cilësisë punë riparimi.
Riparimi i trupit të makinave në Moskë (SAO) në Lianozovo
Qëllimi parësor i shërbimit tonë është zgjidhja e detyrave në fjalë nivel të lartë. Teknikët tanë ju njoftojnë gjithmonë për çdo keqfunksionim ose problem shërbimi që prek automjetin. Për më tepër, ne përpiqemi të zgjedhim koston e komponentëve dhe pjesëve të reja të këmbimit në mënyrë të tillë që të mos jetë një barrë financiare për pronarin e makinës.
Ne kemi dyqanin tonë të pjesëve të këmbimit me depo, ku ne ofrojmë me çmim të lirë më shumë se 5 mijë artikuj pjesë origjinale. Çmimet tona të përballueshme do të kënaqin çdo klient.
Ekipi ynë i bravandreqësve mund të përballojë çdo riparimi i trupit, puna e lyerjes, riparimi ose zëvendësimi i shpejtë i komponentëve veçanërisht të rëndësishëm të makinës. Lista e çmimeve përfshin një listë të madhe të punimeve që mund të kryhen në qendrën tonë të shërbimit:
- diagnostifikimi kompjuterik;
- balancues, kamber/shputë;
- riparimi i shasisë, pezullimi;
- heqja e dhëmbëve, riparimi i parakolpit;
- shërbimi i gomave;
- lyerje dhe lustrim trupi;
- riparimi i pajisjeve elektrike;
- zëvendësim lëngjet teknike, filtra etj.
Kujdes! Çmimet për shërbimet e treguara në sit jepen si referencë dhe nuk përbëjnë ofertë publike. Kostoja e saktë e punës së riparimit duhet të kontrollohet me menaxherët tanë.
Diagnostikimi, mirëmbajtja dhe riparimi i Kia Sid
Shumë pronarë makinash tashmë janë bërë klientët tanë dhe nuk janë penduar kurrë për këtë. Në punën tonë ne përdorim cilësi të lartë pajisje moderne, në sajë të së cilës puna përfundon gjithmonë brenda kornizës kohore të rënë dakord. Bravëndreqësit tanë prodhojnë komplekse Servis makinash Kia Cee"d, dhe jo thjesht një inspektim sipërfaqësor, që është ajo që bëjnë serviset joprofesionale.
Edhe kur takon për herë të parë tonën Qendra e Shërbimit, do të kuptoni që më në fund keni gjetur një partner të besueshëm që mund t'ju mbështesë me shpejtësi të plotë përpara e tija jote kalë hekuri Ju duhet të kontaktoni shërbimin tonë vetëm një herë dhe do të bëheni përgjithmonë klienti ynë i rregullt.
