Tani shumë kabrio të reja janë larguar nga tregu rus. Ndikoi zhvlerësimi i rublës, kostoja e lartë e modeleve dhe që kërkon certifikim të detyrueshëm, shumë të shtrenjtë të makinave. Por ekziston një treg dytësor që bën të mundur blerjen e një konvertibile për para të arsyeshme.

Çfarë duhet të dini kur blini një kabrio të përdorur? Së pari, çmimi i një makine të tillë do të jetë 20-60% më i lartë se kostoja e një modeli të ngjashëm në një trup të rregullt. Konvertiblet mund të quhen të lira për t'u mirëmbajtur, sepse ato janë bërë në bazë të makinave serike. Sidoqoftë, mekanizmi i çatisë, vetë çatia dhe elementët e pjesës së pasme të trupit janë individuale. Dhe çmimi i këtyre pjesëve është i lartë. Përveç kësaj, ato janë të rralla, kështu që ato janë të disponueshme vetëm me porosi. Nuk ka probleme me mirëmbajtjen e planifikuar të makinës, të themi, duhet të kryeni mirëmbajtje. Por nëse mekanizmi i çatisë prishet, kjo mund të bëhet problem. Jo çdo shërbim do të marrë përsipër riparimin e çatisë, pasi kjo kërkon pajisje, njohuri dhe aftësi të veçanta. Por jo të gjithë i kanë ato.

Sidoqoftë, ka shumë të konvertueshme të përdorura në tregun rus. Ne vendosëm të përqendrohemi në makinat më të habitshme, çmimi i të cilave nuk i kalon 1,000,000 rubla dhe është dhjetë vjeç. Në fund të fundit, kjo është zakonisht makina e dytë apo edhe e tretë në familje, dhe për këtë arsye kilometrazhi i makinave të tilla është i shkurtër. Pra, në këtë rast, gjetja e një ekzemplari në një moshë të respektueshme dhe në gjendje të mirë është edhe më e lehtë sesa kur kërkoni një model të rregullt.

Duke gërmuar nëpër reklama

Para se të blini një të konvertueshme, para së gjithash, duhet të vendosni për dy parametra kryesorë. E para është ajo që duhet të jetë çatia: e butë ose e fortë.

Nëse dëmtohet, çatia e tendës mund të riparohet në Rusi. Një punë e tillë kushton rreth 60,000 rubla. Çmimet ndryshojnë në varësi të modeleve. Mund të porosisni edhe një tendë jo origjinale nga Europa ose SHBA. Do të kushtojë afërsisht të njëjtat para.

Së dyti, sa vende do të ketë kabriola juaj e ardhshme: 2 ose 4. Mund ta harroni menjëherë sallonin me pesë vende - mekanizmi i çatisë së palosshme harxhon shumë hapësirë. A keni vendosur? Pastaj së pari gjërat e para.

Le të fillojmë me majën e butë.

Smart ForTwo Cabrio

Për pak më pak se një milion rubla mund të blini kabriolin më të vogël në tregun rus -. Edhe ne . Kjo e fundit dallohet nga një grup i pasur pajisjesh. Smarts me rrota të pasme janë të pajisura me një motor litra benzine që prodhon 82 ose 102 kf. Kutia e marsheve është robotike. Ka shumë shembuj me kilometrazh të ulët prej 20,000 - 30,000 kilometrash.

Volkswagen Beetle Cabrio dhe Volkswagen Eos

Ky Beetle u shfaq në 1998 dhe u prodhua deri në vitin 2010 në fabrikat në Wolfsburg (Gjermani) dhe Puebla (Meksikë). Në total, u bënë rreth një milion makina. Në tregun sekondar në Rusi, kabriola mund të gjendet me një motor benzine 150 kf. dhe automatikisht. Por kilometrazhi i kopjeve të përdorura është i lartë - nga 90,000 kilometra.

Një tjetër kabrio nga Volkswagen, Eos, bazohet në platformën Golf dhe filloi të dilte nga linja e montimit në 2006. Makina ndryshonte nga konkurrentët e saj në hartimin e çatisë së saj të palosshme: pjesa e sipërme me pesë seksione nuk u palos, por rrëshqiti në një ndarje mbi bagazhin. Falë kësaj, ishte e mundur të ngrihej çatia, për shembull, në një garazh.

Në tregun sekondar, këto të konvertueshme mund të gjenden nga rreth 650,000 rubla. Kjo do të jetë një makinë e vitit 2007 me kilometrazhin 110,000 km. Nën kapuç është një motor 2.0 litërsh me 200 kuaj fuqi i shoqëruar me një robot.

Mini Cooper Cabrio ose Mini Cooper Roadster

Mini Cooper i konvertueshëm më së shpeshti gjendet me një motor 1.6 litra me 116 kuaj fuqi dhe një CVT. Një makinë e vitit 2007 mund të gjendet me një kilometrazh prej 90,000 km ose më shumë. Problemet kryesore të Cooper mund të lindin me variatorin. Por kjo vlen për të gjitha makinat, jo vetëm për ato të konvertueshme. Riparimi i variatorit do të kushtojë një qindarkë të bukur.

Fiat 500C

Ne gjetëm të vetmin e konvertueshëm në një nga faqet që shesin makina të përdorura. Ky është një Fiat 500 i vitit 2008 me më shumë se një kilometrazh të respektueshëm prej 100,000 km. Nën kapuçin e makinës është një motor 1.4 litra me 100 kf, i cili punon së bashku me një robot. Makina ka gjithashtu një version të ngarkuar me një çati të palosshme - Abarth, por çmimi i saj (sigurisht, për një makinë të përdorur) tejkalon një milion. Çatia e butë nuk ka një makinë elektrike, ajo paloset me dorë. Megjithatë, kjo zgjidhje mbetet në versionin e përditësuar.

BMW Z4 ose Seria 1 Cabrio

Makinat bavareze janë të njohura në Rusi, kjo është arsyeja pse zgjedhja e kabrioleve nga kjo markë është e madhe.

Një nga BMW-të më kompakte, Seria 1, është prodhuar që nga viti 2004. Dhe në tregun e makinave të përdorura për 900,000 - 1,000,000 rubla mund të gjeni të konvertueshme të prodhuara në 2007–2008. Kilometrazhet - nga 70,000 në 100,000 km. Nën kapuç janë motorët me benzinë ​​2.0 litra me 143 ose 170 kf. Ka edhe motorë 3.0 litra me kapacitet 218 kuaj fuqi. Transmisionet janë automatike me 6 shpejtësi.

Ju mund të gjeni një Z4 Roadster për afërsisht të njëjtat para. Kjo do të jetë një makinë nga 2003-2007. Nën kapuç është një motor 2.5 litra me 192 kuaj fuqi, ose një njësi 3.0 litra me 231 kuaj fuqi. Gama e kilometrave është e madhe - nga 50,000 në 170,000 km.

Audi TT Roadster ose A3 Cabrio

Një TT Roadster, për shembull, i prodhuar në 2008 me një motor benzine 2.0 litra që prodhon 200 kf, kushton deri në një milion rubla. dhe një kuti ingranazhi robotik. Largësia e një makine të tillë do të jetë nga 50,000 në 100,000 km.

Një A3 Cabrio 2007–2008 me një kilometrazh prej 60,000 km ose më shumë përshtatet në intervalin milion. Nën kapuçin do të ketë një motor benzine 1.8 litra me fuqi 167 kf. Njësia funksionon me një kuti ingranazhi robotik.

Por ka edhe kabrio më praktike, me të ashtuquajturin hard top, ose Hard Top. Le t'i shohim edhe ato.

Mercedes-Benz SLK

Më kompakte mund të gjendet në faqet e internetit që shesin makina të përdorura mjaft shpesh. Me sa duket, kjo për faktin se premium vlerësohet shumë në vendin tonë. Një roadster, për shembull, i prodhuar në vitin 2006, mund të kushtojë deri në një milion rubla. Makina është e pajisur me një sistem "shami ajri". Kanalet e ajrit janë të vendosura në mbështetëset e kokës së sediljeve, nga të cilat ajri i ngrohtë furnizohet në qafën e shoferit dhe pasagjerit. Nën kapuçin e makinës është një motor 1.8 litra me një kapacitet 163 kf. duke punuar së bashku me një makinë automatike. Kilometrat e Mercedesit janë relativisht të vogla - nga 50,000 km. Një ofertë joshëse!

Mazda MX-5 Roadster

Një tjetër roadster elegant me rrota të pasme, por nga një prodhues japonez dhe më popullor. Kjo Mazda mund të merret ose me një majë të butë ose të fortë. E patëm të vështirë. Në fakt, vetëm me një çati të tillë ata u dorëzuan zyrtarisht në Rusi. Në tregun sekondar mund të gjeni roadster të vitit 2011 me kilometrazh 27,000 - 50,000 km. Nën kapuç është një motor benzine 2.0 litra me një kapacitet prej 160 kf. Me. dhe një automatik me 6 shpejtësi. Çmimi fillon nga 900,000 rubla.

Ford Focus coupe-kabrio

Modelet globale kanë edhe versione pa çati. Një shembull i mrekullueshëm është Ford Focus. Makina e gjeneratës së dytë duket e njohur vetëm nga përpara. Pjesa e pasme është krejtësisht me porosi. Ai ka dritat e tij të pasme, një kapak bagazhi, nën të cilin fshihet mekanizmi i ngritjes së tavanit të fortë. Vetë bagazhi, si të gjitha makinat e ngjashme, është i vogël. Në tregun sekondar, për një milion rubla mund të gjeni modele të vitit 2009 me kilometrazhe 70,000 - 120,000 km. Si rregull, këto janë të konvertueshme me një motor benzine 2.0 litra që prodhon 145 kf. dhe kambio manuale me 5 shpejtësi.

Peugeot 207CC ose 308CC

Njëherë e një kohë, 207 theu rekorde shitjesh në Evropë. Tani ai është zëvendësuar nga 208, të cilit prodhuesi i ka dhënë individualitet në formën e ngjyrave të veçanta të trupit që janë të vrazhda në prekje. Por kur hatchback-i Peugeot 207 u largua nga tregu, versioni SS, domethënë një coupe-Convertible, vazhdoi të prodhohej. Sot, brenda një milion rubla, mund të blini një makinë me një kilometrazh prej 60,000 km. Do të jetë një kabrio me një motor 1.6 litërsh me 120 kuaj fuqi. Transmisionet janë ose manuale me 5 shpejtësi ose automatike me 4 shpejtësi, e cila mori shumë ankesa. Megjithatë, kjo nuk është një veçori e kabriolit. Shumë njerëz kishin probleme me makinat automatike AL4, kështu që kompania i dha përparësi njësisë japoneze nga Aisin.

Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 2018-2019 është një kabrio i plotë me katër vend i bazuar në flamurin, premiera botërore e të cilit u zhvillua në shtator në Motor Show Frankfurt 2015.

Nga ana e jashtme, Mercedes S-Class i ri i konvertueshëm është pothuajse identik me kupenë origjinale, me përjashtim të pranisë së një pjese të butë prej pëlhure, e cila mund të paloset plotësisht në një ndarje të veçantë në bagazhin në 20 sekonda. Ky veprim mund të kryhet në lëvizje nëse shpejtësia nuk i kalon 60 km/h.

Opsionet dhe çmimet Mercedes S-Class Cabriolet 2020

AT7 - automatik me 7 shpejtësi, AT9 - automatik me 9 shpejtësi.

Kompania e quan produktin e ri "kabriolin më të rehatshëm në botë". Mercedes S-Class Cabriolet ishte i pajisur me mbajtëse të kokës me ngrohje, një sistem AirScarf të përmirësuar për furnizimin me ajër të ngrohtë në qafën e shoferit dhe pasagjerëve, si dhe një funksion të përditësuar AirCap, i cili rrit rrjedhën e ajrit përmes një deflektori në xhami dhe një perde me erë pas mbështetëses së kokës.

Përveç kësaj, kabrio ka një sistem të avancuar të kontrollit të klimës THERMOTRONIC, i cili ruan automatikisht temperaturën optimale në kabinë si me çatinë poshtë ashtu edhe me çatinë lart. Sistemi përfshin 12 sensorë dhe 18 sensorë. Plus, makina tregon praninë e sistemeve të pastrimit të ajrit dhe jonizimit.

Përveç të gjitha llojeve të sistemeve të sigurisë të njohura tashmë nga versionet e tjera të klasave S, Mercedes S Cabriolet i ri 2017-2018 përdor harqe sigurie, të cilat ndodhen pas rreshtit të dytë të sediljeve dhe janë gati të zgjerohen menjëherë në rast të një rrokulliset mbi.

Specifikimet

Sipas prodhuesit, coupe dhe kabrio ndajnë gjashtëdhjetë për qind të të njëjtave pjesë të trupit. Dhe përveç dallimeve të dukshme, shumica e tyre janë të fshehura nga pamja. Për shembull, një makinë e konvertueshme ka një strukturë të ndryshme fuqie të dyshemesë në pjesën e pasme, e cila është prej alumini. Kompania pretendon se ishte në gjendje të arrinte pothuajse të njëjtën ngurtësi rrotulluese për kabriolin si kupe.

Dimensionet e përgjithshme të të dy modeleve janë gjithashtu pothuajse identike. Gjatësia e Mercedes-Benz S-Class Cabriolet është 5,027 mm, gjerësia është 1,899 dhe lartësia është disa milimetra më e madhe (1,417) sesa në një makinë me një majë të fortë për shkak të veçorive të projektimit të çatisë së palosshme.

Nën kapuçin e S500 Cabriolet është një V8 4.7 litra me një fuqi prej 455 kf. (700 Nm), i cili shoqërohet me një transmision të ri automatik me nëntë shpejtësi 9G Tronic. Karakteristikat dinamike të këtij versioni nuk janë specifikuar.

Gjithashtu, Mercedes S-Class Cabriolet i ri 2018 është menjëherë i disponueshëm në modifikimin S63 AMG, i cili drejtohet nga një V8 5.5-litërsh me turbo dyfishtë me një fuqi prej 585 forcash dhe 900 Nm çift rrotullues, i transmetuar në të gjitha rrotat përmes një 7. -Kuti shpejtësie AMG Speedshift MCT. Ky opsion arrin njëqind nga ndalesa në të njëjtat 3,9 sekonda si dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km/h.

Në panairin e makinave në Frankfurt 2017, do të bëhet premiera e versionit të ristilluar të Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 2018. Makina mori parakolp të retushuar, tuba të ndryshëm shkarkimi dhe drita të pasme OLED duke përdorur dioda organike që lëshojnë dritë.

Në brendësi të Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 2018, u shfaq një timon i ri me panele prekëse, ekranet 12.3 inç në panelin e përparmë u mbuluan me xham të ngurtë dhe tre modele shtesë u shfaqën midis opsioneve të dekorimit të brendshëm.

Versioni fillestar i versionit të hapur të S 500 i dha vendin S 560 Cabriolet, nën kapuçin e të cilit ka një motor 4.0-litërsh V8 me supermbushje të dyfishtë, që prodhon 469 kf. dhe 700 Nm çift rrotullues. Është i kombinuar me një transmetim automatik me nëntë shpejtësi, dhe lëvizja këtu, ndryshe nga një kupë e ngjashme, është ekskluzivisht me rrota të pasme.

Mercedes-AMG S63 Cabriolet "i ngarkuar" 2018-2019 ka një grilë radiatori Panamericana me fije vertikale dhe fuqizohet nga një version me 612 kuaj fuqi të V8 me katër litra të lartpërmendur. Këtu, transmisioni automatik me 7 shpejtësi ia ka lënë vendin një kuti ingranazhi me nëntë shpejtësi, dhe lëvizja është 4MATIC+ me një tufë të boshtit të përparmë.

Ky kabrio ka edhe funksionin e nisjes së shpejtë, kështu që nxitimi nga zero në qindra është reduktuar nga 3,9 sekondat e mëparshme në 3,5 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km/h. Në të njëjtën kohë, versioni më i lartë me rrota të pasme i S 65 mbeti me të njëjtin V12 6.0 litra me 630 kuaj fuqi - shkon në qindra në 4.1 sekonda. Ende nuk ka informacion për çmimet dhe datën e fillimit të shitjeve të produkteve të reja.

Cili është çmimi

Pranimi i porosive për Mercedes S-Class Cabriolet në Rusi filloi në 16 janar dhe makinat e para arritën te tregtarët në prill. Për versionin e konvertueshëm S 560 ata kërkojnë nga 10,920,000 rubla, dhe për S 63 4MATIC me të gjitha rrotat me 585 kuaj fuqi, do të duhet të paguani të paktën 13,650,000 rubla. Dhe deri në verë u shfaq një i fundit, për të cilin ata po kërkojnë nga 19,300,000 rubla.

Çatia e ulur e makinës, era që fryn nëpër flokë dhe një ndjenjë e plotë lirie janë në dispozicion jo vetëm për shoferët e sigurt financiarisht. Ka disa oferta në tregun e konvertueshëm që ia vlen të merren parasysh. Ne ofrojmë një përmbledhje të konvertibileve që mund të blihen nga 20 deri në 40 mijë dollarë.

15. Audi A5 Convertible – 44,500 dollarë

Kjo ofertë është për shpenzuesit e vërtetë. Ndër kabriolet më moderne në listë, A5 është një makinë e gjerë me 4 vende. Ky nuk është një kabinet tradicional me majë të fortë, sipërfaqja e butë është një pengesë e vogël për një makinë luksoze që meriton një çmim të lartë.

14. Mercedes Benz SLK 250 Convertible – 44,450 dollarë

Tapa e fortë e konvertueshme, pjesa e brendshme prej lëkure dhe kambio manuale janë tiparet e makinës luksoze Mercedes Benz SLK 250. Më të mirën mund ta merrni nga Mercedes me këtë çmim. Ose mund të kufizoni veten në një minimum opsionesh.

13. Audi TT Roadster Convertible – 43,795 dollarë

Adhuruesit e Roadster ëndërrojnë ta ngasin këtë makinë përgjatë serpentinave më të famshme në botë dhe t'i japin mundësinë të tregojë gjithçka që mund të bëjë. Audi TT mund ta bëjë ëndrrën tuaj realitet. Kjo nuk është një makinë e së dielës për një piknik apo një makinë për çdo ditë. Është ndërtuar për të pushtuar autostradën me 211 kf nën kapuç. dhe një motor turbo. Ky model sportiv është krijuar për të ecur shpejt dhe për t'u bërë përshtypje miqve tuaj.

12. Lexus IS 250C Convertible – 43,770 dollarë

Ndoshta dikujt nuk i pëlqen kur era i fryn në fytyrë, kështu që makina është e pajisur me një xhami të projektuar posaçërisht. Nën kapuçin e IS 250C ka 204 kf. Ndërsa IS 250 u ridizajnua në vitin 2014, lloji i tij C ka mbetur i pandryshuar që nga viti 2013, ndoshta sepse është gati të ndërpritet. Ky është një sinjal për ata që janë të interesuar për modelin.

11. Nissan 370Z Roadster Convertible – 42,280 dollarë

Pamja luksoze nuk barazohet gjithmonë me cilësinë e lartë. Askush nuk dyshon se Nissan 370Z Roadster është një model ikonik, por asgjë tjetër - pak hapësirë ​​për bagazhe, pa sedilje të pasme. Nuk do të mund t'i merrni miqtë tuaj me vete në udhëtim. Për 42,000 dollarë mund të merrni vetëm pamje luksoze.

10. Volkswagen Eos Komfort Convertible – 36,460 dollarë

Tipari kryesor i Eos është tapi i papërlyer i tij i fortë, i cili për fat të keq zë të gjithë ndarjen e bagazhit. Por kjo pengesë e vogël minimizohet nga fakti se makina ka 200 kf nën kapuç. dhe një motor turbo. Me tre miq në makinë mund të shijoni një udhëtim në një mbrëmje të ngrohtë vere.

9. Chevrolet Camaro 1 LT Convertible - 32,050 dollarë

Chevrolet Camaro dallohet për karakteristikat e performancës dhe pamjen e patëmetë. 32,050 dollarë për motorin V-6 323 kuaj fuqi. dhe sediljet e pasme të plota - një çmim i pranueshëm. I heqim kapelet inxhinierëve të Chevrolet që nuk i kanë hequr sediljet e pasme në favor të një çatie të palosshme. Nëse dikujt nuk i intereson të ketë një motor V-8, atëherë kjo makinë është krijuar për të.

8. Chrysler 200 Touring Convertible – 28,945 dollarë

Siguria është fjala që të vjen në mendje kur mendon për Chrysler 200 Touring. Kjo është një makinë e besueshme me një brendshme të bollshme, është e lehtë për t'u drejtuar, por jo e projektuar për ngarje të shpejtë.

7. Ford Mustang V6 Convertible – 28,335 dollarë

Një tjetër makinë e fuqishme që mund ta blini shumë argëtuese është Ford Mustang me një motor V-6 që prodhon 305 kf. Kjo makinë e shpejtë klasike amerikane ka mahnitur shumë njohës të bukurisë. E vetmja pengesë është se do t'ju duhet të palosni dhe shpalosni manualisht çatinë. Për gati 30,000 dollarë mund të blini një makinë të fuqishme dhe, si bonus, një kabrio.

6. Fiat 500 Abarth Cabrio – 26,895 dollarë

Ka raste kur një i konvertueshëm nuk mund të quhet njëqind për qind. Kjo është kur çatia e palosshme zëvendësohet nga një çati e madhe diellore për banjo dielli. Kjo karakteristikë plus prania e një transmetimi manual - gjithçka është krijuar për një udhëtim të këndshëm. Megjithatë, kjo makinë nuk është e përshtatshme për ata që vozisin rrallë. Modeli sportiv është projektuar për ngarje të shpejtë.

5. Volkswagen Beetle 2.5L Convertible – 25,990 dollarë

Etiketa "makina e grave", e cila i ishte bashkangjitur makinës "Bug", për fat të mirë u bë një gjë e së kaluarës pasi publiku pa Volkswagen Beetle 2.5L të konvertueshme dhe veçanërisht dizajnin e tij të thjeshtë. Jo të gjithë, kur flasim për një kabrio, do të mendojnë për Beetle, por ai nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj modeleve më të famshme. Çatia ulet dhe ngrihet në pak sekonda, edhe kur vozitni me shpejtësi 50 km/h. Beetle energjik dhe turbocharged nuk është ndërtuar për luks.

4. Mini Cooper Convertible – 25,945 dollarë

Makina me 4 vende është në dispozicion me një çmim bazë prej 25,945 dollarë, me një paketë të plotë opsionesh shtesë që kushtojnë 40,000 dollarë. Ky është një i konvertueshëm kompakt dhe ekonomik që ia vlen paratë.

3. Mazda Mx-5 Miata Sport Convertible – 24,515 dollarë

Miata është një tjetër makinë sportive e krijuar për të pushtuar autostradën. Është mirë të vozitësh në autostradë në të në një ditë të nxehtë vere. Vlen të theksohet se modeli konsiderohet sezonal, veçanërisht për vendet veriore. Por pavarësisht kësaj, Miata është një kabrio i njohur në treg, sepse ka gjithçka që i nevojitet një shoferi për para.

2. Fiat 500C Pop Convertible – 20,495 dollarë

Në vend të çatisë tradicionale të palosshme, Fiat 500C Pop Convertible ka një çati diellore. Por duhet të theksohet gjithashtu se çatia ndalon përpara se të hyjë në dhomën e bagazhit, duke bllokuar pjesërisht pamjen e pasme të shoferit. Përveç kësaj, shtyllat anësore nuk ofrojnë një ndjenjë të plotë të hapësirës. Makina vjen me një çmim të përballueshëm, por nuk është saktësisht një kabrio.

1. Passion Convertible për dy - 18,680 dollarë

Papërsosmëria takohet me luksin në këtë makinë elektrike. Aftësitë e kufizuara të makinës nuk e lejojnë atë të ndjehet e sigurt në autostradë. Është më shumë i destinuar për udhëtimet e së dielës në park sesa për pushtimin e autostradës për shkak të karakteristikave të dobëta aerodinamike dhe shpejtësisë. Ne do të duhet ta braktisim atë në favor të tregut modern të makinave.

Çfarë mund të jetë më mirë sesa të bëni një udhëtim me një kabrio në një ditë të këndshme? Ajri i ngrohtë ju përkëdhel flokët, motori gumëzhin këndshëm, tingulli i të cilit “mbivendoset” nga këndimi i zogjve. Bukuroshja! E vetmja keqardhje është se me fillimin e krizës, shumë kompani ndaluan importimin e makinave të hapura në Rusi. Më parë, makina të hapura relativisht të përballueshme ofroheshin nga Peugeot, Ford dhe Opel. Tani "kartolinat" janë prerogativë e premiumit. Edhe pse ka përjashtime.

Smart Fortwo Cabrio (nga 1,100,000 rubla)

BMW Z4 (nga 2,600,000 rubla)

Roadster coupe bavareze me një çati të fortë debutoi në vitin 2009, por ende ngjall admirim për formën e tij: një trup i ulët, i sheshtë dhe një kapuç i gjatë të bëjnë të shikosh në mënyrë të pavullnetshme përreth. Për të palosur plotësisht çatinë, duhet të ndaloni dhe të prisni 20 sekonda. Versioni më i përballueshëm është i pajisur me një motor me dy litra 184 kuaj fuqi. Versioni i tij i detyruar zhvillon 245 kf. Por modifikimet me "gjashtë" tre litra në linjë, i cili, në varësi të versionit, zhvillon 306 ose 340 kf, me të vërtetë e emocionojnë kokën.

Mercedes-Benz SLC (nga 2,690,000 rubla)

Ky nuk është aspak një gabim. Në të vërtetë SLC. Kështu quhet tani makina kompakte Mercedes coupe-Convertible, e cila zëvendësoi SLK-në. Megjithatë, zëvendësohet është një fjalë shumë e fortë. Në fakt, kjo nuk është një makinë e re, por produkt i një rivendosjeje të lehtë, gjatë së cilës dizajni i trupit dhe i brendshëm i modelit të njohur prej kohësh u ndryshua paksa. Ndryshe nga paraardhësi i tij, çatia e tij mund të paloset edhe gjatë lëvizjes - me shpejtësi deri në 40 km/h. Një tipar i veçantë i makinës është xhami fotokromik në çati (opsionale), i cili mund të ndryshojë shkallën e errësirës. SLC fillestar është i pajisur me një motor me dy litra 184 kuaj fuqi. Versioni i tij i detyruar prodhon 245 kf. Modifikimi i lartë është i pajisur me një V6 me tre litra që prodhon 367 kf.

BMW Seria 4 e konvertueshme (nga 2,770,000 rubla)

Ky coupe-kabrio me katër ulëse është bërë në platformën e serisë së mirënjohur 3. Çatia metalike paloset/shpaloset në 20 sekonda me shpejtësi deri në 18 km/h. Por është shumë i rëndë dhe zë shumë hapësirë: me pjesën e sipërme poshtë, vëllimi i bagazhit është 220 litra, dhe me ngritje - 370. Kabriola bavareze është e pazakontë në atë që përdor... një turbodiesel (2.0 l , 190 kf) si motori i tij bazë). Ekzistojnë gjithashtu motorë benzine në gamë: një me dy litra 249 kuaj fuqi dhe një tre litra 326 kuaj fuqi.

Një makinë e konvertueshme është një makinë luksoze me një çati të palosshme. Redaktorët e faqes zgjodhën 20 makinat më të mira - të konvertueshme, çmimi për të cilin u ul në çmimin e një makine të klasës së mesme dhe u bë i përballueshëm për një menaxher të mesëm. Është koha për të aplikuar krem ​​kundër diellit, për të ulur çatinë dhe për të lënë të gjitha problemet tuaja në pasqyrën e pasme.

Aston Martin V8 Vantage Roadster 2012 është një model i denjë për t'u futur.

Aston Martin V8 Vantage Roadster 2012 përfshin shumë nga veçoritë e Vantage S.

V8 Vantage Roadster ndryshon nga Vantage S:

• ndërrim më i butë i transmetimit automatik me 7 shpejtësi Sportshift II;
• drejtim më i përgjegjshëm;
• gomat janë 10 mm më të gjera;
• Frenat e përparme janë më të mëdha.

Gjithçka rreth Vantage Roadster është projektuar për t'i dhënë makinës një ndjesi sportive, edhe në konfigurimin e saj bazë. Aston Martin gjithashtu mori disa ndryshime të jashtme: një ndarës i përparmë dhe një difuzor i pasmë u shfaqën në trup. Vantage Roadster është një lodër verore që vetë James Bond do ta miratonte.

Çmimi i tregut për modelin 2012 luhatet rreth shifrës prej 3 milion rubla.

Lexoni më shumë rreth Audi A3 Cabrio 2015 në artikullin "Katër makinat më të mira të konvertueshme". Le të flasim vetëm për koston e makinës. Për vitin 2020, ata duan 1,600,000 rubla për modelin 2015.

2012 Mini Roadster - Nirvana me rrota të përparme

Mini Roadster bën përshtypje me dizajnin e tij polarizues të çatisë së helmetës, i cili mund të hapet manualisht. Kjo qasje e projektimit krijon një imazh të suksesshëm dhe përmirëson shumë dukshmërinë e pasme. Makina ka një motor ekonomik 1.6 litra me katër cilindra në linjë, i cili, në kombinim me një kuti ingranazhi të besueshëm me 6 shpejtësi, jep konsum të ulët të karburantit - 8 litra në qytet dhe 5.3 litra në autostradë për 100 km. Disavantazhet e Mini Roadster janë pesha e tij e lehtë dhe humbja e ngurtësisë përdredhëse.

Për 2012 Mini Roadster S 2012 - 2013 me kilometrazhin ata duan 1,250,000 - 1,350,000 ₽.

Si Roadster ashtu edhe Convertible - Mercedes-Benz SL550 2013

Motori 4.7 litra dhe transmetimi automatik me 7 shpejtësi me ndërrim manual e përshpejtojnë Mercedes-Benz SL500 në 100 km/h në vetëm 4.5 sekonda. Do të keni shumë kënaqësi nga drejtimi i kabriolit SL500, si përgjatë rrugëve serpentine malore ashtu edhe përgjatë rrugëve të qytetit. Konsumi i karburantit në qytet/autostradë/kombinuar: 12.9/7.1/9.2 litra për 100 km.

Makina ka një turbocharger të dyfishtë dhe një vëllim të bagazhit prej 345 litrash.

Koha që i duhet një makine për t'u shndërruar nga një kabrio në një roadster është 20 sekonda. Mercedes ofron dy opsione çati - një çati standarde prej xhami dhe një opsional Magic Sky Control, në të cilin vetëm një buton errëson çatinë transparente, duke mbrojtur nga rrezet e diellit.

Një Shelby GT500 e vitit 2012 me një kilometrazh prej 14,000 kilometrash kushton 2,153,915 rubla (34,700 dollarë) në ankandin amerikan në Manheim në fillim të 2020. Ford Mustang 2D Coupe Shelby GT500 2012 me kilometrazhin 55 mijë km - 1,900,000 rubla (30,700 dollarë)

2012 Mazda MX-5 Miata Edition Special (edicion special)

Nën kapuçin e edicionit të ri special të këtij modeli nuk ka asgjë të re, por nga jashtë makina thjesht mahnit me bukurinë e saj. Mazda MX-5 Miata 2012 me majë të hapur dallohet nga turma e makinave të tjera të konvertueshme me tapin e fortë të tërheqshëm të lyer me ngjyrë të zezë, pasqyrat anësore me ngjyra dhe dekorimin e brendshëm. Ngjyra e jashtme: Velocity Red ose Perla e Bardhë Kristal. Rrotat e zeza 17 inç dallohen kundrejt ngjyrave të kundërta të trupit. Pjesa e brendshme e makinës është e zbukuruar me lëkurë të zezë, e cila theksohet nga qepjet gri të kundërta. Është e vështirë të gjesh një makinë të tillë në treg, sepse seria ishte e kufizuar.

Çmimi për një serial Mazda MX-5 me një majë të hapur nga 2011-2013 është rreth 1 milion rubla. Për një Mazda MX-5 2014 të gjeneratës së tretë pas qëndrimit, me një kilometrazh prej 60,000 km - 1,250,000 rubla.

Porsche 911 i hapur është 911 më i miri!

Porsche i konvertueshëm në platformën 991 është i përsosur. Nuk ka rëndësi nëse pjesa e sipërme është poshtë apo lart. Të gjitha tiparet e kupës 911 transferohen në makinë - motori sportiv Carrera me 350 kuaj fuqi dhe motori i bollshëm Carrera S me 400 kuaj fuqi. I vetmi ndryshim tek makinat është çatia, e cila hapet dhe paloset për 13 sekonda, edhe me shpejtësi 50 km/h.

Për Porsche 911 V (996) Carrera 1998 ata duan 1,450,000 rubla. Për Porsche 911 VI (997) Carrera 4S me motor 3.8 hp. - 3,290,000 rubla.

BMW 650i

Na pëlqen shumë sjellja e kutisë së marsheve të BMW 650i. Në modalitetin Sport, ndërrimi përkon me pulsin e shkarkimit, duke krijuar një zhurmë të kënaqshme gjatë përshpejtimit. Gustatorët do ta kuptojnë.

Motori V-8 me dy turbombikues me 400 kuaj fuqi Kabrio i madh BMW i bazuar në Seritë 6 përmban një motor V-8 me dy turbombushje me 400 kuaj fuqi. punon në harmoni me 6-shpejtësi. Nuk ka mungesë luksi në BMW 650i, madje edhe brendësia e vitit 2007 duket moderne.

Çmimi i një BMW Seria 6 të konvertueshme të vitit 2007 fillon nga 950,000 rubla. 2012 kushton nga 2,500,000 në 2,700,000 rubla.

Le të kalojmë te modelet e hapura që janë në dispozicion të menaxherëve TOP të kompanive të naftës dhe gazit.

Mundësuar nga një motor V-10 me 560 kuaj fuqi, Audi R8 GT Spyder 2012 arrin në 317 km/h.

E përfunduar në ngjyrë blu metalike, GT e lehtë është padyshim një lodër e lezetshme. Një makinë në një trup të konvertueshëm është përpjekja e kompanisë për të krijuar. Kabrioni është i disponueshëm vetëm me një transmision të automatizuar me një tufë dhe me lëvizje me të gjitha rrotat. Arrin 100 km/h në vetëm 3.8 sekonda dhe padyshim që e kanë zili miqtë dhe fqinjët.

Në fillim të vitit 2020, një Audi R8 4.2 QUATTRO i vitit 2012 në një trup të konvertueshëm kushton 84,000 dollarë ose 5 milion 214 mijë rubla në SHBA, pa zhdoganim. Të shtrenjta? Po, por ia vlen.

Në vitin 2012, Ferrari montoi 1,500-2,000 Spider konvertibile në vit me një kosto prej 257,000 dollarë secili.

Shasia e Ferrari Spider është e balancuar në mënyrë të përkryer. Makina ka një transmision me dy tufë me 7 shpejtësi. Drejtuesi është i përgjegjshëm. Ferrari pretendon se është Berlinetta e parë me motor të mesëm që ka një çati tërësisht prej alumini që paloset dhe shpaloset në 14 sekonda.

A mendoni se 7 shpejtësi janë shumë për një kuti marshi? Lexoni mendimet për këtë temë.

Lidheni rripin e sigurimit pasi kjo makinë arrin 100 km/h për 3,9 sekonda. Para udhëtimit, nuk duhet të bëni asnjë stilim me një shpejtësi prej 323 km/h, era do t'ju japë një model flokësh të mrekullueshëm dhe falas.

Supermakina Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Perfomante është modeli më i fundit i lehtë i konvertueshëm i prezantuar në vitin 2011. Nën kapuçin e modelit është një motor V-10 5.2 litërsh që gjëmon në mënyrë të lavdishme në 8500 rpm (maksimumi) ndërsa jep 398 paund-feet çift rrotullues dhe 570 kuaj fuqi. Kur hipni në Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Perfomante, sillni një helmetë sigurie. Kërkoni një përkrenare të përshtatshme në rishikimin "Krahasimi i helmetave të sigurisë: Arai GP-6S, Simpson Bandit, Bell M-4, Pyrotect Pro Airflow SA".

Një Lamborghini Gallardo e vitit 2008 kushton 4,800,000 rubla (77,000 dollarë) në një ankand amerikan.

Ford Mustang i vitit 2013 ka të njëjtat ndryshime si coupe, por ndryshimet vizuale të kabriolit e bëjnë atë të duket i ngjashëm me modelin GT500 me performancë të lartë. Një kapuç i ri me vrima funksionale të shpërndarjes së nxehtësisë qëndron në mënyrë harmonike mbi grilën e re. Paneli i instrumenteve në makinë u përditësua. Ndryshimet e jashtme plotësohen me parvazet anësore të përshtatura me trupin, dritat e pasme të reja LED dhe fenerët ksenon me dritat e mjegullës LED.

Çmimi nga 1 100 000 rubla. Për vitin 2016 ata kërkojnë 2,500,000 rubla.

Kush ka nevojë për një W-12 kur ju keni një V-8?

Privoji motorit të çdo makine dy litra vëllim, katër cilindra, 67 kuaj fuqi dhe 30 Nm çift rrotullues, dhe do të marrësh një bezdi të ngordhur në vend të një troter të shpejtë. Sidomos kur bëhet fjalë për një makinë të rëndë. Por me Bentley Continental GTC gjithçka është saktësisht e kundërta. Me një motor të ri 4.0-litërsh V-8, kabrioja më e fundit Continental ka një identitet krejtësisht të ri. V-8 GTC është 70 kilogramë më i lehtë, por karakteri i makinës është më fleksibël dhe fleksibël. Çmimi mesatar 4,700,000 RUR.

Modelet ZL1 janë të mbushura me njerëz në rrugët e qytetit të mbushura me njerëz. Një autostradë e shkretë pranë plazhit është vendi ku kabrio Chevrolet dëshiron të argëtohet.

Nuk ka asgjë si ky kabrio kur del në rrugë. Kabrioni është i ngarkuar me 580 kuaj fuqi dhe pezullime PTM dhe MR. Rrugët e qytetit nuk do të zbulojnë potencialin e plotë të këtij modeli. Ashtu si coupe, kabrio është në dispozicion ose me një transmetim manual ose automatik.

Në një ankand në SHBA, ata duan 1,700,00 rubla (26,900 dollarë) për një Chevrolet Camaro V8 ZL1 të vitit 2013 me një kilometrazh prej 50,000 km. Për të njëjtin model, por me një kilometrazh prej 14,000 km. në ankandin amerikan ata po kërkojnë 1,825,000 rubla (29,400 dollarë).

Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 2012 - makinë e ulët, e fortë

Ky çift rrotullues i madh, tranzicion i qetë në një maksimum prej 7200 rpm do të prishë çdo entuziast të makinave. Pasi të vozitni këtë kabrio, do t'ju pëlqejë përgjithmonë Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.

Motori 6.2 litra prodhon 563 kuaj fuqi. Transmisioni përbëhet nga një transmision automatik me 7 shpejtësi me ndërrues me vozitje dhe tufë të dyfishtë. Korniza e aluminit zvogëloi peshën e makinës në 1.8 ton.

Për Mercedes-Benz SLS AMG GT 2014 2014 ata duan nga 16,500,000 deri në 28,000,000 rubla.

Shpresojmë që ekskursioni ynë në 20 makinat më të mira të konvertueshme të kohës sonë të mos ishte i kotë. Çmimet e makinave janë aktuale që nga janari 2020.