Nëse dëshironi që makina juaj të duket origjinale dhe me stil, atëherë ekziston një mënyrë e thjeshtë për ta bërë këtë - lyerja e makinës në dy ngjyra. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte - dhe informacioni i paraqitur në këtë artikull ka për qëllim të ndihmojë me këtë - atëherë makina juaj do të jetë gjithmonë në pamje të qartë, duke e krahasuar në mënyrë të favorshme me analogët e saj.

Si të lyeni një makinë në disa ngjyra: teknologjia e procesit

Pjesa më e vështirë për lyerjen e një makine me dy ngjyra është krijimi i një tranzicioni të kundërt nga një bojë në tjetrën. Për të arritur këtë, sipërfaqja në të cilën nuk duhet të ketë bojë të dytë mbulohet me kujdes me film, pas së cilës kryhet puna e lyerjes. Pas përfundimit të punës, filmi hiqet dhe hidhet.

Nëse duhen lyer dy ngjyra pjesë të vogla, atëherë masa pluhur përdoret për këto qëllime. Sidoqoftë, duke e përdorur atë, është e pamundur të pikturosh të gjithë trupin e një makine me disa ngjyra - do të vërehet vezullimi, i cili do të prishë të gjithë përshtypjen e pikturës. Për të shmangur këtë, duhet të përdorni smalt të rregullt në nivelin e dytë. Mënyra më e lehtë është që ngjyra të ndryshme bojë rripat: detajet e tranzicionit janë thjesht të pamundura për t'u parë atje.

Tranzicion i qetë dhe i vështirë

ekzistojnë variante të ndryshme lyerja e një makine në dy ngjyra. Pra, piktura me dy ngjyra nuk përbëhet gjithmonë nga linja të forta. Tranzicionet e lëmuara të bojrave me ngjyra të ngjashme mund të japin një efekt origjinal, por duhet të kihet parasysh se kostoja e një gabimi këtu do të jetë e lartë (do të duhet të ribëni të gjithë punën), dhe për këtë arsye ky proces duhet t'i besohet te mjeshtrit me përvojë.

Shpesh përdoret piktura me dy ngjyra, në të cilën kufiri i smaltit kalon përgjatë nyjeve të pjesëve (parafango, dyer, kapuç, etj.).

Secila prej këtyre opsioneve është tërheqëse në mënyrën e vet, dhe për të imagjinuar se si do të duket në praktikë, shikoni të pikturoni një makinë me dy ngjyra në foton e mësipërme dhe videon në fund të artikullit - kjo do t'ju lejojë të zgjidhni opsioni i duhur.

Kombinime të suksesshme

Në praktikë, kombinimet më të zakonshme të ngjyrave janë:

• blu elektrike;
• argjendi;
• portokalli;
• E kuqe e erret.

Në të njëjtën kohë, vërejmë se kombinimi i bardhë dhe i zi pothuajse nuk ndodh kurrë, dhe ngjyrat kafe dhe vjollcë ndonjëherë shfaqen vetëm në tranzicionet kryesore. Siç tregon praktika, një makinë e lyer me një ngjyrë, por duke përdorur disa tone, ose me bojë margaritar bën një përshtypje të fortë - duket gjithmonë e freskët dhe me stil:

Nëse, si rezultat i lyerjes së një makine, dëshironi t'i jepni makinës suaj origjinalitet maksimal, duhet t'i shtoni bojës pak pigment. Një shtresë pigmenti e aplikuar me kujdes mund të theksojë në mënyrë të favorshme kufirin e tranzicionit, duke shtuar pamjen atraksionet e makinave:

Ndryshimet në PTS

Me sa dimë, makina duhet të korrespondojë 70% me ngjyrën e specifikuar në PTS, në rast të ndryshimeve të rëndësishme, ju duhet të paraqisni një kërkesë në policinë e trafikut me të cilën është lidhur regjistrimi automjeti.

Keni me vete:
1. Pasaportë (shtetas)
2. PTS
3. Certifikata e regjistrimit të mjetit

Tarifa është 500 rubla.

Në PTS, sigurohuni që të kontrolloni shënimin për ndryshimin e ngjyrës së makinës.

Lyerja e tranzicionit është një teknologji e zbatuar duke lyer pjesërisht elementët e trupit të restauruar pas dëmtimit. Lyerja lokale me metodën e tranzicionit të qetë është një proces i vështirë për t'u zbatuar, të cilin jo çdo servis do ta ndërmarrë, pasi për sa i përket përfitimeve financiare, është më racionale që piktori të rilyejë të gjithë pjesën.
Pikturimi i tranzicionit është më i vështirë se zakonisht

Ky artikull paraqet pikturën. Ti do të mësosh veçoritë teknologjike Ky proces, problemet që dalin gjatë zbatimit të tij, materialet dhe pajisjet e nevojshme për lyerjen. Pasi të keni studiuar udhëzimet, mund të pikturoni vetë një makinë me një tranzicion, duke kursyer para dhe në fund të fundit duke marrë një rezultat me cilësi të lartë.

Bazat e Fade Paint

Lyerja e një pjese të makinës gjatë riparimit të pjesshëm të trupit kërkon një përzgjedhje të rreptë të hijes së materialit të bojës së përdorur sipas ngjyrës origjinale të automjetit - asnjë entuziast i veturave që respekton veten nuk do t'i lejojë vetes të drejtojë një makinë të lyer ndryshe.

Për të zgjedhur ngjyrën e hijes së specifikuar nga prodhuesi i makinës, ose përdorni speciale programet kompjuterike, por asnjë nga metodat nuk jep rezultate 100% të sakta. Veshja e bojës së një makine gjatë funksionimit të saj zbehet nga rrezatimi diellor dhe dëmtohet për shkak të stresit mekanik, si rezultat i të cilit dallohen vizualisht ndryshimet tonale midis bojës së vjetër dhe të re në trup.

Lyerja e një makine me një tranzicion jep një kombinim të qetë të ngjyrës së zonës së veshjes së restauruar dhe bojës së fabrikës, praktikisht të padukshme për syrin. Teknologjia përdoret për lyerjen e çdo elementi të trupit, përveç riparimeve të pjesshme sipas këtë metodë Makina është e lyer në dy ngjyra - një gradient.

Ka dy veshje në sipërfaqen e trupit - llak dhe bojë. Ju duhet të lyeni secilën shtresë veç e veç me një tranzicion, ndërsa kufijtë e kalimit të llakut dhe bojës janë të ndara - smalti aplikohet me një hapësirë ​​prej 5-10 centimetra përtej zonës së restauruar, dhe llaku mbivendos veshjen e vjetër me 20 -30 cm mund të bëni një tranzicion me llak përditësim i plotë e vjetër veshje me llak në sipërfaqen e të gjithë pjesës, megjithatë, kjo qasje çon në humbje të materialit.

Për të zbutur konturet e zonës së tranzicionit gjatë pikturës, përdoret një tretës kalimtar. Ky material është i disponueshëm veçmas për smalt dhe llak - do t'ju duhet të blini dy formulime të veçanta. Ne rekomandojmë përdorimin e tretësit dhe bojës nga e njëjta linjë marke, pasi kompozimet nga kompani të ndryshme shpesh janë të papajtueshme.

Tretësi ju lejon të hiqni kalimin e hijes midis sipërfaqes së trupit dhe zonës së restauruar. Zbutja ndodh për shkak të kimikateve aktive në të cilat pigmentet e bojës së aplikuar shpërndahen, gjë që mjegullon kufijtë e zonës së lyer.

Lyerja e një pjese të makinës kryhet duke aplikuar një shtresë të hollë tretësi në konturin e tranzicionit, pas së cilës materiali bazë spërkatet sipër tij. Nuk ka kohë pritjeje për tharjen e tretësit - smalti aplikohet menjëherë, përpara se tretësi të avullojë nga sipërfaqja që do të trajtohet.

Si të lyeni një makinë në shtëpi

Piktura e tranzicionit bëjeni vetë bëhet në një dhomë të ndriçuar mirë. Drita luan një rol kyç këtu - do t'ju duhet të vlerësoni vizualisht ndryshimet midis zonave të trupit dhe të bëni rregullimet e nevojshme. Nëse jeni duke punuar, përveç llambës së tavanit, përdorni dritat LED që synojnë pjesën e trupit që përpunohet. Pastroni dhomën para-lagësht duke fryrë dyshemenë dhe muret e garazhit me ajër të kompresuar.

Për të pikturuar me tranzicion do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• Ngjyra e smaltit identike me sipërfaqen e trupit (përdorni kodin e bojës së fabrikës, ai tregohet në ndarja e motorit nënshkruani ose merrni një rezervuar gazi me vete në dyqan, i cili do t'ju ndihmojë të zgjidhni hijen e duhur);
• Tretës (për ngjyra akrilike, alkide ose nitro - në varësi të llojit të smaltit të përdorur);
• Agjent degreasing;
• Letër zmerile (grit P1500);
• Shirit maskimi;
• Peceta ngjitëse;
• Scotch Brite, paste dhe pëlhura lustruese.

Lyerja e pjesëve të makinave me një tranzicion kërkon aplikimin sekuencial të dy komponimeve - bojë (llak) dhe tretës. Për spërkatje, është e arsyeshme të përdorni dy pistoleta të veçanta spërkatës, kështu që do të kurseni kohë duke privuar veten nga nevoja për të pastruar rezervuarin e spërkatjes pas aplikimit të secilës shtresë.

Udhëzimet e mëposhtme do t'ju ndihmojnë të lyeni makinën tuaj me një tranzicion:

1. Ne mbyllim trupin rreth zonës së trajtuar me gazeta dhe shirit maskues për të parandaluar që boja të futet në zonat ngjitur;
2. Pjesën dhe zonën e tranzicionit e matim në bojën e fabrikës (distanca 10-15 cm) me letër zmerile P1500, duke i hequr shkëlqimin e vjetër. veshje me bojë derisa të fitohet një teksturë e theksuar e ashpër. Për shkak të vrazhdësisë, ngjitja (ngjitja) e sipërfaqes së metalit dhe bojës së aplikuar rritet;
3. Pluhurin e formuar gjatë fugave e heqim me një leckë të lagur, pas tharjes, pluhurin e mbetur e heqim me një pecetë ngjitëse;
4. Degresoni sipërfaqen e trajtuar me frymë të bardhë;
5. Ne aplikojmë shtresën e parë të smaltit të bazës - mbushim rezervuarin e pistoletës me bojë dhe vendosim presionin e furnizimit në 1.3 Bar. Duke mbajtur grykën e spërkatjes në një distancë prej 20-25 cm nga trupi, përdorni lëvizje diagonale për të hijezuar zonën e bojës;
6. Presim që smalti të thahet "prekja" (15-30 minuta, kohën e saktë tregohet në paketimin e materialit) dhe nga një distancë prej 35-40 cm, spërkatni një shtresë të hollë tretës përgjatë konturit të jashtëm të zonës së lyer;
7. Aplikoni menjëherë një shtresë të dytë smalti (presioni i spërkatjes rritet në 1,7 bar), duke mbuluar zonën e lyer dhe duke e zgjeruar atë në zonat ngjitur. Shtresa e tretë e smaltit aplikohet me presion 2 bar - fillimisht spërkasim tretës përgjatë kontureve anësore të pjesës, më pas vendosim bojë, duke e hijezuar përtej zonës së lyer.

Për të bërë një tranzicion kur lyeni një makinë, aplikoni secilën shtresë të mëvonshme të smaltit bazë me një presion më të lartë spërkatjeje, duke rritur sistematikisht distancën midis grykës së armës spërkatës dhe trupit - kjo do të lëmojë hijen në sipërfaqet ngjitur.

Hapja e pjesës së lyer me llak bëhet pasi të jetë tharë smalti. Nëse lyerja e pjesëve zë më shumë se 2/3 e sipërfaqes së tyre, veshja e llakut në elementin e trupit rinovohet plotësisht. Gjatë tranzicionit, llaku i fabrikës në zonat ngjitur pastrohet me paste mat dhe Scotch-Brite.

1. Përzieni llakun me aktivizuesin në përmasat e specifikuara nga prodhuesi;
2. Nga një distancë prej 35-40 cm, hapim zonën e lyer me shtresën e parë me një minimum të mbingarkesës përtej kufijve të saj;
3. Pasi llaku të jetë tharë pa prekje, spërkatni shtresën e dytë, duke e përzier njollën përtej kontureve të zonës që riparohet;
4. Për të aplikuar shtresën e tretë përdorni përbërje të lëngshme(llak 1:1). Pika e llakut bartet përtej shtresës bazë të bojës në një distancë prej 15-20 centimetra.

Lustrim i zonës së pikturuar ju lejon të hiqni tranzicionin pas lyerjes së makinës. Sipërfaqja lëmohet pas kohës që kërkohet që llaku të thahet plotësisht (sipas rekomandimeve të prodhuesit).

Fillimisht, kryqëzimi i llakut të sapo aplikuar me atë të fabrikës trajtohet me Scotch Brite dhe paste mat, me një distancë prej 3-5 cm në çdo drejtim. Më pas, pasta lustruese aplikohet në zonën e lyer, e cila fërkohet në trup me një pecetë (ose makinë) të veçantë derisa të shfaqet një shkëlqim i qëndrueshëm në sipërfaqe.

Probleme me pikturën e tranzicionit

Është mjaft e vështirë të bësh kalimin në mënyrë korrekte kur pikturon një makinë pa përvojë. Problemet shfaqen në rastet e mëposhtme:

• Përzgjedhja e gabuar e bojës - lyerja në dy ton, kur kompozimi i përdorur për lyerjen e pjesshme dhe nuanca origjinale e trupit nuk përputhen, nuk mund të fshihet edhe me përputhje të plotë me teknologjinë e tranzicionit. Për të shmangur problemet, mos i besoni zgjedhjes së bojës me sy - zgjidhni përbërjen sipas kodit ose duke përdorur një program kompjuterik;
• Shfaqja e "njollave tullac" gjatë matjes së llakut. Për të pastruar shtresën e llakut, mos përdorni letër zmerile me kokërr të imët (P1600, P200, etj.) - ajo formon shagrenë në sipërfaqe (parregullsi, të ngjashme me një lëvozhgë portokalli), të cilat nuk fshihen nga pasta lustruese. Përdorni scotch-brite dhe një përbërje të veçantë matting;
• Mos filloni të lustroni llakun e patrajtuar, pasi kjo mund të dëmtojë veshjen dhe të kërkojë rinovim të plotë. Pauza e rekomanduar ndërmjet llakimit dhe lustrimit është 2-3 ditë.
• Për të shmangur zbehjen e zonës së lyer dhe shfaqjen e njollave gjatë aplikimit të smaltit bazë, spërkatni tretësin vetëm në kufijtë e sipërfaqes që do të trajtohet dhe jo në të gjithë zonën e saj;

Karakteristikat e ngjyrave të tranzicionit

Lyerja e makinave me kompozime metalike kërkon përdorimin e një lidhësi - një bojë speciale për tranzicionin. Binder është një emulsion pa ngjyrë, vizualisht i ngjashëm me llakun, i cili është përbërësi bazë i bojrave të smaltit. Kur lyeni trupin në vend, ai vepron si një substrat i lëngshëm në të cilin groposet pigmenti i përbërjes së aplikuar.

Në kufirin e bojës së vjetër dhe të re, shtresa e veshjes së aplikuar është e hollë, trashësia e saj nuk është e mjaftueshme për të shpërndarë në mënyrë të barabartë grimcat e aluminit që i japin metalit një efekt reflektues. Grimcat e vendosura në mënyrë kaotike në pikat e tranzicionit formojnë një halo të errët (veçanërisht vuan nga ky problem). Lidhësi formon një shtresë të lagësht në kufirin e tranzicionit, në të cilën janë varrosur pigmentet metalike të aluminit, gjë që lejon që grimcat të vendosen në mënyrë të barabartë në sipërfaqen që do të pikturohet.

SHIKO UDHËZIMET VIDEO

Lidhësi aplikohet në zonën e trajtuar të trupit me një hapësirë ​​rreth zonës së lyerjes së pjesshme në mënyrë që i gjithë smalti i mëvonshëm të vendoset në zonën e shtresës bazë të pangjyrë. Lidhësi spërkatet me një pistoletë llak, nuk lejohet të thahet - smalti aplikohet menjëherë pas shtresës bazë. Lyerja me dy ngjyra, me një gradient të lëmuar të nuancave të trupit, bëhet gjithmonë duke përdorur një lidhës.

Nëse një automobilist përpiqet të sigurojë që pamja e automjetit të tij të jetë sa më e jashtëzakonshme, atëherë zgjidhje e madhe mund të bëhet për të. Kjo është e garantuar të rrisë interesin e të tjerëve për makinën e tij, dhe gjithashtu të theksojë shumë nga avantazhet e saj vizuale. Natyrisht, një opsion i tillë mbulimi kërkon që interpretuesi të jetë mjaft nivel të lartë aftësi, dhe për këtë arsye rekomandohet t'i besoni zbatimin e kësaj procedure profesionistëve nga një qendër e specializuar e shërbimit të makinave.

Lyerja e një makine në dy ngjyra: thelbi i teknikës

Si rregull, teknologjia në fjalë përfshin përdorimin e një kombinimi ngjyrash të përbërë nga tone kryesore (më të ngopura) dhe sekondare (të heshtura). Për sa i përket nëse këto nuanca duhet t'i përkasin të njëjtës skema e ngjyrave, atëherë gjithçka varet nga shija e klientit. Pra, nëse ai përpiqet për ekstravagancë maksimale, ju mund të zgjidhni një kombinim ngjyrash që janë shumë të ndryshme për sa i përket "temperamentit" të tyre. Dhe nëse pronari i automjetit ka një karakter të moderuar, më shumë përdorim të përshtatshëm hije nga e njëjta gamë.

Procesi i lyerjes së një makine në dy ngjyra përfshin:

• punë përgatitore (pastrimi nga pluhuri, papastërtia, yndyrat, ndryshku, etj.);
• lyerja e dy pjesëve të sipërfaqes me dy ngjyra të ndryshme (si rregull, së pari aplikohet toni më i lehtë);
• nëse është e nevojshme, retushimi i kufirit midis dy zonave të lyera (përdoret nëse klienti ka nevojë për një tranzicion të butë dhe jo të mprehtë midis ngjyrave);
• dy shtresa llak;
• lustrim përfundimtar.

Duhet gjithashtu të theksohet se procedura e pikturës kërkon saktësi të shtuar nga artisti, si rezultat i së cilës përdorimi i stencilave ose shiritave specialë mbrojtës është një parakusht.

Lyerja e një makine në dy ngjyra: një çmim që justifikohet plotësisht nga rezultati i shkëlqyer

Sigurisht, kostoja e këtij shërbimi në shumicën e rasteve është më e lartë se lyerja e makinës duke përdorur metodën standarde. Megjithatë, rezultati përfundimtar që mund të arrihet me ndihmën e tij justifikon plotësisht investimin në të. Për më tepër, tani është e mundur pa punë speciale gjeni zejtarë të kualifikuar që mund të përballojnë detyrë e ngjashme jo vetëm shpejt dhe me efikasitet, por edhe mjaft të lira.

Së fundi, mbetet të rendisim pikat që përcaktojnë koston përfundimtare të një shërbimi të tillë, si p.sh lyerja e një makine në dy ngjyra. Çmimi në ky lloj puna varet kryesisht nga sasia dhe kompleksiteti i tyre, si dhe nga kohëzgjatja e të gjitha aktiviteteve të nevojshme. Gjithashtu, në disa situata, dëshirat shtesë të klientit mund të jenë të rëndësishme.

Makina e lyer ngjyrë e pazakontë, nuk garanton tërheqjen e vëmendjes. Për t'i dhënë makinës origjinalitet pa u prishur materiale, shpesh përdoret lyerja në dy ngjyra të kombinuara në mënyrë harmonike. Një pikturë me cilësi të lartë e këtij lloji është e garantuar për ta bërë makinën të dallohet në një rrymë trafiku "gri" dhe do ta shpëtojë pronarin nga kërkimi i një ngjyre ekskluzive të smaltit. Përsëri, nëse procesi i pikturës kryhet nga një mjeshtër i cili nuk është i lirë nga një talent i caktuar, dhe gjithashtu ka të gjitha teknologjitë e nevojshme, rezultati do të ndryshojë nga makinat e tjera në origjinalitet dhe unike. Procedura e lyerjes dhe fotot e makinave me dy ngjyra janë paraqitur në këtë botim.

Hollësitë dhe nuancat

Fotografitë e makinave me dy ngjyra në internet do t'ju ndihmojnë të vendosni për ngjyrat dhe modelin e bojës. Një vështirësi e konsiderueshme kur lyeni një makinë me ngjyra të ndryshme është krijimi i një tranzicioni të mirë, si dhe transformimi i pamjes së sipërfaqes në të cilën aplikohet smalti i dytë.

Bojë duhet të ketë fuqi të shkëlqyer fshehëse dhe nuk duhet të rrjedhë nën shirit.

Në këtë rast, sipërfaqja në të cilën nuk është planifikuar fare bojë e dytë është e mbushur me film kinez me një shtresë të dobët ngjitëse. Ky film më pas hiqet nga makina, pjesërisht me bojë.

Nëse keni ndërmend të lyeni pjesë të vogla në dy ngjyra të ndryshme, mund të përdorni bojë pluhur. Avantazhi i tij është uniformiteti i aplikimit, por lyerja e të gjithë makinës është vetëm bojë pluhuri në dy ngjyra është pothuajse e padëshirueshme, sepse pluhuri krijon vezullime të dukshme. Smalti i zakonshëm përdoret si material me ngjyrë të dytë.

Bojë me dy ngjyra makinë personale nuk duhet të ketë kufij të qartë midis nuancave, një tranzicion i qetë duket shumë i mirë (shih foton). Megjithatë, nuk është e lehtë të bësh një tranzicion me cilësi të lartë; Kjo metodë e lyerjes me dy ngjyra përdoret shpesh kur ndryshimi i ngjyrës ndodh përgjatë kufirit të pjesës së trupit.

Duke errësuar pak skajet e pjesës apo qoshet e saj, krijohet një efekt voluminoz, i cili duket mjaft tërheqës. Opsionet e lyerjes së makinës me dy ngjyra duke përdorur nuanca të ndryshme një ngjyrë bazë. Ka shumë foto në internet me opsione për lyerjen e trupit në dy ngjyra.

Materialet dhe mjetet, dhoma

Për të pikturuar një makinë në dy ngjyra, sa vijon do të jetë e dobishme:

• kompresor dhe pistoletë spërkatës;
• film mbulues, pelerina, shirit maskimi nga prodhues të ndryshëm;
• llak, smalt, tretës, primer;
• materiale stuko për të hequr gërvishtjet dhe gërvishtjet;
• enë për përzierje;
• maskë lyerje ose respirator;
• Lëndë gërryese dhe pasta lustruese, letër zmerile me përmasa të ndryshme kokrrizash, vegla elektrike për përgatitjen e sipërfaqes së makinës dhe lustrimin pas lyerjes.

Mund të kërkohen disa gjëra të tjera, por do të jetë e rëndësishme edhe përgatitja e duhur e dhomës ku do të kryhet lyerja. Pengesa kryesore është pluhuri, i cili zakonisht është i padukshëm, por do të vendoset në sipërfaqe gjatë lyerjes. Mund të bëjë të gjitha përpjekjet për të lyer një makinë pa kuptim dhe për të prishur punën. Prandaj, duhet të pastroni dhomën me një fshesë me korrent, të lani dyshemenë dhe të hiqni gjithçka të panevojshme përpara se të filloni punën për lyerjen e makinës.

Përgatitja e sipërfaqes

Veshja e vjetër duhet të hiqet përpara se të lyeni makinën në dy ngjyra. Zonat me stuko të vjetër pastrohen duke përdorur letër zmerile P80, P180.

Vendet ku stuko kalon në metal lyhen me letër zmerile më të imët, duke fshirë gërvishtjet e lëna nga lëmimi më i ashpër.

Pasi të kenë përfunduar të metat kryesore, mund të filloni të përdorni letrën P180 - P320 për të hequr dëmtimet dhe gërvishtjet më të vogla. Nëse në fillim të përpunimit nuk kishte të meta serioze, menjëherë përdoret letër zmerile me kokërr të mesme dhe gradualisht kalon në një më të imët.

Me përvojë të pamjaftueshme, përgatitja mund të jetë e pazakontë dhe e lodhshme, por gjithmonë duhet të mbani mend se prania në sipërfaqe gërvishtje të thella e papranueshme. Ato do të jenë të dukshme përmes smaltit, dhe cilësia e bojës do të jetë e dobët. Sipërfaqja pastrohet nga pluhuri me ajër dhe lyhet me frymë të bardhë.

Abetare dhe lyerje e një makine

Përgatitja e tokës përpara vetë procesit të mbushjes është një fazë e nevojshme e punës së lyerjes. Për një primer me një përbërës, mjafton të shtoni një të pestën e holluesit. Nëse përdoret një me dy përbërës, duhet të shtoni edhe një ngurtësues, duke ndjekur rreptësisht udhëzimet.

Duhet të ketë një prodhues për të gjithë përbërësit e astarit, përndryshe cilësia e sipërfaqes që i nënshtrohet primerit mund të ulet.

Sipërfaqja që mbetet e palyer në këtë fazë mbulohet me film dhe shirit. Duhet thënë se mund të lyeni një makinë në dy ngjyra në të njëjtën mënyrë si në një. Teknologjia e përdorur është e njëjtë - veshja e një sipërfaqe të para-trajtuar me smalt dhe llak duke përdorur një pistoletë llak. Sidoqoftë, procesi është i ndërlikuar nga fakti se ju duhet të organizoni qartë kufirin e ngjyrave.

Fillimisht, lyeni një zonë më të vogël të sipërfaqes, lëreni të thahet dhe më pas mbulojeni këtë zonë me film dhe shirit. Matni pjesën tjetër të sipërfaqes dhe lyejeni atë për ngjyrën e dytë. Pasi të jetë tharë e gjithë boja, hiqni shiritin plotësisht. Nëse nuk ka të meta, trupi i makinës mbulohet me llak pa ngjyrë.

Makinat e lyera me kompetencë dhe në mënyrë interesante dallohen vizualisht në trafikun e qytetit, si cheetahs në një rresht të derrave. Nëse dëshironi të bëheni pronar i një kopjeje të tillë, ne ju këshillojmë të studioni këtë material dhe të përgatiteni për faktin se do t'ju duhet të punoni shumë. Artikulli do të listojë idetë bazë për lyerjen e një makine, materialet e nevojshme për këtë dhe këshillat nga piktorët profesionistë të makinave.

Lista e materialeve për pikturë. Çfarë nuk mund të bëni pa?

A nuk jeni indiferentë ndaj pamjes së makinës suaj dhe a jeni të gatshëm të shpenzoni kohë dhe përpjekje për ta përmirësuar atë? Pavarësisht se si e rrotulloni, herët a vonë do t'ju duhet të blini një armë llak. Është një nga mjetet më të gjithanshme, i aftë për të zgjidhur një gamë të gjerë problemesh dhe i përshtatshëm si për fillestarët ashtu edhe për profesionistët. Tjetra, gjithçka shkon në rregull:

Sigurisht, do t'ju nevojiten edhe shumë gjëra të vogla të ndryshme si shirit maskues, letër zmerile me madhësi të ndryshme kokrrizash, furça dhe tretës, si dhe njohuri bazë rreth lyerjes së makinave.

Bëjeni vetë lyerjen e makinës në dy ngjyra

Tranzicion i mprehtë i ngjyrës kur pikturoni një makinë

Nëse, si ideja kryesore për lyerjen e një makine me dy ngjyra, keni zgjedhur një model gjeometrik me dy ngjyra, ose vija, atëherë kalimi midis dy ngjyrave bëhet si më poshtë:

• Një shirit i veçantë shënjimi është ngjitur përgjatë konturit të tranzicionit, i cili ju lejon të shkoni rreth sipërfaqeve të lakuara në mënyrë të përsosur dhe pa rrudha;
• Aplikoni gjysmën e gjerësisë në të;
• Filmi mbulues është i fiksuar në shirit me shirit të zakonshëm maskues;

Për ta bërë më të qartë, kushtojini vëmendje diagramit:

Ide për të lyer një makinë - duke krijuar një tranzicion të qetë të ngjyrave!

Tranzicion i qetë ndërmjet ngjyra të ndryshme Kur pikturoni një makinë, është e vështirë të zbatohet pa përvojë të konsiderueshme, por ka disa sekrete që e bëjnë gjithçka shumë më të lehtë.

Për të arritur një tranzicion të qetë, bojë duhet të aplikohet në shtresa të holla, me presion minimal në armë spërkatës. Në pikën e menjëhershme të kalimit nga një ngjyrë në tjetrën, boja duhet të hollohet me një tretës me 30-40% dhe të aplikohet përsëri në shtresa, me tharje të ndërmjetme prej 10 minutash. Kjo shmang formimin e pikave dhe spërkatjeve të dukshme në tranzicion. Këtu është një paraqitje skematike e një kalimi të tillë nga e zeza në të kuqe:

Pas aplikimit të shtresave, rezultati është i sigurt se do të jetë i fiksuar.

Lyerja e një makine në kamuflazh me duart tuaja!

Si një ide për të pikturuar një makinë, zgjedhja e kamuflazhit është shumë interesante - është e përshtatshme jo vetëm për një UAZ ose një mbrojtës të stilit ushtarak. Zëvendësoni ngjyrat me ato më ekzotike dhe do të keni një mundësi të shkëlqyer për qytetin. Për më tepër, zbatimi i tij nuk është aq i ndërlikuar sa mund të duket në shikim të parë.

Zbatimi i punës së pikturës kryhet sipas të njëjtës skemë si kur pikturohet një makinë me dy ngjyra. Thjesht duhet të vendosni për strukturën dhe zgjedhjen e ngjyrave:

​

Dua t'ju paralajmëroj - nuk duhet të përpiqeni të zëvendësoni shiritin e shënjimit me shirit maskues, siç mund të sugjerojnë disa burime - shiriti nuk ju lejon kurrë të krijoni një vijë të qartë dhe të barabartë në kalimin e ngjyrave dhe nuk mbron siç duhet pjesën e poshtme. shtresat e bojës.

Lyeni vetë një makinë me gomë të lëngshme!

Goma e lëngshme si një ide për lyerjen e një makine është një opsion i shkëlqyer përveç estetikës së lartë vizuale, një shtresë e tillë mbrojtje shtesë për makinën tuaj nga ambienti i jashtëm.

Kur aplikoni gomë të lëngshme, veproni në rendin e mëposhtëm:

• Hiqni të gjithë elementët që nuk mund të lyhen (nëse i mbyllni me shirit dhe i mbuloni me film si kur pikturoni me smalt të zakonshëm, atëherë do të ketë vështirësi më vonë, mos u bëni dembel);
• Degresoni sipërfaqet që do të lyhen me një tretës;
• Veshja duhet të aplikohet me një pistoletë spërkatës nga një distancë prej 15 cm, në tre shtresa, me tharje të ndërmjetme të secilës për 60 minuta;
• Pas aplikimit të shtresës së fundit, lëreni shtresën të thahet për 24 orë;

Duhet theksuar se gome e lëngshme material shumë i mirë bojë. Ju duhet të punoni me të në presion të ulët të kompresorit, të merrni kohën tuaj dhe të bëni gjithçka pa probleme. Atëherë me siguri do të keni sukses.

Pothuajse kushdo mund të pikturojë me stil një makinë me duart e veta. Çfarë duhet të keni parasysh?

Çfarëdo ideje për lyerjen e një makine që dëshironi të zbatoni, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje disponueshmërisë së pajisjeve mbrojtëse personale, mos kurseni në cilësinë e materialeve, merrni kohën tuaj dhe ndiqni procesi teknologjik. Sa më me kujdes të trajtoni çdo fazë të pikturës, aq më i mirë do të jetë rezultati dhe aq më shumë kënaqësi do t'ju sjellë personalisht!