filtri i karbonit

Edhe një entuziast fillestar i makinave mund të zëvendësojë filtrin e kabinës vetë dhe pa ndihmën e mjeteve speciale. Për më tepër, udhëzimet e instalimit janë të përfshira me filtrin e ri.

Procedura do të zgjasë rreth 30 minuta. Për ta zëvendësuar atë, është më mirë të përdorni një filtër kabine karboni. E gjithë puna kryhet me motorin e makinës të fikur.

Ndërrimi i filtrit të kabinës

1. Hapni kutinë e dorezave, ndjeni prizat përgjatë skajeve të mureve të saj anësore, hiqni me kujdes ato, përpiquni të mos dëmtoni vulat e gomës;
2. Tjetra është një raft për filtrin e kabinës, në secilën anë do të ketë kapëse mbi të, shtypni ato dhe tërhiqni drejt jush. Para jush do të jetë filtri i vjetër i kabinës. Nga shkalla e ndotjes, mund të kuptohet se sa papastërti dhe pluhur ka filtruar gjatë punës;
3. Tërhiqeni filtrin e ndotur dhe futni një të ri në vend të tij. Shigjeta e vendosur në filtër duhet të tregojë poshtë;
4. Këtu, dhe të gjitha manipulimet për zëvendësimin. Tani mbetet vetëm të montoni të gjithë përbërësit në rend të kundërt dhe të mbyllni kutinë e dorezave.

Video

Në një shënim

Kur zëvendësoni filtrin, procedura aktuale do të jetë pastrimi i të gjithë sistemit të kondicionimit. Për ta bërë këtë, ju duhet një shkumë e veçantë. Hiqni dyshekët e gomës, nën to do të shihni një zorrë kullimi të kondensatës. Hidhni shkumë pastrimi në këtë zorrë, ajo do të kalojë nëpër të gjithë sistemin e ajrit të kondicionuar, duke e pastruar atë dhe do të derdhet përsëri jashtë. Prandaj, përgatitni paraprakisht një enë për të kulluar shkumën pas pastrimit të sistemit. Kryeni këtë pastrim kur ndërroni filtrin e kabinës ose një herë në gjashtë muaj.

Filtri i kabinës

Filtri i ajrit të kabinës është një gjë absolutisht e nevojshme për një makinë sot, dhe Kia Rio nuk bën përjashtim. Filtri i kabinës duhet të ndërrohet të paktën një herë në gjashtë muaj. Kjo është thjesht një procedurë e nevojshme sepse gjatë funksionimit, qarkullimi i filtrit të kabinës zvogëlohet ndjeshëm, gjë që çon në një përkeqësim të qarkullimit të ajrit në ndarjen e pasagjerëve dhe, për pasojë, dritaret fillojnë të mjegullohen dhe lagështia brenda dhomës së pasagjerëve. rritet.

Një arsye tjetër për zëvendësim është aftësia e filtrit të kabinës, veçanërisht nëse është karboni, për të thithur aroma të ndryshme dhe substanca të tjera të dëmshme me përbërje kimike. Pas 6 muajsh, gjithçka që filtri ka grumbulluar në vetvete lëshohet përsëri në brendësi të makinës.

Filtri i kabinës shërben për të filtruar rrjedhën e ajrit, ka aftësinë për të kapur papastërtitë dhe grimcat e pluhurit, parandalon depërtimin e aromave dhe substancave të tjera të dëmshme të avullueshme në brendësi të makinës. Filtri i kabinës ndihmon për të krijuar një mikroklimë optimale në brendësi të makinës.

Zëvendësimi në kohë i filtrit do të sigurojë ruajtjen e kushteve të rehatshme në kabinën tuaj. Sipas rekomandimeve të prodhuesve, filtri i kabinës duhet të ndryshohet pas 15-20,000 km vrapimi. Ky interval zëvendësimi është më optimali. Filtrat mund të jenë katror ose drejtkëndor.

Pse duhet të ndryshoni vazhdimisht filtrin e kabinës?

Siç tregon praktika, shoferët rrallë kontrollojnë gjendjen e filtrit të kabinës. Sinjali për të zëvendësuar filtrin e kondicionerit është zakonisht një erë e pakëndshme që shfaqet kur sistemi i ftohjes së brendshme është i ndezur. Kjo erë vjen nga avulluesi dhe një filtër i ndotur. Filtri i kabinës sjell përfitime të paçmueshme për shëndetin tonë, puna që bën kur udhëton nëpër rrugët e ndotura të metropolit është thjesht e paçmuar.

Ai filtron rrjedhat e ajrit të ndotur, duke e bërë atë të pastër dhe të freskët, parandalon depërtimin e tymit, blozës dhe pluhurit në kabinë, në përgjithësi, siguron plotësisht mbrojtje nga papastërtitë që përmbahen në ajrin në rrugët e një qyteti të madh.

Të gjitha substancat negative të bllokuara nga filtri tentojnë të grumbullohen në të, me kalimin e kohës, fillon një ndërveprim midis tyre, i cili rezulton në krijimin e një mikroklime të pafavorshme. Ajri me papastërti të tilla të dëmshme ndikon negativisht në shëndetin e njeriut.

Kondicioneri duke ftohur ajrin e ngrohte edhe e than ate, ky eshte parimi baze i avulluesit. Kështu, një mjedis i ngrohtë dhe i lagësht mbizotëron në avullues, i cili bëhet një vend i shkëlqyer për vendosjen e baktereve patogjene atje. Prandaj, për të shmangur ndikimin negativ të një mjedisi të tillë në trupin e njeriut, kërkohet pastrimi në kohë i avulluesit duke përdorur agjentë antibakterialë.

Nëse nuk monitoroni gjendjen e filtrit të kabinës, mos e zëvendësoni në kohë, mos e trajtoni avulluesin dhe neglizhoni pastrimin e të gjithë sistemit të kondicionimit, atëherë, në fund, ajri i ndotur, të gjithë mikroorganizmat dhe përbërësit e dëmshëm do të hyjnë në kabina. Kujdesuni për shëndetin tuaj, mendoni për veten dhe të dashurit tuaj, kryeni të gjitha këto procedura të thjeshta në kohë.

Filtri i kabinës është krijuar për të pastruar ajrin që hyn përmes hyrjeve të ajrit nga rruga në kabinë. Detyra është jashtëzakonisht e rëndësishme nëse jetoni në një qytet të madh. Përqendrimi i gazrave të shkarkimit në rrugë është i lartë, ndërkohë që edhe me xhamat e mbyllur, një sasi e madhe lëndësh të dëmshme hyjnë në makinë. Ajri nga rruga përmban shumë substanca të rrezikshme për shëndetin:

• pluhuri i gomave;
• grimca të vogla gome;
• asbest nga jastëkët e frenave;
• bakteret, viruset dhe sporet e bimëve.

Duke folur konkretisht për gazrat e shkarkimit nga makina, ai përfshin më shumë se 200 substanca të ndryshme toksike. Këto janë oksidet e karbonit, squfurit dhe azotit, komponimet e metaleve të rënda, bloza, fluori i hidrogjenit dhe shumë më tepër. Edhe për një person plotësisht të shëndetshëm, një përqendrim i lartë i gazrave të shkarkimit është i rrezikshëm, por çfarë nëse keni astmë ose sëmundje të tjera të sistemit të frymëmarrjes?

Të gjitha këto substanca mund të çojnë në pasoja jashtëzakonisht të pakëndshme: uria nga oksigjeni, e cila shkakton dhimbje koke, gulçim, madje edhe ulje të shkallës së reagimit. Oksidet e azotit çojnë në dëmtimin e traktit respirator dhe mushkërive, dhe benzeni, bloza dhe formaldehidi çojnë në një kancerogjen. Me ekspozim të vazhdueshëm, zhvillimi kronik i sëmundjeve të mushkërive është i mundur.

Siç tregojnë eksperimentet, filtrat e kabinës janë në gjendje të mbajnë deri në 99.5% të grimcave të vogla dhe të mesme. Megjithatë, ndërsa bëhet pis, sigurisht, pjesa humbet efektivitetin e saj, duke i detyruar drejtuesit ta zëvendësojnë rregullisht. Ju rekomandojmë që të mos e neglizhoni këtë, sepse shëndeti juaj varet drejtpërdrejt nga cilësia e ajrit në kabinë. Përveç kësaj, zëvendësimi i filtrit të kabinës në Kia Rio 3 zgjat vetëm 5-7 minuta në një garazh.

Sa shpesh për të ndryshuar

Filtri është një material harxhues, kështu që ka një interval të rregulluar zëvendësimi. Sipas kërkesave në gjeneratën e tretë Kia Rio, filtri duhet të zëvendësohet çdo 15 mijë kilometra, megjithatë, ekzistojnë një sërë faktorësh që mund të zvogëlojnë këtë periudhë:

• Në verë, shumë shoferë preferojnë të lëvizin me kuajt të mbyllur dhe me kondicioner të ndezur. Për shkak të kësaj, pjesa më e madhe e ajrit hyn në kabinë përmes filtrave, gjë që zvogëlon jetën e tyre të shërbimit në 7-8 mijë kilometra.
• Në pranverë dhe vjeshtë, nivele të larta të lagështisë, gjë që mund të çojë në kalbjen e materialit të filtrit. Në këtë rast, sigurisht, do t'ju duhet një zëvendësim i jashtëzakonshëm i filtrit të kabinës me një Kia Rio.
• Me drejtimin aktiv në zona urbane ose industriale, filtri bllokohet në mënyrë aktive me blozë, gjë që zvogëlon qarkullimin. Pjesa mund të bëhet e papërdorshme pas 5-7 mijë kilometrash.

Kështu, është e pamundur të mbështetemi tërësisht në dëshminë në rregullore. Metoda më e mirë është të kontrolloni filtrin çdo 5 mijë për nivelin e ndotjes.

Cili filtër për të blerë: varietetet

Ju lutemi vini re se modelet e bëra në versione për Kinën, dhe jo për Evropën, dorëzohen në Rusi. Prandaj, nëse keni blerë një makinë të huaj në Federatën Ruse, atëherë keni nevojë për artikullin e mëposhtëm për filtrin - numri i katalogut 97133-OSOOO. Ky është një filtër për modelet deri në vitin 2012 që ende nuk janë rimodeluar. Filtri përfshin vetëm pastrim të ashpër (përkatësisht vetëm nga gjethet, nuk është në gjendje të mbajë pluhur), kështu që drejtuesit blejnë modele jo origjinale, por më të avancuara përballë MANN CU1828, MAHLE LА109, VALEO 698681 ose TSN 9.7.117 .

Nëse flasim për modele pas vitit 2012, atëherë këtu përdoret tashmë filtri klasik, i cili ka përcaktimin në katalog - 97133-4L000. Nëse jeni duke kërkuar për analogët e tij, atëherë ju rekomandojmë të shikoni TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008. Sipas shumë drejtuesve, cilësia e modeleve origjinale dhe jo origjinale është praktikisht e njëjtë. Duke pasur parasysh zëvendësimin e shpeshtë të këtij komponenti, nuk ka kuptim të paguani shumë për një pjesë të markës.

Çmimet e filtrave ndryshojnë shumë. Modelet më të thjeshta dhe më të lira mund të gjenden për 150-200 rubla. Është e vështirë t'i quash ato efektive, kështu që ju rekomandojmë të zgjidhni diçka nga diapazoni mesatar i çmimeve. Modelet më të shtrenjta me cilësi të larta filtrimi mund të kushtojnë deri në 3500 rubla. Disa shoferë përpiqen të bëjnë vetë filtra. Teknikisht, kjo është një detyrë e realizueshme, por është e vështirë të bësh një filtër me cilësi të lartë qartë nën prizën në makinë.

Për më tepër, gjithmonë mund të gjeni shumë filtra të tjerë në internet që mund të jenë në përputhje me makinën tuaj të huaj. Nëse do të blini një filtër kabine të palës së tretë Kia Rio 3, ju rekomandojmë që të njiheni me klasifikimet e përgjithshme dhe avantazhet kryesore të secilit lloj:

• Filtër kundër pluhurit. Është një strukturë drejtkëndore e bërë nga celulozë ose fibra sintetike me letër të valëzuar. Përparësitë kryesore të këtyre filtrave përfshijnë një çmim të përballueshëm, aftësinë për të filtruar polenin dhe grimcat e tjera të vogla. Kundër - një filtër i tillë nuk thith aromat e pakëndshme dhe nuk përballet me substanca toksike. Modelet me cilësi më të lartë kanë një jetë shërbimi deri në 30 mijë kilometra.
• Filtri i karbonit. Bërë nga fibra sintetike që ndalon grimcat e vogla (deri në 1 mikrometër) për shkak të tensionit elektrostatik. Në gjendje të përballojë 95% të të gjitha substancave të dëmshme, shndërron ozonin në oksigjen. E vetmja pengesë është kostoja e lartë e prodhimit. Disa nga më të qëndrueshmet mund të përdoren për 60 mijë kilometra.

Bëni zgjedhjen tuaj bazuar në përputhshmërinë e filtrit me makinën dhe buxhetin tuaj.

Shenjat e konsumimit të filtrit

Siç u përmend më herët, rekomandohet të ndryshoni filtrin më shpesh sesa tregohet në rregullore, sepse në fakt dokumentacioni tregon jetën e shërbimit në kushte optimale. Në këtë rast, lind pyetja, si të përcaktohet që filtri është bërë i papërdorshëm? Këtu janë disa të dhëna për t'ju ndihmuar:

• Mjegullimi i xhamit të përparmë është një nga shenjat më të zakonshme që thotë se duhet të ndryshoni filtrin e kabinës Kia Rio 3.
• Shfaqja në kabinën e aromave të jashtme në prani të një filtri karboni. Kjo do të thotë se ka shteruar kapacitetin e tij absorbues.
• Ndryshimet në mikroklimë dhe keqfunksionimet e sistemit të ngrohjes. Ndoshta një filtër i bllokuar çon në luhatje të temperaturës.
• Rrjedhje e pamjaftueshme e ajrit në kabinë.
• Pulti dhe xhami i përparmë nga brenda u ndotën shumë më shpejt.

Gjithashtu, përshtatshmëria e filtrit mund të gjykohet nga pamja e tij. Nëse ka marrë një nuancë të qartë gri apo edhe kafe të zezë, mos ngurroni ta ndryshoni atë. Mos u përpiqni të lani filtrat ose të fryni nëpër to. Këto teknika janë joefektive, përkatësisht, nuk janë në gjendje të heqin plotësisht të gjithë ndotësit. Duke pasur parasysh koston relativisht të ulët, është shumë më e lehtë të ndryshosh filtrin e kabinës për një Kia Rio.

Procedura e zëvendësimit

Për të filluar, duhet të tregoni se ku ndodhet filtri i kabinës Kia Rio? Ndodhet pas kutisë së dorezave, kështu që do t'ju duhet të kryeni punë të vogla çmontimi për të hyrë në të. Më e mira nga të gjitha, nuk keni nevojë për ndonjë mjet të specializuar për ta zëvendësuar atë. Në raste ekstreme, vetëm një kaçavidë e rregullt. Është në modë ndryshimi i filtrit si në garazh ashtu edhe në hapësirë ​​të hapur, mundësisht në dritë të mirë.

Mbetet vetëm për të zbuluar se si të ndryshoni filtrin e kabinës në Kia Rio? Drejtuesit thjesht duhet të ndjekin udhëzimet e mëposhtme:

1. Hapni ndarjen e dorezës dhe hiqni të gjitha gjërat prej saj. Ka dy kufizues në anën e brendshme të djathtë dhe të majtë. Ju duhet t'i tërheqni ato. Nëse ata dorëzohen me vështirësi, atëherë mund të përdorni një kaçavidë. Kini kujdes që të mos dëmtoni sediljet.
2. Uleni ndarjen e dorezës deri në fund dhe më pas hiqeni me kujdes nga menteshat.
3. Në hapësirën pas ndarjes së dorezës, gjeni një enë drejtkëndëshe. Duhet të mbyllet me kapak, i cili fiksohet me dy kapëse anash. Mjafton të shtrydhni shulat nga të dyja anët dhe të tërhiqni kapakun drejt jush.
4. Hiqni filtrin e vjetër dhe instaloni të riun. Ju lutemi vini re se ka një tregues të veçantë në formën e një shigjete në pjesën. Filtri duhet të futet në mënyrë që të tregojë poshtë.
5. Sigurohuni që filtri të jetë i vendosur fort dhe jo i rrudhosur.
6. Zëvendësoni kapakun duke këputur dy shulat.
7. Vendoseni ndarjen e dorezës në pozicionin e saj origjinal dhe riinstaloni kufizuesit.

Siç mund ta shihni, i gjithë procesi zgjat 5, ndoshta 10 minuta. Gjëja kryesore është të mos dëmtoni kufizuesit e sirtarit për gjërat. Nëse keni ndonjë pyetje, shikoni videon në fund të faqes.

konkluzioni

Duke studiuar të gjithë informacionin e paraqitur, mund të nxjerrim një përfundim të qartë se filtri i kabinës është një detaj shumë i rëndësishëm, gjendja e të cilit nuk duhet të neglizhohet kurrë. Mirëqenia dhe shëndeti juaj varet shumë nga kjo. Duke pasur parasysh faktin se një përqendrim i lartë i gazrave të shkarkimit në kabinë mund të shkaktojë marramendje dhe madje të përkeqësojë reagimin, filtri i kabinës ndikon drejtpërdrejt në sigurinë tuaj.

Kostoja e filtrave të kabinës është relativisht e ulët, dhe jo vetëm produkte të markës prodhohen për Kia Rio, por edhe shumë modele të tjera të pajtueshme. Zëvendësimi i filtrit të ajrit të kabinës është një nga gjërat më të lehta për t'u bërë në një makinë. Nuk keni nevojë për mjete speciale apo ndihmë nga jashtë. Pjesa më e vështirë e zëvendësimit të tij është të hiqni me kujdes kapëset e ndarjes së dorezës dhe t'i vendosni ato përsëri në vend.

Filtri i instaluar në qarkun e furnizimit me ajër të jashtëm në kabinën Kia Rio 3 është krijuar për të mbrojtur mikroklimën e brendshme nga ndotja. Befasues është fakti që makinat prodhoheshin në të kaluarën e afërt pa këtë element të domosdoshëm dhe funksional të pastrimit.

Kur vozitni në zona me pluhur, pjesa e brendshme e makinës grumbullon një sasi të madhe gazi, pluhuri dhe papastërti të tjera të dëmshme. Kjo mund të ketë një ndikim negativ në shëndetin e njerëzve të pranishëm në kabinë, dhe më pas filtri i kabinës duhet të zëvendësohet. Për fat të mirë, në kohën tonë, falë zhvillimit të shpejtë të përparimit teknologjik në industrinë e automobilave, brendësia është e pajisur me një mbrojtje praktike dhe efektive kundër ndotjes. Ky opsion i këndshëm dhe i dobishëm dhe një model praktik me origjinë koreane Kia Rio 3 nuk e anashkalojnë.

Me kalimin e kohës, çdo element filtri bëhet nën standard për shkak të bllokimit të komponentit të tij të punës. Natyrisht, në një situatë të tillë, filtri i kabinës do të duhet të zëvendësohet. Në këtë çështje, është e rëndësishme të kuptohen saktë tiparet e zgjedhjes së një pjese të re, duke marrë parasysh aspektet e projektimit të makinës (pjesa e saj që lidhet me rrugën e furnizimit me ajër).

Si të diagnostikoni një problem?

Këtu do të jetë e dobishme të përcaktohet nevoja e vërtetë për të zëvendësuar pjesën, si dhe ku ndodhet. Erërat në kabinë nuk mund të tregojnë plotësisht faktin e bllokimit.

Këtu ju duhet të verifikoni në mënyrë të pavarur shkallën e bllokimit të komponentit të filtrit. Dhe dini se si të ndryshoni filtrin e kabinës.

1. Pasi kemi kërkuar nevojën për verifikim, ne vazhdojmë në veprim. Hapni kapakun e ndarjes së dorezës dhe hapni kapëset e pranishme brenda, të cilat ndodhen në sipërfaqet anësore.
2. Kia Rio 3 ju lejon të diagnostikoni pa përdorur përpjekje të veçanta. Këtu do t'ju duhet të rrotulloni elementin 360 gradë dhe ta hiqni atë drejt jush.
3. Në gjeneratën e dytë të modelit popullor, kapëset kishin një strukturë të përbërë dhe kërkoheshin përpjekje të jashtëzakonshme për t'i zhveshur.
4. Ne vazhdojmë. Pas çaktivizimit të lidhësve, elementi i filtrit shfaqet para syve.
5. Për nxjerrjen, kërkohet një çmontim i thjeshtë i shulave, pas së cilës kapaku bëhet i disponueshëm.
6. E lëmë mënjanë për të siguruar akses të mjaftueshëm në kornizën e vetë elementit të filtrit.
7. Vetëm pas heqjes së kornizës do të jetë e mundur të hiqni filtrin dhe të vlerësoni shkallën e ndotjes së sipërfaqes së tij të punës. Gjendja përcaktohet nga ngjyra. Për një filtër gri, fshesa me korrent është e mjaftueshme. Nëse elementi shfaq një nuancë të zezë ose gri të errët, atëherë ai do të duhet të zëvendësohet për të ndaluar efektet e dëmshme në shëndetin e njerëzve të pranishëm në sallonin Kia Rio 3.

Si të zgjidhni një filtër të ri?

Kur një filtër kabine duhet të zëvendësohet, duhet të blihet një filtër i ri. Materiali harxhues për Kia Rio 3 mund të blihet si nëpërmjet internetit ashtu edhe nga shitësit e zakonshëm.

Më i popullarizuari është komponenti me numrin e artikullit "971334L000". Vini re se filtri për Kia është i zbatueshëm edhe për modelet Hyundai. Komponenti është pastrues origjinal i atmosferës së kabinës me qymyr druri.

Përndryshe, mund të konsideroni oferta nga prodhues të tjerë (vetëm të verifikuar). Të gjithë elementët e filtrit janë bërë duke respektuar standardet, kështu që instalimi nuk do të shkaktojë vështirësi. Këtu kujtojmë se produkti i fabrikës në asnjë mënyrë nuk cenon kushtet e cilësisë së analogëve të provuar. Më shumë: filtrat mund të pastrojnë ajrin e kabinës me të njëjtën cilësi, por ata e bëjnë këtë në mënyra të ndryshme. Zgjedhja i takon blerësit. Përveç kësaj, ju mund të blini një filtër, si me një kornizë kornizë dhe pa të.

Si të zëvendësohet?

Shumë janë të interesuar në pyetjen se si të ndryshoni filtrin e kabinës? Mjaft e thjeshtë! Nuk ka nevojë të kontaktoni organizatat e shërbimit. Në thelb, puna përfundon në procesin më të thjeshtë të heqjes së komponentit nga ndarja në ndarjen e dorezës së KIA Rio 3. Duke u marrë me shkallën e bllokimit, ne përcaktojmë nevojën për zëvendësim. Nëse është e rëndësishme, atëherë nxjerrim filtrin që ka shpenzuar burimin e tij dhe instalojmë një komponent të ri, duke vepruar me kujdes.

Ne nuk lejojmë përdorimin e një pjese me boshllëqe të pranishme në sipërfaqen e punës, sepse këto “artefakte” mund të çojnë në një përkeqësim të cilësisë së pastrimit të ajrit në kabinën KIA Rio 3.

Duke përmbledhur

Mosmarrëveshjet në lidhje me cilësinë e filtrit për KIA Rio 3 janë të papërshtatshme, sepse ky komponent është në gjendje të ruajë shëndetin e shoferit dhe shoqëruesve të tij. Ndryshoni elementin kur shfaqen shenja kontaminimi, të cilat duhet t'i identifikoni me kohë. Si të ndryshoni filtrin e kabinës, përshkruam më lart. Procedura nuk mund të marrë 20 minuta kohë, por do t'i sigurojë kabinës ajër të pastër.

Para së gjithash, filtri pastron ajrin nga pluhuri, papastërtitë dhe mbeturinat e tjera që kalojnë nëpër grilën e marrjes së ajrit. Në të dytën, mund të instaloni një filtër karboni që do të thithë aromat dhe gazrat e pakëndshme, megjithëse efektiviteti i tij është disi i diskutueshëm. Për ndotje të rëndë filtri i kabinës fryrja e xhamit të përparmë zvogëlohet, syzet djersiten më shumë, nëse nuk e ndërroni për një kohë të gjatë, mund të shfaqet myku dhe kjo tashmë është e dëmshme për shëndetin.

A kanë të gjitha KIA Rios të instaluar një filtër kabine?

Duhet të theksohet se në nivelet e shkurtimit të buxhetit RIO 2011-2015 vite në vend të një filtri? mund të ketë një rrjetë nga fabrika, por nuk është e vështirë ta ndryshoni atë për një filtër (duhet të blini një kapëse për filtrin). Rrjeta mbron nga grimcat e mëdha, por nuk mban pluhur.

Sa kushton një filtër dhe a është e mundur të merret një jo origjinal?

Në disa shitëse, mund t'ju ofrohet të ndryshoni filtrin e kabinës, si rregull, kostoja e punës + filtri origjinal do të jetë rreth 1000 - 1500 rubla. Ndryshe nga filtri i ajrit të motorit, praktikisht nuk ka asnjë ndryshim midis origjinalit dhe atij analog, por çmimi mund të ndryshojë nga dy deri në tre herë. Në përvojën time, efekti nuk ndryshon nga analogu, provova analogët: "Nevsky Filter", "Big Filter", "MANDO" - ata të gjithë kryejnë funksionet e tyre në mënyrë perfekte.
Numri origjinal i filtrit - 971334L000