Përmbajtja e artikullit:
Jo saktësisht, motorët janë të përbashkët midis Ford dhe PSA. Në tranzit, boksier. Fiate, kushton po aq nafte. Nissan. Opel Peugeot. Renault.
Faqja kryesore → Forumi → Forumi Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper + Citroen i ri kërcyes Një provë e sinqertë. Nuk ka probleme me kërcyesit e rinj përveç atyre të listuar në video dhe më pas në krahasim me drejtuesit, por nuk është kështu.
Kurioz! Gjatë gjithë historisë së saj, logoja e kompanisë ka ndryshuar 8 herë, ndërsa Emri Ford nuk u zhduk kurrë nga emblema.
Historia e logos. Emblema e logos Peugeot ka ndryshuar disa herë gjatë historisë së kompanisë. Megjithatë, simboli kryesor i kompanisë, luani, nuk është zhdukur kurrë prej saj. Fillimisht, kur Peugeot prodhoi sharra dhe mjete të tjera prerëse, luani përfaqësonte forcën e produktit, ashtu si dhëmbët e një luani.
Peugeot Boxer, Ford Transit. Çfarë opsionesh? Ka disa preferenca, dhe ato përcaktohen nga Kia Rio, Peugeot 308 5 dhjetor 2012
Dhe për informacionin tuaj, ka shumë herë më shumë Ford se Peugeot, dhe ky është në fund të fundit një tregues! Shërbimet e pajisjeve speciale: ekskavator kamion hale…. Kamionë dhe të veçantë Dhe kostoja makinë e importuar me kilometrazhin, i krahasueshëm me koston e një makine GAZelle Next. Për sa i përket zhurmës, ato janë gjithashtu afër, vetëm se motori i Fordit tundet ndryshe.
Unë jam duke zgjedhur midis Peugeot Boxer dhe Ford Transit... - Forumi i Automjeteve Ruse
Përveç shasisë, Ford Transit nuk bëri asgjë më të mirë se Peugeot Boxer. Është më mirë sepse është pa probleme, i besueshëm dhe i pathyeshëm. Kam edhe një fqinj që punon në zyrë. Me një fjalë Peugeot diesel jo shumë i besueshëm, shumë kërkues për cilësinë e karburantit. Epo, në rrugët e vendit ka shumë më tepër Ford se Peugeot, edhe kjo thotë shumë.
Ka një numër të mjaftueshëm artikujsh rreth pika të dobëta, çfarë prishet, kur, si etj. Ka edhe susta mbrapa. A do të marrë vërtet Transit kaq shumë? Ju duhet të shikoni drejt automjeteve me kapacitet më të lartë mbajtëse, përndryshe do të lodheni duke i rregulluar ato dhe do ta prishni shpejt makinën tuaj.
Por kjo është ajo që thuhet, por në jetë, siç them unë, është më pak. Shikova të dhënat standarde në një faqe tjetër - numrat janë pak më të vegjël. Nëse çmimi dhe gjendja ju përshtaten, merrni atë. Por mirëmbajtja është e shtrenjtë. Megjithatë, një Merc është një Merc. Qoftë një klas A apo një kamion.
Por për ta shitur më vonë - nuk ka problem, thjesht mashtroni pak. Por ju mund ta kaloni gjithë jetën duke bërë këtë. Edhe pse kjo varet edhe nga distancat e dorëzimit. Nëse vrapimet janë të gjata, diçka e pastër është më mirë. Zgjedhja dhe blerja e një makine. Diskutim i çështjeve që kanë të bëjnë me blerjen e makinave, shkëmbim mendimesh dhe përvojash. Peugeot Boxer, Ford Transit. Ka disa preferenca, dhe ato janë të përcaktuara...
Unë nuk kam bërë asgjë tjetër përveç shasisë. Ford Transit është padyshim më i mirë se Peugeot Boxer. Dhe fakti që PSA - prodhuesi më i madh automjetet komerciale në Evropë nuk thotë asgjë? Ju nuk do të dini ndonjë problem me të. Shikoni KËTU. Kjo është ajo që ju nevojitet. Meqë ra fjala, sa bartë Gazela? Tani ato janë të pajisura me naftë dhe me katër rrota. Prodhuar në Kinë, megjithëse me një origjinë të mirë dhe më pas mos e lini tregtarin për pjesën tjetër të jetës tuaj. Toyota Hayes megjithëse kapaciteti i saj i ngarkesës është pak më i vogël.
Nuk kemi zgjedhje. Po anoj drejt Peugeot... Ju keni mjaftueshëm vetëm për Peugeot.. Pronarët Rrotulloni pajisjen tuaj për të shkuar te versioni i plotë faqe.
Përmbajtja e artikullit:
Boksier. Do të jetë më mirë se Transit. Të dyja do të jenë të mira nëse e zgjatni në 6.5 metra! Më mirë se SSAN YONG. edhe çfarë më mirë ford Transit 2007 ose Peugeot Boxer.
Ford Transit është padyshim më i mirë se Peugeot Boxer. Është më mirë sepse është pa probleme, i besueshëm dhe i pathyeshëm. Kam miq që i kanë edhe në bisht edhe në mane dhe janë shumë të lumtur.
Kurioz! Gjatë gjithë historisë së saj, logoja e kompanisë ka ndryshuar 8 herë, ndërsa vetë emri Ford nuk është zhdukur asnjëherë nga emblema.
Historia e logos. Emblema e logos Peugeot ka ndryshuar disa herë gjatë historisë së kompanisë. Megjithatë, simboli kryesor i kompanisë, luani, nuk është zhdukur kurrë prej saj. Fillimisht, kur Peugeot prodhoi sharra dhe mjete të tjera prerëse, luani përfaqësonte forcën e produktit, ashtu si dhëmbët e një luani.
Në të njëjtin gamë çmimesh ka opsione të tilla si Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - ndoshta dikush ka makina të tilla, çfarë është më mirë të marrësh për sa i përket besueshmërisë?!
Disi u shua tema, kështu që vendosa, a do të marrësh shaminë? Motorët e tyre janë të barabartë në aftësi. Mos i prekni pajisjet, nuk do t'ju zhgënjejë. Ford do të jetë më i lirë për sa i përket parave dhe mirëmbajtjes...
Unë jam duke zgjedhur midis Peugeot Boxer dhe Ford Transit... - Forumi i Automjeteve Ruse
Është e vështirë të vlerësohet butësia e pezullimit sepse të gjithë minibusët tanë janë bërë nga furgona. Çmimet për tranzit nuk i di, por edhe ato konvertohen kështu. Por Ford ndihet më i ashpër. Për sa i përket zhurmës, ato janë gjithashtu afër, vetëm se motori i Fordit tundet ndryshe. Nuk di të drejtoj, nuk e kam vozitur. Kjo nuk është një supermakinë. Dukaton do ta merrja për vete. Për mua ai është më i lezetshëm. Drejton më mirë se kushdo i testuar.
Faleminderit për komentin tuaj, shumë interesant. A i ke bërë matje vetëm nga kompjuteri apo e ke mbushur deri sa të mbushet dhe më pas ka llogaritur kilometrazhin? Pastaj rivendosni dhe vendosni një numërim të ri mbrapsht. Ekziston edhe sistemi Magnetti Marelli, ai përdoret si nga italianët ashtu edhe nga francezët. Pezullimi është i veçantë, si pjesa e përparme dhe aq më tepër pjesa e pasme! Dera rrëshqitëse është gjithashtu plot me probleme. Nuk e rekomandoj në asnjë mënyrë.
Blini një Sprinter ose Crafter dhe mos u shqetësoni! Për më tepër, çmimi nuk është shumë i ndryshëm... E keni fjalën makinë e re? Nëse bëhet fjalë për Boxer-in e vjetër, atëherë po, por nëse bëhet fjalë për të riun, atëherë është një makinë krejtësisht e ndryshme.
Shikoni se për çfarë bëhet fjalë për testin.... Nuk ka probleme me kërcyesit e rinj përveç atyre të listuar në video dhe më pas në krahasim me liderët, dhe ky nuk është Crafter apo Sprinter, i cili kushton shumë më tepër. Epo, përsëri, mos e barabartë Asambleja ruse nga italishtja. Blini një Gazelë, është vërtet më e freskët! Jeni nje vleresues i keq!!! Por nëse krahasojmë për sa i përket komoditetit për shoferët, atëherë nuk ka asgjë më të mirë se PEUGEOT: një mbështetëse krahu luksoz si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin e ulur përpara; Është një raft i mrekullueshëm që është shumë funksional mbi kokën tuaj dhe nuk na shqetëson fare!!!
Kjo NUK ndodh dhe NUK DO të ndodhë në makinat e tjera, qoftë në Ford, Geldings apo Volkswagen. Cilësia e udhëtimit E shkëlqyeshme, kontrollueshmëri - APEROBATIKË! Epo, gjithçka tjetër varet nga stili i drejtimit, shoferi dhe cilësia e rrugëve! Atëherë burri juaj do të tërbohet për Masterin: Për mua, kabina e Ducato-s është e vogël dhe e pakëndshme.
Muri prapa është aq afër sa nuk mund të mbështetesh as karrigen. Doreza në derë në përgjithësi duket si doreza e një karrige zyre që shtojnë pronarët e Gazelës. Epo, nuk ka asnjë plus të vetëm përveç komoditetit të trajtimit dhe pezullimit. Epo, po - çmimi. Tani kam frikë edhe ta shikoj këtë “mjeshtër”:..... gabova në komentin e mëparshëm.
Këto makina kanë një avantazh të mirë. Pezullimi i ajrit në fabrikë është një opsion, natyrisht. Ajo udhëton shumë mirë me të. Dhe pneuma nuk i shton forcë trupit. Ka disa rishpërndarje të ngarkesës. Shumë njerëz, si rregull, pompojnë pneumohelpers në lartësinë "aq boshe". E cila transferon TË GJITHË ngarkesën në spar. Dhe gjithsesi, ne filluam me faktin se Fiat ka pezullim ajri të fabrikës për komoditetin e prapanicës dhe ngarkesës, dhe përfunduam duke u grindur për kapacitetin e ngarkesës.
Meqe ra fjala kapaciteti maksimal ngritës Fiat definitivisht humbet nga Ford dhe Iveco. Ju gjithmonë thoni diçka të çuditshme. Kapaciteti mbajtës i tyre diktohet me ligj. Të gjitha këto makina Ford janë ose Iveco ose Fiat. Gjithçka e mësipërme nuk është e standardizuar. Për këtë qëllim është "i pa standardizuar" dhe vendoset pezullimi me ajër.
Beteja më e shpejtë e pistës së furgonit: Transit vs Sprinter
Përmbajtja e artikullit:
Ford Transit është padyshim më i mirë se Peugeot Boxer. Është më mirë sepse është pa probleme, i besueshëm dhe i pathyeshëm. Kam miq që i kanë edhe në bisht edhe në mane dhe janë shumë të lumtur.
Dua të blej një minibus për transport urban, kam zgjedhur Ford Transit dhe Peugeot Boxer. A mund të më tregojë dikush për të dhënat "+" dhe "-" të makinës, bazuar në përvojë personale operacion.
Kurioz! Gjatë gjithë historisë së saj, logoja e kompanisë ka ndryshuar 8 herë, ndërsa vetë emri Ford nuk është zhdukur asnjëherë nga emblema.
Historia e logos. Emblema e logos Peugeot ka ndryshuar disa herë gjatë historisë së kompanisë. Megjithatë, simboli kryesor i kompanisë, luani, nuk është zhdukur kurrë prej saj. Fillimisht, kur Peugeot prodhoi sharra dhe mjete të tjera prerëse, luani përfaqësonte forcën e produktit, ashtu si dhëmbët e një luani.
Ford Transit është një nga minibusët më të mirë për transportin e pasagjerëve. Peugeot Boxer - i ashpër vellai i vogel Ford. Peugeot Boxer gjithashtu tregoi tregues të cilësisë për të punuar si minibus.
Disa njerëz e quajnë Fordin një kalë pune dhe kjo është e vërtetë. Blemë një Dukatovsky në autotown. Për mua, Ford është më fitimprurës dhe më i besueshëm. Nga sa studiova, kuptova se është një “kalë pune”, pa patos dekorim i brendshëm interier, opsione etj. Ka një numër të mjaftueshëm artikujsh për pikat e dobëta, çfarë prishet, kur, si etj.
Minibusët më të mirë për të zëvendësuar Gazelën
Po zgjedh midis Peugeot Boxer dhe Ford Transit... Tuning dhe tingulli i makinës. karburantet dhe lubrifikantët sistemet e karburantit. Kamionë dhe mjete speciale Muri i Madh - Muri i Madh. Kamionët dhe Minibusët Volkswagen. Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Unë jam duke zgjedhur midis Peugeot Boxer dhe Ford Transit, të reja nga tregtarët. Cili është më fitimprurës për t'u mirëmbajtur dhe më ekonomik për të vepruar? Minibusi do të përdoret si autobus urban minibus. Unë mendoj se Ford është akoma më i mirë. Për shkak se është më e lirë për t'u mirëmbajtur, është më e lehtë të gjesh pjesë rezervë për të, por kjo vetëm nëse montimi nuk është amerikan.
Nëse Fordi juaj është i pastër amerikan, atëherë kjo do të jetë shumë telashe financiare. Francezët janë gjithashtu të shtrenjtë, por nëse krahasoni një montim jo të pastër, atëherë sigurisht që Ford është më i mirë. Per mendimin tim makina Ford Tranziti është më i mirë. Pjesë këmbimi për makina të tilla mund t'i gjeni më shpejt sesa për makinat Peugeot Boxer. Nëse nuk gabohem, Peugeot Boxer është i montuar francez. Me shumë mundësi do të marr Pyzhik, megjithëse më pëlqen edhe Ford.
Tani po vendos se ku të blej: nga kush të blej? A mund të këshillojë dikush bazuar në përvojën e tij? Pse Peugeot? Për mua, Ford është më fitimprurës dhe më i besueshëm. Siç u përmend më lart, pjesët për të janë më të lehta për t'u gjetur dhe ato janë më të lira, dhe kjo nuk është e parëndësishme. Dhe në një farë mënyre ata janë më të rregullt në dukje se Fords.
Të interesuar për Toyota Yaris Verso, këshilla për të marrë një vendim. Dërgo me email. Motorist, regjistrimi do t'ju japë akses në veçoritë e fshehura të forumit. Kërkim i Avancuar Gjej të gjitha mesazhet falënderuese Gjej të gjitha mesazhet falënderuese Gjej të gjitha mesazhet falënderuese! Garazhet e përdoruesve Statistikat e sallës së ekspozitës së makinave Galeria e fotografive Garazh.
Mund të na thoni më shumë për bonuset? Të drejtat tuaja në seksion. Nuk mund të krijoni tema të reja. Ju nuk mund t'u përgjigjeni temave. Nuk mund të bashkëngjitni bashkëngjitjet. Ju nuk mund të modifikoni postimet tuaja.
