Statistikat e vjedhjeve ndihmojnë një shofer të kuptojë se sa i lartë është rreziku i vjedhjes së makinës së tij. Nëse statistikat tregojnë se një model makine është shumë tërheqës për hajdutët e makinave, sigurisht që ia vlen të mendohet për masa shtesë për të mbrojtur automjetin. Tendencat midis preferencave të rrëmbyesve ndryshojnë gradualisht, dhe për këtë arsye statistikat e vjedhjeve për vitin 2016 do të ndihmojnë për të bërë një parashikim për vitin 2017 dhe madje edhe për të bërë disa supozime për vitin 2018.

Mënyra e marrjes së informacionit

Nuk ka asnjë metodë të vetme për marrjen e informacionit për përpilimin e statistikave. Pronarët e makinave kanë qasje në informacione rreth vjedhjeve nga 3 burime:

• statistika nga Inspektorati Shtetëror trafiku. Nga të dhënat e policisë rrugore mund të merret tabloja më e qartë e vjedhjeve, pasi nuk ka gjasa që ndonjë pronar të mos shkruajë një deklaratë nëse i vidhet makina;
• statistikat e kompanive të sigurimit. Informacioni mblidhet nga mbajtësit e policave si për kontabilitetin e brendshëm ashtu edhe për llogaritjen e tarifave të sigurimit dhe vendosjen e kushteve të veçanta gjatë hartimit të një kontrate. Sa më shpesh të vidhet një makinë e një modeli të caktuar, aq më e lartë do të jetë kostoja e sigurimit. Kompanitë e sigurimeve fokusohen në atë orë të ditës dhe në çfarë vendi është vjedhur makina, nëse janë instaluar sisteme shtesë sigurie, etj. Ka kuptim të përqendrohemi vetëm në informacionin nga shumica firmat e mëdha c, duke qenë se kanë portofolin më të gjerë të sigurimit;
• statistikat e kompanive të specializuara në instalim komplekset e sigurisë. Qendrat analitike të kompanive të tilla ndihmojnë jo aq shumë për të krijuar një pamje të përgjithshme të vjedhjeve, por përkundrazi lejojnë që dikush të imagjinojë efektivitetin e sistemeve të instaluara bazuar në raportin e numrit të makinave të vjedhura me numrin përpjekjet e pasuksesshme rrëmbimi

Statistikat 2016

Është e sigurt të thuhet se në 2017 dhe madje 2018, VAZ gjithashtu do të mbetet i pari në renditje. Vini re se në 2014 dhe 2015 vjet Lada dhe Toyota gjithashtu zuri dy linjat e para të statistikave. Ka një rritje të shpeshtësisë së vjedhjeve të makinave Markat Hyundai dhe Kia, por në vitin e ardhshëm ata definitivisht nuk do të mund ta zhvendosin Toyotën nga vendi i dytë. Tradicionalisht më i madhi në rajonet e Leningradit, veçanërisht në Moskë dhe Shën Petersburg.

Vlerësimi i modeleve të prodhuara nga jashtë

Le të fillojmë me klasat më të zakonshme të makinave.

Hyundai Solaris dhe Kia Rio janë ndërtuar në të njëjtën platformë, dhe për këtë arsye teknikat për hakerimin e sistemeve standarde të sigurisë janë shumë të ngjashme. Më shpesh, hajdutët e makinave zëvendësojnë njësinë e kontrollit të motorit për të anashkaluar imobilizuesin standard; Për të thyer larvat përdoren të ashtuquajturat rrotulla. Pas vjedhjes, makinat e këtij lloji më së shpeshti përfundojnë në demontim. Prevalenca e këtyre modeleve garanton likuiditetin e pjesëve të këmbimit, të cilat më pas shiten me një çmim të reduktuar. Në përballje përfshihet edhe pjesa e të vjedhurve Toyota Camry. Në një proporcion tjetër të Camry-ve të vjedhura, shenjat ndryshohen për qëllime të rishitjes, dhe për këtë arsye duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur blini një makinë të përdorur. Nëse gjatë procesit të regjistrimit të makinës, shenja e identifikimit ngjall dyshime tek inspektori, makina do t'i dërgohet një specialisti auto-ligjor. Një makinë e vjedhur mund t'i kthehet ish pronarit të saj nëse mund të përcaktohen shenjat identifikuese të fabrikës. Përndryshe, automjeti do të ndalohet të regjistrohet.

Bërja e ndryshimeve në shenjë identifikimi, si vjedhja e automjeteve, është vepër penale. Një përpjekje për të shitur një makinë të vjedhur ose një makinë me një kod VIN të ndryshuar mund të konsiderohet si bashkëpunim me mashtruesit.

Makina premium

Vlen të përmendet se megjithëse Lexus LX është vetëm në vendin e 3-të, në raportin e numrit të makinave të shitura/numrit të vjedhjeve, modeli është me besim përpara konkurrentëve të tij kryesorë. Makinat premium kryesisht vidhen duke transmetuar një etiketë, pa identifikimin e së cilës ECU nuk do të ndezë motorin.

Metodat e mbrojtjes

Të gjitha sistemet standarde të sigurisë janë hakuar, dhe për këtë arsye, me nivelin e duhur të kualifikimit të hajdutit dhe disponueshmërinë e pajisjeve, çdo makinë mund të vidhet. Për më tepër, shumë pronarë të makinave, duke dashur të marrin shtesë funksionet e shërbimit, përdorni instalimin e alarmeve që prishen lehtë. Instaluesit e pakualifikuar, nga të cilët, për fat të keq, ka shumë këto ditë, vetëm sa e përkeqësojnë situatën. Shpesh makina privohet nga pajisja më e besueshme e sistemit standard - imobilizatori. Kështu që sistemi i alarmit, për shembull, mund të ndezë motorin, në pultÇelësi i regjistruar në njësinë standarde të imobilizatorit është i fshehur. Sigurisht, pas kësaj imobilizuesi nuk kryen më asnjë funksion mbrojtës. Kur zgjedhin vendet dhe metodat për thyerjen e qarqeve të sistemit të furnizimit me energji të motorit dhe motorit, instaluesit veprojnë kryesisht në një mënyrë formula, gjë që e bën detyrën më të lehtë për hajdutët e makinave. Mos harroni se instalimi me cilësi të lartë i një sistemi alarmi nuk mund të zgjasë disa orë dhe vetë sistemi i alarmit nuk do të sigurojë kurrë një nivel të besueshëm mbrojtjeje kundër vjedhjes. Për të mbrojtur një makinë, rekomandohet të përdorni një gamë të tërë pajisjesh, retrofit sistemet standarde hyrje pa çelës etiketa shtesë me mbrojtje rele, etj. Për të zgjedhur sisteme të përshtatshme sigurie, ju rekomandojmë të lexoni.

Mund të jetë thjesht huliganizëm, ose mund të organizohet me synimin për të vjedhur një makinë të shtrenjtë. Kur vjedhin, kriminelët përdorin mjete shtëpiake dhe të blera - bllokues të veçantë sinjalesh, çelësa kryesorë, komponente elektronikeçelësat dhe pajisjet e tjera.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Vjedhja e makinave zakonisht inicohet nga një grup kriminal, në të cilin organizatori luan një rol të rëndësishëm.

Ai drejton:

• procesi i blerjes direkte automjeti;
• ndërprerja e njësive të numëruara;
• përgatitja e dokumenteve false të titullit;
• shitja e një makine në treg sekondar.

Çdo fazë e punës kryhet nga një ekip specifik, i cili mund të mos ketë lidhje me njëra-tjetrën. Një makinë mund të vidhet nga një parking i ruajtur ose një rrugë e shkretë në çdo kohë të ditës, por më shpesh gjatë natës.

Koncepti

Vjedhja e makinës është posedimi i një automjeti kundër dëshirës së pronarit. Ajo kryhet me qëllim shitjen e mëtejshme të saj dhe sipas një skeme të planifikuar. Vjedhja konsiderohet krim pronësie dhe mund të dënohet me burg.

Legjislacioni

Vjedhja mund të dënohet nëse makina është vjedhur për qëllime komerciale. Nëse makina është marrë në zotërim pa qëllim vjedhjeje, atëherë do të pasojë dënimi. Ndjekja penale kryhet sipas rregullave procedurale të Kodit të Procedurës Penale të Federatës Ruse.

Video: detaje

Urdhër për vjedhje

Porosia kryhet në mënyrë të planifikuar - përmes shitësve të makinave ose individëve privatë. Ka disa preferenca për sa i përket markës, modelit, ngjyrës dhe llojit të trupit të makinës.

Shumica e porosive kryhen për një blerës specifik, në mënyrë që makina e vjedhur të mos fshihet për një kohë të gjatë, por të shitet menjëherë.

Skemat e vjedhjes së automjeteve

Vjedhja kryhet personalisht ose me ndërmjetës. Më rrallë, vjedhja kryhet në formën e grabitjes.

Ekzistojnë 3 faza kryesore të vjedhjes:

1. Kërkoni dhe zgjidhni një makinë për të porositur nga organizatori. Ai zakonisht ka një ide për popullaritetin e markave dhe modeleve specifike të makinave në tregun sekondar dhe i porosit ato t'i shesin në shitësin e tij të makinave.
   

   Një makinë mund të merret pasi të keni marrë fillimisht një depozitë për të nga një blerës potencial. Një person i caktuar fillon të shikojë makinë e përshtatshme rreth oborreve.

2. Detyra e hajdutit është të hapë makinën dhe të ndezë motorin.
   

   Qytetarë të tillë madje mund të shmangin me sukses përgjegjësinë penale: ata vetëm hapin bravat, neutralizojnë alarmin dhe ndezin motorin. Këtu përfundon ndërmjetësimi i tij.

3. Transferimi i makinës.
   

   Për këtë punë, mund të përdoren qytetarë vizitorë nga rajone të tjera të Federatës Ruse dhe vendet e CIS, dhe madje edhe shkelës të mitur.

Kohëzgjatja e vjedhjes varet nga makina specifike dhe sistemi i saj i sigurisë. Kur ndahen fazat e vjedhjes, nuk është gjithmonë e mundur që të gjithë të përfshirët të sillen para përgjegjësisë penale.

Pas posedimit të drejtpërdrejtë të mjetit, ai vendoset në të ashtuquajturit. "zgjidhje", atëherë organizatori merr para për makinën e marrë.

Makina merret nga gropa, ndërpritet VIN dhe përgatiten dokumentet. Më pas makina dërgohet për shitje.

Rrezik në një rrugë të shkretë

Si vidhen makinat - skemat më të zakonshme të vjedhjes kur vidhet një makinë - pikërisht pa tërhequr sytë kureshtarë.

Makina e parkuar një rrugë me popullsi të rrallë, bëhet objektiv i sulmuesve, veçanërisht nëse automjeti nuk është i pajisur me sistem alarmi.

Nëse nuk ka mënyrë tjetër për të parkuar një makinë, atëherë është më mirë ta vendosni atë nën kamerat e vëzhgimit, ose të paktën nën dritaret e një ndërtese banimi, ose ta lini qenin në makinë (nëse është e mundur) derisa jeni larg.

Opsione me alarm

Qëllimi kryesor i hajdutit është të futet në makinë. Për të rrotulluar larvën, përdoret një material i ngurtësuar, konfigurimi i të cilit i ngjan një çelësi. Për të thyer bllokimin, përdoren tërheqëse të posaçëm cilindrash, të cilët kur mbështillen, thyejnë dhe nxjerrin bllokimin e derës së makinës.

Hapja pa probleme e bravave kryhet duke përdorur pajisje dekoduese. Përdoren gjithashtu mjete të hakerimit elektronik - grabbers kodesh dhe përsëritës, çmimi i të cilave është mjaft i lartë. Pajisjet e tilla janë të ndaluara të blihen. Kjo mund të jetë një vepër penale.

Nëse çelësi i ndezjes është mekanik, atëherë boshti i drejtimit zhbllokohet me një tërheqës ose pajisje çmontimi. Në mënyrë të ngjashme, ju mund të anashkaloni imobilizuesin standard. Nëse ka një buton "start-stop", blloqet që marrin pjesë në punë zëvendësohen çelës standard, ose çelësi standard regjistrohet duke përdorur pajisje speciale, të ashtuquajturat. "udhëheqësit".

Makinat e shtrenjta mund të pajisen sistemet satelitore format gjurmimi GPS dhe GLONASS. Nëse vidhet, një sistem i tillë mund të njoftojë operatorin, por rrëmbyesit përdorin bllokues të veçantë të sinjalit GSM. Kur e përdorni atë në një rreze prej 10-15 m, lidhja ndalon së punuari.

Operatori mund të shohë se lidhja me makinën ka humbur dhe të telefonojë pronarin e makinës dhe të pyesë për cilësinë e lidhjes. Kështu shoferi mund të njoftohet se diçka nuk është në rregull me automjetin. Me ndihmën e analizatorëve specialë, hajdutët e makinave mund të dinë se një pajisje gjurmuese satelitore ndodhet në makinë.

Vetë njësia GSM ndodhet nga analizuesi fushë elektromagnetike dhe është çmontuar pas vjedhjes. Zakonisht blloku ndodhet në një vend lehtësisht të aksesueshëm dhe mund të hiqet lehtësisht duke përdorur pajisje mekanike– kaçavida, tërheqëse etj.

Për shembull, shoferi del nga makina dhe vendos alarmin. Përdorimi i një grabitësi kodi (i cili fillon të bie pasi shoferi i makinës më të afërt vendos alarmin). Pajisja lexon kodin e pajisjes së alarmit dhe zhbllokon dyert, fiton akses në brendësi dhe mund t'i marrë gjërat prej andej, më pas vendos përsëri makinën në alarm.

Rrëmbyesi i kodit e përballon lehtësisht 90% alarme të lira.

Sistemet e lira kineze të alarmit, të cilat shpesh përfshihen si një pajisje standarde në një makinë, hakohen lehtësisht në mënyrë elektronike. makina të huaja me buxhet. Sistemet nuk mund të hakohen në mënyrë elektronike kodi i dialogut– për shembull, Starline, Pandora, Excellent, SOBR, etj.

Vjedhja përmes një qendre shërbimi

Nëse makina mbetet në qendrën e shërbimit, atëherë gjasat që ajo të vidhet është minimale, pasi qendra është përgjegjëse për makinën gjatë riparimeve dhe mirëmbajtjes. Vjedhja nga palët e treta është e mundur. Punonjësit e shërbimit mund të mos përfshihen gjithmonë në këtë. Ju duhet t'i besoni makinën tuaj vetëm profesionistëve të besuar.

Një rrëmbyes kodi (lexuesi i kodit) mund të përdoret jo vetëm për të vjedhur një makinë, por edhe për të vjedhur gjëra, para dhe aksesorë nga brenda makinës, duke përfshirë një stacion shërbimi. Ndërkohë që hajduti hyn kështu në makinë, çelësi i alarmit të shoferit mbetet në modalitetin "sigurie", pa mesazhe se dikush po e hap makinën nga distanca.

Është e lehtë të vjedhësh makina që hapen me një çelës elektronik. Shoferi del nga makina dhe shtyp butonin e derës. Ka një antenë në derë që kërkon një sinjal kyç në një distancë prej rreth gjysmë metri. Çelësi merr një kërkesë nga makina dhe dërgon një përgjigje të përshtatshme.

Kur dërgoni një sinjal në një makinë, mund të ketë një sulmues me një përsëritës pranë saj. Ai e merr kërkesën dhe e transmeton atë në stafetën e dytë (bashkëpunëtor). Mund të ketë një distancë midis bashkëpunëtorëve deri në 4 km. Kërkesa përfundimisht arrin në makinë, dhe sulmuesit hyjnë në sallon, kryejnë manipulime të ngjashme atje (kërkesën) dhe janë në gjendje të kontrollojnë makinën.

Kur përdorni një bllokim të boshtit të drejtimit, një kriminel mund të përdorë një çelës kryesor. Blloqet kryesore të certifikimit mund të zëvendësohen nën kolonën e drejtimit. Pastaj makina mund të niset duke përdorur çelësin e sulmuesit. Duhet të zgjedhë Qendra e Shërbimit Me ambiente të mira dhe sigurinë.

Ndihmë nga njerëzit e tjerë

Skema e shitjes së një makine përfshin paraqitjen e reklamave private dhe kërkimin e një klienti, ose shitjen e një makine përmes shitësve të makinave. Shitjet nuk kryhen përmes tregtarëve, por përmes salloneve "gri". Ato kontrollohen nga organizatori dhe përfaqësuesit e tij. Kur blini një makinë të vjedhur, fakti që targat janë ndërprerë zbulohet kur tentoni të regjistroni makinën.

Është e vështirë të bësh një pretendim drejtpërsëdrejti në një përfaqësi makinash, pasi ata shpesh punojnë nën një marrëveshje komisioni nga një person specifik dhe nuk mund të garantojnë gjithmonë pastërti juridike makina. Në këtë skemë, është e pamundur të kërkohet llogari nga koncesionari i makinave, pasi ajo ka përmbushur shërbimet e saj sipas kontratës, ajo thjesht ka shitur makinën, e cila është dorëzuar për shitje nga një pronar privat.

Blerja e një makine në shitës të panjohur mund të rezultojë në vjedhjen e makinës, gjë që do të sqarohet në fazën e regjistrimit. Vetë salloni mund të jetë një platformë gri, një kompani fluturuese për natë. Qarkullimi i automjeteve mund të zgjasë deri në një javë. Çdo ekip është i përfshirë në vjedhje dhe merr shpërblimin e vet.

Përgatitja e makinës për shitje

Makina e vjedhur vendoset në një zonë magazinimi, që është një oborr me trafik të ulët ose një zonë tjetër e rrethuar, një zonë industriale në të cilën nuk ka gjasa që të gjendet makina. Pas vjedhjes, të gjitha shenjat e jashtme të identifikimit hiqen nga automjeti.

Një makinë mund të ketë targa të kopjuara nga një makinë e së njëjtës markë dhe model.

Nën Xhami i xhamit mund të instalohet një kalim imagjinar për në një objekt industrial ose një objekt tjetër. Makina është e fshehur për kohëzgjatjen e shpalljes së planit të përgjimit, periudha e vlefshmërisë së të cilit është 1 dite. Pas kësaj, organizatori e merr makinën dhe, pas manipulimeve të duhura, e dërgon për shitje në një shitës makinash ose e shet makinën përmes reklamave. Dokumentet janë ose të dorës së majtë, ose makina është e regjistruar si "dyshe".

Si të zvogëloni rrezikun e vjedhjes

Nëse është e mundur, makina duhet të jetë e pajisur alarm i besueshëm dhe pajisjet bllokuese. Është më mirë ta mbani makinën në një garazh ose në një parking të mbrojtur. Kur largoheni nga makina, duhet të siguroheni që të gjitha dyert e makinës të jenë të kyçura. Kodi për pajisjet e kyçjes dhe çelësi nuk duhet të ndahen me askënd.

Ata i thanë Gazeta.Ru saktësisht se sa makinat e pasagjerëve ishte vjedhur në Rusi në vitin 2017 dhe banorët e të cilave rajone kanë më shumë gjasa të hasin telashe të tilla se të tjerët.

Kujtojmë se policia është ndarë prej kohësh ky lloj krimet në dy pjesë - vjedhja e një makine (neni 158 i Kodit Penal të Federatës Ruse) dhe marrja e paligjshme pa qëllimin e vjedhjes (neni 166 i Kodit Penal të Federatës Ruse). Përgjegjësia për shkeljen e dytë është shumë më e butë, dhe shpesh edhe hajdutët "profesionistë" të makinave, nëse kapen, përpiqen të bindin hetuesit se e morën makinën "vetëm për një udhëtim". Tashmë në së shpejti një situatë e paqartë mund të korrigjohet në nivel legjislativ, duke e bërë përgjegjësinë të njëjtë për të gjithë.

Në fund të vitit të kaluar, në Rusi janë regjistruar 21,842 vjedhje makinash. Numri më i vogël i krimeve të tilla ka ndodhur në Çeçeni, Kalmyki dhe Okrug Autonome Nenets. Më i madhi është në Shën Petersburg dhe Rajoni i Leningradit, Moska dhe rajoni i Moskës. 20,834 vjedhje të tjera u klasifikuan sipas nenit 166 të Kodit Penal të Federatës Ruse.

Për krahasim, në vitin 2016 ka pasur 25.886 vjedhje makinash dhe 22.437 vjedhje pa qëllim vjedhjeje.

Kështu, gjatë vitit numri total i krimeve të regjistruara sipas të dy neneve u ul me rreth 10%

Shijet ndryshojnë

Në fund të vitit të kaluar, ekspertët regjistruan ndryshime në preferencat e shijes së rrëmbyesve. Në vitin 2016, Ministria e Punëve të Brendshme tha se më të njohurit në mesin e hajdutëve ishin makina shtëpiake Lada (edhe të rinjtë i preferonin për vozitje). Në të njëjtën kohë, sipas portalit të specializuar “Ugona.net”, në vitin 2016, për sa i përket numrit të përgjithshëm të vjedhjeve në Rusi, drejtuesit ishin pikërisht Markat japoneze: përveç Toyota, këto janë, për shembull, Nissan dhe Mitsubishi. Ministria e Punëve të Brendshme e kishte të vështirë të emëronte markat kryesore të vitit 2017, megjithatë, sipas Ugon.net, ka pasur një zhvendosje të kërkesës së kriminelëve drejt flotës vendase.

Në të njëjtën kohë, pjesa e vjedhjeve të të dy japonezëve dhe Pulla ruse ra në krahasim me vitin e kaluar, duke humbur terren ndaj markave koreane dhe evropiane, të cilat tani përbëjnë 16% të numrit të makinave të vjedhura (japoneze - gjithsej 33%, vendase - 31%). Kështu që tifozët e "koreanëve" duhet të bëhen më të vëmendshëm dhe të mendojnë për instalimin e sistemeve shtesë të sigurisë ose parkimin e sigurt.

Udhëheqësit midis evropianëve buxhetorë ishin makinat nga francezët Marka Renault: Duster, Logan dhe Sandero. “Metoda e vjedhjes është e thjeshtë, të gjitha modelet e listuara dorëzohen para saj”, tha një përfaqësues i Ugona.net për Gazeta.Ru. — Procedura përfshin zëvendësimin e zakonshëm të modulit të kontrollit të motorit, i cili ndodhet prapa ndarjes së dorezës ose në ndarja e motorit" Gjithashtu vjedhur shpesh Volkswagen Polo- më shpesh kjo ndodh duke përshkruar një çip shtesë imobilizator standard përmes lidhësit diagnostikues. Të gjitha bravat mekanike janë kthyer me një "pjesë" ose "roll".

Kush janë në 20 markat më të mira të makinave?

Vendin e parë në renditje tradicionalisht e zë marka Lada. Në një masë më të madhe, statistikat udhëhiqen nga vjedhjet e makinave klasike Zhiguli të pajisura me alarme të vjetëruara makinash që janë të ndjeshme ndaj hakerave elektronike. Por sulmuesit kanë gjetur tashmë çelësat për modele krejtësisht të reja. Kështu, pavarësisht shkallës së lartë të mbrojtjes së imobilizatorit standard, hajdutët e makinave tashmë kanë arritur të gjejnë mënyra për të çaktivizuar të gjitha sistemet e sigurisë së fabrikës. Sistemet Lada Vesta dhe Lada X-Ray.

Infiniti doli nga top 20. Por Opel hyri në të - ekspertët ia atribuojnë këtë faktit se Genaral Motors ka reduktuar ndjeshëm praninë e saj në Rusi, gjë që ka çuar në mungesë të pjesëve rezervë.

Prandaj, shumica e Opel-ve të vjedhura dërgohen menjëherë për çmontim.

Modelet me te vjedhura

Sipas Ugona.net, Solaris ka mbajtur për disa vite me radhë vendin e parë në vjedhje. Sigurisht, kjo është kryesisht për faktin se modelja është ndër 5 më të mirat modele të njohura në Rusi. Por në të njëjtën kohë, Kia Rio më i shitur është në vendin e dytë për sa i përket vjedhjeve midis makinave të huaja me një diferencë të konsiderueshme.

Siç doli, fakti është se Solaris, edhe pse do të dalë në një gjeneratë të re, është ende i pajisur me të njëjtat sisteme standarde sigurie si tetë vjet më parë.

“Niveli i mbrojtjes së këtyre modeleve është shumë i ulët. Vjedhja e Solaris nuk është e vështirë dhe rrëmbyesit e dinë mirë këtë. Çelësi për këtë makinë, si dhe për Rio, thjesht mund të porositet përmes internetit, duke ditur numrin VIN të makinës. Arsyeja e dytë tashmë është e lidhur me pakujdesinë e vetë shoferëve - ata përdorin alarme shtesë shumë të thjeshta që nuk mbrohen nga hakimi elektronik. Ose ata përdorin gabimisht sisteme shtesë kundër vjedhjes,

për shembull, në 90% të rasteve, pronarët nuk i ndryshojnë kodet PIN në alarm, duke i lënë rrëmbyesit një mënyrë të lehtë për t'i çaktivizuar ato, thotë Andreev. "Askush nuk mendon për faktin se kodi PIN duhet të ndryshohet, as shitësit e makinave nuk paralajmërojnë për këtë."

Premium popullor

Udhëheqës segment premium u bë Lexus SUV LX. Për të vjedhur këtë model, rrëmbyesit më së shpeshti përdorin dy metoda, për të cilat Gazeta.Ru ka shkruar tashmë më herët. E para është një "shkopi peshkimi" për zgjatjen e sinjalit të çelësit standard. Sulmuesit gjithashtu kanë mësuar të lidhen me autobus dixhital makinë dhe çaktivizoni alarmin standard dhe imobilizatorin.

Filluan të vidhnin më pak Makina toke Rover: Kjo u ndihmua nga një ndryshim i firmuerit në tregtar. Si rezultat, falë aftësisë së kufizuar për të përshkruar çelësat shtesë Duart e sulmuesve ishin të lidhura.

Prandaj, Mercedes-Benz E-Class ishte në vendin e dytë, dhe BMW X5 ishte në vendin e tretë. Si Mercedes ashtu edhe BMW janë të dashur nga hajdutët e makinave sepse hapen lehtë dhe fillojnë të përdorin një shufër stafetë.

“Rezulton se prodhuesit e automjeteve, përkundrazi, po ua bëjnë jetën më të lehtë hajdutëve të makinave duke futur më shumë funksione që dobësojnë sigurinë e makinës, si mundësia e hyrjes pa çelës në makinë ose një sistem start-stop. Është më e lehtë për të vjedhur makina të tilla duke përdorur një shufër peshkimi përsëritës, "thotë Andreev. — Në përgjithësi, duke pasur një pajisje të tillë si "shkopi peshkimi", mund të hapni çdo makinë. Prandaj, ne nuk duhet të mbështetemi tek prodhuesit e automjeteve dhe të presim që ata të përmirësojnë diçka, por t'i marrim gjërat në duart tona”.

Policia nuk ka për detyrë të gjejë makinën

Avokati Alexey, në një bisedë me Gazeta.Ru, i quajti shifrat e marra "një lojë me statistika".

“Le të marrim të njëjtën rrëmbim pa qëllim vjedhjeje. Në të vërtetë, shpesh ndodh kur adoleshentët e dehur në fshatra mund të marrin një makinë dhe ta ngasin atë, ata nuk duan ta vjedhin atë, thotë Trofimov. "Dhe shokë të tillë nuk mund të akuzohen për një vepër më të rëndë - i rrjedh fyti nga hunda, i dridhen duart, ku është ai 158 Art. Kodi Penal i Rusisë.

Por fakti është se pronarit të makinës nuk i intereson se çfarë është, vjedhje, vjedhje apo kush i vodhi makinën. Gjëja kryesore për të është kthimi i pronës së tij. Dhe detyra e policisë nuk është të gjejë makinën, por të zgjidhë vjedhjen. Në fund të fundit, nëse thjesht ia ktheni makinën personit, çështja do të mbetet e pazgjidhur.”

Sipas tij, që vjedhja të konsiderohet e zbardhur, policia duhet ta kapë personin në timon dhe jo vetëm në rrugë (pastaj ai do të thotë se ka dashur të hipë ose të ngrohet), por në koha e ndërprerjes së targave ose kur personi e fsheh atë diku.

“Dhe kur zbulohet një makinë, ne kalojmë në shekullin e 18-të, ekspertët përdorin pluhurin e gjurmëve të gishtërinjve, i cili është konsideruar prej kohësh joinformues. Askush nuk e inspekton realisht skenën e një vjedhjeje makine dhe nuk përdoret një bazë e të dhënave e ADN-së, siç na kanë thënë për kaq shumë kohë. Prandaj, duke parë sa makina janë vjedhur dhe sa janë gjetur, do të doja të kuptoja se sa prej tyre janë pjesë e çështjeve penale dhe sa janë gjetur nga aktivistët”, përmbledh Trofimov.

Një lehtësi e tillë për pronarët e makinave si publikimi i statistikave të vjedhjeve të makinave përmes faqes së internetit të policisë rrugore ka kënaqur shumë shumë pronarë makinash. Është fokusi në këta tregues që ndryshojnë vazhdimisht, ai që ndihmon shumicën e shoferëve dhe pronarëve të makinave të mbajnë nën kontroll vigjilencën e tyre dhe të mos relaksohen.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Për më tepër, të kuptuarit se situatat e krizës në ekonominë e vendit dhe faktorë të tjerë madje mund të rrisin rreziqet e vjedhjes së gjerë të makinave.

Ku ruhen këto statistika?

Të gjitha informacionet për vjedhjet automjeteve, e cila përpunohet vazhdimisht nga agjencitë e zbatimit të ligjit dhe shërbimet e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut të Moskës, i përket një baze të dhënash të krijuar posaçërisht.

Parashikohet edhe përgjegjësia penale në formën e gjobës ose me burgim të pjesshëm ose të plotë për një periudhë të caktuar (maksimumi deri në 15 vjet).

Janë statistikat që ndihmojnë në kapjen e kriminelëve, parandalimin e vjedhjeve, ndikimin e menjëhershëm te hajdutët e makinave kur përpiqen të vjedhin një makinë ose të marrin masa për të sistem kundër vjedhjes, i instaluar në makina në mënyrë të fshehur.

Duhet të theksohet se çdo pronar makine ose që dëshiron të blejë një makinë të përdorur mund të njihet me statistikat dhe madje të shohë nëse makina që shitet renditet si e vjedhur. Në Moskë, kjo është e lehtë për t'u bërë në faqen e internetit të Departamentit të Policisë Rrugore.

Përveç kësaj, një informacion i tillë është gjithashtu i disponueshëm në faqet partnere me të cilat agjencitë qeveritare bashkëpunojnë ngushtë. Për shembull, faqja “Ugona.net”.

Organet e Ministrisë së Punëve të Brendshme në Moskë, Kompanitë e sigurimit dhe pikat e pritjes së shërbimit - të gjitha ato janë të lidhura me një bazë të dhënash të vetme statistikore për vjedhjet e makinave.

Prandaj, kontrollimi i statusit të një makine të vjedhur tani nuk është më i vështirë për ta gjetur atë dhe për t'ia kthyer pronarit.

Markat më të vjedhura në Moskë në 2018

Sigurisht, si në çdo kronikë, statistikat e 5 muajve të parë kalendarikë të 2018 tregojnë se cilat makina janë më të vjedhura.

Ka pasur një tendencë që sa më shumë kërkesa të jetë një makinë e caktuar nga blerësit, aq më shpesh ndodhin rastet e vjedhjeve për këtë markë.

Duket sikur hajdutët kanë zhvilluar sistemin e tyre për ndjekjen e tregut të shitjeve të markave të caktuara të makinave dhe po i përshtatin tregtinë e tyre konsumatorit.

Për periudhën në shqyrtim, ne mund të përcaktojmë me siguri rekordin e vendeve të para dhe të dyta, si dhe të tretën, të cilët janë të zënë nga marka të caktuara të makinave të vjedhura shpesh nga kriminelët:

Le të hedhim një vështrim më të afërt në statistikat kryesore për Moskën për periudhën nga janari deri në maj 2018, të cilat pasqyrohen në speciale Tabela strumbullar me të gjitha karakteristikat e veprimeve të hajdutëve të makinave në lidhje me një markë të veçantë automjeti:

Emri markë e makinës	Numri i vjedhjeve në pesëmujorin e parë të 2018, copë.	Natyra e vjedhjeve, popullariteti i përgjithshëm midis hajdutëve
Mazda 3	157	Gjatë vitit 2018, kjo markë makine është vjedhur 181 herë në Moskë. Popullariteti i tij midis rrëmbyesve është shumë i lartë.
Kia Rio	118	Krahasuar me rritjen e fuqisë blerëse, si dhe shitje të larta te kesaj marke makine ne 5 mujorin e pare te 2018 po rritet edhe numri i vjedhjeve te tyre (7460% jane shitur Kia e re Rio dhe të vjedhura - 118 njësi).
Hyundai Solaris	110	Shumë popullor me hajdutët.
Ford Focus	101	Vetëm 2 vite më parë ai ishte vizitor i shpeshtë i tre makinave më të vjedhura, por së fundmi për herë të parë nuk është ndër tre makinat më të vjedhura. Vjedhjet janë ulur.
Range Rover Evoke	88	I njohur me hajdutët e makinave.
Toyota Corolla	74	Vjedhjet kanë pësuar rënie krahasuar me disa vite më parë, kur kjo markë makine ishte vazhdimisht në krye të makinave më të vjedhura prej disa vitesh. Shitjet e saj, në parim, gjithashtu u ulën.
Toyota Camry	65	Vjedhjet kanë pësuar rënie, ndonëse hajdutët e makinave vazhdojnë ende ta kthejnë vëmendjen drejt saj.
Honda Civic	62	Popullariteti nuk është ulur as këtë vit.
Mitsubishi Lancer	61	Pothuajse në të njëjtin nivel me makinat e mëparshme "japoneze", vlerësimi i popullaritetit midis rrëmbyesve ende mbetet, megjithëse shitjet e tij janë ulur ndjeshëm kohët e fundit.
Toyota Mjet per terren malor 200	57	Vendi i fundit në top 10 markat më të vjedhura të makinave në Moskë, dhe për këtë arsye konsiderohet gjithashtu i njohur në mesin e hajdutëve të makinave. Pjesët e tij të këmbimit janë shumë cilësore dhe të shtrenjta.
Nissan Teana	55	Shkalla mesatare e popullaritetit midis rrëmbyesve.
Land Rover Zbulimi	52	Interesi për markën britanike gjithashtu nuk ulet midis hajdutëve.
Lada Priora (VAZ-217030)	51	Më parë vidhej shumë shpesh, por sot interesi i botës së krimit për këtë markë ka rënë ndjeshëm.
Mazda 6	49	Në mënyrë të qëndrueshme ata vazhdojnë ta vjedhin këtë markë në përafërsisht të njëjtën sasi nga viti në vit.
BMW X5	41	Pak vite më parë, markat gjermane ishin thjesht liderë në vjedhje sot, interesi për to ka rënë.
Toyota Rav4	40	Niveli i popullaritetit të interesit kriminal në këtë makinë është nën mesataren.
Land Rover Range Rover	38	Dikur një kandidat i nxehtë për vjedhje, ky SUV tani është i lirë nga interesat kriminale.
Daewoo Nexia	37
Nissan X-Trail	37	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
VAZ-211440	32	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
Kia Ceed	29	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
Kia Sportage	28	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
Priora Hatchback	28	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
Gama Rover Sport	27	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
Chevrolet Lacetti	25	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
Lada Largus	25	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
Suzuki Grand Vitara	24	Niveli i interesimit të rrëmbyesve është nën mesataren.
Subaru Forester	24
Honda Accord	24	Vjedhjet janë të rralla, por interesi kriminal për këto marka makinash mbetet.
Renault Logan	24	Vjedhjet janë të rralla, por interesi kriminal për këto marka makinash mbetet.
Infiniti FX37	24	Vjedhjet janë të rralla, por interesi kriminal për këto marka makinash mbetet.
VAZ-2107	22	Vjedhjet janë të rralla, por interesi kriminal për këto marka makinash mbetet.
Chevrolet Cruze	21	Vjedhjet janë të rralla, por interesi kriminal për këto marka makinash mbetet.

Sipas statistikave, hajdutët e makinave nuk shesin gjithmonë makina të vjedhura në 65% të të gjitha rasteve të regjistruara, ato shiten në tregun e zi thjesht në formën e pjesëve rezervë. Për ta bërë këtë, makinat, natyrisht, së pari çmontohen.

Nga top 10 makinat e vjedhura tashmë është e qartë se numri i tyre nuk përfshin markat prodhuesit vendas, ndërsa kohët e fundit - fjalë për fjalë në vitin 2018 - VAZ-të shpesh vidheshin rreth Moskës.

Kjo për faktin se numri i markave ruse të makinave është ulur ndjeshëm në kryeqytet, dhe qytetarët tani i japin përparësi të veçantë prodhues korean dhe markave japoneze.

Sa ka ndryshuar sasia në krahasim me vitin 2018?

Nëse shikojmë statistikat e Moskës për periudhën janar-maj 2018 dhe i krahasojmë me të njëjtën periudhë të vitit 2018, bëhet e qartë se kohët e fundit frekuenca e vjedhjeve të makinave është ulur me 11%.

Në mënyrë tipike, me këtë ritëm, rënia e krimeve nga viti në vit korrespondon me normën. Kështu, gjatë këtyre muajve ata arritën të vidhnin 3.523% në Moskë, nga të cilat 1.521% u gjetën me përpjekjet e Ministrisë së Punëve të Brendshme ruse.

Nga preferencat për kohën e ditës që japin hajdutët, edhe ora e natës zë vendin e parë mes tyre, ashtu si vitin e kaluar. Në fillim të vitit 2018, 52% janë vjedhur gjatë natës dhe 13% gjatë ditës.

Në të njëjtën kohë, 5% e rasteve të paligjshme kanë ndodhur në mbrëmje, dhe 4% në mëngjes. 26% janë ato raste në të cilat nuk është mundur të përcaktohet ora ditore e vjedhjes.

Të dhënat statistikore ndihmojnë gjithmonë jo vetëm punën e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut dhe Ministrisë së Punëve të Brendshme në gjetjen e mallrave të vjedhura, por gjithashtu ndihmojnë ndjeshëm pronarët e makinave që të jenë më vigjilentë, të pajisin makinat e tyre me të gjitha llojet e pajisjeve sekrete "anti vjedhje" dhe marrin masa të tjera paraprake për të shmangur vjedhjen e makinës së tyre.

Nëse përpiqeni të përcaktoni vendndodhjen e të tillëve qytet i madh, si Moska, ku rrëmbyesit më shpesh tregtojnë, atëherë, le të supozojmë për 5 muajt e parë të 2018, fotografia do të duket kështu:

Siç mund ta shihni, nuk ka një ndryshim kaq të madh midis treguesve dixhitalë që pasqyrojnë realitetet e pronarëve të makinave të dëmtuara si rezultat i aktivitetit të hajdutëve të automjeteve.

Në përgjithësi, mund të themi me besim se në të gjithë Moskën ekziston pothuajse një bandë që vepron në të gjithë Moskën, duke vazhduar në mënyrë sistematike dhe metodike të vjedhë makina.

Dhe kjo ende nuk merr parasysh rastet e vjedhjes së pjesëve, pjesëve të këmbimit, rrotave, pajisjeve të brendshme dhe pajisjeve dhe elementëve të tjerë të automjeteve.

Në vitin 2018 janë regjistruar gjithsej 39270 raste të vjedhjeve të veturave nga numri i përgjithshëm i të regjistruarve makinat e pasagjerëve në atë kohë (40.3 milion makina në të gjithë Federatën Ruse).

Mund të themi se si vitin e kaluar ashtu edhe këtë vit praktikisht vidhet 1 makinë për mijë makina të pa vjedhura.

Çfarë po bën qeveria për të reduktuar vjedhjet e makinave?

Shteti po bën përpjekje, para së gjithash, të ushtrojë ndikim në nivel legjislativ mbi rrëmbyesit e kapur.

Si rezultat, ai është tashmë në fuqi sot, ku njihet si jo plotësisht i saktë.

Rezulton se në lidhje me pjesën 1, paragrafi “b” dhe pjesë të tjera të aktit legjislativ, janë miratuar formulime të pasakta, të cilat fjalë për fjalë i lidhin duart e proceseve gjyqësore dhe nuk i lejojnë ata të ndëshkojnë në masën më të madhe autorin.

Gjykoni vetë se çfarë mund të nënkuptojë formulimi "vjedhje pa qëllimin e dukshëm të vjedhjes"? Ju mund ta interpretoni këtë koncept si të doni.

Sidoqoftë, tani ligjvënësit rusë synojnë t'i japin fund këtij konfuzioni dhe të ndryshojnë ligjin në mënyrë që rrëmbyesi të paguajë një gjobë dhe, përveç kësaj, të vuajë edhe burgun.

Ka marka makinash ku nuk ka teknike
nuk ndihmon dhe hajduti ende kupton se si ta thyejë atë.

Sidoqoftë, ka lloje të tjera mbrojtjeje që janë të përshtatshme për pothuajse çdo makinë dhe nuk janë aq të lehta për t'u hakuar, veçanërisht nëse sekrete të tilla janë instaluar në disa vende të fshehura në detajet e makinës.

Edhe këtu shteti vjen në ndihmë dhe, për më tepër, promovon sistemi i sigurisë makina jo vetëm në Rusi, por edhe në vende të tjera. Kur dalin modelet e reja të makinave, ato tashmë kanë sekrete fabrike të një lloji mekanik ose elektronik.

Nëse jeni pronar i një shoku me katër rrota, jini të vëmendshëm. Në fund të fundit, vjedhjet dhe vjedhjet e automjeteve në Rusi janë bërë të zakonshme jo vetëm për qytetet e mëdha, por edhe për qytetet e vogla në Rusi.

Sipas informacioneve që shprehen periodikisht nga media me sugjerimin e agjencive të zbatimit të ligjit, rreth 90 mijë makina janë vjedhur në Rusi gjatë vitit të kaluar.

Moska dhe rajoni i Moskës zunë vendin kryesor në mesin e qyteteve ku automjetet vidhen më shpesh. Më shumë se 10 mijë makina janë vjedhur këtu Makinat vidhen shumë shpesh në qytete si Shën Petersburg, Samara, Perm, Novosibirsk, Tolyatti, ku numri i vjedhjeve është rritur me 20% në 2018-2019.

Analistët parashikojnë se numri i vjedhjeve të automjeteve në 2018-2019 mund të rritet ndjeshëm.

Lista e makinave të vjedhura më shpesh është e ndryshme për çdo rajon. Gjëja më interesante është se hajdutët zgjedhin jo vetëm luks markave të shtrenjta makina, por edhe ata nuk ngurrojnë të kalojnë kohë duke vjedhur modele më modeste makinash.

Sidoqoftë, renditja e përgjithshme e makinave më të vjedhura të 2018-2019 në Rusi përfshin tendenca të tilla të njohura auto si Lada Priora, Toyota Camry, Mazda III, Land Rover Sport, Infiniti FX, Subaru Outback dhe etj.
Në perspektivë, makinat më të vjedhura të 2018-2019 janë: makina Renault Prodhuesi francez Ford Amerikan, dhe makina koreane Kia dhe Hyundai.

Pronarët e makinave japoneze gjithashtu duhet të jenë të kujdesshëm. prodhuar nga Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, sepse padyshim që do të përfshihen në klasifikimin “Makinat më të Vjedhura 2018-2019”.

Bej kujdes. Mos e lini makinën tuaj pa mbikëqyrje për një kohë të gjatë në parkingje të pambrojtura, vendparkime ose parkingje. Në fund të fundit, një hajduti profesionist i duhen vetëm disa minuta për të çaktivizuar alarmin e makinës dhe për të vjedhur makinën tuaj.

Sigurohuni që të siguroni makinën tuaj në mënyrë që në rast vjedhjeje humbjet tuaja të jenë minimale.

Tabela e vlerësimit "Makinat më të vjedhura të 2018-2019": TOP 30 makinat më të vjedhura në Rusi

“Makinat më të vjedhura të 2018-2019”: foto të makinave që duhen mbrojtur nga vjedhja

Makinat e vjedhura shpesh: Toyota Corolla

Subaru Outback u përfshi gjithashtu në listën e makinave më të vjedhura në Rusi
Është zgjeruar lista e makinave më të vjedhura Renault Sandero
Makinat më të vjedhura: Renault Logan

Top - lista e makinave më të vjedhura: Kia Rio
Makinat më të vjedhura: Lada 2104
Makina Lada 2106 gjithashtu u rendit në TOP të makinave të vjedhura

Lista e makinave më të vjedhura: Renault Duster
Tabela e makinave të vjedhura 2018-2019: Gama Rover Evoque

Lista e makinave më të vjedhura: Mitsubishi Lancer

Vlerësimi i makinave më të vjedhura: Lada Samara




TOP 30 makinat më të vjedhura: Lada 2110
Tabela e makinave të vjedhura: Lada 2112 Lista e makinave të vjedhura: Lada 2105