Kia Sportage 4 specifikimet teknike, pastrimi nga toka. Karakteristikat teknike të Kia Sportage. Kabinë e orientuar nga shoferi

Kompania e njohur e automobilave koreano-jugore vazhdon të zhvillojë modele jashtë rrugës. Një shembull është KIA Sportage, i cili sipas klasifikimit të prodhuesve klasifikohet si klasa K1. Shitjet e qëndrueshme dhe të larta të modelit në botë konfirmojnë korrektësinë e kursit të zgjedhur, veçanërisht pasi kostoja e makinës është tërheqëse në krahasim me konkurrentët e saj.

E kaluara jashtë rrugës e makinës moderne

Historia e KIA Sportage fillon në vitin 1992, kur kompania e makinave filloi të prodhonte një makinë të re bazuar në Mazda Bongo.

Gjenerata e parë SUV, pak e vështirë nga përmasat moderne, doli nga linja e montimit në 1993. Në të njëjtën kohë, shitjet filluan në shitësit e makinave.

Deri në vitin 1998, ishte e mundur të blihej një AKI e prodhuar në fabrikën e montimit Karmann që ndodhet në Osnabrück, Gjermani. Makina me pesë vende mori lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat, në varësi të konfigurimit. Ai ishte projektuar për pesë persona në kabinë. Kishte gjithashtu një version të marrjes së dobët të popullarizuar.

Tërheqja sigurohej nga një nga tre motorët me benzinë ​​ose një nga dy motorët me naftë. Si një transmetim, makina ishte e pajisur me një transmetim automatik me 4 shpejtësi ose një transmetim manual me 5 shpejtësi. Që nga viti 1998, i gjithë prodhimi është transferuar në gadishullin Korean.

Premiera e gjeneratës së dytë KIA Sportage ishte planifikuar për vitin 2004. Ajo u zhvillua në Ekspozitën e Automobilave në Paris. Meqenëse dizajni është përmirësuar, shumica e komponentëve dhe sistemeve duhej të zhvilloheshin plotësisht nga e para. Bazuar në karakteristikat e tyre të modeleve SUV, gjenerata e dytë kaloi në kategorinë e kryqëzimeve për sa i përket parametrave të saj.

Kompania prodhuese prodhoi versionin deri në vitin 2010. Objektet e asamblesë janë përhapur që atëherë në 7 vende, përfshirë Rusinë. Fabrika vendase e automobilave në Kaliningrad po montonte SUV-në.

Gjatë kësaj periudhe, inxhinierët dhe projektuesit përgatitën dy versione të rivendosura:

  • i pari doli në vitin 2007;
  • i dyti u publikua në vitin 2009.

Platforma bazë shërbeu si bazë për lëshimin e një modeli tjetër të prodhuar në Kore, Hyundai Tucson, bazuar në këtë teknologji.

Gjenerata e tretë u prezantua për publikun në Motor Show në Gjenevë në 2010. Sportage 3 i ri u bë gjithashtu modeli bazë për një tjetër bestseller korean, Hyundai ix35. Asambleja e "trojkës" u krye në disa vende:

Tregtarët zyrtarë u ofruan të vizitojnë degët e tyre, ku makina e ristilluar KIA Sportage ishte ofruar që nga viti 2014. Ngjyra e bukur metalike u plotësua nga karakteristika të shkëlqyera teknike, të cilat përfshinin:

  • vetitë e përmirësuara aerodinamike;
  • disa lloje të disqeve: përpara dhe 4x4;
  • transmetimi për të zgjedhur: automatik me 6 shpejtësi ose manual me 5 shpejtësi.

Specialistët e udhëhequr nga autoriteti Peter Schreyer ishin përgjegjës për dizajnin. Si rezultat, suksesi rezultoi në shitje të konsiderueshme në të gjithë botën, përfshirë Rusinë.

Edicioni evropian i Auto Bild zhvilloi një garë të gjatë prej njëqind mijë km, në të cilën gjenerata e tretë mori rezultatin maksimal.

Gjithashtu, statistikat raportojnë se me një makinë të tillë, të blerë me kredi ose me para në dorë, pronarët e makinave shumë rrallë kontaktonin tregtarët zyrtarë me ankesa dhe qendra shërbimi për riparime.

VIDEO: KIA Sportage - jo e lirë, por shumë fitimprurëse

KIA Sportage gjenerata e fundit

Për vlerësim, KIA Sportage 4 u prezantua publikisht në vjeshtën e vitit 2015. Panairi gjerman i motorëve në Frankfurt am Main u zgjodh si një pikë e fuqishme nisjeje. Shitjet masive filluan më vonë në Rusi, ato filluan në pranverën e vitit 2016.

Suksesi i modelit të mëparshëm u konsolidua në pamjen e re të crossover-it, i cili me të drejtë u bë bestseller në segmentin e tij C-SUV.

KIA SUV mori një gamë të zgjeruar motorësh që mund të kënaqin të gjitha shijet e klientëve.

Inxhinierë nga Evropa dhe Koreja e Jugut kanë punuar në dizajn

Çfarë do të jetë me interes për blerësit? E para është një rritje e çelikut në trup në 51%. Elementet metalike të prodhuara me metodën e stampimit të nxehtë janë instaluar në 14 zona kryesore. Kjo rrit shumë sigurinë, por gjithashtu redukton zhurmën. Sipas inxhinierëve, kjo është makina më e sigurt dhe më e qetë në të gjithë linjën e crossovers dhe SUV-ve.

Pjesa e aliazhit të çelikut në trup u rrit në 51%, gjë që e bëri makinën më të sigurt dhe më të ashpër

Së dyti, ka shumë veçori të dobishme për kontroll të rehatshëm dhe drejtim të sigurt. Midis tyre:

  • ESC - mbrojtje kundër rrëshqitjes gjatë frenimit emergjent;
  • ABS - anti-bllokues i rrotave kur pedali i frenave shtypet ashpër;
  • HAC - bllokon rrotat për 2 sekonda kur niset në një kodër në mënyrë që makina të mos rrokulliset;
  • ESS - aktivizimi i dritave të urgjencës gjatë frenimit emergjent (ky është një sinjal për drejtuesit e automjeteve prapa);
  • CBC - shpërndarja e menjëhershme e ngarkesës në të gjitha rrotat gjatë frenimit për të shmangur rrëshqitjen në sipërfaqet e rrëshqitshme dhe gjatë rrotullimit;
  • BSD - sistemi i monitorimit të pikave të verbër;
  • Sistemi i asistencës për parkim etj.

Kamera në xhamin e përparmë zbulon makinat që vijnë përballë dhe kalon automatikisht rrezet e gjata në dritën e ulët

Specifikimet teknike

Falë inxhinierëve, nën kapuçin e gjeneratës së katërt mund të ketë një nga opsionet e mëposhtme të motorit:

  • 1.6 GDI - 1.6 l, fuqia 132 kf;
  • NU 2.0 Benzina - 2 l, fuqia 155 kf;
  • 1.7 CRDi Diesel - 1.7 l, fuqia 115 kf;
  • 2.0 CRDi Diesel - 2 l, fuqia 185 kf.

Lloji i makinës: me lëvizje të plotë ose me rrota të përparme. Transmetimi mund të jetë transmision manual me 6 shpejtësi ose transmetim automatik me 6 shpejtësi, si dhe 7 DCT. Vetëm tre opsione zyrtare të termocentraleve janë aktualisht në dispozicion për shitësit e makinave ruse: benzinë ​​dhe naftë me turbocharged, ose benzinë ​​me aspirim natyral.

Gjenerata e katërt e KIA Sportage është aktualisht një nga makinat më të teknologjisë së lartë dhe më të shitur në klasën e saj.

Bazuar në rezultatet e 2016 dhe gjysmës së parë të 2017, Sport është SUV më i shitur në vendet e CIS

Përshpejtimi në qindra motorë të njohur me turbocharged 1.6 litra me benzinë ​​zgjat 9.1 sekonda. Për të kaluar 100 km në modalitetin e përzier, do t'ju duhet të shpenzoni 7.5 litra karburant, që është pak më shumë se një motor nafte me turbocharged, i cili ka nevojë për 6.3 litra.

Dimensionet e produktit të ri janë rritur, si rezultat ka marrë parametra 4480x1855 mm. Distanca midis boshteve të rrotave u rrit gjithashtu dhe u bë 2670 mm. Hapësira nga toka mbeti e pandryshuar dhe arriti në 182 mm.

Vëllimi i bagazhit të KIA Sportage është rritur në 491 litra. Kur vendoset rreshti i pasmë i sediljeve, hapësira e përdorshme e ngarkesave rritet në 1,455 litra. Në të njëjtën kohë, u shtua aftësia për të ndryshuar lartësinë e dyshemesë.

Në pjesën e përparme përdoret një pezullim i pavarur (MacPherson) me amortizues gazi. Në pjesën e pasme ka gjithashtu një pezullim të pavarur të ridizajnuar me shumë lidhje me amortizues gazi.

Per referim! Pezullimi MacPherson ose MacPherson është një lloj pezullimi në shtyllat udhëzuese bazuar në parimin e një qiri lëkundës, elementi kryesor i të cilit është një shirit amortizues.

Pesha e frenuar e makinës është rreth një ton e gjysmë.

Detajet e makinës

Çati ngritëse dhe çati elektrike

Për prodhimin e makinës u zgjodhën materiale me cilësi të lartë rezistente ndaj konsumit. Ata krijojnë një atmosferë komode në brendësi. Përdoruesit e telefonave inteligjentë do të jenë në gjendje të karikojnë pajisjet e tyre duke përdorur një karikues wireless të vendosur në pjesën e përparme të kabinës. Mjafton ta vendosni telefonin në qendër të ndarjes dhe të gjitha treguesit do të shfaqen në panelin e kontrollit.

Karikimi pa tela i pajisjeve

Sediljet e instaluara janë të pajisura me ngrohje komode me shumë faza, e cila vjen në ndihmë gjatë udhëtimeve dimërore. Në verë, një sistem ventilimi që prodhon rryma të lehta ajri do të jetë i rëndësishëm. Shkalla e intensitetit në të dyja rastet rregullohet nga përdoruesi.

Sediljet e përparme dhe të pasme ngrohen

Prania e një çelësi inteligjent në afërsi relative me makinën ju lejon të përdorni sistemin automatik të hapjes së bagazhit Smart Power Tailgate. Është i dobishëm kur duart e pronarit të makinës janë të zëna me një lloj ngarkese. Në udhëtime të gjata, përdorimi i kontrollit të lundrimit ndihmon.

Prodhuesit ofrojnë disa opsione konfigurimi:

  • klasik - nga 1.269.900 rubla;
  • Rehati - nga 1,424,000 RUB;
  • Luks - nga 1,545,000 RUB;
  • Prestigj - nga 1,784,000 RUB.

Për të garantuar sigurinë, makina është e pajisur me sensorë të pikave të verbër. Kur automjetet e huaja afrohen në zona të tilla, sinjalet përkatëse shfaqen në panelin e kontrollit dhe opsionalisht mund të nxirret një alarm audio.

Një radar special zbulon një automjet që hyn në pikën e verbër

Sistemet shtesë që ofrojnë komoditet të shoferit janë:

  • menaxhimi i stabilitetit të automjeteve (VSM);
  • Sistemi i ndihmës për daljen e kundërt (RTCA);
  • sistem parkimi automatik (PAS).

VSM ndihmon kur vozitni në rrugë të rrëshqitshme dhe të lagështa. RTCA sinjalizon afërsinë anësore kritike me pengesat. PAS tregon distancën nga objekti më i afërt nga automjeti.

Shikoni një video interesante për këtë temë

Në ekspozitën ndërkombëtare në Frankfurt, e cila u zhvillua në fund të shtatorit 2015, kompania Kia mbajti një prezantim zyrtar të crossover-it kompakt Sportage të gjeneratës së ardhshme (të katërt). Ajo që vlen të përmendet është se koreanët, të paduruar për të "mburrur me frytet e punës së tyre", deklasifikuan pamjen (dhe më pas detajet teknike) pa pritur premierën zyrtare: kështu, tashmë dihej "në mungesë" se makina kishte ndryshoi rrënjësisht imazhin e saj (duke mbajtur përmasa të njohura, u rrit në madhësi, mori një brendshme krejtësisht të re dhe pajisje të modernizuar).

Shfaqja e "Sportage të katërt" u krijua me një sy në modelin konceptual "Provo" (prezantuar në 2013) - të paktën, kjo është ajo që vetë kompania pretendon.

Pjesa e përparme e crossover-it duket e bukur dhe e guximshme falë modelit "dykatësh" me pamjen grabitqare të optikës, grykën e gjerë të grilës së radiatorit dhe "trugjet" LED të dritave të mjegullës në parakolpin e përparmë.
Pamja sportive e trupit të KIA Sportage në gjeneratën e 4-të krijohet nga një çati e pjerrët, një vijë e lartë e pragut të dritares dhe harqet "muskulare" të rrotave që akomodojnë "rolla" me përmasa nga 16 në 19 inç.

Pjesa e pasme e dobët dallohet nga dritat elegante me një model në formë U dhe një palë tuba shkarkimi ovale të integruara në parakolp.

Si rezultat i ndryshimit të gjeneratës, Kia Sportage shtoi 40 mm në gjatësi - u rrit në 4480 mm, por e mbajti lartësinë dhe gjerësinë e pandryshuar - përkatësisht 1635 mm dhe 1855 mm. Dhe baza e rrotave "u hodh" 30 mm shtesë - duke e çuar gjatësinë e saj në 2670 mm.

Brendësia e gjeneratës së 4-të KIA Sportage është bërë në bazë të "vëllait të saj të madh - Sorento" në versionin "Prime" dhe karakterizohet nga një timon elegant shumëfunksional, një grup instrumentesh lakonik me një "tabelë" kompjuteri në bord dhe një tastiera qendrore u rrotullua 10 gradë drejt drejtuesit, e cila kurorëzohet nga një ekran multimedial me një diagonale prej 7 ose 8 inç. Në fund të pultit ka një njësi të kontrollit të klimës dhe butona për organet ndihmëse.


Pjesa e brendshme e SUV mori milimetra shtesë të hapësirës: 19 mm u shtuan në këmbët e pasagjerëve të përparmë, dhe 16 mm u shtuan mbi kokat e pasagjerëve të rreshtit të dytë. "Sportage i katërt" fitoi sedilje të përparme të profilizuara mirë dhe një divan të rehatshëm të pasmë. Përveç kësaj, materialet e përfundimit dhe izolimi i zërit të kabinës janë përmirësuar - zhurma e brendshme është ulur në 63 dB.

Ndarja e bagazhit të crossover-it mund të strehojë 503 litra bagazhe të dobishme (kundrejt 465 litrave të mëparshëm), dhe një komplet riparimi është i fshehur nën dyshemenë e tij të ngritur. Rrota rezervë e zvogëlon volumin e dobishëm në 491 litra. "Mbaja" u bë më e gjerë me 35 mm, dhe lartësia e ngarkimit u zvogëlua me 47 mm.

Specifikimet. Konsumatorët rusë të gjeneratës së 4-të Kia Sportage ofrohen me tre njësi të energjisë - dy benzinë ​​dhe një naftë:

  • Si parazgjedhje, kryqëzimi është i pajisur me një benzinë ​​"katër" me aspirim natyral 2.0 litra MPI me një sistem kohor me 16 valvula, teknologji të kohës së valvulave të ndryshueshme vazhdimisht D-CVVT, injeksion të shpërndarë dhe një kolektor marrjeje me gjeometri të ndryshueshme, që prodhon 150 "kuaj". ” në 5200 rpm dhe 192 Nm shtytje maksimale në 4000 rpm.
    Motori funksionon në unison me një transmision manual ose automatik me 6 shpejtësi, me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat, duke i siguruar makinës përshpejtimin në njëqindën e parë në 10,5-11,6 sekonda, një shpejtësi maksimale prej 180-186 km/h. dhe një konsum mesatar prej 7,9-8,3 litra në kushte të kombinuara.
  • Si alternativë, ekziston një motor 1.6 litërsh T-GDI me katër cilindra me benzinë ​​të familjes Gamma me një bllok alumini, injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, një turbocharger i kombinuar me një kolektor marrjeje dhe ndërruesit e fazës së shkarkimit dhe marrjes. Potenciali i tij është 177 "mares" në 5500 rpm dhe 265 Nm çift rrotullues në dispozicion në 1500-4500 rpm.
    Në kombinim me të, funksionon një "robot" DCT me 7 banda dhe një transmetim me të gjitha rrotat, falë të cilit SUV-it i duhen 9.1 sekonda për të "xhiruar" deri në 100 km/h, aftësia maksimale është 201 km/h dhe “oreksi” i karburantit nuk i kalon 7,5 litra për cikël “qytet/autostradë”.
  • Dhe së fundi, opsioni i tretë është një turbodiesel CRDi 2.0 litra me një rrip kohor 16 valvulash, turbocharger dhe furnizim me karburant Common Rail, që prodhon 185 kuaj fuqi në 4000 rpm dhe 400 Nm shtytje maksimale në 1750-2750 rpm.
    Instalohet së bashku me një transmision automatik me 6 shpejtësi dhe rrota lëvizëse të të dy akseve. Në disiplinat e asfaltit, "Koreani me naftë" shfaqet në anën e mirë: 9.5 sekonda për përshpejtimin në 100 km/h, 201 km/h shpejtësi maksimale dhe 6.3 litra konsum në modalitetin e ngasjes së përzier.

Dynamax me të gjitha rrotat në Kia Sportage "të katërt" zbatohet sipas një skeme tipike për kryqëzime - si parazgjedhje makina është me rrota të përparme, dhe tufa WIA Magna Powertrain transferon automatikisht deri në 50% të tërheqjes në pjesën e pasme. rrotat e boshtit nëse është e nevojshme.

Gjenerata e 4-të Sportage bazohet në një platformë të modernizuar nga modeli i mëparshëm me një arkitekturë të pavarur për çdo aks: një pezullim klasik MacPherson në pjesën e përparme dhe një dizajn me shumë lidhje në pjesën e pasme. Sistemi i drejtimit përfaqësohet nga një mekanizëm raft dhe pinioni, në boshtin e të cilit është montuar një timon elektrik, dhe të gjitha rrotat janë të pajisura me frena me disk (ato të përparme plotësohen me ventilim) dhe "asistentë" modernë (ABS, EBD , etj.).

Crossover do të ofrohet gjithashtu me një version "sportive" të GT Line, veçoritë e të cilit do të jenë drejtimi R-MDPS me hap të ndryshueshëm të dhëmbëve në raft, karakteristika të modifikuara të pezullimit dhe një paketë frenimi më efikas.

Opsionet dhe çmimet. Në shitjet ruse, mishërimi i katërt i Sportage është i disponueshëm në nivelet e dekorimit Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium dhe GT-Line.
Versioni bazë i crossover-it në 2016 ofrohet me një çmim prej 1,189,900 rubla, dhe lista e pajisjeve të tij përfshin: gjashtë airbagë, dritare elektrike, ajër të kondicionuar, ABS+ESC, sistem audio, rrota aliazh 16 inç, pasqyra elektrike dhe një sistem asistence kur niset përpjetë.
Çmimi minimal i një SUV me të gjitha rrotat është 1,479,900 rubla, modifikimi "i lartë" Premium është 1,929,900 rubla dhe versioni sportiv GT-Line është 2,069,900 rubla. Makina më e "sofistikuar" ka: një brendshme lëkure, sensorë parkimi, kontroll klimatik me dy zona, një qendër multimediale, një sistem parkimi automatik, një qendër multimediale, sedilje të përparme me ajrim, ngrohje dhe makinë elektrike, si dhe një mori pajisje të tjera moderne.

Crossoveri i njohur KIA Sportage tërheq me pamjen e tij futuriste, i ofron shoferit dhe pasagjerëve një nivel të lartë komoditeti dhe garanton siguri të pakompromis. Përveç kësaj, makina demonstron karakteristika të jashtëzakonshme të performancës.

Karakteristikat teknike të KIA Sportage

Dimensionet kompakte të crossover-it e lejojnë atë të ndihet i sigurt në rrugët e ngushta të qytetit dhe rrugët e ngushta të fshatit. Gjatësia e modelit – 4480 mm, gjerësia – 1855 mm, lartësia – 1655 mm. Falë këtyre dimensioneve, makina e modelit 2017 ka një brendshme të bollshme që mund të strehojë rehat 4 pasagjerë.

Hapësira e kryqëzimit nga toka është 182 mm. Kjo distancë nga toka zgjeron ndjeshëm listën e rrugëve tuaja!

Vëllimi i bagazhit - 466–491 litra. Sportage do të bëhet një partner i besueshëm si kur bëni blerje, në trena jashtë qytetit, ashtu edhe kur lëvizni!

Makinat janë të pajisura me dy motorë benzine 1.6 ose 2 litra me fuqi 150 ose 177 kf. Gama e motorëve është plotësuar me një njësi nafte 2-litra 185 kuaj-fuqi. Blerësve u ofrohet një zgjedhje nga tre transmisione: transmetim automatik-6, transmision manual-6 ose robot me 7 shpejtësi. Makinat janë të pajisura me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat.

Shpejtësia maksimale e makinës me një njësi benzine 1.6 litra arrin 201 km/h, dhe kryqëzimi arrin njëqindën e parë në 9.1 sekonda.

Konsumi i karburantit - nga 6.3 në 8.3 litra për 100 km (modaliteti i përzier). Vëllimi i rezervuarit është 62 litra.

Modifikimi bazë i Sportage

Paketa Classic ofron airbag dhe airbag perde, timon elektrik, kondicioner dhe Bluetooth, falë të cilave ju mund të lidhni telefonin tuaj me sistemin e makinës. Sistemi i monitorimit të presionit të gomave do t'ju paralajmërojë nëse nivelet e presionit të gomave kanë rënë nën normale dhe ERA-GLONASS do t'ju ndihmojë të telefononi shpejt ndihmë në rast aksidenti. Në kabinë është instaluar një prizë 12 V. Makina është e pajisur me sisteme ABS, HAC, ESC, DBC, VSM, si dhe TSC, gjë që ndihmon kur vozitni me rimorkio. Xhami i përparmë është gjithmonë i pastër falë fshirëseve të xhamit me teh Aero, dhe pjesa e pasme e makinës plotësohet nga një spoiler spektakolar me një dritë frenimi LED.

Teknologjitë dhe funksionalitetin

  • Fenerët me funksionin “Escort” do të funksionojnë edhe për 30 sekonda pasi makina të jetë mbyllur. Mund të arrini lehtësisht në hyrje edhe në errësirë!
  • Lundrimi me shërbimin TomTom do t'ju lejojë të ndërtoni një rrugë duke marrë parasysh informacionin rreth bllokimeve të trafikut.
  • JBL Audio me Clari-FiTM siguron që këngët tuaja të preferuara të tingëllojnë pa të meta.

Viti i ri i Kia Sportage 2016 u shfaq në Motor Show në Frankfurt. Fotografitë e Kia Sportage në trupin e ri ngjallën menjëherë interes për shkak të dizajnit të tij të pazakontë. Kryqëzimi në pjesën e përparme është veçanërisht i ndryshëm; Por silueta e trupit është ende e dallueshme.

Gjatësia e Sportage-it të ri është rritur me 4 centimetra, dhe baza e rrotave me 30 mm. Sipas prodhuesit, falë ndryshimeve të lehta në dimensione dhe ergonomisë së re të brendshme, pasagjerët e kryqëzimit tani do të ndihen më rehat. Janë rritur jo vetëm dimensionet, por edhe kapaciteti i dhomës së bagazhit dhe rezervuarit të karburantit.

Pamja e jashtme Gjenerata e re Kia Sportage nuk lë askënd indiferent. Optika e kokës ka një formë interesante të fenerëve me lente, plus LED të mëdha duken tërheqëse dhe harmonike. Sigurisht, nuk mund të mos vini re dritat e mjegullës në parakolpin e përparmë, të bëra në formën e 4 LED-ve të zgjatura. Dizajnerët e Kia kanë përdorur tashmë një skemë të ngjashme në modelet e tjera të reja të shqetësimit korean. Dera e pasme gjithashtu ndryshoi formën e saj, dhe dritat u bënë më të zgjatura dhe më të ndritshme falë të njëjtave LED. Le të shohim fotot e jashtme të Sportage të ri 2016 më poshtë.

Fotot e Kia Sportage 2016

Brezi i ardhshëm Sportage i brendshëm Ata gjithashtu ndryshuan shumë. Vendi qendror është i zënë nga një monitor i madh me prekje (7 inç në bazë dhe 8 inç në nivele të shtrenjta të dekorimit), midis dy deflektorëve të kanalit të ajrit. Pak më poshtë në tastierën qendrore ka disa rreshta butonash identikë për kontrollin e klimës dhe funksionet e tjera të makinës. Është e pamundur të mos vërehet timoni i ri shumëfunksional me tre fole, i cili gradualisht po shfaqet në të gjitha modelet e reja të Kia. Brendësia e crossover-it të ri është bërë më komode falë materialeve të përfundimit me cilësi më të lartë. Nga rruga, ishte shumë e këndshme të ishe në kabinën e Kia Sportage të mëparshme. Fotot e brendshme janë bashkangjitur.

Fotografitë e brendshme të Kia Sportage 2016

Bagazhi i Sportage të ri 2016 tani mban 503 litra vëllim në vend të 465 litrave të mëparshëm. Dhe nëse palosni sediljet e pasme, kapaciteti i ngarkimit rritet ndjeshëm. Siç mund ta shihni në foto, sediljet palosen pothuajse në nivel me dyshemenë e bagazhit, nën të cilin ka një kamare me ndarje për sende të vogla dhe gjëra të tjera të vogla.

Foto e bagazhit të Kia Sportage 2016

Specifikimet teknike Kia Sportage 2016

Karakteristikat teknike të vitit të modelit evropian Sportage 2016 mund të ndryshojnë pak nga versioni rus i crossover nga Koreja. Kjo vlen veçanërisht për njësitë e fuqisë dhe kutitë e ingranazheve. Për Evropën, prodhuesi ofron deri në 5 opsione të motorëve që i përshtaten çdo shije. Nuk është e qartë se çfarë do të arrijë në vendin tonë.

Pra bazë motori i Kia Sportage i ri do të jetë një motor benzine 1.6 litra me aspirim natyral me një fuqi prej 132 kf. (çift rrotullues 161 Nm). Ky është një motor me 4 cilindra me një mekanizëm 16-valvulash dhe një zinxhir kohor. Tipari kryesor i motorit mund të quhet injeksion i drejtpërdrejtë i karburantit. Motori i dytë me benzinë ​​me të njëjtin vëllim 1.6 litra do të ketë një turbinë dhe do të prodhojë 177 kuaj (265 Nm). Me këtë motor turbo, blerësit do t'u ofrohet një transmision i ri automatik robotik me 7 shpejtësi.

Epo, gëzimi kryesor evropian janë tre versione me naftë të Sportage. Me një vëllim prej 1.7 litrash, motori bazë me naftë do të prodhojë vetëm 115 kf (280 Nm), por çift rrotullues shumë të mirë. Motori 2-litërsh me naftë, i njohur në Rusi, tani do të ofrohet me sisteme të ndryshme të rritjes së performancës me një fuqi prej 136 hp (373 Nm) ose 184 kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 400 Nm.

Sa i përket transmisionit, Sportage i ri do të ketë ose lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat. Plus kutitë e njohura. Automatik me 6 shpejtësi manuale ose me 6 shpejtësi hidromekanike. Trupi i gjeneratës së re Sportage u ridizajnua në thelb, kështu që ngurtësia është rritur deri në 40%. Më poshtë janë karakteristikat më të hollësishme të peshës dhe dimensioneve të kryqëzimit.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi nga toka i Kia Sportage 2016

  • Gjatësia – 4480 mm
  • Gjerësia - 1855 mm
  • Lartësia - 1650 mm
  • Pesha e frenuar - nga 1455 kg
  • Pesha bruto – 2140 kg
  • Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2670 mm
  • Vëllimi i bagazhit - 503 litra
  • Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
  • Madhësia e gomave – 215/70 R16, 225/60 R17
  • Hapësira nga toka Kia Sportage 2016 – 175 mm

Do të doja të flisja pak për versionin "të ngarkuar". Kia Sportage GT Line, të cilën gjenerata e mëparshme thjesht nuk e kishte. Ky version i crossover-it do të ketë rrota aliazh 19 inç, një pezullim sportiv të ulur, atribute të jashtme agresive dhe disa veçori të brendshme.

Çmimet dhe konfigurimet e Kia Sportage 2016

Çmimi i vitit të ri të modelit Sportage 2016 në Rusi do të bëhet e njohur jo më herët se vitin e ardhshëm. Nga rruga, ishte çmimi i arsyeshëm i gjeneratës së mëparshme të kryqëzimit korean që e bëri makinën mjaft popullore në klasën e saj. Tani për tani, mund të përqendroheni në koston e gjeneratës aktuale të Kia Sportage. Pra, versioni bazë ofrohet për 1 099 900 rubla. Dhe duke marrë parasysh zbritjet e vazhdueshme të prodhuesit, mund të blini një kryqëzim edhe për më pak se një milion rubla. Për këto para, koreanët ofrojnë një motor 2-litërsh benzinë ​​(150 kf), me rrota të përparme dhe një kambio manuale me 6 marsha. Versioni më i lartë, më i shtrenjtë i vitit model Sportage 2015 me një motor nafte 2 litra (184 kf), me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi ofrohet për 1,679,900 rubla.

Epo, çmimet zyrtare janë shpallur!!!

  • Transmisioni manual klasik 2.0 4x2 (150 kf) 6 - 1,189,900 rubla
  • Classic + opsione të ngrohta 2.0 4x2 (150 hp) 6 transmision manual – 1,289,900 RUB.
  • Comfort 2.0 4x2 (150 hp) 6 transmetim automatik – 1.399.900 RUB.
  • Transmision automatik Luxe 2.0 4x2 (150 kf) 6 – 1 459 900 rubla.
  • Transmisioni manual Luxe 2.0 4x4 (150 kf) 6 – 1,479,900 rubla.
  • Comfort 2.0 4x4 (150 hp) 6 transmetim automatik – 1,479,900 RUB.
  • Transmision automatik Luxe 2.0 4x4 (150 kf) 6 – 1 539 900 rubla.
  • Transmisioni automatik Prestige 2.0 4x4 (150 kf) 6 – 1 699 900 rubla.
  • Transmisioni automatik Premium 2.0 4x4 (150 kf) 6 – 1,929,900 rubla.
  • Transmisioni automatik Prestige 2.0 diesel 4x4 (185 kf) 6 - 1,819,900 rubla.
  • Transmisioni automatik Premium 2.0 diesel 4x4 (185 kf) 6 - 2,049,900 rubla.
  • GT-line Premium 2.0 diesel 4x4 (185 kf) 6 transmetim automatik – 2,099,900 rubla.
  • GT-line Premium 1.6 T-GDI benzinë, turbo 4x4 (177 kf) 7DCT – 2,069,900 RUB.

Premiera e gjeneratës së 4-të të kryqëzimit KIA Sportage u zhvillua në Motor Show Frankfurt në dy mijë e pesëmbëdhjetë. Ky SUV është ndërtuar në platformën e atij të paraqitur më parë, i cili zëvendësoi modelin ix35.

Nga jashtë, trupi i ri i KIA Sportage 2019 (foto dhe çmimi) ruajti profilin e paraardhësit të tij me një shtyllë masive të pasme, por mori një dizajn krejtësisht të ndryshëm për pjesën e përparme dhe të pasme. Makina fitoi një kapuç të ngritur, optikë koke të montuar lart në stilin e KX3, një grilë radiatori nënshkrim dhe parakolp masive me seksione të mëdha dritash mjegull.

Opsionet dhe çmimet e KIA Sportage 2019

Çmimi nga 20.08.2019 çmimi, fshij.
2.0 (150 kf) Classic MT6 1 389 900
1 489 900
2.0 (150 kf) "Opsione të ngrohta" klasike AT6 1 549 900
2.0 (150 kf) Comfort MT6 1 554 900
2.0 (150 kf) "Opsione të ngrohta" klasike MT6 1 569 900
2.0 (150 kf) Comfort AT6 1 614 900
2.0 (150 kf) Comfort AWD MT6 1 634 900
2.0 (150 kf) Luxe AT6 1 664 900
2.0 (150 kf) Luxe AWD MT6 1 684 900
2.0 (150 kf) Comfort AWD AT6 1 694 900
2.0 (150 kf) Luxe+ AT6 1 724 900
2.0 (150 kf) Luxe AWD AT6 1 744 900
2.0 (150 kf) “Europa League” AT6 1 764 900
2.0 (150 kf) Luxe+ AWD AT6 1 804 900
2.0 (150 kf) Prestige AT6 1 829 900
2.0 (150 kf) “Europa League” AWD AT6 1 844 900
2.4 (184 kf) Luxe AWD AT6 1 854 900
2.0 (150 kf) Prestige AWD AT6 1 909 900
2.4 (184 kf) Luxe+ AWD AT6 1 914 900
2.4 (184 kf) “Europa League” AWD AT6 1 954 900
2.4 (184 kf) Prestige AWD AT6 2 019 900
2.4 (184 kf) GT-Line AWD AT6 2 149 900
2.4 (184 kf) Premium AWD AT6 2 274 900
2.0D (185 kf) Premium AWD AT8 2 304 900

MT6 - manual me 6 shpejtësi, AT6 - automatik me 6 shpejtësi, RT7 - robot me 7 shpejtësi, AWD - me të gjitha rrotat, D - naftë

Në pjesën e pasme, vetura bie në sy me dritat elegante të ngushta me një zbukurim kromi mes tyre, një tjetër kapak bagazhi me një spoiler të madh dhe një parakolp të ridizajnuar. Në të njëjtën kohë, për modelin e ri Kia Sportage 2019, u ofrua për herë të parë një version GT Line, me rrota sportive 19 inç, dritat e mjegullës LED, një difuzor, tuba të dyfishtë shkarkimi dhe një pezullim të rivendosur.

Në vjeshtën e tetëmbëdhjetë, prodhuesi korean prezantoi një version të rivendosur të kryqëzimit, i cili mori një dizajn optik të ndryshëm, parakolp të ridizajnuar, një grilë të re radiatori, si dhe seksione të dritave të mjegullës në pjesën e përparme "të prera" në gjysmë. Makina gjithashtu fitoi disa opsione shtesë të ngjyrave të trupit dhe rrota të disponueshme në diametra nga 16 në 19 inç.

Brendësia e Kia Sportage 4 mori materiale të përmirësuara përfundimi, një panel tjetër të përparmë, një timon dhe instrumente të reja, si dhe një tastierë qendrore të ridizajnuar. Ekrani i sistemit multimedial i përshtatur nga kanalet e ajrit të kujton një zgjidhje të ngjashme si për paraardhësin e tij ashtu edhe për SUV-në më të madhe.

Specifikimet

Ashtu si homologu i tij i bashkëplatformës, Kia Sportage 2019 i ri doli të ishte pak më i madh në madhësi se makina e gjeneratës së mëparshme. Gjatësia e përgjithshme u rrit në 4,480 mm (+ 40), baza e rrotave u rrit me 30 mm - në 2,670, dhe gjerësia (1,855) dhe lartësia (1,635) mbetën të njëjta. Hapësira nga toka (pastrimi) është deklaruar në 182 milimetra.

Vëllimi i bagazhit është rritur në 503 litra kundrejt 465 më parë, mbingarkesa e përparme është bërë pak më e madhe (me 20 mm), ndërsa mbingarkesa e pasme është ulur me 10 mm. Prodhuesi raporton gjithashtu një përmirësim në koeficientin e tërheqjes aerodinamike, i cili është ulur nga 0.35 në 0.33, gjë që e bëri makinën pak më ekonomike.

Makina gjithashtu mund të mburret me rritjen e ngurtësisë së rrotullimit të trupit me 39% në krahasim me paraardhësin e saj, dhe pezullimet e përparme dhe të pasme janë rikonfiguruar (ka shirita McPherson në pjesën e përparme, një shumë lidhje e pavarur e pranverës është instaluar në pjesën e pasme, frenat e diskut janë përreth). Të gjitha këto ndryshime bënë të mundur uljen e niveleve të zhurmës dhe dridhjeve, si dhe përmirësimin e menaxhimit të SUV.

Sa i përket mbushjes teknike, koreanët braktisën turbodieselin e mëparshëm 1.7 litra CRDi U2 në favor të një njësie të re familjare 1.6 litra U3 me një sistem të përpunimit të mëtejshëm të gazit të shkarkimit ure. Ky motor përputhet me standardet eko-Euro 6d-TEMP dhe, në varësi të shkallës së rritjes, zhvillon 115 ose 136 kf. Një version më i fuqishëm mund të porositet me një kambio automatike parazgjedhëse me shtatë shpejtësi dhe me lëvizje me të gjitha rrotat.

Dhe KIA Sportage i ri 2019 ka fituar një version EcoDynamics+. Ky i fundit është një i ashtuquajtur "hibrid i butë", i cili përfshin praninë e një gjeneratori fillestar kompakt me një ngasje rripi nga boshti me gunga i motorit me djegie të brendshme. Gjatë përshpejtimit, motori elektrik prodhon një fuqi modeste 14 kf dhe gjatë frenimit funksionon si gjenerator, duke ruajtur energjinë në një bateri miniaturë litium-jon me një kapacitet prej 0,46 kWh të vendosur nën dyshemenë e bagazhit. Sistemi funksionon në 48 volt.

Por e gjithë kjo nuk është e rëndësishme për tregun rus - motori ynë bazë për Sportage është një motor benzine 2.0-litërsh me aspirim natyral me një fuqi prej 150 kf. (192 Nm), i cili është i disponueshëm me një transmetim manual dhe automatik me gjashtë shpejtësi, të dy opsionet mund të porositen me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat. Ekziston edhe një version turbocharged me një motor 1.6 turbo që prodhon 177 kuaj fuqi dhe 265 Nm, i cili është i pajisur me një robot DCT me 7 shpejtësi me dy tufa dhe AWD.

Ky opsion arrin në njëqind nga vendqëndrimi për 9.1 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e tij arrin 201 km/h. Vërtetë, së shpejti kjo nuk do të jetë aq e rëndësishme, pasi ky version në Rusi do të zëvendësohet nga një modifikim amerikan me një GDI 2.4 litra (184 kf) dhe një transmetim automatik tradicional me gjashtë shpejtësi, por dizel CRDi me 2.0 litra do të rri në po ndërtoj.

Ky i fundit për Sportage në një trup të ri është i disponueshëm në opsionet e prodhimit prej 136 (373 Nm) dhe 185 kuajfuqi (400 Nm), por ne ofrojmë vetëm një opsion më të fuqishëm (me transmision automatik dhe lëvizje me të gjitha rrotat), i cili ofron makinë me përshpejtimin nga 0 në 100 km/h në 9,5 sekonda, dhe konsumi mesatar i karburantit në ciklin e kombinuar është 6,3 litra për njëqind, në qytet - 7,9, në autostradë - 5,3 litra.

Cili është çmimi

Sot, çmimi i Kia Sportage 2019 i ri fillon nga 1,329,900 rubla për një makinë me një motor themelor 2.0-litërsh me aspirim natyral, transmetim manual me 6 shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme. Versioni me transmision automatik kushton nga 1.554.900, për të gjitha rrotat kërkojnë të paktën 1.574.900, dhe një version më i fuqishëm me një motor 2.4 litra do të kushtojë të paktën 1.794.900. Fillimi i shitjeve të makinave të përditësuara është planifikuar për në nëntor .

Në pajisjet bazë Klasike përfshinte airbagët e përparme dhe anësore, ABS, sistem stabilizimi, sisteme asistence për nisjen dhe zbritjen nga kodra, kondicioner, sistem audio dhe pasqyra elektrike. Me një tarifë shtesë, paketa “Warm Options” ofrohet me ngrohje të sediljeve të përparme dhe të pasme, timon, si dhe pasqyra me ngrohje dhe xhami.

Pajisjet Rehati Për më tepër, ai ka drita mjegullore dhe drita LED, shina çati, mbështetje lumbare të rregullueshme elektrike për sediljen e shoferit, kontrollin e lundrimit dhe aftësinë për të lidhur telefonat inteligjentë përmes Bluetooth. Ekzekutimi Luksoze përfshin kontrollin e klimës dhe multimedian me një ekran 7.0 inç, navigacion dhe kamerë të pamjes së pasme.

Versioni i kryqëzimit Prestigj nxjerr në pah optikën e kokës ksenon, sensorët e parkimit dhe një sistem hyrjeje pa çelës në kabinë dhe versionin më të lartë Premium e pajisur me një sistem multimedial me ekran me prekje 8.0 inç, karikim me valë për telefonat inteligjentë, një çati panoramike, fenerët përshtatës, si dhe sisteme frenimi emergjence, njohje të shenjave të trafikut dhe parkim automatik.

Fotot e Kia Sportage të re 2019




Lexoni gjithashtu