Votimi përfundimtar për përcaktimin e fituesit të çmimit Botëror i Makinës së Vitit 2018 u zhvillua sot në Auto Show në Nju Jork. Konkursi filloi më 19 shtator 2017 në Motor Show në Frankfurt dhe u zhvillua rreth ngjarjeve kryesore botërore në botën e automobilave. Fituesit u zgjodhën nga një juri prej 82 gazetarësh profesionistë të automobilave nga 24 vende, duke përfshirë kryeredaktorin e TopGear Rusi, Vitaly Tishchenko.
Fillimisht, nga një listë prej 34 makinash nga e gjithë bota, u zgjodhën TOP 10, dhe së fundmi, në Motor Show në Gjenevë u shpallën tre finalistët - Mazda CX-5, Range Rover Velar dhe Volvo XC60. Dhe së fundi, sot u shpall fituesi absolut - mbajtësi i titullit "Makina Botërore e Vitit 2018" - ishte Volvo XC60!
“Jam i kënaqur që shoh investimet tona në produkte të reja duke paguar”, tha Håkan Samuelsson, President dhe CEO. Makina Volvo"Ne jemi kundër konkurrencës së ashpër, por ky çmim për XC60 dëshmon se në Volvo ne kemi gjetur kombinimin e duhur të dizajnit, teknologjisë dhe sigurisë që tërheq klientët në mbarë botën."
Nga rruga, në fillim të marsit, në Motor Show në Gjenevë, Håkan Samuelsson u shpërblye në kategorinë "Personi i Vitit të Automobilave".
Megjithatë, përveç fituesit absolut, ka edhe fitues të vendit të parë në disa kategori:
World Automotive Design 2018 - Range Rover Velar
Ralf Speth, CEO Toka Jaguar Rover tha: "Range Rover Velar është një SUV i jashtëzakonshëm, i shkëlqyer. dizajn tërheqës, teknologji inovative Touch Pro Duo dhe fokus i qartë te stabiliteti - kjo është e gjitha! Makina flet vetë. Marrja e çmimit Makina Botërore e Vitit do të thotë shumë për ne. Dua të falënderoj të gjithë anëtarët e jurisë për besimin dhe mbështetjen e tyre, si dhe për motivimin e ekipit Land Rover vazhdoni rrugën tuaj."
Makina e Gjelbër Botërore 2018 - Nissan Leaf
“Ne jemi shumë krenarë që që nga lansimi i Nissan LEAF në 2010, ne kemi qenë në gjendje të vendosim më shumë se 300,000 automjete të gjelbra në rrugët e botës, duke ndihmuar në uljen e emetimeve. substancave të dëmshme“, tha Daniele Schillaci, ekzekutive Nënkryetari i Nissan Marketingu dhe Shitjet Globale, Biznesi i Gjelbër dhe Zhvillimi i baterive, “Ne jemi të nderuar që jemi njohur nga juria e shquar dhe do të vazhdojmë të zgjerojmë me energji të përtërirë Programi Nissan Lëvizshmëri inteligjente."
Makina Sportive Botërore - BMW M5
Kjo është hera e shtatë që BMW fiton çmimin World Car në historinë 14-vjeçare të këtij çmimi. “Ne në BMW jemi shumë të kënaqur që marrim çmimin Makina Botërore e Vitit. BMW Seria 5 ka luajtur gjithmonë rol i rendesishem në linjën e modeleve të kompanisë. Me gjeneratën e gjashtë aktuale të BMW 5, ne mund t'u ofrojmë klientëve një zgjedhje të gjerë versionesh - nga hibridi jashtëzakonisht efikas BMW 530e deri te BMW M5, i cili është BMW më i shpejtë i prodhuar ndonjëherë."
Makina luksoze në botë - Audi A8
Kjo është hera e nëntë që Audi merr çmimin World Car. “Ky çmim është veçanërisht i dashur për ne dhe modelin tonë kryesor”, thotë Peter Martens, Anëtar i Bordit të Drejtorëve. zhvillimin teknik Audi AG, - "Audi A8 është një fuqi inovative për të gjithë industrinë. Falë sistemit të tij inovativ të kontrollit me prekje, elektrifikimit të vazhdueshëm në shkallë të gjerë dhe futjes së teknologjive autonome të drejtimit, A8 vendos standarde të reja në botën e automobilave."
Makina e qytetit në botë - Volkswagen Polo
Volkswagen është gjithashtu një mysafir i shpeshtë në podium në World Car Awards - këtë vit kompania mori çmimin për herë të gjashtë. “I gjithë ekipi i Volkswagen është i kënaqur që ka marrë çmimin World Urban Car 2018 për Polo-n tonë,” tha Klaus Bischoff, kreu i Volkswagen Design makina kompakte për historinë e markës. Dhe gjenerata e gjashtë, e bazuar në platformën MQB, është më e pjekur dhe sportive se paraardhësit e saj."
Juria e konkursit përbëhej nga 64 gazetarë profesionistë të automobilave nga 25 vende. Çdo anëtar jurie u emërua nga Komiteti Drejtues i WCA 2012 bazuar në njohuritë, përvojën, besueshmërinë dhe ndikimin e tyre. Secilit anëtar jurie i kërkohet të përshkruajë dhe vlerësojë makinat e reja në baza të rregullta si pjesë e aktiviteteve të tyre profesionale.
Fitues në kategorinë kryesore “Makina Botërore e Vitit 2012” ishte Volkswagen kompakt Lart!. Makina popullore kompakte arriti të anashkalojë gjigantët e industrisë globale të automobilave - BMW Seria 3 dhe Porsche 911.
Shefi i Volkswagen Design - Oliver Stefani Fituesit e mëparshëm të Makinës Botërore të Vitit: Nissan Leaf në 2011, Volkswagen Polo në vitin 2010, Volkswagen Golf në 2009, Mazda2 / Mazda Demio në 2008, Lexus LS460 në 2007, BMW 3-Series në 2006 dhe Audi A6 në 2005.
Porsche 911 fitoi në kategorinë "Makina Sportive e Vitit" (World Performance Car 2012 Lamborghini LP 700-4 Aventador dhe McLaren MP4-12C konkurruan me Porsche për të drejtën për të qenë kampion në këtë kategori).
Fituesit e mëparshëm të makinave sportive të vitit: Ferrari 458 Italia në 2011, Audi R8 V10 në 2010 Nissan GT-R në 2009, Audi R8 në 2008, Audi RS4 në 2007 dhe Porsche Cayman S në 2006.
Titulli "Dizajni i Vitit" (World Car Design of the Year 2012) shkoi tek Gama e SUV-ve Rover Evoque. 46 kandidatë konkurruan me Evoque për kupën e trofeut - për të qenë makina më e dizajnuar e vitit.
Fituesit e mëparshëm të dizajnit të vitit: Aston Martin Rapide në 2011, Chevrolet Camaro në 2010, Fiat 500 në 2009, Audi R8 në 2008, Audi TT në 2007 dhe Citroen C4 në 2006.
Dhe në kategorinë e katërt “Më makinë miqësore me mjedisin i Vitit" (World Green Car 2012) fitues ishte Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY. Rivalët e tij më të afërt ishin Ford Focus Electric dhe Peugeot 3008 Hybrid.
Fituesit e mëparshëm " Makinë e gjelbër i vitit": Chevrolet Volt në 2011, Volkswagen BlueMotion në 2010, Honda FCX Clarity në 2009, BMW 118d Efficient Dynamics që nga viti 2008, Mercedes-Benz E320 Bluetec në 2007 dhe Honda Civic Hybrid në vitin 2006.
Foto me mirësjellje të organizatorit – WCA.
Në panairin e makinave në Nju Jork, një juri prej 75 gazetarësh nga 23 vende përmblodhi rezultatet e konkursit Botëror Makina e Vitit. Konkursi mbahet për herë të 13-të. Fituesit e këtij viti u zgjodhën në gjashtë disiplina të konkursit: World City Car, Green Car, Sports Car of the Year, Makina luksoze, Dizajni Automobilistik i Vitit dhe Makina Botërore e Vitit.
Emërimi "Makina e qytetit të botës" debutoi vetëm këtë vit. Mbajtësi i parë i titullit ishte me një bateri me kapacitet të shtuar (94Ah). Është vetëm për të ardhur keq që kjo makinë nuk shitet në Rusi - ne ende nuk i kushtojmë vëmendje të mjaftueshme problemeve mjedisore. Por kjo do të thotë se ne kemi ende gjithçka përpara.
Për të dytin vit radhazi makina Markat Toyota bëhen laureatë të titullit "makinë miqësore me mjedisin". Në vitin 2017, ajo mori vlerësimin më të lartë, në të kaluarën - Toyota Mirai. Toyota Prius Kryeministri doli të ishte më i miri në ndeshjen e fundit me Chevrolet Bolt Dhe Modeli Tesla X, i cili arriti në gjysmëfinale të garës.
Fitues në nominim "Makina Sportive e Vitit" u bë Porsche Boxter Cayman 718, i njohur edhe si Porsche Boxster 718 në versionin e konvertueshëm Kjo është hera e pestë që makinat e markës marrin çmimin. Më parë, titullin më sportiv e fituan: në 2014 - Porsche 911 GT3, në 2013 - Porsche Boxster/Cayman, në 2012 - Porsche 911 dhe në 2006 - Porsche Cayman S.
"makinë luksoze" thirrur . Ai rrëmbeu fitoren nga BMW Seria 3 dhe Volvo S90. Kjo është fitorja e tretë e markës në këtë kategori në të gjithë historinë e konkurrencës. Fituesit e mëparshëm të luksit përfshinin: BMW Seria 7 (2016), Mercedes-Benz S Coupé (2015) dhe Mercedes-Benz S-Class(2014). Më lejoni t'ju kujtoj se nominimi debutoi në vitin 2014.
Dhe së fundi, mbajtësi i titullit prestigjioz "Makina Botërore e Vitit" sipas jurisë, ai u bë crossoveri i parë në historinë e markës britanike. Ai gjithashtu fitoi kategorinë e Dizajnit të Automobilave.
Siç tha Ralf Speth, CEO i Jaguar Land Rover në ceremoninë e ndarjes së çmimeve, dy çmimet F-Pace demonstrojnë talentin dhe punën e madhe të bërë nga ekipi i inxhinierëve dhe projektuesve. Kujtojmë se vitin e kaluar Mazda MX-5 ishte fitues në të njëjtat kategori. Duket se këto dy disiplina konkurruese duhet të kombinohen, sepse, si rregull, fituesi kombinon një pamje tërheqëse dhe përsosmëri teknike. Vlen të përmendet se Jaguar F-Pace u bë crossoveri i parë në historinë e konkursit që mori çmimin më të lartë.
Fituesit e garave të mëparshme në kategorinë "Makina Botërore e Vitit": Mercedes-Benz C-Class(2015), Audi A3 (2014), Volkswagen Golf (2013), Volkswagen Up! (2012), Nissan Leaf (2011), Volkswagen Polo (2010), Volkswagen Golf (2009), Mazda 2 / Mazda Demio (2008), Lexus LS460 (2007), BMW 3-Seria (2006), Audi A6 (2005) .
Nga tre pretendentët për titullin e Makinës Botërore të Vitit, të shpallur në Gjenevë, crossoveri Volvo XC60 ishte më i lumturi, duke mposhtur Mazda CX-5 dhe Range Rover Velar. Është e këndshme të theksohet se kjo makinë është shitur në Rusi që nga viti i kaluar dhe lexuesit e revistës "Behind the Wheel" dhe vizitorët e faqes në internet tashmë janë njohur me të. Për më tepër, Volvo XC60 u bë fituesi i Çmimit të Madh të "Behind the Wheel" në kategorinë "Mesatare". crossovers premium" Pra, zgjedhja e 82 anëtarëve të jurisë globale nga 24 vende të botës përkoi me opinionin e lexuesve tanë. Dhe ky fakt vetëm sa konfirmon kompetencën e garave tona.
Jam sinqerisht i lumtur për markën suedeze, e cila, me ndihmën e investitorëve kinezë, befason botën me interesante dhe makina të sigurta. Në këtë drejtim, një çmim tjetër në emër të Makinës Botërore të Vitit duket shumë simbolik - titulli i Menaxherit të Vitit të Automobilave (sapo është shfaqur nominimi) iu dha Hakkan Samuelsson, te CEO Kompani suedeze. Nga rruga, gazetarët evropianë të automobilave i dhanë çmimin e tyre kryesor një tjetri Crossover Volvo XC40.
Më lejoni t'ju kujtoj se Makina Botërore e Vitit ishte: Jaguar F-PACE(2017), Mazda MX-5 (2016), Mercedes-Benz C-Class (2015), Audi A3 (2014), Volkswagen Golf (2013), Volkswagen Up! (2012), Nissan Leaf (2011), Volkswagen Polo (2010, Volkswagen Golf (2009), Mazda2 / Mazda Demio (2008), Lexus LS460 (2007), BMW 3-Series (2006) dhe Audi A6 (2005).
Audi A8 fitoi kategorinë e makinave luksoze botërore. Ai mundi dy nga konkurrentët e tij në grupin VW - Porsche Cayenne dhe Porsche Panamera, e cila mbeti në krye pas përmbledhjes së rezultateve të ndërmjetme në Gjenevë.
Më lejoni të vërej se ky është çmimi i nëntë i Audi-t në historinë 14-vjeçare të garës për Makina Botërore e Vitit. Në vitin 2005, Audi A6 u shpall fitues i konkursit të parë, në 2014 Audi A3 u bë Makina e Vitit. Audi ka fituar katër herë titullin World Sportscar (2016 - Audi R8 Coupé, 2010 - Audi R8 V10, 2008 - Audi R8, 2007 - Audi RS 4) dhe dy herë titullin Botëror dizajn automobilistik në 2007 dhe 2008.
Prodhuesi gjerman i automjeteve mori një tjetër çmim në kategorinë e makinave sportive botërore. Ishte BMW M5 - BMW më i shpejtë, siç e karakterizojnë bavarezët (përshpejtimi në qindra në 3.2 sekonda). Ai mundi japonezët që dolën dhe në finale Honda Civic Lloji R dhe Lexus LC 500.
Kategoria World Sportscar u prezantua në vitin 2006. Që atëherë, ajo u është dhënë: Porsche Boxster Cayman (2017), Audi R8 Coupe (2016), Mercedes-Benz AMG GT (2015), Porsche 911 GTE (2014), Porsche Boxster/Cayman (2013), Porsche 911 (2012). Ferrari 458 Italia (2011), Audi R8 V10 (2010), Nissan GT-R (2009), Audi R8 (2008), Audi RS4 (2007) dhe Porsche Cayman S (2006).
Makina më e mirë e vitit në qytet për vitin 2018 është Volkswagen Polo. Meqë ra fjala, Polo mori titullin Makina Botërore e Vitit në vitin 2010. Nominimi i qytetit është i ri, votimi po mbahet vetëm për herë të dytë, hera e parë u fitua nga BMW i3 (94Ah) vitin e kaluar.
Nissan Leaf mori titullin e Makinës Botërore Eko-Mike. Në këtë nominim ata janë tradicionalisht të fortë në vitet e fundit Markat japoneze të makinave. Ja kush fitoi kategorinë mjedisore në vitet e mëparshme: Toyota Prius Prime (2017), Toyota Mirai (2016), BMWi8 (2015) dhe BMW i3 (2014), Tesla Model S (2013), Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY ( 2012 ), Chevrolet Volt (2011), Volkswagen BlueMotion (2010), Honda FCX Clarity (2009), BMW 118d Efficient Dynamics (2008), Mercedes-Benz E320 Bluetec (2007) dhe Honda Civic Hybrid (2006).
Më në fund, çmimi për dizajnin më të mirë iu dha Range Rover Velar. Një fitore e merituar. Unë ende nuk e kuptoj se si projektuesi kryesor i kompanisë, Jerry McGovern, arriti të frymëzojë hirin dhe butësinë në një makinë që konkurron në të njëjtën klasë si UAZ. Nga rruga, në Çmimin e Madh të Prapa rrotave, Velar fitoi në kategorinë Large Crossovers.
Range Rover Velar ishte një finalist për titullin e Makinës Botërore të Vitit. Por nga pikëpamja e dizajnit, doli të ishte e parezistueshme.
