Prodhuesi jo gjithmonë arrin të monitorojë cilësinë e çdo njësie të produktit të tij. Në rast të gabimeve të tilla të kontrollit teknik, ekziston një garanci, falë së cilës sendi me defekt mund të ndërrohet me një të ngjashëm, vetëm pa defekte strukturore. Cili është rasti i garancisë kur bëhet fjalë për bateritë e makinave? Garancia për baterinë zbatohet, sipas GOST 2008, për defektet e mëposhtme të fabrikës të baterisë:

Mungesa e vulosjes së kapakut

Nëse nuk ka dëmtime të dukshme në mbulesë, por papastërtia e lagësht është e dukshme në anët, në kryqëzimin me kapakët, ia vlen të kontrolloni nëse mbulesa e baterisë është e fiksuar mirë. Për ta bërë këtë, duhet të anoni baterinë 45 gradë. Elektroliti po rrjedh, që do të thotë se bateria është me defekt dhe duhet zëvendësuar.

Mungesa e vulosjes së kanaçeve

Çdo bateri përbëhet nga 6 qeliza me dy volt, të cilat ndahen nga njëra-tjetra me pllaka plastike të mbyllura. Nëse muret e dy kanaçeve të veçanta rrjedhin nga fabrika për ndonjë arsye, ato në thelb formojnë një kanaçe të vetme të madhe. Tensioni në terminalet bie në 10 V dhe bateria "nuk tërhiqet".

Qark i shkurtër

Një qark i shkurtër i baterisë mund të ndodhë gjithashtu për shkak të shërbimit të zgjatur, kur masa aktive bie dhe ndarësi është dëmtuar. Megjithatë, përçuesit poshtë mund të lidhen me qark të shkurtër gjatë montimit. Atëherë voltazhi në terminalet e baterisë do të jetë më shumë se 1,5 V më i ulët se sa specifikohet. Mund të zbuloni se një nga kanaçet është mbyllur duke përdorur një hidrometër. Dendësia e elektrolitit në të do të jetë më pak se 1.15. Nëse ngarkoni një bateri me qark të shkurtër, evolucioni aktiv i gazit do të fillojë në bankën me defekt.

Qarku i hapur

Bateria përmban gjashtë qeliza. Nëse përçueshmëria elektrike midis njërit prej çifteve zhduket, ndodh një "ndërprerje" - një rritje e mprehtë e rezistencës në qark nën ngarkesë. E thënë thjesht, një bateri me ndërprerje, kur kontrollohet me një voltmetër, do të tregojë tension normal në terminalet. Por piruni i ngarkesës do ta sjellë defektin në ujë të pastër. Një ngarkesë prej 0.2 A ul ndjeshëm tensionin në rrjet (më pak se 5 V).

Siç e shohim, shitësit nuk gënjejnë fare kur thonë këtë garancia ndihmon në zëvendësimin e mallrave me defekt. Dhe, mjerisht, dëmtimi i mallrave për shkak të neglizhencës dhe/ose injorancës nuk vlen për martesën. Pra, jetëgjatësia e shkurtër e shërbimit të një produkti, veçanërisht ajo që varet nga shërbimi i sistemeve të automjetit dhe drejtimi i duarve të shoferit, nuk është gjithmonë një karakteristikë e cilësisë së tij.

Prandaj, para së gjithash, ju duhet të përcaktoni sinqerisht dhe pa emocione nëse bateria juaj bie vërtet nën rastin e garancisë. Nëse jo, atëherë as mos provoni: shitësit e paskrupullt mund të fillojnë të "dinamizojnë" një rast të vërtetë të dëmtuar, por definitivisht askush nuk do të pranojë një bateri që u nda për shkak të neglizhencës së blerësit.

Nëse jeni të bindur se bateria ishte e gabuar që në momentin e blerjes, vazhdoni sipas këtij plani:

Nëse ende nuk jeni i sigurt nëse bateria është dëmtuar gjatë përdorimit ose ka qenë me defekt nga fabrika, ajo mund të diagnostikohet në një shitës të madh. Është e rëndësishme që qendra të ketë gamën sa më të gjerë të baterive të markave të ndryshme, në këtë rast punonjësit e saj nuk do të jenë të interesuar t'ju mashtrojnë dhe t'jua kalojnë atë si një artikull të dëmtuar. Është më mirë të blini një bateri në të njëjtën përfaqësi për të arritur drejtësinë sipas garancisë. Tregtarët zyrtarë janë të gatshëm të akomodojnë klientin në gjysmë të rrugës, duke qenë se marrëveshjet e tregtarëve më së shpeshti përcaktojnë që kostoja e zëvendësimit të baterive me defekt mbulohet nga prodhuesi. Sidoqoftë, nuk duhet të sillni personalisht një bateri të shkatërruar te tregtarët zyrtarë: përfaqësuesit e kompanive me përvojë do të zbulojnë lehtësisht mashtrimin dhe do t'ju shikojnë, për ta thënë butë, me mosmiratim.
Nëse jeni plotësisht të sigurt në martesë, dhe shitësi vazhdon të "kalojë në pavetëdije", ju duhet bëni një ankesë zyrtare. Raporti duhet të tregojë transparencën e elektrolitit, densitetin e tij në çdo kavanoz, tensionin në terminalet dhe datën e prodhimit të baterisë. Është e nevojshme që mendimi i ekspertit të lëshohet nga një organizatë konkurruese. Është e rëndësishme që tregtari që ju i besoni kryerjen e ekzaminimit të mos punojë së bashku me shkelësit tuaj. Shpesh, të njëjtat marka ruse të baterive në raftet flasin për partneritete të tilla të nënkuptuara.

Nëse rezultati nuk shfaqet brenda një jave, duhet të paraqisni një kërkesë në gjykatën e magjistraturës. Përfaqësuesit e dyqanit që ju kanë shitur produktin me defekt do të përpiqen ta mbyllin çështjen nëse bateria është me të vërtetë subjekt i zëvendësimit nën garanci. Në fund të fundit, nëse fillon dokumentacioni, tregtari i pakujdesshëm do të duhet të paguajë një tarifë shtetërore dhe një gjobë për dështimin për të zgjidhur mosmarrëveshjen jashtë gjykatës.

Kur blini një bateri të plotë me një makinë ose veçmas, blerësi ka të drejtë të llogarisë në një garanci. Një pajisje komplekse është e shtrenjtë, proceset e rimbushjes së energjisë janë specifike dhe është e vështirë të përcaktohet pse dështoi burimi i energjisë. Prandaj, përgjegjësia për montimin e saktë me cilësi të lartë të pajisjes i takon prodhuesit; ai siguron një garanci për baterinë. Pronari është përgjegjës për shkeljen e kushteve të funksionimit. Në raste të diskutueshme, kërkohet një ekzaminim.

Kur blejmë një bateri, marrim garanci nga prodhuesi për mbështetje teknike duke nënshkruar kushtet në kartën e garancisë. Në mënyrë tipike, uzina është përgjegjëse për produktet e saj për 6 muaj ose një vit. Por ndodh që periudha e garancisë për bateritë e makinave të zgjasë në 3-4 vjet, dhe kontrata shoqërohet me kushte shtesë me të cilat duhet të njiheni. Në mënyrë tipike, kjo është mirëmbajtje periodike e baterisë në një qendër shërbimi të autorizuar.

Garancia e baterisë e prodhuesit përfshin defekte që klasifikohen si punim i dobët. Ka arsye të dukshme që identifikohen në 6 muajt e parë nga fillimi i përdorimit të baterisë së makinës.

Një qark i hapur është një lidhje me cilësi të dobët të kanaçeve në bateri. Nëse ka mungesë depërtimi në pikat e lidhjes, rezistenca rritet, kontaktet oksidohen dhe ndodh thyerja. Bateria e makinës dështon dhe mbulohet nga garancia e prodhuesit.
Qarku i shkurtër - gjatë montimit të pllakave, distanca midis pllakave ose integriteti i ndarësit prishet. Si rezultat i prishjes, banka nuk funksionon. Bateria nuk merr ngarkesë 2.1 V. Elektroliti në kavanoz është duke vluar, dendësia e tij në kavanozin me defekt është e ulët. Rasti është i garantuar, por vetëm në muajt e parë të funksionimit. Në të ardhmen, do të jetë e vështirë të provoni se nuk keni vozitur mbi gropa dhe nuk keni shpuar ndarësin.
Shkatërrimi i kasës nuk është faji i pronarit kur kapaku është i pa salduar dhe rrjedh elektrolit. Plasaritja mund të mos duket, por era e fortë e acidit ndihet nën kapuç. Se dëmi nuk ishte faji i përdoruesit duhet të vërtetohet ende.
Është edhe më e vështirë, dhe shpesh e pamundur, të vërtetohet se këputja e disa elektrodave në kutinë e baterisë ka ndodhur për shkak të fajit të prodhuesit, masa aktive e formuar keq bie nga pllakat, densiteti i ulët i elektrolitit të mbushur nuk lejon. përdorimi i një baterie makine në dimër dhe ajo ngriu. Vetëm një ekzaminim mund të japë një opinion nëse një rast i caktuar bie nën garanci

A vlen garancia e baterisë kur blini një makinë?

Bateria në një automjet konsiderohet një aksesor. Prandaj, garancia për baterinë e një makine të re specifikohet veçmas në udhëzime. Ndodh kur, gjatë periudhës së garancisë, zbulohet një mosfunksionim i gjeneratorit, duke çuar në shkatërrimin e baterisë. Nëse vërtetohet një marrëdhënie shkak-pasojë, të dyja pajisjet zëvendësohen.

Kompani të ndryshme vendosin periudhën e garancisë në mënyrë të pavarur. Prodhuesit koreanë japin një garanci për baterinë për 6-12 muaj, disa për vite. Por edhe këtu, garancia vlen vetëm për defektet e prodhimit. Çfarë lloj garancie ka bateria nuk është aq e rëndësishme. Të gjitha defektet e montimit të fabrikës do të zbulohen brenda një kohe të shkurtër; ekspertët ia atribuojnë defektet e fshehura shkeljes së funksionimit.

Riparimet me garanci të baterive duhet të kryhen në një qendër shërbimi të autorizuar. Por për shkak të rrethanave aktuale, ky shërbim është i padobishëm as për punishten, as për prodhuesin. Provimi se rasti nuk mbulohet nga garancia dhe marrja e parave për riparime është politika e qendrës së shërbimit.

Sipas ligjit, riparimet e garancisë mund të refuzohen në rastet kur bateria:

importuar në vend sipas një skeme “gri”;
ka shenja hapjeje ose vetë-riparimi;
ka gjurmë të depërtimit të fshehur të njohura nga shitësit (prodhuesit) që punojnë me një qendër të autorizuar.

Sigurisht, një kartë garancie e plotësuar plotësisht që tregon datën e saktë të blerjes së baterisë i paraqitet punëtorisë. Nga kjo datë llogaritet se sa kohë vlen garancia.

Si t'i ktheni një bateri shitësit nën garanci

Sipas ligjit, të gjitha transaksionet tregtare, garancia për bateritë, ndërveprimi me shitësin i nënshtrohen ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit", nenet 18 dhe 29. Ligji ju lejon të ktheni një produkt teknikisht kompleks në gjendje të mirë dhe të paprekur. paketimi brenda 2 javësh pa shpjegim.

Mosfunksionimet zbulohen në punëtorinë e garancisë të specifikuar në kartën e garancisë me paraqitjen e një faturë parash ose një faturë shitjeje. Përfundimi i specialistëve se faji është për shkak të prodhuesit ju lejon të shkëmbeni baterinë me një të re.

Ndërrimi i detyruar i baterisë nën garanci

Nëse jeni i sigurt se bateria nuk funksionon për shkak të një defekti në prodhim dhe përfundimi nuk është nxjerrë në favorin tuaj, shkruani një kërkesë tek tregtari. Në këtë rast, është e nevojshme që kopja e dokumentit të vuloset me regjistrimin e tij në bazën e të dhënave dokumentare, duke treguar datën e qarkullimit. I njëjti dokument përgatitet për gjykatën, i dërgohet prodhuesit dhe faqes së internetit. Nëse nuk jeni fajtor, një ekzaminim i pavarur do ta vërtetojë atë.

Zakonisht, nuk është fitimprurëse për palën fajtore që të paguajë shpenzimet ligjore, të paguajë për një ekzaminim të pavarur ose të marrë një anti-vlerësim, dhe çështja zgjidhet para gjykimit.

Të gjitha bateritë mbulohen ligjërisht nga një garanci, ashtu si pajisjet komplekse. Por është e rëndësishme që fillimisht të blini një bateri të mirë që nuk do të shkaktojë probleme. Ju duhet të lexoni komentet e përdoruesve dhe të blini një model vlerësimi nga prodhues të mirënjohur.

Kur zgjidhni një bateri, kushtojini vëmendje datës së lëshimit të saj. Nëse pajisja është më shumë se një vit, ajo është ruajtur në kushte të panjohura, pa rimbushje, është më mirë të refuzoni blerjen. Në bateritë hibride dhe me mirëmbajtje të ulët, mund të kontrolloni forcën e elektrolitit dhe nivelin e tij. Në pajisjet pa mirëmbajtje, gjithçka është e fshehur, mund të matet vetëm ngarkesa e QKR-së.

Trajtoni baterinë me kujdes, madje edhe gërvishtjet e etiketës, gërvishtjet dhe gërvishtjet e vogla të kasës mund të çojnë në përfundimin se bateria është keqpërdorur dhe do të anulojë garancinë sipas ligjit.

Video

Dëgjoni këshilla të dobishme nga një specialist në video

Të apasionuarit pas makinave dhe profesionistët janë një nga kategoritë e blerësve që duhet të dinë të gjitha ndërlikimet e kthimit të asaj që kanë blerë. Për shkak të faktit se shpesh pjesët për një makinë janë shumë të shtrenjta dhe nëse ato duhet të zëvendësohen, blerësi, siç thonë ata, kushton një qindarkë të bukur, nëse lindin arsye të mundshme për kthimin, ai dëshiron t'i kthejë paratë e tij. Megjithatë, dyqanet po refuzojnë gjithnjë e më shpesh, dhe ju duket se pa arsye të duhura.

Në cilat raste mund të mbroni të drejtat tuaja dhe të ktheni baterinë e blerë, përshkruhet në Ligjin "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit". Aty thuhet se gjatë kryerjes së një transaksioni për blerjen dhe shitjen e mallrave, të drejtat e konsumatorit nuk cenohen dhe liston se në cilat raste është e mundur të shkruhet një kërkesë kthimi.

A është e mundur të ktheheni brenda 14 ditëve

Të gjithë e njohim këtë periudhë - dy javët e para pas blerjes. E keni dëgjuar këtë fjali të panumërta në dyqane veshjesh, lodrash etj. Kur lind nevoja për të marrë diçka përsëri në dyqan dhe për të marrë paratë tuaja, është ky afat që ju vjen në mendje i pari.

Por kjo vlen vetëm për disa kategori mallrash. Në fakt, ekziston një listë e tërë e produkteve që nuk mund të kthehen në asnjë rrethanë nëse janë të cilësisë së lartë dhe thjesht nuk ju pëlqejnë. Kjo listë fshihet në Dekretin e Qeverisë nr. 55, datë 19 janar 1998. Ndër të tjera, aty thuhet se mallrat teknikisht komplekse nuk mund të shkëmbehen apo kthehen.

Çfarë do të thotë? Një produkt teknikisht kompleks është një produkt që, për shkak të montimit të tij dhe të dhënave teknike specifike, njihet nga legjislacioni i Federatës Ruse si veçanërisht kompleks. Rregulla të veçanta janë vendosur për këtë grup gjërash, pajisje, njësi dhe pjesë këmbimi.

Rregulli i katërmbëdhjetë ditëve nuk zbatohet për pajisjet teknikisht komplekse - qofshin telefonat celularë ose bateritë e makinave. Për më tepër, ai merr në konsideratë vetëm njësi të dobishme - ato që nuk kanë të meta, dëmtime, defekte prodhuese, etj. Kështu që, Është e pamundur të ktheni baterinë në dyqan nëse nuk përshtatet (ndonjëherë ata llogaritnin gabimisht). Për më tepër, ata do të refuzojnë edhe kërkesën tuaj për ta shkëmbyer atë me një pjesë të përshtatshme.

Prandaj, Ju mund të ktheni një pjesë të shtrenjtë të kalit tuaj të hekurt nëse:

u zbulua një defekt ose defekt që nuk ishte faji juaj
Produkti i blerë ka një garanci.

Është e pamundur të ktheheni bateritë e cilësisë së duhur për shkak të dizajnit të tyre teknikisht kompleks.

Si të ktheheni

Nëse keni blerë një bateri me garanci, një kthim është i mundur nëse identifikohet një defekt ose defekt që mund të konsiderohet i fabrikës. Më shpesh, një qark i shkurtër ose qark i hapur ndodh për shkak të fajit të prodhuesit - në këtë rast, është më e lehtë të vërtetohet një defekt prodhues në bateri, pasi është i pamohueshëm.

Sidoqoftë, nëse shkaku i mosfunksionimit është funksionimi i pahijshëm - domethënë, ju keni shkaktuar prishjen - dyqani as nuk do t'ju dëgjojë, dhe inspektimet mund të rezultojnë në humbje parash.

Përdoreni gjithmonë baterinë siç udhëzohet nga prodhuesi.

Nëse jeni të sigurt se prishja nuk ishte për shkak të veprimeve tuaja dhe çdo ekzaminim do ta konfirmojë këtë, Mund të pyesni shitësin:

zëvendësoni baterinë me një të mirë
kryeni riparime me shpenzimet e dyqanit për të eliminuar defektet
jepni para për të blerë një pjesë me cilësi të ulët.

Dyqani nuk ka të drejtë t'ju kthejë paratë tuaja nëse mund të zgjedhë një zëvendësim për baterinë e dëmtuar (i njëjti model, pa defekt, ose një model tjetër me rillogaritje të kostos). Kjo do të thotë, nëse ka zëvendësues të disponueshëm për pajisjen tuaj, mund t'ju refuzohet një rimbursim dhe mund t'ju ofrohet një shkëmbim.

Përpara se të shkoni te tregtari që ju ka shitur pajisjen me defekt, duhet të siguroheni për sa vijon:

Periudha e garancisë nuk ka skaduar ende (kjo konfirmohet nga karta e garancisë)
ju keni prova se ku, si dhe kur e keni blerë artikullin - një faturë, faturë shitjeje, histori e kartës bankare ose dëshmitarë.

Si rregull, garancia për bateritë është e vlefshme për vitin e parë, disa shitës të mëdhenj e zgjasin këtë periudhë në dy vjet. Gjithashtu, dy vjet është kufiri i vendosur me ligj nëse periudha e garancisë nuk është e specifikuar në dokumente nga prodhuesi ose shitësi.

Mos harroni të merrni pasaportën tuaj(e përgjithshme civile) për të plotësuar një kërkesë.

Kush mund ngre një pretendim:

për organizatën-shitës ose sipërmarrësin individual të autorizuar (Klauzola 2 e nenit 18 të ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit")
tek importuesi ose prodhuesi i baterisë (klauzola 3 e nenit 18 të ligjit “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit”).

Kur shkruani një ankesë, duhet të kuptoni qartë arsyen e kthimit dhe kërkesat tuaja nga dyqani. E gjithë kjo duhet të deklarohet me shkrim, këshillohet gjithashtu t'i referoheni pikave të caktuara të ligjit dhe garancisë suaj - në këtë mënyrë ka një shans më të madh që ata të mos përpiqen t'ju mashtrojnë si një person që nuk i kupton të drejtat e tyre.

Pavarësisht se çfarë saktësisht kërkoni nga shitësi, importuesi ose prodhuesi, bateria do të kontrollohet - do t'i jepet një eksperti për të përcaktuar pse ka ndodhur mosfunksionimi. Një defekt prodhimi do të thotë që kërkesat tuaja do të plotësohen, por arsye të tjera, duke përfshirë konsumimin, do të çojnë në refuzimin e shkëmbimit ose kthimit. Edhe riparimet në këtë rast do të duhet të kryhen me shpenzimet tuaja, pasi rregullat e garancisë nuk do të zbatohen më për baterinë.

Këto kushte vlejnë jo vetëm për bateritë e blera veçmas, por edhe për ato që janë komponentë kur blini të gjithë automjetin.

Ekzaminimi - çfarë do të kontrollohet

Kontrolli i baterisë përfshin sa vijon:

eksperti kontrollon garancinë - të dhënat e produktit, përputhshmërinë e tyre me etiketën në produkt (prandaj, etiketa duhet të ruhet)
një ekspert kontrollon dëmtimet mekanike - nëse ka
matet forca elektromotore
Elektroliti po testohet: dendësia, niveli, temperatura
kontrollohet sërish elektroliti: transparenca në çdo kavanoz të pajisjes
Kontrolloni transparencën e vrimave të ventilimit për të parë nëse ka ndonjë bllokim
në mungesë të bllokimeve të trafikut, niveli i densitetit të EMF matet duke përdorur një tregues (në secilën bankë veç e veç)
merret një vendim për të hapur baterinë ose për ta ngarkuar atë
përcakton nëse ka mbinxehje pas karikimit
bateria hapet për të identifikuar defekte shtesë (në këtë rast, periudha e ekzaminimit do të jetë 14 ditë).

Nëse kthimi refuzohet

Në rast se e keni blerë baterinë veçmas nga një dyqan, mund të hasni një dështim të papritur. Si rregull, vetëm tregtarët zyrtarë të makinave vlerësojnë emrin dhe klientët e tyre mjaftueshëm për të kryer të gjitha kontrollet e nevojshme të defekteve dhe për të lejuar një shkëmbim ose rimbursim te blerësi. Kur të ktheni një bateri makine të blerë veçmas, përgatituni - dyqani do të bëjë gjithçka për t'ju dënuar për përdorim jo të duhur të pjesës.

Prandaj, nëse kjo ndodh, dhe dëshironi të ktheni paratë dhe gjithashtu të merrni edhe me dyqanin, urdhëroni një ekzaminim të pavarur dhe mos kurseni për të paguar për të. Nëse rezultati është pozitiv në favorin tuaj, do të keni çdo arsye për të paditur shitësin dhe më pas për të marrë kompensim për të gjitha shpenzimet tuaja. Para se të shkoni në gjykatë, duhet t'i shkruani një ankesë drejtorit të dyqanit, sepse ata ende përpiqen të mos sjellin pikë të vogla në gjykatë, veçanërisht nëse ka prova që blerësi nuk është fajtor për prishjen.

Nëse kërkesa juaj nuk pranohet, kërkoni një refuzim me shkrim. Gjithashtu, do të jetë e dobishme nëse kërkesa pranohet, por refuzohet, megjithëse ju keni bashkangjitur prova të pafajësisë suaj.

Kështu që, hap pas hapi çfarë duhet të bëni:

Shitësi nuk pranon të kthejë paratë ose të shkëmbejë baterinë - shkruani një kërkesë në dy kopje;
Lëreni shitësin të nënshkruajë në kopjen tuaj të kërkesës se është pranuar;
Pritja që bateria të kontrollohet - jo më shumë se 10 ditë, me shpenzimet e shitësit (ju keni të drejtë të jeni të pranishëm);
Nëse nuk jeni dakord me rezultatet e testit, dorëzoni baterinë për një ekzaminim të pavarur;
Paraqisni një kërkesë përsëri nëse identifikohet një defekt në prodhim;
Nëse shitësi refuzon të plotësojë kërkesat tuaja edhe pas kësaj, paraqisni një deklaratë pretendimi dhe shkoni në gjykatë.

Gjithashtu, ndonjëherë lind një precedent - dyqani thjesht refuzon të respektojë vendimin e gjykatës. Në këtë rast, ju mund të:

kontakto me përmbaruesit - janë ata të ngarkuar me ekzekutimin e vendimeve gjyqësore
dërgoni dokumentin e ekzekutimit të detyrueshëm në bankën ku dyqani ose shitësi ka llogari.

Nëse keni arritur të merrni para pa shkuar në gjyq

periudha e kthimit - jo më shumë se 10 ditë nga data e paraqitjes së kërkesave tuaja
shitësi nuk mund të ulë shumën e rimbursimit, edhe nëse çmimi i produktit është ulur
nëse çmimi i baterisë është rritur që nga data e blerjes, është shuma e fundit që duhet paguar
nëse keni blerë një bateri me kredi, mund të kërkoni gjithashtu një rimbursim të interesit nga shitësi

Mbani mend! E gjithë kjo është e mundur vetëm në rastin e një defekti ose defekti të provuar në pajisje.

Kthehuni te rasti i Garancisë

Periudha e garancisë për një bateri makine supozon mungesën e defekteve të prodhimit gjatë periudhës së treguar në kartën e garancisë. Identifikimi dhe konfirmimi i një defekti të baterisë, veçanërisht pas 10-12 muajsh funksionimi, duhet të kryhet në qendra të specializuara duke e hapur atë.

Kur blini një bateri, duhet të siguroheni që të keni një kartë garancie dhe një faturë në para ose shitje. Nëse ndodh një rast garancie, duhet të ngarkoni baterinë dhe ta dorëzoni për ekzaminim në qendrën e shërbimit të garancisë.

Dështimi i baterisë ndodh në dy raste: një defekt prodhimi dhe një defekt operacional.

Garancia vlen vetëm për defektet e prodhimit që prodhuesi nuk mund t'i identifikonte gjatë prodhimit. Me lëshimin e një karte garancie, prodhuesi siguron cilësinë e produkteve të tij. Sipas statistikave, defektet e prodhimit zbulohen në gjashtë muajt e parë të funksionimit.

Nëse urat lidhëse midis brigjeve, si dhe terminalet e poleve, janë salduar dobët, brenda baterisë ndodh një ndërprerje në qarkun e shkarkimit, gjë që nuk e lejon atë të përdoret si burim energjie. Gjatë periudhës së garancisë, një bateri e tillë duhet të zëvendësohet.

Një qark i shkurtër në njërën prej kanaçeve zvogëlon tensionin me 1.5-2.0 V, por bateria mund të mbetet funksionale. Një qark i shkurtër midis pllakave ndodh në rryma dhe tensione të ulëta të një blloku (kanaçe), dhe procesi i shkarkimit ndodh në një lëng (elektrolit).

Një kanaçe "e shkurtuar" humbet aftësinë e saj për të dhënë energji (si dhe për ta marrë atë gjatë karikimit) dhe "vlon" kur karikohet gjatë funksionimit. I mbushur me elektrolit me densitet të ulët, ai bëhet një "çakëll" në bateri. Kështu, një qark i shkurtër brenda baterisë fillestare çon në një ulje të energjisë së saj potenciale të ruajtur në masën aktive të pllakave dhe elektrolitit gjatë karikimit.

Siç tregon praktika, nëse ka defekte të tilla, bateria nuk mund të funksionojë për më shumë se një vit.

Bateritë që konsiderohen të dëmtuara (për arsye prodhimi) mund të përfshijnë bateri, elektrodat e të cilave përmbajnë masë aktive të paformuar (gjatë formimit të baterisë). Ata kanë karakteristika të ulëta të nisjes dhe ofrojnë një numër të vogël përpjekjesh për të ndezur motorin (2-3). Bateria vlon intensivisht gjatë karikimit dhe shkarkimit.

Jetëgjatësia e baterisë varet 90% nga mënyra e drejtimit të makinës. Mos prisni që bateria të zgjasë gjatë nëse keni një motor të madh dhe kilometrazh të shkurtër. Duke ndezur motorin, ju e shkarkoni baterinë tuaj. Duke mos marrë ngarkesë të mjaftueshme nga gjeneratori (gjatë funksioneve të shkurtra bateria nuk ka kohë të ngarkohet plotësisht), bateria fillon të desulfatohet, humbet kapacitetin e saj dhe i nënshtrohet shkarkimeve të thella, gjë që çon në vdekjen e saj të shpejtë.

E njëjta gjë ndodh kur bateria funksionon në modalitetin taksi. Prodhuesi nuk mund të kontrollojë kilometrazhin, nivelin e ngarkimit të baterisë gjatë funksionimit të tij dhe gjendjen e përgjithshme të makinës. Prandaj, garancia jepet vetëm për defektet e prodhimit, dhe jo për jetëgjatësinë e baterisë. Ato. Dështimi i baterisë në këto raste është një defekt që vjen nga funksionimi jo i duhur. Dhe prodhuesi nuk është përgjegjës për të.

Gjithashtu, garancia nuk vlen për:

- dëmtimet mekanike që vijnë nga funksionimi, ruajtja ose transportimi jo i duhur i baterisë;

— instalimi dhe lidhja e gabuar;

- kur bëni ndryshime të dizajnit që nuk parashikohen nga prodhuesi.

Bej kujdes. Në një punishte garancie, një arsye e zakonshme për refuzimin e zëvendësimit të një baterie me defekt është prania e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve të vogla në kutinë dhe terminalet e poleve të baterisë. Kur përshkruajnë pamjen e baterisë, ata shkruajnë për praninë e gjurmëve të dëmtimit mekanik. Edhe pse, sipas udhëzimeve, shoferi është i detyruar të kontrollojë rregullisht gjendjen e baterisë (rimbushet në kapacitet të plotë). Në shumë automjete kjo nuk mund të bëhet pa hequr baterinë nga automjeti.

Dhe gjatë çdo pune, përfshirë heqjen dhe instalimin, pothuajse gjithmonë mbeten "gjurmë", të cilat duhet të cilësohen në përshkrim si "gjurmë të funksionimit dhe mirëmbajtjes". “Dëmtimi mekanik” duhet të përfshijë vetëm ato dëmtime që mund të ndikojnë në karakteristikat teknike të baterisë: rrjedhje e elektrolitit, deformim i elektrodave, dëmtim i ndarësve.

Garanci ligjore për bateritë e makinave

Të gjitha të drejtat e rezervuara. Publikimi i materialeve
lejohet me treguesin e detyrueshëm të një lidhjeje në sitin.

Garancia e baterisë.

(mite dhe realitet)

Periudha të gjata garancie, çfarë është dhe pse nevojitet fare garanci?

Në të gjitha bateritë, prodhuesit shkruajnë një periudhë garancie prej 12, 24, 36, 40 muaj, që do të thotë një periudhë garancie dhe asgjë më shumë!

Zëvendësimi i baterisë në dyqane ndodh vetëm nëse ka një defekt në prodhim dhe bateria nuk mund të zëvendësohet nëse ka shteruar jetëgjatësinë e saj të shërbimit përpara skadimit të periudhës së garancisë.

Burimi varet nga shumë parametra: kushtet klimatike, marka e makinës, numri i kilometrave të grumbulluara, funksionimi i gjeneratorit dhe ju personalisht.

Çfarë është garancia e fabrikës?

1. Ndërprerja e lidhjeve të brendshme për shkak të mungesës së saldimit:

— thyerja e kërcyesve midis pllakave;
— ndërprerja e lidhjeve ndërmjet bankave;
- të lindurit e pa salduar (d.m.th. terminalet e prishur)

2. Lidhja e shkurtër e pllakave, në mungesë të derdhjes dhe deformimit të pllakave në kavanoz.

Për çdo bateri pas shitjes plotësohet një kartë garancie. Ky kupon supozon se bateria mund të ketë një defekt prodhimi që nuk është zbuluar në fund të ciklit të saj të prodhimit. Dhe sapo të zbulohet ky defekt i prodhimit (me ndihmën e specialistëve nga pika e garancisë), kjo bateri kërkohet të zëvendësohet brenda një periudhe të caktuar.

Garancia nuk është vendosur për karakteristikat e tjera të baterisë (burimi kalendar dhe kilometrazhi i automjetit, shkalla e konsumit, natyra e rënies së performancës dhe ulja e performancës së saj, etj.), pasi është e pamundur të kontrollohet mënyra e funksionimit të automjetit dhe mirëmbajtjen e baterisë.

Ekspertët dallojnë defektet e prodhimit (në lidhje me prodhimin e baterisë) nga ato operacionale, dhe një garanci jepet vetëm për të parën prej tyre. Rrjedhimisht, karta e garancisë vlen vetëm për një bateri me një defekt prodhimi që nuk është zbuluar në vendin e kontrollit gjatë prodhimit të saj. Ka shumë pak bateri të tilla në shitje. Të gjitha bateritë "të shëndetshme që nga lindja" nuk kanë nevojë për kartë garancie!

Por, nëse ju:

- ngjyra e elektrolitit ka ndryshuar,
- niveli i ulët i elektrolitit (pllakat janë të ekspozuara),
- dendësia e elektrolitit nuk korrespondon me normën,
- ka dëmtime mekanike,
- pajisja elektrike është me defekt, atëherë impianti nuk pranon bateri të tilla për ndërrim.

Këtu mund të mbështeteni vetëm në besnikërinë e shitësit. Sepse Konkurrenca në treg është e lartë, disa kompani, në prani të defekteve të tilla, takojnë klientët në gjysmë të rrugës dhe, për të ruajtur imazhin e tyre, ofrojnë opsione të ndryshme kompensimi, duke përfshirë shkëmbimin e një baterie të dështuar me një të re. Në të njëjtën kohë, kompanitë po përpiqen të ulin rreziqet dhe kostot e tyre, për të cilat ofrojnë shërbime të ndryshme falas ose me pagesë për servisimin dhe mirëmbajtjen e baterive gjatë gjithë periudhës së garancisë.

Cila bateri zgjat më shumë?

Përgjigja është e thjeshtë - blini bateri ku do t'ju pajisen:

Zëvendësimi i një baterie makine nën garanci a zgjatet periudha në një të re?

Zgjedhja e duhur e baterive për një makinë specifike.
2. Diagnostifikimi dhe mirëmbajtja e rregullt e baterisë.

Koncepti i "diagnostikës dhe mirëmbajtjes" përfshin:

l. Diagnostifikimi i statusit të baterisë

- kontrollimi i kapacitetit të ngarkesës së baterisë
- kontrollimi i rrymës së fillimit të baterisë
— matja e densitetit të elektrolitit në çdo kavanoz
- kontrollimi i baterisë për vetë-shkarkim

2. Mirëmbajtja e baterisë

— karikimi i një baterie të shkarkuar (çiklizëm nëse është e nevojshme)
- mbushja me ujë të distiluar
— barazimi i densitetit të elektrolitit duke përdorur metodën elektrike
- desulfimi i pllakave nëse është e nevojshme
- pastrimi i baterive nga pluhuri dhe papastërtia, gjë që eliminon rrjedhjen e rrymës përmes trupit të baterisë
— pastrimi i terminaleve nga oksidet, gjë që përmirëson kontaktin dhe parandalon humbjen e karakteristikave të motorit
— kontrollimi dhe pastrimi i vrimave të ventilimit të prizave, gjë që zvogëlon rrezikun e këputjes së kapakut nga presioni i tepërt për shkak të lëshimit të tepërt të gazit
- diagnostifikimi i pajisjeve elektrike të automjeteve

Karakteristikat e garancisë kombëtare për një bateri makine

Tregu modern i baterive është i ngopur me modele nga kompani të ndryshme në një sërë segmentesh çmimesh. Për më tepër, cilësia e baterive dhe teknologjitë e zbatuara në to janë praktikisht të njëjta. Shumica e modeleve të markave të ndryshme janë bërë në pajisje të ngjashme dhe është mjaft e vështirë të befasosh blerësin. Në kushte të tilla, prodhuesit përdorin truke të ndryshme për të tërhequr blerësit në produktin e tyre. Një nga këto truke është sigurimi i një garancie. Në ditët e sotme mund të gjeni bateri makinash me garanci 2, 3 dhe madje 4 vjet. Por a ia vlen t'u besoni këtyre premtimeve dhe çfarë siguron në të vërtetë kjo garanci? Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë material.

Kuptimi i një garancie për çdo mall ose shërbim është garancia e prodhuesit për produktin ose shërbimet e tij. Prodhuesi merr përgjegjësinë për faktin se produkti i ofruar është në përputhje me standardet e deklaruara dhe kërkesat rregullatore. Nëse nuk i plotëson karakteristikat e deklaruara, prodhuesi merr përsipër të zëvendësojë produktin ose të rivendosë të gjithë parametrat e rregulluar.

Një garanci është një nxitje e caktuar për të blerë një produkt të caktuar. Në fund të fundit, kur zgjedh një produkt, çdo person dëshiron që produkti të plotësojë parametrat e deklaruar. Për paratë tona, ne duam të marrim mallra ose shërbime që korrespondojnë me idenë tonë të cilësisë. Garancia, përfshirë bateritë e makinave, është krijuar për të dhënë besim në cilësinë e mirë të produkteve të ofruara.

Megjithatë, kjo pikë duhet të qartësohet menjëherë. Në rastin e baterive të makinave, garancia jepet posaçërisht për zbulimin e defekteve gjatë prodhimit. Vetëm në këtë rast, pas ekzaminimit, mund të mbështeteni në një bateri zëvendësuese ose një rimbursim. Garancia nuk mbulon konsumimin e baterisë. Nëse, me një garanci 2-vjeçare, keni mundur ta "fusni" baterinë në 1 vit, atëherë askush nuk do ta ndërrojë atë nën garanci. Shitësit dhe prodhuesi thjesht do t'i referohen konsumit të baterisë. Kjo është e rëndësishme sepse shumica e konflikteve me shitësit e baterive ndodhin mbi këtë bazë.

Çfarë thotë ligji?

Situatat e konfliktit kur kthehen bateritë e makinave nën garanci lindin shumë shpesh. Blerësi, shitësi dhe prodhuesi janë njerëz dhe nuk duan të humbasin përfitimet e tyre. Prandaj, kur zgjidhin konfliktet, konsumatorët duhet të mbrojnë të drejtat e tyre duke iu drejtuar legjislacionit rus. Në mënyrë të veçantë, në ligjin federal për mbrojtjen e konsumatorëve. Nuk ka kuptim të citojmë tekstin e këtij ligji këtu. Për lexuesin do të jetë më interesante të dijë disa fragmente me shpjegime. Veçanërisht interesant është neni 18 i këtij ligji, i cili përcakton të drejtat e konsumatorit në rast të zbulimit të defekteve të produktit.

Nëse zbulohen defekte të tilla në një bateri makine (përveç nëse, natyrisht, ato janë deklaruar më parë nga shitësi), blerësi ka të drejtën për veprimet e mëposhtme:

Kërkoni që produkti të zëvendësohet me një të ngjashëm;
Kërkesa për zëvendësim me një produkt të një modeli tjetër, duke marrë parasysh shumën e paguar tashmë;
Kërkoni eliminimin pa pagesë të defekteve të produktit;
Mund të refuzojë blerjen dhe të kërkojë rimbursim të shumës së paguar. Në këtë rast, blerësi është i detyruar t'ia kthejë shitësit produktin me defekt.

Më vete, vlen të përmendet se blerësi mund të kërkojë kompensim për humbjet që i janë shkaktuar si rezultat i shitjes së mallrave me cilësi të ulët. Afatet për kompensimin e humbjeve përcaktohen me të njëjtin ligj federal.

Paragrafi i pestë i nenit 18 është me interes. Në veçanti, ai thekson se një refuzim për të përmbushur kërkesat e blerësit nuk mund të shkaktohet nga mungesa e një faturë ose dokumentesh të tjera që konfirmojnë faktin e blerjes së mallrave. Prodhuesi, tregtarët dhe shërbimet e autorizuara duhet të pranojnë produktin me defekt dhe ta kontrollojnë atë për cilësinë e produktit. Në të njëjtën kohë, ligji i jep konsumatorit të drejtën për të marrë pjesë në këtë verifikim.

Nëse lind një mosmarrëveshje në lidhje me cilësinë e një produkti, prodhuesi ose shitësi është i detyruar të organizojë një ekzaminim me shpenzimet e tyre. Por, nëse defektet lindin për arsye për të cilat prodhuesi nuk mban përgjegjësi, shpenzimet e ekzaminimit duhet të paguhen nga blerësi.

Karakteristikat e garancisë për bateritë

Siç është përmendur tashmë, prodhuesi ofron një garanci vetëm për defektet e prodhimit që u munguan në fazën e inspektimit. Të gjitha këto defekte në bateritë e makinave zbulohen brenda gjashtë muajve të parë të funksionimit. Duke marrë parasysh faktin se blerësi nuk filloi menjëherë të përdorte baterinë e makinës, kjo periudhë mund të zgjatet në një vit. Ky është maksimumi për identifikimin e defekteve të prodhimit. Sipas mendimit tonë, garancia për një bateri makine duhet të jetë 1 vit për të mos mashtruar njerëzit.

Por kompanitë prodhuese përdorin një sërë truket dhe truket për të shitur bateritë e tyre. Tani është praktikë e zakonshme të ofrohet një garanci 2 ose 3 vjeçare. Disa kompani, duke u përpjekur të dallohen, ofrojnë edhe 4 vjet. Por kjo nuk është gjë tjetër veçse një truk marketingu. Askush nuk siguron vërtet detyrime garancie për një periudhë të tillë. Edhe nëse bateria dështon në vitin e tretë të funksionimit me një garanci 3-vjeçare, do t'ju refuzohet të përmbushni detyrimet tuaja. Pas ekzaminimit, ata thjesht do të thonë se bateria është konsumuar ose është përdorur gabimisht. Në fund të fundit, garancia për një bateri makine nënkupton vetëm mungesën e defekteve të prodhimit gjatë periudhës së deklaruar.

Dështimi i baterisë për arsye që nuk lidhen me një defekt prodhimi nuk mbulohet nga garancia. Dhe të gjitha këto arsye fshihen nën frazat "veshja e baterisë" dhe "funksionimi i pahijshëm". Shumë blerës të baterive të makinave as nuk dinë asgjë për këto arsye dhe përdorimin e duhur të baterive. Ata naivisht besojnë se kur shpallet një garanci për një periudhë 3-vjeçare, prodhuesi është i detyruar të zëvendësojë baterinë me të gjatë kësaj kohe, pavarësisht nga shkaku i prishjes. Por kjo nuk është aspak e vërtetë.

Nëse bateria dështon për shkak të konsumit natyror, atëherë ajo do t'ju presë.

Defektet e baterisë mbulohen nga garancia

Pra, cilat defekte në një bateri makine mbulohen nga garancia? Kryesisht këto janë qarqe të hapura dhe qarqe të shkurtra. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt në to.

Ndërprerja e qarkut. Pllakat në bankat e baterive janë mbledhur në blloqe, të cilat janë të siguruara me ura. Një bllok në një bankë uji është i lidhur me një bllok me polaritet të kundërt në një bankë tjetër duke përdorur lidhje të veçanta. Urat e jashtme janë të lidhura me terminalet në kapakun e baterisë. Në prodhim, ndodh që nyjet të jenë të veshura me oksid dhe gjatë saldimit të mos shkrihen në një tërësi të vetme, por vetëm të ngjiten pak. Gjatë funksionimit, një rrymë e madhe fillestare kalon nëpër këto lidhje. Këtu ndodh ngrohja dhe oksidimi i mëtejshëm. Si rezultat, pas një kohe ndodh një pushim. Si rregull, ky defekt ndihet gjatë gjashtë muajve të parë të funksionimit. Në këtë rast, bateria dështon plotësisht dhe kjo situatë mbulohet padyshim nga garancia.

Qark i shkurtër. Ky është një rast tjetër që bie nën garanci. Në një linjë prodhimi, kur montoni bateritë, një bllok pllakash mund të bjerë në mënyrë të pabarabartë dhe pllaka me një kënd të mprehtë do të shqyejë ndarësin ngjitur. Një qark i shkurtër ndodh aty ku ndodh dëmtimi. Ky defekt në prodhim mund të ndodhë edhe për arsye të tjera. Për shembull, disa prodhues kursejnë në ndarësit midis pllakave dhe në vend të një diferencë prej 5 milimetrash, e bëjnë atë 2 mm. Në këtë rast, zhvendosja më e vogël gjatë montimit çon në një qark të shkurtër. Rregullimi i gabuar i pajisjeve gjatë prodhimit të një ndarësi të zarfit mund të çojë në të njëjtat pasoja.

Një qark i shkurtër është një defekt në prodhim. Duhet të shfaqet pothuajse menjëherë pas fillimit të funksionimit dhe mbulohet nga garancia. Në këtë rast, bateria nuk vdes plotësisht, por fuqia e saj fillestare zvogëlohet ndjeshëm. Një qark i shkurtër në një kavanoz mund të përcaktohet nga densiteti i ulët i elektrolitit në të. Gjatë procesit të karikimit të një baterie makine, dendësia e elektrolitit në bankën me qark të shkurtër nuk rritet ose rritet shumë ngadalë. Kur bateria shkarkohet nga rryma e nisjes, elektroliti në këtë bankë vlon në mënyrë aktive. Pas ekzaminimit, prodhuesi është i detyruar të zëvendësojë një bateri të tillë nën garanci. Edhe pse prodhuesit dhe shitësit dinakë mund të pretendojnë se zarfi është shpuar si rezultat i dridhjeve për fajin tuaj për shkak të drejtimit në rrugë të këqija.

Ju mund të përmendni një numër defektesh më pak të zakonshme të prodhimit që mbulohen nga garancia. Për shembull, masë aktive e paformuar ose thyerje në disa elektroda në blloqet nga ura. Me defekte të tilla, bateria e makinës vazhdon të funksionojë, por humbet fuqinë e saj fillestare. Në teori, e gjithë kjo mbulohet me garanci. Por përsëri, këtu prodhuesi thjesht mund të marrë një vendim për funksionimin e pahijshëm të baterisë së makinës. Dhe do të jetë mjaft e vështirë për një jo-specialist në këtë fushë të kuptojë drejtësinë e një vendimi të tillë. Defektet e fabrikës mund të përfshijnë gjithashtu rrjedhje të elektrolitit përmes lidhjeve të kutisë së baterisë. Sigurisht, bateria nuk duhet të ketë dëmtime mekanike. Atëherë ky rast bie nën garanci.

Rastet kur bateria nuk mbulohet nga garancia

Të gjithë prodhuesit përcaktojnë paraprakisht kushtet në të cilat ata nuk do të pranojnë bateritë e makinave me defekt nën garanci. Fatkeqësisht, kjo nuk rregullohet me ligj, por vetëm me dokumente të brendshme të kompanive të caktuara. Pra, mund të mësoni kushtet specifike për dorëzimin nën garanci nga prodhuesi i baterisë. Por ne mund të përshkruajmë pikat kryesore kur një bateri makine nuk mbulohet nga një garanci:

Nëse karta e garancisë (fatura e kompanisë shitëse) mungon ose është dëmtuar;
Shpërthimi i baterisë kur qarku elektrik është i paprekur;
Prezantimi i baterisë për garanci pa elektrolit;
Shkelur ;
Dëmtime mekanike dhe shkrirje;
Ngjyra e elektrolitit është gri-çelik ose kafe;
Tensioni në terminalet e baterisë është më pak se 12 volt;
Përdorimi i një baterie makine në kundërshtim me udhëzimet;
Tensioni në rrjetin në bord të automjetit nuk korrespondon me tensionin e lejuar ose pajisja elektrike është e gabuar;
Përdorimi i baterisë për qëllime të ndryshme nga qëllimi i saj i synuar;
Kryerja e mirëmbajtjes së pakualifikuar;
Bateria ishte ruajtur dhe përdorur e ngarkuar dobët;
Dendësia e ulët e elektrolitit për shkak të shkarkimit të baterisë;
Ngrirja e elektrolitit për shkak të densitetit të ulët, që shkaktohet nga ngarkesa e ulët.

Siç mund ta shihni, ka situata kur është e pamundur të përcaktohet objektivisht pse ndodhi prishja. Për shembull, elektroliti është ngrirë. Nëse ngrin për shkak të ngarkesës së ulët të baterisë, kjo është një gjë. Po sikur të ishte e mbushur me një densitet të tillë? Në ditët e sotme nuk janë të rralla shitja e baterive të reja, të cilat në gjendje të karikuar kanë një densitet elektroliti 1,18-1,2 g/metër kub. cm Le të themi se e keni blerë në sezonin e ngrohtë. Gjithçka ishte në rregull derisa filloi moti i ftohtë dhe elektroliti ngriu. Dhe prodhuesi do të deklarojë se bateria juaj është përdorur kur është shkarkuar. Rezulton se duhet të kontrolloni densitetin e elektrolitit kur blini në një dyqan?