Sa më e lartë të jetë cilësia e karburantit, aq më efikase funksionon motori dhe aq më e gjatë është jeta e tij e shërbimit. Kjo është e qartë për të gjithë, por jo të gjithë e zgjedhin benzinën me përgjegjësi, duke u mbështetur në integritetin e kompanive të naftës dhe stacionet e benzinës. Benzinë me cilësi të dobët të aftë për të shkatërruar motor modern fjalë për fjalë për 20-30 mijë, veçanërisht si gjenerata e tretë Kia Rio. Jo, nuk mund të quhet jo i besueshëm, por është krijuar për të funksionuar me karburant normal.

Kjo është arsyeja pse zëvendësimi në kohë i filtrit të karburantit mund të zgjasë jetën e motorit. Si të ndryshoni filtri i karburantit për Kia Rio 3, cili filtër është më i mirë për të zgjedhur, sa do të kushtojë gjithçka dhe kur të zëvendësohet - ne do t'i shikojmë të gjitha këto nuanca tani.

Si të kontrolloni kur të ndryshoni dhe ku është filtri i karburantit në një Kia Rio 3

Vazhdimi i traditës së pothuajse të gjithë modernes makina me injeksion, motori 1.4 litra i familjes Gamma merr benzinë në shinat e karburantit tashmë të pastruar dhe në presionin e kërkuar. Dhe cilësia e pastrimit varet nga koha kur duhet të ndryshoni filtrin e karburantit në Rio 3

Filtri i karburantit në Kia Rio 3 zëvendësohet, sipas rregulloreve të mirëmbajtjes, çdo 60,000 km ose çdo katër vjet. Por duke pasur parasysh cilësinë e karburantit tonë dhe sasinë e pluhurit në rrugë, shoferë me përvojë ata përpiqen të ndryshojnë të dy filtrat më shpesh - rreth një herë në 40-45 mijë, ose edhe më shpesh.

Filtro pastrim i imët Kia Rio 3

Treguesi kryesor merret parasysh shëndeti i sistemit ushqimor presioni i duhur në sistem. Nëse presioni është nën normalen, do të shohim të gjitha simptomat karakteristike të problemeve pompë e karburantit, por më tepër filtrat e karburantit:

Sitë pastrim i ashpër

Mosfunksionimi i pompës dhe filtrat e bllokuar çojnë në një përzierje të dobët, dhe kjo nga ana tjetër shkakton të gjitha simptomat e mësipërme. Jo vetëm që është ngarje me filtri i bllokuar ose një pompë e gabuar nuk sjell shumë gëzim, pasi është gjithashtu e rrezikshme për motorin. Nëse po, le të kontrollojmë funksionimin e sistemit.

Si të kontrolloni presionin në sistemin e energjisë Kia Rio 3

Nuk ka asgjë të komplikuar në kontrollin e presionit. Thjesht duhet të keni një çorape të shkurtër, një matës presioni me një gamë matëse prej të paktën 5 kgf/cm². Kontrollimi i presionit në sistem kryhet në disa faza:

Ne kontrollojmë ngushtësinë e linjës së karburantit, benzina nuk rrjedh askund.
Ne kontrollojmë kontaktet në pajisjet e sistemit të karburantit.
Ndizni ndezjen dhe dëgjoni - pompa e karburantit duhet të ndizet. Kjo do të ndodhë nëse nuk e kemi ndezur motorin për disa orë. Nëse motori është ndezur dhe pompa është e heshtur, kjo është e nevojshme të mbajë presionin për ca kohë pasi motori është fikur.
Lehtësimin e presionit në sistemi i karburantit. (Më poshtë do të përshkruajmë se si të lehtësojmë presionin).
Ne lidhim një tee me një matës presioni në hendekun midis linjës së karburantit dhe montimit të hyrjes së rampës.
Ne ndezim motorin dhe shikojmë matësin e presionit. Aktiv shpejtësia boshe norma e presionit është 3,45-3,55 kgf/cm². Nëse presioni është më i vogël, kontrolloni pompën dhe filtrin, si dhe rregullatorin e presionit të karburantit. E gjithë kjo pajisje është e vendosur në modulin e karburantit.

Presioni i sistemit të karburantit

Pas matjes, lëshoni përsëri presionin, hiqni matësin e presionit dhe vendosni gjithçka në vend.

Moduli i karburantit është një njësi e palosshme që përfshin një filtër të trashë karburanti (rrjetë), një filtër të imët, pompë elektrike të karburantit, rregullatori i presionit dhe sensori i matësit të karburantit.

Zgjedhja e filtrave të karburantit për Kia Rio 3. Cili është më i mirë, numrat e pjesëve dhe çmimet

Duke kursyer filtër i mirë, rrezikojmë të shpenzojmë para për të zëvendësuar injektorët, kandelat dhe pistonin

Prodhuesi këmbëngul që ne të përdorim vetëm filtra origjinal të karburantit. Ata kanë numrat e mëposhtëm të katalogut, filtër të imët:

Filtër i trashë, rrjetë:

Ne heqim dhe ndryshojmë filtrin e karburantit në Kia Rio. Si të lehtësoni presionin në rampë

Puna e zëvendësimit të filtrave në Rio 3 nuk është veçanërisht e vështirë dhe ne do të kalojmë jo më shumë se dy orë në të nëse mbledhim të gjitha mjetet dhe materialet harxhuese. Gjithçka do të funksionojë nëse tregohemi të kujdesshëm dhe ndjekim udhëzimet e mëposhtme.

Së pari, ju duhet të lehtësoni presionin në sistemin e karburantit, pasi nën presion është rreptësisht e ndaluar të shtypni linjën e karburantit. Presioni lirohet thjesht. Për ta bërë këtë, ne gjejmë stafetën e pompës së karburantit në bllokun e montimit, i cili ndodhet nën kapuç. Stafeta që na nevojitet është ajo në të majtë. Ne heqim stafetën nga bordi dhe ndezim motorin.

Ai do të jetë i papunë derisa i gjithë karburanti të jetë shteruar nga sistemi dhe presioni të bjerë. Tani mund të hiqni modulin e karburantit.

Ne e bëjmë këtë:

Hiqni terminalin negativ nga bateria.
Hiqni jastëkun e sediljes së pasme. Për ta bërë këtë, hiqni bulonën me një kokë 12 mm dhe tërhiqeni sediljen lart. E heqim nga kabina.
Gjejmë kapakun e plastikës së kapakut të pompës së karburantit, e heqim me një kaçavidë të sheshtë dhe e heqim me kujdes.
Shkëputni terminalin e kontaktit nga lidhësi i pompës.
Duke përdorur pincë, hapni kapësin e sustës dhe hiqni zorrën e furnizimit të avullit në adsorber.
Shtypni kapëset në majë të tubit të marrjes së karburantit dhe hiqeni atë nga montimi.
Ne heqim mbajtësin e tubit nga kllapa në kapakun e modulit.
Duke përdorur një kokë 8 mm, hiqni vidhat shtrënguese rreth perimetrit. Duhet të jenë tetë prej tyre.
Hiqeni rondele me presion.
Hiqni me kujdes modulin e montuar, duke u përpjekur të mos dëmtoni krahun notues.
Tani hiqni me kujdes unazën O nga brazda në rezervuar.
Shkëputni parzmoren e telit të sensorit të nivelit të karburantit...
hiqi telat...
... përdorni një kaçavidë të sheshtë për të këputur bllokimin...
... dhe hiqni sensorin duke e tërhequr poshtë përgjatë udhëzuesve.
Hiqni telat e fuqisë së pompës së karburantit duke këputur bllokimin.
Duke përdorur të njëjtën kaçavidë, këputni me kujdes kapësin e majës së zorrës së furnizimit me benzinë nga filtri në modul.
Ne nxjerrim shulën.
Hiqni majën e zorrës pa e humbur atë kompresor gome.
Në të njëjtën mënyrë, hiqni këtë zorrë nga montimi i filtrit.
Duke përdorur një kaçavidë, tërhiqni kapëset udhëzuese në trupin e modulit.
Ndani mbulesën nga trupi.
Ne këputim dy shul në trupin e modulit...
...dhe hiqni filtrat, pompën dhe montimin e rregullatorit të presionit.
Në krye i heqim dy shulat.
Hiqni me kujdes pompën dhe tubin.
E hapim tapën në rrjetë...

Filtri i karburantit është një pjesë që kërkon mjaft zëvendësimi i shpeshtë. Kjo nevojë lidhet me faktorët e mëposhtëm:

filtri, në parim, duhet të ndërrohet përafërsisht çdo 30 mijë km, këto janë rekomandimet e prodhuesve, të cilat duhet të ndiqen për funksionimin normal dhe afatgjatë të automjetit;
Cilësia e dobët e benzinës së shitur në Federatën Ruse çon në bllokimin e shpejtë të komponentit të filtrit.

Nëse neglizhoni zëvendësimin në kohë të kësaj detaj i rëndësishëm sistemi i karburantit, ju mund të merrni probleme serioze me një motor riparimi i të cilit do të kushtojë shumë më tepër sesa procedura e thjeshtë e instalimit të një filtri të ri. Kushdo që di të mbajë një kaçavidë mund ta bëjë këtë.

Për shembull, zëvendësimi i filtrit të karburantit në një Kia Rio 3 nuk është i vështirë. Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten vetëm pjesë të reja dhe aftësi minimale për riparimin e makinave. Vrima e inspektimit ose mbikalimi nuk do të jetë i nevojshëm.

Roli i filtrit në sistemin e karburantit Kia Rio

Funksionimi normal i motorit, dhe, në përputhje me rrethanat, i gjithë automjeti, varet nga shërbimi i të gjithë përbërësve të sistemit të karburantit. Nga ana tjetër, komponenti i filtrit luan rol jetësor në funksionimin e të gjithë sistemit. Ai është përgjegjës për pastrimin e përzierjes së djegshme përpara se të hyjë në njësi.

Fatkeqësisht, jo të gjithë e dinë edhe këtë markave të shtrenjta ata nuk kanë shumë benzinë cilësi perfekte , dhe qëllimi i filtrit është të eliminojë këto mangësi të produktit. Mbeturinat dhe të gjitha llojet e papastërtive vendosen në komponentin e filtrit të pjesës. Si rezultat, ajo bëhet e bllokuar dhe kërkon zëvendësim. Karburanti i kaluar nëpër filtër nuk pastrohet më siç duhet dhe përbërësit e padëshiruar hyjnë në njësi.

Ata vendosen në muret e brendshme të motorit, si rezultat, injektorët janë bllokuar pjesërisht, dhe karburanti spërkat dobët. Si rezultat, motori fillon të funksionojë në mënyrë të pabarabartë dhe konsumi i benzinës rritet ndjeshëm.

Ky është vetëm fillimi i problemeve në funksionimin e makinës me një filtër karburanti të bllokuar. Ngasja afatgjatë pa zëvendësuar këtë pjesë mund të shkatërrojë njësinë e makinës, e cila për makina të tilla si Kia-Rio do të sjellë kosto të konsiderueshme.

E rëndësishme! Ky artikull për Kia Rio është i lirë, kështu që zëvendësimi i tij në kohë nuk do të sjellë kosto të konsiderueshme.

Pse karburanti nuk futet në motor?

Ka dy arsye pse benzina ndalon të rrjedhë në njësi:

rezervuari bosh i karburantit. Kur treguesi i nivelit të lëngut në rezervuar nuk funksionon, benzina mund të mbarojë gjatë vozitjes;
injektorë të bllokuar. Në këtë rast, benzina që hyn në sistemin e karburantit nuk spërkatet brenda motorit.

Kjo është pasojë e një komponenti filtri të bllokuar. Si rezultat i bllokimit të tij, një përzierje e djegshme hyn në grykë Cilesi e dobet. Elementet e tepërta të pranishme në të, domethënë mbeturinat, bllokojnë kanalet e hollë të injektorëve. Nëse ka ndotje të konsiderueshme, ata ndalojnë plotësisht spërkatjen e benzinës në injektor. Në këtë rast, do të duhet t'ia besoni pastrimin e tyre një profesionisti, i cili do të sjellë kosto shtesë.

Vendndodhja e filtrave të pastrimit në sistemin e karburantit Kia Rio

Pastrimi i benzinës në sistemin e karburantit Kia Rio ndodh në dy faza: e para - duke përdorur një filtër të trashë. Është instaluar përpara filtrit kryesor. Më shpesh, elementi i dytë i pastrimit kërkon zëvendësim, ky është një filtër i imët. Është ai që filtron benzinën përpara se të hyjë në grykat e injektorit.

E rëndësishme! Ju nuk duhet të prisni derisa filtrat të bllokohen plotësisht. Është më mirë t'i ndryshoni ato paraprakisht edhe para se ndotja të ndikojë në funksionimin e njësisë.

Zëvendësimi i filtrit

Zëvendësimi i filtrit të karburantit në një Kia Rio në një stacion shërbimi nuk do të jetë i lirë, pasi çmontimi i kësaj pjese përfshin çmontimin e sediljes së pasme. Është për këtë arsye që pronarët e gjeneratës së tretë Kia Rio preferojnë ta kryejnë vetë procedurën.

E rëndësishme! Ia vlen të blini një pjesë këmbimi nga tregtarët zyrtarë Kiya. pasi opsionet më të lira mund të jenë shumë inferiore në cilësi ndaj origjinaleve.

Demontimi

Zëvendësimi i filtrit të karburantit në një Kia Rio fillon me çmontimin e pjesës së vjetëruar. Në këtë fazë veprojmë sipas udhëzimeve:

Pas kësaj ju duhet të ndryshoni filtri i vjetër Zëvendësoni Kia Rio me një të re dhe montoni modulin në rend të kundërt. Pas kësaj, mbulesa metalike vendoset përsëri për të mbrojtur filtrin. Kapëse e zorrës duhet të mbërthehet sa më fort që të jetë e mundur. Mos harroni të vendosni një kapak në ngjitës rezervuar karburanti.Të gjitha veprimet zakonisht zgjasin jo më shumë se një orë. Gjëja kryesore është t'i përmbahen udhëzimeve të qarta për kryerjen e punës.

E rëndësishme!

Për të çmontuar siç duhet modulin Kia Rio 3, duhet të shikoni udhëzimet për makinën. Ndërrimi i filtrit të karburantit është një nga procedurat e detyrueshme kur mirëmbajtjen makinë. Detyra kryesore

Elementi përgjegjës për cilësinë e karburantit është të parandalojë që benzina e ndotur nga papastërtitë të hyjë në motor. Duke kaluar nëpër filtër, karburanti pastrohet mekanikisht dhe vetëm atëherë hyn në "zemrën" e makinës. Kjo zgjat ndjeshëm jetën e tij të punës, kështu që zëvendësimi i një filtri të vjetër me një të ri duhet të trajtohet me gjithë përgjegjësi. Për të zgjedhur një filtër të përshtatshëm për zëvendësim, konsultohuni me një profesionist ose ndiqni rreptësisht udhëzimet automjeti . NË modele të ndryshme ndoshta pak mënyra të shkëlqyera

dizajni dhe fiksimi i elementit, dhe një filtër i zgjedhur gabimisht mund të ketë një efekt të dëmshëm në funksionimin e motorit. Për të instaluar filtrin e karburantit në makinë Kia

Modifikimet e mëposhtme janë të përshtatshme për Rio:

Zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia RioProcedura për instalimin e një filtri të ri karburanti në një makinë AKI

Rio (foto reportazh) Për vetë-zëvendësimi

Elementi i filtrit që ju nevojitet:
Kaçavida fletësh dhe me kokë të sheshtë;
çelësat në grup;
pincë;
aerosol ose lëng për pastrimin e karburatorit;
ngjitës;

pastrues i ri i karburantit.

Le të kalojmë në pjesën praktike: 1. B makinë AKI

Filtri i karburantit Rio ndodhet nën sediljen e pasme. Për të arritur tek ajo, ju nevojitet sedilja duke hequr bulonat duke përdorur një çelës 12 mm. 2.Plastike mbulesë mbrojtëse

3. Presioni duhet të lehtësohet. Për ta bërë këtë, ndizni motorin dhe shkëputni lidhësin e furnizimit me energji të pompës së karburantit.

4. Shkëputni tubat e furnizimit me karburant dhe kullojeni benzinën e mbetur në një enë të përgatitur.

5. Zhvidhosni montimet e pompës, hiqni unazën dhe nxirreni filtrin e papërdorshëm.

5. Fiksoni nivelin e karburantit me një notues, kapni kapëset dhe hiqni tubat. Shkëputni lidhësit.

6. Lëvizni shulën plastike dhe lëshoni udhëzuesit në mënyrë që të mund të hiqen lirisht së bashku me kapakun. Shkëputni kontaktin minus, futni një kaçavidë midis shulës së motorit dhe unazës së filtrit për shkëputje të shpejtë.

7. Hiqni valvulën metalike. Ai dhe Unaza O futeni në filtrin e ri të karburantit. Pasi të keni liruar kapëset, hiqni pjesën plastike dhe instaloni atë filtër i ri.

Ne e kthejmë çelësin me udhëzues në vendin e tij, e sigurojmë me bulona dhe lidhim terminalin. Pompa është montuar dhe gati për instalim. Mbylleni me një kapak, skajet e të cilit lubrifikohen me ngjitës.

Filtri i karburantit duhet të ndërrohet çdo 60 mijë km, por nëse dyshoni në cilësinë e benzinës, kryeni një inspektim parandalues çdo 30 mijë km.

Asnjë nga entuziastët e makinave nuk do t'i lejojë vetes të dyshojë në modernitetin, prakticitetin dhe bukurinë e modelit Kia Rio 3 si dhe Versioni Kia Rio 2 nga prodhues korean AKI. Per te siguruar funksionimin e pandërprerë duhet të kryhen sistemet e energjisë zëvendësimi në kohë elementi i filtrit të karburantit. Periudha rregullatore për një veprim të tillë është:

çdo 2 vjet;
pas 60 mijë km e kështu me radhë.

“Lëndët harxhuese” që po shqyrtojmë duhet të kontrollojnë gjendjen e tyre çdo 30 mijë km.

Qëllimi i filtrit për Kia Rio 2 dhe versionet e tjera të modelit është që të parandalojë papastërtitë dhe papastërtitë e tjera që gjenden në karburant të hyjnë në rampën dhe injektorët. Burimet e mbetjeve përfshijnë si më poshtë:

karburanti nën standard, megjithëse një produkt me cilësi të lartë përmban në mënyrë të pashmangshme deri në 0.1% të të gjitha llojeve të papastërtive;
prania e ndryshkut në pjesën e poshtme dhe muret e rezervuarit në Kia Rio 2 të gjeneratave të ndryshme, si dhe në linjën e karburantit.

Zëvendësimi në kohë i filtrit do të shpëtojë pronarin e një Kia Rio 3 nga dështimi i një pompë të shtrenjtë të sistemit të energjisë.

Simptoma kryesore e bllokimit

Një shenjë e bllokimit të këtij elementi mund të jetë shfaqja e makinës që dridhet gjatë drejtimit. Kjo është e mbushur me konsum njësi transmetimi, si dhe elementet e montimit të tufës dhe bosht kardani(nëse e pasme ose me të gjitha rrotat). Gjithashtu, në këtë rast, nuk duhet të neglizhohet rreziku i bllokimit të plotë të të gjithë përbërësve të sistemit të injektimit (ose furnizimit me karburator).

Si ta zëvendësoni vetë këtë material harxhues

Nëse keni një ide dhe do ta bëni vetë për të zëvendësuar filtrin e karburantit, kjo do t'ju lejojë të kurseni në kostot e shërbimit. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të ndryshoni filtrin, si dhe ku ndodhet, por para se të filloni, do t'ju duhet të blini një material të ri harxhues, për këtë ju vetëm duhet të dini numrin e katalogut të tij.

Për të zbatuar me sukses procesin, do t'ju duhet të përdorni mjetin e mëposhtëm:

kaçavida me profile të çara dhe Phillips;
çelësa dhe pincë.

Operacioni nuk mund të marrë shumë kohë dhe prania e boksit nuk është aspak një kusht i domosdoshëm.

Zëvendësimi

Zëvendësimi i filtrit të karburantit është një procedurë e përgjegjshme, por jo e ndërlikuar. Ne do t'ju tregojmë se si ta ndryshoni atë.

Ne lehtësojmë presionin në qarkun e furnizimit me karburant (duke hequr siguresën e pompës dhe duke ndezur motorin për të nxjerrë karburantin e mbetur në sistem).
Lëvizni levën e ndërruesit të marsheve në pozicionin neutral.
Ne aktivizojmë frenat e dorës.
Ne çmontojmë jastëkun e rreshtit të sediljeve të pasme.
Hiqeni kapakun nga çelësi që siguron hyrje në rezervuarin e karburantit.
Ne shtypim dhe heqim lidhësin e instalimeve elektrike të furnizimit për të fuqizuar pompën.
Ne gjithashtu shkëputim zorrët që sigurojnë lidhjen e pajisjeve të pompës me qarkun e furnizimit me karburant.
Zhvidhosni vidhat në formë kryqi (përgjatë perimetrit) që sigurojnë kutinë e pompës.
Hiqni montimin e pompës dhe filtrin e karburantit (dhe xhamin) nga vend në tank.
Shtypni me kujdes kapëset plastike dhe, pasi të keni lëshuar udhëzuesit, tërhiqeni montimin e pompës nga zgavra e xhamit ku ndodhet filtri i karburantit.
Duke shtypur në mënyrë të ngjashme dy kapëset, ne sigurojmë që pompa e karburantit të hiqet nga kutia e filtrit (që do të zëvendësohet).
Marrim filtrin e vjetër të karburantit dhe heqim unazat mbyllëse: nga tubi i shkarkimit të karburantit, nga montimi i furnizimit me benzinë, nga rregullatori i presionit (së bashku me rondele plastike të shtytjes).
Ne heqim tubin e kullimit dhe vetë rregullatorin e presionit nga moduli i vjetër i filtrit.
Ne vendosim prangat e treguara të gomës në filtrin e ri dhe e plotësojmë atë me përbërësit e treguar (rregullatorin dhe tubin).
Ne mbledhim pompën me filtrin në një njësi të vetme dhe e instalojmë në një gotë.
Mos harroni të rilidhni telat e fuqisë së motorit të pompës.

Montimi i njësisë kryhet duke përdorur algoritmin e kundërt. Ndërrimi i filtrit të karburantit ka përfunduar.

Po sikur të zëvendësoj filtrin në një stacion shërbimi?

Keni vendosur të kërkoni ndihmën e ekspertëve? Për këtë procedurë mund të shpenzoni 1.5 mijë rubla. duke marrë parasysh çmimin e pjesës.
Edhe gjatë shërbim garancie, Kia Rio 3 juaj nuk mund të llogarisë në një zëvendësim filtri pa pagesë, sepse këtë element pozicionuar si pjesë që i nënshtrohet një procesi konsumim normal. Kjo vlen edhe për tabelat dhe disqet e frenave, llambat, siguresat etj.

Pasoja: disa pronarë të Kia Rio 3 priren të refuzojnë shërbim garancie tashmë një vit pas fillimit të funksionimit.

Fundi

Siç mund ta shihni, zëvendësimi i filtrit të karburantit vetë është një ndërmarrje plotësisht e realizueshme. Rekomandohet që të studioni me kujdes sekuencën e veprimeve të bashkangjitura këtu, e cila është krijuar për të lehtësuar Pronari i Kia Rio 3 duke kryer procedurën e zëvendësimit. Përdorni filtra nga prodhues të besuar, të cilët do t'ju lejojnë të shmangni momentet e pakëndshme që lidhen me ndërprerjet në funksionimin e motorëve.

Kia Rio III u plotësuan si motorët me benzinë vëllimi 1.2, 1.4 ose 1.6 l, dhe njësitë me naftë(1.1, 1.4 CRDI). Për shkak të përhapjes në rritje të makinave me njësi benzine, zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia Rio 3 me duart tuaja do të konsiderohet duke përdorur shembullin e më të njohurve njësia e fuqisë vëllimi 1.4 l.

Sa shpesh duhet të zëvendësohet?

Sipas standardeve të përshkruara nga prodhuesi mirëmbajtje rutinore, filtri i karburantit duhet të ndërrohet çdo 60 mijë km. Gjatë periudhës së garancisë së makinës në 15 dhe 30 mijë km, nëse është e nevojshme, elementi i filtrit të trashë inspektohet dhe pastrohet.

Makina e humbur karakteristikat dinamike, probleme me ndezjen e motorit, ai vetë mund t'ju tregojë se sa kohë duhet të ndërroni TF. Por një përfundim i saktë në lidhje me defektin e sistemit të energjisë në ndërprerjet e motorit mund të merret vetëm pas matjes së presionit të karburantit në hekurudhë. Nëse vlera e matur është dukshëm më e vogël se 345 kPa, atëherë problemi është humbja e performancës së pompës së karburantit ose bllokimi i pompës së karburantit.

Zgjedhja e një filtri karburanti për Kia Rio 3

Kërkesa të veçanta për zgjedhjen e elementeve të filtrit duhet të bëhen vetëm nëse Rio juaj është i pajisur me Cikli i akullit Naftë ose njësi benzine Me injeksion direkt(për shembull, 1.6 G4FD, i cili është një motor i serisë GDI). Pronarët e makinave me motorë me djegie të brendshme me aspirim natyral dhe injeksion shpërndarës në valvola duhet të preferojnë produkte origjinale në vend të, për shembull, filtrave Bosch nuk ka kuptim.

Sipas katalogut të pjesëve të këmbimit Hyundai/Kia, filtri rrjetë i trashë ka numrin - 31090-1G000, dhe elementi i filtrit për grimcat e imëta është 31112-1G000.

Ku është numri i telefonit në Kia Rio III

Elementet e filtrit të trashë dhe të imët në Kia Rio III janë të vendosura brenda rezervuarit të karburantit, kështu që për ta zëvendësuar atë do t'ju duhet të hiqni modulin e karburantit.

Mjetet që do t'ju nevojiten janë 8 dhe 12 priza, një çelës ose një arpion me një zgjatim të vogël. Ju gjithashtu nuk mund të bëni pa një thikë të mprehtë dhe pincë.

Para se të filloni të zëvendësoni veten, duhet të lehtësoni presionin në linjën e karburantit. Për ta bërë këtë, thjesht ndizni motorin, pastaj hiqni atë nga bllok montimi V ndarja e motorit sigurojeni pompën e karburantit (F3, 15A) dhe prisni derisa motori të ndalojë.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia Rio 3

Çmontoni sedilja e pasme, pasi vetëm kështu do të keni akses në modulin e karburantit. Mënyra më e përshtatshme për të zhbllokuar sediljen është me një prizë 12 mm me një zgjatim. Kllapat e montimit janë të vendosura midis jastëkut dhe mbështetëses rreshti i pasëm ndenjëset. Pasi të keni zhbllokuar bulonat, ngrini jastëkun (mbahet me 2 shula), pas së cilës mund të zhvendoset mbrapa dhe të hiqet plotësisht.

Do të keni akses në kapakun e seksionit të karburantit, i cili është ngjitur në trupin e makinës me izolues. Çelësi mund të hiqet duke e ndarë izoluesin nga trupi me thikë. Nëse puna kryhet në sezonin e ftohtë, ngjitësi rreth perimetrit mund të ngrohet pak me tharëse flokësh.

Sigurohuni që të pastroni pikat e lidhjes së zorrës dhe sediljen e modulit të karburantit nga pluhuri dhe papastërtitë.
Hiqni lidhësin e furnizimit me energji të modulit të karburantit (çelësi i ndezjes nuk duhet të jetë në pozicionin Ndez).
Hiqni zorrën e ventilimit të avullit të benzinës. Duke përdorur pincë, shtrydhni skajet e kapëses vetë-shtrënguese dhe rrëshqisni atë pas montimit. Nëse procedura kryhet në mot të ftohtë, kini kujdes kur hiqni zorrën, pasi montimi, si vetë moduli, është prej plastike.

Duke shtypur bllokimin, hiqni zorrën e karburantit që shkon në rampë. Lëshojeni gjithashtu nga mbajtësi plastik.
Duke përdorur kokë fole 8 dhe shtrirjen, hiqni pllakën e ndalimit të kapakut të modulit.

Hiqni modulin e karburantit. Kjo duhet të bëhet me sa më shumë kujdes që të mos dëmtohet notuesi FLS Nëse pozicioni i vulës së gomës nuk është dëmtuar gjatë çmontimit të modulit, ai nuk ka nevojë të hiqet.

Çmontimi i modulit dhe instalimi i një filtri të ri të karburantit

Shkëputni lidhësit e energjisë.
Duke përdorur një kaçavidë me vrima, kapni kapësen FLS, më pas rrëshqitni sensorin dhe hiqeni atë nga sedilja së bashku me notuesin dhe lidhësin.
Hiqni kapëset mbajtëse të zorrës së valëzuar të furnizimit me karburant.
Tërhiqeni majën e tubit të daljes dhe unazën O. Kryeni një procedurë të ngjashme me montimin e hyrjes.
Shtrydhni shulat në pjesën e sipërme të modulit të karburantit, pas së cilës kapaku dhe xhami mund të ndahen.
Mblidhni dy kapëset plastike në trupin e filxhanit dhe hiqni kutinë e elementit të filtrit që mban pompën e karburantit dhe rregullatorin e presionit.
Pompa e karburantit brenda kutisë mbahet gjithashtu me kapëse.
Filtri i trashë është i fiksuar në pompën e karburantit me një rondele bllokimi.
Shkëputni terminalin "-" të rregullatorit të presionit të karburantit.
Hiqni vulën e gomës nga montimi i shkarkimit të kthimit të karburantit.
Rregullatori i karburantit mbahet në vend nga një mbajtës plastik me 2 kapëse (mos harroni të instaloni unazën mbajtëse plastike dhe guarnicionin e gomës gjatë montimit).
Hiqni tubin e shkarkimit të karburantit nga kutia e filtrit.

Përpara se të instaloni një filtër të ri, vendosni unazat O në pajisjet e hyrjes dhe daljes. Pasi të keni zëvendësuar vetë filtrin e karburantit në Kia Rio 3 dhe të rimontoni të gjithë përbërësit në rendin e kundërt të heqjes, ndizni ndezjen disa herë për t'u siguruar që lidhjet janë të ngushta dhe mbushni sistemin me benzinë (mos harroni për siguresën ).