Përpara se të ndizni motorin nga çelësi ose
aktivizoni ndezjen automatike të motorit
Rekomandohet që të njiheni me
tiparet e mëposhtme të funksioneve të nisjes
motori:
Përgatitja për lëshim në makina
me kambio manuale
Para se të ndizni motorin në automjetet me kambio manuale
është e nevojshme të kryhet procedura “software neutral”.
Software neutral është një procedurë e caktuar
shofer, duke garantuar se çfarë është në makinë,
përgatitur për nisje, çelësi i ndërrimit të marsheve
do të qëndrojë në një pozicion neutral. Prandaj, nisni
motori kur marshi është i kyçur do të jetë i pamundur.
Software neutral në varësi të gjendjes
funksioni i programueshëm 12, tabela 2 mund të ekzekutohet
në dy versione: automatike ose të kontrolluara nga një fob çelësash.
Aktivizimi i "neutralës së butë"
Opsioni automatik - alarmi i makinës Starline B9 Dialog
Mundësimi i "neutralës së butë".
Opsioni i kontrollit të çelësave.
Motori është gati për të nisur
Fillimi i motorit në distancë me
duke përdorur çelësin e sistemit të sigurisë së makinës Starline B9 Dialog
Përpara se të ndizni modalitetin, sigurohuni që kapaku të jetë i mbyllur. Për
makinë me kuti manuale procedura e përfunduar
"software neutral". Për automjetet me automatik
Leva e kontrollit të kutisë në pozicionin "PARK".
Gjatë një cikli nisjeje, sistemi mund të bëjë 4 përpjekje
ndezja e motorit. Nëse pas përpjekjes së 4-të motori nuk e bën
fillon, pastaj në ekranin e çelësit me reagime (kur
me kusht që të jetë në zonën e pritjes) do të shfaqet mesazhi
SP, dhe çelësi do të bie 4 herë për të treguar fundin
përpjekjet për të ndezur motorin. Do të pasojnë 4 ndezje të përmasave.
Shfaqet 1 minutë para përfundimit të ngrohjes së motorit
do të tingëllojë mbishkrimi r01 dhe 2 seri me 4 bip nga çelësi.
Pasi të ketë mbaruar koha e ngrohjes së motorit dhe
ndalimi automatik, do të shfaqen blicime me 4 madhësi. Aktiv
ekrani i tastit do të shfaqë ikonën r00, do të tingëllojnë 4 bip
sinjal fob kyç.
Zgjatje në distancë
funksionimin e motorit
Motori fillon automatikisht
Fillimi automatik i motorit në orën e alarmit
(aktivizohet nga çelësi)
shënim
- Prania e një fob çelësi në intervalin e transmetuesit për momentin
Nuk ka nevojë të ndizni automatikisht motorin duke përdorur një orë alarmi. - Koha e nisjes së motorit mund të ndryshojë nga ajo e programuar
koha e alarmit brenda 1 minute. - Funksioni i nisjes automatike është aktivizuar për një cikël nisjeje. Për një fillim të ri
motor, duhet ta riaktivizoni funksionin çdo herë nga çelësi.
Programimi dhe akordimi i automobilave sistemi i sigurisë mund të bëhet pas instalimit të alarmit të makinës në kompaninë Phasis Orbita Service.
Fillimi automatik i motorit me kohëmatës
(aktivizohet nga çelësi)
Fillimi automatik i motorit në bazë të temperaturës
(aktivizohet nga çelësi)
Alarmi i makinës ju lejon të ndizni automatikisht motorin pas regjistrimit
Sensori i jashtëm i temperaturës i montuar në motor, temperatura
nën –5°С, –10°С, –18°С ose –25°С të programuar (funksioni 2.4). Koha
Ngrohja e motorit përcaktohet nga funksioni i programuar 2.2.
Sistemi i sigurisë së makinës monitoron leximet e sensorëve menjëherë që nga momenti i aktivizimit
funksione. Intervali minimal midis nisjeve të përsëritura automatike,
llogaritet nga momenti i fillimit të mëparshëm pa marrë parasysh kohën e ngrohjes
motori - 1 orë. Pas aktivizimit të funksionit të fillimit të temperaturës
Numri i ndezjeve automatike të motorit në bazë të temperaturës nuk është i kufizuar.
StarLine
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine A2
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine A4
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine A6
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine A8
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine A9
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine B6
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine B6 Dialog
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Montimi i alarmeve të makinave StarLine B62 Dialog Flex
Montimi i alarmeve të makinave StarLine B9
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine B9 Dialog
Udhëzimet e instalimit (Specifikimet teknike dhe pajisjet)
Rekomandime për vendosjen, instalimin dhe lidhjen
Lidhja e qarqeve të ndryshme
Funksionet e shërbimit të programimit
Përshkrimi i funksioneve të programueshme
Programimi i parametrave të nisjes së motorit
Përshkrimi i funksioneve të aktivizimit të programueshëm
Nisja e motorit
Regjistrimi i kodeve të çelësave
Tabelat e komandës dhe bateritë e çelësave
Udhëzimet e funksionimit (Funksionet e alarmit të sigurisë dhe shërbimit)
Çelësat e kontrollit të alarmit të makinës
Vendosja e funksioneve të tastit të alarmit
Programimi i mënyrave të funksionimit duke përdorur metodën e kursorit
Aktivizimi i mënyrave të sigurisë së alarmit
Monitorimi dhe vetëdiagnostikimi i alarmeve të makinave
Alarmet
Mbrojtje nga ndërprerja e energjisë
Modaliteti i imobilizatorit
Mënyra kundër grabitjes
Modaliteti i kohëmatësit turbo
Sensorët
Menaxhimi i kanalit
Nisja e motorit të makinës
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Montimi i alarmeve të makinave StarLine B92 Dialog Flex
Instalimi i alarmeve të makinave StarLine B94 Dialog
Montimi i alarmeve të makinave StarLine C4
Montimi i alarmeve të makinave StarLine C6
Montimi i alarmeve të makinave StarLine C9
Montimi i alarmeve te makinave StarLine 24V
Montimi i alarmit për motor StarLine Moto V5, sistem alarmi për motoçikleta
Sistemi i alarmit Starline B9 u prodhua në tre versione të ndryshme– dy prej tyre i përkasin familjes TWAGE, dhe i treti i përket gjeneratës Dialog. Kur përdorni këto sisteme, nuk mund të vini re ndryshimin, megjithëse algoritmet e qepura në njësinë kryesore janë të ndryshme. Kjo ka çuar në papajtueshmëri të çelësave: telekomandat në një kuti të zezë janë të përshtatshme për sistemet e alarmit të gjeneratës së parë, por jo për ato më të rejat. Nga rruga, ne po flisnim për telekomandat me një ekran. Epo, çelësat e gjeneratës Dialog, nëse flasim për modelin B9, janë të pajtueshme me sisteme të tjera dialogu, siç është A91. Ato nuk janë të këmbyeshme me zinxhirët e çelësave nga gjenerata TWAGE.
Mësoni më shumë rreth telekomandave dhe përputhshmërisë
Le të shohim se si duken të gjitha sinjalet e konsideruara këtu:
Tre gjenerata të ndryshme B9
Tani në lidhje me zinxhirët e çelësave:
- Telekomanda me një ekran në një strehë blu është i përshtatshëm për një alarm makine (në një strehë blu).
- Telekomanda pa ekran, por me tre butona, është e përshtatshme për alarmet e gjeneratës së parë dhe të dytë.
- Telekomanda me një ekran në një kuti të zezë nga kompleti Dialog është i përshtatshëm vetëm për sinjalet e dialogut: A91, B9 Dialog. E njëjta gjë vlen edhe për telekomandat me dy butona dhe pa ekran.
Gjetja e një telekomandë të përshtatshme për sistemin B9 TWAGE tani është pothuajse e pamundur, nëse flasim për gjeneratën "1". Këto alarme janë ndërprerë që nga shtatori 2006.
Moduli i antenës për sistemet e gjeneratës së parë dhe të dytë është prodhuar në mënyrë identike. Por dizajni i këtyre moduleve u ndryshua me kalimin në familjen "Dialog". Bej kujdes.
TWAGE dhe Dialog: kërkimi i dallimeve
Të gjitha sinjalet që i përkasin familjes Starline B9 TWAGE janë plotësisht të këmbyeshëm. Megjithëse, duhet të mbani mend se kur instaloni një bllok "blu" në vend të një "i zi", do të duhet të blini një telekomandë shtesë me një ekran. Në fakt, tre gjenerata të sistemeve B9 janë të pajtueshme për sa i përket lidhësve, për të mos përmendur lidhësin e radios. Por ne ishim në gjendje të zbulonim një ndryshim në opsionet: kur regjistroni butonat e çelësave, duhet të shtypni kombinime të ndryshmeçelësat
Procedura për regjistrimin e çelësave, krahasimi
Nuk ka dallime në vetë opsionet e programueshme.
Mund të hapni udhëzimet që vijnë me alarmet TWAGE dhe të shihni një tabelë të thjeshtuar të cilësimeve. Dekodimi është dhënë në tekst dhe kuptimi do të jetë i njëjtë si për sistemet "Dialog":
Funksione sigurie të personalizueshme
Të gjitha cilësimet përgjegjëse për autorun janë në thelb të njëjta. Ato janë dhënë në një tabelë tjetër, por ju mund të krahasoni të ndryshme udhëzime - nuk do të ketë dallime midis "tabelave autoun"!
Gjatë konfigurimit, nuk mund të shikoni vlerat që janë vendosur tashmë. Kjo do të thotë, kur zëvendësoni një sistem të vjetër alarmi, thjesht nuk mund të merrni dhe të fshini numrat prej tij. Le të shpresojmë që shënimet në lidhje me cilësimet janë bërë gjatë instalimit - dy faqet e fundit të udhëzimeve janë të rezervuara për këtë. Sinjalet "me dialog" janë rregulluar në të njëjtën mënyrë: ato mund të programohen, por të dhënat nuk mund të lexohen.
Si të shtoni navigacion
Çdo alarm makine i prodhuar nga Starline sot është i pajisur me një lidhës 3-pin që ju lejon të lidhni një modul GSM/GPS. Problemi është se modulet e jashtme që kanë me një çmim të volitshëm, nuk janë më të disponueshme: ose përdorni "zgjidhjen e integruar", ose zgjedhja juaj është moduli "M32 CAN". Ky i fundit qëndron si një krah avioni, por ka pasur edhe opsionet e buxhetit: M20, M30, M21, M31. Ka edhe module Hapësinore, të cilat tashmë janë bërë një gjë e rrallë.
Pra, le të shohim se si duket moduli i navigimit "i jashtëm":
Starline Messenger M30
Lidhësi "blu" i paraqitur në foto përdoret vetëm për lidhjen e sistemit të sinjalizimit. I njëjti lidhës është në trupin e blloqeve të mëposhtme: B9 TWAGE, B9 Dialog. Për sistemet e gjenerimit TWAGE ka një kufizim: me modulet M21 dhe M31, nëse kanë softuer D6 dhe më të ri të instaluar, alarmet nuk funksionojnë.
Mund të zbuloni numrin e firmuerit të modulit duke përdorur komandën "09". Kjo komandë SMS ofrohet në çdo instruksion. Nga rruga, alarmet e gjenerimit TWAGE nuk janë në përputhje me pajisjen M32. Dhe asgjë nuk varet nga versioni i firmuerit.
Çdo modul është gati për përdorim sapo të lidhen rryma dhe toka (lidhës i bardhë). Sigurisht, ju gjithashtu duhet të instaloni një kartë SIM të aktivizuar. Bëni një telefonatë në numrin e modulit dhe kryeni konfigurimin bazë. Dhe ndryshimet midis moduleve duken kështu:
- M20 - pa navigator dhe mikrofon (nuk mund të lidhet);
- M30 - ka një navigator dhe mikrofon;
- M21 – nuk ka navigator dhe mikrofon, por mund të blihet dhe lidhet;
- M31 - ka një navigator, mikrofon, njësi autostart.
Nga rruga, lidhësi autostart është i pranishëm në vetë sistemin e alarmit B9. Kompletet M31 duket se përmbajnë një element shtesë. E megjithatë, zgjedhjen do t'ia lëmë konsumatorit.
Kompleti M31 GSM/GPS
Rreth lidhjes së autorun
Le të themi menjëherë atë Sistemi Starline B9 mund të kontrollojë motorin duke përdorur një tahometër, por procedurën e trajnimit shpejtësia boshe nuk ofrohet këtu. Por, mund të kontrolloni shpejt nëse tela e kontrollit është lidhur saktë. Por alarmi duhet të konfigurohet saktë: opsionit 11 nga tabela e dytë i caktohet vlera 4. Më pas do të diskutohet për mënyrën e kryerjes së kontrollit.
Kontrolli i takometrit
Nëse po konfiguroni një alarm Dialog, hapni udhëzimet në faqen 40. Kjo është sekuenca që na nevojitet:
Pamja e ekranit të manualit të instalimit
Kontrollimi i lidhjes së saktë bëhet si më poshtë:
- Shkëputni përkohësisht telin e verdhë të energjisë nga lidhësi 6-pin;
- Të gjitha dyert janë të mbyllura;
- Frena e dorës duhet të lirohet;
- Motori fillon "me çelës" - treguesi duhet të fillojë të pulsojë në mënyrë të barabartë.
E njëjta sekuencë është në udhëzimet për sinjalin TWAGE (faqe 57).
E gjithë sa më sipër ka kuptim nëse funksionimi i motorit monitorohet duke përdorur një tahometër. Në raste të tjera nuk ka nevojë të kontrollohet. Në përgjithësi, ajo kryhet vetëm një herë - gjatë instalimit. Përndryshe, do të ishte e nevojshme të shkëputni kordonin e energjisë (të verdhë) gjatë funksionimit.
Procedura e detyrueshme e verifikimit
Le të hapim përsëri udhëzimet dhe të gjejmë një kërkesë të rëndësishme në të:
Kontrollimi i instalimit të saktë me autostart
Nëse alarmi ishte i lidhur me ndezjen automatike, kërkohet një kontroll i detyrueshëm. Vetë procedura përbëhet nga hapa:
- Ndizni ndezjen, shtypni butonin 3 në folenë kryesore të çelësit - shfaqet ikona "Key";
- Ndizni motorin;
- Duke shtypur butonin 3 si në hapin 1, mund të shihni ikonën "Smoke".
Starline kërkon që të kryhet një kontroll i tillë.
Le të themi se imazhi i tymit ishte i pranishëm në hapin 1 ose nuk u shfaq në hapin 3. Atëherë nuk mund të bëhet fjalë për funksionimin e sistemit duke përdorur opsionin "autorun". Megjithatë, ju mund të përdorni opsionet e sigurisë në këtë rast.
Fillimi i motorit në bazë të temperaturës
Vlerat e temperaturës në të cilat bëhet shkasja zgjidhen në mënyrë identike për sinjalet e secilës prej familjeve.
Karakteristikat e personalizueshme të autorun-it
Tabela e cilësimeve u kopjua nga udhëzimet për sinjalin e dialogut. Mund të lidhni një të jashtme sensor temperature. Por duke përdorur këtë sensor, ata shpesh arrijnë në përfundimin se sistemi nuk po funksionon siç duhet. Shkak:
- Kordoni 18, sipas udhëzimeve, është i lidhur me terminalin e ndërprerësit të kapuçit;
- Kur kapaku mbyllet, kordoni i kontrollit do të marrë një potencial prej "+12" përmes filamentit të llambës, i cili mund të jetë i pranishëm në instalimet elektrike standarde.
Në përgjithësi, nëse një llambë e dritës së prapme është e lidhur me një çelës standard kufitar, është më mirë të instaloni një çelës shtesë kufi. Nga rruga, duhet të përfshihet në komplet.
Kur punoni duke shtypur butonin 3, foleja e çelësit shfaq një vlerë. E kemi fjalën për temperaturën brenda kutisë. Për të eliminuar të gjitha keqfunksionimet, kryeni kontrolli i radhës: Butoni 3 shtypet dy herë. Fusha e çelësit do të shfaqë më pas vlerën e temperaturës së motorit.
Karakteristikat shtesë dhe përdorimi i tyre
Dalja e programueshme 4 (tela blu) mund të aktivizohet nga ngjarjet e mëposhtme:
- Çaktivizimi i modalitetit të sigurisë;
- Dhe fikja e sigurisë, dhe sa herë që ndezja fiket.
Koha e përgjigjes gjatë së cilës dalja nuk fiket caktohet si më poshtë:
Vendosja e periudhës së nxitjes
Vetë programimi bëhet kur vendosni opsionin 12 (shih Kapitullin 2). Pas shtypjes së parë, numërimi mbrapsht fillon dhe ndalet duke shtypur butonin e dytë.
Duket se gjetja e një aplikacioni për opsionin e konsideruar do të ishte e vështirë. Por shikoni se çfarë rekomandon vetë prodhuesi:
Si të lidhni telin blu
Diagrami liston opsionet:
- Gjatë funksionimit, kur pronari të jetë larguar nga kabina, fenerët do të mbeten të ndezur, pastaj do të fiken automatikisht;
- Në vend të fenerëve, mund ta mbani ndezur dritën e kupolës (ndriçim i sjellshëm).
Vini re se opsioni i dritës së pasme të sjellshme në makina tani zbatohet si standard. Dhe kur lidheni me çelsat e kufirit të derës, duhet ta merrni parasysh këtë: keni nevojë për një vonesë në ndezjen e sondazhit të sensorit. Kjo, nga ana tjetër, përdoret në cilësimet: gjeni opsionin 3 në tabelën e parë, zgjidhni një artikull nga katër.
Një rrjedhë e konsiderueshme (2-3 A) mund të rrjedhë përmes një diode të lidhur në seri me llambën. Pjesa e caktuar 1N5401 përshtatet këtu. Por paralelisht me mbështjelljen e stafetës, mund të lidhni çdo diodë - për shembull, 1N4001. Por ai duhet të jetë i pranishëm!
Bazuar në alarmin, edhe nëse nuk përdoret autostart, mund të zbatohet opsioni i mëposhtëm: zhbllokimin në distancë trungu Për këtë qëllim, krijoni stafetë shtesë:
Lidhja e telit të zi dhe të verdhë
Diagrami i parë, i përcaktuar me shkronjën "a", është dhënë në udhëzimet zyrtare. Zbatoni atë në një rast - nëse nuk ka butona të kontrollit solenoid në makinë.
Fusha e çelësave në distancë B9 Dialog
Këshilla për funksionimin: Për të aktivizuar daljen 1, e cila kontrollon solenoidin e bagazhit, duhet të shtypni tastin 3 të gjatë dhe tastin 1 të shkurtër. Emërtimet numerike të çelësave janë paraqitur në figurë. Rezulton se sistem alarmi Dialog Ekziston një kufizim: telekomanda shtesë për zhbllokimin e bagazhit nuk është e përshtatshme.
Sekuencat e kontrollit
Pasi të keni lexuar udhëzimet, mund të kuptoni se gjithsej 5 sekuenca të ndryshme përdoren për të kontrolluar sinjalizimin:
- Shtypje e shkurtër e vetme e butonit - kohëzgjatja nuk duhet të kalojë 0,5 sekonda;
- Shtypja e gjatë - butoni mbahet derisa të tingëllojë sinjali për rreth 3-4 sekonda;
- Klikoni dy herë – si “klikimi i dyfishtë” me butonin e mausit;
- Një sekuencë e thjeshtë - së pari shtypni një buton për një kohë të gjatë, pastaj shkurtimisht;
- Një sekuencë komplekse - një nga butonat mbahet derisa të dëgjohet zëri, të lëshohet dhe tasti tjetër të shtypet menjëherë.
Shtypja e dytë në opsionet 4 dhe 5 korrespondon me opsionin 1. Kjo do të thotë, nuk keni nevojë ta mbani tastin për një kohë të gjatë. Të gjitha opsionet e listuara më sipër duhet të përdoren me të njëjtën frekuencë gjatë funksionimit.
Kur konfigurohet, kur një opsioni i caktohet një vlerë prej 4, përdoret opsioni 4 Për vlerat e tjera, ofrohet një klik i thjeshtë (opsioni 1).
Çelësi B9 dhe cilësimet e tij
Sistemi StarLine Twage B9 mund të instalohet në makina
me një tension baterie 12V dhe një pol negativ në trup.
Blloku qendror
Vendoseni në kabinë në një vend të fshehur, mundësisht poshtë pult- në këtë rast, gjatësia e telave lidhës do të jetë minimale. Për të parandaluar hyrjen e lagështirës në njësi, rekomandohet ta instaloni në mënyrë të tillë që të parandaloni që pikat e ujit të rrjedhin nëpër tela në strehim. Sigurojeni njësinë në një sipërfaqe të sheshtë duke përdorur vida vetë-përgjimi ose shirit të dyanshëm në mënyrë që të parandaloni lëvizjen e saj për shkak të dridhjeve.
Moduli i transmetuesit me antenë
Lidheni atë në xhamin e përparmë të makinës ose nën kroskot, në mënyrë që të ketë të paktën 5 cm nga antena në pjesët metalike të trupit. Gjithashtu, gjatë instalimit, duhet të keni parasysh që matësi i temperaturës së brendshme ndodhet në këtë modul, ndaj duhet ta vendosni modulin sa më larg burimeve të nxehtësisë dhe të shmangni ekspozimin ndaj rrezeve të diellit. Përndryshe, leximi i temperaturës mund të ndryshojë nga temperatura aktuale e brendshme.
Sirena
Sensori i goditjes
Sigurojeni fort atë në brendësi të makinës, duke siguruar akses në rregullimet e tij.
Sensori i temperaturës së motorit në distancë
Lidheni atë në trupin e motorit nën një nga bulonat MB të disponueshme në motor, duke siguruar kontakt i mirë me kutinë e motorit. Vendndodhja e saktë e sensorit përcakton kryesisht korrektësinë e fillimit të motorit bazuar në temperaturën.
Treguesi LED
Lidheni atë në një vend të dukshëm në pult.
Butoni i shërbimit shërbëtor
Instaloni në një vendndodhje të fshehur, por të aksesueshme nga përdoruesi.
Kur vendosni çelsat me butona nën kapuç dhe në bagazh, kontrolloni që ata të funksionojnë siç duhet. Kur kapaku ose bagazhi është i mbyllur, hendeku midis kontakteve në çelës duhet të jetë së paku 3 mm. Instalim i gabuar Ndërprerësit me butona janë shpesh shkaku i alarmeve të rreme.
Vendosni telat sa më larg që të jetë e mundur nga burimet elektrike.
ndërhyrja - mbështjelljet e ndezjes, telat e tensionit të lartë e kështu me radhë. shënim
për të siguruar që telat të mos vijnë në kontakt me pjesët lëvizëse të strukturës së automjetit
— pedale, shufra drejtuese etj. Instalimi i lidhjeve të instalimeve elektrike të alarmit
duhet të bëhet me baterinë e automjetit të shkëputur. Qendrore
lidhni njësinë dhe komponentët e tjerë të alarmit vetëm me lidhësit e kabllove
pas përfundimit të instalimit. Instaloni alarmin e makinës Star Line Twage B9
në përputhje me diagramin e lidhjes.
Kujdes! Nëse automjeti është i pajisur jastëk ajri ose ka një marrës të koduar, kur fikni energjinë, referojuni udhëzimeve të përdorimit të automjetit ose marrësit.
Lidhja e marrësit
Moduli i transmetuesit me antenë është i lidhur me një lidhës me pesë kunja duke përdorur kabllon e përfshirë në kompletin e alarmit.
Lidhja e treguesit LED
Lidheni spinën LED me lidhësin me dy kunja.
Lidhja e butonit të shërbimit Valet
Pirun butoni i shërbimit Lidheni Valet në një lidhës me dy pin.
Lidhja e një sensori goditjeje me dy nivele Lidhja e një sensori shtesë me dy nivele
Sensori i goditjes dhe sensori shtesë lidhen me njësinë qendrore duke përdorur kabllo me 4 tela të përfshira në kompletin e alarmit ose në kompletin e sensorit. Potenciali i strehimit i jepet sensorit shtesë në mënyrë sinkronike me shfaqjen e një sinjali në telin e alarmit bardh e zi. Ndjeshmëria e secilit nivel të sensorit të goditjes i përfshirë në kompletin e alarmit rregullohet nga potenciometrat në trupin e sensorit.
Lidhja e sensorit të temperaturës së motorit
Sensori i temperaturës së motorit është i lidhur me njësinë qendrore duke përdorur një kabllo me 2 tela. Lidhni një nga telat e kabllit me telin ngjyrë gri portokalli (hyrja e çelësit të kapuçit) të lidhësit 18-pin të njësisë qendrore dhe lidhni telin e dytë me trupin e makinës. Polariteti i lidhjes nuk është i rëndësishëm. Për regjistrimin e saktë të temperaturës, hyrja e çelësave të butonit të kapuçit nuk duhet të lidhet me llambën e ndriçimit të kapakut të lidhur me shtyllën +12V.
Lidhja e lidhësit të energjisë 6-pin të njësisë qendrore
Teli i kuq - lidheni me terminalin pozitiv +12V të baterisë.
Teli blu - dalje për ndezjen e pajisjeve shtesë, lidheni me terminalin ACC të çelësit të ndezjes.
Teli i verdhë - dalja e ndezjes #1, lidheni me terminalin 15 të çelësit të ndezjes.
Teli jeshil - dalje për të ndezur ndezjen #2. Algoritmi i funksionimit të daljes është i programueshëm (funksioni 2.8). Shihni seksionin "diagramet e kohës së funksionimit të sistemit kur e nisni motorin nga distanca".
Teli i trashë i zi dhe i verdhë është dalja për ndezjen e motorit. Lidheni pas çelësit të ndezjes në anën e motorit, pasi të keni prerë më parë telin standard që kalon nga çelësi i ndezjes në motorino.
Teli i hollë i zi dhe i verdhë është hyrja e kontrollit të tensionit +12 V në terminalin 50/1 të çelësit të ndezjes. Gjendja e hyrjes ndikon në startuesin gjatë ndezjes së motorit, mbrojtjen e motorit nga aktivizimi aksidental kur motori është në punë dhe bllokimi i motorit në modalitetin e sigurisë.
Lidhja e lidhësit 18-pin të njësisë qendrore
Teli i zi - furnizimi me energji negative, lidhet me trupin e makinës, duke siguruar kontakt të mirë.
Lak i shkurtër i telit të zi - zgjidhni llojin e kutisë së marsheve. Në transmetim automatik laku duhet të ruhet. Me një transmetim manual, laku duhet të pritet.
Teli jeshil-i zi - lidheni me llambat dritat anësore ose treguesit e drejtimit. Rryma maksimale ngarkesa 7.5A.
Teli jeshil-verdhë - lidheni me dritat anësore ose llambat e sinjalit të kthesës. Rryma maksimale e ngarkesës 7.5A.
Teli gri është dalja pozitive e kontrollit për sirenën. Rryma maksimale e ngarkesës 2A.
Teli blu-zi - lidheni me çelësat e derës me butona që janë të shkurtër me trupin kur hapen dyert.
Teli blu-kuq - lidheni me çelësat e derës me butona që afrohen me +12 V kur hapen dyert.
Teli portokalli/gri - Lidheni me çelësat e butonit të shtytjes së kapuçit aq të shkurtër me trupin kur kapaku hapet.
Teli portokalli/bardhë - Lidhu me çelësat e butonit të shtytjes së bagazhit aq të shkurtër me trupin kur hapet bagazhi.
Teli verdhë-zi - dalje negative e kanalit shtesë nr. 1. Kohëzgjatja e sinjalit të kontrollit është 1 sekondë. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kanali mund të përdoret për të kontrolluar solenoidin e lëshimit të trungut. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli i verdhë-kuq - dalje negative e kanalit shtesë nr. 2. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të daljes është e programueshme nga 1 deri në 60 sekonda ose derisa kanali të fiket nga çelësi (“modaliteti i kyçjes”). Kanali mund të programohet për të zbatuar zhbllokimin me 2 hapa të bravave të dyerve ose për të kontrolluar pajisje shtesë makinë. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli i verdhë-bardhë - dalje negative e kanalit shtesë nr. 3. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të daljes është e programueshme nga 1 deri në 60 sekonda ose derisa kanali të fiket nga çelësi (“modaliteti i kyçjes”). Kanali mund të përdoret për të kontrolluar pajisjet shtesë të automjetit. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli blu - dalje negative e kanalit shtesë nr. 4. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kanali mund të programohet për të ndezur ndriçimin e brendshëm ose për të kontrolluar dritaret elektrike. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli bardh e zi - dalje e statusit negativ të alarmit. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Dalja aktivizohet kur aktivizohet modaliteti i sigurisë, aktivizohet modaliteti i kohëmatësit turbo, aktivizohet modaliteti i imobilizuesit, aktivizohet funksioni kundër vjedhjes dhe motori ndizet. Kur lidhni, kërkohet një stafetë shtesë.
Teli rozë është dalja e statusit negativ të alarmit. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Dalja aktivizohet kur motori ndizet dhe modaliteti i kohëmatësit turbo aktivizohet. Dalja mund të përdoret për të anashkaluar qarqet standarde të bllokimit ndërsa motori është në punë.
Teli i zi-kuq - dalje negative e bllokimit të motorit (kontaktet e stafetës JO/NC janë të programueshme). Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.
Teli gri-zi është një hyrje universale për monitorimin e funksionimit të motorit. Impedanca e hyrjes prej të paktën 200 kOhm.
Kur monitoroni funksionimin e motorit duke përdorur një tahometër, teli gri-zi lidhet me telin përmes të cilit kalon një sinjal pulsi me frekuencë të ndryshme, në varësi të shpejtësisë së motorit.
Kujdes! Për shkak të faktit se korrektësia e nisjes varet kryesisht
nga lidhja e saktë e telit gri-zi me takometrin është imperativ
rekomandohet përpara se të instaloni sistemin e alarmit StarLine
Twage B9 në makinë përfitoni nga një modalitet i veçantë për të kontrolluar saktë
lidhjet me takometrin. Për ta bërë këtë ju duhet:
- Lidhni telin e kuq të lidhësit 6-pin në terminalin + 12V;
- Lidhni telin e zi të lidhësit 18-pin me trupin e makinës;
- Lidhni telin gri-zi të lidhësit 18-pin me telin e takometrit.
- Nisni motorin me çelësin e ndezjes. Nëse treguesi LED fillon të pulsojë në mënyrë të barabartë, atëherë tela gri-zi është lidhur saktë.
Në lidhjen e duhur tel gri-zi në alarmin e sinjalit të takometrit
Star Line B9 do të fikur automatikisht motorin në të njëjtën kohë
kur motori fillon të funksionojë, pa pritur që të përfundojë koha maksimale e fiksimit
startues 3.6 sek.
Kur monitoroni funksionimin e motorit nëpërmjet një gjeneratori, teli gri-zi lidhet me daljen e gjeneratorit, i cili është i lidhur me një llambë në pult. Nisja e suksesshme e motorit do të monitorohet nga ndryshimi i tensionit në daljen e gjeneratorit pas fillimit të suksesshëm të motorit.
Kujdes! Pas lidhjes së alarmit, ndizni motorin me çelësin e ndezjes në 5...1 Osec për të trajnuar alarmin për të ndryshuar polaritetin e sinjalit të gjeneratorit para dhe pas ndezjes së motorit. Pas trajnimit të alarmit në sinjalin e gjeneratorit, motori do të fiket automatikisht njëkohësisht me ndezjen e motorit, pavarësisht nga kohëzgjatja e programuar e fiksimit të motorit të përcaktuar nga funksioni i programueshëm 2.9.
Kur monitorohet funksionimi i motorit me tension, teli gri-zi nuk është i lidhur dhe duhet të izolohet. Konfirmimi i nisjes do të ndodhë automatikisht pasi motori të fillojë të funksionojë.
Kujdes! Disavantazhi këtë metodë kontrolli është koha fikse e funksionimit të starterit. Për funksionimin e duhur startues pa përdredhje, do t'ju duhet të zgjidhni kohëzgjatjen e kërkuar duke zgjedhur një nga vlerat e funksionit të programueshëm 2.9.
Teli portokalli-vjollcë - hyrje negative e kontrollit
statusi i frenave të parkimit ose i pedalit frena e këmbës. Asnjë negativ
potenciali në këtë tel në modalitetin e sigurisë do të shkaktojë alarmin e makinës
StarLine B9, dhe në modalitetin e një motori të ndezur nga distanca ose automatikisht
- ndalimi i motorit.
Lidhja e telit portokalli-vjollcë
Në automjetet me transmision manual, lidhni këtë tel me çelësin e butonit të frenave të parkimit, i cili lidhet me kapakun kur frenohet.
Në automjetet me transmision automatik, lidhni këtë tel me butonin e pedalit të frenimit, i cili mbyllet në +12 V kur shtypet pedali i frenave.
Lidhja e një qarku të jashtëm të bllokimit të motorit duke përdorur reletë konvencionale
Thyejeni një nga qarqet standarde të fillimit të motorit dhe lidhni një stafetë shtesë në qarkun e hapur. Lloji i kontakteve të stafetës bllokuese HP (normalisht i hapur) ose NC (normalisht i mbyllur) është i programueshëm (funksioni 1.10). Fillimisht, lloji NC i kontakteve rele programohet në fabrikë. Një shembull i një diagrami lidhjeje për një nga qarqet është paraqitur në figurë.
Lidhja e qarkut të ndërthurjes së motorit të integruar
Thyeni qarkun midis çelësit të ndezjes dhe motorit. Lidhni telin e hollë zi-verdhë të lidhësit 6-pin në anën e çelësit të ndezjes dhe telin e zi-verdhë të trashë të lidhësit 6-pin në anën e motorit në qarkun e hapur. Rryma maksimale e stafetës bllokuese të integruar është 25/30A.
Lidhja e releve të bllokimit të motorit radio dixhital
Diagrami i lidhjes reletë radio dixhitale Bllokimi i motorit është dhënë në udhëzime
në instalim alarmet e makinave StarLine Twage B9, i përfshirë në kompletin e stafetës.
Pas lidhjes së stafetës me sistemin e alarmit, ai duhet të shkruhet në kujtesën e alarmit
në përputhje me algoritmin e dhënë në faqen 37 dhe zgjidhni një nga opsionet
punoni me kontakte normalisht të mbyllura (NC) ose kontakte normalisht të hapura
(HP).
Lidhja me ndriçimin e brendshëm
Alarmi ka një dalje që mund të përdoret për t'u lidhur me ndriçimin e brendshëm dhe për të zbatuar funksionin "ndriçimi i brendshëm i sjellshëm" (tel blu). Ngarkesa maksimale prodhimi - 300 mA kur lidheni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.
Lidhja me fenerët me rreze të ulët
Kanali shtesë 2 i alarmit mund të përdoret për t'u lidhur me fenerët e rrezeve të ulëta dhe për të zbatuar funksionin "shtegu i dritës" (teli i verdhë-kuq). Ngarkesa maksimale e daljes është 300 mA kur lidheni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë. tel verdhë-kuq
Lidhja me solenoidin e lëshimit të trungut
Alarm Star Line Twage B9 ka një dalje për zhbllokimin në distancë
trungu (tel verdhë-zi). Ngarkesa maksimale e daljes - 300 mA, në
lidhje, duhet të përdorni një stafetë shtesë.
Lidhja e sigurisë dhe kërkimit të modulit GSM/GPS të StarLine Space
Moduli GSM/GPS i sigurisë dhe kërkimit të StarLine Space është i lidhur me lidhësin blu të alarmit me 3 pin duke përdorur një kabllo të veçantë të përfshirë me modulin.
Lidhja me sistemin e mbylljes qendrore
Sistemi i alarmit StarLine Twage B9 ka reletë të integruara të kontrollit
mbyllje qendrore Kontaktet e stafetës drejtohen në një lidhës 6-pin. Ngarkoni
kapaciteti i releve të integruar 15A. Kohëzgjatja e pulseve të kontrollit është e programueshme
(funksioni 1.1).
Diagrami i lidhjes me një sistem mbylljeje me kontroll pozitiv ose negativ
I ri yll alarmi b9 nga kompania UltraStar karakterizohet nga rritja e imunitetit ndaj zhurmës së radios. Shqyrtime të shumta flasin për lehtësinë e përdorimit të sistemit dhe funksionalitetin e lartë. Kriteri kryesor i përzgjedhjes i vërejtur nga pronarët e makinave është prania e fillimit automatik dhe reagimet. Blerësit tërhiqen nga përmbajtja e informacionit dhe lehtësia e përdorimit.
informacion i pergjithshem
KUJDES!
Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë! Starline është një alarm makine me fillim i zgjuar
dhe komunikimi i dyanshëm. Ajo vjen me një fole çelësash kompakte të pajisur me një ekran LCD miqësor për përdoruesit. Gama e paralajmërimit arrin 1.2 km. Mbrojtja nga manipulimi sigurohet duke përdorur kodin e dialogut të kontrollit të radios SLP. Procesi i nisjes nga distanca të një motori të çdo lloji kryhet nga një procesor special b6. Sistemi është i instaluar në makina me motorë benzinë, naftë dhe turbo. Lloji i kutisë së shpejtësisë gjithashtu nuk është një kufizim për përdorim sistem inteligjent
Starline. Prania e 60 funksioneve të programueshme thjeshton përdorimin e pajisjes.
Pajisjet Sistemet e alarmit të makinave kanë fituar jo vetëm mekanizma të rinj të mbrojtjes së makinave, por edhe pajisje të zgjeruara. Për të instaluar secilën pjesë, ju lutemi kontaktoni Qendra e Shërbimit
. Profesionistët do të instalojnë modelin b9 në mënyrë korrekte dhe do të lëshojnë një garanci.
- Pajisjet e dialogut Starline b9:
- blloku qendror;
- zinxhir çelësash me ekran LCD;
- çelësa shtesë (për lidhje me dy drejtime);
- këllëf me zinxhir çelësash;
- tela;
- sensor prekjeje;
- transmetues;
- butoni i shërbimit;
- sensori i temperaturës së motorit;
- LED;
Në çelësin b6 mund të vendosni kohën aktuale, kohën e alarmit dhe kohëmatësin. Sistemi i alarmit ka një ekran të rusifikuar. Ikonat që tregojnë kohën, temperaturën, funksionet e programueshme janë rritur në madhësi. Të gjitha tekstet janë përkthyer në Rusisht.
Specifikimet
Motorët ndizen si nga një stafetë e rregullt ashtu edhe nga një radio. Rrotat, trupi dhe dritaret mbrohen nga një sensor goditjeje me dy nivele. Freni i parkimit dhe sistemi i ndezjes kontrollohen gjithashtu automatikisht b6. Modaliteti i nisjes automatike bazuar në temperaturën - funksion i përshtatshëm, duke ju lejuar të ndizni motorin kur të ftohet.
Funksionet e shërbimit të dialogut Starline b9 përfshijnë:
Falë këtyre veçorive Starline Twage b9 përdoruesi mund të konfigurojë lehtësisht parametrat e kontrollit të makinës.
Veçoritë
Ndryshe nga alarmet e serisë Starline A, modeli b6 është i pajisur me një tastë origjinale për reagime me një ekran LCD informues. Kur merret një sinjal nga automjeti, mbi të shfaqet një tregues i veçantë. Paralajmërimi i vjedhjes shoqërohet me një sinjalizim zanor, si dhe me ndriçim fluoreshent të ekranit.
B6 përdoret në fondet e çelësave kod i ri kontrollet e radios StarLineProPlus. Parimi i përdorimit të tij është aplikimi i një algoritmi për përcaktimin e çelësit "tuaj" dhe renditjen e komandave start/stop në butona të ndryshëm. Komandat merren nga pajisjet që janë brenda rrezes së kanalit të komunikimit të kundërt.
Një tipar interesant i starlinetwage b9 është zgjedhja e komandave "kursori". Së bashku me sistemi tradicional thjeshton shumë menaxhimin e sistemit Starline. Përdoruesi nuk ka nevojë të mbajë mend sekuencën e shtypjes së butonave.
Çelësi shtesë b6 për reagime është bërë në një version të papërshkueshëm nga uji. Është e pajisur me një bateri litium, e cila është e mjaftueshme për të funksionuar pajisjen për një vit e gjysmë. Butonat janë të veshur me një përbërje lumineshente, e cila u lejon atyre të shkëlqejnë në errësirë.
Modeli b6 përdor gjithashtu metodën e "kërcimit të frekuencës". Gjatë transmetimit të komandave, marrësi i integruar në mënyrë të përsëritur zvogëlon dhe zgjeron frekuencën e transmetimit. Kjo risi rrit ndjeshëm sigurinë e automjeteve. Metoda e "hapjes së frekuencës" siguron funksionimin e besueshëm të sistemit të alarmit në kushtet e ndërhyrjes radio.
Një algoritëm i veçantë për përpunimin e sinjaleve hyrëse dhe një sistem filtrimi me brez të ngushtë shpërndajnë në mënyrë optimale frekuencat dhe bëjnë të mundur dyfishimin e diapazonit të çelësit. Ky i fundit ka ikona intuitive në Rusisht. Komoditeti i përdorimit të një sistemi alarmi kënaq shumë pronarë makinash.
Sistemi i alarmit të makinës monitoron automatikisht sensorët e sigurisë. Ai njofton pronarin e makinës për një mosfunksionim të ndonjë prej tyre me një tregues të veçantë. Për shembull, ai njofton për faktin e funksionimit, shfaqjen e një zone të dëmtuar të pajisjes ose prishjen e çelsave kufitare.
Karakteristikat kryesore të dialogut Starline b9:
- aftësia për të bllokuar motorin me një stafetë radio dixhitale;
- teknologji për transmetimin e sinjaleve komanduese në distanca të gjata me modulin StarlineSpace;
- monitorim i vazhdueshëm automjeti(përmes kanalit GPS);
- aftësia për të nisur motorin në intervale kohore;
- identifikimi i funksionimit të secilit sensor;
- sistem i përshtatshëm për ndryshimin e mënyrave të funksionimit;
- prania e mënyrave autorun "nga ora e alarmit" dhe "me kohëmatës";
- zhbllokimi i motorit me dy hapa.
Karakteristikat e tilla të starline b9 ju lejojnë të maksimizoni sigurinë e makinës dhe të rrisni funksionalitetin e saj.
Masat e sigurisë
Para se të përdorni një alarm makine, zhvilluesit rekomandojnë që të njiheni me masat paraprake të sigurisë. Rregullat e kërkojnë këtë sigurinë rrugore– Seksioni 12.8.
Për të parandaluar lëvizjen spontane të makinës, gjithmonë duhet ta parkoni makinën frenave parkimi. Leva e ndërrimit të marsheve duhet të jetë gjithmonë e vendosur pozicion neutral. Çelësat e kontrollit të alarmit nuk duhet t'u jepen fëmijëve ose njerëzve që nuk i dinë udhëzimet.
Për t'u siguruar që makina funksionon siç duhet përpara se ta ndizni nisje automatike motor, ju duhet të kontrolloni nivelet e karburantit, vajit dhe ftohësit. Rekomandohet gjithashtu të vendosni parametrat e funksionimit të sobës dhe kontrollin e brendshëm të rrjedhës së ajrit.
Për sigurinë maksimale të automjetit, mund të vendosni modalitetin "Panic". Falë tij, të gjithë parametrat e makinës monitorohen nga një distancë. Ekrani LCD i folesë së çelësave b6 tregon temperaturën në kabinë dhe nën kapuç. Në modalitetin e panikut, përdoruesi mund të ndezë dhe fikë motorin. Njoftimi ndodh duke u ndezur sinjal zanor ose dridhje.
Sistemi i sigurisë Starline B9 kontrollon disa zona të makinës menjëherë:
- Ndërprerësit me butona limit janë përgjegjës për hapjen e kapuçit, bagazhit dhe dyerve;
- një sensor goditjeje me dy nivele regjistron ndikimet mekanike në rrota, trup dhe dritare;
- një sensor i kontrollit të tensionit mbron ndezjen nga aktivizimi i paautorizuar;
- Nisja e motorit të kontrollit të releve konvencionale dhe dixhitale Starline DDR;
- Një çelës me buton kufitar parandalon lëshimin e frenit të parkimit.
Një nivel i lartë sigurie për sistemin e alarmit Starline B9 sigurohet nga përdorimi i një kodi kontrolli interaktiv dhe një algoritmi të veçantë kodimi që mbron sistemin nga përgjimi dhe zgjedhja e kodit. Kur rryma fiket, alarmi i makinës kujton gjendjen e fundit dhe e riprodhon atë kur rikthehet. Nëse makina ishte nën siguri, atëherë kur fiket fuqia e jashtme, motori mbetet i bllokuar. Sinjali i alarmit ndërpritet pa çarmatosur automjetin.
Funksionet kundër vjedhjes
Sistemi i alarmit Starline B9 ka gamë të gjerë funksionet, më të rëndësishmet prej të cilave janë siguria:
Funksionet e shërbimit
Sistemi i alarmit të makinave Starline B9 ka një grup të caktuar funksionesh shërbimi. Më vete, vlen të theksohet modaliteti i sigurisë me motorin që funksionon, mbrojtja e heshtur, aktivizimi i heshtur i funksioneve, puna me modulin GPS/GSM, modaliteti i panikut, kërkimi i makinës. Të gjithë sensorët monitorohen nga një sistem alarmi modaliteti automatik me anashkalimin e defekteve dhe njoftimin e pranisë së tyre.
Funksioni i ndezjes automatike është zbatuar në pajisjen Starline B9: motori fillon në distancë nga telekomanda, duke përdorur një orë alarmi, temperaturë dhe kohëmatës çdo 2, 3, 4 dhe 24 orë. Sistemi mund të konfigurohet gjithashtu për të punuar me naftë ose motor benzine, automatike ose transmetim manual transmetim
Pajisjet
Sistemi i alarmit të makinës Starline vjen me kompletin e mëposhtëm:
- Një komplet i plotë instalimi, duke përfshirë një antenë, një model marrës, një njësi kontrolli qendror, një grup kabllosh, një sensor të temperaturës dhe një buton thirrjeje për pronarin e makinës.
- Sensori i goditjes me dy nivele në pajisjen Starline B9 zbulon goditje të dobëta dhe të forta dhe sistemi përgjigjet duke ndezur ose një alarm të plotë ose sinjale të shkurtra zanore.
- Panelet e telekomandës. Një tastë e rregullt me tre butona pa ekran ose reagime dhe një panel kontrolli të plotë me reagime dhe një ekran me kristal të lëngshëm.
- Sensori i temperaturës i instaluar në motor.
- Një LED i montuar në makinë që vepron si tregues i mënyrave të funksionimit.
- Një telekomandë emergjente është një buton i veçantë i instaluar brenda makinës në mënyrë që të jetë gjithmonë pranë shoferit.
- Udhëzime për sistemin Starline B9 dhe dokumentacion i plotë.
Telekomanda
Set alarmi i makinës"Starline B9" përfshin dy fole kryesore - kryesore dhe ndihmëse. Paneli kryesor i kontrollit është i pajisur me një ekran kristal të lëngshëm, reagime dhe tre çelësa kontrolli. Gjendja aktuale e sistemit të sigurisë shfaqet në ekran duke përdorur simbole dhe piktograme. I gjithë sistemi është programuar duke përdorur çelësin kryesor. Ekrani tregon jo vetëm statusin e alarmit, por edhe kohën aktuale, temperaturën e motorit dhe temperaturën e brendshme. Burimi i energjisë për telekomandën është një bateri AAA, e cila zgjat 6-9 muaj përdorim aktiv.
Tabela shtesë e çelësit nuk ka funksion ekrani ose reagimi. Tastet kontrollojnë të njëjtat funksione si butonat në telekomandën kryesore. Funksionimi i çelësit të çelësit shoqërohet Treguesi LED. Fobja shtesë e çelësit nuk mbështet një algoritëm kodimi, prandaj është më mirë të përdorni telekomandën kryesore. Burimi i energjisë është një bateri që zgjat 9-12 muaj funksionim.
Çelësat e çelësave
Detyrat kryesore në të dy panelet e kontrollit janë të njëjta:
- Butoni 1: aktivizimi i mënyrës së sigurisë, bllokimi i bravave, kontrolli i sensorëve të goditjes.
- Butoni 2: çaktivizoni modalitetin e sigurisë, hapni bravat, fikni alarmin, kontrolloni sensorët shtesë dhe aktivizoni/çaktivizoni modalitetin kundër vjedhjes.
- Butoni 3: përcaktimi i gjendjes së sistemit, aktivizimi i modalitetit të shfaqjes së temperaturës, zgjedhja e funksioneve të kursorit dhe një kanal shtesë komunikimi.
Përfitimet e alarmeve të makinave
Sistemi i sigurisë Starline B9 krahasohet në mënyrë të favorshme me alarmet e ngjashme të makinave. Shtrirja e aplikimit të kompleksit është zgjeruar ndjeshëm për shkak të mundësisë së lidhjes pajisje shtesë- sensorë tejzanor, mikrovalë, presioni dhe animi. Lloji i stafetës së pajisjes lejon që ajo të instalohet kudo, gjë që rrit nivelin e sigurisë së automjetit. Stafeti i radios Starline DRRTM kryen bllokimin bazë.
Sipas udhëzimeve për pajisjen Starline B9, njësia kryesore e sistemit përmban 7 stafetë kontrolli që kontrollojnë startuesin e ndezjes, bravat elektrike, paralajmërimet e dritës dhe zërit dhe pajisje të tjera. Avantazhi dhe tipar dallues sistemi është një mundësi telekomandë duke përdorur GSM në një telefon celular. Për të zbatuar këtë funksion, duhet të instaloni një shtesë Moduli Starline Lajmëtar. Nëse aktivizohen sensorë ose një sinjal alarmi, një mesazh SMS ose një telefonatë dërgohet në telefonin e pronarit të makinës.
Sipas udhëzimeve, "Starline B9" është instaluar në makina me tension rrjeti në bord në 12 V. Këshillohet të instaloni njësinë qendrore të sistemit në një vend të vështirë për t'u arritur, për shembull, nën panelin e kontrollit, gjë që lehtëson kalimin e kabllove. Aktiv Xhami i xhamit Moduli i antenës dhe transmetuesit janë bashkangjitur, gjë që ju lejon të maksimizoni gamën e transmetuesve të mbetur. Matësi i temperaturës në kabinë ndodhet në modul, kështu që duhet të vendoset duke marrë parasysh këtë veçori.
Butoni i shërbimit Valet vendoset në një vend të arritshëm por të fshehur. Përdoret në në rast emergjence, ndaj këshillohet vendosja në vende ku nuk ka akses të shpejtë dhe të lehtë. Nëse makina lihet në një stacion shërbimi, rekomandohet të aktivizoni modalitetin Valet: kur aktivizohet, disa nga funksionet e alarmit çaktivizohen, kështu që punonjësit e shërbimit nuk kanë nevojë të dorëzojnë çelësat.
