A është e mundur të bëhet një dritë në një milingonë nëse ka një magneto nga një startues traktori?

Kirill 142

nëse nuk merrni një rrymë të vogël, instaloni një gjenerator vetë-eksitues nga një traktor dhe do të keni dritë

ALEKSANDER ERSH

pse mendon se nuk do te kete drite, cdo gje do funksionoje, vetem nese shpejtesia eshte e ulet atehere drita do te zbehet, por me shpejtesi gjithcka funksionon mire, une kam pasur nje magneto ne te paren e pare dhe eshte mire naten e kam vozitur

Ndryshimet Këtu

iu përgjigj shokut

ALEKSANDER ERSH

Përshëndetje, San, a mund të më thoni si dhe ku ta lidhni me magneto që të ketë dritë?

ALEKSANDER ERSH

dreqin as nuk do ta them

ALEKSANDER ERSH

Thjesht nuk e mbaj mend, kam shitur milingonën time në vitin 2001

Ndryshimet Këtu

iu përgjigj shokut

ALEKSANDER ERSH

E shoh, në rregull, ndoshta dikush tjetër mund të më thotë.

Kirill 142

iu përgjigj shokut

Ndryshimet Këtu

Drita është e lidhur me një diodë, e kam provuar, vetëm një llambë 6 volt mezi u dogj, dhe kur gjeneratori nga traktori ndezi dritën ishte i shkëlqyeshëm dhe nuk kishte nevojë për bateri

Seryoga 28 RUS

është e pakuptimtë dhe elektroda nuk mjafton

Emil Muharramov

gjeni Alexey Perevalov në VK, ai dikur bëri dritë nga një magneto

Seryoga 28 RUS

iu përgjigj shokut

Ndryshimet Këtu

Është më e lehtë të instalosh Akuma dhe një çelës ndërrimi

Emil Muharramov

iu përgjigj shokut

Seryoga 28 RUS

Ndoshta nuk do të debatoj, por nëse dinastarteri është i paprekur, pse të mos e filloj?

Seryoga 28 RUS

iu përgjigj shokut

Emil Muharramov

pse ngatërrohem me Akuma dhe 2 tela dhe një ndërprerës

ANATOLY AMBROSY

Unë vozisja me një magneto dhe drita ishte nga gjeni dhe çelësi po kërciste

Marina Beresneva (Groo)

Të gjithë e bëjnë këtë, por askush nuk e di saktësisht se si ta shkruajë atë.

Seryoga 28 RUS

Në vend të kabllove Magnet, mund t'ju duhet të instaloni kabllot e Muroshov në kabllo me një tel me valëzim PM.

Etiketa: Si të bëni një traktor milingonash nga një skuter me motor

Milingonat DIY të bëra nga një skuter me motor.

Pse ndizet milingona ne skuter???? | Autori i temës: Gjergji

Denis, hidhe gjithçka dhe vendos një magnet nga traktori, unë e bëra këtë, tani nuk ka problem ta nisësh

Sergej  Nga marrëzi

Christina  nga magneto

Maria  nga skuteri Tula.

Dima  Me siguri nga skuteri "Ant". Çfarë tjetër?

Mini traktor i bërë vetë i një djali 14 vjeçar - YouTube

mini traktor shtëpiak Një milingonë u bë nga një skuter me motor në dy ... Made Traktor MINI me motor dhe kuti ingranazhi i pasëm nga...

milingona 2 traktor shtëpie - YouTube

Si të bëni një traktor vetë - Kohëzgjatja: 7:20. Produkte të dobishme shtëpiake 198,021 shikime. 7:20. Mini traktor, ANT, lëron kopshtin...

Pra, për Minik:
Motorri nga "Ant". Të dhënat e tij teknike:
Prodhuesi: Tula Machine-Building Plant
Lloji: benzinë
Vëllimi: 199 cm3
Fuqia maksimale: 11 kf, në 5200 rpm
Cilindrat: 1
Goditja: 66 mm
Diametri i cilindrit: 62 mm
Raporti i kompresimit: 7.5
Sistemi i energjisë: karburator K36G
Ftohja: ajër, i detyruar
Ora (numri i cikleve të orës): 2
Karburanti i rekomanduar: përzierje e benzinës A-76 me vaj motori M6/3-10G/1 (dimër) ose M8V (verë)
Tufë: me shumë disqe, banjë me vaj
Kuti ingranazhi: manual me 4 shpejtësi.
Përpara: nga Zaporozhets, shkurtuar me 200 mm, kolona e drejtimit nga ai.
Pezullimi i pasëm: "vendas" nga Ant, me disa modifikime.
"Modaliteti" i pezullimit: plotësisht i pavarur nëse është e nevojshme. Aktiv pezullimi i pasëm ofrohen amortizatorë, të cilët instalohen nëse duhet të vozitet në rrugë.

Kambio mbrapa: standard nga Ant ose "Invalidka", nuk e di me siguri ka 2 marshe - përpara dhe mbrapa, gjithashtu për shkak të nevojës, kanë bërë të mundur futjen e marsheve Neutral duke prerë një zakon në bosht. piruni lëviz me letër zmerile: D Në të Diferenciali punon vazhdimisht, pa mundësi bllokimi (që është e keqe kur punoni në kopsht).

Korniza: shtëpi - dy kanale vendosen paralelisht me bazën dhe përgjatë gjithë Minikut.

Kontrollet: gjithçka është si në një makinë të plotë, ka tre pedale për gaz, frenim dhe tufë. Ndërrimi i marsheve kryhet duke përdorur një levë, dhe, në përputhje me rrethanat, timoni, nuk e di pse, ka vetëm një distinktiv Volkswagen mbi të.

Frenat: lloji i daulleve, kryesoret janë të pasme, por gjithçka është në vend në rrotat e përparme, thjesht duhet të lidhni kabllot dhe gjithçka do të ngadalësohet.
Shalë: nga një motoçikletë Cesetta: cool:

Hidraulika: pajisja më interesante dhe ndoshta e papritur në këtë pajisje: syzet: .

Pompë hidraulike: NSh-10 nga një lloj ashensori elektrik, i drejtuar nga transmetim zinxhir, marrë nga një motoçikletë IZH, mbi të është ngjitur një rrotë përkatëse, e cila mund të hiqet lehtësisht, gjë që nuk do ta komplikojë riparimin e kësaj njësie.

Distributori: standard, nga traktori T-25, dy leva, mënyrat e funksionimit: ngritja, ulja e kokës së cilindrit dhe modaliteti lundrues.

Rezervuari hidraulik: i bërë në shtëpi, i bazuar në një zjarrfikës të vjetër Është pak i vogël, por tani për tani është i mjaftueshëm, nëse kemi nevojë për më shumë, do të dalim me diçka:

Cilindri hidraulik: Nuk e di pse, por mashtrimi është se e kemi blerë në një dyqan harduerësh për 18 UAH: O gjendje e mirë, pa ankesa.

Ndërprerja: plotësisht e bërë vetë, vetëm tensionuesit ishin gati (ose çfarëdo).

Hidraulika funksionon shkëlqyeshëm, nëse vendosni diçka nën kopse dhe e ulni, Minik ngrihet pothuajse në shpejtësinë e motorit boshe, pavarësisht nëse dikush është ulur apo jo.

Pajisjet elektrike: si standard, motori është i pajisur me një gjenerator fillestar 12 V, por për disa arsye gjyshi im instaloi Magneto në motor (nga rruga, për gjyshin tim, unë hoqa të gjitha pjesët nga Ant nga produkti i tij i papërfunduar i bërë në shtëpi ndërsa ai nuk ishte ne fshat:rofl:) , tashme mendova se gjeneratori nuk punonte, por e kontrollova dhe kuptova qe e kisha gabim. Kur motori është në punë, vetë gjeneratori është i ngazëllyer dhe prodhon energji për të fuqizuar konsumatorët, gjithçka që ju nevojitet është të përshpejtoni pak më shumë shpejtësia boshe, dhe gjithçka funksionon.

Paneli i instrumenteve: dritë frenimi nga një lloj rimorkio, e thjeshtë dhe me shije Plus ndriçim i mirë nga dy llamba anësore 5W.

Dimensionet, kthesat: nga një traktor. Roli i pasmë dritë anësore kryen fener kundër mjegullës, në të cilën është futur një llambë 5W.

Fenerët: edhe nga traktori, të lirë, plastikë, kinezë, por ende shkëlqejnë dhe mjaft mirë. Është e mundur të ndizni rrezet e larta dhe të ulëta në të njëjtën kohë në të dy fenerët - gjeneratori po funksionon.

Tani do t'ju tregoj për montimin midis motorit dhe kutisë së pasme:
Siç shihet nga fotografia, një zgjidhje e tillë ishte e nevojshme për të zgjidhur tre probleme:
1. Ulni shpejtësinë e lëvizjes së kësaj pajisjeje.
2. Siguroni lidhjen me NS. 3. Mospërputhja e dhëmbëzave në motorin me djegie të brendshme dhe kutinë e shpejtësisë për të instaluar një zinxhir të fortë.

Të gjitha sa më sipër u zgjidhën në këtë mënyrë: së pari, ne bëmë dy blloqe mbajtëse që mund të ngjiteshin në kornizë, pastaj morëm një bosht të fortë (Ф 18 ose 20 mm), mbi të cilin dy "të katërtat" e prera nga një. U vendosën një motoçikletë IZh, në mënyrë që të ishte e mundur të zgjidheshin me dhëmbëza, dhe midis tyre u vendos një rrotull me 21 dhëmbë nga i njëjti motoçikletë për të siguruar funksionimin e pompës hidraulike. Të gjitha këto pjesë ishin të salduara. Gjerësia midis yjeve të jashtëm llogaritej me kujdes, herë me gabime, herë pa, por në përgjithësi funksionoi. Tani kemi një përzgjedhje mjaft të madhe të yjeve, megjithëse gjithçka tashmë është përzgjedhur dhe funksionon mirë. Vërtetë, në NS ylli nuk ndryshon, ai përvëlohet së bashku me "të katërtat", por zgjedhja nuk është e nevojshme këtu. Në fillim, nga ky bllok në kutinë e pasme kishte një zinxhir të ngushtë (nga Ant), por ai u thye vazhdimisht, dhe më pas u vendos që ky zinxhir të zëvendësohej me një Izhevskaya, kështu që ishte e nevojshme të gjendej një rrotë për pjesën e pasme. kuti ingranazhi, gjetëm një, e salduam me qendrën e kërkuar për splinat në kuti ingranazhi, por ishte dukshëm më i madh se ai i mëparshmi, kështu që në pamje karakteristikat e projektimit M'u desh të bëja një “përtaci”.

Por jo gjithçka ishte aq e mirë sa mund të dukej, njësia që na shqetësonte që në fillim u bë gjithnjë e më e papërdorshme. Këto janë boshte boshti për rrotat e pasme! :(

Gjithçka është bërë në mënyrë që boshti i boshtit të jetë "i lakuar", për këtë u vendos që të përdoren dy kryqëzime nga timoni me MTZ për bosht bosht, kjo është gjithashtu e nevojshme për thithjen e goditjeve të rrotave, gjë që u parashikua menjëherë kur dizajnimi i pajisjes. Si rezultat, u grisën 4 kryqëzime krejtësisht të reja, të cilat u blenë në dyqan dhe u vendosën menjëherë. Dy prej tyre thjesht shpërthyen dhe babai im i bashkoi për të kuptuar shkakun e prishjes dhe me shpresën se do të punonin. Ne gjetëm edhe 2 kryqëzime të tjera sovjetike për ta. Ata bënë - rezultati është i njëjtë! Gjithsej janë bërë të papërdorshme 6 kryqëzime: (u vendos që aty të vendosen kryqëzime kardani nga Moskvich, ose diçka e ngjashme. Por tani për tani kjo është në plane, e cila do të zbatohet për rreth 2 muaj, pasi jam duke studiuar, tani nga shtepia.

Si një alternativë për një traktor fabrike për fermat e vogla, mund të përdorni modele "popullore".

Mini-traktori i bërë në shtëpi i përshkruar më poshtë nga një traktor me këmbë është krijuar nga pjesë skuter ngarkesash"Milingonë" - është dëshmuar e shkëlqyer kur punon në parcela të vogla rurale. Ju mund të krijoni një mini-traktor të tillë me duart tuaja nëse keni një punëtori të vogël dhe një sasi të mjaftueshme aftësish.

Dizajni i një mini-traktori të bërë në shtëpi

Ky dizajn u zhvillua dhe u testua në praktikë nga studentët e Institutit Kharkov të Mekanizimit dhe Elektrifikimit të Bujqësisë.

Ju mund ta bëni vetë një mini-traktor të tillë nga skrap: nyje të ndryshme dhe pjesë nga të vjetrat makina serike, prodhuar nga industria vendase.

Njësia mund të pajiset me një grup të madh të zvarritshëm dhe të zëvendësueshëm mjete të montuara. Falë kësaj, mund të konsiderohet traktori i pasëm asistent universal në bujqësinë në fermë. Mund të përdoret për lërim dhe gërvishtje, kultivim dhe kodrim, si dhe për operacione të tjera që lidhen me kultivimin e tokës dhe kujdesin e bimëve.

Ky traktor mund të përdoret gjithashtu së bashku me një karrocë me një bosht për të transportuar mallra të ndryshme shtëpiake, mbeturina, tokë dhe rërë. Për ta arritur këtë, traktori modifikohet pak dhe shoferi vendoset në një sedilje me supë përpara karrocës.

Pjesët kryesore të një mini-traktori të bërë në shtëpi janë motori VP-150M, transmetimi, sistemi i ngritjes së energjisë, shasi, sistemi i kontrollit dhe lidhëse për tërheqje. Të gjithë ata janë montuar në një kornizë kanali drejtkëndor. Motori më i përshtatshëm për traktorin shëtitës të kësaj pajisjeje mund të konsiderohet motori VP-150M nga skuteri Electron ose ekuivalenti i tij, me një fuqi prej 7,5 kf. Me. (5,5 kW), me një cilindër, me dy goditje dhe karburator. Ka një kuti ingranazhi të integruar kompakt dhe tufë dhe është i pajisur me ndezje elektronike. Është gjithashtu e vlefshme që ky motor të pajisura tifoz centrifugal, sepse motorët e tjerë duhet të ftohen duke përdorur metoda të ndryshme të detyruara "të improvizuara".

Sigurisht, mund të përdorni motorë të tjerë. Por për krahasim, mjafton të jepni të dhëna bazë për motorin VP-150M. Këtu, transmetimi i çift rrotullues në kutinë e marsheve kryhet nga një palë ingranazhesh spirale me një raport ingranazhi 3.045.

Kutia e marsheve është me tre shpejtësi me marshe rrjetë konstante. Raportet e ingranazheve hapat janë si më poshtë: për marshin e parë - 4,883, për të dytën - 2,888, për të tretën - 1,800. Motori dhe kutia e shpejtësisë janë bërë në një monobllok. Kërkesa të veçanta për funksionimin dhe mirëmbajtjen Nuk ka asnjë motor të kompletuar me tufë dhe kuti marshi, brenda në këtë rast ato rregullohen vetëm nga rekomandimet e prodhuesit.

Transmetimi i traktorit në këmbë është mekanik, me zinxhir, i përbërë nga një diferencial serik me mbrapa (nga skuteri i ngarkesave Ant), bosht i ndërmjetëm, dy ngasje përfundimtare dhe një mekanizëm për mbylljen e rrotave. Boshti i ndërmjetëm në këtë mekanizëm shërben njëkohësisht për ngritje të energjisë dhe për pajisje të montuara. Prandaj, çift rrotullimi transmetohet nga motori në boshtin e ndërmjetëm duke përdorur një zinxhir me një hap prej 12.75, dhe më pas në diferencial duke përdorur një zinxhir me një hap prej 15.875 mm. Dhe pastaj, përsëri përgjatë zinxhirëve përfundimtarë të lëvizjes me një hap prej 15,875 mm, te rrotat lëvizëse. Sprocket Z1 i përket motorit, Z4 është një grup së bashku me diferencialin, dhe Z2 dhe Z3 janë nga motori Voskhod.

Boshti i ndërmjetëm është prej çeliku 40, është montuar në dy kushineta topash nr. 180205. Për to mund të përdoren strehë standarde me fllanxha (për shembull, nga makina bujqësore të dekompozuara); fiksim në faqet anësore të kutisë së transmisionit.

Diametrat ndenjëset boshti duhet të zgjidhet sipas madhësisë së shpërndarësve të dhëmbëzave. Gjatësia varet nga gjerësia e kutisë së transmisionit plus një diferencë të vogël (për instalim me anën e djathtë rrotulla me dy fije me diametër 100-120 mm).

Foto Galeria

Siç mund ta shihni në foto, ky mini-traktor i bërë vetë është një makinë me dy rrota që kontrollohet nga një person që ecën pas tij.

Si të bëni një mini traktor për shtëpinë

Korniza e traktorit mund të saldohet nga profile të përshtatshme të disponueshme. Për pjesët anësore të kornizës gjatësore, mund të përdorni kanalin nr. 6, dhe për ato tërthore - nr. 8. Nga poshtë, mbajtëset e mbajtësve të boshtit duhet të ngjiten në pjesët anësore të kornizës horizontale dhe në kllapa duke përdorur bulona. Këtu ju duhet të instaloni kushinetat nr. 180207 (dy për çdo bosht bosht). Strehimet për to duhet të jenë standarde (mundësisht nga makina bujqësore të dekomisionuara).

Instalimi i këtyre elementeve në kllapa duhet të kryhet me kujdes të veçantë: është e nevojshme të ruhet shtrirja e rrotave dhe pinguliteti i boshteve të boshtit në lidhje me boshtin gjatësor të kornizës. Kjo është e rëndësishme për shënimin e mëvonshëm të vrimave për fiksimin e kushinetave me kushineta dhe montimin e mëtejshëm të tyre në një bosht të fortë, i cili më pas duhet të sharrohet në dy boshte boshtesh.

Në instalimi i saktë strehët, mandreli në kushinetat e boshteve të boshtit do të rrotullohet lirshëm.

Pas kësaj, qoshet 25 x 25 mm duhet të ngjiten në kornizën në pjesën e pasme të saj. Tjetra, një shtresë transmisioni e bërë nga një fletë çeliku 5-6 mm e trashë është e vidhosuar mbi to. Ky element kërkohet si bazë për instalimin e boshtit të ndërmjetëm, diferencialit dhe mekanizmit të kontrollit. Ana e pasme e shtresës së jashtme duhet të ketë një mbulesë të lëvizshme, dhe ana e përparme duhet të ketë një kllapa për ngjitjen e rezervuarit të karburantit.

Pjesa e përparme e kornizës është e pajisur me qoshe të salduara nga brenda, të cilat do të shërbejnë si mbajtëse për motorin me një tifoz ftohjeje të detyruar.

Boshti (ose boshtet e boshtit) duhet të jenë prej çeliku me cilësi të lartë. Dimensionet e këtij elementi mund të rregullohen në varësi të kushinetave të disponueshme dhe madhësive të qendrës së rrotave. Më tej në boshtin e boshtit me brenda ju duhet të instaloni dy gjysma bashkuese.

Gjysma lidhëse e djathtë duhet të lëvizë lirshëm në shesh dhe me ndihmën e një levë të montuar në shufrën e komandimit duhet të fiksohet me gjysmëbashkimin e majtë. Kjo siguron një lidhje të ngurtë të boshteve të boshtit, d.m.th., mbylljen e rrotave.

Kryqëzimi duhet të rrotullohet 180° ose këndi i ndërmjetëm i kërkuar për të ofruar lehtësi shtesë kur kontrolloni traktorin e pasëm gjatë funksionimit.

Shikoni videon “Homemade Mini Tractor” për të parë qartë se si është ndërtuar kjo makinë bujqësore:

Ngjitje me një mini-traktor për lotim të shpejtë

Për lotim të shpejtë truall madhësia e madhe mjeshtrit popullor Propozohet një lloj tjetër traktori shtëpiak. Më saktësisht, është një pajisje që lidhet me një mini-traktor. Në këtë rast, përdoret një version me katër rrota i një mini-traktori.

Përveç ujitjes, një mini-traktor për amvisëri duke përdorur këtë pajisje dhe duke përdorur të ndryshme trailed dhe bashkëngjitjet mund të përdoret për punime të ndryshme për kultivimin e tokës.

Ky dizajn u zhvillua në bazë të motorit UD-2 me një fuqi prej 8 kf. Me. Rekomandohet bashkimi i kornizës së traktorit nga tubat me diametër 40 mm. Për ta bërë atë të ngurtë, duhet të bashkoni kënde me përmasa 35 x 35 në anët. Boshti i pasmë Dhe transmetimi i kardanit mund të merret nga një makinë Skoda. Këto pjesë duhet të shkurtohen pak dhe të rregullohen sipas vizatimit. Nga kjo makinë mund të merret edhe kutia e shpejtësisë (ka tre shpejtësi për lëvizje përpara dhe një për lëvizje mbrapa). Boshti i përparmë mund të llogaritet dhe bëhet në mënyrë të pavarur nga një tub 40 mm në formën e një krahu rrotullues. Shufrat janë marrë nga një karrocë me motor, dhe kolona e drejtimit është marrë nga një makinë Volga. Sistemi i frenave duhet të jetë hidraulik, cilindri i frenave duhet të jetë nga një makinë GAZ-51, rezervuari i gazit duhet të jetë nga një ngarkues gruri. Dhe sedilja e traktorit mund të merret nga një korrëse panxhari dhe të modifikohet pak. Rrota për të këtij traktori, para dhe mbrapa, janë marrë nga një grabujë traktori.

Rezultati ishte një mekanizëm i plotë. Vetëm njësia e ujitjes duhet të vendoset në pjesën e përparme të kornizës së traktorit të montuar. Ai duhet të përbëhet nga një pompë ingranazhesh të marra nga sistemi hidraulik Traktorë MTZ-5, i cili do të drejtohet nga një motor traktori.

Për të përfunduar montimin, duhet të instaloni një rezervuar uji me një kapacitet prej të paktën 200 litra në kornizën e traktorit. Gjatë funksionimit, pompa do të pompojë ujin dhe do ta dërgojë atë përmes një zorre, duke ujitur kështu tokën brenda një rrezeje deri në 10 m.

Puna manuale në bujqësinë shtëpiake kërkon shumë përpjekje dhe kohë. Lërimi i tokës, grumbullimi i patateve, transportimi i mallrave - e gjithë kjo është punë e vështirë fizike, e cila mund të bëhet më e lehtë nga traktorët e vegjël të bërë vetë. Duke pasur përvojë në hidraulik dhe saldim, mund të bëni një mini traktor me duart tuaja.

Përzgjedhja e parametrave

Lloji i aktivitetit për të cilin është menduar pajisja përcakton parametrat e makinës së ardhshme. Dimensionet e një mini traktori të bërë në shtëpi do të varen nga gjerësia e trasesë, madhësia e njësive dhe elementëve të transmisionit, dhe fuqia e motorit lidhet me karakteristika të tilla si ashpërsia e ngarkesës që transportohet, lloji i tokës dhe numri i plugje të përdorura. Prandaj, para se të filloni të ndërtoni një traktor për shtëpinë me duart tuaja, duhet të vendosni për sa vijon:

1. Dimensionet. Manovrimi dhe aftësia për të punuar në zona të vogla varen prej tyre.
2. Fuqia dhe lloji i motorit. Motorët me naftë janë më të përshtatshëm për pajisje të tilla për shkak të tërheqjes së tyre të mirë. rrotullime të ulëta. Nafta është 25% më ekonomike se një motor benzine me të njëjtën fuqi. Është më modest dhe më i qëndrueshëm.
3. Pajisjet e përdorura do të varen nga fuqia e motorit, çift rrotullimi i rrotave lëvizëse, lartësia pastrimi nga toka. Nëse teknika do të përdoret në periudha e dimrit, atëherë është e nevojshme të sigurohet montimi i një teh për pastrimin e borës.
4. Disponueshmëria e PTO. Është e nevojshme për të lidhur një gërmues patate, kositës bari dhe pompë të sistemit të ujitjes.

Cilat vizatime do të nevojiten

Për të pasur një plan të qartë për të punuar në një projekt për ndërtimin e një mini-traktori, do t'ju duhet një vizatim ose skicë e tij. Ato janë përpiluar në bazë të parametrave të kërkuar dhe atyre njësive të montimit që duhet të instalohen.

Traktori është montuar në shtëpi nga përbërës të motoçikletave, traktorëve me këmbë dhe makinave të përdorura. Prandaj, vizatimet hartohen në bazë të atyre njësive që janë në dispozicion.

Së pari, vizatohet një diagram mbi të cilin motori, kutia e shpejtësisë, rasti i transferimit, shasi. Këto njësi montimi janë rregulluar sipas karakteristikave dhe dimensioneve të tyre të projektimit. Është hartuar një diagram kinematik i transmetimit të çift rrotullues nga motori në rrotat lëvizëse. Vizatimi më pas shfaq tiparet e dizajnit:

• dimensionet e kornizës;
• material;
• pikat e lidhjes për njësitë, pezullimet;
• elemente që përforcojnë strukturën.

Vizatimet e tjera nuk janë aq të rëndësishme sa vizatimi i kornizës, sepse ato rregullohen vazhdimisht gjatë prodhimit.

Si të bëni një mini traktor shtëpiak

Mundësia më e thjeshtë për të bërë një mini traktor me duart tuaja është ribërja e një traktori të përdorur në këmbë. Ai përmban pothuajse gjithçka që ju nevojitet për ndërtim:

• motor;
• tufë;
• Transmetim;
• rrota traktori me boshte boshti.

Korniza nga traktori shëtitës mund të përdoret si një fragment i kornizës së një mini traktori. Ka montime për motorin dhe kutinë e marsheve. Montimi duhet të bëhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Saldoni një kornizë me të gjitha njësitë e fiksimit nga metali i mbështjellë.
2. Instaloni boshtet e pasme dhe të përparme.
3. Siguroni motorin dhe elementët e transmisionit.
4. Montoni drejtuesin.
5. Gjilpere rezervuar karburanti, sedilja e shoferit, mbulesa mbrojtëse.
6. Saldoni pajisjen për instalim bashkëngjitjet.
7. Kryeni pajisje elektrike dhe instaloni pajisje ndriçimi.

Ju mund të përdorni një kultivues motori Mole si bazë. Nuk kërkohet një kornizë e fuqishme për ta ribërë atë. Mjafton një tub katror me një seksion kryq prej 100 mm. Në njërën anë është ngjitur vetë kultivuesi, dhe nga ana tjetër, është instaluar një kontroll drejtues me një montim pedale. Kabllot e kontrollit të gazit dhe tufës janë të lidhura me pedale. Një vend shoferi është instaluar në mes të strukturës. Shiriti i tërheqjes është i salduar në pjesën e pasme.

Kornizë për një mini traktor të bërë vetë

Mini traktori lëviz jashtë rrugës, kështu që kornizat e fuqisë priren të përjetojnë ngarkesa përdredhëse. Një kanal, tub këndi ose katror është më i përshtatshmi për ta. Madhësia e kornizës do të varet nga dimensionet e njësive dhe madhësia e ngarkesës.

Dizajni i kornizës është një drejtkëndësh ose trapezoid. Për të rritur manovrueshmërinë e traktorit, bëhet një kornizë thyerjeje. Ai përbëhet nga dy gjysma drejtkëndëshe. Pjesa në të cilën është montuar motori është bërë më e gjatë.

Për të rritur forcën, kërcyesit shtesë ngjiten në kornizë, duke zvogëluar ngarkesën nga rrotullimi, dhe pjesët e qosheve përforcohen me gunga.

Motorri

Traktorët e bërë në shtëpi janë të pajisur me motorë automobilash, motoçikletash dhe me shumë qëllime. Instalimi i një opsioni ose një tjetër varet nga fuqia e kërkuar. NË koha sovjetike tiparet me katër goditje ishin të njohura motorët me benzinë ZID, UD 2, i cili prodhonte 4.5 - 9 kf, në varësi të modelit. Këta motorë ishin jo modest dhe kishin një jetëgjatësi prej 3000 orësh.

NË kohë të dhënë motorët janë bërë të njohur Prodhuesi kinez Lifan. Fuqia e tyre ndryshon në gamë të gjerë nga 2 në 27 kf. Motorët janë të disponueshëm me pozicione të ndryshme boshti, gjë që i lejon ata të instalohen në kornizë në çdo pozicion. Ekziston edhe një sundimtar motorët me naftë, të cilat janë më të përshtatshme për traktorë. Për të rritur çift rrotullues, disa modele janë të pajisura me një ingranazh reduktues, një spirale ndriçimi dhe një startues elektrik. Prandaj, një mini traktor shtëpiak me një motor Lifan do të jetë i rehatshëm për t'u përdorur.

Transmetim

Detyra e një transmetimi mini traktori të bërë në shtëpi është të transmetojë çift rrotullues nga motori në rrotat e makinës, të ndryshojë shpejtësinë e lëvizjes dhe të sigurojë kthimin e kundërt.

Gjatë vozitjes veshje të ulët motori është i mbrojtur nga mbinxehja sistem shtesë ftohje. Në varësi të motorit të përdorur dhe rregullimit të rrotave, struktura e transmisionit mund të jetë e ndryshme:

1. E thjeshtë. Çift rrotullues transmetohet përmes një tufë rripi, i cili është i instaluar në kutinë e marsheve.
2. Kompleksi. Për të transmetuar çift rrotullues, duhet të përdorni boshte kardani.

Një skemë komplekse përdoret shpesh në produktet shtëpiake me një kornizë thyerjeje. Ky është një opsion që kërkon punë intensive për i bërë vetë. Për këtë po bëhet formula e rrotave 4x4 me kasë transferimi Niva.

Drejtues

Pjesët dhe mekanizmat standardë të makinës përdoren për të prodhuar kontrollin e drejtimit. Ngarkesa në timonin e një minitraktori është më e vogël se ngarkesa në drejtimin e një makine, kështu që mund të përdorni pjesë të përdorura. Për prodhimin do t'ju duhet:

• timon;
• kolona e drejtimit;
• reduktues i marsheve drejtuese;
• shufrat e drejtimit
• këshilla drejtuese.

Gjatë montimit, gjithçka është ngjitur në mënyrën standarde si në një makinë. Përjashtim bëjnë shufrat e drejtimit, të cilët vijnë nga bipodi i mekanizmit të drejtimit dhe lidhen me majat e drejtimit. Ata do të duhet të shkurtohen. Kjo për faktin se pista e një mini traktori është më e vogël se ajo e një makine.

Për të instaluar kolonën e drejtimit dhe mekanizmin e drejtimit në kornizë, duhet të bashkoni kllapat e montimit. Lartësia e boshtit të drejtimit zgjidhet në mënyrë që timoni të arrijë nivelin e plexusit diellor të drejtuesit.

Boshti i përparmë dhe i pasëm

Boshtet shërbejnë për të transmetuar çift rrotullues nga bosht kardan te rrotat lëvizëse. Gjerësia e gjurmës së një mini traktori është 700-1200 mm, kështu që boshtet standarde nga makinat nuk janë të përshtatshme dhe duhet të përmirësohen.

Për të bërë boshtin e pasmë, merrni një bosht nga një makinë Moskvich ose VAZ 2101 - VAZ 2107.

Për një mini traktor, kutia e shpejtësisë së boshtit të pasmë duhet të ketë një diferencial.

Për të zvogëluar trasenë, çorapja e boshtit të pasmë pritet në të dy anët e kutisë së marsheve dhe zvogëlohet nga diferenca në gjerësinë e gjurmës. Boshtet e boshtit që kalojnë brenda janë prerë me të njëjtën sasi. Në mënyrë që boshtet e boshtit të mund të lidhen me fllanxhat, shiritat priten në to. Ose përdoret një qasje tjetër: fijet priten në boshtet e boshtit dhe në pjesën e brendshme të fllanxhave, pastaj boshtet e boshtit vidhosen në fllanxhë, pas së cilës nyjet ngjiten.

Për të siguruar boshtin e pasmë në kornizë, një kanal ngjitet në kutinë e marsheve. Ura duhet të ketë lëvizshmëri në lidhje me kornizën. Për ta bërë këtë, kanali dhe korniza nuk janë të fiksuara në mënyrë të ngurtë, por përmes dy shufrave drejtuese.

Për një mini traktor me rrota të pasme, boshti i përparmë është bërë në formën e një rreze. Për ta bërë këtë ju duhet:

1. Përgatitni grusht i rrumbullakosur nga Moskvich ose Zhiguli të montuara me nyje topash.
2. Pritini katër pllaka me trashësi 5 mm. Hapni vrima në to për kunjat e topit.
3. Vidhosni pllakat në nyjet e topit. Më pas bashkojini këto pllaka duke përdorur qoshet. Dy qoshe për kyçin e drejtimit.
4. Duke përdorur një tub çeliku me një seksion katror 50x50 mm, e bashkojmë atë në një strukturë të përbashkët.
5. Grykat e drejtimit mund të vendosen ose në automjet ose të përmbysen nëse kërkohet nga dizajni i drejtimit.

Në mënyrë që rrezja e përparme të ketë lëvizshmëri në lidhje me kornizën, ajo duhet të instalohet përmes një varëse. Do të bëjë nyje universale, i kufizuar në lëkundje në një aeroplan.

Rrotat dhe frenat

Meqenëse njësitë standarde nga makinat përdoren për të ndërtuar një mini traktor, ju mund të huazoni sistemin e frenave prej tyre.

Në rolin e shefit cilindri i frenave Ju mund të përdorni cilindrin nga tufa. Është më i vogël në madhësi dhe më i lehtë për t'u instaluar. Për frenim efektiv, mjafton të instaloni frenat në një aks. Nëse boshti i pasmë është marrë nga makina, atëherë gjithçka e nevojshme për të lidhur frenat është tashmë atje. Ju vetëm duhet të kryeni gypat e frenave nga cilindri kryesor në cilindrat skllav. Tank për lëngu i frenave mund të marrësh standardin.

I përshtatshëm për rrota buzë me 14 inç me goma traktori mbi to.

Kabina për mini traktor

Për të mbrojtur shoferin nga pjesët lëvizëse dhe rrotulluese, duhet të instaloni mbulesa mbrojtëse rreth njësive dhe të bëni një kabinë. Për ta bërë këtë, një kornizë e bërë nga tuba çeliku të hollë me seksion kryq të rrumbullakët ose katror është ngjitur në kornizë. Ai duhet të formohet ndarja e motorit, i cili do të izolojë motorin. Pastaj fletët e kallajit vidhosen në këtë kornizë. Një fletë duhet të jetë e varur në mënyrë që të ketë akses në motor. Ai do të jetë kapuç.

Një pasqyrë e mirë e mini traktorit ofrohet nga kabina tip i hapur. Ai përmban sediljen dhe komandat. Për t'u mbrojtur nga shiu dhe bora, mund të bëni një tendë të lëvizshme.

Hidraulikë

Sistemi hidraulik është projektuar për të kontrolluar lidhjet. Ajo ul parmendën në fillim të brazdës dhe e ngre në fund. Ky sistem kontrollon edhe tehun e buldozerit.

Instalimi i një disku hidraulik në një mini traktor do të kërkojë hapat e mëposhtëm:

1. Instaloni pompën hidraulike. Ai drejtohet nga ngasja e rripit të motorit. Si një pompë, ju mund të merrni një timon me energji elektrike nga një makinë ose një pompë ingranazhesh NSh-10. Krijon një presion në linjën e naftës prej 160 atm.
2. Zgjidhni cilindra hidraulikë për bashkëngjitjet dhe për tehun. Cilindri nga traktori MTZ dhe ngasja e drejtimit nga kombinati Niva janë të përshtatshme. Kur zgjidhni, duhet të udhëhiqeni nga diametri i pistonit - sa më i madh të jetë, aq më e madhe do të jetë forca që do të krijojë shufra e cilindrit.
3. Kërkohet një shpërndarës hidraulik për të kontrolluar sistemin. Për shembull, R 80-3/4 222, i cili është i instaluar në traktorët YuMZ dhe MTZ. Duhet të vendoset në ndarjen e motorit dhe leva e kontrollit duhet të futet në kabinë.
4. Instaloni cilindra hidraulikë që drejtojnë pajisjet. Për ta bërë këtë, duhet të bashkoni gjithashtu kllapat në kornizë. Kur vendosni kllapa, duhet të mbani mend se sa më i vogël të jetë këndi midis vektorit të aplikimit të forcës dhe drejtimit të lëvizjes së mekanizmit, aq më i fuqishëm duhet të jetë cilindri hidraulik.
5. Lidhni boshtin e ngritjes së fuqisë, i cili mund të përdoret si motor hidraulik me ingranazhe ГМШ - 32. Kutia e ingranazhit të motorit hidraulik është instaluar në çdo vend ku janë lidhur pajisjet që kërkojnë një PTO.

Përdorimi i pjesëve të propozuara nuk është aksiomë, ato mund të zëvendësohen me analoge.

Mini traktor milingonash

Ju mund të montoni një mini traktor të thjeshtë nga një skuter ngarkesash i vjetëruar Ant. Avantazhi i tij është motori me çift rrotullues të lartë dhe prania e 4 shpejtësive. Makina e rrotave të pasme mund të lihet si në një skuter, zëvendësoni vetëm qendrat me qendrat e makinës për të instaluar rrota me diametër më të madh.

Drejtimi duhet të bëhet si në makina, duke përdorur një tra dhe një lidhje drejtuese. Kjo do të lejojë më shumë ngarkesë në pjesën e përparme dhe do ta bëjë strukturën më të qëndrueshme.

Vizatimet e një mini-traktori Ant të bërë në shtëpi. Si është, mini-traktori Ant? Çfarë fshihet pas formave të saj të suksesshme, të këndshme për syrin? Në të vërtetë, kinematika këtu korrespondon në mënyrë të përkryer me qëllimin e projektimit. Motorri - me një cilindër, me dy goditje, me forcë ajri i ftohur, fuqia 14 kf.

Marrë nga skuteri Tula-200. Tufë me shumë disqe në banjë me vaj. Traktori ka dy kuti mekanike transmetim Boshti i pasmë është i kyçur, me një shumëzues distancash. Diagrami kinematik - me përdorimi maksimal pjesë dhe montime industriale. Për shembull, me dhëmbëza Z2=38 është nga skuteri "Tourist" (mbrapa), siç është zinxhiri PR-12.7. Gjurmët Z1, Z3-Z6 dhe zinxhiri PR-19.05 janë marrë nga makineri bujqësore të dekomisionuara.

Për më tepër, Z6 në boshtin e ngritjes së energjisë është i lëvizshëm. Nëse është e nevojshme, në vend të kësaj mund të instalohet një torno me makinë, etj. Shfaqja e kutisë së transferimit GAZ-69 në modelin Ant nuk është e rastësishme. Në fund të fundit, lejon që rrotat të bllokohen dhe ka një ingranazh reduktimi.

Dhe më e rëndësishmja, ekziston një daulle frenimi me këpucë të prodhuara nga fabrika që mund t'i sigurojë mini-traktorit frenim të besueshëm, si gjatë vozitjes ashtu edhe kur është i parkuar. Nga kutia e transferimit, rrotullimi transmetohet në boshtet e boshtit të rrotave lëvizëse, të bëra prej boshte kardani GAZ-69. Secila prej boshteve të boshtit është montuar nga poshtë në një pjesë në formë kutie të strukturës së kornizës, e përforcuar me një kënd 75X75 mm duke përdorur dy të vendosura së bashku (midis nyje universale dhe një fllanxhë e instaluar në fund të boshtit) të kushinetave të vetë-rregullimit nr. 1680206С17.

Të njëjtat kushineta, të marra nga kalori i kashtës i çaktivizuar i kombinatit Niva, u përdorën gjithashtu për montimin e boshtit të ngritjes së energjisë (në krye të pjesëve anësore, afër pjesës në formë kutie të strukturës së kornizës). Rrotat lëvizëse të përdorura (duke pasur parasysh disponueshmërinë e tyre, që është një faktor i rëndësishëm në kohën tonë) janë rrota 5,50-16 inç nga makina bujqësore të modelit L-182. Për t'i lidhur ato, këshillohet të përdorni një metodë të njohur për të gjithë dashamirët e prodhimit të automjeteve.

Është e nevojshme të bëni një "të sheshtë" në bosht - një zonë të sheshtë, duke bluar pak nga fundi i boshtit. Në këtë rast, këshillohet të bëni një "të sheshtë" në zonën nga filli M25, ku zona do të arrijë një gjerësi prej 20 mm, dhe më pas 45 mm përgjatë boshtit me një "pikë zhdukjeje". Disku i rrotës është ngjitur rreth perimetrit në një fllanxhë 15 mm të trashë, me një shpërndarës 30 mm, në diametrin e brendshëm të së cilës ka një zgjatje të ngjashme me një "të sheshtë" në bosht. Rrota vendoset në boshtin e boshtit të përgatitur në këtë mënyrë dhe shtrëngohet me një dado M25 dhe një rondele me trashësi 10 mm.

Një mini-traktor i mirë duhet të ketë drejtim të lehtë për t'u përdorur dhe të besueshëm. "Milingona" ka një rreze boshti i përparmë i bërë në shtëpi, i bërë nga tubi me mure të trasha, i përforcuar me ngurtësues të salduar. Dhe pjesët e mekanizmit drejtues u huazuan nga makina Moskvich-400. Mbështetjet e boshtit të rrotave të përparme janë montuar në shtytje kushineta topash, e cila lehtëson rrotullimin e lehtë të rrotave.

Në krye të çdo rafti ka një "xham" me një kllapa parafango të ngjitur në të dhe një vrimë montimi në të cilën është prerë një fije për një vidë M6. Rrotat e përparme të "Ant" janë marrë nga skuteri "Tula-200" (modeli K-82: 4.00-10 inç). Boshti i drejtimit (gjatësia totale 1200 mm) është nga GAZ-51. Korniza e mini-traktorit ka një pjesë trapezoidale (përpara) dhe në formë kutie (për instalimin e kutisë së transferimit GAZ-69 dhe boshteve të lëvizjes).

Ndërtimi i tij është i salduar. Pjesët anësore, pjesët kryq të përparme dhe të pasme dhe trau për mjetet e montuara janë bërë nga kanali 100X80 mm, ndërsa pjesa tjetër e elementeve të kornizës janë bërë me kënd 75X75 mm. Gërshetat e bëra nga fletë çeliku 10 mm janë ngjitur në pjesën e përparme kryq. Ata kanë vrima me një diametër prej 18 mm për boshtin për fiksim të besueshëm të boshtit të përparmë. Vendndodhja e komponentëve dhe pjesëve të mini-traktorit në kornizë është e qartë nga figura, ku "Mingona" është paraqitur me kapuçin e palosur mbrapa.

Përpara është bateria, sipër saj rezervuari i gazit është i fiksuar fort në kllapa në formë T (para) dhe në formë L. Vetë motori është montuar në rafte ose kllapa. Veshja është prej fletë çeliku 1.5 mm e trashë dhe e lyer me smalt automobilistik.

Shumë vëmendje i kushtohet pajisjeve elektrike të mini-traktorit. Ndriçimi i përparmë dhe i pasëm, treguesit e drejtimit, sinjal zanor. Dritat treguese janë instaluar në panelin e instrumenteve pajisje neutrale, ndezja e dritave të larta dhe të ulëta, ngarkimi i baterive, treguesi i funksionimit të frenave.

Oriz. 1. Paraqitja e një mini-traktori shtëpiak "Ant". 1 - tregues i drejtimit, 2 - fener, 3 - kapuç, 4 - motor, 5 - Filter ajri, 6 - pedale e tufës, 7 - levë e ndërrimit të marsheve, 8 - kolona e drejtimit, 9 - levë e tejkalimit, 10 - krahu i pasëm, 11 - vend, 12 - levë e drejtimit të pezullimit, 13 - drita e pasme, 14 - pezullim, 15 - rrota e pasme, 16 - timoni, 17 - reflektor, 18 - grilë dekorative, 19 - parakolp. 20 - Shufra lidhëse, 21 - rrota e përparme, 22 - syri tërheqës, 23 - parafango përpara, 24 - baltë, 25 - pedale frenimi, 26 - dysheme, 27 - pedale gazi, 28 - levë e pasme, 29 - levë e rrezes, 30 - levë bllokimi rrotat e pasme, 31 - treguesit e dritës së frenave dhe drejtimit, 32 - kutia e boshtit të ngritjes së fuqisë, 33 - silenciator.

Oriz. 2. Diagrami kinematik i transmetimit të një mini-traktori të bërë në shtëpi që tregon distancat qendrore të boshteve: 1 - rrota të drejtuara (përpara), 2 - motor Tula-200, 3 - kuti ingranazhi GAZ-21, 4 - rrota e ngritjes së fuqisë (i lëvizshëm) në bosht i ndërmjetëm, 5 - kuti transferimi GAZ-69 me daulle frenimi dhe një njësi mbyllëse të rrotave, 6 - rrota lëvizëse (të pasme).

Oriz. 3. Njësia e montimit për timonin lëvizës të një mini-traktori të bërë vetë (pamja e poshtme): 1 - bosht bosht i rrotës lëvizëse (shkurtuar në 350 mm bosht kardan GAZ-69), 2 - pjesa e sipërme e pjesës në formë kutie të kornizës, 3 - kushineta vetë-rregulluese me tufa tensioni (nga këmbësori i kashtës Niva) Nr. 1680206С17, 4 - kllapa (këndi 75X75 mm, i salduar në majë e pjesës në formë kutie të kornizës), 5 - disku i rrotës, 6 - fllanxha me shpërndarës, i ngjitur në diskun e rrotës, 7 - rondele, 8 - arrë M25. 9 - banesë. 10 - bulon M10

Oriz. 4. Boshti i përparmë i një mini-traktori të bërë në shtëpi: 1 - tufa e boshtit të përparmë, 2 - trarë tërthore, e përforcuar me ngurtësues, 3 - mbështetëse boshti rrota e përparme, 4 - "xham" për fiksimin e kllapave të parafangos, 5 - vidë M6, 6 dado të rrumbullakëta M27 (4 copë), 7 - boshti i rrotës së majtë, i lidhur me boshtin e shtyllës dhe levën e boshtit të drejtimit, 8 - boshti i rrotës së djathtë , ngjitur në boshtin e shtyllës dhe në levën e lidhjes së drejtimit.

Oriz. 5. Drejtues mini traktor shtëpiak: 1 - timon, 2 - bosht drejtues, 3 - kryqëzim, 4 - mekanizëm drejtues, 5 - levë e boshtit të drejtimit, 6 - bipod i mekanizmit të drejtimit, 7 - shufër drejtuese, 8 - fundi i shufrës së lidhjes GAZ-69 (GAZ -21), 9 - levë e lidhjes së drejtimit, 10 - qëndrim i boshtit të rrotave të përparme, 11 - rrota e drejtuar (përparme).

Oriz. 6. Korniza e një mini-traktori të bërë vetë: 1 - spar (kanali 100X80), 2 - pjesë kryq e përparme (kanali 100X80), 3 - guaskë (për fiksimin e boshtit të përparmë), 4 - pjesë kryq të mesëm (këndi 75X75), 5 - pjesë në formë kutie e kornizës, 6 - kllapa për një kushinetë shtesë (këndi 75X75), 7 krahë. 8 - tra për pajisjet e montuara, 9 - tufa me diametër të brendshëm 24 mm, 10 - pjesë kryq e pasme (kanali 100X80).

Oriz. 7. Vendndodhja e komponentëve dhe pjesëve në kornizë (kapaku i hequr).

Oriz. 8. Projektimi i makinës mekanike të lidhjes (me bllokimin e hequr): 1 - rrota Z = 16, 2 - levë lidhëse e lidhjes, 3 - tufa me një kushinetë të thjeshtë, 4 - zinxhir me një hap prej 19,05 mm, 5 - shufër (shufër me diametër 10 mm, gjatësia nga zinxhiri në levë 450 mm), 6 - boshti kryesor i lëvizjes së fiksimit, 7 - kamerë, 8 - brinjë, 9 - xhib, 10 - tra për pajisjet e montuara, 11 - levë , 12 - mbajtëse (gjatësia - 500 mm), 13 - mbajtëse për ngjitjen e raftit në anën e pasme.

Oriz. 9. Makinat e ndërrimit të shpejtësisë së mini-traktorit: 1 - dhëmbëza Z= 19 (nga qendër e pasme biçikletë sportive), 2 biçikleta Z= 13 (nga një biçikletë për fëmijë), 3 kushineta të thjeshta, 4 - levë ingranazhi e ulët (e lartë), 5 - levë e kundërta(e pasme), 6 - kuti ingranazhesh GAZ-21.