Toyota Highlander tërheq vëmendjen me një dizajn trupor ekspresiv dhe mashkullor që përcjell modernitetin, stilin dhe dinamikën e tij. Trupi i makinës është 4785 mm i gjatë, 1910 mm i gjerë dhe 1760 mm i lartë (përfshirë shinat e çatisë). Koncepti i dizajnit të jashtëm bazohet në përdorimin e formave të këndshme por të fuqishme. Parakolpi i përparmë, grila e radiatorit dhe fenerët pasqyrojnë forcën dhe qëndrueshmërinë karakteristike të klasës SUV, ndërsa pjesa e pasme e trupit duket mbresëlënëse dhe moderne. Dizajni i Toyota Highlander plotësohet me sukses nga rrotat më të mëdha 19 inç në linjën Toyota.

Dinamika e Toyota Highlander sigurohet nga një motor V6 me një vëllim prej 3.5 litrash dhe një fuqi prej 273 kf, i cili kombinohet me një transmetim automatik me 5 shpejtësi. Makina ka një shpejtësi maksimale prej 180 km/h dhe përshpejton në 100 km/h për vetëm 8.2 sekonda. Karakteristikat e jashtëzakonshme të rrugës së Highlander janë të përshtatshme në mënyrë ideale për kushtet ruse të funksionimit. Një bazë rrote prej 2790 mm, një gjurmë e rrotave të përparme dhe të pasme prej 1625 mm, një mbivendosje e përparme prej 930 mm dhe një mbivendosje e pasme prej 1065 mm, si dhe një distancë prej 206 mm nga toka garantojnë ngarje të rehatshme dhe të sigurt në çdo situatë rruge.

Mbresëlënëse nga jashtë, Toyota Highlander ju befason këndshëm me brendësinë e saj të rafinuar dhe elegante, e krahasueshme në rehati me sedanët e klasit të biznesit, por shumë më e gjerë. Dimensionet e brendshme të kabinës janë 1517 mm. i gjerë dhe 1245 mm. në lartësi. Brendësia shumëfunksionale e Toyota Highlander është projektuar në të njëjtin stil dhe ofron më shumë se 25 rafte dhe ndarje magazinimi, gjë që siguron rehati të patëmetë edhe gjatë udhëtimeve të gjata.

Blerësit e Toyota Highlander do të vlerësojnë shkathtësinë e pakompromis të kabinës së gjerë me 7 pasagjerë. Mund të strehojë rehat 7 pasagjerë dhe bagazhe ose ngarkesa të mëdha. Rreshti i dytë i sediljeve mund të rrëshqasë 120 mm përpara dhe pas, duke u dhënë pasagjerëve hapësirë për këmbët midis 901 mm dhe 1,021 mm. midis rreshtit të parë dhe të dytë të sediljeve dhe nga 740 në 860 mm. midis rreshtave të dytë dhe të tretë. Rreshti i dytë i sediljeve mund të përdoret në disa konfigurime: dy dhe tre vendesh. Në versionin e dyfishtë, rreshti i 2-të i sediljeve përbëhet nga dy karrige të veçanta të rehatshme me mbështetëse individuale të krahëve dhe një kalim i lirë ndërmjet tyre për të hyrë në rreshtin e 3-të. Vëllimi i ndarjes së bagazhit mund të ndryshojë nga 0.29 m2. deri në 1,20 m2, falë mbështetëseve të sediljeve që palosen lehtësisht të rreshtit të dytë dhe të tretë. Transformimi i ndarjes së bagazhit lehtësohet nga një sistem i veçantë me leva kontrolli, dhe aksesi shtesë i lehtë në të sigurohet nga xhami i hapjes së derës së pasme.

Toyota Highlander është e pajisur me një gamë të gjerë pajisjesh sigurie aktive dhe pasive, duke përfshirë sistemet ABS, EBD, BAS, TRC, sistemin e kontrollit të qëndrueshmërisë VSC+, Kontrollin e Ndihmës në Hill (HAS) dhe Kontrollin e Asistencës për Teposhtë (DAC). Në të gjitha nivelet e veshjeve, makina është e pajisur me 7 airbag: 2 airbag para dhe 2 anësor për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, 2 airbag perde për të 3 rreshtat e sediljeve dhe një airbag për gjurin e shoferit.

Toyota Highlander u ofrohet blerësve rusë në dy nivele të zbukurimit - "Prestige" dhe "Lux". Në të dy nivelet e veshjeve, makina është e pajisur me një gamë të plotë të pajisjeve të sigurisë aktive dhe pasive, një pjesë të brendshme prej lëkure, një timon shumëfunksional me veshje lëkure, pasqyra anësore të palosshme me ngrohje dhe lëvizje elektrike, kontroll klimatik me 3 zona, sedilje të përparme me ngrohje , dhe një sistem inteligjent aksesi në automjet dhe nisje e motorit Smart Entry & Push Start, sistem Bluetooth, USB dhe funksione të tjera. Pronarët e paketës “Lux” do të mund të vlerësojnë sistemin e navigimit të Rusifikuar me një ekran me prekje 7 inç, një hard disk me aftësinë për të regjistruar skedarë audio dhe një sistem audio CD/MP3/WMA me 6 altoparlantë dhe një radio.

Blerësve u ofrohet një zgjedhje e gjerë e 9 ngjyrave të trupit. Çmimi i rekomanduar me pakicë për Toyota Highlander është nga 1,757,000 rubla, në varësi të ngjyrës dhe konfigurimit. Toyota Highander prodhohet në fabrikën e Toyota në Japoni.

Specifikimet

	3.5 l., benzinë, me 5 shpejtësi kambio automatike, me te gjitha rrotat e perhershme, karroce me 5 dyer

Trupi / dimensionet e përgjithshme
Gjatësia (mm)
Gjerësia (mm)
Lartësia (mm)
Baza e rrotave (mm)
Min. pastrimi nga toka (mm)
Dimensionet dhe vëllimet e brendshme
Gjerësia e kabinës (mm)
Lartësia e kabinës (mm)
Kapaciteti i ndarjes së bagazhit (VDA) m3
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L)
Pesha
Pesha e ulët (kg) (me shofer)
Pesha maksimale e automjetit (kg)
Motorri
Vëllimi i punës (cm3)
Fuqia maksimale (hp në rpm)
Fuqia maksimale (kW në rpm)
Çift rrotullues maksimal (Nm në rpm)
Transmetim
lloji i makinës	Me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat
	transmetim automatik
Numri i ingranazheve
Sistemi i frenave
Përpara	disk, i ajrosur
	disk
Rrota dhe goma
Madhësia e gomave
Rrota aliazh	standarde
Karakteristikat e performancës	Benzine
Shpejtësia maksimale (km/h)
Përshpejtimi 0-100 (km/h, s)
Konsumi i karburantit (l/100 km)
Cikli urban
Cikli i vendit
Cikli i përzier

Standardi i shkarkimit të shkarkimit

Toyota Highlander, Specifikimet teknike (Toyota Highlander): Përmendjet në botime

27.06.2012

Më 23-24 qershor, në Shën Petersburg u zhvillua një provë në nivel federal - ALL-ROAD SHOW. Më shumë se 20 makina të markave të ndryshme botërore morën pjesë në test drive. Të ftuarit ishin në gjendje të testonin makinat në kushte reale në katër pista të projektuara posaçërisht, duke përfshirë një...

Toyota Highlander është një crossover elegant dhe modern i klasit të biznesit që tregon dinamikë të shkëlqyer të drejtimit, si në autostradë ashtu edhe në qytet. Zhvilluesit e Toyota-s i kanë dhënë SUV-it një brendshme të gjerë dhe kapacitet të mjaftueshëm. Kjo makinë përmban një njësi të fortë me një rezervë të madhe fuqie, një sistem universal sigurie, një sistem të shkëlqyer multimedial dhe pajisje info-argëtimi. Karakteristikat teknike të Toyota Highlander kanë një ekuilibër "të rreptë" dhe janë zhvilluar sipas standardeve më të fundit, të cilat gjithmonë do të tërheqin një audiencë të madhe fansash.

Pamja e Highlander-it të ri 2015 është thjesht e mahnitshme. Format ideale dhe kombinimi i të gjitha pjesëve të trupit e bëjnë crossover-in e madh një "përbindësh" të vërtetë. Grila e radiatorit me veshje kromi është bërë "më e fuqishme" dhe më agresive. Ndryshimet në optikën e përparme treguan se japonezët i përmbahen dhe, mund të thuhet, janë përpara të gjitha standardeve moderne të dizajnit.

Sa i përket dimensioneve të makinës, ato nuk janë aspak inferiore ndaj xhipave imponues.

lartësia e trupit 1 metër e 73 centimetra
gjatësia 4.865 metra
gjerësia 1.925 m

Dimensionet mbresëlënëse dhe karakteristikat e shkëlqyera teknike të Highlander flasin për dobinë dhe vetë-mjaftueshmërinë e këtij modeli.

Pjesët e trupit të Toyota Highlander 2015 kanë ndryshuar në mënyrë dramatike në krahasim me modelin e vjetër XU40. Pra, ne shohim vizatime shtesë të linjave të lëmuara dhe ekspresive në të gjithë trupin e makinës. Sigurisht, të gjitha pjesët e trupit fituan një formë të efektshme, por pjesa e përparme e Malësorit, në të gjithë sfondin, binte në sy me format e saj të mprehta dhe të thella.

Distanca midis pikave qendrore të boshteve të rrotave ka ndryshuar në 2790 mm. Pista e boshtit të përparmë është në një distancë prej 1635 mm, dhe gjurma e rrotave të pasme është 1650 mm. Madhësia e gomave 245/55 me rreze R19. Largësia e kryqëzimit nga toka është vendosur në 197 milimetra, gjë që është mjaft e mirë për një makinë të kësaj madhësie.

Brendësia e makinës

Brendshme

Bota e brendshme zbulon të gjitha avantazhet e një makine të përshtatshme dhe të rehatshme. Gjëja e parë që ju bie në sy është hapësira e saj. Zhvilluesit punuan në numrin e vendeve dhe krijuan 7 prej tyre. Komoditeti gjatë lëvizjes në vende shtesë është shumë herë më i madh se modelet e tjera. Prandaj, nëse keni një familje të madhe, atëherë nuk ka kuptim të shqetësoheni për rehatinë në këtë makinë.

Crossoveri XU50 krenohet me një sistem sigurie për shoferin dhe pasagjerët. Makina mori nëntë jastëkë ajri, përfshirë jastëkët e gjurit. Lëkura me cilësi të lartë në sedilje thekson statusin e makinës. Të gjitha materialet janë bërë që të zgjasin dhe të përshtaten në mënyrë perfekte. Konsola e përparme është projektuar sipas standardeve më të larta. Paneli është i pajisur me pajisje ndriçimi të ndritshëm. Në qendër është një ekran me ngjyra me mbështetje multimediale.

Dua të theksoj se e gjithë pjesa e brendshme e Toyota Highlander 2015 është bërë në një dizajn modern dhe të rehatshëm. Numri i funksioneve të rehatisë është i lakmueshëm. Highlander XU50 është një crossover vërtetë i besueshëm dhe elegant.

Konfigurimet e kryqëzimit

Para se të blini një makinë, duhet të peshoni gjithmonë të mirat dhe të këqijat e një konfigurimi të veçantë. Prandaj, duhet të studioni me kujdes karakteristikat teknike të këtij gamë modeli.

Më shumë për temën:

Motori 2.7L dhe karakteristikat e tij

Motorri 2.7 litra

Toyota Highlander 2.7 disponohet në dy nivele të veshjeve:

Komfort 2.7 6AT
Elegance 2.7 6AT.

Versioni me rrota të përparme të Toyota Highlander është i pajisur me një motor 1AR-FE me 188 kuaj fuqi. Modeli me një njësi 2.7 litra strehon katër cilindra në linjë. Gjashtëmbëdhjetë valvola kontrollohen duke përdorur një mekanizëm "DOCH". Çift rrotullues motori 252/4200 N*m/rev. Distributori, i cili kontrollohet nga elektronika e karburantit SFI, është përgjegjës për injektimin e karburantit. Lloji i rekomanduar i karburantit me një vlerësim oktan prej 95 ose më të lartë. Sipas standardeve mjedisore, crossover mori nivelin EURO 5.

Konsumi i karburantit në ciklin urban është 13.3 litra, në autostradë - 7.9 litra, i përzier - 9.9 litra për njëqind kilometra.

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 72 litra.

Toyota Highlander me rrota të përparme ka një furnizim të mirë të energjisë. Prandaj, lëvizja në zonat urbane nuk është problem. Sa për jashtë rrugës, makina moderne "e grirë" është e përshtatshme për ngasje me pengesa të vogla. Kjo pajisje nuk është projektuar për të kapërcyer rrugët "ekstreme".

Paketat “Comfort” dhe “Elegance” përfshijnë:

brendshme prej lëkure
gërsheti i timonit
rregullues i shtyllës së drejtimit
përplasje të trungut
sensorë shiu
sistemi automatik i ngjyrosjes së pasqyrës
Kontrolli i lundrimit
paketë moderne elektrike
edhe me shume.

Modeli Elegance ka disa shtesa në brendësi të makinës (inserte plastike), si dhe sensorë parkimi dhe sedilje të rregullueshme elektrike. Paketa më e shtrenjtë përfshin:

sensorë shtesë parkimi
navigacion
duke kujtuar pozicionet e ndenjëseve
blindat shtesë të dritareve
fut druri
ndriçimi i brendshëm i modifikuar

Motori 3.5L dhe karakteristikat e tij

Motorri 3.5L

Toyota Highlander 3.5 është projektuar në katër nivele të veshjes:

Rehati
Eleganca
Prestigj
Premium

Të gjitha modelet Toyota Highlander janë të pajisura me një motor të fuqishëm 3.5 litra që prodhon 249 kuaj fuqi. Njësia e benzinës V6 e serisë 2GR-FE përfshin një sistem të dyfishtë të shpërndarjes së karburantit VVT-i, i cili është në gjendje të japë karakteristika të shkëlqyera tërheqëse duke kursyer karburant. Motori mori një rregullim cilindri në formë "B" dhe një mekanizëm valvulash njëzet e katër "DOCH". Sistemi elektronik i karburantit SFI mori gjithashtu injeksion elektronik SFI, i cili ndryshon nga konfigurimi 2.7.

Konsumi i karburantit i Toyota Highlander 3.7 në modalitetin e qytetit është 14.4 litra, në autostradë - 8.4 litra, dhe cikli i kombinuar - 10.6 litra për njëqind kilometra.

Përshpejtimi në qindra 8.7 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 180 km/h.

Toyota Highlander mori një pezullim të pavarur përpara. Dua të vërej gjithashtu se shiritat e përparmë të instaluar dhe shiriti i stabilizatorit tërthor funksionojnë sipas llojit "MacPherson". Pezullimi i pasmë është me dy lidhje me stabilizues. Ndryshimet në pjesën e pasme të makinës, përkatësisht një rritje në vëllimin e bagazhit, çuan në futjen e një sistemi me shumë lidhje.

Sistemet e sigurisë së SUV janë në nivelin më të lartë. Japonezët e kanë pajisur makinën bazë me të gjitha pajisjet moderne. Një nga avantazhet në drejtimin e makinës janë sistemet elektronike që ndihmojnë automatikisht në kontrollin e makinës.

Pajisjet bazë 2.7 dhe 3.5 të pranuara:

kontrolli i stabilitetit
"kundër tërheqje"
Funksioni i ndihmës së shoferit gjatë ngritjes dhe uljes së kryqëzimit

Modeli me motor 3.5 litra ka lëvizje me të gjitha rrotat. Me sistemet më të fundit të sigurisë dhe komoditetet për udhëtime të rehatshme jashtë rrugës, ai përballon lehtësisht çdo sfidë. Secili prej llojeve Comfort, Elegance, Prestige ose Premium i ofron blerësit të zgjedhë opsionin më të përshtatshëm sipas funksionalitetit të crossover-it dhe buxhetit të tyre.

Video: Rishikimi i plotë i kryqëzimit 2015 Toyota Highlander

Crossover Toyota Highlander Kohët e fundit është shitur zyrtarisht në tregun rus. Toyota Highlander bazohet në platformën e sedanit Toyota Camry. Makina u shfaq për herë të parë në SHBA në vitin 2000. Crossover ka mbijetuar tre gjenerata gjatë kësaj kohe. Përditësimi i fundit ka ndodhur mjaft kohët e fundit. Makina është krijuar kryesisht për tregun amerikan. Në Japoni dhe Australi makina shitet me emrin Kluger. Toyota Highlander është mbledhur për Rusinë në SHBA (Indiana). "Malësorët" japonezë dërgohen kryesisht në Australi dhe në tregun vendas.

Gjatësia dhe gjerësia e gjeneratës së re të kryqëzimit janë rritur, por baza e rrotave ka mbetur e njëjtë (2790 mm). Megjithatë, kjo hapësirë është mjaft e mjaftueshme që makina të ketë një ambient të gjerë me 7 vende. Trupi monokok mund të strehojë shtatë pasagjerë të rritur. Ideale për një familje aktive.

Highlander mori shasinë dhe sistemin e tij me të gjitha rrotat nga Lexus RX. Në modalitetin normal, makina është me rrota të përparme. Skema e funksionimit të transmisionit është e njëjtë me atë të RAV 4. Kur rrotat e përparme rrëshqasin, tufa qendrore bllokohet automatikisht dhe 50% e çift rrotullues transmetohet menjëherë në rrotat e pasme. Në Rusi mund të blini një Highlander me të dy rrotat e përparme dhe një version me të gjitha rrotat 4x4.

Shfaqja e kryqëzimit të ri korrespondon me stilin aktual të korporatës. Pjesa e jashtme është mesatarisht agresive, sportive dhe tërheqëse. Më tej shikojmë Fotot e Toyota Highlander dhe vlerësoni punën e stilistëve japonezë, detyra e të cilëve është ta bëjnë makinën të kuptueshme jo vetëm për blerësit amerikanë, por edhe për tregun global në tërësi.

Foto e Toyota Highlander

Brendësia e Toyota Highlander Ju do të jeni të kënaqur me cilësinë e lartë të përfundimit, komoditetin dhe hapësirën maksimale. Të gjitha konfigurimet e makinave kanë një brendshme prej lëkure me 7 vende, që do të thotë se nuk do të duhet të paguani më shumë për këtë veçmas. Ju mund të ndjeni stilin amerikan, në mënyrë që versioni bazë të ketë gjithçka nga kontrolli i klimës deri te kamerat e pamjes së pasme. Le të shohim foto e sallonit më poshtë.

Foto e brendshme e Toyota Highlander

Karakteristikat teknike të Toyota Highlander

Karakteristikat teknike të versionit rus të Highlander nuk janë të mbushura me një përzgjedhje të madhe transmetimesh ose motorësh, por ajo që është në dispozicion është mjaft e mjaftueshme. Dy motorë benzine ofrohen si njësi fuqie: një motor me 4 cilindra me 16 valvula me një zhvendosje prej 2.7 litra (252 Nm) dhe një V6 më i fuqishëm me një vëllim prej 3.5 litrash (337 Nm). Fuqia është përkatësisht 188 dhe 249 kuaj fuqi. Është interesante se motori me benzinë është 2.7 litra. I disponueshëm në kombinim vetëm me lëvizjen me rrota të përparme, më i fuqishmi 3.5 litra. vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat 4x4. Kutia e marsheve për të gjitha modifikimet është e njëjtë, është një automatik me 6 shpejtësi.

Sa i përket karakteristikave dinamike, V6 përshpejton Toyota Highlander në 100 km/h në 8.7 sekonda! Motori 2.7 bën të njëjtën gjë me një makinë 2 tonëshe në 10.3 sekonda. Sa i përket konsumit të karburantit, këtu nuk duhet të prisni mrekulli. Versioni me një njësi 3.5 litra konsumon pak më pak se 15 litra në qytet dhe më shumë se 8 litra në autostradë. Motori me 4 cilindra është pak më ekonomik, në kushte urbane konsumon vetëm 13.3 litra. në autostradë ka gati 8 litra benzinë 95. Në të njëjtën kohë, motorët përputhen me standardin mjedisor EURO 5 Nga rruga, një version hibrid i crossover-it shitet edhe në SHBA.

Gjatësia e makinës është pak më pak se 5 metra. Pesha e frenuar është pothuajse 2 ton, me një ngarkesë të plotë prej më shumë se 2.6 ton. Hapësira nga toka është mjaft jashtë rrugës dhe e barabartë me 20 centimetra. Më poshtë po ju paraqesim në detaje karakteristikat e dimensioneve të përgjithshme të kryqëzimit Toyota Highlander.

Pesha, vëllimi, hapësira e tokës, dimensionet e Toyota Highlander

Gjatësia - 4865 mm
Gjerësia - 1925 mm
Lartësia - 1730 mm
Baza e rrotave - 2790 mm
Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - 1635/1650 mm
Mbjellja e përparme / e pasme - 950/1125 mm
Pesha e frenuar - nga 1955 kg
Pesha bruto - nga 2620 kg
Vëllimi i bagazhit të Toyota Highlander në versionin 7-vendësh është 269 litra
Vëllimi i bagazhit në versionin 5-vendësh – 813 litra
Kapaciteti i dhomës së bagazhit me sediljet e pasme të palosura – 2,370 litra
Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 72 litra
Madhësia e gomave dhe rrotave – 245/55 R19
Hapësira nga toka ose hapësira e Toyota Highlander – 200 mm

Opsionet dhe çmimi i Toyota Highlander

Në total, SUV ka dy nivele të zbukurimit: bazën "Elegance" dhe "Prestige". Minimumi Çmimi i Toyota Highlander arrin në 1 741 000 rubla. Për këto para, blerësit i ofrohet një makinë me rrota të përparme, të ambalazhuar mirë, me motor 2.7 litra dhe me rrota të përparme. Lista e pajisjeve standarde përfshin rrotat e aliazhit, fenerët halogjen, dritat e mjegullës, ngjyrosjen, parkimin, sensorët e dritës dhe shiut. Ka kontroll lundrimi, kontroll klimatik me tre zona, tapiceri lëkure, një kamerë me pamje të pasme, një monitor me ekran me prekje me ngjyra dhe një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë dhe asistentëve elektronikë.

Nëse keni nevojë për një makinë me të gjitha rrotat, atëherë çmimi i Highlander rritet në 1,952,000 rubla. Si një njësi fuqie V6. Paketa më e shtrenjtë "Prestige" me një motor 2,7 litra kushton 1,921,000 rubla me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një motor 3,5 litra, çmimi rritet në 2,132,000 rubla.

Video Toyota Highlander

Video test drive i Toyota Highlander nga programi Autovesti. Një rishikim mjaft i detajuar i videos.

Për kë është projektuar makina në vendin tonë? Me shumë mundësi ka një shtresë të vogël njerëzish që duan të blejnë një Land Cruiser, por nuk kanë para të mjaftueshme dhe nuk janë të kënaqur me Rav 4, pastaj zgjedhin Highlander. Ekziston edhe një Toyota Venza, por makina nuk duket si një SUV, më shumë si një karrocë e madhe. Për më tepër, Venza nuk ka një brendshme 7-vendëshe.

Çmimi: nga 3,501,000 fshij.

Siç thotë vetë prodhuesi, kjo makinë është krijuar për të rinjtë që e duan drejtimin aktiv, dhe kjo thuhet për Toyota Highlander 3 2018-2019 - një crossover japonez i mesëm dhe SUV i vogël, i cili në disa vende shitej me një tjetër emri.

Prezantimi i gjeneratës së tretë të crossover-it u zhvillua në vitin 2013 në Auto Show në Nju Jork, dhe shitjet e kësaj makine filluan në 2014. Prodhuesi i gjeneratës së tretë do të konkurrojë me makina të tjera të ngjashme. Modeli ka marrë një dizajn të ri që e bën makinën moderne dhe dinamike.

Dizajn

Modeli është bërë më agresiv se më parë, kështu që prodhuesi vendosi të tërheqë një audiencë të re për të blerë. Një kapuç i lartë i skalitur, fenerët e ngushtë me elementë LED dhe një grilë e madhe radiatori me elementë kromi janë të gjitha atribute elegante të pjesës së përparme të makinës. Parakolpi masiv i makinës tërheq me formën e tij muskulore, ka drita të vogla të rrumbullakëta mjegullore dhe drita të vogla LED gjatë ditës.

Profili i crossover-it Toyota Highlander 3 tërheq menjëherë vëmendjen falë harqeve të rrotave shumë të fryra. Ka mbrojtje plastike përgjatë gjithë perimetrit të trupit, gjë që tregon performancë të mirë jashtë rrugës. Ka një stampim të vogël në mes, por është pothuajse i padukshëm. Pasqyrat masive të pamjes së pasme kanë një përsëritës të sinjaleve të kthesës dhe dritaret kanë dekorim kromi. Edhe shinat e çatisë janë prej kromi, por janë dekorative.

Edhe pjesa e pasme ka pësuar mjaft ndryshime. Tani në pjesën e pasme ka fenerë të mëdhenj me dekorim kromi, i cili duket thjesht i shkëlqyeshëm. Kapaku i madh dhe i skalitur i bagazhit thekson dizajnin e vetë fenerëve. Kapaku i bagazhit është gjithashtu i pajisur me një makinë elektrike dhe një spoiler në pjesën e sipërme, mbi të cilën ka një përsëritës të dritës së frenimit. Parakolpi masiv i pasmë mori një mbrojtje të madhe plastike, mbi të cilën ka reflektorë të mëdhenj katrorë.

Natyrisht që për shkak të ndryshimit të pamjes kanë ndryshuar edhe përmasat e trupit, tani janë si më poshtë:

gjatësia – 4865 mm;
gjerësia – 1925 mm;
lartësia – 1730 mm;
baza e rrotave – 2790 mm;
pastrimi nga toka - 197 mm.

Karakteristikat teknike të Toyota Highlander 2018-2019

Për sa i përket motorëve, këtu është e thjeshtë, japonezët janë të famshëm për krijimin e njësive të thjeshta, por në të njëjtën kohë mjaft të fuqishme dhe, më e rëndësishmja, të besueshme. Janë vetëm dy prej tyre në radhë, megjithëse në vendet e tjera janë tre.

Motori bazë është një njësi konvencionale me 16 valvula me aspirim natyral me një vëllim prej 2.7 litrash që prodhon 188 kuaj fuqi. Çift rrotullimi i këtij motori është 252 H*m dhe është i disponueshëm në 4200 rpm. Fuqia maksimale është në dispozicion në 5800 rpm. Kjo njësi e përshpejton këtë makinë të madhe dhe të rëndë në qindra për 10.3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale do të jetë 180 km/h. Njëkohësisht do të konsumojë 13 litra në ciklin urban dhe 8 litra në autostradë.
Motori i dytë është gjithashtu benzinë, por tani ai është një V6 me aspirim natyral, i cili me një vëllim prej 3.5 litrash prodhon 249 kuaj fuqi dhe 337 H*m çift rrotullues. Dinamika, natyrisht, është përmirësuar, makina përshpejton në qindra në 8.7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale nuk ka ndryshuar. Konsumi u rrit me 1 litër në qytet, por në autostradë mbeti i njëjtë.
Ekziston edhe një kopje e motorit të mëparshëm, por me fuqi të shtuar në 280 kuaj fuqi. Ky motor nuk shitet në vendin tonë, por nxitimi është më i mirë me të. Përshpejtimi në qindra merr 7.3 sekonda, dhe falë transmisionit CVT, ai konsumon vetëm 8 litra në qytet. Ky është një motor hibrid, motori elektrik lejon rritjen e fuqisë dhe reduktimin e konsumit.

Për sa i përket transmisioneve për Toyota Highlander 3, njësitë për vendin tonë ofrohen me një transmision automatik me 6 shpejtësi, dhe hibridi do të ketë një CVT. Makina varet nga motori, motori i parë ka lëvizje me rrota të përparme, ndërsa të tjerët me të gjitha rrotat.

Për shkak të dimensioneve të ndryshuara të modelit, inxhinierëve iu desh të përmirësonin pezullimin, si rezultat kemi një sistem plotësisht të pavarur me shirita MacPherson në pjesën e përparme, dhe një sistem me shumë lidhje u instalua në pjesën e pasme.

Salloni

Gjithashtu, prodhuesi ka ndryshuar pothuajse plotësisht pjesën e brendshme të makinës, ajo është bërë më moderne, më cilësore dhe pamja e saj është thjesht e këndshme për syrin. Me siguri e dini se ka tre rreshta ndenjëse dhe 7 vende. Pjesa e përparme ka sedilje të shkëlqyera lëkure me pak mbështetje anësore dhe rregullime elektrike.

Sedilja e pasme është projektuar për 3 pasagjerë dhe ka më shumë se sa hapësirë për personat me trup mesatar, 3 pasagjerë mund të vendosen pa asnjë problem. Rreshti i tretë i Toyota Highlander 3 2018-2019 është projektuar për 2 pasagjerë dhe tashmë ka kaq shumë hapësirë, njerëzit do të përshtaten, por për shkak të hapësirës së vogël të këmbëve, ata do të jenë paksa të pakëndshëm.

Shoferi do të mjaftohet me një timon lëkure me 3 fole, i cili ka shumë butona për kontrollin e multimedias. Pas timonit është një pult elegant me ndriçim blu. Kompjuteri në bord, i cili ndodhet midis dy sensorëve analogë, shfaq thjesht një sasi të madhe informacioni të dobishëm.

Konzola qendrore ka një ekran të madh me prekje për sistemin multimedia dhe navigacion, i cili gjithashtu mund të kontrollohet duke përdorur butonat në anët. Më poshtë është njësia e kontrollit për kontrollin e veçantë të klimës, e cila është bërë në një stil minimalist dhe duket vërtet e lezetshme. Nën gjithë këtë është një artikull paksa i pazakontë, një vend për sendet e vogla që vazhdon deri në panelin përpara pasagjerëve. Kjo kamare ka një dritë të pasme blu, shikoni foton dhe do të kuptoni se sa e pazakontë duket.

Tuneli i Toyota Highlander 3 gjithashtu duket i lezetshëm që në fillim ka 4 butona për funksione të ndryshme jashtë rrugës, për shembull, asistencë për bllokimin ose zbritjen. Më pas na përshëndet një përzgjedhës i madh i marsheve, në të djathtë të të cilit janë dy mbajtëse filxhani. Pas çelësit të ndërrimit të marsheve ka rondele për ngrohjen e sediljeve.

Rreshti i pasmë ka gjithashtu kontrollin e vet të veçantë të klimës. Njësia ka gjithashtu shumë butona për temperaturën, sediljet me ngrohje, etj. Bagazhi në makinë nuk është shumë i madh, vëllimi i tij është 391 litra, kjo nuk është shumë për faktin se ka një rresht të tretë. Por nëse keni nevojë, mund t'i palosni sediljet dhe do të keni 2370 litra.

Çmimi

Dhe së fundi, le të flasim gjithashtu për një aspekt të rëndësishëm të makinës, koston dhe pajisjet e saj në nivele të ndryshme të dekorimit. Ka vetëm 3 nivele të zbukurimit në linjë - "Elegance", "Prestige" dhe "Lux". Versioni bazë do t'i kushtojë blerësit 3 501 000 rubla, dhe do të pajiset me funksionet e mëposhtme:

veshje e brendshme prej lëkure;
7 airbag;
rreshtat e sediljeve me ngrohje të përparme dhe të pasme;
sedilje të rregullueshme elektrike;
sistem i mirë audio;
kontroll i veçantë i klimës;
Kontrolli i lundrimit;
Kamera me pamje të pasme;
sistemi i hyrjes pa çelës;
Optika LED;
sensori i dritës dhe shiut;
kapak elektrik i bagazhit;
sensorë parkimi të pasëm.

Versioni më i shtrenjtë i makinës kushton pak më shumë, domethënë 3,799,000 rubla dhe plotësohet me sa vijon:

monitorimi i pikave të verbër;
kontrolli i korsisë;
memorie e rregullimit elektrik;
ventilimi i rreshtit të parë;
sistemi i navigimit;
sistem i shkëlqyer audio dhe në thelb asgjë më shumë.

Ky është një crossover i shkëlqyer që ka pajisje luksoze, karakteristika të mira teknike dhe thjesht duket shkëlqyeshëm. Gjithashtu, Toyota Highlander 2018-2019 3 do t'ju kënaqë me besueshmërinë e tij të lartë. Si rezultat, dua të them se kjo është thjesht një makinë e shkëlqyer dhe relativisht e lirë për pajisjet e saj.