Rritja e fuqisë së një makine quhet gjerësisht akordimi i motorit ose procesi i rritjes së tij. Për më tepër, ekzistojnë dy lloje të akordimit - të thellë dhe sipërfaqësor. Ky artikull do të diskutojë kryesisht ndryshimet sipërfaqësore.

Procesi i rritjes së fuqisë së motorit

Si të rritet fuqia e motorit? Faza e parë përfshin procesin e rafinimit të elementeve të tij në mungesë të modifikimit të vetë motorit. Çfarë mund të bëhet? Epo, së pari bëjeni më të lehtë për makinën të "marrë frymë". Sidomos për një punë të tillë, bota e akordimit mund të ofrojë filtra me rezistencë zero. Nëse dëshironi t'i përgjigjeni pyetjes se si të rrisni fuqinë e motorit, mund të ndiqni procedurën e zëvendësimit të filtrit. Ajo gjithashtu mund ta bëjë makinën "të marrë frymë" më të lehtë duke reduktuar energjinë që harxhohet duke thithur ajrin. Procesi i instalimit të një filtri zero nuk do të kërkojë ndonjë ndryshim drastik, por ende do të duhet të bëhen modifikime të vogla në motor.

Ne përmirësojmë funksionimin e njësisë së energjisë

Pas zgjidhjes së problemit me "frymëmarrjen" e motorit, është ende e nevojshme që ai të funksionojë më lehtë. Një kolektor shkarkimi me një dizajn të veçantë "merimangë" do të ndihmojë në zgjidhjen e çështjes se si të rritet fuqia e motorit. Do të lejojë kalimin më të lehtë të gazit të shkarkimit. Por duhet të kuptoni se pa modifikimin e të gjithë sistemit të shkarkimit nuk do të sjellë asnjë përfitim. Këtu, para së gjithash, do të jetë e nevojshme të zëvendësohet sistemi standard i shkarkimit me një rrjedhë përpara. Kjo e fundit kontribuon në procesin e funksionimit të motorit me një tingull krejtësisht të ri. Ndoshta edhe ky tingull mund t'ju sjellë psikologjikisht një ndjenjë që do t'ju japë më shumë besim. Dhe pas kësaj nuk do të dëshironi më të kërkoni përgjigjen e pyetjes se si të rrisni fuqinë e motorit.

Ndryshime drastike

Elementët e përshkruar ishin përbërësit kryesorë që shoqërohen me rritjen e fuqisë së motorit. Sigurisht, ky modifikim do të jetë në gjendje të sigurojë më shumë se një duzinë kuaj fuqi. Sidoqoftë, vlen të përmendet se procesi i modifikimit të mëtejshëm është i mbushur me konsum të shpejtë të motorit apo edhe prishje. Kjo nënkupton një proces rrënjësor të ndryshimit të karakteristikave të tij. Kjo mund të jetë prania e akordimit të çipit. Ose më mirë, një njësi elektronike e pajisur me firmware të përditësuar. Ai është përgjegjës për procedurën e furnizimit me karburant, në të cilin cilindrat pranojnë një sasi dukshëm më të madhe të tij. Efekti kryesor i këtij përmirësimi të motorit është procesi i rritjes së fuqisë nga pesë në njëzet e pesë përqind. Për më tepër, çift rrotullimi gjithashtu do të rritet me rreth dhjetë ose pesëmbëdhjetë përqind.

konkluzioni

Tani ju e dini se si të rrisni fuqinë e makinës suaj. Shpresojmë që ky rishikim do t'ju ndihmojë në zgjidhjen e problemeve tuaja dhe do të arrini rezultatin e dëshiruar. Thjesht duhet të kuptoni se ndryshimet drastike mund të çojnë në dëmtim serioz të makinës. Prandaj, duhet të jemi më të kujdesshëm në prezantimin e detajeve të reja. Fat i mirë në përpjekjet tuaja.

Ju mund të rrisni fuqinë e motorit në disa mënyra, duke përfshirë akordimin e çipit, zëvendësimin e motorit, rritjen e kapacitetit të cilindrit dhe të tjera. Cila metodë të zgjidhni, çfarë t'i kushtoni vëmendje dhe si të rritet fuqia e motorit me 7% në 15 minuta - kjo diskutohet në artikull.

Fuqia e motorit ndikohet nga shumë faktorë, duke përfshirë karburantin, viskozitetin e vajit dhe integritetin e pjesëve. Le të shohim secilin faktor veç e veç.

Para se të filloni të përmirësoni motorin, duhet të kuptoni nëse motori po punon me fuqi të plotë. Besojuni ndjenjave tuaja për të kuptuar nëse makina "tërheq" gjatë përshpejtimit ose nëse diçka mungon. Natyrisht, nuk mund të presësh shkathtësi nga një transmision automatik, nëse vetëm për arsyen se ingranazhet automatike i zbutin ato. Përcaktoni nëse ka probleme të brendshme me motorin. Për ta bërë këtë, thjesht shikoni tymin nga tubi i shkarkimit. Një shkarkim i ndezur blu ose blu i errët tregon që vaji ka hyrë në dhomën e djegies. Vaji depërton në dhomë nëse pajisja është instaluar gabimisht (nëse motori është riparuar) ose nëse ka probleme me unazat në piston.

Nëse makina sillet në mënyrë adekuate, shpejton shpejtësinë, por dëshironi më shumë, atëherë mund të rrisni fuqinë e motorit në mënyrat e mëposhtme:

1. Përdorimi i benzinës me numër oktani më të lartë. Sa më i lartë të jetë numri i oktanit, aq më e madhe është aftësia e karburantit për t'i rezistuar vetëndezjes gjatë kompresimit. Pasoja do të jetë fuqia më e madhe nga shpërthimi i gazit. Kjo është për shkak të ligjeve të fizikës: sa më e lartë të jetë shkalla e kompresimit të gazit, aq më e lartë është shkalla e djegies së tij. Megjithatë, është e rëndësishme të mbani mend se rritja e fuqisë shkurton jetën e pjesës, e cila i nënshtrohet më shumë konsumit gjatë funksionimit.

2. Duke zëvendësuar filtrin standard të ajrit me një filtër me rezistencë "zero", ju do të furnizoni motorin me një përzierje oksigjen-ajër. Vëllimi i rritur rrit shkallën e ngjeshjes së përzierjes në cilindër. Kjo rrit forcën e shpërthimit dhe, si rezultat, fuqinë e motorit.

3. Instalimi i një "rrjedhjeje përpara" - ndryshimi i sistemit të shkarkimit të makinës - do të shtojë disa përqind në fuqinë e motorit. Fuqia e humbur për shkak të emetimeve të shkarkimit do të mbetet. Por instalimi i një shalli me rrjedhje të drejtpërdrejtë nuk është i mjaftueshëm. Llojet e shumta, materiali jocilësor, prodhimi artizanal jo gjithmonë japin efekt pozitiv.

4. Ngritja e motorit me turbo - nëse makina juaj nuk ka një të tillë - do të rrisë sasinë e oksigjenit në përzierjen e karburantit. Një vëllim më i madh gazi do të thotë një forcë më e madhe kompresimi dhe forcë shpërthimi, e cila do të godasë pistonët dhe do të kthehet në energji mekanike. Domethënë, kjo energji rrotullon rrotat e makinës suaj dhe varet drejtpërdrejt nga fuqia e motorit.

5. Tuning chip - rrit sasinë e karburantit të furnizuar në cilindra. Në këtë rast, fuqia do të rritet me 5-25%, dhe çift rrotullimi me 10-15%. Akordimi i çipeve do të jetë i dobishëm vetëm për motorët pa turbinë. Kjo për faktin se turbina tashmë furnizon cilindrat me një sasi të madhe të përzierjes së karburantit. Por nuk do të jetë kurrë e tepërt të korrigjoni funksionimin e të gjitha sistemeve të makinave me akordim të çipave.

6. Zëvendësimi i pjesëve të motorit dhe pjesëve të lidhura me to - mërzitja e cilindrave dhe zëvendësimi i pistonëve do të japë një efekt të dukshëm, përdorimi i pjesëve të lehta të boshtit me gunga që punojnë me efikasitet më të madh do të rrisë nivelin e fuqisë. Ne këshillojmë entuziastët e makinave që zgjedhin këtë rrugë që të zëvendësojnë menjëherë të gjithë motorin me një motor më të madh. Siç tregon praktika, ky lloj i rritjes së fuqisë së motorit do t'ju kushtojë më pak se të gjitha manipulimet me pjesët e motorit.

7. Ju gjithashtu mund të rrisni fuqinë e motorit duke zvogëluar forcën e fërkimit. Ne po flasim për fërkimin midis mureve të pistonit dhe cilindrit. Vaji i motorit zakonisht e përballon këtë, por gjithashtu mund të zvogëloni forcën e fërkimit duke përdorur agjentin remetalik Resurs. Veprimi i Resurs është krijimi i një filmi mbrojtës, rivendosja e sipërfaqes së mureve të pistonit dhe, natyrisht, rritja e fuqisë së motorit duke zvogëluar fërkimin. Me këtë qasje, fuqia e motorit rritet me 7-7,6%, gjë që nuk është aspak e keqe, duke marrë parasysh koston e rimetalizuesit dhe shpejtësinë e efektit të tij.

Siç mund ta shihni, ka shumë mënyra për të rritur fuqinë e motorit dhe ka shumë për të zgjedhur. Një tjetër gjë është se çdo ndryshim nuk mund të jetë lokal, por do të prekë të gjithë komponentët e makinës. Për shembull, rritja e fuqisë do të kërkojë sisteme më të forta frenimi. Një punë e tillë duhet t'u besohet specialistëve dhe pjesët dhe materialet e përdorura duhet të kenë aftësitë dhe karakteristikat e duhura.

Shumë shoferë ëndërrojnë të rrisin fuqinë e makinës së tyre. Disa janë të shtyrë nga etja për shpejtësi, të tjerë nga pasioni i tyre profesional për garat me automobila. Ka shumë mënyra në të cilat lehtë mund të rrisni fuqinë e motorit dhe të rrisni shpejtësinë maksimale të makinës suaj. Dallimi midis të gjitha metodave qëndron në kosto dhe efikasitet, dhe sa më i shtrenjtë të jetë përmirësimi, aq më i lartë është fuqia e motorit. Sidoqoftë, ia vlen të kuptohet se një rritje e fuqisë më së shpeshti sjell një rritje të konsumit të karburantit, për të cilin jo çdo shofer është gati. Prandaj, para se të merrni një vendim kaq të vështirë, duhet të peshoni të mirat dhe të këqijat. Ne do të analizojmë secilën metodë veç e veç në mënyrë që ju të vendosni se çfarë është e duhura për ju.

8 mënyra për të rritur performancën e motorit të makinës

Rritja e fuqisë së motorit duke përdorur këtë metodë është një mit absolut. Ai konsiston në uljen e peshës së makinës ose zëvendësimin e pjesëve të rënda të këmbimit me analoge të bëra nga materiali i qëndrueshëm dhe shumë i lehtë. Në këtë mënyrë, ju mund të reduktoni vetëm konsumin e karburantit, të përmirësoni trajtimin e makinës, si dhe vetitë e saj dinamike. Ky përmirësim nuk ndikon në asnjë mënyrë performancën e motorit.

Është metoda më e thjeshtë dhe më e lirë e përdorur për makinat sportive.

Kujdes! Nuk rekomandohet të kryeni vetë një procedurë të tillë, pasi ekziston rreziku i ndërprerjes rrënjësore të funksionimit të programit, i cili do të dëmtojë shpejt motorin. Besoje këtë punë profesionistëve që kuptojnë vërtet njësitë e kontrollit elektronik.

Kjo metodë nuk është plotësisht standarde, por gjithashtu ka një vend. Ai përfshin një investim minimal me një rritje të fuqisë me 15 për qind dhe konsiston në instalimin e një sistemi shkarkimi me rrjedhje të drejtpërdrejtë. Për ta bërë këtë, është instaluar një tub i ri shkarkimi pa rezonator, i cili zvogëlon rezistencën e gazrave të shkarkimit dhe i bën ato të lëvizin më shpejt.

Kështu, motori shpenzon më pak energji në gazrat e shkarkimit dhe i jep më shumë energji përshpejtimit të boshtit të gungës. Megjithatë, çmimi për një rritje të tillë të fuqisë është se mërzitet mjaft shpejt dhe rrit ndotjen e mjedisit.

Ndoshta, shumë adhurues të filmit dinë për një substancë të tillë si azoti. Një cilindër metalik është instaluar në makinë, kur aktivizohet, shoferi merr një nxitim mjaft të madh për një periudhë të shkurtër kohe.

Parimi i funksionimit të një pajisjeje të tillë është jashtëzakonisht i thjeshtë. Cilindri është i lidhur me sistemin e injektimit dhe kur futet në dhomën e djegies, aty formohet pak më shumë oksigjen se zakonisht. Kjo është arsyeja pse djegia ndodh në mënyrë më efikase, dhe, rrjedhimisht, shpejtësia e rrotullimit të boshtit të gungës rritet.

Disavantazhet përfshijnë kohëzgjatjen e shkurtër të pajisjes dhe koston e lartë të komponentëve, gjë që dëmton buxhetet e shoferëve.

Opsioni më optimal për akordim është një turbocharger. Kjo pompë është e instaluar në sistemin e furnizimit me ajër dhe është e lidhur me shkarkimin e automjetit. Ndërsa gazrat e shkarkimit kalojnë nëpër turbinën e kompresorit, ajo përshpejton dhe rrotullon një tifoz të veçantë, i cili pompon ajrin në dhomën e djegies në vëllime të mëdha.

Sa më shumë ta shtypim gazin, aq më e lartë dhe më e shpejtë ndryshon shpejtësia. Rritja e fuqisë ndihet mjaft fuqishëm, megjithatë, përgatituni të përdorni një sistem ftohjeje të ri, më të besueshëm.

Instalimi i një turbine nuk është një kënaqësi e lirë. Megjithatë, përdorimi i një turbine rrit shumë potencialin e motorit.

Ndër disavantazhet, përveç çmimit të lartë, ka konsum shumë të lartë të karburantit.

Një motor nafte ka disa ndryshime nga një motor benzinë, megjithatë, fuqia e tij mund të rritet në mënyrë të pavarur. Për të rritur fuqinë e një motori me naftë, përdoren kuti të veçanta, të cilat ndahen në 4 lloje kryesore:

1. Një kuti që ndryshon pulset e destinuara për të kontrolluar injektorët.

2. Një modul që optimizon mënyra të ndryshme funksionimi të procesorit të njësisë së kontrollit elektronik.

3. Kutia e kontrollit të pompës së karburantit me presion të lartë.

4. Një kuti që mund të ndryshojë lehtësisht leximet e sensorit të presionit të baterisë së karburantit.

Megjithë thjeshtësinë teorike të akordimit të motorit, rekomandohet që e gjithë puna të kryhet vetëm me ndihmën e specialistëve në fushën e mirëmbajtjes së makinave, pasi bërja e ndryshimeve të projektimit në një motor makine është një modifikim serioz që prek shumë parametra. Nëse e bëni këtë gabim, ekziston rreziku i konsumimit të pjesëve të transmisionit dhe shasisë shumë më shpejt.

Kujdes! Mos harroni kurrë për sistemin e frenimit të makinës. Meqenëse një rritje në karakteristikat dinamike dhe të shpejtësisë mund të ndikojë shumë në performancën e frenave. Mos harroni se ky është çelësi i sigurisë tuaj në rrugë. E njëjta gjë vlen edhe për timonin, i cili mund të mos jetë i dizajnuar për shpejtësi të larta. Nuk është e pazakontë që aksidentet të ndodhin për shkak të modifikimit të gabuar të karakteristikave të motorit.

Ndoshta këto janë të gjitha mënyrat që ju lejojnë të rrisni fuqinë e një motori me djegie të brendshme. Për të marrë një efekt më të gjerë, mund të kombinoni disa metoda në të njëjtën kohë. Sidoqoftë, mos harroni se ndryshimet në fuqinë e motorit ndikojnë në konsumin e motorit dhe mund të zvogëlojnë jetën e shërbimit të pjesëve.

Çdo ndryshim në një motor me synimin për të përmirësuar performancën e tij është një punë komplekse, e vështirë që kërkon një kuptim të qartë të rezultateve të kësaj pune. Dhe gjithashtu duhet të dini se si do ta bëni këtë. Çdo ndryshim sjell një tjetër, por në një pjesë tjetër të mekanizmit - gjithçka është e ndërlidhur. Prandaj, nëse doni të dini se si të rrisni fuqinë e një makine, së pari studioni strukturën e saj. Pastaj vazhdoni në vetë punën, por nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë është më mirë t'ia besoni këtë punë profesionistëve.

Si ta rrisim Është e lehtë dhe e vështirë në të njëjtën kohë. Motorët e makinave janë krejtësisht të ndryshëm, për shembull, me aspirim natyral dhe turbinë, përkatësisht, secili prej këtyre llojeve të motorëve modifikohet në mënyra të ndryshme. E gjitha varet nga sa dëshironi të rrisni fuqinë e tij. Kjo pyetje bëhet nga pothuajse çdo automobilist që nuk dëshiron që kafsha e tyre të vrapojë më shpejt se shokët e saj. motor? Për shembull, ju mund ta bëni këtë duke:

1. Rritja e vëllimit të cilindrit.
2. Ndërrimi i boshtit me gunga dhe valvulave standarde.
3. 4-2-1 tubacionet dhe instalimet e tubave të shkarkimit direkt.
4. Instalimet e filtrave të ajrit me rezistencë zero.

Nëse bëni këto ndryshime, mund të rrisni fuqinë e motorit tuaj me një maksimum prej tridhjetë për qind të origjinalit. Por nëse kjo nuk është e mjaftueshme për ju, mund të provoni dhe të bëni pak më shumë magji në motor. Për shembull, përpara se të rrisni fuqinë e motorit duke instaluar një mbingarkues mekanik ose turbongarkues, duhet të dini patjetër llojin e motorit tuaj. Këto ndryshime bëhen vetëm në motorët atmosferikë. Pas kësaj, do t'ju duhet të shpenzoni shumë më tepër për:

• zëvendësimi i mekanizmit të shufrës lidhëse;
• modifikimi i kokës;
• instalimi i një pompë të fuqishme karburanti;
• ndërrimi i injektorëve të karburantit;
• instalimi i një sistemi të ri ftohjeje uji;
• zëvendësimi i elementeve të ndriçimit dhe të tjera.

Shoferi duhet të jetë i vetëdijshëm se pas motorit do të rritet ndjeshëm, veçanërisht në shpejtësi të larta. Dhe meqenëse makina do të përshpejtojë më shpejt se makinat standarde, nevojitet një sistem më i fuqishëm frenimi për arsye sigurie, është më mirë të instaloni modelin më të fuqishëm.

Kjo është ajo që ka të bëjë me motorët atmosferikë me motorët turbo gjithçka është shumë më e thjeshtë. Të gjitha shtesat e nevojshme tashmë janë instaluar në to në fabrikë. Një shtesë nga ana juaj mund të jetë zëvendësimi i standardit të fabrikës me një madhësi më të madhe. Në fund të fundit, sa më e madhe të jetë madhësia e saj, aq më i madh është furnizimi me ajër. Prandaj, mos harroni se pas zëvendësimit të tij, do t'ju duhet të kujdeseni për radiatorin e ri ftohës.

Si të rritet fuqia e motorit? Të gjitha këto manipulime duhet domosdoshmërisht të përfundojnë me një ndryshim në programin special të kontrollit të motorit, dhe më pas "bisha" juaj e hekurt do të fluturojë në rrugë jo më keq se makinat sportive. Në çdo rast, të kesh një makinë të shpejtë dhe të sofistikuar nuk është vetëm elegant, por gjithashtu shumë e shtrenjtë. Zëvendësimi i pjesëve kushton vetëm një qindarkë të bukur, për të mos përmendur faktin se nëse nuk jeni një mekanik profesionist i automjeteve, atëherë do t'ju duhet ta çoni makinën në një qendër shërbimi dhe kjo do të shtojë kosto shtesë.

Mund të gjeni opsione të tjera për të rritur fuqinë e makinës suaj, gjithçka varet nga dëshira juaj. Kështu që bëni një plan. Së pari, merrni parasysh se çfarë ndryshimesh duhen bërë, sa do të kushtojë dhe nëse mund ta bëni vetë punën ose me ndihmën e miqve. Nëse shfaqen probleme, për shembull, me instalimin e pjesëve të nevojshme, atëherë është mirë të kërkoni ndihmë kompetente nga profesionistë. Ka shumë dyqane për riparimin e makinave që bëjnë pikërisht këtë punë, ata do t'ju këshillojnë se cilat pjesë duhet të zëvendësohen, çfarë të blini dhe ku është më e lirë. Dhe ata madje mund të lejohen të marrin pjesë në procesin e përmirësimit të makinës dhe ndihmës për riparimet e makinave. Rritja e fuqisë së makinës suaj jo vetëm që rrit sasinë e karburantit të konsumuar, por edhe vetëvlerësimin tuaj, vazhdoni!

Çdo pronar makine herët a vonë mendon të rrisë fuqinë e motorit të kalit të tij të hekurt. Disa njerëz janë të interesuar të akordojnë dhe dëshirojnë të bëhen pronarë të një makine të fuqishme dhe origjinale, ndërsa të tjerë duhet të rrisin fuqinë e motorit për shkak të mungesës së fuqisë nga një motor i vogël.

Sot, ekzistojnë mundësi të ndryshme për rritjen e fuqisë së njësisë së energjisë. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të rrisni fuqinë e motorit.

Çfarë na jep fuqia në rritje?

Para së gjithash, do të doja të kuptoja se çfarë është fuqia dhe cilët tregues ndikohen nga çift rrotullimi i motorit.

Çift rrotullimi i motorit është një karakteristikë që përcakton forcën rrotulluese të boshtit të gungës dhe rritet me rritjen e shpejtësisë së motorit. Fuqia tregon se sa shpejt një makinë do të përshkojë një distancë të caktuar dhe varet në mënyrë lineare nga shpejtësia e boshtit të gungës.

Shumë pronarë të makinave gabimisht besojnë se fuqia është treguesi më i rëndësishëm, pasi ndikon drejtpërdrejt në dinamikën e makinës, domethënë shpejtësinë e përshpejtimit të saj. Megjithatë, shumica e ekspertëve pajtohen se kuaj-fuqia ka një ndikim më të madh në shpejtësinë maksimale dhe shpejtësinë e përshpejtimit kur automjeti është i ngarkuar.

Por është çift rrotullimi i motorit që është përgjegjës për dinamikën dhe shpejtësinë e përshpejtimit të makinës. Prandaj, kur rritni fuqinë e njësisë së fuqisë, duhet të përmirësoni njëkohësisht fuqinë e kuajve dhe çift rrotullues të motorit.

Ka shumë mënyra të ndryshme për të rritur fuqinë e një makine. Të gjitha ato mund të ndahen në:

1. instalimi i pjesëve shtesë sportive;
2. akordim i thellë inxhinierik.

Ne do t'ju tregojmë më në detaje se si të rrisni fuqinë e motorit pa ulur besueshmërinë e njësisë së energjisë.

Llojet e njohura të akordimit

• Instalimi i një sistemi të përmirësuar të shkarkimit

Duke përdorur një opsion të rrjedhës së përparme ose shkarkimit sportiv, mund të merrni rreth 10-30 kuaj fuqi shtesë, në varësi të modifikimit specifik të motorit. Një nga avantazhet e instalimit të një sistemi të modernizuar shkarkimi nuk është vetëm thjeshtësia e punës, por edhe ruajtja e plotë e jetës së motorit. Thjesht duhet të zgjidhni opsionin e duhur të shkarkimit dhe të kryeni siç duhet të gjithë punën e riparimit.

• Akordim çipi

Kjo është një mënyrë tjetër popullore për të rritur fuqinë dhe përfshin përdorimin e një njësie të re të kontrollit të motorit. Instalimi i një çipi ju lejon të rritni fuqinë e motorit duke riprogramuar funksionimin e njësisë së fuqisë, e cila nga ana tjetër, në varësi të programit specifik të akordimit, ju lejon të merrni një rritje prej 10-20 përqind të kuaj-fuqi.

Akordimi i çipeve është i thjeshtë dhe ka një çmim të përballueshëm. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të llogariten saktë shifrat e çift rrotullues të rritur. Mos harroni se një rritje kaq e madhe e performancës dinamike mund të çojë në një rënie të konsiderueshme të besueshmërisë.

• Instalimi i turbocharging në një motor me aspirim natyral

Kjo metodë është një lloj akordimi mjaft i shtrenjtë dhe teknikisht kompleks, i cili ju lejon të merrni një rritje të dukshme në karakteristikat tërheqëse dhe dinamike të motorit.

Në këtë rast, pronari i makinës ose riparuesi duhet të zgjedhë llojin e duhur të supermbushësit, të llogarisë fuqinë e motorit, të përcaktojë presionin e turbinës, të përcaktojë shkallën e rritjes së motorit, të modifikojë kolektorët e marrjes dhe shkarkimit dhe të riprogramojë programin e kontrollit të motorit. Përdorimi i turbinave që janë të vogla për sa i përket presionit dhe riparimit të duhur të motorit do të rrisë fuqinë e motorit praktikisht pa humbje të jetëgjatësisë së tij.

Megjithatë, shumë pronarë makinash po ndjekin rritjen maksimale të mundshme të kuaj-fuqisë. Nuk është për t'u habitur që motorët, të cilët fillimisht ishin projektuar për 200-250 kuaj fuqi, prishen shpejt dhe kërkojnë riparime të mëdha pas instalimit të turbocharging, gjë që e rrit këtë shifër në 400 kuaj fuqi ose më shumë. Prandaj, nëse vendosni për një lloj akordimi kaq kompleks, duhet të llogaritni fuqinë e dëshiruar të njësisë së energjisë dhe, bazuar në shifrat e marra, zgjidhni pjesët rezervë të përdorura.

• Zëvendësimi i motorit

Një mënyrë radikale për të rritur fuqinë e një motori makine mund të jetë zëvendësimi i motorit me një modifikim më të fuqishëm. Nëse dizajni i një makine të veçantë ju lejon të instaloni një motor më të fuqishëm në ndarjen e motorit, atëherë është shumë më e lehtë ta bëni këtë punë sesa të përpiqeni të shtrydhni kuaj shtesë nga motori bazë.

Në të njëjtën kohë, pronari i makinës duhet të kuptojë se në këtë rast do të jetë e pamundur të kufizohet vetëm në zëvendësimin e motorit. Është mjaft e mundur që do t'ju duhet të ndryshoni lidhjen CV, sistemin e shkarkimit, elementët e pezullimit dhe të rikonfiguroni raportet e ingranazheve në kutinë e marsheve. E gjithë kjo e ndërlikon pa ndryshim zëvendësimin e njësisë së energjisë.

• Akordim inxhinierik

Akordimi inxhinierik përfshin modifikim të thellë të njësisë së fuqisë, e cila ju lejon të merrni një rritje të konsiderueshme të fuqisë pa ulur ndjeshëm jetën e shërbimit të motorit. Në këtë rast, është e nevojshme të hapni motorin dhe të zëvendësoni turbinën (nëse ka një), valvulën e mbytjes, boshtin me gunga, grupin e valvulave, boshtin me gunga, pistonët dhe shumë më tepër.

Siç mund ta kuptoni, një rritje e tillë e fuqisë së një motori makine do të ketë një kosto mjaft të lartë, dhe e gjithë puna duhet të kryhet ekskluzivisht nga një specialist profesionist i cili mund të llogarisë saktë fuqinë e motorit të përmirësuar. Kjo është mënyra e vetme për të garantuar një përmirësim në performancën dinamike të makinës dhe për të ruajtur jetën e funksionimit të njësisë së energjisë.

• Komplete akordimi

Aktualisht në shitje mund të gjeni komplete akordimi të gatshme që janë krijuar për një motor specifik dhe ju lejojnë të merrni rritjen e nevojshme të fuqisë. Përdorimi i kompleteve të tilla të gatshme ju lejon të rrisni fuqinë e motorit, thjeshton performancën e këtyre punimeve dhe rrit besueshmërinë e motorit.

Modifikimi i sistemit të marrjes së ajrit do t'ju lejojë të fitoni deri në 10 kuaj fuqi shtesë. Në këtë rast, mund t'ia dilni me instalimin e një filtri ajri me rezistencë zero ose duke zëvendësuar plotësisht sistemin ekzistues standard të marrjes.

Në rastin e parë, puna nuk është e vështirë, gjë që ju lejon ta bëni vetë. Nëse ndryshoni plotësisht sistemin e marrjes, atëherë në këtë rast duhet të përdorni komplete akordimi që janë të përshtatshme për një makinë specifike.

Mos harroni se qasja e saktë për kryerjen e kësaj pune është e nevojshme, përndryshe, me ndërhyrje analfabete ju vetëm do të dëmtoni motorin, do të zvogëloni jetën e tij të shërbimit dhe do të kontribuoni në shfaqjen e dëmtimeve serioze të njësisë së energjisë.

• Përdorimi i kandelave sportive jo vetëm që do t'ju lejojë të fitoni disa kuaj fuqi shtesë, por gjithashtu do të përmirësojë performancën e njësisë së energjisë në tërësi.
• Ne gjithashtu mund t'ju rekomandojmë të përdorni mbështjellje sportive të përmirësuara dhe tela të tensionit të lartë me cilësi të lartë, të cilat do t'ju lejojnë gjithashtu të merrni një rritje të lehtë të fuqisë. Ju mund ta bëni të gjithë këtë punë vetë, pa iu drejtuar shërbimeve të profesionistëve.