Në një Hyundai Accent me 16 valvula, ngasja e kohës duhet të zëvendësohet pas 60,000 km. Në çdo rast, kjo është pikërisht ajo që rekomandon prodhuesi. Sigurisht, nuk ka asnjë arsye për të mos i besuar atij, por gjithsesi rekomandohet shumë që të inspektoni periodikisht si montimin e rripit të kohës ashtu edhe të gjithë makinën. Rrip kohor - mjaftueshëm nyje e rëndësishme, dhe rëndësia e saj nuk mund të nënvlerësohet. Kështu, për shembull, një ndërprerje në makinë do të çojë në faktin se makina do të duhet të riparohet, dhe këtu nuk mund të bëni pa ndihmën e specialistëve. Do të jetë e pamundur të mos vini re shkëmbin, pasi pas kësaj makina do të humbasë aftësinë për të lëvizur. Një thyerje sigurisht që do të çojë në takimin e pistonëve me valvulat, gjë që do të çojë në mënyrë të pashmangshme në përkuljen e këtyre të fundit. Në këtë rast, të dy pistonët dhe cilindrat do të vuajnë.

Është mjaft e mundur të zëvendësohet rripi më vete, pa ndihmën e specialistëve. Në këtë mënyrë ju do të kurseni para dhe do të fitoni përvojë të paçmuar riparimi. Shumë entuziastë të makinave preferojnë të bëjnë gjithçka vetë. Pikërisht për ta është shkruar ky udhëzim. Nëse e ndiqni saktësisht, nuk duhet të ketë probleme gjatë zëvendësimit.

Pra, le të përcaktojmë së pari se çfarë është rripi i kohës dhe pse makina ka nevojë për të. Me ndihmën e tij, lidhen një tufë boshte me gunga dhe bosht me gunga, pa të cilat lëvizja e makinës është e pamundur. Kur motori ndizet, shpërndarja dhe bosht me gunga Ata fillojnë të lëvizin, gjë që mundësohet nga një ngasje me rrip. Disa marka makinash përdorin një zinxhir si transmision. Me të gjitha avantazhet e tij, ai ka edhe disavantazhet e tij, por këtu do të flasim konkretisht për zëvendësimin e rripit.

Mos harroni të diagnostikoni rripin pas 15,000-20,000 kilometrash. Burimi i tij do të përfundojë në 60,000 km, por kjo mund të ndodhë më herët. Arsyeja për këtë mund të jetë ngarje joprofesionale, specifike Rrugët ruse, moti Dhe kështu me radhë. Tani le të flasim se cilat mund të jenë shenjat e konsumimit të pjesës së rripit:

• Nëse rripi e ka shteruar plotësisht jetën e tij të shërbimit, atëherë gjatë funksionimit të motorit mund të dëgjoni zhurma karakteristike që ndryshojnë nga zhurma e shushurimës e prodhuar nga një mekanizëm pune.
• Motori mund të ketë vështirësi në nisje. Sigurisht, në këtë rast arsyeja mund të jetë krejtësisht e ndryshme, por nuk duhet përjashtuar as veshja e rripit.
• Nëse antifrizi fillon të nxehet shpejt, kjo mund të tregojë gjithashtu konsumimin e rripit.
• Vizualisht, veshja mund të përcaktohet nga prania e çarjeve, fryrjeve ose depresioneve në sipërfaqen e rripit. Një shenjë e qartë konsumimi është fërkimi i skajeve kur fijet individuale bëhen të dukshme.

Ndërrimi i rripit

Pra, nëse vendosni që rripi i kohës ka nevojë zëvendësim urgjent, pastaj shkoni në dyqan dhe blini një grup të ri. Përgatitni të gjithë çelësat dhe prizat e nevojshme. Sigurohuni që foleja të jetë afër, vendoseni makinën në mbikalim, nëse ka, natyrisht, dhe filloni riparimin. Fazat e tij duhet të kryhen në sekuencën e mëposhtme:

1. Zhvidhosni vidhat që sigurojnë pompën. Janë 4 prej tyre. Pas kësaj, ne çmontojmë rripat e makinës.

2. Zhvidhosni dadën e poshtme të gjeneratorit. Tani mund të lirojmë tensionin në rripin e alternatorit dhe ta heqim atë. Kjo është ajo që ne do të duhet të bëjmë në hapin tjetër.
3. Merrni prizën 10 mm dhe hiqni bulonat që fiksojnë pjesën e sipërme të trupit. Ne heqim trupin.

3. Merrni një fole, ngrini pjesën e përparme të makinës dhe çmontoni atë rrota e djathtë. Tani ju duhet të hiqni mbrojtjen e motorit, pasi së pari të keni zhveshur të gjitha bulonat e nevojshme.
4. Tani fillojmë të vendosim shenja. Vrima në rrotullën e boshtit me gunga duhet të vijë me shenjën e kuqe. Shenja në boshtin e poshtëm duhet të përafrohet me simbolin "T".

5. Tani hiqni bulonën e montimit të boshtit të gungës dhe hiqeni atë.
6. Zhvidhosni bulonat që sigurojnë pjesën e poshtme të shtresës së jashtme dhe hiqni kutinë.

7. Përdorni një prizë 14 mm për të zhbllokuar vidën e rrotullës së boshtit. Pastaj ne vazhdojmë me çmontimin e drejtpërdrejtë të makinës së rripit.

8. Tani hiqni vidhat që sigurojnë rulin e tensionit. Vetë videoja duhet të filmohet dhe prodhohet inspektimi vizual. Nëse është e nevojshme, do të duhet gjithashtu të zëvendësohet. Është më mirë ta bëni këtë gjithsesi, pasi edhe kjo pjesë konsumohet, dhe nëse kjo nuk ka ndodhur ende në momentin e zëvendësimit të rripit, mund të ndodhë në të ardhmen e afërt, gjë që do të shkaktojë çmontimin e të gjithë mekanizmit. Por ju nuk dëshironi ta bëni këtë vetëm për një video!

9. Tani ne lëvizim boshtin me gunga 2 herë në të djathtë. Pas kësaj, ne kontrollojmë që shenjat përputhen. Nëse nuk përputhen, rripi do të duhet të hiqet dhe të riinstalohet. Sigurohuni që të kontrolloni tensionin e rripit. Të gjithë komponentët e tjerë janë instaluar në rendin e kundërt të çmontimit.

Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë veçanërisht të komplikuar këtu, dhe çdo entuziast i makinave mund të zëvendësojë lehtësisht makinën e kohës. Thjesht duhet të tregoni pak zell dhe të ndiqni udhëzimet e propozuara. Shumë entuziastë të makinave e ndryshojnë vetë ngasjen e rripit, dhe ju patjetër do të keni sukses gjithashtu.

Video zëvendësuese

Rripi i kohës është një nga komponentët shumë të rëndësishëm të një motori makine. Meqenëse rripi funksionon në kushte të vështira, çdo pronar makine duhet të monitorojë gjendjen e tij. Sot vendosëm të shikojmë procedurën për zëvendësimin e rripit të kohës në një Hyundai Accent.

Për të ndryshuar rripin e kohës, duhet ta futni makinën në një gropë ose të përdorni një ashensor. Vini re se së bashku me rripin është gjithashtu e nevojshme të ndryshoni rrotullat e kohës. Përndryshe rrip i ri mund të konsumohet shumë shpejt.

Zëvendësimi duhet të kryhet me shumë kujdes, duke ndjekur me kujdes udhëzimet. Kushtojini vëmendje të mjaftueshme për të siguruar që të gjitha shenjat të përputhen gjatë procedurës. Pasi të keni hequr rripin, mos e përdredhni bosht me gunga dhe bosht me gunga.

Sa kohë duhet për të ndryshuar rripin e kohës?

Vlen të përmendet menjëherë se çdo prodhues i makinave tregon një frekuencë të caktuar për zëvendësimin e rripit. Mos harroni se në Rusi makinat në shumicën e rasteve operohen në më shumë kushte të vështira(klima dhe rrugët). Prandaj, procedura të tilla duhet të kryhen pak më shpesh. Për shembull, zëvendësimi i rripit të kohës me Makinë Hyundai Theksi duhet të shërbehet çdo 50 mijë kilometra.

Si të kuptoni se rripi i kohës ka nevojë të zëvendësohet

Shumë shpesh rripi i kohës fillon të bëjë zhurmë tinguj të pakëndshëm ndërsa motori është në punë, që konsiderohet si shenjë se është koha për të ndryshuar elementin. Është gjithashtu jashtëzakonisht e rëndësishme që periodikisht të inspektohet vizualisht elementi. Nëse ndodhin dëmtime të ndryshme, të tilla si çarje ose gërvishtje, është shumë e padëshirueshme përdorimi i rripit. Nëse e vononi këtë procedurë ose e instaloni gabimisht rripin, ai mund të prishet. Si rezultat, do të përfundoni me një riparim mjaft të shtrenjtë të motorit.

Procedura e zëvendësimit hap pas hapi

1. Hiqni rripat e ajrit të kondicionuar, alternatorin dhe hidraulikun e drejtimit.
2. Hiqni rezervuarin e drejtuesit të drejtimit dhe largojeni pak.
3. Zhvidhosni bulonat që sigurojnë kapakun nën të cilin është fshehur rripi i kohës dhe hiqeni atë.
4. Vendosni jakën me kokë fole në bulonën përkatëse të vendosur në mes të boshtit të gungës dhe mbështeteni atë në shpatull.
5. Shkëputni lidhësit e telave të tensionit të ulët nga moduli i spirales së ndezjes.
6. Makinë motorin, përndryshe nuk do të jeni në gjendje të hiqni bulonën e boshtit të gungës. Bulon duhet të kthehet në drejtim të akrepave të orës derisa shenjat në rrotullën e boshtit të gungës të rreshtohen. Zhvidhosim bulonën dhe heqim rrotullat së bashku me pllakën e çelikut.
7. Lironi bulonat që fiksojnë rulin e tensionit dhe zhvidhosni ato, duke mbajtur rulin në mënyrë që të mos zhvishen fijet në susta.
8. Hiqni rripin e konsumuar të kohës.
9. Zëvendësoni rulin e devijimit.
10. Vendosni rripin e ri, duke u siguruar që shenjat në rrotullat e boshtit të gungës dhe të boshtit me gunga të përputhen në mënyrë të përkryer me shenjat në mbrojtësin e rripit.
11. Instaloni rulin e tensionit duke mbajtur sustën.
12. Shtrëngoni bulon rregullues rul tensioni, dhe më pas bulonën kryesore.
13. Instaloni rrotullën e boshtit të gungës dhe fiksoni atë me rrufe në qiell.
14. Rrotulloni boshtin me gunga dy revolucione të plota dhe kontrolloni përsëri shenjat.
15. Rimontoni në rend të kundërt. Bulon i boshtit të gungës shtrëngohet duke përdorur një çelës ose çekiç. Duhet ta shtrëngoni në drejtim të kundërt të akrepave të orës.

Video

Mos harroni se puna kryhet në një motor të ftohtë.

Kontrollimi i tensionit të rripit të kohës kryhet pas çmontimit të shtresës mbrojtëse të elementit. Është e nevojshme të shtypni rripin, duke ushtruar një forcë prej 5 kg/s, nga ana e rrotullës së devijimit. Nëse tensioni është normal, rripi i kohës duhet të përkulet afërsisht në mes të kokës së bulonit të destinuar për rregullimin e rrotullës së tensionit.

Nëse rripi ndërrohet gjatë mirëmbajtjes së planifikuar (pas 50 mijë kilometrave të ardhshëm), ju këshillojmë që menjëherë të ndërroni rrotullat, rripat e ajrit të kondicionuar, drejtuesin elektrik dhe gjeneratorin. Do të ishte gjithashtu një ide e mirë të zëvendësoni kandelat, filtrat e vajit, vajit dhe karburantit.

Cilin rrip të zgjidhni?

Sigurisht, opsioni ideal do të ishte blerja produkte origjinale. Por për shkak të mjaftueshëm kosto e larte produkt origjinal Shumë pronarë makinash zgjedhin pjesë cilësore nga kompani të palëve të treta, duke përfshirë: Dayco, ContiTech, Bosch. Një produkt me të vërtetë me cilësi të lartë nuk do të ketë një erë të fortë, ai gjithmonë shitet në paketim me cilësi të lartë dhe nuk shtrihet me duart tuaja.

Kur zgjidhni një rrip zëvendësimi, tregoni shitësit tuaj numrin e valvulave të motorit në makinën tuaj. Ekzistojnë dy opsione për motorët me të cilët ishin të pajisur Hyundai Accent: SOCH me 12 valvola dhe 16 valvola DOCH. Vini re se njësia e fuqisë SOCH është i pajisur rripi i kohës me një rul tensioni, por motori DOCH tashmë ka dy rula.

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të makinës siguron ciklin e goditjeve të motorit djegia e brendshme. Rripi i kohës është një pajisje lidhëse që sinkronizon funksionimin e boshteve kryesore të motorit me djegie të brendshme:

• Bosht me gunga;
• Bosht me gunga.

Rripi i kohës është një unazë gome me brazda të bëra prej pëlhure të gomës. Me ndihmën e këtyre pikave, rripi është i kyçur në rrotullat e boshtit. Çdo zëvendësim i rripit të kohës Hyundai Accent është një proces mjaft intensiv i punës. Siç mund të shihet nga struktura e një motori makine, përkatësisht mekanizmi i shpërndarjes së gazit, gjatë funksionimit të motorit ka fërkim të vazhdueshëm të rripit të kohës në sipërfaqet lëvizëse:

• Makinë bosht me gunga;
• rrotulla me bosht me gunga;
• Rul tensioni;
• Rul bypass.

Aktiviteti fizik i zgjatur dhe ndryshimet e temperaturës ndikojnë negativisht në integritetin e sipërfaqes dhe dhëmbëve, prandaj kërkohet në Hyundai Zëvendësimi i theksit rrip kohor, për qafat e mëtejshme funksionimin e sigurt makinë.

Zëvendësimi i rripit të kohës në një Hyundai Accent

Kryer në kohë Mirëmbajtja motori do të sigurojë përdorimin e sigurt të makinës. Zëvendësimi i rripit të kohës kryhet në disa raste:

• Zëvendësimi i planifikuar Rripi i kohës Hyundai Accent, sipas rekomandimeve të prodhuesit, duhet të kryhet pasi të keni arritur një kilometrazh prej 60,000 km. Supozohet se gjatë një periudhe të tillë funksionimi, rripi i gomës do të ruajë integritetin e strukturës dhe do të jetë në gjendje të përmbushë qëllimin e tij - sinkronizimin e funksionimit të rripit të kohës.
• Zëvendësimi i planifikuar i rripit të kohës Hyundai Accent 16 cl, i kryer në përputhje me periudhën mirëmbajtje rutinore ju lejon të shmangni valvulat e përkulura, dështimin e sistemit të kohës, të shtrenjta remont motor;
• E mundshme zëvendësim emergjent Rripi i kohës Theksoni valvulat 16 kur prishen. Natyrisht, tashmë me zbatimin riparime të shtrenjta motorri.

Kur servisoni një motor me 16 valvula, duhet të merrni parasysh veçorinë e zëvendësimit të rripit të kohës. Në modelet e këtij lloji DOCH (më të avancuar) janë instaluar dy rula - tension dhe anashkalim. Kjo risi u prezantua për më shumë punë e sigurt sistemet e kohës dhe motori në tërësi.

Ku të zëvendësoni rripin e kohës Hyundai Accent në Moskë?

Nëse keni nevojë të zëvendësoni valvulat e rripit të kohës Accent 16 ose 12 valvola, kontaktoni profesionistët në qendrën e shërbimit të makinave PolomokNet, në rrugë. Poteshnoy, 6/2 në Moskë. Gjithçka është këtu pjesa teknike Puna do të kryhet në një nivel të lartë profesional, shërbimi dhe çmimet do të kënaqin çdo shofer. Garancia për zëvendësimin e rripit të kohës (në varësi të blerjes së pjesëve të këmbimit në qendrën tonë të shërbimit) është 3 vjet ose 40 mijë km. largësi

Rekomandohet të zëvendësoni rripin e kohës në motorin 1.5 16V Hyundai Accent të paktën një herë në 80 mijë km. Nëse zbulohen dëmtime të tilla si çarje, shtrembërim ose gërryerje në rrip, intervali i zëvendësimit duhet të reduktohet. Për të punuar, do t'ju duhet një grup standard prizash dhe çelësash. Këshillohet gjithashtu që të keni një çelës për të liruar bulonën e boshtit të gungës.
Përveç rripit të kohës, tensionit dhe rrotullave boshe, këshillohet gjithashtu që njëkohësisht të ndryshoni rripat e makinës - klimatizimi, gjeneratori dhe drejtuesi i energjisë, pasi zakonisht me këtë largësi gjendja e tyre është tashmë e pakënaqshme.
Të gjitha fotot mund të klikohen!
Elementet kryesore të mekanizmit të shpërndarjes së gazit:

1 – ndalesë për pranverë
2 – bulon i montimit të rrotullës së tensionit
3 – tufa me rul tensioni
4 – susta e mekanizmit të tensionit;
5 – rul tensioni
6 – rrotulla e boshtit me gunga
7 – shenjë e shtrirjes
8 – vrima në rrotullën e boshtit me gunga
9 – ana e lirë e rripit të kohës
10 - çelësi
11 – bulon i montimit të rrotullës së boshtit me gunga, forca shtrënguese 80–100 N m
12 – rul devijimi
13 – bulon i montimit të rrotullës së papunë, forca shtrënguese 43–55 N m
14 – anën e tensionit të rripit të dhëmbëzuar
15 – shenja e instalimit në kapakun e përparmë;
16 – shenja e instalimit në rrotullën e boshtit të gungës;
17 - rrotulla e boshtit me gunga.

Është më mirë të filloni çmontimin duke hequr rripat e makinës. Mekanizmi i tensionit rripin e drejtimit gjeneratori dhe pompa janë paraqitur në foton më poshtë.

Megjithatë, përpara se të hiqni rripin e alternatorit, ndërsa është ende i ngushtë, do të jetë më e lehtë që fillimisht të lironi 4 vidhat e kapakut 10 mm që sigurojnë rrotullën e pompës.

Pastaj mund të lironi tensionin në rripin e alternatorit dhe ta hiqni atë. Si rregull, ju gjithashtu duhet të lironi bulonën e poshtme të gjeneratorit.
Lironi bulonat e montimit të pompës së drejtimit dhe hiqni rripin e saj.
Hiqni pjesën e sipërme të kapakut të rripit të kohës, i cili është i fiksuar me bulona me kokë 10 mm.

Ne lëvizim në fund të motorit. Hiq të djathtën rrota e përparme dhe nëse ka astar parafango.

Zhvidhosni 2 bulonat që sigurojnë kapakun mbrojtës plastik të motorit dhe hiqni 1 kapëse në pjesën e përparme të kapakut.

Instaloni rrotullat sipas shenjave. Ju lutemi vini re se vrima në marshin e boshtit me gunga duhet të përkojë saktësisht me shenjën e kuqe në bosin e kapakut të përparmë.
(treguar në foto me një zhvendosje për qartësi.)

Në rrotullën e poshtme të makinës njësi të montuara Shenja duhet të përputhet me shkronjën "T".

Lironi tensionuesin e rripit të kondicionerit dhe hiqni rripin.

Zhvidhosni bulonën e montimit të rrotullës së boshtit të gungës dhe hiqeni atë.

Zhvidhosni 5 bulonat që sigurojnë pjesën e poshtme të mbrojtëses së rripit të kohës.

Për qartësi, pjesa e poshtme e shtresës së jashtme është hequr dhe tregohen vendndodhjet e bulonave të montimit.

Fotografia më poshtë tregon shenjat rrotull me dhëmbë. Kur instaloni një rrip të ri, kontrolloni shtrirjen siç tregohet.

Hiqni rripin e kohës.
Duke përdorur një prizë 14 mm, hiqni bulonën që fikson rulin e boshtit dhe hiqeni atë. Pas kësaj, ju mund të hiqni vetë rripin.

Hiqni rulin e tensionit, i cili është i fiksuar me dy bulona me 12 koka.

Instalimi i një rripi të ri dhe rula.
Së pari ju duhet të instaloni rulat e rinj në vend. Fillimisht largojeni rulin e tensionit nga rripi dhe sigurojeni përkohësisht me bulona. Instaloni rrotullën e re boshe dhe rripin e kohës në mënyrë që shenjat në rrotullat të përputhen. Lironi bulonat që sigurojnë rulin e tensionit, kjo do të çlirojë sustën e mekanizmit të tensionit të rripit të dhëmbëzuar. Shtrëngoni bulonat e fiksimit me një forcë prej 20-27 Nm.

Kthejeni boshtin e motorit në drejtim të akrepave të orës dy rrotullime të plota dhe kontrolloni që shenjat në rrotullat e boshtit me gunga dhe bosht me gunga. Lironi përsëri bulonat e montimit të rrotullës së tensionit dhe shtrëngojini me të njëjtin çift rrotullues. Kontrolloni tensionin e rripit të dhëmbëzuar. Kur shtypni në një degë të shtrirë me një forcë prej 5 kg. rrip me dhëmbë duhet të përkulet në qendër të kokës së bulonit të montimit të mekanizmit të tensionit.

Montimi kryhet në mënyrë të kundërt. Momenti i shtrëngimit të bulonave të veshjes së rripit është 8-10 n.m.
Rrufeja e montimit të rrotullës së boshtit të gungës shtrëngohet me një forcë prej 140-150 Nm.