Ky Grizzly 700 u ble si një "kalë kolone" për udhëtimet me motor të kompanisë sonë. Por shumë shpejt u ra në kategorinë e "kuajve" për bastisjet e fundjavës: nuk sjell më pak kënaqësi nga pilotimi sesa sjell përfitime gjatë transportit të mallrave.
Për gati një vit, "kali" u drejtua pa mëshirë nga bishti dhe mane në kushte që është më mirë që fëmijët nën moshën gjashtëmbëdhjetë vjeç të mos e dinë. U ktheva mbi të, kalova përrenj dhe këneta, përplasa vazhdimisht pemët dhe madje preva asfaltin me rrota të shpuara.
Motori "i shtatëqindtë" është një motor injektimi, falë të cilit fillon lehtësisht dhe natyrshëm në çdo ngricë dhe, ajo që është e rëndësishme për ata që pëlqejnë të ngjiten përgjatë gjurmëve, në çdo prirje. Fuqia e motorit ka mjaftueshëm gjithmonë dhe kudo: në baltën ngjitëse të kënetave, në ngjitjet e gjata dhe kur ngjiteni nëpër stepë. Shpejtesi maksimale, të cilën arrita ta zhvilloj - 120 km/h! Sipas mendimit tim, për ATV utilitare- më se i denjë. Megjithatë, ajo shkon shpejt dhe "ha" shumë. Për shembull, në stepë me ngasja e rrotave të përparme Një rezervuar prej 20 litrash ishte i mjaftueshëm për 100-120 kilometra, dhe kur ngjitej "i ngushtë" nëpër këneta - 70-80 kilometra. Për të mos nxituar nëpër pyje ose stepa në udhëtime në distanca të gjata në një kërkim dukshëm të kotë për një pikë karburanti, bleva një "depo për ruajtjen e karburantit dhe lubrifikantëve" - dy mbathje: në pjesën e pasme (në përgjithësi, është menduar për kampe dhe mbeturina turistike) kam mbushur disa kanaçe me karburant, ndërsa në pjesën e përparme ka dy bombola standarde prej gjashtë litrash. Ndarjet e mbyllura të kuadratit të ofruara nga prodhuesi janë pothuajse hermetike dhe janë mjaft të përshtatshme për ruajtjen e gjërave veçanërisht të vlefshme në një udhëtim. E vogla i përshtatet një telefoni dhe një aparati fotografik - një aparat fotografik me pikë-dhe-xhirim.
Për sa i përket të gjitha ngjitjes, "Grizli i madh" është mbreti! Aktiv dritë jashtë rrugës Më shpesh, një makinë me rrota të pasme është e mjaftueshme, por në modalitetin 4x4 kuadrati është dëshmuar të jetë vërtet i patejkalueshëm! Ajo kapërcen pa mundim rrudhat në dukje të pakalueshme! Dhe kjo është për shkak jo vetëm të motorit me çift rrotullues të lartë, por edhe të gjeometrisë së suksesshme të ATV: është pothuajse e pamundur ta varni atë diagonalisht, dhe me pastrimin e lartë të tokës nuk i kushtoni vëmendje gungave të zgjatura.
Një bastisje nëpër pyjet përreth Onega tregoi se "ariu" (megjithëse jo pa ndihmën tonë) gjithashtu noton. Pasi e fikëm dhe e shkarkonim plotësisht kuadrin, ne, duke vendosur "Teletubbies" peshkimi, e tërhoqëm atë në duar përmes një kalimi një metër e gjysmë. Shumë zgavra të brendshme, të kthyera në nota, mbajtën në këmbë ATV-në e rëndë (274 kg, në fund të fundit!). Ai kaloi nëpër forca deri në 80 centimetra të thella nën fuqinë e tij dhe nuk u mbyt - falë marrjes së ajrit të montuar lart. Me tyre goma standarde presion i ulët, i shfryrë pothuajse në zero, në kënetat Onega, Grizzly 700 hipi me besim atje ku njerëzit kishin vështirësi të ecnin.
Në të njëjtin bastisje, doli që makina jonë me katër rrota bën rrugën e saj nëpër drithërat jo aq të sigurt sa arinjtë e vërtetë. Parakolpi na zhgënjen: është praktikisht i rremë, por optika e kokës dhe plastika janë të fiksuara mbi të. Pas përpjekjes së parë për të mbështetur pjesën e përparme në një pemë për ta shtypur atë, parakolpi u bë i shtrembër dhe fenerët filluan të shkëlqejnë në qiell. Por zgjeroni ato në anën e djathtë jo aq e thjeshtë: të gjithë elementët e veshjes plastike janë të lidhur me njëri-tjetrin, dhe zhvendosja e njërit prej tyre sjell një mori mospërputhjesh me të tjerët. Për më tepër, plastika në "shtatëqind" është shumë e hollë dhe plasaritet lehtë. Por ju duhet të përzënë nëpër furçë! Zgjuarsia jonë na ndihmoi: ne thjesht lidhëm një trung të vogël në parakolp - dhe "kanguri prej druri" ishte gati!
Ata gjithashtu zbuluan se "arinjtë" mund të fluturojnë. Salto. Kjo është kur, nga një zakon i vjetër ndër-vend, u përpoqa të "ecja" në një kodër të lartë. Nuk e mora. Por kur mbaroi saltoja, e vlerësova sa i fortë ishte korniza. Por edhe sa të brishta janë raftet dhe krahët e pezullimit. Nga rruga, levat u përkulën disa herë në dy "grizzlies" të tjerë nga kompania jonë. Por drejtuesit e tyre u sollën më me maturi se unë. Me sa duket, në përpjekje për të ulur peshën e makinave të familjes Grizzly, dizajnerët shkuan shumë larg kur u kursyen shumë në metalin e levave.
:
Një udhëtim me Gary nga ATVtracks.net në Grizzly 700 të ri
YAMAHA GRIZZLY 700 ATV PËRSHKRIMI.
Yamaha Grizzly 700 ATV është një standard i njohur përgjithësisht midis ATV-ve utilitare. Duke zotëruar fuqi të mjaftueshme, cilesi e larte montimi, besueshmëria dhe shkathtësia e përdorimit të tij, Yamaha Grizzly 700 ATV nuk ju lë indiferentë.
Yamaha Grizzly 700 ATV është më i lehtë në klasën e tij, por është plotësisht i pajisur. Yamaha Grizzly 700 është e pajisur me një motor katër-strok me një cilindër me një vëllim prej 686 cc me lëng i ftohur. Me më pak peshë se konkurrentët e tij, kjo fuqi i lejon ATV-së të kryejë vëllime të mëdha pune me efikasitet të lartë.
Trajtimi i shkëlqyer i Yamaha Grizzly 700 ATV arrihet përmes tërheqjes mbresëlënëse. Manovrimi i lartë i Yamaha Grizzly 700 sigurohet nga një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat On-Command me 3 mënyra, me modalitet të dyfishtë transmetim automatik dhe pezullim të pavarur të pasmë.
Yamaha Grizzly 700 ATV është një nga shërbimet më tërheqëse në klasën e tij.
Karakteristikat dhe përshkrimi i Yamaha Grizzly 700 ATV
Përshkrimi i ATV-së Grizzly 700 EPS
ATV e shërbimeve
Artikull: YFM700EPS
ATV-ja më e madhe dhe më e fuqishme e shërbimeve në dispozicion.
Motor me një cilindër, me katër goditje.
Ftohja e lëngshme.
Injeksion elektronik.
Përdorur për herë të parë në industri përforcues elektrik timoni
Lëvizje plotësisht automatike me rrip V me frenim të motorit, ulje dhe mbrapa.
Frenat e diskut hidraulike.
Pezullim i pavarur i dyfishtë përpara dhe mbrapa.
Zgjedhje e madhe e shtojcave dhe aksesorëve.
Karakteristikat e ATV Yamaha Grizzly 700 EPS
Motorri
Lloji i motorit - SOHC, 4-stroke, 1-cilindër, 4 valvola
Kapaciteti i motorit - 686 cc.
Hapje x goditje - 102,0 mm x 84,0 mm
Fuqia - 47 kf
Sistemi i ftohjes - i lëngshëm
Sistemi i lubrifikimit - Banjë vaji
Raporti i kompresimit - 9.2:1
Sistemi i shpërndarjes së karburantit - Injektimi elektronik i karburantit (EFI)
Starter - Starter elektrik
Ndezja - TCI, ECU
Rezervuari i karburantit - 20 l
Shasi
Transmisioni - Yamaha Ultramatic ® automatik me marshin mbrapa
Drive - 2WD/4WD + bllokim diferencial
Përpara mekanizmi i frenave- hidraulike, dy disqe
Mekanizmi i frenave të pasme - hidraulik, dy disqe
Drejtues - Ackermann, timon me energji elektrike
Pezullimi
Pezullim i përparmë - i pavarur, me dyshe, i rregullueshëm në 5 drejtime
Udhëtimi i pezullimit të përparmë - 18 cm
Pezullimi i pasëm - i pavarur, me dyshe, i rregullueshëm në 5 drejtime
Udhëtimi i pezullimit të pasmë - 23 cm
Gomat e përparme - AT25x8-12
Gomat e pasme - AT25x10-12
dimensionet
Gjatësia - 206,5 cm
Gjerësia - 118 cm
Lartësia - 124 cm
Baza e rrotave - 125 cm
Hapësira nga toka - 27,5 cm
Pesha e thatë - 274 kg
Rafti i bagazheve të përparme - 45 kg
Trupi i pasmë - 85 kg
Tërheqje grepa - 550 kg
Një ATV i zgjedhur mirë mund të ndihmojë pronarin e tij të zhbllokojë mundësi të vozitjes që nuk janë parë kurrë më parë. Një automjet i tillë mund të quhet lehtësisht Yamaha Grizzly 700. Ndoshta kjo është asistent i domosdoshëm në çdo ekspeditë, pasi është i përshtatshëm për të udhëtuar në vendet më të paarritshme.
128 vite në treg
japoneze Kompania Yamaha u themelua në 1887 dhe që atëherë është themeluar si një prodhues i besueshëm jo vetëm pajisje celulare, por edhe pajisje profesionale audio, instrumente muzikore dhe kinema në shtëpi. Korporata filloi karrierën e saj me krijimin e harmoniumeve dhe u quajt Nippon Gakki Company Limited.
Në 1955, u shfaq Yamaha Motor Company. Në atë kohë, tashmë kishte qindra prodhues motoçikletash në Japoni dhe në mbarë botën, të cilët konkurronin ashpër me njëri-tjetrin. Është kjo frymë konkurruese dhe cilësia e teknologjisë që kanë mundur ta mbajnë korporatën në një pozicion drejtues deri më sot.
Puna e palodhur e punonjësve të saj bëri që Yamaha të lançonte motorin me katër goditje 650cc për motoçikletën XS-1. Më pas vijnë rreshtat e modeleve të mjeteve ujore dhe motorike, gjeneratorëve dhe motorëve për makina.
Veçoritë
Ky lloj transporti është projektuar për një person, pavarësisht nga shalja e gjatë. Vendi jo standard në Yamaha Grizzly 700 shpjegohet me nevojën e një personi për të ndryshuar pozicionin e trupit të tij në varësi të llojit të rrugës. Kur ngjiteni, do të jetë e dobishme të lëvizni përpara për të ngarkuar boshtin e përparmë, dhe kur zbrisni, të lëvizni prapa.
Përkundër faktit se ATV ishte krijuar për ngarje në terrene të vështira, pronarët shumë rrallë e mbajnë mend fjalën "riparim". Nëse jeni duke kërkuar pajisje me aftësi e lartë ndër-vendore, ju mund të zgjidhni me siguri Yamaha Grizzly 700.
Karakteristikat:
Motori me katër kohë 686 cc;
EPS (Electronic Power Steering) - timon elektrik me dy mënyra;
Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat me tre mënyra;
Pezullimet e udhëtimeve të gjata;
Kapacitet i lartë i ngarkesës (130 kg);
Rezervuari 24 litra me konsumi i ulët karburant.
Test Drive
Ky ATV është i përsosur për të eksploruar terrene të reja jashtë rrugës. Vlen të përmendet se kur drejtoni një makinë në një rrugë të sheshtë, pronari i saj do të marrë jo më pak kënaqësi nga ngasja. U krijua kombinimi i një shasie të lehtë dhe një motori të fuqishëm me një cilindër 686 cc raporti më i mirë peshën dhe fuqinë në segment. Yamaha Grizzly 700 u krijua fjalë për fjalë për të çuar pronarin e saj në qoshet më të paarritshme të planetit.
Emri i ATV-së së re flet vetë, sepse ariu i thinjur është një nga kafshët më të mëdha dhe më të forta jo vetëm në pyjet e Amerikës së Veriut, por në të gjithë botën. Edhe pse një lloj transporti si Yamaha Grizzly 700 nuk e di se çfarë është letargji. Të kalosh kohë me të është një kënaqësi, pavarësisht nëse je profesionist apo fillestar. ATV është mjaft i kuptueshëm dhe i lehtë për t'u kontrolluar, pavarësisht motorit të tij të fuqishëm.
Do të vlerësoni gjithashtu kapacitetin e lartë të ngarkesës (130 kg) të kësaj makine gjatë udhëtimeve të gjata. Para dhe mbrapa, Yamaha Grizzly 700 ATV është i pajisur me rafte të mëdha dhe të bollshme për bagazhe.
Akordim
Meqenëse ATV u emërua pas ariut të Amerikës së Veriut, i cili është mjaft i stërvitshëm, pse të mos bëni të njëjtën gjë me Yamaha Grizzly? Pronari i pajisjeve të tilla mund të përshtatë makinën e tij për t'iu përshtatur vetes dhe detyrave të tij.
Le të fillojmë me rrotat. Gomat tipike 25 mund të zëvendësohen me 28 goma. Ato janë të lehta, pavarësisht nga madhësia e tyre mbresëlënëse. Shkelja është e butë, kështu që shoferi nuk do të ndjejë ende siklet gjatë ngasjes në sipërfaqe të forta. Është më mirë të mos ndërroni disqet. Ato të fabrikës janë më të forta dhe më të lehta.
Nëse vendosni të instaloni fenerët shtesë ose zëvendësoni parakolpin e përparmë, përgatituni të çmontoni plotësisht pjesën e përparme të ATV-së. Vetë kompania ofron një parakolp tubular të përforcuar. Komoditeti është se mund të instalohet pa asnjë modifikim shtesë, pasi është i pajisur me kllapa për instalimin e fenerëve shtesë.
Sa i përket timonit, ai mund të zëvendësohet edhe me një që është më i përshtatshëm për ju. Mund të ketë probleme me ruajtjen e lartësisë, të cilat mund t'i zgjidhin një ndarës dhe prizë. Në këtë të fundit është e mundur të vendosni një panel kontrolli për ngrohjen e këmbëzës dhe dorezat e drejtimit.
Paraardhësi
Në 2002, Yamaha u lëshua ATV Grizzly 660, i cili u bë menjëherë i preferuari në mesin e udhëtarëve. Dhoma e djegies me pesë valvula e përdorur në motor për këtë model u bë baza funksionim të qëndrueshëm gjatë çdo ngarkese në ATV. Pezullimi i pasmë me udhëtim të gjatë garanton besueshmërinë dhe sigurinë e shoferit, qoftë në baltë të rrëshqitshme apo në shpatet shkëmbore. Drejtues i lehtë dhe dimensionet kompakte garantojnë manovrim, funksionim të pandërprerë, trajtim të butë të makinës dhe rehati.
Vlerësimet e klientëve
Le të përmbledhim Yamaha Grizzly 700. Shqyrtimet nga pronarët e lumtur tregojnë se ATV nuk ka praktikisht asnjë të metë. Dhe nëse ekzistojnë, ato me siguri mund të quhen të parëndësishme. Pra, çfarë është kjo makinë?
Përparësitë: Ndenjësja e gjerë dhe mbështetësja e këmbëve lejojnë drejtuesit e çdo madhësie të ulen të qetë në makinë. Kontrollet e aksesueshme dhe të lehta edhe për fillestarët do ta kthejnë udhëtimin tuaj në kënaqësi të pastër. Nëse i doni sportet ekstreme, atëherë kjo makinë është për ju. Motori Yamaha Grizzly 700 është në gjendje të përshpejtojë makinën me shpejtësi më shumë se njëqind kilometra në orë!
Disavantazhet: Pronarët do të dëshironin që parafangat mbi rrota të ishin pak më të gjerë, pasi papastërtia e rrugës bie mbi shoferin. ATV është mjaft i paqëndrueshëm. Nëse ende nuk jeni mësuar plotësisht me blerjen tuaj, pronarët me përvojë këshillojnë të mos e mbingarkoni makinën shumë, pasi rënia është pothuajse e pashmangshme.
Çdo vit ATV-të po bëhen një lloj transporti universal gjithnjë e më popullor dhe më i kërkuar. Kjo është logjike, pasi çdo lloj transport i specializuar privon disa kënaqësi gjatë funksionimit.
Liderët e tregut
Numri i prodhuesve të kësaj specie Automjeti duke u rritur në hap me popullaritetin e tyre në mesin e konsumatorëve. Drejtuesit e tyre përfshijnë si më poshtë: markave të famshme si: Polaris, Suzuki, Kawasaki, Honda. Kjo listë do të jetë e paplotë pa një nga liderët botërorë - Yamaha, një nga prodhuesit më të mëdhenj motoçikleta, ATV, makina dëbore dhe shumë pajisje të tjera. Grizzly ATV i kësaj marke është një nga modelet më të njohura në botë. Grizzly nga Yamaha shpejt fitoi popullaritet për shkak të fuqisë dhe teknologjisë së tij, si dhe origjinalitetit, si të jashtëm ashtu edhe të brendshëm.
Gama e modeleve të ATV-ve utilitare
Një nga detyrat kryesore të çdo prodhuesi global është të mbulojë një segment sa më të madh të tregut. Natyrisht, kjo kërkon që të merren parasysh nevojat dhe preferencat e një numri të madh të konsumatorëve. Linja e modeleve Yamaha Grizzly është mjaft mbresëlënëse dhe përfshin rreth nëntë makina, secila prej të cilave ka karakteristika të caktuara që përmirësohen nga dizajnerët vit pas viti. Prodhuesi japonez. Që nga viti 2007, kur ATV-të universale Yamaha filluan të fitojnë popullaritet, të gjitha modelet në seri janë përmirësuar disa herë. Pra, fillimisht model popullor ishte Yamaha Grizzly 700, të cilës iu dha titulli ATV i Vitit 2007. Vlen të përmendet se vëllezërit më të vegjël (për shembull, Grizzly 550 ose Grizzly 350) në atë kohë ishin më pak të kërkuar për shkak të fuqi më të ulët dhe funksionalitetin. Por gjithçka po ndryshon, dhe modelet e reja të përmirësuara, të cilat morën parasysh shumë dëshira të konsumatorëve, filluan të marrin nota të larta në teste për të gjithë treguesit kryesorë.
Flamurtari i formacionit
Grizzly 700 ATV mbetet ende modeli më popullor në seri. Gjithashtu ka pësuar një sërë përmirësimesh. Përfundimisht modifikimi i fundit SE mishëron pothuajse gjithçka performanca më e mirë këto makina. Ky mjet i ashpër i të gjithë terrenit arriti të shfrytëzojë fuqinë e tij të konsiderueshme, kryesisht falë njësi elektronike menaxhimit. Sistemi i drejtimit të energjisë (EPS) e bëri makinën më të lëvizshme dhe bëri të mundur përmirësimin tashmë të konsiderueshëm cilësia e udhëtimit dhe kalueshmërisë. Në modelin Yamaha Grizzly 700, falë sistemit inovativ të patentuar On-Command, i përdorur ekskluzivisht në pajisjet Yamaha, u arrit një stabilitet dhe manovrim i paparë, si në toka të lirshme, moçalore dhe në shpatet shkëmbore. Mishërimi i aftësisë për të gjithë terrenin plotëson motor me katër goditje vëllimi 686 cm 3 me ftohje të lëngshme dhe katër valvola për cilindër. Ky ATV Grizzly është i pajisur me transmetim automatik ingranazhet me një variator që ofrojnë lëvizje optimale me të gjitha rrotat.
Një nga arritjet e mendimit teknik të specialistëve nga Korporata Yamaha është aftësia për të ndryshuar opsionin e makinës me shtypjen e një butoni. Ka tre mënyra për të zgjedhur: 2WD, 4WD dhe 4WD me në kushte jashtë rrugës, një funksion i tillë në kontrollin e një ATV mund të jetë jetik. Nje me shume tipar dallues ATV-të "Yamaha Grizzly 700" është një variacion i ngjyrave të Edicionit Special. Opsionale, është e mundur të instaloni aliazh të lehtë rripat me logon e kompanise.
Pushtues jashtë rrugës
Transport universal i besueshëm, jashtë rrugës dhe i manovrueshëm YAMAHA Grizzly 660. Ky ATV Grizzly me makinë 4x4 është i domosdoshëm në kushte jashtë rrugës. Transmetimi i tij automatik ultramatik lejon frenim shtesë në zbritjet me motor, mbrapa dhe zbritje. ATV është i pajisur me një motor të fuqishëm, të besueshëm, por në të njëjtën kohë kompakt me 5 valvula me ftohje të lëngshme dhe një variator të rripit V. Tipar karakteristik Kjo njësi energjie siguron funksionim të qetë dhe të pandërprerë. Edhe në rrotullime të ulëta ruhet çift rrotullimi i lartë. Trajtimi dhe manovrimi i mahnitshëm i automjetit të të gjithë terrenit Grizzly 660 sigurohet nga dimensionet e balancuara në mënyrë optimale, një timon i lehtë dhe një pezullim i pasmë i rregullueshëm. Pesha relativisht e lehtë siguron efikasitet, tridhjetë centimetra pastrimi nga toka dhe pezullimi i përmirësuar ofrojnë një udhëtim të rehatshëm edhe në rrugët më të vështira.
Motori i përdorur në Grizzly 660 ATV është zhvillimi më i fundit Inxhinierët e Yamaha. Ai përdor një dhomë djegieje të patentuar me pesë valvula. I ri zgjidhje konstruktive lejon të qartë dhe funksionimin e pandërprerë motori nën çdo ngarkesë. Goditje e gjatë e pavarur pezullimi i pasëm garanton ngjitje perfekte në sipërfaqe, qoftë baltë kënetore apo shpat shkëmbor. E gjithë kjo siguron kalimin e sigurt dhe efikas të ATV-së në çdo sipërfaqe.
Një përfaqësues i ndritshëm i gamës së modeleve
Grizzly 450 ATV është një model kyç në tregun global në segmentin e ATV-ve të gjithanshëm me peshë të mesme. Yamaha Grizzly 450 u lëshua për herë të parë në vitin 2007, por fitoi popullaritet të vërtetë pas përmirësimeve në vitin 2011. Dallohet nga shkathtësia e lartë, besueshmëria dhe epërsia teknologjike. Shasia e këtij modeli me të drejtë konsiderohet më e avancuara teknologjikisht në klasën e saj. Sistemi i frenimit të lagësht është një avantazh i këtij ATV. Falë tij, Grizzly 450 mund të ndalet në mënyrë të parashikueshme dhe efektive në çdo kusht. Thonje të larta në goma, si dhe pezullim i pavarur me tension të rregullueshëm e bëjnë aftësinë ndër-vendore të këtij modeli jashtëzakonisht të lartë.
Me një madhësi relativisht të vogël, Grizzly 450 kombinon shumë nga cilësitë e një ATV me madhësi të plotë. Një motor mjaft i fuqishëm me një cilindër me një vëllim prej 421 cm 3 me një karakteristikë linjë modeli Ftohja e lëngshme Yamaha ju lejon të përdorni Grizzly 450 si në fermë ashtu edhe për udhëtime ekstreme. E besueshme sistemi hidraulik frenimi, një shasi e përditësuar, manovrimi dhe manovrimi i lartë e bëjnë ngasjen edhe në kushtet më të vështira një kënaqësi, dhe sistemi i përzgjedhjes me tre mënyra dhe paneli i instrumenteve me kristal të lëngshëm vetëm sa përmirësojnë ndjenjën e rehatisë.
Për punë dhe kohë të lirë
Një nga opsionet më tërheqëse dhe më të përballueshme nga linja e modeleve Grizzly janë ATV-të Grizzly 350. Ky mjet i të gjithë terrenit është një nga liderët botërorë në segmentin ATV niveli i hyrjes. Me plug-in me të gjitha rrotat, një motor mjaft mbresëlënës 348 cm3 për një nivel fillestar dhe një transmetim automatik, Yamaha Grizzly 350 është bërë zgjedhja e preferuar për shumë entuziastë të sporteve ekstreme. Ftohja e motorit është ajër-vaj. Njësia e fuqisë punon në gamë të gjerë rpm, e cila ju lejon të dilni nga problemet më të vështira të rrugës.
Grizzly 350 ATV është modest, ka aftësi të shkëlqyeshme ndër-country dhe është i përsosur si si asistent në punë ashtu edhe për kohën e lirë. Ajo kombinon gjithçka në mënyrë perfekte cilësitë e nevojshme këto qëllime. Transmisioni Ultramatic i patentuar me prizë, i cili lejon frenimin e motorit shpatet e pjerrëta, rreze e vogël kthese, pezullim i rregullueshëm, motori çift rrotullues është larg listën e plotë karakteristikat për shkak të të cilave shumë konsumatorë zgjedhin këtë ATV.
Kalë pune e besueshme
ATV i besueshëm, i përshtatshëm, kompakt, i manovrueshëm dhe, çka është gjithashtu e rëndësishme, ATV universal i lirë "Grizzly 250" ndihet mirë si në terren ashtu edhe në terren kodrinor. Me një motor të fuqishëm 4-stroke 249cc me çift rrotullues mbresëlënës, një transmetim automatik dhe frena të pavarura përpara dhe mbrapa, Grizzly 250 jo vetëm që e kryen punën, por edhe konkurron për vendet e para në garat jashtë rrugës.
ATV "Grizzly": çmimet
Një faktor i rëndësishëm në popullaritetin dhe kërkesën për ATV-të Yamaha është kostoja e tyre. Së bashku me përsosmërinë teknike, shqetësim japonez gjithmonë është përpjekur të mbajë çmimet për produktet e saj në një nivel konkurrues. Sot, çmimet e vlerësuara variojnë nga 190 mijë rubla për përfaqësuesin më të ri të linjës dhe deri në 490 mijë rubla për Yamaha Grizzly 700 SE.
Yamaha Grizzly 700, 2016
Merrni "ariun" Yamaha Grizzly 700, nuk do të pendoheni. Unë tashmë e kam të dytën dhe deri më tani nuk shoh alternativë (edhe pse jo, e shoh, por është dy herë më e shtrenjtë, kështu që tani për tani vetëm "ariu" është heroi im). I mora të dyja gri - asgjë nuk u prish, vetëm materiale harxhuese. Po mendoj ta shes në vjeshtë dhe të blej sërish një Yamaha Grizzly 700 të re. Sa i përket drejtimit të dy personave në këtë automjet - po, është e mundur, por në fillim shumë ngadalë dhe me kujdes dhe pa panje - kjo do të shkaktojë vetëm dëm, para së gjithash për shoferin. Çështja është, nëse një pasagjer ulet në një fron (arkë), atëherë ai rezulton të jetë larg qendrës dhe krijon ngarkesë shtesë në bosht dhe më pas fillon shfaqja, kontrolli përkeqësohet ndjeshëm. Pjesa e pasme jeton jetën e vet, është shumë e vështirë të llogaritet mundësia e lëvizjes me një pjerrësi të lehtë në cilindo prej akseve, qendra e gravitetit të pasagjerit është shumë e lartë, kështu që fjala siguri bëhet diçka iluzore dhe nuk ka të bëjë me ju. Ngasja e një Yamaha Grizzly 700 së bashku me shpejtësi dhe manovrim të mirë është e mundur vetëm me kushtin që pasagjeri të ulet pas shpinës, i shtypur fort pas pilotit. Pesha e pasagjerit nuk duhet të kalojë peshën e pilotit, në mënyrë ideale, sa më pak, aq më mirë. Pasagjeri duhet të përsërisë të gjitha lëvizjet e trupit të pilotit, përndryshe nuk do të ketë ekuilibër. Mos bërtisni, mos kafshoni dhe në përgjithësi, nëse është e mundur, mos e shpërqendroni pilotin, përndryshe do të jetë një gungë, një hendek, një spital i errët. Të ngasësh një Yamaha Grizzly 700 së bashku është gjithashtu një lloj sporti (si noti i sinkronizuar). Kemi tre vjet që udhëtojmë me gruan time, ajo ka ATV-në e saj, por i pëlqen të kalojë me mua. Pra, nëse doni sporte ekstreme dhe vozitje, atëherë Yamaha Grizzly 700.
Përparësitë : menaxhimi. Udhëtoni. Ekstreme. Besueshmëria.
Të metat : jo shumë komode për dy.
Roman, Shën Petersburg
Yamaha FJR1300A, 2014
Përparësitë : e lehtë. I manovrueshëm. E qëndrueshme. Nxitimi. Ekonomik. Besueshmëria. Lehtë për tu mirëmbajtur. Patenca.
Të metat : vështirë. Të shtrenjta.
Mikhail, Orenburg
Yamaha FJR1300A, 2012
Përshtypjet nga drejtimi i një Yamaha Grizzly 700. Dy persona (170 kg), me një karrocë të ngarkuar (100-130) në një nivel të ulur, zvarriten me qetësi përgjatë çdo rruge. Vendi është pak i shkurtër, kështu që dy persona duhet të ulen fort së bashku. 20 poni të vegjël e bartin njërin nëpër fusha në mënyrë që era t'ju fërshëllejë në vesh (70 km saktësisht). Nga injoranca vendosa të bëj një xhiro në pellgun e kulluar. Mos e bëni kurrë këtë. E mbolla në atë mënyrë që m'u deshën 4 orë për të nxjerrë një. Pa lidhje, pa ndihmë, natë, mushkonja - re. Me pak fjalë, gërmova baltën me duar, rregullova të pasmet dhe u largova. I vetmi vend i pastër tek unë ishte midis teheve të shpatullave. I pistë, por plot krenari për fitoren e tij të vogël, ai u nis me makinë në shtëpi. Te nesermen e lava per 2 ore dhe nje jave me qere llumi. Po, ka pasur edhe një incident me babain tim, ka ngecur dhe nuk ka filluar. Ai rrotulloi një Yamaha Grizzly 700 me një rimorkio përgjatë një rruge të dheut për 2 km, më pas ata e morën atë në një litar dhe e tërhoqën zvarrë në shtëpi. Ai më ankohet në Skype, duke thënë se pajisjet e tij të mahnitshme janë prishur dhe ai nuk dëshiron të shkojë. Të nesërmen nxitoj në fshat. Nuk do të fillojë, gjithçka kthehet, thith ajër. Cfare ndodhi? Ka spërkatje në rezervuar. Kam shkëputur zorrën e karburantit në filtër, rubineti është i hapur, fryj në rezervuar, ajri del nga zorra. Karburanti kryesor mbaroi dhe rubineti duhej të kalonte në rezervë. Ata qeshën, shtuan karburant në rezervuar dhe birrë në bark dhe u nisën pa asnjë problem. Epo, si zakonisht, nuk ishte bobina. Në përgjithësi, lexoni udhëzimet. konkluzione. Vetëm gjëja për të ndihmuar me punët e shtëpisë. Shfrytëzimi fshatar është një kënaqësi. Pajisjet nuk janë të destinuara për udhëtime të vështira dhe adrenalinë. Vozitje e qetë dhe e matur për të moshuarit dhe gratë, thjesht mos harroni të shtoni gaz. Nuk u pendova për zgjedhjen time për asnjë sekondë. Nëse nuk e vrisni Yamaha Grizzly 700, ai do të zgjasë për 10-15 vjet pa riparime të mëdha. Shpresoj që puna ime të jetë e dobishme për dikë. Shëndet dhe fat të gjithëve në biznesin tuaj.
Përparësitë : besueshmëria, besueshmëria dhe përsëri. Lehtë për t'u përdorur. Ekonomik. Cilësi e mirë dhe e lehtë për t'u montuar. Peshë e lehtë, mund ta nxirrni vetë nga kënetat.
Të metat : aftësia për t'u kthyer. Gomat në gjendje janë mjaft të dobëta. Në pjesën e pasme jastëkët largohen shpejt. Vendi është pak i ngushtë për dy. Mungesa pult(3 llamba dhe kaq).
Alexey, Moskë
E fuqishme Yamaha Grizzly 700– ATV, le ta pranojmë, nuk është për njerëzit e dobët. Ky mjet i të gjithë terrenit është krijuar për meshkuj me Karakteri nordik që nuk tolerojnë kompromise. Yamaha Grizzly 700është një moment historik krejtësisht i ri në botën e ATV-ve Yamaha. Absolutisht i ri, i pa huazuar nga 660 Grizzle, krahet me pezullim, motorri, korniza, timoni elektrik, i cili ndryshon karakteristikat e tij ne varesi te shpejtesise, komplet transmetim i ri... Këto numërime mund të vazhdojnë pafund. Një gjë është e rëndësishme - Yamaha Grizzly 700 Një ATV vërtet e mahnitshme, ndryshe nga çdo tjetër. Dhe nëse nuk jeni mësuar të devijoni nga rruga e synuar, jeni gati të ecni përpara, pavarësisht nga të gjitha pengesat, Yamaha Grizzly 700 vetem per ty. Ai, ashtu si ju, nuk toleron kompromise dhe është i gatshëm të ndjekë rrugën e dhënë në çdo situatë. |
 |
 |
 |
